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PALMARÈS DES
VILLES CYCLABLES
EMBARGO
JEUDI 6 FÉVRIER 20H30
Une initiative de la
EMBARGO
Sommaire JEUDI 6 FÉVRIER 20H30
Communiqué de presse 3
Méthodologie 4
Les podiums 5
Quelques chiffres 6
Classements 7
Contacts presse
Bourgogne-Franche-Comté 8
Grand Est 10
Centre 12
Hauts-de-France 14
Normandie 16 Olivier Schneider, président de la FUB
Bretagne 18 06 16 09 12 29 - o.schneider@fub.fr
Auvergne-Rhône-Alpes Ouest 20
Auvergne-Rhône-Alpes Est 22 Rodney Akueson, chargé de mission Baromètre
des villes cyclables
Nouvelle-Aquitaine 24 06 38 15 29 51 - r.akueson@fub.fr
Provence-Alpes-Côte d’Azur 26
Occitanie 28
Anne-Sybille Riguidel, chargée des relations presse
Pays de la Loire 30 06 32 10 26 38 - as.riguidel@gmail.com
Paris et Petite couronne 32
Île-de-France (hors Paris et Petite couronne) 34 Perrine Burner, chargée de communication à la FUB
Corse, Réunion et Nouvelle-Calédonie 36 03 88 76 70 86 - p.burner@fub.fr
Les applications en ligne 38
EMBARGO JEUDI 6 FÉVRIER 20H30
Communiqué de presse
Baromètre Parlons vélo des villes cyclables 2019 : Les progrès sont réels, mais insuffisants
quelques belles progressions, mais une majorité de Si seules 43 villes sur les 768 classées ont obtenu une note supérieure
villes de France ont encore des efforts à faire. Les can- à la moyenne, 40 % des répondants estiment néanmoins que les condi-
tions de circulation à vélo dans leur ville ont évolué positivement depuis
didats aux municipales sont prévenus ! deux ans. Cette perception des améliorations varie avec la taille de la
Grâce à la forte mobilisation des associations du réseau FUB, des col- ville : de 27 % pour les villes de moins de 20 000 habitants à 56 % pour
lectivités et un relais inédit de la presse locale, la participation au baro- les villes de plus de 200 000 habitants.
mètre Parlons vélo des villes cyclables 2019 a été très importante. Près
de 185 000 réponses ont été enregistrées à l’échelle nationale, soit une
Convertir l’essai du plan vélo national à l’échelle locale
progression de +63 % par rapport à l’édition 2017. Outil participatif de Les élections de mars 2020 constituent une chance exceptionnelle pour
mesure du ressenti des politiques cyclables locales, le baromètre devient se saisir au niveau local du plan national vélo et des leviers de la Loi
ainsi l’enquête de ce type la plus massive dans le monde, alors qu’elle d’Orientation des Mobilités promulguée le 26 décembre 2019. La mise
n’en est qu’à sa deuxième édition. en œuvre d’un véritable système vélo appartient à tous : Etat, collecti-
vités locales, employeurs, société civile. La FUB et son réseau de 337
Les enseignements de l’édition 2019 du baromètre Parlons vélo des villes
associations locales sont prêts à y contribuer de manière constructive.
cyclables sont sans aucune ambiguïté : les citoyens souhaitent un débat
sérieux sur la solution vélo déplacement, partout en France. La FUB invite la presse, les candidat.e.s et les citoyens à s’emparer des
résultats du baromètre pour alimenter les débats dans chaque territoire :
Le vélo est un enjeu bien au-delà des cœurs des métropoles
le vélo doit trouver sa place partout.
L’édition 2019 fournit des données très précises sur la cyclabilité de 768
A un mois des élections municipales, il est plus que temps de poursuivre
villes de France, soit 445 de plus qu’en 2017. Ainsi, la participation ex-
la série de campagnes « parlons vélo », avec l’action « municipales 2020
plose en dehors des métropoles, à l’image de Lavaur (Tarn, 10 500 habi-
à vélo » menée sur municipales2020.parlons-velo.fr ! La FUB capita-
tants) qui passe d’à peine deux réponses, à près de 100.
lise ainsi sur l’engouement suscité par son baromètre en permettant d’in-
Une cartographie inédite et unique au monde des attentes ci- terpeller l’ensemble des candidats avec des propositions permettant de
toyennes co-construire les 1 001 plans vélo locaux, dont la France a besoin !
Nouveauté de cette édition, le module cartographique permettait à
chaque répondant.e d’indiquer les trois endroits les plus dangereux à
vélo dans sa pratique personnelle (« points noirs ») et les « axes priori-
taires », à aménager au plus vite. Ainsi, ce sont plus de 400 000 points
noirs qui ont été répertoriés, permettant à la FUB de rendre publique la
cartographie la plus précise jamais réalisée des priorités citoyennes pour
une France à vélo. Une aubaine pour les candidat.e.s aux municipales !
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EMBARGO JEUDI 6 FÉVRIER 20H30
Méthodologie
L’enquête baromètre Parlons vélo des villes cyclables 2019 était accessible en ligne sur www.parlons-velo.fr de septembre à no-
vembre 2019 et a recueilli près de 185 000 contributions. Seules les communes ayant récolté un minimum de 50 réponses de cyclistes
ont été classées.
Pour chacune des 26 questions, classées en cinq thèmes (Sécurité confort, etc), les répondant.e.s attribuaient une note entre 1 (né-
gatif) à 6 (positif). Une note globale (moyenne à 3,5) a été calculée pour chaque ville à partir de la moyenne des cinq thèmes. En
fonction de cette note globale, les villes sont catégorisées sur une échelle de A+ à G allant de “climat vélo excellent” à “climat vélo
très défavorable”.
Au total 768 communes de France métropolitaine et d’outre-mer bénéficient d’une note et figurent au présent palmarès. Elles sont
regroupées en cinq catégories suivant leur taille démographique (voir détail pages suivantes).
30
3,9-4,3 B Favorable 26%
25
3,5-3,9 C Plutôt favorable
20 18%
16%
3,1-3,5 D Moyennement favorable
15
4%
2,3-2,7 F Défavorable 5
1%
0% 0,1%
0
<2,3 G Très défavorable
A+ A B C D E F G
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Les podiums
Plus de 200.000 habitants
STRASBOURG
NANTES
RENNES
GRENOBLE
ANGERS
CAEN
ILLKIRCH
GRAFFENSTADEN
BOURG-EN
BRESSE
BELFORT Moins de 20.000 habitants
SAINT-LUNAIRE
Meilleure progression : DREUX
SÉNÉ
MARSEILLAN
5
EMBARGO JEUDI 6 FÉVRIER 20H30
Quelques chiffres
60%
44%
40%
40% 37%
43% COMMUNES DE
100.000 À 200.000 HABITANTS 20%
6% 9% 8%
40%
34% 0%
60%
44%
30% COMMUNES DE
40% 34%
10% 40%
10% 7% COMMUNES DE
31%
0%
60% 56%
BEAUCOUP UN PEU UN PEU BEAUCOUP
IDENTIQUE
DÉGRADÉE DÉGRADÉE AMÉLIORÉE AMÉLIORÉE COMMUNES DE
40%
23%
MOINS DE 20.000 HABITANTS 20% 11%
6% 4%
0%
* Réponses à la question « Évolution de la situation depuis deux ans dans ma ville » BEAUCOUP UN PEU
IDENTIQUE
UN PEU BEAUCOUP
DÉGRADÉE DÉGRADÉE AMÉLIORÉE AMÉLIORÉE
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Classements EMBARGO JEUDI 6 FÉVRIER 20H30
TOP 11 Villes de + de 200 000 hab. TOP 10 Villes 50 000 - 100 000 hab. TOP 20 Villes de - de 20 000 hab.
Nombre Nombre Nombre
Note Note Climat Note Note Climat Note Note Climat
Ville réponses Ville réponses Ville réponses
globale dynamique** vélo globale dynamique** vélo globale dynamique** vélo
valides valides valides
Strasbourg (67) 4,02 0,4 B 2 664 La Rochelle (17) 4,04 1,1 B 781 Saint-Lunaire (35) 4,47 1,6 A 77
Nantes (44) 3,55 0,4 C 3 737 Chambéry (73) 3,76 0,6 C 1 102 Séné (56) 4,23 1,1 B 123
Rennes (35) 3,46 0,8 D 2 448 Versailles (78) 3,64 0,6 C 513 Marseillan (34) 4,19 1,1 B 155
Paris (75) 3,24 1,1 D 7 241 Lorient (56) 3,59 0,5 C 358 Sceaux (92) 3,97 0,6 B 119
Bordeaux (33) 3,24 0,1 D 2 619 Dunkerque (59) 3,51 1,1 C 176 La Flèche (72) 3,94 0,2 B 141
Lyon (69) 3,19 0,6 D 5 562 Saint-Nazaire (44) 3,45 0,7 D 402 Oberhausbergen
3,90 0,5 B 51
Lille (59) 3,03 0,4 E 2 595 Mérignac (33) 3,31 0,4 D 277 (67)
Toulouse (31) 2,88 0,1 E 4 531 Pessac (33) 3,25 0,3 D 218 Les Loges-en-
3,86 0,8 C 58
Josas (78)
Montpellier (34) 2,48 -0,1 F 3 574 La-Roche-sur-Yon
3,23 0,4 D 264 Meylan (38) 3,82 1,1 C 146
(85)
Nice (06) 2,37 0,2 F 576
Cergy (95) 3,20 0,3 D 105 Eybens (38) 3,80 0,6 C 73
Marseille (13) 1,96 0,2 G 1 751
Neufchâtel-
3,79 0,5 C 66
Hardelot (62)
TOP 15 Villes 20 000 - 50 000 hab. Melesse (35) 3,78 1,0 C 63
Bourgogne-Franche-Comté
9
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Grand Est
11
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Centre
13
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Hauts-de-France
F Sainghin-en-Mélantois F Wavrin
G Wimereux
15
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Normandie
17
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Bretagne
D E D
Très défavorable G
Chavagne Liffré Quéven
19
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Auvergne-Rhône-Alpes Ouest
21
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Auvergne-Rhône-Alpes Est
23
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Nouvelle-Aquitaine
25
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Provence-Alpes-Côte d’Azur
G Gardanne
27
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Occitanie
29
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Pays de la Loire
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Paris et Petite couronne
Liste des communes classées
F Achères E Chatou F Ivry-sur-Seine E Montesson G Saint-Mandé
33
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E Bois-le-Roi
F Dammarie-les-Lys
E Fontainebleau Excellent A+
F Melun
Très favorable A
Favorable B
G Montereau-Fault-Yonne
Plutôt favorable C
E Moret-Loing-et-Orvanne
Moyennement favorable D
F Nemours
Plutôt défavorable E
F Rambouillet
Défavorable F
Très défavorable G
35
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G Bastia
F Nouméa
G Saint-Denis
G Saint-Paul Excellent A+
G Saint-Pierre Très favorable A
Favorable B
Plutôt favorable C
Moyennement favorable D
Plutôt défavorable E
Défavorable F
Très défavorable G
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Les applications en ligne
Vous pouvez retrouver les résultats détaillés du Baromètre Parlons vélo des villes cyclables 2019 au sein de trois applications en ligne.
1 2 3
https://carto.parlons-velo.fr
La carte interactive Carto vous permet de consulter
avec une grande précision tous les points noirs et les
tronçons à aménagement prioritaire indiqués par les
contributeurs du Baromètre.
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EMBARGO JEUDI 6 FÉVRIER 20H30
https://opendata.parlons-velo.fr
Toutes les données du Baromètre Parlons vélo des villes cyclables dispo-
nibles en opendata sur cette plateforme.
Montpellier
5523 Contributions
2,48
A+ A B C D E F G
DÉFAVORABLE
RESSENTI GLOBAL
SÉCURITÉ
CONFORT
1 2 3 4 5 6
Palmarès
EFFORT DE LA COMMUNE
SERVICES / STATIONNEMENT
https://palmares.parlons-velo.fr
Retrouvez tous les résultats du Baromètre Parlons vélo
Voir les 3 principaux Voir les 3 principaux
points noirs tronçons prioritaires
39
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