UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA DE PROCESOS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA QUIMICA

“FENÓMENOS DE TRANSPORTE”

INFORME DE LABORATORIO N°:07

DETERMINACIÓN DE LA CONDUCTIVIDAD CALORÍFICA DE

UN SOLIDO

Alumnos:

- Deza Quispe Alejandro Stiven

- Huamán Estrada Iván

Ing: Alvaro Castillo Quispehuanca

Docente

CUSCO – PERU
2019
 CONDUCTIVIDAD CALORIFICA DE FLUIDOS INCOMPRESIBLES

1.-OBJETIVO:

- Medir la conductividad calorífica de un sólido poroso.

- Determinar los parámetros que influyen en la medición de la conductividad
calorífica.
- Evaluar el modelo de resistencia térmica del sólido.
- Elaborar un modelo en la practica el espesor de una capa aislante que
minimice las pérdidas de calor en el entorno ambiental.
-
2.-MARCO TEÓRICO

El coeficiente de conductividad calorífica (K) caracteriza la cantidad de calor necesario por metro
cuadrado para que atravesando durante la unidad del tiempo, un metro de material homogéneo
obtenga una diferencia de un grado Celsius de temperatura entre las dos caras

La ley de Fourier de la conducción de calor, establece que la rapidez de flujo por conducción en un
sentido dado es proporcional al gradiente de temperatura en ese sentido y al área normal a la dirección
del flujo de calor. Donde el flujo de calor se distribuye en las tres direcciones del espacio, según sean las
coordenadas en que se trabajen

∆T
Q=kA
χ
Donde que es el flujo calorífico por unidad de área, ∆ T es una diferencial de temperatura, x es la
distancia, A es el área y k es la cantidad de calor de la placa

En la transferencia de calor libre o natural un fluido es más caliente o más

frío y en contacto con una superficie sólida, causa una circulación debido a
las diferencias de densidades que resultan del gradiente de temperaturas en
el fluido.

3.-Materiales y equipamiento:
 Termómetro

 Vernier

 cronometro

 voltímetro
  amperímetro

 pared solida de material semi poroso

4.-Procedimiento:
a. Instalar el sistema

b. Colocar la resistencia en el punto medio entre las paredes

c. Conectar el sistema eléctrico tomando los datos de intensidad y voltaje

d. Tomar los datos de temperatura tiempo hasta que el sistema llegue a estado estacionario

REPRESENTACION GRAFICA

33.
5
°C
45.
2
°C

X2 = 3.7 cm

X1 = 2.5 cm

DATOS Y CALCULOS

−dt
q x =k ( )
dx
 qx −dt
=k ( )
A dx
x2 T2
q dt
∫ w .xh =−k ∫ ( dx )
x 1
❑ T 1

qx
( x −x )=k (T 1 −T 2)
w.h 2 1

q x ( x 2−x 1)
=k
w . h(T 1−T 2 )

El análisis de la conducción del calor se hará en la mitad de la placa la es decir el calor se tendrá
que ser dividida por dos
A = 274.459cm2
A = 2.7446m2
Q
Q=
A
I∗V
Q=
A

(0,160 A∗18.53 V )/ 2
qx=
2.7446 m2

2
q x =0.54012 w /m

Hallando la conductividad calorífica dela placa de construcción para lo cual como los
termómetros estaban muy juntos asumimos que la diferencia de temperatura es de 1ºc
x 1=2.5 cm=0.025 m
 x 2=3.7 cm=0.037 m

q x ( x 2−x 1)
=k
w . h(T 1−T 2 )

2
0.54012 w /m ∗(0.037 m−0.025 m)
k=
(301.75−296.75) k∗2.7446 m2

k =0.0004723 W/ m2 k

Utilizando la ecuación de enfriamiento de newton hallamos h que es el factor de convección

q=h ( t−ta )

qx
h=
(T 1 −T 2 )

0.0009446 w /m
h=
( 301.75−296.75 ) k

h=9.446 x 10−5 w /(m k)

5.- RESULTADOS
La conductividad calorífica para el material poroso que es este caso en material de
construcción es de k =0. 0004723W/ m2 k es relativamente pequeña indicando que
el material poroso no es un buen conductor de calor por su misma estructura.
6.-CONCLUSIONES
7.- BIBLIOGRAFÍA
 1. MOTT, R. (s.f.)(1990). MECANICA DE FLUIDOS, NUMERO DE REYNOLDS, FLUJO
LAMINAR Y TURBULENTO: EDITORIAL MC GRAW HiLL.
2. Bird, R. B., Stewart, W. E., & Lightfoot, E. N. (1992). Fenómenos de Transporte.
Barcelona, España: EDITORIAL REVERTÉ. S. A.
(s.f.). Obtenido de vaxasoftware: www.vaxasoftware.com/doc_edu/qui/viscoh2o.pd

3.
8.ANEXOS