Sie sind auf Seite 1von 30

Engranes helicoidales paralelos

 …con respecto a los engranes rectos los helicoidales paralelos:


 El gradual encastramiento de los dientes y la suave transferencia de la carga de un
diente a otro lo que les confiere a los engranes helicoidales la capacidad de transmitir
cargas pesadas a velocidades elevadas.
 Son más silenciosos que los rectos.
 Los engranes helicoidales son más costosos que los rectos.
 con el mismo diámetro y paso diametral del engrane, un engrane helicoidal es más
fuerte debido a la forma de diente.
 Si los engranajes han de conectarse y desconectarse mientras están en movimiento, los
engranes rectos son una mejor opción que los helicoidales. (Los engranes de espina de
pescado no pueden ser axialmente desconectados.)
 Los de espina de pescado tiende a utilizarse en grandes aplicaciones de alta potencia,
como en las transmisiones de buques, donde las pérdidas por fricción de cargas axiales
serían prohibitivas.
 Los engranes helicoidales rara vez se intercambian.
UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engrane helicoidal cruzado (crossed helical gears).

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engrane helicoidal cruzado
 Los dientes de los engranes helicoidales
tienen contacto puntual entre si, que se
convierte en un contacto lineal.
 Cuando se especifican los tamaños de
los dientes, siempre se debe usar el
paso normal.

No existe diferencia entre un engrane


helicoidal cruzado y un engrane helicoidal
sino hasta que se montan y acoplan entre si

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engrane helicoidal cruzado

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engrane helicoidal cruzado

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engrane helicoidal cruzado
 La relación del ángulo entre los ejes y el
ángulo de hélice es:
(+) son de la misma mano
(-) cuando son de mano opuesta

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engrane helicoidal cruzado
 La relación del ángulo entre los ejes y el
ángulo de hélice es:
(+) son de la misma mano
(-) cuando son de mano opuesta

mano opuesta Misma mano


UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engrane helicoidal cruzado
 Los dientes de los engranes helicoidales cruzados tienen contacto puntual
entre si, que se convierte en un contacto lineal conforme los engranes se
desgastan.
 No es necesario que se monten con precisión; pueden hacerse variar la
distancia entre los centros, o bien, el ángulo entre los ejes ligeramente.
 Puesto que los diametros de paso no se relacionan directamente con los
números de dientes, no es factible utilizarlos para obtener la razon de
velocidades angulares.
 No hay un estandar para las proporciones de los dientes de los engranes
helicoidales cruzados.

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engrane helicoidal cruzado

Shigley -Diseño en ingeniería mecánica


UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engrane helicoidal
 Video de fabricación por formación (fresado):
https://www.youtube.com/watch?v=oiBU7yxkpzc

 Video de fabricación por formación (cepillado):


https://www.youtube.com/watch?v=-_FISB6iizc

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engrane helicoidal
 Video de fabricación espina de pescado por generación:
https://www.youtube.com/watch?v=H0yAIwL6kXA

 Video de uso de varios engranes


https://www.youtube.com/watch?v=U38sXLB7_vk

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engranes de tornillo sinfín (gusano “Worm”)
 ejes que no se intersecan
 forman casi siempre 90° entre los ejes
 Sinfín rosca tipo tornillo
 1-8 dientes
 Generalmente superficie de paso
cilíndrica
 El engrane casi siempre es el
impulsado
 Tienen contacto lineal
 Da igual si el sinfín rota o traslada

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engranes de tornillo sinfín
El diámetro de paso del engrane (=RECTO)

El diámetro de paso del sinfín

C es la distancia entre centros

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engranes cónicos
Los engranes cónicos se clasifican como sigue:
 Engranes cónicos rectos
 Engranes cónicos espirales
 Engranes cónicos Zerol
 Engranes hipoidales
 Engranes espiroidales

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engranes cónicos
 Engranes cónicos espirales
Estos engranes se recomiendan para desarrollar velocidades mayores y
donde el nivel de ruido sea un elemento de consideración

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engranes cónicos
 Engranes cónicos espirales
Estos engranes se recomiendan para desarrollar velocidades mayores y
donde el nivel de ruido sea un elemento de consideración

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engranes cónicos
 Engranes cónicos espirales

definición del ángulo de espiral


UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engranes cónicos
 Engranes cónicos espirales

definición del ángulo de espiral


UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engranes cónicos
 Engranes cónicos Zerol

es un engrane patentado con dientes


curvos pero con un ángulo de espiral
con valor de cero.

Las cargas de empuje axial permisibles no son tan grandes como


para el engrane cónico espiral, y por ello a menudo se utilizan en
lugar de los engranes cónicos rectos
UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engranes cónicos
 Engranes cónicos Zerol

es un engrane patentado con dientes


curvos pero con un ángulo de espiral
con valor de cero.

Las cargas de empuje axial permisibles no son tan grandes como


para el engrane cónico espiral, y por ello a menudo se utilizan en
lugar de los engranes cónicos rectos
UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engranes cónicos
 Engranes hipoidales
 debido a que sus superficies de paso son hiperboloides de revolución

 tipo cónico pero con los ejes desplazados


 La acción de los dientes
entre es una combinación de
rodadura y deslizamiento en
línea recta

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
 Engranes
espiroidales

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
 Engranes
espiroidales

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Engranes cónicos

 Engranes
espiroidales

 Engranes
hipoidales

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Sistema de Dientes
 Un sistema de dientes es una norma que especifica las relaciones que implican
la cabeza, la raíz, la profundidad de trabajo, el espesor del diente y el ángulo
de presión.

 American Gear Manufacturers Association (AGMA).

UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Sistema de Dientes

Diseño en Ingeniería Mecánica -Shigley


UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Sistema de Dientes

Diseño en Ingeniería Mecánica -Shigley


UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Sistema de Dientes

Diseño en Ingeniería Mecánica -Shigley


UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Sistema de Dientes

Diseño en Ingeniería Mecánica -Shigley


UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019
Sistema de Dientes

Diseño en Ingeniería Mecánica -Shigley


UPTC – Ingeniería Electromecánica Mecanismos II Prof. Edwin Francis Cárdenas Semestre II – 2019

Das könnte Ihnen auch gefallen