MANTENIMIENTO PREDICTIVO ESPOCH

MANTENIMIENTO PREDICTIVO ESPOCH

FACULTAD DE MECÁNICA - ESCUELA DE INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO

GUÍA DE LABORATORIO DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Práctica No 02
TEMA: “ENSAYO DE RESONANCIA”

1. DATOS GENERALES

% DE
NOMBRE CÓDIGO PARTICIPACIÓN
JUAN GUAMAN 1342 100%
EDDIE HERNANDEZ 1167 100%
HIRVIN GARCIA 1325 100%
ISAAC CHIMBO 100%

PARALELO No.: “A”

GRUPO No.: 2

FECHA DE REALIZACION: 04/11/2019 FECHA DE ENTREGA: 05/12/2019

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2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
 Identificar el comportamiento del motor de ½ Hp inducido a provocar un fallo
de resonancia.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Identificar el armónico fundamental de cada medición
 Determinar la frecuencia natural
 Conocer la resonancia del equipo.



3. INSTRUCCIONES:

Para la realización de la práctica de laboratorio se tomarán en cuenta una serie

secuencial de pasos los cuales son los siguientes:

 Como primer paso se configura las mediciones en el software Maintraq VIEWER

 Segundo se procede a armar el módulo y se coloca el sensor.
 Tercero se conecta el colector a la computadora para transferir los datos al software.
 Cuarto se da un golpe ligero al motor con un martillo de goma para identificar y
medir la frecuencia natural.
 Quinto se mide la vibración con el colector de datos.
 Sexto se enciende el motor a una frecuencia de rotación de 30 Hz
 Séptimo se mide la vibración con el colector
 Octavo se apaga el equipo
 Finalmente, para la obtención de otros datos se repite los tres pasos anteriores con
27 Hz, 24 Hz, 21 Hz, 18 Hz, 15 Hz, 14,2 Hz (frecuencia del armónico con el golpe
ligero), 13 Hz, 12 Hz, 9 Hz, 6 Hz y 3 Hz.


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

MARCO TEÓRICO

El análisis de vibración es la técnica de mantenimiento predictivo más utilizada y la

que ofrece mejores resultados a la hora de supervisar y diagnosticar los problemas
en las máquinas rotativas. La razón es que esta técnica nos permite diagnosticar el
estado de las máquinas y sus componentes mientras funcionan normalmente dentro
de una planta de producción, pero sobre todo porque es la única capaz de darnos la
oportunidad de hacer un análisis de causa raíz de la forma de fallo. Una correcta
interpretación de las medidas de vibraciones en la maquinaria industrial permite
minimizar las averías incontroladas y reducir los costes de las reparaciones

El interés principal para el mantenimiento deberá ser la identificación de las

amplitudes predominantes de las vibraciones detectadas en el elemento o máquina,
la determinación de las causas de la vibración, y la corrección del problema que ellas
representan. Las consecuencias de las vibraciones mecánicas son el aumento de los
esfuerzos y las tensiones, pérdidas de energía, desgaste de materiales, y las más
temidas: daños por fatiga de los materiales, además de ruidos molestos en el
ambiente laboral, etc.

Las características de la vibración más importantes son las siguientes: frecuencia,

aceleración, velocidad, desplazamiento, energía de impulsos.

Frecuencia: Es el número de ciclos completos en un periodo de tiempo. Esta

magnitud física se mide en Hz.

Amplitud: una amplitud de la vibración de una onda indica en si la importancia,

gravedad del problema, nos detalla de cómo está el equipo.

Velocidad y aceleración: La velocidad se toma en relación a la amplitud y a la

frecuencia, es por tanto un indicador directo a la severidad de vibración.

SEVERIDAD DE LA VIBRACION:

Con la severidad de vibración nos ayuda a medir con más exactitud la velocidad,
aceleración, y desplazamiento. Utiliza unos rangos determinados como:

Para frecuencias bajas 600 cpm (ciclos por minuto) se toman medidas de
desplazamiento.

En un intervalo de 600- 60000 cpm, se mide la velocidad.

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Para altas frecuencias mayores a 60000 cpm se toman aceleraciones.

Aparte de la amplitud otra característica primordial es la velocidad la cual se mide

en mm/s para el análisis de la vibración:

Otra característica que es de relevancia es la aceleración está relacionada con la

fuerza que produce la vibración, se pueden encontrar a muchas de ellas en altas
frecuencias.

La energía de impulsos nos da una información importante a la hora de analizar

vibraciones, este mide vibraciones de breve duración y alta duración.

Estos impulsos se ven reflejados cuando existe un rozamiento o contacto entre

metal y metal en máquinas giratorias. En las tuberías se pueden presentar mediante
la cavitación o turbulencia del fluido.

Para el análisis de vibraciones se utiliza una serie de analizadores, pero en nuestro

caso utilizaremos el analizador que cuenta el laboratorio es el (VIBRACHECK 200
ABG)

SENSORES UTILIZADOS PARA EL ANALISIS DE VIBRACIONES

Existen en el mercado una serie de sensores, pero los más utilizados son los
siguientes:

Proximitor: este tipo de sensor nos permite medir la vibración del eje solamente.

Acelerómetro: con este tipo de sensor se mide la vibración de la carcasa del motor
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Para colocar el acelerómetro se necesita ubicar unos insertos que pueden ser de
aluminio o de cualquier otro tipo de material, para que sobre estos insertos colocar el
acelerómetro.

El acelerómetro para una correcta toma de datos se los debe ubicar en donde exista
la presencia de rodamientos.

4. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR

Las actividades o etapas en forma secuencial para el desarrollo de la práctica se indican

de la siguiente manera:

4.1. Observación y reconocimiento de instrumentos y equipos

Se procede a observar los equipos que nos necesarios e indispensable para la práctica de
laboratorio.

4.1.1. Equipos de protección personal

 Gafas de seguridad
 Guantes
 Mandil

4.1.2. Equipos y herramientas

 Módulo de resonancia
 Analizador de Vibraciones (VIBRACHECK 200 ABG)
 Foto tacómetro
 Sensor acelerómetro
 Software para el análisis de vibraciones
 Computador
 Cable de datos USB

4.2. Manejo de instrumentos y equipos

 Colocarse en el módulo de resonancia (en este caso el módulo ya está armado y

consta de un motor WEG) en las pruebas de funcionamiento.
 Luego proporcionar un ajuste a los pernos de fijación que tiene el modulo con
respecto a la mesa de pruebas.
El principal factor de seguridad más primordial a considerar es que para cualquier
intervención con el motor se debe apagarlo previamente, inclusive para colocar o
retirar el sensor se debe apagar el motor.
 Ubicar el sensor radialmente en forma vertical en el soporte del eje el cual gira por
transmisión banda-polea, conectados al VibraCheck 200 ABG.
 Ubicar los acelerómetros radialmente de forma vertical en los soportes del motor y
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de la chumacera, conectados al VibraCheck 200 ABG.
Tener cuidado que se esté realizando un contacto optimo entre la superficie del
acople del motor y la superficie del acelerómetro, lo cual solo así nos proporcionaran
unas medidas sin errores.
 Por consiguiente, para visualizar los datos que procedemos con ayuda de un
computador al abrir el software MAINTraq Predictive, creamos un nuevo ensayo
llamado “Modulo de rodamiento” donde se configura la ruta.

4.3. Toma y recolección de datos

Para la recolección de datos encendemos el VibraCheck 200 ABG conectado

previamente al computador nos ubicamos en el menú en el icono que tiene forma de
play le seleccionamos y vinculamos al computador mediante el software. Para el caso
de la frecuencia natural obtenemos con un golpe ligero una vez tenido el espectro hay
que congelar la imagen y apagar el motor asta medir la amplitud y la frecuencia del
espectro con ayuda de los cursores que nos proporciona el programa.
Y para las demás frecuencias vamos regulando la frecuencia a nuestra necesidad y
seguimos con los pasos mencionados.

1. Golpe ligero
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2. 30 Hz

3. 24 Hz
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4. 21 Hz

5. 20
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6. 19,6 Hz

7. 19 Hz
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8. 13 Hz

9. 12 Hz
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10. 9 Hz
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11. 6 Hz

12. 3 Hz

4.4. Ordenamiento y procesamiento de datos

Para el ordenamiento y procesamiento de los datos primero determinamos la

frecuencia natural que obtenemos con la ayuda de un martillo de goma,
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proporcionándole un pequeño golpe en la carcasa del motor, de ahí fijamos las
siguientes frecuencias: 30 Hz 24Hz 21 Hz,20 Hz 19,6Hz, 19Hz, 13 Hz, 12 Hz, 9 Hz,
6 Hz, 3 Hz en las cuales nos fijamos en identificar el 1X para eso le colocamos un
perno para mejor facilidad de identificación del 1x y lo cual va a salir con una amplitud
mas
Frecuencia de Frecuencia de
rms global
rotación del motor rotación del motor 1X [mm/s]
[Hz] [rpm] [mm/s]
Golpe ligero 1140 29,76 34,83
19,06 Hz
30 ,1 Hz 1806 29,76 34,83
24 Hz 1440 3,564 3,875
21 Hz 1260 9,52 9,747
19,9 Hz 1194 36,72 40,09
19,6 Hz 1176 29,76 34,83
Velocidad crítica 1200 65,1 66,91
13 Hz 780 0,749 0,8240
12 Hz 720 0,4592 0,4880
9 Hz 540 0,0804 0,2609
6,05 Hz 363 0,0472 0,1467
3,15 Hz 189 0,0047 0,6574

5 Cálculos y resultados

5.1. Análisis, graficación e interpretación de resultados

Frecuencia de rotación del motor (Hz)

VS Amplitud 1X (mm/s)
80
Amplitud 1X

60

40

20

0
0 5 10 15 20 25 30 35
Frecuencia (Hz)
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Frecuencia de rotación del motor (Hz)

VS Amplitud rms global (mm/s)
80

Amplitud rms global (mm/s)

60

40

20

0
0 5 10 15 20 25 30 35
Frecuencia (Hz)

El valor de frecuencia que alcanza una velocidad critica es a los 20 Hz, el 1X es de 65.1, al principio de
la gráfica desde el punto observa que el 1X y la amplitud global no crece considerablemente hasta llegar
a la velocidad crítica y luego de haber pasado por la velocidad critica comienza desde una baja amplitud
a crecer no tan considerablemente y a bajar nuevamente llegando a los 30 Hz donde adquiere su
velocidad constante.

5.2. Observaciones

1. ¿Por qué se incrementa el primer armónico a medida que se incrementa la

frecuencia de rotación del motor?
Porque el 1X es igual a la frecuencia natural.

2. ¿Cómo reducir los efectos de la resonancia?

Podemos reducir con la ayuda de amortiguadores o aumentando la frecuencia de la

maquina o cambiando natural de la maquina

3. ¿Cuál es la desventaja de poner un amortiguador para reducir la amplitud de

la vibración?

Consume más energía la máquina.

4. ¿Cuál es la diferencia entre los gráficos del literal 4,6?

El grafico 4 corresponde al 1X indica cuando entra en resonancia.

El grafico 6 nos muestra el resultado de todos los armónicos.

5. ¿Qué efectos producen que el equipo entre en resonancia?

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La amplitud excesiva.

6. ¿Indique alguna otra observación?

Con la ayuda del perno se nos facilitó de mejor manera para identificar el 1X

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES:

 Podemos concluir de este laboratorio observamos que el equipo entra en resonancia a bajar
la frecuencia.
 Podemos observar que la frecuencia natural del motor estaba en los 19,6 Hz.
 Pudimos observar el fallo porque el motor no estaba anclado a la mesa de trabajo
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6. RECOMENDACIONES:
 Se recomienda tomar la correcta frecuencia natural.
 Para la aplicación de este laboratorio el motor debe estar apagado una vez
obtenido el espectro.
 Se recomienda utilizar todo el equipo de protección adecuado.

7. BIBLIOGRAFÍA

 (Bukowitz, 2011)
 (Genaro Mosquera, 2001)

Ing. Lenin Fiallos Ing. Eduardo Hernández

TÉCNICO DOCENTE DOCENTE DE LA ASIGNATURA

ANEXOS