Laboratorio

"Soldadura Arco sumergido"

Integrantes: Alecsis Ortiz

Fabián Reyes
Renato Valladares
Andrea Vásquez
Claudio Vargas
Erick Vildoso
Profesor: Jaime Villanueva
Asignatura: E.F.P Tecnología de la Soldadura
Fecha: 20-10-2014
 Índice

Contenido
Introducción........................................................................................................... 3
Objetivos ................................................................................................................ 4
Descripción de la experiencia .............................................................................. 5
Análisis de las experiencias ................................................................................ 6
Tabla de mediciones ............................................................................................ 6
Gráfico N°1 .......................................................................................................... 7
Gráfico N°2 .......................................................................................................... 8
Conclusiones ....................................................................................................... 10
Anexo ................................................................................................................... 11
Fotografías del laboratorio de arco sumergido ................................................... 11

2
 Introducción

La soldadura por arco sumergido es un procedimiento de soldadura valga la con

arco eléctrico, en el que no se ve el arco de soldadura quemándose entre el
electrodo sin fin y la pieza. El arco eléctrico y el baño de fusión están cubierto por
un polvo granulado previamente antes de realizar la soldadura. La escoria que se
va formando sirve para proteger la zona de soldadura.

La aplicación que se tiene de la soldadura de arco sumergido puede variar desde

la construcción de barcos del ejército hasta la fabricación de depósitos pasando
por la construcción de puentes y acero, tiene toda una gama de utilización,
siempre cuando se le dé un buen uso. Además es sumamente rentable
económicamente cuando se utiliza un espesor de chapa de 6 mm.

En el presente informe se realizara un ensayo de laboratorio con soldadura de

arco sumergido, el cual consta de la utilización de diferentes velocidades de
alambre alimentador para el cordón de soldadura que se obtendrá, como también
la variabilidad de velocidad en el carro, el objetivo principal es lograr identificar las
características de la soldadura de arco sumergido y su relación con la variación de
estos parámetros, para poder lograr esto se realizara un macroatacaque a los
cordones de la soldadura y de esta manera poder analizarlo según la teoría y
compararlo con la experiencia realizada y de esta manera realizar los comentarios
respectivos sobre lo que sucedió.

3
 Objetivos

Mediante la variación de la velocidad de aporte y variación de velocidad del carro,

al finalizar la experiencia, el alumno sabrá cómo afecta a la dilución aparente el
cambio de parámetros de velocidad del alambre y cambio de velocidad del carro
en el proceso de soldadura por arco sumergido y determinar los mejores
parámetros de aplicación del proceso, que contemplen la combinación de menor
zona afectada por el calor con la menor dilución aparente.

4
 Descripción de la experiencia

 se posiciona la pieza en la bancada del carro

 se fija la primera velocidad de avance del carro y de alambre de la
soldadura la cual fue 3
 se abre la llave del depósito de fundente, cuando existe demasiado
fundente para cubrir la zona en que se soldará, se da inicio al avance del
carro y se enciende la soldadura
 se detiene la soldadura se procede a pescar la pieza soldada con unas
pinzas y se procede a limpiar, sacar la escoria que tiene el cordón y a
cortar el alambre que quedo sujeto a la pieza
 esto se vuelve a repetir con la misma velocidad de avance del carro,
cambiando la velocidad de alambre en 5 y luego en 7 una vez terminado
esto, se mantiene la velocidad de alambre en 7 y se procede a cambiar la
velocidad del carro dos veces más para de esta forma terminar con todos
los cordones de soldadura que se realizaran en la experiencia.
 se lleva la pieza con los cordones de soldadura la cortadora
 se comienza a cortar tirando agua en la línea de corte
 se lleva al laboratorio de materiales y se comienza a lijar (x400), hasta que
las irregularidades de la superficie desaparezcan durante 23 minutos
 se seca y se comienza a macro atacar con nital 5 durante un minuto y
medio
 se procede a medir las zonas H', P y Pzac, el tiempo de medición de las
zonas afectadas fue de 13 minutos atacando con nital 5 y luego aplicándole
alcohol para de esta manera tener las mediciones.

5
 Análisis de las experiencias

Después de ser atacada la sección transversal de la pieza con Nital 5, se procedió

a medir los siguientes parámetros mostrados a continuación:

Tabla de mediciones

V avance V alambre Tiempo Distancia P/H'

Cordon Voltaje R (cm) L (cm) H' (cm) Pzac (cm) P (cm)
(cm/s) (m/min) (s) (cm) *100
1 0,77 3 13 10 12 0,25 0,7 0,36 0,27 0,09 25
2 0,77 5 13 10 12 0,3 0,85 0,42 0,35 0,12 28,57
3 0,77 7 13 10 12 0,4 1 0,55 0,43 0,14 25,45
4 0,53 7 19 10 12 0,55 1,45 0,79 0,6 0,23 29,11
5 0,4 7 25 10 12 0,6 1,6 0,77 1 0,2 25,97

A partir de la siguiente tabla se realizaran gráficos para poder tener una mejor
interpretación a lo que está sucediendo, según los datos obtenidos anteriormente.

6
Considerando una velocidad de alambre constante, se obtiene el gráfico de
dilución aparente [(P/H’)*100] v/s Velocidad de avance del carro (Datos utilizados
en amarillo).

(P/H') *100
V avance (cm/s) V alambre (m/min)
25 0,77 3
28,57 0,77 5
25,45 0,77 7
29,11 0,53 7
25,97 0,4 7

Gráfico N°1

Porcentaje dilución aparente V/S Velocidad

avance del carro
29,5
Porcentaje dilución aparente [

29
28,5
28
(P/H')*100]

27,5
27
26,5
26
25,5
25
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9
Velocidad carro (cm/s)

De lo obtenido por el gráfico se observa una curva que posee su máxima dilución
aparente, para el valor medio de la velocidad del carro, es decir, para una
velocidad de 0,53 cm/s se obtiene una dilución aparente del 29,11%, mientras que
para las otras velocidades 0,77 cm/s y 0,4 cm/s; la dilución aparente de es
cercana al 25,7%

7
Considerando una velocidad de avance del carro constante, se obtiene el gráfico
de dilución aparente [(P/H’)*100] v/s Velocidad del alambre (Datos utilizados en
verde).

P/H'
*100 V alambre (m/min) V avance (cm/s)
25 3 0,77
28,57 5 0,77
25,45 7 0,77
29,11 7 0,53
25,97 7 0,4

Gráfico N°2

Porcentaje dilución aparente V/S Velocidad del

alambre
29
Porcentaje de dilución aparente

28,5
28
27,5
[)P/H')*100]

27
26,5
26
25,5
25
24,5
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Velocidad del alambre (m/min)

De lo obtenido por el gráfico se observa una curva que posee su máxima dilución
aparente, para el valor medio de la velocidad del alambre, es decir, para una
velocidad de 5 m/min se obtiene una dilución aparente del 28,57%, mientras que
para las otras velocidades 3 m/min y 7 m/min; la dilución aparente de es cercana
al 25,2%

8
De la imagen, se observan las zonas afectadas por el calor (ZAC), luego de ser
macro atacadas con nital 5.

Las ZAC se observan como las partes oscuras bajo los cordones.

De derecha a izquierda, es el orden de los cordones, por lo que:

En el cordón n°1: se observa que éste es de menor tamaño respecto al resto, y

que la ZAC también es menor. Cabe destacar que este cordón fue hecho con una
velocidad de avance de carro rápida y una velocidad de alambre lenta.

En el cordón n°2: se observa que el tamaño del cordón de soldadura, aumenta

respecto el anterior, pero sigue siendo menor que el resto. La ZAC también
aumenta respecto el cordón anterior. El cordón fue hecho con una velocidad de
avance de carro rápida y una velocidad de alambre media.

En el cordón n°3: Se observa que el cordón de soldadura es de tamaño medio, y

que la ZAC es relativamente similar al cordón anterior. Este cordón fue hecho con
una velocidad de carro alta y también una velocidad de alambre alta.

En el cordón n°4: se observa que el cordón es mayor, respecto de los 3 anteriores

y que la ZAC es tal que incluso llega hasta el otro extremo de la pieza. Éste fue
hecho con una velocidad de carro media, y una velocidad de alambre alta.

En el cordón n°5: se observa que es mayor a los otros 4 y que la ZAC es mucho
mayor a las anteriores. Éste cordón fue hecho con una velocidad de carro baja y
una velocidad de alambre alta.

9
 Conclusiones

De los gráficos se puede concluir que la dilución aparente es grandemente

afectada por la variación de la velocidad de avance del carro y por la variación de
la velocidad del alambre, aumentando para velocidades medias en ambos casos.

De la imagen del macro ataque, se puede concluir que mientras más lenta es la
velocidad del carro, mayor ZAC habrá en la pieza y que, dependiendo de la
velocidad del alambre, aumenta o disminuye el tamaño del cordón.

De ambas conclusiones juntas, se puede determinar que los parámetros para

proceso de soldadura de arco sumergido, deben realizarse con una velocidad de
carro no tan alta y una velocidad de alambre también relativamente alta, de tal
forma de poseer una ZAC baja, pero al mismo tiempo tener una penetración del
material de aporte aceptable, obteniendo una disolución aparente baja.

Para obtener los parámetros óptimos, se puede considerar que la velocidad del
carro, debe ser aproximadamente entre el 5% y el 10% de la velocidad del
alambre.

Ya que en nuestra experiencia, la velocidad del carro y la velocidad de alambre,

que nos dio como resultado un cordón de soldadura con baja ZAC y bajo
porcentaje de dilución aparente, es cercano a dicho porcentaje.

Velocidad del carro: 0,77 cm/s

Velocidad del alambre 7m/min = 700cm/60s = 11,67cm/s

% entre velocidad de avance del carro y velocidad del alambre:

(0,77/11,67)*100= 6,6%

10
 Anexo

Fotografías del laboratorio de arco sumergido

11
12