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Asunto: Informe
Por medio de la presente nos dirigimos a ustedes con la finalidad de informarles el estado actual
de los ascensores, según referencias tomadas durante la inspección técnica el dia 24-05-2019.
ELEVADORES DE PASAJEROS
ELEVADOR 1 (OPERATIVO)
Tablero de control: posee un cuadro de control modernizado que implementa una placa digital
uruguya modelo CEA51 duplex para la coordinación de la maniobra en general.
Adicionalmente utiliza componentes eléctricos tales como: 4 contactores para alimentar el
motor principal, 3 relees para la supervisión de seguridades, y magnetos térmicos para
protección ante cortos circuitos. Los cuales se observaron en funcionamiento y con desgaste
moderado.
Fallas o deficiencias encontradas:
1. Se localizo deficiencia en el circuito de alimentación de la tarjeta de control CEA 51, ya
que el capacitor de la fuente alimentación se encontraba mal conectado, procedimos a
corregir esta falla. Debemos resaltar que al estar la tarjeta de control sin el capacitor de
la fuente se generan fallas constantes específicamente en el conteo de los pulsos del
sistema selector, ocasionado paradas entre pared y en pisos que no corresponden al
llamado solicitado.
Recomendaciones:
1. Deben colocarse relees para la supervisión de los contactores de potencia, ya que
actualmente están conectados directamente a la tarjeta de control, las consecuencia de
estar conectados de esta manera es que aumenta el daño a los relees de placa ya que los
contactores generan un alto consumo y a corto o mediano plazo, la chispa generada
dañara el contacto del relee. Debemos acotar que la sustitución o cambio de relee se
estima entres 60$ por cada relee, en cambio con los relees de supervisión que actuarían
como un intermediario entre la tarjeta y los contactores, el consumo para la tarjeta es
bajo y el alto impacto del la chispa de consumo de los contactores lo recibirían los
relees supervisores, el costo estimado de cada pieza es de 30$. En otras palabras si
instalamos estos componentes evitaremos daños a la tarjeta de control y todo el
daño lo recibirán los relees supervisores.
Cabina: se observo sin daños mecánicos, solo requiere limpieza y mantenimiento general.
Maquina de tracción: cuentan con un maquina de tracción principal marca Sabiem E164 de 8
hp aproximadamente. La caja reductora, corona y sin fin se observaron en buenas condiciones
pero las bandas de freno poseen desgaste.
Recomendación: suministro de nuevo empastado para las bandas de freno.
Recomendaciones:
ASCENSOR (INOPERATIVO)
Recomendaciones:
Recomendaciones:
Maquina de tracción: cuentan con un maquina de tracción principal marca Sabiem E164 de 8
hp aproximadamente. No se pudo evaluar su funcionamiento. Pero si observamos dasgaste en
bandas de freno.
Recomendación: suministro de nuevo empastado para las bandas de freno.
MONTACARGAS (OPERATIVO)
Recomendaciones:
Recomendaciones:
1. Sustituir todos lo guiadores de la cabina y el contra peso.
2. Es necesario desmontar un porta patín y tomar las medidas exactas de la guía para
fabricar los guiadores, y reducir el juego entre la guía y el porta patín, realizando esto
se eliminaría la inclinación de la cabina con carga.
Maquina de tracción principal: es una maquina sabiem BT, la cual se observo en buenas
condiciones. El mecanismo de poleas se encuentra averiado ya que una de las poleas de desvió no
está instalada y no se ubico en sala de maquinas.
Recomendaciones:
Recomendaciones:
1. Sustituir todos lo guiadores de la cabina y el contra peso.
2. Es necesario desmontar un porta patín y tomar las medidas exactas de la guía para
fabricar los guiadores, y reducir el juego entre la guía y el porta patín, realizando esto
se eliminaría la inclinación de la cabina con carga.
Las condiciones antes expuestas de los equipos, por lo general son ocasionadas por el desgaste de
las partes y piezas, por loas años de uso acompañado del un servicio de supervisión y
mantenimiento deficiente. Por esta razón les presentaremos nuestras ofertas referentes a las
recomendaciones expuestas anteriormente.
YONDER MENDEZ