Druk NR 610

Druk nr 610
Warszawa, 3 czerwca 2008 r.

SEJM
RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
VI kadencja
Prezes Rady Ministrów
DSPA-44060-24(3)/08
Pan
Bronis!aw Komorowski
Marsza!ek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Zgodnie z dyspozycj" art. 140e ust. 4 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r.

Prawo o ruchu drogowym przedk!adam przyj#ty przez Rad# Ministrów dokument:
- Stan bezpiecze!stwa ruchu drogowego

oraz dzia"ania realizowane w tym
zakresie w 2007 r.
Jednocze$nie informuj#, %e Rada Ministrów upowa%ni!a Ministra

Infrastruktury do reprezentowania stanowiska Rz"du w tej sprawie w toku prac
parlamentarnych.
(-) Donald Tusk

STAN BEZPIECZE!STWA RUCHU DROGOWEGO
ORAZ DZIA"ANIA REALIZOWANE W TYM ZAKRESIE
W 2007 R.
SPRAWOZDANIE
Dokument przyj!ty przez Rad! Ministrów

w dniu 21 maja 2008 r.
Warszawa, marzec 2008 r.
MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY
SEKRETARIAT KRAJOWEJ RADY BEZPIECZE!STWA RUCHU DROGOWEGO
UL. CHA"UBI!SKIEGO 4/6 • 00-928 WARSZAWA • TEL. (0-22) 830-08-45 • FAX (0-22) 830-00-80
KRAJOWA RADA BEZPIECZE!STWA RUCHU DROGOWEGO
Spis tre!ci
1. Wprowadzenie__________________________________________________________________________ 5
2. Stan bezpiecze#stwa ruchu drogowego w Polsce w 2007 r. ______________________________________ 7
3. Synteza dzia!a# podejmowanych na rzecz poprawy bezpiecze#stwa ruchu drogowego ________________ 19
4. Podsumowanie i wnioski _________________________________________________________________ 22
Za!"cznik nr 1 - Szczegó!owe dzia!ania podejmowane na rzecz poprawy bezpiecze"stwa ruchu drogowego

w Polsce w 2007 r.
Za!"cznik nr 2 - Stan bezpiecze"stwa ruchu drogowego oraz dzia!ania realizowane w tym zakresie
w województwach w 2007 r.
Stan brd w Polsce oraz dzia"ania realizowane w tym zakresie w 2007 r.

1. Wprowadzenie
Pierwszy miesi"c 2007 r. zaznaczy! si$ w Polsce znacznym wzrostem – w stosunku do 2006 r. – wypadków
drogowych (ponad 60%) i ich ofiar, szczególnie liczby zabitych (o 100%). W drugiej po!owie roku sytuacja ta
znacznie si$ polepszy!a - szczególnie w grudniu, w którym zanotowano relatywnie du%y spadek liczby wypadków
i ich ofiar w stosunku do ostatniego miesi"ca 2006 r.
Dane statystyczne odniesione do 2006 r. wskazuj" na wzrost zarówno liczby wypadków drogowych (o 5,7%),
jak i ich ofiar: zabitych (o 6,5%) oraz rannych (o 6,9%). Nadal zbyt niski stan bezpiecze#stwa jest szczególnie
niepokoj"cy ze wzgl$du na wysokie koszty spo!eczne wypadków. Pomimo podejmowanych wysi!ków Polska
wci"% postrzegana jest, jako kraj o zbyt niebezpiecznych warunkach ruchu drogowego.
G!ównymi przyczynami tej sytuacji s": niska kultura jazdy i powszechne lekcewa%enie przepisów ruchu
drogowego (zw!aszcza tych dotycz"cych pr$dko&ci jazdy, zakazu jazdy po u%yciu alkoholu i obowi"zku
stosowania urz"dze# ochronnych podczas jazdy samochodem), ale tak%e niska jako&' infrastruktury drogowej
(nieprzystaj"ce do obecnych standardów bezpiecze#stwa ruchu drogowego i poziomu wiedzy rozwi"zania
projektowe, przej&cia dróg tranzytowych przez miasta i miejscowo&ci, niebezpieczne skrzy%owania i przej&cia dla
pieszych, niepodatne otoczenie drogi) oraz ma!o skuteczny nadzór nad ruchem.
Niespodziewany i bardzo wysoki wzrost liczby zabitych w ci"gu pierwszych miesi$cy 2007 r. zmusi! do
poszukiwa# przyczyn tak niekorzystnej sytuacji. Wst$pna analiza danych o warunkach atmosferycznych
wykaza!a, %e zmniejszy!a si$ liczba wypadków, którym towarzyszy!y opady &niegu i gradu (mniej o 21%) i przy
oblodzonej, za&nie%onej nawierzchni (mniej o 56%). Wzros!a natomiast liczba wypadków podczas opadów
deszczu (o 103%) i przy mokrej nawierzchni (o 30%). Nieznacznie wi$cej by!o wypadków przy dobrych
warunkach atmosferycznych (o 10%) i na suchej nawierzchni (o 26%). Szczegó!owa analiza warunków
pogodowych w styczniu, lutym i marcu w latach 2006, 2007 wykaza!a, %e zima 2007 r. by!a nietypowo !agodna
i wyst"pi!o niespotykanie ma!o dni z opadami &niegu, a &rednie temperatury by!y wyj"tkowo wysokie.
Brak opadów &niegu w styczniu i lutym 2007 r. by! tez prawdopodobnie przyczyn" znacznego wzrostu nat$%e#
ruchu na drogach mi$dzynarodowych. Oba czynniki: !agodna zima i wzrost nat$%e# ruchu mog!y by' cz$&ciow"
przyczyn" znacznego wzrostu liczby wypadków i zabitych. Jednak liczba zabitych w styczniu wzros!a o 100%,
a ruch o 12,3%, czyli wzrost zagro%enia znacznie przerós! wzrost ruchu. Ponadto czynniki zewn$trzne nie
powinny stanowi' usprawiedliwienia dla pogorszenia si$ bezpiecze#stwa ruchu.
Niestety dobre warunki atmosferyczne (mniejsze opady &niegu), cho' wp!ywaj" korzystnie na warunki ruchu, to
przyczyni!y si$ do tego, %e bilans ofiar &miertelnych w 2007 r. (zw!aszcza w pierwszym pó!roczu) by! bardzo
niekorzystny. W czasie opadów &niegu i gradu zgin$!o o 17 osób mniej, ale przy dobrych warunkach
atmosferycznych a% o 290 osób wi$cej. Podobna zale%no&' dotyczy stanu nawierzchni: przy za&nie%onej,
oblodzonej nawierzchni zgin$!o o 93 osoby mniej, ale przy suchej nawierzchni by!o a% 402 ofiary &miertelne
wi$cej. Jak wida' brak srogiej zimy nie wp!ywa na spadek zagro%enia a wr$cz przeciwnie.
Pomimo panuj"cej opinii, %e wzrost motoryzacji (liczby pojazdów) nie musi generowa' wzrostu zagro%enia
bezpiecze#stwa na drogach, nale%y zwróci' uwag$, %e w Polsce przybywa w ostatnich latach ponad 1 mln.
pojazdów zarejestrowanych po raz pierwszy. Na tej podstawie mo%na przypuszcza', %e ok. miliona nowych
kierowców wsiada do swoich pojazdów, a bior"c pod uwag$ niedoskona!o&ci systemu szkolenia kandydatów na
kierowców, s" to kierowcy w istotnym stopniu przyczyniaj"cy si$ do obni%enia bezpiecze#stwa na drogach.
Bardzo powa%nym problemem by! równie% wzrost ci$%ko&ci wypadków (liczba zabitych na 100 wypadków)
w styczniu, lutym i czerwcu 2007 r. O ile wzrost liczby wypadków mo%na t!umaczy' czynnikami zewn$trznymi
(np. !agodn" zim") o tyle ci$%ko&' wypadków zale%y przede wszystkim od pr$dko&ci, jak" jecha!y pojazdy
w chwili zderzenia, od stanu technicznego i wyposa%enia pojazdu oraz stosowania pasów bezpiecze#stwa, czyli
g!ównie od zachowa# uczestników ruchu drogowego.

Wzrost zagro%enia dotyczy! przede wszystkim pieszych i osób starszych, czyli najs!abszych uczestników ruchu
drogowego. Pomimo podejmowanych dzia!a# drogi wci"% s" budowane g!ównie z my&l" o zmotoryzowanych
uczestnikach ruchu. Zdecydowanie zbyt ma!o uwagi po&wi$ca si$ pieszym i rowerzystom. Sie' dróg w obszarach
zabudowanych by!a przewidziana na mniejszy ruch ni% odbywa si$ obecnie, jak równie% jest zaprojektowana
zgodnie z poprzednimi trendami, skutkiem czego nie spe!nia wspó!czesnych standardów bezpiecze#stwa.
Przez centra miast i osiedla cz$sto odbywa si$ ruch tranzytowy, który jest przyczyn" wielu zagro%e#. To dlatego
Polska nadal jest krajem o niespotykanie wysokim zagro%eniu niechronionych uczestników ruchu drogowego.
W miastach i miejscowo&ciach mo%na osi"gn"' znacz"cy spadek liczby wypadków i ofiar poprzez fizyczne
egzekwowanie ogranicze# pr$dko&ci za pomoc" uspokojenia ruchu. Uspokojenie ruchu polega na ustanowieniu
funkcjonalnej hierarchizacji dróg na danym obszarze przy jednoczesnym wprowadzaniu fizycznych rozwi"za#
z zakresu infrastruktury drogowej i in%ynierii ruchu, które maj" za zadanie wyegzekwowa' przestrzeganie
ogranicze# pr$dko&ci jazdy i zniech$ca' ruch tranzytowy. Towarzyszy temu poprawa !adu przestrzennego
i estetyki otoczenia.
Polska realizuje Krajowy Program Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego GAMBIT 2005, który zawiera szczegó!owe
cele zwi"zane z uspokojeniem ruchu i zaleca wsparcie finansowe z poziomu centralnego dla dzia!a#
realizowanych przez samorz"dy. Na tej podstawie planowane jest podj$cie prac nad projektem Programu
Uspokojenia Ruchu na lata 2009-2014. Celem Programu b$dzie poprawa bezpiecze#stwa ruchu drogowego
(brd) na wybranych obszarach i rozpropagowanie idei oraz dobrych praktyk z zakresu uspokojenia ruchu.
Program b$dzie realizowany na zasadzie wspó!pracy pomi$dzy Ministrem Infrastruktury, wojewodami
i jednostkami samorz"du terytorialnego. Program b$dzie zmierza! do osi"gni$cia efektu synergii z Programem
Budowy Dróg i Autostrad oraz z Programem Drogi Zaufania GDDKiA.
W 2007 r. nast"pi!, pierwszy raz od kilku lat, spadek liczby ujawnionych przypadków kierowania pojazdami pod
wp!ywem alkoholu (w stanie po u%yciu oraz w stanie nietrze(wo&ci) o 13 tys. osób, którego przyczyn nale%y
upatrywa' m.in. w prowadzonych dzia!aniach i kampaniach medialnych. Nadal powodem powstawania a% 1/4
liczby wypadków jest nadmierna pr$dko&'. W wyniku tych zdarze# ginie ponad 30% wszystkich ofiar wypadków
drogowych.
Poczynione ostatnio dzia!ania maj"ce na celu szeroko rozumian" popularyzacj$ problematyki brd doprowadzi!y
do poszerzania kr$gu podmiotów zainteresowanych ow" tematyk". Jest to pozytywne zjawisko wskazuj"ce, i%
wypadki drogowe i ich konsekwencje, które jeszcze par$ lat temu dla wielu ludzi by!y nieistotne, teraz
postrzegane s" (nawet przez ma!e spo!eczno&ci), jako niepo%"dany element naszego %ycia.
W procesie poprawy brd w Polsce bierze udzia! coraz wi$cej instytucji. Ze strony administracji rz"dowej s" to
przede wszystkim: Ministerstwo Infrastruktury wraz z Generaln" Dyrekcj" Dróg Krajowych i Autostrad oraz
Inspekcj" Transportu Drogowego, Ministerstwo Spraw Wewn$trznych i Administracji wraz z Policj" i Stra%"
Po%arn", Ministerstwo Sprawiedliwo&ci, Ministerstwo Zdrowia, Ministerstwo Edukacji Narodowej, a tak%e
Ministerstwo Obrony Narodowej. Dla skutecznego dzia!ania instytucji rz"dowych warunkiem koniecznym jest
dobra wymiana informacji, uzgadnianie i opiniowanie poszczególnych inicjatyw resortowych i okre&lanie
wspólnych kierunków dzia!a#. Tak%e mo%liwo&' inicjowania odpowiednich dzia!a# spo!ecznych zarówno
realizowanych przez organizacje pozarz"dowe, jak te% przez lokalny samorz"d terytorialny mo%liwa jest jedynie
przy wspólnym podejmowaniu i realizowaniu dzia!a# zainteresowanych popraw" brd instytucji.
Wskazane wy%ej funkcje pe!ni Krajowa Rada Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego (KRBRD), czyli
mi$dzyresortowy organ doradczy i pomocniczy Rady Ministrów. Jednostk" wykonawcz" KRBRD jest Sekretariat,
który dzia!a w strukturze organizacyjnej Ministerstwa Infrastruktury.
Przed!o%one sprawozdanie ujmuje:
! w cz$&ci zasadniczej – stan brd oraz dzia!ania realizowane w tym zakresie w 2006 r. w Polsce wraz z syntez"
dzia!a# podejmowanych na rzecz brd przez Sekretariat KRBRD, oraz podsumowaniem i wnioskami,
! w Za!#czniku I – dzia!ania cz!onków Krajowej Rady BRD i instytucji pozarz"dowych,
! w Za!#czniku II – dzia!ania podejmowane na rzecz poprawy brd w poszczególnych województwach.
6

2. Stan bezpiecze!stwa ruchu drogowego w Polsce w 2007 r. 1
2.1. Liczba wypadków w 2007 r.

W 2007 r. mia!o miejsce 49 536 wypadków drogowych, w których zgin$!y 5 583 osoby, a 63 224 osoby
zosta!y ranne. Odnotowano 386 934 kolizje.
W porównaniu do 2006 r. jest to:
- wi$cej wypadków o 2 660, tj. o + 5,7%,
- wi$cej zabitych o 340, tj. o +6,5%,
- wi$cej rannych o 4 101, tj. o +6,9 %,
- mniej kolizji o 24 793, tj. o - 6%.
70000
64661
61191
63224
59123
60000
50000
51069
48100 49536 2004 r.
46876
2005 r.
40000 2006 r.
2007 r.
30000
20000
10000
5712 5444 52435583
0
Wypadki Ranni Zabici
1 Opracowano na podstawie materia!u nades!anego przez Komend$ G!ówn" Policji

7

Poni%sza tabela przedstawia liczby wypadków drogowych oraz ich skutki w poszczególnych
województwach w 2007 r. w porównaniu z 2006 r.
Wypadki Zabici Ranni

Województwo Wzrost/ Wzrost/ Wzrost/
2006 2007 2006 2007 2006 2007
spadek spadek spadek
Dolno&l"skie 3 030 3 115 85 344 359 15 3 958 4 336 378
Kujawsko-
2 051 2 038 -13 347 364 17 2 560 2 564 4
pomorskie
Lubelskie 2 211 2 419 208 341 351 10 2 757 3 051 294
Lubuskie 835 908 73 147 155 8 1 125 1 191 66
)ódzkie 4 554 4 847 293 415 447 32 5 623 6 037 414
Ma!opolskie 4 440 4 720 280 308 341 33 5 692 6 146 454
Mazowieckie 6 617 6 881 264 849 956 107 8 177 8 485 308
Opolskie 1 048 1 087 39 128 136 8 1 325 1 395 70
Podkarpackie 2 223 2 278 55 260 257 -3 2 873 2 985 112
Podlaskie 1 135 1 162 27 208 209 1 1 425 1 441 16
Pomorskie 2 751 3 057 306 256 266 10 3 533 3 988 455
*l"skie 6 179 6 320 141 427 475 48 7 742 7 870 128
*wi$tokrzyskie 1 886 1 919 33 221 256 35 2 340 2 397 57
Warmi#sko-
1 645 1 962 317 248 271 23 2 108 2 590 482
mazurskie
Wielkopolskie 4 500 4 886 386 511 511 0 5 712 6 338 626
Zachodnio-
1 771 1 937 166 233 229 -4 2 173 2 410 237
pomorskie
Ogó"em 46 876 49 536 2 660 5 243 5 583 340 59 123 63 224 4 101

2.2. Wska#niki bezpiecze!stwa ruchu drogowego w poszczególnych województwach

Maj"c na uwadze ró%nice pomi$dzy poszczególnymi województwami zarówno w liczbie mieszka#ców, czy
powierzchni, nale%y okre&li' wska(nik zabitych i rannych na 100 wypadków drogowych. To pozwoli
dokona' oceny i porównania stanu bezpiecze#stwa w poszczególnych województwach.
Wska(niki te przedstawia!y si$ nast$puj"co:
Wska#nik zabitych Wska#nik rannych
Województwo Wypadki Zabici Ranni
na 100 wypadków na 100 wypadków
Dolno&l"skie 3 115 359 4 336 11,5 139,2
Kujawsko - pomorskie 2 038 364 2 564 17,9 125,8
Lubelskie 2 419 351 3 051 14,5 126,1
Lubuskie 908 155 1 191 17,1 131,2
)ódzkie 4 847 447 6 037 9,2 124,6
Ma!opolskie 4 720 341 6 146 7,2 130,2
Mazowieckie 6 881 956 8 485 13,9 123,3
Opolskie 1 087 136 1 395 12,5 128,3
Podkarpackie 2 278 257 2 985 11,3 131,0
Podlaskie 1 162 209 1 441 18,0 124,0
Pomorskie 3 057 266 3 988 8,7 130,5
*l"skie 6 320 475 7 870 7,5 124,5
*wi$tokrzyskie 1 919 256 2 397 13,3 124,9
Warmi#sko-mazurskie 1 962 271 2 590 13,8 132,0
Wielkopolskie 4 886 511 6 338 10,5 129,7
Zachodniopomorskie 1 937 229 2 410 11,8 124,4
Ogó"em 49 536 5 583 63 224 11,3 127,6
Najwy%szy wska(nik zabitych na 100 wypadków drogowych odnotowano w województwach: podlaskim,

(18,0), kujawsko-pomorskim (17,9) oraz lubuskim (17,1). Najni%szy wska(nik zabitych stwierdzono
w województwie ma!opolskim (7,2) i &l"skim (7,5).

Wska(niki stanu bezpiecze#stwa w zale%no&ci od liczby mieszka#ców w 2007 r.:

Wska#nik Wska#nik Wska#nik
wypadków na zabitych na rannych na
Województwo Ludno$%
100 000 100 000 100 000
mieszka!ców mieszka!ców mieszka!ców
Dolno&l"skie 2 882 317 108,1 12,5 150,4
Kujawsko - pomorskie 2 066 371 98,6 17,6 124,1
Lubelskie 2 172 766 111,3 16,2 140,4
Lubuskie 1 008 520 90,0 15,4 118,1
)ódzkie 2 566 198 188,9 17,4 235,3
Ma!opolskie 3 271 206 144,3 10,4 187,9
Mazowieckie 5 171 702 133,1 18,5 164,1
Opolskie 1 041 941 104,3 13,1 133,9
Podkarpackie 2 097 564 108,6 12,3 142,3
Podlaskie 1 196 101 97,1 17,5 120,5
Pomorskie 2 203 595 138,7 12,1 181,0
*l"skie 4 669 137 135,4 10,2 168,6
*wi$tokrzyskie 1 279 838 149,9 20,0 187,3
Warmi#sko-mazurskie 1 426 883 137,5 19,0 181,5
Wielkopolskie 3 378 502 144,6 15,1 187,6
Zachodniopomorskie 1 692 838 114,4 13,5 142,4
Ogó"em 38 125 479 129,9 14,6 165,8
2.3. Rytm wypadków drogowych w 2007 r.

W 2007 roku najwi$cej wypadków zaistnia!o w pa(dzierniku 4 603 (9,3% ogólnej liczby), najmniej
odnotowano w lutym 2 854 (5,8% ogólnej liczby). W roku 2006 najwi$cej wypadków mia!o miejsce
w grudniu 4 802 (tj. 9,9% ogólnej liczby).
Analizuj"c wyst$powanie wypadków drogowych w zale%no&ci od dnia tygodnia stwierdzono, %e ich
nasilenie nast$puje w pi"tki i soboty. W 2007 r. w pi"tki w 8 278 wypadkach zgin$!o 918 osób, a rannych
zosta!o 10 381 osób, jednak%e najwi$cej osób zgin$!o w wypadkach w soboty – 945.
W ci"gu dnia najniebezpieczniejsze s" godziny od 14 do 20, a szczególnie 16.00 – 18.00, czyli w okresie
szczytu komunikacyjnego zwi"zanego z powrotami do domu po pracy. W godzinach tych mia!y miejsce
7 752 wypadki (tj. 15,6 % ogólnej liczby). Najmniej wypadków odnotowano w godzinach nocnych
pomi$dzy pó!noc", a godzin" pi"t" rano.
10

Poni%sza tabela przedstawia wypadki drogowe i ich skutki w rozbiciu na poszczególne miesi"ce 2007 r.
w porównaniu z rokiem 2006.
Miesi&ce
2006r. 2007r. 2006r. 2007r. 2006r. 2007r.
Stycze! 2 528 4 127 252 503 3 150 5 029
Luty 2 599 2 854 237 307 3 346 3 631
Marzec 2 940 3 579 318 366 3 729 4 495
Kwiecie! 3 522 3 784 366 396 4 564 4 829
Maj 4 049 4 244 417 402 5 167 5 540
Czerwiec 4 361 4 288 394 467 5 547 5 742
Lipiec 4 576 4 537 514 541 6 070 6 047
Sierpie! 4 233 4 395 512 509 5 566 5 782
Wrzesie! 4 527 4 517 538 529 5 631 5 796
Pa#dziernik 4 588 4 603 568 527 5 656 5 816
Listopad 4 151 4 365 512 492 4 919 5 349
Grudzie! 4 802 4 243 615 544 5 778 5 168
Ogó"em 46 876 49 536 5 243 5 583 59 123 63 224
11

2.4. Rodzaje wypadków
Najcz$stszym rodzajem wypadku by!o zderzenie si$ pojazdów w ruchu. W 2007 roku mia!o miejsce
22 729 zdarze# tego typu, tj. 45,9% wszystkich. Poci"gn$!y one za sob" najwi$cej ofiar &miertelnych, bo
2 112 (37,8% ogó!u zabitych), a rannych zosta!o 32 990 osób (52,2 % wszystkich rannych).
Wypadki drogowe wed!ug rodzaju zdarzenia i ich skutki.

Rodzaj zdarzenia
2006 2007 2006 2007 2006 2007
Zderzenie si$ pojazdów w ruchu 21 971 22 729 2 124 2 112 31 226 32 990
Pieszego 14 619 15 563 1 775 1 924 13 786 14 708
Unieruchomiony pojazd 605 525 47 42 846 724

Najechanie na
Drzewo, s!up, inny obiekt drogowy 4 686 4 906 903 1 032 6 626 6 830
Zapor$ kolejow" 3 6 - - 3 9
Dziur$, wybój, garb 86 64 4 2 111 74
Zwierz$ 85 128 2 5 123 166
Wywrócenie si$ pojazdu 2 730 3 218 239 285 3 743 4 582
Wypadek z pasa%erem 713 878 62 63 951 1 190
2.5. Sprawcy wypadków drogowych
2.5.1. Kieruj#cy pojazdami

Wi$kszo&' wypadków spowodowali kieruj"cy pojazdami. W 2007 roku byli oni sprawcami 38 434
wypadków (co daje 75,6% ogó!u), w wyniku tych zdarze# &mier' ponios!y 3 753 osoby, a 52 240 zosta!o
rannych. G!ównymi przyczynami wypadków by!o: niedostosowanie pr$dko&ci do warunków ruchu 11 978
wypadków, nieprzestrzeganie pierwsze#stwa przejazdu 9 286 wypadków, nieprawid!owe zachowanie
wobec pieszego 5 419 wypadków i nieprawid!owe wyprzedzanie 2 690 wypadki.
12

Przyczyny wypadków spowodowanych przez kieruj"cych

Przyczyny wypadków
2006 r. 2007 r. 2006 r. 2007 r. 2006 r. 2007 r.
Niedostosowanie pr$dko&ci do warunków ruchu 10 987 11 978 1 574 1 749 16 164 17 933
Nie udzielenie pierwsze#stwa przejazdu 9 094 9 286 526 499 12 466 12 995
wyprzedzanie 2 662 2 690 348 377 3 804 3 924
omijanie 834 786 81 105 940 884
wymijanie 661 666 96 88 909 963

Nieprawid!owe
zachowanie wobec pieszego 4 084 5 419 248 318 5 155 5 542
skr$canie 1274 1 197 82 95 1 499 1 415
zatrzymywanie postój pojazdu 46 30 1 2 63 33
cofanie 770 713 31 25 775 718
Jazda po niew!a&ciwej stronie drogi 1 079 1 000 243 205 1 521 1 521
Wjazd przy czerwonym &wietle 602 526 23 25 896 776
Nieprzestrzeganie innych znaków i sygna!ów 98 94 8 8 120 129

Niezachowanie bezpiecznej odleg!o&ci mi$dzy
1 968 2 241 67 39 2 701 2 988
pojazdami
Gwa!towne hamowanie 132 216 4 5 185 285
Jazda bez wymaganego o&wietlenia 92 94 27 18 77 101
Zm$czenie, za&ni$cie 643 642 116 127 1 015 960
13

2.5.2. Piesi
Kolejn" grup" sprawców byli piesi. Spowodowali oni 6 912 wypadków, w wyniku których &mier' ponios!o
1 005 osób, a rannych zosta!o 5 946 uczestników ruchu. Najcz$stsze przyczyny to: nieostro%ne wej&cie na
jezdni$ 3 980 wypadków tj. 57,6% wszystkich spowodowanych przez pieszych, nast$pnie przekraczanie
jezdni w miejscu niedozwolonym - 826 wypadków oraz wej&cie na jezdni$ zza pojazdu, przeszkody 760
wypadków. Zaznaczy' nale%y, %e ofiarami &miertelnymi w tego typu zdarzeniach s" w przewa%aj"cej
wi$kszo&ci w!a&nie piesi.
Przyczyny wypadków spowodowanych przez pieszych

Przyczyny wypadków
2006 r. 2007 r. 2006 r. 2007 r. 2006 r. 2007 r.
Stanie na jezdni, le%enie 416 400 201 196 224 217
Chodzenie nieprawid!ow" stron" jezdni 306 335 80 106 241 238
Wej&cie na jezdni$ przy czerwonym &wietle 511 561 48 53 480 520
Nieostro%ne przed jad"cym pojazdem 3 475 3 980 500 582 3 059 3 476
wej&cie na
jezdni$ zza pojazdu, przeszkody 765 760 54 50 725 723
Nieprawid!owe przekraczanie jezdni -
48 50 3 4 46 47
zatrzymywanie, cofanie
Przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym 665 826 91 114 588 725
14

2.6. Nietrze#wi sprawcy wypadków drogowych

Elementem, który w dalszym ci"gu ma ogromny wp!yw na bezpiecze#stwo na drogach jest alkohol.
Nietrze(wi uczestniczyli w 6 503 wypadkach drogowych, a spowodowali 5 053 wypadki, w których &mier'
ponios!o 608 osoby, a rannych zosta!o 6 449 osób.
Najliczniejsz" grup$ nietrze(wych sprawców wypadków stanowi" kieruj"cy pojazdami. Byli oni sprawcami
3 420 wypadków, w których zgin$!o 409 osób, a ranne zosta!y 4 922 osoby. W odniesieniu do ogólnej
liczby wypadków spowodowanych przez kieruj"cych pojazdami, nietrze(wi stanowili 8,9%.
G!ówne przyczyny wypadków spowodowanych przez nietrze(wych kieruj"cych
Przyczyny wypadków
2006 r. 2007 r. 2006 r. 2007 r. 2006 r. 2007 r.
Niedostosowanie pr$dko&ci do warunków ruchu 1 787 1 966 221 254 2 713 2 966
Nie udzielenie pierwsze#stwa przejazdu 421 406 28 26 596 612
Wyprzedzanie 136 163 28 28 187 238
Nieprawi-
d!owe
Omijanie 84 104 4 19 109 102

Wymijanie 104 91 18 15 144 142
Nieprawid!owe zachowanie wobec pieszego 92 121 13 16 93 125
Jazda po niew!a&ciwej stronie drogi 221 182 28 17 316 281
W porównaniu z 2006 rokiem stwierdzono spadek liczby ujawnionych kieruj"cych pojazdami pod wp!ywem
alkoholu (w stanie po u%yciu oraz w stanie nietrze(wo&ci) o 41 846 osoby.
Naruszony przepis 2006 r. 2007 r.
Art. 87 § 1 KW 16 495 15 771
Art. 87 § 2 KW 9 869 7 974
Art. 178a § 1 KK 82 183 73 500
Art. 178a § 2 KK 92 645 62 101
Ogó"em 201 192 159 346
15

Liczby ujawnionych przez Policj' osób kieruj&cych pojazdami pod wp"ywem alkoholu w uk"adzie
województw
Art. 87 KW Art. 178a KK Razem
Województwa
2006 r. 2007 r. 2006 r. 2007 r. 2006 r. 2007 r.
Dolno&l"skie 3 065 2 138 15 368 10 238 18 433 12 376
Kujawsko – pomorskie 812 781 8 441 6 936 9 253 7 717
Lubelskie 1 281 839 11 521 7 607 12 802 8 446
Lubuskie 934 1 020 6 916 7 127 7 850 8 147
)ódzkie 1 298 1 246 11 656 8 844 12 954 10 090
Ma!opolskie 2 370 2 317 10 417 8 041 12 787 10 358
Mazowieckie 1 726 1 464 13 514 10 573 15 240 12 037
Opolskie 1 060 869 5 861 4 669 6 921 5 538
Podkarpackie 1 026 877 8 816 6 689 9 842 7 566
Podlaskie 1 019 1 046 5 971 5 030 6 990 6 076
Pomorskie 1 635 1 546 9 558 7 785 11 193 9 331
*l"skie 2 551 2 229 15 944 12 000 18 495 14 229
*wi$tokrzyskie 813 970 6 987 5 349 7 800 6 319
Warmi#sko-mazurskie 981 1 065 8 241 6 824 9 222 7 889
Wielkopolskie 2 296 2 126 15 634 12 661 17 930 14 787
Zachodniopomorskie 1 497 1 605 9 162 8 874 10 659 10 479
Komenda Sto!eczna Policji 2 000 1 607 10 821 6 354 12 821 7 961
Ogó"em 26 364 23 745 174 828 135 601 201 192 159 346
16

2.7. Koszty wypadków drogowych

Wed!ug danych Instytutu Badawczego Dróg i Mostów koszty wypadków drogowych wynosz":
2.7.1. $rednio na obszarze zabudowanym
Jednostkowy koszt [PLN]

Rok ofiary strat
rannego wypadku
$miertelnej materialnych
2000 584 390 97 180 33 700 196 650
2001 731 230 105 610 33 700 218 560
2002 748 886 128 875 37 215 245 394
2003 800 175 134 520 38 090 253 084
2004 878 328 142 762 41 175 275 445
2005 929 990 150 698 42 070 294 072
2006 988 056 157 361 43 680 305 710
2.7.2. $rednio na obszarze niezabudowanym
Jednostkowy koszt [PLN]

Rok ofiary strat
rannego wypadku
$miertelnej materialnych
2000 718 400 118 920 38 110 365 170
2001 895 330 130 440 38 110 421 300
2002 930 622 158 871 42 595 458 933
2003 992 761 166 083 43 510 466 777
2004 1 090 177 176 971 46 695 520 327
2005 1 158 910 187 671 47 710 560 463
2006 1 232 055 196 482 49 460 585 290
17

2.8. Dane o wypadkach, motoryzacji i zaludnieniu w Polsce w latach 1990 - 2007
Ci$%ko&'
Liczba Zagro%enie Wska(nik
Liczba kolizji * Liczba wypadków
Liczba Liczba Liczba Liczba sam. mieszka#- mieszka#ców motoryzacji
Rok (zg!oszonych pojazdów w (zabici na
wypadków zabitych rannych os. w tys. ców (zabici na 100 (liczba s.os. na
policji) tys. 100
w tys. 000 mk) 1000 mk)
wypadków)
1990 50 532 7 333 59 611 106 693 9 041 5 261 38 183 19,2 15 138
1991 54 038 7 901 65 242 130 951 9 860 6 112 38 309 20,6 15 160
1992 50 989 6 946 61 046 139 637 10 207 6 505 38 418 18,1 14 169
1993 48 901 6 341 58 812 146 650 10 438 6 771 38 505 16,5 13 176
1994 53 647 6 744 64 573 162 816 10 858 7 153 38 581 17,5 13 185
1995 56 904 6 900 70 226 197 159 11 186 7 517 38 609 17,9 12 195
1996 57 911 6 359 71 419 214 006 11 766 8 054 38 639 16,5 11 208
1997 66 586 7 310 83 169 253 356 12 284 8 533 38 650 18,9 11 221
1998 61 855 7 080 77 560 291 381 12 709 8 891 38 661 18,3 11 230
1999 55 106 6 730 68 449 313 073 13 169 9 283 38 654 17,4 12 240
2000 57 331 6 294 71 638 335 717 14 106 9 991 38 644 16,3 11 250
2001 53 799 5 534 68 194 342 408 14 724 10 503 38 641 14,2 10 260
2002 53 559 5 827 67 498 358 807 15 526 11 029 38 632 15,1 11 289
2003 51 078 5 640 63 900 367 700 15 899 11 244 38 230 14,8 11 294
2004 51 069 5 712 64 661 424 938 16 700 11 987 38 175 15,0 11 314
2005 48 100 5 444 61 191 401 440 16 816 12 339 38 161 14,3 11 323
2006 46 876 5 243 59 123 411 727 18 035 13 384 38 125 13,8 11 351
2007 49 536 5 583 63 224 386 934 b.d. b.d. 38 114** 14,6** 11 b.d.
07/06
+5,7 +6,5 +6,9 -6,0 – – – – – –
%
(ród"o: Komenda G!ówna Policji
Uwaga:
* - liczba kolizji zg!oszonych Policji; ocenia si$ wspólnie z towarzystwami i firmami ubezpieczeniowymi, %e
rzeczywista liczba kolizji przekracza 1,0 mln rocznie
** - dane szacowane
18

3. Synteza dzia"a! podejmowanych na rzecz poprawy bezpiecze!stwa ruchu

drogowego
W 2007 r. Krajowa Rada Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego (KRBRD) realizowa!a, poprzez umiejscowiony
w Ministerstwie Infrastruktury Sekretariat KRBRD, nast$puj"ce zadania:
! Program Realizacyjny Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego na lata 2006 – 2007 b$d"cy opisem realizacji
pierwszego etapu dzia!a# w ramach Krajowego Programu Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego GAMBIT
2005;
! Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach – celem Programu jest zmniejszenie liczby
wypadków i ich ofiar oraz liczby kolizji na drogach wojewódzkich, powiatowych, gminnych i miejskich
poprzez przebudow$ miejsc, w których koncentruj" si$ wypadki. Ministerstwo Infrastruktury cz$&ciowo
finansuje te inwestycje.
! Prowadzenie wspó!pracy z partnerami spo!ecznymi w zakresie promowania brd, w tym m.in.:
- wspó!praca z Wojewódzkimi O&rodkami Ruchu Drogowego (WORD), organizacjami pozarz"dowymi,
m.in. Partnerstwem dla Bezpiecze#stwa Drogowego, Bezpieczn" Gmin", AlterEgo, Instytutem
Transportu Samochodowego, Zrzeszeniem Pracodawców Przemys!u Piwowarskiego – Browary
Polskie w przygotowaniach i przeprowadzeniu Pierwszego $wiatowego Tygodnia Bezpiecze"stwa
Ruchu Drogowego Narodów Zjednoczonych oraz Europejskiego Dnia Bezpiecze"stwa Ruchu
Drogowego;
- Konkursy dla dziennikarzy i m!odych artystów na najlepszy artyku!, plakat oraz scenariusz filmowy
podejmuj"cy tematyk$ brd zorganizowane pod has!em Nieuchronne zderzenie z tematem;
- Kolejna edycja programu Bezpieczna Jazda – Moja karta rowerowa – pierwsze prawo jazdy we
wspó!pracy z Fundacj" McDonald’s i z dziennikiem Super Express – cykl publikacji dotycz"cych
bezpiecze#stwa ruchu drogowego pieszych i rowerzystów;
- Projekt Jad% FAIR wspólnie z Partnerstwem dla Bezpiecze#stwa Drogowego i magazynem Auto
$wiat – propagowanie kulturalnych zachowa# w&ród kierowców;
- Akcja edukacyjna dla najm!odszych dzieci 2-6 lat z TV JetixPlay w przedszkolach i w trakcie pikniku
w centrum Warszawy;
- Prowadzenie wspó!pracy z partnerami spo!ecznymi w ramach Koalicji na rzecz jazdy z w!#czonymi
&wiat!ami przez ca!y rok i przeprowadzenia kampanii W!#cz &wiat!a, w!#cz my&lenie zwi"zanej
z wprowadzeniem obowi"zku jazdy z w!"czonymi &wiat!ami mijania przez ca!y rok;
- Wspó!praca przy Kampanii Akademia Bezpiecznego Samochodu – Nie Czekaj na Awari% – dla
bezpiecze"stwa zrób przegl#d; wsparcie merytoryczne – u&wiadamianie uczestnikom ruchu
drogowego zwi"zku pomi$dzy stanem technicznym samochodu, a bezpiecze#stwem;
- Wspó!praca z instytucjami, organizacjami pozarz"dowymi i partnerami spo!ecznymi, w tym z PZM,
PKP, Radiem WAWA, Newsweek Polska, Super Expressem, Renault, MediaTak, Fundacj" MIVA
Polska, Stowarzyszeniem Przyjació! Integracji, Auto Klubem Dziennikarzy Polskich, Stowarzyszeniem
Droga i Bezpiecze#stwo, ZNP, eSynergi", Educativ;
! Prowadzenie dzia!a# informacyjno-edukacyjnych oraz wspó!pracy w tym zakresie poprzez:
- kampanie bezpiecze#stwa ruchu drogowego W!#cz my&lenie, a w tym:
! kontynuacj$ kampanii spo!ecznej Pi!e& – Nie Prowad'! przeciwko prowadzeniu samochodu po
spo%yciu alkoholu;
! przeprowadzenie kolejnej edycji kampanii Ostatni wyskok, której celem by!o zwi$kszenie liczby
osób regularnie zapinaj"cych pasy, szczególnie na tylnych siedzeniach;
19

! przygotowanie i przeprowadzenie kampanii Widocznie-bezpieczniej przypominaj"cej o u%ywaniu

odblasków przez najm!odszych uczestników ruchu drogowego oraz o odpowiedzialno&ci rodziców
za w!a&ciwe wyposa%enie dzieci w elementy odblaskowe po zmroku;
! przygotowanie i przeprowadzenie kampanii W!#cz &wiat!a, w!#cz my&lenie wspieraj"cej wej&cie
w %ycie obowi"zku jazdy z w!"czonymi &wiat!ami mijania ca!y rok przez ca!" dob$
- wspó!organizacj$ IV Mi%dzynarodowych Targów Infrastruktura 2007;
- wspó!finansowanie edukacyjno – informacyjnych programów radiowych i telewizyjnych
podejmuj"cych tematyk$ bezpiecznego uczestnictwa w ruchu drogowym;
- wspó!praca z WORD-ami w zakresie tworzenia Gminnych Centrów Bezpiecze#stwa Ruchu
Drogowego oraz realizacji Regionalnych Programów Poprawy Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego;
- wydanie aktualizacji dwóch prezentacji multimedialnych Pami%taj - masz jedno (ycie!,
przygotowanych we wspó!pracy z Komend" Sto!eczn" Policji;
! Wdra%anie oraz koordynacja wdra%ania programów w zakresie brd finansowanych ze &rodków funduszy
strukturalnych Sektorowego Programu Operacyjnego – Transport poprzez:
- badania pr$dko&ci i stosowania pasów bezpiecze#stwa (Ogólnokrajowe studium pomiaru pr%dko&ci
pojazdów i wykorzystania pasów bezpiecze"stwa);
- kurs szkoleniowy w zakresie bezpiecze#stwa ruchu drogowego (Ogólnokrajowy program szkolenia
kadr bezpiecze"stwa ruchu drogowego);
! Opracowywanie, uzgadnianie, koordynacja, monitorowanie i kontrola umów na realizacj$ dzia!a#
finansowanych ze &rodków b$d"cych w dyspozycji Sekretariatu KRBRD, w tym:
- zlecenia dla Instytutu Transportu Samochodowego, m.in. w zakresie wspó!pracy w obr$bie
mi$dzynarodowych baz danych IRTAD oraz CARE;
- zlece# zwi"zanych z og!oszeniem projektu Dutch Town – Pilota(owy projekt uspokojenia ruchu
w dzielnicy W!ostowice w Pu!awach;
! Prowadzenie wspó!pracy mi$dzynarodowej w zakresie:
- udzia!u w posiedzeniach grup roboczych organizacji europejskich (m.in.: High Level Group on Road
Safety, grupa robocza Grupy Wyszehradzkiej (V4) do spraw bezpiecze"stwa ruchu drogowego);
- udzia!u w mi$dzynarodowych konferencjach, sympozjach, warsztatach i przedsi$wzi$ciach, a w tym
realizacja pilota%owego projektu Holenderskie Miasteczko w Pu!awach;
- udzia!u w pracach nad europejskimi projektami badawczymi (m.in.: PEPPER, SUPREME, CAST);
- organizacji mi$dzynarodowych TISPOL, ETSC;
! Opracowywanie i publikacja danych dotycz"cych stanu brd w Polsce oraz dzia!a# podejmowanych w tym
zakresie w postaci informacji, sprawozda#, a tak%e strony internetowej;
! Prowadzenie prac Komisji Roboczej do spraw usprawnienia procedury ujawniania wykrocze# (narusze#
prawa) oraz wymierzania i egzekwowania kar, która przygotowa!a projekt ustawy o odpowiedzialno&ci za
niektóre naruszenia w ruchu drogowym;
! Powo!anie Komisji ds. egzekwowania przepisów ruchu drogowego;
! Organizowanie posiedze# plenarnych KRBRD;
! Uczestniczenie w kilkudziesi$ciu naradach, konferencjach, seminariach i spotkaniach roboczych
zwi"zanych z popraw" brd;
! Uczestniczenie w kilkudziesi$ciu audycjach radiowych, telewizyjnych, szkoleniach (m.in.: poprzez
udzielanie wywiadów i opracowywanie materia!ów informacyjnych).
Wi$cej szczegó!ów na temat pracy Sekretariatu KRBRD zawartych jest w Za!"czniku nr 1 do niniejszego
sprawozdania.
20

Wojewódzkie Rady Bezpiecze!stwa Ruchu Drogowego kontynuowa!y w 2007 r. dzia!ania wynikaj"ce

z Programu GAMBIT 2005 oraz programów lokalnych. WRBRD przeprowadzi!y wiele inicjatyw, które mo%na
pogrupowa' w nast$puj"ce bloki tematyczne:
! stworzenie podstaw do prowadzenia skutecznych i d!ugofalowych dzia!a# na rzecz brd, w tym:
- usprawnienie struktur organizacyjnych instytucji regionalnych i lokalnych,
- organizacja systemu wspó!dzia!ania i koordynacji,
- organizacja systemu szkolenia profesjonalnych kadr brd,
- usprawnienie systemu zbierania i gromadzenia danych o zdarzeniach drogowych,
- stworzenie systemu informacji o brd,
- doskonalenie szkolnej edukacji na rzecz brd,
- rozwój systemu ratownictwa na drogach,
! kszta!towanie bezpiecznych zachowa# uczestników ruchu drogowego, w tym:
- udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo!ecze#stwem promuj"cej jazd$ z bezpieczn" pr$dko&ci",
- powszechna weryfikacja ogranicze# pr$dko&ci,
- udoskonalanie edukacji i komunikacji ze spo!ecze#stwem w zakresie u%ywania pasów
bezpiecze#stwa,
- udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo!ecze#stwem u&wiadamiaj"cych rol$ alkoholu
w wypadkach drogowych,
! ochrona pieszych, dzieci i rowerzystów, w tym:
- udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo!ecze#stwem w zakresie bezpiecze#stwa pieszych,
dzieci i rowerzystów,
- zintensyfikowanie ochrony pieszych, dzieci i rowerzystów &rodkami nadzoru nad ruchem drogowym,
- powszechne stosowanie drogowych &rodków ochrony pieszych, dzieci i rowerzystów,
! zmniejszenie ci$%ko&ci i konsekwencji wypadków drogowych, w tym:
- zabezpieczanie lub usuwanie niebezpiecznych obiektów w bezpo&rednim s"siedztwie jezdni,
- kszta!towanie bezpiecznego pasa drogowego,
- skrócenie czasu wykrycia i powiadamiania o zdarzeniu drogowym,
- skrócenie czasu dojazdu na miejsce wypadku i transportu poszkodowanych do najbli%szego szpitala
ratunkowego,
- rozwój wyspecjalizowanych jednostek medycznych.
Szczegó!owe dane na temat dzia!alno&ci wojewódzkich rad brd s" zawarte w Za!"czniku nr 2 do niniejszego
sprawozdania.
21

4. Podsumowanie i wnioski
Pomimo dzia!a# podj$tych w 2007 r. przez zainteresowane instytucje rz"dowe i pozarz"dowe, wzros!a
liczba wypadków drogowych oraz ich ofiar, co powoduje oddalenie si$ od celu za!o%onego w Krajowego
Programu BRD GAMBIT 2005, wg którego liczba &miertelnych ofiar wypadków drogowych powinna zosta'
zmniejszona o po!ow$ do roku 2013 w stosunku do 2003 r. Niestety podobny wzrost liczby wypadków i ich
ofiar odnotowano w 2007 r. w wi$kszo&ci pa#stw cz!onkowskich UE.
W 2007 r. nast"pi!, pierwszy raz od kilku lat, spadek liczby ujawnionych przypadków kierowania pojazdami
pod wp!ywem alkoholu (w stanie po u%yciu oraz w stanie nietrze(wo&ci), którego przyczyn nale%y upatrywa'
m.in. w prowadzonych dzia!aniach i kampaniach medialnych, a tak%e w pracach wymiaru sprawiedliwo&ci.
Prokuratorzy, zw!aszcza w prokuraturach rejonowych, wspó!dzia!aj"c z w!a&ciwymi jednostkami Policji
kierowali do s"dów akty oskar%enia za spowodowanie wypadków w stanie nietrze(wo&ci i prowadzenie
pojazdów w takim stanie, wnioskowali o orzeczenie wobec tych osób na kilka lat zakazu prowadzenia
wszelkich pojazdów, a nadto dokonywali zabezpiecze# samochodów osób kieruj"cych nimi w stanie
nietrze(wo&ci.
Dalsze dzia!ania na rzecz poprawy brd wymagaj" w najbli%szym czasie:
- opracowania i wdro%enia drugiego programu bezpiecze#stwa infrastruktury na drogach samorz"dowych
- Programu Uspokojenia Ruchu:
! opracowanie przewodnika do uspokajania ruchu, katalogu rozwi"za# uspokajania ruchu
i kryteriów programu;
! przygotowanie szkole# dla zarz"dców dróg na terenie pilota%owego projektu uspokojenia ruchu
w Pu!awach (projekt Miasteczko Holenderskie);
! podj$cie stara# dla zapewnienia w bud%ecie pa#stwa &rodków na dotacje celowe dla jednostek
samorz"du terytorialnego jako cz$&ciowe dofinansowanie zada# uspokojenia ruchu realizowanych
przez jednostki samorz"du terytorialnego i zabezpieczenie &rodków umo%liwiaj"cych sfinansowanie
szkole# i obs!ug$ programu przez Sekretariat KRBRD w latach 2009-2015 (w ramach Programu
GAMBIT 2005) z okre&leniem czy b$d" to zadania zlecone z zakresu administracji rz"dowej czy te%
zadania w!asne;
- dalszej realizacji pierwszego programu bezpiecze#stwa infrastruktury na drogach samorz"dowych –
Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach: zako#czenie 182 zada# wspó!finansowanych
ze &rodków po%yczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego i przekazanie samorz"dom 97,8 miliona
z!otych pozosta!ych na lata 2008-2009 (w ramach Programu GAMBIT 2005);
- kontynuacji cyklu kampanii spo!ecznych bezpiecze#stwa ruchu drogowego finansowanych ze &rodków
po%yczki Banku *wiatowego (w ramach Programu GAMBIT 2005);
- opracowania Programu Realizacyjnego na lata 2008 – 2009 do Programu BRD Gambit 2005 k!ad"cego
wi$kszy nacisk na prace zwi"zane z tymi elementami systemu brd, które s" najcz$stsz" przyczyn"
powstawania zagro%e# w ruchu drogowym (nadmierna pr$dko&', alkohol, niechronieni u%ytkownicy
dróg);
- wyst"pienia do Sejmowej Komisji Infrastruktury o pomoc w przyspieszeniu prac legislacyjnych
dotycz"cych aktów prawnych wp!ywaj"cych na popraw$ brd oraz zwi$kszania woli politycznej
w obszarze poprawy stanu brd;
- instalowania automatycznych urz"dze# do rejestrowania niestosowania si$ przez kieruj"cych do
przepisów o ruchu drogowym (m.in. fotoradarów), poprzedzonego audytem brd (zw!aszcza w zakresie
oznakowania, w tym ogranicze# pr$dko&ci dopuszczalnej oraz organizacji ruchu) obszaru, na którym
urz"dzenia te maj" by' zainstalowane;
- zacie&nienia wspó!pracy pomi$dzy instytucjami podejmuj"cymi kluczowe dzia!ania na rzecz poprawy brd
(szczególnie pomi$dzy Ministerstwem Infrastruktury, MSWiA, Policj", GDDKiA) zw!aszcza w zakresie
22

prac nad przepisami i dokumentami dotycz"cymi brd, w tym mi$dzy innymi bezpiecze#stwa infrastruktury
drogowej, egzekwowania przepisów, ruchu drogowego oraz szkolenia i egzaminowania kierowców;
- przekonania spo!ecze#stwa o konieczno&ci podj$cia dzia!a# dla ochrony zdrowia i %ycia obywateli oraz
dalszego edukowania w kierunku zmiany zachowa# w ruchu drogowym przy wykorzystaniu kampanii
medialnych i przy wspó!pracy z instytucjami pozarz"dowymi, fundacjami, firmami ubezpieczeniowymi itp.
oraz dalszego promowania dzia!a# na rzecz poprawy brd przy wykorzystaniu osób o wysokim
autorytecie politycznym, medialnym i spo!ecznym;
a ponadto:
– kontynuowania dzia!a# nad opracowaniem systemowej podstawy finansowania zada# z obszaru brd;
– kontynuowania dynamicznych kontroli Policji, szczególnie z wykorzystaniem urz"dze# do
automatycznego pomiaru pr$dko&ci pojazdów;
– kontynuowania dzia!a# zwi"zanych z uspokojeniem ruchu, likwidacj" miejsc niebezpiecznych oraz
monitoringiem ruchu;
– zwi$kszenia zakresu dzia!a# Inspekcji Transportu Drogowego;
– wzrostu efektywno&ci dzia!ania Wojewódzkich Rad BRD, poprawa przep!ywu informacji oraz
wzajemne wykorzystanie najlepszych praktyk. Zbyt wiele WRBRD funkcjonuje tylko formalnie, bez
opracowanego programu dzia!a#. Sprawozdania z ich prac nie zawieraj" wniosków ani oceny
podobnych dzia!a# i cz$sto dotycz" tylko przedsi$wzi$' tych instytucji, które przekaza!y swoje dane;
– propagowania korzystania z alternatywnych &rodków transportu, w tym z transportu zbiorowego;
– kontynuowania realizacji Regionalnych Programów Poprawy BRD i zach$cania do ich tworzenia
równie% na szczeblu powiatu i gminy;
– rozwija' coraz lepiej uk!adaj"c" si$ wspó!prac$ w zakresie promowania bezpiecznych zachowa#,
polityki informacyjnej, a tak%e wspó!prac$ z mediami oraz instytucjami pozarz"dowymi;
– wzmocnienia kadr bezpo&rednio zajmuj"cych si$ brd w instytucjach odpowiedzialnych za jego stan.
Sprawozdanie oraz za!"czniki opracowano w Sekretariacie Krajowej Rady Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego
na podstawie materia!ów zainteresowanych resortów i instytucji
Andrzej Grzegorczyk
Sekretarz Krajowej Rady

Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego
Akceptuj$: ZATWIERDZAM:
Zbigniew Rapciak Cezary Grabarczyk
Podsekretarz Stanu Minister Infrastruktury

w Ministerstwie Infrastruktury Przewodnicz"cy Krajowej Rady
Zast$pca Przewodnicz"cego Krajowej Rady Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego
Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego
23

SZCZEGÓ"OWE DZIA"ANIA PODEJMOWANE NA RZECZ
POPRAWY BEZPIECZE!STWA RUCHU DROGOWEGO
W POLSCE W 2007 R.
ZA"#CZNIK NR 1 DO SPRAWOZDANIA PT.:

W 2007 R.
Spis tre!ci
1. Dzia"ania podejmowane przez administracj' rz&dow& szczebla centralnego______________________ 5

1.1. Ministerstwo Infrastruktury __________________________________________________________ 5
1.1.1. Sekretariat Krajowej Rady Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego _________________________ 5
1.1.2. Departament Transportu Drogowego_____________________________________________ 15
1.1.3. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad____________________________________ 17
1.1.4. G!ówny Inspektorat Transportu Drogowego________________________________________ 23
1.2. Ministerstwo Spraw Wewn$trznych i Administracji _______________________________________ 38
1.2.1. Komenda G!ówna Policji ______________________________________________________ 45
1.2.2. Komenda G!ówna Pa#stwowej Stra%y Po%arnej ____________________________________ 60
1.3. Ministerstwo Edukacji Narodowej ____________________________________________________ 64
1.4. Ministerstwo Finansów ____________________________________________________________ 65
1.5. Ministerstwo Obrony Narodowej _____________________________________________________ 66
1.6. Ministerstwo Zdrowia _____________________________________________________________ 68
1.7. Ministerstwo Sprawiedliwo&ci _______________________________________________________ 69
1.8. Ministerstwo *rodowiska___________________________________________________________ 70
1.9. Ministerstwo Gospodarki___________________________________________________________ 72
2. Dzia"ania podejmowane na rzecz poprawy bezpiecze!stwa ruchu drogowego przez inne podmioty
oraz organizacje spo"eczne _____________________________________________________________ 74
2.1. Instytut Badawczy Dróg i Mostów ____________________________________________________ 74
2.2. Instytut Transportu Samochodowego _________________________________________________ 75
2.3. Polski Zwi"zek Motorowy __________________________________________________________ 78
2.4. Zarz"d G!ówny Zwi"zku Ochotniczych Stra%y Po%arnych Rzeczypospolitej Polskiej ____________ 84
3. Dzia"ania podejmowane przez Wojewódzkie Rady Bezpiecze!stwa Ruchu Drogowego____________ 87
Stan brd w Polsce oraz dzia"ania realizowane w tym zakresie w 2007 r. – Za"#cznik nr 1
1. Dzia"ania podejmowane przez administracj' rz&dow& szczebla centralnego

Podstawowym celem wszystkich dzia!a# podejmowanych przez Krajow" Rady Bezpiecze#stwa Ruchu
Drogowego (KRBRD) jest poprawa bezpiecze#stwa na drogach. Dzia!ania te stanowi" jednocze&nie realizacj$
Krajowego Programu Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego GAMBIT 2005.
1.1. Ministerstwo Infrastruktury
1.1.1. Sekretariat Krajowej Rady Bezpiecze!stwa Ruchu Drogowego
1.1.1.1. Krajowy Program Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego 2005-2007-2013 – GAMBIT 2005

Opracowany na podstawie Krajowego Programu Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego „GAMBIT 2005”
Program Realizacyjny BRD na lata 2006-2007 jest w trakcie realizacji. Ni%ej opisane dzia!ania s"
sk!adowymi wdra%ania tego programu. Obecnie przygotowywany jest Program Realizacyjny na lata
2008-2010.
1.1.1.2. Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach

Program Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach zosta! podj$ty w odpowiedzi na du%" liczb$
wypadków, rannych i zabitych oraz kolizji na drogach zarz"dzanych przez jednostki samorz"du
terytorialnego, jako element Krajowego Programu Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego GAMBIT 2005.
Program zosta! zaplanowany na lata 2005-2009 i jest realizowany w formule partnerstwa pomi$dzy
centraln" administracj" rz"dow" (Ministerstwem Infrastruktury), terenow" administracj" rz"dow"
(wojewodami) i samorz"dami. Celem Programu jest zmniejszenie liczby wypadków i ich ofiar oraz liczby
kolizji na drogach wojewódzkich, powiatowych, gminnych i miejskich poprzez przebudow$ miejsc,
w których koncentruj" si$ wypadki. Ministerstwo Infrastruktury cz$&ciowo finansuje te inwestycje.
W ramach Programu jednostki samorz"du terytorialnego realizuj" zadania poprawy bezpiecze#stwa
zatwierdzone przez Ministerstwo Infrastruktury, a po zako#czeniu otrzymuj" cz$&ciowy zwrot kosztów
(do 50%) ze &rodków po%yczek Europejskiego Banku Inwestycyjnego, którymi dysponuje Ministerstwo.
W okresie 2005-2009 do realizacji we wszystkich województwach jest przewidzianych 377 zada#,
których ca!kowit" warto&' szacuje si$ na 377 milionów z!otych.
Do 31 grudnia 2007 r. we wszystkich
województwach zrealizowano 205 zada#
przebudowy miejsc niebezpiecznych, czyli
53% wszystkich przewidzianych zada#.
Nak!ady inwestycyjne wynios!y ponad
148 mln z!, co stanowi 39% szacunkowej
warto&ci ca!kowitej Programu. W drodze
refundacji kosztów jednostki samorz"du
terytorialnego otrzyma!y w sumie ponad
62 mln z!. Poni%sza tabela zawiera
zestawienie zada# wed!ug województw.
Najwi$cej zada# jest przewidzianych
w województwach: Wielkopolskim (51 -
13%) Podkarpackim (38 – 10%)
i Dolno&l"skim (36 - 9%). Realizacja zada#
rozk!ada si$ w miar$ proporcjonalnie. W latach 2005-2007 najwi$ksz" liczb$ zada# zako#czono
w województwach: Wielkopolskim (32 – 16%), Podkarpackim (26 - 13%) i Dolno&l"skim (18 – 9%).
5
Najwi$kszy zakres warto&ciowy zrealizowano w województwach: Wielkopolskim (36,73 mln z! - 25%),

Opolskim (18,98 mln z! - 13%) i Pomorskim (15,30 mln z! - 10%).
Tabela 1. Program w podziale na projekty w województwach

Warto$% )rodki przekazane
Zadania Zadania
Województwo zako!czonych samorz&dom
ogó"em zako!czone
zada! (tys. z") (tys. z")
Dolno&l"skie 36 18 4 093 2 131
Kujawsko – Pomorskie 16 7 2 435 830
Podlaskie 5 4 985 449
)ódzkie 28 10 13 012 4 956
Lubelskie 26 16 9 086 3 777
Ma!opolskie 20 9 1 726 833
Mazowieckie 22 10 6 010 2 663
Opolskie 13 7 18 980 7 968
Podkarpackie 38 26 13 672 5 808
Pomorskie 26 14 15 296 6 913
*l"skie 29 13 8 280 5 691
*wi$tokrzyskie 15 9 6 122 2 978
Lubuskie 26 15 4 080 1 690
Warmi#sko – Mazurskie 10 4 2 024 887
Wielkopolskie 51 32 36 732 12 181
Zachodniopomorskie 26 11 5 650 2 555
RAZEM 2005-2009 387 205 148 183 62 310
W ka%dym kolejnym roku realizacji Programu zwi$ksza!a si$ liczba i warto&' zada# oraz strumie#
refundacji przekazywanych samorz"dom. Poni%sza tabela zawiera zestawienie liczby zada#
i przep!ywów finansowych w poszczególnych latach.
Tabela 2. Przebieg Programu w latach 2005-2007
Warto$%
Zrealizowane Przekazane
Rok zrealizowanych zada!
zadania refundacje (tys. z")
(tys. z")
2005 49 9 288 4 053
2006 64 32 982 12 903
2007 92 105 913 44 374
RAZEM 205 148 183 61 329
Zgodnie z Krajowym Programem BRD „GAMBIT 2005” z powodu wypadków drogowych ka%dego roku
polskie spo!ecze#stwo ponosi koszty szacowane na 30 mld z!otych. Inwestowanie w zmniejszenie liczby
wypadków, rannych, zabitych oraz liczby kolizji, oprócz zapobiegania ludzkim tragediom, przek!ada si$
na korzy&ci ekonomiczne. S" one wyra%on" w pieni"dzu warto&ci" rannych i zabitych oraz wypadków
i kolizji (strat materialnych), których uda!o si$ unikn"' poprzez realizacj$ inwestycji. W ten sposób dzi$ki
przebudowie pierwszej serii miejsc niebezpiecznych zosta!y osi"gni$te korzy&ci na poziomie prawie
39 mln z!otych przy nak!adach inwestycyjnych netto w wysoko&ci 7 mln z!otych. Zatem po roku stosunek
korzy&ci do kosztów wyniós! 5,53 - tyle razy korzy&ci przewy%szy!y poniesione nak!ady. W czerwcu
2006 r. zosta! opublikowany raport z pierwszej edycji Programu i znajduje si$ on na stronie
www.krbrd.gov.pl .
Oprócz tego Program przynosi szereg innych pozytywnych zjawisk w regionach, takich jak:
- aktywizacja w!adz samorz"dowych, mobilizacja funduszy i skanalizowanie wysi!ków na konkretne
dzia!ania redukuj"ce zagro%enia mieszka#ców w ruchu drogowym;
- poprawa wizerunku w!adz poprzez dba!o&' o bezpiecze#stwo spo!eczno&ci lokalnej;
- wzmacnianie i rozwój wspó!pracy pomi$dzy organami administracji pa#stwowej i samorz"dami
ró%nych szczebli;
- wzrost &wiadomo&ci, promowanie dobrych praktyk oraz w!a&ciwego podej&cia do brd po&ród w!adz
lokalnych, administracji drogowej i wykonawców;
- powstanie dodatkowej szansy rynkowej dla niewielkich przedsi$biorstw w regionie, gdy% du%e firmy
nie s" zainteresowane kontraktami o niewielkiej warto&ci;
- stworzenie uznania dla dzia!a# poprawiaj"cych bezpiecze#stwo ruchu drogowego w spo!eczno&ciach
lokalnych, unaocznienie mieszka#com, %e zastosowane rozwi"zania s!u%" ratowaniu zdrowia i %ycia
ich samych oraz ich rodzin.
Do&wiadczenia i odczucia z realizacji Programu, zarówno w Ministerstwie Infrastruktury, jak i po&ród
jednostek samorz"du terytorialnego oraz wojewodów, s" bardzo pozytywne. Realizacja zada# jest
nag!a&niana w mediach o zasi$gu lokalnym i regionalnym. Program cieszy si$ du%ym powodzeniem
w&ród w!adz samorz"dowych i spotyka si$ z przychylnym odbiorem spo!eczno&ci lokalnych.
1.1.1.3. Prowadzenie wspó!pracy z partnerami spo!ecznymi w zakresie promowania bezpiecze"stwa

ruchu drogowego
- Sekretariat KRBRD koordynowa!
organizacj$ Pierwszego "wiatowego
Tygodnia Bezpiecze#stwa Ruchu
Drogowego pod egid" ONZ w kwietniu
2007 r. wraz z partnerami m.in.:
Instytutem Transportu Samochodowego,
Partnerstwem dla Bezpiecze#stwa
Drogowego, Komend" G!ówn" Policji,
Komend" Sto!eczn" Policji,
Ministerstwem Edukacji Narodowej,
Zwi"zkiem Nauczycielstwa Polskiego,
+andarmeri" Wojskow", PCK, Stra%"
Po%arn", Telewizj" Dzieci$c" Jetix Play,
Mc Donald’s Polska. W ramach
Pierwszego Tygodnia BRD
7
organizowanych by!o wiele inicjatyw maj"cych na celu podniesienie &wiadomo&ci spo!ecze#stwa

w zakresie bezpiecze#stwa ruchu drogowego oraz popularyzacj$ tego tematu w mediach.
W siedzibie Banku *wiatowego w Warszawie, odby!o si$ I Forum Bezpiecze"stwa Drogowego –
Wypadek to nie przypadek. M!odzi u(ytkownicy dróg grup# szczególnego ryzyka. Go&ciem
honorowym Forum by! Minister Transportu
RP, Przewodnicz"cy KRBRD.
- Dla dziennikarzy i m!odych artystów KRBRD wraz
z PCK, 3M Poland i Toyot" Motor Poland
zorganizowa!y konkurs pod has!em Nieuchronne
zderzenie z tematem na najlepszy artyku! i plakat
podejmuj"cy tematyk$ bezpiecze#stwa ruchu
drogowego. Rozstrzygni$cie konkursu mia!o miejsce
podczas gali fina!owej w Muzeum Kolekcji im. Jana
Paw!a II Fundacji Porczy#skich w Warszawie.
Laureatk" pierwszego miejsca w kategorii artyku!
prasowy zosta!a Izabela Redli#ska z Rzeczpospolitej
za artyku! Wy&cigi bez hamulców, drugie miejsce
zaj"! Krzysztof Rokosz z Super Nowo&ci za artyku!
Pijany kierowca zabi! ich szcz%&cie, a trzecie
miejsce zaj"! Piotr Pflegel z Men’s Health za artyku!
Easy Rider. W kategorii audycja radiowa
i telewizyjna zosta! nagrodzony Aleksander +yzny z PR i Krzysztof Magowski z TVP. Laureatk"
konkursu plastycznego zosta!a Aneta Falkiewicz, autorka plakatu Koci koci !apci, jechali&my do babci.
- Z okazji I Tygodnia BRD w Sejmie RP zosta!a otwarta wystawa po&wi$cona tematyce
bezpiecze#stwa ruchu drogowego, zorganizowana przez Instytut Transportu Samochodowego, pod
patronatem Ministra Transportu.
- W czasie $wiatowego Tygodnia Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego KRBRD wraz z Partnerstwem
dla Bezpiecze#stwa Drogowego og!osi!a konkurs na najlepszy scenariusz filmowy dotycz"cy tematyki
brd. W 2008 r. KRBRD wraz z Partnerstwem dla Bezpiecze#stwa b$dzie uczestniczy' w realizacji
zwyci$skiego scenariusza.
- Wspó!praca z Fundacj" McDonald’s przy kolejnej edycji programu Bezpieczna Jazda – Moja karta
rowerowa – pierwsze prawo jazdy i z dziennikiem Super Express nad cyklem publikacji dotycz"cych
bezpiecze#stwa ruchu drogowego pieszych i rowerzystów. Program skierowany jest do uczniów IV-VI
klas szkó! podstawowych i ma na celu upowszechnienie w&ród najm!odszych uczestników ruchu
wiedzy na temat bezpiecze#stwa w ruchu drogowym. Do szkó!, które chc" bra' udzia! w programie
wysy!ane s" materia!y edukacyjne dla nauczycieli potrzebne do przeprowadzenia zaj$' z wychowania
komunikacyjnego. Program Bezpieczna jazda. Karta rowerowa – moje pierwsze prawo jazdy ko#czy
si$ egzaminem na kart$ rowerow" dla uczniów. Tegoroczna akcja b$dzie ju% drug" edycj" programu.
- Wspó!praca z Komend" Sto!eczn" Policji przy organizacji Dnia Warszawskiej Policji w ramach
$wiatowego Tygodnia BRD.
- Prezentacja modelowych rozwi"za# brd na poziomie lokalnym w trakcie Pikniku rodzinnego
w Grodzisku Mazowieckim, po!"czonego z rajdem rowerowym dzieci w kamizelkach odblaskowych,
nauk" pierwszej pomocy, grami i konkursami o tematyce brd, prezentacj" dzia!a# ró%nych partnerów
– w!adz miasta Grodzisk, PCK, Policji, +andarmerii Wojskowej, Stra%y Po%arnej, Centrum
Krwiodawstwa, Partnerstwa dla Bezpiecze#stwa Drogowego.
- Organizacja wyjazdów delegatów Polski na:

! $wiatowe Zgromadzenie M!odzie(y (23-24 kwietnia, Genewa),
! Forum Udzia!owców ONZ (Stakeholders Forum, 25 kwietnia, Genewa),
! konferencj$ z okazji Europejskiego Dnia Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego (27 kwietnia,
Bruksela).
- Zlecenie bada# opinii spo!ecznej przed i po Tygodniu BRD oraz monitoringu prasy;
- Realizacja projektu Jad% FAIR wspólnie z Partnerstwem dla Bezpiecze#stwa Drogowego
i magazynem Auto $wiat. G!ówn" ide" projektu by!o propagowanie kulturalnych zachowa# w&ród
kierowców.
- Przekazanie materia!ów edukacyjnych dla dzieci do szkó!, Wojewódzkich O&rodków Ruchu
Drogowego, organizacji pozarz"dowych organizuj"cych pikniki, rajdy i akcje w ramach Tygodnia:
(opaski i kamizelki odblaskowe, broszury Bezpiecze"stwo na drodze, 3 tys. p!yt CD z prezentacj"
multimedialn" Pami%taj masz jedno (ycie)
- Dystrybucja plakatów, materia!ów filmowych i spotów radiowych o tematyce brd w sieci kin,
ogólnopolskiej TV, radio i na billboardach;
- Akcja edukacyjna dla najm!odszych dzieci 2-6 lat z TV JetixPlay w przedszkolach i w trakcie pikniku
w centrum Warszawy
- Prowadzenie wspó!pracy z partnerami spo!ecznymi
w ramach Koalicji na rzecz jazdy z w!#czonymi
&wiat!ami przez ca!y rok i przeprowadzenia kampanii
W!#cz &wiat!a, w!#cz my&lenie zwi"zanej
z wprowadzeniem od 17 kwietnia 2007 r. obowi"zku
jazdy z w!"czonymi &wiat!ami mijania przez ca!y rok,
zgodnie z ustaw" z dnia 7 marca 2007 r. o zmianie
ustawy – Prawo o ruchu drogowym (Dz.U Nr 57,
poz. 381). W okresie od &witu do zmierzchu,
w warunkach normalnej przejrzysto&ci powietrza,
kieruj"cy pojazdem, zamiast &wiate! mijania, mo%e
u%ywa' &wiate! do jazdy dziennej. Kampania
ogólnopolska oparta by!a o spot TV, cztery spoty
radiowe, billboardy, plakaty, a dodatkowymi
elementami wspieraj"cymi dzia!ania by!y tak%e ulotki dystrybuowane przez Policj$ i WORD – y oraz
zapachy samochodowe;
- Wspó!praca z PKP i partnerami spo!ecznymi przy kampanii Bezpieczny przejazd kolejowy zale(y
tak(e od Ciebie;
- Sta!a wspó!praca ze &rodkami masowego przekazu z Radiem WAWA, Newsweek Polska, Super
Expressem w zakresie promowania tematyki brd;
- Wspó!praca z firm" Renault przy projekcie edukacyjnym E-learning dla dzieci oraz przy kolejnej edycji
programu Bezpiecze"stwo dla wszystkich; udzia! w pracach jury w konkursie plastycznym;
- Wspó!praca z Komisj" Europejsk" oraz sektorem prywatnym i pozarz"dowym zwi"zana
z podpisywaniem Europejskiej Karty Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego;
- Wspó!praca z Fundacj" MIVA Polska;
- Wspó!praca z Fundacj" Krzy&, w ramach której zosta! wyprodukowany film Eksperyment w ramach
akcji KRZY$ – trze'wy i (yczliwy kierowca, oraz zosta!y przygotowane plakaty i ulotki z okazji
Europejskiej Nocy Bez Wypadków;
- Wspó!praca z Fundacj" Akademia Transportu w zakresie realizacji akcji Bezpiecze"stwo

w transporcie osób i rzeczy;
- Wspó!praca i przekazanie materia!ów do XV Fina!u Wielkiej Orkiestry $wi#tecznej Pomocy;
- Wspó!praca ze Stowarzyszeniem TARCZA, Zwi"zkiem Nauczycielstwa Polskiego oraz
Wydawnictwem EDYTOR S.A. przy organizacji ogólnopolskiej Kampanii Spo!ecznej Bezpieczne
Dzieci na Polskich Drogach. Honorowymi Patronami Kampanii s" KRBRD oraz szefowie resortów
MSWiA oraz MEN;
- Wspó!praca ze Stowarzyszeniem Przyjació! Integracji organizuj"cym IV ogólnopolsk" Kampani$
Parkingow" pod has!em Czy naprawd% chcia!by& by) na naszym miejscu?. Jej celem jest
u&wiadomienie skutków zajmowania tzw. „kopert” – miejsc parkingowych zarezerwowanych dla
niepe!nosprawnych kierowców. W tegorocznej edycji - skierowanej przede wszystkim do m!odych
osób, które cz$sto ignoruj" prawa osób niepe!nosprawnych - uczestniczy!o ponad 50 miast z ca!ej
Polski. Honorowym patronem kampanii by! Minister Transportu. Akcj$ aktywnie wspiera!a KRBRD;
- Wspó!praca przy Kampanii Akademia Bezpiecznego Samochodu – Nie Czekaj na Awari% – dla
bezpiecze"stwa zrób przegl#d; wsparcie merytoryczne. G!ównym celem kampanii Akademia
Bezpiecznego Samochodu jest u&wiadomienie uczestnikom ruchu drogowego zwi"zku pomi$dzy
stanem technicznym samochodu, a bezpiecze#stwem. Regularne przegl"dy samochodów oraz
wymiana zu%ytych lub niesprawnych cz$&ci motoryzacyjnych wpisuj" si$ w kultur$ eksploatacji
pojazdów, a tymczasem tylko 25% polskich kierowców odwiedza warsztat samochodowy w celu
kontroli stanu technicznego pojazdu, a 65% z nich korzysta z us!ug mechanika dopiero wtedy, kiedy
samochód jest ju% zepsuty. Raport Akademii Bezpiecznego Samochodu jest dost$pny na stronie
internetowej KRBRD;
- Wspó!praca z eSynergia przy realizacji szkolenia e-larningowego z tematyki brd dla kierowców;
- Kontynuacja wspó!pracy przy trzeciej edycji kampanii Droga *ycia Autostrady Ma!opolskiej i PCK pod
has!em $mier)! Do niej nie musisz si% spieszy). Wspó!praca przy aktualizacji broszury Podr%cznik
bezpiecznej jazdy i opracowaniu graficznym plakatu, billboardów oraz materia!u filmowego;
- Rozpocz$cie programu Bezpiecznie w wodzie i na drodze z Komend" Sto!eczn" Policji i Fundacj"
Alter-Ego. Inauguracja akcji nast"pi!a na jednym z pikników w 2007 r. z prezentacj" zagadnie# brd,
przekazywaniem kamizelek odblaskowych i oklejaniem rowerów odblaskami;
- Wspó!praca ze Stowarzyszeniem „Droga i Bezpiecze#stwo” m.in. w zakresie programu Ko!nierz
standardem - alternatyw# kalectwa;
- Wspó!praca z Fundacj" Kierowca Bezpieczny.
Ro&nie liczba i aktywno&' instytucji pozarz"dowych dzia!aj"cych w ró%nych obszarach na rzecz poprawy
brd. Wymienione powy%ej instytucje prowadzi!y dzia!ania promocyjne, wspó!pracowa!y z Sekretariatem
KRBRD oraz WRBRD w organizacji szeregu imprez, a tak%e w znacz"cym stopniu finansowa!y projekty
maj"ce na celu popraw$ brd ponosz"c wysokie koszty (np. Fundacja McDonald’s, 3M, Renault).
1.1.1.4. Prowadzenie dzia!a" informacyjno-edukacyjnych

- Sekretariat KRBRD we wspó!pracy z Komend" Sto!eczn" Policji wyda! zaktualizowane prezentacje
multimedialne – Pami%taj, masz jedno (ycie w dwóch wersjach: dla dzieci i dla doros!ych. Materia! –
oparty na prawdziwych zdarzeniach – zawiera informacje o przyczynach, skutkach i kosztach
spo!ecznych zdarze# drogowych oraz instrukcje jak bezpiecznie zachowywa' si$ na drodze.
Prezentacje te s" wykorzystywane przez nauczycieli na zaj$ciach po&wi$conych wychowaniu
komunikacyjnemu, podczas zaj$' teoretycznych organizowanych przez szko!y nauki jazdy, czy te%
w trakcie ró%nego rodzaju szkole# dla funkcjonariuszy Policji i +andarmerii Wojskowej.
10
- Sfinansowanie realizacji cyklu 10 odcinków programu telewizyjnego pt. Dobra jazda przez POLAMER
Studio TV na antenie Programu 3 TVP. Jest to cykliczny program publicystyczny, adresowany do
wszystkich uczestników ruchu drogowego. Program po&wi$cony jest analizie wypadków drogowych
pod k"tem psychologicznym, spo!ecznym, statystycznym i prawnym. Pokazuje konsekwencje
niew!a&ciwych zachowa# na drodze i przestrzega przed !amaniem przepisów ruchu drogowego.
- Wsparcie finansowe produkcji sze&ciu odcinków programu pt. Z dwójk# bezpieczniej dla TVP2.
- Wsparcie finansowe produkcji i realizacji projektu edukacyjnego B#d' Bezpieczny na Drodze na
antenie Radia WAWA.
- Wspó!finansowanie (w ci"gu ca!ego roku) realizacji programu edukacyjno – informacyjnego dla
kierowców Mi%dzy nami kierowcami.
- Wspó!finansowanie (w ci"gu ca!ego roku) realizacji programu edukacyjnego INFO-TRAFFIC.
- Wspó!praca z WORD w Bia!ymstoku w zakresie tworzenia Gminnych Centrów BRD.
- Finansowanie 5 minutowego odcinka po&wi$conego brd oraz jego emisja przez miesi"c na ekranach
multimedialnych i w 19 kinach sieci Helios, Kinoplex i Silver Screen w ramach Polskiej Kroniki
Motoryzacyjnej.
- wspó!praca z Wojewódzkimi Radami BRD we Wroc!awiu, Opolu, Krakowie oraz WORD-ami
w Warszawie, W!oc!awku, )om%y i Bia!ymstoku w zakresie organizacji warsztatów szkoleniowych dla
pracowników Starostw bezpo&rednio zajmuj"cych si$ nadzorem nad procesem szkolenia kierowców.
- Wspó!praca z WORD w Zielonej Górze przy organizacji szkolenia Stan bezpiecze"stwa ruchu
drogowego w województwie lubuskim oraz metody jego poprawy.
- Wspó!praca z Automobilklubem Toru#skim w zakresie zorganizowania w Toruniu
X Mi%dzynarodowego Zlotu Policyjnych Klubów Motorowych oraz w organizacji XXXX Toru"skiego
Rajdu Samochodowego.
- Wspó!praca merytoryczna ze specjalistycznym miesi$cznikiem Bezpieczne Drogi adresowanym do
&rodowiska in%ynierów ruchu.
- Wspó!praca z redakcj" Euroregionów w zakresie propagowania bezpiecznych zachowa# w ruchu
drogowym.
- Wydanie wraz z Agencj" Wydawnicz" BIS czasopisma dla nauczycieli przygotowuj"cych uczniów do
bezpiecznego uczestnictwa w ruchu drogowym w ramach zaj$' wychowania komunikacyjnego.
- Wspó!praca z Polsk" Grup" Edukacyjn" EDUCATIV w zakresie realizacji wspólnego przedsi$wzi$cia
dotycz"cego organizacji warsztatów szkoleniowych dla osób prowadz"cych w WORD-ach szkole#
reedukacyjnych dla kierowców !ami"cych przepisy ruchu drogowego.
- Wsparcie finansowe wspólnego przedsi$wzi$cia wraz z Stowarzyszeniem Auto Klub Dziennikarzy
Polskich dotycz"cego organizacji seminarium dziennikarskiego: Media i bezpiecze"stwo ruchu
drogowego – misja czy komercja.
- Wspó!praca ze Stowarzyszeniem Partnerstwo dla Bezpiecze#stwa Drogowego w zakresie realizacji
wspólnego projektu Je(d(% z kultur# oraz Jad% Fair którego g!ównym celem by!o propagowanie
prawid!owego oraz kulturalnego zachowania m!odych kierowców za pomoc" odpowiednio
przygotowanych artyku!ów i materia!ów w drukowanych oraz elektronicznych wydaniach tygodnika
Auto $wiat.
- Wspó!praca z Clear Channel Poland Sp. z o.o. w ramach realizacji kampanii W!#cz my&lenie poprzez
zamieszczenie na 50 citylightach w Warszawie plakatów oraz z Radiem WAWA w zakresie spotów
przypominaj"cych o obowi"zku zapinania pasów bezpiecze#stwa.
- Realizacja Kampanii informacyjnej pod nazw" Bezpiecze"stwo dzieci na drodze, w ramach której
zosta!y wyprodukowane, a nast$pnie emitowane spoty radiowe i tv.
11
Kampanie spo!eczne
- Od 2005 r. KRBRD przeprowadza ogólnokrajowe kampanie spo!eczne dotycz"ce tematyki brd.
Wzoruj"c si$ na do&wiadczeniach innych pa#stw kampanie przeprowadzane s" pod jednym,
wspólnym has!em W!#cz my&lenie. W 2005 r. przeprowadzana by!a pierwsza ogólnopolska kampania
spo!eczna Ostatni wyskok bez pasów. Celem kampanii by!o zwi$kszenie liczby osób regularnie
zapinaj"cych pasy, szczególnie na tylnych siedzeniach, co w efekcie mia!o przyczyni' si$ do
zmniejszenia liczby ofiar wypadków. Kampania odnios!a wielki sukces i wp!yn$!a na znaczny wzrost
liczby osób zapinaj"cych pasy zarówno na przednich, jak i na tylnych siedzeniach. Kampania Ostatni
wyskok bez pasów zmotywowa!a co drug" osob$, która do tej pory nie zapina!a pasów, do ich
u%ywania.
- Drugim dzia!aniem w ramach akcji W!#cz my&lenie by!a kampania Pi!e& nie prowad'. Celem kampanii
by!o wykszta!cenie nawyku nie prowadzenia samochodu po spo%yciu alkoholu oraz obalenie mitów
na temat roli i wp!ywu alkoholu na sprawno&' psychomotoryczn" kierowców. Spoty emitowane
w kinach, plakaty i ulotki przypomina!y, %e kiedy spo%ywamy alkohol powinni&my zapewni' sobie
alternatywny &rodek transportu.
- Jesieni" 2007 r. KRBRD przeprowadzi!a kampani$ Widocznie-bezpieczniej przypominaj"c"
o u%ywaniu odblasków przez najm!odszych uczestników ruchu drogowego oraz o odpowiedzialno&ci
rodziców za w!a&ciwe wyposa%enie dzieci w elementy odblaskowe po zmroku.
Wraz z partnerami KRBRD dzia!a!a w Koalicji na rzecz jazdy z w!#czonymi &wiat!ami mijania przez
ca!y rok, która inicjowa!a zbieranie dokumentacji naukowej, wyników bada# oraz do&wiadcze#
z innych krajów w celu przedstawienia korzy&ci i poprawy brd dzi$ki takiej regulacji prawnej.
Obowi"zek jazdy z w!"czonymi &wiat!ami mijania ca!y rok przez ca!" dob$, który wszed! w %ycie
17 kwietnia 2007 r. zosta! wsparty zrealizowan" przez KRBRD kampani" W!#cz &wiat!a, w!#cz
my&lenie. Kampania obejmowa!a billboardy, plakaty, ulotki, zapachy samochodowe, spot telewizyjny,
spoty radiowe nagrane przez gwiazdy polskiej estrady, stron$ internetow" oraz znak $wiat!a 24h na
przej&ciach granicznych.
1.1.1.5. Wdra(anie oraz koordynacja wdra(ania programów w zakresie bezpiecze"stwa ruchu

drogowego finansowanych ze &rodków funduszy strukturalnych Sektorowego Programu
Operacyjnego – Transport
- Badania pr$dko&ci i stosowania pasów bezpiecze#stwa
W ramach prowadzonego od listopada 2005 r. projektu Ogólnokrajowe studium pomiaru pr%dko&ci
pojazdów i wykorzystania pasów bezpiecze"stwa, w 2007 r. przeprowadzono cztery sesje
pomiarowe. Z przeprowadzonych w pa(dzierniku pomiarów wynika, %e kierowcy stosuj" pasy
bezpiecze#stwa na poziomie 73,2%, pasa%erowie na przednich siedzeniach na poziomie 75,5%,
natomiast pasa%erowie na tylnych siedzeniach na poziomie 45,1%. Dotychczasowe dzia!ania
ukierunkowane na zmniejszenie pr$dko&ci jazdy nie przynosz" widocznych efektów w skali kraju.
Na drogach poza obszarem zabudowanym dopuszczaln" pr$dko&' przekracza!o &rednio 69,7%
kierowców, na przej&ciach przez miejscowo&ci – 88,7%, a na ulicach miast z nadmiern" pr$dko&ci"
porusza!o si$ &rednio 79,1% pojazdów.
- Kurs szkoleniowy w zakresie bezpiecze#stwa ruchu drogowego
W grudniu 2007 r. zako#czono realizacj$ projektu Ogólnokrajowy program szkolenia kadr
bezpiecze"stwa ruchu drogowego, którego ostatnie szkolenie przeprowadzone zosta!o w listopadzie
2007 r. Celem szkole# by!a poprawa stanu wiedzy oraz zawodowych umiej$tno&ci pracowników
zaanga%owanych w dzia!ania na rzecz poprawy bezpiecze#stwa ruchu drogowego na szczeblu
powiatu. Szkolenia przeznaczone by!y dla pracowników instytucji szczebla powiatowego, tj. starostwa
powiatowe, zarz"dy dróg powiatowych, jednostek zarz"dzaj"cych ruchem w miastach na prawach
12
powiatu, Powiatowych i Miejskich Komend Policji, Powiatowych i Miejskich Komend Pa#stwowej

Stra%y Po%arnej oraz delegatur kuratorium o&wiaty. W okresie realizacji projektu, tj. od czerwca
2006 r. do grudnia 2007 r. przeprowadzonych zosta!o 50 szkole#, w których przeszkolono 1509 osób.
1.1.1.6. Opracowywanie, uzgadnianie, koordynowanie, monitorowanie i kontrola umów na realizacj%

dzia!a" finansowanych ze &rodków b%d#cych w dyspozycji Sekretariatu Krajowej Rady
Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego (SKRBRD)
- Zlecenie Instytutowi Transportu Samochodowego opracowania pt.: Stan bezpiecze"stwa na polskich
drogach w 2005-2007 r., Analizy tendencji wypadkowo&ci w Polsce w 2007r. oraz kontynuowanie
wspó!pracy z Instytutem Transportu Samochodowego (ITS) w zakresie:
! opracowania europejskiej bazy danych o wpadkach drogowych CARE;
! opracowania zasad wspó!pracy pomi$dzy Ministerstwem Transportu, a ITS w zakresie
reprezentowania Polski w mi$dzynarodowych bazach danych IRTAD;
! przeprowadzenia bada# nad psychologicznymi uwarunkowaniami agresji w ruchu drogowym;
! przeprowadzenia monitoringu zagro%e# na drogach w 25 krajach UE w ramach inicjatywy
europejskiej pod nazw" SafetyNet.
- Zako#czenie projektu Dutch Town – Pilota(owy projekt uspokojenia ruchu w dzielnicy W!ostowice
w Pu!awach i na drodze wojewódzkiej nr 824 od ul. Skowieszy"skiej do granicy miasta wraz
z zabezpieczeniem lub rozbudow# urz#dze" obcych koliduj#cych z projektowanymi rozwi#zaniami
geometrycznymi.
1.1.1.7. Opracowywanie i publikowanie danych dotycz#cych stanu brd w Polsce oraz dzia!a"
podejmowanych w tym zakresie
- Opracowanie i publikacja Sprawozdania ze stanu bezpiecze"stwa ruchu drogowego oraz dzia!a"
podejmowanych w tym zakresie w 2006 r.;
- Opracowanie i publikacja Informacji o stanie bezpiecze"stwa ruchu drogowego oraz dzia!a"
podejmowanych w tym zakresie w I po!owie 2007 r.
- Prowadzenie strony internetowej www.krbrd.gov.pl;
1.1.1.8. Prace Komisji Roboczej do spraw usprawnienia procedury ujawniania wykrocze" (narusze"
prawa) oraz wymierzania i egzekwowania kar
W kwietniu 2007 r. przygotowany przez Komisj$ Robocz" projekt ustawy o odpowiedzialno&ci za
niektóre naruszenia w ruchu drogowym przekazano Ministerstwu Spraw Wewn$trznych i Administracji,
jako resortowi w!a&ciwemu merytorycznie, w celu prowadzenia prac legislacyjnych.
1.1.1.9. Prace Komisji do spraw egzekwowania przepisów ruchu drogowego

Zadaniem Komisji jest m.in. opracowanie i koordynowanie w ramach posiadanych kompetencji dzia!a#
na rzecz poprawy brd takich podmiotów jak: Policja, Stra% Graniczna, Pa#stwowa Stra% Po%arna,
+andarmeria Wojskowa, S!u%ba Celna, Stra%e Miejskie i Gminne.
1.1.1.10. Prowadzenie wspó!pracy mi%dzynarodowej

Bardzo istotny jest udzia! w projektach wspó!pracy mi$dzynarodowej, g!ównie prowadzenie projektów brd
we wspó!pracy z instytutami naukowymi oraz organizacjami:
- TISPOL – Zrzeszenie Policji Drogowych Europy, wspó!praca zwi"zana z przyst"pieniem Polski do
TISPOL oraz udzia!em przedstawiciela SKRBRD na konferencji w Londynie w dn. 21-23 maja 2007 r.;
13
- ETSC – wspó!praca w ramach wej&cia obowi"zku jazdy z w!"czonymi &wiat!ami oraz $wiatowego
Tygodnia BRD, a tak%e Projektu PIN i Projektu Roads to Respect prowadzonego z firmami Toyota
i 3M dla studentów z Polski, Hiszpanii i W!och - przedstawiciele Sekretariatu KRBRD wzi$li udzia!
w wyk!adach na Politechnice Warszawskiej, Krakowskiej i Wroc!awskiej;
- udzia! w pracach Grupy Wysokiego Szczebla ds. BRD Komisji Europejskiej (High Level Group on
Road Safety);
- udzia! w pracach Grupy Roboczej Grupy Wyszehradzkiej (V4) ds. bezpiecze#stwa ruchu drogowego
– wspó!tworzenie mi$dzynarodowej strony internetowej www.besip.org;
- realizacja pilota%owego projektu Holenderskie Miasteczko w Pu!awach (modelowa przebudowa
uk!adu komunikacyjnego z zastosowaniem &rodków uspokojenia ruchu celem stworzenia rozwi"zania
referencyjnego dla reszty kraju) w ramach Porozumienia o Wspó!pracy (Memorandum of
Understanding) z Ministerstwem Transportu Holandii.
Od 2006 r. prowadzone s" tak%e prace nad europejskimi projektami badawczymi:
- PEPPER – wymiana najlepszych praktyk w systemach kontroli i egzekwowania przepisów w celu
poprawy brd;
- SUPREME – przygotowanie najlepszych praktyk ze wszystkich obszarów brd;
- CAST – porównanie &rodków informacyjnych i badanie socjo-kulturowych determinantów tematyki
i strategii pan-europejskiej kampanii na rzecz brd. W projektach aktywnie uczestniczy Instytut
Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie, a ze strony Ministerstwa Infrastruktury - Sekretariat KRBRD.
Stron$ zagraniczn" reprezentowali przedstawiciele o&rodków badawczo-rozwojowych ze Szwecji
(Instytut VTI), Holandii (Policja i Instytut SWOV), Finlandii (Centrum Bada# Technicznych VTT),
Izraela (4Sight, Ergonomics &Safety), Belgii (IBSR i ETSC), Szwajcarii (Swiss Council for Accident
Prevention), Grecji ( Hellas Center for Research and Technology – Institute of Transport), Niemiec
(BAST), Czech (CDV), Danii (DTRI), Francji (INRETS), Austrii (KfV), Norwegii (TOI), Wielkiej Brytanii
(TRL) oraz Hiszpanii (Politechnika z Madrytu).
1.1.1.11. Organizacja posiedze" plenarnych KRBRD

W 2007 r. Sekretariat KRBRD zorganizowa! 2 posiedzenia plenarne KRBRD, których tematyka
obejmowa!a m.in.:
- informacje Komendy G!ównej Policji o stanie bezpiecze#stwa ruchu drogowego w Polsce;
- omówienie sprawozdania pt.: Stan bezpiecze"stwa ruchu drogowego w Polsce w 2006 r. oraz
dzia!ania realizowane w tym zakresie;
- informacje z dzia!a# w ramach Planu Realizacyjnego na rok 2006 – 2007 w 2006 r.;
- omówienie Programu Poprawy Bezpiecze"stwa na Drodze Krajowej nr 8 - Bezpieczna ósemka;
- omówienie wyników IV Europejskiej Konferencji Ministrów Transportu w Weronie w listopadzie
2006 r.
- informacj$ o stanie prac na rzecz poprawy bezpiecze#stwa ruchu drogowego w I pó!roczu 2007;
- informacj$ Komendy G!ównej Policji o stanie brd w okresie stycze# – listopad 2007 roku;
- informacj$ o programie „Akademia Bezpiecznego Samochodu”.
14
1.1.2. Departament Transportu Drogowego
1.1.2.1. Zmiana ustawy prawo o ruchu drogowym

W kwietniu 2007 r. wszed! w %ycie obowi"zek u%ywania &wiate! mijania przez ca!" dob$.
1.1.2.2. Wprowadzenie w (ycie zmiany ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy prawo
o ruchu drogowym
Ustawa stanowi, %e ka%dy kierowca ubiegaj"cy si$ o zatrudnienie po raz pierwszy na stanowisku kierowcy
b$dzie obowi"zany uko#czy' kwalifikacj$ wst$pn". Szkolenie b$dzie obejmowa!o 260 godzin zaj$'
teoretycznych i 20 godzin zaj$' praktycznych odpowiednio w zakresie prawa jazdy kategorii C1, C1+E, C,
C+E lub D1, D1+E, D, D+E. Ka%dy kierowca wykonuj"cy transport drogowy, co 5 lat, b$dzie musia! bra'
udzia! w szkoleniach okresowych. Uzyskiwanie przez kierowców zamierzaj"cych podj"' prac$
w transporcie drogowym, kwalifikacji wst$pnej, zapewni %e kierowcy prowadz"cy ci$%kie pojazdy b$d"
posiadali szerok" wiedz$ teoretyczn" i praktyczn" na temat ruchu drogowego oraz zagadnie#
dotycz"cych transportu drogowego. W trakcie tego szkolenia przyszli kierowcy nab$d" tak%e umiej$tno&ci
praktycznej jazdy w warunkach ekstremalnych co w znaczny sposób przyczyni si$ do poprawy
bezpiecze#stwa w ruchu drogowym.
1.1.2.3. Wprowadzenie w (ycie zmiany pyta" egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie dla

kandydatów na kierowców w zakresie pierwszej pomocy w oparciu o nowe wytyczne
Europejskiej Rady Resuscytacji
W 2006 r. Polska Rada Resuscytacji w porozumieniu z Europejsk" Rad" Resuscytacji og!osi!a w Polsce
nowe zasady udzielania pierwszej pomocy. Przedstawione zmiany dotycz" tak%e podstawowych
zachowa# niezb$dnych w trakcie udzielania pierwszej pomocy ofiarom wypadków drogowych. W trakcie
kursów dla kandydatów na kierowców obowi"zkowym elementem szkolenia jest nauka udzielania
pierwszej pomocy. Tak%e w trakcie egzaminu dla kandydatów na kierowców podczas egzaminu
teoretycznego dokonuje si$ sprawdzenia znajomo&ci podstawowych zasad resuscytacji. W zwi"zku
z powy%szym od dnia 14 kwietnia 2007 r. Ministerstwo Transportu wprowadzi!o 23 nowe pytania
egzaminacyjne w zakresie pierwszej pomocy.
Bardzo wa%ne jest, aby wszystkie osoby zamierzaj"ce uzyska' prawo jazdy zna!y zasady udzielania
pierwszej pomocy. Wa%ne jest tak%e, aby te zasady by!y jak najbardziej aktualne i w jak najlepszym
stopniu odzwierciedla!y stan wiedzy medycznej na temat pierwszej pomocy.
1.1.2.4. Wprowadzenie w (ycie rozporz#dzenia Ministra Transportu z dnia 15 pa'dziernika 2007 r.

zmieniaj#cego rozporz#dzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich
niezb%dnego wyposa(enia (Dz. U. Nr 192, poz. 1393) stanowi realizacj% delegacji art. 66 ust. 5
ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908
z pó'n. zm.)
Nowelizacja rozporz"dzenia jest zwi"zana z obowi"zkiem implementacji dyrektyw:
- 2000/3/WE z dnia 22 lutego 2000 r. dostosowuj"cej do post$pu technicznego dyrektyw$ Rady
77/541/EWG odnosz"c" si$ do pasów bezpiecze#stwa i urz"dze# przytrzymuj"cych w pojazdach
silnikowych (Dz. Urz. WE L 53 z 25.02.2000, s. 1),
- 2005/39/WE z dnia 7 wrze&nia 2005 r. zmieniaj"cej dyrektyw$ Rady 74/408/EWG w sprawie
pojazdów silnikowych w odniesieniu do siedze#, ich punktów mocowania i zag!ówków (Dz. Urz. WE
L 255 z 30.09.2005, s. 143),
15
- 2005/40/WE z dnia 7 wrze&nia 2005 r. zmieniaj"cej dyrektyw$ Rady 77/541/EWG w sprawie

zbli%enia ustawodawstw Pa#stw Cz!onkowskich odnosz"cych si$ do pasów bezpiecze#stwa
i urz"dze# przytrzymuj"cych w pojazdach silnikowych (Dz. Urz. WE L 255 z 30.09.2005, s. 146),
- 2005/66/WE z dnia 26 pa(dziernika 2005 r. w sprawie stosowania przednich uk!adów
zabezpieczaj"cych w pojazdach silnikowych oraz zmieniaj"cej dyrektyw$ Rady 70/156/EWG
(Dz. Urz. WE L 309 z 25.11.2005, s. 37),
- 2006/26/WE z dnia 2 marca 2006 r. zmieniaj"cej, w celu dostosowania do post$pu technicznego,
dyrektywy Rady 74/151/EWG, 77/311/EWG, 78/933/EWG, 89/173/EWG odnosz"ce si$ do ko!owych
ci"gników rolniczych i le&nych (Dz. Urz. WE L 65 z 07.03.2006, s. 22).
Podstawowa zmiana to wprowadzenie obowi"zku wyposa%ania wszystkich siedze# samochodów
osobowych, ci$%arowych i autobusów w pasy bezpiecze#stwa oraz zakaz stosowania siedze# bocznych.
Badania wykaza!y, %e u%ywanie pasów bezpiecze#stwa mo%e przyczyni' si$ do znacznego zmniejszenia
liczby ofiar &miertelnych i ograniczenia obra%e# w wypadkach, nawet w przypadku przewrócenia si$
samochodu. Instalowanie ich we wszystkich kategoriach pojazdów niew"tpliwie wp!ynie na zwi$kszenie
bezpiecze#stwa w ruchu drogowym i w zwi"zku z tym wp!ynie na zmniejszenie liczby ofiar &miertelnych.
W wyniku przeprowadzonych bada# potwierdzono, %e siedzenia boczne nie s" w stanie zapewni'
pasa%erom wystarczaj"cego poziomu bezpiecze#stwa. Dlatego te% zostaje wprowadzony zakaz
stosowania takich siedze# w pojazdach.
Kolejna zmiana to zakaz stosowania przednich orurowa# (dodatkowych przednich zderzaków).
W ostatnich latach uk!ady te s" coraz powszechniej stosowane. Stanowi" one zagro%enie dla pieszych
i innych u%ytkowników dróg w razie zderzenia. Fakt ten ma szczególne znaczenie w kontek&cie
stosowania w procesie konstruowania nadwozia samochodu wymaga# dyrektywy 2003/102/WE
tj. dostosowania jego kszta!tu i energoch!onno&ci do indywidualnych cech cz!owieka.
Przepisy te b$d" dotyczy!y pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy po dniu wej&cia w %ycie tych
przepisów.
1.1.2.5. Projekt rozporz#dzenia Ministra Infrastruktury zmieniaj#cego rozporz#dzenie w sprawie

szczegó!owych warunków technicznych dla znaków i sygna!ów drogowych oraz urz#dze"
bezpiecze"stwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach
W przedmiotowym projekcie proponuje si$ zmian$ brzmienia g!ównie przepisów dotycz"cych sygnalizacji
&wietlnej, a zw!aszcza tzw. zielonej strza!ki. W dotychczasowym brzmieniu tego przepisu nie by!o mo%liwe
stosowanie sygnalizatora na wielu skrzy%owaniach ze wzgl$du na wyst$powanie kolizji strumieni ruchu
pieszego i ko!owego, co prowadzi!o do znacz"cego ograniczenia przepustowo&ci i powstawania licznych
zatorów komunikacyjnych w godzinach szczytu. Nowe brzmienie tego przepisu pozwala na szersze
zastosowanie sygnalizatora S-2 na skrzy%owaniach. Ma to szczególne znaczenie w przypadku, gdy nie
istniej" realne mo%liwo&ci przebudowy skrzy%owania dla wykonania zmiany organizacji ruchu
i zwi$kszenia efektywno&ci ruchu na tym skrzy%owaniu. Z uwagi na brak bada# w kierunku negatywnego
wp!ywu stosowania sygnalizatora typu S-2 na bezpiecze#stwo pieszych i analogie z innymi strumieniami
kolizyjnymi zasadnym jest odst"pienie od tego zapisu. Istniej"cy wymóg zatrzymania pojazdu przed
sygnalizatorem S-2 i kontynuacji dalszej jazdy z zapewnieniem bezpiecze#stwa ruchu innym
u%ytkownikom jest i wystarczaj"cy
1.1.2.6. Projekt ustawy o dopuszczeniu pojazdów do ruchu

Przygotowano projekt ustawy o dopuszczeniu pojazdów do ruchu:
! porz"dkuj"cej warunki dopuszczenia pojazdów do ruchu i rejestracji pojazdów, przeprowadzania bada#
technicznych pojazdów,
16
! usprawniaj"cej proces homologacji typu pojazdów,

! wprowadzaj"cej rozwi"zania odnosz"ce si$ do przepisów karnych, których celem jest zapobieganie
wprowadzaniu do obrotu pojazdów lub przedmiotów ich wyposa%enia i cz$&ci bez wymaganych bada#
i dokumentów, niew!a&ciwemu wykonywaniu bada# technicznych;
Zaproponowane rozwi"zania w tym zakresie powinny przyczyni' si$ do poprawy sytuacji
w dziedzinie bada# technicznych, rzeczoznawstwa samochodowego, poprawy systemu homologacji
pojazdów nowego typu, dopuszczania pojazdów do ruchu w procesie ich rejestracji, a w konsekwencji do
poprawy bezpiecze#stwa ruchu drogowego.
1.1.2.7. Realizacja postanowie" Porozumienia zawartego dnia 28 lutego 2007 r. pomi%dzy MSWiA i MT
w sprawie wspó!pracy przy integracji i eksploatacji systemów teleinformatycznych centralnej
ewidencji pojazdów i centralnej ewidencji kierowców oraz systemów do centralnej
personalizacji dowodów rejestracyjnych i centralnej personalizacji praw jazdy
Celem tych dzia!a# jest usprawnienie obs!ugi obywateli w zakresie rejestracji pojazdów i wydawania
uprawnie# do kierowania pojazdami, ograniczenie przest$pczo&ci samochodowej, poprawa brd oraz
usprawnienie procesu aktualizacji centralnej ewidencji pojazdów i centralnej ewidencji kierowców, a tak%e
podniesienie jako&ci danych i informacji tam zgromadzonych.
Wg aktualnego stanu realizacji ww. porozumienia zako#czony zosta! I etap harmonogramu prac oraz
rozpocz$to prace zwi"zane z II etapem tego harmonogramu, który ma doprowadzi' w 2008 r. do
zapewnienia bezpo&redniego dost$pu organów rejestruj"cych pojazdy i wydaj"cych uprawnienia do
kierowania do systemu teleinformatycznego Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców oraz oparcie
wykonywania zada# urz$dów w ww. zakresie na tej ewidencji.
1.1.3. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Sie' dróg krajowych, dla których zarz"dc" jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad wynosi!a
na koniec 2007 r. ok. 17 tys. km. D!ugo&' ta stanowi jedynie oko!o 5% d!ugo&ci wszystkich dróg
w Polsce, ale realizowanych jest na niej ponad 40% pracy przewozowej wykonywanej na wszystkich
drogach publicznych. Na zamiejskiej sieci dróg krajowych administrowanych przez GDDKiA, &rednio
w skali roku, wydarza si$ ok. 21 % ogólnej liczby wypadków drogowych, w których ginie ok. 38% ogó!u
osób zabitych w wypadkach drogowych i rannych zostaje ok. 24% liczby wszystkich rannych w wypadkach
drogowych.
Realizowane przez GDDKiA w sposób systematyczny i konsekwentny od wielu lat dzia!ania, o szerokim
spektrum, maj"ce na celu popraw$ brd na drogach krajowych przynosz" wymierne, pozytywne efekty
w miejscach realizacji poszczególnych zada#, zw!aszcza w miejscach szczególnie niebezpiecznych,
w postaci znacz"cego zmniejszenia liczby wypadków i ich ofiar. Jednak%e efekty te w stosunku do potrzeb
wynikaj"cych z wysokiego jeszcze stopnia zagro%enia brd i przyj$tych zobowi"za# Polski co do redukcji
liczby osób zabitych w wypadkach drogowych, s" nadal niewystarczaj"ce. Wzrastaj"ce ci"gle nat$%enia
ruchu, wysoki udzia! w ruchu pojazdów ci$%arowych, wy%sze pr$dko&ci rzeczywiste pojazdów na drogach
krajowych oraz zjawisko migracji wypadków, utrudniaj" uzyskanie jednoznacznej i trwa!ej poprawy brd
oraz utrzymanie trwa!ych trendów spadku wska(ników wypadkowych.
Wobec tych zjawisk i konieczno&ci osi"gni$cia do 2013 r. 75% spadku liczby ofiar zabitych wypadków
drogowych dla dróg krajowych, GDDKiA podda!a wszechstronnej analizie dotychczas realizowany system
dzia!a# w zakresie brd i przygotowa!a rozpocz$ty w 2007 r. nowy, d!ugofalowy program poprawy
bezpiecze#stwa ruchu drogowego na drogach krajowych do 2013 r., w którym odchodzi si$ od likwidacji
czarnych punktów na rzecz eliminowania zjawisk i przyczyn wypadków drogowych na ca!ych ci"gach dróg
krajowych.
17
W 2007 r. GDDKiA realizowa!a dzia!ania na rzecz poprawy brd kontynuuj"c realizacj$ poprzednich
programów realizowanych corocznie od 1998 r. oraz wprowadzaj"c nowy Program Redukcji Liczby Ofiar
$miertelnych pn.8-8-88. Pocz"wszy od 2008 r. program ten zast"pi wszystkie dotychczasowe programy
brd. Jest to wynikiem zmiany podej&cia GDDKiA do spraw brd. Dzia!ania in%ynierskie punktowe zast$puje
si$ in%ynierskimi dzia!aniami systemowymi wykonywanymi na ca!ych ci"gach drogowych o najwi$kszej
liczbie ofiar &miertelnych. Po!"czenie tych dzia!a# z dzia!aniami Policji w zakresie egzekucji przestrzegania
przepisów ruchu drogowego oraz z dzia!aniami w zakresie komunikacji spo!ecznej, maj"cych na celu
zmian$ zachowa# kieruj"cych pojazdami, poprzez uzyskanie efektu synergii, powinno przynie&' znacz"ce
podniesienie poziomu bezpiecze#stwa ruchu drogowego. Jest to pierwszy tak kompleksowy, realizowany
wspólnie z Policj" i mediami, program poprawy brd.
W roku 2007 GDDKiA, jak co roku, realizowa!a nast$puj"ce programy i dzia!ania, maj"ce znaczenie dla
poprawy brd:
Program Redukcji Liczby Ofiar $miertelnych pn 8-8-88 na drodze nr 8,
! brd - zadania inwestycyjne,
! brd - zadania nieinwestycyjne,
! przebudowy skrzy%owa#,
! budowy i przebudowy chodników,
! dostosowania sterowników do wymogów rozporz"dzenia,
! program odnów.
Podstawowe bloki, w ramach których realizowane by!y dzia!ania na rzecz poprawy brd w 2007 r. to:
Nowe dzia$ania systemowe
1.1.3.1. Program Redukcji Liczby Ofiar $miertelnych pn. „8-8-88”

Program Redukcji Liczby Ofiar $miertelnych pn.8-8-88 zosta! rozpocz$ty w I pó!roczu 2007 r. i dotyczy!
dzia!a# pilota%owych wy!"cznie na drodze krajowej nr 8 od przej&cia granicznego w Kudowie – S!onym
do przej&cia granicznego w Budzisku.
Politechnika Gda#ska, Politechnika Krakowska i Fundacja Rozwoju In%ynierii L"dowej sporz"dzi!y dla
GDDKiA opracowanie pt.: Program bezpiecze"stwa ruchu drogowego dla dróg krajowych na lata 2007
– 2013 GAMBIT – Drogi Krajowe. Celem opracowania by!o przygotowanie szczegó!owego programu
brd jako narz$dzia do ochrony %ycia uczestników ruchu drogowego na drogach krajowych. Dzia!ania te
maj" wynika' z diagnozy obecnego i prognozowanego stanu brd na drogach krajowych. Program
GAMBIT- Drogi Krajowe bazuje na za!o%eniach wynikaj"cych z Krajowego Programu BRD GAMBIT
2005 i realizuje jego zadania priorytetowe w zakresie infrastruktury drogowej dotycz"cych dróg
krajowych.
W ramach Programu Redukcji Liczby Ofiar $miertelnych pn. 8-8-88 zrealizowano w 2007 r.
nast$puj"ce zakresy rzeczowe:
- budowa i przebudowa chodników: 10,26 km,
- budowa ci"gów pieszo – rowerowych: 3,53 km,
- budowa zatok autobusowych: 12 szt.,
- wygrodzenie ruchu pieszego od ruchu ko!owego: 12,88 km,
- budowa sygnalizacji &wietlnej: 7 szt.,
- wydzielenie lewoskr$tów: 24 szt.,
- budowa i przebudowa dróg zbiorczych: 4,4 km,
- instalacja barier ochronnych: 13,1 km,
18
- budowa azyli dla pieszych: 12 szt.,

- przebudowa skrzy%owa#: 9 szt.,
- o&wietlenie i do&wietlenie przej&' dla pieszych: 21 szt.,
- instalacja elementów p/ol&nieniowych na barierach: 1,2 km,
- wycinka drzew: 412 szt.,
- inne roboty typu likwidacja przewi"zek, znaki aktywne, oznakowanie poziome, itp
Ca!kowity koszt : 74 169 tys. z!.
Kontynuacja dzia$a# realizowanych w ubieg$ych latach
1.1.3.2. Wydzielony program likwidacji miejsc szczególnie niebezpiecznych

GDDKiA, na podstawie analizy policyjnych danych o wypadkach drogowych, w miejscach koncentracji
wypadków uznanych za szczególnie niebezpieczne planuje i wykonuje zabiegi in%ynierskie, polegaj"ce na
przebudowie odcinków dróg i skrzy%owa# lub zmianie organizacji ruchu w postaci budowy: rond,
sygnalizacji &wietlnej, zmiany geometrii skrzy%owa#, azyli dla pieszych, chodników, &cie%ek rowerowych,
elementów rozdzielaj"cych ruch pieszy od ruchu pojazdów itp. W 2007 r. nadal kontynuowany by!,
podobnie jak w okresie pi$ciu ostatnich lat, podzia! programu poprawy brd na dwie grupy zada#:
! zadania inwestycyjne,
! zadania nieinwestycyjne.
W ramach Programu BRD – zadania inwestycyjne zrealizowano w 2007 r. nast$puj"ce zakresy
rzeczowe:
! przebudowa odcinków dróg: 3 zadania,
! przebudowa skrzy%owa#: 10 szt.,
! budowa chodnika z zatokami autobusowymi: 1 zadanie,
! budowa sygnalizacji &wietlnych: 3 szt.,
Ca!kowity koszt: 39 648 tys. z!.
W ramach Programu BRD – zadania nieinwestycyjne zrealizowano w 2007 r. nast$puj"ce zakresy
rzeczowe:
! ustawienie masztów do fotoradarów: 94 szt. na DK8 + zadania w 4 Oddzia!ach,
! budowa chodników: 1 zadanie,
! uspokojenie ruchu: 1 zadanie,
! budowa azyli: 1 zadanie,
! przebudowa skrzy%owania: 1 zadanie,
! instalacja barier ochronnych: 9,6 km,
! oznakowanie: 2 zadania,
! o&wietlenie i do&wietlenie przej&' dla pieszych: 2 zadania,
! wykonanie dokumentacji projektowych na zadania w 2008r.: w 7 Oddzia!ach,
! kampania komunikacji spo!ecznej.
1.1.3.3. Wydzielony program budowy i przebudowy chodników

W celu odseparowania i ochrony najs!abszych uczestników ruchu drogowego tj. pieszych i rowerzystów od
ruchu pojazdów, od 2002 r. z wydzielonej puli &rodków finansowych, we wspó!pracy z Samorz"dami –
realizowany jest przez GDDKiA program budowy i przebudowy chodników. W 2007 r., w ramach tego
19
programu, na sieci dróg krajowych wybudowano i przebudowano 141 odcinków chodników o !"cznej
d!ugo&ci ok. 96 km za kwot$ 39 407 tys. z!.
1.1.3.4. Wydzielony program przebudowy skrzy(owa"

W ramach Programu Przebudowy Skrzy(owa" zrealizowano w 2007 r. nast$puj"ce zakresy rzeczowe:
! budowa rond: 8 szt.,
! przebudowa skrzy%owa#: 11 szt.,
! inne roboty typu azyle, bariery ochronne, chodniki – 3 zadania,
1.1.3.5. Wydzielony program dostosowania sterowników do wymogów rozporz#dzenia Ministra

Infrastruktury w sprawie szczegó!owych warunków technicznych dla znaków i sygna!ów
drogowych oraz urz#dze" bezpiecze"stwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na
drogach
W ramach Programu Dostosowanie sterowników do warunków rozporz"dzenia zrealizowano w 2007 r.
nast$puj"ce zakresy rzeczowe:
! sterowniki sygnalizacji &wietlnej – 345 szt.,
! dostosowanie sterowników sygnalizacji &wietlnej do wymogów rozporz"dzenia poprzez wymian$
modu!ów – 129 szt.,
! zakup sygnalizatorów LED – 4 331 szt.,
! zakup ekranów kontrastowych – 1 076 szt.,
! przyciski dla pieszych – 421 szt.,
! maszty z wysi$gnikami – 9 szt.,
! s!upy sygnalizatorów – 2 szt.,
! detektory radarowe – 33 szt.,
! sygnalizatory akustyczne – 22 szt.,
! z!"cza kablowe – 3 szt.,
! fundamenty prefabrykowane – 29 szt.,
! wsporniki do sygnalizatorów na wysi$gniku – 103 szt.,
! kamery wideodetekcji – 130 szt.,
! p$tle indukcyjne – 42 szt.,
! sygnalizatory ostrzegawcze – 5 szt.,
1.1.3.6. Wydzielony program odnów

W ramach programu realizowane by!y odnowy odcinków dróg krajowych. W 2007 r. wykonano odnowy na
172 odcinkach dróg o !"cznej d!ugo&ci 591 km za kwot$ 1 125 mln. z!, w tym elementy uspokojenia ruchu,
wykonane w 110 miejscowo&ciach.
1.1.3.7. Zadania realizowane w ramach SPO – T, wspó!finansowane z funduszu strukturalnego ze

&rodków EFRR
W ramach dzia!ania nr 2.3 SPO-T Wdra(anie i monitoring &rodków poprawy brd wspó!finansowanych
z funduszu strukturalnego ze &rodków EFFR projekt pt.: Przebudowa 25 szczególnie niebezpiecznych
skrzy(owa" na sieci dróg krajowych, zako#czony zosta! w zakresie rzeczowym w 2006 r. W 2007 r. trwa!y
prace wynikaj"ce z roszcze# gwarancyjnych. W przypadku kilku zada# usuwano wady i usterki.
20
Dzia$ania bie%&ce
1.1.3.8. Bie(#ce utrzymanie i przebudowa dróg

W ramach statutowych dzia!a#, GDDKiA wykonuje corocznie wiele robót o charakterze utrzymaniowym,
poprawiaj"cych w bezpo&redni lub po&redni sposób bezpiecze#stwo ruchu drogowego. W 2007 r.
wykonywano nast$puj"ce asortymenty robót:
! odnowy, regeneracje oraz remonty cz"stkowe w celu likwidacji zagro%e# zwi"zanych ze stanem
technicznym nawierzchni drogowych,
! modernizacje skrzy%owa#, korekta !uków poziomych i budowa zatok autobusowych,
! uzupe!nianie i odnowy oznakowania poziomego, oraz wymian$ zniszczonych znaków pionowych
w celu poprawy widoczno&ci i organizacji ruchu,
! modernizacje sygnalizacji &wietlnych, ustawianie i wymiana drogowych barier ochronnych i s!upków
kierunkowych dla podniesienia warunków bezpiecze#stwa u%ytkowników ruchu,
! wzmacnianie, naprawa, uzupe!nianie i &cinanie poboczy,
! wycinka drzew i krzewów, w celu poprawy widoczno&ci na drogach.
1.1.3.9. Monitorowanie dróg

S!u%by GDDKiA dokonuj" codziennych objazdów dróg oraz zbieraj" informacje pochodz"ce
z automatycznych stacji pomiarowych: liczników nat$%enia ruchu, stacji pogodowych, kamer
zainstalowanych w newralgicznych punktach. Informacje te pozwalaj" okre&li' warunki poruszania si$ po
drogach krajowych, w zakresie:
! wielko&ci nat$%e# ruchu drogowego i pr$dko&ci,
! warunków pogodowych, w tym zagro%enia go!oledzi", opadami &niegu, deszczu ze &niegiem i deszczu,
! warunków przejazdu w okresie zimowym,
! utrudnie# w ruchu spowodowanych robotami drogowymi, karambolami, blokadami, kataklizmami
i innymi przyczynami.
W Oddzia!ach i Centrali GDDKiA funkcjonuj" punkty informacji drogowej przekazuj"ce na bie%"co te
informacje drog" telefoniczn" , e-mailow" , faksow" oraz internetow". W 2007 r. rozpocz$to prace nad
przekszta!ceniem punktów Informacji Drogowej w System informowania kierowców o zdarzeniach
i objazdach, realizowany w oparciu o dane na temat prowadzonych robót, warunków pogodowych, stanu
utrzymania drogi, wizualizowanych na prezentowanej na stronie internetowej GDDKiA automapie,
ukazuj"cej w czasie rzeczywistym zmieniaj"ce si$ warunki ruchu.
1.1.3.10. Szkolenia, spotkania i wspólne przedsi%wzi%cia na rzecz poprawy stanu brd

a) W dniach 14–16 lutego 2007 r. Politechnika Krakowska wspólnie z Politechnik" Gda#sk"
zorganizowa!a Seminarium Wdra(anie audytu brd, które zosta!o przeprowadzone w Krakowie.
W seminarium uczestniczyli pracownicy GDDKiA – audytorzy brd. Jego celem by!o uzupe!nienie
wiedzy audytorów z zakresu projektowania i oceny istniej"cej infrastruktury drogowej, praktyczna
weryfikacja umiej$tno&ci audytorów poprzez warsztatowe zaj$cia wykonywania audytu ró%nych
rozwi"za# drogowych, w tym audyt tych samych projektów przez ró%ne zespo!y, podsumowanie
i ocena pilota%owego wdra%ania audytu w GDDKiA oraz wymiana do&wiadcze#.
b) W dniach 31 stycznia –1 lutego 2007 r. w Wiedniu odby!o si$ w ramach ERA-Net ROAD spotkanie,
w którym uczestniczy!o 3 przedstawicieli Centrali GDDKiA. Spotkanie dotyczy!o problematyki
bezpiecze#stwa i ochrony dróg. Uczestniczy!o w nim 11 krajów Unii Europejskiej. Kolejne spotkanie
o innej tematyce odby!o si$ w drugim tygodniu lutego w Kolonii, za& trzecie spotkanie w ramach
21
ERA-Net ROAD zosta!o przeprowadzone w Polsce w o&rodku GDDKiA w Józefowie.

c) W dniach 15–16 marca 2007 r. w o&rodku GDDKiA w Józefowie k/ Warszawy przeprowadzono
wspólne szkolenie – narad$ dla przedstawicieli Oddzia!ów i Centrali GDDKiA, Biura Prewencji oraz
Biura )"czno&ci i Informatyki, Komendy G!ównej Policji, Komend Wojewódzkich Policji, osób
wprowadzaj"ce dane do systemu w Komendach Powiatowych Policji, przedstawicieli o&rodków
naukowych (IBDiM, ITS. Politechnika Gda#ska), pracowników firmy Oracle oraz administracji dróg
samorz"dowych na temat sposobu pozyskiwania danych o wypadkach drogowych z nowej, policyjnej
bazy danych oraz obs!ugi tej bazy danych.
d) W dniach 11–12 kwietnia 2007 r. w Józefowie przeprowadzone zosta!o Seminarium po&wi$cone
przedstawieniu Programu bezpiecze"stwa ruchu drogowego dla dróg krajowych na lata 2007-2013
GAMBIT - Drogi Krajowe w zakresie ogólnej prezentacji Programu, a tak%e szczegó!owego omówienia
cz$&ci dotycz"cych Diagnozy stanu BRD na drogach krajowych oraz Za!o%e# Programu i Strategii
Programu oraz zaprezentowaniu Systemu lokalizacji fotoradarów na sieci dróg krajowych w celu
uzyskania maksymalnej redukcji liczby ofiar &miertelnych w wypadkach drogowych w zakresie ogólnej
prezentacji Systemu, oraz szczegó!owego omówienia zakresu dotycz"cego ca!ego przebiegu drogi
nr 8, nr 7 i nr 12.
e) W maju 2007 r. (23-25.05), wspólnie z przedstawicielami Ministerstwa Transportu i ITD odby!a si$
wizyta robocza w Berlinie dotycz"ca funkcjonowania satelitarnego systemu poboru op!at w Niemczech
pod k"tem zastosowania wybranych rozwi"za# w Polsce oraz funkcjonowania Centrum Zarz"dzania
Ruchem w Berlinie. Ze strony GDDKiA uczestniczy!o 2 przedstawicieli Centrali.
f) W dniach 23–25 kwietnia 2007 r. w Zegrzu k/Warszawy przeprowadzona zosta!a VII Konferencja
Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego po&wi$cona eliminowaniu przyczyn wypadków &miertelnych na
polskich drogach pod has!em Zarz#dzanie ruchem – wp!yw na bezpiecze"stwo ruchu na drogach.
g) W dniach 25-27 wrze&nia 2007 r. odby! si$ wyjazd techniczny do Niemiec w celu zapoznania si$
z do&wiadczeniami, organizacj" i rozwi"zaniami technicznymi systemów zarz"dzania i sterowania
ruchem drogowym w Niemczech. W wyje(dzie pod kierownictwem Z-cy Generalnego Dyrektora Dróg
Krajowych i Autostrad, wzi$li udzia! specjali&ci zarz"dzania ruchem GDDKiA, wspólnie
z przedstawicielami prezydentów miast 7 najwi$kszych aglomeracji: *l"skiej, Trójmiejskiej,
Warszawskiej, )ódzkiej, Krakowskiej, Wroc!awskiej i Pozna#skiej. Podczas spotkania w Niemieckim
Instytucie Drogownictwa BASt w Bergisch Gladbach, uczestnicy poznali regulacje prawne, techniczne
i zasady stosowania systemów sterowania ruchem, obowi"zuj"ce w Niemczech. Nast$pnie zapoznano
si$ z funkcjonowaniem central sterowania ruchem ró%nego szczebla. We Frankfurcie n/Menem
uczestnicy wyjazdu poznali procedury sterowania i rozwi"zania techniczne Sieciowej Centrali
Zarz"dzania Ruchem Drogowym dla Kraju Zwi"zkowego Hesja, w Kolonii obserwowali prac$ miejskiej
Centrali Sterowania Ruchem Drogowym, a w Dortmundzie odbyli spotkanie z w!adzami wydzia!u
drogownictwa tamtejszego Magistratu i odwiedzili Central$ Sterowania Ruchem Miejskim
i Autostradowym. Bardzo ciekawe okaza!o si$ spotkanie z dyrekcj" Radiowego Studia Komunikatów
o Ruchu Drogowym rozg!o&ni WDR w Dusseldorfie, gdzie zaprezentowano zaawansowany system
informacji radiowych o utrudnieniach w ruchu. Podczas przejazdów uczestnicy wyjazdu mieli mo%liwo&'
obserwacji wyposa%enia w urz"dzenia sterowania ruchem odcinków autostrad o najwy%szych
nat$%eniach ruchu w Europie.
h) W dniach 2–3 pa(dziernika 2007 r. w o&rodku GDDKiA w Józefowie odby!o si$ szkolenie dla
Kierowników Rejonów w zakresie oznakowania poziomego p.t. Wyznaczanie linii segregacyjnych
oznakowania poziomego dróg. Celem szkolenia by!a poprawa bezpiecze#stwa ruchu drogowego na
!ukach o niedostatecznej widoczno&ci oraz przypomnienie zasad wyznaczania i podstaw prawnych
oznakowania poziomego. W szkoleniu uczestniczyli wszyscy Kierownicy Rejonów GDDKiA.
22
1.1.3.11. Audyt bezpiecze"stwa ruchu drogowego

Na podstawie Zarz"dzenia nr 12 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie audytu
brd, wprowadzono procedury pilota%owego audytu brd w GDDKiA, w ramach których wykonano 64 audyty
brd wytypowanych wcze&niej projektów drogowych.
Kompleksowe podsumowanie przez Politechnik$ Krakowsk" i Politechnik$ Gda#sk" dotychczas
wykonanych audytów brd w GDDKiA oraz ocena pilota%owego wdro%enia audytu brd w strukturach
GDDKiA dokonane zosta!o w trakcie Seminarium Wdra(anie audytu BRD, które odby!o si$ w Krakowie
w dniach 14-16 lutego 2007 r. W 2007 r. wykonano 52 audyty brd projektów drogowych.
1.1.3.12. Wspó!praca GDDKiA z partnerami, w zakresie brd

Kontynuowana jest wszechstronna wspó!praca z nast$puj"cymi partnerami:
! Krajow" Rad" Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego,
! Politechnikami: Gda#sk", Krakowsk", Warszawsk",
! Policj",
! Ministerstwo Transportu i Dróg Wodnych Królestwa Niderlandów (w ramach MoU),
! Szwedzk" Administracj" Drogow" (w ramach MoU),
! Austriack" Administracj" Drogow" (ASFINAG),
! Szwajcarsk" Administracj" Drogow" (ASTRA),
! Niemieck" Administracj" Drogow",
! Pa#stwowym Niemieckim Instytutem Drogownictwa – BASt,
! Instytutem Badawczym Dróg i Mostów,
! Instytutem Transportu Samochodowego,
! biurami projektowymi,
! samorz"dami lokalnymi.
1.1.4. G"ówny Inspektorat Transportu Drogowego

Z pocz"tkiem 2007 r. G!ówny Inspektorat Transportu Drogowego rozpocz"! szósty rok swojej dzia!alno&ci
oraz organizacji Inspekcji Transportu Drogowego w Polsce.
W 2006 r. G!ówny Inspektorat Transportu Drogowego przeprowadzi! pi"t" edycj$ kursu specjalistycznego
dla kandydatów na inspektorów. Pozwoli!o to na uzupe!nienie braków kadrowych oraz powi$kszenie liczby
inspektorów transportu drogowego zgodnie z przyznan" dla Inspekcji Transportu Drogowego zwi$kszon"
liczb" etatów. W 2007 r. kontrole drogowe oraz w przedsi$biorstwach rozpocz$!o 313 inspektorów
transportu drogowego, co zosta!o odzwierciedlone w przygotowanym z pocz"tkiem 2007 r. Ramowym
Planie Kontroli Inspekcji Transportu Drogowego w roku 2007. Ubytki kadrowe w&ród kadry inspektorów
spowodowa!y, %e w ko#cu 2007 r. zadania kontrolne wykonywa!o 298 inspektorów transportu drogowego.
Kontroli ITD podlegaj" kierowcy i przedsi$biorcy wykonuj"cy przewozy w ramach krajowego

i mi$dzynarodowego transportu drogowego oraz krajowego i mi$dzynarodowego niezarobkowego
przewozu drogowego, z wy!"czeniem pojazdów o dopuszczalnej masie ca!kowitej nieprzekraczaj"cej
3,5 tony przy przewozach rzeczy oraz konstrukcyjnie przeznaczonych do przewozu najwy%ej 9-ciu osób
!"cznie z kierowc" w niezarobkowych przewozach osób na potrzeby w!asne. Wy!"czeniu podlegaj" tak%e
pojazdy zespo!ów ratownictwa medycznego i transportu sanitarnego oraz pojazdy przewo%"ce warto&ci
pieni$%ne w rozumieniu przepisów o ochronie osób i mienia.
W trakcie prowadzonych dzia!a# inspektorzy ITD dokonuj" kompleksowych kontroli drogowych
z uwzgl$dnieniem sprawdzenia przestrzegania przepisów w zakresie:
23
! dokumentów uprawniaj"cych do wykonywania transportu drogowego lub niezarobkowego przewozu

drogowego,
! dokumentów przewozowych,
! prawa o ruchu drogowym,
! norm czasu prowadzenia pojazdu oraz obowi"zkowych przerw i odpoczynków dla kierowców,
! transportu drogowego %ywych zwierz"t,
! zasad i warunków dotycz"cych przewozu drogowego towarów niebezpiecznych,
! transportu drogowego odpadów,
! spe!niania wymaga# w zakresie masy, nacisków na osie i wymiarów pojazdów,
! stanu technicznego pojazdów, w tym w zakresie wymaga# dotycz"cych ochrony &rodowiska,
! rodzaju u%ywanego paliwa w pojazdach samochodowych.
W 2007 r. inspektorzy transportu drogowego przeprowadzili 166 291 kontroli drogowych, z czego 72 158
dotyczy!o przewo(ników krajowych, za& pozosta!e 94 133 przewo(ników zagranicznych.
43%
57%
przew o"nicy krajow i

przew o"nicy zagraniczni
Rys. 1. Stosunek liczby kontroli przewo(ników krajowych i zagranicznych.
W wyniku dzia!alno&ci kontrolnej Inspekcji wydane zosta!y 31 715 decyzji administracyjnych

o na!o%eniu kary pieni$%nej, na !"czn" kwot$ 59 738 tys. z". Z ogólnej liczby wydanych w tym okresie
decyzji – 13 418 kar administracyjnych, na !"czn" kwot$ 34 137 tys. z" dotyczy!o przewo(ników
krajowych, a 18 297, na kwot$ 25 601 tys. z" – przewo(ników zagranicznych. Stosunek wydanych decyzji
o na!o%eniu kary pieni$%nej do liczby skontrolowanych pojazdów wyniós! 19%.
43%
57%

Rys. 2. Udzia! procentowy kar nak!adanych przewo(ników krajowych i zagranicznych.

24
Realizacja zadania zwi"zanego z popraw" bezpiecze#stwa ruchu drogowego przez ITD odbywa si$
poprzez dzia!alno&' kontroln" nakierowan" na zagadnienia maj"ce bezpo&redni lub po&redni wp!yw na
stan brd:
! Szczegó!ow" kontrol$ autokarów wycieczkowych, autobusów rejsowych oraz autokarów przewo%"cych
dzieci w ramach akcji Bezpieczny Autokar prowadzonej ca!orocznie, ze szczególnym nasileniem
w okresie ferii zimowych oraz wzmo%onych kontroli w ramach walki z szar# stref# w transporcie osób;
! Kontrol$ przestrzegania przepisów ruchu drogowego przez kierowców wykonuj"cych przewozy
w ramach transportu drogowego lub niezarobkowego przewozu na potrzeby w!asne;
! Ograniczenie liczby przem$czonych kierowców zawodowych, uczestnicz"cych w ruchu drogowym
poprzez kontrol$ przestrzegania przepisów dotycz"cych czasu prowadzenia pojazdu, przerw
i odpoczynków kierowcy – w transporcie mi$dzynarodowym na podstawie umowy europejskiej
dotycz"cej pracy za!óg pojazdów wykonuj"cych mi$dzynarodowe przewozy drogowe (AETR),
w transporcie w granicach Wspólnoty Europejskiej – zgodnie z przepisami rozporz"dzenia Rady (EWG)
nr 3820/85/EWG z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych
odnosz"cych si$ do transportu drogowego (Dz.U. WE L 370 z 31.12.1985 r., str. 1) ;
! Ograniczenie ryzyka przewozu towarów niebezpiecznych poprzez kontrol$ przewozu drogowego
towarów niebezpiecznych zgodnie z przepisami o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych oraz
umowy europejskiej dotycz"cej mi$dzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych
(ADR);
! Eliminacj$ z ruchu drogowego nietrze(wych kierowców poprzez kontrol$ stanu trze(wo&ci kierowców
w transporcie drogowym;
! Kontrol$ dokumentów uprawniaj"cych do prowadzenia samochodów ci$%arowych i autobusów zgodnie
z przepisami ustawy prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o transporcie drogowym;
! Eliminowanie z ruchu drogowego pojazdów niesprawnych technicznie, nieprawid!owo oznakowanych
i wyposa%onych oraz przeciwdzia!anie procesowi degradacji dróg wp!ywaj"cemu na pogorszenie
bezpiecze#stwa ruchu drogowego poprzez kontrol$ masy i nacisków osi pojazdów ci$%arowych;
! Udzia! ITD w mi$dzynarodowych dzia!aniach kontrolnych w celu poprawy brd.
1.1.4.1. Szczegó!owa kontrola autobusów i autokarów w ramach akcji Bezpieczny Autokar oraz walki
z „szar# stref#” w transporcie osób
W okresie ferii zimowych oraz wakacji letnich, Inspekcja przeprowadzi!a wzmo%one kontrole,
w trakcie których szczególn" uwag$ po&wi$cono kontroli autokarów turystycznych, wycieczkowych
i rejsowych, a tak%e przewo%"cych dzieci, w ramach akcji pn. Bezpieczny Autokar. W trakcie kontroli
inspektorzy transportu drogowego zwracali szczególn" uwag$ na stan techniczny kontrolowanych
pojazdów, uprawnienia oraz trze(wo&' kierowców, a tak%e przestrzeganie przez nich przepisów
w zakresie norm czasu prowadzenia pojazdu, wymaganych przerw i odpoczynków. Kontrole w tym
zakresie odbywa!y si$ zarówno przed wyjazdem po zg!oszeniu zapotrzebowania przez uczestników
podró%y lub opiekunów, jak i wyrywkowo w trakcie przejazdu.
Kontrola przewozu osób jest jednym z priorytetowych zada# Inspekcji, maj"cym na celu, oprócz
zwi$kszenia bezpiecze#stwa na drogach, wyeliminowanie z rynku us!ug transportowych przewozów
wykonywanych w tzw. „szarej strefie”, ze szczególnym uwzgl$dnieniem przewozów wykonywanych bez
wymaganej licencji lub niezgodnie z ni" oraz przewozów wykonywanych bez wymaganego zezwolenia lub
z naruszeniem warunków w nim okre&lonych. Od pocz"tku 2007 r. Inspekcja kontynuowa!a wzmo%one
kontrole przewozu osób z nastawieniem na walk$ z nieuczciw" konkurencj". W ramach realizacji tego
zadania w 2007 r. na terenie wybranych województw prowadzono akcje wzmo%onych kontroli:
a) Województwo )wi'tokrzyskie – w dniach 7-12 maja 2007 r. przeprowadzono wspóln" akcj$
kontroln", w której udzia! wzi$li inspektorzy transportu drogowego, funkcjonariusze s!u%by celnej oraz
inspektorzy kontroli skarbowej. Akcja prowadzona by!a przy u%yciu wszystkim mo%liwych zasobów
25
zarówno kadrowych, jak i posiadanego sprz$tu. Zakresem kontroli obj$to kompleksowe kontrole
taksówek, busów, autokarów oraz innych przewo(ników prywatnych. Sprawdzano wydawanie biletów
pasa%erom, ewidencjonowanie przez kieruj"cych dochodów na kasach fiskalnych, sprawdzanie
legalizacji kas fiskalnych, sprawdzanie jako&ci u%ywanego paliwa, kontrola trze(wo&ci kierowców,
stanu technicznego pojazdów, sprawdzano dokumenty uprawniaj"ce do prowadzenia dzia!alno&ci
w zakresie przewozów regularnych i okazjonalnych oraz przestrzeganie rozk!adów jazdy w zakresie
czasu odjazdów i przyjazdów oraz przestrzegania ustalonych przystanków.
Inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Kielcach skontrolowali w ramach
akcji 212 pojazdów, wszcz$to 52 post$powania administracyjne, zatrzymano 40 dowodów
rejestracyjnych, na kierowców na!o%ono 18 mandatów karnych, nie stwierdzono nietrze(wych
kierowców. Wspólnie z Izb" Celn" przeprowadzono 88 kontroli jako&ci u%ywanego paliwa –
stwierdzono 6 przypadków u%ywania oleju opa!owego. Natomiast z Urz$dem Kontroli Skarbowej
przeprowadzono 110 kontroli i na!o%ono 94 mandaty za naruszenia karno-skarbowe oraz 56 mandatów
za nieewidencjonowanie przychodów w kasie fiskalnej, brak legalizacji kas oraz nie wydawanie biletów
za przejazd. )"cznie przeprowadzono 410 kontroli.
b) Województwo Dolno$l&skie – w dniach 9-10 maja 2007 r. przeprowadzono zmasowan" akcj$ kontroli
pojazdów nale%"cych do przewo(ników wykonuj"cych zarobkowy przewóz osób na liniach regularnych
komunikacji miejskiej we Wroc!awiu. W wyniku dzia!a# skontrolowano 26 autobusów – wszcz$to
8 post$powa# administracyjnych, zatrzymano 1 dowód rejestracyjny ze wzgl$du na z!y stan techniczny
pojazdu.
c) Województwo Ma"opolskie – w dniach 10-15 kwietnia 2007 r. przeprowadzono kontrol$ przewozu
osób, w któr" zaanga%owani zostali wszyscy inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu
Drogowego w Krakowie. Przeprowadzono j" przy pomocy zarówno umundurowanych jak
i nieumundurowanych inspektorów, je%d%"cych w charakterze pasa%erów oraz z wykorzystaniem
nieoznakowanych pojazdów inspekcji. Podczas przeprowadzonych dzia!a# skontrolowano
140 pojazdów, stwierdzono 28 narusze# w tym m.in. 4 przypadki braku licencji, 3 przypadki braku
zezwolenia, 10 przypadków nieposiadania przez kierowców wymaganych bada# lekarskich oraz
8 przypadków niespe!nienia przez pojazdy dodatkowych warunków technicznych.
Zatrzymano 17 dowodów rejestracyjnych. Natomiast, podczas wspólnej kontroli z pracownikami Urz$du
Skarbowego w Krakowie, która odby!a si$ w dniu 16 maja 2007 r., ujawniono wykonywanie
zarobkowego przewozu osób bez wymaganej licencji, brak wymaganej dokumentacji kierowcy, brak
kasy fiskalnej. Ponadto pojazd wydziela! szkodliwe substancje w stopniu przekraczaj"cym
dopuszczalny poziom oraz nie mia! hamulca awaryjnego.
d) Województwo Warmi!sko-Mazurskie – w dniach 25 i 28 maja 2007 r. zosta!y przeprowadzone
kompleksowe dzia!ania kontrolne w zakresie przewozu osób. Kontrole by!y prowadzone przez cztery
zespo!y kontrolne, na odcinkach dróg, charakteryzuj"cych si$ najwi$kszym nasileniem w zakresie
przewozu osób (s" to odcinki dróg krajowych nr 16 i 51, w szczególno&ci odcinek drogi krajowej nr 51
Bartoszyce - Lidzbark Warmi#ski - Dobre Miasto – Olsztyn - Olsztynek). W wyniku kontroli zatrzymano
4 dowody rejestracyjne i na!o%ono 3 mandaty karne na !"czna kwot$ 200 z!. Wszcz$to równie%
3 post$powania administracyjne wobec przedsi$biorców.
e) Województwo Zachodniopomorskie – w dniach 21-25 maja 2007 r. w najwi$kszych miastach
województwa zachodniopomorskiego inspektorzy transportu drogowego przeprowadzili kontrole
autobusów komunikacji miejskiej. G!ównym celem dzia!a# by!a kontrola stanu technicznego tych
pojazdów. Kontroli poddano 81 autobusów, z tego na terenie miasta Szczecin skontrolowano
24 autobusy nale%"ce do dwóch spó!ek prowadz"cych przewozy osób w ramach komunikacji miejskiej.
Kontrole pokaza!y niepokoj"co z!y stan techniczny pojazdów na 24 kontrole – w 13 przypadkach
zabrano dowody rejestracyjne, z czego 5 nie dopuszczono do dalszej jazdy. Kontroli poddano tak%e
inne autobusy obs!uguj"ce miasto Szczecin – na 21 skontrolowanych pojazdów a% w 12 przypadkach
26
zatrzymano dowody rejestracyjne, a 3 autobusy nie zosta!y dopuszczone do dalszej jazdy.

Stwierdzone usterki dotyczy!y wycieków p!ynów eksploatacyjnych, usterek uk!adu hamulcowego,
uk!adu zawieszenia oraz stanu ogumienia. Szczególn" uwag$ inspektorzy zwrócili na przypadki
skorodowanych elementów nadwozia, skorodowanej pod!ogi w cz$&ci dla pasa%erów, która przykryta
kawa!kiem odkszta!conej blachy o ostrych kraw$dziach stanowi!a zagro%enie dla zdrowia
przewo%onych; wyciek oleju bezpo&rednio na kolektor wydechowy, który stwarza! zagro%enie
po%arowe. W Koszalinie na 18 kontrolowanych pojazdów zatrzymano 6 dowodów rejestracyjnych,
a trzy pojazdy nie zosta!y dopuszczone do ruchu. W Ko!obrzegu na 3 skontrolowane pojazdy
– 1 zatrzymany dowód rejestracyjny, w Stargardzie Szczeci#skim – 6 kontroli – 1 zatrzymany dowód
rejestracyjny, w *winouj&ciu 9 kontroli – 4 zatrzymane dowody rejestracyjne, jeden pojazd
niedopuszczony do ruchu.
f) Województwo Mazowieckie – w kwietniu 2007 br. Inspektorzy Mazowieckiego Wojewódzkiego
Inspektoratu Transportu Drogowego po raz kolejny kontrolowali autobusy realizuj"ce przewóz osób na
terenie Warszawy – w tym autobusy MZA. Skontrolowano 22 autobusy, stwierdzono powa%ne
nieprawid!owo&ci dotycz"ce stanu technicznego pojazdów – zatrzymano 17 dowodów rejestracyjnych –
wszystkie te pojazdy wycofano z ruchu.
g) Województwo Lubelskie – w okresie od 31 stycznia do 10 lutego 2007 r. przeprowadzono wyrywkowe
kontrole przewozów regularnych na trasie Lublin - Warszawa, w tym równie% linii rozpoczynaj"cych si$
w Tomaszowie Lubelskim i Hrubieszowie. )"cznie skontrolowano 32 pojazdy – wszcz$to 9 post$powa#
administracyjnych, na!o%ono 5 kar w drodze mandatu, 6 pojazdów wycofano z ruchu z powodu z!ego
stanu technicznego i braków w wyposa%eniu. Kontrolowano 5 najwi$kszych przewo(ników
wykonuj"cych przewozy regularne na ww. liniach regularnych. Stwierdzono liczne nieprawid!owo&ci,
m.in. znaczne przekraczanie przez kierowców dozwolonej pr$dko&ci, nieprzestrzeganie czasu
prowadzenia i brak prawid!owych odpoczynków.
27
Liczba skontrolowanych pojazdów

Autokar Bus TAXI Gimbus Razem
krajowe 14 200 2 227 6 023 364 22 814
zagraniczne 3 912 41 24 0 3 977
suma 18 112 2 268 6 047 364 26 791
Liczba decyzji administracyjnych

krajowe 1 635 295 248 38 2 216
zagraniczne 898 8 1 0 907
suma 2 533 303 249 38 3 123
Liczba mandatów karnych

krajowe 2 107 277 386 17 2 787
zagraniczne 1 062 7 0 0 1 069
suma 3 169 284 386 17 3 856
Liczba zatrzymanych dowodów rejestracyjnych

krajowe 1 298 313 214 43 1 868
zagraniczne 93 4 0 0 97
suma 1 391 317 214 43 1 965
Liczba stwierdzonych narusze! wg za"&cznika ustawy

Lp.* Autokar Bus TAXI Gimbus Razem
1.1 68 26 10 1 105
1.2 61 10 1 3 75
1.3 4 0 61 0 65
2.1 85 32 0 12 129
2.2 85 32 1 0 118
2.3 11 4 0 0 15
2.4 4 2 0 0 6
2.5 91 50 0 8 149
2.6 0 0 0 6 6
2.9 17 1 2 0 20
inne 10 521 627 243 43 11 434
suma 10 947 784 318 73 12 122
* wg klasyfikacji okre&lonej w za!"czniku do ustawy o transporcie drogowym
1.1 – wykonywanie transportu drogowego bez wymaganej licencji (z wy!"czeniem taksówek)
1.2 – wykonywanie transportu drogowego pojazdem nie zg!oszonym do licencji
1.3 – wykonywanie transportu drogowego taksówk" bez wymaganej licencji
2.1 – wykonywanie transportu drogowego osób bez wymaganego zezwolenia
2.2 – wykonywanie transportu drogowego osób z naruszeniem warunków okre&lonych w zezwoleniu (dot. dni, godzin odjazdu i przyjazdu, ustalonej
trasy przejazdu lub wyznaczonych przystanków)
2.3 – wykonywanie transportu drogowego osób przez posiadaj"cego odpowiednie zezwolenie bez obowi"zuj"cego rozk!adu jazdy
2.4 – wykonywanie transportu drogowego osób w zakresie przewozów regularnych pojazdem innym ni% autobus
2.5 – wykonywanie transportu drogowego osób autobusem nie spe!niaj"cym okre&lonych przepisami warunków technicznych
2.6 – pobieranie nale%no&ci za przejazd niezgodnie z cennikiem op!at podanym do publicznej wiadomo&ci
2.9 – wykonywanie przewozów okazjonalnych pojazdem przeznaczonym do przewozu nie wi$cej ni% 9 osób z naruszeniem zakazu u%ywania w
poje(dzie taksometru, umieszczania na poje(dzie oznacze# z danymi przedsi$biorcy, montowania na poje(dzie lamp b"d( innych urz"dze#
technicznych.
Tabela 1. Wyniki akcji wzmo%onych kontroli w zakresie transportu drogowego osób. (Autokary – turystyczne
i rejsowe; BUS – przewozy publiczne i niepubliczne, regularne i regularne specjalne; TAXI – kontrole
transportu osób wykonywane taksówkami; GIMBUS – przewóz dzieci i m!odzie%y do szkó!).
28
1.1.4.2. Kontrola przestrzegania przepisów ruchu drogowego

Inspektorzy ITD zgodnie z przypisanymi uprawnieniami, okre&lonymi w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r.
- Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005r. Nr 108, poz. 908, z pó(n. zm.), sprawuj" kontrol$ ruchu
drogowego w stosunku do kierowców, wykonuj"cych przewozy w ramach transportu drogowego lub
niezarobkowego przewozu drogowego. Wszelkie przypadki naruszania przepisów ruchu drogowego, które
maj" wp!yw na zagro%enie brd s" sankcjonowane karami pieni$%nymi w post$powaniu mandatowym.
W wyniku kontroli drogowych przeprowadzonych przez inspektorów ITD. w 2007 r. wystawiono 14 441
mandatów karnych za naruszenia przepisów ustawy - Prawo o ruchu drogowym, z czego
6 617 dotyczy!o przewo(ników krajowych, a 7 824 – przewo(ników zagranicznych. )"czna kwota
na!o%onych kar w drodze mandatu wynios!a ok. 1 678 tys. z! (przewo(nicy krajowi – ok. 837 tys. z!;
przewo(nicy zagraniczni – ok. 841 tys. z!).
Niezale%nie od powy%szego w ramach planu zatwierdzonego przez G!ównego Inspektora Transportu
Drogowego Wojewódzkie Inspektoraty Transportu Drogowego realizowa!y cykliczne dzia!ania kontrolne
pod nazw" Bezpieczna Ósemka. Dzia!ania powy%sze zosta!y zorganizowane jako uzupe!nienie dzia!a#
podejmowanych przez Ministra Transportu i GDDKiA na rzecz poprawy brd na drodze krajowej nr 8 pod
nazw" Ósemka – osiem – osiemdziesi#t osiem.
W&ród podstawowych celów jakie zosta!y zdefiniowane dla akcji kontrolnej ITD mo%na wymieni':
! Ograniczenie liczby zdarze# drogowych powodowanych nadmiern" pr$dko&ci" oraz ich ofiar;
! Wyeliminowanie nietrze(wych uczestników ruchu drogowego w&ród kieruj"cych pojazdami
ci$%arowymi i autobusami;
! Wytworzenie w&ród kieruj"cych (zw!aszcza obcokrajowców, wykonuj"cych transport drogowy)
poczucia ci"g!ych kontroli pr$dko&ci oraz nieuchronno&ci kary;
! Eliminowanie nagannych zachowa# uczestników ruchu drogowego;
! Kszta!towanie &wiadomo&ci w&ród kierowców o konieczno&ci przestrzegania przepisów ruchu
drogowego;
! Poinformowanie spo!ecze#stwa, w tym spo!eczno&ci lokalnych o pracy ITD na rzecz brd.
! Dzia!ania kontrolne w ramach akcji zosta!y przeprowadzone w nast$puj"cych terminach:
- 4 – 5 czerwca w godz. 6 – 22;
- 23 – 24 czerwca, w godz. 6 – 22, pocz"tek wakacji;
- 2 – 3 lipca, w godz. 6 – 22;
- 31 lipca od godz. 18 do 1 sierpnia do godz. 6;
- 30 – 31 sierpnia, w godz. 6 – 22, koniec wakacji;
- 13 – 14 wrze&nia, w godz. 6 – 22, dzia!ania w ramach Europejskiej Kontroli Drogowej (Euro –
Controle – Route/ECR);
- 25 – 26 pa(dziernika, w godz. 6 – 22, dzia!ania w ramach ECR.
29
Zbiorcze zestawienia wyników kontroli z przeprowadzonych dzia!a# kontrolnych przedstawia poni%sza

tabela.
Dzia"ania Bezpieczna Ósemka
l.p. Rodzaj informacji Wyniki kontroli
1 Ogólna liczba skontrolowanych pojazdów 2 063
a przewo(nicy krajowi 721
b przewo(nicy zagraniczni 1 342
2 Liczba prób z u*yciem alkotestu 1 218
a kierowcy krajowi 7 355
c kierowcy zagraniczni 694
c kierowcy, u których stwierdzona stan po spo%yciu alkoholu 6
3 Liczba wydanych decyzji 261
a przewo(nicy krajowi 14
b przewo(nicy zagraniczni 247
4 Ogólna kwota na"o*onych kar 338 760,00 z"
a przewo(nicy krajowi 25 950,00 z!
b przewo(nicy zagraniczni 312 810,00 z!
5 Liczba wszcz'tych post'powa! 82
6 Liczba wydanych mandatów z zakresu przekroczenia pr'dko$ci 364
a kierowcy krajowi 81
b kierowcy zagraniczni 283
7 Kwota wydanych mandatów z zakresu przekroczenia pr'dko$ci 33 135,00 z"
a kierowcy krajowi 7 950,00 z!
b kierowcy zagraniczni 25 185,00 z!
8 Liczba pojazdów niedopuszczonych do dalszej jazdy 14
9 Liczba wykrytych samowolnych ingerencji w urz&dzenia rejestruj&ce 4
a pojazdy krajowe 1
b pojazdy zagraniczne 3
10 Liczba zatrzymanych dowodów rejestracyjnych 80
a pojazdy krajowe 50
b pojazdy zagraniczne 30
10 Liczba stwierdzonych narusze! 711
Tabela 2. Wyniki dzia!a# kontrolnych pod nazw" Bezpieczna Ósemka.
1.1.4.3. Kontrola przestrzegania norm czasu prowadzenia pojazdu, obowi#zkowych przerw

i odpoczynków kierowców
Kondycja psychofizyczna kierowców poruszaj"cych si$ po drogach ma fundamentalny wp!yw na
bezpiecze#stwo wszystkich uczestników ruchu drogowego. Dlatego te% bardzo istotne jest, aby zapewni'
stosowanie przez kierowców zawodowych okre&lonych norm czasu prowadzenia pojazdu, wymaganych
przerw w je(dzie oraz odpoczynków. Problem ten wydaje si$ by' jeszcze wa%niejszy w zestawieniu
z faktem, %e wi$kszo&' kierowców, którzy podlegaj" kontroli ITD, kieruje, albo wielotonowymi
samochodami ci$%arowymi, albo autobusami, czy autokarami przewo%"cymi dziesi"tki osób i ka%dy b!"d
30
kierowcy spowodowany obni%eniem zdolno&ci prawid!owego reagowania na sytuacje drogowe, które jest
spowodowane zm$czeniem wynikaj"cym ze zbyt d!ugiego przebywania za kierownic", jest zazwyczaj
tragiczny w skutkach.
W ramach realizacji zadania zmniejszenia liczby przem$czonych kierowców uczestnicz"cych
w ruchu drogowym inspektorzy transportu drogowego podczas ka%dej kontroli drogowej dokonuj" kontroli
zapisów z urz"dzenia rejestruj"cego i sprawdzaj" zachowanie przez kierowc$ norm czasu prowadzenia
pojazdu, obowi"zkowych przerw i odpoczynków. W wyniku przeprowadzonych kontroli drogowych
inspektorzy transportu drogowego stwierdzili oko!o 148 tys. narusze# przepisów sankcjonowanych
zgodnie z za!"cznikiem do ustawy z dnia 6 wrze&nia 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2007 r.
Nr 125, poz. 874, z pó(n. zm.). Ponad 67% stwierdzonych narusze# dotyczy!o nieprzestrzegania przez
kierowców przepisów dotycz"cych czasu prowadzenia pojazdów oraz obowi"zkowych przerw
i odpoczynków, oko!o 15% narusze# zwi"zanych by!o z nieprawid!owym u%ywaniem urz"dze#
rejestruj"cych, (szczegó!owy wykaz struktury narusze# przedstawia rys. 3).
0,7% 0,5%
14,6% 12,0%
0,6%
3,0%
1,4%
67,3%
Licencja/za#wiad./dkokumenty kierowcy Zezwolenia

Op$aty drogowe ADR
Normy prowadzenia i odpoczynku Stosowanie urz%dze& rejestruj%cych
Zakazy ruchu Inne
Rys. 3. Struktura narusze# przepisów stwierdzanych podczas kontroli Inspekcji Transportu Drogowego.
Z ogólnej liczby ponad 100 tys. narusze# zwi"zanych z nieprzestrzeganiem przepisów w zakresie czasu
pracy kierowców najcz$&ciej spotykane jest niedozwolone skrócenie dziennego czasu odpoczynku,
wyd!u%enie czasu jazdy bez wymaganej przerwy oraz czasu jazdy dziennej. Szczegó!owy wykaz ilo&ci
stwierdzanych narusze# w zakresie czasu pracy kierowców przedstawia rys. 4.
31
Liczba narusze! 34396

40000
29612
24669
30000
20000
9144
2282
10000
Jazda bez przerwy
Wyd$u'ona jazda dzienna

Skrócony odpoczynek
Skrócony odpoczynek
Wyd$u'ona jazda w okresie

tygodniowy
Rodzaj dzienny
naruszenia
2 tyg.
Rys. 4. Struktura narusze# przepisów w zakresie czasu prowadzenia, przerw i odpoczynków kierowców
W zakresie przestrzegania przez kierowców i przedsi$biorców przepisów dotycz"cych stosowania
urz"dze# rejestruj"cych bardzo cz$sto spotykane s" przypadki nieprawid!owego u%ytkowania przyrz"du
kontrolnego lub nieprawid!owego pos!ugiwania si$ wykresówkami, które stanowi" zapisy
z urz"dzenia rejestruj"cego. Szczegó!owy wykaz ilo&ci stwierdzanych narusze# w zakresie stosowania
urz"dze# rejestruj"cych przedstawia rys. 5.
10600
Liczba narusze!
10000 8441
7500
5000
2140
2500
485 350
13 24 19
0
Nieprawid$owe u'ywanie
Nieprawid$owe u'ywanie
Nieprawid$owy tachograf
tachografu cyfrowego
Niedozwolona ingerencja
Brak wymaganego planu
Brak lub nieprawid$owe
Samowolna ingerencja w
dotycz%ce u'ywania
w dzia$anie tachografu
dzia$anie tachografu
Inne naruszenia
funkcjonowanie lub
zapisy tachografu
Rodzaj
wykresówek
cyfrowego
tachografu
cyfrowego
naruszenia
pracy
Rys. 5. Struktura narusze# przepisów w zakresie stosowania urz"dze# rejestruj"cych.
Ponadto inspektorzy wydali 17 473 mandaty (10 113 – przewo(nicy krajowi, 7 360 – przewo(nicy
zagraniczni) za naruszenia stwierdzone na podstawie przepisów ustawy o transporcie drogowym (w tym
w szczególno&ci za naruszenia dotycz"ce norm czasu prowadzenia pojazdów). )"czna wysoko&' kar
32
na!o%onych z tego tytu!u wynios!a 2 174 tys. z! (1 352 tys. z! – przewo(nicy krajowi, 822 tys. z! –
przewo(nicy zagraniczni).
ITD posiada ponadto uprawnienia do kontroli przedsi$biorstw wykonuj"cych przewozy drogowe w ich
siedzibach. W ramach realizacji tego zadania, na zlecenie G!ównego Inspektora oraz na podstawie
samodzielnie sporz"dzanych przez Wojewódzkie Inspektoraty Transportu Drogowego planów kontroli
inspektorzy przeprowadzili 547 kontroli w przedsi$biorstwach wykonuj"cych transport drogowy lub
przewóz na potrzeby w!asne. W wyniku przeprowadzonych kontroli w przedsi$biorstwach wykonuj"cych
przewozy drogowe wydano 483 decyzje administracyjne o na!o%eniu kar pieni$%nych na !"czn" kwot$
niemal 6 887 tys. z!.
W wyniku kontroli przeprowadzonych na terenie przedsi$biorstw inspektorzy transportu drogowego
stwierdzili ponad 65 tys. narusze# przepisów sankcjonowanych zgodnie z za!"cznikiem do ustawy
o transporcie drogowym. Ponad 66% stwierdzonych narusze# dotyczy!o nieprawid!owego u%ywania
urz"dze# rejestruj"cych, 32% narusze# zwi"zanych by!o z nieprzestrzeganiem przez kierowców
przepisów dotycz"cych czasu prowadzenia pojazdów oraz obowi"zkowych przerw
i odpoczynków, natomiast ponad 1,4% stanowi!y naruszenia zwi"zane z wymogami dotycz"cymi
posiadania wymaganych licencji, za&wiadcze# o wykonywaniu przewozów niezarobkowych lub
dokumentacji kierowców (szczegó!owy wykaz struktury narusze# przedstawia rys. 6).
1,4%
0,05% 0,3%
32,0%
66,3%
Licencja/za#wiad./dkokumenty kierowcy ADR

Normy prowadzenia i odpoczynku Stosowanie urz%dze& rejestruj%cych
Inne
Rys. 6. Struktura narusze# przepisów stwierdzanych podczas kontroli w siedzibach przedsi$biorstw

W rezultacie stwierdzenia ra%"cych narusze# w trakcie przeprowadzonych kontroli, w stosunku do 132
firm wyst"piono z wnioskami do organów wydaj"cych licencje o wszcz$cie procedury okre&lonej w art. 15
ust. 21 ustawy o transporcie drogowym, z tego 52 wnioski dotyczy!y firm wykonuj"cych mi$dzynarodowy
transporty drogowy.
1.1.4.4. Kontrola przepisów w zakresie przewozu drogowego towarów niebezpiecznych.

Innym zagadnieniem o szczególnym znaczeniu dla bezpiecze#stwa ruchu drogowego, na które jest
skierowana szczególna uwaga inspektorów ITD jest kontrola przestrzegania przez przewo(ników
przepisów w zakresie przewozu drogowego towarów niebezpiecznych. Jak wynika ze statystyki wypadków
z udzia!em pojazdów przewo%"cych !adunki niebezpieczne, w sytuacji gdy przewóz odbywa si$
1
„Cofni!cie licencji w przypadkach okre"lonych w ust. 1 pkt 2 lit. a, b, d oraz lit. e poprzedza si! pisemnym ostrze#eniem
przedsi!biorcy, #e w przypadku ponownego stwierdzenia naruszenia tych przepisów wszczyna si! post!powanie w sprawie cofni!cia
licencji.”
33
z uwzgl$dnieniem zasad okre&lonych w przepisach prawdopodobie#stwo uwolnienia towaru

niebezpiecznego i spowodowania powa%nego zagro%enia dla bezpiecze#stwa uczestników ruchu lub dla
&rodowiska jest niewielkie. Je%eli jednak normy te nie zostan" zachowane to skutki takich zdarze#
drogowych mog" przybra' katastrofalne rozmiary. Kontrole Inspekcji w tym zakresie obejmuj" zarówno
sprawdzenie czy dany towar jest dopuszczony do przewozu drogowego, czy zastosowany rodzaj
przewozu jest odpowiedni dla przewo%onego towaru oraz czy zastosowano odpowiedni rodzaj opakowa#,
jak i sprawdzenie wyposa%enia i instrukcji dla kierowcy na wypadek wyst"pienia awarii.
Inspektorzy w w trakcie czynno&ci kontrolnych sprawdzaj" równie% dokumenty potwierdzaj"ce odbycie
przez kierowc$ specjalistycznych szkole#, oraz dokumenty przewozowe okre&laj"ce rodzaj oraz ilo&'
przewo%onego towaru niebezpiecznego, które mog" by' niezb$dne dla s!u%b ratowniczych w celu
szybkiego zniwelowania zagro%enia. Szczegó!owej kontroli podlega równie% sposób rozmieszczenia
i zabezpieczenia, a tak%e oznakowanie przewo%onego !adunku.
W ramach realizacji zadania zwi"zanego z kontrol" szczegó!owych warunków przewozu drogowego
towarów niebezpiecznych, inspektorzy transportu drogowego w 2007 r. skontrolowali 15 453 pojazdy
przewo%"ce towary niebezpieczne. W trakcie kontroli przeprowadzonych w tym zakresie inspektorzy
transportu drogowego stwierdzili 2 tys. narusze# przepisów Umowy Europejskiej dotycz#cej
mi%dzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR). Szczegó!ow" struktur$
stwierdzonych narusze# wed!ug kategorii zagro%e#, zgodnie z rozporz"dzeniem Ministra Infrastruktury
z dnia 29 wrze&nia 2005 r w sprawie formularza listy kontrolnej (Dz.U. Nr 201, poz. 1667) przedstawiono
na rys. 7.1, 7.2 oraz 7.3.
18,00%
16,49%
16,00%
14,00%
12,00%
10,20%
10,00%
8,00%
6,00%
3,52%
4,00%
2,28% 2,49% 2,33%
1,36%
2,00%
0,33% 0,27%
0,05% 0,00% 0,05% 0,05% 0,05% 0,00% 0,16% 0,54%
0,00%
przewóz w jednym poje"dzie
brak wymaganego zamocowania

brak wymaganego dokumentu
brak wymaganego #wiadectwa
przewóz t. n. nieoznakowanym
brak wymaganego za#wiadczenie
niedopuszczonym do przewozu
niespe$niaj%cego wymaga&
brak numeru UN, PNP lub GP
przewóz t. n. uniemo'liwiaj%cy
wymaganych napisów i nalepek)

przewóz t. n. niedopuszczonych
pojazdu, cysterny lub kontenera
przes$ki, w cysternie lub luzem)

pojazd lub cysterna nie spe$nia
przekroczenie dopuszczalnego
uwolnienie si( t.n. z opakowania,
przewóz t. n. w nieoznakowanej
towarów, których $adowanie
pojazdem (brak wymaganych

pojazdu, cysterny lub kontenera
przewóz luzem w kontenerze
towar przewo'ony w sposób

uszkodzonego opakowania,
niedozwolony( w sztukach
razem jest zabronione
tablic, nalepek i znaków)

bezpo#rednie zagro'enie
wymaga& umowy ADR
u'ycie opakowania
dopuszczenia pojazdu
sztuce przesy$ki (brak

stopnia nape$nienia
jego identyfikacje
umowy ADR
przewozowego
do przewozu
$adunku
luzem
ADR
Rys. 7.1. Struktura narusze# przepisów w zakresie przewozu drogowego towarów niebezpiecznych
I kategorii zagro%e#
34
12,00%
10,41%
10,14%
10,00%
8,00%
6,45%
6,00%
4,45% 4,45%
3,36%
4,00% 2,93%
1,79%
2,00% 1,30%
0,49%
0,33% 0,11%
0,11%
0,00%
brak dokumentów to'samo#ci
brak wymaganej instrukcji
brak inych wymaganych #rodków

brak wymaganego sprz(tu do
brak wymaganego wyposa'enia

przewóz pasa'erów
brak inforamcji w instrukcji
opakowania, pojazdu, cysterny
awaryjnego ogólnego stosowania

pojazdu, kontenera lub cysterny
pojazd, kontener lub cysterna nie
Niew$a#ciwe oznakowanie sztuki

u'ycie opakowania po up$ywie
brak wymaganego wyposa'enia
ochrony dróg oddechowych

terminu wymaganych bada&
spe$nia wymaga& umowy ADR
pisemnej dla kierowcy
pisemnej dla kierowcy
zagro'enie uszkodzonego
niew$a#ciwe oznakowanie
cz$onka za$ogi pojazdu
ochrony indywidualnej lub

przesy$ki lub opakowania
przeciwpo'arowego
lub kontenera
wyposa'enia
zbiorczego
II kategorii zagro%e#.
8,73%
9,00%
8,00%
7,00%
6,00%
5,00%
4,00%
3,00%
1,84%
2,00%
0,76%
1,00% 0,05% 0,11% 0,05% 0,65%

0,00%
0,00%
brak innych brak innych brak wymaganego brak wymaganej brak wymaganego brak wymaganego brak wymaganego Niew$a#ciwe
wymaganych wymaganych za#wiadczenia kopii umowy certyfikatu zezwolenia na #wiadectwa wymiary tablic,
informacji w informacji w ADR w jednostce specjalnej pakowania wykonywanie dopuszczenia napisów lub
dokumencie instrukcji transportowej kontenera operacji przedzia$u nalepek
przewozowym pisemnej dla transportowych $adunkowego lub
kierowców os$ony
III kategorii zagro%e#.
35
Innym zadaniem realizowanym przez ITD jest prowadzenie egzaminów dla doradców do spraw
bezpiecze#stwa, a wi$c osób sprawuj"cych bezpo&redni nadzór nad przewozem drogowym towarów
niebezpiecznych w firmach transportowych. W zwi"zku z tym zgodnie z przepisami ustawy z dnia
28 pa(dziernika 2002 r. o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych (Dz. U. Nr 199, poz. 1671,
z pó(n. zm.), Wojewódzkie Inspektoraty Transportu Drogowego organizuj" egzaminy na doradców przy
przewozie drogowym towarów niebezpiecznych. W 2007 r. zorganizowane zosta!y 34 egzaminy.
W efekcie przeprowadzonych post$powa# do egzaminów przyst"pi!o 593 osoby, z czego 241 osób zda!o
z wynikiem pozytywnym. Obecnie uprawnienia doradcy do spraw przewozu drogowego towarów
niebezpiecznych posiada 2 068 osób zarejestrowanych w ewidencji prowadzonej przez G!ównego
Inspektora Transportu.
1.1.4.5. Kontrola uprawnie" do kierowania pojazdem i stanu trze'wo&ci kierowców.

Innym czynnikiem, który mo%e powodowa' zagro%enia w ruchu drogowym s" umiej$tno&ci, stan zdrowia
oraz trze(wo&' kieruj"cych pojazdami. Dlatego te% inspektorzy w trakcie prowadzonych kontroli w ka%dym
przypadku sprawdzaj" uprawnienia kierowców do kierowania w!a&ciw" kategori" pojazdów zgodnie
z przepisami Prawa o ruchu drogowym, a tak%e weryfikuj" na podstawie przedstawianych do kontroli
dokumentów, czy kierowcy zawodowi pojazdów ci$%arowych i autobusów spe!niaj" wymagania okre&lone
przepisami ustawy o transporcie drogowym, w tym wymagania uko#czenia kursów dokszta!caj"cych
w zakresie przewozu osób lub rzeczy oraz uzyskania pozytywnych &wiadectw bada# lekarskich
i psychologicznych. Cz$&' pojazdów specjalistycznych ITD jest równie% wyposa%ana w urz"dzenia do
pomiaru zawarto&ci alkoholu w wydychanym powietrzu i kierowcy poddawani s" wyrywkowym
badaniom stanu trze(wo&ci.
1.1.4.6. Eliminowanie z ruchu drogowego pojazdów niesprawnych technicznie, nieprawid!owo

oznakowanych i wyposa(onych oraz przeciwdzia!anie procesowi degradacji dróg poprzez
kontrol% masy, nacisków osi i wymiarów pojazdów uczestnicz#cych w ruchu drogowym.
Znacz"cy wp!yw na bezpiecze#stwo w ruchu drogowym ma równie% stan techniczny u%ytkowanych
pojazdów. W zwi"zku z powy%szym w trakcie ka%dej kontroli inspektorzy dokonuj" szczegó!owego
sprawdzenia stanu technicznego pojazdu, pod wzgl$dem spe!niania wymogów okre&lonych w przepisach
Prawa o ruchu drogowym. W 2007 r. inspektorzy transportu drogowego, w wyniku stwierdzenia z!ego
stanu technicznego kontrolowanych pojazdów, zatrzymali 9 247 dowodów rejestracyjnych (w tym 7 058
pojazdów krajowe oraz 2 189 pojazdów zagraniczne), kieruj"c niesprawne pojazdy na dodatkowe badania
techniczne.
Niezaprzeczalny wp!yw na warunki i brd ma równie% stan infrastruktury drogowej. ITD realizuj"c zadanie
kontroli masy, nacisków na osie i wymiarów pojazdów ma tym samym podwójny wp!yw na popraw$
bezpiecze#stwa w ruchu drogowym. Po pierwsze poprzez kontrol$ w tym zakresie ogranicza liczb$
pojazdów przekraczaj"cych dopuszczalne normy, które poruszaj"c si$ po drogach, stwarzaj" wi$ksze
zagro%enie w ruchu. Po drugie przyczynia si$ do zastopowania procesu degradacji dróg, wywo!ywanego
przez poruszanie si$ po nich prze!adowanych pojazdów, wp!ywaj"c po&rednio na popraw$
bezpiecze#stwa ruchu.
W ramach realizacji powy%szego zadania w 2007 r. inspektorzy ITD skontrolowali 7 875 pojazdów, w tym
4 046 pojazdy przewo(ników polskich oraz 3 829 pojazdy przewo(ników zagranicznych.
36
49%
51%

Rys. 8. Stosunek liczby kontroli przewo(ników krajowych i zagranicznych.
W wyniku przeprowadzonych kontroli wydano 1 983 decyzje o na!o%eniu kary pieni$%nej na !"czn" kwot$
6 700 tys. z! (1 418 decyzji na kwot$ 6 271 tys. z! na przewo(ników krajowych i 565 decyzji na kwot$
ok. 429 tys. z! – na przewo(ników zagranicznych). Z 5 061 stwierdzonych narusze# najcz$&ciej
spotykanym jest przekroczenie dopuszczalnych na danej drodze nacisków na osie pojazdów, a nast$pnie
przekroczenie dopuszczalnej masy ca!kowitej oraz wymiarów pojazdu wraz z !adunkiem. Struktur$
stwierdzonych narusze# w zakresie kontroli parametrów pojazdów na drogach przedstawia rys. 9.
10,7% 11,9%
77,4%
Przekroczenie DMC
Przekroczenie dopuszczalnych nacisków osi
Przekroczenie wymiarów
Rys. 9. Struktura narusze# przepisów w zakresie kontroli parametrów pojazdów.
37
1.1.4.7. Udzia! Inspekcji Transportu Drogowego w mi%dzynarodowych dzia!aniach kontrolnych w celu

poprawy bezpiecze"stwa ruchu drogowego.
ITD jest równie% cz!onkiem organizacji Europejskiej Kontroli Drogowej (Euro – Controle – Route/ECR),
która zrzesza europejskie inspekcje kontroli drogowej. ITD w ramach swojego cz!onkostwa w tej
organizacji bra!a czynny udzia! w mi$dzynarodowych kontrolach organizowanych w ramach ECR-u:
! w dniach 29 stycznia – 4 lutego 2007 r., kontrola ze szczególnym uwzgl$dnieniem mi$dzynarodowego
transportu towarów,
! w dniach 24 lutego – 4 marca 2007 r., kontrola przewozu osób w miejsca „zimowego” wypoczynku –
koordynowana przez Polsk$,
! w dniach 23 – 29 kwietnia 2007 r., kontrola techniczna pojazdów i wa%enie,
! w dniach 10 – 16 wrze&nia 2007 r., kontrola przewozu towarów niebezpiecznych – koordynowana
przez Polsk$,
! w dniach 22 – 26 pa(dziernika 2007 r., kontrola w zakresie przewozu towarów,
! w dniach 10 – 16 grudnia 2007 r., kontrola przewozu osób w zwi"zku ze zwi$kszonym ruchem
&wi"tecznym.
1.2. Ministerstwo Spraw Wewn'trznych i Administracji

Ministerstwo Spraw Wewn$trznych i Administracji w 2007 r. kontynuowa!o realizacj$ rz"dowego programu
ograniczania przest$pczo&ci i aspo!ecznych zachowa# pn. Razem Bezpieczniej, przyj$tego przez Rad$
Ministrów w grudniu 2006 r.
Zgodnie z za!o%eniami powy%szego Programu realizowano ukierunkowane dzia!ania zmierzaj"ce do
ograniczenia skali zjawisk i zachowa#, które budz" powszechny sprzeciw i poczucie zagro%enia.
Jednym z obszarów wskazanych w programie, zakwalifikowanych do przeprowadzenia
zintensyfikowanych dzia!a# w omawianym zakresie jest bezpiecze#stwo w ruchu drogowym.
W obszarze tym wskazano nast$puj"ce problemy:
! du%" liczb$ wypadków drogowych, szczególnie ze skutkiem &miertelnym,
! du%" ilo&' przypadków kierowania pojazdem pod wp!ywem alkoholu lub innego podobnie dzia!aj"cego
&rodka,
! nadmiern" pr$dko&' pojazdów i liczne przypadki nieu%ywania pasów bezpiecze#stwa.
Do niezb$dnych zada# zmierzaj"cych do ograniczenia skali wyst$puj"cych zagro%e# i nieprawid!owo&ci,
a tak%e sposobów ich wsparcia, wyszczególnionych w ich realizacji, zaliczono:
! zwi$kszenie liczby i aktywno&ci patroli policyjnych na drogach, szczególnie w rejonie du%ych miast
(zintensyfikowanie wykrywania substancji psychoaktywnych u kierowców, intensyfikacja kontroli
pr$dko&ci pojazdów wraz z ci"g!ym wdra%aniem nadzoru automatycznego),
! usprawnienie dzia!a# z zakresu kontroli technicznej pojazdu,
! intensyfikacja kontroli przewo(ników pod wzgl$dem przestrzegania przepisów ustawy o transporcie
drogowym (wspó!praca Policji z Inspekcj" Transportu Drogowego),
! edukacja w celu kszta!towania &wiadomego i kulturalnego uczestnika ruchu drogowego,
respektuj"cego prawo i szanuj"cego prawa innych uczestników tego ruchu,
! upowszechnianie zasad ratownictwa drogowego oraz z zakresu udzielania pierwszej pomocy,
! promowanie dzia!a# na rzecz bezpiecze#stwa w ruchu drogowym,
! zaostrzenie przepisów prawa w stosunku do sprawców !ami"cych przepisy ruchu drogowego, których
naruszanie jest przyczyn" lub skutkiem najci$%szych i najcz$stszych wypadków drogowych (np. tych,
którzy kieruj" pojazdem pod wp!ywem alkoholu lub &rodków odurzaj"cych, nie u%ywaj" pasów
38
bezpiecze#stwa),
! usprawnienie systemu &ci"galno&ci mandatów karnych w celu wykszta!cenia w kierowcach
prze&wiadczenia o surowo&ci i nieuchronno&ci kary za naruszanie przepisów,
! w!"czenie Wychowania komunikacyjnego do Programu Edukacji dla bezpiecze"stwa,
! realizacja programów profilaktycznych na rzecz bezpiecze#stwa w ruchu drogowym,
! opracowanie i wdro%enie zasad kszta!towania bezpiecznej przestrzeni w ruchu drogowym.
W bud%ecie pa#stwa na rok 2007 w ramach rezerwy celowej na realizacj$ programu Razem bezpieczniej
zabezpieczono kwot$ 3 milionów z!otych na aktywizacj$ spo!eczno&ci lokalnych. Kwota ta jest
przekazywana do bud%etów wojewodów na zadania realizowane przez organizacje pozarz"dowe
i jednostki samorz"du terytorialnego. Z kwoty tej w 2007 r. na projekty w obszarze bezpiecze"stwa
w ruchu drogowym przekazano !"cznie 685 471 z!.
W 2007 r. Stra% Graniczna w ramach swych ustawowych zada# prowadzi!a dzia!ania zwi"zane
z rozpoznawaniem, zapobieganiem i wykrywaniem przest$pstw przeciwko bezpiecze#stwu
powszechnemu oraz przest$pstw przeciwko bezpiecze#stwu w komunikacji. Formacja ta zgodnie
z ustaw" rozpoznaje, zapobiega i wykrywa przest$pstwa i wykroczenia zwi"zane z przemieszczaniem
przez granic$ pa#stwow" przedmiotów okre&lonych w przepisach o broni i amunicji, materia!ach
wybuchowych, o ochronie dóbr kultury i o przeciwdzia!aniu narkomanii. Zapobiega tak%e transportowaniu
bez zezwolenia przez granic$ odpadów, szkodliwych substancji chemicznych oraz materia!ów j"drowych
i promieniotwórczych. W portach lotniczych prowadzone s" dzia!ania zwi"zane z kontrol" bezpiecze#stwa
oraz rozpoznawaniem, zapobieganiem i wykrywaniem przest$pstw przeciwko bezpiecze#stwu
powszechnemu oraz przest$pstw przeciwko bezpiecze#stwu w komunikacji lotniczej. Powy%sze dzia!ania
Stra% Graniczna w 2007 r. realizowa!a zarówno samodzielnie, jak i we wspó!pracy z innymi s!u%bami takimi
jak: Policja, Inspekcja Transportu Drogowego, Stra% Ochrony Kolei, S!u%ba Celna, +andarmeria
Wojskowa, Pa#stwowa Stra% Po%arna, a tak%e z organami administracji rz"dowej i jednostkami
samorz"du terytorialnego.
Prowadzone wspólne kontrole na drogach ukierunkowane by!y m.in. na przestrzeganie przepisów
w zakresie ruchu drogowego, przewozu towarów niebezpiecznych oraz w zakresie przestrzegania
przepisów transportu drogowego. Wspólnie z funkcjonariuszami Policji oraz SOK prowadzone by!y patrole
w rejonie kolejowych szlaków komunikacyjnych, dworców kolejowych i autobusowych maj"ce na celu
zapewnienia !adu i porz"dku publicznego, przeciwdzia!anie pope!nianiu przest$pstw i wykrocze# oraz
reagowanie na zachowania spo!ecznie uci"%liwe i zagra%aj"ce bezpiecze#stwu podró%nych.
W przej&ciach granicznych funkcjonariusze Stra%y Granicznej monitorowali i zg!aszali organom Policji
i Stra%y Po%arnej wjazd do Polski pojazdów z materia!ami niebezpiecznymi celem zapewnienia
bezpiecze#stwa na trasach przejazdu.
W ramach zapewnienia bezpiecze#stwa w komunikacji drogowej Stra% Graniczna oprócz Policji
wspó!dzia!a tak%e z ITD. Wspólne czynno&ci kontrolne prowadzone by!y pod k"tem przestrzegania przez
przewo(ników przepisów okre&laj"cych zasady wykonywania mi$dzynarodowego transportu drogowego,
wymogów dotycz"cych poruszania si$ pojazdami przekraczaj"cymi dopuszczaln" mas$, przepisów
dotycz"cych mi$dzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR), przepisów
zwi"zanych z czasem pracy kierowców oraz przepisów o ruchu drogowym, w tym dotycz"cych
Data 21.12.2007 r. tj. wej&cie Rzeczypospolitej Polskiej do Obszaru Schengen i zwi"zane z tym zniesienie
kontroli granicznej na granicach wewn$trznych Schengen spowodowa!o przesuni$cie cz$&ci zada#
realizowanych dot"d w przej&ciach granicznych na mobilne patrole prowadzone w ramach dzia!a#
w!asnych oraz we wspó!dzia!aniu z innymi s!u%bami.
Zaznaczenie roli Stra%y Granicznej w dzia!aniach na rzecz bezpiecze#stwa publicznego, a co za tym idzie
w!"czenie jej do realizacji rz"dowego programu ograniczania przest$pczo&ci i aspo!ecznych zachowa#
39
Razem bezpieczniej sta!o si$ elementem mobilizuj"cym i ugruntowuj"cym wspó!dzia!anie formacji

z innymi s!u%bami oraz organami administracji na szczeblu wojewódzkim i lokalnym.
Ponadto zgodnie z zaleceniami Ministra Spraw Wewn$trznych i Administracji z dnia 21 czerwca 2006 r.
w sprawie organizacji dzia!a# administracji rz"dowej na rzecz poprawy bezpiecze#stwa podczas
wypoczynku w okresie letnim w 2007 r. pn. BEZPIECZNE WAKACJE 2007, wojewodowie podj$li dzia!ania
zmierzaj"ce do aktywizacji s!u%b odpowiedzialnych za bezpiecze#stwo, organów samorz"dowych oraz
administracji zespolonej w województwie, a tak%e innych jednostek, które maj" wp!yw na warunki letniego
pobytu i wypoczynku, jak i na bezpieczny dojazd do miejsc, gdzie by! on organizowany.
Bezpieczne wakacje by!y realizacj" wspólnych inicjatyw z podmiotami pozarz"dowymi (organizacjami
spo!ecznymi i ko&cio!ami) i wszelkimi innymi instytucjami, organizuj"cymi wypoczynek dzieciom
i m!odzie%y w nast$puj"cych obszarach:
! bezpiecze!stwo na drogach (do i z miejsc wypoczynku),
! bezpiecze#stwo w miejscu wypoczynku,
! bezpiecze#stwo w miejscu zamieszkania.
Realizacji okre&lonych w zaleceniach zada# w powy%szych obszarach towarzyszy!y zintegrowane
dzia!ania wszystkich formacji nadzorowanych przez Ministra Spraw Wewn$trznych i Administracji
(w szczególno&ci Policji, Stra%y Granicznej, Pa#stwowej Stra%y Po%arnej) wsparte dzia!aniami
administracji rz"dowej i samorz"du terytorialnego. Partnerem wspó!pracy by!a m.in. +andarmeria
Wojskowa, Stra% Ochrony Kolei, a tak%e stra%e gminne/miejskie.
Wspólne dzia!ania mia!y na celu podniesienie poziomu bezpiecze#stwa w&ród dzieci i m!odzie%y
uczestnicz"cych w ró%norodnych, zorganizowanych i innych formach wypoczynku. W cz$&ci województw
zadania koordynowa! bezpo&rednio wojewoda, b"d( te% do koordynacji upowa%nia! podleg!e sobie s!u%by,
tj. centra zarz"dzania kryzysowego lub kuratoria o&wiaty. W ubieg!ym roku podczas okresu ferii zimowych,
zwi"zanego z mo%liwo&ci" wyst"pienia zagro%e# przest$pczych oraz specyficznych zdarze# dla pory
zimowej, MSWiA poleci!o wojewodom analogiczn" koordynacj$ dzia!a# na rzecz brd, zbie%n"
z dzia!aniami letnimi.
Scedowanie zada# podczas Bezpiecznych Wakacji 2007 na wojewodów, polega!o na zobowi"zaniu m.in.
do:
! ustalania najistotniejszych problemów na terenie województwa dotycz"cych bezpiecze#stwa
w czasie wakacji;
! aktywizowania wspó!pracy Policji z samorz"dem terytorialnym;
! organizowania wspó!pracy Policji z harcerstwem, organizacjami spo!ecznymi, ko&cio!ami na rzecz
poprawy bezpiecze#stwa;
! organizowania wspó!pracy Policji i innych formacji z organizatorami wypoczynku letniego;
! promowania akcji, kampanii oraz dzia!a# edukacyjnych, propaguj"cych bezpieczne zachowania
w okresie wakacyjnym;
! wspierania dzia!a# prewencyjnych podejmowanych przez s!u%by, maj"cych na celu zapobieganie
zjawiskom patologicznym w miejscu zamieszkania oraz wypoczynku;
! bie%"cej wymiany informacji na temat istniej"cych potrzeb i problemów z przedstawicielami s!u%b,
inspekcji oraz z partnerami spo!ecznymi zaanga%owanymi w dzia!ania na rzecz poprawy
bezpiecze#stwa wakacyjnego;
! tworzenia turystycznych punktów informacyjnych zlokalizowanych na dworcach kolejowych,
autobusowych, szlakach turystycznych;
! wspó!pracy z lokalnymi mediami celem rozpropagowania prowadzonych dzia!a# skierowanych na
zapewnienie bezpiecznego letniego wypoczynku.
Podczas Wakacji 2007 policyjne dzia!ania ukierunkowano w szczególno&ci na zmniejszenie liczby osób
zabitych w wypadkach drogowych. Dzia!ania te wynika!y z Krajowego Programu Bezpiecze"stwa Ruchu
40
Drogowego GAMBIT 2005, rekomendacji Komisji Europejskiej oraz Programu dzia!ania na rok 2007
Europejskiej Organizacji Policji Ruchu Drogowego TISPOL oraz inicjatyw w!asnych. W tym okresie
koordynowano nast$puj"ce dzia!ania prowadzone przez jednostki Policji:
a) Kontrola trze(wo&ci kieruj"cych – dzia!ania ukierunkowane na eliminowanie z ruchu kieruj"cych
w stanie po u%yciu alkoholu lub w stanie nietrze(wo&ci, b"d( &rodków dzia!aj"cych podobnie do
alkoholu. Podczas ca!odobowych dzia!a#, przeprowadzonych dwukrotnie w okresie wakacji, poddano
badaniu na zawarto&' alkoholu 37 082 kieruj"cych, a 288 testom na obecno&' &rodków odurzaj"cych.
Ujawniono 1 568 kieruj"cych pojazdami pod wp!ywem alkoholu oraz 6 pod wp!ywem &rodków
odurzaj"cych.
b) Kontrola pr$dko&ci – dzia!ania polegaj"ce na egzekwowaniu od kieruj"cych stosowania si$ do
ogranicze# pr$dko&ci. W przeprowadzonych pi$ciokrotnie dzia!aniach ujawniono przy u%yciu r$cznych
mierników pr$dko&ci i wideorejestratorów 39 118 wykrocze# oraz 16 095 wykrocze# zarejestrowanych
automatycznie. Na uwag$ zas!uguje fakt, i% z 377 wypadków, które wydarzy!y si$ w dniach dzia!a#,
tylko 2 zaistnia!y w miejscach obj$tych automatycznym pomiarem pr$dko&ci.
c) U%ywanie pasów bezpiecze#stwa – dzia!ania ukierunkowane na stosowanie si$ kieruj"cych
i pasa%erów do obowi"zku jazdy w pasach bezpiecze#stwa oraz stosowania urz"dze# do przewozu
dzieci. W przeprowadzonych dwukrotnie dzia!aniach skontrolowano 29 760 pojazdów i ujawniono 6 422
przypadki niekorzystania przez kieruj"cych z pasów bezpiecze#stwa, 1 390 przypadków niekorzystania
z pasów przez pasa%erów oraz 270 przypadków nieprawid!owego przewo%enia dzieci.
d) Transport drogowy – dzia!ania ukierunkowane na ujawnianie i eliminowanie nieprawid!owo&ci
zwi"zanych z wykonywaniem transportu drogowego osób i rzeczy. W przeprowadzonych dzia!aniach
skontrolowano 23 517 pojazdów w tym 6 734 samochody ci$%arowe i 2 667 autobusów.
Ujawniono:
! 215 kieruj"cych pod wp!ywem alkoholu;
! 8 517 narusze# przepisów o ruchu drogowym;
! 52 naruszenia zwi"zane z czasem pracy kierowcy;
! 1 979 nieprawid!owo&ci w stanie technicznym pojazdów;
! na!o%ono 7 304 mandatów karnych;
! zatrzymano 1 948 dowodów rejestracyjnych i 157 uprawnie# do kierowania pojazdami.
e) Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego – dzia!ania maj"ce na celu bezpiecze#stwo pieszych
i rowerzystów oraz ich stosowanie si$ do przepisów ruchu drogowego. W przeprowadzonych
dzia!aniach ujawniono 602 wykroczenia pope!nione przez kieruj"cych pojazdami, polegaj"ce na
nieust"pieniu pierwsze#stwa pieszemu oraz nieprawid!owemu przeje%d%aniu przej&' dla pieszych, jak
równie% 1 754 wykroczenia pope!nione przez rowerzystów i 5 837 wykrocze# pope!nionych przez
pieszych. W stosunku do rowerzystów i pieszych policjanci zastosowali !"cznie 7 457 &rodków
prawnych.
Ponadto, w okresie wakacji 2007 r. nadzorowano dzia!ania Bezpieczny weekend – polegaj"ce na
zapewnieniu bezpiecze#stwa i porz"dku w ruchu drogowym podczas wzmo%onych przejazdów wyjazdowo
– powrotnych, ze szczególnym uwzgl$dnieniem tzw. d!ugiego sierpniowego weekendu. Intensywno&' oraz
sposób przeprowadzenia tych dzia!a# dostosowany by! przez jednostki terenowe Policji do bie%"cych
potrzeb lokalnych.
Dokonuj"c analizy przeprowadzonych dzia!a# nale%y podkre&li' i% odnios!y one po%"dany skutek
- wakacje w 2007 r. by!y bezpieczniejsze. W porównaniu z rokiem ubieg!ym, odnotowano mniejsz" liczb$
wypadków drogowych oraz mniejsz" liczb$ osób w nich zabitych i rannych.
W okresie letnim (23.06 – 31.08.2007 r.) na terenie Polski zaistnia!o 9 799 wypadków drogowych,
w wyniku których &mier' ponios!o 1 080 osób, a obra%enia cia!a odnios!o 13 145 osób.
W porównaniu z analogicznym okresem roku ubieg!ego jest to:
41
! mniej wypadków o 259, tj. - 2,6 %,

! mniej osób zabitych o 56, tj.- 4,9 %,
! mniej osób rannych o 49, tj. - 0,4 %.
Ponadto, nale%y podkre&li', %e w badanym okresie stwierdzono spadek liczby ujawnionych kieruj"cych
pojazdami pod wp!ywem alkoholu (w stanie po u%yciu alkoholu oraz w stanie nietrze(wo&ci) o 13 017
osób, którego przyczyn nale%y upatrywa' m.in. w prowadzonych dzia!aniach i kampaniach medialnych.
Wspomnie' nale%y równie% o wdro%eniu od lipca 2007 r. do taktyki pe!nienia s!u%by na drogach dzia!a#
kaskadowych. Obserwacje zachowa# kieruj"cych w miejscach automatycznego pomiaru pr$dko&ci
doprowadzi!y do stwierdzenia, %e zdecydowana wi$kszo&' kieruj"cych zmniejsza pr$dko&' jazdy w strefie
pomiaru, za& przed i za punktem nie stosuje si$ do ogranicze#, co wskazywa!o na potrzeb$
zintensyfikowania dzia!a# kontrolnych w postaci stacjonarnego lub dynamicznego pomiaru pr$dko&ci
w miejscach s"siaduj"cych z usytuowanymi masztami fotoradarów. Zgodnie z wydanymi w powy%szej
sprawie poleceniami, jednostki terenowe Policji, w oparciu o w!asn" analiz$ stanu bezpiecze#stwa
okre&li!y drogi, gdzie zaistnia!o najwi$cej zdarze#, a których przyczyn" by!o przekroczenie dozwolonej
pr$dko&ci. W pierwszej kolejno&ci na te odcinki dróg, kierowane by!y patrole, które ujawnia!y wykroczenia
w s"siaduj"cych ze sob" miejscach.
Zintensyfikowany zosta! równie% nadzór dynamiczny nad ruchem drogowym, realizowany przy
wykorzystaniu pojazdów wyposa%onych w wideorejestrator. Skuteczno&' tej formy nadzoru potwierdzona
zosta!a we wcze&niej prowadzonych dzia!aniach, czego efektem by!a poprawa bezpiecze#stwa na
odcinkach dróg obj$tych nadzorem dynamicznym.
Pozytywnym symptomem wdra%ania nowych form pe!nienia s!u%by na drogach sta!o si$ coraz szersze
wykorzystanie do koordynacji dzia!a# i nadzoru nad ruchem statków powietrznych, zarówno policyjnych,
jak i cywilnych w ramach wspó!pracy z lokalnymi aeroklubami.
Ponadto, w okresie wakacyjnym z inicjatywy komend wojewódzkich Policji realizowane by!y dzia!ania
lokalne, w&ród których wymieni' nale%y:
! Bezpieczna ósemka - (2 razy) – prowadzone wspólnie z GDDKiA, polegaj"ce na zwi$kszeniu liczby
patroli na drodze krajowej nr 8, z udzia!em lotnictwa policyjnego, po!"czone z kampani" medialn"
skierowan" do uczestników ruchu drogowego, obrazuj"c" skutki nie stosowania si$ do przepisów
ruchu drogowego;
! Bezpieczne Bieszczady – polegaj"ce na obj$ciu szczególnym nadzorem ci"gów komunikacyjnych
prowadz"cych do najpopularniejszych w regionie miejsc letniego wypoczynku;
! Bezpieczna droga – realizowana poprzez skoncentrowanie radiowozów wyposa%onych
w wideorejestrator na wybranym odcinku drogi w granicach jednego lub dwóch województw –
prowadzone cyklicznie w dni weekendowe;
! Bezpieczna trasa – realizowane poprzez kierowanie maksymalnej liczby policjantów wyposa%onych
w sprz$t do pomiaru pr$dko&ci na wybrane odcinki drogi w obszarze jednego województwa -
prowadzone cyklicznie w dni weekendowe przy wsparciu sprz$tu lotniczego z lokalnego aeroklubu.
Przewiduj"c wzrost zagro%enia bezpiecze#stwa w ruchu drogowym wynikaj"cy ze wzmo%onego ruchu
tranzytowego i lokalnego Komenda G!ówna Policji zintensyfikowa!a wspó!prac$ z Komend" G!ówn"
+andarmerii Wojskowej, wynikiem której by!a mo%liwo&' wsparcia Policji przez %o!nierzy +andarmerii
Wojskowej (na mocy Zarz"dzenia Nr 92 Prezesa Rady Ministrów z dnia 31 sierpnia 2007 r. w sprawie
u%ycia %o!nierzy +andarmerii Wojskowej do udzielania pomocy Policji (M.P. Nr 57, poz. 648)), co pozwoli!o
w sposób istotny zwi$kszy' liczb$ patroli na drogach, zw!aszcza w trakcie przeprowadzonych dzia!a#
Ostatni weekend wakacji.
Ponadto dostrzegaj"c konieczno&' zagwarantowania w!a&ciwego poziomu w zakresie bezpiecze#stwa
w komunikacji publicznej w dniu 18 czerwca 2007 r. w trakcie posiedzenia Centralnego Zespo!u ds.
Bezpiecze#stwa na obszarach kolejowych, w&ród szeregu omawianych zagadnie# poruszono temat
42
dotycz"cy zapewnienia bezpiecze#stwa na obszarach kolejowych w zwi"zku z sezonem urlopowo -

wypoczynkowym, uwzgl$dniaj"c zalecenia MSWiA Bezpieczne Wakacje 2007.
Jednym z wniosków tego posiedzenia by!o zobligowanie podmiotów uczestnicz"cych w pracach
Centralnego Zespo!u do podejmowania dzia!a# na rzecz bezpiecze#stwa podró%nych. Przyj$to tak%e
zapis, %e wybrane spó!ki kolejowe realizowa' b$d" przedsi$wzi$cia sprzyjaj"ce bezpiecze#stwu
podró%nych w okresie wakacyjno - urlopowym. Zgodnie z wytycznymi Komendanta G!ównego Policji,
z dnia 20 czerwca 2001 r. zawartymi w Planie wspó!dzia!ania Komend Wojewódzkich Policji
w prewencyjno - operacyjnym zabezpieczeniu poci#gów w komunikacji krajowej i mi%dzynarodowej,
w zakresie zapewnienia bezpiecze"stwa podró(nych, w wybranych jednostkach Policji kontynuowane by!y
w tym okresie dzia!ania prewencyjne i operacyjne na g!ównych szlakach kolejowych PKP przebiegaj"cych
przez teren kraju.
Funkcjonariusze Stra%y Granicznej w ramach zada# wakacyjnych przeprowadzali szczegó!ow" kontrol$
stanu technicznego pojazdów w tym w szczególno&ci autobusów przewo%"cych dzieci i m!odzie%.
Podczas kontroli autobusów zdarza!y si$ przypadki nieprawid!owo&ci dot. ich wyposa%enia, braku
dokumentów oraz nieprawid!owego stanu technicznego, które skutkowa!y odmow" przekroczenia granicy
pa#stwowej. Przyk!adem tego mog" by' dzia!ania prowadzone na odcinku Warmi#sko – Mazurskiego
OSG gdzie skontrolowano w przej&ciach granicznych 4 830 autobusy i stwierdzono m.in.: nieprawid!owy
stan techniczny 5 autobusów, którym nie zezwolono na przekroczenie granicy pa#stwowej.
W okresie nasilonego ruchu granicznego we wszystkich przej&ciach drogowych kierowano do kontroli
autobusów przewo%"cych dzieci i m!odzie% dodatkowych funkcjonariuszy Stra%y Granicznej celem
maksymalnego skrócenia czasu odprawy granicznej, które dzi$ki temu przebiega!y sprawnie i bez
zak!óce#. Realizowana jest &cis!a wspó!praca w zakresie sprawnego dokonywania odpraw granicznych
z Urz$dami Celnymi oraz s!u%bami granicznymi stron s"siednich.
Równie% w ramach dzia!a# wakacyjnych podejmowano szereg inicjatyw na poziomie lokalnym.
Na terenie województwa lubelskiego funkcjonariusze Stra%y Ochrony Kolei brali czynny udzia!
w kampanii spo!ecznej Bezpieczny przejazd – Zatrzymaj si% i (yj, na wytypowanych przejazdach
kolejowych. Ogó!em na przejazdach w akcji wylegitymowano kierowców, a w 64 przypadkach ra%"cego
naruszania przepisów na!o%ono mandaty karne. Inspektorzy WITD prowadzili kontrole drogowe,
w toku których ogó!em skontrolowano 128 autobusów przewo%"cych osoby, w tym:
! 23 autobusy wykonuj"ce przewozy dzieci na/z letniego wypoczynku w ramach akcji Bezpieczny
Autokar – wakacje 2007 r. W wyniku kontroli na!o%ono 5 mandatów karnych oraz zatrzymano 2 dowody
rejestracyjne,
! 105 autobusów w ramach dzia!a# kontrolnych Przewóz osób – bezpieczny autokar.
Ponadto Oddzia! +andarmerii Wojskowej wraz z podleg!ymi Placówkami +W z terenu województwa
wystawi! !"cznie 206 patroli (podczas zabezpieczenia imprez masowych 34), z tego wspólnie z Policj"
123.
W województwie ma!opolskim podczas prowadzenia dzia!a# o charakterze wielopodmiotowym podj$ta
zosta!a wspó!praca z przedstawicielami w!adz o&wiatowych, samorz"dami, organizatorami wypoczynku
oraz m.in. Inspekcj" Transportu Drogowego, Stra%" Miejsk", Wojewódzkim Inspektoratem Ochrony
*rodowiska, Okr$gowymi Stacjami Diagnostycznymi. Dzia!ania kontrolne uzupe!niane by!y aktywn"
dzia!alno&ci" informacyjno – edukacyjn", polegaj"c" na &cis!ym wspó!dzia!aniu ze &rodkami masowego
przekazu.
Krajowe Centrum Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego zorganizowa!o w Gda#sku konferencj$, w której
poruszono problem genezy i przyczyn powstawania wypadków drogowych, w szczególno&ci ze skutkiem
&miertelnym. Pod koniec czerwca 2007 r. w Urz$dzie Marsza!kowskim odby!o si$ seminarium, którego
g!ówny w"tek stanowi!y Drzewa w koronie drogi. Podczas spotkania wypracowano stanowisko, i% drzewa
przydro%ne ograniczaj" widoczno&', zas!aniaj" znaki drogowe, nie pozostawiaj" miejsca pieszym oraz
powoduj" szkody w infrastrukturze. Z drugiej strony ekolodzy w trosce o &rodowisko naturalne s"
43
przeciwni radykalnej wycince drzew. By!o to pierwsze spotkanie obydwu &rodowisk – drogowców
i ekologów. W wyniku dyskusji wypracowano nast$puj"ce wnioski:
! najwi$cej ofiar &miertelnych zwi"zanych z najechaniem na drzewo ma miejsce w miesi"cach letnich
w dni weekendowe, w godzinach wieczornych i nocnych, a ich sprawcami s" g!ównie m!odzi
i niedo&wiadczeni kierowcy,
! na podstawie wykonanych bada# nie stwierdzono znacz"cych zmian zachowania u%ytkowników dróg
po wycince przydro%nych drzew,
! do &rodków poprawy brd nale%" obok wycinki drzew, równie% stosowanie barier bezpiecze#stwa,
budowa zatok bezpiecze#stwa, oznakowanie oraz budowa nowej jezdni poza rosn"cymi drzewami,
! w przypadku wycinki drzew nale%y to zrobi' w pierwszej kolejno&ci przy wa%nych drogach krajowych
i wojewódzkich, na !ukach poziomych, przy braku widoczno&ci na wjazdach i skrzy%owaniach, przy
braku mo%liwo&ci podj$cia innych dzia!a#, w lasach i w przypadku istnienia drugiego rz$du drzew za
rowem odwadniaj"cym oraz nale%y wycina' drzewa chore i uszkodzone, gro%"ce zawaleniem,
! nale%y opracowa' zasady kszta!towania bezpiecznej strefy drogi i wdra%a' je poprzez stosowanie ich
zalece# w projektach nowych dróg oraz modernizacji ju% istniej"cych,
! niezb$dne jest koordynowanie dzia!a# pomi$dzy wszystkimi instytucjami maj"cymi wp!yw na kszta!t
drogi i jej otoczenie,
! nale%y zmieni' pozycj$ w karcie zdarzenia drogowego polegaj"c" na wydzieleniu oddzielnej kategorii
wypadków – najechania na drzewo, co umo%liwi dok!adniejsze analizy brd.
Podczas wakacji na terenie województwa zachodniopomorskiego wzmo%ono dzia!ania ukierunkowane na
ujawnianie i eliminowanie z ruchu kieruj"cych b"d( b$d"cych pod wp!ywem narkotyków – Policja
pomorska otrzyma!a oko!o 1 500 narkotestów z KGP co umo%liwi!o prowadzenie efektywnych dzia!a#.
Funkcjonariusze uczestniczyli w III edycji kampanii profilaktycznej, prowadzonej przez PKP pn. Zatrzymaj
si% i (yj – zwi"zanej z bezpiecze#stwem na przejazdach kolejowych. W ramach tych dzia!a# wzmo%ono
kontrole w rejonach przejazdów kolejowych.
Ministerstwo Spraw Wewn$trznych i Administracji pracuje nad projektem Rozwój systemu
automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym (budowa centralnego systemu do automatycznego
nadzoru nad ruchem drogowym), który zosta! umieszczony w Indykatywnym Wykazie Indywidualnych
Projektów Du%ych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i $rodowisko w ramach osi priorytetowej VIII
Bezpiecze#stwo transportu i krajowe sieci transportowe. W za!o%eniach przyj$to, %e przewidywany koszt
realizacji przedsi$wzi$cia wyniesie ok. 57 mln euro. Realizacja projektu przewidziana zosta!a na lata 2008-
2013.
W ramach prac planowane jest powo!anie mi$dzyresortowego Zespo!u do opracowania dokumentów
koncepcyjnych dotycz"cych automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym. Projekt zosta! skierowany
do uzgodnie# mi$dzyresortowych.
Zespó! sk!ada' si$ b$dzie z przedstawicieli administracji rz"dowej oraz instytucji realizuj"cych zadania
zwi"zane z bezpiecze#stwem ruchu drogowego, a do jego zada# nale%a!o b$dzie :
! opracowanie koncepcji automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym b$d"cego dokumentem
programowym,
! opracowanie projektu przepisów wprowadzaj"cych system umo%liwiaj"cych automatyczn" obs!ug$
wykrocze# w ruchu drogowym ujawnionych za pomoc" urz"dze# samoczynnie rejestruj"cych obraz.
Ostateczny kszta!t projektu zostanie okre&lony po zako#czeniu prac powy%szego Zespo!u. Niemiej jednak
dotyczy' on b$dzie w szczególno&ci budowy centralnego systemu obs!ugi wykrocze# ujawnionych za
pomoc" fotoradarów, w tym pe!n" automatyzacj$ ich obs!ugi od momentu zarejestrowania wykroczenia,
poprzez ustalenie w!a&ciciela pojazdu (na podstawie numerów tablic rejestracyjnych) do ukarania sprawcy.
44
1.2.1. Komenda G"ówna Policji

W 2007 r. na terenie kraju prowadzone by!y dzia!ania kontrolno – prewencyjne inicjowane i nadzorowane
przez Biuro Prewencji i Ruchu Drogowego KGP, wynikaj"ce z Krajowego Programu Bezpiecze"stwa
Ruchu Drogowego GAMBIT 2005, rekomendacji Komisji Europejskiej z dnia 21 pa(dziernika 2003 r.
w sprawie egzekwowania przepisów w dziedzinie bezpiecze#stwa ruchu drogowego (2004/345/EC) oraz
Programu dzia!ania na rok 2007 Europejskiej Organizacji Policji Ruchu Drogowego TISPOL
w nast$puj"cych obszarach.
1.2.1.1. Trze'wo&)
Dzia!ania ukierunkowane na eliminowanie z ruchu kieruj"cych w stanie po u%yciu alkoholu lub w stanie
nietrze(wo&ci b"d( &rodków dzia!aj"cych podobnie do alkoholu (dzia$ania przeprowadzono 12 razy).
W trakcie prowadzonych dzia!a#:
! poddano badaniu na zawarto&' alkoholu 254 032 kieruj"cych i 1 823 kieruj"cych na zawarto&'
&rodków dzia!aj"cych podobnie do alkoholu,
! ujawniono 7 558 kieruj"cych pod wp!ywem alkoholu, co stanowi 2,98% poddanych badaniu oraz
21 kieruj"cych b$d"cych pod wp!ywem &rodków dzia!aj"cych podobnie do alkoholu,
! ujawniono 606 przest$pstw z art. 244 KK (kierowanie w czasie obowi"zywania zakazu prowadzenia
pojazdów).
razem s!u%ba dzia!ania

liczba legitymowanych kieruj"cych 4 532 153 4 278 121 254 032
liczba ujawnionych wykrocze# art. 87 § 1 10 356 9 241 1 115
liczba ujawnionych wykrocze# art. 87 § 2 5 791 5 245 546
liczba ujawnionych przest$pstw art. 178a § 1 32 600 29 815 2 785
liczba ujawnionych przest$pstw art. 178a § 2 21 579 18 467 3 112
EFEKTYWNO*, [%] UJAWNIALNO*, [1/doba]

s!u%ba dzia!ania s!u%ba dzia!ania
art. 87 § 1 (0,20) 0,22 (0,40) 0,44 (25) 26 (85) 93
art. 87 § 2 (0,14) 0,12 (0,22) 0,22 (18) 15 (45) 46
art. 87 (0,34) 0,34 (0,62) 0,66 (43) 41 (130) 139
art. 178a § 1 (0,65) 0,70 (1,07) 1,11 (83) 85 (225) 232
art. 178a § 2 (0,42) 0,43 (1,20) 1,23 (53) 52 (252) 259
art. 178a (1,08) 1,13 (2,27) 2,32 (136)137 (477) 491
art. 87 + art. 178a (1,43) 1,47 (2,89) 2,98 (179) 178 (607) 630
UWAGA: w nawiasie dane za I pó!rocze 2007
EFEKTYWNO*, – stosunek liczby ujawnionych wykrocze# (przest$pstw) do liczby legitymowanych kieruj"cych * 100%.
UJAWNIALNO*, – stosunek liczy ujawnionych wykrocze# (przest$pstw) do liczby dni (s!u%ba – 353; dzia!ania – 12).
45
Informacja o efektach dzia"a! "TRZE#WO$%" przeprowadzonych w 2007 na terenie kraju
Dane dotycz'ce wypadków
Liczba ujawnionych przest(pstw

bior%cych udzia$ w dzia$aniach
drogowego bior%cych udzial w
których prowadzono dzia$ania
liczba punktów kontrolnych w
Dzia"ania TRZE#WO$% ALKOHOL NARKOTYKI zaistnia"ych w trakcie dzia"a!
liczba innych policjantów

liczba policjantów ruchu
oraz ich skutków
z art. 244 kk
dzia$aniach
liczba zatrzymanych
liczba zatrzymanych
liczba przebadanych
liczba przebadanych
wypadkach z poz.17
wypadkach z poz.17
kieruj%cych pod wp$ywem
liczba ujawnionych
spowodowanych przez
liczba zabitych w
liczba wypadków
liczba rannych w
liczba ujawnionych kieruj%cych
uprawnie& do
uprawnie& do
Lp.
liczba wypadków
kieruj%cych
kieruj%cych
kierujacych
kierowania
kierowania
alkoholu
art. 87 § art. 87 § art.178a art.178a
1 KW 2 KW § 1 KK § 2 KK
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1 Stycze! 4276 2411 2905 20585 92 27 219 162 248 102 1 0 50 45 2 0 5
2 Luty 3971 2432 2891 21783 76 35 239 227 251 78 0 0 53 71 6 2 10
3 Marzec 3809 2315 2428 21097 86 43 213 275 242 195 1 1 64 65 8 0 13
4 Kwiecie! 3521 2108 2295 20610 87 36 284 246 258 147 2 1 39 100 24 3 54
5 Maj 3687 2242 2477 22058 83 63 207 279 237 247 2 1 49 98 7 1 10
6 Czerwiec 3534 2147 2304 20162 86 67 190 323 205 143 0 0 54 78 7 2 21
7 Lipiec 3544 1936 2510 17609 122 46 352 392 339 115 0 0 68 115 20 4 26
8 Sierpie! 3398 2117 2561 19473 96 65 176 319 203 173 6 3 35 108 8 3 22
9 Wrzesie! 3450 2201 1927 22630 81 62 195 285 191 99 1 0 44 99 7 1 15
10 Pa&dziernik 3701 2357 2268 23287 108 52 222 301 246 129 2 1 64 83 10 3 21
11 Listopad 4084 2525 2627 22285 101 27 247 172 269 137 3 3 44 93 9 1 14
12 Grudzie! 3885 2374 2573 22453 97 23 241 131 252 258 3 2 42 109 5 4 11
254032
44860
27165
29766
1115
2785
3112
2941
1823
1064
546
606
113
222
SUMA
21
12
24
Informacja o efektach dzia"a! "TRZE#WO$%" przeprowadzonych w 2007 roku na terenie kraju
Liczba ujawnionych przest(pstw

bior%cych udzia$ w dzia$aniach
drogowego bior%cych udzial w
których prowadzono dzia$ania
liczba punktów kontrolnych w
Dzia"ania TRZE#WO$% ALKOHOL NARKOTYKI zaistnia"ych w trakcie dzia"a!

liczba innych policjantów
liczba policjantów ruchu
oraz ich skutków
z art. 244 kk
dzia$aniach
liczba zatrzymanych
liczba zatrzymanych
liczba przebadanych
liczba przebadanych
wypadkach z poz.17
wypadkach z poz.17
kieruj%cych pod wp$ywem
liczba ujawnionych
spowodowanych przez
liczba wypadków
liczba zabitych w
liczba rannych w
liczba ujawnionych kieruj%cych uprawnie& do
uprawnie& do
Lp.
liczba wypadków
kieruj%cych
kieruj%cych
kierujacych
kierowania
kierowania
alkoholu
województwo
art. 87 § art. 87 § art.178a art.178a
1 KW 2 KW § 1 KK § 2 KK
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1 Dolno(l'skie 3661 2112 3904 14048 50 20 211 229 184 963 1 0 54 95 10 1 12
2 Kujawsko - Pomorskie 3800 1381 2703 13157 35 14 166 163 149 20 1 0 41 40 6 0 9
3 Lubelskie 2360 1983 2065 10789 35 10 135 139 112 2 0 0 34 73 13 1 16
4 Lubuskie 1044 802 1010 4317 36 21 89 101 79 141 6 4 20 24 1 1 1
5 )ódzkie 3491 2171 1099 19302 61 48 197 299 197 19 0 0 55 90 12 5 18
6 Ma"opolskie 2422 1493 1477 35751 154 76 227 202 306 30 2 1 82 26 4 0 4
7 Mazowieckie 3188 1913 1282 13923 57 34 155 195 162 41 0 1 54 67 10 2 24
8 Opolskie 1522 710 1037 8891 33 12 70 122 87 13 0 0 7 18 4 1 4
9 Podkarpackie 2432 1404 2777 10391 47 10 151 187 151 89 1 1 27 60 7 2 16
10 Podlaskie 1195 1171 1345 12731 62 14 158 96 170 11 2 1 17 29 5 2 7
11 Pomorskie 3142 1440 2368 15613 88 30 193 165 202 15 1 0 31 69 9 3 8
12 $l'skie 4084 3331 1588 22064 168 123 356 488 413 169 3 2 49 115 6 1 6
13 $wi*tokrzyskie 2282 818 1634 9882 36 21 98 135 79 33 1 0 19 51 1 0 0
14 Warmi!sko - Mazurskie 2551 1122 535 13500 40 18 127 100 114 0 0 0 29 38 5 3 36
15 Wielkopolskie 5727 2659 3298 28148 119 44 245 248 294 90 1 1 39 129 11 1 35
16 Zachodniopomorskie 1402 1145 1053 14562 66 40 149 182 168 116 2 1 44 54 2 0 9
17 KSP 557 1510 591 6963 28 11 58 61 74 71 0 0 4 86 7 1 17
SUMA 44860 27165 29766 254032 1115 546 2785 3112 2941 1823 21 12 606 1064 113 24 222
1.2.1.2. Pr%dko&)
Dzia!ania polegaj"ce na egzekwowaniu od kieruj"cych stosowania si$ do ogranicze# pr$dko&ci (dzia$ania
przeprowadzono 19 razy).
W trakcie prowadzonych dzia!a#:
! skontrolowano 292 352 pojazdy,
! ujawniono 153 037 przypadków przekroczenia pr$dko&ci przy u%yciu RMP i wideorejestratorów oraz
64 197 przy u%yciu urz"dze# automatycznych,
! na!o%ono 146 992 mandaty karne,
! z zaistnia!ych 1 502 w trakcie prowadzonych dzia!a# wypadków drogowych tylko 10 wydarzy!o si$
w miejscach obj$tych pomiarem automatycznym,
! niedostosowanie pr$dko&ci do warunków jazdy by!o przyczyn" 219 (14,6%) zaistnia!ych wypadków
(w normalnej s!u%bie w roku 2006 odsetek ten wynosi! 29,4%).
46

liczba na!o%onych mandatów (589 995) (523 476) (66 519)
karnych za przekroczenie pr$dko&ci 1 209 109 1 062 117 146 992
(181) (172) (9)
liczba dni
365 346 19
(3 260) (3 044) (7 391)
ujawnialno&' [1/doba]
3 313 3 070 7 736
Informacja o efektach dzia"a! "PR+DKO$%" przeprowadzonych w roku 2007 na terenie kraju

liczba innych policjantów bior%cych udzia$ w dzia$aniach
liczba policjantów ruchu drogowego bior%cych udzia$ w
liczba przekrocze& pr(dko#ci pope$niona pojazdami

Dzia"ania PR+DKO$% Pomiar z wykorzystaniem RMP i videorejestratorów Pomiar z u,yciem urz'dze! automatycznych zaistnia"ych w trakcie dzia"a! oraz ich
liczba przekrocze& pr(dko#ci zarejestrowanych

skutków
liczba videorejestratorów u'ytych w dzia$aniach
$%czny czas pracy urz%dze& automatycznych

wykroczenia zarejestrowane automatycznie
$%czny czas pracy RMP i videorejestratorów
liczba skontrolowanych pojazdów
automatycznie przez inne s$u'by

liczba na$o'onych mandatów karnych za
zarejestrowanymi za granic%
liczba u'ytych
liczba na$o'onych mandatów karnych

wypadki w miejscach wypadki z powodu
urz%dze&
liczba RMP u'ytych w dzia$aniach

liczba ujawnionych przekrocze& pr(dko#ci liczba zarejestrowanych przekrocze& pr(dko#ci automatycznych
wypadki ogó$em nadzoru niedostosowania
automatycznego pr(dko#ci jazdy
w tym
dzia$aniach
Lp.
samochody ci('arowe
samochody ci('arowe
samochody osobowe
samochody osobowe
stacjonarne
motocykle
motocykle
mobilne
ogó$em
ogó$em
zabici
zabici
zabici
liczba
liczba
liczba
ranni
ranni
ranni
inne
inne
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 31 32 33
1 Stycze! 2051 504 16093 7478 6762 664 4 32 6895 963 94 3615,5 3600 3332 232 3 4 550 44 71 445 173 200 67 8 89 1 0 1 9 1 9
2 Luty 2132 543 16989 7747 6501 776 3 51 6963 1007 91 3690 3875 3546 285 5 7 477 39 69 492 121 173 64 5 75 1 0 2 13 0 18
3 Marzec 2224 497 16105 7800 7077 718 14 13 6663 1003 129 3940 4159 3665 272 12 4 569 37 68 549 161 102 64 9 82 0 0 0 8 3 21
4 01-kwi 2179 476 16980 8434 7402 693 12 27 7678 993 101 3779 4444 3964 321 7 0 736 39 74 590 362 3 75 14 84 0 0 0 10 0 14
5 02-kwi 1986 390 16310 8763 7902 801 32 16 7840 996 118 3835 3683 3019 234 24 1 455 61 70 440 215 2 88 10 106 1 0 1 13 3 17
6 01-maj 1774 448 13038 7113 6627 432 27 64 6360 849 103 2953 4450 3945 268 9 8 305 25 55 429 187 1 70 8 77 1 0 1 9 0 14
7 02-maj 1849 339 14629 7176 6333 694 28 22 6464 884 90 3029 2923 2562 189 13 16 382 22 58 355 164 40 107 3 128 2 0 2 10 1 12
8 01-cze 1998 378 15785 8116 7201 719 37 47 7390 936 100 3325 3653 3113 262 13 19 531 28 67 468 221 6 84 5 104 0 0 0 9 0 15
9 02-cze 1836 477 13310 6679 6040 607 12 18 5986 844 90 2945 2233 1940 136 2 67 275 23 50 327 132 0 69 2 108 0 0 0 13 0 28
10 01-lip 1991 452 13836 7659 6538 666 20 20 6890 893 117 3094 2995 2608 299 13 6 494 21 52 335 202 14 59 6 69 0 0 0 15 3 15
11 02-lip 1937 495 14249 7822 7126 582 32 34 7173 905 127 3455 3914 3508 200 28 33 352 26 58 371 176 17 83 11 109 0 0 0 11 3 17
12 01-sie 1930 404 14645 8344 7596 681 27 40 7690 929 119 3330 3714 3296 294 19 13 507 22 67 472 207 658 79 4 108 1 0 1 11 0 21
13 02-sie 2066 387 15201 8614 7724 804 28 24 7794 958 110 3709 3239 2866 241 18 3 575 37 64 491 272 533 87 5 111 1 1 1 11 1 13
14 01-wrz 1985 341 13401 6927 6224 655 22 20 6342 882 110 3243 2193 1953 167 4 1 246 27 51 343 162 304 84 7 94 1 0 1 15 1 20
15 02-wrz 1831 354 14181 8118 7629 391 47 25 7379 870 97 3216 3623 3390 149 46 5 439 29 61 516 228 490 89 9 107 0 0 0 14 3 15
16 01-pa& 2205 446 17214 9755 8694 915 20 61 8829 1043 141 3824 3559 3194 288 12 29 469 24 75 447 150 321 74 10 89 0 0 0 9 1 10
17 02-pa& 2241 382 17674 8996 8117 865 12 19 8108 1019 105 3791 2214 1989 187 8 39 331 21 75 406 180 624 82 8 97 1 0 1 9 0 12
18 Listopad 2372 578 16168 8930 8032 886 1 11 8155 1028 133 4203 2624 2260 337 0 17 441 27 56 403 152 593 100 4 118 0 0 0 26 0 34
19 Grudzie! 2239 411 16544 8566 7615 911 4 49 7727 1094 128 3769 3102 2748 307 0 15 532 30 69 472 160 260 77 8 86 0 0 0 4 0 6
292352
153037
137140
138326
38826
13460
18096
66746
64197
56898
8302
2103
4668
8666
1210
8351
3625
4341
1502
1841
382
593
236
287
582
136
219
311
SUMA
10
11
20
1
Informacja o efektach dzia"a! "PR+DKO$%" przeprowadzonych w 2007 roku na terenie kraju
liczba innych policjantów bior%cych udzia$ w dzia$aniach
liczba policjantów ruchu drogowego bior%cych udzia$ w
Dane dotycz'ce wypadków zaistnia"ych

liczba przekrocze& pr(dko#ci pope$niona pojazdami
Dzia"ania PR+DKO$% Pomiar z wykorzystaniem RMP i videorejestratorów Pomiar z u,yciem urz'dze! automatycznych
liczba przekrocze& pr(dko#ci zarejestrowanych
w trakcie dzia"a! oraz ich skutków

liczba videorejestratorów u'ytych w dzia$aniach
$%czny czas pracy urz%dze& automatycznych

wykroczenia zarejestrowane automatycznie
$%czny czas pracy RMP i videorejestratorów
liczba skontrolowanych pojazdów
automatycznie przez inne s$u'by

liczba na$o'onych mandatów karnych za
zarejestrowanymi za granic%
liczba u'ytych
liczba na$o'onych mandatów karnych
wypadki w miejscach wypadki z powodu

urz%dze&
liczba RMP u'ytych w dzia$aniach
liczba ujawnionych przekrocze& pr(dko#ci liczba zarejestrowanych przekrocze& pr(dko#ci automatycznych

wypadki ogó$em nadzoru niedostosowania
automatycznego pr(dko#ci jazdy
w tym
dzia$aniach
Lp.
samochody ci('arowe
samochody ci('arowe
samochody osobowe
samochody osobowe
województwo
stacjonarne
motocykle
motocykle
mobilne
ogó$em
ogó$em
zabici
zabici
zabici
liczba
liczba
liczba
ranni
ranni
ranni
inne
inne
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 31 32 33
1 dolno(l'skie 2981 1335 21129 11547 10290 1164 44 49 9800 1560 118 3997 3300 3071 205 10 13 1062 22 91 428 446 32 126 12 151 1 0 1 18 4 23
2 kujawsko - pomorskie 1890 714 15914 8063 7056 790 13 21 7263 1067 144 3282 1996 1753 200 32 7 245 59 31 585 45 341 71 8 86 1 0 1 11 1 16
3 lubelskie 2825 291 16903 9788 8911 802 11 60 8656 1248 145 4361 1783 1616 132 2 13 65 14 28 219 236 0 95 9 126 0 0 0 17 0 27
4 lubuskie 1136 461 7316 3348 2778 531 7 41 3397 418 225 2057 2964 2315 564 14 5 811 53 44 435 222 0 25 4 27 0 0 0 3 0 4
5 "ódzkie 3007 176 21517 13864 12451 1353 32 53 12735 1040 137 6103 5885 5183 344 25 7 459 72 87 1039 223 270 131 7 163 1 0 1 14 0 24
6 ma"opolskie 2381 556 15486 7812 7318 436 19 19 7149 1101 92 3929 9412 8864 409 18 24 642 51 94 519 187 0 137 5 185 1 0 2 23 1 48
7 mazowieckie 2767 179 18762 10831 9329 1135 18 76 9350 1311 130 4307 4956 4507 326 17 14 301 54 108 575 181 5 61 8 70 0 0 0 4 2 5
8 opolskie 1151 532 20492 7290 6108 669 16 39 6361 690 73 2702 2101 1889 158 3 4 181 9 54 243 170 1 40 5 49 0 0 0 4 1 3
9 podkarpackie 2024 1028 15133 7695 6849 461 29 26 5667 1051 111 3379,5 6575 5643 430 36 74 383 30 95 682 360 2 77 8 97 2 0 2 12 0 16
10 podlaskie 1696 183 13413 4824 4234 524 15 24 3702 749 85 2043 4486 3978 481 8 13 590 14 120 702 526 126 48 9 58 0 0 0 14 4 16
11 pomorskie 2005 636 15704 9133 8203 864 28 20 8052 1199 112 4425 3488 2901 229 9 0 265 43 65 705 136 1519 103 6 115 0 0 0 16 0 20
12 (l'skie 4164 710 27966 18982 17700 1130 21 37 18487 1854 248 7319 2527 2351 152 10 9 1517 24 93 485 158 158 191 14 234 0 0 0 29 4 35
13 (wi*tokrzyskie 1297 279 13870 4375 3888 388 8 21 4202 668 91 2236 2040 1687 175 4 19 385 10 32 120 49 14 46 12 48 0 0 0 2 0 2
14 warmi!sko - mazurskie 1687 372 13811 7699 7051 566 24 21 7598 937 65 3888 4398 3463 307 26 64 196 55 97 728 248 67 61 2 70 0 0 0 13 1 18
15 wielkopolskie 3764 441 30200 17648 15689 1864 57 54 16346 1794 104 8035 5489 5032 429 16 2 1096 31 110 508 154 766 144 13 163 0 0 0 26 0 28
16 zachodniopomorskie 1590 126 13076 6693 6010 634 21 29 6159 828 87 2821 1799 1696 91 4 8 432 28 36 286 250 961 75 5 100 0 0 0 7 1 20
17 KSP 2461 283 11660 3445 3275 149 19 3 3402 581 136 1861 998 949 36 2 11 36 13 25 92 34 79 71 9 99 4 1 4 6 1 6
292352
153037
137140
138326
38826
13460
18096
66746
64197
56898
8302
2103
4668
8666
1210
8351
3625
4341
1502
1841
382
593
236
287
582
136
219
311
10
11
20
SUMA
1
47
1.2.1.3. Pasy
Dzia!ania ukierunkowane na stosowanie si$ kieruj"cych i pasa%erów do obowi"zku jazdy w pasach
bezpiecze#stwa oraz stosowanie urz"dze# do przewozu dzieci (dzia$ania przeprowadzono 12 razy).
W trakcie dzia!a#:
! skontrolowano 367 040 pojazdów,
! ujawniono 75 760 przypadków niekorzystania z pasów bezpiecze#stwa przez kieruj"cych, 14 135
przypadków nieskorzystania z pasów przez doros!ych pasa%erów oraz 2 559 przypadków
nieprawid!owego przewo%enia dzieci,
! na!o%ono oko!o 90 000 mandatów karnych za wykroczenia b$d"ce przedmiotem dzia!a#.
dane za II pó!rocze 2007r. razem s!u%ba dzia!ania

liczba na!o%onych mandatów karnych za
(72 107) (48 486) (23 621)
niekorzystanie z pasów przez kieruj"cych oraz
148 927 104 702 44 225
przewo%enie dzieci bez fotelika ochronnego
(92) (83) (9)
liczba dni
184 172 12
(784) (583) (2 625)
809 609 3685
UWAGA: w nawiasie dane za III kwarta! 2007
Informacja o efektach dzia"a! "PASY" w 2007 roku na terenie POLSKI
Efekty dzia$a& inicjowanych centralnie

Liczba skontrolowanych pojazdów liczba ujawnionych narusze&
w tym w tym
bior%cych udzia$ w
Liczba policjantów
przewo'enie dzieci
dzie$aniach
niekorzystanie z
niekorzystanie z
nieprawid$owe
samochodów
samochodów
pasów przez
pasów przez
ci('arowych
Lp.
osobowych
kieruj%cych
pasa'erów
ogó$em
ogó$em
doros$ych
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 Stycze& 4071 20320 18781 2170 7068 5093 1003 149
2 Luty 24778 103927 93909 9633 28023 18776 3650 593
3 Marzec 4605 20081 17037 2354 6966 4790 850 127
4 Kwiecie& 3959 17279 15098 1546 5162 3480 670 130
5 Maj 3638 16289 15071 1202 5330 3746 774 120
6 Czerwiec 3520 14409 13341 1053 4378 3144 624 102
7 Lipiec 3647 15465 14636 820 4960 3248 784 150
8 Sierpie& 3636 14295 13527 715 4727 3174 606 120
9 Wrzesie& 22700 90281 81187 9099 25433 16211 2894 718
10 Pa"dziernik 4500 19625 17337 2205 7320 5108 808 129
11 Listopad 4546 19505 17325 2145 7541 5532 769 138
12 Grudzie& 3726 15564 14449 1089 5393 3458 703 83
Razem 87326 367040 331698 34031 112301 75760 14135 2559
48
Informacja o efektach dzia"a! "PASY" w 2007 roku na terenie POLSKI
Efekty dzia$a& inicjowanych centralnie

Liczba skontrolowanych liczba ujawnionych narusze&
w tym w tym
bior%cych udzia$ w
Liczba policjantów
przewo'enie dzieci
dzie$aniach
niekorzystanie z
niekorzystanie z
nieprawid$owe
samochodów
samochodów
pasów przez
pasów przez
ci('arowych
Lp. Województwa
osobowych
kieruj%cych
pasa'erów
ogó$em
ogó$em
doros$ych
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 Dolno#l%skie 7608 26955 23676 3357 8083 5002 1346 174
2 Kujawsko-Pomorskie 6444 22844 20872 2046 9247 4014 771 141
3 Lubelskie 6376 18652 16968 1637 3432 2663 634 112
4 Lubuskie 1734 8570 7797 693 2656 2005 437 73
5 )ódzkie 4303 23823 21516 2437 7740 6118 1065 257
6 Ma$opolskie 5554 22811 21565 1246 6224 5508 615 91
7 Mazowieckie 4301 22940 20499 2377 6092 4784 989 163
8 Opolskie 2444 17938 15530 1963 4724 2146 517 45
9 Podkarpackie 6689 20162 18898 1264 6443 4362 1660 421
10 Podlaskie 3532 18465 16832 1995 7569 2958 848 145
11 Pomorskie 4198 17269 15365 1868 7822 4613 966 169
12 *l%skie 5842 31864 28935 2923 12730 10012 882 131
13 *wi(tokrzyskie 2578 18082 16389 1012 3423 1883 345 47
14 Warmi&sko-Mazurskie 2466 16481 15150 1155 4431 2980 445 75
15 Wielkopolskie 7513 38274 33173 4702 11425 9426 1521 381
16 Zachodniopomorskie 2952 16429 14735 1673 6573 3959 766 102
17 KSP 12792 25481 23798 1683 3687 3327 328 32
Razem 87326 367040 331698 34031 112301 75760 14135 2559
1.2.1.4. Truck
Dzia!ania TRUCK – ukierunkowane na ujawnianie i eliminowanie nieprawid!owo&ci zwi"zanych
z wykonywaniem transportu drogowego osób i rzeczy (dzia$ania przeprowadzono 6 razy).
W trakcie dzia!a#:
! skontrolowano 74 463 pojazdy, w tym 3 567 autobusów oraz 31 847 samochodów ci$%arowych,
! ujawniono 29 024 przypadki narusze# przepisów ruchu drogowego oraz 875 narusze# zwi"zanych
z tachografem i 232 naruszenia zwi"zane z czasem pracy kierowcy,
! ujawniono 596 kieruj"cych pod wp!ywem alkoholu i 4 pod wp!ywem narkotyków,
! ujawniono 58 nieprawid!owo&ci przy przewozie drogowym materia!ów niebezpiecznych,
! na!o%ono 22 837 mandatów karnych, zatrzymano 437 praw jazdy oraz 7 357 dowodów rejestracyjnych.
49
ik
!
ie!
rn
!
kraj
zi e
ze
ze
aj
zie
rp
yc
ar
ud
m
#d
sie
m
st
gr
pa
Dzia"ania "TRUCK" 2007
krajowych nr rej.
krajowych nr rej.
krajowych nr rej.
krajowych nr rej.
krajowych nr rej.
krajowych nr rej.
krajowych nr rej.
zagran. nr rej.
zagran. nr rej.
zagran. nr rej.
zagran. nr rej.
zagran. nr rej.
zagran. nr rej.
zagran. nr rej.
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
razem
Liczba policjantów - wszyscy 2185 2381 2152 1911 2365 2209 13203
Ogólne
Liczba policjantów ruchu drogowego 1899 2048 1905 1661 1983 1856 11352
Liczba funkcjonariuszy innych s!u%b 305 323 246 293 306 308 1781
Liczba skontrolowanych pojazdów 10404 295 13887 448 11535 271 10637 219 13201 320 12978 268 72642 1821 74463
Kontrole
Liczba skontrolowanych autobusów 534 20 467 20 876 17 460 16 623 5 527 2 3487 80 3567
Liczba skontrolowanych poj. ci$%arowych 5145 209 6893 270 4549 110 4036 99 5353 221 4806 156 30782 1065 31847
Liczba kierowców pod wp!ywem alkoholu 85 0 81 3 83 0 113 2 116 2 110 1 588 8 596
Osoby zatrzymane
Liczba kierowców pod dzia!an. narkotyków 1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 0 4 0 4

Inne naruszenia przepisów 3747 100 5318 122 4476 86 3961 72 5611 115 5345 71 28458 566 29024
Nielegalny pobyt 1 1 5 0 0 0 1 1 14 0 4 5 25 7 32
Inne 150 7 121 15 117 2 112 3 108 27 88 0 696 54 750
Liczba narusze# 217 18 215 8 87 5 43 2 150 12 117 1 829 46 875
Tachograf
Uwierzytelnienie tachografu 59 4 54 0 50 0 19 0 19 4 32 0 233 8 241

Przekroczenie pr$dko&ci 114 11 126 7 81 8 91 3 104 8 74 1 590 38 628
Inne 44 3 33 1 16 0 19 0 26 0 11 0 149 4 153
Ogólna liczba ujawnionych narusze# 59 8 41 9 35 5 12 1 12 22 25 3 184 48 232
Liczba przekrocze# czasu jazdy bez przerwy 10 4 3 5 2 1 4 1 4 0 4 3 27 14 41
Czas pracy
Niedost. odpoczynek dzienny 7 0 1 0 8 1 0 0 0 10 1 0 17 11 28

Przekroczenie dziennego czasu prowadzenia 8 1 0 2 1 1 0 0 2 2 5 0 16 6 22
Niedost.czas przerwy 1 2 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 3 2 5
Sfa!szowany zapis 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Inne naruszenia 33 1 36 2 20 2 7 1 12 10 15 0 123 16 139
ADR Pr'dko$%
Przekroczenie limitu pr$dko&ci 917 52 1513 43 1226 27 1322 36 1816 56 1666 26 8460 240 8700
Liczba ujawnionych nieprawid!owo&ci przy

6 3 20 1 11 0 3 2 4 0 8 0 52 6 58
przewozie towarów niebezpiecznych
Uk!ad hamulcowy 170 5 227 3 169 0 164 0 188 4 102 1 1020 13 1033
596 5 601
Stan techniczny pojazdów
Uk!ad kierowniczy 88 0 106 1 81 0 126 0 134 4 61 0

Ogumienie 355 4 531 10 367 3 366 0 459 8 273 2 2351 27 2378
O&wietlenie 644 7 614 15 566 6 476 3 679 13 662 11 3641 55 3696
Przekroczenie emisji spalin 1 0 2 0 4 0 9 1 23 0 15 0 54 1 55
Liczba narusze# zwi"z. ze stanem techn. 481 5 575 10 520 7 412 5 472 3 442 6 2902 36 2938
Pojazdy warunkowo dopuszczone do ruchu 346 5 519 3 360 3 416 0 536 1 422 3 2599 15 2614
Pojazdy nie dopuszczone do ruchu 144 1 168 0 132 0 101 0 150 1 174 16 869 18 887
Liczba zastosowanych $rodków prawnych
Mandat karny 2935 97 4513 70 3580 68 3271 35 4268 69 3881 50 22448 389 22837
Pouczenie 1762 52 2235 76 1909 32 1598 30 2109 51 2109 33 11722 274 11996
Wniosek do s"du grodzkiego 70 1 84 2 74 0 86 1 102 9 92 3 508 16 524
Decyzja administracyjna 47 3 55 14 51 5 42 2 36 3 33 4 264 31 295
Zatrzymanych praw jazdy 66 0 75 2 61 1 78 1 78 1 73 1 431 6 437
Zatrzymanych dowodów rejestracyjnych 1129 8 1448 4 1147 5 962 3 1298 2 1344 7 7328 29 7357
liczba narusze# ujawnionych przez inne s!u%by 104 10 98 20 62 12 57 5 82 16 39 6 442 69 511
50
51
1.2.1.5. Bus
Dzia!ania BUS – polegaj"ce na ujawnianiu i eliminowaniu nieprawid!owo&ci wyst$puj"cych w przewozie
osób, w szczególno&ci dzieci i m!odzie%y (przeprowadzono 6 razy).
W trakcie dzia!a#:
! skontrolowano 73 523 pojazdy, w tym 12 029 autobusów oraz 15 386 samochodów ci$%arowych,
! ujawniono 28 597 przypadków narusze# przepisów ruchu drogowego oraz 522 naruszenia zwi"zane
z tachografem i 160 narusze# zwi"zanych z czasem pracy kierowcy,
! ujawniono 638 kieruj"cych pod wp!ywem alkoholu i 4 pod wp!ywem narkotyków,
! ujawniono 28 nieprawid!owo&ci przy przewozie drogowym materia!ów niebezpiecznych,
! na!o%ono 23 567 mandatów karnych, zatrzymano 438 praw jazdy oraz 5 750 dowodów rejestracyjnych.
Dzia!ania „TRUCK” + „BUS”

(164 239) 157 746 (6 493)
liczba zatrzymanych dowodów rejestracyjnych
321 459 308 352 13 107
(181) (175) (6)
liczba dni
365 353 12
(907) (902) (1 083)
881 874 1 092
52
n
ie!
iec
d
kraj
sie
pa
iec
ty
rw
iec
to
ze
lu
lip
e
kw
lis
wr
ca
Dzia"ania "BUS"
krajowych nr rej.
krajowych nr rej.
krajowych nr rej.
krajowych nr rej.
krajowych nr rej.
krajowych nr rej.
krajowych nr rej.
zagran. nr rej.
zagran. nr rej.
zagran. nr rej.
zagran. nr rej.
zagran. nr rej.
zagran. nr rej.
zagran. nr rej.
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
Pojazdy o
razem
Liczba policjantów - wszyscy 2345 2127 2070 2470 2127 2751 13890
Ogólne
Liczba policjantów ruchu drogowego 1991 1796 1813 2005 1808 2317 11730
Liczba funkcjonariuszy innych s!u%b 316 234 221 384 309 288 1752
Liczba skontrolowanych pojazdów 12276 288 11793 234 11333 209 12351 310 10265 188 13998 278 72016 1507 73523
Kontrole
Liczba skontrolowanych autobusów 2511 64 1560 31 1868 27 2151 40 1411 14 2334 18 11835 194 12029
Liczba skontrolowanych poj. ci$%arowych 2413 127 2289 81 2403 70 2488 111 2060 87 3172 85 14825 561 15386
Liczba kierowców pod wp!ywem alkoholu 78 2 155 3 99 0 97 3 91 1 108 1 628 10 638
Osoby zatrzymane
Liczba kierowców pod dzia!an. narkotyków 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 4 0 4

Inne naruszenia przepisów 4374 142 4160 62 4259 78 4390 96 4120 78 6738 100 28041 556 28597
Nielegalny pobyt 21 0 14 0 0 0 0 0 6 0 1 0 42 0 42
Inne 149 2 108 0 142 3 83 0 116 11 177 5 775 21 796
Liczba narusze# 106 3 24 2 61 3 92 9 104 3 108 7 495 27 522
Tachograf
Uwierzytelnienie tachografu 26 0 11 0 31 1 18 0 19 0 15 0 120 1 121

Przekroczenie pr$dko&ci 61 3 51 2 43 0 55 11 46 2 71 6 327 24 351
Inne 20 0 18 1 21 0 19 0 39 1 22 1 139 3 142
Ogólna liczba ujawnionych narusze# 18 0 11 1 27 2 41 1 30 2 21 6 148 12 160
Liczba przekrocze# czasu jazdy bez przerwy 1 0 2 0 3 1 3 1 2 0 1 1 12 3 15
Czas pracy
Niedost. odpoczynek dzienny 0 0 0 0 6 0 3 0 1 0 2 1 12 1 13

Przekroczenie dziennego czasu prowadzenia 0 0 1 0 1 0 6 0 0 0 4 1 12 1 13
Niedost.czas przerwy 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 2 2 2 4
Sfa!szowany zapis 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 1 2 1 3
Inne naruszenia 17 0 5 1 20 0 30 0 27 2 15 0 114 3 117
ADR Pr'dko$%
Przekroczenie limitu pr$dko&ci 1016 27 1507 54 1502 26 1584 47 1311 31 1885 27 8805 212 9017
Liczba ujawnionych nieprawid!owo&ci przy

16 0 6 0 1 0 0 0 4 0 1 0 28 0 28
przewozie towarów niebezpiecznych
Uk!ad hamulcowy 84 1 81 0 96 0 100 1 81 0 170 2 612 4 616
472 6 478
Stan techniczny pojazdów
Uk!ad kierowniczy 72 0 64 1 62 0 57 2 77 1 140 2

Ogumienie 211 1 217 0 238 1 193 4 232 7 310 4 1401 17 1418
O&wietlenie 651 32 493 13 456 11 463 3 440 2 796 12 3299 73 3372
Przekroczenie emisji spalin 3 0 5 0 8 0 11 0 6 0 5 0 38 0 38
Liczba narusze# zwi"z. ze stanem techn. 463 6 414 0 436 4 359 13 333 3 477 4 2482 30 2512
Pojazdy warunkowo dopuszczone do ruchu 261 5 318 0 270 0 246 0 308 1 304 0 1707 6 1713
Pojazdy nie dopuszczone do ruchu 167 4 166 0 125 3 101 6 141 2 182 6 882 21 903
Liczba zastosowanych $rodków prawnych
Mandat karny 3533 78 3524 54 3650 59 3921 75 3452 43 5096 82 23176 391 23567
Pouczenie 2371 74 1861 43 1855 39 1702 31 1849 35 2707 45 12345 267 12612
Wniosek do s"du grodzkiego 67 3 109 2 55 0 91 4 96 2 161 1 579 12 591
Decyzja administracyjna 48 2 35 0 26 1 17 0 20 2 23 2 169 7 176
Zatrzymanych praw jazdy 60 1 105 5 62 0 75 3 49 0 75 3 426 12 438
Zatrzymanych dowodów rejestracyjnych 953 7 898 1 888 5 979 4 959 2 1050 4 5727 23 5750
liczba narusze# ujawnionych przez inne s!u%by 122 6 37 1 40 6 43 8 49 3 50 7 341 31 372
53
54
1.2.1.6. Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego

Dzia!ania maj"ce na celu bezpiecze#stwo pieszych i rowerzystów oraz ich stosowanie si$ do przepisów
ruchu drogowego (dzia$ania przeprowadzono 11 razy).
W trakcie dzia!a# ujawniono:
! 3 797 wykrocze# pope!nionych przez kieruj"cych pojazdami silnikowymi polegaj"cych na naruszeniu
przepisów o zachowaniu si$ wobec pieszych,
! 10 587 wykrocze# pope!nionych przez rowerzystów, za które zastosowano 10 465 &rodków prawnych,
! 41 749 wykrocze# pope!nionych przez pieszych, za które zastosowano 41 524 &rodki prawne.
LICZBA UJAWNIALNO*, [1/doba]

s!u%ba dzia!ania s!u%ba dzia!ania
mandaty karne na!o%onych na
(8 375) (964) (46) (193)
kieruj"cych za naruszenie przepisów
11 841 3797 34 379
o zachowaniu si$ wobec pieszych
wykroczenia pieszych zako#czone (40 039) (10 028) (229) (2 006)
na!o%eniem mandatu karnego 74495 18 618 210 1 693
wykroczenia pieszych zako#czone (35 438) (11 074) (201) (2 215)
pouczeniem 65 772 22 389 259 2 035
wykroczenia pieszych zako#czone (2 812) (294) (16) (59)
sporz"dzeniem wniosku o ukaranie 5 266 517 15 47
&rodki prawne zastosowane (78 289) (21 396) (445) (4 279)
w stosunku do pieszych 145 513 41 524 411 3 775
Liczba dni: s!u%ba – 354, dzia!ania – 11.
Informacja o efektach dzia"a! pod kryptonimem "NIECHRONIENI UCZESTNICY RUCHU DROGOWEGO"

na terenie kraju w 2007 roku
Liczba Liczba ujawnionych wykrocze!, pope"nionych przez: Zastosowane (rodki prawne wobec:
zaanga,owa-
nych
kieruj'cych pojazdami kieruj'cych pojazdami
policjantów kieruj'cych rowerami pieszych kieruj'cych rowerami pieszych
silnikowymi silnikowymi
Wnioski do Sadu
Wnioski do Sadu
Wnioski do Sadu
przechodzenie w
niedozwolonych
Mandaty Karne
Mandaty Karne
Mandaty Karne
nieprawid"owe
nieprawid"owe
niestosowanie
przeje,dzanie
nieust'pienie
piersze!stwa
jazda wzd"u,
przej(cia dla
sygnalizacji
Grodzkiego
Grodzkiego
Grodzkiego
o(wietlenie
drogowego
przej(- dla
Pouczenia
Pouczenia
Pouczenia
miejscach
pieszemu
pieszych
pieszych
innych
si* do
ruchu
inne
inne
inne
1 Stycze! 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 Luty 2158 3136 181 179 6405 592 80 394 440 3897 1407 133 4551 2720 63 243 747 95 2624 2948
3 Marzec 2167 2690 212 192 6166 439 110 530 286 3133 1139 103 4330 2337 62 202 788 51 2236 2277
4 Kwiecie! 2112 2437 233 213 5726 427 132 580 243 3158 1253 91 4235 2265 50 233 809 60 2268 2326
5 Maj 1689 1986 119 162 4882 224 129 453 180 1929 1058 92 3477 1744 59 161 628 38 1412 1732
6 Czerwiec 1794 2124 219 159 4747 261 138 496 214 2314 907 104 3264 1816 56 157 664 50 1488 1858
7 Lipiec 1711 2355 168 183 4501 315 129 513 214 2342 970 93 3071 1729 43 185 710 43 1662 1846
8 Sierpie! 1751 2077 147 109 5778 320 97 436 126 1549 809 133 4141 1748 56 149 632 28 1119 1301
9 Wrzesie! 1846 1824 130 126 6016 310 92 375 141 1500 721 85 4373 1760 55 129 597 19 1009 1293
10 Pa&dziernik 2150 2111 182 146 5694 473 81 365 215 2371 801 133 3507 1921 65 148 698 37 1385 1940
11 Listopad 2166 2217 192 118 5310 580 63 316 288 2838 823 108 3336 2185 48 189 706 46 1645 2251
12 Grudzie! 2176 2332 228 199 5265 722 69 346 297 3142 1044 133 3482 2272 29 204 900 50 1770 2617
RAZEM 21720 25289 2011 1786 60490 4663 1120 4804 2644 28173 10932 1208 41767 22497 586 2000 7879 517 18618 22389
55
Informacja o efektach dzia"a! pod kryptonimem "NIECHRONIENI UCZESTNICY RUCHU DROGOWEGO"

na terenie kraju w 2007 roku
Liczba Liczba ujawnionych wykrocze!, pope"nionych przez: Zastosowane (rodki prawne wobec:
zaanga,owa-
nych
kieruj'cych pojazdami kieruj'cych pojazdami
policjantów kieruj'cych rowerami pieszych kieruj'cych rowerami pieszych
silnikowymi silnikowymi
województwo
Wnioski do Sadu
Wnioski do Sadu
Wnioski do Sadu
przechodzenie w
niedozwolonych
Mandaty Karne
Mandaty Karne
Mandaty Karne
nieprawid"owe
nieprawid"owe
niestosowanie
przeje,dzanie
nieust'pienie
piersze!stwa
jazda wzd"u,
przej(cia dla
sygnalizacji
Grodzkiego
Grodzkiego
Grodzkiego
o(wietlenie
drogowego
przej(- dla
Pouczenia
Pouczenia
Pouczenia
miejscach
pieszemu
pieszych
pieszych
innych
si* do
ruchu
inne
inne
inne
1 Dolno(l'skie 1406 2509 212 133 4218 360 107 396 248 1190 646 84 2862 1808 36 144 677 24 498 1542
2 Kujawsko - Pomorskie 1095 2075 141 74 5332 210 55 265 141 1056 607 83 3588 1963 24 57 452 14 559 1231
3 Lubelskie 1624 1380 119 139 4205 102 15 131 79 1298 487 129 3594 801 33 71 158 53 1048 769
4 Lubuskie 664 1036 54 57 2527 242 39 259 56 647 312 57 1436 1144 40 60 440 5 291 719
5 )ódzkie 1728 1550 233 188 4722 1031 135 684 254 2245 1000 119 3425 1599 111 376 1363 73 1065 2361
6 Ma"opolskie 1453 974 64 61 2834 103 29 136 254 1720 1005 54 2370 843 16 44 204 35 1203 1776
7 Mazowieckie 1527 790 137 99 3311 424 51 439 68 1509 780 103 2202 1225 45 126 732 30 769 1550
8 Opolskie 596 843 39 77 3292 100 39 199 99 876 584 48 2037 1412 14 45 252 50 437 1062
9 Podkarpackie 1135 2265 53 55 5078 497 96 450 167 1153 884 68 1905 3216 36 65 951 18 203 1983
10 Podlaskie 785 788 56 31 2719 117 43 144 53 746 302 55 1366 1629 13 3 247 15 182 887
11 Pomorskie 1143 1333 115 115 3819 181 47 208 252 1143 697 63 2551 1548 13 45 368 15 604 1425
12 $l'skie 2438 1383 81 114 3655 166 77 254 223 7298 879 65 3395 422 51 236 211 99 6831 1499
13 $wi*tokrzyskie 688 697 74 31 2333 106 8 100 36 892 760 99 1659 824 30 28 143 30 414 1341
14 Warmi!sko - Mazurskie 891 336 58 45 86 98 85 252 62 2027 243 10 165 20 17 210 175 21 1457 632
15 Wielkopolskie 1957 2043 375 337 5635 606 156 605 335 2949 1193 65 3646 2189 40 313 1005 14 2052 2412
16 Zachodniopomorskie 963 569 68 110 3422 256 49 175 59 727 271 59 2598 1301 50 90 376 11 429 633
17 KSP 1627 4718 158 120 3302 64 89 107 258 697 282 47 2968 553 17 87 125 10 576 567
RAZEM 21720 25289 2037 1786 60490 4663 1120 4804 2644 28173 10932 1208 41767 22497 586 2000 7879 517 18618 22389
1.2.1.7. Trasa E-30

Dzia!ania ukierunkowane na popraw$ bezpiecze#stwa i przeciwdzia!anie przest$pczo&ci, poprzez
kompleksow" kontrol$ &rodków transportu drogowego na ci"gu drogi E-30 – dzia!ania organizowane przez
Policj$ niemieck", ze strony polskiej uczestniczy 5 województw po terenie których przebiega droga E-30
(dzia$ania przeprowadzono 4 razy).
Ogó!em skontrolowano 5 489 pojazdów i wylegitymowano 5 895 osób, w tym:
! zatrzymano 30 kieruj"cych pojazdami b$d"cych pod wp!ywem alkoholu,
! na!o%ono 1 303 mandaty karane i pouczono 1 006 osób,
! sporz"dzono 24 wnioski o ukaranie do s"dów grodzkich,
! zatrzymano 272 dowody rejestracyjne,
! ujawniono 84 naruszenia przepisów w transporcie drogowym,
! ujawniono 9 naruszenia przepisów celnych,
! zatrzymano 3 poszukiwan" osob$,
! odzyskano 2 poszukiwane pojazdy,
! ujawniono 5 przypadki posiadania narkotyków.
56
Europejskie Dzia"ania na ci'gu drogi E-30 - zestawienie
ca
a
KRAJ
aj
s
ar
-li
m
zbiorcze .
15
10
15
D$ugo#+ odcinka drogi krajowej nr 2 w km XXX XXX XXX XXX XXX
Ogó"em
Liczba punktów kontrolnych 26 26 29 38 119
Liczba skontrolowanych pojazdów 1545 1440 1176 1328 5489
Liczba wylegitymowanych osób 1690 1537 1275 1393 5895

175 171 164 175
Policja
Policjanci Ogó$em 685

Policjanci RD 119 106 121 123 469
Stra' Graniczna 25 12 15 18 70
Stra' Po'arna 12 6 12 16 46
U,ute si"y
S$u'ba Celna 48 53 50 48 199

Inne s"u,by
S$u'ba Weterynaryjna 5 3 4 4 16
,andarmeria Wojskowa 10 4 7 10 31
ITD 15 13 18 21 67
GDDiKiA 3 1 2 2 8
Inne s$u'by 0 4 0 4 8
Art. 178 a § 1 KK 2 2 4 2 10
nietrze&wych
uczestników
drogowego
Ujawnienie
Art. 87 § 1 KW 3 1 2 2 8
ruchu
Art. 178 § 2 KK 4 1 2 2 9
Art. 87 § 2 KW 1 1 0 1 3
Liczba mandatów 361 296 353 293 1303
Liczba poucze& 286 197 242 281 1006

Represja
Liczba wniosków 7 7 3 7 24
Liczba zatrzymanych praw jady 7 6 6 6 25
Liczba kieruj%cych bez uprawnie& 3 3 1 4 11
Liczba zatrzymanych dowodów rej. 68 80 62 62 272
Naruszenia w transporcie drogowym 17 19 19 29 84

Naruszenia
ogó"em
Naruszenia przepisów celnych 2 5 2 0 9

Naruszenia przepisów granicznych 0 0 0 0 0
Liczba wypadków 0 2 0 0 2
Zdarzenia drogowe
Liczba osób zabitych 0 0 0 0 0
Liczba osób rannych 0 2 0 0 2
Kolizje 0 12 3 1 16
Liczba os. zatrzymanych poszukiwanych 0 1 2 0 3
Liczba odzyskanych poszukiwanych pojazdów 2 0 0 0 2

Liczba os. zatrzymanych poszukiwanych posiadaj'cych narkotyki
0 3 0 2 5
lub podobnie dzia"aj'ce (rodki
Ogólna liczba ujawnionych przest*pstw 7 11 7 7 32
57
1.2.1.8. Bezpieczny weekend

Dzia!ania polegaj"ce na zapewnienie bezpiecze#stwa i porz"dku w ruchu drogowym podczas
wzmo%onych przejazdów wyjazdowo – powrotnych. Intensywno&' oraz sposób przeprowadzenia tych
dzia!a# dostosowany by! przez jednostki terenowe do bie%"cych potrzeb lokalnych (dzia$ania
przeprowadzono 7 krotnie).
Od lipca 2007 r. wdro%ono do taktyki pe!nienia s!u%by na drogach dzia!ania kaskadowe. Obserwacje
zachowa# kieruj"cych w miejscach automatycznego pomiaru pr$dko&ci doprowadzi!y do stwierdzenia,
%e zdecydowana wi$kszo&' kieruj"cych zmniejsza pr$dko&' jazdy w strefie pomiaru, za& przed i za
punktem nie stosuje si$ do ogranicze#, co wskazywa!o na potrzeb$ zintensyfikowania dzia!a# kontrolnych
w postaci stacjonarnego lub dynamicznego pomiaru pr$dko&ci w miejscach s"siaduj"cych z usytuowanymi
masztami fotoradarów. Zgodnie z wydanymi w powy%szej sprawie poleceniami, jednostki terenowe
w oparciu o w!asn" analiz$ stanu bezpiecze#stwa okre&li!y drogi, gdzie zaistnia!o najwi$cej zdarze#,
których przyczyn" by!o przekroczenie dozwolonej pr$dko&ci jazdy. W pierwszej kolejno&ci na te odcinki
dróg, kierowane s" patrole, które ujawniaj" wykroczenia w s"siaduj"cych ze sob" miejscach poprzez:
! pomiar pr$dko&ci przy u%yciu RMP w okre&lonej odleg!o&ci przed lub za punktem automatycznego
pomiaru pr$dko&ci – masztem fotoradaru,
! pomiar pr$dko&ci przy u%yciu wideorejestratora poruszaj"cego si$ w sposób wahad!owy w s"siedztwie
punktu automatycznego pomiaru pr$dko&ci lub na odcinku pomi$dzy takimi punktami,
! pomiar pr$dko&ci przez dwa lub wi$cej patroli rozmieszczonych w okre&lonej odleg!o&ci od siebie,
! u%ycie wideorejestratora na ca!ym odcinku drogi, obj$tym pomiarem kaskadowym.
W okresie wakacyjnym zintensyfikowany zosta! równie% nadzór dynamiczny nad ruchem drogowym
realizowanym przy wykorzystaniu pojazdów wyposa%onych w wideorejestrator. Skuteczno&' tej formy
nadzoru potwierdzona zosta!a we wcze&niej prowadzonych dzia!aniach, czego efektem by!a poprawa
bezpiecze#stwa na odcinkach dróg obj$tych nadzorem dynamicznym. Pozytywnym symptomem
wdra%ania nowych form pe!nienia s!u%by na drogach sta!o si$ coraz szersze wykorzystanie do koordynacji
dzia!a# nadzoru nad ruchem statków powietrznych, zarówno policyjnych, jak i cywilnych w ramach
wspó!pracy z lokalnymi aeroklubami.
Ponadto, w okresie wakacyjnym z inicjatywy komend wojewódzkich Policji realizowane by!y dzia!ania
lokalne, spo&ród których wymieni' nale%y dzia!ania:
! Bezpieczna ósemka - (2 razy) – prowadzone wspólnie z GDDKiA, polegaj"ce na zwi$kszeniu liczby
patroli na drodze krajowej nr 8, z udzia!em lotnictwa policyjnego, po!"czone z kampani" medialn"
skierowan" do uczestników ruchu drogowego, obrazuj"c" skutki nie stosowania si$ do przepisów
ruchu drogowego,
! Bezpieczne Bieszczady – polegaj"ce na obj$cie szczególnym nadzorem ci"gów komunikacyjnych
prowadz"cych do najpopularniejszych w regionie miejsc letniego wypoczynku,
! Bezpieczna droga – realizowana poprzez skoncentrowanie radiowozów wyposa%onych
w wideorejestrator na wybranym odcinku drogi w granicach jednego lub dwóch województw –
prowadzone cyklicznie w dni weekendowe,
! Bezpieczna trasa – realizowane poprzez kierowanie maksymalnej liczby policjantów wyposa%onych
w sprz$t do pomiaru pr$dko&ci na wybrane odcinki drogi w obszarze jednego województwa -
prowadzone cyklicznie w dni weekendowe przy wsparciu sprz$tu lotniczego z lokalnego aeroklubu.
Przewiduj"c wzrost zagro%enia bezpiecze#stwa w ruchu drogowym wynikaj"cy ze wzmo%onego ruchu
tranzytowego i lokalnego w dniach 31.08 – 2.09.2007 r., przeprowadzone zosta!y dzia!ania Ostatni
weekend wakacji, w których obok policjantów udzia! wzi$li %o!nierze +andarmerii Wojskowej, co pozwoli!o
w sposób istotny zwi$kszy' liczb$ patroli na drogach pe!ni"cych s!u%b$ w tym okresie.
58
6 - 9.04.2007r. WIELKANOC
Liczba ujawnionych
Wypadki Zabici Ranni kieruj"cych pod
wp!ywem alkoholu
Pi"tek 99 10 127 432
Sobota 92 13 123 384
Niedziela 95 8 128 255
Poniedzia!ek 119 14 195 340
Suma 395 45 573 1 411
28.04 - 06.05.2007r. D+UGI MAJOWY WEEKEND

Liczba ujawnionych
wp!ywem alkoholu
28.04 163 11 233 453
29.04 106 23 151 482
30.04 145 12 173 341
01.05 67 8 94 338
02.05 115 10 170 303
03.05 112 14 153 380
04.05 133 19 178 535
05.05 119 13 158 420
06.05 126 8 193 424
Suma 1 086 118 1 503 3 676
06-10.06.2007r. BO,E CIA+O

Liczba ujawnionych
wp!ywem alkoholu
06.06 145 18 183 319
07.06 119 6 170 464
08.06 132 16 144 459
09.06 135 17 186 512
10.06 156 25 243 594
Suma 687 82 926 2 348
59
10 – 13, 15, 17 – 19.08.2007r. D+UGI SIERPNIOWY WEEKEND

Liczba ujawnionych
wp!ywem alkoholu
10.08 200 23 264 475
11.08 156 26 204 562
12.08 151 19 234 616
15.08 127 9 185 471
17.08 142 19 195 529
18.08 122 7 152 483
19.08 106 17 173 489
Suma 1 004 120 1 407 3 625
31.08 – 2.09.2007r. OSTATNI WEEKEND WAKACJI

Liczba ujawnionych
wp!ywem alkoholu
31.08 157 19 196 239
1.09 172 21 236 449
2.09 127 24 178 612
Suma 456 64 610 1 300
31.10 – 4.11.2007r. ZNICZ

Liczba ujawnionych
wp!ywem alkoholu
31.10 206 22 238 397
1.11 104 17 127 347
2.11 173 29 209 373
3.11 151 15 201 417
4.11 150 29 195 450
Suma 784 112 970 1 984
Na podkre&lenie zas!uguje, wysoka efektywno&' przeprowadzonych dzia!a# prewencyjno – kontrolnych

w odniesieniu do „normalnej” s!u%by, co uzasadnia ich kontynuacje w 2008 r.
1.2.2. Komenda G"ówna Pa!stwowej Stra*y Po*arnej
1.2.2.1.W zakresie operacyjnym

Rok 2007 w statystyce drogowych zdarze# niebezpiecznych, wymagaj"cych interwencji jednostek ochrony
przeciwpo%arowej pozostanie jako okres gwa!townego wzrostu liczby zdarze#. Analiza danych
statystycznych pokazuje, %e w &lad za gwa!townym „skokiem” ogólnej liczby miejscowych zagro%e#
w 2007 r. wzros!a tak%e liczba miejscowych zagro%e# w komunikacji drogowej.
60
W porównaniu do roku 2006 liczba miejscowych zagro%e# w komunikacji drogowej w roku 2007 wzros!a
o 13,1 % (przyby!o ponad 6,3 tys. zdarze#).
MIEJSCOWE ZAGRO,ENIA W KOMUNIKACJI DROGOWEJ

W LATACH 2000 - 2007
300000
274624
261233
250000
197491 199072
192514
200000
166912 169050
150000
122983
100000
43922 54661
44485 48159
50000 33720 38204 37758
28116
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
MIEJSCOWE ZAGRO,ENIA - OGÓ)EM MIEJSCOWE ZAGRO,ENIA W KOMUNIKACJI DROGOWEJ
Miejscowe zagro%enia w komunikacji drogowej s" najliczniejsz" grup" spo&ród wszystkich rodzajów
miejscowych zagro%e#. W roku 2007 by!o ich ponad 54,6 tys. co stanowi 19,9 % wszystkich miejscowych
zagro%e# w skali kraju i ponad 12% ogó!u interwencji jednostek ochrony przeciwpo%arowej. Wzrost liczby
miejscowych zagro%e# w komunikacji drogowej w roku 2007 by! zbli%ony do przyrostu liczby miejscowych
zagro%e#. W zwi"zku z powy%szym procentowy wska(nik akcji z zakresu ratownictwa na drogach na tle
ogó!u miejscowych zagro%e# waha si$ w granicach 20 %. W uj$ciu wieloletnim mo%na zaryzykowa'
stwierdzenie, %e rokrocznie w&ród zdarze# nie b$d"cych po%arem co pi"ta interwencja zwi"zana jest
z ruchem drogowym. Dane statystyczne pokazuj", %e w roku 2007 liczba interwencji podczas miejscowych
zagro%e# w komunikacji drogowej jest prawie dwukrotnie wy%sza ni% w roku 2000.
Statystycznie, w skali roku 2007, do wypadku drogowego jednostki stra%y po%arnej wyje%d%a!y co 9,6
minuty tj. dwie minuty cz$&ciej ni% w roku 2006.
Bior"c pod uwag$ rodzaj &rodków transportu, najwi$kszy udzia! w wypadkach drogowych tradycyjnie maj"
samochody osobowe – 42 869 zdarze# (wzrost o 30% w porównaniu do 2006 r.) oraz samochody
ci$%arowe – 7 756 zdarze# (wzrost o 23% w porównaniu do 2006 r.). Drastycznie, bo a% o ponad 70 %
wzros!a liczba zdarze# z udzia!em motocykli. Wyj"tkiem, w&ród pojazdów poruszaj"cych si$ po polskich
drogach, w&ród których odnotowano spadek liczby zdarze# w roku 2007 by!y maszyny rolnicze oraz
zdarzenia drogowe z udzia!em szynowych &rodków transportu (poci"gi i tramwaje). Szczegó!y w tabeli
poni%ej.
61
Ilo&' miejscowych zagro%e# w komunikacji drogowej w rozbiciu na grupy

&rodków transportu
ma!e lokalne &rednie du%e gigantyczne razem
Motocykle 534 454 107 0 0 1 095
Autobusy 350 387 43 9 0 789
Samochody ci$%arowe 3 716 3 726 309 5 0 7 756
Samochody osobowe 20 594 19 679 2 586 10 0 42 869
Maszyny rolnicze 9 26 3 0 0 38
poci"gów
3 10 2 0 0 15
Zdarzenia pasa%erskich
drogowe z poci"gów 3 3 1 0 0 7
udzia!em towarowych
tramwajów 6 7 4 0 0 17
W roku 2007 najwi$ksz" ilo&' miejscowych zagro%e# w komunikacji drogowej odnotowano

w województwach:
- mazowieckim - 6 712 interwencji,
- ma!opolskim - 5 569 interwencji,
- wielkopolskim - 5 072 interwencji.
Najmniej zdarze# wyst"pi!o w województwach:
- &wi$tokrzyskim - 1 601 interwencji,
- opolskim - 1 707 interwencji,
- lubuskim - 1 769 interwencji.
Dzia!ania jednostek PSP podczas likwidacji miejscowych zagro%e# w komunikacji drogowej najcz$&ciej
polega!y na:
1. zabezpieczaniu miejsca zdarzenia – 54 163 przypadków
2. zbieraniu, neutralizowaniu i usuwaniu substancji chemicznych – 21 440 "
3. rozcinaniu, podnoszeniu i przemieszczaniu pojazdów – 20 127 "
Równocze&nie jednostki ochrony przeciwpo%arowej wykonywa!y szereg czynno&ci maj"cych na celu
ratowanie ludzi i opiek$ nad rannymi. Do najcz$&ciej powtarzanych nale%":
1. uwalnianie ludzi z rozbitych pojazdów – 3 801 przypadków,
2. zabezpieczanie przed utrat" ciep!a – 1 461 "
3. unieruchamianie z!ama# – 1 419 "
4. opatrywanie ran – 1 402 "
W roku 2007 podczas zdarze# niebezpiecznych w komunikacji drogowej, w likwidacji których bra!y udzia!
jednostki ochrony przeciwpo%arowej, odnotowano 2 234 ofiary &miertelne (w tym 54 dzieci)
i 33 687 rannych (w tym 2 370 dzieci). Podczas interwencji zgin"! jeden ratownik, a 82 ratowników
odnios!o obra%enia. Realizacja powy%szych zada# przez jednostki Pa#stwowej Stra%y Po%arnej
dokonywana jest na bazie posiadanego przez ni" sprz$tu:
- lekkich samochodów ratownictwa drogowego – w 3 241 przypadkach,
- &rednich i ci$%kich samochodów ratownictwa technicznego oraz %urawi samojezdnych i ci$%kich
samochodów ratownictwa drogowego typu "Mega City" – ogó!em w 27 428 przypadkach,
62
- samochodów ratownictwa chemiczno-ekologicznego ró%nych klas – w 673 przypadkach.

)"cznie w dzia!aniach z zakresu ratownictwa drogowego Pa#stwowa Stra% Po%arna wykorzysta!a
249 385 stra%aków i 70 831 ró%nego typu pojazdów. W&ród tej ostatniej liczby ponad 43 %
(30 669 samochodów) stanowi!y specjalistyczne zast$py ratownictwa drogowego i technicznego.
Ratownictwo chemiczno-ekologiczne podczas zdarze! w komunikacji drogowej.

Ogólna liczba zdarze# drogowych o charakterze chemiczno–ekologicznym na przestrzeni ostatnich lat jest
do&' nieregularna i waha si$ w granicach 1 ÷ 1,8 tys. akcji rocznie. W roku 2007 liczba miejscowych
zagro%e# chemiczno-ekologicznych w komunikacji drogowej wynios!a 1 304 zdarzenia.
Oznacza to ok. 24-procentowy spadek liczby zdarze# w porównaniu do roku 2006. Ro&nie jednak liczba
zdarze# tego typu z udzia!em pojazdów ci$%arowych w&ród których wyst$puj" tak%e autocysterny
stwarzaj"ce najwi$ksze zagro%enie chemiczno-ekologiczne na drogach. Mo%na jedynie zauwa%y',
%e odnotowany wzrost liczby zdarze# z udzia!em pojazdów ci$%arowych odpowiada ogólnemu wzrostowi
liczby zdarze# drogowych i wynosi 13%. Szczegó!y przedstawia poni%szy wykres.
MIEJSCOWE ZAGRO,ENIA CHEM-EKOL. W KOMUNIKACJI DROGOWEJ
W LATACH 2000 - 2007
1800 1720 1689 1712

1651
1600
1354
1400 1297 1304
1200 1094
1000
800
600
400 306
249 270
216 226
170 189 178
200
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
OGÓ)EM POJAZDY CI-,AROWE (W TYM CYSTERNY)
1.2.2.2.W zakresie szkoleniowym

Tematyka brd w szko!ach i o&rodkach szkolenia Pa#stwowej Stra%y Po%arnej poruszana jest na kursach
podstawowych stra%aków jednostek ochrony przeciwpo%arowej w zakresie kierowania ruchem drogowym
podczas wykonywania czynno&ci zwi"zanych z prowadzeniem akcji ratowniczych.
Przedstawiciele KG PSP bior" czynny udzia! w projekcie ZEUS. G!ównym celem projektu jest
opracowanie modelu zintegrowanego systemu bezpiecze#stwa transportu tak, by s!u%y! on decydentom
jako narz$dzie do podejmowania w!a&ciwych decyzji dotycz"cych budowy i rozwoju infrastruktury oraz
&rodków transportu, a tak%e specjalistom realizuj"cym te decyzje. Zintegrowany system bezpiecze#stwa
transportu b$dzie zapobiega! powstawaniu niepo%"danych, niebezpiecznych zdarze#, a skoro one ju%
63
powstan", to b$dzie !agodzi! ich skutki. Zapobieganie niebezpiecznym zdarzeniom w transporcie jest
mo%liwe poprzez identyfikacj$ zagro%e#, profilaktyk$ zmniejszaj"c" poziom zagro%enia i ratownictwo
!agodz"ce skutki zdarze#. W projekcie b$d" opracowane zasady integracji systemów zarz"dzania
w ró%nych ga!$ziach transportu na ró%nych szczeblach; centralnym, regionalnym lub lokalnym.
Finalnie powinny one tworzy' resortow" strategi$ bezpiecze#stwa transportu, jako merytoryczny wk!ad do
projektu ustawy okre&laj"cej struktur$ i funkcjonowanie systemu zarz"dzania kryzysowego.
W ramach ww. projektu przedstawiciel KG PSP przedstawi! opracowanie nt. Nowoczesnych technologii
u(ywanych w Systemach Wykrywania i Alarmowania Ludno&ci. W ramach prezentacji przedstawiony
zosta! projekt systemu Cell Broadcast System (CBS). System ten wykorzystuje technologi$ wysy!ania
wiadomo&ci do u%ytkowników telefonów komórkowych. Wiadomo&ci te wysy!ane s" za pomoc" masztów,
nadajników GSM u%ywanych powszechnie w systemie telefonii komórkowej. Oznacza to, %e ka%dy
u%ytkownik otrzyma wiadomo&' pod warunkiem przebywania w zasi$gu sieci i ma uaktywniony w swoim
aparacie w!a&ciwy kana!. W nowych telefonach komórkowych kana! ten b$dzie uaktywnia! si$
automatycznie. System CB jest nowym narz$dziem, który mo%e by' wykorzystany do informowania
spo!ecze#stwa o wyst$puj"cych lub mog"cych wyst"pi' zagro%eniach. Technologia ta mo%e by' równie%
wykorzystana w poszczególnych ga!$ziach transportu, w których u%ytkownicy otrzymywali by informacj$
nt:
! transport drogowy – sytuacji na drogach, nat$%enia ruchu, zmiany w organizacji ruch, pogody
i zjawisk atmosferycznych, wypadków drogowych, blokadach dróg i innych zagro%eniach mog"cych
mie' wp!yw na brd itp. W zwi"zku z bezpiecze#stwem na drogach, rozwój tzw. modu!u tekst
odczytywany stanowi integraln" cz$&' projektu. Modu! ten pozwala na przekszta!cenie wiadomo&ci CB
na „wiadomo&' mówion"” poprzez g!o&nik telefonu.
! transport wodny – %egluga &ródl"dowa – nat$%enia ruchu, prowadzonych pracach, o wysoko&ci fali
i poziomu wód, ustawieniu boi, pogody i zjawisk atmosferycznych, innych zagro%eniach mog"cych
mie' wp!yw na bezpiecze#stwo %eglugi itp.,
! transport kolejowy - zak!óce# w rozk!adzie jazdy poci"gów.
Ww. projekt zg!oszony zosta! do MSWiA z pro&b" o akceptacj$ oraz rozpocz$cie prac badawczych,
umo%liwiaj"cych jego wdro%enie. Do chwili obecnej nie podj$to ostatecznej decyzji co do przysz!o&ci
przedsi$wzi$cia. Ponadto w ramach ww. projektu opracowano materia! pt. System ratownictwa w Polsce
jako element systemu bezpiecze"stwa transportu.
1.2.2.3.W zakresie kwatermistrzowskim

W roku 2007 zakupiono w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport (SPOT):
! 5 sztuk ci$%kich samochodów ratownictwa technicznego;
! 3 sztuki ci$%kich samochodów ratownictwa chemicznego.
Wszystkie samochody przekazano do u%ytkowania szko!om PSP.
1.3. Ministerstwo Edukacji Narodowej

W 2007 r. w toku prac legislacyjnych zosta!y znacz"co poszerzone obowi"zkowe tre&ci programowe
w zakresie dotycz"cym brd. Rozporz"dzenie Ministra Edukacji Narodowej z dnia 23 sierpnia 2007 r.
zmieniaj"ce rozporz"dzenie w sprawie podstawy programowej wychowania przedszkolnego oraz
kszta!cenia ogólnego w poszczególnych typach szkó! (Dz. U. Nr 157, poz. 1100, z pó(n. zm.) wprowadzi!o
szereg zmian dotycz"cych edukacji na rzecz brd oraz ratownictwa medycznego.
Rozporz"dzenie to nak!ada dodatkowe zadanie dla przedszkoli i oddzia!ów przedszkolnych w szko!ach
podstawowych polegaj"ce na tym, %e oprócz tworzenia warunków umo%liwiaj"cych dzieciom osi"gni$cie
„gotowo&ci szkolnej”, przedszkola i oddzia!y przedszkolne w szko!ach podstawowych maj" przygotowywa'
64
przysz!ych uczniów do samodzielnego i bezpiecznego poruszania si$ po drogach publicznych.

Ponadto w zakresie brd projekt rozporz"dzenia rozszerzy! podstaw$ programow" kszta!cenia ogólnego
dla szkó! podstawowych, gimnazjów i szkó! ponadgimnazjalnych o tre&ci dotycz"ce m. in.:
! kszta!towania nawyków i umiej$tno&ci zwi"zanych z bezpiecznym uczestnictwem w ruchu drogowym,
! rozwijania zdolno&ci, zainteresowa# i umiej$tno&ci zwi"zanych z bezpiecznym poruszaniem si$
po drogach,
! kszta!towania postawy szacunku dla uczestników ruchu drogowego,
! kszta!towania postaw partnerstwa i odpowiedzialno&ci uczniów jako uczestników ruchu drogowego.
Na prze!omie maja i czerwca, wzorem lat ubieg!ych, odby!y si$ turnieje dla szkó! zwi"zane
z brd. W 2007 r. Fina! XXX Ogólnopolskiego Turnieju Bezpiecze"stwa w Ruchu Drogowym dla uczniów
szkó! podstawowych i gimnazjów odby! si$ w Bochni w woj. ma!opolskim. Uczestniczy!o w nim
96 zawodników (najlepsze dru%yny z poszczególnych województw w kategorii szkó! podstawowych oraz
gimnazjów). Natomiast Fina! XI Ogólnopolskiego Turnieju Motoryzacyjnego dla uczniów szkó!
ponadgimnazjalnych odby! si$ w Poznaniu. W turnieju wzi$!o udzia! 100 osób - dru%yn szkó!
ponadgimnazjalnych, które zaj$!y I – sze miejsca w eliminacjach szczebla wojewódzkiego. Turnieje na
ka%dym szczeblu organizacyjnym przebiega!y sprawnie dzi$ki zaanga%owaniu przedstawicieli o&wiaty,
Policji, Polskiego Zwi"zku Motorowego i innych. Ministerstwo Edukacji Narodowej wspar!o organizacj$
fina!ów kwot" 80 000 z!.
We wspó!pracy z Centralnym O&rodkiem Doskonalenia Nauczycieli oraz Instytutem Transportu
Samochodowego opracowano cykl szkole# kaskadowych dla edukatorów ds. edukacji na rzecz
bezpiecze#stwa, a nast$pnie dla nauczycieli – koordynatorów wychowania komunikacyjnego.
Celem szkole# jest usprawnienie systemu szkolnej edukacji komunikacyjnej, kszta!cenie i doskonalenie
nauczycieli realizuj"cych wychowanie komunikacyjne. Efektem tej edycji szkole# jest równie% opracowanie
materia!ów metodycznych dla nauczycieli i dyrektorów szkó!.
Szkolenia odby!y si$ w III i IV kwartale 2007 r. i obj$!y 20 edukatorów ds. edukacji dla bezpiecze#stwa,
16 wizytatorów KO oraz ponad 500 nauczycieli wychowania komunikacyjnego z ca!ej Polski.
)"cznie w szkoleniach pierwszego szczebla kaskady wzi$!o udzia! 538 osób. Docelowo zak!ada si$ udzia!
1500 uczestników. Koszt szkole# wyniós! 60 000 z!. Szkolenia w powy%szym zakresie, a tak%e
opracowanie i rozpowszechnienie aktualnych materia!ów dydaktycznych, zaplanowano w zwi"zku
z realizacj" Krajowego Programu Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego GAMBIT 2005 – 2007 – 2013.
1.4. Ministerstwo Finansów

Ministerstwo Finansów uzgadnia!o w 2007 r. akty prawne, których wykonanie mia!o wp!yn"' na popraw$
brd:
! rozporz"dzenie Rady Ministrów z dnia 13 lutego 2007 r. w sprawie ustalenia Programu rzeczowo-
finansowego dla inwestycji drogowych realizowanych z wykorzystaniem &rodków Krajowego Funduszu
Drogowego (Dz. U. Nr 28, poz. 188 z pó(n. zm.) na rok 2007,
! uchwa!a Rady Ministrów w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazw" Program Budowy
Dróg Krajowych na lata 2008 – 2012, przyj$ta przez Rad$ Ministrów w dniu 25 wrze&nia 2007 r.,
! projekt rozporz"dzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia Programu rzeczowo-finansowego dla
inwestycji drogowych realizowanych z wykorzystaniem &rodków Krajowego Funduszu Drogowego na
rok 2008.
Jednocze&nie nale%y zauwa%y', %e aktualnie obowi"zuj"ce przepisy prawa nie nak!adaj" na Ministra
Finansów obowi"zku dokonywania, w zakresie swojej kompetencji, jakichkolwiek dzia!a# na rzecz
poprawy bezpiecze#stwa ruchu drogowego.
65
1.5. Ministerstwo Obrony Narodowej

W 2007 r. realizowano szereg przedsi$wzi$' przez odpowiedzialne organa resortu Obrony Narodowej,
dowództwa Rodzajów Si! Zbrojnych, Okr$gów Wojskowych i jednostek wojskowych, wsparte dzia!aniami
jednostek +andarmerii Wojskowe maj"cych na celu popraw$ stanu bezpiecze#stwa w ruchu drogowym
w tym:
1. Przeprowadzono w dniach 26 – 29 marca 2007 r. na terenie 9 Rejonowych Warsztatów Technicznych
w Kro&nie Odrza#skim VI Konferencj% bezpiecze"stwa w ruchu drogowym pojazdów mechanicznych
Wojsk L#dowych z udzia!em przedstawicieli instytucji centralnych MON, Sztabu Generalnego WP,
Rodzajów Si! Zbrojnych, Dowództwa Garnizonu Warszawa, instytucji i organizacji cywilnych oraz
o&rodków akademickich. Wydano i rozkolportowano do jednostek wojskowych biuletyn informacyjny
z ww. konferencji zawieraj"cy materia!y pomocnicze do prowadzenia pracy profilaktycznej
w jednostkach wojskowych, oraz materia!y profilaktyczno – szkoleniowe z zakresu rozpoznawania
i diagnozowania stanów zdrowia po za%yciu narkotyków.
2. Zorganizowano w Rodzajach Si! Zbrojnych, w Garnizonie Warszawa oraz +andarmerii Wojskowej
wieloszczeblowe konkursy o tytu! najlepszego kierowcy, których g!ównym celem by!o doskonalenie
kierowców w zakresie znajomo&ci przepisów ruchu drogowego oraz techniki jazdy samochodem.
W konkursach uczestniczyli wszyscy etatowi kierowcy (%o!nierze zasadniczej s!u%by wojskowej,
%o!nierze zawodowi oraz pracownicy wojska). Ka%dy etap konkursu obejmowa! testy ze znajomo&ci
przepisów ruchu drogowego, zasad eksploatacji pojazdów, jazdy sprawno&ciowej pojazdem
i udzielania pomocy przedlekarskiej ofiarom wypadków drogowych. Wy!oniono kandydatów do
czwartego ju% fina!u Konkursu o miano najlepszego kierowcy Si! Zbrojnych RP pod honorowym
patronatem Szefa Sztabu Generalnego WP, który odby! si$ w 2 O&rodku Szkolenia Kierowców
w Ostródzie w dniach 28 – 30.06.2007 r. W wyniku konkursu wy!oniono najlepszych kierowców Si!
Zbrojnych RP w 2007 r. w klasyfikacji:
a) indywidualnej w kategorii:
! %o!nierze zawodowi, kontraktowi, pracownicy wojska,
! %o!nierze zasadniczej s!u%by wojskowej,
b) oraz klasyfikacji zespo!owej.
Najlepszych zawodników w klasyfikacji indywidualnej i zespo!owej wyró%ni! Szef Sztabu Generalnego
WP.
3. Organa kontroli ruchu drogowego +W skontrolowa!y 25 240 pojazdów w tym 14 016 pojazdów
wojskowych i 11 224 pojazdów prywatnych. Zastosowano 6 778 sankcji, w tym 3 855 na kierowców
pojazdów prywatnych (mandat karny – 1 495, pouczenie kierowcy – 1 842, zatrzymanie dowodu
rejestracyjnego – 247, zatrzymanie prawa jazdy – 142, zawiadomienie do wojskowej prokuratury
garnizonowej – 89, inne – 40), oraz 2 923 na kierowców pojazdów wojskowych (mandat karny – 658,
negatywny wpis do rozkazu wyjazdu – 1 202, pouczenie kierowcy – 662, zatrzymanie dowodu
rejestracyjnego – 365, inne – 36). Intensywno&' kontroli ruchu drogowego w stosunku do
analogicznego okresu ubieg!ego roku wzros!a o oko!o 10%, natomiast ilo&' zastosowanych sankcji
wzros!a o oko!o 30%.
4. Przedstawiciele +andarmerii Wojskowej, Policji i Prokuratury Wojskowej przeprowadzili ze stanami
osobowymi jednostek 2 823 ró%nego rodzaju czynno&ci profilaktycznych, w tym; 2 224 pogadanek, 209
spotka# &rodowiskowych oraz 390 innych form, których tematem by!a dyscyplina ruchu drogowego
%o!nierzy-kierowców wojskowych i prywatnych pojazdów mechanicznych.
5. Zorganizowano Centralne zawody techniczno – bojowe inspektorów ruchu drogowego *andarmerii
Wojskowej, których celem by!o poszerzenie, doskonalenie oraz sprawdzenie wiedzy, umiej$tno&ci
i sprawno&ci %o!nierzy realizuj"cych zadania inspektorów ruchu drogowego zw!aszcza w zakresie
znajomo&ci przepisów ruchu drogowego oraz kierowania pojazdami.
66
6. Przedstawiciele +andarmerii Wojskowej uczestniczyli w realizacji przedsi$wzi$' okre&lonych

w Rz"dowym programie ograniczenia przest$pczo&ci i aspo!ecznych zachowa# Razem bezpieczniej
w obszarze dzia!ania dotycz"cym bezpiecze#stwa w ruchu drogowym (udzia! w akcjach: pr%dko&),
alkohol, niechronieni, bezpieczne ferie, bezpieczny weekend).
7. Rozkolportowano do wojsk Program profilaktyczny z zakresu bezpiecze"stwa w ruchu drogowym na
lata 2007 – 2009, opracowany przez Komend$ G!ówn" +andarmerii Wojskowej i zatwierdzony przez
Ministra Obrony Narodowej, którego celem operacyjnym jest zmniejszenie liczby ofiar &miertelnych
wypadków drogowych, natomiast celami szczegó!owymi; zmniejszenie liczby przest$pstw i wykrocze#
w ruchu drogowym, zmniejszenie liczby wypadków oraz kolizji spowodowanych przez nietrze(wych
u%ytkowników dróg, propagowanie po%"danych, bezpiecznych zachowa# wszystkich uczestników
w ruchu drogowym.
8. Opracowano i wydano w nak!adzie 5 000 egzemplarzy map$ samochodow" Polski zawieraj"ca
materia!y z zakresu brd. Mapa b$dzie rozkolportowana do jednostek wojskowych w pierwszym kwartale
2008 r.
9. Opracowano scenariusz i nakr$cono film krótkometra%owy w technice cyfrowej na p!ytach DVD
pt. Przewóz materia!ów niebezpiecznych transportem drogowym. P!yty z filmem profilaktyczno –
szkoleniowym rozes!ano do jednostek wojskowych.
10. Opracowano i rozes!ano do jednostek wojskowych materia!y dotycz"ce:
! bezpiecznego przejazdu przez przejazdy kolejowe i tramwajowe, w tym analiza wypadku na
niestrze%onym przeje(dzie kolejowym ko!o Torunia,
! bezpiecznego u%ytkowania pojazdów w warunkach jesienno – zimowych.
11. W ramach okresowych analiz dyscypliny organa dowodzenia SZ RP i dowództwa jednostek
wojskowych prowadzi!y ocen$ dzia!alno&ci profilaktycznej w zakresie zapobiegania powstawaniu
wypadków drogowych, ze szczególnym zwróceniem uwagi na skuteczno&' form i metod oddzia!ywania
na %o!nierzy w celu wyeliminowania przypadków kierowania pojazdami prywatnymi pod wp!ywem
alkoholu.
12. Jako sta!e zadanie prewencyjne utrzymywane jest wysy!anie do jednostek wojskowych komunikatów
o zagro%eniach i niesprzyjaj"cych warunkach drogowych na podstawie informacji meteorologicznych.
13. Kontynuowano wspó!prac$ z Generals Motors Polska w zakresie doskonalenia techniki jazdy
w ramach wieloszczeblowych konkursów o tytu! najlepszego kierowcy.
14. Kontynuowano wspó!prac$ w obszarze profilaktyki bezpiecze#stwa ruchu drogowego z MIVA Polska
i Fundacj" KRZY$.
15. We wspó!pracy z kapelanami parafii wojskowych propagowano ide$ wykorzystania narz"dów osób
tragicznie zmar!ych w wypadkach drogowych w celu ratowania %ycia innym ludziom poprzez
podpisywanie stosownej deklaracji.
Zrealizowane przedsi$wzi$cia s" wynikiem doceniania tej problematyki w resorcie Obrony Narodowej
i Si!ach Zbrojnych RP. Nale%y podkre&li', %e oprócz dzia!a# podejmowanych na rzecz wojsk w!asnych,
prowadzone by!y tak%e dzia!ania zwi"zane z zabezpieczeniem przemieszczania wojsk obcych na
obszarze kraju – organizowane i koordynowane przez organa transportu i ruchu wojsk SZ RP wspólnie
z +andarmeri" Wojskow" i Policj".
Pomimo realizacji ww. przedsi$wzi$', jak wykaza!a analiza dyscypliny w ruchu drogowym pojazdów
wojskowych za 2007 r., odnotowano jednak wzrost ilo&ci wypadków i kolizji z udzia!em %o!nierzy
i pracowników wojska w stosunku do ubieg!ego roku:
! ilo&ci wypadków o oko!o 30 % (49 w 2006 r., 64 w 2007 r.),
! ilo&ci kolizji o oko!o 20 % (285 w 2006 r., 343 w 2007 r.),
67
! ilo&' zdarze# na drogach spowodowanych pod wp!ywem alkoholu utrzyma!a si$ na analogicznym
poziomie (28 w 2006 r., 28 w 2007r.).
W 2007 r. nie uda!o si$ utrzyma' zak!adanych tendencji spadkowych w zakresie ilo&ci wypadków i kolizji
z lat poprzednich.
1.6. Ministerstwo Zdrowia

Ministerstwo Zdrowia po!o%y!o du%y nacisk na opracowanie, a nast$pnie wprowadzenie w %ycie
rozporz"dze# do ustawy z dnia 8 wrze&nia 2006 r. o Pa#stwowym Ratownictwie Medycznym
(Dz. U. Nr 191, poz. 1410, z pó(n. zm.), która wesz!a w %ycie 1 stycznia 2007 r. Obecnie trwaj"
intensywne prace nad ostatnimi czterema rozporz"dzeniami (opublikowano sze&' rozporz"dze#),
wprowadzenie których zako#czy procedur$ legislacyjn" zwi"zan" z przedmiotow" ustaw" oraz
uszczegó!owi regulacje wprowadzone jej zapisami.
Nale%y podkre&li', %e wprowadzona od 1 stycznia 2007 r. ustawa o Pa#stwowym Ratownictwie
Medycznym zak!ada finansowanie ratownictwa przedszpitalnego z bud%etu pa#stwa, a dotychczas
ratownictwo medyczne by!o finansowane ze &rodków Narodowego Funduszu Zdrowia. Dzi$ki temu
rozwi"zaniu znacz"co ograniczono k!opoty z tzw. p!ynno&ci" finansow" podmiotów, które wykonuj"
&wiadczenia medyczne w ramach ratownictwa medycznego. Na ten cel przeznaczono, z bud%etu pa#stwa,
w roku 2007 kwot$ w wysoko&ci 1 147,5 mln z!otych.
Do najwa%niejszych zapisów ustawy nale%y zaliczy' w szczególno&ci te dotycz"ce powszechnej edukacji
w zakresie pierwszej pomocy i zasad funkcjonowania systemu ratownictwa medycznego, tak aby ka%dy
absolwent szko!y powszechnej potrafi! udzieli' pierwszej pomocy przed przyjazdem wykwalifikowanej
pomocy medycznej. Przepisy ustawy z dnia 8 wrze&nia 2006 r. pozwol" od 1 wrze&nia 2009 r. na
szkolenie w zakresie pierwszej pomocy dzieci i m!odzie%y w ramach edukacji szkolnej.
Ponadto szkolenia uczestników kursów na prawo jazdy pozwol" na przygotowanie potencjalnych
&wiadków zdarzenia do udzielenia pierwszej pomocy, osobie znajduj"cej si$ w stanie nag!ego zagro%enia
%ycia i zdrowia. Pozwoli to na optymalizacj$ dzia!a# ratowniczych wed!ug tzw. +a"cucha prze(ycia.
Istotnym elementem sytemu Ratownictwa Medycznego jest Samodzielny Publiczny Zak!ad Opieki
Zdrowotnej - Lotnicze Pogotowie Ratunkowe oraz pe!niona przez t$ jednostk$ *mig!owcowa S!u%ba
Ratownictwa Medycznego (HEMS). Na bie%"c" dzia!alno&' Samodzielnego Publicznego Zak!adu Opieki
Zdrowotnej – Lotnicze Pogotowie Ratunkowe w roku 2007 Minister Zdrowia przeznaczy! kwot$ 37 mln.
z!otych.
Niestety nie uda!o si$ wydatkowa' w roku 2007 kwoty w wysoko&ci 98 750 000 z!otych na zakup
&mig!owców dla SP ZOZ Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (w ramach ustawy z dnia 3 czerwca 2005 r.
o ustanowieniu programu wieloletniego „Wymiana &mig!owców Samodzielnego Publicznego Zak!adu
Opieki Zdrowotnej - Lotnicze Pogotowie Ratunkowe w latach 2005-2010” (Dz. U. Nr 122, poz. 1022))
poniewa% post$powanie przetargowe zosta!o zako#czone w lutym 2008 r. Realizacja tego zakupu pozwoli
na prowadzenie, w docelowym modelu funkcjonowania s!u%by HEMS, pracy w trybie 24 godzinnych
dy%urów za!óg &mig!owcowych (obecnie dy%ury trwaj" od &wity do zmierzchu), co w niew"tpliwy sposób
poprawi dost$pno&' do &wiadcze# ratowniczych i przyczyni si$ do wzrostu bezpiecze#stwa obywateli.
Ponadto nale%y podkre&li', %e Departament Polityki Zdrowotnej w Ministerstwie Zdrowia podj"! dzia!ania
wspieraj"ce rozwój inteligentnych systemów transportowych w zakresie automatycznego wykrywania
zdarze# drogowych. Departament Polityki Zdrowotnej popar! projekt firmy komercyjnej, która wyst"pi!a
z propozycj" w!"czenia si$ do realizacji zadania systemu e-Call (inteligentny samochód oraz system
automatycznego powiadamiania o zdarzeniu), a wi$c systemu automatycznego monitorowania informacji
o wypadkach samochodowych. Zgodnie z wytycznymi organów Unii Europejskiej system ten b$dzie
wprowadzony na terenie UE po roku 2009. System ten w pierwszej fazie, przeznaczony dla u%ytkowników
68
komercyjnych, b$dzie samoczynnie informowa! s!u%b$ dyspozytorsk" tej komercyjnej firmy o zaistnia!ym
zdarzeniu na drodze, a nast$pnie dyspozytor tej s!u%by powiadomi o tym specjalistyczne s!u%by
ratownictwa.
1.7. Ministerstwo Sprawiedliwo!ci

Powszechne jednostki organizacyjne prokuratury podejmowa!y w 2007 r. szereg ró%norodnych czynno&ci
maj"cych na celu popraw$ bezpiecze#stwa na drogach.
Na podkre&lenie zas!uguj" zw!aszcza dzia!ania dotycz"ce poprawy brd, podejmowane w trybie art. 19
Kodeksu post$powania karnego, tj. sygnalizowanie uchybie# w dzia!aniu instytucji pa#stwowych lub
samorz"dowych sprzyjaj"cych pope!nianiu przest$pstw stwierdzonych w toku prowadzonych post$powa#
przygotowawczych. Sygnalizacje te, kierowane do organów powo!anych do nadzoru nad dan" jednostk"
organizacyjn", dotyczy!y uchybie# maj"cych istotny wp!yw na stan bezpiecze#stwa w ruchu drogowym
takich jak:
! z!y stan techniczny dróg (np. ró%nica w wysoko&ci asfaltu, licz"c od garbów kolein w stosunku do
poziomu pobocza wynosi!a w niektórych miejscach a% 12 cm),
! niew!a&ciwe oznakowanie dróg (brak znaku ograniczaj"cego dopuszczaln" pr$dko&' w okolicy szko!y,
brak przej&cia dla pieszych),
! niedostateczna widoczno&' znaku STOP i innych znaków m.in. przez rosn"ce przy drodze drzewa
i krzewy, które utrudniaj" obserwacj$ znaków drogowych, zw!aszcza w obr$bie skrzy%owa#,
! b!$dna organizacja ruchu, szczególnie w rejonie skrzy%owa# dróg o du%ym nat$%eniu ruchu (zwrócono
si$ o rozwa%enie m.in. przebudowy skrzy%owania i wprowadzenie ruchu okr$%nego).
)"cznie w 2007 r. prokuratorzy zastosowali w 16 przypadkach art. 19 k.p.k., tj. zasygnalizowali w!a&ciwym
instytucjom nieprawid!owo&ci maj"ce wp!yw na bezpiecze#stwo ruchu drogowego.
Oprócz powy%szych dzia!a# prokuratorzy podejmowali równie% inne formy oddzia!ywania maj"ce na celu
popraw$ bezpiecze#stwa w komunikacji drogowej:
! na obszarze funkcjonowania Prokuratury Apelacyjnej w Krakowie dokonano analizy post$powa#
o przest$pstwa przeciwko bezpiecze#stwu w komunikacji, która doprowadzi!a do wniosku, i% g!ówn"
ich przyczyn" by!o naruszenie przepisów prawa o ruchu drogowym przez kieruj"cych pojazdami
mechanicznymi. Problematyka dotycz"ca wniosków wynikaj"cych z tej analizy by!a nast$pnie
przedmiotem narad kierownictwa prokuratur rejonowych i jednostek Policji, a tak%e spotka# s!u%bowych
z przedstawicielami miejscowych w!adz samorz"dowych oraz spotka# &rodowiskowych prokuratorów
z m!odzie%" szkoln", ze szkó! ponadpodstawowych,
! na obszarze dzia!ania Prokuratury Apelacyjnej we Wroc!awiu, w okr$gu Prokuratury Okr$gowej
w *widnicy, poszczególne jednostki Policji, wspó!dzia!aj"c z w!a&ciwymi terytorialnie prokuraturami
rejonowymi, zorganizowa!y akcje: Pasy bezpiecze"stwa, Trze'wo&) i Niechronieni uczestnicy ruchu
drogowego. W ocenie prokuratorów kontrole Policji, w tym z u%yciem fotoradarów, maj" pozytywny
wp!yw na popraw$ bezpiecze#stwa na drogach, gdy% jak wynika z danych statystycznych, przyczyn"
wi$kszo&ci wypadków drogowych lub kolizji jest zazwyczaj nadmierna pr$dko&' lub jej
niedostosowanie do warunków panuj"cych na drodze,
! na obszarze dzia!ania Prokuratury Apelacyjnej w Katowicach, funkcjonariusze Policji, wspó!pracuj"c
z miejscowymi prokuraturami rejonowymi, ujawnili a% 55 nieprawid!owo&ci drogowych polegaj"cych na:
braku lub nieprawid!owym usytuowaniu znaków poziomych i pionowych, ubytkach nawierzchni
maj"cych wp!yw na brd i z!ym funkcjonowaniu sygnalizacji &wietlnej. W zwi"zku z ujawnionymi
nieprawid!owo&ciami Policja skierowa!a 20 wyst"pie# sygnalizacyjnych do zarz"dców dróg.
69
Ponadto zauwa%y' nale%y, i% w Prokuraturze Krajowej systematycznie analizowano informacje

z prokuratur apelacyjnych, dotycz"ce realizacji polece# Ministra Sprawiedliwo&ci - Prokuratora
Generalnego z dnia 20 czerwca 2006 r. dotycz"cych post$powania z osobami kieruj"cymi pojazdami
w stanie nietrze(wo&ci. Ocena podejmowanych dzia!a# w tym zakresie w 2007 r. jest pozytywna -
prokuratorzy, zw!aszcza w prokuraturach rejonowych, wspó!dzia!aj"c z w!a&ciwymi jednostkami Policji
kierowali do s"dów akty oskar%enia za spowodowanie wypadków w stanie nietrze(wo&ci i prowadzenie
pojazdów w takim stanie, wnioskowali o orzeczenie wobec tych osób na kilka lat zakazu prowadzenia
wszelkich pojazdów, a ponadto dokonywali zabezpiecze# samochodów osób kieruj"cych nimi w stanie
nietrze(wo&ci.
Ponadto Ministerstwo Sprawiedliwo&ci w roku 2007 organizowa!o szkolenia dla prokuratorów, na których
podejmowano tematyk$ zwi"zan" ze stanem bezpiecze#stwa ruchu drogowego.
Zorganizowano:
! dwie edycje szkolenia Ogl%dziny miejsc niebezpiecznych zdarze" powoduj#cych zagro(enie
bezpiecze"stwa powszechnego i miejsc katastrof, na których omówiono tematyk$ katastrofy w ruchu
drogowym i kolejowym (ogl$dziny miejsca zdarzenia, ujawnienie i zabezpieczenie &ladów),
! przy udziale Instytutu Ekspertyz S"dowych w Krakowie dwie edycje szkolenia na temat
Kryminalistyczna rekonstrukcja przebiegu zdarzenia, na których przedstawiona zosta!a tematyka
rekonstrukcji miejsca i przebiegu wypadku drogowego,
! przy udziale Instytutu Ekspertyz S"dowych w Krakowie jedn" edycj$ szkolenia na temat Dowody
i miejsca zdarzenia, na którym przedstawiona zosta!a tematyka ujawnienia, zabezpieczenia
i dokumentowania &ladów na miejscu wypadku drogowego.
1.8. Ministerstwo "rodowiska

Informacje na temat dzia!a# na rzecz poprawy brd podejmowanych przez resort &rodowiska w 2007 r.
1. Przygotowano i przekazano do realizacji przez Narodowy Fundusz Ochrony *rodowiska, w ramach
Porozumienia Ministrów *rodowiska oraz Spraw Wewn$trznych i Administracji z dnia 27.12.2006 r.
w sprawie wspó!dzia!ania w zakresie zwalczania zagro%e# dla &rodowiska, list$ przedsi$wzi$'
planowanych do realizacji w 2007 r. Lista ta obejmuje równie% zakup samochodów specjalnych dla
Policji i Stra%y Po%arnych u%ywanych do poprawy stanu brd. Przekazanie samochodów do eksploatacji
przewiduje si$ w 2008 r.
2. Zarz"d Narodowego Funduszu podj"! decyzj$ o dofinansowaniu przedsi$wzi$cia pn.: Europejski
Tydzie" Mobilno&ci – Zrównowa(onego Transportu realizowanego przez Fundacj$ Partnerstwo dla
*rodowiska. Europejski Tydzie" Mobilno&ci – Zrównowa(onego Transportu to impreza organizowana
w szko!ach pod auspicjami Komisji Europejskiej, w której rokrocznie uczestniczy ponad 1000 miast
europejskich. Elementem ww. projektu jest dzia!anie pn.: Europejski Tydzie" Mobilno&ci na zielonych
szlakach – Greenways, w ramach którego, wspólnie ze szko!ami zorganizowano m.in. happeningi,
rajdy rowerowe i piesze, akcje edukacyjne. Promowana by!a tak%e potrzeba tworzenia przestrzeni
publicznych oraz odpowiedniej infrastruktury dla alternatywnych form transportu i bezpiecznego
dojazdu do szkó!. W trakcie obchodów Tygodnia, na szlaku Kraków – Morawy – Wiede# (Zielony Szlak
Greenways), by!o zorganizowanych 5 imprez popularyzuj"cych niezmotoryzowane formy transportu
i zdrowy styl %ycia.
3. W 2007 r., inspektorzy 10 Wojewódzkich Inspektoratów Ochrony *rodowiska w Zielonej Górze,
Krakowie, Warszawie, Opolu, Rzeszowie, Bia!ymstoku, Gda#sku, Kielcach, Olsztynie i Szczecinie brali
udzia! w organizowanych przez Policj$ i Inspekcj$ Transportu Drogowego kontrolach przewozów
materia!ów niebezpiecznych. Inspektorzy wymienionych Inspektoratów brali udzia! w tych kontrolach
70
przez 54 dni robocze. W przypadkach kontroli transgranicznego przemieszczania odpadów

w kontrolach równie% brali udzia! funkcjonariusze Stra%y Granicznej i S!u%by Celnej. Zakres kontroli
obejmowa!:
a. spe!nianie wymaga# przez &rodki transportu, przewo%"ce materia!y niebezpieczne,
poruszaj"ce si$ po drogach publicznych,
b. spe!nianie wymogów okre&lonych prawem dla transgranicznego przemieszczania odpadów.
4. Niezale%nie od udzia!u w kontrolach przewozów drogowych materia!ów niebezpiecznych, organy
Inspekcji Ochrony *rodowiska podejmuj" dzia!ania w przypadku zaistnienia zdarze# o znamionach
powa%nej awarii, spowodowanych przez &rodki transportu drogowego, przewo%"ce tego rodzaju
materia!y – w 2007 r. prowadzono nadzór nad usuwaniem skutków w przypadku 27 zdarze#
w transporcie drogowym.
5. W 2007 r. G!ówny Inspektor Ochrony *rodowiska wszcz"! 206 post$powa# w sprawie dokonania
nielegalnego wwozu do Polski odpadów w postaci uszkodzonych pojazdów i wyda! 197 decyzji
zobowi"zuj"cych odbiorców odpadów (uszkodzonych pojazdów) do oddania pojazdu do upowa%nionej
stacji demonta%u.
6. W zakresie edukacji pracownicy jednostek organizacyjnych PGL Lasy Pa#stwowe przeprowadzili 3 081
dzia!a# edukacyjnych w postaci prelekcji, promocji itp. Stra% Le&na dokona!a kontroli 22 256 pojazdów
(we wspó!dzia!aniu z Policj", Inspekcj" Transportu Drogowego oraz Stra%" Graniczn").
W wyniku ujawnionych wykrocze# na!o%ono 7 496 grzywien w post$powaniu mandatowym.
Przy usuwaniu skutków wypadków drogowych zosta!y podj$te 413 dzia!ania. W zakresie ochrony
zwierz"t podj$to 726 inicjatyw, które polega!y m.in. na przeprowadzaniu akcji – Jed' +o&tro(nie,
Uwaga dzikie zwierz%ta oraz na podejmowaniu interwencji – usuwanie skutków kolizji, zabezpieczanie
terenu obj$tego ptasi" gryp". W ramach dzia!a# administracyjnych sporz"dzono 202 opinie
i ekspertyzy odno&nie dróg i ruchu drogowego. Ponadto w 2007 r. w ramach dzia!a# tzw. innych w tym
zakresie zorganizowano 1 559 akcji bie%"cych oraz dzia!a# zabezpieczaj"cych ruch drogowy poprzez
usuwanie drzew, umo%liwianie przejazdu i przemarszu kolumn pojazdów oraz osób w przypadku
wyst$powania po%arów lasów. Jednocze&nie w ramach centralnego kursu przeszkolono 44 stra%ników
le&nych w zakresie kontroli brd. Na podstawie art. 2 ustawy z dnia 11 maja 2007 r. o zmianie ustawy –
Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 123, poz. 845) stra%nicy le&ni otrzymali uprawnienia do kontroli
ruchu drogowego, dotychczas realizowane na mocy rozporz"dzenia Ministra Spraw Wewn$trznych
i Administracji z dnia 30 grudnia 2002 r. w sprawie kontroli ruchu drogowego (Dz. U. z 2003 r. Nr 14,
poz. 144, z pó(n. zm.). Przygotowany zosta! równie% projekt nowelizacji ustawy o lasach oraz aktów
wykonawczych obejmuj"cy m.in. dalsze uprawnienia stra%ników le&nych i mo%liwo&' wp!ywu na
popraw$ brd.
7. Parki Narodowe podj$!y w 2007 r. szereg dzia!a# w zakresie brd, takich jak:
! organizacja wielu akcji, festynów (przy wspó!pracy ze szko!ami, uczelniami, Policj") maj"cych na
celu ochron$ zwierz"t oraz promowanie zasad brd (Akcja Pomocy P!azom, Jed' +o&tro(nie, rajdy
rowerowe i piesze, akcje prewencyjne stra%y parku z Policj"),
! drukowanie ulotek, folderów, broszur zawieraj"cych informacje o zasadach ruchu drogowego
obowi"zuj"cych na terenie Parku oraz po&wi$conych zagadnieniom ochrony zwierz"t przed
skutkami ruchu drogowego,
! organizacja zaj$' dla dzieci i m!odzie%y w czasie których poruszane s" kwestie zachowania na
drogach,
! prowadzenie monitoringu zwierz"t gin"cych na terenie Parku w wyniku kolizji z pojazdami, oraz
monitoringu ruchu samochodowego,
! ustawianie na terenie Parku znaków drogowych takich jak: Zwierz%ta dzikie, Uwaga +osie,
Ograniczenie pr%dko&ci itp., oraz tablic ostrzegawczych przed kolizjami ze zwierzyn" le&n",
71
! budowa miejsc parkingowych ograniczaj"cych liczb$ aut na poboczach,

! usuwanie skutków kolizji drogowych ze zwierz$tami oraz przydro%nych drzew przewróconych na
jezdni$ lub gro%"cych wywróceniu (s!u%by Parku Narodowego s" przygotowane do pomocy innym
s!u%bom w zakresie usuwania skutków wypadków drogowych, co wynika m.in. z umów
o wspó!pracy z Policj", Stra%" Po%arn", Stra%" Graniczn", Pa#stwow" Stra%" )owieck", Stra%"
Le&n"),
! opiniowanie i uzgadnianie w formie postanowie# dzia!a# projektowych, modernizacyjnych
i inwestycyjnych drogownictwa dla dróg przebiegaj"cych w Parku i jego otulinie,
! wspó!praca z Zarz"dem Dróg Powiatowych i Policj" przy organizacji imprez masowych.
8. Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U. Nr 25, poz.
202, z pó(n. zm.) ma na celu stworzenie na terenie Polski szczelnego systemu, gwarantuj"cego
skierowanie wszystkich wyeksploatowanych pojazdów do profesjonalnych stacji demonta%u.
Wed!ug danych na dzie# 21 stycznia 2008 r. w Polsce funkcjonuje 558 stacji demonta%u i 104 punkty
zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji. Stacje demonta%u podlegaj" corocznej kontroli przez
wojewódzkich inspektorów ochrony &rodowiska, w zakresie przestrzegania przepisów ustawy
o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji i innych obowi"zków wynikaj"cych z przepisów
o odpadach. W stacjach demonta%u nast$puje wymontowanie przedmiotów wyposa%enia i cz$&ci
przeznaczonych do ponownego u%ycia, jak równie% wymontowanie elementów nadaj"cych si$ do
odzysku i recyklingu. Jednak%e nie wszystkie przedmioty i cz$&ci mog" zosta' ponownie u%yte
w pojazdach zarejestrowanych w Polsce. Wykaz takich przedmiotów okre&lono w rozporz"dzeniu
Ministra Infrastruktury z dnia 28 wrze&nia 2005 r. w sprawie wykazu przedmiotów wyposa%enia i cz$&ci
wymontowanych z pojazdów, których ponowne u%ycie zagra%a brd lub negatywnie wp!ywa na
&rodowisko (Dz. U. Nr 201, poz. 1666). Zgodnie z art. 66 ust. 4 pkt 1a ustawy z dnia 20 czerwca
1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z pó(n. zm.) zakazane jest
stosowanie w poje(dzie przedmiotów wyposa%enia i cz$&ci wymontowanych z pojazdów, których
ponowne u%ycie zagra%a brd lub negatywnie wp!ywa na &rodowisko.
9. Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej opracowywuje prognozy meteorologiczne dla zarz"dców
i u%ytkowników dróg, prognozy biometeorologiczne dla kierowców, ostrze%enia o gwa!townych
zmianach pogody i niebezpiecznych zjawiskach atmosferycznych. Ponadto w latach 2005 – 2007
realizowa! temat badawczy Koncepcja i realizacja os!ony meteorologicznej na nowych odcinkach
autostrad oraz na drogach krajowych województwa mazowieckiego i wielkopolskiego, b%d#cych
w utrzymaniu GDDKiA, w okresie od 2005 do 2007 r.
1.9. Ministerstwo Gospodarki

Ustanowiona przez Komisj$ Europejsk" w 2005 r. Grupa Wysokiego Szczebla CARS 21
(z udzia!em przedstawicieli Parlamentu Europejskiego, Krajów Cz!onkowskich, Komisji Europejskiej,
producentów oraz sektora sprzeda%y z bran%: motoryzacyjnej i paliwowej, organizacji ochrony &rodowiska
naturalnego, zwi"zków zawodowych i konsumentów) opracowa!a raport pn.: CARS 21 - Ramy prawne dla
zwi%kszania konkurencyjno&ci przemys!u motoryzacyjnego w XXI w., identyfikuj"cy najwa%niejsze
wyzwania i wytyczaj"cy dalsz" drog$ rozwoju dla europejskiego przemys!u motoryzacyjnego. G!ówny cel
raportu to stworzenie rekomendacji polityki wspólnotowej oraz ram regulacyjnych dla europejskiego
przemys!u motoryzacyjnego, które zapewnia!yby globaln" konkurencyjno&' i chroni!y zatrudnienie, przy
jednoczesnym wzro&cie dba!o&ci o &rodowisko i bezpiecze#stwo ruchu drogowego.
Rekomendowana &cie%ka osi"gni$cia powy%szego celu to: przegl"d obci"%e# zwi"zanych z przepisami
regulacyjnymi i kosztami przestrzegania tych%e oraz prowadzenie skorelowanych polityk wspólnotowych
w obszarach: gospodarki, podatków i rynku, ze szczególnym uwzgl$dnieniem konieczno&ci rozwoju bada#
72
i innowacyjno&ci technologii motoryzacyjnych. S!u%y' ma temu zintegrowane podej&cie, pozwalaj"ce na

unikni$cie negatywnych interakcji i skumulowanych niekorzystnych efektów ró%nych polityk.
Poszukuje si$ dróg redukcji kosztów istniej"cej i nowej legislacji, wskazuj"c &rodki, jakie nale%y uruchomi'
w ci"gu nast$pnych 10 lat. Równocze&nie promowana jest idea mi$dzynarodowej harmonizacji
instrumentów regulacji rynku.
Opublikowany w dniu 13 lutego 2007 r. Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego i Rady pn.: Ramy
prawne dla zwi%kszania konkurencyjno&ci przemys!u motoryzacyjnego w XXI wieku - Stanowisko Komisji
w sprawie sprawozdania ko"cowego grupy wysokiego szczebla CARS 21 - Wk!ad w strategi% UE na rzecz
wzrostu gospodarczego i zatrudnienia formu!uje szereg priorytetów w&ród dzia!a# niezb$dnych do
osi"gni$cia celu g!ównego, z których za jeden z najwa%niejszych uzna' nale%y popraw$ brd.
Ministerstwu Gospodarki powierzono funkcj$ resortu wiod"cego w procesie wypracowania stanowiska
Polski odno&nie do Komunikatu KE ws. konkurencyjnego &rodowiska legislacyjnego dla przemys!u
motoryzacyjnego w XXI wieku (CARS 21), b$d"cego przedmiotem prac zarówno w ramach Grupy
Roboczej ds. Konkurencyjno&ci i Wzrostu, jak równie% Rady UE ds. Konkurencyjno&ci.
Przyj$cie w konkluzjach Rady Unii Europejskiej odno&nie przemys!u motoryzacyjnego terminu roku 2009
jako daty przeprowadzenia przegl"du &ródokresowego implikuje intensyfikacj$ prac prowadzonych
w krajach cz!onkowskich w zakresie rozwi"za# wpisuj"cych si$ w realizowane przez KE dzia!ania
z w/w obszarów.
Wobec interdyscyplinarno&ci zakresu tematycznego CARS 21, w których powinna nast"pi' poprawa
wspólnotowych ram prawnych, w którym jednym z istotnych jest Bezpiecze"stwo ruchu drogowego
w Europie - wspólny wysi!ek na rzecz jego poprawy, Ministerstwo Gospodarki zamierza rekomendowa'
Prezesowi Rady Ministrów powo!anie Zespo!u Mi$dzyresortowego ds. koordynacji dzia!a# podejmowanych
przez administracj$ rz"dow" dla realizacji konkluzji Rady Unii Europejskiej w sprawie CARS 21.
Pozosta!e dzia!ania realizowane w 2007 r. w obszarze nadzorowanym przez Ministra Gospodarki, by!y
zwi"zane z badaniami:
- autobusów,
- samochodów ci$%arowych,
- samochodów osobowych,
- innych pojazdów,
- naczep,
- urz"dze# zabezpieczaj"cych przed wjechaniem z boku (Regulamin EKG ONZ nr 73),
- urz"dze# zabezpieczaj"cych przed wjechaniem pod ty! (Regulamin EKG ONZ nr 58),
- urz"dze# zabezpieczaj"cych dla dzieci (Regulamin EKG ONZ nr 44),
- ambulansów do przewozu chorych,
- elementów uk!adów hamulcowych.
Ponadto Przemys!owy Instytut Motoryzacji (PIMOT) przeprowadzi! badania certyfikuj"ce wed!ug
wymaga# FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) band pneumatycznych na torach %u%lowych.
PIMOT posiada akredytacj$ FIM na wykonywanie takich bada#. PIMOT przeprowadzi! tak%e badania
wytrzyma!o&ciowe pasów transportowych w zakresie normy PN-EN 12195 (Bezpiecze#stwo –
mocowanie !adunków na pojazdach drogowych).
PIMOT uczestniczy! w programie APSN (Advanced Passive Safety Network) maj"cym na celu popraw$
bezpiecze#stwa dzieci przewo%onych w pojazdach.
W sposób ci"g!y s" w PIMOT prowadzone badania wyrobów przemys!u motoryzacyjnego firm krajowych
i zagranicznych obj$tych dobrowolna certyfikacj" na znak bezpiecze#stwa „B”. PIMOT wprowadza nowe
metody bada# wytrzyma!o&ciowych i trwa!o&ciowych pasów transportowych &ci"gaj"cych.
73
2. Dzia"ania podejmowane na rzecz poprawy bezpiecze!stwa ruchu

drogowego przez inne podmioty oraz organizacje spo"eczne
2.1. Instytut Badawczy Dróg i Mostów
W 2007 r. w Instytucie Badawczym Dróg i Mostów na rzecz bezpiecze#stwa ruchu drogowego by!y
wykonane lub kontynuowane nast$puj"ce dzia!ania:
2.1.1. Prace wdro(eniowe i badawcze:

! Wspó!udzia! w realizacji projektu pn. Zintegrowany System Zarz#dzania Ruchem w m.st. Warszawie,
! Wykonanie monitoringu pasa drogowego na wybranych odcinkach dróg krajowych województwa
pomorskiego i dróg wojewódzkich województwa warmi#sko-mazurskiego, przy u%yciu drogowego
Laboratorium Mobilnego; zebrane materia!y przy pomocy aparatury i urz"dze# rejestracyjnych pozwol"
m.in. na wykonanie prawid!owych projektów organizacji ruchu z zastosowaniem urz"dze#
! Projekty organizacji ruchu dla m.st. Warszawy,
! Rozpoznanie i analiza infrastruktury drogowej na wybranych odcinkach ulic m.st. Warszawy,
! Rozpocz$cie prac nad projektem i wdro%eniem nowej generacji znaków drogowych o zmiennej tre&ci.
! Opracowanie zalece# udzielania aprobat technicznych dla s!upka prowadz"cego U-1-a i U-1b.
! Rozpocz$cie prac zwi"zanych z projektem pt. Opracowanie studium wykonalno&ci inwestycji wraz
z programem funkcjonalno-u(ytkowym dla projektów planowanych do realizacji w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia-Mazury 2007-2013.
! Opracowanie koncepcji systemu monitoringu dróg warmi#sko-mazurskich w oparciu o drogowe stacje
telemetryczne,
! TAPLIST – zasady nowej Europejskiej Polityki Transportowej.
2.1.2. Udzia! w realizacji projektów badawczo-wdro(eniowych UE:

! INTRO (Inteligent Roads) – program bada# zastosowania rozwi"za# Inteligentnych Systemów
Transportu w celu poprawy bezpiecze#stwa ruchu drogowego,
! COST 352 (In-vehicle Information Systems) – program bada# wp!ywu systemów informacji
stosowanych wewn"trz pojazdów (GPS, tel. komórkowe, radio) na bezpiecze#stwo ruchu drogowego,
! COST 353 (Winter Service Strategies for Increased European Road Safety) – program bada# strategii
i standardów zimowego utrzymania dróg w Europie i ich wp!ywu na popraw$ brd,
! COST 355 – Opracowanie standardów bardziej bezpiecznych zachowa# komunikacyjnych w ruchu
drogowym z wykorzystaniem transportu intermodalnego,
! RODRIGUE – Diagnozowanie warunków ruchu drogowego i przekaz informacji u%ytkownikom;
Badanie interakcji droga – pojazd – kierowca w calu poprawy bezpiecze#stwa ruchu drogowego
! PEPPER – Opracowanie europejskich standardów dla policyjnych programów realizacji polityki
wymuszania bezpiecznych zachowa# kierowców na drogach europejskich,
! CAST – Wytyczne prowadzenia i oceny skuteczno&ci kampanii u&wiadamiaj"cych i strategii poprawy
bezpiecze#stwa ruchu drogowego,
! SUPREME – Analiza do&wiadcze# krajów cz!onkowskich UE, waloryzacja najlepszych praktyk
w zakresie podnoszenia poziomu bezpiecze#stwa ruchu drogowego,
! CONNECT – Koordynacja wdra%ania Inteligentnego Systemu Transportu w krajach Europy *rodkowo-
Wschodniej (Instytut jest g!ównym wykonawc" i pe!ni funkcj$ koordynatora krajowego); celem pracy
jest uruchomienie, a nast$pnie rozwój w Polsce kompleksowych systemów inteligentnego transportu
74
(telematyki drogowej) w pierwszej kolejno&ci na sieci dróg krajowych. Cel zostanie osi"gni$ty poprzez
realizacj$ nast$puj"cych tematów badaczo-wdro%eniowych (domen):
- Centra informacji i zarz"dzania ruchem;
- Zarz"dzanie ruchem, w tym m.in.:
o bezpiecze#stwo ruchu drogowego,
o plany zarz"dzania ruchem,
o obs!uga wypadków drogowych,
o zastosowanie znaków zmiennej tre&ci,
o elektroniczny system poboru op!at;
- Systemy informacji dla podró%nych, obejmuj"ce: systemy nawigacji w pojazdach samochodowych
oraz us!ugi internetowe i telekomunikacyjne.
2.1.3. Wspó!praca z instytucjami administracji rz#dowej i samorz#dowej oraz pozarz#dowymi

! z Biurem Prewencji i Ruchu Drogowego Komendy G!ównej Policji,
! z Krajow" Rad" Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego,
! z Generaln" Dyrekcj" Dróg Krajowych i Autostrad,
! z Zarz"dem Dróg Miejskich w Warszawie,
! z Grup" Robocz" Widziane z chodnika Okr$gu Mazowieckiego Polskiego Zwi"zku Niewidomych,
! z Wydzia!em Nawigacyjnym Akademii Morskiej w Szczecinie,
! z Instytutem Optyki Stosowanej,
! z Wydzia!em Ogrodnictwa i Architektury Krajobrazu Szko!y G!ównej Gospodarstwa Wiejskiego.
2.2. Instytut Transportu Samochodowego

W Centrum Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego Instytutu Transportu Samochodowego (CBRD ITS)
w 2007 r. prowadzono prace w nast$puj"cych obszarach:
! opracowania naukowo-badawcze,
! dzia!alno&' edukacyjno-popularyzatorska oraz szkoleniowa,
! wspó!praca mi$dzynarodowa,
! wspó!praca z instytucjami rz"dowymi i pozarz"dowymi oraz organizacjami spo!ecznymi.
2.2.1. Prace naukowo-badawcze wykonane w 2007 r.

a) Prace dla Ministerstwa Transportu:
- Stan bezpiecze"stwa na polskich drogach w 2006 r.,
- Analiza tendencji wypadkowo&ci w Polsce w 2007 r.
b) Prace statutowe:
- Baza danych o wypadkach drogowych jako narz%dzie do pog!%bionych analiz brd,
- Edukacja kierowców w zakresie bezpiecze"stwa ruchu drogowego.
c) Udzia! w realizacji projektów badawczych UE:
- CARE – europejska baza danych o wypadkach drogowych,
- SAFETY NET – Europejskie Obserwatorium BRD,
- EUCHIRES – europejska kampania spo!eczna popularyzuj"ca urz"dzenia zabezpieczaj"ce
w poje(dzie w&ród dzieci,
- DRUID – Prowadzenie pojazdu pod wp!ywem narkotyków, alkoholu i lekarstw,
- CLOSE TO – modu! szkolenia kierowców.
75
2.2.2. Dzia!alno&) edukacyjno-popularyzatorska

! Wydanie 4 numerów kwartalnika BRD;
! Prowadzenie strony internetowej www.cbr.home.pl;
! Prowadzenie dzia!a# w ramach obchodów I $wiatowego Tygodnia BRD w Polsce:
- opracowanie strony internetowej – www.tydzie#brd.pl;
- opracowanie materia!ów informacyjnych;
- opracowanie materia!ów dydaktycznych;
- wspó!praca z instytucjami centralnymi, regionalnymi i lokalnymi w zakresie organizacji obchodów
Tygodnia;
- organizacja wystawy w Sejmie RP z okazji obchodów I $wiatowego Tygodnia BRD pod patronatem
Ministra Transportu (23 – 29 kwietnia 2007 r.) oraz wydanie i rozpowszechnienie materia!ów
z wystawy; wystawa by!a prezentowana równie% w siedzibie w!adz regionów warmi#sko-
mazurskiego oraz lubuskiego.
! Przeprowadzenie, przy wspó!pracy Ministerstwa Edukacji Narodowej oraz Wojewódzkich Komend
Policji drugiej edycji kampanii KLUB PANCERNIKA KLIKA W FOTELIKACH popularyzuj"cej
urz"dzenia zabezpieczaj"ce dzieci w poje(dzie w ramach europejskiej kampanii EUCHIRES, w tym:
- przygotowanie i rozpowszechnienie materia!ów kampanii, w tym:
- spot TV (film animowany),
- spot radiowy (melodia z wykorzystaniem melodii do filmu Czterej pancerni i pies),
- gad%et zabawka PANCERNIK,
- bilbordy (1000 na terenie wi$kszych miast przez dwa miesi"ce),
- plakaty,
- legitymacje Klubu Pancernika,
- naklejka (500 000 - insert do Gazety Wyborczej),
- strony internetowej www.klubpancernika.pl zawieraj"ce materia!y dla dzieci, dla rodziców,
dla nauczycieli, dla prasy),
- przeprowadzenie kampanii medialnej w okresie lipiec – sierpie# 2007 r.,
- przeprowadzenie bada# ilo&ciowych oceniaj"cych kampani$,
- zorganizowanie konferencji prasowej.
! Prowadzenie zaj$' edukacyjnych z wykorzystaniem symulatora zderze# do demonstracji dzia!ania
pasów bezpiecze#stwa;
! Organizacja i prowadzenie szkole#:
- szkolenia w ramach certyfikacji kompetencji zawodowych instruktorów nauki jazdy oraz
wyk!adowców instruktorów nauki jazdy (Warszawa, luty 2007 r.),
- szkolenie na certyfikat kompetencji wyk!adowców nauczycieli wychowania komunikacyjnego
(wspólnie z CODN, Sulejówek 10 – 14 wrze&nia 2007 r.).
! Opracowanie biuletynu informacyjnego Stan bezpiecze"stwa ruchu drogowego w krajach OECD;
! Wydanie i rozpowszechnienie Poradnika Dydaktycznego Wychowanie komunikacyjne dzieci
i m!odzie(y;
! Rozpowszechnienie ulotek propagandowych:
- Pieszym bywa ka(dy,
- Nie ryzykuj – b#d' widoczny,
- Nie zabijaj – zwolnij,
- Odwa( si% by) m#drym – skierowanej do m!odych ludzi – grupy najwi$kszego ryzyka,
- Czy wiesz, (e – skierowanej do rodziców rowerzystów,
76
- Czy wiesz, (e na polskich drogach – skierowanej do rodziców m!odych kierowców,

- Szacunek to bezpiecze"stwo – jazda defensywna,
- Szacunek to bezpiecze"stwo – stop agresji na drodze,
- Chodzi! pieszy ko!o drogi…Nie ma r%ki ani nogi…,
- Na kogo wypadnie – na tego b%c!,
- Do!#cz do nas! Nasza Klika – KLIKA W FOTELIKACH.
Ulotki by!y sfinansowane przez ITS i rozpowszechniane poprzez Policj$, WORD-y, O&rodki Szkolenia
Kierowców pod patronatem ITS, nauczycieli szkó! podstawowych i ponadpodstawowych oraz
organizatorów programów edukacyjnych.
! Popularyzacja broszur z serii Biblioteka ITS:
- Mierzenia jako&ci pracy OSK – instrukcja - zeszyt nr 2,
- Standardy kwalifikacji zawodowych dla zawodów: instruktor nauki jazdy, egzaminator osób
ubiegaj#cych si% o uprawnienia do kierowania pojazdami – zeszyt nr 3,
- Jako&) i ewaluacja w szkoleniu kierowców – zeszyt nr 1.
! Prowadzenie zaj$' dydaktycznych w zakresie brd w przedszkolach i szko!ach podstawowych przez
pracowników CBRD wg opracowanych w ITS scenariuszy,
! Wspó!praca przy organizacji imprez popularyzuj"cych brd jak konkursy, seminaria, happeningi,
! Wspó!praca z mediami,
! Przygotowanie artyku!ów do prasy krajowej i zagranicznej,
! Wyg!aszanie referatów na konferencjach krajowych i mi$dzynarodowych.
2.2.3. Wspó!praca z instytucjami administracji rz#dowej i samorz#dowej oraz pozarz#dowymi

! Wspó!praca z Sekretariatem Krajowej Rady Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego,
! Udzia! w pracach Mazowieckiej Rady Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego.
! Wspó!praca z Gmin" Warszawa – Bielany przy zorganizowaniu i przeprowadzeniu IV edycji
Biela#skiego Konkursu: Chodz% i je(d(% bezpiecznie dla szkó! podstawowych i gimnazjów
! Wspó!praca z firm" Renault w ramach wprowadzenia do szkó! programu edukacyjnego
Bezpiecze"stwo dla wszystkich oraz konkursu dla szkó!.
! Wspó!praca z organizacjami skupiaj"cymi instytucje zajmuj"ce si$ szkoleniem i egzaminowaniem
kierowców (O&rodki Szkolenia Kierowców, Wojewódzkie O&rodki Ruchu Drogowego) mi$dzy innymi
w ramach Rady Konsultacyjnej ds. Szkolenia i Egzaminowania Kierowców przy Dyrektorze ITS.
! Wspó!praca z O&rodkami Szkolenia Kierowców pod patronatem ITS.
2.2.4. Wspó!praca mi%dzynarodowa

! Wspó!praca w ramach OECD IRTAD jako koordynator krajowy wyznaczony przez Ministerstwo ze
strony Polski w mi$dzynarodowej bazie danych z zakresu bezpiecze#stwa ruchu drogowego;
! Udzia! w pracach grupy roboczej Unii Europejskiej jako koordynator krajowy wyznaczony przez
Ministerstwo ze strony Polski przy tworzeniu i eksploatacji Europejskiej Bazy Danych o Wypadkach
CARE;
! Udzia! w pracach grup eksperckich European Enhanced Vehicle-Safety Committee (EEVC);
! Udzia! w pracach Prewention Routiere Internationale (PRI);
! Udzia! w pracach grup eksperckich European Transport Safety Council (ETSC);
! Wspó!praca przy tworzeniu mi$dzynarodowych projektów badawczych.
77
2.3. Polski Zwi&zek Motorowy
Pierwsze pó!rocze 2007 r. w Polskim Zwi"zku Motorowym zdominowane by!o kampani" sprawozdawczo -
wyborcz" i przygotowaniami do Krajowego Zjazdu PZM, który odby! si$ w dniu 30 czerwca 2007 r.
W dyskusji przedzjazdowej, zarówno w Automobilklubach i Klubach PZM, jak równie% podczas
Okr$gowych Zjazdów PZM dominowa!a problematyka poprawy brd w kontek&cie przedsi$wzi$'
regionalnych jak i ogólnopolskich. Odzwierciedleniem tej dyskusji jest Uchwa!a Krajowego Zjazdu PZM
w znacznej cz$&ci po&wi$cona problematyce brd.
Najwa%niejsze zadania wynikaj"ce z tej uchwa!y to m.in.:
- zintensyfikowanie dzia!a# w Automobilklubach i Klubach oraz ZO PZM dla dalszego rozwoju
dzia!alno&ci Ratowników Drogowych PZM, w tym dzia!a# ZG PZM o podniesienie rangi Ratowników
Drogowych PZM poprzez odpowiednie zapisy prawne,
- powo!anie wspólnie z podmiotami gospodarczymi PZM - Fundacji Pomocy Ofiarom Wypadków
Drogowych jako organizacji po%ytku publicznego,
- kontynuowanie dzia!a# w obszarze brd w kierunku zmiany zachowa# u%ytkowników dróg zw!aszcza
w wieku od 18 do 24 roku %ycia, która stanowi grup$ najwy%szego ryzyka,
- wykonywanie przez PZM roli opiniotwórczej organizacji pozarz"dowej w rozwi"zywaniu problemu brd,
- kontynuowanie wspó!pracy mi$dzynarodowej PZM w realizacji projektu Euro RAP - Europejskiego
Programu Oceny BRD we wspó!pracy z GDDKiA oraz Politechnik" Gda#sk".
1. Od dnia 1.01.2006 r. realizowany jest przez Stowarzyszenie Zmotoryzowanych Autoklub PZMot
konkurs pt. Znaki do zdj%cia maj"cy na celu popraw$ brd. Przedmiotem konkursu s" prace polegaj"ce
na wskazaniu przyk!adów niew!a&ciwego oznakowania drogi publicznej przez wykonanie fotografii oraz
sporz"dzenie towarzysz"cego jej opisu.
2. W ramach imprez organizowanych przez Wielk" Orkiestr$ *wi"tecznej Pomocy w dniu 14.01.2007 r.
promuj"cych zasady udzielania pierwszej pomocy ofiarom wypadków drogowych m.in. - Automobilklub
Polski wspólnie z Urz$dem Dzielnicy Bemowo m. St. Warszawy i Automobilklubem Rzemie&lnik
zorganizowa! piknik motoryzacyjny na terenie Autodromu Automobilklubu Polski Bemowo z udzia!em
najlepszych kierowców rajdowych i wy&cigowych. Uczestnicy pikniku mieli mo%liwo&' wylicytowania
przejazdów samochodem wyposa%onym w troleje w ramach doskonalenia techniki jazdy, wzi$cia
udzia!u w symulowanym egzaminie na prawo jazdy, uczestnictwa w kursie pierwszej pomocy
medycznej oraz licytacji, gad%etów i pami"tek ofiarowanych przez kierowców rajdowych.
W wyniku przeprowadzonych licytacji przekazano na rzecz Wielkiej Orkiestry kwot$ ok. 40 tys. z!.
W podobnym zakresie, i z podobnymi atrakcjami, imprezy takie zosta!y zorganizowane równie% m.in.
przez Zarz"d Okr$gowy PZM w Lublinie wspólnie z Automobilklubem Che!mskim oraz Zarz"d
Okr$gowy PZM w Poznaniu wspólnie z Automobilklubem Wielkopolskim.
3. W dniach 9 - 11 luty 2007 r. Centrum Szkolenia Ratowników Drogowych PZM w Lublinie zorganizowa!o
kurs na stopie# instruktora ratownictwa drogowego PZM. W kursie uczestniczyli ratownicy drogowi
PZM z Bia!ej Podlaskiej, Che!ma, Jas!a, Lublina, Mys!owic i Rzeszowa, którzy uko#czyli z wynikiem
pozytywnym zarówno zaj$cia teoretyczne i praktyczne. Zaj$cia prowadzili do&wiadczeni pracownicy
s!u%by zdrowia z Lubelskiej Akademii Medycznej, Ratownictwa Medyczno-Sanitarnego w Lublinie oraz
instruktorzy z Centrum Ratownictwa Drogowego PZM.
4. W dniu 24.03.2007 r. PZM zorganizowa! w stacjach kontroli pojazdów w ca!ej Polsce mo%liwo&'
wykonania nieodp!atnej diagnostyki stanu pojazdów po okresie zimowym. Sprawdzano stan uk!adu
jezdnego, hamulcowego, o&wietlenie pojazdu oraz analiz$ spalin.
5. W dniu 26.03.2007 r. ZM zorganizowa! konferencj$ prasow" na temat Bezpiecze"stwo zawsze na
pierwszym miejscu. G!ównym przes!aniem tej konferencji by!o przypomnienie kierowcom jak wa%ne jest
78
zarówno dobre przygotowanie samochodu do podró%y, jak równie% przestrzeganie zasad

bezpiecznego prowadzenia samochodu, a tak%e wyszukiwania alternatywnych dróg dotarcia do
najpopularniejszych miejscowo&ci, tak aby omija' najniebezpieczniejsze i najbardziej zat!oczone
odcinki naszych dróg.
6. W dniu 12.04.2007 r. PZM uczestniczy! w konferencji na temat Perspektywy rozwoju ubezpiecze"
komunikacyjnych w Polsce gdzie prezentowali&my zadania realizowane przez PZM na rzecz poprawy
brd w Polsce.
7. W dniu 28.04.2007 r. zako#czona zosta!a XXV edycja konkursu na plakat pn: Bezpieczna Droga do
Szko!y zorganizowanego przez Automobilklub )ódzki. Konkurs plastyczny – na plakat trwa rokrocznie
od listopada do marca roku nast$pnego. Do udzia!u w konkursie nap!yn$!o 1 550 prac plastycznych
z placówek o&wiatowych z )odzi oraz z powiatów: !ódzkiego wschodniego, brzezi#skiego,
pabianickiego i zgierskiego. Zwyci$zców uhonorowano nagrodami, pucharami, dyplomami oraz
upominkami. Wyró%niono tak%e 40 placówek o&wiatowych oraz 45 nauczycieli.
8. Automobilklub Brzeski w maju 2007 r. przeprowadzi! imprez$ dla dzieci pod has!em – Mamo jestem
bezpieczny, która polega!a na wzorowym poruszaniu si$ po ulicach miasta na drodze do szko!y
i powrót do domu. Impreza zosta!a powtórzona dla dzieci doje%d%aj"cych na rowerach do szko!y.
Kolejn" akcj" by!a nauka przedszkolaków umiej$tnego poruszania si$ po ulicach miasta.
Akcja zostanie powtórzona we wrze&niu br. dla odpowiedniego przygotowania dzieci do rozpocz$cia
roku szkolnego.
9. W dniu 12 maja 2007 r. w Poznaniu w czasie trwania Targów Techniki Motoryzacyjnej odby!a si$
kolejna dwunasta ju% konferencja szkoleniowa dla diagnostów stacji kontroli pojazdów, osób
nadzoruj"cych stacje kontroli pojazdów oraz wszystkich zainteresowanych z cyklu Diagnostyka
a Bezpiecze"stwo Ruchu Drogowego. W konferencji uczestniczy!o ponad 240 osób. Wszyscy
uczestnicy konferencji otrzymali wydawnictwo Polskiego Zwi"zku Motorowego PORADNIK
DIAGNOSTY SKP 2007 zawieraj"ce niezb$dne w ka%dej stacji kontroli pojazdów akty prawne,
komentarze i opracowania w!asne.
10. W dniu 26.05.2007 r. Zarz"d Okr$gowy w Zielonej Górze przy wspó!pracy Stowarzyszenia na Rzecz
Bezpiecze#stwa Dzieci i M!odzie%y, Policji oraz w!adz samorz"dowo administracyjnych zorganizowa!
w Lubniewicach VIII Mi%dzywojewódzki Turniej BRD dla Dzieci i M!odzie(y ze Szkól Specjalnych
i Specjalnych O&rodków Szkolno – Wychowawczych. Celem Turnieju jest podnoszenie kultury
drogowej dzieci i m!odzie%y niepe!nosprawnych oraz dzia!anie na rzecz poprawy bezpiecze#stwa
drogowego w&ród tej kategorii u%ytkowników dróg. M!odzie% i dzieci niepe!nosprawne powinni si$
porusza' po drogach i ulicach w sposób bezpieczny i dbaj"cych o bezpiecze#stwo w!asne lub innych
u%ytkowników.
11. W dniach 28.05 - 22.06.2007 r. Automobilklub Polski przeprowadzi! w pe!nym wymiarze szkolenia
teoretyczne i praktyczne zako#czone egzaminem na kart$ motorowerow" dla uczniów szkó!
warszawskich. Kontynuuj"c dotychczasow" dzia!alno&' w zakresie wychowania komunikacyjnego
dzieci i m!odzie%y organizowano tak%e konkursy okoliczno&ciowe dotycz"ce brd w trakcie których
przeprowadzano egzaminy na kart$ rowerow". Nagrodami dla dzieci by!y m.in. kamizelki ochronne,
kaski rowerowe, elementy odblaskowe i o&wietlenie roweru.
12. W okresie sprawozdawczym przeprowadzone zosta!y eliminacje do turniejów - Bezpiecze"stwa
w Ruchu Drogowym i Motoryzacyjnego na etapie szkolnym, gminnym i powiatowym oraz
16 wojewódzkich fina!ów oddzielnie dla obu turniejów. W dniach 29.05 - 1.06.2007 r. w Bochni
i )apanowie odby! si$ XXX Ogólnopolski Fina! Turnieju Bezpiecze"stwa w Ruchu Drogowym
z udzia!em 16 reprezentacji wojewódzkich – zwyci$zców eliminacji ze szkó! podstawowych
i 16 reprezentacji wojewódzkich zwyci$zców eliminacji ze szkó! gimnazjalnych. Turniejowi towarzyszy!y
imprezy turystyczne i inne atrakcje zwi"zane z regionem i histori" ziemi ma!opolskiej.
79
Niew"tpliw" atrakcj" Turnieju by!o przeprowadzenie konkurencji teoretycznych i praktycznych

w podziemiach kopalni soli w Bochni.
W dniach 1 - 2.06.2007 r. przeprowadzono XI Ogólnopolski M!odzie(owy Fina! Turnieju
Motoryzacyjnego w Poznaniu. W finale uczestniczy!o 16 reprezentacji wojewódzkich zwyci$zców
eliminacji ze szkó! ponadgimnazjalnych. Uczestnicy musieli wykaza' si$ wiedz" teoretyczn" w zakresie
przepisów ruchu drogowego, obs!ugi pojazdu oraz pomocy przedlekarskiej rozwi"zuj"c 20 zada# testu.
Rozgrywana by!a te% konkurencja dotycz"ca historii motoryzacji w Polsce. Konkurencje praktyczne to
obs!uga codzienna motoroweru, udzielanie pomocy przedlekarskiej oraz jazda motorowerem.
Uczestnicy Turnieju mieli zapewniony program rekreacyjno-turystyczny. Turnieje te zosta!y
zorganizowane przy wspó!pracy Komendy G!ównej Policji, Ministerstwa Edukacji Narodowej, Krajowej
Rady Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego, przy udziale i wsparciu Krajowego Stowarzyszenia
Wojewódzkich O&rodków Ruchu Drogowego oraz WORD-ów wspieraj"cych turnieje zarówno
organizacyjnie jak te% i finansowo.
13. Zarz"d Okr$gowy PZM we Wroc!awiu wspólnie z w!adzami samorz"dowymi miasta Wroc!awia
zorganizowa! z okazji Dnia Dziecka festyn, na którym mi$dzy innymi pokazano na telebimie
niebezpieczne sytuacje na drogach, które prowadz" do tragedii, zorganizowano mini miasteczko ruchu
drogowego dla przedszkolaków oraz konkurs z przepisów ruchu drogowego dla dzieci i m!odzie%y.
Atrakcj" by!a mo%liwo&' przejechania si$ samochodem rajdowym lub gokartem.
14. Zarz"d Okr$gowy PZM w Lublinie w czerwcu br. wspólnie z Wydzia!em Ruchu Drogowego Komendy
Wojewódzkiej Policji w Lublinie przeprowadzi! coroczny konkurs Znam zasady ruchu drogowego 2007
w&ród dzieci z lubelskich przedszkoli. Konkurs sk!ada! si$ z cz$&ci teoretycznej – pyta# dotycz"cych
ruchu drogowego i praktycznej – jazda rowerkiem po torze przeszkód.
15. Zarz"d Okr$gowy PZM w Poznaniu w pierwszym pó!roczu 2007 r. przeprowadza! wspólnie z policj"
ruchu drogowego, %andarmeri", stra%" po%arn" wielokrotne kontrole drogowe. Zatrzymane do kontroli
pojazdy przeje%d%a!y na wyznaczone na parkingu miejsce. Tu przeprowadzano rutynow" kontrol$
sprawdzaj"c dokumenty. Stra%acy sprawdzali wyposa%anie pojazdu w sprz$t ga&niczy, a diagno&ci
z Automobilklubu Wielkopolski i PZM stan techniczny samochodu. Celem akcji by!a profilaktyka.
Kierowcy !ami"cy przepisy ruchu drogowego np. przekraczaj"cy pr$dko&' musieli obowi"zkowo
uczestniczy' w rozmowie z psychologiem.
16. W pierwszym pó!roczu 2007 r. Automobilklub Opolski organizowa!, cyklicznie raz w miesi"cu -
Konkursowe Jazdy Sprawno&ciowe przy wspó!pracy z dealerami samochodowymi. W ka%dym rajdzie
by!o prowadzone szkolenie kierowców amatorów oraz kibiców z zakresu ratownictwa drogowego.
W styczniu i lutym organizowane by!y szkolenia – nauki jazdy na &liskich nawierzchniach – na pasach
lotniska. Klub daj"c mo%liwo&ci „wy%ycia” si$ m!odym kierowcom organizowa! wiele razy wy&cigi na
1/4 mili – Mini sprint. W kwietniu br. Automobilklub Opolski by! organizatorem - Rajdu rodzinnego,
a tak%e -Rajdu z po&lizgiem, w którym nauczycielami byli mistrzowie rajdów Okr$gowych i Polski.
17. PZM w ramach cz!onkostwa w FIA-AIT od wielu lat jest w systemie zajmuj"cym si$ wymian" informacji
turystyczno-drogowej zwi"zanej z przepisami ruchu drogowego w pa#stwach nale%"cych do tej
organizacji. Dzi$ki temu mo%emy uzyskiwa' informacje i dane dotycz"ce wszelkich przepisów,
ogranicze# pr$dko&ci, kar i mandatów, kosztów paliwa oraz obowi"zuj"cych w tych krajach
europejskich op!at drogowych. Dzia!alno&' ta jest prowadzona w postaci serwisu internetowego
(aktualizacja danych na bie%"co), wydawnictw oraz wspó!pracy z wydawnictwami i mediami, które
wykorzystuj" nasz" wiedz$ w swoich materia!ach redakcyjnych.
18. PZM bra! czynny udzia! w kampanii Ecodriven organizowanej przez Krajow" Agencj$ Poszanowania
Energii S.A. Celem kampanii jest promowanie bezpiecznego i przyjaznego &rodowisku sposobu jazdy,
zmniejszaj"cego zu%ycie paliwa w samochodach osobowych, ci$%arowych i autobusach. PZM popar!
ide$ projektu i jako instytucja wspó!pracuj"ca bra! aktywny udzia! w przygotowaniu i organizacji
wydarze# w ramach kampanii w Polsce. Projekt ten jest równocze&nie realizowany w dziewi$ciu
80
krajach Unii Europejskiej: Holandia, Wielka Brytania, Finlandia, Austria, Grecja, Belgia, Francja,
Czechy i Polska.
W dniu 13 wrze&nia 2007 r., w Warszawie odby!a si$ konferencja inauguruj"ca ogólnopolsk" kampani$
w ramach unijnego projektu ECODRIVEN. W konferencji wzi$li udzia! przedstawiciele patronów
honorowych Ministerstwa: Transportu, *rodowiska, Gospodarki, partnerzy Toyota i Leasplan, Polski
Zwi"zek Motorowy oraz przedstawiciele instytucji i prasy zwi"zanych z ochron" &rodowiska,
energetyk" i rynkiem motoryzacyjnym. W dniu 20 pa(dziernika 2007 r. podczas *rodowiskowej Narady
Aktywu Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego PZM odby!a si$ przygotowana przez KAPE S.A.
multimedialna prezentacja projektu Ecodriven. Uczestnicy Narady otrzymali równie% komplet
materia!ów promocyjnych przygotowanych w ramach kampanii. W dniu 28 pa(dziernika 2007 r.,
w Poznaniu odby!o si$ spotkanie regionalne w ramach projektu Ecodriven. Na torze w Prze(mierowie
nale%"cym do Automobilklubu Wielkopolskiego, uczestnicy spotkania, w tym przedstawiciele Zarz"du
Okr$gowego PZM w Poznaniu, mogli w praktyce spróbowa' swoich si! w roli eko-kierowcy. Osoby
bior"ce udzia! z spotkaniu, zapozna!y si$ z projektem i zasadami ekojazdy. W spotkaniu wzi$!a udzia!
liczna grupa dziennikarzy prasowych i telewizyjnych. W grudniu w Warszawie przeprowadzono
szkolenie dla instruktorów nauki jazdy. PZM stale wspó!pracuje z Krajow" Agencj" Poszanowania
Energii S.A. i planuje kontynuacj$ wspó!pracy przy kolejnych dzia!aniach podejmowanych w ramach
kampanii tak%e w 2008 r.
19. W dniach od 19.08. do 18.11.2007 r. ZO PZM w Bia!ymstoku wraz z Automobilklubami i Klubami
dzia!aj"cymi na jego terenie zorganizowa! imprezy zwi"zane z popraw" brd, wychowaniem
komunikacyjnym dzieci i m!odzie%y, udzielania pierwszej pomocy i edukacj" m!odych kierowców.
Tematyk" tych spotka#, i praktycznych zaj$', by!o stworzenie alternatywy dla nielegalnych wy&cigów
drogowych, szkolenie kierowców w zakresie panowania nad pojazdami, skutkami nadmiernej pr$dko&ci
i kierowania pojazdem w stanie nietrze(wo&ci. Przeprowadzane by!y te% konkursy z zakresu
ratownictwa drogowego, w!a&ciwych zachowa# dzieci na drogach. W organizowanych imprezach
uczestniczy!y tak%e osoby niepe!nosprawne.
20. W dniach 01.09. – 30.09.2007r Automobilklubu Brzeski w ramach wychowania komunikacyjnego
przeprowadzi! w szko!ach spotkania pod has!em Pierwszy krok dla dzieci klas I i Bezpieczna droga do
szko!y dla klas II i III, w drodze do szko!y i ze szko!y.
Automobilklub K$dzierzy#sko – Kozielski zorganizowa! wraz z Policj" podobne imprezy w szko!ach, tj. -
,,Bezpieczna droga do szko!y’’ i ,,Mamo jestem widoczny dla kierowcy’’. W pa(dzierniku i listopadzie
by!y to akcje popularyzacji &wiate!ek odblaskowych i kurtek zimowych z odblaskami.
Automobilklub Opolski wraz z Wojewódzkim O&rodkiem Ruchu Drogowego na terenie miasta Opola
zorganizowa! imprezy z cyklu ratownictwo drogowe, z udzia!em spo!eczno&ci lokalnej. W ramach tej
imprezy m!odzi kierowcy mogli bra' udzia! w wy&cigu na 1 / 4 mili Mini sprint.
21 wrze&nia 2007 r. Automobilkluby i Kluby dzia!aj"ce na terenie Zarz"du Okr$gowego PZM w Opolu
w ramach akcji pt. Dzie" bez samochodu zorganizowa!y i przeprowadzi!y spotkania z m!odzie%" oraz
kierowcami o tematyce zwi"zanej ze szkodliwym wp!ywem wzrostu motoryzacji na ochron$
&rodowiska.
21. Zarz"d Okr$gowy PZM w Lublinie przy wspó!pracy z Automobilklubem Che!mskim zorganizowa! w dniu
15 wrze&nia 2007 r. IV Ogólnopolski Samochodowy Rajd Pa". Impreza rozpocz$!a si$ testem ze
znajomo&ci przepisów ruchu drogowego. Drug" konkurencj" by! praktyczny sprawdzian udzielania
pierwszej pomocy - prowadzenie resuscytacji na fantomie. Nast$pnie uczestniczki odby!y prób$
sprawno&ciow" jazdy samochodem z zamontowanym talerzem Stewarta, po czym wyruszy!y na tras$
rajdu. Impreza po!"czona by!a ze zwiedzaniem obiektów turystycznych.
81
22. W dniu 2.09.2007 r. Automobilklub Tomaszowski przeprowadzi! pokazy ratownictwa drogowego

i pomocy przedmedycznej. Pokaz zorganizowany by! przy wspó!pracy z Policj", Stra%" Po%arn",
Pogotowiem Ratunkowym, PCK.
W dniu 30.09.2007 r. cz!onkowie klubu Energetyk Be!chatów brali udzia! w warsztatach szkoleniowych
dla egzaminatorów Wojewódzkich O&rodków Ruchu Drogowego. Na warsztatach tych Instruktorzy
ratownictwa drogowego PZM przeprowadzili szkolenie z zakresu ratownictwa drogowego.
23. W dniach od 14 do 16 wrze&nia 2007 r. w Be!chatowie odby!y si$ X Jubileuszowe Mistrzostwa Polski
Ratowników Drogowych Polskiego Zwi#zku Motorowego zorganizowane przez Klub Motorowy
Energetyk Be!chatów i ZO PZM w )odzi. W mistrzostwach wzi$!y udzia! 34 za!ogi reprezentuj"ce
10 okr$gów PZM m.in. Warszaw$, Rzeszów, Katowice, Wroc!aw, Pozna#, Lublin, Gda#sk Kraków,
Kielce i Opole. Mistrzostwa rozpocz$!y si$ od wyk!adów na temat brd, najnowszych osi"gni$'
ratownictwa drogowego oraz omówieniu zasad w udzielaniu pierwszej pomocy medycznej.
Pierwsz" konkurencj" Mistrzostw by! sprawdzian wiadomo&ci teoretycznych z zakresu pierwszej
pomocy medycznej i przepisów ruchu drogowego. Nast$pnie uczestnicy udali si$ w tras$, gdzie
wszystkie dwuosobowe za!ogi musia!y si$ wykaza' umiej$tno&ciami praktycznymi, udzielaj"c pomocy
poszkodowanym w pozorowanych, niezwykle realistycznych wypadkach drogowych rozmieszczonych
m.in. na ulicach Be!chatowa. Bardzo wa%nym elementem by!o zabezpieczenie miejsca wypadku,
wezwanie pomocy i z!o%enie poprawnego meldunku, tak aby s!u%by ratownicze mog!y jak najszybciej
dojecha' na miejsce wypadku wiedz"c ilu jest poszkodowanych i w jakim s" stanie. Scenariusz
pozorowanych wypadków by! oparty na autentycznych wypadkach drogowych. Pozorowane wypadki
obserwowali tak%e mieszka#cy Be!chatowa, którzy niejednokrotnie byli wykorzystywani przez
zawodników do wspó!pracy przy wykonywaniu czynno&ci ratowniczych. Mistrzostwa by!y doskona!"
okazj" do wymiany i nabywania nowych do&wiadcze#, które mog" by' niezb$dne do tego,
aby uratowa' czyje& zdrowie lub %ycie. W trakcie imprezy realizowany by! równie% program
turystyczno-krajoznawczy miasta Be!chatowa i okolic.
24. W dniu 17.11.2007 r. PZM uczestniczy! w VI Lubelskiej Konferencji BRD na temat Pocz#tkuj#cy
kierowca w ruchu drogowym - aspekty prawne i wspó!czesne zagro(enia. W trakcie konferencji
przedstawiciele PZM w swoich wyst"pieniach podkre&lali rol$ i znaczenie sportów motorowych w&ród
m!odych ludzi w aspekcie szkolenia przysz!ych kandydatów na kierowców.
25. W dniach 17 i 18 listopada br. Automobilklub Polski zorganizowa! zaj$cia z zakresu doskonalenia
techniki jazdy na &liskich nawierzchniach dla kierowców najwi$kszego warszawskiego przewo(nika
autobusowego. Zaj$cia odby!y si$ na specjalnej p!ycie po&lizgowej na terenie autodromu
Automobilklubu Polski na warszawskim Bemowie. Plan szkolenia przewidywa! cz$&' teoretyczn"
po!"czon" z prezentacj" multimedialn", a tak%e zaj$ciami praktycznymi, w których udzia! wzi$!y
nowoczesne niskopod!ogowe autobusy MZA. Celem szkolenia by!a poprawa stanu bezpiecze#stwa na
warszawskich drogach przed nadej&ciem okresu zimowego. W bezpiecznych warunkach kierowcy
i obserwatorzy przekonali si$ jak wzrost pr$dko&ci wp!ywa na wyd!u%enie drogi hamowania, czym ró%ni
si$ hamowanie z wykorzystaniem systemu ABS od hamowania bez tego systemu, jak tak du%y pojazd
zachowuje si$ w trakcie hamowania na zakr$cie (symulacja wjazdu w zatok$ przystankow").
26. W dniach 24-25 listopada 2007 r. Zarz"d Okr$gowy PZM w Lublinie przygotowa! i zorganizowa!
V Ogólnopolskie Warsztaty dla Instruktorów Ratownictwa Drogowego PZM. Szkolenie prowadzili
do&wiadczeni lekarze i pracownicy Szko!y Ratownictwa Medyczno-Sanitarnego oraz przedstawiciele
Stra%y Po%arnej. Przyczyni!y si$ one niew"tpliwie do pog!$bienia wiedzy teoretycznej oraz praktycznej
podczas licznych 'wicze# naszych instruktorów.
27. W listopadzie 2007 r. Automobilklub Wielkopolski zorganizowa! na Torze Pozna# konferencj$ prasow"
pn. ZMIE, OPONY NA ZIMOWE. Celem spotkania by!o przypomnienie uczestnikom, %e przepisy
dotycz"ce stosowania opon zimowych znacznie ró%ni" si$ w krajach europejskich. Coraz wi$cej
pa#stw zdaje sobie spraw$ z wymiernych korzy&ci p!yn"cych z ich stosowania w zakresie zwi$kszenia
82
bezpiecze#stwa. Uczestnicy konferencji zostali poinformowani o zasadach obowi"zuj"cych w Unii

Europejskiej gdzie niektóre kraje ju% wprowadzi!y obowi"zek montowania opon zimowych, inne
zastanawiaj" si$ nad zmian" swojego ustawodawstwa w tym zakresie. Zmiany wymusza równie%
prawo ubezpieczeniowe. W razie wypadku, ubezpieczyciel samochodu mo%e nie zaakceptowa' pe!nej
wysoko&ci poniesionych kosztów, je&li kierowca nie dostosowa! ogumienia do warunków pogodowych
panuj"cych o danej porze roku. W programie konferencji przeprowadzono pokaz. Na macie
po&lizgowej stan$!y dwa identyczne samochody, jeden z zamontowanymi oponami zimowymi drugi
z uniwersalnymi. Podczas próby pojazdy hamowa!y z pr$dko&ci 74km/h, droga hamowania ró%ni!a si$
o 7 metrów. Przygotowano te% p!yty edukacyjne.
28. W dniu 7.12.2007 r. PZM uczestniczy! i by! wspó!organizatorem seminarium Fundacji In%ynierii L"dowej
na temat zasad wdra%ania Europejskiego Programu EuroRAP. Celem seminarium by!o zapoznanie
specjalistów zaanga%owanych w problematyk$ drogownictwa oraz in%ynierii i brd, a tak%e organizacji
zrzeszaj"cych u%ytkowników dróg, ekspertów zwi"zanych z transportem drogowym oraz
przedstawicieli mediów. Celem projektu jest opisanie istniej"cej sieci drogowej syntetycznym
wska(nikiem ryzyka, u%ywaj"c skali od 1 do 5. Taka ocena jako&ci warunków drogowo-ruchowych
umo%liwi!aby administracji drogowej skalowanie wielko&ci ryzyka, a u%ytkownikom dróg da!aby
zrozumia!" ocen$ wielko&ci zagro%enia zdrowia i %ycia w ruchu drogowym.
29. W drugim pó!roczu 2007 r. na trasach wyjazdowych z Poznania ZO PZM w Poznaniu i Automobilklub
Wielkopolski wraz z Policj", Stra%" Po%arn", Izb" Celn", +andarmeri", przeprowadzi! kontrol$
kierowców i pojazdów. Zatrzymane przez Policj$ lub +andarmeri$ pojazdy przeje%d%a!y na wyznaczone
na parkingu miejsce. Tu przeprowadzano rutynow" kontrol$ sprawdzaj"c dokumenty, stan techniczny
pojazdu, wyposa%enie pojazdu. Stra%acy sprawdzali wyposa%anie pojazdu w sprz$t ga&niczy,
a diagno&ci z Automobilklubu Wielkopolski i PZM kontrolowali jako&' p!ynu hamulcowego
i przejrzysto&' szyb. Za!o%eniem akcji by!o nie wystawianie mandatów, a kierowcy przekraczaj"cy
przepisy musieli przej&' do „propagandowego pojazdu” by uczestniczy' w rozmowie z psychologiem.
Skontrolowano w tym dniu kilkaset pojazdów. Stan wielu pojazdów niestety stanowi! zagro%enie dla
brd. Wzorowi kierowcy otrzymali drobne upominki w postaci kamizelek ostrzegawczych, maseczek do
reanimacji etc.
30. Zarz"d Okr$gowy PZM w Bydgoszczy w II pó!roczu 2007 r. zorganizowa! szereg imprez podnosz"cych
umiej$tno&ci jazdy kierowców, które odbywa!y si$ na Kartodromie w Bydgoszczy. Imprezy te
organizowane by!y pod patronatem telewizji i cieszy!y si$ zainteresowaniem w&ród mieszka#ców
Bydgoszczy.
31. PZM jako sygnatariusz uczestniczy! w kampanii Europejskiej Karty Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego
skierowanej do kierowców i uczestników ruchu drogowego na rzecz poprawy brd.
32. PZM wspólnie z firm" Goodyear przygotowa! i opublikowa! poradnik dla kierowców nt. przygotowania
si$ do jazdy w trudnych zimowych warunkach. Zawarte w nim by!y zasady dotycz"ce w!a&ciwych
zachowa# i reakcji kierowcy w przypadku po&lizgu na prostym odcinku drogi i zakr$cie nag!ego
hamowania, omijania przeszkody i ruszania na lodzie. Oprócz porad zwi"zanych z technik" jazdy
znalaz!y si$ te% informacj$ na temat w!a&ciwego sposobu przygotowania samochodu do zimy.
33. PZM wspó!uczestniczy! w ogólnopolskiej kampanii ABC Bezpiecze"stwa 2007. Celem kampanii by!o
bezpo&rednie dotarcie do uczestników ruchu drogowego zarówno do dzieci i m!odzie%y szkolnej jak
i potencjalnych oraz obecnych kierowców. U%ytkowników ruchu drogowego edukowano w kwestii
zapewnienia bezpiecze#stwa w!asnego oraz pasa%erów i zwi"zanego z tym odpowiedniego
wyposa%enia samochodu, przestrzegania zasad bezpiecze#stwa podczas podró%y oraz w!a&ciwego
zachowania podczas kolizji drogowych. W&ród dzieci promowano konieczno&' noszenia elementów
odblaskowych.
Polski Zwi"zek Motorowy stara si$ uczestniczy' w ró%nego rodzaju europejskich przedsi$wzi$ciach
w zakresie brd. Wyrazem tego by! nasz udzia! w kampanii Pomy&l zanim pojedziesz prowadzonej przez
83
Mi$dzynarodow" Federacj$ Samochodow" (FIA Foundation), a aktualnie w kampanii Bezpieczne drogi,

której celem jest zebranie 1,5 mln. podpisów na ca!ym &wiecie dla wsparcia dzia!a# na rzecz poprawy brd,
a szczególnie dzieci, których ginie ok. 300 tys. ka%dego roku.
Opisane wy%ej dzia!ania nie wyczerpuj" wszystkich przedsi$wzi$' podejmowanych w ramach
poszczególnych okr$gowych struktur organizacyjnych PZM oraz Automobilklubów i Klubów b$d"cych jego
cz!onkami.
2.4. Zarz&d G$ówny Zwi&zku Ochotniczych Stra%y Po%arnych Rzeczypospolitej Polskiej
Wed!ug wst$pnych danych Komendy G!ównej Pa#stwowej Stra%y Po%arnej w 2007 r. stra%acy (OSP
i PSP) uczestniczyli w ok. 436 tysi"cach akcji ratowniczych, z tego 145,5 tys. stanowi!y po%ary,
a 272,3 tys. – miejscowe zagro%enia. Stra%acy ochotnicy tzw. czynni (tj. bior"cy udzia! w akcjach
ratowniczych, a jest ich ok. 450 000) – uczestnicz" &redniorocznie w likwidacji od 35 - 55 % po%arów oraz
w likwidacji 30-40 % miejscowych zagro%e#. )"czna liczba cz!onków OSP przy akcjach to ok. 996 tysi$cy.
W 2007 r. znacz"co wzros!a liczba wypadków w komunikacji drogowej, w likwidacji których uczestniczyli
stra%acy. W 2007 r. zanotowano 54 286 wypadków drogowych, a w 2006 - by!o ich 48 331.
Nale%y podkre&li' to, %e Ochotnicze Stra%e Po%arne maj" dominuj"cy udzia! w dzia!aniach ratowniczych
na terenach gdzie nie funkcjonuj" jednostki ratowniczo-ga&nicze Pa#stwowej Stra%y Po%arnej. Ratownicy
OSP stanowi" ok. 70 % wszystkich ratowników uczestnicz"cych w likwidacji zdarze# na tych obszarach.
*wiadczy to o szczególnym znaczeniu OSP dla ochrony przeciwpo%arowej ma!ych miast, wsi, obszarów
le&nych i terenów rolnych, a tak%e w czasie zdarze# du%ych i bardzo du%ych oraz kl$sk %ywio!owych
(powodzi, huraganów, po%arów). Szczególn" rol$ w dzia!aniach ratowniczych odgrywaj" OSP w!"czone
do Krajowego Systemu Ratowniczo-Ga&niczego.
Od 9 lat dla stra%aków ochotników prowadzone s" szkolenia w zakresie ratownictwa medycznego.
Szkolenia te oparte s" o Wytyczne Komendy G!ównej Pa"stwowej Stra(y Po(arnej. Odbywaj" si$
w o&rodkach szkolenia PSP, szko!ach po%arniczych b"d( w komendach PSP. Zwi"zek Ochotniczych
Stra%y Po%arnych wspomaga finansowo i organizacyjnie szkolenia recertyfikacyjne. W 2007 r.
przeszkolono na kursach podstawowych ok. 2 000 cz!onków OSP. Od 1999 roku przeszkolono 15 200
ratowników OSP.
Ratownicy OSP uczestniczyli tradycyjnie ju% w III Mistrzostwach Polski w Ratownictwie Medycznym
i Drogowym, które odbywa!y si$ w dniach 22-24 czerwca 2007 r. w Suchej Beskidzkiej, woj. ma!opolskie.
W ramach imprezy odbywa!y si$ równie%: mistrzostwa medyczne dla dzieci, impreza edukacyjna
Dzieci ratuj# dzieci.
Szerokie zaanga%owanie w dzia!alno&' ratowniczo-ga&nicz" ochotniczych stra%y po%arnych powoduje
naturalne zu%ywanie anga%owanego w akcjach sprz$tu. Konieczna jest równie% wymiana przestarza!ego
wyposa%enia, które staje si$ niewystarczaj"ce, co przyczynia si$ do obni%ania gotowo&ci bojowej OSP.
Bior"c pod uwag$ zadania stawiane przed ochotniczymi stra%ami po%arnymi Zarz"d G!ówny Zwi"zku OSP
RP w oparciu m.in. o &rodki MSWiA oraz NFO*iGW podejmuje dzia!ania prowadz"ce do cz$&ciowej
unifikacji sprz$tu tak, aby mo%liwa by!a wspó!praca poszczególnych jednostek. Jest to realizowane
w formie wieloletnich programów wyposa%ania OSP w lekkie i &rednie samochody ratowniczo-ga&nicze,
program karosacji oraz wyposa%ania w sprz$t ratowniczy, ochrony osobiste i indywidualne stra%aka.
Za po&rednictwem Biura Zarz"du G!ównego Zwi"zku OSP RP ochotnicze stra%e po%arne z w!asnych
&rodków zakupi!y ni%ej wymieniony sprz$t b$d"cy podstawowym narz$dziem wykorzystywanym w akcjach
ratowniczych:
! no%yce – wykorzystywane do przecinania elementów pojazdu w celu wyj$cia okre&lonych cz$&ci
konstrukcji – 1 szt.,
84
! rozpieracze – maj" trzy g!ówne funkcje: rozpieranie, &ciskanie i ci$cie – 9 szt.,

! siekiero!omy - stosuje si$ do robienia i rozszerzania otworów w &cianach, drzwiach, karoseriach
samochodowych lub do wywa%ania, wy!amywania, przer"bywania, lub dzielenia materia!u w celu
wyswobodzenia obs!ugi, przewo%onych osób lub do uwalniania osób uwi$zionych w zamkni$tych
pomieszczeniach – 67 szt.,
! pacho!ki ostrzegawcze drogowe fluorescencyjne – 482 szt.,
! barierki rozk!adane harmonijkowe – 1 szt.,
! lizaki pod&wietlane – 67 szt.,
! lizaki z tarcz" bez pod&wietlania – 97 szt.,
! ta&my ostrzegawcze bia!o-czerwone – 160 szt.,
! kamizelki odblaskowe – 707 szt.,
! &rodki ochrony ekologicznej:
- Sorbent Compakt - paliw, kwasów i zasad. Niepalny granulat mineralny. Poch!ania szybko, nie
oddaj"c substancji absorbowanych, pozostawiaj"c such" nawierzchni$ – 580 kg;
- SINTAN - roztwór wodny zwi"zków powierzchniowo czynnych. Przenika i rozbija cz"steczki
olejowe. Zastosowanie SINTAN-u poprawia warunki dzia!ania bakterii glebowych, poniewa% u!atwia
dost$p tlenu i substancji od%ywczych do strefy ska%enia olejowego. Zwi$ksza to aktywno&' bakterii
i przy&piesza biologiczny rozk!ad ska%enia oraz samego SINTAN-u – 90 litrów.
- Syntetyczny, pianotwórczy &rodek ga&niczy przeznaczony do wytwarzania piany ga&niczej
o wszystkich stopniach spienienia przy zastosowaniu wody &ródl"dowej nie zasolonej. Mo%e by'
równie% u%yty jako &rodek zwil%aj"cy w st$%eniach ok. 0,5-1,0% - 32 500 kg.
Jednocze&nie Zarz"d G!ówny Zwi"zku OSP RP w roku 2007 wykorzystuj"c &rodki MSWiA, WFO*iGW,
samorz"dów gminnych i OSP doposa%y! Ochotnicze Stra%e Po%arne w sprz$t do ratownictwa drogowego:
! 88 lekkich samochodów ratowniczo-ga&niczych;
! 56 &rednich samochodów ratowniczo-ga&niczych;
! 16 skarosowanych lekkich samochodów ratowniczo-ga&niczych;
! 68 skarosowanych &rednich samochodów ratowniczo-ga&niczych.
Ponadto centralnie dokonano zakupu 199 szt. agregatów pr"dotwórczych, 163 kpl zestawów PSP R1,
1 004 kpl. ubra# specjalnych, 274 szt. pi! do drewna, 157 pi! do betonu i stali, 490 radiotelefonów GP 360,
179 radiotelefonów samochodowych, 55 zestawów sprz$tu do ratownictwa technicznego.
Potrzeby wyposa%enia OSP w samochody oraz sprz$t specjalistyczny do ratownictwa s" wielokrotnie
wi$ksze.
Zwi"zek OSP RP prowadzi równie% prac$ wychowawcz" z dzie'mi i m!odzie%" zrzeszon"
w M!odzie%owych Dru%ynach Po%arniczych (MDP). Najwa%niejsz" imprez" promuj"c" szeroko poj$te
bezpiecze#stwo jest Ogólnopolski Turniej Wiedzy Po(arniczej – M!odzie( Zapobiega Po(arom.
XXX fina! centralny Turnieju odby! si$ w dniach 25-27 maja 2007 r. w Gnie(nie. Wzi$!o w nim udzia! ponad
stu uczestników wy!onionych w wyniku eliminacji od szczebla lokalnego do szczebla centralnego w trzech
grupach wiekowych: I grupa – uczniowie szkó! podstawowych, II grupa – uczniowie gimnazjów, III grupa –
uczniowie szkó! ponadgimnazjalnych. Tradycyjnie tematyka Turnieju obejmowa!a zagadnienie
bezpiecze#stwa, w tym m.in. zasady udzielania pierwszej pomocy, organizowanie i prowadzenie akcji
ratowniczej, sprz$t ratowniczo-ga&niczy. Umiej$tno&ci w wymienionym zakresie s" wykorzystywane nie
tylko w sytuacji zagro%enia po%arem, ale równie% podczas wypadków drogowych. Dzi$ki uprzejmo&ci
KRBRD uczestnicy otrzymali upominki z elementami odblaskowymi.
Tematyka ratownictwa by!a uwzgl$dniona równie% w programie VII Ogólnopolskich Zawodów
M!odzie(owych Dru(yn Po(arniczych w Sportach Obronnych, które odby!y si$ w dniach 2-7 lipca 2007 r.
w Warszawie-Weso!ej. Zawody te s" eliminacjami do Mistrzostw Sportowo-Obronnych Stowarzysze"
M!odzie(owych o Nagrod% Ministra Obrony Narodowej. Jedn" z konkurencji zawodów jest prawid!owe
85
udzielenie pomocy w sytuacji wypadku drogowego (potr"cenie rowerzysty przez samochód).

Zadanie polega na zabezpieczeniu miejsca wypadku, udzieleniu pierwszej pomocy poszkodowanemu,
zapewnieniu opieki i wsparcia psychicznego kierowcy, wezwaniu profesjonalnej pomocy medycznej.
W okresie wakacji odbywa!y si$ letnie obozy szkoleniowo-wypoczynkowe dla cz!onków M!odzie%owych
Dru%yn Po%arniczych. Zgrupowania organizowane s" w ca!ym kraju od szczebla gminnego
do wojewódzkiego. Równie% podczas tego typu obozów wa%nym elementem programu jest ratownictwo.
Zaj$cia prowadz" m.in. funkcjonariusze policji i ratownicy medyczni, ucz"c m!odych ludzi, w jaki sposób
ratowa' %ycie i organizowa' akcj$ ratownicz" równie% w sytuacji wypadku drogowego. M!odzie% otrzymuje
materia!y szkoleniowe i informacyjne.
W trosce o bezpiecze#stwo na drodze cz!onków M!odzie%owych Dru%yn Po%arniczych Zarz"d G!ówny
Zwi"zku OSP RP zleci! do wykonania Wytwórni Umundurowania Stra%ackiego w Brzezinach breloczek
odblaskowy. Ponadto elementy odblaskowe s" umieszczane na umundurowaniu MDP.
86
3. Dzia"ania podejmowane przez Wojewódzkie Rady Bezpiecze!stwa Ruchu

Drogowego
We wszystkich województwach istniej" Wojewódzkie Rady Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego (WRBRD)

podejmuj"ce i realizuj"ce dzia!ania na rzecz poprawy brd. WRBRD prowadzi!y w 2007 r. dzia!ania wynikaj"ce
z Krajowego Programu Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego GAMBIT 2005 oraz programów lokalnych. Ponadto
WRBRD d"%" do poprawienia brd przez skoordynowan" realizacj$ ustawowych i statutowych zada# podmiotów
b$d"cych cz!onkami tych rad. Na niektórych obszarach powstaj" równie% powiatowe centra i rady
bezpiecze#stwa ruchu drogowego oraz opracowywane s" programy zapobiegania wypadkom drogowym na
obszarach powiatów.
Wszystkie WRBRD w trakcie wykonywanych zada# szczególn" wag$ przyk!adaj" do wspó!pracy
z ró%nymi mediami oraz organizacjami spo!ecznymi i instytucjami. Wspó!pracuj" z nimi w trakcie inicjowanych
akcji, szkole# i konkursów. Szczególnie intensywne jest wspó!dzia!anie z Wojewódzkimi O&rodkami Ruchu
Drogowego, automobilklubami, lokalnymi stacjami radiowymi i telewizyjnymi oraz pras". Staraj" si$ w jak
najwi$kszym stopniu informowa' spo!ecze#stwo o zagro%eniach i sposobach przeciwdzia!ania im.
W programach wojewódzkich wiele miejsca po&wi$ca si$ edukowaniu dzieci i m!odzie%y oraz kszta!cenia u nich
nawyków bezpiecznego i zgodnego z przepisami prawa uczestnictwa w ruchu drogowym. Wykorzystuje si$ wiele
form dla przekazania koniecznej wiedzy. S" to konkursy plastyczne, literackie i muzyczne, których tematem jest
bezpiecze#stwo w ruchu drogowym, a tak%e organizowane na poziomie gmin, powiatów i województw
Ogólnopolski Turniej Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego dla dzieci szkó! podstawowych i gimnazjalnych oraz
Ogólnopolski Turniej Motoryzacyjny dla uczniów szkó! ponadgimnazjalnych. Form" wp!ywania na poziom wiedzy
dzieci oraz m!odzie%y jest równie% organizowanie i wspó!organizowanie seminariów dla nauczycieli, którzy
prowadz" zaj$cia Wychowania Komunikacyjnego.
WRBRD kontynuowa!y w 2007 r. dzia!ania wynikaj"ce z Programu GAMBIT 2005 oraz programów lokalnych.
WRBRD przeprowadzi!y wiele inicjatyw, które mo%na pogrupowa' w nast$puj"ce bloki tematyczne:
! stworzenie podstaw do prowadzenia skutecznych i d!ugofalowych dzia!a# na rzecz brd, w tym:
- usprawnienie struktur organizacyjnych instytucji regionalnych i lokalnych,
- organizacja systemu wspó!dzia!ania i koordynacji,
- organizacja systemu szkolenia profesjonalnych kadr brd,
- usprawnienie systemu zbierania i gromadzenia danych o zdarzeniach drogowych,
- stworzenie systemu informacji o brd,
- doskonalenie szkolnej edukacji na rzecz brd,
- rozwój systemu ratownictwa na drogach,
! kszta!towanie bezpiecznych zachowa# uczestników ruchu drogowego, w tym:
- udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo!ecze#stwem promuj"cej jazd$ z bezpieczn" pr$dko&ci",
- powszechna weryfikacja ogranicze# pr$dko&ci,
- udoskonalanie edukacji i komunikacji ze spo!ecze#stwem w zakresie u%ywania pasów bezpiecze#stwa,
- udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo!ecze#stwem u&wiadamiaj"cych rol$ alkoholu
w wypadkach drogowych,
! ochrona pieszych, dzieci i rowerzystów, w tym:
- udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo!ecze#stwem w zakresie bezpiecze#stwa pieszych, dzieci
i rowerzystów,
87
- zintensyfikowanie ochrony pieszych, dzieci i rowerzystów &rodkami nadzoru nad ruchem drogowym,
- powszechne stosowanie drogowych &rodków ochrony pieszych, dzieci i rowerzystów,
! zmniejszenie ci$%ko&ci i konsekwencji wypadków drogowych, w tym:
- zabezpieczanie lub usuwanie niebezpiecznych obiektów w bezpo&rednim s"siedztwie jezdni,
- kszta!towanie bezpiecznego pasa drogowego,
- skrócenie czasu wykrycia i powiadamiania o zdarzeniu drogowym,
- skrócenie czasu dojazdu na miejsce wypadku i transportu poszkodowanych do najbli%szego szpitala
ratunkowego,
- rozwój wyspecjalizowanych jednostek medycznych.
Nale%y zauwa%y', %e w wielu WRBRD brak jest programów dzia!a#, a wiele podaje tylko dane z dzia!alno&ci
Wojewódzkich O&rodków Ruchu Drogowego, w których umiejscowione s" Sekretariaty WRBRD. W wi$kszo&ci
sprawozda# brak jest informacji dotycz"cych realizowanych zada#, ci"%"cych w du%ym stopniu na zarz"dach
dróg ró%nych kategorii.
Szczegó!owe informacje na temat dzia!a# podejmowanych przez WRBRD s" zawarte w Za!#czniku nr 2 do
sprawozdania Krajowej Rady Bezpiecze"stwa Ruchu Drogowego pt. Stan bezpiecze"stwa ruchu drogowego
w Polsce oraz dzia!ania realizowane w tym zakresie w 2007 r.
88
W WOJEWÓDZTWACH
W 2007 R.
ZA"#CZNIK NR 2 DO SPRAWOZDANIA PT.:

W 2007 R.
Warszawa, marzec 2008
Spis tre!ci
1. Stan brd w poszczególnych województwach w 2007 r.________________________________________ 5

1.1. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa dolno&l"skiego ________________________ 5
1.2. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa kujawsko – pomorskiego ________________ 6
1.3. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa lubelskiego ___________________________ 7
1.4. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa lubuskiego ___________________________ 8
1.5. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa !ódzkiego ____________________________ 8
1.6. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa ma!opolskiego________________________ 10
1.7. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa mazowieckiego _______________________ 11
1.8. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa opolskiego __________________________ 12
1.9. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa podkarpackiego ______________________ 14
1.10. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa podlaskiego _________________________ 15
1.11. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa pomorskiego _________________________ 16
1.12. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa &l"skiego____________________________ 17
1.13. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa &wi$tokrzyskiego _____________________ 18
1.14. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa warmi#sko – mazurskiego ______________ 18
1.15. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa wielkopolskiego ______________________ 20
1.16. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa zachodniopomorskiego_________________ 21
2. Dzia"ania podejmowane na rzecz poprawy brd w poszczególnych województwach w 2007 r._______ 22
2.1. Województwo dolno&l"skie _________________________________________________________ 22
2.2. Województwo kujawsko – pomorskie _________________________________________________ 27
2.3. Województwo lubelskie ____________________________________________________________ 31
2.4. Województwo lubuskie ____________________________________________________________ 31
2.5. Województwo !ódzkie _____________________________________________________________ 41
2.6. Województwo ma!opolskie _________________________________________________________ 48
2.7. Województwo mazowieckie ________________________________________________________ 52
2.8. Województwo opolskie ____________________________________________________________ 60
2.9. Województwo podkarpackie ________________________________________________________ 64
2.10. Województwo podlaskie ___________________________________________________________ 67
2.11. Województwo pomorskie __________________________________________________________ 72
2.12. Województwo &l"skie _____________________________________________________________ 77
2.13. Województwo &wi$tokrzyskie _______________________________________________________ 80
2.14. Województwo warmi#sko – mazurskie ________________________________________________ 83
2.15. Województwo wielkopolskie ________________________________________________________ 86
2.16. Województwo zachodniopomorskie __________________________________________________ 90
Stan brd w Polsce oraz dzia"ania realizowane w tym zakresie w 2007 r. – Województwa
1. Stan brd w poszczególnych województwach w 2007 r.

1.1. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa dolno!l&skiego
1.1 Liczba wypadków drogowych ogó!em: 3 092
1.1.1 Zderzenia pojazdów w ruchu 1 310
1.1.2 Wypadki z udzia!em jednego pojazdu 571
1.1.3 Potr"cenia pieszych 970
1.1.4 Potr"cenia rowerzystów, motocyklistów i motorowerzystów Brak mo*liwo$ci
uzyskania danych
1.1.5 Inne 167
1.2 Liczba osób zabitych w wypadkach drogowych ogó!em 359

1.2.1 Kierowcy i pasa%erowie samochodów osobowych 197
1.2.2 Piesi 101
1.2.3 Rowerzy&ci, motorowerzy&ci i motocykli&ci 25
1.2.4 Kierowcy i pasa%erowie samochodów ci$%arowych 30
1.2.5 Inni 6
1.3 Liczba osób rannych w wypadkach drogowych ogó!em 4 329

1.3.1 Kierowcy i pasa%erowie samochodów osobowych 2 540
1.3.2 Piesi 933
1.3.5 Inni 174
1.4 Liczba kolizji zg!oszonych policji 35 645

1.5 Liczba ujawnionych kierowców i pasa%erów pojazdów jad"cych bez zapi$tych pasów 17 278
1.6 Liczba ujawnionych przypadków kierowania pojazdem pod wp!ywem alkoholu 13 040
1.7 Liczba wypadków spowodowanych przez kierowców pod wp!ywem alkoholu 224
1.8 Liczba zabitych w wypadkach z udzia!em kierowców pod wp!ywem alkoholu 15
1.9 Liczba wypadków spowodowanych przez kieruj"cych w wieku 18 – 24 lat 539
1.10 Liczba zabitych w wypadkach kierowców i pasa%erów w wieku 18 – 24 lat 59
1.11 Liczba zabitych w wypadkach pieszych wieku 7 – 14 lat
1.12 Liczba interwencji Stra%y Po%arnej przy wypadkach drogowych
1.13 Inne sytuacje lub zdarzenia maj"ce istotny
wp!yw na stan brd na terenie województwa
1.14 Uwagi, spostrze%enia i problemy 1. Wzrost liczby:
dotycz"ce brd na terenie województwa - wypadków drogowych o 3%,
- ofiar &miertelnych wypadków o 4%,
- rannych o 9%.
2. spadek liczby:
- kolizji zg!oszonych o 7%,
- ujawnionych kieruj"cych pod wp!ywem alkoholu o 29%.
3. Spadek zagro%enia bezpiecze#stwa w ruchu drogowym
niechronionych uczestników ruchu drogowego (pieszych,
rowerzystów i motorowerzystów). Wska(nik ich udzia!u w&ród ogó!u
ofiar wypadków wynosi 30% i jest ni%szy od wska(nika uzyskanego
w roku 2006 o 3%.
1.2. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa kujawsko –

pomorskiego

1.1.1 Zderzenia pojazdów w ruchu 636
1.1.4 Potr"cenia rowerzystów, motocyklistów i motorowerzystów 341
1.1.5 Inne --

1.2.2 Piesi 102
1.2.5 Inni 4
1.3 Liczba osób rannych w wypadkach drogowych ogó!em: 2 561

1.3.2 Piesi 568
1.3.5 Inni 59

1.8. Liczba zabitych w wypadkach z udzia!em kierowców pod wp!ywem alkoholu 29
1.8 Liczba wypadków spowodowanych przez kieruj"cych w wieku 18-24 lat 60
1.9 Liczba zabitych w wypadkach kierowców i pasa%erów w wieku 18-24 lat 59
1.10 Liczba zabitych w wypadkach pieszych w wieku 7-14 lat 6
1.11 Liczba interwencji Stra%y Po%arnej przy wypadkach drogowych 3 258
1.12 Inne sytuacje lub zdarzenia maj"ce
istotny wp!yw na stan brd na terenie " z!y stan nawierzchni jezdni,
województwa " ma!a ilo&' dróg dla rowerów.
1.13 Uwagi, spostrze%enia i problemy

dotycz"ce brd na terenie województwa " nieprawid!owe oznakowanie dróg.
1.3. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa lubelskiego

1.1.2 Wypadki z udzia!em jednego pojazdu 1 287*
1.1.5 Inne 84

1.2.2 Piesi 137
1.2.5 Inni 6

1.3.2 Piesi 695
1.3.5 Inni 67

1.5 Liczba ujawnionych kierowców i pasa%erów pojazdów jad"cych bez zapi$tych pasów 8 839**
1.11 Liczba interwencji Stra%y Po%arnej przy wypadkach drogowych Policja nie posiada
danych
istotny wp!yw na stan brd na terenie
województwa
1.13 Uwagi, spostrze%enia i problemy Stan techniczny zdecydowanej wi$kszo&ci dróg oceniany jest jako z!y
dotycz"ce brd na terenie województwa lub niezadowalaj"cy. Brak segregacji ruchu pojazdów i pieszych oraz
nak!adanie si$ ruchu tranzytowego na ruch lokalny jest przyczyn" wysokiego
udzia!u niechronionych uczestników ruchu w wypadkach drogowych
i wysokiego wska(nika zabitych na 100 wypadków wynosz"cego 14.5
* podana liczba zawiera tak%e potracenia osób pieszych (1.1.3)
** liczba ujawnionych przez policjantów ruchu drogowego przypadków niestosowania si$ do obowi"zku korzystania z pasów bezpiecze#stwa
1.4. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa lubuskiego

1.1 Liczba wypadków drogowych ogó!em: 908
1.1.5 Inne 3

1.2.2 Piesi 32
1.2.5 Inni 0

1.3.2 Piesi 243
1.3.5 Inni 9

1.5 Liczba ujawnionych kierowców i pasa%erów pojazdów jad"cych bez zapi$tych pasów brak danych
1.12 Inne sytuacje lub zdarzenia maj"ce " zwi$kszaj"ca si$ dynamicznie liczba pojazdów,
istotny wp!yw na stan brd na terenie " niedostosowana do potrzeb infrastruktura (szczególnie dot. dróg),
województwa " stan techniczny pojazdów.
1.13 Uwagi, spostrze%enia i problemy Stan brd w województwie w du%ym stopniu zale%e' b$dzie od:
dotycz"ce brd na terenie województwa " umiej$tnego wykorzystania ró%norodnych metod maj"cych na celu
wyeliminowanie niepo%"danych (nieprawid!owych) zachowa#
u kieruj"cych pojazdami, pieszych, oraz innych u%ytkowników dróg.
1.5. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa $ódzkiego

1.1.3 Potr"cenia pieszych 1 556
1.1.5 Inne 205

1.2.2 Piesi 188
1.2.5 Inni 6

1.3.2 Piesi 1 482
1.3.5 Inni 201

1.12 Inne sytuacje lub zdarzenia maj"ce 1. Brak miejsc do prowadzenia kontroli masy pojazdów i nacisków na osie,
istotny wp!yw na stan brd na terenie 2. Brak parkingów dla pojazdów przewo%"cych materia!y niebezpieczne,
województwa 3. Brak miejsc gwarantuj"cych odpowiedni poziom bezpiecze#stwa podczas
prowadzenia kontroli pojazdów ci$%arowych (wnioski Nr 1, 2, 3, zg!oszone
zosta!y przez Wojewódzkiego Inspektora Transportu Drogowego
w )odzi)
dotycz"ce brd na terenie województwa –
1.6. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa ma$opolskiego

1.1.4 Potr"cenia rowerzystów, motocyklistów i motorowerzystów -
1.1.5 Inne 217

1.2.2 Piesi 155
1.2.5 Inni 8

1.3.2 Piesi 1 565
1.3.5 Inni 289

istotny wp!yw na stan brd na terenie Niedostosowanie pr%dko&ci do warunków ruchu (liczba wypadków) – 1 132
województwa
10
1.7. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa mazowieckiego

1.1 Liczba wypadków drogowych ogó!em 6 888
1.1.2 Wypadki z udzia!em jednego pojazdu 1 814
1.1.5 Inne 140¹

1.2.1 Kierowcy i pasa%erowie samochodów osobowych 264²
1.2.2 Piesi 339
1.2.4 Kierowcy i pasa%erowie samochodów ci$%arowych 33²
1.2.5 Inni 11²
1.3 Liczba osób rannych w wypadkach drogowych ogó!em 8 498

1.3.1 Kierowcy i pasa%erowie samochodów osobowych 2 766²
1.3.2 Piesi 1 853
1.3.4 Kierowcy i pasa%erowie samochodów ci$%arowych 203²
1.3.5 Inni 85²
1.4 Liczba kolizji zg!oszonych Policji 59 610

1.6 Liczba ujawnionych przypadków kierowania pojazdem pod wp!ywem alkoholu 18 021³
1.8 Liczba zabitych w wypadkach z udzia!em kierowców pod wp!ywem alkoholu 50
1.8 Liczba wypadków spowodowanych przez kieruj"cych w wieku 18-24 lat 1 183
1.12 Inne sytuacje lub zdarzenia maj"ce istotny wp!yw na Do najwa%niejszych nale%y zaliczy':
stan brd na terenie województwa - brawurowa i agresywna jazda m!odych pocz"tkuj"cych
kierowców,
- gwa!towny wzrost uczestników ruchu na drogach,
- nieskuteczna wspó!praca s!u%b ratowniczych wp!ywaj"ca
na wysok" ofiaroch!onno&'.
1.13 Uwagi, spostrze%enia i problemy dotycz"ce brd na 1. Nieprawid!owo&ci w infrastrukturze drogowej maj"cej
terenie województwa wp!yw na brd.:
- zbyt ma!o rozwini$ty system automatycznej kontroli
pr$dko&ci umo%liwiaj"cy praktyczne ograniczenie
pr$dko&ci kieruj"cych,
- brak segregacji ruchu (zbyt ma!e ilo&ci &cie%ek
rowerowych, chodników, bezpiecznych przej&' przez
11
jezdni$, barier ochronnych),

- z!y stan nawierzchni dróg,
- niezabezpieczone drzewa przy jezdniach na g!ównych
ci"gach komunikacyjnych.
2. Brawurowa i agresywna jazda m!odych pocz"tkuj"cych
kierowców.
3. Lekcewa%enie przepisów ruchu drogowego przez
wszystkich u%ytkowników dróg.
4. Ma!e do&wiadczenie w kierowaniu pojazdami przez osoby
w wieku do lat 24 oraz s!aba znajomo&' przepisów ruchu
drogowego przez pieszych, rowerzystów
i motorowerzystów.
Dane wg bazy SEWiK – stan na dzie! 24 stycznia 2008 r.
¹Brak danych KWP Radom
²Brak danych KSP Warszawa
³Dane z KSP dot. okresu 01.07-31.12.07.(13620)
12
1.8. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa opolskiego

1.1.1 Zderzenia pojazdów w ruchu Brak danych
1.1.2 Wypadki z udzia!em jednego pojazdu Brak danych
1.1.5 Inne 573

1.2.2 Piesi 25
1.2.5 Inni 3

1.3.2 Piesi 224
1.3.5 Inni 40

dane od lipca 2007 r.
1.11 Liczba interwencji Stra%y Po%arnej przy wypadkach drogowych Brak danych
istotny wp!yw na stan brd na terenie Nie odnotowano
województwa
13
1.9. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa podkarpackiego

1.1.5 Inne 59

1.2.2 Piesi 100
1.2.5 Inni 5

1.3.2 Piesi 646
1.3.5 Inni 39

istotny wp!yw na stan brd na terenie –
województwa
14
1.10. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa podlaskiego

1.1.5 Inne 8

1.2.2 Piesi 38
1.2.5 Inni 6

1.3.2 Piesi 174
1.3.5 Inni 77

1.5 Liczba ujawnionych kierowców i pasa%erów pojazdów jad"cych bez zapi$tych pasów 6 306 (od 1.07.2007 r.)
1.6 Liczba ujawnionych przypadków kierowania pojazdem pod wp!ywem alkoholu 6122
1.11 Liczba interwencji Stra%y Po%arnej przy wypadkach drogowych 502
1.12 Inne sytuacje lub zdarzenia maj"ce " Wys. Maz. 14.06. br. - 5 osób zabitych,
istotny wp!yw na stan brd na terenie " K-8 m. Popio!ówka 9.08 br. – 3 zabitych,
województwa " gm. Piatnica 26.08 br. – 3 zabitych,
" Powiat sokólski gm. D"browa Bia!ostocka 11.12.br – 3 zabitych.
15
1.11. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa pomorskiego

1.1.2 Wypadki z udzia!em jednego pojazdu 1 374
1.1.4 Potr"cenia rowerzystów, motocyklistów i motorowerzystów 218*
1.1.5 Inne 337

1.2.2 Piesi 85
1.2.5 Inni 1

1.3.2 Piesi 904
1.3.5 Inni 128

(interwencji) /*
wp!yw na stan brd na terenie województwa –
*w tym: 533 po%ary pojazdów, 131 zabitych, 3 191 rannych
16
1.12. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa !l&skiego

1.1.4 Potr"cenia rowerzystów, motocyklistów i motorowerzystów Brak danych
1.1.5 Inne 299

1.2.2 Piesi 204
1.2.5 Inni 3

1.3.2 Piesi 2 215
1.3.3 Rowerzy&ci, motorowerzy&ci i motocykli&ci 1 028
1.3.5 Inni 282

1.8 Liczba wypadków spowodowanych przez kieruj"cych w wieku 18-24 lat 1 039
1.11 Liczba interwencji Stra%y Po%arnej przy wypadkach drogowych 4 548*
wp!yw na stan brd na terenie województwa –
* W okresie od 1 stycznia do 31 grudnia 2007 roku Jednostki Stra%y Po%arnej bra!y udzia! w 4548 zdarzeniach zwi"zanych
z udzielaniem pomocy podczas zdarze# drogowych. Zgodnie z posiadanymi danymi w ich wyniku &mier' ponios!y 133 osoby
w tym 3 dzieci, a rannych zosta!o 1197 osób w tym 64 dzieci.
17
1.13. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa !wi'tokrzyskiego

1.1.5 Inne 58

1.2.2 Piesi 97
1.2.5 Inni 4

1.3.2 Piesi 541
1.3.5 Inni 81

województwa
18
1.14. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa warmi#sko – mazurskiego

1.1.2 Wypadki z udzia!em jednego pojazdu 1 163 /"&cznie z poz. 1.1.3
1.1.4 Potr"cenia rowerzystów, motocyklistów i motorowerzystów* 271
1.1.5 Inne 62

1.2.2 Piesi 63
1.2.5 Inni 9

1.3.2 Piesi 509
1.3.5 Inni 90

1.12 Inne sytuacje lub zdarzenia
maj"ce istotny wp!yw na stan brd na –
terenie województwa
dotycz"ce brd na terenie –
województwa
*- nie zlicza si$ do ogó!u wypadków poniewa% s" to zdarzenia, w których równie% móg! uczestniczy' pojazd
19
1.15. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa wielkopolskiego

1.1.2 Wypadki z udzia!em jednego pojazdu -
1.1.4 Potr"cenia rowerzystów, motocyklistów i motorowerzystów -
1.1.5 Inne 1 134

1.2.2 Piesi 148
1.2.5 Inni 8

1.3.2 Piesi 1 215
1.3.5 Inni 141

1.5 Liczba ujawnionych kierowców i pasa%erów pojazdów jad"cych bez zapi$tych pasów -
1.6 Liczba ujawnionych przypadków kierowania pojazdem pod wp!ywem alkoholu -
1.9 Liczba zabitych w wypadkach kierowców i pasa%erów w wieku 18-24 lat 2 302
1.10 Liczba zabitych w wypadkach pieszych w wieku 7-14 lat -
1.11 Liczba interwencji Stra%y Po%arnej przy wypadkach drogowych -
województwa
20
1.16. Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa zachodniopomorskiego

1.1.2 Wypadki z udzia!em jednego pojazdu Brak danych
1.1.4 Potr"cenia rowerzystów, motocyklistów i motorowerzystów - ofiary Brak danych
1.1.5 Inne

1.2.2 Piesi 56
1.2.5 Inni

1.3.2 Piesi 668
1.3.5 Inni

1.5 Liczba ujawnionych kierowców i pasa%erów pojazdów jad"cych bez zapi$tych pasów
1.10 Liczba zabitych w wypadkach pieszych w wieku 6-14 lat - sprawcy 1
1.11 Liczba interwencji Stra%y Po%arnej przy wypadkach drogowych
województwa
21
2. Dzia"ania podejmowane na rzecz poprawy brd w poszczególnych

województwach w 2007 r.
2.1. Województwo dolno!l&skie
Nr dzia!ania Instytucja Nazwa projektu
1. Stan bezpiecze#stwa
WRD KWP we Wroc!awiu Dane dotycz"ce stanu brd w województwie dolno&l"skim
2. Dzia$ania na rzecz poprawy bezpiecze#stwa ruchu drogowego
2.1 Stworzenie podstaw do prowadzenia skutecznych i d"ugofalowych dzia"a! na rzecz brd
2.1.1 Usprawnienie struktur organizacyjnych instytucji regionalnych i lokalnych (GAMBIT 2005 - 1.1.2)
Wojewoda, jednostki samorz"du terytorialnego, Rz"dowy Program Razem Bezpieczniej 4.
partnerzy spo!eczni, w tym organizacje pozarz"dowe, Priorytet - Bezpiecze#stwo w Ruchu Drogowym
ko&cio!y i zwi"zki wyznaniowe
2.1.2 Organizacja systemu wspó"dzia"ania i koordynacji (GAMBIT 2005 - 1.2.1)
Starostowie, wójtowie, burmistrzowie, prezydenci Bezpiecze#stwo w zakresie przewozu materia!ów
miast niebezpiecznych
2.1.3 Organizacja systemu szkolenia profesjonalnych kadr brd (GAMBIT 2005 - 1.2.2)
Przedstawiciele: starostwa, PZRK, KP Policji, KP ,wiczenie zgrywaj"ce s!u%by, inspekcje i stra%e oraz s!u%by
PSP, WZK DUW medyczne podczas wyst"pienia zdarzenia kryzysowego
2.1.4 Inne szkolenia zwi&zane z brd
Warsztaty wspomagaj#ce dla pracowników starostw
WRBRD we Wroc!awiu, WORD Wroc!aw bezpo&rednio wykonuj#cych nadzór nad szkoleniem kierowców
osób odpowiadaj#cych za w!a&ciw# realizacj% tego nadzoru
WORD Wroc!aw, Dolno&l"skie Kuratorium O&wiaty, Szkolenie dla nauczycieli wychowania komunikacyjnego
WRD KW Policji
Szko!y Podstawowe, WORD we Wroc!awiu Bezpieczne dziecko w drodze do szko!y – fina! konkursu
WORD Wa!brzych Szkolenie dla naruszaj"cych przepisy ruchu drogowego
Szkolenie w zakresie doskonalenia techniki jazdy
WORD Legnica
Szkolenie nauczycieli wychowania komunikacyjnego
2.1.5 Usprawnienie systemu zbierania i gromadzenia danych o zdarzeniach drogowych (GAMBIT 2005 - 1.2.5)
Informacja tygodniowa dotycz"ca porz"dku publicznego
i bezpiecze#stwa wewn$trznego
2.1.6 Stworzenie systemu informacji o brd (GAMBIT 2005 - 1.2.7)
Wojewódzkie Centrum Zarz"dzania Kryzysowego Informacja tygodniowa dotycz"ca porz"dku publicznego
WZK DUW i bezpiecze#stwa wewn$trznego
2.1.7 Wprowadzenie systemu standaryzacji i promocji efektywnych dzia"a! (GAMBIT 2005 - 1.2.10)
2.1.8 Doskonalenie szkolnej edukacji na rzecz brd (GAMBIT 2005 - 1.3.1)

Gimnazjum w *wierzawie, WORD Legnica Szkolenie Ratujmy i uczmy ratowa)
PZM, WRD KW Policji, Dolno&l"skie Kuratorium Ogólnopolski M!odzie(owy Turniej Motoryzacyjny – etapy:
O&wiaty, WORD Wroc!aw powiatowy, strefowy, wojewódzki, ogólnopolski
2.1.9 Rozwój systemu ratownictwa na drogach (GAMBIT 2005 - 1.3.7)
Kuratorium, WORD Legnica Konkurs pierwsza pomoc przedmedyczna
2.1.10 Inne dzia"ania zwi&zane z tworzeniem podstaw do prowadzenia skutecznych i d"ugofalowych dzia"a! na rzecz
brd
Ogólnopolski Turniej Wiedzy o Bezpiecze"stwie Ruchu
PZM, WRD KW Policji, Dolno&l"skie Kuratorium
Drogowego – etapy: powiatowy, strefowy, wojewódzki,
O&wiaty, WORD Wroc!aw
ogólnopolski
Dofinansowanie i wspó!uczestnictwo w dzia!aniach instytucji
WORD Wa!brzych
zewn$trznych
Bractwo &w. Jakuba, WORD Legnica Zakup kasków rowerowych
Szko!a nr 20 w Legnicy, WORD Legnica Festyn w Zespole Szkó! Integracyjnych
WORD Legnica Wyposa%enie miasteczka ruchu drogowego w znaki drogowe
22
WORD Wroc!aw Zakup zestawów edukacyjnych AUTOCHODZIK

2.2 Kszta"towanie bezpiecznych zachowa! uczestników ruchu drogowego
2.2.1 Udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem promuj&cej jazd' z bezpieczn& pr'dko$ci& (GAMBIT
2005 - 2.1.2)
WORD Wa!brzych Akcja informacyjna w mediach nt. brd
2.2.2 Powszechna weryfikacja ogranicze! pr'dko$ci (GAMBIT 2005 2.1.4)
U%yczenie sprz$tu komputerowego i fotograficznego dla KWP
WORD Wroc!aw
we Wroc!awiu
2.2.3 Udoskonalanie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem w zakresie u*ywania pasów bezpiecze!stwa (GAMBIT
2005 - 2.2.2)
WORD Wa!brzych W ruchu drogowym bezpiecznie si% poruszam
2.2.4 Udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem u$wiadamiaj&cych rol' alkoholu w wypadkach
drogowych (GAMBIT 2005 - 2.3.2)
WORD Legnica, Tygodnik konkrety Konkurs Znam przepisy ruchu drogowego
WORD Wroc!aw, Jeleniej Górze, Wa!brzychu i Zakup cyfrowych analizatorów wydechu wraz z osprz$tem
Legnicy
Wspó!praca z kapelanem Policji Dolno&l"skiej – kampania
WRD KWP we Wroc!awiu promuj"ca trze(wo&' za kierownic", obejmuj"ca ko&cio!y
województwa dolno&l"skiego
2.2.5 Inne dzia"ania zwi&zane z kszta"towaniem bezpiecznych zachowa! uczestników ruchu drogowego
WORD Wa!brzych Dzie# jazdy na ‘trolejach’ Rajd Ho!da
Kierownicy: s!u%b, inspekcji i stra%y administracji Akcje Bezpieczna Zima 2006/2007, Bezpieczne Ferie 2007,
rz"dowej i samorz"dowej i organizacji po%ytku Bezpieczne Wakacje 2007, Bezpieczna Zima 2007/2008
publicznego województwa dolno&l"skiego
2.3. Ochrona pieszych, dzieci i rowerzystów
2.3.1 Udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem w zakresie bezpiecze!stwa pieszych (GAMBIT 2005 -
3.1.2)
WRD KWP we Wroc!awiu, promuj"ca trze(wo&' za kierownic", obejmuj"ca ko&cio!y
2.3.2 Zintensyfikowanie ochrony pieszych $rodkami nadzoru nad ruchem drogowym (GAMBIT 2005 - 3.1.3)
Nadzorowanie ruchu pieszych i pojazdów w okolicy placówek
Stra% Miejska Wroc!awia
o&wiatowych.
2.3.3 Powszechne stosowanie drogowych $rodków ochrony pieszych (GAMBIT 2005 - 3.1.4)
2.3.4 Udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem w zakresie ochrony dzieci w ruchu drogowym (GAMBIT
2005 - 3.2.2)
WRD KWP we Wroc!awiu promuj"ca trze(wo&' za kierownic", obejmuj"ca ko&cio!y
Stra% Miejska Wroc!awia Bezpieczny Pierwszak
2.3.5 Zintensyfikowanie ochrony dzieci $rodkami nadzoru nad ruchem drogowym (GAMBIT 2005 - 3.2.3)
Zwi$kszenie liczby i aktywno&ci patroli policyjnych na drogach
KWP we Wroc!awiu poprzez uzupe!nienie stanów osobowych w komórkach
organizacyjnych ruchu drogowego KMP/KPP
2.3.6 Powszechne stosowanie drogowych $rodków ochrony dzieci (GAMBIT 2005 - 3.2.4)
Obchody *wiatowego Tygodnia Bezpiecze#stwa w Ruchu
WRD KWP we Wroc!awiu
Drogowym
2.3.7 Udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem w zakresie bezpiecze!stwa rowerzystów (GAMBIT 2005 -
3.3.2)
KMP w Jeleniej Górze, WORD Pierwsza Rata
w Jeleniej Górze
2.3.8 Zintensyfikowanie ochrony rowerzystów $rodkami nadzoru nad ruchem drogowym (GAMBIT 2005 - 3.3.3)
23
2.3.9 Powszechne stosowanie drogowych $rodków bezpiecze!stwa rowerzystów (GAMBIT 2005 - 3.3.4)
2.3.10 Inne dzia"ania zwi&zane z ochron& pieszych, dzieci i rowerzystów
KMP w Jeleniej Górze Niebieski Patrol
Muzyczne Radio Jelenia Góra
WORD Wa!brzych, Komenda Policji Dolno&l"skiej Bezpieczne wakacje- Policja ostrzega
Komenda Miejska Policji w Jeleniej Górze +yse Opony to $mier)
WORD Jelenia Góra
Szkolenie po!"czone z konkursem w ramach programu
WORD-y, Policja, Stra% Miejska, Szko!y Bezpieczna Droga do Szko!y oraz Bezpieczne Ferie - cykl
imprez w szko!ach i imprez ogólnodost$pnych
Ogólnopolski Turniej Wiedzy o BRD dla Szkó! Podst.
WORD-y, PZM, Policja, Automobilklub
i Gimnazjów poprzedzony cyklem szkole# - cykl imprez
Ogólnopolski M!odzie(owy Turniej Motoryzacyjny poprzedzony
WORD Jelenia Góra, PZM, Policja, Automobilklub
cyklem szkole#
WORD Jelenia Góra, Policja, parafie Szkolenia i konkursy brd organizowane wspólnie z parafiami
Imprezy edukacyjne z cyklu promocji brd w&ród doros!ych
WORD Jelenia Góra, Policja B#d' widoczny na drodze – zaopatrzenie pieszych uczestników
ruchu w elementy odblaskowe
WORD, Jelenia Góra, Izersko – Karkonoskie Szkolenie i konkurs brd organizowane wspólnie z Izersko-
Towarzystwo Kolarskie Karkonoskim Towarzystwem Kolarskim
WORD Jelenia Góra, Policja, Stra% Miejska Szkolenie i konkurs w trakcie festynu brd z okazji Dnia Policji na
lotnisku w Jeleniej Górze
WORD Wroc!aw U%yczenie sprz$tu komputerowego i fotograficznego
Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego
WORD Jelenia Góra Szkolenie i konkurs w trakcie festynu brd z okazji Dnia Dziecka
na lotnisku w Jeleniej Górze organizowane wspólnie
z Towarzystwem Przyjació! Dzieci
Konkurs rysunkowy Kiedy dzwoni% po stra( po(arn#
Wydzia! Zarz"dzania Kryzysowego DUW
Rajd graniczny
WORD Wa!brzych Bezpieczny rok dziecka na drodze
2.4. Budowa i utrzymanie bezpiecznej infrastruktury drogowej
2.4.1 Usprawnienie systemu prowadzania przegl&dów istniej&cych dróg (GAMBIT 2005 - 4.1.1)
2.4.2 Wdro*enie audytu brd planowanych i projektowanych dróg (GAMBIT 2005 - 4.1.2)
24
2.4.3 Poprawa jako$ci nawierzchni drogowych i wyposa*enia drogi (GAMBIT 2005 - 4.2.3)
Budowa chodnika etap I i II w ci"gu drogi wojewódzkiej nr 346
w m. W$gry (ul. Kolejowa)
Budowa chodnika w ci"gu drogi wojewódzkiej nr 340
w m. D"browa (od km 76+940 do km 77+120)
Poprawa bezpiecze#stwa na drodze wojewódzkiej nr 340
na odcinku Droszów – Trzebnica (km 46+000 do km 46+550)
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 346 w m. Gniechowice
Budowa zatoki autobusowej w ci"gu drogi wojewódzkiej nr 346
w m. Jugowiec
Budowa chodnika i zatoki autobusowej w ci"gu drogi
wojewódzkiej nr 347 w m. Mokronos Dolny (km 03+923 –
04+590)
Budowa obwodnicy Nowej Rudy w ci"gu drogi wojewódzkiej
nr 381 –etap II
w m. Nowy Dwór (od km 43+920 do km 45+150)
w m. Olszanica (od km 17+000 do km 18+640)
Dolno&l"ska S!u%ba Dróg i Kolei Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 396 w m. O!awa (ulice:
Strzelna i Wiejska)
w m. Osiecznica (od km 60+270 do km 60+680)
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 329 od skrzy%owania
z drog" krajow" nr 12 do m. Ruszowice
w m. Solniki Wielkie (od km 8+732 do km 9+800)
Przebudowa skrzy%owania ul. K$pi#skiej i Kaliskiej w ci"gu
drogi wojewódzkiej nr 449 w m. Syców
w m. Szczepankowice
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 331 w m. Tarnówek
w m. Tomis!aw (od km 47+220 do 48+110 i 48+615 do km
49+720)
Budowa chodnika etap I i II w ci"gu drogi wojewódzkiej nr 346
w m. W$gry (ul. Kolejowa)
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 341 w m. Uraz
2.4.4 Rozwój s"u*b zarz&dzania ruchem drogowym (GAMBIT 2005 - 4.3.1)
2.4.5 Wprowadzanie nowoczesnych $rodków zarz&dzania ruchem (GAMBIT 2005 - 4.3.2)
2.4.6 Zarz&dzanie mobilno$ci& (GAMBIT 2005 - 4.3.3)
25
2.4.7 Inne dzia"ania zwi&zane z budow& i utrzymaniem bezpiecznej infrastruktury drogowej

Poprawa bezpiecze#stwa na drodze wojewódzkiej nr 395
Dolno&l"ski Zarz"d Dróg Wojewódzkich
na odcinku Wojkowice – Polakowice (km 15+000 – 15+300)
Wprowadzenie ograniczenia pr$dko&ci do 40 km/h dla
samochodów ci$%arowych w m. Chwaliszów (km 5+840 –
8+079) - droga wojewódzka nr 375
Wprowadzenie ograniczenia pr$dko&ci do 40 km/h
w m. Dro!towice - droga wojewódzka nr 448
i oznakowanie znakami ostrzegawczymi A-17 „dzieci”
w m. Kazanów (od km 45+630 do km 46+100) - droga
wojewódzka nr 395
Dolno&l"ska S!u%ba Dróg i Kolei w m. Nowa Wie& - droga wojewódzka nr 357
Ustawienie luster na drogach wojewódzkich: nr 297
w m. Boles!awiec (ul. Ko&ciuszki), nr 364 w m. Jerzmanice
Zdrój, nr 364 w obr$bie skrzy%owania z drog" gminn"
w m. Jerzmanice Zdrój, nr 361 w m. Mirsk, nr 338 w m. Rataje,
nr 361 w m. Proszówka, nr 340 w m. Rudno, nr 380 w obr$bie
skrzy%owania z drog" gminn" w m. Rybnica Le&na, nr 363
w obr$bie skrzy%owania z drog" gminn" w m. Sichów, nr 392
w obr$bie skrzy%owania z drog" gminn" w m. Stronie *l"skie,
nr 371 w ci"gu ulic : Wolno&ci i Strzegomskiej
w m. *wiebodzice, nr 357 w m. Zar$ba
2.5. Zmniejszenie ci'*ko$ci i konsekwencji wypadków drogowych
2.5.1 Zabezpieczanie lub usuwanie niebezpiecznych obiektów w bezpo$rednim s&siedztwie jezdni (GAMBIT 2005 - 5.2.1)
2.5.2 Kszta"towanie bezpiecznego pasa drogowego (GAMBIT 2005 - 5.2.2)
2.5.3 Skrócenie czasu wykrycia i powiadamiania o zdarzeniu drogowym (GAMBIT 2005 - 5.3.1)
Pogotowie Ratunkowe we Wroc!awiu Skrócenie czasu przyj$cia zg!oszenia o wypadku
Dolno&l"ski Urz"d Wojewódzki komunikacyjnym
2.5.4 Skrócenie czasu dojazdu na miejsce wypadku i transportu poszkodowanych do najbli*szego szpitala
ratunkowego (GAMBIT 2005 - 5.3.2)
Skrócenie czasu transportu ofiar wypadów komunikacyjnym
Urz"d Marsza!kowski Województwa Dolno&l"skiego z obszaru m. Wroc!awia i powiatu wroc!awskiego (m. innymi
autostrada A 4) do szpitala
2.5.5 Rozwój wyspecjalizowanych jednostek medycznych (GAMBIT 2005 - 5.3.4)
Rozwój jednostek Pa#stwowego Systemu Ratownictwa
Pogotowie Ratunkowe we Wroc!awiu
Medycznego – specjalistycznych i podstawowych zespo!ów
Dolno&l"ski Urz"d Wojewódzki
ratownictwa medycznego
2.5.6 Inne dzia"ania zwi&zane ze zmniejszaniem ci'*ko$ci i konsekwencji wypadków drogowych
Urz"d Marsza!kowski Województwa Dolno&l"skiego Rozwój wyspecjalizowanych jednostek ratownictwa
Urz"d Miasta Wroc!awia medycznego, drogowego i technicznego funkcjonuj"cych na
Pogotowie Ratunkowe we Wroc!awiu obszarze Polski po!udniowo-zachodniej.
Usprawnienie systemu przyjmowania zg!osze# o wypadkach
komunikacyjnych i innych incydentów medycznych z obszaru
Pogotowie Ratunkowe we Wroc!awiu m. Wroc!awia i powiatów: wroc!awskiego, milickiego,
Dolno&l"ski Urz"d Wojewódzki o!awskiego, strzeli#skiego, &redzkiego, trzebnickiego
i wo!owskiego oraz dysponowania zespo!ami ratownictwa
medycznego.
26
2.2. Województwo kujawsko – pomorskie

KWP w Bydgoszczy Stan bezpiecze#stwa ruchu na drogach województwa

Szkolenie dla nauczycieli realizuj"cych zaj$cia z wychowania
komunikacyjnego w szko!ach podstawowych i gimnazjach
Warsztaty wspomagaj"ce dla pracowników starostw
WORD W!oc!awek
Szkolenie nauczycieli nauczania pocz"tkowego w ramach
programu Wielkiej Orkiestry *wi"tecznej Pomocy Ratujemy
i uczymy ratowa)
WORD Toru# Szkolenie kierowców autobusów szkolnych tzw. Gim-busów
Katedra Budownictwa Drogowego Uniwersytetu System wspomagania zarz"dzaniem drogami i ruchem
Technologiczno-Przyrodniczego w Bydgoszczy drogowym
i Miejski Zarz"d Dróg we W!oc!awku

WORD W!oc!awek, Toru#, Bydgoszcz, Zarz"d 30 Ogólnopolski Turniej Bezpiecze"stwa w Ruchu Drogowym
Okr$gowy PZM, Policja, Kuratorium O&wiaty
WORD Bydgoszcz, Toru#, Zarz"d Okr$gowy PZM, XI Ogólnopolski M!odzie(owy Turniej Motoryzacyjny
Policja, Kuratorium O&wiaty
Edukacja Komunikacyjna dzieci w szko!ach i gimnazjach
w zakresie zasad bezpiecze#stwa ruchu drogowego
WORD W!oc!awek Mi$dzyszkolny konkurs plastyczny Bezpieczny Pierwszak
Akcja Widoczny Pierwszak
Akcja Bezpieczny Przedszkolak
WORD Bydgoszcz Budowa i organizacja miasteczek komunikacyjnych
V Wojewódzki Przegl"d Scenek Dramowych
Jestem Bezpieczny
WORD Toru# Szkolenie dzieci z mniejszych miejscowo&ci województwa
Akcja miko!ajkowa w przedszkolach i szko!ach podstawowych
WORD Bydgoszcz Wspieranie ratownictwa drogowego
Zabudowa podwozia samochodu ratowniczo-ga&niczego
Zakup samochodu ratowniczo-ga&niczego
KW PSP w Toruniu
Zakup podwozia samochodu ratowniczo-ga&niczego (KP PSP
Tuchola)
Zakup podwozia samochodu ratowniczo-ga&niczego (KM PSP
KM PSP w Toruniu
Toru#)
brd
27

2005 - 2.1.2)
2005 - 2.2.2)

WORD W!oc!awek Audycje telewizyjne o tematyce brd
WORD Toru# *wi"teczna akcja Choinka pod choink%
WORD Bydgoszcz Wspó!praca z mediami w zakresie propagowania i poprawy brd
3.1.2)
2005 - 3.2.2)
WORD W!oc!awek Dzie# Otwarty WORD we W!oc!awku
WORD Toru# Dzie# Otwarty WORD w Toruniu i OT w Grudzi"dzu
WORD Bydgoszcz Dzie# Otwarty WORD w Bydgoszczy
WORD Toru# Akcja przekazania kamizelek odblaskowych dla uczniów szkó!
KMP w Grudzi"dzu podstawowych
3.3.2)
Egzaminy na kart$ rowerow" i motorowerow" w WORD
WORD W!oc!awek
W!oc!awek
Miejski Zarz"d Dróg w Toruniu Rozwój komunikacji rowerowej w Toruniu

28
Budowa o&wietlenia – ul. Mi!a, ul. Zale&na w Grudzi"dzu
Budowa o&wietlenia – „Deptak nad Trynk"”
Budowa o&wietlenia – ul. Droga Mazowiecka w Grudzi"dzu
Budowa chodnika na ul. Kwidzy#skiej w Grudzi"dzu
Urz"d Miejski w Grudzi"dzu Budowa drogi zbiorczej Droga )"kowa w Grudzi"dzu
Modernizacja ul. Warszawskiej, od ul. Nauczycielskiej do granic
miasta Grudzi"dza
Przebudowa zatoki autobusowej na ul. Che!mi#skiej
w Grudzi"dzu
Przebudowa chodnika na ul. Che!mi#skiej w Grudzi"dzu
Zarz"d Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej Przebudowa ul. M. Sk!odowskiej-Curie, od ul. Ba!tyckiej
w Bydgoszczy do ul. Kijowskiej w Bydgoszczy
Odnowa powierzchni dróg wojewódzkich
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy Powierzchniowe utrwalenie powierzchni dróg wojewódzkich
Przebudowa dróg wojewódzkich
GDDKiA w Bydgoszczy Budowa chodników w ci"gu dróg krajowych

Przebudowa skrzy%owania ulic Akademicka – Andersa
Zarz"d Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy
w Bydgoszczy
Przebudowa skrzy%owania ulic Gda#skiej
Przebudowa sygnalizacji &wietlnej na skrzy%owaniu
ul. Grudzi"dzkiej z ul. Poln" w Toruniu
Miejski Zarz"d Dróg w Toruniu
Przebudowa sygnalizacji &wietlnej na skrzy%owaniu ulic
Kraszewskiego – Matejki w Toruniu
Modernizacja sygnalizacji &wietlnej na skrzy%owaniu
ul. Che!mi#ska – Piaskowa w Grudzi"dzu
Monta% tablic drogowych D-6/T-27 o podwy%szonej klasie
odblaskowo&ci
Urz"d Miejski w Grudzi"dzu Monta% barier blokuj"cych na ul. Nauczycielskiej w Grudzi"dzu
Monta% progów zwalniaj"cych na osiedlu Góra Garnizonowa
w Grudzi"dzu
Budowa ronda na skrzy%owaniu ulic: Paderewskiego,
Poniatowskiego, Legionów w Grudzi"dzu
Przebudowa skrzy%owania ulic Kapitulna – Wysoka – D!uga
Miejski Zarz"d Dróg we W!oc!awku we W!oc!awku
Budowa chodników w ramach modernizacji ulic we W!oc!awku
Przebudowa skrzy%owania dróg wojewódzkich nr 559 i 541
w m. Kamie# Kotowy
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy
Remont i budowa chodników z udzia!em urz$dów miast i gmin
Budowa k!adki dla pieszych przy mo&cie w m. Bartniczka
Budowa obwodnicy m. Kowal
Budowa drogi ekspresowej S-5 i S-10 na odcinku Bydgoszcz –
GDDKiA w Bydgoszczy Stryszek
Przebudowa skrzy%owania w miejscowo&ci S$pólno Kr.
Przebudowa skrzy%owania w m. Inowroc!aw
29


Zakup sprz$tu specjalistycznego do prowadzenia szkole#
WORD Toru#
w zakresie udzielania pierwszej pomocy przedlekarskiej
30
2.3. Województwo lubelskie



Prowadzenie obs!ugi Sekretariatu WR BRD, utrzymywanie
WORD Lublin
strony internetowej WR BRD
W dniu 31 stycznia zawarto porozumienie pomi$dzy: WORD
Che!m, Komend" Miejsk" Policji i Automobilklubem Che!mskim,
zwane Porozumieniem Che!mskim na Rzecz Bezpiecze"stwa
WORD Che!m, KMP, Automobilklub Che!mski Ruchu Drogowego, które ma na celu wspólne dzia!anie w&ród
mieszka#ców che!mszczyzny w dziedzinie BRD.
Zakup sprz$tu multimedialnego dla Komendy Miejskiej Policji
w Che!mie.

Szkolenie instruktorów nauki jazdy
Reedukacja kierowców naruszaj"cych przepisy ruchu
drogowego
WORD Zamo&' Szkolenie uczniów szkó! podstawowych i gimnazjów na kart$
motorowerow" i rowerow"
Szkolenie kandydatów na kierowców w zakresie doskonalenia
techniki jazdy samochodem
WORD Che!m Szkolenie instruktorów nauki jazdy.

WORD Lublin 2 Szkolenia Liderów Szkolnej Edukacji Motoryzacyjnej ( SEM)
brd

2005 - 2.1.2)
Nadprogramowe szkolenia kandydatów na kierowców przed
WORD Che!m, Policja
przyst"pieniem do egzaminu pa#stwowego na prawo jazdy.
Wzmo%one dzia!ania Policyjne PR-DKO$.
Nadzór nad odcinkami dróg szczególnie zagro%onymi
wypadkami na skutek nadmiernej pr$dko&ci
Policja
Propagowanie jazdy zgodnej z przepisami poprzez
automatyczne monitorowanie zachowa# kieruj"cych pojazdami
(przekraczanie dozwolonej pr$dko&ci jazdy).
31
Akcja Nap%d Na Kultur% na polskich drogach.

Szkolenie Kierowców Zawodowych w Bia!ej Podlaskiej
WORD Bia!a Podlaska Szkolenie Kierowców Naruszaj"cych Przepisy Ruchu
Drogowego
Szkolenie Instruktorów w Bia!ej Podlaskiej
Szkolenie Egzaminatorów w Bia!ej Podlaskiej
Nadprogramowe szkolenie na tematy brd, kierowców
uczestników kursów dokszta!caj"cych na przewóz rzeczy i osób.
WORD Che!mie, Policja
Konkursy dla kierowców: Najbezpieczniejszy kierowca 2007,
D(entelmen Jezdni 2007
2005 - 2.2.2)
Pogadanki na tematy brd w przedszkolach i szko!ach pod
WORD, Policja
wspólnym has!em Jestem bezpieczny
Kszta!towanie roli rodzica w aspekcie odpowiedzialno&ci za
bezpiecze#stwo dziecka przewo%onego w poje(dzie
Policja Egzekwowanie obowi"zku u%ywania pasów bezpiecze#stwa
i prawid!owego przewo%enia dzieci w pojazdach.
Wzmo%one dzia!ania Policyjne PASY
Wzmo%one dzia!ania Policyjne ukierunkowane na eliminowanie
Policja
z ruchu nietrze(wych jego uczestników TRZE/WO$.
Promocja bezpiecze#stwa ruchu drogowego w&ród dzieci,
m!odzie%y, kierowców i osób doros!ych w ruchu drogowym
poprzez organizowanie konkursów o tematyce brd, fundowanie
nagród, wyposa%anie w elementy odblaskowe
Ogólnopolski M!odzie%owy Turniej Motoryzacyjny dla uczniów
szkó! ponadgimnazjalnych, Ogólnopolski Turniej BRD
Doposa%enie WITD w &rodki i sprz$t techniczny s!u%"ce
poprawie bezpiecze#stwa ruchu drogowego – darowizna kwoty
pieni$%nej na zakup narkotestów, zestawów ratownictwa
medycznego, szkolenia z zakresu udzielania pierwszej pomocy
przedmedycznej,
Doposa%enie KW PSP w Lublinie w sprz$t ratownictwa
drogowego i pomocniczego – darowizna kwoty pieni$%nej na
zakup uniwersalnego narz$dzia hydraulicznego – no%yce CU
WORD Lublin
i masztu o&wietleniowego CU 3320 NI z naja&nicami
Doposa%enie WRD KWP w Lublinie w sprz$t techniczny i
oprogramowanie, które wykorzystywane b$dzie do dzia!a#
maj"cych na celu popraw$ brd,
Akcja Znicz 2007 - druk ulotek kierowco pami%taj rozdawanych
kierowcom w okresie dnia Wszystkich $wi%tych
Przeprowadzenie akcji edukacyjnej poprzez insert filmu NIE –
Bezpieczna Droga do Dziennika Wschodniego
VI Lubelska Wojewódzka Konferencja BRD - Pocz#tkuj#cy
kierowca w ruchu drogowym – aspekty prawne i wspó!czesne
zagro(enia’
Doposa%enie 3 szkó! podstawowych w mini miasteczka ruchu
drogowego wykorzystywane przy zdobywaniu karty rowerowej
i prowadzeniu zaj$' z wychowania komunikacyjnego
32
Organizacja konkursów podczas festynów po&wi$conych brd

Fina!y powiatowe Ogólnopolskiego Turnieju wiedzy BRD
Poprawa brd na terenie miasta i powiatu Zamo&' Konkursy
WORD Zamo&' w dnu Obchodów Centralnego *wi$ta Policji
Rajdy popularne w sporcie samochodowym doskonal"ce
wiedz$ z zakresu brd oraz poprawiaj"ce technik$ prowadzenia
pojazdów samochodowych
Reedukacja kierowców naruszaj"cych przepisy ruchu
drogowego.
Przekazywanie informacji na temat ilo&ci wypadków
spowodowanych przez m!odocianych kierowców, oraz skutków
WORD Che!mie, Policja, Automobilklub prawnych i moralnych.
VI Lubelska Konferencja BRD.
Nadzór nad nieprawid!owym wyprzedzaniem pojazdów na
wyznaczonych obszarach zagro%onych wypadkami drogowymi
Kszta!towanie &wiadomo&ci spo!ecznej w przedmiocie
Policja bezpiecznego uczestnictwa w ruchu drogowym
Kszta!towanie poczucia odpowiedzialno&ci za bezpiecze#stwo
na drodze poprzez organizacj$ spotka# w o&rodkach szkolenia
kierowców
WORD Bia!a Podlaska Szko!a Bezpiecznej Jazdy w Bia!ej Podlaskiej
3.1.2)
WORD Che!mie, Policja, Automobilklub Fina! Powiatowego Turnieju Wiedzy Motoryzacyjnej.
Popularyzowanie znajomo&ci przepisów ruchu drogowego
Policja
i tematyki brd
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Lublinie Budowa chodników w ci"gu dróg wojewódzkich
2005 - 3.2.2)
Pogadanki i referaty dla uczniów szkó! podstawowych,
WORD Zamo&' gimnazjów powiatu zamojskiego na temat bezpiecznego
uczestnictwa w ruchu drogowym
Jestem bezpieczny - konkursy, pogadanki na tematy brd
w przedszkolach i szko!ach.
Bezpieczna droga do szko!y
Policja Popularyzowanie znajomo&ci przepisów ruchu drogowego
i tematyki brd
3.3.2)
Fina! Powiatowego Ogólnopolskiego Turnieju Wiedzy BRD.
WORD Che!mie, Policja, Automobilklub Organizacja sprawdzianów teoretycznych i praktycznych na
kart$ rowerow" i motorowerow"
Nadzór nad szczególnie niebezpiecznymi przej&ciami dla
pieszych
Policja Wzmo%one dzia!ania Policyjne ukierunkowane na eliminowanie
z ruchu nietrze(wych jego uczestników Niechronieni uczestnicy
ruchu drogowego
33
Zakup kamizelek ostrzegawczych
Lekcja Bezpiecze#stwa w ramach Fina!u Wielkiej Orkiestry
*wi"tecznej Pomocy w Bia!ej Podlaskiej
Zaj$cia Wychowania Komunikacyjnego w SP nr.5 w Bia!ej
Podlaskiej
Dzia!alno&' profilaktyczno-wychowawcza na rzecz poprawy
bezpiecze#stwa dzieci i m!odzie%y w: Parczewie, Bia!ej
Podlaskiej, ECKiW w Roskoszy.
bezpiecze#stwa dzieci w Przedszkolu nr. 15 w Bia!ej Podlaskiej.
Zaj$cia Wychowania Komunikacyjnego w Zespole Szkó!
Specjalnych w Bia!ej Podlaskiej
Zaj$cia Wychowania Komunikacyjnego w SP w: Styrzy#cu,
Derewicznie, +eliwnie, Walinie, Przegalinach, Du%ych,
Berezówce, Romaszkach, Hrudzie, Ulanie Majoracie,
Brzozowym K"cie
bezpiecze#stwa dzieci i m!odzie%y w Bia!ej Podl.
WORD Lublin, Bia!a Podlaska Zaj$cia Wychowania Komunikacyjnego w I LO w Bia!ej Podl.
Konkurs z okazji Dnia Dziecka w Przedszkolu nr. 15 w Bia!ej
Podlaskiej
bezpiecze#stwa dzieci i m!odzie%y w Powiecie
Bialskopodlaskim.
bezpiecze#stwa osób niepe!nosprawnych.
Festyn z okazji Dnia Dziecka w Bia!ej Podlaskiej
Konkurs Wiedzy Prewencyjnej Jestem Bezpieczny w Bia!ej
Podlaskiej
Festyn Zawsze bezpieczny w ruchu drogowym w Parczewie
Spartakiada m!odzie%y szkó! gimnazjalnych pod nazw" Miej
oczy szeroko otwarte w Roskoszy.
bezpiecze#stwa dzieci i m!odzie%y w Radzyniu Podl.
Konkurs wiedzy Jestem bezpieczny w domu, przedszkolu
i na ulicy w Przedszkolu nr 15 W Bia!ej Podlaskiej
Ochrona dzieci-sportowców
Festyn z okazji Dnia Dziecka w Bia!ej Podlaskiej
Budowa chodników i &cie%ek rowerowych w ci"gu drogi woj.
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Lublinie
nr 801 w D$blinie i w ci"gu drogi woj. nr 824
Wyposa%enie uczniów szkó! podstawowych, gimnazjalnych
WORD Zamo&'
powiatu zamojskiego w elementy odblaskowe
Akcja – Jab!ko – cytryna
WORD Che!mie, Policja Skutermaniak 2007
Stop wypadkom drogowym - konkurs rysunkowy
Popularyzowanie znajomo&ci przepisów ruchu drogowego
Policja
i tematyki brd
Regionalne Eliminacje Ogólnopolskiego Turnieju
WORD Bia!a Podlaska Bezpiecze#stwa w Ruchu Drogowym Gimnazjów Miasta Bia!a
Podlaska i Powiatu Bialskiego w Janowie Podlaskim.
34
Regionalne Eliminacje Ogólnopolskiego Turnieju

Bezpiecze#stwa w Ruchu Drogowym Szkó! Podstawowych
Miasta Bia!a Podlaska i Powiatu Bialskiego w SP nr 5 w Bia!ej
Podlaskiej
Regionalne Eliminacje Ogólnopolskiego M!odzie%owego
Turnieju Motoryzacyjnego Szkó! Ponadgimnazjalnych Miasta
WORD Bia!a Podlaska Bia!a Podlaska i Powiatu Bialskiego w Bia!ej Podlaskiej
Powiatowe Eliminacje Ogólnopolskiego M!odzie%owego Turnieju
Motoryzacyjnego Szkó! Podstawowych i Gimnazjalnych Powiatu
Parczewskiego w Parczewie
Fina! Ogólnopolskiego M!odzie%owego Turnieju
Motoryzacyjnego Szkó! Ponadgimnazjalnych Miasta Bia!a
Podlaska i Powiatu Bialskiego w Poznaniu
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Lublinie Remont i regeneracja nawierzchni na drogach wojewódzkich

Inicjowanie przedsi$wzi$' zmierzaj"cych do rozbudowy
infrastruktury technicznej dróg maj"cej wp!yw na poziom
Policja bezpiecze#stwa uczestników ruchu drogowego.
Wspieranie zarz"dców dróg w okresowych przegl"dach dróg
(lustracja wiosenna i jesienna dróg)
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 838 na odcinku od km 0+000
do km 13+735
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 698 na odcinku od km
87+980 do km 94+550
Przebudowa skrzy%owania drogi wojewódzkiej nr 820 z drog"
powiatow" w km 24+319 w m. Ludwin
Przebudowa mostu przez rzek$ Tanew w km 49+274 w ci"gu
drogi wojewódzkiej nr 849
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Lublinie Rozbudowa wojewódzkiej nr 832 na odcinku od km 6+000
do km 8+750
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 808 na odcinku od km
25+100 do km 36+551
99+418,50 do km 120+517 oraz od km 122+646 do km
133+900
Budowa ronda na skrzy%owaniu dróg wojewódzkich nr 835
i nr 863 w m. Tarnogród
35
Budowa sygnalizacji &wietlnej na skrzy%owaniu dróg

wojewódzkich nr 813 i nr 815 z drog" powiatow" nr 1636L
w m. Parczew
Budowa &cie%ki rowerowej i przebudowa skrzy%owania drogi
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Lublinie
wojewódzkiej nr 833 z droga powiatowa nr 2722L i droga
gminn" w m. Kra&nik
Przebudowa ulicy D$bli#skiej w ci"gu drogi wojewódzkiej nr 801
na odcinku od km 123+280 do km 124+500 w m. Pu!awy

WORD Lublin Kurs na Spo!ecznego Instruktora Ratownictwa Drogowego
36
2.4. Województwo lubuskie

Na stan brd wp!yw maj" takie czynniki jak sukcesywne
zwi$kszanie si$ liczby pojazdów, niedostosowana do potrzeb
infrastruktura, stan techniczny pojazdów oraz predyspozycje
kieruj"cych. Zauwa%alna systematyczna poprawa od 2003 r.
(ofiaroch!onno&' – ilo&' zabitych osób).
Statystycznie w 2007 roku w woj. lubuskim odnotowano:
! 908 wypadków drogowych: zabitych 155 osób, rannych
1 191 osób,
! 11 853 zg!oszonych kolizji drogowych,
! 8 146 przypadków kierowania pod wp!ywem alkoholu, w tym:
KWP – Gorzów Wlkp.
94 wypadki spowodowane przez osoby pod wp!ywem
KW PSP – Gorzów Wlkp.
alkoholu, 14 osób zabitych,
! 183 wypadki spowodowane przez kieruj"cych w wieku
18-24 lat, w tym 27 osób zabitych,
! 1 osoba zabita w wieku 7-14 lat,
! 1 769 interwencji Stra%y Po%arnej przy wypadkach
drogowych.
Stan brd w województwie w du%ym stopniu zale%e' b$dzie od:
! umiej$tnego, wykorzystania ró%norodnych metod
eliminuj"cych niepo%"dane (nieprawid!owe) zachowania u
kieruj"cych pojazdami, jak i u pieszych u%ytkowników dróg.
Bezpiecze"stwo ruchu drogowego w woj. lubuskim oraz
metody jego poprawy. Wdra(anie i realizacja programu BRD
LR BRD Zielona Góra, WORD Zielona Góra, Gorzów GAMBIT 2005-2015 – szkolenie skierowane do kadr
Wlkp., Zielonogórski Oddzia! Stowarzyszenia w powiatach i innych instytucji samorz"dowych woj. lubuskiego
In%ynierów i Techników Komunikacji w Zielonej Górze, zajmuj"cych si$ brd. Mia!o na celu min. u&wiadomienie
GDDKiA w Zielonej Górze problemów dot. infrastruktury drogowej oraz in%ynierii ruchu,
przygotowanie uczestników do efektywnego wdra%ania
&rodków poprawy brd.
2.1.4 Inne szkolenia zwi&zane z Brd
Przeszkolenie przedstawicieli podmiotów zwi"zanych z brd
zapoznanie ich ze skal" zjawiska, przyczynami oraz
tendencjami, mo%liwo&ciami wp!ywania na poziom brd,
cykliczne szkolenia (spotkania, pogadanki) dla dzieci
i m!odzie%y z zakresu przepisów ruchu drogowego (szczególnie
KWP – Gorzów Wlkp. pieszych, rowerów i motorowerów),
szkolenie Uprawnienia z zakresu kontroli ruchu drogowego
posiadane przez organy ruchu drog. Kontrola ruchu drogowego,
kierowanie ruchem drogowym”.
Jednostki przeszkolone to: Stra% Po%arna, Stra% Gminna, Stra%
Le&na, pracownicy zarz"dów dróg.
37

Policja prowadzi w!asn" ewidencj$ wypadków i kolizji
drogowych (system ewidencji wypadków i kolizji drogowych
KWP – Gorzów Wlkp. SEWIK). Baza ta s!u%y równie% do sta!ego monitorowania
tendencji wyst$puj"cych w brd na terenie woj. lubuskiego
w porównaniu do innych regionów kraju.

szkolenia Policji maj"ce na celu oddzia!ywanie na uczestników
ruchu drogowego w zakresie ich poprawnego zachowania si$
podczas korzystania z dróg,
KWP – Gorzów Wlkp. przygotowanie nauczycieli szkó! gimnazjalnych do
WORD Zielona Góra przeprowadzania zaj$' z tematyki wychowania komunik.
i przygotowania uczniów do egzaminu na kart$ motorowerow",
wyposa%anie bazy dydaktycznej szkó! podstawowych z zakresu
wychowania komunikacyjnego.
Doposa%enie instytucji bior"cych udzia! w dzia!aniach na rzecz
brd m. in.:
! KMP w Zielonej Górze – dofinansowanie zakupu zestawu
ksero-kopiuj"cego przeznaczonego do dzia!a# na rzecz
poprawy brd,
WORD Zielona Góra, Gorzów Wlkp. ! Komenda Miejska PSP w Zielonej Górze – dofinansowanie
zakupu sprz$tu specjalistycznego do ratownictwa
drogowego,
! Oddzia! Wojewódzki ZOSP RP w Zielonej Górze –
dofinansowanie zakupu sprz$tu specjalistycznego do
ratownictwa drogowego
brd
Dzia!ania profilaktyczne na rzecz poprawy brd maj"ce na celu,
sta!e, bie%"ce przekazywanie przez media informacji o stanie
brd oraz negatywnych, jak i pozytywnych, trendach
w zachowaniach uczestników ruchu drogowego.
2005 - 2.1.2)
2005 - 2.2.2)

KWP – Gorzów Wlkp. Dzia!ania prewencyjne, skierowane do okre&lonej grupy
u%ytkowników dróg pod k"tem wyst$puj"cych nieprawid!owo&ci
pn. Pr%dko&), Kaskada – kontrola pr$dko&ci na du%ych
odcinkach”
38
Wzmo%one dzia!ania kontrolne w okresach wyd!u%onych &wi"t
KWP – Gorzów Wlkp. czy dni wolnych od pracy maj"ce na celu zapewnienie brd
WORD Zielona Góra, Gorzów Wlkp w zwi"zku ze wzrostem nat$%enia ruchu pojazdów.
Szko!y Podstawowe, Gimnazja, Przedszkola woj. lub. Organizacja i wspó!organizacja konkursów, turniejów i akcji
Zwi"zek Harcerstwa Polskiego w Zielonej Górze prewencyjnych w zakresie brd obejmuj"cych dzieci, m!odzie%
Stowarzyszenie na rzecz pomocy i bezpiecze#stwa jak równie% doros!ych, dzia!ania maj"ce na celu popraw$ brd.
dzieci i m!odzie%y Wsparcie szkó! i o&rodków wychowawczych w pomoce
Centrum Wychowania Komunikacyjnego i dydaktyczne, integracj$ dzieci i nauczycieli, wzrost wiedzy
Politechnicznego w Zielonej Górze i umiej$tno&ci, pomoc wychowawcz" m!odzie%y.
Auto-Best – Zielona Góra Dzia!ania maj"ce na celu nauk$ udzielania pomocy
PZM – Zielona Góra przedlekarskiej.
Kuratorium O&wiaty – Gorzów Wlkp.
Automobilklub – Gorzów Wlkp. Dzia!ania maj"ce na celu przekazanie wiedzy zwi"zanej
Auto- Klub – Zielona Góra z przepisami ruchu drogowego oraz techniki kierowania
pojazdem.
3.1.2)
2005 - 3.2.2)
3.3.2)
Projekt poprawy infrastruktury – tworzenie nowych ci"gów
pieszo – rowerowych. Rola Policji polega na wnioskowaniu
o wprowadzenie takich ci"gów oraz opiniowaniu
przedk!adanych organizacji ruchu. Budowa chodnika, barier
GDDKiA w Zielonej Górze
ochronnych od strony jezdni i skarpy nasypu; budowa chodnika,
barier ochronnych od strony jezdni i skarpy nasypu, ustawienie
ogrodzenia segmentowego kanalizuj"cego ruch pieszych.
Realizacja przedsi$wzi$' polegaj"cych na tworzeniu &cie%ek
rowerowych i ci"gów pieszych w miejscowo&ciach oraz mi$dzy
miejscowo&ciami w woj. Lubuskim,
Organizacja cyklicznych spotka#, konkursów, szkole#, quizów,
programów edukacyjno-informacyjnych, zaj$' wychowania
komunikacyjnego dla dzieci i m!odzie%y.
Kuratorium O&wiaty – Gorzów Wlkp.
WORD – Zielona Góra, Gorzów Wlkp. Przedsi$wzi$cia zwi"zane z ochron" pieszych, dzieci
Zarz"d Dróg Wojewódzkich – Zielona Góra i rowerzystów m.in.: remonty i budowa chodników, remonty
Rejony Dróg Wojewódzkich woj. Lubuskiego i budowa balustrad ochronnych, wyznaczanie przej&' dla
pieszych, zmiany organizacji ruchu, remonty zatok
parkingowych, remonty zatok autobusowych, budowa
sygnalizacji &wietlnej, budowa &cie%ek rowerowych, budowa
wysepek dziel"cych jezdni$, o&wietlenie przej&' dla pieszych
i oznakowanie pionowe i poziome.
39


Przeprowadzanie sta!ych i okresowych lustracji dróg pod k"tem
prawid!owego oznakowania i funkcjonowania infrastruktury
drogowej – wnioski przekazywane s" do w!a&ciwych zarz"dów
dróg.
KWP – Gorzów Wlkp. Analizowanie i opiniowanie zmian sta!ej i czasowej organizacji
Zarz"d Dróg Wojewódzkich – Zielona Góra ruchu, uczestniczenie w fazie projektowania rozwi"za#
komunikacyjnych, wnioskowanie zmian organizacji ruchu
w miejscach zagra%aj"cych bezpiecze#stwu ruchu.
Przedsi$wzi$cia zwi"zane z zarz"dzaniem mobilno&ci" dot.
poprawy brd.
Dzia!ania zwi"zane z budow" i utrzymaniem bezpiecznej
infrastruktury drogowej zrealizowane na terenie woj. lubuskiego
to:
! remonty i przebudowy dróg wojewódzkich,
! naprawa i konserwacja kraw$%ników dróg woj.,
! naprawa i budowa barier ochronnych i odnowa nawierzchni
Zarz"d Dróg Wojewódzkich – Zielona Góra dróg,
Rejony Dróg Wojewódzkich woj. Lubuskiego ! budowa stacji wczesnego ostrzegania,
GDDKiA w Zielonej Górze ! remonty nawierzchni drogi; zmiany oznakowania poziomego
i pionowego,
! przebudowa skrzy%owa# i ci"gów pieszych,
! budowa zachodniej obwodnicy Gorzowa Wlkp.,
! budowa pó!nocnej obwodnicy Nowej Soli,
! ustawienie radarowego wy&wietlacza dozwolonej pr$dko&ci
oraz luster drogowych.
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze Zrealizowano m. in.: zapewnienie dobrej widoczno&ci w obr$bie
pasa drogowego, oczyszczanie pasów drogowych.

KWP – Gorzów Wlkp. Doskonalenie systemu nadzoru nad ruchem drogowym oraz
ulepszanie zasad wspó!dzia!ania pomi$dzy s!u%bami dy%urnymi
Policji i innymi s!u%bami ratowniczymi. Dzia!ania te maj" wp!yw
na skrócenie czasu od otrzymania informacji o zdarzeniu
drogowym do czasu przybycia na miejsce Policji i innych s!u%b
ratowniczych.
KWP – Gorzów Wlkp. Doszkalanie policjantów maj"cych pierwszy kontakt ze
zdarzeniami drogowymi w udzielaniu pierwszej pomocy ofiarom.
40
2.5. Województwo $ódzkie

Opracowanie rocznej za 2006 i pó!rocznej analizy stanu
KWP w )odzi bezpiecze#stwa w ruchu drogowym na terenie województwa
!ódzkiego w 2007 r. Zapoznanie Rady i Prezydium WR BRD
Centrum BRD w )odzi Program Bezpieczna 1
Badanie wycinkowe realizacji wychowania komunikacyjnego
Kuratorium O&wiaty w )odzi oraz edukacji dla bezpiecze#stwa w szko!ach podleg!ych
Kuratorium O&wiaty w )odzi
Monitoring wyst$puj"cych utrudnie# na drogach województwa,
wspó!uczestnictwo w informowaniu uczestników ruchu
Wojewódzkie Centrum Zarz"dzania Kryzysowego
drogowego o wyst$puj"cych zagro%eniach oraz zasadach
w )odzi
post$powania (zachowania si$) w sytuacjach szczególnych
uci"%liwo&ci w ruchu drogowym
WORD )ód(, Sieradz, Piotrków Trybunalski, Wspó!praca w ramach WR BRD w )odzi, koordynacja dzia!a#
Skierniewice brd

Organizacja kursu dla koordynatorów wychowania
komunikacyjnego
Szkolenie kadry policyjnej w zakresie organizacji zaj$'
i prowadzenia ich w szkole.
Centrum BRD w )odzi Szkolenia w zakresie udzielania pierwszej pomocy
WORD )ód(, Sieradz, Piotrków Trybunalski, Szkolenie koordynatorów i nauczycieli wychowania
Skierniewice komunikacyjnego w placówkach o&wiatowych województwa.
Uruchomiony zosta! w Oddziale Punkt Informacji Drogowej.
PID wspó!pracuje &ci&le z terenowymi jednostkami policji oraz
stra%y po%arnej. Informacja o czasowych utrudnieniach
na drogach przekazywana jest kierowcom mi$dzy innymi
za pomoc" rozg!o&ni radiowych. Pracownicy PID-u przez
24 godziny zbieraj", gromadz" przekazuj" informacje
o warunkach ruchu na drogach krajowych zarz"dzanych przez
GDDKiA w )odzi GDDKiA, w tym tak%e zwi"zane z :
! zimowym utrzymaniem dróg krajowych
! okresowymi ograniczeniami oraz zakazem ruchu niektórych
pojazdów na drogach publicznych
! sytuacjami nadzwyczajnymi, pod którymi rozumie si$: mi$dzy
innymi blokady dróg, kl$ski %ywio!owe, utrudnienia w ruchu
drogowym spowodowane wypadkami.
WORD )ód(, Sieradz, Piotrków Trybunalski,
Konferencje Regionalne nt. realizacji PP BRD GAMBIT )ódzki
Skierniewice
41
Wspó!uczestnictwo w kampanii informacyjnej dla spo!ecze#stwa

propaguj"cej brd Bezpieczne ferie to bezpieczny autokar;
wspó!praca z PZM, KWP, ZHP oraz Kuratorium O&wiaty
Wojewódzkie Centrum Zarz"dzania Kryzysowego w zakresie bezp!atnych bada# diagnostycznych autokarów;
w )odzi umieszczenie informacji na stronie telegazety WZK (i w prasie
lokalnej) skierowanej do kierowców na temat zagro%e#
wynikaj"cych z ra%"cego lekcewa%enia przepisów ruchu
drogowego
Promocja brd w mediach: w TVP, radio, prasie, stronach
internetowych i w wydawnictwach oraz cykliczny Program z TV
Skierniewice
TOYA Bezpieczna Jazda
Informowanie uczestników ruchu drogowego poprzez wszystkie
dost$pne &rodki przekazu o: zmianach przepisów Kodeksu
KWP w )odzi
Drogowego, zagro%eniach wyst$puj"cych na drogach,
utrudnieniach i ograniczeniach w ruchu.

IV Konferencja wojewódzka Wychowanie komunikacyjne
w praktyce szkolnej dla szkó! ponad-gimnazjalnych
WORD )ód(, Sieradz, Piotrków Trybunalski, Szkolenie koordynatorów i nauczycieli wychowania
Skierniewice komunikacyjnego w placówkach o&wiatowych województwa.
WORD )ód(, Sieradz, Piotrków Trybunalski, Szkolenia dla nauczycieli z zakresu udzielania pierwszej pomocy
Skierniewice, Kuratorium O&wiaty w )odzi medycznej
Program Serce na start – przygotowanie nauczycieli oraz dzieci
w zakresie udzielania pierwszej pomocy medycznej
Test diagnostyczny dla klas II szkó! ponad-gimnazjalnych
Pierwsza pomoc przed-medyczna.
Przeszkolono 165 ratowników w zakresie kwalifikowanej
pierwszej pomocy
KW PSP w )odzi Przeszkolono 155 ratowników na kursie kierowania ruchem
drogowym podczas wykonywania czynno&ci zwi"zanych
z prowadzeniem akcji ratowniczych.
2.1.10 Inne dzia"ania zwi&zane z tworzeniem podstaw do prowadzenia skutecznych i d"ugofalowych dzia"a! na rzecz brd
WORD )ód(, Sieradz, Piotrków Trybunalski, PP BRD GAMBIT )ódzki cz. II. Diagnoza Stanu BRD
Skierniewice w województwie )ódzkim
2.2.1 Udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem promuj&cej jazd' z bezpieczn& pr'dko$ci& (GAMBIT 2005
- 2.1.2)
KWP w )odzi, GDKKiA Rozwini$cie sieci punktów automatycznej kontroli pr$dko&ci
Oddzia! w )odzi, WORD-y w )odzi, Sieradzu, foto-radary) przy wspó!finansowaniu zakupu i monta%u masztów.
Piotrkowie Trybunalskim i Skierniewicach
KWP w )odzi, Opracowanie i rozpowszechnianie w&ród kieruj"cych 50 tys.
WORD )ód(, Sieradz, Piotrków Trybunalski, ulotek u&wiadamiaj"cych zagro%enia wynikaj"ce z jazdy z
Skierniewice nadmiern" pr$dko&ci" oraz nieu%ywanie pasów bezpiecze#stwa.
Wzmo%one kontrole pr$dko&ci w ramach realizowanego planu
taktycznego przy wykorzystaniu foto-radarów,
KWP w )odzi,
wideo-rejestratorów, foto-rejestratorów oraz radarowych
mierników pr$dko&ci.
2005 - 2.2.2)
Kontrole osób korzystaj"cych z pojazdów pod k"tem u%ywania
KWP w )odzi,
pasów bezpiecze#stwa i innych urz"dze# ochronnych .
42
KWP w )odzi, Opracowanie i rozpowszechnianie w&ród kieruj"cych 50 tys.

WORD )ód(, Sieradz, Piotrków Trybunalski, ulotek u&wiadamiaj"cych zagro%enia wynikaj"ce z jazdy bez
Skierniewice pasów bezpiecze#stwa.
Wspó!praca z instytucjami szkol"cymi kierowców w zakresie
udzielania pomocy w przygotowaniu i przeprowadzeniu szkole#
Wojewódzkie Centrum Zarz"dzania Kryzysowego
doskonal"cych dla wybranych grup kierowców z zagadnie#
w )odzi
dotycz"cych przewozu materia!ów niebezpiecznych
(ratownictwo drogowe i chemiczne)
2.3.1 Udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem w zakresie bezpiecze!stwa pieszych (GAMBIT 2005 - 3.1.2)
Organizacja imprez masowych dla mieszka#ców
popularyzuj"cych brd, konkursy wiedzy, plastyczne, jazdy
Skierniewice
sprawno&ciowe rowerem i motorowerem.
WORD )ód(, Sieradz, Piotrków Trybunalski, Masowe rozdawanie materia!ów odblaskowych, naklejek, latarek
Skierniewice i kamizelek odblaskowych, ulotki plakaty inf.
2005 - 3.2.2)
Imprezy edukacyjne dla dzieci w ramach programu Kacper –
Centrum BRD w )odzi dziecko bezpieczne na drodze
Program Kacper Ratownik
KWP w )odzi Organizowanie powiatowych, regionalnych, wojewódzkich
WORD )ód(, Sieradz, Piotrków Trybunalski, eliminacji turniejów wiedzy o bezpiecze#stwie ruchu drogowego
Skierniewice dla szkó! podstawowych i gimnazjów oraz motoryzacyjnego dla
PZM Oddzia! w )odzi szkó! ponadgimnazjalnych
KWP w )odzi,
Wspieranie teoretycznych i praktycznych zaj$' wychowania
komunikacyjnego w szko!ach.
Skierniewice
Przedstawienia teatralne w wykonaniu aktorów scen !ódzkich
edukacja komunikacyjna przez zabaw$ – Program autorski pod
Skierniewice
patronatem WORD w )odzi
KWP w )odzi,
Opracowanie i rozpowszechnienie 20 000 ulotek zwracaj"cych
uwag$ na bezpiecze#stwo niechronionych uczestników ruchu.
Skierniewice
Wzmo%one kontrole autobusów oraz „gimbusów” przewo%"cych
KWP w )odzi
dzieci, m!odzie% do szkó! i na zimowy oraz letni wypoczynek
KWP w )odzi
WORD )ód(, Sieradz, Piotrków Trybunalski, Organizacja i wdro%enie projektu Miko!aj na drodze - 2007
Skierniewice
3.3.2)
Wyjazdy do szkó! Miasteczka Ruchu Drogowego
Skierniewice
Centrum BRD w )odzi Akcja Widoczny Rowerzysta – uczy), a nie kara)
43

GDDKiA w )odzi Droga krajowa nr 72 budowa chodników + budowa sygnalizacji
&wietlnej
Wdro%enie projektów sta!ej organizacji ruchu Dróg
Wojewódzkich Nr 481, 473, 484, 713
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w )odzi Rozpocz$cie programu Ósemka – osiem – osiemdziesi#t osiem
– realizacja zada# na ci"gu drogi krajowej Nr 8 – zakres prac
w opracowaniu
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 708 na odcinku od km 28+560
do km 29+400.
40+200 do km 41+800
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 710 na odcinku Lutomiersk-
Kwiatkowice – I etap
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 702 na odcinku Konary –
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w )odzi
Pi"tek od km 6+470 do km 17+760
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 713 wraz z budow" chodnika
w m. Januszewice odcinek od km 72+115 do km 73+310
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 584 na odcinku Kiernozia –
granica województwa
Przebudow" drogi wojewódzkiej nr 486 – ul.18-go Stycznia
w Wieluniu od km 0+815 do km 1+470

Budowa sygnalizacji &wietlnej na skrzy%owaniu drogi krajowej
Nr 71 ul. 3 Maja – 1 maja
Droga krajowa Nr 14 m. )owicz – rozbudowa istniej"cej sta!o
czasowej sygnalizacji &wietlnej i modernizacja na akomodacyjn"
na skrzy%owaniu ul. Prymasowskiej i )$czyckiej.
Droga krajowa Nr 14 – m. Bratoszewice budowa sygnalizacji
&wietlnej wzbudzanej na przej&ciu dla pieszych w rejonie szko!y
Droga krajowa nr 1 – m. Tuszyn rozbudowa istniej"cej sta!o
na skrzy%owaniu ul. 3 Maja
GDDKiA w )odzi
na skrzy%owaniu ul. Rzgowska
na skrzy%owaniu ul. Staro&cia#skiej i Jagie!!y
na skrzy%owaniu ul. Podd$bina
Droga krajowa nr 1 m. Kruszów - budowa sygnalizacji &wietlnej
na skrzy%owaniu
Droga krajowa nr 12 i 14 m. )ask – budowa akomodacyjnej
sygnalizacji &wietlnej na skrzy%owaniu.
44
Droga krajowa nr 12 przebudowa skrzy%owa# – budowa zatoki

aut. i chodnika
Realizowana jest budowa „obwodnicy” Strykowa w ci"gu
autostrad A-1 i A-2 (planowane zako#czenie zadania – listopad
2008), - powinna poprawi' bezpiecze#stwo ruchu drogowego
w Strykowie.
Rozpocz$cie budowy ci"gu pieszego w Przec!awiu przy drodze
krajowej nr 72 na odcinku od km 128+783 do km 130+673.
Zosta!a wykonana i uruchomiona sygnalizacja &wietlna na
GDDKiA w )odzi skrzy%owaniu DK 12 z DK 14 w miejscowo&ci )ask. Trwaj" prace
ko#cowe maj"ce na celu wdro%enie bardziej efektywnego
programu sterowania.
Oddzia! za kwot$ 2 mln. z!. zmodernizowa! sygnalizacje &wietlne
na sieci dróg krajowych naszego województwa. Wyposa%ono
sygnalizacje w nowoczesne urz"dzenia dostosowuj"ce program
sygnalizacji do aktualnych nat$%e# ruchu na poszczególnych
wlotach. Wymieniono cz$&' sterowników. Zastosowano bardziej
czytelne, energooszcz$dne sygnalizatory LED – owe. Na cz$&ci
skrzy%owa# z sygnalizacj" &wietln" wydzielone zosta!y
lewoskr$ty na skrzy%owaniach. Fazy dla tych relacji realizowane
s" bezkolizyjnie.
Poprawa bezpiecze#stwa ruchu drogowego w ci"gu drogi
wojewódzkiej – budowa chodnika wzd!u% drogi wojewódzkiej
nr 713 w m. Buków wraz z popraw" oznakowania poziomego
i pionowego na odcinku od km 32+300 do 34+800.
Budowa wiaduktu nad lini" PKP w m. Wielka Wie& w ci"gu drogi
wojewódzkiej nr 710 wraz z przebudow" dojazdów
Odnowa i uzupe!nienie oznakowania poziomego
Wymiana i uzupe!nienie oznakowania pionowego
LOD/11 Poprawa bezpiecze#stwa ruchu drogowego w ci"gu
dróg wojewódzkich- budowa chodnika wzd!u% drogi woj. nr 713
w miejscowo&ci Kraszew, gmina Andrespol
dróg wojewódzkich – budowa chodnika wzd!u% drogi
wojewódzkiej nr 713 w m. Buków wraz z popraw" oznakowania
poziomego i pionowego na odcinku od 32+300 od 34+800
Wojewoda )ódzki
dróg wojewódzkich – budowa &cie%ki rowerowej w )owiczu
ul. )$czycka, droga wojewódzka nr 703
dróg wojewódzkich – budowa chodnika w m. Wilczkowie, droga
wojewódzka nr 703
LID/14 Poprawa bezpiecze#stwa ruchu drogowego w ci"gu dróg
wojewódzkich – budowa chodnika w m. +ytno droga wojewódzka
nr 785

Uspokojenie ruchu na odcinku )ask – Kolumna na drodze
GDDKiA w )odzi
Krajowej nr 14
Przebudowa mostu przez rzek$ Jesionk$ w m. D!utów, droga
wojewódzka nr 485
Remont mostu przez rzek$ Mazur w m.Warta – droga
wojewódzka nr 710 (km 58+996).
LOD/15 Przebudowa skrzy%owania ulic: Legionów, Barlickiego,
Wojewoda )ódzki
Orzeszkowej i Szerokiej w Tomaszowie Maz. na rondo
45


Budowa wyniesionego przej&cia dla pieszych przy szkole
w m. Burzenin - droga wojewódzka nr 480 od km 16+910,80 do
km 17+014,22
Budowa &cie%ki rowerowej w )owiczu ul. )$czycka, droga
wojewódzka nr 703.
Przebudowa chodnika w ci"gu drogi wojewódzkiej nr 483
w m. Strzelce Wielkie.
Budowa chodnika w miejscowo&ci Wilczkowice droga
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w )odzi wojewódzka nr 703
Budowa chodnika wzd!u% drogi wojewódzkiej nr 713
w m. Kraszew, gmina Andrespol
Poprawa bezpiecze#stwa ruchu drogowego w ci"gu dróg
wojewódzkich - budowa chodnika w ci"gu drogi wojewódzkiej
nr 713 w m. Kurowice – odcinek od km 19+493 do km 19+800
Budowa chodnika w m. Buczek w ci"gu drogi wojewódzkiej
nr 483 na odcinku od km 9+856 do km 10+275
Budowa chodnika w m. +ytno droga wojewódzka nr 785
LOD/16 Budowa wyniesionego przej&cia dla pieszych przy
szkole w m. Burzenin droga wojewódzka nr 480
LOD/32 Wydzielenie przestrzeni dla ruchu lekkiego, w tym
budowa &cie%ki rowerowej w ci"gu drogi powiatowej nr 4729E
od drogi nr 8 Wieruszów –Ku(nica Skakawska (ul. Warszawska)
Wojewoda )ódzki
LOD/19 Budowa sygnalizacji &wietlnej na skrzy%owaniu ulic
Szczeci#ska Rojna w )odzi
LOD/24 Przebudowa skrzy%owania ulic Zielonej i Legionów
w Tomaszowie Mazowieckim na rondo
LOD/31 Budowa chodnika w m. Kurowice droga woj. nr 713

Uruchomiony zosta! Program redukcji liczby zabitych na drodze
krajowej nr 8 jako pierwszy etap Programu „8+8+88”. Oddzia!
zrealizowa! w roku 2007 dzia!ania brd. w ramach tego programu
za 17 mln. z!otych.
Zmniejszenie rzeczywistych pr$dko&ci poprzez :
" zw$%enia przekroju poprzecznego – efekty bramy wjazdowej
do miejscowo&ci
" instalacja urz"dze# do automatycznego pomiaru pr$dko&ci –
GDDKiA w )odzi monta% 30 masztów dla fotoradarów obs!ugiwanych przez
Policj$, z czego 23 zakupi!a GDDKiA ,
" ochrona pieszych i rowerzystów - budowa ci"gów pieszych
i pieszo-rowerowych, budowa zatok autobusowych,
" budowa sygnalizacji &wietlnych na czterech skrzy%owaniach
DK8 Wieruszów skrzy%owanie z ul. Poln", Szczerców
skrzy%owanie z drog" woj. 483,
" w trakcie realizacji budowy sygnalizacji na skrzy%owaniach:
" w Meszczach z drog" powiatow", w Rawie Maz.
46
skrzy%owanie z ul. Katowick".

" Wprowadzenie jednolitego systemu oznakowania
skrzy%owa#, przej&' dla pieszych.
" Ograniczenie dost$pno&ci drogi krajowej poprzez
wprowadzenie obs!ugi stacji paliw z jednego kierunku ruchu.
" Zlecono wykonanie nast$puj"cych dokumentacji
projektowych: na przebudow$ skrzy%owania drogi krajowej nr
8 z drog" wojewódzk" nr 450 w Wieruszowie, budow$ k!adki
dla pieszych nad DK 8 w rejonie skrzy%owania
z ul. S!owackiego w Piotrkowie Tryb. oraz budow$ dróg
!"cz"cych ul. S!owackiego ze skrzy%owaniem typu rondo
w km 323+400.
47
2.6. Województwo ma$opolskie

KWP Dane dotycz"ce stanu brd w województwie ma!opolskim

WRBRD Inicjowanie powo!ania powiatowych rad brd.
Przeprowadzenie szkole# podnosz"cych kwalifikacje:
WRBRD, Policja, Kuratorium O&wiaty
" policjantów ruchu drogowego,
Ma!opolskie O&rodki Ruchu Drogowego
" zarz"dców dróg
Zarz"dcy Dróg w Ma!opolsce
" nauczycieli wychowania komunikacyjnego
Szkolenia o tematyce brd dla:
" instruktorów szkol"cych kierowców,
" przewo(ników materia!ów niebezpiecznych ADR,
WRBRD, Ma!opolskie O&rodki Ruchu Drogowego
" kierowców,
" pracowników Starostw sprawuj"cych nadzór nad o&rodkami
szkolenia kierowców
Tworzenie baz danych i ich przetwarzanie w Policji
Ma!opolska Policja, Zarz"dcy Dróg: ZDW, KZD
i w jednostkach zarz"dzaj"cych drogami
Przedstawianie programu rz"dowego GAMBIT 2005 na
spotkaniach we wszystkich starostwach powiatowych
WRBRD Ma!opolski (dostarczanie publikacji GAMBIT 2005)
Prowadzenie prezentacji zagadnie# o tematyce brd na
spotkaniach w starostwach powiatowych
Systematyczne szkolenie kadr nauczycielskich w przedmiocie
wychowanie komunikacyjne
WRBRD, Kuratorium O&wiaty, Ma!opolska Policja Organizowanie corocznych turniejów motoryzacyjnych dla dzieci
PZMot, Ma!opolskie O&rodki Ruchu Drogowego, i m!odzie%y
W!adze samorz"dowe Udzia! Policji w szkoleniach, konkursach, pogadankach
Zbudowanie miasteczka komunikacyjnego przy zespole szkó!
w Rabie Wy%nej
Utworzenie Centrum Powiadamiania Ratunkowego ,
Tworzenie Roz&rodkowanych Zespo!ów Ratowniczych,
Krakowskie Pogotowie Ratunkowe, Stra% Po%arna
Organizacja wspólnych 'wicze# dla wszystkich podmiotów
Samorz"dy, Ma!opolska Policja
ratownictwa medycznego
Doposa%enie w sprz$t ratowniczy
brd
48

2005 - 2.1.2)
Akcje ma!opolskiej Policji
Ma!opolska Policja, WRBRD Produkcja programu TV i audycji radiowej, podnosz"cych
zagadnienia brd, w tym promowanie bezpiecznej pr$dko&ci
Zarz"dcy Dróg w Ma!opolsce, Policja Prowadzenie ukierunkowanych przegl"dów dróg
2005 - 2.2.2)
Akcje policji
Produkcja programu TV i audycji radiowej, podnosz"cych
Ma!opolska Policja, WRBRD
zagadnienia brd, w tym promowanie zapinania pasów
bezpiecze#stwa i u%ywania fotelików dla dzieci
Akcje policji – ka%dy zatrzymany do kontroli kieruj"cy, zostaje
poddany badaniu na zawarto&' alkoholu
Produkcja programu TV i audycji radiowej, podnosz"cych
Ma!opolska Policja, WRBRD, Marsza!ek Województwa
zagadnienia brd, w tym problem trze(wo&ci kieruj"cych
Ma!opolskiego, Ma!opolskie O&rodki Ruchu
Drogowego Wspólny program wspó!dzia!ania Ma!opolskich O&rodków
Ruchu Drogowego z Pe!nomocnikiem Zarz"du Województwa
ds. Uzale%nie#, skierowany do instruktorów i kieruj"cych
(szkolenia, seminaria, akcje medialne)

3.1.2)
Systematyczne prowadzenie szkole# dla nauczycieli
wychowania komunikacyjnego, podnosz"ce ich wiedz$
w zakresie brd
Policja, jako propagator w!a&ciwych postaw w&ród uczestników
ruchu drogowego
Prowadzenie szkole# i seminariów dla instruktorów kszta!c"cych
kierowców,
Prowadzenie szkole# kwalifikacyjnych dla kierowców
WRBRD, Kuratorium O&wiaty, Ma!opolskie O&rodki zawodowych,
Ruchu Drogowego
Systematyczne prowadzenie ró%norakich kampanii w mediach
(produkcja cyklicznego programu TV Jed' bezpiecznie
i audycji radiowej Zapnij pasy
Zaprojektowanie i wydrukowanie 30 tys. szt. ulotek o tematyce
brd;
przypomnienie najistotniejszych zasad obowi"zuj"cych w ruchu
drogowym zarówno pieszych jak i kieruj"cych, a tak%e wyci"g
z taryfikatora mandatów karnych oraz policyjne statystyki
wypadkowe w 2007 roku
Ma!opolska Policja Prewencyjny program policyjny Niechronieni uczestnicy Ruchu
Drogowego
49
Prewencyjny program policyjny Niechronieni uczestnicy Ruchu
Drogowego
KWP w Krakowie, Ma!opolska Policja, Zarz"dcy Dróg Stosowanie urz"dze# drogowych dla ochrony i bezpiecze#stwa
w Ma!opolsce pieszych
Podejmowanie akcji Policji na terenie województwa –
rozdawanie broszur, ulotek, elementów odblaskowych
2005 - 3.2.2)
Systematyczne prowadzenie szkole# dla nauczycieli
wychowania komunikacyjnego, podnosz"ce ich wiedz$
WRBRD, Kuratorium O&wiaty w zakresie brd
Ma!opolskie O&rodki Ruchu Drogowego Produkcja programu TV i audycji radiowej, podnosz"cych
zagadnienia brd, w tym problem bezpiecze#stwa dzieci na
drogach
Szkolenia instruktorów kszta!c"cych kierowców
Ma!opolska Policja Drogowego
Policyjne egzekwowanie prawid!owych zachowa# kieruj"cych
Ma!opolska Policja, Zarz"dcy Dróg w Ma!opolsce Drogowego
Wspó!dzia!ania Policji z Kuratorium O&wiaty i Zarz"dcami Dróg
3.3.2)
Prewencyjny program policyjny Niechronieni uczestnicy ruchu
drogowego
Ma!opolska Policja, WRBRD Produkcja programu TV i audycji radiowej, podnosz"cych
zagadnienia brd, w tym problem bezpiecze#stwa rowerzystów
(trzy specjalne odcinki programu TV o charakterze vademecum)
Dzia!ania prewencyjne i kontrolne Policji – oklejanie przez
Ma!opolska Policja
policjantów rowerów - elementami odblaskowymi
Zarz"dcy Dróg w Ma!opolsce Budowa &cie%ek rowerowych
Dzia!ania wynikaj"ce z programu Policji Niechronieni
uczestnicy ruchu drogowego
Program radiowy i audycja telewizyjna, w których poruszane s"
Ma!opolska Policja, WRBRD problemy partnerstwa i wzajemnych relacji uczestników ruchu
drogowego
Zaprojektowanie i rozpowszechnianie ulotek nt. bezpiecze#stwa
pieszych w ruchu drogowym w roku 2007
Szkolenie audytorów przez Politechnik$ Krakowsk"
Politechnika Krakowska, WRBRD
Szkolenie dla wykonuj"cych przegl"dy - wytyczne
Zarz"dcy Dróg w Ma!opolsce , inne jednostki Remonty i modernizacje na drogach województwa
samorz"dowe ma!opolskiego
50

Tworzenie systemu bie%"cego monitoringu przez Zarz"dców
Dróg, uruchamianie specjalnego numeru telefonu, pod który
mo%na zg!asza' informacje
Zarz"dcy Dróg w Ma!opolsce: GDDKiA, ZDW, ZDiT w
Utworzenie adresu internetowego (forum) dla widzów programu
Krakowie, inne jednostki powiatowe, WRBRD,
TVP Jed' bezpiecznie, gdzie mo%na zg!asza' uwagi na temat
Ma!opolska Policja
oznakowania i organizacji ruchu
Wspó!praca WRBRD z Zarz"dcami w sprawie szybkiego
reagowania na nieprawid!owo&ci w oznakowaniu

Budowa obwodnic na drogach województwa ma!opolskiego
Budowa, przebudowa i modernizacja sieci dróg w Ma!opolsce
Budowa, przebudowa i modernizacja sieci dróg w Ma!opolsce,
w tym wprowadzanie urz"dze# brd
Budowa, przebudowa i modernizacja sieci dróg w Ma!opolsce,
z zastosowaniem nowoczesnych rozwi"za# brd
Utworzenie Centrów Powiadamiania Ratunkowego
PSP, Samorz"d Województwa,
z nr alarmowym 112
Pogotowie Ratunkowe
Dyspozytornie – nr 999
PSP, Samorz"d Województwa Utworzenie na terenie województwa roz&rodkowanych zespo!ów
Pogotowie Ratunkowe ratowniczych (skracanie czasu dojazdu na miejsce wypadku)
PSP, Samorz"d Województwa Utworzenie Szpitalnych Oddzia!ów Ratowniczych (SOR)
Pogotowie Ratunkowe Szkolenie s!u%b ratowniczych (Ratownicy Medyczni)
Wspó!praca i wspólne 'wiczenia ró%nych s!u%b ratowniczych –
Balice 2007
PSP, Samorz"d Województwa
Pogotowie Ratunkowe, Ma!opolska Inspekcja Koordynacja procesów ratowniczych (w wypadkach masowych,
Transportu Drogowego katastrofach)
Doposa%enie jednostek ratowniczych w specjalistyczny sprz$t
ratowniczy
51
2.7. Województwo mazowieckie


Ostro!$ka - Spotkania Zespo!u Doradczego ds. BRD
z przedstawicielami poszczególnych jednostek KPP Wyszków,
KPP Przasnysz, KPP Ostrów Mazowiecka, KMP Ostro!$ka,
KPP Maków Mazowiecki, MSCDN Wydzia! w Ostro!$ce oraz
WORD Ostro!$ka, Siedlce Kuratorium O&wiaty w Warszawie Delegatura w Ostro!$ce.
Siedlce - Umacnianie sprawno&ci organizacyjnej
i samodzielno&ci 6 powo!anych Powiatowych Zespo!ów BRD
stanowi"cych podstaw$ do dzia!a# na rzecz brd w regionie
siedleckim. Zorganizowano 11 Gminnych Centrów BRD.
Ostro!$ka - Szkolenie na instruktorów i instruktorów nauki jazdy.
Warszawa - Szkolenie dla pracowników starostw powiatowych
zajmuj"cych si$ nadzorem nad O&rodkami Szkolenia
Kierowców. Szkoleniem obj$to 80 osób reprezentuj"cych
wszystkie starostwa z obszaru województwa mazowieckiego.
W przysz!o&ci przeszkolone osoby stan" si$ lokalnymi liderami
WORD Ostro!$ka, Warszawa
brd na obszarze powiatów. Szkolenia te b$d" kontynuowane.
Warszawa - Szkolenia wyk!adowców prowadz"cych zaj$cia na
kursach reedukacyjnych dla kierowców naruszaj"cych przepisy
ruchu drogowego. Odby!y si$ pierwsze edycje szkole#, w
których wzi$!o udzia! kilkadziesi"t osób. Szkolenia b$d"
kontynuowane.
Radom - Szkolenia nauczycieli – koordynatorów wychowania
komunikacyjnego ze szkó! podstawowych, gimnazjalnych
i &rednich z subregionu radomskiego; celem szkole# jest
wspomaganie i koordynacja dzia!a# przygotowuj"cych dzieci
i m!odzie% do samodzielnego uczestniczenia w ruchu
drogowym.
Szkolenia nauczycieli jazdy; celem szkolenia jest poprawa
WORD Radom, Ostro!$ka, Siedlce, Warszawa
bezpiecze#stwa ruchu drogowego poprzez doskonalenie
kompetencji zawodowych nauczycieli jazdy.
Ostro!$ka - Szkolenia dla kierowców naruszaj"cych przepisy
ruchu drogowego.
Siedlce - Zorganizowano w regionie siedleckim 6 kursów dla
nauczycieli – „lider brd”, w ramach których przeszkolono 180
nauczycieli.
52
Warszawa - Szkolenia dla kierowców Gimbusów. Pilota%owy

projekt szkoleniowy obj"! w sumie 123 kierowców autobusów
szkolnych. Szkolenia przeprowadzono w cyklu dwudniowym.
Pierwszy dzie# obejmowa! zaj$cia teoretyczne (modu!y:
psychologiczny, prawny i pierwsza pomoc) oraz praktyczne
z wykorzystaniem p!yty po&lizgowej. W sumie szkolenie trwa!o
16 godzin.
Szkolenia dla kierowców flot samochodowych &wiadcz"cych
prac$ na rzecz firmy DHL. Wzi$!y w nich udzia! 104 osoby.
Szkolenie jednodniowe sk!adaj"ce si$ z nast$puj"cych
modu!ów: prawo, technika kierowania, psychologiczne aspekty
zachowa# kierowców, praktyczne umiej$tno&ci udzielania
pierwszej pomocy, prawne i spo!eczne skutki wypadków
drogowych.
WORD Radom, Ostro!$ka, Siedlce, Warszawa Przeszkolenie 33 osób nadzoruj"cych bezpieczne przej&cie
dzieci przez jezdni$ w wyznaczonych miejscach.
Do wymaganych prawem elementów do!"czono tre&ci natury
uniwersalnej z zakresu.
W ramach prowadzonych kursów dokszta!caj"cych dla
kierowców wykonuj"cych transport drogowy, w których wzi$!o
udzia! w 2007 roku 2051 osób wprowadzono dodatkowo
elementy jazdy defensywnej, ekonomicznej, ekologicznej
i bezpiecznej. Szkolenia tego typu ciesz" si$ du%ym
zainteresowaniem kierowców zawodowych.
W ramach prowadzonych kursów dla kierowców naruszaj"cych
przepisy ruchu drogowego, w których wzi$!o udzia! w 2007 roku
2 521 osób by!y prezentowane materia!y maj"ce na celu
u&wiadomienie skutków (formalnych i spo!ecznych) naruszania
zasad bezpiecznej jazdy.

Stworzenie bazy danych szkó! podstawowych
WORD Radom i gimnazjalnych subregionu radomskiego w zakresie
realizowanych zada# brd.
1. Kursy kwalifikacyjne dla egzaminatorów
2. Kursy kwalifikacyjne dla instruktorów nauki jazdy.
3. Kursy dokszta!caj"ce kierowców wykonuj"cych transport
WORD Ciechanów
drogowy.
4. Szkolenie kierowców naruszaj"cych przepisy ruchu
drogowego.
53

Radom - Realizacja projektu edukacyjnego Szkolna Edukacja
Motoryzacyjna. Projekt realizowany jest przez WORD
w Radomiu, Komend$ Wojewódzk" Policji w Radomiu,
Kuratorium O&wiaty w Radomiu oraz Mazowieckim
Samorz"dowym Centrum Doskonalenia Nauczycieli.
Zakres tematyczny projektu obejmuje: Szkolenie kadr
o&wiatowych w tym doskonalenie nauczycieli; Rozwój szkolnej
bazy dydaktyczno –technicznej i wyposa(enia metodycznego;
Edukacja dzieci i m!odzie(y; Bezpiecze"stwo uczniów; Edukacja
rodziców.
Celem projektu jest wspomaganie i koordynacja dzia!a#
przygotowuj"cych dzieci i m!odzie% do samodzielnego,
&wiadomego, bezpiecznego i kulturalnego uczestnictwa w ruchu
drogowym, a tym samym zmniejszenie liczby wypadków
drogowych z udzia!em m!odych ludzi.
Projekt wprowadza rozwi"zania kompleksowe, d!ugofalowe
i b$dzie realizowany w latach 2007 – 2010 w placówkach
o&wiatowych na terenie by!ego województwa radomskiego.
Ostro!$ka - Konkursy z wiedzy BRD, prelekcje w szko!ach
podstawowych z udzia!em policjanta Sekcji Ruchu Drogowego –
Ostrów Maz.
Siedlce - Zorganizowano 5 konferencji powiatowych
Bezpiecze"stwo ucznia z udzia!em dyrektorów szkó!, liderów
brd i pe!nomocników szkolnych ds. bezpiecze#stwa.
Organizacja konkursów, apeli, zaj$' lekcyjnych i pozaszkolnych,
wspieranie dzia!a# w zakresie uzyskiwania kart rowerowych
WORD Radom, Ostro!$ka, Siedlce, Ciechanów, i motorowerowych. Wsparcie organizacyjne i sprz$towe szkó!
Warszawa w regionie w zakresie edukacji brd dzieci, rodziców i nauczycieli
w ró%nych formach.
Ciechanów
1. Tworzenie i doposa%enie klas wychowania komunikacyjnego
w sprz$t multimedialny oraz pomoce dydaktyczne.
2. Wyposa%enie szkó! w rowerowe tory przeszkód .
3. Wyposa%enie miasteczek ruchu drogowego zlokalizowanych
przy szko!ach.
4. Kszta!cenie liderów wychowania komunikacyjnego
w zakresie BRD .
5. Wyposa%anie szkó! w rowery i motorowery celem
przeprowadzania egzaminów na kart$ rowerow"
i motorowerow".
Warszawa - Przeprowadzono pierwszy etap szkole# dla
dyrektorów szkó! podstawowych i gimnazjalnych w zakresie
edukacji komunikacyjnej. Szkolenia by!y dedykowane dla
&rodowiska warszawskiego. Nast$pstwem ww. szkole# b$dzie
stworzenie w ka%dej dzielnicy Warszawy (a w niedalekiej
przysz!o&ci w ka%dym powiecie znajduj"cym si$ w obszarze
dzia!ania WORd-u w Warszawie) klasopracowni wychowania
komunikacyjnego oraz mini-miasteczka ruchu drogowego.
W porozumieniu z Mazowieckim Samorz"dowym Centrum
Doskonalenia Nauczycieli przeprowadzono 18 –sto godzinne
szkolenia dla 47 nauczycieli wychowania komunikacyjnego
zako#czone wydaniem przedmiotowego certyfikatu
umo%liwiaj"cego prowadzenie zaj$', jak równie% sprawdzania
kwalifikacji kandydatów na rowerzystów i motorowerzystów.
54

Ostro!$ka - Wspieranie OSP poprzez uczestnictwo w zawodach
OSP oraz zakup urz"dze# dla ratownictwa drogowego.
Siedlce - Kontynuacja szkole# przedmedycznych dla uczniów,
rodziców i nauczycieli na konkursach prowadzonych przez dypl.
ratownika. Przeszkolono 1 316 doros!ych i 1 779 uczniów szkó!
gimnazjalnych i licealnych.
WORD Ostro!$ka, Siedlce, Ciechanów, Warszawa
Ciechanów - Doposa%enie podmiotów z terenu subregionu
ciechanowskiego odpowiedzialnych za ratownictwo na drogach
w sprz$t ratowniczy .
Warszawa - W ramach powy%szych dzia!a# przeszkolono
w WORD Warszawa w 2007 roku 12 spo!ecznych ratowników
drogowych.
brd
Przeprowadzono szereg akcji prewencyjnych np. Bezpieczna
Droga do Szko!y, szkolenie kierowców gimbusów i
WORD Siedlce pe!nomocników ds. bezpiecze#stwa. Akcja Jestem widoczny na
drodze. Wydawanie kwartalnika brd Z nami bezpieczniej
(600szt.).
2005 - 2.1.2)
Radom - Akcje propagandowe w mediach lokalnych wspieraj"ce
dzia!ania prewencyjne oraz edukacyjne w zakresie
u&wiadomienia roli pr$dko&ci i niebezpiecznych zachowa#
u%ytkowników dróg.
Ostro!$ka - Akcja Cytrynka wspólnie z KMP w Ostro!$ce
w ramach *wiatowego Tygodnia Bezpiecze#stwa Ruchu
Drogowego pod has!em Wypadek to nie przypadek.
P!ock - Akcja u&wiadamiaj"ca prowadzona wspólnie z KM Policji
WORD Radom, Ostro!$ka, P!ock, Siedlce w P!ocku – dystrybucja ulotek zawieraj"cych tre&ci promuj"cej
jazd$ z bezpieczn" pr$dko&ci".
Siedlce - Na terenie regionu siedleckiego opracowano
i wyemitowano audycje radiowe, art. prasowe dotycz"ce
bezpiecznej pr$dko&ci oraz prezentowano materia!y
dokumentuj"ce skutki niedostosowania pr$dko&ci do warunków
drogowych.
Prowadzenie kampanii informacyjno promocyjnej
w miesi$cznych audycjach w zakresie jazdy z bezpieczn"
pr$dko&ci" w lokalnych &rodkach masowego przekazu.
2005 - 2.2.2)
Radom - Akcje medialne propaguj"ce u%ywanie pasów
bezpiecze#stwa,
- pokazy skierowane do dzieci i doros!ych z u%yciem symulatora
zderze#,
- prelekcje prowadzone w zakresie Bezpiecze#stwa ruchu
WORD Radom, Ostro!$ka, P!ock, Ciechanów
drogowego w szko!ach podstawowych i gimnazjalnych,
- prezentacje skierowane do rodziców uczniów szkó!
podstawowych i gimnazjalnych opisuj"ce przyczyny, skutki i
koszty spo!eczne zdarze# drogowych (na podstawie prezentacji
Pami$taj – masz jedno %ycie).
55
Ostro!$ka - Akcja Cytrynka wspólnie z Pa#stwow" Stra%"

Po%arn" w Ostro!$ce w ramach *wiatowego Tygodnia
Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego pod has!em Wypadek to nie
przypadek pokaz ratownictwa drogowego.
WORD Radom, Ostro!$ka, P!ock, Ciechanów w P!ocku – organizacja wspólnych akcji, patroli, spotka# w celu
prowadzenia dzia!a# edukacyjnych i dystrybucji ulotek
zawieraj"cych tre&ci dotycz"ce u%ywania pasów
bezpiecze#stwa.
Ciechanów - Akcja Wypadek to nie przypadek. Akcja Zapnij
pasy.
Ostro!$ka - Zakup ALKO gogli – pokazy na szkoleniach dla
kierowców zawodowych widoczno&ci w okularach odnosz"ce
si$ do widzenia cz!owieka po spo%yciu alkoholu.
Siedlce - Na terenie regionu siedleckiego zakup sprz$tu
symuluj"cego wp!yw alkoholu na kieruj"cych i prezentacja
skutków na szkoleniach i imprezach kulturalno –
WORD Ostro!$ka, Siedlce, Ciechanów
&rodowiskowych, co poruszano w mediach lokalnych.
Ciechanów
1. Kursy dokszta!caj"ce kierowców wykonuj"cych transport
drogowy
2. Szkolenie kierowców naruszaj"cych przepisy ruchu
drogowego.
w P!ocku – dystrybucja ulotek i kalendarzyków zawieraj"cych
tre&ci dotycz"ce edukacji w zakresie u%ywania &wiate! mijania
o ka%dej porze dnia w ci"gu ca!ego roku.
Akcja u&wiadamiaj"ca prowadzona wspólnie z KM Policji
WORD P!ock, Siedlce
w P!ocku – dystrybucja ulotek i kalendarzyków zawieraj"cych
tre&ci dotycz"ce edukacji w zakresie bezpiecznego poruszania
si$ po drogach.
Siedlce - Wspó!organizacja Rajdu Samochodowego
z elementami promocji zasad brd.
3.1.2)
Radom
- prelekcje z zakresu bezpiecze#stwa ruchu drogowego,
skierowane do dzieci i m!odzie%y szkolnej,
- prezentacje skierowane do rodziców uczniów szkó!
podstawowych i gimnazjalnych opisuj"ce przyczyny, skutki
i koszty spo!eczne zdarze# drogowych (na podstawie
prezentacji Pami%taj – masz jedno (ycie).
WORD Radom, Ostro!$ka, P!ock, Siedlce, Ciechanów Ostro!$ka - Stworzenie centrów wychowania komunikacyjnego
poprzez wyposa%enie sal lekcyjnych w urz"dzenia
multimedialne w Szko!ach Podstawowych Gmin Szelków
i Chorzele przy wspó!udziale W!adz Gminnych.
P!ock - Bezpieczny u&miech na drodze
Akcja u&wiadamiaj"ca – organizacja spotka# w placówkach
o&wiatowych i dystrybucja w&ród dzieci i m!odzie%y elementów
odblaskowych (zawieszki, naklejki, kamizelki).
56
Siedlce - Na terenie regionu siedleckiego wydanie autorskiej

ulotki prewencyjnej 10 tys. szt. Audycje i art. w lokalnych
mediach. Problem szeroko uwzgl$dniony w edukacji
WORD Radom, Ostro!$ka, P!ock, Siedlce, Ciechanów
najm!odszych w szko!ach i Regionalnym Centrum BRD.
Ciechanów - Przedszkolaki poznaj# przepisy ruchu drogowego,
Bezpieczna droga do szko!y.
Akcja Bezpieczna droga do szko!y przekazanie zawieszek
odblaskowych uczniom klas pierwszych za po&rednictwem
WORD Ostro!$ka policjantów sekcji ruchu drogowego z powiatów ostro!$ckiego,
przasnyskiego, makowskiego, wyszkowskiego
i ostrowskiego.
2.3.4 Udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem w zakresie ochrony dzieci w ruchu drogowym
(GAMBIT 2005 - 3.2.2)
Radom - Szkolenia nauczycieli – koordynatorów wychowania
komunikacyjnego – ze szkó! podstawowych, gimnazjalnych
i &rednich z subregionu radomskiego; celem szkole# jest
wspomaganie i koordynacja dzia!a# przygotowuj"cych dzieci
i m!odzie% do samodzielnego uczestniczenia w ruchu
drogowym,
- prelekcje z zakresu bezpiecze#stwa ruchu drogowego,
skierowane do dzieci i m!odzie%y szkolnej,
- szkolenia nauczycieli jazdy; celem szkolenia jest poprawa
bezpiecze#stwa ruchu drogowego poprzez doskonalenie
kompetencji zawodowych nauczycieli jazdy.
w P!ocku – organizacja spotka# w placówkach o&wiatowych
(szko!y, przedszkola) dystrybucja ulotek i kalendarzyków
zawieraj"cych tre&ci dotycz"ce edukacji w zakresie
WORD Radom, P!ock, Siedlce, Ciechanów bezpiecznego poruszania si$ po drogach.
Bezpieczny u&miech na drodze
odblaskowych (zawieszki, naklejki, kamizelki).
Siedlce - Zorganizowanie i udzia! w spotkaniach z rodzicami,
nauczycielami na wywiadówkach szkolnych. Problem
poruszany na Konferencjach Powiatowych dotycz"cych
bezpiecze#stwa ucznia.
Ciechanów - Prowadzenie kampanii informacyjno - promocyjnej
w audycjach radiowych oraz na !amach lokalnej prasy
w zakresie zagro%e# najmniej chronionych uczestników ruchu
drogowego.
Pogadanki na zebraniach z rodzicami i prawnymi ich
opiekunami na temat zwi$kszenia bezpiecze#stwa
najm!odszych uczestników ruchu drogowego .
Dystrybucja w&ród dzieci i m!odzie%y elementów odblaskowych
(zawieszki, naklejki, kamizelki).
WORD P!ock, Ciechanów Ciechanów - Zakup balustrad i ogrodze# segmentowych celem
ich zamieszczania przy przedszkolach i szko!ach.
Zakup progów zwalniaj"cych umiejscawianych na obszarach
przyprzedszkolnych i przyszkolnych.
57
2.3.7 Udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem w zakresie bezpiecze!stwa rowerzystów (GAMBIT

2005 - 3.3.2)
Ostro!$ka - Wspó!praca z lokalnymi mediami Tygodnikiem
Ostro!$ckim – co tydzie# na !amach czasopisma og!aszany jest
konkurs z brd dla uczniów Szkó! Podstawowych i Gimnazjów
oraz wspó!praca z Radiem Oko - co czwartek w radiu og!aszany
jest nowy konkurs brd dla wszystkich uczestników.
P!ock - Bezpieczny u&miech na drodze.
odblaskowych (zawieszki, naklejki, kamizelki) oraz Kodeksów
WORD Ostro!$ka, P!ock, Siedlce, Ciechanów m!odego rowerzysty.
Siedlce - Zrealizowanie w okresie wakacyjnym cyklu 8 artyku!ów
w Tygodniku Siedleckim w zakresie poprawy bezpiecze#stwa
rowerzystów i motorowerzystów. Wsparcie organizacyjne
i sprz$towe szkó! w zakresie zdobywania kart rowerowych
i motorowerowych.
Ciechanów - Zakup kodeksów rowerzysty i motorowerzysty.
Przeprowadzanie prelekcji, pogadanek na temat bezpiecznego
poruszania si$ na drodze oraz wyposa%anie dzieci w elementy
odblaskowe.
Dystrybucja w&ród dzieci i m!odzie%y elementów odblaskowych
(zawieszki, naklejki, kamizelki).
WORD P!ock, Siedlce
Siedlce - Zakup i rozdawanie sprz$tu poprawiaj"cego
widoczno&' rowerzystów, o&wietlenie, elementy odblaskowe,
kaski rowerowe, kamizelki odblaskowe.
Radom - przekazywanie dzieciom i m!odzie%y szkolnej
za po&rednictwem placówek o&wiatowych elementów
odblaskowych (kamizelki, fluorescencyjne worki na obuwie,
opaski) oraz kasków rowerowych i motorowerowych.
WORD Radom, P!ock, Siedlce, Ciechanów P!ock - Organizacja konkursów wiedzy nt. ruchu drogowego na
terenie regionu p!ockiego.
Siedlce - Zakup i rozdawanie tysi$cy odblasków, lampek,
latarek, kamizelek itp.
Ciechanów - Konkursy, turnieje i inne okoliczno&ciowe imprezy
zwi"zane z brd.
58

2.5.1 Zabezpieczanie lub usuwanie niebezpiecznych obiektów w bezpo$rednim s&siedztwie jezdni (GAMBIT 2005 -
5.2.1)

Prezentacje propaguj"ce u%ywanie pasów bezpiecze#stwa
WORD Radom
z u%yciem symulatora zderze#.
59
2.8. Województwo opolskie

KWP Dane dotycz"ce stanu brd w województwie opolskim
Szkolenie stra%aków PSP w zakresie kierowania ruchem
O&rodek Szkolenia KW PSP Opole drogowym z prowadzeniem akcji ratowniczej – przeszkolono
101 ratowników
O&rodek Szkolenia KW PSP Opole Kurs kwalifikowanej pomocy przedmedycznej dla ratowników
KSRG- przeszkolonych 101 ratowników z PSP oraz 127 z OSP
Reedukacja kierowców
Szkolenie kierowców w zakresie przewozu rzeczy i osób
WORD Opole
Warsztaty szkoleniowe dla pracowników starostw
Konferencja Wychowanie Komunikacyjne
Automobilklub Opolski Nauka jazdy z po&lizgiem

Wydzia! Bezpiecze#stwa i Zarz"dzania Kryzysowego Zintegrowane 'wiczenia z ratownictwa drogowego Autostrada
UW, KW PSP Opole, KP PSP Brzeg, Policja, 2007
Pogotowie
Szkolenie z ratownictwa medycznego
WORD Opole, Automobilklub Opolski, PZM Ratuj innych, uratuj# ciebie
Stop – wypadek na drodze
brd
Politechnika Opolska, PZM Zielony Kierowca
2005 - 2.1.2)

Urz"d Gminy Polska Cerekiew Ograniczenie pr$dko&ci
Urz"d Miasta K$dzierzyn-Ko(le
Urz"d Gminy Cisek
2005 - 2.2.2)

WORD Opole, Zespó! Szkó! w G!ubczycach Prelekcja edukacyjna (udzia! wzi$!o 100 osób)
60
WORD Opole, Kuratorium, Policja, PZM Wojewódzki M!odzie%owy Turniej Motoryzacyjny
Bezpieczny Autokar
Gimbus
Przewóz materia!ów niebezpiecznych
Inspekcja Transportu Drogowego Taxi i Bus
Odpady
Waga
+ywe zwierz$ta
3.1.2)
PZM Jestem widziany wieczorem
2005 - 3.2.2)
WSKR PSP w Opolu, Komendy Powiatowe, Miejska Uprawnienie przyjmowania zg!osze# z nr 112, modernizacja
PSP systemu wspomagania decyzji i zarz"dzania zasobami
sprz$towymi PSP
Politechnika Opolska, PZM Wiosenne rajdy rodzinne
Kuratorium, PZM Mamo jestem bezpieczny
PZM, Automobilklub K-Ko(le
Rajd rodzinny
Automobilklub Brzeski Jestem widoczny
Kuratorium, WORD, PZM, KWP XXX Ogólnopolski Turniej w Ruchu Drogowym
MGTS „Siódemka” Ozimek, PZM Kierowca przyjaciel dziecka
Zarz"d Dróg Powiatowych Nysa Budowa i remonty ci"gów pieszych i rowerowych w ci"gach
dróg powiatowych (15 320, 40m2 )
Budowa chodnika w m. Sidzina – droga krajowa nr 46
Budowa chodnika w m. Kamienna – droga krajowa nr 39
Budowa sygnalizacji &wietlnej dla pieszych w ci"gu drogi
krajowej nr 46 w m. L$dziny
GDDKiA Opole
Budowa sygnalizacji &wietlnej dla pieszych na ul. Pi!sudskiego
w Nysie w ci"gu drogi krajowej nr 41
Budowa sygnalizacji &wietlnej dla pieszych na ul. Grodkowskiej
w Nysie w ci"gu drogi krajowej nr 46
Budowa chodnika m. Podkamie#, dw. 411
Budowa chodnika m. Jankowice Wlk., dw. 458
Budowa chodnika m. Je!owa, dw. 461
Budowa chodnika m. Ko&cierzyce, dw. 457
Budowa chodnika m. Nowa Cerekwia, dw. 416
Budowa chodnika m. *ciborowice, dw. 416
Zarz"d Dróg Wojewódzkich
Budowa chodnika m. Obrowiec, dw. 423
Przebudowa drogi na d!. 7,51 km odc. Przylesie – Grodków, dw.
401
Przebudowa drogi, likwidacja „czarnego punktu”, budowa
&cie%ki pieszo-rowerowej m. Kocury, dw. 901
Przebudowa drogi m. G!ucho!azy – Granica Pa#stwa, dw. 411
Starostwo Powiatowe K$dzierzyn-Ko%le Wyznaczenia przej&cia dla pieszych – ul. Batorego
61
Urz"d Miasta K$dzierzyn-Ko(le Wyznaczenia 2 przej&' dla pieszych – ul. Kozielska

3.3.2)
WORD Opole, Szko!y, Policja Szkolenie i egzaminowanie na kart$ rowerow" i motorowerow"
WORD Opole, Kuratorium Kampania propagowania korzystania z opasek odblaskowych

PZM, Szko!a Specjalna dla Niepe!nosprawnych,
Turniej BRD dla dzieci szkó! specjalnych
WORD
Politechnika Opolska, PZM Zielony Kierowca
Wymiana oznakowania pionowego w ci"gu drogi powiatowej
Starostwo Powiatowe w Strzelcach Opolskich
1805O w m. Por$ba
Zdrowe i bezpieczne dziecko – udzia! wzi$!o 8 przedszkoli z
WORD Opole
woj. opolskiego
KWP
Przegl"d istniej"cych dróg - szkolenie
Starostwa Powiatowe
Zarz"d Dróg Powiatowych Nysa Przebudowa drogi nr 1530 O ul. Niemodli#ska m. *cinawa Ma!a
Przebudowa dróg nr 2161 O – ul. Krzywoustego oraz nr 2175O
ul. Mostowa w Nysie
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Opolu Budowa obej&cia m. Bierzów, dw. 403
Budowa chodnika w ci"gu drogi powiatowej nr 1461 O
Sieroniowice-Ujazd w m. Jaryszów
Remont nawierzchni ulic: 1 maja, Karola Miarki, Powsta#ców,
Starostwo Powiatowe w K$dzierzynie-Ko(le Alej" lisa, Damrota, Piotra Skargi, Wiosennej w M. K$dzierzyn-
Ko(le
Wymiana nawierzchni ulic: Kochanowskiego, Szpaków
Starostwo Powiatowe, Urz"d Miasta K-Ko(le
w m. K$dzierzyn-Ko(le
Przebudowa drogi i budowa parkingu ul. Emilii Plater
Urz"d Miasta K$dzierzyn-Ko(le Budowa parkingu ul. Stolarska
Przebudowa parkingu ul. Paderewskiego

Starostwo Powiatowe w Strzelcach Opolskich Przebudowa konstrukcji jezdni i chodnika drogi powiatowej
Urz"d Miejski w Strzelcach Opolskich nr 1807 O, ul. 1 maja - Strzelce Op.
Przebudowa drogi powiatowej nr 1442 O Ngowczyce –
Balcarzowice
Przebudowa drogi powiatowej nr 1401 O Zdzieszowice –
Zalesie *l.
Budowa chodnika, dr. pow. nr 1802 O Jemielnica w m. Centawa
SP Strzelce Op. + UG Jemielnica
– cz$&' II etapu
62
Przebudowa chodnika dr. pow. nr 1841 O m. Jemielnica

SP Strzelce Op. + UM Zawadzkie
Budowa chodnika dr. pow. nr 1803 O m. +$dowice
Wykonanie elementów brd na autostradzie A-4 na odc. Wroc!aw
– Nogowczyce
GDDKiA Opole Budowa MOP na autostradzie na odc. Wroc!aw-Katowice
Budowa obwodnicy m. Poborszów w ci"gu drogi krajowej nr 45
Przebudowa drogi krajowej nr 42 na odc. Wo!czyn - Markotów

GDDKiA Opole Poprawa brd i klimatu akustycznego w ci"gu drogi krajowej
nr 46 w m. Grodziec
63
2.9. Województwo podkarpackie


Urz"d Marsza!kowski Statuty WORD

WORD Krosno Szkolenie – pierwsza pomoc
WORD Rzeszów Szkolenie kierowców
Szkolenie z zasad udzielania pierwszej pomocy
WORD Tarnobrzeg
przedmedycznej
WRD KW Policji System dynamicznego nadzoru
WORD Krosno Doposa%enie szkó!
WORD Rzeszów Utworzenie gminnych centrów brd
WORD Tarnobrzeg Konkursy i turnieje
WORD Krosno Doposa%enie jednostek OSP z terenu dzia!ania WORD Krosno
WORD Rzeszów Doposa%enie jednostek OSP z terenu dzia!ania WORD
Rzeszów
Doposa%enie jednostek OSP z terenu dzia!ania WORD
WORD Tarnobrzeg
Tarnobrzeg
brd
Ósemka 8 + 88
GDDKiA Rzeszów
Automatyczny pomiar ruchu
GDDKiA Rzeszów, Policja Ustawienie fotoradarów
2005 - 2.1.2)
WRD KW Policji Dopuszczalna pr$dko&'
2005 - 2.2.2)
WRD KW Policji Pasy bezpiecze#stwa
WRD KW Policji Alkohol
64
WORD Krosno, Rzeszów, Przemy&l, Tarnobrzeg Turnieje, konkursy
WORD Krosno Wyposa%enie rowerów
Szkolenie instruktorów
WORD Tarnobrzeg
Literatura fachowa
3.1.2)
B#d' widoczny – b%dziesz bezpieczny
WORD Krosno Spotkania z uczniami
Niechronieni
WORD Rzeszów Widoczny rower – bezpieczny rowerzysta
PZDW Remonty chodników
Starostwo w Sanoku
Starostwo w Le%ajsku Budowa chodników
Starostwo w Mielcu
ZDM w Przemy&lu Oznakowanie poziome w obr$bie szkó!
MZDiZ w Rzeszowie Aktywne oznakowanie przej&' dla pieszych
ZDP w D$bicy Budowa chodnika
Azyle dla pieszych
GDDKiA Rzeszów Budowa chodników
Przej&cia dla pieszych
2005 - 3.2.2)
WORD Tarnobrzeg Materia!y edukacyjne
3.3.2)
Turniej rowerowy
WORD Krosno Bezpieczna droga do szko!y
Rajd rowerowy

MZDiZ w Rzeszowie Remonty chodników
GDDKiA Rzeszów Przegl"dy dróg
Powiat Leski, Powiat Le%ajski, Powiat Mielecki,
PZDW, Powiat Ropczycko – S$dziszowski, Powiat Remonty dróg
Kro&nie#ski, GDDKiA Rzeszów
Powiat Bieszczadzki, Miasto Przemy&l, MZDiZ
Przebudowa dróg
w Rzeszowie, Powiat D$bicki
65

MZDiZ w Rzeszowie Sygnalizacja wzbudzana

WORD Krosno, Przemy&l, Rzeszów, Tarnobrzeg Przebudowa drogi
Budowa chodnika + przebudowa drogi
PZDW Zakup oznakowania pionowego
Odnowa oznakowania poziomego
Powiat Sanocki Remont drogi
Powiat Ropczycko – S$dziszowski Przebudowa skrzy%owania
Miasto Przemy&l Modernizacja sygnalizatorów
Progi zwalniaj"ce
Odnowa oznakowania poziomego
MZDiZ w Rzeszowie Remonty ulic
Przebudowa ulicy
Budowa ulicy
Wyspy kanalizuj"ce ruch
GDDKiA Rzeszów
Przebudowa skrzy%owania

Miasto Przemy&l Bariery energoch!onne
WORD Krosno, przemy&l, Rzeszów, Tarnobrzeg Grupa Bieszczadzka GOPR
66
2.10. Województwo podlaskie



Remonty przepustu rurowego;
Remont przepustu drogowego;
Uzupe!nienie korpusu drogowego dróg powiatowych;
Remont cz"stkowy dróg powiatowych miejskich i zamiejskich;
Profilowanie dróg i ulic gruntowych na terenie powiatu
augustowskiego;
Zak!ad Transportowo Us!ugowy, Budowa, Utrzymanie Przeprowadzenie kontroli okresowej rocznej oraz szczegó!owej
i Remonty Dróg, Us!ugi Transportowe i Roboty pi$cioletniej dla 15 szt. obiektów mostowych;
Ziemne, Powiatowy Zarz"d Dróg, Us!ugi In%ynierskie
Wymiana i uzupe!nienie oznakowania pionowego na ulicach
w Budownictwie „Budynki i Budowle”, Publiczny
i drogach powiatowych;
Transport Ci$%arowy, Zak!ad Gospodarki Komunalnej
Zakup i ustawienie oznakowania pionowego na drogach
miejskich i zamiejskich oraz progu zwalniaj"cego;
Naprawa por$czy mostowych na obiektach mostowych
w ci"gu dróg powiatowych;
Wykonanie oznakowania poziomego ulic w Augustowie
Budowa parkingu przy o&rodku zdrowia w Nowince;
Remont drogi powiatowej;
Global Erisson Consulting sp. z o.o. Bezpiecze#stwo Ruchu Drogowego
2.1.4 Inne szkolenia zwi&zane z Brd
UMWM - Departament Gospodarki i Infrastruktury,
Centrum Szkolenia i Organizacji Systemów Jako&ci
Przewóz drogowy materia!ów wybuchowych
Politechniki Krakowskiej, Stowarzyszenie Doradców
i promieniotwórczych, paliw i gazów. Plany ochrony;
ds. Transportu Towarów Niebezpiecznych, Ma!opolski
O&rodek Ruchu Drogowego w Tarnowie,
Rada Federacji Stowarzysze# Naukowo – Sympozjum dotycz"ce transportu drogowego w aspekcie zmian
Technicznych NOT w Bia!ymstoku, przepisów prawnych;
Zasady umieszczania w pasie drogowym obiektów
Podlaski O&rodek Doskonalenia Kadr Administracji
i urz"dze# oraz prowadzenia robót zwi"zanych
Publicznej w Bia!ymstoku
z ich umieszczaniem
II Ogólnopolski Konwent Pracowników Zarz"dów Dróg
Ma!opolski Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Krakowie
Wojewódzkich Zwi"zanych z In%ynieri" Ruchu Drogowego,
Szkolenie nauczycieli Wychowania Komunikacyjnego
WORD w Bia!ymstoku Praktyczny kurs ratowania %ycia
Kurs zmniejszaj"cy ilo&' punktów karnych
WORD Bia!ystok we wspó!pracy z KWP
Kierowanie ruchem drogowym
w Bia!ymstoku
WORD Bia!ystok, KMP w Bia!ymstoku Kurs przygotowawczy do egzaminu na kart$ motorowerow"
67

WORD Bia!ystok przy udziale Sekcji Prewencji Bezpieczny Ucze#
i Sekcji Ruchu Drogowego KMP w Bia!ymstoku oraz
KM PSP
WORD, KR BRD, Urz"d Gminy, Dyrekcja gimnazjum,
Gminne Centrum Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego w Lipsku
szko!y podstawowej
Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego
Rozwój systemu informacji o brd
w Bia!ymstoku
Doposa%enie zespo!ów ratowniczych ochrony przeciwpo%arowej
w specjalistyczny sprz$t ratownictwa medycznego
KW PSP w Bia!ymstoku,
i technicznego zgodnie z opracowanym programem;
Zarz"d Oddzia!u Wojewódzkiego ZOSP RP
Woj. Podlaskiego. Realizacja cyklicznych szkole# ratowników w zakresie
ratownictwa podczas wypadków i katastrof w komunikacji
drogowej
brd
Sprawowanie nadzoru nad zarz"dzaniem ruchem na drogach
wojewódzkich, powiatowych, gminnych oraz na drogach
publicznych po!o%onych w miastach na prawach powiatu;
Opracowywanie:
- rocznych analiz z zakresu zarz"dzani ruchem na drogach
oraz oceny stanu organizacji ruchu na drogach województwa
podlaskiego, w zakresie: zgodno&ci z obowi"zuj"cymi
przepisami oraz bezpiecze#stwa ruchu drogowego
Podlaski Urz"d Wojewódzki – Wydzia! Infrastruktury,
- rocznych analiz z przewozu drogowego towarów
Organy zarz"dzaj"ce ruchem na drogach
niebezpiecznych;
wojewódzkich, powiatowych i gminnych oraz na
Poprawa bezpiecze#stwa przy przewozie drogowym towarów
drogach publicznych po!o%onych w miastach na
niebezpiecznych;
prawach powiatu.
Inicjowanie dzia!a# zwi"zanych z zapewnieniem odpowiednich
parkingów przy drogach województwa podlaskiego dla
pojazdów ci$%arowych, w tym zwi"zanych z przewozem
drogowym towarów niebezpiecznych;
Poprawa stanu oznakowania dróg oraz nadzoru nad tym
oznakowaniem
Kontrola realizacji zada# zwi"zanych z przeprowadzaniem
kursów dokszta!caj"cych kierowców wykonuj"cych transport
drogowy;
G!ówny Inspektorat Transportu Drogowego, Polska
Izba Turystyki, Wojewódzkie Inspektoraty Transportu Bezpieczny Autokar
Drogowego
2005 - 2.1.2)
WORD Suwa!ki Wydanie Kodeksu Etycznego Instruktora Nauki Jazdy
WORD Bia!ystok, Zespó! Szkó! Zawodowych Nr 4
Brawura 2007
w Bia!ymstoku, Urz"d Miejski w Bia!ymstoku,
ZDZ w Bia!ymstoku, Sekcja Ruchu Drogowego KMP
Mi$dzynarodowy Wy&cig Kolarski Niemen
w Bia!ymstoku, Towarzystwa Ubezpieczeniowe,
sponsorzy i inne instytucje Bezpieczna Gmina
Urz"d Marsza!kowski Województwa Podlaskiego
Wprowadzanie ogranicze# pr$dko&ci na wnioski spo!eczno&ci
KWP w Bia!ymstoku
lokalnych oraz wynikaj"cych z warunków ruchu
Podlaski Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Bia!ymstoku
Urz"d Miasta Bia!egostoku Weryfikacja istniej"cych lokalnych ogranicze# pr$dko&ci
68
2005 - 2.2.2)
Noga z gazu i Zapnij Pasy
WORD Bia!ystok, Sekcja Ruchu Drogowego KMP w Bezpieczna Ósemka
Bia!ymstoku. Mi& Pocieszyciel
Festyn przy klubie Kr#g w Bia!ymstoku
Dzia!ania ukierunkowane na przestrzeganie przez kieruj"cych
pojazdami i pasa%erów obowi"zku korzystania z pasów
bezpiecze#stwa oraz przewo%enia odpowiednio
KMP/KPP woj. Podlaskiego, zabezpieczonych dzieci w pojazdach samochodowych
WRD KWP w Bia!ymstoku, Wiosenny i jesienny przegl"d dróg krajowych i wojewódzkich
GDDKiA Bia!ystok Dzia!ania prewencyjno - kontrolne p.k. Pr%dko&)
Dzia!ania prewencyjno-kontrolne Alkohol i Narkotyki
System automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym
Rozwój systemu mobilnej kontroli pr$dko&ci
WORD Suwa!ki, Policja, Warsztaty Terapii
konkurs Nad Rospud# – Wiosna na rowerze
Zaj$ciowej, ZS w Filipowie
WORD Suwa!ki, PZM, MDK, Urz"d Miasta Suwa!ki, XXX Ogólnopolski turniej wiedzy o BRD – fina! powiatu
Policja, Stra% Miejska, OSIR Suwa!ki, grodzkiego i powiatu ziemskiego
Policja, PSP, WORD Suwa!ki, Pogotowie Ratunkowe,
Konkurs Jak (y) bezpieczniej
WOPR, Wydzia! O&wiaty UM
WORD Suwa!ki, Policja Wakacyjny egzamin na kart$ rowerow" i motorowerow"
Parafia *w. Krzysztofa, WORD Suwa!ki, Policja,
*wi$to patrona kierowców – *w. Krzysztofa – Suwa!ki
Stra% Miejska, Stra% Po%arna
WORD Suwa!ki, Policja, Stra% Miejska, Stra% Dzie# Dziecka w ramach akcji Tydzie# Bezpiecze#stwa
Po%arna, Szko!a Nr 7 w mie&cie Suwa!ki
WORD Suwa!ki, )om%a, Bia!ystok, Spo!eczne
Stowarzyszenie Szkolenia Kierowców w Bia!ymstoku,
Bezpieczna Jesie# na Drogach Podlasia 2007
Urz"d Miasta Bia!egostoku, Stra% Graniczna, Stra%
Po%arna, PZM
WORD Suwa!ki, Urz"d Miasta Suwa!ki, Stra%
Europejski Dzie# Bez Samochodu 2007
Po%arna, Stra% Miejska
BRD w domu dziecka - Patronat WORD nad Domem Dziecka
WORD Suwa!ki, Dyrekcja Domu Dziecka, gimnazjum
w Paw!ówce
WORD Suwa!ki, Gazeta Wspó!czesna Bezpieczna Droga do Szko!y
WORD Suwa!ki, Policja, Szko!a Podstawowa Nr 7 Bezpieczne Miasto
Podsumowanie dzia!a# zmierzaj"cych do poprawy
WORD Suwa!ki, Policja bezpiecze#stwa ruchu drogowego w mie&cie i regionie
suwalskim w mijaj"cym 2007 roku
PZM, Policja, WORD )om%a Ogólnopolski turniej wiedzy o BRD – fina!
Kuratorium O&wiaty, KRBRD Turniej BRD Zambrów
KWP w Bia!ymstoku; WORD w )om%y Policjant Ruchu Drogowego Roku 2007
PZM, WRD KMP, WORD )om%a, Kuratorium
Turniej powiatowy brd w Nowogrodzie
O&wiaty, Urz"d Miejski, Starostwo Powiatowe
KMP, WORD )om%a, PCK, Urz"d Miejski, Starostwo
Konkurs Nasze Bezpiecze"stwo - XI edycja powiatowa
Powiatowe
KMP, WORD )om%a, PCK, KM PSP, Gimnazjum Nr
Zgodnie z prawem i bezpiecznie
8
KMP w )om%y, WORD )om%a, KPP w Kolnie Konkurs BRD na Dzie# Dziecka
Festyn z okazji Dnia Dziecka
WORD )om%a, parafia pw. Krzy%a *wi$tego
69
Transgraniczny Kodeks Drogowy

WORD Bia!ystok Konferencja Bezpiecze"stwo Ruchu Drogowego na Terenach
Przygranicznych
WORD Bia!ystok, KWP w Bia!ymstoku, KMP
Policjant Ruchu Drogowego Roku 2007
w Bia!ymstoku.
WORD Bia!ystok, Spo!eczne Stowarzyszenie
Szkolenia Kierowców, Stra% Po%arna, Stra%
Graniczna, Policja, PZM, Zak!ad Energetyczny Konkurs Bezpieczna Jesie# na Drogach Podlasia 2007
„ETRA” Sp. z o.o w Bia!ymstoku – sponsor
strategiczny.
3.1.2)
*rodki poprawy bezpiecze#stwa i wygody ruchu pieszych
Urz"d Miasta Bia!egostoku
i rowerzystów
2005 - 3.2.2)
PZM w Bia!ymstoku, Kuratorium O&wiaty w Wojewódzka Edycja Turnieju Bezpiecze#stwa Ruchu
Bia!ymstoku, Wydzia! Ruchu Drogowego KWP w Drogowego;
Bia!ymstoku, WORD Bia!ystok, )om%a, Suwa!ki Wojewódzka Edycja Turnieju Motoryzacyjnego dla M!odzie%y;
Wojewódzki egzamin na kart$ rowerow" i motorowerow";
KWP w Bia!ymstoku, Program edukacyjno –profilaktyczny pt. Bezpieczny
WORD Bia!ystok Przedszkolak
KMPw Bia!ymstoku, WORD Bia!ystok Bezpieczne wakacje 2007
WORD Bia!ystok, KMP w Bia!ymstoku – Sekcja
Konkurs Nasze Bezpiecze"stwo i Dzie# Otwarty WORD
Prewencji i Sekcja Ruchu Drogowego, PCK, WOPR,
w Bia!ymstoku
Stra% Po%arna, Pogotowie Ratunkowe
i rowerzystów
3.3.2)
WORD Bia!ystok, KMP w Bia!ymstoku, Starostwo
Powiatowe w Bia!ymstoku, Urz"d Miejski w Ogólnopolski Turniej Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego
Bia!ymstoku, Towarzystwa Ubezpieczeniowe
WRD KWP w Bia!ymstoku, KMP/KPP woj. Zintensyfikowanie ochrony pieszych, dzieci i rowerzystów
Podlaskiego &rodkami nadzoru nad ruchem drogowym
i rowerzystów
Umo%liwienie dzieciom i m!odzie%y szkolnej zdobycia
pierwszych uprawnie# do kierowania pojazdami
Policja ruchu drogowego woj. Podlaskiego, KMP/KPP Dzia!ania ukierunkowane na przestrzeganie przez kieruj"cych
woj. Podlaskiego, PZM-ot, Kuratorium O&wiaty, pojazdami i pasa%erów obowi"zku korzystania z pasów
WORD bezpiecze#stwa oraz przewo%enia odpowiednio
zabezpieczonych dzieci w pojazdach samochodowych
Ogólnopolski M!odzie%owy Turniej Motoryzacyjny
70
Podlaski Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Bia!ymstoku,

Remont chodników w ci"gach dróg wojewódzkich
Urz"d Marsza!kowski Województwa Podlaskiego
Budowa chodnika w ci"gu drogi powiatowej nr 1392B
Powiatowy Zarz"d Dróg w Bia!ymstoku
Remont chodnika
WORD Bia!ystok, KMP w Bia!ymstoku oraz KWP Wojewódzki egzamin na kart$ rowerow" i motorowerow"
w Bia!ymstoku Tworzenie sieci placówek Gminnych Centrów BRD
Przebudowa dróg wojewódzkich
Urz"d Marsza!kowski Województwa Podlaskiego Przebudowa skrzy%owania dróg
Podlaski Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Bia!ymstoku Remonty nawierzchni w ci"gach dróg wojewódzkich
Przebudowa mostu przez rz. Pis$,
Przebudowa ulicy Bia!ostockiej w Grabówce, droga powiatowa
nr 1429B
Poprawa bezpiecze#stwa ruchu – urz"dzenia typu bariery
Powiatowy Zarz"d Dróg w Bia!ymstoku
energoch!onne stalowe
Oznakowanie poziome dróg powiatowych na terenie
Powiatowego Zarz"du Dróg w Bia!ymstoku
i rowerzystów

i rowerzystów

Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego Ochrona degradacji dróg (wa%enie i mierzenie pojazdów
w Bia!ymstoku ci$%arowych)
Podlaski Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Bia!ymstoku Usuwanie drzew z pasów drogowych

Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego Przeprowadzanie kontroli w przedsi$biorstwach przewo%"cych
w Bia!ymstoku osoby i rzeczy
71
2.11. Województwo pomorskie

W roku 2007 w porównaniu do roku 2006 nast"pi!o pogorszenie
stanu brd:
" ilo&' wypadków zwi$kszy!a si$ o 8%,
" ilo&' osób zabitych zwi$kszy!a si$ o 4%,
" ilo&' osób rannych zwi$kszy!a si$ 11%,
" ilo&' kolizji zmniejszy!a si$ o 5%,
Ilo&' ujawnionych przypadków kierowania pod wp!ywem
alkoholu zmniejszy!a si$ o 5%.
Ilo&' wypadków spowodowanych przez kierowców pod
wp!ywem alkoholu zmniejszy!a si$ o25%.
Ilo&' wypadków spowodowanych przez m!odych kieruj"cych
wzros!a o 13%.
Ilo&' potr"ce# pieszych nie uleg!a zmianie, rownie% rowerzystów
i motorowerzystów nie uleg!a zmianie.
Generalnie stan brd w 2007 roku jest zbli%ony do stanu z 2005 r.
Szkolenie pracowników starostw sprawuj"cych nadzór nad
Pomorska Rada BRD, Grupa IMAGE
szko!ami nauki jazdy.
Modyfikacja bazy danych o zdarzeniach drogowych ze wzgl$du
Fundacja Rozwoju In%ynierii L"dowej
na zmian$ systemu policyjnego.

Szkolenie kadr o&wiatowych w zakresie wychowania
komunikacyjnego – pow. ko&cierski.
Konferencje szkolno-metodyczne, kursy instrukta%owe dla
PRBRD, CEN, PORD, PG, KWP nauczycieli z przedszkoli, szkó! podstawowych, gimnazjalnych,
specjalnych o&rodków szkolno-wychowawczych. )"cznie 13
form szkoleniowych, które obj$!y 348 dyrektorów szkó!
i nauczycieli.
PRBRD, Gda#skie Centrum Uzale%nie# od Alkoholu, Kampania Kieruj bez procentów – akcja bilbordowa, szkolenie
KMP Gda#sk, Stra% Miejska uczniów szkó! ponadgimnazjalnych pn: Trze'wa jazda.
UM Gda#sk, KMP Gda#sk Cykl spotka# edukacyjnych w szko!ach z rodzicami i uczniami
Kampania medialna promuj"ca bezpieczn" jazd$ oraz akcje
KPP w Cz!uchowie
Piesi, B#d' widoczny na drodze
Zakup 19 samochodów ratowniczo-ga&niczych i rozpoznawczo-
KW PSP ratowniczych g!ównie do dzia!a# ratownictwa technicznego
na drogach.
brd
Raport brd za 2006 rok – stan brd, analiza problemów i grup
PRBRD, FRIL
ryzyka oraz wnioski do dalszych dzia!a#.
Opracowanie Powiatowego Programu BRD – GAMBIT
PRBRD, FRIL, Starostwo Bytowskie
BYTOWSKI
72
Kszta"towanie bezpiecznych zachowa! uczestników ruchu drogowego
2005 - 2.1.2)
Program Bezpieczna pr%dko&). Wyprzedzaj"ce dzia!ania
PRBRD, KWP, FRIL kontrolne, akcja medialna (prasa, radio, ulotki) – pouczenia
(I etap), Zero tolerancji (II etap).
Zmasowane dzia!ania skierowane na ujawnianie przekrocze#
pr$dko&ci, kierowców prowadz"cych pojazd pod wp!ywem
KWP, Stra% Miejska i Gminna, +andarmeria Wojskowa
alkoholu lub narkotyku oraz zachowa# niechronionych
uczestników ruchu.
Konkurs dla szkó! Bezpiecze"stwo w ruchu drogowym - konkurs
dla szkó! wydaj"cych w!asn" gazetk$ szkoln" na specjalny
PRBRD, PORD w Gda#sku, CEN numer promuj"cy brd. Zainteresowanie wzrasta, gazetki bardzo
ciekawie redagowane. Dyplomy i nagrody otrzyma!o 9 szkó!,
19 nauczycieli i 81 dzieci.
Doposa%enie jednostek ochotniczych stra%y po%arnych –
Pomorska Komenda Wojewódzka Stra%y Po%arnej, zakupiono 11 lekkich samochodów ratowniczo-ga&niczych,
Zarz"d Wojewódzki Ochotniczej Stra%y Po%arnej przeznaczonych g!ównie do dzia!a# ratownictwa technicznego
na drogach.
Opracowanie GAMBITU Ko&cierskiego – Program Operacyjny
na lata 2007 – 2008. Jest to cz$&' III GAMBITU dla pow.
PRBRD, Powiatowy Zarz"d Dróg w Ko&cierzynie,
Ko&cierskiego uszczegó!owiaj"ca strategi$ dzia!ania oraz
FRIL
wyznaczaj"ca szczegó!owe dzia!ania dla realizacji poprawy brd
w powiecie.
Opracowanie GAMBITU Chojnickiego – zakres jw. dla dzia!a#
Powiatowy Zarz"d Dróg w Ko&cierzynie, FRIL
na rzecz brd w powiecie chojnickim
Pomorski O&rodek Ruchu Drogowego w Gda#sku, Szkolenie nauczycieli powiatu cz!uchowskiego w zakresie
Rescue Sernice ratownictwa przedmedycznego – 40 uczestników.
Popularyzacja dzia!a# edukacyjnych w mediach oraz na stronach
PRBRD, CEN
internetowych, !"cznie z mo%liwo&ci" pobrania plików.
Szkolenie nauczycieli – szkó! podstawowych klas I-III w ramach
Wydz. Edukacji UM Gda#ska programu edukacyjnego Ratujemy i Uczymy Ratowa)
Przeszkolono 40 szkó! podstawowych.
2005 - 2.1.2)
Publikacje prasowe, lokalne radio, akcje policji nt. zagro%e#
PRBRD, KW Policji, media
wynikaj"cych z prowadzenia pojazdów z nadmiern" pr$dko&ci".
Ocena efektywno&ci nadzoru nad automatycznym pomiarem
PRBRD, FRIL
pr$dko&ci – badania i wnioski.
Wytypowanie miejsc szczególnie zagro%onych (analiza zdarze#)
UM w Gda#sku, Zarz"d Dróg i Zieleni w Gda#sku
dla wprowadzenia automatycznej kontroli pr$dko&ci.
Wprowadzenie ogranicze# pr$dko&ci w 2 miejscowo&ciach oraz
ZDP w Tczewie
na jednym odcinku drogi.
2.2.3 Udoskonalanie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem w zakresie u*ywania pasów bezpiecze!stwa (GAMBIT 2005 - 2.2.2)
Wzmo%one dzia!ania w zakresie egzekwowania zapinania pasów
KWP bezpiecze#stwa oraz korzystania z urz"dze# do przewozu dzieci
(foteliki).
73
Europejska kampania popularyzuj"ca stosowanie prawid!owych

zabezpiecze# dzieci w poje(dzie – dzia!ania policyjne na drodze
ITS, KGP – realizacja KWP i spotkania edukacyjne w przedszkolach i szko!ach na terenie
województwa (przekazanie 2 500 maskotek Pancernika
i materia!ów edukacyjnych.
Akcja Pasy bezpiecze"stwa w pow. ko&cierskim. Wyprzedzaj"ca
PRBRD, KWP, FRIL kampania medialna i kontrola pouczaj"ca, nast$pnie Zero
tolerancji
Zmasowane dzia!ania opisane w 2.2.1 – powi"zanie z kontrol"
KWP, Stra% Miejska i Gminna, +W
pr$dko&ci.
Edukacja przez lokalne media informuj"ca o zagro%eniach
wynikaj"cych z kierowania pojazdem po spo%yciu alkoholu lub
Komendy Powiatowe Policji
&rodków odurzaj"cych oraz konsekwencje prawne (nasilenie
akcji kontrolnych w weekendy i wakacje).
Akcje Krzy& trze'wy, *yczliwy kierowca (festyn, filmy edukacyjne,
PRBRD, GCPU
plakaty), warsztaty Trze'wa jazda.
PORD Szkolenie kierowców szkolnych i opiekunów dzieci.
Dynamiczny nadzór nad ruchem drogowym Wideorejestrator
KWP
(ujawnianie niebezpiecznych wykrocze# na drogach krajowych).
Automatyczny nadzór nad pr$dko&ci", zainstalowanie kolejnych
KWP, GDDKiA
6 masztów do fotoradarów.
Propagowanie przez media bezpiecznych zachowa# uczestników
PRBRD, KWP ruchu, informacje o dzia!aniach podejmowanych przez policje,
konferencje, lokalne imprezy.
KWP, Energa Kampania Odblaskowe drogi od Ba!tyku do Tatr
Piknik motoryzacyjny – konkursy z zakresu brd, pokazy
PRBRD, KWP, PORD, PZMot, PR”Link”
ratownictwa, promocja odblasków.
KWP, Fundacja „BwRD”, PZMot, PORD Turniej motoryzacyjny dla szkó! ponadgimnazjalnych.
Spotkania z rodzicami w szko!ach, pogadanki z uczniami, patrole
KWP
policyjne w otoczeniu szkó!.
Budowa sygnalizacji &wietlnej na 3 przej&ciach dla pieszych oraz
ZDiZ w Gda#sku
na 1 skrzy%owaniu.
UM w Gdyni Monta% tablic ostrzegawczych w rejonach doj&cia do szkó!.
Budowa chodników na drodze kr. nr 55 – 3780 mb.
GDDKiA
Budowa skrzy%owania z sygnalizacj" &wietln" na drodze kr nr 6.
Wybudowanie 1 sygnalizacji &wietlnej oraz 9 progów
UM w Gdyni zwalniaj"cych.
Projekty dla realizacji przewidzianych do realizacji w 2008 r.
Budowa 6 zatok autobusowych, chodników w ich rejonie oraz
ZDW w Gda#sku przej&' dla pieszych. Budowa 900 mb. chodników w 2
miejscowo&ciach oraz 2 sygnalizacji &wietlnych.
Wybudowanie 30 progów zwalniaj"cych i 8 instalacji
ZDiZ w Gda#sku
zwalniaj"cych ruch oraz 7 azyli na przej&ciach dla pieszych.
ZDP w L$borku Wybudowanie 470 mb. chodników w ci"gu drogi powiatowej.
ZDP w S!upsku Wybudowanie 1 500 mb chodników w 4 miejscowo&ciach.
ZDP w Nowym Dworze Gd. Wybudowanie 780 mb chodników w 4 miejscowo&ciach.
Wybudowanie 2 270 mb chodników w 3 miejscowo&ciach oraz
ZDP w Cz!uchowie
bezpiecznego przej&cia w rejonie szko!y podst. w Cz!uchowie.
ZDP w Bytowie Wybudowanie 920 mb chodników oraz 4 zatok autobusowych.
ZDP w Chojnicach Wybudowanie 830 mb chodników.
74
ZDP w Stargardzie Wybudowanie 450 mb chodników.

ZDP w Kartuzach Wybudowanie 960 mb chodników.
2.3.4 Udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem w zakresie ochrony dzieci w ruchu drogowym (GAMBIT 2005 - 3.2.2)
Dzia!ania profilaktyczno-edukacyjne prowadzone w szko!ach
KWP, Fundacja „BwRD”, STATOIL podstawowych w ramach programów Bezpieczny Krok Naprzód,
Bezpieczni na Drodze, Bezpieczne Dziecko na Drodze.
Kampania Bezpieczna droga do szko!y – nadzór w rejonach szkó!,
KWP kontrola &rodków transportu („gimbusów”), spotkania edukacyjne
w szko!ach.
Szkolenie kadr o&wiatowych w zakresie wychowania
PRBRD, CEN komunikacyjnego, promocja programów w zakresie bezpiecznego
zachowania dzieci w ruchu drogowym.
Konkurs plastyczny, Woj. Przegl"d piosenki, Formy sceniczne na
PORD, Pa!ac M!odzie%y
temat brd.
PORD, Kuratorium , PZM Turnieje Motoryzacyjne i wiedzy o brd.
Szkolenie nauczycieli w zakresie pomocy przedmedycznej
PORD (pow. Chojnicki, ko&cierski i m. Gda#sk), pokazy ratownictwa,
popularyzacja wiedzy o ratownictwie przedmedycznym.
Popularyzacja przepisów i bezpiecznych zachowa# na drogach –
PORD, Starostwa, ZHP, Policja 4 konkursy, 18 festynów i imprez, 10 wy&cigów i rajdów
rowerowych.
Wyposa%enie 4 miasteczek ruchu rowerowego i sal wychowania
PORD, WORD S!upsk
komunikacyjnego, zaopatrzenie dzieci w elementy odblaskowe.
Spotkania w szko!ach z rodzicami i dzie'mi na temat brd,
UM w Gdyni
wspó!praca z Policj" w ramach nadzoru w rejonie szkó!.
ZDP w Tczewie Dodatkowe oznakowania w rejonach szkó!.
2.3.7 Udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem w zakresie bezpiecze!stwa rowerzystów (GAMBIT 2005 - 3.3.2)
Konkursy rowerowe dla szkó! podstawowych na wszystkich
PORD, KWP, Kuratorium, PZM
szczeblach terytorialnych, Mini Tour de Pologne.
Zaj$cia przygotowuj"ce do uzyskania karty rowerowej
PORD, WORD S!upsk, Policja
i motorowerowej oraz przeprowadzenie egzaminów.
Propagowanie bezpiecznych zachowa# w mediach i na banerach,
PORD, WORD S!upsk szkolenie rowerzystów, spo!eczne konsultacje, komunikaty
radiowe.
Praca ci"g!a – konferencje, imprezy lokalne, akcje, materia!y
KWP
edukacyjne, artyku!y prasowe.
Opracowanie i publikacja broszur edukacyjnych dla rowerzystów,
UM w Gda#sku
monta% urz"dze# wygradzaj"cych na &cie%kach rowerowych.
Przygotowanie dokumentacji na rozbudow$ &cie%ek rowerowych
UM w Gdyni
oraz projektów nadzoru ruchu.
Budowa skrzy%owa# z sygnalizacj" &wietln" na drodze kr. nr 6.
w Wejherowie, Rumii, Redzie, i na dr. kr. nr 22 w Starogardzie
Gd.
GDDKiA Przebudowa i wzmocnienie nawierzchni na dr. kr. nr 7, 20, 6 i 22
o !"cznej d!ugo&ci 31,4 km.
Budowa chodników o !"cznej d!ugo&ci 3,0 km.
Przebudowa dojazdów do wiaduktu kolejowego w m. Kalisz.
Przebudowa 3 skrzy%owa# dróg woj. z drogami pow.
Przebudowa dr. woj. nr 216 na odcinku Reda–Hel o d!. 7,1 km.
ZDW w Gda#sku
Przebudowa dróg wojewódzkich w 7 miejscowo&ciach
z modernizacj" skrzy%owa#, budow" chodników i &cie%ek
rowerowych, zatok autobusowych i wycink" drzew.
75
Modernizacja 3 skrzy%owa# z sygnalizacj" &wietln" i segregacj"

ruchu (podstawowy uk!ad uliczny).
ZDiZ w Gda#sku
Przebudowa ul. Kartuskiej (uspokojenie ruchu).
Przebudowa 11 ulic (wzmocnienie nawierzchni, chodniki).
Przebudowa drogi woj. na d!ugo&ci 1,1 km. z 2 skrzy%owaniami,
ZDM w S!upsku
zatokami autobusowymi, chodnikami i &cie%kami rowerowymi.
ZDP w S!upsku Przebudowa 7 odcinków dróg powiatowych.
Odnowa nawierzchni 14 odcinków dróg powiatowych o !"cznej
ZD dla Pow. Puckiego i Wejherowskiego
d!ugo&ci 15,2 km.
ZDP w Chojnicach Remont nawierzchni 2 odcinków dróg w Chojnicach.
Budowa barier spr$%ystych na 3 odcinkach dróg (miejsca
ZDP w Tczewie
niebezpieczne).
ZDP w L$borku Remont 2 odcinków dróg na d!ugo&ci 1,8 km.
Przebudowa skrzy%owania z segregacj" ruchu, budow"
ZDP w Kartuzach chodników i barier ochronnych w rejonie szko!y.
Budowa barier spr$%ystych o d!. 690 mb w 4 miejscowo&ciach.
Odnowa nawierzchni dróg na d!ugo&ci 3,5 km.
ZDP w Bytowie
Regulacja i wzmocnienie poboczy na d!. 11,5 km.
Odnowa nawierzchni na drogach o !"cznej d!. 3,2 km.
Wyrównanie poboczy na d!. 15 km. oraz odwodnienie
ZDP w Stargardzie Gd.
w 4 miejscowo&ciach.
Budowa zatoki autobusowej.
Przebudowa wiaduktu – jezdnie, chodniki, &cie%ki rowerowe,
ZDiZ w Gda#sku
torowisko tramwajowe.
Likwidacja kolein na d!. 2 km.
ZDP w Nowym Dworze Udro%nienie kanalizacji deszczowej w 2 miejscowo&ciach.
Remonty cz"stkowe nawierzchni.
Remonty cz"stkowe dróg na 7 odcinkach oraz wyrównanie
ZDP w Tczewie
poboczy.
ZDiZ w Gda#sku Wycinka 12 drzew w trójk"cie widoczno&ci.
ZDP w S!upsku Wycinka 535 drzew.
Wycinka 319 drzew w pow. Wejherowskim i 261 drzew w pow.
ZD dla Pow. Wejherowskiego i Puckiego
Puckim.
ZDP w L$borku Wycinka 261 drzew i monta% barier spr$%ystych na d!. 660 m.
ZDP w Tczewie Wycinka 251 drzew.
Poszerzenie jezdni do 6 m. na d!ugo&ci 1 km.
ZDP w Chojnicach
Profilowanie nawierzchni i budowa chodnika w Czersku.
Szkolenie stra%ników Pa#stwowej i Ochotniczej Stra%y Po%arnej
KW PSP w zakresie ratownictwa przedmedycznego – 1350 stra%ników
przeszkolonych a 1100 przesz!o recertyfikacj$.
76
2.12. Województwo !l&skie

KWP
Statystyki (dane)
KW PSP
brd
Policja Dalszy rozwój Systemu Automatycznej Rejestracji Pr%dko&ci
Stworzenie podstaw programu likwidacji miejsc potencjalnie
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Katowicach
niebezpiecznych
Szkolenie pracowników WORD w zakresie szkolenia,
WORD Katowice egzaminowania i wydawania praw jazdy oraz udzielania pomocy
przedmedycznej
Mi$dzynarodowa Konferencja Telematyka Systemów
Politechnika *l"ska, WORD Katowice
Transportowych
KWP PSP Gromadzenia danych o zdarzeniach
Bezpieczne wakacje na obozach harcerskich i koloniach
WORD Katowice
Promocja brd w&ród najm!odszych u%ytkowników dróg
Eliminacje szkolne, powiatowe, okr$gowe i wojewódzkie
Policja, WORD Katowice, Kuratorium O&wiaty Turnieju Motoryzacyjnego i Turnieju Bezpiecze#stwa Ruchu
Drogowego
PZMOT, WORD Katowice, Tarnogórski Klub Konkurs plastyczny
Motorowy
Automobilklub *l"ski W Katowicach Delegatura Konkursowa Jazda Samochodem
w Jastrz$biu Zdroju, WORD Katowice
Miasteczka Ruchu Drogowego dla dzieci
WORD Katowice
Festyny
Centrum Kszta!cenia Praktycznego w Mys!owicach, Wojewódzki Konkurs o Bezpiecze#stwie Ruchu Drogowego
WORD Katowice
WORD Katowice, CARITAS Sosnowiec Akcja z Caritas Sosnowiec
WORD Katowice Kampania spo!eczna Z Zebusiem na drodze
WORD Katowice, REGIONALNE MEDIA Promocja brd
Nauka prawid!owego udzielenia pomocy medycznej osobom
KWP PSP
poszkodowanym
KWP PSP Zintegrowany System Ratowniczy
77

2005 - 2.1.2)
2005 - 2.2.2)

Pasy
Policja Alokohol
Pr%dko&)
Weryfikacja lokalnych ogranicze# pr$dko&ci wprowadzonych
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Katowicach znakami B-33.
Weryfikacja oznakowania obszarów zabudowanych.
KWP PSP Dzia!alno&' edukacyjna
3.1.2)
2005 - 3.2.2)
3.3.2)

Budowa chodnika przy DW 921 w m. Przyszowice.
Budowa chodnika w ci"gu DW 935 w m. Pszczyna – Stara
Wie&.
Budowa chodnika przy DW 786 w m. Mstów.
Opracowanie projektu oraz budowa chodnika przy DW 948
w m. Tresna.
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Katowicach Opracowanie projektu oraz budowa chodnika w ci"gu DW 930
w m. Po!omia.
Opracowanie projektu oraz budowa chodnika w ci"gu DW 939
w m. )"ka
Budowa chodnika oraz zatoki autobusowej przy DW 925
w m. Be!k.
WORD-y Egzaminy na kart$ rowerow" i motorowerow"
Dzia!ania podejmowane przez KO
Policja
Pieszy (NURD)
78

Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Katowicach Poprawa jako&ci nawierzchni drogowych


Poprawa jako&ci nawierzchni drogowych w ci"gu dróg
wojewódzkich na terenie województwa &l"skiego.
Przebudowa skrzy%owania DW 928 z ul. Pszczy#sk"
w m. Miko!ów.
Przebudowa na ma!e rondo skrzy%owania dróg wojewódzkich
nr 941 i 942
w m. Wis!a.
Przebudowa skrzy%owania oraz fragmentu DW 790 oraz 791
w m. Ogrodzieniec.
Przebudowa na rondo skrzy%owania DW 905 i 907
w m. Boronów.
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Katowicach
Budowa sygnalizacji &wietlnej w ci"gu DW 942 w m. Bystra
Przebudowa skrzy%owania DW 942 z ul. Szkoln" oraz budowa
sygnalizacji &wietlnej w m. Meszna.
Przebudowa na ma!e rondo skrzy%owania DW 942 z drogami
powiatowymi w m. Buczkowice.
Przebudowa skrzy%owania DW 935 z ul. Piecowsk"
w m. Rydu!towy.
Przebudowa uk!adu skrzy%owania DW 929/932 i dróg
powiatowych m. *wierklany Górne.
Przebudowa skrzy%owania DW 483 z drogami powiatowymi
w m. Kokawa.

Raport z dzia!alno&ci Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu
Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego
Drogowego w Katowicach za okres 2007 r.
79
2.13. Województwo !wi'tokrzyskie


Przetwarzanie bazy danych o wypadkach drogowych
GDDKiA
otrzymywanych z KW Policji
Szkolenie kandydatów na kierowców z zakresu pierwszej
Automobilklub Kielecki.
pomocy
Kurs kwalifikowanej pierwszej pomocy medycznej
KW PSP w Kielcach Szkolenie stra%aków PSP w zakresie kierowania ruchem
drogowym.

PZM Zarz"d okr$gowy w Kielcach, WORD Kielce, M!odzie%owy Turniej Motoryzacyjny dla szkó! &rednich i Turniej
Kuratorium O&wiaty, Policja. BRD dla szkó! podstawowych i gimnazjalnych.

2005 - 2.1.2)
WRD KWP Kielce, Agencja Promocyjno – Reklamowa Realizacja filmu pt. *ycie jest zbyt cenne nie zostawiaj go na
COVER. drodze.
2005 - 2.2.2)

Policja &wi$tokrzyska Nietrze(wi kierowcy
Oddzia! *wi$tokrzyski PTTK, Krajowe Centrum BRD, Mapki promuj"ce bezpiecze#stwo na drogach województwa
Policja *wi$tokrzyska. &wi$tokrzyskiego.
WRBRD Kielce, PIP, KRUS, WORD. Pomó(my dzieciom sp%dzi) szcz%&liwie wakacje
Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Kontrole w transporcie drogowym.
Kielcach.
3.1.2)
80
Budowa chodnika oraz azylu bezpiecze#stwa dla pieszych na
ul. Radomskiej w Kielcach.
Miasto Kielce, MZD Uspokojenie ruchu na ul. Jagiello#skiej w Kielcach oraz budowa
zatok autobusowych i azyli bezpiecze#stwa dla pieszych.
Wykonanie przej&' dla pieszych
Budowa chodnika na d!ugo&ci 3,25 km.
GDDKiA Kielce Budowa azyli dla pieszych w rejonie skrzy%owa#, budowa zatok
autobusowych wraz z doj&ciami.
3.3.2)

Komenda Wojewódzka Policji w Kielcach, Agencja Poprawa bezpiecze#stwa pieszych w starszym wieku
Reklamy POLIGRAFIK.
Teatr Lalki i Aktora w Kielcach, WORD Kielce, KWP Edukacja dzieci i m!odzie%y poprzez widowiska teatralne.
Kielce.
Wydawnictwo KOLDRUK, WRD KWP Kielce. Uczymy si% znaków drogowych
*wi$tokrzyski Urz"d Wojewódzki, KWP Kielce. Zawsze widoczny, zawsze bezpieczny
KWP Kielce, Firma Procter&Gamble. Podaruj Dzieciom S!o"ce
Targi Kielce, Kuratorium O&wiaty, WORD Kielce, Wojewódzka Olimpiada Bezpiecze"stwa.
KRUS, Izba Celna, PCK, Stra% Po%arna, KWP Kielce.
WRBRD Kielce. Zakup miasteczek ruchu drogowego
KWP Kielce. Miko!aje w mundurach
*wi$tokrzyski Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Przebudowa skrzy%owa#, budowa sygnalizacji &wietlnej.
Kielcach.
Przebudowa skrzy%owania drogi Krajowej nr 77 w Sandomierzu.
Przebudowa skrzy%owania – droga krajowa nr 9 i 74.
Uspokojenie ruchu na przej&ciu przez miejscowo&ci
GDDKiA Kielce Suchedniów, )"czna, Gózd, droga krajowa nr 7.
Monta% barier ochronnych o d!ugo&ci 3,62 km. w ci"gu dróg
krajowych nr 7 i 9 – uzupe!nienie w miejscach wymaganych
przepisami.
Budowa zatok autobusowych wraz z budow" azylu centralnego
w ulicy I!%eckiej w Ostrowcu.
Starostwo Powiatu Ostrowieckiego Budowa zatok autobusowych wraz z budow" azylu centralnego
w ulicy Polnej w Ostrowcu.
Budowa zatok autobusowych na ulicy D!ugiej w Ostrowcu *w.
81
Przebudowa drogi powiatowej nr 0316T Cedzyna – Leszczyny

Starostwo Powiatu Kieleckiego
od drogi krajowej nr 74 do drogi wojewódzkiej nr 745.
Wykonanie progów zwalniaj"cych.
MZD Kielce
Budowa o&wietlenia ulicznego

Wymiana sterowników i sygnalizatorów na sygnalizacjach
GDDKiA Kielce.
&wietlnych
Zmiana organizacji ruchu na Al. Solidarno&ci
MZD Kielce Zmiana organizacji ruchu na pl. Niepodleg!o&ci
Zmiana organizacji ruchu na ul. Studzienna i Janczarska
82
2.14. Województwo warmi#sko – mazurskie



WORD – Regionalne Centrum BRD w Olsztynie,
Konferencja Skuteczna edukacja i dzia!ania kontrolne
Warmi#sko Mazurski Urz"d Marsza!kowski, Biuro
warunkiem poprawy bezpiecze"stwa ruchu drogowego
Wymiany Informacji i Pomocy Technicznej Komisji
w regionie
Europejskiej TAIEX
Warmi#sko Mazurski Urz"d Marsza!kowski, Biuro
Seminarium Transport publiczny i bezpiecze"stwo drogowe
Wymiany Informacji i Pomocy Technicznej Komisji
Europejskiej TAIEX,
Udost$pnianie wiedzy o stanie bezpiecze#stwa ruchu
WORD – Regionalne Centrum BRD drogowego, metod jego poprawy oraz dobrych praktyk
w Internecie
WORD – Regionalne Centrum BRD, Policja, Utworzenie Centrów Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego
Samorz"d powiatowy, Urz$dy Miasta, Szko!y, w województwie warmi#sko – mazurskim w ramach rz"dowego
Gimnazja programu Razem Bezpieczniej
Zwi$kszenie skuteczno&ci akcji ratowniczych poprzez
KW PSP w Olsztynie
wyposa%enie jednostek PSP i OSP w sprz$t z zakresu
KM PSP w Olsztynie
ratownictwa technicznego i medycznego
WORD – Regionalne Centrum BRD w Olsztynie Szkolenie pierwszej pomocy przedmedycznej
Szkolenie z ratownictwa medycznego – zasady udzielania
ZO PCK Olsztyn pierwszej pomocy medycznej szkolenie uczniów - Polski
Czerwony Krzy% w Olsztynie
Upowszechnianie programu GAMBIT Warmi#sko – Mazurski
Policja
2005 - 2.1.2)
Ogólnopolskie Ekologiczne Jazdy Oszcz$dno&ciowe o Puchar
Dyrektora Wojewódzkiego O&rodka Ruchu Drogowego –
Fundacja BRD, Uniwersytet Warmi#sko Mazurski,
Regionalnego Centrum Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego
Automobilklub, PZM w Olsztynie
w Olsztynie „EKO 2007”
WORD – Regionalne Centrum BRD w Olsztynie, Warmi#sko – Mazurski M!odzie%owy Turniej Motoryzacyjny
Wojewódzki O&rodek Ruchu Drogowego w Elbl"gu 2007
Akcja Je'dzimy Bezpiecznie
Studencka Grupa Motocyklowa TABUN
2005 - 2.2.2)
WORD – Regionalne Centrum Bezpiecze#stwa Ruchu Promowanie zapinania pasów bezpiecze#stwa SYMULATOR
Drogowego w Olsztynie ZDERZE,
83

WORD – Regionalne Centrum BRD w Olsztynie, Rozpowszechnianie ulotek i innych przyk!adów dobrych praktyk
Policja brd
Konkursowa Jazda Samochodowa o puchar Dyrektora
Automobilklub Olszty#ski. WORD – Regionalne
Wojewódzkiego O&rodka Ruchu Drogowego – Regionalnego
Centrum BRD w Olsztynie
Centrum Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego w Olsztynie.
Turniej Policjant Ruchu Drogowego Roku 2007
KWP
Zarz"d Okr$gowy PCK w Olsztynie, WORD –
VIII Wojewódzkie Mistrzostwa Pierwszej Pomocy
Regionalne Centrum BRD w Olsztynie, Kuratorium
Przedmedycznej Polskiego Czerwonego Krzy%a
O&wiaty, Pa#stwowa Stra% Po%arna
Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego w
Olsztynie, PCK Olsztyn, WORD Olsztyn, Instytut Mi$dzynarodowe Mistrzostwa Polski w Ratownictwie
Ratownictwa Medycznego, Samorz"d Województwa Medycznym i Drogowym
Warmi#sko-Mazurskiego
WORD – Regionalne Centrum BRD w Olsztynie Wspó!praca z mediami w zakresie popularyzowania brd
Rozbudowa systemu automatycznej kontroli pr$dko&ci
KWP, KMP, KPP
w województwie warmi#sko - mazurskim
Rozbudowa systemu automatycznej kontroli pr$dko&ci
MZDMiZ Olsztyn
w Olsztynie
KWP w Olsztynie – Wydzia! prewencji i ruchu
drogowego wraz z wszystkimi Komendami Nadzór nad ruchem drogowym. Akcje Pr%dko&), Pomiar, Pasy.
Powiatowymi Policji.
Budowa chodników
Zarz"d Dróg w Elbl"gu
Budowa progów zwalniaj"cych i szykan poziomych
Rozbudowa o&wietlenia dróg i chodników w Olsztynie
MZDMiZ Olsztyn Modernizacja, budowa zatok autobusowych, barier i por$czy
ochronnych w Olsztynie
Upowszechnienie stosowania &rodków bezpiecze#stwa
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Olsztynie
pieszych na drogach wojewódzkich Warmii i Mazur
Upowszechnienie stosowania &rodków bezpiecze#stwa
GDDKiA w Olsztynie
pieszych na drogach krajowych Warmii i Mazur
2005 - 3.2.2)
WORD – Regionalne Centrum BRD w Olsztynie, Przeprowadzenie egzaminu na kart$ motorowerow" w WORD
Policja Olsztyn
Prezentacja tre&ci o tematyce brd na szkoleniach dla
Kuratorium O&wiaty w Olsztynie, Wydzia! Prewencji
nauczycieli, pedagogów
i Ruchu Drogowego KWP w Olsztynie, Fundacja BRD
Komenda Wojewódzkiej Policji w Olsztynie, PCK
w Olsztynie, LOK Olsztyn, Automobilklub Warmi#sko- Akcja Bezpieczne wakacje 2007
Mazurski, Komenda ZHP w Olsztynie, Kuratorium
O&wiaty w Olsztynie, Gazeta Olszty#ska
Wydzia! Prewencji i Ruchu Drogowego KWP w Akcje Bezpieczna droga do szko!y, Gimbus
Olsztynie
84
3.3.2)
WORD – Regionalne Centrum BRD w Olsztynie, Warmi#sko-Mazurski Turniej Wiedzy o Bezpiecze#stwie Ruchu
Wojewódzki O&rodek Ruchu Drogowego w Elbl"gu Drogowego 2007
Budowa ci"gów pieszo – rowerowych przy modernizowanych
GDDKiA Olsztyn
i projektowanych drogach
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Olsztynie, GDDKiA
Wiosenne i jesienne przegl"dy dróg pod wzgl$dem brd
Olsztyn, ZD Elbl"g
Zarz"d Dróg w Elbl"gu Odnowa i przebudowa dróg i skrzy%owa# w Elbl"gu
MZDMiZ Olsztyn Odnowa i przebudowa dróg i skrzy%owa# w Olsztynie
Odnowa i przebudowa dróg i skrzy%owa# na drogach
Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Olsztynie wojewódzkich Warmii i Mazur
Uspokojenie ruchu na drogach w obszarach zabudowanych
Odnowa i przebudowa dróg i skrzy%owa# na drogach krajowych
Warmii i Mazur
GDDKiA Olsztyn
Przebudowa drogi krajowej nr 7 na odcinku Jazowa - Elbl"g
od km 68+244 do km 82+315
Miejski Zarz"d Dróg, Mostów i Zieleni w Olsztynie Rozbudowa systemu sterowania ruchem Cester w Olsztynie
ZD Elbl"g Rozbudowa systemu sterowania ruchem w Elbl"gu
Budowa &cie%ki rowerowej na ul. Fromborskiej na odcinku
ZD Elbl"g od skrzy%owania z ul. Wile#ska do rzeki Babicy (460 mb)
w Elbl"gu
Budowa zintegrowanego transportu publicznego
MZDMiZ Olsztyn
wraz z zakupem taboru w Olsztynie
ZD Elb"g Podniesienie standardu oznakowania dróg
85
2.15. Województwo wielkopolskie

KWP w Poznaniu Za!"cznik 1 pkt 1
Kontynuowanie dzia!a# zwi"zanych z tworzeniem kolejnych
Powiatowych Rad BRD; w powiatach: Chodzieskim,
WORD Pi!a, Starostwa Powiatowe
Czarnkowsko-Trzcianeckim, Pilskim, W"growieckim,
Z!otowskim
Specjali&ci WORD Pi!a udzielaj" merytorycznej pomocy
WORD Pi!a, Starostwa Powiatowe
Sekretarzom Powiatowych Rad BRD; koordynacja dzia!a#

Konferencje i szkolenia dla specjalistów ds. bezpiecze#stwa
ruchu drogowego oraz prowadz"cych kursy dla kierowców;
szkolenia dla nauczycieli wychowania komunikacyjnego;
WORD-y Województwa Wielkopolskiego, Komendy
szkolenia doskonal"ce w zakresie ratownictwa medycznego dla
Powiatowe i Miejskie Pa#stwowej Stra%y Po%arnej
ratowników medycznych, stra%aków oraz m!odzie%y szkolnej;
opracowanie i wydanie podr$cznika pierwszej pomocy
w wypadkach drogowych

Monitorowanie podejmowanych zada# oraz ukierunkowanie
WORD Pi!a dzia!a# brd w powiatach; wspó!praca z Powiatowymi Radami
BRD
WORD-y Województwa Wielkopolskiego Propagowanie krajowego Programu GAMBIT
Pomoc przy tworzeniu w przedszkolach i szko!ach miasteczek
ruchu drogowego (malowanie miasteczek, zakup mobilnych
znaków drogowych, sygnalizatorów) i pracowni wychowania
komunikacyjnego; doposa%enie szkó! w pomoce dydaktyczne.
Wyposa%enie szkolnych pracowni w sprz$t do nauki udzielania
WORD-y Województwa Wielkopolskiego, Kuratorium
pierwszej pomocy (fantomy do nauki resuscytacji).
O&wiaty, administracja samorz"dowa
Zakup dla szkolnych miasteczek ruchu drogowego rowerów
i motorowerów do nauki jazdy.
Pomoc szko!om w przeprowadzaniu sprawdzianów na kart$
motorowerow" i rowerow".
Szkolenie nauczycieli wychowania komunikacyjnego
Opracowanie za!o%e# do projektu Optymalizacja przygotowania
Województwa Wielkopolskiego do prowadzenia dzia!a"
w zakresie ratownictwa drogowego; doskonalenie ratownictwa.
D"%enie do optymalizacji czasu dojazdu s!u%b ratowniczych na
miejsce wypadku.
WORD-y Województwa Wielkopolskiego, PSP
Zakup sprz$tu do ratownictwa drogowego dla jednostek PSP
i OSP; poprawa wyposa%enia.
Gromadzenie danych o zagro%eniach w komunikacji drogowej.
Szkolenia i kursy z zakresu ratownictwa medycznego dla
stra%aków
86
Organizacja turniejów brd dla dzieci i m!odzie%y szkolnej; rajdy
po!"czone z konkursami dot. znajomo&ci przepisów ruchu
drogowego.
Zakup alkomatów dla ITD oraz Policji. Doposa%enie Policji
w samochody.
WORD-y Województwa Wielkopolskiego, Policja,
Program szkolenia studentów Uniwersytetu Medycznego
Automobilklub Wielkopolski, PZM, WRBRD,
w zakresie udzielania pomocy poszkodowanym w wypadkach.
Stowarzyszenie „Droga i Bezpiecze#stwo”
Wydawanie comiesi$cznego dodatku prasowego, dotycz"cego
zagadnie# brd.
Administracja strony internetowej WRBRD.
Zorganizowanie stoiska BRD na Mi$dzynarodowych Targach
Pozna#skich
2005 - 2.1.2)
WORD-y Województwa Wielkopolskiego, Policja, Kampanie promuj"ce bezpieczne zachowanie na drodze;
+andarmeria Wojskowa, Automobilklub Wielkopolski, przygotowanie i wydrukowanie ulotek Zwolnij zanim b%dzie za
PZM, pó'no, rozdawanych uczestnikom ruchu drogowego
WORD Pozna#, KWP Zakup mobilnego fotorejestratora
2005 - 2.2.2)

Kampanie ukazuj"ce szkodliwo&' jazdy pod wp!ywem alkoholu.
WORD-y Województwa Wielkopolskiego, Policja Wyposa%enie s!u%b nadzoru w &rodki do kontroli trze(wo&ci
kierowców
Turnieje i imprezy masowe, festyny, konkursy prasowe -
promuj"ce zagadnienia brd. Opracowanie wydawnictw
edukacyjnych.
+andarmeria Wojskowa, Automobilklub Wielkopolski,
Konkurs Policjant Ruchu Drogowego.
PZM, WRBRD, Kuratorium O&wiaty, Powiatowe Rady
Akcje edukacyjno-informacyjne; bezpiecze#stwo
BRD
na przejazdach kolejowych, B#d' widoczny na drodze,
Bezpieczna droga do szko!y itp.
Przygotowanie dzieci przedszkolnych i pierwszych klas szko!y
WORD Pi!a
podstawowej do uczestnictwa w ruchu drogowym
Zakup radarów dla Policji do prowadzenia kontroli pr$dko&ci
WORD Pi!a
na drogach
Budowa, przebudowa i remonty chodników, ci"gów pieszo-
rowerowych, budowa i przebudowa zatok autobusowych.
Wielkopolski Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Poznaniu,
Budowa sygnalizacji &wietlnych wzbudzanych na przej&ciach
GDDKiA Pozna#
dla pieszych. Budowa azyli na przej&ciach dla pieszych.
Oznakowanie przej&' dla pieszych.
2005 - 3.2.2)
Organizowanie zaj$' dla dzieci i warsztatów dla nauczycieli;
kszta!towanie nawyków bezpiecznego zachowania si$
WORD-y Województwa Wielkopolskiego, Policja, na drodze. Rozdawanie ksi"%eczek edukacyjnych i elementów
+andarmeria Wojskowa, ITS odblaskowych dla uczestników ruchu drogowego.
Kampania – skierowana do dzieci - na rzecz popularyzowania
stosowania pasów bezpiecze#stwa
87
WORD-y Województwa Wielkopolskiego, Policja, Rozdawanie podczas zaj$' o&wiatowych elementów
placówki o&wiatowe odblaskowych, kamizelek oraz elementów o&wietlenia rowerów
3.3.2)
Kszta!towanie nawyków bezpiecznego u%ytkowania drogi
publicznej przez rowerzystów i motorowerzystów.
WORD-y Województwa Wielkopolskiego, Policja, Zaj$cia w organizowanych gabinetach i pracowniach
wychowania komunikacyjnego.
Organizowanie rajdów i wycieczek rowerowych

Organizowanie spotka# z dzie'mi i m!odzie%" o tematyce brd;
pogadanki, konkursy i festyny
Przebudowa i remonty ulic, budowa chodników. Budowa zatok
postojowych, autobusowych oraz sygnalizacji &wietlnej.
Budowa obwodnicy m. Kórnik i *rem; wykonanie o&wietlenia
drogowego, ustawienie barier ochronnych.
Budowa skrzy%owa# i rond. Przebudowa skrzy%owa# na ronda.
GDDKiA Pozna#
Przebudowa dróg; azyle dla pieszych, &cie%ki rowerowe, wyspy
rozdzielaj"ce.
Odnowa nawierzchni dróg z wprowadzeniem elementów brd
(lewoskr$ty, znaki D-6 nad jezdni", wyspy, przej&cia)
Monitoring sytuacji ruchowej na drogach, warunków
GDDKiA Pozna# atmosferycznych; budowa satelitarnego systemu kontroli pracy
sprz$tu zimowego

Wycinka drzew rosn"cych w pobli%u dróg
GDDKiA Pozna#
Ustawienie i wymiana drogowych barier spr$%ystych
GDDKiA Pozna#
88
Kontynuowanie dzia!a# zwi"zanych z integrowaniem s!u%b PSP
KW PSP oraz pogotowia ratunkowego w Komendach Miejskich,
Powiatowych PSP – Zintegrowane Stanowiska Kierowania
Zakup ambulansów medycznych oraz sprz$tu medycznego
WORD-y Województwa Wielkopolskiego,
dla SP ZOZ w Ko&cianie i Szamotu!ach
Doposa%enie podmiotów ratowniczych w sprz$t s!u%"cy
WORD Pi!a poprawie skuteczno&ci i szybko&ci dzia!ania w ratownictwie
drogowym
89
2.16. Województwo zachodniopomorskie



KWP, KPP SEWIK

Global Ericsson Consulting sp. z o.o Bezpiecze#stwo Ruchu Drogowego
KPP, KP PSP, Powiat Szczecinek, Szczecinecka
Fundacja na Rzecz Osób Poszkodowanych Poprawa u%ytkowników dróg
w wypadkach Komunikacyjnych
KWP w Szczecinie Bezpiecze#stwo w ruchu drogowym
Szkolenie dla przewo(ników drogowych – przygotowanie do
egzaminu na certyfikat kompetencji zawodowych
Kursy dokszta!caj"ce kierowców wykonuj"cych transport
drogowy w zakresie przewozu osób lub rzeczy
WORD w Szczecinie
Szkolenie dla kierowców naruszaj"cych przepisy ruchu
drogowego „za punkty”
Kurs dla kandydatów na egzaminatorów i egzaminatorów
Kurs dla kandydatów na instruktorów i instruktorów nauki jazdy
Jednostki organizacyjne Powiatu, KPP, KP PSP,
Szczecinecka Fundacja na Rzecz Osób Promowanie krajowego programu brd
Poszkodowanych w Wypadkach Komunikacyjnych
Doskonalenie szkolnej edukacji na rzecz brd
Turniej Wiedzy Prewencyjnej pod has!em PREWENCJA –
Jestem BEZPIECZNY
Konkurs Plastyczny dla dzieci klas I-III szkó! Podstawowych pod
KPP )obez, Stowarzyszenie „Bezpieczny Powiat has!em MOJA BEZPIECZNA DROGA DO SZKO+Y
)obeski”
Eliminacje Powiatowe Turnieju bezpiecze"stwa Ruchu
Drogowego
Eliminacje Powiatowe do konkursu prozy poezji i rysunku
pt. NAMALUJ, WY$PIEWAJ BEZPIECZNY $WIAT
Starostwo Powiatowe w Pyrzycach, KPP w Pyrzycach Konkurs wiedzy o ruchu drogowym
Wydzia! Edukacji, Kultury i Sportu, placówki
o&wiatowe, KPP, Szczecinecka Fundacja na Rzecz Zapewnienie powszechnej edukacji szkolnej Brd dla wszystkich
Osób Poszkodowanych w Wypadkach grup wiekowych
Komunikacyjnych, PCPR
Szko!a Podstawowa w Zam$cinie Turniej wiedzy o ruchu drogowym pod has!em B#d' bezpieczny
PSP )obez, SP )obez Rozwój systemu ratownictwa na drogach
90
brd
Wydzia! Komunikacji i Transportu Starostwa
Powiatowego, KPP, Stacje diagnostyczne dzia!aj"ce Bezpiecze#stwo komunikacyjne
na terenie powiatu
Akcja B#d' widoczny na drodze
Organizacja i obs!uga Biura Zachodniopomorskiej Wojewódzkiej
Rady Bezpiecze#stwa Ruchu Drogowego
Edukacja komunikacyjna – festyny, konkursy o BRD
Konferencja pn. Rola i zaanga(owanie szkó! nauki jazdy
WORD Szczecin województwa zachodniopomorskiego w realizacj% programu
ZACHODNIOPOMORSKA WIZJA ZERO
Edukacja komunikacyjna – wydawanie miesi$cznika Twoja
Bezpieczna Droga
Edukacja komunikacyjna – Promocja brd w&ród dzieci,
m!odzie%y oraz doros!ych uczestników ruchu drogowego
RRD KPP Goleniów Wzmo%one dzia!ania drogowe
Zakup „fantomu” do 'wicze# z zakresu udzielania pierwszej
pomocy dla ko!a PCK przy ZS nr 3
Szczecinecka Fundacja na Rzecz Osób
Pozyskanie darowizny rzeczowej w postaci mebli biurowych
Poszkodowanych w wypadkach Komunikacyjnych,
i przekazanie ich KPP
Szczecinecki Oddzia! PCK, KPP w Szczecinku
Przekazanie pomocy finansowej na popraw$ warunków pracy
KPP
2005 - 2.1.2)
Wydzia! Edukacji Kultury i Sportu SP, KPP Bezpiecze#stwo komunikacyjne
ZORD Spot reklamowy w radiu Koszalin
Zarz"d Dróg Miejskich w Koszalinie Powszechna weryfikacja ogranicze# pr$dko&ci
KPP, Zarz"dy Dróg Dzia!ania ogólnopolskie Pr%dko&)
Wydzia! Ruchu Drogowego KWP w Szczecinie Pr$dko&'
ZDP )obez, UMiG Weryfikacja ogranicze# pr$dko&ci
Zachodniopomorski Zarz"d Dróg Wojewódzkich w
Zakup i ustawienie masztów do obs!ugi fotoradarów – 3 sztuk
Koszalinie
Wydzia! Ruchu Drogowego KWP w Szczecinie System automatycznego pomiaru pr$dko&ci
Prowadzenie systematycznych bada# pr$dko&ci ruchu
Stra% Miejska w Koszalinie
pojazdów
2005 - 2.2.2)
Pasy
Wydzia! Ruchu Drogowego KWP w Szczecinie Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego
Pasy bezpiecze#stwa
Wydzia! Edukacji Kultury i Sportu SP, KP Policji Bezpiecze#stwo komunikacyjne
Trze(wo&'
Wydzia! Ruchu Drogowego KWP w Szczecinie
Trze(wy kierowca
KPP, lokalne media Bezpiecze#stwo komunikacyjne
Akcja Bezpieczny Przedszkolak
I *wiatowy Tydzie# BRD
WORD w Szczecinie
Wychowanie komunikacyjne dzieci i m!odzie%y – lekcje
pokazowe
Wychowanie komunikacyjne – Turniej Wiedzy o BRD dla dzieci
Specjalny O&rodek Szkolno-Wychowawczy w Policach
niepe!nosprawnych – eliminacje wojewódzkie
91
Wychowanie komunikacyjne – Ogólnopolski Turniej Wiedzy

o BRD – eliminacje powiatowe i wojewódzkie
PZM Szczecin
Wychowanie komunikacyjne – TURNIEJ MOTORYZACYJNY –
eliminacje wojewódzkie
Wyposa%anie pieszych w elementy odblaskowe (kamizelki,
ZORD opaski, smycze, odblaski)
Bezpieczne wyjazdy na wypoczynek letni i zimowy
KPP, Zarz"dy Dróg Dzia!anie ogólnopolskie Niebezpieczne przewozy
3.1.2)
Wydzia! Edukacji Kultury i Sportu SP, KPP, Media
Bezpiecze#stwo komunikacyjne
lokalne
WRD KWP w Szczecinie konkurs plastyczny pod nazw" Kolorowo i bezpiecznie
Urz"d Gminy Postomino Wprowadzenie sezonowej organizacji ruchu w m. Jaros!awiec
Powiatowy Zarz"d Dróg w Szczecinku Oznakowanie poziome i pionowe jezdni
Przebudowa ul. Grunwaldzkiej jako transgranicznej drogi
Gmina Miasto *winouj&cie turystycznej do przej&cia granicznego *winouj&cie – Garz –
etap I
GDDKiA Szczecin Budowa chodników na terenie województwa
Zachodniopomorski Zarz"d Dróg Wojewódzkich w Budowa chodników, kanalizacji deszczowej, zjazdów, zatok
Koszalinie autobusowych na terenie województwa
Rejon Dróg Wojewódzkich - Koszalin Budowa chodnika i zatoki autobusowej w m. Pie#kowo
Zarz"d Dróg Powiatowych w Ko!obrzegu Budowa chodnika w miejscowo&ci Bia!okory
Powiatowy Zarz"d Dróg w Szczecinku Budowa chodników wzd!u% dróg powiatowych
Remont cz$&ci chodnika w ci"gu ul. Pozna#skiej w Pyrzycach
Budowa chodnika wzd!u% drogi powiatowej nr 1351Z Gardno -
Pyrzyce w miejscowo&ci Linie
Zarz"d Dróg Powiatowych w Pyrzycach Remont chodnika wzd!u% drogi powiatowej nr 1572Z Brzesko -
Bylice - Lipiany na odcinku ul. My&liborskiej w mie&cie Lipiny
Remont chodnika wzd!u% drogi powiatowej nr 1571Z Obryta -
Lubiatowo w miejscowo&ciach Cieszys!aw i Zaborsko
Zarz"d Dróg Powiatowych w S!awnie Wykonanie chodnika w m. Ostrowiec
2.3.4 Udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem w zakresie ochrony dzieci w ruchu drogowym
(GAMBIT 2005 - 3.2.2)
KPP w Ko!obrzegu Ogólnopolski Turniej bezpiecze#stwa ruchu drogowego
Gmina Ko!obrzeg Konkurs z zasad bezpiecze#stwa ruchu drogowego
KPP w Ko!obrzegu Bezpieczna droga do szko!y
RRD KPP Goleniów Bezpieczne zachowania uczestników ruchu drogowego
Starostwo Powiatowe, ZDP Powszechnie stosowanych drogowych &rodków ochrony dzieci
Jednostki organizacyjne Powiatu, KPP, KP PSP,
Szczecinecka Fundacja na Rzecz Osób Stosowanie urz"dze# bezpiecze#stwa do ochrony dzieci
Poszkodowanych w Wypadkach Komunikacyjnych
2.3.7 Udoskonalenie edukacji i komunikacji ze spo"ecze!stwem w zakresie bezpiecze!stwa rowerzystów (GAMBIT
2005 - 3.3.2)
Doskonalenie edukacji i komunikacji ze spo!ecze#stwem
KPP )obez
w zakresie bezpiecze#stwa rowerzystów
Powszechne stosowanie urz"dze# bezpiecze#stwa
Urz"d Miasta Szczecinek
dla rowerzystów
Stowarzyszenie Rowerowy Szczecin B"d( Bezpieczny – o&wietlaj rower
92
Powszechne stosowanie drogowych &rodków ochrony pieszych,
Zarz"d Dróg Miejskich w Koszalinie
dzieci i rowerzystów
turystycznej do przej&cia graniczn. *winouj&cie – Garz – etap I
Gmina Miasto *winouj&cie
Przebudowa promenady na odcinku od ul. Trentowskiego
do ul. Chrobrego
KPP w Stargardzie, Urz$dy Gmin, Promowanie elementów odblaskowych dla dzieci i rowerzystów
Powiatowy program poprawy bezpiecze#stwa w rejonie szkó!
Zarz"d Dróg Powiatowych w Ko!obrzegu
publicznych
Stosowanie drogowych &rodków ochrony pieszych - urz"dzenia
Gmina Miasto *winouj&cie wymuszaj"ce zmniejszenie pr$dko&ci pojazdów w rejonach
przej&' dla pieszych
KPP Kontrole stanów technicznych autobusów przewo%"cych dzieci
Zamontowanie progu zwalniaj"cego na ul. Kolejowej
Gmina Ko!obrzeg
w Grzybowie
Przewo( dziecko w foteliku
ZORD, Policja Karta motorowerowa
B"d( widoczny
ZORD, placówki o&wiatowe Konkursy o tematyce brd w placówkach o&wiatowych
Urz"dzenie do symulacji zachowa# podczas zderze#
Promocja brd i ZWRBRD
Konferencja B#d' widoczny na drodze
ZORD Autochodzik
Wspieranie instytucji i fundacji
Wyposa%anie pieszych w elementy odblaskowe (kamizelki,
opaski, smycze, odblaski)
ZORD,Sztab Ratownictwa Drogowego Pierwsze pi%) minut
Urz"d Miasta Szczecinek Do&wietlenie przej&' dla pieszych
Wychowanie komunikacyjne dzieci i m!odzie%y – szkolenia
WORD w Szczecinie
i egzaminy na kart$ rowerow" i motorowerow"
Starosta, ZDP Usprawnienie prowadzenia przegl"dów istniej"cych dróg
Zarz"dcy dróg, Wydzia! Komunikacji Starostwa
Kontrole oznakowania dróg, stanu nawierzchni i poboczy
Powiatowego
Powiatowy Zarz"d Dróg w Szczecinku Przebudowa dróg powiatowych
Remont nawierzchni drogi w m. *wi$cianowo
Zarz"d Dróg Powiatowych w S!awnie Przebudowa drogi powiatowej w m. Pomi!owo – Gwiazdowo
Budowa zatoki autobusowej i chodnika w m. Kanin
Rejon Dróg Wojewódzkich – Koszalin Remont placu postojowego i zatoki autobusowej w m. Ostrowiec
Projekt poprawy bezpiecze#stwa ruchu drogowego
Starostwo Powiatowe w Goleniowie w m. +arnowo i Racimierz
Poprawa brd na ul. Przestrzennej w Goleniowie
Powiatowy Zarz"d Dróg w Choszcznie Powierzchniowe utrwalenie nawierzchni bitumicznej
Przebudowa ul. Grunwaldzkiej w *winouj&ciu na odcinku 280 m
obejmuj"cym skrzy%owanie z ul. Wilków Morskich
Gmina Miasto *winouj&cie
i ul. Kontradmira!a Steyera
Budowa ulic Cieszkowskiego i Orzeszkowej
Przebudowa ulicy Herbowej
Poprawa jako&ci nawierzchni drogowych
93
Remont drogi powiatowej 1980Z Borowo-Prostynia.

Przebudowa drogi powiatowej nr 1973Z Kluczewo-Prosinko-
Stare Drawsko na odc. Ku(nica Drawska-Stare Drawsko
Zarz"d Dróg Powiatowych w Drawsku Pomorskim Remont pobocza drogi powiatowej nr 1987Z Drawsko Pom.-
Lubieszewo-Z!ocieniec
Remont dróg powiatowych nr: 1986Z Wierzchowo St. Kolejowa-
+abin, ul. Le&na, d!. odc. 147,00 m oraz 1991Z Wierzchowo-
+e#sko, ul. D!uga, d!. odc. 258,50 m,
Starostwo Powiatowe w My&liborzu, Powiatowy
Przebudowa drogi powiatowej nr 1575Z Mostkowo-Sulimier
Zarz"d Dróg
Budowa chodnika przy drodze powiatowej nr 2120Z
Starostwo Powiatowe w My&liborzu, Powiatowy w m. Nawrocko
Zarz"d Dróg Remont drogi powiatowej nr 2156Z w m. Rychnów
Remont drogi powiatowej nr 2137Z i 2138Z w m. Boleszkowice
Zarz"d Dróg Miejskich w Koszalinie Poprawa jako&ci nawierzchni drogowych i wyposa%enia drogi
Zarz"d Dróg Powiatowych w Ko!obrzegu Budowa i remonty dróg na terenie powiatu
Remont drogi nr 0258 Z od skrzy%owania z drog" nr 0259 Z
Zarz"d Dróg Powiatowych
do miejscowo&ci Starnin
Gmina Go&cino Przebudowa drogi gminnej ul. Ogrodowa w Go&cinie
Budowa chodnika na ul. Borkowskiej w Grzybowie
Przebudowa drogi gminnej w miejscowo&ci Niekanin
Gmina Ko!obrzeg
Przebudowa drogi gminnej w miejscowo&ci Grzybowo
Przebudowa drogi gminnej w miejscowo&ci Zieleniewo
Gmina Dygowo Przebudowa ul. Zielonej wraz z chodnikiem w Dygowie
Budowa drogi dojazdowej w miejscowo&ci Rusowo
Budowa ulic:
! Wczasowej w miejscowo&ci Siano%$ty
Gmina Ustronie Morskie ! Górnej w miejscowo&ci Ustronie Morskie
! Spokojnej w miejscowo&ci Ustronie Morskie
! Wschodniej w miejscowo&ci Siano%$ty
Budowa promenady w miejscowo&ci Siano%$ty
Przebudowa skrzy%owa#:
! drogi krajowej nr 11 z ul. Kresow" w m. Ko!obrzeg
GDDKiA Szczecin
! drogi krajowej nr 11 z ul. My&liwsk" w m. Ko!obrzeg
! w ci"gu drogi krajowej nr 20 w m. Czaplinek
Przebudowa skrzy%owania drogi woj. nr 205 z drog" powiatow"
nr 0522 Z w m. Ostrowiec
Likwidacja kolein w m. Rewal i m. Trz$sacz – droga nr 102
Poszerzenie nawierzchni w m. Kr"g - droga nr 205
Zachodniopomorski Zarz"d Dróg Wojewódzkich
w Koszalinie Przebudowa skrzy%owania drogi wojewódzkiej nr 144 z droga
powiatow" w kierunku m. B!"dkowo Remont drogi wojewódzkiej
nr 108 w m. Kretlewo
Przebudowa i zmiana organizacji ruchu w m. Gryfice ulica
Ko&ciuszki w ci"gu drogi wojewódzkiej nr 109
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 110-I etap
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 162 Ro&ci$cino –
skrzy%owanie z drog" krajow" nr 6
Przebudowa przej&cia przez m. *widwin w ci"gu drogi
wojewódzkiej nr 162
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 102 Mi$dzyzdroje –
Województwo Zachodniopomorskie Ko!obrzeg –Etap I
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 156 Lipiany – Barlinek –
Etap I
Przebudowa mostu w +ydowie wraz z dojazdami w ci"gu drogi
wojewódzkiej nr 205
Gmina Miasto *winouj&cie Budowa ulic Cieszkowskiego i Orzeszkowej
94

Remont zatoki postojowej w miejscowo&ci Kozielice
Zarz"d Dróg Powiatowych w Pyrzycach Modernizacja drogi powiatowej nr 1562Z Mechowo - Letnin
odcinek od km 1+449 do km 1+926
Rejon Dróg Wojewódzkich – Koszalin Odnowienie nawierzchni drogi w m. Dar!owo
Powiatowy Zarz"d Dróg Oznakowanie pionowe i poziome
Gmina Miasto *winouj&cie Poprawa jako&ci o&wietlenia dróg
Prze&wietlanie drzew na drogach powiatowych
Zarz"d Dróg Powiatowych w Drawsku POM
Remonty cz"stkowe dróg powiatowych
Zarz"d Dróg Miejskich w Koszalinie Wprowadzanie nowoczesnych &rodków zarz"dzania ruchem
Gmina *iemy&l Budowa o&wietlenia drogowego w Charzynie i K$trzynie
Budowa o&wietlenia drogowego w Górawinie, Jarkowie
Gmina Ryma#
i Starninie
Budowa o&wietlenia w miejscowo&ci Grzybowo
Gmina Ko!obrzeg Budowa o&wietlenia drogowego w miejscowo&ciach: Zieleniewo
Niekanin, D(wirzyno, Sarbia i Ro&ci$cino
Powiatowy Zarz"d Dróg w Szczecinku Usuwanie przydro%nych drzew
Zarz"d dróg powiatowych w S!awnie Wycinka drzew i krzewów na terenie powiatu s!awie#skiego
Gmina Miasto *winouj&cie Przebudowa ul. Grunwaldzkiej w *winouj&ciu na odcinku 280 m
obejmuj"cym skrzy%owanie z ul. Wilków Morskich
i ul. Kontradmira!a Steyera
Zabezpieczenie lub usuwanie niebezpiecznych obiektów
Zarz"d Dróg Miejskich w Koszalinie
w bezpo&rednim s"siedztwie jezdni
Zarz"d Dróg Powiatowych w Ko!obrzegu Usuwanie niebezpiecznych obiektów z s"siedztwa jezdni
Usuwanie drzew zagra%aj"cych w ruchu drogowym
Wydzia! Komunikacji i Dróg Powiatowych
*cinanie zawy%onych poboczy
Wydzia! Komunikacji i Transportu SP, KP Policji Bezpiecze#stwo komunikacyjne
Zarz"d Dróg Powiatowych w Ko!obrzegu Usuwanie niebezpiecznych elementów z pasa drogowego
95

Druk NR 610

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Druk NR 610

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

Druk nr 610

Warszawa, 3 czerwca 2008 r.

Zgodnie z dyspozycj" art. 140e ust. 4 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r.

- Stan bezpiecze!stwa ruchu drogowego

Jednocze$nie informuj#, %e Rada Ministrów upowa%ni!a Ministra

(-) Donald Tusk

Dokument przyj!ty przez Rad! Ministrów

Warszawa, marzec 2008 r.

2. Stan bezpiecze#stwa ruchu drogowego w Polsce w 2007 r. ______________________________________ 7

3. Synteza dzia!a# podejmowanych na rzecz poprawy bezpiecze#stwa ruchu drogowego ________________ 19

4. Podsumowanie i wnioski _________________________________________________________________ 22

Za!"cznik nr 1 - Szczegó!owe dzia!ania podejmowane na rzecz poprawy bezpiecze"stwa ruchu drogowego

Stan brd w Polsce oraz dzia"ania realizowane w tym zakresie w 2007 r.

Stan brd w Polsce oraz dzia"ania realizowane w tym zakresie w 2007 r.

Stan brd w Polsce oraz dzia"ania realizowane w tym zakresie w 2007 r.

2. Stan bezpiecze!stwa ruchu drogowego w Polsce w 2007 r. 1

2.1. Liczba wypadków w 2007 r.

1 Opracowano na podstawie materia!u nades!anego przez Komend$ G!ówn" Policji

Stan brd w Polsce oraz dzia"ania realizowane w tym zakresie w 2007 r.

Wypadki Zabici Ranni

Lubelskie 2 211 2 419 208 341 351 10 2 757 3 051 294

Lubuskie 835 908 73 147 155 8 1 125 1 191 66

)ódzkie 4 554 4 847 293 415 447 32 5 623 6 037 414

Ma!opolskie 4 440 4 720 280 308 341 33 5 692 6 146 454

Opolskie 1 048 1 087 39 128 136 8 1 325 1 395 70

Podkarpackie 2 223 2 278 55 260 257 -3 2 873 2 985 112

Podlaskie 1 135 1 162 27 208 209 1 1 425 1 441 16

Pomorskie 2 751 3 057 306 256 266 10 3 533 3 988 455

*l"skie 6 179 6 320 141 427 475 48 7 742 7 870 128

*wi$tokrzyskie 1 886 1 919 33 221 256 35 2 340 2 397 57

Wielkopolskie 4 500 4 886 386 511 511 0 5 712 6 338 626

Stan brd w Polsce oraz dzia"ania realizowane w tym zakresie w 2007 r.

2.2. Wska#niki bezpiecze!stwa ruchu drogowego w poszczególnych województwach

Kujawsko - pomorskie 2 038 364 2 564 17,9 125,8

Lubelskie 2 419 351 3 051 14,5 126,1

Lubuskie 908 155 1 191 17,1 131,2

)ódzkie 4 847 447 6 037 9,2 124,6

Ma!opolskie 4 720 341 6 146 7,2 130,2

Mazowieckie 6 881 956 8 485 13,9 123,3

Opolskie 1 087 136 1 395 12,5 128,3

Podkarpackie 2 278 257 2 985 11,3 131,0

Podlaskie 1 162 209 1 441 18,0 124,0

Pomorskie 3 057 266 3 988 8,7 130,5

*l"skie 6 320 475 7 870 7,5 124,5

*wi$tokrzyskie 1 919 256 2 397 13,3 124,9

Warmi#sko-mazurskie 1 962 271 2 590 13,8 132,0

Wielkopolskie 4 886 511 6 338 10,5 129,7

Zachodniopomorskie 1 937 229 2 410 11,8 124,4

Ogó"em 49 536 5 583 63 224 11,3 127,6

Najwy%szy wska(nik zabitych na 100 wypadków drogowych odnotowano w województwach: podlaskim,

Stan brd w Polsce oraz dzia"ania realizowane w tym zakresie w 2007 r.

Wska(niki stanu bezpiecze#stwa w zale%no&ci od liczby mieszka#ców w 2007 r.:

2.3. Rytm wypadków drogowych w 2007 r.

Stan brd w Polsce oraz dzia"ania realizowane w tym zakresie w 2007 r.

Stycze! 2 528 4 127 252 503 3 150 5 029

Luty 2 599 2 854 237 307 3 346 3 631

Marzec 2 940 3 579 318 366 3 729 4 495

Kwiecie! 3 522 3 784 366 396 4 564 4 829

Maj 4 049 4 244 417 402 5 167 5 540

Czerwiec 4 361 4 288 394 467 5 547 5 742

Lipiec 4 576 4 537 514 541 6 070 6 047

Sierpie! 4 233 4 395 512 509 5 566 5 782

Wrzesie! 4 527 4 517 538 529 5 631 5 796