Universidad Central del Ecuador

Facultad de Ingeniería, Ciencias Físicas y Matemática

Escuela de Ingeniería Civil

Ensayo de Materiales I

Informe N.- 5

Tema

Tracción en metales no acerados

Estudiante

Ramirez Rueda Leonardo Alfredo

Semestre: Tercero Paralelo: Uno

Fecha de Realización de la Práctica: 26 Mayo del 2016

Fecha de Entrega del Informe: 2 Junio del 2016

Día y Hora: Jueves 13:00 a 16:00

SemestreAbril 2016 - Septiembre 2016

 INTRODUCCIÓN

El presente informe fue realizado con el fin de demostrar el comportamiento

mecánico del metal no, donde por medio de los datos obtenidos se podrán sacar las
respectivas conclusiones y se podrá analizar de mejor manera dicha práctica. Pero antes de
poder avanzar es necesario tener muy claro los diferentes tipos de conceptos que son de suma
utilidad para la realización del ensayo los cuales se mencionaran a continuación.

 Clasificación de los metales no acerados

Los productos ferrosos todavía siguen siendo los metales más utilizados en la
actualidad, el resto de metales, es decir, los metales no férreos, son cada día más
imprescindibles y se emplean cada vez más en la industria para la fabricación de
multitud de productos.

Los metales no acerados se pueden clasificar, según su peso específico en:

Pesados: Su densidad es igual o mayor de 5kg/dm³. Ej: Estaño, cobre cinc,
plomo, etc.

Ligeros: Su densidad está comprendida entre 2 y 5 kg/dm³. Ej: Aluminio y

titanio.
Ultraligeros: Su densidad es menor de 2 kg/dm³. Ej: Magnesio y berilio.
En general, los metales no ferrosos son blandos y tienen poca resistencia
mecánica. Para mejorar sus propiedades se alean con otros metales.

Ordenados de mayor a menor utilización, son: cobre (y sus aleaciones), aluminio,

estaño, plomo, cinc, níquel, cromo, titanio y magnesio.

 Cobre
Los minerales de cobre más utilizados en la actualidad se encuentran en forma
de cobre nativo, sulfuros (calcopirita y calcosina) y óxidos (malaquita y cuprita)

Las características del cobre son:

• Es muy dúctil (se obtienen hilos muy finos) y maleables (pueden formarse láminas
hasta de 0,02 mm de espesor).
• Posee una alta conductividad eléctrica y térmica.

1
  Cinc
Es conocido desde la más remota antigüedad, pero no se consiguió aislarlo de
otros elementos, por lo que no se obtuvo en estado puro hasta el siglo XVII. Los
minerales más empleados en la extracción del cinc son la blenda y la calamina.

El cinc posee las siguientes características:

• Es muy resistente a la oxidación y corrosión en el aire y en el agua, pero poco
resistente al ataque de ácidos y sales.
• Tiene el mayor coeficiente de dilatación térmica de todos los metales.
• A temperatura ambiente es quebradizo, pero entre 100 y 150 °C es muy maleable.

Al igual que con el cobre, dependiendo de la concentración de cinc se emplean dos

procedimientos de obtención: vía seca (mayores del 10%) y vía húmeda (inferiores al
10%).
 Aluminio
Es el metal más abundante en la naturaleza. Se encuentra como componente de
arcillas, esquistos, feldespatos, pizarras y rocas graníticas, hasta constituir el 8 % de
la corteza terrestre. Desafortunadamente, no se encuentra en la naturaleza en estado
puro, sino combinado con el oxígeno y otros elementos. El mineral del que se obtiene
el aluminio se llama bauxita, que está compuesto por alúmina y es de color rojizo.

Las características del aluminio son las siguientes:

• Es muy ligero e inoxidable al aire, pues forma una película muy fina de óxido de
aluminio
(Al2O3) que lo protege.
• Es buen conductor de la electricidad y del calor. Se suele emplear en conducciones
eléctricas (cables de alta tensión), ya que además pesa poco.
• Es muy maleable (papel de aluminio para envoltorios) y dúctil.

BIBLIOGRAFÍA

 http://tecnoalex10.blogspot.com/
 http://educativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio/4750/4913/html/1_en
sayo_de_propiedades_mecnicas.html
 http://www.utp.edu.co/~gcalle/Contenidos/Traccion01.pdf

2
1. OBJETIVOS

1.1.OBEJETIVO GENERAL

 Determinar las propiedades mecánicas de los metales no acerados sometidos

a tracción hasta la rotura.
 Comparar los resultados de las probetas ensayadas, obtener la diferencia entre
ellas y verificar cual es de mayor calidad.

1.2.OBJETIVO ESPECIFICO

 Determinar el tipo de ruptura que sufren los materiales ensayados.

 Analizar la deformación de cada una de las probetas ensayadas en tracción
para que luego del análisis de datos determinar si las probetas son frágiles o
dúctiles
 Interpretar los datos obtenidos mediante el análisis de diagrama esfuerzo vs
deformación específica.
 Identificar las zonas de comportamiento del material, como también sus
límites correspondientes.

3
2. MATERIALES Y EQUIPO

2.1 EQUIPO

 Maquina universal 30 Ton

(Apreciación = ± 10 kg)

 Calibrador
(Apreciación = ± 0.02mm)

 Deformímetro para acero laminado al frío

(Apreciación = ± 0.01mm)

4
2.2 Materiales

 Aluminio

(Lm= 250mm; = 7mm)

 Bronce
(Lm= 250mm; = 6mm)

 Cobre
(Lm= 250mm; = 3mm)

5
3. PROCEDIMIENTO
Para la práctica es necesario conocer inicialmente cuales son los materiales que
se van a ensayar y también los equipos que se van a utilizar, para lo cual el ayudante
de cátedra nos indicó con que materiales se va a trabajar en este caso se utilizó 3 tipos
de metales no acerados, los cuales son: aluminio, cobre y bronce; donde después de
tener claro todo se comenzó la práctica.

 Seleccionar la probeta de aluminio

 Medir la sección de la probeta y su longitud media de 250 mm con el
calibrador.
 Colocar las sujeciones necesarias para la probeta a la Máquina Universal de
30 Toneladas.
 Ubicar la probeta en la Máquina Universal de 30 Toneladas y colocarle el
Deformímetro.
 Aplicar una carga tensora gradualmente aumentada.
 Anotar los valores de deformación causada por la carga tensora hasta llegar a
la falla de la probeta y observar la falla.
 Después de que la probeta haya alcanzado la falla medir los valores y
anotarlos.
 Anotar los valores finales de deformación de la sección de la probeta.
 Medir el diámetro de la Varilla de aluminio y la medida de su longitud final
 Seleccionar la probeta de bronce.
 Medir la sección de la probeta y su longitud media de 250 mm con el
calibrador.
 Colocar las sujeciones necesarias para la probeta a la Máquina Universal de
30 Toneladas.
 Ubicar la probeta en la Máquina Universal de 30 Toneladas y colocarle el
Deformímetro.
 Aplicar una carga tensora gradualmente aumentada.
 Anotar los valores de deformación causada por la carga tensora hasta llegar a
la falla de la probeta y observar la falla.
 Después de que la probeta haya alcanzado la falla medir los valores y
anotarlos.
 Anotar los valores finales de deformación de la sección de la probeta.
 Proceder con la misma metodología para la varilla de cobre
 Realizar los cálculos pertinentes y las gráficas con los datos obtenidos

6
4. TABLAS Y DATOS
4.1.1 TABLA N.-1: TRACCION EN LA VARILLA DE ALUMINIO

Carga Deformació Longitud de Esfuerz Deformación

N° n Medida Área o Específica
P Δ Lm A σ ε
kg N mmx10-2 mm mm2 Mpa mm/mmx10-4
1 0 0 0 250 38.48 0.00 0
2 100 980 7 250 38.48 25.47 2.8
3 200 1960 16 250 38.48 50.94 6.4
4 300 2940 26 250 38.48 76.40 10.4
5 400 3920 35 250 38.48 101.87 14
6 500 4900 44 250 38.48 127.34 17.6
7 600 5880 58 250 38.48 152.81 23.2
8 680 6664 100 250 38.48 173.18 40
9 690 6762 150 250 38.48 175.73 60
10 700 6860 200 250 38.48 178.27 80
11 710 6958 250 250 38.48 180.82 100
12 720 7056 300 250 38.48 183.37 120
13 730 7154 350 250 38.48 185.91 140
14 730 7154 400 250 38.48 185.91 160
15 750 7350 500 250 38.48 191.01 200
16 760 7448 600 250 38.48 193.56 240
17 770 7546 700 250 38.48 196.10 280
18 780 7644 800 250 38.48 198.65 320
19 790 7742 900 250 38.48 201.20 360
20 790 7742 1000 250 38.48 201.20 400
21 800 7840 1100 250 38.48 203.74 440
22 800 7840 1200 250 38.48 203.74 480
23 800 7840 1300 250 38.48 203.74 520
24 800 7840 1400 250 38.48 203.74 560
25 810 7938 1500 250 38.48 206.29 600
26 810 7938 1600 250 38.48 206.29 640
27 810 7938 1800 250 38.48 206.29 720
28 810 7938 2000 250 38.48 206.29 800
29 640 6272 2050 250 38.48 162.99 820
30 600 5880 2100 250 38.48 152.81 840
31 470 4606 2150 250 38.48 119.70 860
32 420 4116 2200 250 38.48 106.96 880
33 400 3920 2500 250 38.48 101.87 1000

7
 4.1.2 TABLA N.-2: TRACCION EN LA VARILLA DE BRONCE
Carga Deformació Longitud Esfuerz Deformación
N° n de Medida Área o Específica
P Δ Lm A σ ε
kg N mmx10-2 mm mm2 Mpa mm/mmx10-4
1 0 0 0 250 29.03 0.00 0
2 100 980 5 250 29.03 33.76 2
3 200 1960 13 250 29.03 67.52 5.2
4 300 2940 20 250 29.03 101.27 8
5 400 3920 27 250 29.03 135.03 10.8
6 500 4900 34 250 29.03 168.79 13.6
7 600 5880 41 250 29.03 202.55 16.4
8 700 6860 50 250 29.03 236.31 20
9 800 7840 57 250 29.03 270.07 22.8
10 900 8820 66 250 29.03 303.82 26.4
11 1000 9800 75 250 29.03 337.58 30
12 1100 10780 92 250 29.03 371.34 36.8
13 1200 11760 130 250 29.03 405.10 52
14 1270 12446 200 250 29.03 428.73 80
15 1310 12838 300 250 29.03 442.23 120
16 1330 13034 400 250 29.03 448.98 160
17 1350 13230 500 250 29.03 455.74 200
18 1360 13328 600 250 29.03 459.11 240
19 1390 13622 700 250 29.03 469.24 280
20 1400 13720 800 250 29.03 472.61 320
21 1410 13818 900 250 29.03 475.99 360
22 1420 13916 1000 250 29.03 479.37 400
23 1430 14014 1100 250 29.03 482.74 440
24 1450 14210 1200 250 29.03 489.49 480
25 1450 14210 1300 250 29.03 489.49 520
26 1450 14210 1400 250 29.03 489.49 560
27 1470 14406 1500 250 29.03 496.25 600
28 1470 14406 1600 250 29.03 496.25 640
29 1470 14406 1700 250 29.03 496.25 680
30 1480 14504 1800 250 29.03 499.62 720
31 1480 14504 1900 250 29.03 499.62 760
32 1490 14602 2000 250 29.03 503.00 800
33 1500 14700 2100 250 29.03 506.37 840
34 1500 14700 2200 250 29.03 506.37 880

8
35 1510 14798 2300 250 29.03 509.75 920
36 1510 14798 2400 250 29.03 509.75 960
37 1510 14798 2500 250 29.03 509.75 1000
38 1520 14896 3000 250 29.03 513.12 1200
39 1530 14994 3300 250 29.03 516.50 1320
40 1540 15092 3500 250 29.03 519.88 1400
41 1380 13524 3700 250 29.03 465.86 1480

4.1.3. TABLA N.-3: TRACCION EN LA VARILLA DE COBRE

Carga Deformació Longitud Esfuerz Deformación

N° n de Medida Área o Específica
P Δ Lm A σ ε
kg N mmx10-2 mm mm2 Mpa mm/mmx10-4
1 0 0 0 250 7.07 0.00 0
2 50 490 8 250 7.07 69.31 3.2
3 100 980 25 250 7.07 138.61 10
4 150 1470 64 250 7.07 207.92 25.6
5 160 1568 100 250 7.07 221.78 40
6 170 1666 130 250 7.07 235.64 52
7 180 1764 400 250 7.07 249.50 160
8 190 1862 834 250 7.07 263.37 333.6
9 200 1960 1300 250 7.07 277.23 520
10 200 1960 1800 250 7.07 277.23 720
11 210 2058 1890 250 7.07 291.09 756
12 210 2058 2100 250 7.07 291.09 840
13 210 2058 2500 250 7.07 291.09 1000
14 220 2156 2700 250 7.07 304.95 1080
15 220 2156 3000 250 7.07 304.95 1200
16 230 2254 3800 250 7.07 318.81 1520
17 230 2254 4500 250 7.07 318.81 1800
18 240 2352 5500 250 7.07 332.67 2200

9
4.2.1 Gráfica N.- 1

10
4.2.2 Gráfica N.-2

11
4.2.3Gráfica N.-3

12
4. CÁLCULOS TIPICOS

Tracción en Varilla de Aluminio

CARGA (P)

P=P∗g
P = 100 kg ∗ 9,8 m/s
P = 490 N DEFORMACIÓN UNITARIA (Δ)
∆= 1𝑥10−2 𝑚𝑚
ÁREA (A)
D2 LONGITUD DE MEDIDA (Lm)
A =π
4
Lm = 250 m
A = 38.48

DEFORMACIÓN ESPECIFICA (ε)

ESFUERZO (σ)
P ∆
σ= 𝜀=
A 𝑙𝑜
(1𝑥10−2 )
980 𝜀=
𝜎= 250
38.48
𝑚𝑚
𝜎 = 25.47 𝑀𝑝𝑎 𝜀 = 0,40 𝑥10−4
𝑚𝑚

 Porcentaje de Elongación

𝑙𝑓 − 𝑙𝑜
𝑒% = × 100%
𝑙𝑜
275 − 250
= × 100%
250
𝑒% = 10

13
5. CONCLUSIONES

 Al analizar los datos obtenidos en la práctica podemos concluir quela varilla de

aluminio casi no se puede encontrar la zona de fluencia.
 La escasa zona de fluencia de la varilla de aluminio se debe a sus propiedades
mecánicas que tiene el material
 En la Grafica 1 se puede observar que desde el esfuerzo máximo al esfuerzo de rotura
surge una deformación muy anormal, eso en relación a las otras varillas ensayadas.
 De acuerdo a los datos obtenidos en la práctica el aluminio se alargó 25 mm por lo
que sufrió un porcentaje de elongación de 10% y en base a los conocimientos dados
en clase esta deformación corresponde a un material dúctil.
 El metal no acerado no es bueno para usarlo en la construcción en vez de las varillas
normalmente utilizadas, ya que con el tiempo esta tiende alargarse y no recupera su
forma original, lo que si sucede con el metal acerado. Este es el más usado para las
construcciones por sus propiedades mecánicas.
 La probeta cobre no pierde sus propiedades de resistencia, también es muy dúctil
porque puede resistir y deformarse sosteniblemente antes de romperse, es decir
disminuye la sección considerablemente antes de romperse.
 Las probetas al ser sometidas a cargas tensoras y al sobrepasar su límite de su esfuerzo
máximo, entran en una zona de ahorcamiento que genera que la probeta sufra del
fenómeno de estricción hasta llegar a la rotura.

6. RECOMENDACIONES

 Se debe realizar las mediciones acercándose a la exactitud con la utilización adecuada

de los instrumentos, para obtener mejores resultados al final.
 Se debe tomar en cuenta que los materiales con los que se va a trabajar deben estar en
óptimas condiciones así como las respectivas probetas estén en adecuado
funcionamiento y debidamente enceradas con el fin de evitar errores en las
mediciones.
 Se debe poner mucha énfasis en lo que corresponde a las fases por las cuales
atraviesan los diferentes cuerpos de prueba, ya que dentro de esto se define la carga,
la deformación y el ahorcamiento y de cierto modo especifica los criterios de falla
que tendremos como consecuencia de la aplicación de la carga

14
7. BIBLIOGRAFIA

 Libros
 Harmer E. Davis, Ensaye e Inspección de los Materiales de Ingeniería
 Timoshenko, Stephen Young, D. H, Elementos de Resistencia de Materiales

 Web
 http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/palmira/5000155/lecciones/lec2/2_6.ht
m#RESISTENCIA
 https://iesvillalbahervastecnologia.files.wordpress.com/2009/09/ensayos.pdf
 http://ambientis.org/caracteristicas/1esoccna010304.html
 http://tecnoalex10.blogspot.com/
 http://educativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio/4750/4913/html/1_en
sayo_de_propiedades_mecnicas.html
 http://www.utp.edu.co/~gcalle/Contenidos/Traccion01.pdf

15
8. ANEXOS

 Probeta de Aluminio
Descripción Probeta antes de ser Colocación del Fractura de la probeta
ensayada Deformímetro para el de aluminio
aluminio

Aluminio

 Probeta de Bronce

Descripción Probeta antes de ser Probeta durante el Fractura de la probeta de

ensayada ensayo bronce

Bronce

16
  Probeta d Cobre

Descripción Probeta antes de ser Probeta durante el Deformación de la

ensayada ensayo probeta de cobre

Cobre

17
ANEXO.- 2
 Construcciones utilizando el cobre

El cobre es un material bajo en costos de mantenimiento

e instalación, gracias a su gran resistencia asegura largos
años de rendimiento.

La durabilidad del cobre puede medirse en milenios si

tenemos en cuenta que en muchas excavaciones
arqueológicas se han descubierto muchos objetos de
cobre en perfecto estado.

El cobre no pierde sus cualidades con el paso del tiempo,

lo que significa dos beneficios directos: rentabilidad
y largos años de seguridad.

Por otra parte el cobre permite amoldarse a diferentes

soluciones siendo las cubiertas de junta alzada y la junta
de listón las más utilizadas.

18
  Crisálida de cobre oxidado – relaxation pavillion

El pabellón forma parte del conjunto de equipamientos que completaran la oferta lúdica
de futuro parque de la relajación.

19
La envolvente del espacio, está compuesta por una serie de cinco espirales, costillas
estructurales de tubos macizos de acero circular, anclado a una base formada por dos
muros de hormigón armado y que se estabiliza mediante una losa “suspendida” que
forma el plano horizontal de apoyo del pavimento.

La membrana se completa con un entrevigado de traviesas de madera, tablero

contrachapado y revestimiento exterior de láminas de cobre preoxidado tipo “tecu oxid“

 cobre punteado – dorada navidad, quiosco de temporada

Este quiosco de temporada, forma parte del programa de revitalización de la feria de

navidad de Lübeck. Con el objetivo de integrar la arquitectura en el ambiente navideño,
la caseta funciona como un punto de luz y de reflejos dorados.

20
El volumen, definido por un poliedro irregular de cinco caras, toma la forma de un bloque
geológico de cobre puteado. Mientras que la sexta cara, la de la cubierta, se ha resuelto
con una lámina de policarbonato translúcido blanco, retro iluminada.

 Construcciones con Bronce

El bronce es una aleación de cobre y estaño en proporción del 80% del primero y 20%del
segundo y también del 95% y 5% respectivamente. El estaño trasmite al cobre la
resistencia y dureza. En construcción está muy generalizado su uso en cañerías, chapas
de aplicación artística, herrajes artísticos, cierta carpintería metálica y en fabricación de
elementos revestidos con un baño de níquel o de cromo.
Si a la aleación de cobre y estaño se le agrega zinc, plomo, magnesio, aluminio, se obtiene
un material maleable sin sopladuras. Otro tipo de aleación es la del bronce fosforoso,
compuesto por estaño hasta el 30% , desoxidado, con 0,5% o más de fósforo; es muy duro
y tenaz , se usa para engranajes, motores, etc. En estado de fusión es muy fluido, no
reteniendo oxígeno, lo que constituye una ventaja para las piezas fundidas por no
presentar sopladuras o burbujas. Bronce de aluminio.
Compuesto por el 90% de cobre y el 10% de aluminio, es muy parecido al oro y muy
apreciado para los trabajos artísticos. Un ejemplo corriente de esta dosificación; son las
monedas de 5, 10 y 20 centavos doradas de los años 1950; la proporción de los metales
es de 92% de cobre y 8% de aluminio.
 Construcciones realizadas con aluminio.

Las construcciones hechas a base de módulos son una de las tendencias de la arquitectura
contemporánea. Por lo general, este tipo de edificaciones suelen ser más económicas y
rápidas de construir, la denominada casa Ecoms House, diseñada por el despacho de
arquitectura Riken Yamamoto para la empresa SUS Corporation (un fabricante japonés
de piezas industriales y mobiliario) no es la excepción.

21
Bibliografía

 http://comunidad.arq.com.mx/cgi-
bin/community.cgi?url=http%3A%2F%2Fnoticias.arq.com.mx%2Fcgi-
bin%2Fpage.cgi%3Fpage%3Dimagengrande%3Blink%3D12359%3Bimagen%3D%25
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 http://www.arqhys.com/construccion/bronce-aleaciones.html
 http://coeday.es.tl/TEJADOS-DE-ZINC-O-COBRE.htm

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