Matrice Origine – Destination : Heure de pointe du soir

Trafic Circulant entre Branches

Formule de calcul

Pour chacune des entrées :

Qg=0,9QC +0,2Qs avec QC trafic circulant et Qs trafic sortant et Qg trafic gênant équivalent

Qg=0,7QC +0,2Qs (pour R˃30 m)

Dans notre R = 10 m donc Qg=0,9QC +0,2Qs

Etude de l’entrée A : Heure de pointe du soir

Capacité de l’entrée A pour les conditions de trafic décrites par la matrice O.D :

Qc Qs Qg Capacité
C=1500- (5/6)Qg
630 800 727 894

Demande de l’entrée A pour les conditions de trafic décrites par la matrice O.D :

Qe Qg Attente moy Réserve de capacité

W=(2000+2Qg)/Re Re= C-Qg
510 727 9s 384
Etude de l’entrée B : Heure de pointe du soir
Capacité de l’entrée B pour les conditions de trafic décrites par la matrice O.D :

Qc Qs Qg Capacité
C=1500- (5/6)Qg
640 500 676 936
Demande de l’entrée B pour les conditions de trafic décrites par la matrice O.D :

Qe Qg Attente moy Réserve de capacité

W=(2000+2Qg)/Re Re= C-Qg
610 676 10s 326

Etude de l’entrée C : Heure de pointe du soir

Capacité de l’entrée C pour les conditions de trafic décrites par la matrice O.D :

Qc Qs Qg Capacité
C=1500- (5/6)Qg
650 600 705 912
Demande de l’entrée C est supérieure à la capacité théorique :
Qe Qg Attente moy Réserve de capacité
W=(2000+2Qg)/Re Re= C-Qg
970 705
La demande de l’entrée C dépasse sa capacité
Il faut prévoir une modification de l’aménagement.
Etude de l’entrée D : Heure de pointe du soir
Capacité de l’entrée D pour les conditions de trafic décrites par la matrice O.D :

Qc Qs Qg Capacité
C=1500- (5/6)Qg
1120 500 1108 576
Demande de l’entrée D pour les conditions de trafic décrites par la matrice O.D :

Qe Qg Attente moy Réserve de capacité

W=(2000+2Qg)/Re Re= C-Qg
310 1108 16s 266