INTRODUCCIÓN

El tubo de Venturi se utiliza para medir la velocidad de un fluido incompresible.

Consiste en un tubo con un estrechamiento, de modo que las secciones antes y
después del estrechamiento son A1 y A2, con A1 > A2. En cada parte del tubo hay un
manómetro, de modo que se pueden medir las presiones respectivas p1 y p2.
Encuentra una expresión para la velocidad del fluido en cada parte del tubo en función
del área de las secciones, las presiones y su densidad.

Ecuación de Bernoulli en forma de alturas, niveles o cargas:

La ecuación se puede dividir entre el valor de la aceleración de gravedad local y

convertir la energía de presión por unidad de masa en energía por unidad de peso
(denominada carga). Así, al dividirse (1) entre la aceleración de la gravedad, resulta 𝑝/
𝛾 + 𝑉2 /2𝑔 + 𝑧 = 𝐶𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡 donde cada término tiene dimensiones y unidades de
longitud: 𝑝/𝛾 se denomina altura o carga de presión estática, 𝑉2/2g se llama altura o
carga de velocidad, y 𝑧 recibe el nombre de altura o carga geométrica. La suma de las
alturas estática y geométrica ( /𝛾 + 𝑧) se llama altura o carga piezométrica (ℎ) ya que
esta magnitud es la altura a la cual se elevaría el fluido en un piezómetro colocado en
una tubería donde fluye un fluido. La constante en el lado derecho de la ecuación (6)
se denomina altura o carga total (ℎ𝑇).

De este modo, cuando las cargas de presiones piezométrica y total se miden en un

lugar especificado, puede calcularse la velocidad del fluido en ese lugar con la fórmula:

𝑉 = √2𝑥ℎ𝑑𝑖𝑛 𝑥𝑔

Ecuación de Bernoulli considerando pérdidas por fricción:

Si se tiene en cuenta las pérdidas de carga por fricción (ℎ𝑓), la ecuación de Bernoulli
toma la siguiente forma:

𝑣12 𝑣22
ℎ1 + = ℎ2 + + ℎ𝑓
2𝑔 2𝑔

1
 EQUIPOS E INSTRUMENTOS
1. Banco hidráulico volumétrico.

2. Equipo de Principio de Bernoulli (el equipo), que consta de las siguientes partes

principales:

 Un panel vertical (tablero) de soporte.

 Un tubo de Venturi (o tobera Venturi).

 Un manómetro (piezómetro) con 7 tubos de vidrio.

 Una sonda de Pitot (o tubo de Pitot) para medir la presión de estancamiento

2
 PROCEDIMIENTO
1. Instalar el equipo en el banco hidráulico, y nivelar con un nivel de mano (nivel de
burbuja). Colocar el equipo de tal modo que su manguera de descarga de agua
vaya al depósito de medición del banco hidráulico
2. Conectar el equipo al banco hidráulico (unir las mangueras del banco hidráulico y
del equipo).
3. Abrir la válvula de compuerta horizontal del tanque de medición del banco
hidráulico,
4. Ajustar la tuerca de racor de prensaestopas de la sonda de Pitot del equipo (véase
figura 4) de tal forma que la sonda puede moverse con una ligera resistencia.

5. Abrir la válvula de entrada y la de salida del equipo.

6. Poner en marcha la bomba (ON) del banco hidráulico y abrir lentamente su válvula
de regulación (alimentación).
7. Abrir la válvula de rebose 4 del manómetro de 7 tubos

8. Cerrar con cuidado la válvula de salida del equipo hasta que los tubos de
manómetro queden irrigados.
9. Abrir la válvula de salida del equipo
10. Abrir la válvula de purga de aire, Cerrar la válvula de rebose 4
11. Ajustar simultáneamente la válvula de entrada y salida del equipo para regular el
nivel de agua en los tubos del manómetro de forma que no exceda los límites
inferior (LL) y superior (UL) del tablero de manómetro
12. Mover la sonda de presión fuera de la tobera Venturi, esperar que se estabilice el
flujo y registrar la columna de agua en todos los puntos de medición. Luego, ubicar
la sonda de Pitot en cada punto de medición y registrar la presión de
estancamiento.
13. Determinar el caudal a través del equipo (ver aforo volumétrico).
.

3
 RESULTADOS
DATOS.

Vol (L) t(s) Q (l/s)

10 48.5 0.206

Altura
ℎ1 (𝑚𝑙) ℎ2 (𝑚𝑙) ℎ3 (𝑚𝑙) ℎ4 (𝑚𝑙) ℎ5 (𝑚𝑙) ℎ6 (𝑚𝑙)
estática:
Datos: 315 290 10 143 180 200

Altura
ℎ1 (𝑚𝑙) ℎ2 (𝑚𝑙) ℎ3 (𝑚𝑙) ℎ4 (𝑚𝑙) ℎ5 (𝑚𝑙) ℎ6 (𝑚𝑙)
total:
Datos: 365 363 360 315 255 250

Cálculos:
Tiempo promedio:
𝑡1 + 𝑡2
𝑡̅ = = 48.5𝑠
2
Caudal:
𝑉𝑜𝑙 10𝐿
𝑄= = = 0.2062𝐿/𝑠
̅𝑡 48.5𝑠
Velocidad Media:
𝑄
𝑈𝑖 =
𝐴𝑖
𝑄 0.2062𝐿
𝑈1 = = = 0.609𝑚/𝑠
𝐴1 338.6
𝑄 0.2062𝐿
𝑈2 = = = 0.883𝑚/𝑠
𝐴2 233.5
𝑄 0.2062𝐿
𝑈3 = = = 2.437𝑚/𝑠
𝐴3 84.6
𝑄 0.2062𝐿
𝑈4 = = = 1.211𝑚/𝑠
𝐴4 170.2
𝑄 0.2062𝐿
𝑈5 = = = 0.808𝑚/𝑠
𝐴5 255.2
𝑄 0.2062𝐿
𝑈6 = = = 0.609𝑚/𝑠
𝐴6 338.6
Tabla:

Velocidad U1 U2 U3 U4 U5 U6
media
Cálculos: 0.609 0.883 2.437 1.211 0.808 0.609

4
Velocidad media obtenida a partir de la presión dinámica:

𝑉 = √2𝑥ℎ𝑑𝑖𝑛 𝑥𝑔

Altura Altura dinámica

Altura total Altura dinámica (mm) V (m/s)
estática (m)
365 315 50 0.05 0.990454441
363 290 73 0.073 1.196770655
360 10 350 0.35 2.620496136
315 143 172 0.172 1.837019325
255 180 75 0.075 1.213053997

250 200 50 0.05 0.990454441

GRÁFICA 1
Velocidad medida y velocidad calculada en cada punto

Chart Title
3

2.5
Velocidad de flujo (m/s)

1.5

0.5

0
0 1 2 3 4 5 6 7
Puntos de medición

Velocidad calculada Velocidad medida

5
La carga estática, dinámica y total.

Evolución de la carga de presión en el tubo de Venturi

400

350

300

250
h (mm)

200

150

100

50

0
0 1 2 3 4 5 6 7
Puntos de medición

Altura total (mm) Altura estática (mm) Altura dinámica (mm)

Responder las siguientes preguntas:

 La evolución de las cargas de presión a lo largo del tubo de Venturi (columna de

agua en los piezómetros) ¿Está de acuerdo con los conceptos teóricos (teorema
de Bernoulli)?

Sí, en los piezómetros se cumple la ecuación de Bernoulli; a mayor velocidad

menor presión y sabemos que el tubo de Venturi la velocidad es cero por lo tanto
la presión es máxima y esta presión hace elevar a más altura la columna de agua.
 En la gráfica de evolución de la velocidad a lo largo del tubo de Venturi, ¿por qué
la velocidad medida (V) resulta siempre mayor que la velocidad calculada (U)?
La velocidad medida V resulta siempre mayor y es más exacta porque se mide en
un punto en concreto y no se analiza más allá de ese punto; en cambio en la
velocidad calculada esta va disminuyendo conforme más avance por el ducto por
factores externos y como esta velocidad es DP al caudal esta también disminuye y
ocurre mayores pérdidas; por eso siempre la velocidad medida es menor que la
calculada.

6
 Para la experiencia ¿cuánto resultó la pérdida de carga en el tubo de Venturi?
En el segundo gráfico tenemos que observar la línea de altura total, esta línea
debería de ser constante pero no lo es, vemos que existe pérdida de altura; esta
pérdida de carga es aproximadamente 120 mm.

 De acuerdo a su respuesta anterior, ¿cuál es la causa, o causas, de dicha pérdida

de carga?
La pérdida de altura total se debe a la pérdida de cargas o también conocida como
pérdida de energía; estas pérdidas de energía se dan en el ducto debido al
rozamiento que existe entre el fluido y la tobera, además también existe pérdida en
el ducto ya que esté no es constante y se reduce lo que hace que las paredes
reduzcan un poco la velocidad del flujo.

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 DISCUSIONES Y CONCLUSIONES
 Notamos que la ecuación de Bernoulli no es completa por que en su fórmula no
cuenta con las pérdidas de energía que si contamos en la ecuación de energía que
es una modificación de la ecuación de Bernoulli.
 La velocidad medida siempre será mayor a la velocidad calculada.
 Notamos en la segunda gráfica que la altura total es mayor que la altura estática.
 La altura total es mayor porque en este punto hay menos velocidad, por lo tanto
existe mayor presión que eleva el agua a mayor altura.
 De la fórmula, sabes que en el segundo gráfico la altura estática más la dinámica
nos da la altura de estancamiento.

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 BIBLIOGRAFÍA
 http://laplace.us.es
 ROBERT MONT; Mecánica de Fluidos 7° edición.
 FRANK M. WHITE, Mecánica de Fluidos, Ed. Mc Graw Hill
 WILLIAM F. HUGES, Dinámica de los fluidos, Ed Mc Graw Hill

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ANEXOS

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