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Manual de Padronização da
Sinalização Vertical de Obras,
Rodovias, Edificações e Canteiros
Este manual tem por objetivo orientar a padronização de placas para a Sinalização Vertical de Obras,
Edificações, Vias e Canteiros de Obras da Construtora Central do Brasil Ltda.
Estabelece os principais formatos, dimensões, cores e regras a serem utilizadas nas Sinalizações
Visuais de Segurança em Obras Viárias de Emergência, Vias de Acesso a Obras, Obras Industriais, Obras de
Construção Civil, Canteiros e Escritórios.
A aplicação das regras deste manual não dispensa a observância das sinalizações indicadas por
Normas e Leis vigentes no país. Além disso, este manual não se rege a Sinalização Visual Permanente de
Órgãos Governamentais.
2.0 – CONSIDERAÇÕES
Sinalização Visual
É o conjunto de elementos que comunicam informações visuais por meio de sinais. A Sinalização
Visual está voltada para a informação diretiva e orientativa não levando em conta as características de
propaganda e publicidade.
Possui regras de acuidade visual, tipologia adequada, cores, diagramação, entre outros, e leva em
consideração todo o espectro de atividades do ser humano incluindo os deficientes ou desabilitados. Os
sinais são muitas vezes universais como, por exemplo, as placas de trânsito e pictogramas.
Sinalização Interna
A Sinalização Interna refere-se a qualquer tipo de sinalização aplicada na área interna de qualquer
ambiente. Tem características construtivas para utilização indoor, ou seja, abrigada e protegida de
intempéries.
Os Elementos de Sinalização Interna podem ser placas, painéis, letreiros internos, pisos táteis, mapas
táteis, alarmes de emergência, pictogramas, símbolos, entre outros. Normalmente os materiais não exigem
grande especialidade quanto às intempéries, mas remetem a um senso estético muito maior pela presença
bastante próxima dos usuários.
Sinalização Externa
A Sinalização Externa refere-se a qualquer elemento de sinalização empregado nas áreas externas
dos ambientes. Está bastante sujeita a intempéries mais ou menos agressivas e diversas. Cada local tem sua
característica especial, tais como salubridade, umidade relativa, temperaturas extremas, chuvas ácidas,
insolação e principalmente radiação ultravioleta. Esta última condição é especialmente danosa aos
pigmentos que colorem as peças tornando necessária a adequação bastante criteriosa das características
dos materiais. Deve-se, também, levar em consideração a própria condição de degradação provocada pelo
ser humano por vandalismo.
A Sinalização Visual Vertical tem funções distintas e devem ser conhecidas pelo responsável da
sinalização das obras, canteiros e vias. A saber, os tipos de Sinalização Visual Vertical compreendem as
sinalizações:
Sinalização de Segurança:
A Sinalização de Segurança refere-se aos elementos de sinalização que têm por finalidade alertar
sobre os riscos ambientais existentes nos locais de trabalho, locais de trânsito de pessoas, máquinas e
veículos. Pode ser classificada conforme tabela abaixo:
As placas de sinalização de vias de trânsito devem estar dispostas ao lado ou suspensas sobre a pista,
transmitindo mensagens mediante legendas e/ou símbolos pré-conhecidos e legalmente instituídos. Sua
finalidade é a de manter o fluxo de trânsito em ordem e segurança.
A sinalização gráfica vertical é feita com dispositivos diversos, os quais são dimensionados em
função da velocidade de diretriz da via e confeccionadas com materiais refletivos para garantir visibilidade
noturna.
Nas cores Azul, Verde, Branca e Preta as placas de indicação têm caráter de
orientação ao motorista e podem ser de 04 (quatro) tipos:
Condições Específicas
MATERIAL
A seleção do material a ser aplicado para as Placas de Sinalização deve ser baseada nas
seguintes definições:
Material: Polietileno
Bitolas: 2,0 mm ou 2,5 mm;
Info: Interno BOM
- Resistência a Raios Ultravioletas: MÉDIO Externo REGULAR
PS - Comportamento a Combustão: MÉDIO/Arde Lentam.
- Resistência Química Ambiental: MÉDIO Obs:
- Limpeza e Manutenção: MÉDIO - Material sujeito a
- Exalação de Fumos Tóxicos: SIM amarelamento;
- Resistência a Impacto: RUIM
- Resistência às Intempéries: MÉDIO
Material: Vinil
Espessura: 0,08 mm, 0,10 mm ou 0,20 mm;
Info:
A película tem boa durabilidade (03 a 07 anos
Interno MUITO BOM
PELÍCULA VINIL dependendo da marca e modelo).
Externo MUITO BOM
AUTO-ADESIVA Obs:
Deve ser selecionada entre dois tipos:
- Destrutível: Não é possível retirar por completo;
- Não Destrutível: Possibilidade de retirar por
completo;
Tabela 03 - Tipos de Materiais, Características e Usos
* Todas as palavras e sentenças devem apresentar letras em CAIXA ALTA, fonte Univers 65 ou
Helvetica Bold.
CORES
Munsell Book of Colors® 7,5 R 4/14 10YR 7,5/14 10 G 3/8 N 0,5 N 9.5
Cores de Contraste:
As cores de contraste têm a finalidade de contrastar com a cor de segurança, de modo a fazer
com que esta se sobressaia. Podem ser fotoluminescentes para a sinalização de orientação e
salvamento e de equipamentos.
QUANTIDADE DE LEGENDAS
MENSAGENS
As mensagens adotadas na sinalização devem ser objetivas, simples e claras. Deve-se lembrar
que a Sinalização é para Todos. Não utilize termos técnicos de difícil entendimento. Atentar para a
coerência das frases e para a extensão das mesmas, pois textos longos confundem pessoas.
PICTOGRAMAS
MANUTENÇÃO
As sinalizações utilizadas nas edificações, vias e áreas de risco devem ser objeto de inspeção
periódica para efeito de manutenção, desde a simples limpeza até a substituição por outra nova,
quando suas propriedades físicas e químicas deixarem de produzir o efeito visual para as quais
foram confeccionadas.
A aplicação da logomarca da CCB Construtora não deverá ser utilizada nas placas de
sinalização, salvo situações em que a Diretoria autorizar. Quando esta assim o fizer a logomarca
deverá ter suas dimensões e padrões de cores de acordo com as definições abaixo:
CORES:
Amarelo: PANTONE 7409C
Cinza: PANTONE 431C
LOGOMARCA:
Obs.: O arquivo base da logomarca deverá ser solicitado e enviado em formato CorelDraw para a correta
padronização das dimensões.
a) Inicialmente deve ser feito o levantamento da área, local e condições ambientais para verificação das
de implantação das placas, adesivos ou marcos.
b) Limpeza do local de forma a garantir a visibilidade da mensagem a ser implantada.
c) Marcação da localização dos dispositivos a serem implantados, de acordo com o projeto de
sinalização.
d) Distribuição das placas ou marcos nos pontos já localizados anteriormente.
e) Escavação da área para fixação dos suportes.
f) Fixação das placas aos suportes e às travessas através de parafusos, porcas e arruelas e quando a
fixação for feita em paredes deverá ser utilizado parafusos, buchas e arruelas.
g) Implantação das placas de forma que os suportes fixos mantenham rigidez e posição permanente e
apropriada, evitando que balancem, girem ou sejam deslocados.
h) Na implantação das placas poderá ser utilizado veículo ou caminhão Munck e corda para servir como
guia, devido às dimensões, evitando giros ou deslocamentos das placas.
i) Na implantação, o trânsito das proximidades deverá ser desviado, com auxílio de cones, baldes
plásticos com luminárias ou qualquer outro elemento com a mesma finalidade.
j) Manejo Ambiental: Quando existir vegetação de porte (árvores e arbustos) no local previsto à
implantação da sinalização, deslocá-las para posição mais próxima possível da inicial, sem prejuízo
da emissão da mensagem.
k) Equipamentos: Os equipamentos utilizados na implantação da sinalização vertical podem ser:
- Caminhão Munck ou Caminhão com Carroceria Alta;
- Cavadeira Articulada e Alavanca;
- Cones de Sinalização, Luminárias de Advertência, entre outros;
- Bandeiras de Sinalização indicando previamente o local de trabalho;
6.0 – BIBLIOGRAFIA
ANEXOS
As placas deverão ser afixadas em local visível preferencialmente nos acessos principais ou voltadas
para a via que favoreça a melhor visualização. As placas devem ser mantidas em bom estado de
conservação, inclusive quanto à integridade do padrão das cores, durante todo o período de execução das
obras.
As placas de sinalização de Advertência devem ser colocadas antes do ponto onde ocorre o perigo
ou a situação inesperada, a uma distância que permita tempo suficiente de percepção, reação e manobra do
condutor.
A sinalização a ser realizada em Rodovias e Vias de Acesso deverá ser avaliada em função da
distância de visibilidade. Esta é determinada pela velocidade de aproximação do veículo em função do local
com potencial de risco ou situação inesperada.
Para proporcionar o sinal ao longo de uma via, devem ser analisados os seguintes aspectos:
• Distância de Visibilidade;
• Distância de Desaceleração e/ou Manobra;
Distância de Visibilidade
A distância entre a placa e o ponto crítico ou situação inesperada deve ser tal que permita a
desaceleração e/ou manobra, até a parada se necessário, conforme a placa ou a situação determinada. Esta
distância depende da velocidade de aproximação ou do tipo de manobra necessária.
A tabela a seguir apresenta as distâncias mínimas necessárias para desaceleração e/ou manobra
entre a placa e o ponto crítico, local com potencial de risco e/ou situação inesperada, segundo as condições
de desaceleração suave e constante igual a 2,00m/s2.
Essas distâncias mínimas são obtidas através da correlação entre a velocidade de aproximação do
veículo e a velocidade final necessária para garantir a segurança do trânsito.
POSICIONAMENTO LATERAL
É de elevada importância esta avaliação para que não ocorram acidentes devido ao mal
posicionamento da sinalização da via.
Esta sinalização possui caráter de advertência de acordo com as exigências contidas no Código de
Transito Brasileiro – CTB que atribui ao órgão ou entidade com circunscrição/jurisdição sobre a via, a
promoção de condições para transito seguro.
Formas Próprias:
Dimensões
Orla Orla Cor de
Mínimas Símbolo Aplicação Exemplos de Uso
Externa Interna Fundo
(lado)
Placa ”Quebra-Molas” de
450 x 450 mm 10 mm 20 mm ÁREA URBANA
Cidade
Placa ”Curva a Direita” em
600 x 600 mm 10 mm 20 mm ÁREA RURAL
Estradas de Chão
Amarelo Preto RODOVIA Placa ”Pista Irregular” em
800 x 800 mm 10 mm 20 mm
Tipo I Rodovias Tipo I
RODOVIA Placa ”Depressão” em
1000 x 1000 mm 20 mm 30 mm
Tipo II Rodovias Tipo II
Dimensões
Orla Orla Cor de
Mínimas Símbolo Aplicação Exemplos de Uso
Externa Interna Fundo
(lado)
Placa Retangular ”Seta” em
500 x 250 mm 05 mm 10 mm ÁREA URBANA
meio Rural
Placa Retangular ”Seta”
800 x 400 mm 08 mm 16 mm Amarelo Preto ÁREA RURAL
em meio Rural
RODOVIA Placa Retangular ”Seta”
1000 x 500 mm 10 mm 20 mm
Tipo I e II em Rodovia
Rodovias Tipo I – correspondentes a rodovias com velocidade de operação igual ou inferior a 60 km/h.
Rodovias Tipo II – correspondentes a velocidade de operação superior a 60 km/h.
A sinalização vertical de regulamentação tem por finalidade transmitir aos usuários as condições,
proibições, obrigações ou restrições no uso das vias urbanas e rurais. Assim, o desrespeito aos sinais de
regulamentação constitui infrações, previstas no capítulo XV do Código de Trânsito Brasileiro - CTB.
Formas Próprias:
Dimensões
Orla Cor de Exemplos de
Mínimas Tarja Tarja Símbolo Aplicação
Externa Fundo Uso
(diâmetro)
Placa ”Proibido
ÁREA
400 mm 40 mm 40 mm Ultrapassar” na
URBANA
Cidade
Placa ”40 Km/h”
ÁREA RURAL
600 mm 60 mm 60 mm em Estradas de
ESTRADA
Chão
Placa ”Passagem
ÁREA RURAL
750 mm 75 mm 75 mm Branco Vermelho Preto Obrigatória” em
RODOVIA
Rodovia de Chão
Placa ”Siga em
RODOVIA
800 mm 80 mm 70 mm Frente” em
Tipo I
Rodovias Tipo I
Placa ”Duplo
RODOVIA
1000 mm 100 mm 90 mm Sentido” em
Tipo II
Rodovias Tipo II
Rodovias Tipo I – correspondentes a rodovias com velocidade de operação igual ou inferior a 60 km/h.
Rodovias Tipo II – correspondentes a velocidade de operação superior a 60 km/h.
A sinalização de obras tem como característica a utilização dos sinais e elementos de sinalização
vertical, horizontal, semafórica, de dispositivos e sinalizações auxiliares combinados de forma que os
usuários da via sejam advertidos sobre a intervenção realizada e possam identificar seu caráter temporário.
É primordial que sejam preservadas as condições de segurança e fluidez do trânsito e de acessibilidade e
que os usuários sejam orientados sobre caminhos alternativos.
Formas Próprias:
Dimensões
Orla Orla Cor de
Mínimas Símbolo Aplicação Exemplos de Uso
Externa Interna Fundo
(lado)
ÁREA Placa de Obras ”Pare” em
450 x 450 mm 09 mm 18 mm
URBANA Cidade
ÁREA Placa de Obras ”Lombada” em
600 x 600 mm 10 mm 20 mm
RURAL Área Rural
Alaranjado Preto RODOVIA Placa de Obras “Pista
800 x 800 mm 12 mm 24 mm
Tipo I Irregular” Rodovia Tipo I
RODOVIA Placa de Obras “Pista
1000 x 1000 mm 20 mm 30 mm
Tipo II Escorregadia” Rodovia Tipo II
Rodovias Tipo I – correspondentes a rodovias com velocidade de operação igual ou inferior a 60 km/h.
Rodovias Tipo II – correspondentes a velocidade de operação superior a 60 km/h.
Dimensões
Orla Orla Cor de
Mínimas Símbolo Aplicação Exemplos de Uso
Externa Interna Fundo
(lado)
Placa de Obras “Obras a
500 x 250 mm 05 mm 10 mm ÁREA URBANA
Frente” em Cidade
Placa de Obras “Máquinas
800 x 400 mm 08 mm 16 mm ÁREA RURAL
na Pista” em Área Rural
Placa de Obras “A 100 m”
RODOVIA
1000 x 500 mm 10 mm 20 mm Placa Complementar a
Tipo I e II
Quadrada
Alaranjado Preto RODOVIA Placa de Obras “A 200 m”
1500 x 500 mm 10 mm 20 mm
Tipo I e II Placa Simples
RODOVIA Placa de Obras
1500 x 800 mm 10 mm 20 mm
Tipo I e II “Fim de Obras”
RODOVIA Placa de Obras
1500 x 1000 mm 10 mm 20 mm
Tipo I e II “Desvio a Direita a 200 m”
RODOVIA Placa de Obras “Desvio à
2000 x 1000 mm 20 mm 30 mm
Tipo II Esquerda a 200 m”
Rodovias Tipo I – correspondentes a rodovias com velocidade de operação igual ou inferior a 60 km/h.
Rodovias Tipo II – correspondentes a velocidade de operação superior a 60 km/h.
O-3 Lombada.
O-4 Depressão.
A sinalização de segurança de obras e canteiros visa alertar os trabalhadores e as pessoas que estão
próximas a canteiro de obras sobre os riscos e perigos do meio em que estão. Utilizam prioritariamente
mensagens curtas e pictogramas com cores de contraste bastante chamativas para que a mensagem seja
vista e entendida. É de extrema importância que sejam informados os riscos e informações pertinentes para
evitar a ocorrência de desvios e a exposição desnecessária ou não avisada ao risco ambiental.
Formas Próprias:
Definições de Títulos:
Cada placa corresponde ao grau de risco de acidentes e deve seguir conforme abaixo:
Dimensões
Orla Orla Cor de
Mínimas Símbolo Uso
Externa Interna Fundo
(lado)
Adesivos e Plaquetas a serem instaladas em
Chaves e Controles em Manutenção, Portas,
200 x 150 mm 10 mm 10 mm
entre outros. Visualização em Curtíssimas
Distâncias.
Adesivos e Placas para visualização em
270 x 190 mm 10 mm 10 mm Curtas Distâncias. Instaladas em
Equipamentos em Manutenção e em Teste.
Placas a serem Instaladas em Paredes,
indicando mensagens de risco e
340 x 240 mm 10 mm 10 mm
orientações, e em Mastros. Visualização em
Variável Variável Curtas e Médias Distâncias.
Conforme Conforme
Placa para Visualização em Médias
Modelo Modelo
450 x 320 mm 10 mm 10 mm Distâncias. Colocação normal em Paredes e
em Mastros.
Placa para Visualização em Distâncias
Médias a Longas. Colocação em Cercas de
650 x 450 mm 10 mm 10 mm
Arame para impedimento da entrada
inadvertida e em Mastros.
Placa para Visualiza em Distâncias Longas e
1500 x 1000 mm 100 mm 100 mm de Utilização Restrita para Textos Mais
Extensos aos Convencionais.
Placa da CIPA
Dimensões
Orla Orla Cor de
Mínimas Símbolo Uso
Externa Interna Fundo
(lado)
Variável Variável
Placa da Cipa – Contagem de Dias Sem
2000 x 1000 mm 20 mm 20 mm Conforme Conforme Acidentes com Afastamento nas Obras.
Modelo Modelo
A Placa da Cipa deverá ser instalada na entrada do canteiro de obras em local de fácil acesso e
visualização dos visitantes e funcionários. No local dos pontos “..............” deverá instalar canaleta plástica
para colocação de plaquetas de números que indicarão a quantidade de dias sem a ocorrência de acidentes
com afastamento.
Placas de Cuidado:
Placas de Cuidado:
Placas de Perigo:
Placas de Perigo:
Placas de Atenção:
Placas de Segurança:
Placas de Aviso:
Placas de Emergência:
Placas de Eletricidade
Placas Ilustradas:
Placas de Educativas:
Adesivos Imantados:
Adesivos de Advertência:
Octógono
Lados do Quadrado: Diâmetro: Lados:
Lados:
800 x 800 mm 1000 mm 1000 x 500 mm 400 mm
Lados do Retângulo:
1000 x 500 mm
Dimensões Cor de
Uso
Mínimas Fundo
Placas Rodoviárias que necessitem
1800 x 800 mm Preto de mobilidade devido a agilidade
da etapa.
CORES:
Amarelo: PANTONE 7409C
Cinza: PANTONE 431C