Elaboración de Proyectos

TEMA 4.
ELABORACIÓN DE PROYECTOS
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. TRABAJOS PREVIOS
3. EL PROYECTO BÁSICO
4. EL PROYECTO CONSTRUCTIVO
5. OTROS
1
1. INTRODUCCIÓN
PROYECTO DE OBRA
OBLIGATORIEDAD: Art 105 de la Ley 30/07, de 30 de octubre, de Contratos del

Sector Público:
“la adjudicación de un contrato de obras requerirá la previa elaboración, supervisión,

aprobación y replanteo del correspondiente Proyecto que definirá con precisión el
objeto del contrato”.
DEFINICIÓN. El Decreto de la Presidencia del Gobierno de 19 de octubre de 1961:
“el conjunto o serie de documentos que definen la obra a realizar, de forma tal que un
facultativo distinto del autor pueda dirigir con arreglo al mismo las obras o trabajos
correspondientes”.
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1. INTRODUCCIÓN
PROYECTO DE OBRA EN EL CICLO DE UNA INFRAESTRUCTURA
Planificación Definición Proyecto Obra Puesta en Explotación y

estratégica Técnica operación mantenimiento
EN ADMINISTRACIONES PÚBLICAS:
• Adjudicación por Procedimiento Abierto,
Negociado, Restringido (Ley 30/2007)
EN INSTITUCIONES PRIVADAS
• Asignación directa de entidad privada
PLAN DIRECTOR PROYECTO OBRA EXPLOTACIÓN
• Diseño funcional
• Anteproyecto
• Proyecto Básico • Proyecto de liquidación “as built”
• Proyecto Constructivo
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1. INTRODUCCIÓN
PROYECTO DE OBRA EN EL CICLO DE UNA INFRAESTRUCTURA
Planificación Definición Proyecto Obra Puesta en Explotación y

estratégica Técnica operación mantenimiento
EN ADMINISTRACIONES PÚBLICAS:
• Adjudicación por Procedimiento Abierto,
Negociado, Restringido (Ley 30/2007)
EN INSTITUCIONES PRIVADAS
• Asignación directa de entidad privada
PLAN DIRECTOR PROYECTO OBRA EXPLOTACIÓN
• Diseño funcional
• Anteproyecto
• Proyecto Básico • Proyecto de liquidación “as built”
• Proyecto Constructivo
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1. INTRODUCCIÓN
TIPOS DE PROYECTOS EN AEROPUERTOS
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1. INTRODUCCIÓN
EXPEDIENTE DE REDACCIÓN DE PROYECTO
TRABAJOS A REDACTAR (por el Consultor Adjudicatario en caso de Asistencia Técnica

para la Redacción de Proyecto, en adelante, ATRP). Para el Caso de Aena :
 Trabajos Previos,
 Proyecto Básico,
 Proyecto Constructivo para revisión,
 Proyecto Constructivo visado,
 Resumen Ejecutivo del Proyecto,
 Informe de Replanteo previo sobre el terreno de las obras proyectadas,
 Separatas para otros Organismos o compañías suministradoras, …
El TÍTULO: Debe ser claro y conciso de forma que facilite su identificación y contenido,
seguido por el nombre del Aeropuerto en que hayan de realizarse las obras objeto del
Proyecto.
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2. TRABAJOS PREVIOS
OBJETO Y ALCANCE
Son un conjunto de tareas que engloban:
 Recopilación antecedentes: Administrativos, Compañías Suministradoras, Inspecciones.,
 Recogida de datos
 Comprobación de datos de partida
 Comprobación de servicios afectados,
 Elaboración de estudios previos
y que son necesarios para poder definir, justificar y desarrollar completamente los Proyectos
Básico y Constructivo posteriores.
No siempre se redacta este documento dentro del encargo del Proyecto.
Los trabajos previos constan de tres capítulos:
CAPÍTULO 1. RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES
CAPÍTULO 2. TOMA DE DATOS BÁSICOS Y SERVICIOS AFECTADOS
CAPÍTULO 3. ESTUDIOS PREVIOS
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2. TRABAJOS PREVIOS
RECOPILACIÓN Y ANTECEDENTES
ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS
 RESUMEN DE TRÁMITES ADMINISTRATIVOS DEL EXPEDIENTE.
 COMPAÑÍAS SUMINISTRADORAS DE SERVICIOS AL AEROPUERTO.
 INSPECCIONES.
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2. TRABAJOS PREVIOS
RECOPILACIÓN Y ANTECEDENTES
ANTECEDENTES TÉCNICOS
 MEMORIA DE MATERIALES, EQUIPOS E INSTALACIONES.
 OBRAS RECIENTES, EN CURSO O PLANIFICADAS EN EL AEROPUERTO.
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2. TRABAJOS PREVIOS
TOMA DE DATOS BÁSICOS Y SERVICIOS AFECTADOS
Consiste en la recogida y comprobación de todos aquellos datos que puedan ser necesarios o
ayudar en la redacción del Proyecto final de Obra. Comprenderá, como mínimo:
 Documentación del estado actual.
 Documentación ambiental.
 Información específica para el Estudio o Estudio Básico de Seguridad y Salud.
 Estudio topográfico.
 Estudio geotécnico.
 Servicios afectados: planos y reportaje fotográfico
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2. TRABAJOS PREVIOS
ESTUDIOS PREVIOS
Consiste en la elaboración de cuantos estudios previos sean necesarios para la

redacción del Proyecto Básico o Constructivo.
Consta de las siguientes partes:
1. Estudios técnicos
2. Gestión con Organismos y Compañías
3. Estudio de costes
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2. TRABAJOS PREVIOS
ESTUDIOS PREVIOS
ESTUDIOS TÉCNICOS. Podrán ser de diversos tipos en función del tipo de Proyecto:
 Estudio inicial de comprobación de cumplimiento de Servidumbres Aeronáuticas.
 Estudio de alternativas para la geometría, diseño y trazado del campo de vuelos.
 Estudio de la capacidad portante del terreno, a partir de los datos del estudio geotécnico
 Estudio de tratamiento de las aguas residuales.
 Estudio de drenaje. Análisis del nivel freático. Pluviometría.
 Estudio de la demanda eléctrica.
 Estudio de la demanda de comunicaciones.
 Estudio de posibles ubicaciones de los Servicios de Extinción de Incendios.
 Estudio de demanda de tráfico y operatividad
 Estudio previo de Seguridad y Salud, etc.
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2. TRABAJOS PREVIOS
ESTUDIOS PREVIOS
ESTUDIOS TÉCNICOS
 Estudios de instalaciones relacionadas con el Proyecto, tales con Edificaciones Auxiliares:
Estudio de la demanda eléctrica individual
Estudio de posibles sistemas de climatización/extracción.
Estudio de posibles instalaciones de protección contra incendios,
Estudio de aislamiento térmico y acústico.
 Otros estudios: Radio Ayudas (Navegación Aérea), Gestión del Suelo (Ministerio de
Fomento), análisis medioambiental (para ver si hay que hay que hacer una Declaración de
Impacto Ambiental).
 Estudio de Alternativas: podrá ser solicitado como documento independiente, una vez
entregados los Trabajos Previos y antes de la entrega del Proyecto Básico.
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2. TRABAJOS PREVIOS
ESTUDIOS PREVIOS
GESTIÓN CON ORGANISMOS O COMPAÑÍAS

 Gestiones con organismos, oficiales o privados, o compañías suministradoras de servicios.
 Localización de posibles zonas de préstamos y vertederos.
 Presencia de vías pecuarias.
 Protección del sistema hidrológico y de la calidad de las aguas.
 Protección del patrimonio cultural.
 Afección al arbolado.
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2. TRABAJOS PREVIOS
ESTUDIOS PREVIOS
ESTUDIO JUSTIFICATIVO DE COSTES:

Mano de obra,
Materiales a pie de obra,
Maquinaria
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ÍNDICE
 OBJETO Y ALCANCE
 DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA Y ANEJOS
 DOCUMENTO Nº 2. PLANOS
 DOCUMENTO Nº 3. PRESUPUESTO ESTIMADO
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3.1. OBJETO Y ALCANCE
El Proyecto Básico tiene por objeto servir de documento de partida para el posterior
desarrollo del Proyecto Constructivo y para la definición y estudio de las fases,
diferenciadas y escalonadas en el tiempo, en que se desarrollarán las obras.
Además, es un documento que ha de servir para el estudio y aprobación por otros
organismos (Compañías suministradoras de servicios al Aeropuerto, Comunidades
Autónomas, etc.) de las materias de su competencia, como pueda ser la obtención de
licencias o autorizaciones, permisos oficiales, información pública, etc.
El contenido del Proyecto Básico se limitará a los siguientes aspectos:
 Definición geométrica de las obras.
 Reposición de servidumbres y servicios afectados.
 Aspectos que deban ser objeto de aprobación por otros Organismos competentes.
 Presupuesto aproximado de las obras.
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OBJETO Y ALCANCE
El Proyecto Básico no siempre se redacta.

El Proyecto Básico no definirá los detalles de las obras. No incluirá el Pliego de
Prescripciones Técnicas ni los documentos auxiliares del Presupuesto (mediciones,
justificación de precios, etc.).
El Proyecto Básico consta de tres documentos:
DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA Y ANEJOS
DOCUMENTO Nº 2. PLANOS
DOCUMENTO Nº 3. PRESUPUESTO ESTIMADO
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DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA
Memoria: definirá el objeto de las obras proyectadas y justificará el objeto de las mismas,
identificando los servicios afectados y analizando las posibles acometidas.
La Memoria se limitará a los siguientes apartados:
1.ANTECEDENTES
1.1. ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS.
1.2. ANTECEDENTES TÉCNICOS.
2. OBJETO DEL PROYECTO Y JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA
2.1. OBJETO DEL PROYECTO.
2.2. JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA..
3. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
4. ESTIMACIÓN DEL PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN
5. DOCUMENTOS DEL PROYECTO BÁSICO.
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DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA
Anejos a la Memoria
 Estudio Topográfico
 Estudio Geotécnico
 Estudios técnicos previos
 Servicios Afectados
 Gestiones con organismos o compañías suministradoras de servicios
 Justificación de la Normativa Vigente
 Cronograma de las Obras
 Relación de Normativa Autónoma y Local aplicable
 Actas de Reuniones
 Integración Ambiental
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Se incluirá, como mínimo, los siguientes planos:
 Estado actual.
 Definición general de actuaciones.
 Identificación de servicios afectados y reposición: desvíos provisionales o
permanentes de éstos y nuevos servicios a construir o ampliar.
 Demoliciones y desmontajes.
 Replanteo de las obras.
 Plantas, alzados y secciones de las edificaciones proyectadas.
 Urbanización y viales proyectados: perfiles longitudinales, transversales, y sección
tipo.
 Geometría, diseño y trazado del área de movimiento.
 Esquemáticos de las instalaciones y esquemas de principio.
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DOCUMENTO Nº 3. PRESUPUESTO ESTIMADO
El Presupuesto incluirá una estimación de las obras por capítulos.

Deberán figurar de forma independiente los capítulos correspondientes a:
 Integración Ambiental
 Gestión de Residuos
 Seguridad y Salud.
Deberá analizarse, además, su repercusión por m2 o por ml. construido, dependiendo
del objeto del Proyecto, incluyéndose como datos estadísticos los ratios más
significativos de las obras proyectadas.
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ÍNDICE
 OBJETO Y ALCANCE
 DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA Y ANEJOS
 DOCUMENTO Nº 2. PLANOS
 DOCUMENTO Nº 3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
 DOCUMENTO Nº 4. PRESUPUESTO
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OBJETO Y ALCANCE
OBJETO: definición clara, precisa y completa de todas las obras a ejecutar, apoyada en la
información necesaria, de tal forma que puedan ser construidas por técnicos cualificados que
no hayan intervenido en su redacción.
El Proyecto Constructivo deberá quedar totalmente definido en todos sus aspectos:
descripción, representación gráfica, acondicionamiento técnico, medición y valoración de cada
una de las unidades de obra que lo componen, así como en las obras de reposición de
servicios.
El Proyecto Constructivo consta de cuatro documentos:
DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA Y ANEJOS
DOCUMENTO Nº 3: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
DOCUMENTO Nº 4. PRESUPUESTO
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DOCUMENTO Nº1. MEMORIA
Definirá y justificará el objeto de las obras proyectadas, y especificará los trabajos realizados
por el equipo proyectista. Los datos, cálculos y estudios que, por su extensión o complejidad,
hagan aconsejable extraerlos del resumen general, se incluirán en los Anejos a la Memoria.
La Memoria constará de los siguientes apartados (como en el Básico):
1. ANTECEDENTES
1.1. ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS.
1.2. ANTECEDENTES TÉCNICOS.
2. OBJETO DEL PROYECTO Y JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA
2.1. OBJETO DEL PROYECTO.
2.2. JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA.
2.3. CUMPLIMIENTO DE DISPOSICIOENS LEGALES Y NORMATIVA TÉCNICA.(*)
(*) Este apartado no se incluía en el Básico.
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3. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA.
4. CARÁCTER DE LA OBRA
5. PROPUESTA DE CARACTERÍSTICAS ADMINISTRATIVAS
5.1. PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN
5.2. PLAZO DE EJECUCIÓN
5.2. PLAZO DE GARANTÍA
6. DOCUMENTOS DEL PROYECTO.
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4.2. DOCUMENTO Nº1. MEMORIA
ANEJOS A LA MEMORIA: Se incluirán tantos Anejos a la Memoria como sea necesario

para la definición completa y detallada de las obras proyectadas.
 Anejos de información básica.☺
 Anejos de datos y ensayos previos.☺
 Anejos técnicos y constructivos (desarrollo de la solución adoptada). ☺
 Anejos económicos y de plazos. ☺
 Anejos complementarios. ☺
 Anejo de Integración Ambiental.
 Anejo de Gestión de Residuos de Construcción y Demolición (RCDS).
 Anejo de Estudio de Seguridad y Salud o Estudio Básico de Seguridad y Salud.
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Anejos de información básica. ☺
 Anejo.- Antecedentes
 Anejo.- Actas de reuniones
 Anejo.- Gestión o coordinación con organismos y compañías
 Anejo.- Normativa
 Anejo.- Cumplimento de la Ley 31/07
 Anejo.- Acta de replanteo previo (si el proyecto está visado)
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Anejos de datos y ensayos previos. ☺

 Estudio Topográfico
 Estudio Geotécnico
 Descripción del estado actual
 Estudio Meteorológico.
 Prognosis de tráfico.
 Estudio de la demanda de agua.
 Estudio de la demanda eléctrica.
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Anejos técnicos y constructivos (desarrollo de la solución adoptada)

 Nivelación y movimiento de tierras.
 Cimentaciones y estructuras.
 Estudio justificativo de superficies y dotaciones de las diferentes áreas.
 Pavimentos.
 Balizamiento.
 Señalización.
 Saneamiento, drenaje, evacuación y tratamiento de aguas residuales.
 Instalaciones de agua: acometidas y desagües.
 Instalaciones de electricidad
 Instalación de climatización/ventilación.
 Instalación de detección de CO.
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Anejos técnicos y constructivos (Continuación)

 Aislamiento térmico y acústico.
 Instalación de detección y extinción de incendios.
 Cumplimiento de la normativa vigente sobre accesibilidad y barreras arquitectónicas.
 Instalación de voz y datos.
 Instalación de telefonía, megafonía y TV.
 Instalación de control y seguridad.
 Instalaciones mecánicas.
 Estudio y definición de señalética en edificios.
 Cumplimiento de servidumbres aeronáuticas.
 Estudio de tiempos de respuesta en el caso de proyectos de nuevos edificios SEI.
 Viales (trazado, firmes, señalización, etc.), etc.
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Anejos económicos y de plazos.

 Anejo de Justificación de los precios adoptados
o Justificación de costes (mano de obra, materiales, maquinaria)
o Precios auxiliares
o Partidas alzadas
 Anejo de Datos estadísticos
 Hormigón (en m3).  Madera (en m3)
 Cemento (en Tm).  Ladrillos (en millares)
 Acero (en Kg).  Grupo electrógeno, transformador,
 Betún (en Tm). cuadro eléctrico, etc. (en ud).
 Zahorra (en Tm).  Etc.
 Cable (en ml).

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Anejos económicos y de plazos (Continuación) ☺

 Anejo de Estudio de costes de mantenimiento
 Anejo de Programa de posible desarrollo de los trabajos
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Anejos complementarios. ☺
 Anejo de Cumplimiento de Normas Técnicas
 Anejo de Servicios Afectados
 Anejo de Estudio de Seguridad Operacional
 Anejo de Expropiaciones
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DOCUMENTO Nº2. PLANOS
Los planos son la representación gráfica y exhaustiva de todos los elementos que plantea un
Proyecto. Constituyen la geometría de las obras proyectadas, de forma que las deberá definir
completamente.
Los planos son los documentos más utilizados de los que constituyen el Proyecto y por ello
deberán ser completos, suficientes y concisos:
Deben ser CONCRETOS y NO DAR INFORMACIÓN INÚTIL
Los planos, por tanto, deben ser lo suficiente descriptivos para la exacta realización de las
obras, a cuyos efectos deberán poder deducirse de ellos los planos auxiliares de obra o taller y
las mediciones que sirvan de base para las valoraciones pertinentes.
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Dependiendo del objeto del Proyecto, figurarán, a título orientativo, los siguientes tipos
de planos:
 PLANOS GENERALES
 PLANOS DE ESTADO ACTUAL
 PLANOS DE DEFINICIÓN
 PLANOS COMPLEMENTARIOS
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 PLANOS GENERALES
o Índice
o Localización
o Situación y emplazamiento
o Definición de las actuaciones.
 PLANOS DE ESTADO ACTUAL:
o Estado real,
o Demoliciones y desmontajes
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 PLANOS DE DEFINICIÓN
o Reflejarán toda la obra y la interdependencia con las existentes y las previstas para el
futuro.
o Incluirán planos de conjunto, de detalle y de replanteo, en número suficiente y escala
adecuada para la completa definición gráfica de las obras a realizar.
o Incluye planos de nivelación (Perfiles longitudinales y transversales. Secciones tipo), de
arquitectura, de estructuras, de instalaciones, de configuración geométrica (Perfiles
longitudinales y transversales. Secciones tipo), de pavimentos, de señalización, de
canalizaciones, de señalética, etc.
 PLANOS COMPLEMENTARIOS
o Se corresponden con los de los Anejos complementarios: Planos de servicios afectados,
de operatividad y definición de fases de obra, Planos de expropiación, Planos de
integración ambiental y gestión de RCDs.
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DOCUMENTO Nº3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
Define las obras y regula su ejecución, teniendo en cuenta
 la normativa existente,
 las características de los materiales y equipos (procedencia y características),
 el procedimiento de ejecución,
 las instalaciones exigibles,
 el control de calidad,
 las formas de medición y valoración de las unidades de obra,
 el abono de las partidas alzadas,
 las pruebas de recepción y
 las obligaciones de orden técnico que corresponden al Contratista.
Todas sus prescripciones tendrán el atributo de cláusulas del contrato.
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Deberá contener, al menos, los siguientes capítulos:

 Alcance del documento ☺
 Descripción de la obra ☺
 Características que deben cumplir los materiales ☺
 Equipo y Maquinaria ☺
 Forma de ejecución y Abono de las unidades de obra ☺
 Interpretación del proyecto ☺
 Pruebas y ensayos ☺
 Partidas alzadas ☺
 Documentación técnica
 Medidas de seguridad ☺
 Seguros ☺
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ALCANCE DEL DOCUMENTO ☺
 Describir la obra
 Determinar las todas prescripciones técnicas que han de regir en la ejecución y
recepción de las obras proyectadas
En caso de contradicción u omisiones entre ellos, el orden de prioridad será el siguiente:
1. Pliego de Prescripciones Técnicas
2. Planos
3. Presupuesto
La Memoria es contractual en cuanto a la definición de los materiales básicos o elementales
y al cambio en el origen o procedencia de materiales naturales.
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DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
 Se expresarán las dimensiones más características de la obra proyectada y sus
distintos conjuntos.
 Se describirán detalladamente los sistemas constructivos, cuya particularidad o
complejidad lo aconsejen.
 Además deberán detallarse las particularidades o condiciones especiales asociadas
a la ejecución de las obras que garanticen la operatividad del Aeropuerto en todo
momento durante la duración de las mismas.
Debido a la contractualidad del Pliego, la descripción de la obra aquí incluida deberá ser muy
exhaustiva, objetiva y detallada, pudiendo hacer referencia al Doc 2 Planos.
Debe ser mas extensa que la del Doc 1 Memoria y Anejos en cuanto a descripción y detalle.
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CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES ☺

 Se expondrán las características técnicas de todos y cada uno de los materiales que
intervengan en la ejecución de las distintas unidades de obra.
 Se especificarán los procedimientos, normas, métodos de ensayo e interpretación de
resultados que se seguirán para determinar la aceptación o rechazo.
 La relación detallada de características y condiciones podrá evitarse remitiéndose a
Pliegos de Prescripciones Técnicas publicados por Organismos Oficiales o Entidades
de reconocida capacidad técnica, que podrán complementarse o modificarse en la
forma que los técnicos proyectistas consideren oportuno.
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EQUIPO Y MAQUINARIA ☺
 Se expresará, cuando se estime conveniente, el equipo y medios que, de forma
específica, se desea que el Contratista aporte a la obra, para su ejecución en los
plazos parciales y totales propuestos en el Proyecto
 En casos muy especiales y debidamente razonados, también el que debe quedar
adscrito y mantenido a pie de obra durante el plazo de ejecución y el de garantía.
 Se incluirán además las medidas que deberá adoptar el Contratista para señalizar y
balizar la maquinaria y equipamiento que aporte a la obra, de acuerdo con la
normativa aeronáutica vigente (Anexo 14 de la OACI).
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FORMA DE EJECUCIÓN Y ABONO DE LAS UNIDADES DE OBRA ☺
 Se describirán los procedimientos para ejecutar las distintas unidades de obra
 Se especificarán los procedimientos, normas, métodos de ensayo e interpretación de
resultados, que deberán ser tenidos en cuenta para la aprobación de cada unidad y
los criterios de aceptación o rechazo, con expresión de las tolerancias admisibles.
 Se expresará, en cada unidad, el procedimiento para realizar la medición y abono de
la misma.
 Se podrá hacer referencia a Pliegos de Prescripciones Técnicas publicados por
Organismos Oficiales o Entidades de reconocida capacidad técnica.
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INTERPRETACIÓN DEL PROYECTO ☺

Se hará referencia de nuevo a los documentos contractuales del Proyecto y su prelación,
indicándose que, en caso de contradicción u omisiones entre ellos, el orden de prioridad será
el siguiente:
1. Pliego de Prescripciones Técnicas
2. Planos
3. Presupuesto
4. Memoria
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PRUEBAS Y ENSAYOS ☺
 Se establecerán los criterios de la verificación de ensayos para el análisis de
materiales y unidades de obra que estime pertinentes por parte de la Dirección de
Obra. Se indica el importe máximo de estos ensayos que suele estar en el 1% del
coste total de la partida.
 Independientemente el Contratista debe realizar los necesarios para su control de la
obra.
 Se fija, a modo de orientación, los ensayos mínimos previos y de control a realizar
sobre las unidades de obra, así como la frecuencia de los mismos.
 Establece el desarrollo de un Plan de Aseguramiento de la Calidad (PAC) para la
ejecución de las obras por parte del Contratista, y se reflejan los requisitos mínimos
que debe cumplir este plan.
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PARTIDAS ALZADAS
 Se debe especificar el número de partidas alzadas, su referencia en el Documento Nº 4.-
PRESUPUESTO y la forma de abono para cada una.
 Las partidas alzadas son aquellas en las que el proyectista no tiene suficiente criterio para
medir un determinado trabajo a realizar, estableciendo un determinado precio por unidad
de medida y un importe máximo para la partida.
 Se especifican normalmente con el calificativo “a justificar”, justificación que deberá aportar
el contratista durante la obra.
DOCUMENTACIÓN TÉCNICA
 Se incluirá una relación específica de disposiciones legales y otra normativa técnica
vigente que deberán observarse y aplicarse en la ejecución de las obras.
 También se incluirán las especificaciones relativas a la Documentación Final de Obra
(DFO) exigible.
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MEDIDAS DE SEGURIDAD ☺
Es preceptivo que durante la obra, el adjudicatario vele por las medidas de seguridad relativas al
Lado Aire y Lado Tierra establecidas en el Pliego para no interferir las operaciones aéreas o en el
normal funcionamiento aeroportuario.
LADO AIRE.
 El Contratista recabará, a través del Director de Obra, las autorizaciones para el acceso, tanto
de personas como vehículos, atendiéndo a las instrucciones señaladas por la Oficina de
Seguridad del Aeropuerto.
 Los vehículos tendrán que estar en posesión del Seguro Especial para transitar por áreas
enclavadas en recintos aeroportuarios con aeronaves.
 Se deben cumplir todas las medidas de Seguridad Operacional establecidas en el PVSO.
49
MEDIDAS DE SEGURIDAD (cont)☺

LADO TIERRA.
 El Contratista delimitará la zona de trabajo por medio de elementos adecuados al trabajo a
realizar.
 Se emplearán dos tipos de cerramiento:
• uno, en el que el cierre será estanco, preferentemente por medio de plásticos, lonas, etc.,
cuando puedan producirse por la obra, polvo o sustancias nocivas;
• y otro, de cierre normal, constituido por una valla normalizada de obra.
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SEGUROS ☺
 El adjudicatario de las obras será responsable de todos los daños materiales y
personales ocasionados en el recinto aeroportuario, tanto al Aeropuerto como a terceros,
derivados de la ejecución de las obras proyectadas.
 Se establecen los seguros que el Contratista debe tener contratados y en vigor antes del
inicio de los trabajos. Estos seguros varían dependiendo de si las obras se realizan en el
Lado Aire o en Lado Tierra.
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DOCUMENTO Nº4. PRESUPUESTO
Este documento deberá constar de los siguientes apartados o capítulos:

1.- MEDICIONES
2.- PRECIOS UNITARIOS
3.- PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN (POR CAPÍTULOS)
4.- RESUMEN DEL PRESUPUESTO
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MEDICIONES
 Cálculo del número total de unidades de obra de cada clase.
 Se deberán poder identificar fácilmente en los planos del Documento Nº 2 a qué
corresponde la medición parcial, para lo que se especificará de forma clara y detallada
en las líneas de medición.
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PRECIOS UNITARIOS
 Son los precios compuestos, con una descripción detallada, de todas las unidades de obra..
 El cálculo se realiza a partir de los costes de los materiales a pie de obra, precios auxiliares,
maquinaria, rendimiento de la mano de obra y jornales horarios y/o diarios de la misma, y su
suma constituye el coste directo de la unidad de obra.
 En los costes directos estarán implícitamente repercutidos los porcentajes de gastos generales
de estructura y beneficio industrial del Contratista.
 A la suma de estos costes directos se añadirá un porcentaje (3% aprox. del coste directo), que
repercutirá aparte y figurará de forma explícita, igual para todas las unidades de obra, para
tener en cuenta los costes indirectos de la instalación de oficina a pie de obra,
comunicaciones, almacenes, talleres, laboratorio, personal técnico y administrativo adscrito
exclusivamente a la obra, la puesta en servicio de las instalaciones y gastos imprevistos.
 En resumen, el precio de cada unidad de obra se compondrá de la suma de los costes directos
e indirectos, debiendo figurar al final de cada precio unitario su importe total también en letra y
redondeado a céntimos de euro (€). 54
PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN (POR CAPÍTULOS)
 Es la suma de los productos de los precios unitarios de las distintas unidades de obra por
el número de las mismas (mediciones), más las partidas alzadas.
 Se corresponderá con el presupuesto de contrata o presupuesto completo de la obra,
es decir, incluirá gastos generales de estructura y beneficio industrial del Contratista
precisos para su ejecución, sin incluir el IVA o el IGIC.
 Estará dividido en capítulos, según criterio de los técnicos proyectistas, tales como
Demoliciones y Desbroces, Movimiento de Tierras, Pavimentos, Señalización, etc.,
sumados independientemente.
 Se incluirán capítulos independientes de Integración Ambiental, Gestión de RCDs,
Documentación Final de Obra (DFO), Seguridad Operacional y, como último capítulo, el
importe del Estudio de Seguridad y Salud.
 Los presupuestos de SO y SyS no aparecerán detallados, simplemente el coste por
capítulo, formando parte dichos presupuesto de los Anexos de Estudio de SO y Estudio
de SyS respectivamente. 55
RESUMEN DEL PRESUPUESTO
 Se incluirá al final una hoja resumen del Presupuesto, en donde figure el importe de
todos los capítulos que lo componen, así como su suma global.
 El importe de cada capítulo deberá ir acompañado del porcentaje que representa frente
al total del importe de ejecución.
 Todos los documentos del Proyecto que incluyan importes económicos habrán de ser
confeccionados en euros (€).
 La suma final del Presupuesto de Ejecución Material se expresará en euros (€),
detallando el importe tanto en número como en letra, y redondeando la cifra final a
unidades de euro. Para ello, se tendrán en cuenta las reglas de redondeo establecidas
por el Gobierno en las disposiciones vigentes.
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MEDICIONES
57
58
PRESUPUESTO
59
60
5. OTROS
ÍNDICE
 RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO

 INFORME DE REPLANTEO SOBRE EL TERRENO
 SEPARATAS PARA ORGANISMOS O SUMINISTRADORAS
61
5. OTROS
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO
El alcance de este documento será el siguiente:

1. Breve descripción de los aspectos más relevantes del Proyecto y de la descripción de la obra:
 Situación actual y situación futura de la zona de afección del Proyecto.
 Servicios afectados.
 Afección a la operatividad del Aeropuerto.
 Plazo de ejecución previsto para las obras.
2. Un plano, compuesto por una sola hoja, de estado actual.
3. Un único plano resumen, compuesto por una sola hoja, de definición general de las
actuaciones proyectadas, con indicación de las magnitudes y parámetros más significativos.
4. Tabla resumen con indicación de las mediciones de las unidades de obra más significativas.
5. Resumen por capítulos del Presupuesto de Ejecución del Proyecto.
62
5. OTROS
INFORME DE REPLANTEO SOBRE EL TERRENO
Una vez redactado el Proyecto Constructivo para revisión se procederá a realizar con la
propiedad un Replanteo Previo sobre el terreno de las obras proyectadas.
Su alcance mínimo será el siguiente:
1. Descripción detallada de los trabajos de campo llevados a cabo.
2. Listado de los puntos replanteados (en coordenadas locales del Aeropuerto).
3. Reportaje fotográfico de los puntos replanteados.
4. Planos con representación en planta de los puntos replanteados, en los que figuren las
coordenadas locales de cada uno y con indicación de las bases de replanteo utilizadas.
5. Comprobación de que es posible ejecutar todas las unidades de obra incluidas en el
Proyecto y que se han tenido en cuenta todos los servicios afectados.
63
5. OTROS
SEPARATAS PARA ORGANISMOS O SUMINISTRADORAS
 Para entrega preceptiva a organismos o compañías suministradoras de servicios a fin de la

obtención de los correspondientes permisos, licencias, nuevos contratos de suministro o
modificación de los existentes, etc.
 Si interesa a la propiedad la contratación independiente de una parte del Proyecto.
Una Separata del Proyecto correspondiente a un servicio afectado (bajo la titularidad de otro
organismo o propiedad de una compañía suministradora de servicios al Aeropuerto) tendrá, como
mínimo, el siguiente alcance:
1. Descripción del estado actual del servicio.
2. Descripción detallada de la reposición proyectada.
3. Cálculo de la reposición.
4. Parte del Doc 2 Planos, Doc 3 PPT y Doc 4 Presupuesto del Proyecto Constructivo
correspondientes a las unidades de obra que intervienen en la reposición del servicio
afectado).
64

Elaboración de Proyectos

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TEMA 4.

OBLIGATORIEDAD: Art 105 de la Ley 30/07, de 30 de octubre, de Contratos del

“la adjudicación de un contrato de obras requerirá la previa elaboración, supervisión,

DEFINICIÓN. El Decreto de la Presidencia del Gobierno de 19 de octubre de 1961:

Planificación Definición Proyecto Obra Puesta en Explotación y

PLAN DIRECTOR PROYECTO OBRA EXPLOTACIÓN

Planificación Definición Proyecto Obra Puesta en Explotación y

PLAN DIRECTOR PROYECTO OBRA EXPLOTACIÓN

TRABAJOS A REDACTAR (por el Consultor Adjudicatario en caso de Asistencia Técnica

Consiste en la elaboración de cuantos estudios previos sean necesarios para la

GESTIÓN CON ORGANISMOS O COMPAÑÍAS

ESTUDIO JUSTIFICATIVO DE COSTES:

El Proyecto Básico no siempre se redacta.

El Presupuesto incluirá una estimación de las obras por capítulos.

ANEJOS A LA MEMORIA: Se incluirán tantos Anejos a la Memoria como sea necesario

Anejos de datos y ensayos previos. ☺

Anejos técnicos y constructivos (desarrollo de la solución adoptada)

Anejos técnicos y constructivos (Continuación)

Anejos económicos y de plazos.

 Zahorra (en Tm).  Etc.

 Cable (en ml).

Anejos económicos y de plazos (Continuación) ☺

Deberá contener, al menos, los siguientes capítulos:

CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES ☺

INTERPRETACIÓN DEL PROYECTO ☺

MEDIDAS DE SEGURIDAD (cont)☺

Este documento deberá constar de los siguientes apartados o capítulos:

 RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO

El alcance de este documento será el siguiente:

 Para entrega preceptiva a organismos o compañías suministradoras de servicios a fin de la

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