INFORME

Mercado de neumáticos
para minería

LA FUERZA
RODANTE
Las llantas forman parte de los sistemas de suspensión, frenos
y dirección del automóvil e influyen de manera decisiva en
la seguridad, maniobrabilidad, manejo general del equipo
e incluso en el consumo de combustible, por lo que resulta
recomendable adquirir neumáticos originales que comprendan
en su fabricación, factores como de confort, resistencia de
rodamiento, velocidad, “agarre”, entre otros.

120 . 121
 INFORME
Takeshi Chacón
Rumbo Minero
E
n el sector minero uno de los pro-
ductos con mayor demanda y que
representa un porcentaje impor-
tante en los costos de producción,
es el neumático. Su adecuada elección
toma en cuenta el nivel de resistencia y la
calidad que se requiere con el fin de cum-
plir a las exigentes labores que se desarro-
llan en la minería peruana.
Para Motoki Nagasawa, Gerente General
de Bridgestone, debido a una reducción de
los precios internacionales de los minera-
les, las empresas están muy enfocadas en
la productividad y en la reducción de cos-
tos; por ello, el tema de neumáticos está
inmerso en sus principales costos.
“Ellos no buscan la llanta más barata sino
la que tiene más rendimiento, el menor
costo por hora, menor costo por kilóme-
tro; ahorrar costos y aumentar su produc-
tividad”, declara Motoki Nagasawa.
Por su parte, Milton Alberto López Tang
VP de Ventas de Maxam Tire Latam,
122 . 123
LLC., sostiene que los neumáticos jue-
gan un papel muy importante en esta
dinámica minera y la situación actual
del mercado les exige más que nunca
mejores costos por hora o tonelada
transportada.
“La tecnología detrás del diseño y fabri-
cación de los neumáticos al igual que la
calidad de los materiales utilizados son
clave, pero en el ciclo bajo que atraviesa
la industria en este momento es el enfo-
que en políticas cuidadosas de mante-
nimiento preventivo y predictivo de los
neumáticos también ayudará a mejorar
de manera significativa y sostenible los
costos asociados con este rubro”, opina
López Tang.
La demanda
Frente a este contexto de precios bajos
de los minerales, ¿cuál es la expectativa
sobre la evolución del mercado de neumá-
ticos en el presente año?
Álvaro Neves, Gerente de Operaciones de
Logiminsa, estima que el 2016 no presen-
taría resultados positivos y que en todo
caso, las empresas con contratos de abas-
tecimiento de minerales seriann las únicas
que pudieran dar movimiento al sector y
por ende al de llantas.
La adecuada elección CALIDAD Y TECNOLOGÍA AL SERVICIO DEL TRANSPORTE
del neumático toma
en cuenta el nivel de
resistencia y la calidad
que se requiere con
el fin de cumplir a las
exigentes labores en
la minería peruana.
“Para el 2017 se podría contar con una
mejora; siempre y cuando haya mejoras
en lo que respecta a los precios de los mi-
nerales, el crecimiento de la economía de 11R 425/65R 12R X 22.5
China; y como factor interno, dependerá
de cómo esté la situación con grupos anti-
mineros”, comenta Álvaro Neves.
Similar percepción muestra Yussef Mori
AROS DISCO LLANTAS FAJAS-CADENAS-TENSOR
Wissar, Gerente OTR de PTS, quien sos-
tiene que desde el 2013, el tamaño de
FIERRO Y ALUMINIO DUALES Y SINGLE SEGURIDAD PARA CARGA
mercado de neumáticos OTR viene ca-
yendo de manera sostenida, desde el pico
alcanzado en aquel año, de US$ 243.5 mi-
llones importados.
“Este mercado está muy ligado a la minería,
y al precio de sus materias primas, y en me-
nor medida a los proyectos de infraestruc-
tura; consideramos que las condiciones
para la inversión en el país se vieron dete-
rioradas en los últimos años. Ahora bien la
nueva coyuntura política, y esperando que
los precios de los principales minerales
hayan tocado ya fondo y la inversión en
infraestructura levante, se espera un incre-
mento de la demanda hacia el 2017”, pronos-
tica Yussef Mori Wissar.
Mientras que Tricorzo – a través de su Ge-
rente de Ventas, Felipe Tello San Román, SUSPENSIÓN SUSPENSIÓN
proyecta un futuro más alentador de la acti- MECÁNICA QUINTA RUEDA PATA DE APOYO NEUMÁTICA
vidad minera en el 2016 con respecto al 2015. PARA CAMABAJA
REMOLQUES Y CAMABAJA
EN AF SE ENCUENTRAN LAS MEJORES MARCAS LÍDERES EN EL MERCADO MUNDIAL
Las compañías esperan
mejoras en el mercado
de neumáticos entre el
2016-2017.
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 INFORME
Para maquinaria
amarilla el tipo de
neumático con más
demanda son las
llantas OTR.
“Esperamos que el nuevo gobierno
defina las reglas de juego para la in-
versión y desarrollo de los proyectos
mineros en cartera, esto junto con un
adecuado y oportuno manejo de la in-
formación que es enviada a las comuni-
dades circundantes a los proyectos de-
bería minimizar los conflictos sociales
que han estado enturbiando el avance
de los proyectos”, manifiesta Felipe Te-
llo San Román.
El neumático es uno de los productos que
representa un porcentaje importante en los costos
de producción.
124 . 125
Por su parte, el Ing. José Mamani, Gerente
Comercial de JCH Llantas, indica que si
bien todas las empresas del sector están
por un momento difícil; las expectativas
de desarrollo siempre se encuentran la-
tentes, los cual ayudan a pensar que los
promedios no deberían diferir en relación
al 2015.
“La búsqueda de optimizar los recursos,
contribuyen tremendamente a reducir
costos sin descuidar la calidad, garantía
del producto y la disponibilidad del equipo.
Ese afán ha permitido que las compañías
experimenten con productos que no ac-
cedían básicamente por una cultura de
incertidumbre hacia el origen del pro-
ducto. Esa percepción hoy ha cambiado
y se origina debido al nivel de competiti-
vidad tecnológica que hoy en día ofrecen
los productos, y los neumáticos no dejan
de ser la excepción”, considera.
Tipos de neumáticos
Para Yussef Mori Wissar, Gerente OTR
de PTS, en el segmento OTR existen dos
grupos de neumáticos, los denominados
“gigantes”, y los denominados “Small &
Medium (S&M)”.
“El mercado de neumáticos OTR en el
Perú cerró el 2015 con un volumen de
importación de US$ 205 millones, de
cual el 81% correspondió a al grupo
denominado gigante”, informa Yussef
Mori Wissar.
Aclara que dentro de este grupo, la ma-
yoría de neumáticos son para camiones
de acarreo en gran minería (tipo E4) y las
medidas más comunes son 59/80R63,
53/80R63, 40.00R57, 33.00R51 y la
27.00R49 todas estas de construcción
radial.
Por su parte, el grupo S&M incluye a neu-
máticos para minería subterránea (scoops
y dumpers), maquinaria de construcción
(línea amarilla), e industriales como el caso
de mueve contenedores o grúas.
En ese sentido, en minería subterránea,
los neumáticos para cargadores de bajo
perfil (scoops) son los de mayor demanda
(las medidas 17.5R25 y 18.00R25).
“Respecto a los equipos de línea amarilla,
hay dos grupos bien diferenciados, de-
pendiendo de la cantidad de caucho de los
neumáticos, la especificación L3 y la L5, en
el caso de L3 este mercado es aun conven-
cional, dada la diferencia de precio, y en el
caso de L5 es radial”, detalla.
Para Felipe Tello San Román, Gerente de
Ventas de Tricorzo, los tipos de llantas con
mayor demanda por parte de las empre-
sas mineras pueden dividirse en tres gran-
des grupos: LTR, que son utilizadas para
camionetas; TBR, llantas para camión; y
OTR, para maquinaria amarilla.
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Y el Ing. José Mamani, Gerente Comer-
cial de JCH Llantas, determina que –para
/maccaferri /maccaferrimatriz @Maccaferri_AL
los sectores de construcción y minería (EPPS), neumáticos para minería, su-
tajo abierto donde hay actualmente el AOM ministros para la industria, agricultura
mayor porcentaje de camiones volque- y construcción; e inicia sus actividades
tes y camiones propiamente– las medi- AOM Suministros Industriales es una comerciales con el fin de abastecer y
das claves en este segmento son la 12.00 empresa importadora y distribuido- satisfacer las exigencias y demandas
R24 y 12 R20 para los volquetes. ra de equipos de protección personal del mercado.
“También son una tendencia impor-
tante, las llantas de banda amplia, las
Súper Single, tales como 425/65R22.5
y 385/65 R22.5 en menor escala para
los camiones basculante, que poseen
una gran acogida debido a su ventaja
en costos y performance, y su variante
más destacable, el ser una llanta que
reemplaza a un conjunto dual, optimiza
tremendamente los costos operati-
vos”, expone.
Con el fin de conocer más sobre el
mercado de neumáticos para el sector
minería, Rumbo Minero consultó a las
empresas fabricantes, comercializado-
ras e importadoras que participan en
el país. A continuación los detalles de
cada una de los participantes (detalla- (Izq. a Dcha) Manuel Liceti, Gerente Comercial, y Miguel Verástegui, Jefe
das en orden alfabético). Técnico Comercial de la División de EPPs.
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La evolución del revestimiento metálico
para gaviones con mayor durabilidad
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 INFORME
En lo que respecta al mercado de neu-
máticos, AOM Suministros Industriales
representa y comercializa las marcas
ADVANCE y BIG JAKE.
“Realizamos seguimientos de los neumá-
ticos y elaboración de informes estadís-
ticos, historial del neumático, montaje,
desmontaje, posición de la que trabaja,
rendimiento, presión, goma de remanen-
te, estadística de baja y causal de retiro
por marca medida y tipo”, explican Ma-
nuel Liceti, Gerente Comercial, y Miguel
Verástegui, Jefe Técnico Comercial de la
División de EPPs de la compañía.
Añade que sus productos cuentan con
las última tecnología aplicadas a las
necesidades de cada sector, tanto con-
vencionales y radiales. Asimismo, su ser-
vicio de venta es contar con los mejores
precios del mercado y apuestan por el
servicio posventa como factor de dife-
renciación.
BRIDGESTONE
Bridgestone Off The Road Tire Perú
S.A.C. es una filial regional de la corpo-
ración Bridgestone, el fabricante más
grande de neumáticos y productos de
caucho a nivel mundial. Bridgestone ha
diseñado y fabricado neumáticos para
todos los sectores de la industria duran-
te más de 70 años.
126 . 127
En el 2007, Bridgestone instaló una ofici-
na en el Perú, con el propósito de atender
las operaciones de sus clientes globales
(como Freeport, BHPB, Grupo México,
Newmont).
“Otra razón para establecer una oficina
en Perú fue que hay una demanda de
mineras locales de alrededor del 30%
del total de inversiones, la cual esta-
mos atendiendo y nuestra propuesta es
Motoki Nagasawa,
Gerente General de Bridgestone
Off The Road Tire Perú S.A.C.
DM ITALMECAN SAC
DIVISION SERVICIOS MINEROS
En trabajos de obras de
infraestructura o minería, la
llanta debe estar apta para
resistir la dañina acción de
las grasas, aceites, oxígeno
y luz solar.
En 2007,
Bridgestone instaló
una oficina en Perú
para atender a
sus clientes como
Freeport, BHPB,
Grupo México,
Newmont.
brindar productividad y eficiencia en sus
operaciones”, narra su Gerente General,
Motoki Nagasawa.
Sobre los planes para este año, el eje-
cutivo anuncia, para Rumbo Minero, que
la firma está ofreciendo un paquete de
servicios integrales que tiene un valor
agregado para los clientes.
“Hemos adicionado a nuestra cartera,
fajas transportadoras que es un comple-
mento para la industria minera; los aros
más reconocidos a nivel mundial para
equipos mineros; equipos de control de
presión y temperatura; servicios de inge-
niería que comprenden que estudios de
rendimiento de neumáticos, controles,
monitoreos, diferentes actividades tipo EXPERTOS EN MANTENIMIENTO INTEGRAL DE EQUIPOS DE MOLIENDA
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 INFORME
estudio de vías, GPS, pesajes con la fina-
lidad de darles no solo vender un neumá-
tico sino un servicio integral”, revela.
Cabe precisar que los servicios de in-
geniería son de clase mundial, con los
mismos estándares que se utilizan en
las principales minas del mundo, se
brindan desde el inicio de las opera-
ciones en Perú y este año han incur-
sionado en fajas transportadoras y
aros gigantes orientados a la industria
minera.
COMERCIO & CÍA.
Las operaciones de COMERCIO & CÍA.
en el rubro de neumáticos con marcas de
origen nacional nace en 1989.
“Desde el 2003 tenemos la representa-
ción exclusiva de la marca AEOLUS, con
diseños de avanzada en sus llantas radia-
les y convencionales. AEOLUS siempre
está investigando para realizar mejoras
en sus compuestos y demás componen-
tes del neumático; además, nosotros
siempre estamos alimentando de infor-
mación a la fábrica, para que puedan rea-
lizar mejoras que se aplican directamen-
te a nuestra realidad geográfica y tipos
de unidades”, explica Christian Jungbluth
Melgar, Jefe de ventas de COMERCIO &
CÍA. - DIVISIÓN LLANTAS.
Agrega que su representada también
comercializa las marcas Henan, Vikrant,
BKT, entre otras, las cuales se caracte-
rizan por el equilibrio que ofrecen a sus
clientes; es decir, “excelente precio ini-
cial y costo horario competitivo”.
“Nuestro portafolio de productos es
uno de los más amplios en el mercado y
Modelos de
neumáticos del
portafolio de
Comercio y Cía.
128 . 129
En ese sentido, actualmente AEOLUS sado; a su vez están Titan, Mitas, Double “JCH LLANTAS, viene aplicando una
está introduciendo al mercado nacional Coin y Advance para la industria, cons- agresiva política de comercialización,
llantas (con mejoras que se detectaron trucción y minería. tanto a nivel de distribución y corpora-
y estudiaron hace más de un año) en el tivos, siempre enfocados a una atención
mismo campo de trabajo, por ejemplo dinámica y efectiva, para ello nuestra
en refuerzos laterales y pestañas de las fortaleza en estar presente a nivel na-
llantas que son las que más sufren en cional, lo que nos permite conocer e
operaciones OTR, o cuando las condicio- intercambiar distintas experiencias de
nes de mantenimiento son limitadas campo, ofreciendo el prototipo ideal y el
portafolio más completo del mercado”,
“Para este año tenemos muchos proyec- enuncia José Mamani.
tos de promoción dirigido a nuestros
clientes. Nuestro portafolio de produc- Agrega que su servicio de posventa se
tos se mejorará significativamente en caracteriza por la dedicación y disciplina
diseños y medidas que el mercado pide”, en sus estudios; lecturas y control de sus
indica Christian Jungbluth Melgar, Jefe neumáticos en piso (rodando), actividad
de ventas del COMERCIO & CÍA. - DIVI- que se efectúa en sus distintas sedes lo
SIÓN LLANTAS. cual les permitirá coberturar rápidamen-
te y tener un radio de acción oportuna.
Jungbluth Melgar, Entre las obras donde están presentes
Jefe de ventas del Comercio & Cía. sus neumáticos destacan la Carretera “En este propósito contamos con per- tener un control de los neumáticos, pro-
– División Llantas. Aguaytía/Pucallpa; Carretera Chincha/ sonal técnico preparado que ayudará a yectando y consolidando rendimientos,
Huancavelica; Consorcio Vial Canta–
Huayllay; el mantenimiento de la carre-
tera Arequipa; Red Vial 4 Panamericana La empresa cuenta con más de 16 años de
Norte; carretera Andahuaylas; operacio- José Mamani, trayectoria en el mercado peruano para los sectores
La firma está nes de movimiento de tierras en mina Gerente Comercial de JCH Llantas.
transportes, agricultura, construcción y minería.
Cerro Verde.
introduciendo al
mercado nacional JCH LLANTAS
llantas con mejoras JCH Llantas cuenta con más de 16 años
que se detectaron y de trayectoria en el mercado peruano,
estudiaron hace más ofreciendo neumáticos para los secto-
res transportes, agricultura, construc-
de un año. ción y minería. Actualmente cuenta con SOLUCIONES Y SERVICIOS ESTRATEGICOS
32 filiales propias ubicadas estratégica-
mente en cada región del país.
contamos con distintas alternativas se- El portafolio de la compañía está inte-
gún el tipo de terreno, clima y severidad grado por marcas, líderes de referencia
del trabajo. Contamos con llantas para en el mundo como son Dunlop, Pirelli,
todas las maquinarias que se comercia- Continental, Federal, Westlake, Triangle,
lizan en el país”, refiere. Ling Long para el segmento liviano y pe-
Diseño, desarrollo y operación de canchas de lixiviación.
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 INFORME
Las llantas forman parte de
los sistemas de suspensión,
frenos y dirección del vehículo,
e influyen en la seguridad,
maniobrabilidad y manejo
general del equipo.
e inclusive cifrando costos en base a re-
sultados concluidos”, recalca el Gerente
Comercial, el Ing. José Mamani.
LOGIMINSA
La empresa tiene nueve años importando
neumáticos, principalmente la marca china
Techking y sus diseños de neumáticos o
Modelo premium ETOT de la marca Techking.
130 . 131
modelos premium son ETOT y ETSM que
sirve al sector minero (volquetes y scoops).
“Logiminsa está enfocado a la minería
(socavón), construcción –principalmente
carreteras–, agroindustria y al usuario
final. Los dos primeros generan los ma-
yores porcentajes en movimiento de neu-
máticos”, comunica Álvaro Neves, Geren-
te de Operaciones.
Logiminsa ha
firmado contrato
con empresas
importantes y
este año estima un
incremento del 30%
en sus ventas.
El ejecutivo sostiene que una de las
propuestas principales de la compañía
es lograr el costo-beneficio donde se
realiza un seguimiento continuo del
neumático lo cual genera confianza en
los usuarios.
“El tema de servicio post-venta se consi-
dera como valor agregado. La empresa
visita a diversos clientes, hacemos es-
MAXAM TIRE LATAM
Con más de medio siglo de experiencia,
Maxam Tire International LTD. tiene su
sede en Birmingham (Reino Unido), don-
de un equipo especializado de ingenie-
ros calificados y experimentados diseña
los neumáticos que componen su gama
MAXAM y desarrollan la tecnología que
respalda sus desempeño en los diferen-
tes segmentos, como son minería, cons-
trucción, industrial y agrícola.
“Actualmente nuestros neumáticos son uti-
lizados por algunos de los operadores mi-
neros más importantes del mundo e igual-
mente son montaje original de fabricantes
de maquinaria minera de primera línea”,
informa el VP de Ventas de Maxam Tire La- Maxam Tire International LTD. tiene su sede en Reino Unido, donde se diseña los
tam, LLC., Milton Alberto López Tang. neumáticos que componen su gama MAXAM.
De igual manera puntualiza que los neu- controles de calidad, desde el estudio de un equipo de distribuidores, ubicados
máticos se fabrican en sus plantas de las materias primas hasta la inspección estratégicamente en los mercados clave
última generación, usando materiales de final del producto ya acabado. de todo el mundo. Dichas empresas po-
la más alta calidad y con lo último en equi- seen una amplia experiencia en el campo
pamiento y tecnología; así, cada fase del “El producto es sólo una parte de la his- de los neumáticos OTR, especialmente
proceso de fabricación pasa por estrictos toria, ya que Maxam opera a través de con relación a la distribución, servicio,
Álvaro Neves,
Gerente de Operaciones de Logiminsa.
tudios de rendimiento, analizamos las
marcas que están utilizando con el fin
de reducir los costos operativos. Esto se
plantea con el diseño ETOT y ETSM y se
obtiene un costo horario menor que las
marcas utilizadas ”, señala.
Logiminsa ha firmado contrato con em-
presas importantes a las cuales se en-
cuentra abasteciendo, y para este año se
estima un incremento de ventas de 30%
en relación con el 2015.
 INFORME
venta y logística. En Maxam sabemos
que la disponibilidad de los vehículos es
crítica para nuestros clientes, así que
ofrecemos un neumático de alta calidad,
respaldado por un servicio de primera
clase”, subraya el VP de Ventas de Ma-
xam Tire Latam, LLC.
MEGA REPRESENTACIONES
Mega Representaciones es la empresa
de la corporación Ferreycorp especia-
lista en consumibles. Con una amplia
trayectoria en el mercado peruano, nació
como una empresa comercializadora de
neumáticos, y a la fecha, sus líneas de
negocio incluyen además la distribución
de lubricantes y equipos de protección
personal.
“Nuestra empresa es líder en la comer-
cialización de neumáticos y cuenta con
capacidades únicas para el servicio pos-
venta en este rubro. Ofrece alternativas
Carlos Barrientos,
Gerente General de Mega
Representaciones.
Mega Representaciones cuenta con una moderna planta de reencauche certificada por Goodyear, donde se utilizan las
mejores bandas del mercado y una tecnología de punta, asegurando un trabajo de calidad. “Contamos también con una
planta de reparación de neumáticos, con la que se recuperan las llantas que han sufrido cortes en los lados”.
Finalmente, Mega Representaciones desarrolla capacitaciones al personal de mantenimiento y operación de los equi-
pos sobre las buenas prácticas de uso y aplicación de los neumáticos, aportando a la seguridad de la operación; y reali-
za estudios de las vías y del costo total de operaciones, aportando recomendaciones expertas para optimizar el costo
operativo de nuestros clientes.
132 . 133
La empresa realiza visitas periódicas a las operaciones de sus clientes para revisar el estado de los neumáticos.
de servicio técnico especializado, que
incluyen la administración y el soporte
de talleres de neumáticos con personal
residente en cualquier punto del país”,
expone Carlos Barrientos, Gerente Ge-
neral de Mega Representaciones.
En lo que respecta a los servicios de
venta y posventa que ofrecen, para el
caso de neumáticos, la firma represen-
ta a Goodyear y a otras prestigiosas
marcas, con cuyo portafolio cubren las
necesidades de neumáticos para au-
tos, camionetas, camiones, equipos de
puerto, maquinaria agrícola, forestal e
industrial, y maquinaria de línea amari-
lla, tanto de operaciones subterráneas
como a tajo abierto.
Planta de reencauche
“Contamos con los tamaños más grandes
de neumáticos utilizados por los camio-
nes fuera de carretera en la gran minería,
con un tamaño de aro de 63. En cuanto
al servicio posventa, como parte de la
corporación Ferreycorp, disponemos de
numerosas modalidades de soporte de
acuerdo a las necesidades específicas de
cada cliente”, agrega.
Así, sus servicios incluyen una serie de ac-
tividades que van desde visitas periódicas
a las operaciones del cliente para revisar
el estado de sus neumáticos, hasta desa-
rrollar la gestión integral de su parque a
través de la implementación de talleres in
house donde administran todos los neu-
máticos instalados, llevando el control de
ellos desde el momento en que son insta-
lados hasta que cumplen su vida útil. Asi-
mismo, ofrecen también la posibilidad de
contar con neumáticos en consignación en
la misma operación del cliente.
“Nuestro objetivo es aportar el máximo
desempeño para los neumáticos de nues-
tros clientes, así como el menor costo por
hora para sus proyectos. Para ello, ofrece-
mos soluciones a medida, asesorándolos
en los productos que se adecúen de mejor
manera a las necesidades de su operación
y un abastecimiento oportuno de neumá-
ticos”, indica Carlos Barrientos.
PTS
A inicios de los años ’90, el Grupo Mit-
sui, líder en negocios globales, impulsa
el rubro de neumáticos comerciales
representando a la marca Bridgestone
en Perú. Para ello, se asocia con inversio-
nistas locales y como resultado de esta
unión nace PTS S.A. en 1993.
PTS es parte del grupo japonés Mitsui, lí-
der mundial en comercialización; y en re-
lación a sus productos, es representante
de la corporación Bridgestone, número 1
en ventas a nivel mundial.
“En el 2015, Bridgestone alcanzó el primer
lugar en el mercado OTR en el Perú, junto a
Firestone -la otra marca de la casa- obtu-
vimos un 48% de participación. Una gran
Yussef Mori Wissar,
Gerente OTR de PTS.
ventaja es que manejamos dos marcas
Premium, una en el segmento radial, como
es Bridgestone; y otra en el segmento
convencional, que es Firestone, lo que nos
permite siempre recomendar al cliente
lo más adecuado desde el punto de vista
técnico y económico”, declara su Gerente
OTR, Yussef Mori Wissar.
En línea con un plan estratégico elabora-
do en conjunto con Bridgestone, PTS ha
desarrollado diversos niveles de servicio,
con el objetivo de ofrecer a sus clientes
un servicio integral orientado a reducir su
costo por hora (o costo por kilómetro).
“Tenemos un equipo de ingenieros y téc-
nicos, con quienes proveemos servicios
de supervisión, residentes, auditorias,
talleres de enllante/de reparación in
situ, talleres móviles y recientemente
inauguramos nuestra primera planta de
reencauche, posiblemente el de tecnolo-
gía más avanzada no solo en Perú, sino en
la región”, informa Mori Wissar.
Sobre la tecnología en el seguimiento de los
neumáticos OTR; hoy en día el manejo de
información confiable es clave, para lo cual
PTS ha desarrollado un Software que per-
mite sostener una gestión de neumáticos
OTR con los más altos índices de calidad.
“Utilizamos sistemas que permiten mo-
nitorear la temperatura y presión de in-
flado de los neumáticos en tiempo real,
lo que permite incrementar su vida útil.
Somos representantes del aditivo para
neumáticos OTR más usado en el Perú
y en el mundo, el Tire Life, que permite
reducir la temperatura interior del neu-
mático, elimina e inhibe la corrosión en
el aro, y reduce los tiempos de enllante/
desenllante en un 50%”, puntualiza.
Actualmente, PTS/Bridgestone está
presente en proyectos como Yanaco-
cha, Antamina, Chinalco, Southern Perú,
Cerro Verde, Volcan, Minsur, Casapalca,
PTS ha desarrollado un
Software que permite
sostener una gestión de
neumáticos OTR.

INFORME
AESA, Shougang, San Martín Contratis-
tas, Las Bambas, CGM, entre otros.
TRICORZO
Tricorzo es una empresa que se inicia en
el año 1994, con el objetivo de introducir
la marca de aros deportivos Mangels
al mercado nacional. Hacia el año 1997,
la firma se consolida como líder en su
sector, contando con distribuidores de
primera categoría en todo el país.
Felipe Tello San Román, Gerente de Ven-
tas, recuerda que tras una ardua labor
en los siguientes años (en los cuales la
recesión afecta fuertemente al sector
automotriz) Tricorzo amplía sus líneas
con las más importantes marcas de aros
del mercado internacional para autos ca-
mionetas y camiones.
Añade que en el 2005, Tricorzo incursionar
directamente en la importación y comer-
cialización de llantas para autos, camione-
tas y camiones; tomando la representación
de Marshal de Corea y Toyo Tires de Japón,
dos importantes marcas ampliamente re-
conocidas en el mercado internacional.
Actualmente, con las marcas que re-
presentan, ha permitido a la empresa
ingresar a importantes compañías en los
rubros de construcción, minería, trans-
porte pesado y de pasajeros.
Confort, resistencia de rodamiento, velocidad, “agarre” son algunos de los factores que se consideran al momento de adquirir los neumáticos.
134 . 135
LA SOLUCIÓN PERFECTA EN
COMUNICACIÓN SATELITAL
“Posteriormente, incrementamos nues-
tra cartera con las llantas estadouniden-
ses Cooper Tires para autos y camione- Telefonía Satelital Móvil
tas, así como la marca Galaxy de la India,
para operaciones OTR. También, con la Internet Satelital de Banda Ancha
finalidad de atacar el segmento de llan-
tas chinas, tenemos la representación Aplicaciones SCADA M2M
de Gladiator, marca de origen americano
fabricada en China”, revela. Monitoreo de Activos y Medio Ambiente
Sobre los servicios de venta y posven- Video Streaming Remoto
ta que ofrecen, el ejecutivo precisa que
la empresa cuenta con un Departamen- Tracking Personal
to Técnico el cual cumple con informar
www.tesam.com
a los clientes acerca del desempeño de
las llantas, proyección de rendimien-
tos y análisis comparativos entre las
diferentes marcas utilizadas por los
clientes.
“De este modo, ofrecemos a nuestros Felipe Tello San Román,
clientes la posibilidad de obtener el Gerente de Ventas de Tricorzo.
máximo rendimiento de sus llantas, así
como a tomar las acciones correctivas
para lograrlo. Esto se traduce en una ciado” encargado de resolverle todos
relación comercial fuerte que permite los problemas referidos a las llantas”,
lograr que nos considere como un “aso- opina Felipe Tello San Román.
Actualmente, con las marcas que representan,
Tricorzo participa en los rubros de construcción,
minería, transporte pesado y de pasajeros.
Calle Coronel Odriozola 126 - 128 - San Isidro, Lima 27 - Perú
Central Telefónica: + 51 1 705 4100 - Fax:+ 51 1 705 4101
Atención al Cliente: + 51 1 705 4141 - Fax: + 51 1 705-4142
E-mail: acliente@tesam.com
 INFORME
REENCAUCHADORA EL SOL
Es una empresa peruana, que desde 1942
brinda el mejor servicio de reparación y
reencauche para todo tipo de neumáticos.
“En nuestra planta, realizamos el reencau-
che de neumáticos OTR, que es la mejor
opción para reducir el costo/hora de los
neumáticos en las operaciones de minería
a tajo abierto, minería subterránea, indus-
trial y construcción”, explica la firma.
Asimismo, la empresa ofrece el ser-
vicio con el sistema Orbitread, siste-
ma mediante el cual diferentes com-
puestos de caucho son aplicados bajo
presión y temperatura controlada en
forma continua sobre la carcasa del
neumático.
“Esta capa de caucho sólido es poste-
riormente vulcanizada y esculpida con
una cuchilla especial para crear los
diseños adecuados de la nueva banda
“Realizamos el
reencauche de
neumáticos OTR, una
opción para reducir
el costo/hora de los
neumáticos en las
mineras”.
136 . 137
El servicio con el sistema Orbitread, permite que diferentes compuestos de
caucho se apliquen bajo presión y temperatura controlada.
de rodamiento, brindando al usuario
el tipo de reencauche más apropiado
para cada necesidad”, detalla el ejecu-
tivo.
Explica que el servicio de reencauche
OTR de la firma está completamente
garantizado contra cualquier falla o
defecto atribuible al proceso de reen-
cauche.
Actualidad
DESTRUYEN EQUIPOS
DE MINEROS ILEGALES
EN TAMBOPATA
Más de 20 balsas y 10 campamentos utilizados para la mi-
nería ilegal fueron destruidos durante un megaoperativo
realizado al interior de la Reserva Nacional Tambopata, de
manera conjunta por el Servicio Nacional de Áreas Natu-
rales Protegidas por el Estado (Sernanp), la Dirección Ge-
neral de Capitanías y Guardacostas (Dicapi) y el Ministerio
Público. Asimismo, durante la intervención se identificaron dos
grandes campamentos mineros asentados en la zona de
Según informó el Sernanp, entre el 31 de mayo y 1 de junio se amortiguamiento de la reserva, conocidos como “El pan-
desarrolló un operativo de interdicción en las zonas conoci- terita”, ubicado a la altura del kilómetro 98 de la carretera
das como Cocha 1 y 2 del sector A7, sector en el que se ubica Interoceánica; y “Fofoca”, ubicado a la altura del kilómetro
el Puesto de Vigilancia y Control Azul. 102 de la misma vía.
El resultado de esta intervención fue la destrucción de 20 Ambos albergarían cerca de 2,000 personas y servirían
motores, 20 tolvas, un cargador trimovil, 100 galones de para el almacenamiento y distribución de insumos y mate-
combustible, entre otros materiales, insumos y equipos riales para la minería ilegal, así como para la trata de perso-
utilizados en esta ilegal actividad. nas, según sostuvo el Sernanp.
“Para ello, cuenta con una moderna
planta de reencauche OTR, con ma-
quinaria de última generación para la
fabricación de compuestos, con capa-
cidad para reencauche de neumáticos
hasta aro 63”, personal altamente cali-
ficado y controles de calidad durante
el proceso que garantizan un óptimo
rendimiento”, puntualiza Reencaucha-
dora El Sol. L-5S
La planta de reencauche
OTR tiene capacidad para
reencauches de neumáticos
hasta aro 63”.