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HIDRAULICA DE CANALES ABIERTO CAPITULO 4: DISEÑO DE CANALES ABIERTOS NELAME

2012
CAP. 4
DISEÑO DE CANALES ABIERTOS
NELAME

DR. NESTOR LANZA MEJIA


FAMILIA LANZA MEITCHOUK
9/5/2012
DR. NÉSTOR JAVIER LANZA MEJIA martes, 05 de noviembre de 2013 12:15:03 PM Página 1
HIDRAULICA DE CANALES ABIERTO CAPITULO 4: DISEÑO DE CANALES ABIERTOS NELAME

Contenido
1 GENERALIDADES EN DISEÑO DE CANALES 4
1.1 BORDE LIBRE 5
1.2 INCLINACION DEL TALUD 7
1.3 RADIOS MINIMOS EN CANALES ABIERTOS 10

2 PROPIEDADES DE LOS SEDIMENTOS QUE FORMAN EL CAUCE 11


2.1 TAMAÑO DE LA PARTICULA 11
2.2 VELOCIDAD DE CAIDA DE UNA PARTICULA 13
2.2.1 VELOCIDAD DE CAIDA DE UNA ESFERA 13
A. PARA NUMEROS DE REYNOLDS MENORES DE 0.1 13
B. PARA NUMERO DE REYNOLDS MENORE DE 800 13
C. PARA NUMEROS DE REYNODLS ENTRE 1000 Y 10000 13
2.2.2 VELOCIDAD DE CAIDA DE UNA PARTICULA NATURAL 13
2.3 DISTRIBUCION GRANULOMETRICA DE LOS SEDIMENTOS 14
2.3.1 DIAMETROS REPRESENTATIVOS 14
D. DESVIACION ESTANDAR GEOMETRICA DE LA DISTRIBUCION GRANULOMETRICA 14
E. DIAMETRO MEDIO ARITMETICO DE LA DISTRIBUCION 14
F. DIAMETRO MEDIO GEOMETRICO DE LA DISTRIBUCION 14
2.4 CONCENTRACION DE PARTICULAS EN SUSPENSION 14

3 EROSIÓN EN CANALES ABIERTOS 15


3.1 RESISTENCIA AL FLUJO 15
3.1.1 CONFIGURACION DEL FONDO 15
3.1.2 RESISTENCIA AL FLUJO EN CANALES SIN ARRASTRE 15
3.1.3 RESISTENCIA AL FLUJO EN CAUCES CON ARRASTRE 16
G. METODO DE CRUICKSHANK - MAZA 16
3.2 INICIO DE ARRASTRE 17
3.2.1 VELOCIDAD MAXIMA PERMISBLE O LÍMITE 17
3.2.2 ESFUERZO CORTANTE CRITICO PARA SUELOS GRANULARES 20
3.2.3 ESFUERZO CORTANTE CRITICO PARA SUELOS COHESIVOS 21
3.2.4 VELOCIDAD MEDIA CRITICA PARA SUELOS GRANULARES 22
3.2.5 VELOCIDAD MEDIA CRÍTICA PARA SUELOS COHESIVOS. LISCHTVAN Y LEVEDIEV. 22
3.3 DISEÑO DE CANALES Y CAUCES SIN ARRASTRE 25
3.3.1 METODO DEL ESFUERZO CORTANTE CRÍTICO O FUERZA TRACTIVA 25
H. METODOLOGÍA DE CÁLCULO 25
3.3.2 METODO DE LA VELOCIDAD MEDIA CRÍTICA 29
3.4 ACORAZAMIENTO DEL CAUCE 31

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3.5 TRANSPORTE DE SEDIMENTOS 33

4 BIBLIOGRAFIA 33

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1 GENERALIDADES EN DISEÑO DE CANALES

Sobre la base de los conceptos de hidráulica de canales y a otros conocimientos básicos de economía,
geotecnia, tecnología de los materiales y construcción, se verán a continuación algunas pautas para el
diseño de canales abiertos.
El objetivo principal es diseñar canales capaces de transportar agua de un punto a otro en forma segura y
a un costo óptimo. Para ello será preciso encontrar la sección más eficiente, lo cual requiere tener en
cuenta los siguientes factores:
 El costo del canal será aproximadamente proporcional al volumen de excavación en el caso de
canales no revestidos.
 Sin embargo, otros aspectos tales como la profundidad de excavación, la accesibilidad del lugar, la
tecnología disponible y el destino que se le dé al material removido, deben tenerse en cuenta.
 En canales revestidos el costo del revestimiento puede igualar o superar al de excavación.
 En el trayecto del canal puede haber pérdidas de agua por filtración y evaporación que deben ser
tenidas en cuenta.
 Debe controlarse la velocidad del flujo para evitar que se produzcan erosiones, en canales no
revestidos especialmente.
 Es posible que la pendiente del terreno natural sea muy empinada o irregular; puede hacerse
necesario construir un canal con una pendiente menor y recuperar cada tanto el nivel de terreno
con una estructura de caída. También puede ocurrir que sea necesario elevar el nivel de las aguas
mediante bombeo.
 Los aspectos ambientales, tales como el escurrimiento superficial del terreno, así como la
presencia de caminos, vías férreas u otros canales en el trayecto; el costo y uso del terreno, deben
también considerarse.
Es imposible en un texto como este, ver cada uno de estos aspectos en detalle. Por esto se presentaran
algunos criterios generales de diseño y se procurara ilustrar con ejemplos diversas situaciones particulares
que pueden presentare. En todos los casos, salvo indicación en contrario, se considera que la sección de
canal es trapecial, indudablemente la más utilizada en canales artificiales abiertos.
El cálculo de canales, al igual que el de cualquier otra estructura en general, puede tener uno de estos dos
objetivos:
 Verificación o,
 Diseño.
El primero consistirá, en el presente caso, en calcular el gasto que puede conducir un canal con una
determinada sección hidráulica, pendiente y rugosidad.
Mientras que el diseño, que también puede llamarse proyecto, consistirá en determinar la geometría de
un canal para que pueda conducir un cierto caudal, llamado caudal de diseño.

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La verificación de la descarga de un canal uniforme es un problema muy sencillo, ya que consiste


simplemente en remplazar variables en la ecuación de Chezy-Manning y obtener el valor de Caudal.
El problema de diseño es algo más complicado porque la geometría de una sección de canal posee varias
variables independientes y se dispone solamente de una ecuación.

1.1 BORDE LIBRE

Un concepto que es conveniente introducir antes de presentar las rutinas de diseño es el de borde libre o
revancha, que juega un papel muy importante: es el margen de seguridad del canal frente a un exceso en
la descarga o una imprecisión en él calculo. Se llama borde libre r, a la distancia vertical entre la superficie
libre del agua en la sección transversal y el nivel de coronamiento de las banquetas. La suma de la
profundidad de flujo o tirante y el borde libre se llama tirante total:

Fig. 4.6. - Borde Libre

La selección del borde libre depende de diversos factores; no puede decirse que haya ley precisa para su
cálculo sino más bien normas y recomendaciones. Un canal en excavación y tercería, por ejemplo,
requiere un margen de seguridad mayor que uno totalmente excavado, ya que si sus márgenes son
rebasadas pueden lavarse los terraplenes; por otro lado, el valor del terreno adyacente al canal puede
condicionar la seguridad frente a un desborde.
Un criterio que puede adoptarse es el que propone el U. S. B. R. (United States Bureau of Reclamation) y
que se presenta en la gráfica; donde el borde libre recomendado se obtiene en función del gasto.
Esta gráfica incluye además una segunda cantidad: la altura del revestimiento sobre la superficie libre.
Desde el punto de vista de la seguridad no es tan dramático que el nivel del agua exceda el revestimiento
como lo es el desborde sobre las banquetas; por lo tanto no es necesario revestir todo el perímetro de la
sección total.

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Existen algunas fórmulas que pueden establecer el borde libre, por ejemplo
√ ,
Dónde: si C=1.5, si el caudal es menor o igual a 10 m3/s y de lo contrario C=2.5. Las unidades de y son
en pies.
Según algunos expertos de la Alcaldía de Managua, el borde libre se puede considerar como el 5% al 20%
de la profundidad del flujo, si el caudal es menor o igual a 4 m3/s. otra forma de estimar el borde libre
seria:
 Según el ancho de la plantilla del canal seria
Ancho de la plantilla (m) Borde libre (m)
Hasta 0.8 0.4
0.8 – 1.5 0.5
1.5 – 3.0 0.6
3.0 – 20.0 1.0
 Según el caudal, seria

Caudal (m3/s) < 1.5 1.5 a 85 > 85

Borde libre (m) 0.50 0.75 0.90

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Caudal m3/s Revestido (cm) Sin revestir (cm)


< 0.05 7.5 10.0
0.05 – 0.25 10.00 20.0
0.25 – 0.50 20.0 40.0
0.50 – 1.00 25.0 50.0
1.00 > 30.0 60.0

1.2 INCLINACION DEL TALUD

Para definir una sección de canal trapecial se requieren tres variables independientes: el ancho de fondo
del canal, b y el talud z definen el contorno sólido y con el tirante y, se completa la sección hidráulica.
Como se dispone de una sola ecuación (la de Manning) es preciso fijar dos de ellas para calcular la tercera.
Al respecto, el talud siempre se fija con prioridad al cálculo ya que está condicionado a la estabilidad del
suelo frente al deslizamiento; un estudio geotécnico podrá determinar el talud requerido, pero la
siguiente tabla, debida a Ven Te Chow presenta algunos valores típicos:

Taludes recomendados para algunos materiales

MATERIAL TALUD (Z)

Roca casi vertical

Suelos orgánicos o turba y ditritos 0.25

Arcilla dura o con revestimiento de concreto 0.5 – 1.0

Tierra con revestimiento de piedra o grandes canales en tierra 1.0

Arcilla firme o pequeña zanjas de tierra 1.5

Suelos arenosos sueltos 2.0

Material aluvial o arcilla blanda (greda arenosa o arcilla porosa) 3.0

Hay otros factores que también pueden influir sobre el talud a adoptar, como lo son el método
constructivo o la susceptibilidad del suelo a la erosión (en caso de suelos granulares en canales no
revestidos).
Talud Máximo
Material
(H:V)

Arcilla blanda arenosa, o porosa 3:1

Arcillo arenoso, o franco limoso 2:1

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Talud Máximo
Material
(H:V)

Arcilla fina, franco arcilloso 1.5 :1

Revestimiento de concreto sobre


1:1
arcilla

 En cuanto a la profundidad del canal


Talud Z:1
Tipo de material Canal poco profundo Canal profundo
b/y >1 b/y < 1
Roca VERTICAL 0.25 : 1.0
Arcilla compactada 0.5 : 1.0 1.00 : 1.0
Limos arcillosos 1.0 : 1.0 1.50 : 1.0
Limos arenosos
Arena suelta 1.5 : 1.0 2.00 : 1.0
2.0 : 1.0

Canales poco Canales


Material 3.00 : 1.0
profundos profundos
Roca en buenas condiciones Vertical 0.25 : 1
Arcillas compactas o conglomerados 0.5 : 1 1:1
Limos arcillosos 1:1 1.5 : 1
Limos arenosos 1.5 : 1 2:1
Arenas sueltas 2:1 3:1
Concreto 1:1 1.5 : 1

Una vez fijado el talud quedan dos variables, de manera que el camino a tomar es adoptando una
profundidad de flujo y calcular la base del canal con la fórmula de Chezy – Manning o la inversa, adoptar
una base del canal y calcular la profundidad de flujo.
Pero existe una tercera posibilidad que es la que generalmente se sigue: elegir una relación de ancho del
canal y profundidad de flujo (b/y) para luego calcular la base del canal y su profundidad. Obsérvese que el
talud z, y la relación b/y definen perfectamente la forma de la sección y la forma se ocupa para calcular el
tamaño de la misma.
Uno de los criterios más racionales para elegir la relación b/y es emplear la condición de máxima eficiencia
hidráulica, justificado, si el costo de la construcción del canal es aproximadamente proporcional al área
hidráulica, entonces la sección más eficiente será la que con una cierta área descargue el mayor gasto.

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Este criterio puede adaptarse con bastante ventaja para diseñar la sección del canal en cual es muy
acertado, sobre todo en canales de pequeñas y medianas dimensiones. Sin embargo en ocasiones no es el
camino más adecuado. E área de la sección hidráulica no siempre es una medida del costo de la obra; hay
otros factores que influyen como lo explicado anteriormente.
Para canales de secciones transversales trapezoides, la relación b/y a veces produce secciones con un
ancho de fondo del canal muy pequeño. Por lo tanto la experiencia acumulada recomienda relaciones b/y
que oscilan entre 1 para canales medianos y 2 para canales grandes.

9.00
prof. flujo
8.00
ancho B
7.00
area
6.00
ancho
5.00 superf

4.00

3.00

2.00

1.00

0.00
1.00 1.10 1.20 1.30 1.40 1.50 1.60 1.70 1.80 1.90 2.00 2.10
B/y

Variación de los parámetros hidráulicos con B/y

Una vez que se escogió la relación de ancho de fondo y tirante, el cálculo se realiza con la formula
siguiente:

y 0  K / F 
3/ 8

K
Qn
F
b / y  z 5 / 3
b / y  2 1  z 
1/ 2
, 2/3
S0 2

El valor K depende de las características hidrológicas y las condiciones del lecho del canal y F depende de
las dimensiones de la sección transversal del canal, o sea de b/y y z que son datos del problema.

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1.3 RADIOS MINIMOS EN CANALES ABIERTOS

CAPACIDAD DEL CANAL RADIO MINIMO

hasta 10 m3/s 3 veces el ancho de la base

de 10 a 14 m3/s 4 veces el ancho de la base

de 14 a 17 m3/s 5 veces el ancho de la base

de 17 a 20 m3/s 6 veces el ancho de la base

de 20 m3/s a mayor 7 veces el ancho de la base

Los diámetros mínimos deben ser redondeados hasta el próximo metro superior. Fuente: Netherlands 1978.

CAPACIDAD DEL CANAL RADIO MINIMO

20 m3/s 100 m

15 m3/s 80 m

10 m3/s 60 m

5 m3/s 20 m

1 m3/s 10 m

0.5 m3/s 5m

Fuente: Ministerio de agricultura y alimentación. Lima 1978.

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2 PROPIEDADES DE LOS SEDIMENTOS QUE FORMAN EL CAUCE

Desde el punto de vista de la resistencia que oponen a ser arrastrado y de su comportamiento al ser
transportado, se distinguen tres clases de suelos:
 No cohesivo o granular o friccionante
 Cohesivo
 Rocoso
Las propiedades individuales de las partículas que constituyen un suelo granular y que deben
conocerse para resolver problemas en hidráulica de canales abiertos son:
1. Peso específico o masa especifica
2. Forma
3. Tamaño
4. Velocidad de caída
En lo concerniente a sus propiedades a un conjunto de partículas del suelo, debemos conocer:
5. Distribución granulométrica
6. Peso volumétrico
Cuando las partículas finas son puestas en suspensión, se puede permanecer algún tiempo en ese
estado, se interesa conocer lo siguiente:
7. Concentración de partículas en suspensión
8. Viscosidad de un líquido con material en suspensión
9. Peos especifico de un líquido con material en suspensión.

2.1 TAMAÑO DE LA PARTICULA

El tamaño de las partículas que se encuentra en los cauces naturales varía dentro de límites amplios.
Para conocer el tamaño de la partícula se miden directamente si son cantos rodados o guijarros, se
hace un análisis granulométrico si son gravas o arenas y se efectúa un estudio de sedimentación
cuando son limos o arcillas.
Las principales formas de determinar el tamaño de una partícula consisten en considerar alguna de las
dimensiones siguientes:
 Diámetro de cribado
 Diámetro de sedimentación
 Diámetro nominal
 Diámetro de caída estándar
 Dimensiones triaxiales
Con el fin de disponer de una nomenclatura común que permita designar las partículas de un mismo
tamaño, se puede ser útil la clasificación adoptada por la American Geophysical Union.

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CLASIFICACION DEL AMERICAN GEOPHYSICAL UNION PARA MATERIALES SEDIMENTARIOS

Grupo Clase Tamaño, (mm)

muy grande 2000-4000

grandes 1000–2000
Cantos rodados
medianos 500-1000

pequeños 150-500

grandes 130-250
Guijarros
pequeños 64-130

muy gruesa 32-64

gruesa 16-32

Grava mediana 8-16

fina 4-8

muy fina 2-4

muy gruesa 1-2

gruesa 0.5-1

arena mediana 0.25-0.5

fina 0.125-0.25

muy fina 0.062-0.125

grueso 0.031-0.062

mediano 0.016-0.031
limo
fino 0.008-0.016

muy fino 0.004-0.008

gruesa 0.002-0.004

mediana 0.001-0.002
arcilla
fina 0.0005-0.001

muy fina 0.00024-0.0005

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2.2 VELOCIDAD DE CAIDA DE UNA PARTICULA

La velocidad de caída es la velocidad máxima que adquiere una partícula al caer dentro del agua, se
alcanza cuando su peso sumergido se equilibra con la fuerza de empuje que el agua ejerce contra ella.
La velocidad de caída toma en cuenta no solo el peso, sino el tamaño y forma de la partícula, de ahí su
principal utilidad.

2.2.1 VELOCIDAD DE CAIDA DE UNA ESFERA



[ ]

Dónde: – velocidad de caída (m/s), D – diámetro de la partícula (m), CD – coeficiente de empuje que
depende del número de Reynolds, γs – peso específico de la partícula (kgf/m3), γ – peso específico del
agua (kgf/m3).

A. PARA NUMEROS DE REYNOLDS MENORES DE 0.1

B. PARA NUMERO DE REYNOLDS MENORE DE 800

( )

C. PARA NUMEROS DE REYNODLS ENTRE 1000 Y 10000

2.2.2 VELOCIDAD DE CAIDA DE UNA PARTICULA NATURAL


Para obtener la velocidad de caída de partículas naturales con tamaño entre limos y gravas, rubey
propuso la expresión

[ ] ⁄ √ √

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2.3 DISTRIBUCION GRANULOMETRICA DE LOS SEDIMENTOS

La presentación grafica más frecuente empleada en la curva de distribución de frecuencias acumuladas


del tipo menor, conocida como curva granulométrica, donde se puede determinar cualquier diámetro
Dm de la muestra, que contiene partículas que son menores o iguales que D m.

2.3.1 DIAMETROS REPRESENTATIVOS


Una vez dibujada la curva granulométrica, es fácil determinar cualquier diámetro de la muestra. Por
ejemplo, si D75=0.524 mm, significa que el 75% en peso del sedimento está constituido por partículas
cuyos tamaños son menores o iguales a 0.254 mm.

D. DESVIACION ESTANDAR GEOMETRICA DE LA DISTRIBUCION GRANULOMETRICA

Se obtiene mediante la expresión

E. DIAMETRO MEDIO ARITMETICO DE LA DISTRIBUCION

Se define como

Dónde: - valor en porcentaje de cada intervalo, en que se divide la curva granulométrica, puede ser
variable o constante, - diámetro medio correspondiente a cada intervalo en que se dividió la curva
granulométrica.

F. DIAMETRO MEDIO GEOMETRICO DE LA DISTRIBUCION

2.4 CONCENTRACION DE PARTICULAS EN SUSPENSION

La cantidad de partículas contenida en el seno de un líquido se expresa mediante su concentración. La


que se da un volumen o en peso, aunque es fácil obtener en peso. Se define como

Considerando todo como un líquido. Otra forma de indicar la concentración es en partes por millón
(ppm), ya sea en peso o en volumen.

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3 EROSIÓN EN CANALES ABIERTOS

La mayoría de los canales con recubrimiento pueden soportar la erosión se pueden considerar como no
erosionables. Los canales sin recubrimiento, por el contrario son erosionables; a excepción de aquellos
que se excavan en fundaciones firmes tal como en la roca. Por lo tanto el diseño de canales debe hacerse
considerando si el canal va estar o no revestido.
Si el canal se va a revestir lo más aconsejable es diseñar empleando el criterio de sección hidráulica
eficiente. Es posible que esta sección pueda sufrir alguna modificación puesto que la excavación y el
recubrimiento incluye el borde libre y su costo puede ser comparativamente mayor que él un canal más
estrecho pero con sección hidráulica no eficiente.

3.1 RESISTENCIA AL FLUJO

Si un canal no se recubre, las fórmulas de flujo uniforme que son aptas para el diseño de secciones no
erosionables, proveen una condición insuficiente para el diseño de canales erosionables.

3.1.1 CONFIGURACION DEL FONDO


La fricción es la principal acción que se opone al movimiento de un líquido por lo tanto, el fondo de un
cauce natural puede ser plano o tener ondulaciones.
El fondo plano existe cuando no hay arrastre de partículas, o bien cuando son mayores de 5 mm. En el
fondo de un cauce se forma ondulaciones principalmente cuando está formado con arena y hay
transporte de dichas partículas.
Existe una dependencia entre la forma y el tamaño de las ondulaciones y la profundidad del flujo y la
velocidad de la corriente. Las configuraciones que se pueden formarse en un fondo arenoso son:
1. Fondeo plano sin arrastre
2. Rizos (solo si el material es menor de 0.5 mm)
3. Dunas
4. Fondo plano con arrastre
5. Ondas estacionarias
6. Antidunas.

3.1.2 RESISTENCIA AL FLUJO EN CANALES SIN ARRASTRE


La componente del peso del líquido, en la dirección del escurrimiento, es la fuerza que tiende a
moverlo, y la fricción desarrollada contra las paredes la que tiende a frenarlo. En un régimen
permanente, ambas fuerzas se equilibran y se obtiene la expresión del esfuerzo cortante

Cuando el escurrimiento es turbulento, el esfuerzo cortante depende del cuadrado de la velocidad y


sea obtenido expresiones para evaluar para cumplir con la ecuación anterior, tales como la Chezy,
Manning y Darcy. La expresión más utilizada en la Manning

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⁄ ⁄

Se ha obtenido una gran cantidad de fórmulas que permiten obtener el valor de n para corriente sobre
material granular y fondo plano. Se recomienda las siguientes formulas
 Formula de Strickler

( )

 Formula de Meyer-Peter y Muller



( )

En ambas ecuaciones, el diámetro se expresa en metros.

3.1.3 RESISTENCIA AL FLUJO EN CAUCES CON ARRASTRE


En los cauces naturales con arrastre es mucho más complicado predecir la resistencia al flujo debido
principalmente a que la configuración del fondo cambia al variar la intensidad de la corriente y en
ocasiones, partículas del fondo son transportadas en suspensión y el aumento de concentración
modifica las características del fluido y del escurrimiento.
La resistencia total que se presenta en los cauces naturales se puede dividir en dos, una debida a las
partículas y otra a las ondulaciones. Para obtener la velocidad media del flujo o la pendiente, las
formulas y criterios propuestos se pueden agrupar en
a) Los que toman en cuenta la resistencia total
b) Los que subdividen la resistencia total en una asociada a las partículas y otra asociada a las
ondulaciones.

G. METODO DE CRUICKSHANK - MAZA

De los métodos que permiten obtener directamente la resistencia total se recomienda el propuesto
por Cruickshank – Maza quien toma en cuenta la rugosidad relativa de los granos e implícitamente la
variación de las forma de la configuración del fondo al variar el flujo. Proponen dos ecuaciones:
 Para el régimen inferior con fondo de rizos y dunas

( ) ( )

Que se cumple si

( )

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 Para el régimen superior con ondas estacionarias y Antidunas

( ) ( )

Que se cumple si

( )

Dónde:
- velocidad de caída de las partículas con diámetro D50 (m/s), se obtiene del grafico
- profundidad hidráulica (m).
El método se aplica para materiales granulares siempre y cuando D50< 2 mm.

3.2 INICIO DE ARRASTRE

En un tramo de rio o en un canal interesa conocer las características hidráulicas del flujo que es capaz
de iniciar el movimiento o arrastre de las partículas que forman el cauce. El conocimiento de la
condición crítica de arrastre de una corriente es de gran importancia para diseñar canales que no
sufran erosión o bien conocer bajo qué condiciones se mueven las partículas para provocar su arrastre
o evitar su depósito.
El inicio del movimiento se puede referir al esfuerzo cortante máximo que una corriente produzca en el
fondo, o a la velocidad media de la corriente. En ambos casos se califica a dicha condición como critica.

3.2.1 VELOCIDAD MAXIMA PERMISBLE O LÍMITE


La máxima velocidad permisible o velocidad limite (no erosionable) es la mayor velocidad que no causara
seria erosión en los contornos del canal. Esta velocidad es imprecisa y variable y solo se puede estimar con
experiencia previa y buen juicio.
En general, los canales viejos soportaran mayores velocidades que los nuevos ya que en aquellos el fondo
está mejor estabilizado debido a la deposición de sustancias coloidales. Un canal profundo podrá conducir
el agua a mayores velocidades, sin erosión, que otro menos profundo ya que las velocidades del fondo son
mayores en este que en aquel cuando la velocidad media es la misma.
Una de los métodos más simple, donde se debe controlarse que la velocidad media en el canal no exceda
del valor de la velocidad límite según Fortier y Scobey para asegurar que el canal no se erosione. Los
estudios de Fortier y Scobey (1926) son una fuente clásica para obtener la velocidad límite en función del
tipo de material que constituye el contorno y que se resume en la siguiente tabla.

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TABLA 5.- VELOCIDADES LIMITES SEGÚN FORTIER Y SCOBEY

VELOCIDAD LIMTE (m/s)

agua con limos en


MATERIAL Agua clara suspensión

Arena fina, coloidal 0.45 0.75

Arcilla arenosa, no coloidal 0.5 0.75

Limo arenoso, no coloidal 0.6 0.9

Limo aluvial 0.6 1.1

Tierra común, firme 0.75 1.1

Ceniza volcánica 0.75 1.1

Arcilla dura, muy coloidal 1.1 1.5

Limo aluvial, coloidal 1.1 1.5

Grava fina 0.8 1.5

Tierra graduada de arcilla a guijarros, no coloidales 1.1 1.5

Limos graduados a guijarros, coloidales 1.2 1.7

Gravas, no coloidales 1.2 1.8

Guijarros 1.5 1.7

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Agua limpia Agua con limos coloidales


Material n
2 2
V (m / s ) τo (N/m ) V (m/s ) τo (N /m )

Arenas finas, no coloidales 0.020 0.457 1.29 0.762 3.59

Franco arenosos, no coloidal 0.020 0.533 1.77 0.762 3.59

Tierra firme común 0.020 0.762 3.59 1.070 7.18

Arcilla dura, muy coloidal 0.025 1.140 12.4 1.52 22.0

Grava fina 0.020 0.762 3.59 1.52 15.3

Tierra negra graduada a piedritas cuando no es


0.030 1.140 18.2 1.52 31.6
coloidal
Limos graduados a piedritas cuando no es
0.030 1.220 20.6 1.68 38.3
coloidal

Grava gruesa no coloidal 0.025 1.220 14.4 1.83 32.1

Piedras y ripio 0.035 1.520 43.6 1.68 52.7

Esta tabla ha sido y sigue siendo muy usada pero la verdad es que no es el criterio más adecuado por la
siguiente razón: lo que verdaderamente determina si el canal será o no erosionado no es la velocidad
media sino el esfuerzo de corte sobre la plantilla.
El esfuerzo de corte crece cuando crece la velocidad media Vm pero no depende solo de este variable sino
además de la rugosidad y la geometría de la sección transversal. Por otra parte se sabe que el esfuerzo de
corte promedio o en su distribución de dicha variable en el contorno de un canal trapecial.

Fig. Distribución del esfuerzo de corte en el perímetro mojado de un canal trapecial

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3.2.2 ESFUERZO CORTANTE CRITICO PARA SUELOS GRANULARES


Conocido el material que forma el fondo de un cauce, si se desean conocer las características de la
corriente que puede iniciar su movimiento, se recomienda usar el criterio de Lane.
Este criterio consiste en que permite obtener el esfuerzo cortante crítico tanto cuando el líquido no
arrastra partículas en suspensión como cuando transporta poco o mucho material fino. Hay que notar
que si hay un aumento de concentración afecta principalmente a las partículas menores de 2 mm y que
dicho efecto disminuye a medida que aumenta su tamaño.

Fig. Esfuerzo cortante critico que resisten las partículas, en función del su diámetro.

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3.2.3 ESFUERZO CORTANTE CRITICO PARA SUELOS COHESIVOS


El esfuerzo cortante crítico para suelos cohesivos se recomienda sea obtenido en función de la relación de
vacío y del contenido de arcilla, mediante las curvas propuestas por el U.S.B.R, el tipo de suelo es
representado por diversas curvas y el grado de compactación en el eje de las abscisas; en este caso la
variable que lo representa es la relación de vacíos u oquedad.

Fig. Esfuerzo de corte crítico para material cohesivo

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La relación de vacíos e y el peso específico seco d se relacionan por la ecuación

Donde s es el peso específico sólido del suelo.


Debido a la distribución logarítmica de las velocidades, cunado menor es la profundidad se requiere
menos velocidad media para arrastrar una misma partícula.

3.2.4 VELOCIDAD MEDIA CRITICA PARA SUELOS GRANULARES


Maza y García propusieron para evaluar la velocidad media critica de partículas de diámetro D, por la
formula, para intervalo 0.0001 m < D < 0.4 m.

O bien en función del número de Froude critico

( )

Para cauces naturales se recomienda utilizar D = Dm si la granulometría es extendida. Se recomienda


utilizar D = D90 para distribuciones log-normal y D84 para las que no se mencionan.

3.2.5 VELOCIDAD MEDIA CRÍTICA PARA SUELOS COHESIVOS. LISCHTVAN Y LEVEDIEV.


Para evaluar la velocidad media critica a la cual se inicia la erosión tanto en suelos no cohesivos como
cohesivos, se recomienda utilizar el método de Lischtvan y Levediev permiten evaluar de manera más
precisa que con el criterio de Fortier y Scobey. La razón de esto es que tienen en cuenta la geometría de la
sección además del tipo de material.
La tabla 6 es la que corresponde al material granular, en ella se entra con el diámetro medio de la grava o
de la fracción gruesa en caso de un suelo arenoso, y se entra con la profundidad de hidráulica de la
sección, variable que representa la geometría de la misma.
El valor que se obtiene es el valor de la velocidad limite Vlimite. El diámetro medio Dmedio se obtiene de la
siguiente manera: se clasifica una muestra se suelo en fracciones w1, w2,....., wn, donde cada una de ellas
es el peso correspondiente a un cierto tamaño de grano, por ejemplo el de las partículas comprendidas
entre 0.2 y 0.4 mm, el cual se representa por su promedio D=0.3 mm.
( )
La tabla 7 es la correspondiente al material cohesivo y tiene tres vías de entrada; por un lado se identifica
el tipo de suelo, que va desde la arcilla hasta los limos, pero por otro lado es necesario precisar el grado de
compactación de dicho material, esto se puede ser de forma cualitativa (blando, medianamente
compacto, compacto o muy compacto) o a través del peso específico seco d, que es una variable que se
define como el peso de la parte sólida de una muestra dividido por el volumen natural de la misma, el cual
incluyen vacíos. Una vez identificada estas dos cualidades se entra finalmente con la profundidad
hidráulica para obtener la velocidad límite.

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TABLA 6.- VELOCIDADES LIMITES SEGÚN LITSCHVAN Y LEVEDIEV PARA MATERIAL GRANULAR

Profundidad hidráulica (A/T), m


Diámetro medio de
Tipo de Material del suelo
las partículas, en mm
0.40 1.00 2.00 3.00 5.00 Más de 10

Polvo y limo 0.005 0.15 0.20 0.25 0.30 0.40 0.45

Arena fina 0.05 0.20 0.30 0.40 0.45 0.55 0.65

Arena media 0.25 0.35 0.45 0.55 0.60 0.70 0.80

Arena gruesa 1.0 0.50 0.60 0.70 0.75 0.85 0.95

Gravilla fina 2.5 0.65 0.75 0.80 0.90 1.00 1.20

Gravilla media 5.0 0.80 0.85 1.00 1.10 1.20 1.50

Gravilla fina 10 0.90 1.05 1.15 1.30 1.45 1.75

Grava fina 15 1.10 1.20 1.35 1.50 1.65 2.00

Grava media 25 1.25 1.45 1.65 1.85 2.00 2.30

Grava fina 40 1.50 1.85 2.10 2.30 2.45 2.70

Guijarro fino 75 2.00 2.40 2.75 3.10 3.30 3.60

Guijarro medio 100 2.45 2.80 3.20 3.50 3.80 4.20

Guijarro grueso 150 3.00 3.35 3.75 4.10 4.40 4.50

Canto rodado fino 200 3.50 3.80 4.30 4.65 5.00 5.40

Canto rodado medio 300 3.85 4.35 4.70 4.90 5.50 5.90

Canto rodado grueso 400 4.75 4.95 5.30 5.60 6.00

500 o más 5.35 5.50 6.00 6.20

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TABLA 7.- VELOCIDADES LIMITES SEGÚN LITSCHVAN Y LEVEDIEV PARA MATERIAL COHESIVO

Suelos poco compacto, Suelos medianamente Suelos compactos, peso Suelos muy compactos,
peso volumétrico del compactos, peso volumétrico del peso volumétrico del
material seco hasta 1200 volumétrico del material material seco de 1660 a material seco de 2040 a
3 3 3 3
kgf/m seco de 1200 a 1660 kgf/m 2040 kgf/m 2140 kgf/m

Porcentaje del contenido de Profundidad hidráulica (A/T), m


partículas

<0.005 0.005 –0.05 0.40 1.00 2.00 3.00 0.40 1.00 2.00 3.00 0.40 1.00 2.00 3.00 0.40 1.00 2.00 3.00
Denominación de los suelos

Arcillas 30 - 50 70 - 50

0.35 0.40 0.45 0.50 0.70 0.85 0.95 1.10 1.00 1.20 1.40 1.50 1.40 1.70 1.90 2.10

Tierras fuertemente arcillosa 20 - 30 80 - 70

Tierra ligeramente arcillosas 10 - 20 90 - 80 0.35 0.4 0.45 0.50 0.65 0.80 0.90 1.00 0.95 1.20 1.40 1.50 1.40 1.70 1.90 2.10

Suelos de aluvión y arcillas


0.60 0.70 0.80 0.85 0.80 1.00 1.20 1.30 1.10 1.30 1.50 1.70
margosas

Tierras arenosas 5-10 20 -40 Según la tabla 6 en relación con el diámetro de las fracciones arenosas

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3.3 DISEÑO DE CANALES Y CAUCES SIN ARRASTRE

Existen dos criterios o métodos para diseñar canales y cauces sin arrastre.
 El primero toma en cuenta el esfuerzo cortante crítico, y
 El segundo la velocidad media critica.
El método basado en el esfuerzo cortante critico debe preferirse al diseñar canales de tierra,
ya que la estabilidad de los taludes es importante y debe ser tomada en cuenta. En lo
correspondiente a la velocidad media crítica se recomienda por su sencillez cuando la sección
es ancha y se permiten ligeras erosiones en las márgenes.

3.3.1 METODO DEL ESFUERZO CORTANTE CRÍTICO O FUERZA TRACTIVA


Para calcular la sección hidráulica de un canal en que no se produzca erosión se requiere
igualar el esfuerzo cortante que provoca la corriente en las orillas y el fondo, con el esfuerzo
cortante critico que resiste el material de están formados.

H. METODOLOGÍA DE CÁLCULO

Los datos de partida son la pendiente del canal, material del que está formado y el caudal de
diseño.
1. Selecciona un talud para las márgenes tal que sea igual o más tendido al
recomendado e indicado en la tabla.

MATERIAL TALUD (Z)

Roca casi vertical

Suelos orgánicos o turba y ditritos 0.25

Arcilla dura o con revestimiento de concreto 0.5 – 1.0

Tierra con revestimiento de piedra o grandes canales en tierra 1.0

Arcilla firme o pequeña zanjas de tierra 1.5

Suelos arenosos sueltos 2.0

Material aluvial o arcilla blanda (grava arenosa o arcilla


3.0
porosa)

Si hay una duda sobre el talud propuesto se tendría que hacer un análisis de estabilidad del
talud, según el método sueco. El ángulo que forma el talud con la horizontal se designa como
α.

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2. Se obtiene el ángulo de reposo del material, si este es granular con la ayuda de la


figura. Dicho ángulo se designa como φ, debe tomarse en cuenta que α sea menor
que φ.
El ángulo de reposo del material es el máximo ángulo que puede tener un talud del mismo
sin que se produzca el rodamiento de las partículas. En términos prácticos podría decirse que
si se vuelca un camión conteniendo esa arena o grava, α es el ángulo con la horizontal del
cono que se forma en la descarga.

Figura Angulo de reposo de suelos granulares


En la figura permite obtener el ángulo de reposo en función del diámetro D75 del suelo y de la
forma o textura del grano que va de redondeado a angulosa. El diámetro D75 es tal que el 75%
de la muestra en peso tiene un diámetro menor que ese.
3. Se obtiene el valor de K que relaciona el esfuerzo cortante crítico que resiste una
partícula colocada en el talud, con el correspondiente que resiste en el fondo.

Supóngase que el material es granular, entonces en la plantilla la fuerza que arrastra a la


partícula será proporcional al esfuerzo de corte 0, mientras que la fuerza estabilizante es el
peso del grano de la partícula Ws.

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En cambio en el talud, solo una parte del peso es estabilizante, Ws cos α, que apunta hacia el
interior; la otra componente, Ws sen α tiende a hacer que la partícula ruede por el talud hacia
abajo y se combina con la acción de la corriente, como fuerza desestabilizante.
4. Se calcula el esfuerzo cortante crítico para el material granular y para el material
cohesivo del canal. Este valor correspondiente al esfuerzo cortante critico máximo
que una partícula resiste en el fondo, se designa como .
5. Se calcula el esfuerzo cortante critico que resiste ese material en el plano del talud,
se designa como , a partir de K.
6. Se supone una relación entre el ancho de la plantilla y el tirante, o utilizar HCANALES
para determinar los parámetros hidráulicos del flujo.
7. Se obtiene el esfuerzo cortante máximo que produce la corriente en el fondo y en los
taludes, en función de la profundidad del flujo. Para ello se utiliza las siguientes
figuras que permiten obtener el coeficiente de proporcionalidad

Dónde: - esfuerzo cortante máximo en el fondo (kgf/m2)


- esfuerzo cortante máximo en el talud (kgf/m2)
Al sustituir los valores conocidos, quedan dos expresiones en función de la profundidad del
flujo. No debe llamar la atención que en esta formulas aparezcan la profundidad del flujo en
lugar del radio hidráulico. Estos esfuerzos y , que actúan sobre el contorno del canal,
deben de compararse con los que es capaz de tolerar el contorno sólido.
8. Se igualan los esfuerzos cortantes y y de igual forma y . Así se obtienen
dos valores de la profundidad y se escoge el menor.
9. Se determina el ancho de la plantilla del canal con .
10. Conocida la geometría del canal se revisa para verificar si pasa el caudal de diseño,

con √ .

11. Si el caudal difiere del de diseño, se escoge un nuevo valor de y se repite el


proceso.
12. Se da un borde libre al canal con los criterios descritos.

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Fig. Coeficientes y en función de ⁄ y k (talud)

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En el caso de que el material sea cohesivo la fuerza estabilizante no es el peso sino la fuerza de
atracción que existe entre los granos; por lo tanto la inclinación del talud no influirá sobre la
resistencia a la erosión; entonces y serán iguales.
Otros aspectos que deben tenerse en cuenta en el diseño de canales sin revestir son los
siguientes:
 El ancho de banqueta, dependiendo de la importancia del canal y del servicio que presta,
será conveniente disponer de caminos de operación y mantenimiento a lo largo de ellos.
En estos casos deben aprovecharse las banquetas y terraplenes. Los bancos que se usen
como caminos deberán tener un ancho de 3.70 m para permitir el paso de un vehículo.
 Las bermas, en canales grandes, donde puede haber derrumbes en los taludes, conviene
que este sea escalonado, para controlar este fenómeno.
 El radio de curvatura, en casos de cambio de dirección, las curvas no deben ser muy
cerrada para evitar el problema de erosiones localizadas; se recomienda que el radio de
curvatura sea de 3 a 7 veces el ancho superficial o más en el caso de caudales grandes.

3.3.2 METODO DE LA VELOCIDAD MEDIA CRÍTICA


El método se basa en igualar la velocidad media de la corriente con la velocidad máxima que
puede soportar las partículas antes de iniciar su movimiento.
̅ ̅
Para calcular la velocidad media de la corriente, se recomienda la siguiente expresión

̅ ( )


y para calcular la velocidad media critica de las partículas
̅
Donde y están en metros.
Para obtener la geometría de un canal sin arrastre, con este método se aplica la siguiente
metodología de cálculo.
1. Se escoge la forma de la sección.
2. Se igual las ecuaciones anteriores, la cual queda una expresión en función de el radio
hidráulico que se resuelve por tanteo.
3. Se determina la velocidad máxima del flujo.
4. Se obtiene el valor del área de la sección a través de la ecuación de continuidad y se
iguala con el área geométrica de la sección, quedando en función de la profundidad
del flujo y el ancho de la plantilla.

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5. Se obtiene el valor del perímetro mojado, según los valores del área y el radio
hidráulico obtenidos, quedando una expresión del perímetro mojado en función del
ancho de la plantilla y la profundidad del flujo.
6. De las dos ecuaciones anteriores con dos incógnitas, que se resuelven y permiten
conocer la profundidad del flujo y el ancho de la plantilla.
7. Se selecciona un borde libre según los criterios.
En las siguientes tablas se indican valores de las velocidades máximas para canales de tierra y
revestidos.

VALORES DE LAS VELOCIDADES MAXIMAS PARA CANALES DE TIERRA Y REVESTIVOS

CARACTERISITICAS DEL SUELO P REVESTIMIENTO VMAX (m/s)

Polvo, limo suelo con vegetación 0.15 – 0.45

Arena fina 0.20 – 0.60

Arena gruesa 0.50 – 0.90

Grava 0.65 – 1.30

Conglomerado, esquisito, caliza porosa y estratificada 2.0 – 4.5

Granito, diabasa, basalto 15.0 – 20.0

Piedra cantera o de construcción 4.0 – 10.0

Pavimento, empedrado, adoquinado en una capa 2.3 – 4.5

Pavimento, empedrado, adoquinado en dos capa 2.8 – 4.7

Revestimiento de concreto 9.0 – 25.0

Madera 25.0 – 36.0

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VALORES DE LAS VELOCIDADES MAXIMAS ADMISIBLES DE NO SOCAVAMIENTO PARA CANALES

CARACTERISITICAS DEL SUELO P REVESTIMIENTO VMAX (m/s)

Suelo limoso, turba descompuesta 0.25 – 0.50

Arena arcillosa floja, arena polvorosa, arcilla arenosa


0.70 – 0.80
ligera, arcilla blanda, loess medio

Turba fibrosa poco descompuesta 0.70 – 1.00

Arcilla arenosa medias y compactas, loess compacto 1.00 – 1.20

Turba musgosa poco descompuesta 1.20 – 1.50

Arcilla 1.20 – 1.08

Encespados 0.80 – 1.00

Pavimentos 1.50 – 3.50

Revestimiento de hormigón y de hormigón armado 5.0 – 10.00

Canal de madera 6.5

3.4 ACORAZAMIENTO DEL CAUCE

La característica más importante de los sedimentos de granulometría extendida o suelos bien


graduados (material no uniforme, ) consiste en que cuando están sujetos a la acción
de un flujo tienen capacidad para desarrollar un acorazamiento.
Para que esto suceda, es necesario que el flujo sea capaz de arrastrar los granos finos del
material del cauce, pero no los más gruesos, de esta forma las partículas pequeñas van
siendo arrastradas por la corriente, lo que hace aflorar las partículas de mayor tamaño que
pueden soportar el arrastre y de esta forma se establece una armadura o coraza en la
superficie del lecho, la cual protege del arrastre al material fino subyacente.
La forma aleatoria de la turbulencia del flujo, la probabilidad de que no sea arrastrado y
forme parte de la coraza, será, mayor para las partículas gruesas que para las partículas finas.
La coraza es función de la granulometría del material original, de las características del flujo y
de las propiedades del flujo.
El esfuerzo cortante máximo que puede resistir el material original es aquel que corresponde
a la condición del flujo que deja en el lecho una distribución granulométrica tal cuyo
diámetro medio es máximo. Como resultado de la falta de protección, el diámetro medio de
la coraza empezara a disminuir.

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3.4.1 METODO DE GESSLER


Gessler define como esfuerzo cortante critico de un material friccionante el esfuerzo que
corresponde a la condición de flujo, que hace que el diámetro medio de la coraza o armadura
alcance su valor máximo.
El método consiste en suponer diferentes condiciones del flujo o esfuerzos cortantes y en
calcular para cada esfuerzo cortante supuesto, los diámetros medios ( ) de cada una de las
distribuciones granulométricas (coraza o armadura) que cada deja en el lecho.
El esfuerzo con el cual se obtiene el máximo ( ), corresponde a la condición crítica, o sea,
que para dicha condición hidráulica de .
Para determinar el cortante crítico hay que proceder por aproximaciones sucesivas, que se
describe en la siguiente metodología.
Para canales de tierra con coeficiente de rugosidad de 0.0225 y diámetro medio
predominante de las partículas en suspensión de 0.25 mm, la velocidad mínima se puede
calcular

RH – radio hidráulico (m).
Esto se debe que la estabilidad de los canales erosionables, la cual gobierna el diseño, depende
principalmente de las propiedades del material que forma los contornos del canal antes que se
las condiciones hidráulicas del flujo.
Solo después de que se obtenga una sección estable del canal erosionable se pueden aplicar las
ecuaciones del flujo uniforme para el cálculo de la velocidad y el caudal. De forma seguida hay
que verificar que la velocidad no sea tan pequeña como para que las corrientes que lleven
sedimentos en suspensión los depongan.
Esta velocidad mínima, evidentemente, depende del tamaño de los sedimentos que son
acarreados. Si el agua no transporta sedimentos, la velocidad mínima es un factor que no tiene
significación, excepto por su influencia en el crecimiento de plantas.
En general, se puede tomar una velocidad media mínima entre 0.60 y 0.90 m/s con cierta
seguridad de que no se producirá sedimentación cuando el porcentaje de material suspendido
es pequeño y para que el canal no se cubra de hierba.

Una velocidad media no menor de 0.75 m/s, evitara el crecimiento de plantas que pueda limitar
la capacidad del canal.
Como se sabe, existen básicamente dos tipos de suelo: granulares y cohesivos. Los primeros son
las gravas y arenas, que no tienen ningún tipo de cementación o liga natural, sino que resisten
exclusivamente por su peso. Los cohesivos son los limos y las arcillas, que están unidos por una
fuerza tipo físico - químico llama cohesión; son los suelos que forman terrones.

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3.5 TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

3.5.1 CUANTIFICACION DEL TRANSPORTE TOTAL DE FONDO

3.5.2 CUANTIFICACION DEL TRANSPORTE EN SUSPENSION

3.6 DISEÑO DE CAUCES CON ARRASTRE

3.7 SOCAVACION

3.7.1 SOCAVACION EN GENERAL

3.7.2 SOCAVACION TRANSVERSAL

3.7.3 SOCAVACION EN CURVAS

3.7.4 SOCAVACION LOCAL

3.8 OBRAS DE DEFENSAS

3.8.1 ESPIGONES

3.8.2 MUROS Y DIQUES LONGITUDINALES

3.8.3 OBRAS DE DEFENSA CONTRA EROSION LOCAL

3.8.4 OBRAS DE PROTECION CONTRA INUNDACIONES

4 ANEXOS

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4.1 ESPESORES DEL REVESTIMIENTO DE SUPERFICIE DURA APLICABLES EN CANALES

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5 BIBLIOGRAFIA
1. CHOW Ven Te. Hidráulica de canales Abiertos. Editorial McGraw-Hill.1990
2. COMISION FEDERAL DE ELECTRICIDAD. Hidrotecnia. Manual de diseño de obras civiles.
Tomo 2. México. 1990.
3. FRENCH Richard H. Hidráulica de canales Abiertos... Editorial McGraw-Hill
Latinoamericana S.A. marzo. México. 1988.
4. LANZA MEJIA Néstor Javier. Folleto Diseño de canales.1990. UNI-RUPAP.

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