REFUERZOS

Por Juan Francisco Díaz Gallego

La construcción de embarcaciones construidas en Plásticos

Reforzados son el conjunto o la composición de los elementos esenciales
de la resina (que por sí sola no aporta la flexibilidad y resistencia
necesarias para la construcción de una embarcación) y la fibra. Existe
una variedad de fibras como la fibra de vidrio, carbono, poliamida*,
algodón, etc., pero que por norma general la más usada con diferencia
es la de vidrio y la fibra de carbono* cuando se quiere aligerar el peso,
como es el caso de embarcaciones especiales preparadas para la
competición.

* Fibra de Carbono: una de las mejores propiedades es la resistencia a la tracción y a la fatiga, con lo que
se suele utilizar en refuerzos de zonas que necesitan someterse a grandes esfuerzos. Debido a su coste
elevado se suele combinar con otro tipo de fibras, como las de vidrio.

* El Kevlar: se obtiene por hilado de poliamidas aromáticas. Presenta como mayor ventaja sus buenas
propiedades al impacto lo que lo hace a diferencia de la fibra de carbono, especial en aquellas aplicaciones
que necesitan conseguir una relación resistencia / peso elevada.

LA FIBRA DE VIDRIO

El proceso más común de producir la fibra de vidrio es por fusión

directa: en un reactor son incorporadas todas las materias primas
(mezcla de diferentes tipos de minerales que se encuentra en la arenas)
finalmente donde son fundidas. El vidrio fundido sale desde estos hoyos
como un filamento continuo. Estos filamentos continuos pasan sobre un
aplicador que las impregna con un cubrimiento químico (o apresto) el
cual le dará características especiales para su procesamiento posterior.
Este apresto aumenta la habilidad del vidrio para adherirse a otros
materiales y es muy importante para determinar la calidad del material.
Los filamentos así tratados son curados en estufas para terminar su
procesamiento.

Las características principales que presenta la fibra de vidrio, son:

- resistencia a la rotura de hilos.

- elasticidad.

- propiedades térmicas. La fibra de vidrio no altera sus propiedades

hasta llegar a 200º C, debido a su composición de materiales
inorgánicos.
- resistencia a la humedad.
- resistencia a la corrosión.
- propiedades eléctricas. (generalmente aislamiento eléctrico).
 La fibra de vidrio se presenta formando mantos de fibra y bobinas
de hilos a las que llamamos Roving.

El hilo de Roving ha sido diseñado especialmente para usarlo en la

técnica de enrollamiento de filamentos*, spray-up*, etc.

Cuando la fibra de vidrio se presenta formando mantos de fibra

encontramos diferentes variedades:

- Mat (CSM)*: es una tela no tejida que se obtiene a partir de hilos de

fibra cortados* a los que se aplica un ligante orgánico, de tal forma que
formen una manta continua de gramaje* controlado.

* Chopped Strand Mat (CSM): manto de fibra de vidrio llamada comúnmente “Mat”.
* Hilos de fibra cortados: se obtienen mediante corte mecánico del hilo con una longitud preestablecida.
* Gramaje: es la cantidad de peso de un tejido que hay por unidad de superficie. La unidad de medida del
gramaje es el g/m2.

Los Mats de buena calidad están construidos con filamentos

individuales de 50 mm de largo y distribuidos al azar dando una mínima
orientación a los filamentos. La calidad del apresto* hace la diferencia
en cuanto a asegurar una resistencia consistente independiente de la
dirección en la cual el filamento se pone en el laminado. El apresto es
disuelto por el estireno construido en las resinas de poliéster y
permitiendo que el Mat adquiera las formas más complicadas en la
matriz o molde.

Los Mats son utilizados principalmente en laminación manual,

laminados continuos y algunas aplicaciones en moldes cerradas. Los
pesos son medidos en gramos por metro cuadrado.

Las principales características de los Mats son:

- Para usar en laminación manual.

- Moldeo continuo.
- Laminados con poca resina.
- Fácil remoción de aire atrapado.
- Rápida humectación con buena resistencia.
- Tipo de vidrio: E* (la fibra de vidrio de tipo “E”, es una de las más
utilizada, imparte en los laminados excelente resistencia
mecánica, buenas propiedades de aislamiento eléctrico y larga
durabilidad).
 - Variedades de Mats: Se encuentran entran entre los 100 y 900
g/m2 de gramaje, siendo los más comunes los de 300 g/m2, 450
g/m2 y 600 g/m2.

* La fibra de vidrio formada por filamentos hecha con diversos tipos de vidrio, designados con las letras A, E,
C, AR y S. El más común es el sílice, que se combina con aluminia, óxidos alcalinos y alcalimotérreos.
Aunque los más utilizados como refuerzo son los tipos E (eléctrico), AR (Alcali Resistente) y C ( con
resistencia química).

- Tejidos (también llamados tejidos roving): estos están formados

por el entrecruzamiento de hilos de fibra continuos, a lo largo y a lo
ancho, formando un ligamento sin amarras. Estos a su vez se
encuentran formados con hilos de diferente gramaje y también
mantienen una alta relación de fibra /resina, obteniéndose laminados
muy fuertes en moldeo por contacto manual, que son utilizados tanto
como refuerzo intercalándose con Mats y en el último laminado en
estructuras interiores de embarcaciones.

Los tejidos roving hay veces que son suministrados con una fibra
del tipo Mat unidos químicamente o bien cosidos con un hilo.

Los tejidos bidireccionales proporcionan buena resistencia en las

dos direcciones de 0º a 90º.

Por lo general son utilizados para fabricar laminados gruesos que

necesitan dar un mayor volumen.

Sus principales características son:

- Para aplicación manual.

- Procesos de laminación en moldes abiertos.
- Compatible con resinas poliéster y epóxicas.
- Muy rápida penetración, saturación y humectado de los laminados
de resina.
- Muy altas propiedades de resistencia de los laminados.
- Dentro de su utilización podemos destacar varios tipos:
- Tafetán: que consiste en entrelazar los hilos de ancho (trama) y
largo (urdimbre) de forma alterna, lo mismo ocurre con la trama
respecto a la urdimbre. Obteniéndose un tejido con una
- superficie muy rizada, que produce una merma en las propiedades
mecánicas de los mismos y dificulta la penetración de la resina.
Aunque es ideal para trabajar con las manos y se obtiene un
espesor en el laminado.
- Satén: Aquí un hilo de urdimbre pasa por encima de dos o más
hilos de trama consecutivos y posteriormente pasa por debajo del
 mismo número de hilos de trama consecutivos; como antes lo
mismo ocurre con la trama respecto de la urdimbre. En esta forma
de entrelazar desaparece gran parte del rizado, siendo en algunos
casos casi inexistente. Además se mejoran las propiedades
mecánicas y se consigue un mejor humedecimiento con la resina.
Por su configuración aumenta el peligro de deshacer el tejido al
pasar el rodillo.
- Múltiple: El entrelazado en la urdimbre y la trama es el mismo que
el Satén. La diferencia estriba en que en lugar de un hilo se
utilizan dos o más hilos para urdimbre y para la trama.
- Unidireccional: Se consigue combinando convenientemente el
entrecruzado de hilos para que se pueda hacer predominar una
dirección sobre otra, con lo cual no quiere decir que desaparezcan
completamente las propiedades mecánicas sino que este tipo de
tejido presenta como dificultad el deshacerse con su manejo.
- Entrecruzado. Consiste en hilos de urdimbre colocados sobre hilos
de trama y unidos por unos finos hilos, cuya única misión es el
sujetar las dos capas.

No todas las direcciones que se obtienen en los tejidos son

perpendiculares entre sí. Se pueden obtener direcciones diagonales
(sarga) combinando convenientemente la urdimbre y la trama.

VELO DE SUPERFICIE

El Velo de Superficie está hecho de cinco laminados continuos de

vidrio C, de 12 micrones de diámetro, dispersados al azar a través de
toda la superficie.

Los Velos de Superficie han sido diseñados para usar como barrera
de protección en los productos FRP O GRP donde se requiera de una
superficie de terminación de alta calidad sin el costo de un Gel-coat o
donde exista el riesgo de aparecer en la superficie del producto lo que
se conoce con el nombre de “impresión” del refuerzo Mat.

El velo de superficie es utilizado en los laminados interiores como

barrera anticorrosiva con una capa rica en resina y también en
laminados exteriores como una protección frente al ataque ambiental.
Propiedades:

- Masa: entre 25 y 80 g/m2.

- Espesor nominal: 300 micrones (0,30mm).
- Solubilidad en estireno: insoluble en monómero estireno.
- Absorción de resina: 270 g/m2.
 - Apresto: copolímero acrilo-estireno.
- Contenido de apresto: 6% - 8%.

Para este artículo se han empleado textos y gráficos de:

• Construcción de buques de pesca en poliéster reforzado con fibra de Vidrio. Jorge Tejedor Del Valle
• Mecánica de motores marinos y construcción de embarcaciones en poliéster. Formación Pesquera.
Consejería de Agricultura y Pesca Junta de Andalucía.
• Varios autores (Internet)