GRUPOS ELECTRÓGENOS INSONORIZADOS

Potente & Silencioso

LOS GENERADORES DE POTENCIA DENYO
son aliados de su rentabilidad
Los generadores de potencia DENYO son capaces de generar
energía en diversas situaciones en las que el suministro
público de energía no está disponible. Estos grupos electróge-
nos ayudan a construir la infraestructura de la sociedad y son
muy apreciados por clientes en todo el mundo en una variedad
de situaciones como obras de ingeniería y construcción para
nuestra sociedad.
Asimismo se emplean en diversas instalaciones como fuente
de potencia de emergencia para equipos críticos, como los
equipos médicos en hospitales, sistema en línea de bancos y
las señales de tráfico, etc.

Como fuente de energía en las áreas donde no Como fuente de energía en construcciones. Como fuente de energía de emergencia en hospitales.
hay electricidad.

CONSTRUCCIÓN DEL GRUPO ELECTRÓGENO

Los generadores de la serie DCA son grupos electrógenos integrales. Todos los modelos
constan de un alternador DENYO que está directamente acoplado a un motor diésel. El
alternador y el motor se fijan en una base común. Los amortiguadores de vibraciones
especiales se utilizan para minimizar las vibraciones durante el funcionamiento. El
generador y los componentes eléctricos
están completamente cubiertos por una
estructura sólida de acero resistente a la
intemperie. La supresión de ruido se
consigue utilizando materiales altamente
 
efectivos que aíslan el sonido.

1
CARACTERÍSTICAS
DE RENDIMIENTO
ALTO RENDIMIENTO
El sistema de generación de Denyo garan-
tiza los siguientes niveles de rendimiento:
TEMPERATURA PICO: 100 °C a 40 °C de
temperatura ambiente (JEC2130).
AISLAMIENTO: Clase F (JEC2130).
REGULACIÓN DE VOLTAJE: ± 0.5% (excep-
to DCA-400SP)
REGULACIÓN DE FRECUENCIA: 5.0%,
desde carga nula a plena carga.
ONDA DE VOLTAJE: El factor de desviación
de voltaje del terminal de circuito abierto
no excede 0.06.
Factor de Influencia Telefónica (TIF) es
menor a 50.
NIVEL DE INTERFERENCIA ELECTROMAG-
NÉTICA: Atenuada para satisfacer la mayo-
ría de los requisitos comerciales.
RESISTENCIA AL AISLAMIENTO: Superior a
3 Mega-ohmios, medidos entre el devana-
do de armadura y tierra, el inductor y
tierra, el circuito de control de campo y
tierra.
• El sistema innovador de excitación* que
se incluye en todos los modelos, en
conjunción con el AVR y el generador
avanzado sin escobillas, proporciona una
rápida regulación del voltaje en respuesta
a las variaciones de carga permitiendo su
uso poco después de su puesta en marcha.
• Este sistema proporciona estabilidad de
salida durante las variaciones de carga.
• *Patente EEUU No.4268788
• Alternador sincrónico sin escobillas para
un desgaste mínimo.
• Diseñado para funcionar bajo cualquier
condición climática.
• Pondrá en marcha las cargas más sensibles
de manera segura, tales como los tiristores,
inversores y sistemas informáticos, sin
riesgo de causar daño a estas cargas, gracias
a las características eléctricas de alto nivel
en la salida del generador.
RENDIMIENTO ECONÓMICO
• Arranque fácil y respuesta rápida.
• Uso de motores diésel de alta fiabilidad
con bajo consumo de combustible, fabricado
por los fabricantes de motores líderes de
Japón.
•Funcionamiento ininterrumpido del
generador hasta por 12 horas con 75% de
carga.
FLEXIBILIDAD INIGUALABLE
Para satisfacer las diversas necesidades
actuales con éxito, su equipo debe ser tan
flexible como usted. El generador Denyo de
la serie DCA le proporciona la flexibilidad
necesaria para hacer el trabajo de manera
simple y económica, sin retrasos.
ALTO RENDIMIENTO
Para un trabajo en particular, es posible que
usted necesite potencia extra de su genera-
dor. Con la serie DCA, como rango STAND BY
(110% o 105% de carga, excepto en
DCA-610SPM) se puede utilizar de forma
continua durante 1 hora, cada 8 horas de
funcionamiento ininterrumpido. Este
rendimiento con potencia adicional que
proporcionan los generadores Denyo le
permite realizar su trabajo sin los inconve-
nientes de utilizar otro generador.
FUNCIÓN DE OPERACIÓN EN PARALELO
(Excepto DCA-100 y modelos de menor
categoría).
De vez en cuando, en una obra de construc-
ción, mina o en otras situaciones, se requie-
re un suministro de potencia temporal para
2
una tarea en particular. Para cumplir este
requerimiento los generadores de la serie
DCA de Denyo incorporan un sistema en
paralelo integrado, lo que permite formar
una planta generadora de gran capacidad
en el lugar, sin la necesidad de adquirir
ningún otro accesorio de paralelismo.
SISTEMA DE VOLTAJE DOBLE
Opcional para DCA-25USI2, 45ESH,
45USI2, 60ESH, 60USH)
Para las empresas que operan a nivel
internacional o tienen motores que
requieren potencia en diferentes voltajes,
（
generalmente se requiere un generador
diferente para cada tipo de voltaje. Sin
embargo, los generadores de la Serie DCA
están equipados con un sistema de
voltajes dual, por lo que un generador
puede ser utilizado para dar potencia a
motores con diferentes ajustes de voltaje;
una característica muy conveniente.
TODOS LOS MODELOS PUEDEN FUNCIO-
NAR EN 50Hz / 60Hz
Un simple ajuste de la velocidad del motor
diésel en el panel de control del generador
DENYO Serie DCA hace que funcione en 50
Hz o 60 Hz.
FUNCIONAMIENTO EXTREMADAMENTE
SILENCIOSO
En las zonas urbanas y en el lugar de traba-
jo, hay una demanda cada vez mayor para
reducir la contaminación acústica. En
respuesta a estas preocupaciones, Denyo
está a la vanguardia con una gama de
generadores insonorizados y súper
insonorizados. Los generadores de la Serie
DCA son extremadamente silenciosos
cuando se operan a plena carga, a pesar de
que todos los modelos insonorizados
cuentan con un diseño compacto. Revise
las especificaciones del nivel de sonido de
cada modelo.
GENERADORES DENYO:
DISEÑADOS PARA SER
OPERADOS FÁCILMENTE
MANTENIMIENTO MÁS SENCILLO
• Todos los requerimientos de mantenimiento pueden
realizarse desde un lado de la máquina. Las amplias
puertas permiten el acceso total al motor.
• Tapones de drenaje externos para el aceite, el combusti-
ble y el agua están equipados para mayor comodidad al PANELES DE CONTROL COMPLETAMENTE SEÑALIZADOS PARA
realizar el mantenimiento de rutina. UN USO MÁS FÁCIL Y MONITOREO DEL FUNCIONAMIENTO
• Medidor de nivel combustible equipado para una DEL GENERADOR. ⑩ Palanca de aceleración del motor
visualización simple. ① Tacómetro ⑪ Lámpara de pre calentamiento
• Para intervenciones mayores al motor, la cubierta ②Amperímetro CA ⑫Botón de parada de emergencia
protectora puede ser desempernado fácilmente lo que ③ Voltímetro ⑬ Interruptor de arranque
④ Lámpara piloto ⑭Tornillo de ajuste de frecuencia
permitirá el acceso total al motor. ⑤ Panel de iluminación ⑮Lámpara de advertencia (presión de aceite)
⑥ Interruptor de circuito ⑯Lámpara de advertencia (temperatura del agua)
⑦ Switch del panel de iluminación ⑰ Indicador de combustible
⑧ Regulador de voltaje 8 Relé de fuga de corriente a tierra
⑨ Medidor de frecuencia 9 Botón de bomba de cebado de combustible
⑥ ⑦ ⑤⑧ ④③② ⑯

⑰
⑮
⑬
TRANSPORTABILIDAD ⑫
• Los nuevos diseños de la Serie DCA tienen reducciones ⑪
significativas de tamaño y peso en comparación con
modelos producidos anteriormente, a través de mejoras
técnicas de acoplamiento y el diseño del alternador.
8 9 9 ⑭ ⑩
• La cubierta protectora de acero compacto y resistente a
la intemperie montado sobre una base de acero de alta Suministro de diversos dispositivos de protección y lámparas de
resistencia permite que el montacargas lo transporte advertencia
fácilmente. • Se proporciona un interruptor de circuito para proteger al generador de un
• El punto de elevación balanceado (agarradera) instalada cortocircuito en la carga o una sobrecarga.
en el parte superior de cada máquina facilita su transpor- • Se proporciona un dispositivo de parada de emergencia para detectar
te mediante el uso de una grúa. automáticamente el mal funcionamiento del motor y apagar la unidad, así
como una lámpara de advertencia.
• Todos los modelos cuentan con un diseño modular, de
tal modo que los generadores pueden ser apilados, Visualización del
Funcionamiento Parada del motor Interrupción de Visualización de un
la carga mal funcionamiento
dándole un mejor uso a su área de almacenamiento. Ítem
Presión baja de aceite O - O
Temperatura alta de refrigerante O - O
Sobrecarga de corriente - O -
Fuga de corriente a tierra - O O
Cargas insuficientes O - O *1
Nivel bajo de combustible - - O
Taponamiento del filtro - - O *2
Aumento del nivel del
agua en el filtro - - O *3

Sobre revoluciones O - -(O*5) *4

O: Funciona _: No funciona
* 1 Sólo para 13 a 35. (Motor parado / no se proporciona visualización de mal
funcionamiento para 25ESI, 45 - 150ES, series EEUU)
* 2 Excluyendo 13 - 20LS, 25ESK.
* 3 Sólo para 25ESI, 45ESI, 25USI2,45USI2.
* 4 Sólo para 60ESI2,600SPK, 800SPK, 800SPM, 1100SPM, 1100SPC.
* 5 Sólo para 60ESI2

3
TABLA DE ESPECIFICACIONES (13Kva-45Kva DEL TIPO INSONORIZADO)
MODELO DCA-13LSK DCA-13LSY DCA-15LSK DCA-20LSK DCA-25ESK DCA-25ESI DCA-35SPK DCA-45ESI
ALTERNADOR
Frecuencia Hz 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60
Clasificación de Continua 10.5 13 10.5 13 12.5 15 17 20 20 25 20 25 30 35 37 45
Potencia Reserva 11 13.7 11.5 14 13.8 16.5 18.7 22 22 27.5 22 27.5 31.5 36.75 38.9 47.3
Nro. de Fases Fase 3, Cable 4
① or③
Voltaje Nominal *1 V ① or ③ Voltaje Simple ② Voltaje Doble Voltaje Simple ② Voltaje Doble
Factor de Potencia 0.8（inductiva）
Regulación de voltaje % Dentro de ±0.5
Alteración Inductor de rotación sin escobillas（Con RVA ）
Aislamiento Clase F Clase H
MOTOR
Kubota Yanmar Kubota Kubota Kubota Isuzu Kubota Isuzu
Marcador y Modelo D1403-K3A 3TNV84-G D1703-K3A V2203-K3A V2203-KB AA-4LE2 V3300-EB BB-4JG1T
Alineadas, espiralada, Alineada con Espiralado, Alineada, inyección
Tipo con inyección directa Espiralada, alineada inyección directa alineado directa, con turbo
Clasificación de Ps/rpm 13.7/1500 16.9/1800 15.3/1500 18.3/1800 16.9/1500 20/1800 23.1/1500 27.1/1800 25/1500 32.2/1800 26/1500 32/1800 38.5/1500 44.1/1800 46.5/1500 56/1800
potencia kW/min -1 10.2/1500 12.4/1800 11.3/1500 13.5/1800 12.4/1500 14.7/1800 17.0/1500 19.9/1800 18.4/1500 23.71800 19.1/1500 23.5/1800 28.3/1500 32.4/1800 34.2/1500 41.2/1800
FNro. de cilindros mm 3-80×92.4 3-84×90 3-87×92.4 4-87×92.4 4-87×92.4 4-85×96 4-98×110 4-95.4×107
Deslizamiento del pistón L 1.393 1.496 1.647 2.197 2.197 2.179 3.318 3.059
Combustible ASTM No. 2 Diesel o Equivalente
Consumo de combustible*2 L/h 2.4 2.9 2.1 2.6 2.8 3.4 3.6 4.3 3.9 4.9 3.3 4.2 5.8 6.9 6.3 7.8
Capacidad del cárter de aceite L 5.6 6.7 5.6 7.6 7.6 8.5 13.2 10
Capacidad del refrigerante L 6.4 3.9 6.4 7.9 7.9 6.6 10.5 10.9
BateríaXCantidad 80D26R×1 95D31R×1
Capacidad del tanque de combustible 62 70 82 100
UNIDAD
Dimensiones Longitud mm 1390 1390 1390 1540 1540 1540 1900 1900
Ancho mm 650 650 650 650 650 680 860 880
Altura mm 900 900 900 900 900 900 990 1250
Peso Seco Kg 503 490 516 580 591 564 890 960
NIVEL DE SONIDO
7m dB (A) 1500/1800 rpm (min-1 ) *3 58 61 61 62 60 63 61 64 62 64 60 64 60 63 60 62
*1 Clasificación de Voltaje *4 * 2 El consumo de combustible se basa en el funcionamiento a una carga de 75%.
* 3 El nivel de sonido refleja la alta velocidad del funcionamiento sin carga y se calcula promediando las mediciones en cuatro puntos, cada 7 metros del suministro.
50Hz 60Hz * 4 Dependiendo de la ubicación y superficie, la tensión de salida puede diferir de los valores que figuran en el catálogo.
① 190∼220V 200∼240V
② 190∼220V
380∼440V
190∼240V
380∼480V
③ 380∼440V 380∼480V
④ 190∼220V 200∼240V
（380∼440V） （380∼480V）
（ ）indicates options.

DCA-13LSK DCA-15LSK

DCA-20LSK DCA-25ESI DCA-45ESI

4
TABLA DE ESPECIFICACIONES (60kVA-125kVA DEL TIPO INSONORIZADO)
MODELO DCA-60ESH DCA-60ESI2 DCA-75SPI DCA-100ESI DCA-125ESM DCA-125SPK3
ALTERNADOR
Frecuencia Hz 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60
Clasificación de Continua 50 60 50 60 65 75 80 100 100 125 100 125
Potencia Reserva 55 66 55 66 68.3 78.8 88 110 110 138 110 138
Nro. de Fases Fase 3, Cable 4
④
Voltaje Nominal *1 V (El voltajeVoltaje simple
doble es una opción） ② Voltaje doble
Factor de Potencia 0.8（inductiva）
Regulación de voltaje % Dentro de ±0.5
Alteración Inductor de rotación sin escobillas (Con RVA)
Aislamiento Clase F Clase H Clase F
MOTOR
Hino Isuzu Isuzu Isuzu Mitsubishi Komatsu
Marcador y Modelo W04D-TG BB-4BG1T A-6BG1 DD-6BG1T 6D16-TLE2D SA6D102E-1-A
Tipo Alineado, con inyección directa, potenciado con turbo Alineado, inyección directa Alineado, inyección directa Alineado, con inyección directa, potenciado con
turbo, post enfriado
Clasificación de Ps/rpm 66 /1500 78 /1800 65/1500 77/1800 80/1500 93/1800 100/1500 124/1800 145/1500 166/1800 133/1500 157/1800
potencia kW/min-1 48.5/1500 57.4/1800 47.9/1500 57.1/1800 58.8/1500 68.4/1800 73.6/1500 91.3/1800 107/1500 122/1800 97.8/1500 115.5/1800
FNro. de cilindros mm 4-104×118 4-105×125 6-105×125 6-105×125 6-118×115 6-102×120
Deslizamiento del pistón L 4.009 4.329 6.494 6.494 7.540 5.880
Combustible ASTM No. 2 Diesel o Equivalente
Consumo de combustible*2 L/h 8.8 10.6 8.7 11.0 10.8 12.5 13.5 17.4 16.5 20.7 15.5 20.1
Capacidad del cárter de aceite L 16.5 13.2 19.3 22.4 16 22
Capacidad del refrigerante L 12.2 15.4 22.9 22.0 26.3 23.9
BateríaXCantidad 80D26R×2 120E41R×1 95E41R×2 95D31R×2 95E41R×2
Capacidad del tanque de combustible L 125 125 155 225 250
UNIDAD
Dimensiones Longitud mm 2050 2200 2630 2750 3280 3000
Ancho mm 880 880 1000 1050 1080 1080
Altura mm 1250 1250 1300 1350 1500 1500
Peso Seco Kg 1240 1120 1590 1730 2290 2120
NIVEL DE SONIDO
7m dB (A) 1500/1800 rpm (min-1 ) *3 61 64 61 64 61 63 59 61 61 66 63 66
*1 Clasificación de Voltaje ＊4 *2 El consumo de combustible se basa en el funcionamiento a una carga de 75%.
50Hz 60Hz * 3 El nivel de sonido refleja la alta velocidad del funcionamiento sin carga y se calcula promediando las mediciones en cuatro puntos, cada 7 metros del
suministro.
② 190∼220V
380∼440V
190∼240V
380∼480V * 4 Dependiendo de la ubicación y superficie, la tensión de salida puede diferir de los valores que figuran en el catálogo.

④
190∼220V 200∼240V
（380∼440V） （380∼480V）
（ ）indicates options.

DCA-60ESI2 DCA-100ESI

DCA-125SPK3 DCA-150ESK

5
TABLA DE ESPECIFICACIONES (150KVA-500KVA DEL TIPO INSONORIZADO)
MODELO DCA-150ESK DCA-150ESM DCA-220ESM DCA-220SPK3 DCA-300SPK3 DCA-400SPKII DCA-500SPK
ALTERNADOR
Frecuencia Hz 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60
Clasificación de Continua 125 150 125 150 200 220 200 220 270 300 350 400 450 500
Potencia Reserva 138 165 138 165 220 242 220 242 297 330 385 440 495 550
Nro. de Fases Fase 3, Cable 4
Voltaje Nominal *1 V ②Voltaje Doble
Factor de Potencia 0.8（inductiva）
Regulación de voltaje % Dentro ±0.5 Dentro ±0.5 Dentro ±1.0 Dentro ±0.5
Alteración Inductor de rotación sin escobillas (Con RVA)
Aislamiento Clase F

MOTOR
Komatsu Mitsubishi Mitsubishi Komatsu Komatsu Komatsu Komatsu
Marcador y Modelo SAA6D102E-2-D 6D16-TLE2D 6D24-TLE2B S6D125E-2-A SA6D125E-2-A SA6D140-A SA6D170-B
Tipo Alineado, con inyección directa, potenciado Alineado, inyección Alineado, con inyección directa, potenciado
con turbo, post enfriado directa, con turbo con turbo, post enfriado
Clasificación de Ps/rpm 153/1500 183/1800 153/1500 183/1800 246/1500 270/1800 242/1500 277/1800 316/1500 350/1800 421/1500 485/1800 520/1500 580/1800
potencia kW/min-1 113/1500 135/1800 113/1500 135/1800 181/1500 199/1800 178/1500 204/1800 232/1500 257/1800 310/1500 357/1800 382/1500 427/1800
FNro. de cilindros mm 6-102×120 6-118×115 6-130×150 6-125×150 6-140×165 6-170×170
Deslizamiento del pistón L 5.880 7.540 11.940 11.040 15.240 23.150
Combustible ASTM No. 2 Diesel o Equivalente
Consumo de combustible*2 L/h 20.6 25.0 19.8 24.0 33.7 38.1 31.5 35.7 43.6 50.0 52.1 60.8 69.5 83.1
Capacidad del cárter de aceite L 22 16 37 42 62 74 119
Capacidad del refrigerante L 28.4 26 42 36 37 64 92.5
BateríaXCantidad 95E41R×2 145G51×2 190H52×2
Capacidad del tanque de combustible L 250 380 490
UNIDAD
Dimensiones Longitud mm 3250 3350 3700 3650 3750 4200 0 5000 ）* 3
548 （
Ancho mm 1080 1080 1300 1300 1400 1400 1650
Altura mm 1500 1500 1750 1750 1800 2100 2400
Peso Seco Kg 2390 2450 3630 3670 4160 5420 8540
NIVEL DE SONIDO
7m dB (A) 1500/1800 rpm (min -1 )*4 62 65 62 67 61 63 63 65 68 71 67 68 68 71
1*Clasificación de Voltaje ＊5 * 2 El consumo de combustible se basa en el funcionamiento a una carga de 75%.
* 3 Las longitudes de la unidad se muestran con un visor (sin visor)>
50Hz 60Hz * 4 El nivel de sonido refleja la alta velocidad del funcionamiento sin carga y se calcula promediando las mediciones en cuatro puntos, cada 7 metros
② 190∼220V
380∼440V
190∼240V
380∼480V
del suministro.
* 5 Dependiendo de la ubicación y superficie, la tensión de salida puede diferir de los valores que figuran en el catálogo.
（ ）indicates options.

DCA-220ESM DCA-220SPK3

DCA-400SPK II DCA-500SPK

6
TABLA DE ESPECIFICACIONES (600kVA-1100kVA DEL TIPO INSONORIZADO)
MODELO DCA-600SPV DCA-600SPK DCA-610SPM DCA-800SPK DCA-800SPM DCA-1100SPM DCA-1100SPC
ALTERNADOR
Frecuencia Hz 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60
Clasificación de Continua 550 600 550 600 554 610 700 800 700 800 1000 1100 1000 1100
Potencia Reserva 605 660 605 660 554 610 770 880 770 880 1100 1210 1100 1210
Nro. de Fases Fase 3, Cable 4
Voltaje Nominal *1 V ② Dual Voltage ③ Voltaje Simple
Factor de Potencia 0.8（inductiva）
Regulación de voltaje % Dentro ±0.5t
Alteración Inductor de Rotación sin Escobillas (Con RVA.）
Aislamiento Clase F Clase H

MOTOR
Marcador y Modelo Volvo Komatsu Mitsubishi Komatsu Mitsubishi Mitsubish Cummins
TAD1642GE SA6D170A S6R-PTA SA12V140 S12A2-PTA S12H-P TA QST30-G4
Tipo Alineado, con inyección directa, potenciado con turbo, post enfriado V12 inyección directa, potenciado con turbo, post enfriado
Clasificación de Ps/rpm 659/1500 723/1800 639/1500 698/1800 762/1500 768/1800 834/1500 1000/1800 830/1500 920/1800 1209/1500 1292/1800 1196/1500  1369/1800
potencia kW/min1 485/1500 532/1800 470/1500 513/1800 517/1500 565/1800 613/1500 736/1800 610/1500 677/1800 890/1500 950/1800 880/1500 1007/1800
FNro. de cilindros 6-144×165 6-170×170 6-170×180 12-140×165 12-150×160 12-150×175 12-140×165
Deslizamiento del pistón L 16.120 23.150 24.500 30.480 33.93 37.110 30.48
Combustible ASTM No. 2 Diesel o Equivalente
Consumo de combustible L/h 81.2 91.7 81.8 93.7 82.0 96.4 102 120 103 125 154 180 144 167
Capacidad del cárter de aceite L 93 119 92 151 120 200 154
Capacidad del refrigerante L 48 112 118 170 205 244 234
BateríaXCantidad 190H52×2 190H52×4
Capacidad del tanque de combustible L 490 800
UNIDAD
Dimensiones Longitud mm 518 0（4700 ）
＊3 558 （
0 5100 ）
＊3 528 （
0 4800 ）
＊3 6110（5500 ）
＊3 6210（5600 ）
＊3 6610（6000 ）
＊3 6610（6000 ）
＊3

Ancho mm 1650 1650 1650 1950 1950 2350 2200

Altura mm 2400 2400 2400 2500 2500 2950 2790
Peso Seco Kg 7535 8860 8700 11200 11350 14500 12700
NIVEL DE SONIDO
7m dB (A) 1500/1800 rpm (min) *4 72 75 67 71 69 72 70 72 67 69 72 74 71 75
1*Clasificación de Voltaje ＊5 * 2 El consumo de combustible se basa en el funcionamiento a una carga de 75%.
50Hz 60Hz * 3 Las longitudes de la unidad se muestran con un visor (sin visor)>
* 4 El nivel de sonido refleja la alta velocidad del funcionamiento sin carga y se calcula promediando las mediciones en cuatro puntos, cada 7 metros del suministro.
② 190∼220V 190∼240V
380∼440V 380∼480V * 5 Dependiendo de la ubicación y superficie, la tensión de salida puede diferir de los valores que figuran en el catálogo.
③ 380∼440V 380∼480V
（ ）indicates options.

DCA-800SPM

DCA-600SPV DCA-1100SPC

7
 TABLA DE ESPECIFICACIONES (25kVA-150kVA DEL TIPO SÚPER INSONORIZADO)
MODELO DCA-25USI2 DCA-45USI2 DCA-60USH2 DCA-100USI DCA-125USH DCA-150USK
ALTERNADOR
Frecuencia Hz 50 60 50 60 60 50 50 60 50 60 50 60
Clasificación de Continua 20 25 37 45 60 50 80 100 100 125 125 150
Potencia Reserva 22 27.5 38.9 47.3 66 55 88 110 110 138 138 165
Nro. de Fases Fase 3, Cable 4
Voltaje Nominal *1 V ④ Voltaje Simple（El voltaje doble es una opción） ② Voltaje doble
Factor de Potencia 0.8（inductivat）
Regulación de voltaje % Dentro ±0.5
Alteración Inductor de rotación sin escobillas Con RVA
Aislamiento Clase F

MOTOR
Marcador y Modelo Isuzu Isuzu Hino Isuzu Hino Komatsu
AA-4LE2 BB-4JG1T W04D-TG DD-6BG1T J08C-UP SAA6D102E-2-D
Tipo Alineado, Alineado, inyección directa, potenciado con turbo
Alineado, inyección directa,
potenciado
inyección directa con turbo, post enfriado

Clasificación de Ps/rpm 26/1500 32/1800 46.5/1500 56/1800 66/1500 78/1800 101/1500 126/1800 133/1500 156/1800 154/1500 184/1800
potencia kW/min-1 19.1/1500 23.5/1800 34.2/1500 41.2/1800 48.5/1500 57.4/1800 74.5/1500 92.8/1800 97.8/1500 115/1800 113/1500 135/1800
FNro. de cilindros mm 4-85×96 4-95.4×107 4-104×118 6-105×125 6-114×130 6-102×120
Deslizamiento del pistón L 2.179 3.059 4.009 6.494 7.961 5.880
Combustible ASTM No. 2 Diesel o Equivalente
Consumo de combustible L/h 3.2 3.9 6.7 8.4 8.3 10.2 13.4 17.1 16.7 21.9 20.5 25.1
Capacidad del cárter de aceite L 8.5 10 16.5 22.4 25.5 22
Capacidad del refrigerante L 6.4 10 11.9 20 19.6 22.4
BateríaXCantidad 80D26R×1 95D31R×1 80D26R×2 95D31R×2 95E41R×2
Capacidad del tanque de combustible L 92 170 170 225 250
UNIDAD
Dimensiones Longitud mm 1400 1580 2050 2650 2950 3100
Ancho mm 790 950 950 1100 1240 1240
Altura mm 1350 1550 1450 1500 1600 1600
Peso Seco Kg 773 1100 1330 1940 2400 2600
NIVEL DE SONIDO
7m dB (A) 1500/1800 rpm (min-1 ) *3 52 52 51 53 52 55 55 57 53 56 55 58
1*Clasificación de Voltaje ＊4 * 2 El consumo de combustible se basa en el funcionamiento a una carga de 75%.
50Hz 60Hz * 3 El nivel de sonido refleja la alta velocidad del funcionamiento sin carga y se calcula promediando las mediciones en cuatro puntos, cada 7 metros del suministr*
* 4 Dependiendo de la ubicación y superficie, la tensión de salida puede diferir de los valores que figuran en el catálogo*
190∼220V 190∼240V
2 380∼440V 380∼480V
4 190∼220V 200∼240V
（380∼440V） （380∼480V）
（ ）indicates options .

DCA-45USI2

DCA-60USH2
NOTA 1 CLASIFICACIÓN DE POTENCIA
●La clasificación del voltaje de salida aplica al funcionamiento en condiciones normales como por JIS D0006 *.
● La clasificación del voltaje de reserva aplica a un funcionamiento de emergencia o intermitente por aproximadamente 1
hora según JIS D0006.
● Los kilovatios (kW) se calculan multiplicando la potencia de salida kVA por 0.8.
* JIS D0006: Condiciones estándar de aire a 25 °C de temperatura-100 kPa de presión atmosférica, 319% de humedad relativa
NOTA 2 VOLTAJE NOMINAL
DCA-100USI
● La línea de tensión al voltaje neutral se calcula dividiendo línea entre línea de tensión por √3.
● Además de las tensiones que se muestran en la tabla de especificaciones y otros voltajes se encuentran disponibles a
solicitud.
NOTA 3
Los colores de los productos pueden ser diferentes a los colores impresos en los catálogos.

8
 Opciones
Dispositivos a Control Remoto Dispositivo de Operación Paralela
El motor del generador se puede controlar remotamente, realizan- Una variedad de dispositivos opcionales se encuentran disponibles
do cambios de una operación de baja velocidad a una operación en para cambiar de una operación en paralelo manual a una operación
alta velocidad, arrancar y detener. La capacidad de realizar estos automática. Seleccione la opción que desee en la tabla que se
procedimientos de forma automática o manual en la ubicación muestra a continuación según la aplicación del suministro de poten-
donde el trabajo está siendo realizado, cuando el grupo electrógeno cia, las condiciones del lugar y otros factores.
está separado por una distancia considerable, permite un gran Operación
ahorro de aceite y combustible, extendiendo la vida del motor Encendido y Verificación/
Activación
apagado del motor de Sincronización
Transferencia
de Carga Observaciones
Método
sustancialmente, lo que conlleva a un nivel sorprendente de reduc- Dispositivo
ción de la mano de obra y requerimientos de energía. manual de operación
en paralelo
Manual Manual Manual
Función Estándar para
DCA-125 a 1100
Además, este equipo también minimiza el ruido y los niveles de Dispositivo automático
Para DCA-150 y modelos
descarga de gases, logrando mejorar el ambiente de trabajo. de transferencia
de carga
Manual Manual Automático

Dispositivo Automático de ralentí Dispositivo automático Auto operación Para DCA-220 mayores
de operación en paralelo Manual con pulsador Automático Función estándar
DCA-1100SPM,1100SPC
(Para DCA-45 a 150, proporcionado como característica estándar Dispositivo completamente
para los modelos DCA-220 y otros modelos de mayor nivel) (No se automático de
operación en paralelo Semi Automático Automático Automático
Ver （4)
para unidades
puede utilizar con 45ESI, 45USI2). （con controlador de
generador GCP）
que aplican

Este dispositivo automatiza la operación de calentamiento cuando

el motor se ha puesto en marcha. La integración de una caja de
control remota permite la conmutación remota entre una opera-
ción de baja y alta velocidad (por favor, tenga en cuenta que el
motor no se puede arrancar y detener utilizando la caja de control
remoto).
Dispositivo de Controlador Remoto
(Para DCA-220 a 1100)
Este dispositivo permite que las funcio-
nes de ralentí automático y arran-
que/apagado del motor (ralentí al arran-
car el motor) sea operada desde una ubicación remota. Además de
incluir un interruptor para el cambio entre alta y baja velocidad, El
dispositivo de control remoto tiene una lámpara indicadora de
operación en altas o bajas velocidades, una lámpara indicadora de
calentamiento para la puesta en marcha (que se enciende cuando el
grupo electrógeno no ha sido encendido utilizando las funciones del
controlador remoto) y una lámpara que indica funcionamiento
defectuoso (que se ilumina cuando el dispositivo de apagado de
emergencia se activa).
Nota: El dispositivo de control remoto para el modelo DCA-800SPM
difiere de la imagen.
(1) Dispositivo Manual de Operación en Paralelo: El sistema de operación en
paralelo equipado con un AVR Denyo equipado con un circuito de compensa-
ción de corriente cruzada (sistema CCR). Este es el sistema más económico,
donde no se requieren equipos adicionales para los modelos DCA-125 y superio-
res.
(2) Dispositivo Automático de Transferencia de Carga: Este dispositivo opera el
gobernador del motor para transferir de manera uniforme la carga entre los
respectivos generadores cuando se está realizando una operación paralela.
Facilita el funcionamiento en paralelo estable, y reduce drásticamente la carga
de trabajo de monitoreo durante el funcionamiento en paralelo.
(3) Dispositivo Automático de Operación en Paralelo: La verificación de la sincroni-
zación y el proceso de activación de sincronización pueden realizarse automáti-
camente con sólo pulsar un botón. Después de activar la sincronización, el
Dispositivo Automático de Transferencia de Carga es capaz de realizar una
operación estable en paralelo.
(4) Dispositivo Completamente Automático de Operación en Paralelo: El control
digital de alta velocidad permiten realizar todas las funciones desde encendido
y apagado hasta la verificación de la sincronización, activación de la sincroniza-
ción y transferencia de carga con tan solo presionar un botón. Este dispositivo
tiene múltiples funciones que permiten el funcionamiento en paralelo de
generadores con diferentes capacidades, el número de unidades que van a ser
controladas y otras operaciones.
Modelos aplicables:DCA-220ESM, 610SPM, 800SPK, previstas como característi-
ca estándar de DCA-800SPM.
(5) Del generador puede ser clasificado como un generador de uso normal de
acuerdo con la Ley de Negocios de Electricidad dependiendo del procedimiento
de instalación y operación. Consulte con un representante de ventas para más
detalles

Dispositivo Automático de relleno de Aceite de lubricación Carretas

(Para DCA-25 a 800, es una característica estándar para 610SPM, Los generadores pueden ser instalados en las carretas para
800SPM y 1100SPM, 1100SPC) (No se pueden utilizar con 25USI2, facilitar su movimiento en el lugar de operación. (Las carretas
25ESK) para DCA-60 y modelos inferiores cuentan con dos ruedas; los de
Este sistema mantiene automáticamente el aceite en el cárter del DCA-75SP hasta 400 con cuatro ruedas).
motor en el nivel correcto, por lo que es posible reducir los costos Los conectores de perno hacen que el montaje y desmontaje sean
de mantenimiento relacionados al aceite y elimina la necesidad de sencillos.
revisar el nivel de aceite en el motor.
Dispositivo Automático de Relleno de Combustible
(Para DCA-25ESI, 45 a 60)
Cuando el nivel en el tanque de la unidad cae
después de un período prolongado de funcio-
namiento, un sensor de nivel detecta esto y se
pone en marcha una bomba eléctrica para
reponer automáticamente combustible en el
tanque de la unidad desde un tanque separado, (no puede utilizarse
con válvula de tres vías).
Especificaciones de Corrosión por Sal Modelo con dos ruedas
(Para DCA-13 al DCA-220, como característica estándar para
DCA-300 y modelos superiores) Modelo con cuatro ruedas
Estas especificaciones están diseñadas en caso la unidad sea utiliza-
da en la costa o en el océano, e incluye el tratamiento para prevenir
que la resistencia al aislamiento falle, y para el tratamiento de
resistencia a la corrosión aplicado en las piezas.

9
Otras opciones
Las siguientes opciones están disponibles:
• Relé de potencia inversa
(Para DCA-125 y modelos superiores. Proporcionado como característica estándar
para DCA-800SPK, 800SPM, DCA-1100SPM, 1100SPC)
• Medidor de potencia de AC (Para DCA-125 y modelos superiores. Proporcionado
como característica estándar para DCA-800SPK, 800SPM, DCA-1100SPM, 1100SPC)
• Especificaciones de doble voltaje (Para DCA-25USI2, 45USI2, 60ESH, 60USH2.
Proporcionado como característica estándar para DCA-25ESK, 25ESI, 45ESI, 60ESI2,
75SPI, DCA-100 hasta 800. No disponible para DCA-13LSK, 13LSY, 15LSK, 20LSK,
35SPK, DCA-1100SPM, 1100SPC)
Medidor de temperatura de Rodamientos de estator (Para DCA-125 y superiores. Es
una característica estándar para DCA-800SPK, 800 SPM, DCA-1100SPM)
● Indicador de temperatura del lubricante (proporcionado como característica
estándar para DCA-220 y modelos superiores)
• Dispositivo de protección de sobre velocidad (Proporcionado como característica
estándar para DCA-600SPK, DCA-610SPM, DCA-800SPK, 800SPM, 1100SPM,
1100SPC)
• Tapa del tanque de combustible con llave (Para DCA-13 al 1100)
• Montaje del silenciador
Se encuentran disponibles otras opciones para diferentes rangos y capacidades de
operación. Por favor consulte con Denyo para mayores detalles.
Algunas opciones pueden no estar disponibles dependiendo del modelo. Confirme
los detalles con un representante de ventas de Denyo en Almacenes Santa Clara.

¿CÓMO SELECCIONAR
UN GENERADOR?
La gama de capacidades del motor que se pueden utilizar con los generadores Denyo.
La elección de la potencia del generador de acuerdo con motores y otras cargas resulta fácil al consultar la gama de capacidades de motor
y potencia de los generadores que se indican en el siguiente TABLA.

Item Modelo DCA-13 DCA-15 DCA-20 DCA-25 DCA-35 DCA-45 DCA-60

      
Frecuencia (Hz) 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60
Capacidad EG (kVA) 10.5 13 12.5 15 17 20 20 25 30 35 37 45 50 60
Capacidad Arranque Directo 3.4 4.1 4 5 5.4 6.3 6.3 7.6 9.4 11.6 12.3 14.9 16 20.5
de motor Arrenaque Y- (1) 5.2 6.4 6 7.5 8.2 9.5 9.5 11.4 14.3 17.5 18.5 22.4 24 30.8
(kW)
Arrenaque Y- (2) 8.3 10.2 9.6 11.9 13.1 15.7 15.7 19.5 23.1 27.7 28.2 34.3 38.4 46

Item Modelo DCA-75 DCA-100 DCA-125 DCA-150 DCA-220 DCA-300 DCA-400

      
Frecuencia (Hz) 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60
Capacidad EG (kVA) 65 75 80 100 100 125 125 150 200 220 270 300 340 400
Arranque Directo 21.5 25 27.2 34.5 34.5 42.5 42.5 51 68 76 91 102 115 136
Capacidad
de motor Arrenaque Y- (1) 32.3 37.5 40.8 51.8 51.8 63.8 63.8 76.5 102 114 136 153 173 204
(kW)
Arrenaque Y- (2) 48.8 58 62 68 68 97 97 115 151 172 208 231 262 308

Modelo DCA-600/610 Los ejemplos usados de motor en la tabla anterior son valores referencia-
Item DCA-500 DCA-800
       les: la capacidad del generador será diferente de acuerdo a la caída de
Frecuencia (Hz) 50 60 50 60 50 60 tensión del momento, el factor de carga del motor, y la capacidad de la
puesta en marcha, así como la atiguedad y la eficiencia del motor eléctrico.
Capacidad EG (kVA) 450 500 550/554 600/610 700 800
Arranque Directo 155 175 185 205 210 243
Capacidad
de motor Arrenaque Y- (1) 233 263 278 308 315 365
(kW) Arrenaque Y- (2) 351 390 432 460 508 575

Notas
• Se asume que la caída de tensión momentánea cuando un motor se pone en marcha es menor al
30% de la tensión sin carga.
• Se asume que la puesta en marcha del motor es de 7KVA por 1kW.
• Se supone que la eficiencia del motor es de 85%, y el factor de carga de aproximadamente 90%.
• Los valores mostrados para un arranque Y-∆ (1) y Y-∆ (2) son abiertos y cerrados, respectivamente;
la capacidad del generador difiere dependiendo del tipo de arranque de motor.
• No es apropiado para la determinación de la capacidad de los equipos de generación de emergen-
cia (especialmente equipos de generación para prevención de desastres).

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 MGMT. SYS. No.0263-ISO 9001

RvA C 086
ISO 9001 Certified

Teléfono: 326-4444 Anexos 3280 / 3279

Celulares : 946062819 / 981359129
Correo: denyo@santaclara.com.pe
Dirección: Nicolás Ayllón 1685 – ATE – LIMA

The Denyo trademark is widely recognized as a brand , and is a registered trademark in 90 countries
around the world.
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Head office: 2-8-5,Nihonbashi-horidomecho,Chuo-ku,Tokyo

       103 -8566,Japan
Tel: + 81 - 3 - 6861 - 1111 Fax: + 81 - 3 - 6861 - 1181
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