Diseño hidráulico de alternativas para la solución al proceso de socavación en el

puente peatonal en la reserva natural la montaña del ocaso ubicado en Quimbaya-

Quindío sobre la cuenca del río Roble

El presente artículo expone una serie de alternativas de mitigación para dar solución al problema de socavación existente
sobre el estribo de la margen izquierda en el puente peatonal del sector de Playa Azul ubicado en la reserva natural La
Montaña del Ocaso en Quimbaya-Quindío. Dado que este puente es la única vía de acceso a la zona es de vital
importancia corregir este inconveniente. El estudio se desarrolla a partir de la recolección de análisis de datos hidrológicos
y morfométricas de la cuenca del río Roble, a su vez se realiza el trabajo de campo necesario para obtener información
topográfica, caudal medio y granulometría del lugar de interés. La información recopilada se usa como entrada de los
modelos hidrológicos e hidráulicos con los que se halla caudales máximos y zona de inundación en el valle adyacente al
puente, como último estudio se determina el nivel máximo de socavación local en el estribo afectado basado en los
resultados extraídos de los modelos. Finalmente se desarrolla el diseño hidráulico de las diferentes alternativas
proponiendo una de estas como la más conveniente de acuerdo a un análisis que contempla factores como afectación del
cauce, obtención de materiales, proceso constructivo y durabilidad.

Palabras clave: socavación, modelo, tormenta de diseño, topografía.

Hydraulic design of alternatives for the solution to the scour process in the pedestrian bridge of the natural reserve "La
Montaña del Ocaso" located in Quimbaya- Quindio over the river basin "Roble".

The present article exposes a variety of alternatives of mitigation to solve the existent scour problem over the stirrup on
the left margin in the pedestrian bridge of the sector "Playa Azul", located in the natural reserve "La Montaña del Ocaso"
in Quimbaya-Quindío. Since this bridge is the only access road to the zone, it is really important to correct this
inconvenient. The study was developed from the hydrological and morphometric data analysis recollection of the river
basin Roble, in turn, it was done the necessary fieldwork to obtain topographic, average flow and granulometry
information of the place of interest. The collected information was used as an access to the hydrological and hydraulic
models with which it is find out maximum flows and flood zone in the adjacent valley to the bridge, as a final study, it
was determined the maximum level of local scour in the affected stirrup based on the models extracted results. Finally, it
was developed the hydraulic design of the different alternatives, proposing one of these as the most convenient, due to an
analysis that considers factors such as channel affectation, materials obtention, building process and durability.

Key words: scour, model, design storm, topography.