INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO SUCRE

ELECTROMECÁNICA

MAQUINAS ELECTRICAS .CA

NOMBRE:
hhh
CURSO:
5 CR
CARRERA:
Electromecánica
SECCION:
Nocturna
TEMA:
CONEXIÓN DE MOTORES TRIFASICOS:
 6
 9
 12
 TEMA: Conexión de motores de 6, 9, 12 terminales

OBJETIVO GENERAL:

Conocer cuántas configuraciones existen dependiendo que clase de motor y funcionamiento

de trabajo se va a instalar

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Saber e identificar las terminales de cada motor para poder conectar de forma
correcta y así evitar su mal funcionamiento y posibles averías
 Utilizar los implementos necesarios de medición para identificar las diferentes
bobinas
 Conectar de manera correcta ala intensidad que se necesite dependiendo de las
diferentes conexiones que se puede dar con los terminales de cada motor.

MARCO TEORICO:

Motores eléctricos trifásicos de 6 terminales

Los motores de 6 terminales son diseñados para trabajar en 2

tensiones, conexión “Triángulo” (Delta) para un voltaje bajo y
conexión “Y” (Estrella) para un voltaje alto. La relación entre tensiones es 1,732 (raíz
cuadrada de 3) a 1, ejemplo 220/380 voltios. El voltaje más alto es siempre una
conexión en estrella.
Son fabricados con normas de La Comisión Eléctrica Internacional “Motores IEC"

Conexiones de motor de 6 terminales

Fuente: Opengewerkte elektromotor 11 November 2011,

Motores eléctricos trifásicos de 9 terminales

Los motores eléctricos trifásicos asíncronos, fabricados bajo las norma

Estadunidenses de la Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos NEMA ( National
Electrical Manufacturers Association), mas comunes tienen 9 terminales.

Se diseñan para dos tensiones, con una relación de 2 a 1. Ejemplo 230/ 460 voltios.
 Y dos tipos de conexiones; “Conexiones Tipo Delta “ o “Conexiones Tipo
ESTRELLA”,

 cada tipo puede ser conectado en bajo voltaje (en paralelo) y o en alto voltaje (serie)
Si comprobamos continuidad identificamos el tipo de conexión, en Delta tendremos 3
grupos de 3 terminales, en Estrella tendríamos 1 grupo de 3 terminales y 3 grupos de
2 terminales

En potencias bajas (hasta 40 HP) las conexiones mas

utilizadas son Estrella Serie para alto voltaje y Doble Estrella (estrellas en paralelo)
en bajo voltaje.

Conexión en estrella Conexión en triangulo

Fuente: coparoman.blogspot. 18 de septiembre de 2014

Motores eléctricos trifásicos de 12 terminales

Los motores eléctricos trifásicos asíncronos, fabricados bajo las norma

Estadunidenses de la Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos NEMA ( National
Electrical Manufacturers Association), pueden tener en algunos casos 12 terminales.

Motor trifásico de 12 terminales

Fuente: coparoman.blogspot. 18 de septiembre

En los EE.UU., se diseñan para dos tensiones con una relación de 2 a 1. Ejemplo
230/ 460 voltios. Y dos tipos de conexiones; “Conexiones Tipo Delta “ o
“Conexiones Tipo ESTRELLA”, cada tipo puede ser conectado en paralelo (para bajo
voltaje) y en serie (para voltaje alto).
 Identificación de terminales

El sistema utilizado como medio para determinar la secuencia de los números de las
terminales de un motor trifásico, consiste en dibujar una conexión “Y” invertida con 12
terminales, después numerar dichas terminales comenzando en exterior con la
terminal T1 en la parte superior y siguiendo una espiral hacia la derecha,
terminando en el interior.

Conexiones de motor eléctrico en Estrella

Fuente: coparoman.blogspot. 18 de septiembre

Esta conexión suele venir en la placa de datos o bien en la tapa de la caja de

conexiones.

Conexión estrella Conexxion triangulo

Fuente: coparoman.blogspot. 18 de septiembre

CONCLUSIONES

 Los motores eléctricos son de suma importancia en la actualidad, debido a las

diferentes aplicaciones industriales a los que son sometidos, es por ellos, que se
deben tomar en cuenta todas las fallas que se presentan para el correcto
funcionamiento de los mismos
 Un motor cuando comienza a sobre trabajar, es decir, que trabaja por encima de
sus valores nominales, va disminuyendo su periodo de vida; esto nos lleva a
concluir que si no se realiza un buena conexión en el motor no durará mucho

BIBLIOGRAFIA
http://www.ecorfan.org/republicofperu/research_journals/Revista_de_Ingenieria_Electrica/vo
l2num6/Revista_de_Ingenier%C3%ADa_El%C3%A9ctrica_V2_N6_1.pdf