Guia de Produccion Mas Limpia para Conductores

GUÍA DE OPERACIÓN MÁS LIMPIA PARA
CONDUCTORES
SECTOR TRANSPORTE PÚBLICO URBANO
2
CAE
Corporación Ambiental Empresarial
Unidad de Asistencia Técnica
Ambiental para el Sector Transporte
VENTANILLA AMBIENTAL SECTOR TRANSPORTE - ACERCAR
CAMARA DE COMERCIO DE BOGOTÁ –CCB DEPARTAMENTO TECNICO ADMINISTRATIVO DEL MEDIO

CORPORACIÓN AMBIENTAL EMPRESARIAL –CAE AMBIENTE DE BOGOTA
ACERCAR TRANSPORTE - DAMA -
PRESIDENTA EJECUTIVA DE LA CÁMARA DE COMERCIO DE

BOGOTÁ DIRECTORA DEL DEPARTAMENTO TECNICO ADMINISTRATIVO
DEL MEDIO AMBIENTE DE BOGOTA – DAMA.
Dr. María Fernanda Campo Saavedra
Dr. Julia Miranda Londoño
VICEPRESIDENTE EJECUTIVO CAMARA DE COMERCIO DE
BOGOTA. SUBDIRECTOR AMBIENTAL SECTORIAL DEL DEPARTAMENTO
Dr. Andrés López Valderrama TECNICO ADMINISTRATIVO DEL MEDIO AMBIENTE DE BOGOTÁ –
DAMA.
VICEPRESIDENTA DE GESTION CIVICA Y SOCIAL
Dr. María Eugenia Avendaño Mendoza Dr. Carlos Mario Tamayo
EQUIPO DE TRABAJO DEL PROGRAMA ACERCAR TRANSPORTE

EQUIPO DE TRABAJO DEL DAMA
Dr. María Fany Mondragón Leonel
DIRECTORA CORPORACION AMBIENTAL EMPRESARIAL. – FILIAL Coordinador Grupo Infraestructura, Transporte y Paisaje
CAMARA DE COMERCIO DE BOGOTÁ. Jesús Miguel Sepúlveda E.
Ricardo Alfonso Aldana Monroy Apoyo Técnico

Juan Carlos Moyano Chavez Alba Ruth Alejo
Fernando Gutiérrez Fernández
Luz Mireya Escobar Montenegro
Daniel Eduardo Osorio Castro
José de los Santos Wilches Torres
Ingeniero Senior
José Alejandro Martínez Sepúlveda
Guía Práctica No. 2 - Operación más limpia para conductores

Sector Transporte Público Urbano de Bogotá D.C. Agosto de 2003
Ventanilla Ambiental Sector Transporte – Acercar
Cámara de Comercio de Bogotá
Carrera 9 No. 16-21 Piso 11
Teléfonos: 3810270 – 5600280 Ext. 285,292,494
CONTENIDO
Introducción
1. La contaminación y los residuos
2. La contaminación atmosférica
2.1 Tecnologías
2.2 Combustibles
2.3 Condiciones de uso
-Tipos de conducción
-Mantenimiento de vehículos
3. Normatividad para el sector
4. Vocabulario usado
5. Información general del programa

Teléfonos: 3810270 – 5600280 Ext. 285,292,494
INTRODUCCION
Bajo el contexto de “tratar el tema ambiental con la participación de todos los ciudadanos a cualquier nivel”
y como respuesta a la necesidad de las personas de acceder adecuadamente y con las debidas precauciones
a los diferentes materiales y actividades que encierran un peligro para la ciudad, la Cámara de Comercio de
Bogotá -CCB-, a través de la Corporación Ambiental Empresarial -CAE-, y el Departamento Técnico
Administrativo del Medio Ambiente -DAMA- unen sus esfuerzos en el CONVENIO No. 007 de marzo 13 de
2003, para llevar a cabo la Ventanilla Ambiental ACERCAR TRANSPORTE de Bogotá D.C., con énfasis en el
servicio público, como un programa de mejoramiento ambiental colectivo con el objeto de contribuir a la
disminución de los niveles de contaminación atmosférica y, por medio de un adecuado manejo, lograr una
correcta gestión integral de los residuos sólidos provenientes del parque automotor.
Todos dependemos del transporte para ir a diferentes sitios. Dedicamos mucho tiempo y energía en viajar
del hogar al trabajo o a la escuela. Hay muchas formas en las que podemos transportarnos, y en la medida
en que esos procesos de movilización sean eficientes, se ahorrará tiempo, dinero y recursos, haciendo más
competitiva a la ciudad e incrementando la calidad de vida de la comunidad.Por esta razón, el Programa
ACERCAR TRANSPORTE decidió realizar esta Guía Ambiental para los conductores, con el fin de acercarlos
a los procesos de operación más limpia, haciéndolos partícipes de este proyecto colectivo de Sector
transporte, ciudad competitiva y eficiente en el uso de los recursos.
Sea esta la oportunidad para invitar a todo el sector a participar en las correspondientes acciones de
operación sostenible, con sentido de responsabilidad ambiental, teniendo en cuenta que la ciudad de Bogotá
D.C., ingresa a partir del 21 de junio de año 2002 al programa de Iniciativa de Aire Limpio -IAL- que apoya
el Banco Mundial para América Latina, lo que implica la adopción de buenas prácticas que impidan el
avance de la contaminación a niveles registrados en ciudades tales como Sao Pablo; Santiago de Chile y
México, quienes actualmente superan a Bogotá en este tema.
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CAPITULO I-
La contaminación y los
residuos
El ser humano día tras día produce y consume miles de productos diferentes con
el fin de satisfacer sus necesidades y aumentar su bienestar. Para hacer esto,
el toma recursos naturales como agua, aire, petróleo, minerales, vegetación o
fauna, los procesa y genera aquello que necesita, pero de igual manera
genera subproductos y materiales que no desea, le estorban o no los puede
usar.
La contaminación es la presencia de esos materiales en el ambiente, en

cantidades y características que no pueden ser asimiladas por la naturaleza y
que, por lo tanto, interfieren las actividades de los seres vivos y su entorno.
Por eso, subproductos y materiales que no son adecuadamente manejados

generan contaminación. Guía Práctica No. 2 - Operación más limpia para conductores
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Esos materiales que se producen durante la generación de bienes y servicios,

así como lo que queda después que usamos cualquier producto, tienen una
característica en común: no nos interesan y nos estorban; de allí que los
llamamos RESIDUOS.
Papel
Cartón
Domésticos Vidrio
(producidos en Reciclables
Plásticos
la casa)
Cáscaras
residuos de comida
Según la fuente
Otros
Biodegradables
Peligrosos
(por ejemplo, los hospitalarios)
Industriales
Servicios Agua, luz, teléfono…

transporte público
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Residuos del Sector transporte
El sector transporte genera algunos residuos, los cuales si se manejan mal van a
afectar el ambiente y la salud, así:
Residuo ¿Dónde contamina? Efecto que genera
Aceite usado Suelo Desmejoramiento de la
calidad del suelo
Ríos Muerte de seres vivos
Baterías usadas Aire Los vapores de plomo son
tóxicos para personas y
Suelo animales
Llantas usadas Aire La quema de llantas genera
Paisaje gases nocivos para la salud
Filtros de aceite, gasolina Suelo Desmejoramiento de la
calidad del suelo
Líquidos de frenos, Ríos Desmejoramiento de la
refrigerantes Suelo calidad del río y del suelo
Piezas vehiculares y Suelo Desmejoramiento de la
repuestos calidad del suelo, ocupación
Paisaje de volúmenes útiles en
rellenos sanitarios.
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CAPITULO II-
Las contaminación atmosférica

Qué es la contaminación atmosférica?

A parte de los residuos que podemos ver (como
los residuos domésticos ó los aceites usados),
también hay un tipo de residuos especiales
que solo se ven cuando hay grandes
cantidades e igual afectan nuestra salud o
nuestro ambiente; ese tipo de residuos se
conoce como contaminación atmosférica, y
es producida por fuentes fijas (industrias) ó
por fuentes móviles (como los vehículos, los
trenes y los aviones).
Para Bogotá, diversos estudios realizados por entidades han determinado que
más del 60% de la contaminación atmosférica proviene del parque vehicular
de la ciudad, por lo cual todos aquellos que conducimos un auto particular o
público en la Ciudad tenemos responsabilidad en la situación.

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La contaminación atmosférica que se genera por los

vehículos presentes en una ciudad depende de tres
factores principales, que pueden permitir que los gases
emitidos sean pocos o muchos:
i) la tecnología vehicular y de control, esto es, el tipo de

motores, de carrocerías y de implementos de prevención y
control de la contaminación en los vehículos (convertidor
catalítico, inyección electrónica, entre otros).
ii) la calidad de los combustibles, pues hay que recordar que

todos aquellos componentes que tenga un combustible
podrán generar sustancias peligrosas (o no peligrosas)
durante su manipulación y después de pasar por el motor.
iii) las condiciones de uso, es decir, cómo y por dónde

manejamos y qué mantenimiento le damos al vehículo.

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Causa uno: las tecnologías

Si alguien tiene sed y quiere tomar agua, en la medida en que cuente con la
herramienta adecuada para hacerlo, podrá satisfacer mejor su necesidad
y desperdiciar menos agua…
Así mismo, un motor es una herramienta electro-mecánica que transforma

la energía de un combustible en movimiento; por esto, entre más moderna
y adaptada sea esta tecnología, mejor utilizará el combustible.
COMBUSTIBLE + = Guía Práctica No. 2 - Operación más limpia para conductores

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Causa uno: las tecnologías

Mientras un vehículo antiguo:
• consume más combustible
• requiere mayores inversiones en repuestos
• requiere mantenimiento correctivo costoso
• es menos eficiente
• contamina más...
Un vehículo nuevo:
• consume menos combustible
• Es más eficiente
• Requiere mantenimiento preventivo con
bajo costo
• tiene elementos para control de emisiones
• contamina menos... Guía Práctica No. 2 - Operación más limpia para conductores
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Causa dos: combustibles

Los combustibles son sustancias que pueden producir gran cantidad de energía;
dependiendo de lo que se produce después de liberar esa energía, se puede hablar
de combustibles LIMPIOS como aquellos que no producen otras sustancias o
residuos perjudiciales para el ambiente o la salud humana. Algunos combustibles
usados en el sector transporte son:
• Gasolina: es un combustible derivado del petróleo, el cual se obtiene por

destilación del mismo; cuando se utiliza en una máquina bien sincronizada y con
suficiente aire, produce :
CO2 + H2O + NOX + Energía

dióxido agua óxidos de
de carbono nitrógeno
• Diesel: es otro combustible derivado del petróleo, también producto de la

destilación; produce :
CO2 + H2O + NOX + SO X + Partículas + Energía.

dióxido agua óxidos de nitrógeno
de carbono y Azufre Sector Transporte Público Urbano de Bogotá D.C. Agosto de 2003
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•Gas natural - Gas Licuado del Patróleo (GLP): es un combustible que se forma
naturalmente en el subsuelo; produce :
CO2 + H2O + Energía

dióxido agua
de carbono
•Gasolina oxigenada: Es un combustible que se produce agregando alcohol a la gasolina

con el fin de mejorar las condiciones de combustión.
CO2 + H2O + Energía
dióxido agua
de carbono
•Biodiesel: Es un combustible con características similares al Diesel, pero que proviene

de aceites vegetales, por lo cual produce cantidades inferiores de contaminantes:
CO2 + H2O + NOX + SO X + Partículas + Energía.

dióxido agua óxidos de nitrógeno
de carbono y Azufre
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• Hidrógeno: Es un elemento que se encuentra en el agua, y que, aunque tiene altos
costos para obtenerse puro y mantenerlo en condiciones para ser usado, es
considerado uno de los combustibles “más limpios”
H2O + Energía
Agua
Además del uso de combustibles, hay otras formas de mover máquinas

como el uso de electricidad, de vapor, de aire comprimido, celdas
solares, entre otros, los cuales tienden a generar cada vez menos
contaminantes.

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Causa tres: condiciones de uso

Como se mencionó antes, las condiciones de uso hacen referencia a tres aspectos principales:
• Las rutas y la operación del servicio

• La forma de conducir
• El mantenimiento que se le brinda al vehículo
LAS RUTAS Y OPERACIÓN DEL SERVICIO
En la medida en que los vehículos transiten por las rutas adecuadas, no se realicen
maniobras bruscas al conducir y en lo posible se usen paraderos para dejar y recoger
pasajeros, los vehículos tendrán menos desgaste, y el motor podrá operar de una forma
más “descansada”, disminuyendo la contaminación y los costos por consumo de
combustible.

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LA FORMA DE CONDUCCION
Conducir un automóvil parece sencillo y común, sin embargo, hay algo más que sólo acelerar,
frenar y dirigir el volante de nuestro automóvil; dependiendo si conducimos bien o mal
nuestro vehículo, podemos ahorrar hasta un 30% nuestros costos por combustible y en
reparaciones innecesarias y de paso, disminuir la contaminación presente en la ciudad.
Dependiendo del Estilo de manejo de que poseemos, podemos lograr un óptimo desempeño
del motor ó simplemente podemos hacer que el vehículo cumpla su recorrido,
consumiendo más combustible, frenos y aceite del que deberíamos y disminuyendo la vida
útil del motor

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A continuación, se presentan algunos aspectos que influyen en el consumo de combustible y

en la generación de gases contaminantes:
• Potencia y velocidad. Los motores de los automóviles brindan diferentes potencias, pero
lo importante, no es tener un vehículo con una potencia elevada, sino saberla emplear
adecuadamente. En una sola acelerada, no se obtendrá la máxima potencia. Acelere
suavemente, cambiando las velocidades progresivamente para alcanzar el mayor
rendimiento de la potencia de su automóvil.
Conducir un
es diferente a conducir un
En un vehículo con transmisión manual, en cuanto sea posible (es decir en cuanto el sistema
motriz lo permita), cambie a una velocidad superior. Las velocidades bajas están
diseñadas para lograr un alto empuje (torque) y una rápida aceleración; las velocidades
altas (de quinta en adelante) son para ahorrar gasolina y contaminar menos.
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• Arranque. Es uno de las mayores causas

del deterioro del motor debido a la fricción
que se genera entre las piezas móviles del
motor. Calentar excesivamente el motor
cuando el vehículo no está en movimiento,
es decir, el motor trabajando en vacío o en
ralentí sólo consume combustible y dinero,
genera contaminación, causando un
desgaste prematuro del motor, dañarse las bujías o los inyectore s, produciendo depósitos
excesivos de carbón y, por lo tanto, reduciendo la eficiencia de funcionamiento. Más aún, los
acelerones matutinos sólo someten a esfuerzos extras al motor. El arranque del motor es tan
importante y de tanto cuidado como el despertar de cada uno de nosotros!.
Avance a velocidad moderada al inicio de su recorrido, acelerando progresivamente. Sólo

espere a que la temperatura del motor se estabilice para demandar la plena potencia de su
motor. Otra mala costumbre consiste en "ahogar" el auto obligándolo a trabajar a bajas
revoluciones con una marcha débil, esto provoca que el motor pierda eficiencia, ya que
aumenta el consumo de combustible y obliga a las piezas móviles a trabajar más.

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• Actitud positiva al volante. Un buen conductor resiste la tentación de apresurarse,

respeta el reglamento, se relaja, está alerta, se anticipa sin agredir al vehículo con quien
comparte el camino. Su manejo es suave y seguro. No frena bruscamente, conserva su
distancia, prevé las disminuciones y aumentos de velocidad. No forza las relaciones y deja
que el vehículo adquiera su velocidad por sí mismo. De esta forma, un buen conductor
maneja en forma cortés, obteniendo seguridad, ahorro y menos contaminación.
• Control de gastos. No olvide registrar sus pagos en las gasolineras, por concepto de
mantenimiento o compra de repuestos, para llevar un control de sus gastos. Además,
esto le ayudará a reconocer anormalidades en el rendimiento de su vehículo y tener un
seguimiento del estado del mismo. Un vehículo que requiere afinación puede
sobreconsumir un 20% de combustible.
ENERO FEBRERO MARZO

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• Anticipación. Para tratar de mantener constante su velocidad, anticípese a las

situaciones de frenado y aceleración del tránsito:
? No mire sólo el auto que lo precede, observe la situación más lejana que le permita
reducir el uso del freno.
? Dé el espacio suficiente para detenerse con suavidad, acelerar o cambiar de carril en
forma segura. Un semáforo en rojo probablemente se ponga en verde antes de que
usted se detenga.
? Al acercarse a una pendiente hacia arriba, acelere gradualmente antes de entrar a la
subida; no intente aumentar la velocidad sobre la misma pendiente, llevando a
fondo el acelerador: mejor permita que la velocidad disminuya y cambie a una
velocidad más baja si es necesario.
? Cuando la pendiente sea hacia abajo, deje que la gravedad impulse al vehículo con
su propio peso y ahorrará combustible.
Agilidad y anticipación son base para una buena conducción.
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Mantenimiento de vehículos
La única forma de tener un vehículo seguro y eficiente

en el uso de combustible es dándole un buen
mantenimiento. Para ello puede tomar como
referencia los intervalos que recomiendan los
manuales del propietario que los mismos
fabricantes proporcionan en cada vehículo.
Un buen mantenimiento puede disminuir el

consumo de combustible en un 10% además de
obtener mejor respuesta de su vehículo y por lo
tanto contamina menos .
A continuación se describirán algunos aspectos

importantes para tener en cuenta alrededor del
mantenimiento...

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• LLANTAS
Las llantas infladas a la presión recomendada por el fabricante,
reducen la resistencia al rodamiento y, por lo tanto, el consumo de
combustible, además que se disminuye el desgaste y son más
seguras. La verificación de la presión de los neumáticos, la cual
debe estar dentro de las indicaciones del fabricante debe realizarse
cuando la llanta está fría o sea antes de haber recorrido 2Km; e s
recomendable hacer esta verificación cada semana. La rotación de
los neumáticos es fundamental para una mayor durabilidad de
estos, por eso se recomienda rotarlos cada 10000 kilómetros para
impedir que se gasten irregularmente.
• ALINEACIÓN Y BALANCEO
El tener las ruedas alineadas y balanceadas permiten reducir el
consumo de combustible y ofrece una operación más segura, ya
que se evita que sufra un desgaste disparejo y prematuro,
además de eliminar vibraciones en la dirección y mejora la
conducción. Por esta razón debe ser alineado y balanceado cada
dos o tres meses, esto ofrecerá un acoplamiento y agarre más
estable del auto.

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• FRENOS
Los frenos mal ajustados ("demasiado apretados") incrementan el consumo de combustible,
la contaminación y sufren un mayor desgaste, por lo tanto es necesario verificarlos
regularmente.
• LUBRICACIÓN
La lubricación del vehículo es fundamental para el buen funcionamiento del mismo, los
rodamientos de las ruedas, las crucetas, la transmisión, el dife rencial, la caja de cambios
y el motor, deben ser lubricados con los grados correctos de aceite o grasa recomendados
por el fabricante. De esta manera se reduce el desgaste y el manejo será más suave
• ACEITE
Usando el aceite de viscosidad adecuada para su vehículo puede aumentar la vida útil del
motor, generalmente se recomienda el uso de aceite tipo multigrado ya que reduce la
fricción y se logran ahorros en consumo de combustible de 1 a 3%. Recuerde hacer los
cambios de aceite y filtro en los intervalos recomendados por el fabricante,
principalmente cuando el vehículo es nuevo.

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• FILTRO DE AIRE
Cuando un filtro de aire está tapado restringe la entrada de aire provocando una mezcla más
rica de gasolina lo cual aumenta el consumo de combustible y por ende el aumento de
la contaminación. El filtro debe limpiarse cada 5000 km. y cambiarse cada 10,000 km. o
lo que recomiende el fabricante, generalmente éste recomienda cambiarlo en cada
afinación.
• SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
El motor debe funcionar a una temperatura adecuada para que pueda quemar eficientemente
el combustible, de lo contrario quemará una cantidad mayor de gasolina. Si el motor tarda
en "calentarse" deberá verificarse el termostato, ya que esto además de provocar un
sobreconsumo de combustible puede afectar al convertidor catalítico.
Del sistema de enfriamiento deben ser revisadas principalmente las mangueras del
radiador, posibles fugas y cambiar por lo menos una vez al año e l líquido refrigerante.
Consulte su manual del propietario, en él encontrará algunos consejos que le pueden
ayudar a bajar sus costos de mantenimiento y disminuir el consumo de gasolina.

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CAPITULO III-
Normatividad para los conductores

Resolución No. 556 del 7 de abril de 2003, expedida por el

DAMA
• Esta resolución por ser de carácter local, involucra, a toda la población que conduce
e utiliza vehículos y equipos vinculados al sector del Transporte Público Colectivo,
Urbano y al servicio de transporte masivo como es el TRANSMILENIO; al conductor
que utiliza vehículos de servicio público individual o Taxis; los conductores y
equipos de vehículos de servicio privado y particular. Los conductores y equipos de
vehículos de las entidades oficiales y en especial a los Centros de Diagnóstico
Reconocidos (CDR), en su condición de personas naturales y jurídicas.
• Igualmente esta normatividad tiende a proteger al conglomerado socio económico y
cultural de la ciudad capital del país y consecuensialmente extensivo a proteger los
aspectos bióticos y abióticos, como el aire, el agua, la flora y fauna que se ven
afectados por las prácticas erradas que contaminan los elementos que componen el
eje ambiental local.
• La competencia, en primer lugar esta en cabeza del DAMA, como autoridad
ambiental de Bogotá D.C., le siguen las autoridades de tránsito y transporte de la
ciudad y autoridades de policía que de alguna manera detecten infracción a las
normas aquí previstas, únicamente dentro del perímetro urbano de la ciudad
capital.
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• La presente resolución garantiza la disminución de los niveles de contaminación

generada por fuentes móviles en el Distrito Capital, haciendo más restrictivo el
cumplimiento de la normatividad ambiental vigente.
• Exige la revisión anual de emisiones de gases en el transporte público y privado,
expedidos por los Centros de Diagnóstico Reconocidos.
• Establece que los vehículos de placas de Bogotá y que circulen en la ciudad,
deberán obtener de los Centros de Diagnóstico Reconocidos (Sitios donde se puede
certificar que un vehículo no está contaminando a través de sus gases de exhosto)
de esta ciudad el correspondiente certificado de gases.
• Señala la tarifa que podrán cobrar los Centros de Diagnóstico Reconocidos, para
fuentes móviles mediante prueba estática o en ralentí.

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• Acoge el método Ringelmann para inspección visual de emisión de gases

producidos por vehículos a diesel, aplicable mediante la tarjeta del mismo nombre.
• Ratifica los eventos de normas prohibitivas para dispositivos sonoros, previstas en
el Código Nacional de Transito y, la hace extensiva a las motocicletas, motociclos y
mototriciclos.
• Verifica el incumplimiento a las normas de emisión de gases, para los vehículos
articulados de TRANSMILENIO; oficiales, empresas de transporte público o de
propietarios particulares, los cuales quedan sujetos a procesos sancionatorios
administrativos, cuando incumplan las normas, en más de un (1) vehículo, sin
perjuicio de la competencia a prevención de la Secretaria de Transito Transporte
en relación con las empresas de transporte público.
• Genera para la ciudadanía capitalina, una nueva herramientas de control a los
vehículos contaminantes en la capital, toda vez que repercute en la salud en
general.
• La ciudad de Bogotá en estos momentos tiene elevados niveles de contaminación,
en especial en material particulado, que esta herramienta legal permite controlar.

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CAPITULO IV-
Vocabulario Usado
Vocabulario usado
• Abióticos.Medio ambiente en la cual es imposible cualquier forma de vida.
• Aire. Mezcla gaseosa de oxígeno, nitrógeno, agua y ácido carbónico, que forma la atmósfera de la tierra.
• Agua. Cuerpo compuesto de oxígeno e hidrógeno, no tiene color, olor ni sabor.
• Alcohol. Líquido obtenido por destilación de líquidos fermentados.
• Bióticos.Propio referente a los seres vivos
• Combustión.Acción y efecto de arder o quemar. Reacción de una sustancia con el ox ígeno con desprendimientos de calor, o luz.
• Contaminar. Alterar nocivamente unas sustancias u organismo por efectos de residuos procedentes de la actividad humana.
• Culpa. Cualquier falta, voluntaria o no, de una persona que produce un mal o daño; en cuya causa culpa equivale a causa.
• Destilería. Sitio donde se destila, que corresponde a filtrar a pasar un líquido por un filtro.
• Dolo. Engaño, fraude, simulación. En Civil, corresponde a la voluntad maliciosa y en Penal, es la resolución libre y consciente de realizar
voluntariamente una acción u omisión prevista y sancionada por la ley.
• Ecología.Ciencia o tratado. Es el estudio biológico de las relaciones entre organismos y el medio en que viven, en el enfoque que más
interesa, entre el hombre y los lugares donde habita.
• Emisión.Acción por la cual un cuerpo despide radiaciones calóricas, eléctricas, térmicas
• Fauna.Conjunto de animales que habitan en un determinado ambiente.
• Flora. Conjunto de plantas que crecen en una región.
• Fuente.Origen o procedencia
• Gases.Fluido aeriforme a presión y temperatura ordinaria.
• Hidrocarburos.Nombre genérico de los compuestos formados por hidrógeno y carbono
• Liquido.Aquel cuerpo en que la fuerza de atracción molecular es igual a la de repulsión, por lo cual no tiene forma propia, sino que se
adaptan a la cabidad que los contiene.
• Medida.Acción y efecto de medir.
• Orgánicos.Los seres vivos. Muchas sustancias existentes en los seres vivos.
• Opacidad. Calidad de opaco.
• Preventiva.Preparar con anticipación, evitar, prevenir, advertir.
• Ralentí. Estático
• Responsabilidad.Obligación de reparar y satisfacer por uno mismo o, en ocasiones especiales, por otro, la perdida causada, el mal inferido o
el daño originado.
• Reposición.Acción o efecto de reponer o reponerse.
• Renovación. Pasar a otro nuevo.
• Ruido. Sonido confuso, inarticulado, más o menos fuerte
• Sanción. Solemne confirmación de una disposición legal, por el jefe de un Estado o quién ejerce sus funciones.
• Solido.Firme macizo, fuerte.
• Suelo. Capa superior de la superficie terrestre. Guía Práctica No. 2 - Operación más limpia para conductores
• Vertimientos.Acción de los materiales en desecho. Sector Transporte Público Urbano de Bogotá D.C. Agosto de 2003
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CAPITULO V-
Información general del programa

Qué es ACERCAR TRANSPORTE?

Unidad de Asistencia Técnica
Ambiental para el Sector Transporte
ACERCAR TRANSPORTE surgió por un convenio entre el

DAMA y la Cámara de Comercio de Bogotá
Es un programa ambiental de sensibilización, capacitación,

Diagnóstico y Asistencia técnica en las mejores alternativas
tecnológicas de prevención y control de la contaminación,
dirigido a los empresarios y trabajadores del transporte
público de Bogotá D.C., con el fin de mejorar el ambiente de
la ciudad y la competitividad de las empresas del sector

Teléfonos: 3810270 – 5600280 Ext. 285,292,494
¿CÓMO OBTENER INFORMACIÓN DEL PROGRAMA?
? Página WEB www.acercar.org.co

? E-mail acercartransporte@ccb.org.co
? Dirección: Cámara de Comercio de Bogotá
? Teléfonos: 3810270 y 5600280 Ext. 494 y 292
? Orientación Jurídica Ambiental Ext. 285

Teléfonos: 3810270 – 5600280 Ext. 285,292,494
Otras guías Ambientales de la serie...
• No. 1. Guía Jurídica Ambiental

• No. 3. Guía Ambiental para propietarios
• No.4. Guía para el manejo adecuado de
baterías usadas.

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Guia de Produccion Mas Limpia para Conductores

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GUÍA DE OPERACIÓN MÁS LIMPIA PARA

SECTOR TRANSPORTE PÚBLICO URBANO

CAMARA DE COMERCIO DE BOGOTÁ –CCB DEPARTAMENTO TECNICO ADMINISTRATIVO DEL MEDIO

PRESIDENTA EJECUTIVA DE LA CÁMARA DE COMERCIO DE

EQUIPO DE TRABAJO DEL PROGRAMA ACERCAR TRANSPORTE

Ricardo Alfonso Aldana Monroy Apoyo Técnico

Guía Práctica No. 2 - Operación más limpia para conductores

Guía Práctica No. 2 - Operación más limpia para conductores

La contaminación es la presencia de esos materiales en el ambiente, en

Por eso, subproductos y materiales que no son adecuadamente manejados

Esos materiales que se producen durante la generación de bienes y servicios,

Servicios Agua, luz, teléfono…

Residuos del Sector transporte

Las contaminación atmosférica

Qué es la contaminación atmosférica?

Guía Práctica No. 2 - Operación más limpia para conductores

La contaminación atmosférica que se genera por los

i) la tecnología vehicular y de control, esto es, el tipo de

ii) la calidad de los combustibles, pues hay que recordar que

iii) las condiciones de uso, es decir, cómo y por dónde

Guía Práctica No. 2 - Operación más limpia para conductores

Causa uno: las tecnologías

Así mismo, un motor es una herramienta electro-mecánica que transforma

COMBUSTIBLE + = Guía Práctica No. 2 - Operación más limpia para conductores

Causa uno: las tecnologías

Causa dos: combustibles

• Gasolina: es un combustible derivado del petróleo, el cual se obtiene por

CO2 + H2O + NOX + Energía

• Diesel: es otro combustible derivado del petróleo, también producto de la

CO2 + H2O + NOX + SO X + Partículas + Energía.

Causa dos: combustibles

CO2 + H2O + Energía

•Gasolina oxigenada: Es un combustible que se produce agregando alcohol a la gasolina

•Biodiesel: Es un combustible con características similares al Diesel, pero que proviene

CO2 + H2O + NOX + SO X + Partículas + Energía.

Causa dos: combustibles

Además del uso de combustibles, hay otras formas de mover máquinas

Guía Práctica No. 2 - Operación más limpia para conductores

Causa tres: condiciones de uso

• Las rutas y la operación del servicio

LAS RUTAS Y OPERACIÓN DEL SERVICIO

Guía Práctica No. 2 - Operación más limpia para conductores

Guía Práctica No. 2 - Operación más limpia para conductores

A continuación, se presentan algunos aspectos que influyen en el consumo de combustible y

• Arranque. Es uno de las mayores causas

Avance a velocidad moderada al inicio de su recorrido, acelerando progresivamente. Sólo

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• Actitud positiva al volante. Un buen conductor resiste la tentación de apresurarse,

ENERO FEBRERO MARZO

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• Anticipación. Para tratar de mantener constante su velocidad, anticípese a las

Agilidad y anticipación son base para una buena conducción.

La única forma de tener un vehículo seguro y eficiente

Un buen mantenimiento puede disminuir el

A continuación se describirán algunos aspectos

Guía Práctica No. 2 - Operación más limpia para conductores

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Normatividad para los conductores

Resolución No. 556 del 7 de abril de 2003, expedida por el

• La presente resolución garantiza la disminución de los niveles de contaminación

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