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Composantes
d’une installation photovoltaïque d’un site isolé
Tension nominale: Elle doit pouvoir supporter la tension en circuit ouvert du panneau PV à soit
environ deux fois sa propre tension nominale.
Courant d’entrée: C’est le courant de charge maximum provenant des panneaux et que le régulateur
peut contrôler sous une tension donnée. Choisir 1.5 fois le courant de court-circuit des panneaux PV
pour un régulateur shunt et 1.5 fois le courant nominal des panneaux PV pour un régulateur série.
Courant de sortie: C’est le courant maximum que tirent les appareils branchés simultanément.
Courant de pointe: c'est le courant transitoire de certains appareils (Ex : Les réfrigérateurs) que doit
supporter le régulateur. Généralement il est égal à 3 fois le courant transitoire.
Protection: Les conducteurs arrivant au régulateur doivent être protégés contre les surcharges,
l’inversion de polarité et l'augmentation de température.
Contrôle de la charge
La tension d’une batterie chargée à courant constant augmente de façon linéaire jusqu’à ce qu’elle atteigne
pratiquement la fin de charge où soudainement elle augmente beaucoup plus rapidement lorsque sa matière
active est presque complètement transformée et où l’électrolyte commence à libérer des gaz. Cette
gazéification est la décomposition de l’eau de l’électrolyte en hydrogène et oxygène et correspond en fait à
une électrolyse. Si on laisse durer ce phénomène, la batterie deviendra surchargée, ce qui accélérera la
corrosion du plomb, fera perdre de l’électrolyte et endommagera les plaques de plomb. La fonction
principale du régulateur est gérer cette surcharge. Les inconvénients (gazéification, sulfatation,
Egalisation
Lors des cycles de charge/décharge, pour faire face aux différences de capacité entre les cellules, aux
variations de température entre cellules, les variations d’auto décharge, il est recommandé d’effectuer une
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charge d’égalisation qui va permettre la charge complète de toutes les cellules de la batterie (environ une à
deux charges d’égalisation par an). Peu recommandée pour les batteries fermées !
Contrôle de la décharge
Permet d’éviter la décharge profonde de la batterie nuisible pour sa durée de vie. Un circuit de délestage
permet de déconnecter les récepteurs lorsque la tension de la batterie est descendue au-dessous d’un seuil
critique. Seuil choisi en fonction de la durée de vie espérée, la température ambiante et le niveau de
courant.
Délestage
Trois critères permettent de choisir En cas de grand froid (<-7°), l’électrolyte peut geler. Il y a des valeurs
limites de décharge à ne pas dépasser en fonction de la température et de l’électrolyte utilisé.
Régulateur série
Convient aux applications de moyenne puissance dont le courant des panneaux PV est supérieur à 10 A.
Lorsque la batterie atteint la pleine charge, le régulateur coupe le courant provenant des modules PV.
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5. Exemple de régulateur
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A la décharge, les deux polarités se sulfatent, l'électrolyte est consommé ( les ions SO42- vont sur les
électrodes). L'oxygène libéré par l'électrode positive s'unit aux ions H+ en solution pour former de l'eau. Si
la décharge est totale, l'électrolyte ne sera plus composé que d'eau distillée.
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A la recharge, les deux polarités se désulfatent, l'électrolyte est regénéré (mise en solution d'ions SO42- ).
La plaque positive est peroxydée (formation de PbO2) et des ions sont libérés (augmentation de la
concentration H+ de l'électrolyte).
Capacité nominale: C’est la quantité maximum d'énergie que contient une batterie (sous température
idéale de 25°). Elle s’exprime en Ampère heure (Ah).
Etat de charge: C’est le pourcentage de la quantité d'énergie disponible dans la batterie à un instant t.
Profondeur de décharge (PDD) : C’est le pourcentage d’énergie maximum que l'on peut retirée d’une
batterie. Elle ne doit pas être déchargée au-delà de cette valeur, afin de prolonger sa durée de vie. En
général, on choisit PDD = 25% pour 2 jours d’autonomie ou moins, PDD = 70% pour 4 jours
d’autonomie, PDD = 80% pour plus de 8 jours d'autonomie.
Tension nominale: C’est la tension type de la batterie. Elle correspond aussi à la tension de
fonctionnement du système autonome. Ex : Tension 12V, 24V, 48V...
Taux de décharge : C’est le temps nécessaire pour décharger entièrement la batterie. Supposons une
batterie de capacité de 100Ah et de courant de décharge de 5 A : Le taux de décharge sera 100Ah / 5A
soit 20 heures ; Il est noté C/20.
Taux de recharge : C’est la quantité de courant qu’il faut pour recharger une batterie en un temps
donné (temps du taux de décharge). Supposons une batterie de 100Ah et de taux de décharge C/20 : Le
taux de recharge sera 100Ah / 20h soit 5 A.
Cycle et durée de vie: C’est le nombre de séquences de charge/décharge, que peut subir une batterie à
sa profondeur de décharge. Il détermine les performances de la batterie et sa durée de vie.
Nombres de jours d’autonomie: C’est la durée pendant laquelle la batterie peut alimenter toute seule
l’installation en courant, sans être rechargée ni endommagée.
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Avantages : Inconvinients :
Pas d'entretien Durée de cyclage assez faible
Très faible dégagement d'hydrogène Diminution de la durée de vie de moitié avec
Faible taux d'autodécharge (1 à 3 % par mois) une augmentation de la température de 8°C
Densité énergétique élevée
Peux délivrer des courants de décharge
importants
Moins d'emprise au sol pour une même capacité
que les batteries ouvertes
Technologie robuste : bonne résistance aux
chocs et vibrations
Batterie gel
Les batteries gel ont de très bonnes performances en cyclage et acceptent les décharges profondes. Les
batteries gel peuvent même être laissées complètement déchargées sans que cela ne pose de problème. Par
contre elles tolèrent moins les forts courants de charge/décharge que les batteries AGM.
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Comme l'électrolyte est Gélifié (GEL) elle est étanche et le transport en est beaucoup plus aisé et sans
danger en n'ayant pas de liquide qui puisse couler.
Les Gélifiées sont très peu sensible aux effets dommageables du gel.
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