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ADAC|Motorwelt
Heft 5 Mai 2013 B2706E
www.adac.de

Vergleichstest Flugreisen Cabriolets

VW Golf gegen Audi A3 Verspätet, gestrichen: Die aktuellen Neuheiten:
Sportback, BMW 1er So drücken sich Airlines Vom VW Beetle über BMW
und Mercedes A-Klasse vorm Schadenersatz Z4 bis zum Jaguar F-Type
Seite 24 Seite 56 Seite 46

Pannenstatistik 2013

Das
Batterie-
Problem
Ursache Elektrik: Jedes dritte Auto der Pannenstatistik blieb wegen
eines defekten Akkus liegen. Das betrifft auch immer mehr junge Fahrzeuge.
Außerdem die besten und die schlechtesten Autos des Jahres Seite 34
 .ADAC|Motorwelt
Mai 2013
Hansastr. 19 80686 München 
www.adac.de

Spannend für alle Besitzer

eines Tablet-PC: Die Motorwelt
gibt es jeden Monat auch
digital – mit vielen Extras wie
Videos und Bildergalerien

12 Aktuelles.

24 Vergleichstest Teil 1. VW Golf gegen Audi A3

­Sportback, BMW 1er und Mercedes A-Klasse
33 Test. Der ADAC prüfte Kfz-Zulassungsstellen
34 Schwerpunkt: ADAC Pannenstatistik 2012.
Etwa jeder achte Fahrzeugtyp ist technisch nicht
wirklich ausgereift, wenn er auf den Markt kommt.
24 Der VW Golf und seine Konkurrenz. Vergleichstest Teil 1: Gegen Audi A3 Hauptproblem ist und bleibt die Batterie
Sportback, BMW 1er und Mercedes A-Klasse. Teil 2 im nächsten Heft
42 Straßenwacht. 10 000 Autos für die Gelben Engel –
und ein Rückblick auf fast 60 Jahre Hilfsgeschichte
46 Cabrio-Neuheiten. BMW Z4, Citroën DS3, Jaguar F-Type,
Mercedes E-Klasse, Opel Cascada, VW Beetle, VW Golf R
53 Reise. Urlaubstipps aus dem Netz: Wie hilfreich und
aussagekräftig sind Hotel­bewertungsportale?
56 Recht. Verspätet, gestrichen: Die miesen Tricks der Airlines
60 Reise. Wallis: 41 Viertausender machen den Kanton
zum grandiosen Urlaubsziel für Aktive und Genießer
62 Mobilfunk. So telefonieren Sie günstig im Urlaub
66 Mitgliederreisen. Donau-Kreuzfahrt Passau–Budapest.
Auf den Spuren der Inka-Könige nach Peru und Bolivien
68 Test. Airbag-Weste für Biker. Autotests: Mazda 6, Dacia
Sandero. Fahrberichte: ­Subaru Forester, Renault Zoe.

Titelfoto/Montage: Primsa/Okapia; Inhalt: Dirk Bruniecki (1), ddp images/ igor terekhov (1), Kalle Singer (1)
53 Traumurlaub gesucht? Wir Reifentest: Notlaufreifen
sagen, wie gut Hotelbewertungs-
portale helfen können

ADAC Clubleben
80 Aktuelles. Initiative „Sicher im Auto“
88 Regional. Infos und Termine für Mitglieder
90 Vorteile. Clubkarte vorlegen und sparen
94 Partner-Mitgliedschaft. Werben Sie Ihren Partner
96 Aktion. 100 Jahre Sportabzeichen: Fitness macht Spaß
98 Motorsport. Saisonstart für ADAC GT Masters und DTM
100 Verkehrsquiz. Testen Sie Ihr Wissen
102 Kindersicherheit. Jetzt bestellen: Sicherheitswesten
104 Kinderseite. Verkehrsquiz mit Frieda & Felix

Rubriken
102 Jetzt können 3 Editorial
Schulen und Lehrer 8 Leserbriefe, ADAC Rufnummern
die neuen ADAC 10 Impressum
Sicherheitswesten 76 Mitglieder empfehlen den ADAC. Prämien des Monats
bestellen 106 Leserfragen

4  5/2013 ADAC Motorwelt

 Leserbriefe keit und Materialstärke auch wirklich Autofahrer über das „Nichtblinken“ beim
dem Originalteil entsprechen. Spurwechsel oder Abbiegen und 65 Pro-
Stefan Bergmann, Lutherstadt Wittenberg zent über das Telefonieren im Auto. Nach
Post: ADAC Motorwelt, Leserbriefe, meiner Erfahrung beklagen damit sehr
81360 München Bitte überprüft an mehreren unter­ viele Autofahrer offensichtlich ihr eigenes
E-Mail: motorwelt.leserbriefe@adac.de schiedlichen Fahrzeugtypen die sicht­ Verhalten. Aber genau das bleibt mangels
Bitte Mitgliedsnummer oder
Adresse angeben baren ­Ersatzteile. Ich bin Fahrzeug­ Kontrollen in der Regel ungeahndet und
lackierer und habe bei Nachbauteilen oft verbreitet sich daher enorm.
.AC|Motorwelt
Heft 4 April 2013 B2706E
www.adac.de

Auto-Reisetipps Vergleichstest
mit der ­Passgenauigkeit zu kämpfen. Sebastian Namyslik, Lübeck
Ebenso mit den Grundierungen und
Acht sonnige Ziele: Von der Ostsee Drei Minivans: Opel Meriva, Ford
bis Südtirol oder Istrien Seite 62 B-MAX und Fiat 500L Seite 18

Kunststoffmaterialien. Die oft zusammen- Es ist schon bemerkenswert, wie viele

Bei vier von zehn befragten
Deutschen,

.ADAC|Motorwelt

gewürfelten Kunststoffarten machen die ­notorische Linksfahrer sich in dieser

Foto:Doc-Stock;Illustrationen:GerhardSchlegel/LaskaComix;Grafik:ADACMotorwelt

fordern eine
Erster Hilfe zu machen. „Wir der Test, liegt der letzte Erste-
absetzen sollen. Für die Erstversorgung verpflichtende Schulung zum Führer- das ergab Jahre zu-
von Verunglückten ist das ein
verheerender Hilfe-Kurs schon mehr als zehn
überall in Europa“, sagt In
Menschen scheinerwerb „Mal abgesehen vom Vergessen:
Zustand, den jährlich Hunderte Peter Meyer. Doch das rück.
bezahlen.“ So ADAC Präsident Jahren sind die Erste-Hilfe-
in Europa mit ihrem Leben ausreichend. „Jeder den letzten
mit allein wäre noch nicht

Sicher handeln im Notfall

für Laien deutlich vereinfacht
gilt zum Beispiel bei Unfallopfern sollte seinem Verant- Maßnahmen Schöner-
die un- Verkehrsteilnehmer worden“, sagt ADAC Ärztin Almut
Kreislaufstillstand: In jeder Minute, folgen und regelmäßig zur
Überlebens- wortungsgefühl sollte sich jeder
genutzt verstreicht, sinkt ihre ist nicht marck. „Schon deswegen
Prozent. Auffrischung gehen. Denn wichtig regelmäßig informieren.“
wahrscheinlichkeit um zehn helfen will, sondern vor
ist es des- nur, dass jeder Um dies schnell und unbürokratisch
zu
Das erklärte Ziel des ADAC kann.“
fit in allem, dass er helfen ermöglichen, startet der ADAC
jetzt ge-
halb, alle Autofahrer gleichermaßen Roten Kreuz
Unfällepassierenüberallundjederzeit.IhreUnterstützungalsErsthelferistwichtigundnotwendig,

5
meinsam mit dem Deutschen dennbisdieRettungskräfteamUnfallorteintreffen,verstreichenmeistwertvolleMinuten.
am Unfall-
die Sommeraktion „Erste Hilfe
lernen WirhabenfürSiediewichtigstenSofortmaßnahmenbeiVerkehrsunfällenzusammengestellt:
Zustand
ort“: In 90-Minuten-Kompaktkursen des Verletzten
Schritte bis
die Teilnehmer die wichtigen Um Lebensgefahr
feststellen

1
Auf Eigenschutz achten
müssen für den
Keine Angst vor Fehlern: Sie die
■ Bewusstsein: lebenswichtigen
Betroffenen
erkennen
Wer hilft, ist rechtlich auf ■VorjederHilfeleistungunbedingtaufdieeigeneSicherheitachten. Funktionen zu können,

Retten
■ Atmung: Ist er ansprechbar?
überprüfen.
der sicheren Seite ■Überblickverschaffen,wasgeschehenist.
Kopfes
Atemwege
Bewegt
■Beurteilen,welcheGefahrendrohen. nach hinten in Rückenlage er sich?
Diese Kurse, Brustkorb und Anheben frei machen Reagiert er?
zum Eintreffen der Hilfskräfte.

2
sich hebt

6
Luftstrom des Kinns. durch Neigen
Unfallstelle absichern
willkommen und senkt.
bei denen jeder Interessierte spürbar
ist (Bild Oder mit Beobachten, des
und Juni 2013
ist, werden exklusiv im Mai Unfallstellesoabsichern,dassandereVerkehrsteilnehmerdie Seitenlage rechts). der Wange
prüfen,
ob der
und DRK-
angeboten und kosten für ADAC GefahrrechtzeitigerkennenundsichkeineFolgeunfälleereignen. bei Bewusstlosigkeit ob ein
finden
Mitglieder nur zehn Euro; Termine Ist das
Unfallopfer
unten). Als ■Warnblinkanlageeinschalten.
Sie im Internet (Adresse siehe stabile
Seitenlage. bewusstlos und
Kurzleitfaden ■InsicheremAbstandvorderUnfallstellehalten.
ersten Schritt sollten Sie den ■ Legen atmet
normal,
heraustren- ■Warnwesteanlegen. Sie
auf den nächsten beiden Seiten ■ Die Hand den nahen bringen Bewusstsein
Arm angewinkelt Sie es in ansprechbar? und Atmung:
im Auto ■Warndreieckmindestens100mvordemUnfallortaufstellen.
nen, durchlesen und griffbereit des
Betroffenen fernen Arms nach oben.
die
Hebt und Ist das
sich klarma- ■MitHandzeichenzumlangsamenFahrenauffordern. an die senkt sich Unfallopfer
deponieren. Und sie sollten ■ Fernen legen und
sind für Oberschenkel festhalten zu Ihnen zeigende der Brustkorb?

Lackierarbeiten nicht einfach. ­Tabelle outen. Wenn ich auf der Autobahn
chen: Schon die ersten vier Schritte

3
damit (2. Bild
Unfallopfer eine enorm wertvolle
Hilfe. Rettung aus der Gefahrenzone ■ Oben
den Betroffenen(nicht am
Gelenk)
von oben). Wange des
gut abgesi- liegendes zu sich greifen,
Übrigens: Ersthelfer sind BeiakutenGefahrensolltenSiedieverunglücktePersonmit ■ Kopf
nach Bein rechtwinklig hindrehen. Bein anwinkeln
ihnen entste-
chert. Für alle Schäden, die dem„Rautek“-RettungsgriffausdemAutoziehen,wenndiesfür ■ Regelmäßighinten strecken, zur Hüfte und
Un-
hen könnten, kommt die gesetzliche Rückenlage Atmung prüfen.Mund leicht öffnen. (3. Bild
legen

7
Siegefahrlosmöglichist.
Kon- von oben).
fallversicherung auf. Und rechtliche ■Fahrzeugtüröffnen,denBetroffenenbeobachtenundansprechen.
bringen
und mit
Bei Atemstillstand
befürchten,
Ohneregelmäßige Übung geht’snicht:WiederbelebungimErste-Hilfe-Kurs sequenzen muss kein Helfer ■Zündungausschalten,Sicherheitsgurtöffnen. Wiederbelebung Herz-Lungen-Wiederbelebung
Betroffenen
unterliefe. sofort in
selbst wenn ihm ein Fehler
„Für falsche ■Vorsicht:BeinichtausgelöstemAirbagdeneigenenKopfniemals Durch bei Atemstillstand beginnen.
ADAC Jurist Markus Schäpe: zwischenArmaturenbrettundKörperdesUnfallopfersbringen.
den
Kreislauf Wechsel von
bestraft
Im Ernstfall hapert es mit den
Kenntnissen Hilfeleistung ist noch niemand ■Daraufachten,dassdieFüßenichteingeklemmtsind. Notruf
des UnfallopfersHerzdruckmassage
worden. Für unterlassene schon.“ abgesetzt aufrechterhalten.und Atemspenden
Handschuhfach

KnappdreiViertelderDeutschenhaltensichfürfitinErsterHilfe. ■DenBetroffeneninSitzflächenhöhevonaußenumgreifen Rettungsgriff:SokönnenSiedasUnfallopfer

■ In Höhe haben,
Text: Claus Christoph Eicher tun Sie Sofern
Hilfmaßnahmenrichtigausführenkönnenabernurdiewenigsten. unddessenRückenzusichhindrehen. bergenundaneinensicherenOrtziehen
des Brustkorbs
■ Übereinanderliegende dies vor Sie noch wird der
in Prozent in Erster Hilfe neben Beginn keinen
Testergebnisse in Deutschland c Kompakte Auffrischungskurse
im Mai und Juni
■EinenUnterarmdesUnfallopfersvordessenBauchlegen.
beins (=Brustmitte) dem der Wiederbelebung.
bietet das Deutsche Rote Kreuz ■MitbeidenHändendurchdieAchselhöhlendenUnterarmumfassen. Handballen Betroffenen
Euro an (für ADAC ■ Mit gestreckten
zum Vorzugspreis von zehn vor Ort: des Verletzten auf das untereknien.
und DRK-Mitglieder). Das Kursangebot
■DenBetroffenenvomSitzaneinensicherenOrtziehen. Armen
Trauen sich zu, Erste Hilfe
72,6 nach unten das Brustbein legen (linkes Drittel
des
Bild unten). Brust-

4
www.drk.de/erstehilfe ■ Brustbein drücken,
Zum Heraustrennen für Ihr

zu leisten danach kräftig

finden Sie auch
45,8
c Erste-Hilfe-Kompakttrainings
(Arbeiter-
Notruf 30
nach unten Mal schnell vollständig rund fünf
Zentimeter
Korrekte Ausführung bei den anderen Hilfsorganisationen drücken. (mind. entlasten.
■ Danach:
Notrufsofrühwiemöglichabsetzen.DazuimMobilfunknetzeuropa- 3 Mal in
der stabilen Seitenlage Samariter-Bund, DLRG, Johanniter-Unfall-Hilfe, Atemwege 2 Sekunden) Seitenlage:
Malteser Hilfsdienst) und privaten
Anbietern
weitdie112wählen.InhaltdesNotrufs: ■ Nase
38,4 des Betroffenendurch Neigen hinterein
hintereinander dem Sie
Zustand des Verletzten unter www.adac.de/ (rechtes des Kopfes ander Ersticken. bewahrt den
richtig prüfen c Weitere Infos zum Thema ■Wogeschahes? zuhalten, Atmung Bewusstlosen
tests und unter www.adac.de/erstehilfe
■ EinatmenBild unten). Mund bei nach hinten
Merke! regelmäßig vor
■Wasgeschah? und Lippen angehobenem öffnen. kontrollieren
Erster am Unfallort/ 32,5 ■ Eine Bewusstlosigkeit
■WievielePersonensindbetroffen? Sekunde dicht um Kinn öffnen + normale
Kenntnis Rettungskette sich dessen lang Luft den Mund
■WelcheArtderErkrankung/Verletzungliegtvor? in den
InganzEuropakostenfrei112wählen. Atmung
Versorgung eines stark 30,5 Scannen Sie diesen QR-Code
mit ■ Beatmung Notruf:Brustkorb Mund des des Betroffenen = Stabile
■WartenaufRückfragen! sichtbar
AmbestendieNummerimHandyspeichernBetroffenen legen. Seitenlage
blutenden Verletzten Ihrem Smartphone, um einen ■ Wiederbelebungwiederholen, hebt. blasen,
Film über die richtigen Maßnah- ■Ggf.HinweisaufGefahrgüteramUnfallort. wenn sich Bewusstlosigkeit
✁

lich so (30 Herzdruckmassagen, sodass

men am Unfallort zu sehen der Brustkorb + Atemstörung/Atemstillstand
Ausführung der Herz- 20,0 lange weiterführen,

8
Lungen-Wiederbelebung oder der gesenkt
Betroffene bis professionelle2 Beatmungen) hat. = Herz-Lungen-Wiederbelebung
4/2013 ADAC Motorwelt normal kontinuier-
Quelle: ADAC Bedrohliche zu atmen
beginnt.
Helfer
übernehmen
Zum Eigenschutz Blutung/Helmabnahme
34 

Sie Leben
wenn möglich Einmalhandschuhe
Abdrücken durch einen anziehen.
Hochlagerung der Schlagader Druckverband Bedrohliche
der Beine stillen. Eventuelloder (am Oberarm)Blutungen
Wenn ein
Zweiradfahrer bekämpfen (nicht eintretenden durch
nommen Schock
bei Kopfverletzungen).
werden. bewusstlos durch
Comix

durch zwei Den Helm ist, muss

des NackensHelfer abnehmen.sehr vorsichtig der Schutzhelm
Schlegel/Laska

so gerade Wichtig: und – abge-

und stabil Halswirbelsäulewenn möglich
wie möglich –
durch Stützen
halten.
Gerhard

Wiederbelebung:
massage Abwechselnd
und zweifache
Illustrationen:

Herzdruck-
Atemspende

Die wenigsten Autofahrer sind fit in Erster Hilfe. Wir zeigen,

was im Notfall zu tun ist. Dazu bieten ADAC und Deutsches
Manuel Vogler, Hamburg fahre, kann mich niemand rechts über­
Rotes Kreuz jetzt Auffrischungskurse für alle an Seite 31

Lehrer, aufgepasst! Die neuen

holen, da ich die linke Spur, sobald es
geht, für schneller Fahrende frei mache.
Sicherheitswesten kommen
Im April gibt es für 20 000
Schulen Post vom ADAC Seite 94

REPRÄSENTATIVUMFRAGE 4/13 Klaus Richter, Leipzig

Bemerkenswert — Jährlich Gerade lese ich in Ihrer aktuellen ­

DESIGNSCHUTZ 4/13 fragt der ADAC seine Mitglieder nach
i­ hrer Einstellung zu wichtigen Verkehrs­
Großartig — Der ADAC führt eine themen wie Maut oder Tempolimit
breite Allianz für freien Wettbewerb bei
sichtbaren Ersatzteilen an und fordert 60 Prozent der Deutschen sind ­gegen ein
das Kanzleramt zum Handeln auf generelles Tempolimit. Das scheint den
Gesetzgeber nicht zu interessieren, denn
Der ADAC wird es schwer haben, gegen 80 Prozent der mehrspurigen Straßen
den Designschutz für Auto-Ersatzteile in Deutschland sind bereits limitiert. Und
­anzukommen, da in der Politik die Lobby- das mit ständig wechselnden Geschwin-
isten zu sehr mitmischen. digkeitsstufen. Das ist zermürbend,
Edmund Fetter, Werdau ­unübersichtlich und gefährlich. Besser
wäre ein durchgängiges Tempo­limit
Ich finde es großartig, dass Sie sich für mit gleichzeitigem Abbau sämtlicher
die Abschaffung des Hersteller-Monopols ­Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder.
auf sichtbare Ersatzteile stark machen. Dies würde den Verkehrsfluss und die
Im Hinblick auf Passgenauigkeit und Qua- ­Sicherheit wesentlich steigern.
lität sind sicher Tests wichtig. Eine wei­ Gerhard Scheu, Amstetten
tere Möglichkeit wäre eine Art „Abnahme-
prüfzeugnis“, mit dem der Hersteller Das Umfrageergebnis erstaunt mich ­
­nachweist, dass Werkstoff, Passgenauig- sehr. Demnach ärgern sich 70 Prozent der
Aus­gabe, dass sich 69 Prozent ärgern,
wenn sie auf der Autobahn rechts
überholt werden. Ich vermute, dass es
sich bei diesen Menschen um diejeni-
gen handelt, die immer auf der mittleren
Spur einer Autobahn fahren und den
­Verkehr dadurch in nicht unerheblicher
Weise beeinträchtigen.
Manfred Kirsch, Brühl
UNFÄLLE 4/13
Überfällig — Die wenigsten Auto­
fahrer sind fit in Erster Hilfe. Deshalb der
Appell – frischen Sie Ihre Kenntnisse auf!
Das Hauptproblem ist doch, dass die L
­ eute
wegschauen und darauf bauen, jemand
anders wird schon helfen. Und hier spielt
die Psychologie eine entscheidende >

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8  5/2013 ADAC Motorwelt


Die wenigsten Autofahrer kennen die ersten Hilfs-
schritte, wenn schnelles Handeln gefragt ist
Rolle. Neben Gleichgültigkeit und
Angst, etwas falsch zu machen, ist auch
die Furcht ­davor, mit den Bildern im
Kopf nachher nicht fertig zu werden, nicht
zu unterschätzen. Da hilft dann leider
auch das beste Training nichts.
Hans Sklorz, Würzburg
Der Artikel „Helfen nach dem Crash“ war
überfällig. Insbesondere die Doppelseite
„Sicher handeln im Notfall“ sollte jeder im
Auto parat haben. Sie ist übersichtlich
und informativ. Ich selbst bin als Ersthel-
fer ausgebildet und trotz der zweijährigen
Schulungen nicht komplett sicher, ob ich
im Ernstfall alles richtig machen würde.
Andreas Peix, Schwarzenbek
Als ich selbst mal nach einem Autounfall
verletzt und völlig geschockt allein in mei-
nem kaputten Auto saß, war ich froh und
dankbar, dass schnell jemand da war. Der
Mann redete nicht nur tröstend auf mich
ein, sondern organisierte sofort Hilfe.
­Außerdem sicherte er die Unfallstelle und
wartete bei mir, bis der Rettungswagen
kam. Er sagte, dass er von den medizini-
schen Dingen nur wenig weiß, aber allein,
dass er da war und blieb, war super.
Heidi Georg, Germering
Ich finde es klasse, dass Sie auf das Thema
„Erste Hilfe“ verweisen, und war ziemlich
schockiert über die Zahlen. Man muss
ernsthaft hoffen, nicht zu verunglücken.
Erschreckend, wie wenig wirklich gehol-
10 
.ADAC|Motorwelt
Impressum
Herausgeber, Redaktion und Verlag:
Hansastraße 19, 80686 München
Herausgeber: Allgemeiner Deutscher
Automobil-Club e. V. (ADAC)
Chefredakteur: Michael Ramstetter 
(verantwortlich für den redaktionellen Inhalt)
Stellvertretende Chefredakteure:
Elisabeth Schneider, Wolfgang Mache
Chefreporter: Niclas Müller
Chef vom Dienst: Georg Zähringer (Ltg.), Diane Göbel; ­
Christian Hoffmann
Artdirector: Andreas Wiedemann
Test und Technik: Thomas Kroher (Ltg.)
Verkehr/Verbraucherschutz: Claus Christoph Eicher (Ltg.)
Reise: Niclas Müller (Ltg.)
Clubleben und Sport: Elisabeth Schneider (Ltg.)
Online: Jochen Krauß (Ltg.)
Redaktion: Klaus Brieter, Katja Fastrich, Verena Gaspar, ­
Christof Henn, Lukas Kapeller (Volontär), Dr. Hartmut Kobrow,
Thomas Paulsen, Wolfgang Rudschies (Sonder­aufgaben),
Elke Satzger, Andrea Steichele, Sandra ­Stricker, Jochen Wieler,
Petra Zollner; Sybille Brantl, Fabian Herrmann, Kati Thielitz
Wenn der Autoschlüssel verloren Online-Redaktion: Martin Brecheisen, Sylvie Hermann,
ist, kann es teuer werden Stefan Sielaff, Magdalena Zeller (Volontärin); Julia Bähr,
Thomas Becker, Tim Gutke, Hüseyin Ince, Barbara Kasper, Tina
Nachtmann
Bildredaktion: Beate Blank-Wengefeld (Ltg.),
Silke Bodenberger, Joachim Flügel, Petra Schönberger; Florian
fen werden kann. Da ich selbst Erste-­ Denk, Jörg Fokuhl, Katjana Frisch
Grafik: Martina Baur, Philipp Breuer, Nina Göring,
Hilfe-am-Kind-Kurse gebe, höre ich von Karina Helldobler-Marcisz, Günther Huber, Richard Wagner,
Terry Whelan; Katharina Panecke
vielen Teilnehmern, wie lange der
Schlussredaktion: Dr. Traute Ewers; Gabriele Müller
letzte Kurs bereits her ist. Deshalb finde Leserbriefe: Marion Jäckel, Heidi Altendorfer, Carolin Stolz
ich die Idee mit den „Crashkursen“ von Assistenz: Gabriele Westermeier; Anja Guth, Ute Hefter,
Andrea Vehling
90 Minuten prima und biete jetzt zusätz- Archiv: Peter Schmidbauer
lich solche Kurse für Autofahrer an. Postanschrift: ADAC Motorwelt, 81360 München,
Telefon: 0 89.76 76 0, Fax: 76 76 25 00,
Svenja Höse, Obermichelbach E-Mail: adac@adac.de, E-Postbrief: epost@adac.epost.de,
Internet: www.adac.de
ADAC Verlag GmbH & Co. KG
Geschäftsführung: ADAC Verlag Verwaltungs GmbH.
Persönlich haftender Gesellschafter:
GÜNSTIGE ERSATZTEILE 4/13 ADAC Verlag Verwaltungs GmbH
Geschäftsführer: Dr. Carsten C. Hübner
Anzeigenleitung: Ulrich Witt
Überhöht — Ein verlorener Anzeigenverkauf: Josef Eisenberger
­ utoschlüssel bedeutet aufwendige
A Anzeigenabwicklung: Sabine Maurer,
Lutz Sonntag (verantwortlich für Anzeigen-Inhalt)
­Neubeschaffung und hohe Kosten Anzeigentarif: Nr. 69 vom 1.1.2013
Herstellungsleitung: Dirk Beyer
Herstellung: Ralph Melzer
Den Preis für den Funkschlüssel für einen Postanschrift: ADAC Verlag GmbH & Co. KG, 81365 München;
Ford Fiesta haben Sie mit 250 € erfragt. Fax: 0 89.76 76 47 01, E-Mail: anzeigen@adac.de, Internet:
www.media.adac.de
Ich habe aktuell für den Ersatz meines Vertrieb: ADAC e. V., MWV, 81360 München
verloren gegangenen Zweitschlüssels auf Vertriebsleitung: Werner Frank,
E-Mail: motorwelt.versand@zentrale.adac.de
die Funkausstattung verzichtet und damit Druck: Burda Druck, Hauptstr. 130, 77652 Offen­burg;
Firmengruppe Appl, Print.Forum, Neulandstr. 40,
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künftig gern den Schlüssel wieder ins Digitale Vorstufe: Laudert GmbH + Co. KG,
Schlüsselloch stecken. Von-Braun-Straße 8, 48691 Vreden
Nachdruck nur mit Genehmigung der Redaktion. Einsender von
Roland Thomas, Backnang Manuskripten, Briefen u. Ä. erklären sich mit redaktioneller
Bearbeitung einverstanden. Alle Angaben ohne Gewähr. Keine
Haftung für unverlangte Einsendungen. Die ADAC Motorwelt ist
Ich bin seit 23 Jahren zufriedener Honda- das offizielle Mitteilungs­blatt des ADAC e. V. Sie erscheint
monatlich und wird allen ADAC Mitglie­dern im Rahmen der
Fahrer. Nun aber hat mein Handsender Mitgliedschaft ohne besondere Bezugsgebühr geliefert oder als
E-Paper-Version zur Verfügung gestellt.
zur Türentriegelung das Zeitliche ­gesegnet.
Fotos: Vario Images, Jochen Tack
Zum Zweck der Zustellung übermitteln wir Ihre Daten an
Medienservice, Frankfurt/Main, und TNT Post, Hannover.
Der Listenpreis, aber auch der letztend- Verbreitete Auflage I/2013: 13 783 507,
lich berechnete Preis für dieses Kleinteil davon E-Paper 380 157, ISSN 0007–2842
Die Zustellung der ADAC Motorwelt kann in Einzelfällen bis zum
hat mich extrem verärgert. Für mich 10. des Monats dauern.
grenzt das an Wucher. Eine typische Ab-
zocke durch überhöhte Ersatzteilpreise.
Heinz Schober, Königsbrunn
5/2013 ADAC Motorwelt
 Aktuell
Bußgelder: Es wird teurer
Die neue Straßenverkehrsordnung wirft immer wieder Fragen auf. Hier
noch einmal die wichtigsten Änderungen samt Gebühren auf einen Blick
Parken ohne Parkschein, falsches Ein­
fah­ren in die Einbahnstraße oder Rad­
fahren ohne Licht: Für Auto- und
Radfahrer ­
­ haben sich die Bußgelder
für ­einige Verkehrsverstöße erhöht. Die
wichtigsten Änderungen im Überblick:
• Ein Knöllchen fürs Parken ohne Park­
schein ist ab sofort doppelt so teuer und
kostet 10 statt 5 €.
• Wer die erlaubte Parkzeit überschrei­
tet, zahlt 5 € mehr als bisher.
Schlechte Noten beim Euro NCAP Crashtest: Mercedes Citan Kombi
12 
Parken auf dem Radweg
kostet ab sofort 20 €
statt wie bisher 15 €. Wie
viel Geld bei welchen
Verkehrsverstößen fällig
wird, erfahren Sie im
neuen ADAC Ratgeber
11,5
Rücken
„Bußgeldkatalog“
ADAC Ratgeber
Bußgeldkatalog
Bußgeldkatalog JE
15. Auflage
Bußgeldkatalog Maxi-K
Der Bußgeldkatalog wurde zum Der Ratgeber richtet sich an alle Wolf-Dieter Beck / Dr. Markus Schäpe
1. April 2013 vom Gesetzgeber Verkehrsteilnehmer, die sich über
Spiralb
neue Bußgeldkatalog
Ab 1. 4.20 13 gültig: Der
komplett überarbeitet und neu die geltende Rechtslage im Buß-
erlassen. Dieser ADAC Ratgeber geldrecht informieren möchten.
ist unerlässlich, um zuverlässig Zugleich ist er ein unverzichtbares
aktuelle Auskunft über die nun Hilfsmittel für alle, die von Berufs
geltenden Bußgelder, Fahrverbote wegen sichere Kenntnis über
und Punkte zu erhalten. Bußgeld- und Verwarnungsregel-
Foto: © Natalia Barsukova – shutterstock.com
sätze brauchen.
Aber nicht nur die amtlichen
Tabellen zu den Tatbeständen,
sondern auch die Erläuterungen • Wie läuft ein Bußgeldverfahren
Foto: © LianeM – Fotolia.com
zum Ordnungswidrigkeiten- und ab?
Fahrerlaubnisrecht wurden • Wann hat der Einspruch Erfolg?
Für vollständig aktualisiert. Die seit • Welche Gründe führen zum
Wanderregionen 2013 geltende Rechtslage ist Wegfall des Fahrverbotes?
in Deutschland
verständlich dargestellt, ebenso • Wie erfahre ich den Punktestand
die aktuelle Rechtsprechung zum in Flensburg?
und Europa! Absehen vom Fahrverbot und • Welche Folgen haben Punkte?
Fragen zum Punktsystem. • Wann darf vom Bußgeldkatalog
abgewichen werden?
Jeder Interessierte kann mit • Wie baut man Punkte ab?
Hilfe dieses ADAC Ratgebers leicht • Was hilft, um den Führerschein
Kompetent auf Schritt und Tritt! erkennen, wie das Bußgeldver-
fahren geregelt ist, welche Schritte
wieder zu bekommen?
• Wann zahlt die Rechtsschutz- Mehr erleben, besse
selbst erledigt werden können versicherung?
• ADAC Wanderführer setzen in jeder Richtung Maßstäbe • Mit
und wo der Anwalt unverzicht- • Was gilt bei Verstößen im
Mit ADAC Reiseführe
Ratgeber: Bußgeld
bar ist. Musterschreiben und Ausland?
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• Ideal ergänzt durch exakte Karten, Tour-Infos und anschau- Hilfestellungen für den Laien.
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• Radfahrer, die unerlaubt eine Ein­
bahnstraße in falscher Richtung befah­
ren, müssen jetzt 20 statt bisher 15 €
zahlen.
• Fahren ohne Licht oder mit verdreck­
ten Scheinwerfern kostet Autofahrer­
• Wer seinen Wagen auf dem Geh- oder 20 statt bisher 10 €.
Radweg parkt, muss ab sofort 20 statt • Radfahrer, die in falscher Richtung
15 € zahlen. Auch unerlaubtes Befahren auf dem Radweg unterwegs sind, zah­
der Fußgängerzone wird um 5 € teurer. len 20 statt 15 €.
Lkw-Fahrer werden sogar mit 75 € plus • Fahren ohne Radlicht kostet ebenfalls
einem Punkt in Flensburg statt bisher ab sofort 20 €.
20 € zur Kasse gebeten. c Weitere Informationen zu den neuen
• 20 statt 10 € zahlen Autofahrer, die ­Bußgeldern finden Sie im ADAC Ratgeber „Buß-
beim unvorsichtigen Öffnen der Fahr­ geldkatalog“. Erhältlich für 6,99 € in allen
­Geschäftsstellen des Clubs, im Buchhandel
zeugtür andere Verkehrsteilnehmer wie oder im Internet unter www.adac.de/shop
z. B. Radfahrer gefährden.
Nur drei von fünf Sternen:
Mercedes versagt beim Crashtest
Ausgerechnet Mercedes: D ­ er tungssterne. Peinlich: Die
Autohersteller, der seit Jahr­ ­ aximal möglichen fünf Wer­
m
zehnten das Image pflegt, tungssterne werden von fast
­besonders sichere Autos zu allen modernen Autos erreicht.
­bauen, muss beim Euro NCAP Der Citan hingegen zeigt
Crashtest eine böse Schlappe ­Defizite bei Frontcrash und
hinnehmen. Der bei Hand­ Pfahlaufprall, bei der Kinder­
Foto: Laif/Schoene (1)
werkern und jungen Familien sicherheit, beim Fußgänger­
beliebte Mercedes Citan schutz sowie bei der Ausstat­
­Kombi (weitgehend baugleich tung für die aktive Sicherheit.
mit dem Renault Kangoo) c Weitere Infos unter
­erhält nur drei magere Wer­ www.adac.de/crashtest
5/2013 ADAC Motorwelt
Billigteile rosten schneller Wettbewerb dulden sie aber schon jetzt.
Wie gut die günstigeren Teile aus dem
freien Handel im Vergleich zum Origi-
Teures Ersatzteil vom Hersteller oder günstige Alternative aus dem freien nal sind, hat der ADAC stichprobenartig
­Handel? Der ADAC untersuchte Kotflügel auf ihren Korrosionsschutz für den VW Golf VI untersucht. Bei den
Scheinwerfern können Verbraucher be-
Freier Wettbewerb bei sichtbaren Kfz- Jahren. Bislang h
­ aben die Autoherstel- denkenlos sparen. Das im Vergleich
Ersatzteilen wie Kotflügeln oder Schein- ler dank Designschutz ein Monopol auf zum Original günstigere Teil erwies sich
werfern, dafür kämpft der ADAC seit diesem lukra­tiven Markt. Ein bisschen als qualitativ gleichwertig. Derselbe
Hersteller, nur das VW-Markenlogo
fehlt. Anders das Resultat bei Kotflü-
geln: Die deutlich billigeren Teile vom
freien Händler passten zwar genauso
gut wie das Original, aber sie zeigten
Schwächen beim Korrosionsschutz. Im
Labor wurden die Kotflügel angeritzt
und mehr als 500 Stunden einem Salz-
sprühnebel ausgesetzt: Nur das verzink-
te Blech des Originals überstand dies
schadlos, die nicht verzinkten Teile aus
dem freien Handel zeigten Rostbildung.
„Für ältere Autos können sie trotzdem
eine günstige Alternative sein“, sagt der
Leiter der ADAC Fahrzeugtechnik Mar-
kus Sippl, „wichtig ist aber, dass der
Verbraucher über die Qualitätsunter-
schiede informiert wird.“
Rostbraun ist ein Zeichen für Korrosion. Der ADAC ließ Kotflügelteile vom c Mehr zu den Tests und Infos zum Thema
Hersteller und aus dem freien Handel auf Wetterfestigkeit untersuchen finden Sie unter www.adac.de/designschutz

Digitale Welt: ADAC News App

und die Motorwelt fürs Tablet

Ob Verkehrsnachrichten, ­Reisenews, neue Auto-

modelle oder Motorsport: Die ADAC News App
informiert an sieben Tagen der Woche. Mehr als
200 000 Smart­phone-Nutzer haben sie ­bereits
kostenlos herunter­geladen. Die App ist für ­iPhones
und Android-Geräte erhältlich. Ebenfalls gratis
Die Pkw-
für ADAC Mitglieder ist die Motorwelt Digital für Jahres­
Tablet-PCs. Hier finden Leser nicht nur alle Inhalte vignette für
aus dem g­ edruckten Heft, sondern ­zusätzlich Österreich
auch Videos, ­Bildergalerien und interak­tive Grafi- kostet
ken: die Motorwelt mit Mehrwert. 80,60 €
c Mehr zu den digitalen Angeboten unter

Vignettenkontrolle wird verstärkt

Fotos: Argum/Falk Heller, Your Photo Today/Eric Bach

www.adac.de/apps und www.adac.de/tablet

Wer in Österreich ohne gültige Plakette erwischt wird, zahlt 120 €

In Österreich kontrollieren acht mobile ner falsch auf­geklebten Plakette unter-

Kameras die ­ Autobahnen. Bei dieser wegs ist, muss eine Ersatzmaut in Höhe
automatischen Überwachung wird je- von 120 € zahlen. A ­ nsonsten kommt der
des vorbeifahrende Fahrzeug fotogra- Fall a ­ utomatisch zur Anzeige, und dann
fiert. Zusätzlich wird von der Wind- kann es richtig teuer werden. Die Stra-
schutzscheibe ein hochauflösendes fen liegen zwischen 300 und bis zu
Foto produziert. Wer ohne oder mit ei- 3000 €.

14  5/2013 ADAC Motorwelt

Im Land der
schönen Autos
Lamborghini wird 50 Jahre – und die
ganze Emilia-Romagna feiert mit

Ferruccio Lamborghini hatte Großes

vor. Der auf den Bau von Traktoren spe­
zialisierte Ingenieur wollte das perfekte
Auto konstruieren. 1963 begann er sein
Projekt in Sant’Agata Bolognese, ein
Jahr später wurden die ersten Lambor­
ghini 350 GT ausgeliefert. Die Emilia-
Romagna, Heimat von Ferrari und
­Maserati, war um einen Sportwagen­
hersteller reicher. Das 50-jährige Beste­
hen von Lamborghini wird im „Land der
Motoren“ groß gefeiert. Höhepunkt ist
eine Autoparade in Bologna am 11. Mai.
c Infos: www.emiliaromagnaturismo.it/de
und www.lamborghini50.com Da schaut jeder gern hin: Zwei Lamborghini Gallardo in der Altstadt von Bologna

Interview mit Frank Hüsch, Brandamtmann bei der Feuerwehr Wiesbaden
���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������
„Die neue digitale der Übermittlung des Kennzeichens
an die Rettungsleitstelle bis zur Aus­
Rettungskarte schützt gabe der Rettungskarte auf dem Com­
alle Unfallbeteiligten“ puter am Einsatzort dauerte es nur
zwei ­Minuten. Das kann Leben retten.
Es ist der Albtraum aller Einsatzkräfte: Welche Vorteile bietet die digitale
Ein Autofahrer ist schwer verunglückt ­Rettungskarte im Vergleich zur Karte
und die Fahrzeugkarosserie so stark in Papierform?
beschädigt, dass sich die Türen nicht Sie schaltet Fehlerquellen aus. Denn
öffnen lassen. Die Retter müssen wis­ eine veraltete Rettungskarte kann die
sen, wo sie den Wagen aufschneiden Einsatzkräfte auf eine falsche Fährte
können. Diese Informationen liefert locken – zum Beispiel, wenn nachträg­
die neue digitale Rettungskarte, die lich ein Gastank eingebaut wurde.
derzeit in Wiesbaden erprobt wird. So schützt sie alle Unfallbeteiligten.
Wie funktioniert die digitale c Bisher nutzen erst sehr wenige Rettungs­
Rettungskarte? leitstellen die digitale Rettungskarte.
Seit Anfang Februar kann unsere ­ utofahrer sollten daher weiterhin eine Ret­
A
tungskarte in Papierform ausdrucken und
­Rettungsleitstelle auf die Daten des hinter d­ ie Sonnenblende stecken. Infos und
Navis sollen besser vor
Geisterfahrern warnen
Nach Kritik des ADAC: Hersteller
versprechen eindeutige Hinweise
Navigationsgeräte sollen Autofahrer
künftig besser auf Falschfahrer hinwei­
sen. Das versprachen führende Herstel­
ler auf einer Fachtagung des ADAC. Der
Club hatte bemängelt, dass die meisten
Navis zwar Informationen über Falsch­
fahrer empfangen, diese aber viel zu
­unauffällig an Autofahrer weitergeben
(s. Motorwelt 1/2013). Unter Vermitt­
lung des ADAC will die Branche jetzt
­zügig eindeutige optische und akustische
Warnhinweise entwickeln – für Neuge­
räte und per Update auch für Altgeräte.
Foto: Getty Images/Iguana Press-Roberto Serra (1)

Kraftfahrt-Bundesamts zugreifen und Download unter www.adac.de/rettungskarte

für jedes in Deutschland gemeldete
Auto Informationen über den Aufbau
der Fahrgastzelle, verbaute Strom­kabel,
Gasbehälter oder Batterien abrufen.
Diese Informationen werden digital an
die Einsatzkräfte weitergegeben.
Sind Sie mit den bisher gewonnenen
Erkenntnissen zufrieden? Brandamtmann Frank Hüsch klärt Leider noch Zukunftsmusik: Klare
Die Ergebnisse sind hervorragend: Von Fahrzeugdaten über das Internet ­Navi­war­nung vor Falschfahrern (Montage)

16  5/2013 ADAC Motorwelt

Im Netz
der Betrüger
Immer mehr Menschen kaufen
­Gebrauchtwagen per Internet. Doch
unter vielen seriösen Anbietern
­verbergen sich auch Kriminelle

Eine böse Überraschung erlebte ADAC

Mitglied Klaus D. kurz vor Ostern. Im
Internet stieß er auf ein Audi A5 Cabrio,
Verhandlungsbasis 26 500 €. Einziger
Haken: Per E-Mail teilte ihm der Ver-
käufer James White mit, er sei gerade
umgezogen, der Audi befinde sich nun
in England. Das sei aber kein Problem,
die Firma FX Autos stehe für die Über-
führung bereit. Nach kurzer Verhand-
lung per Mail einigten sich D. und der
Verkäufer auf einen Preis von 20 000 €. Echtes Schnäppchen oder Betrug? Vorsicht beim Autokauf im Internet
Eine Kopie des Personalausweises von
White und ein – scheinbar – notariell
beglaubigter Kaufvertrag gingen bei D. kommt – womöglich sogar zu einem such erkennen zu können. Typische
ein. Wie vereinbart, überwies er nun sehr günstigen Preis –, „übertrifft der Aussage: Das passiert doch nur den
10 000 € auf ein Treuhandkonto bei der Wunsch die Wirklichkeit“, erklärt ADAC ­anderen! ADAC Psychologe Chiellino:
Barclays Bank. Am folgenden Tag bat Verkehrspsychologe Ulrich Chiellino. „Sprechen Sie vor teuren Kaufentschei-
ihn White, auch die ausstehenden Soll heißen: Unser Verstand blendet Ar- dungen mit Freunden und Bekannten –
10 000 € zu begleichen, der Kaufvertrag gumente, die gegen den Kauf sprechen sie können Risiken oft besser erken-
sehe das so vor. D. ahnte nichts Böses – könnten – etwa den Sitz des Händlers nen.“ Außerdem raten ADAC Juristen
und bezahlte. Auf das Auto allerdings im Ausland oder die hohe Vorauszah- grundsätzlich von Anzahlungen beim
wartete er vergeblich. Klaus D. ist kein lung –, einfach aus. Besonders tückisch: Autokauf per Internet ab.
Einzelfall, denn niemand ist gegen Gerade Menschen, die schon Erfahrun- c Wie Sie sich vor Betrügern schützen,
­diese teuren Fehlentscheidungen gefeit. gen mit dem Einkauf im Internet gesam- ­erfahren Sie unter www.sicherer-autokauf.de
Wenn der Traumwagen in Reichweite melt haben, glauben, einen Betrugsver-

Das Verkehrszentrum im Deutschen Schilderquiz für

Museum feiert 10. Geburtstag
Vom ersten Automobil mit
Benzinmotor, dem Benz
­Patent-Motorwagen von 1886,
bis zum modernen ICE: Das
Verkehrszentrum des Deut-
schen Museums präsentiert
die Highlights der Mobilitäts-
geschichte. 2003 wurde das
Museum in den alten Messe-
hallen in München eröffnet.
Smartphones
Fahrräder und ganze 13 Loko- Kennen Sie eigentlich alle
motiven, Eisenbahnwagen deutschen Verkehrsschilder
­sowie Straßen- und U-Bahnen und Kfz-Kennzeichen? Wenn
bewundern. Wie die Men- nicht, dann hilft die neue
schen zu Zeiten Mozarts ­kostenlose App „Schilder“ des
­gereist sind, erfahren sie im Bundesverkehrsministeriums
­Kutschensimulator. Das zehn- weiter. Sie beinhaltet alle
jährige Jubiläum am 12. Mai Schilder, Gefahrgut-, Kfz- und
feiert das Museum mit unter- EU-Länderkennzeichen. Ihr
schiedlichen Attraktionen Wissen können User mit dem
Fotos: Imago/Classen, Action press

Die Ausstellung ist in die drei
Themenbereiche „Stadtver-
kehr“, „Reise“ sowie „Mobili-
tät und Technik“ unterteilt.
Auf 12 000 m2 können die Be-
sucher an die 100 Pkw, Busse,
Lkw und Nutzfahrzeuge,
und Livemusik. Für Kinder Schilder-Quiz testen.
gibt es ein historisches Karus-
sell und eine Tret-Gokart- Die App
Bahn. Der Eintritt ist frei. „Schilder“
c Weitere Informationen unter gibt’s für
www.deutsches-museum.de/ iPhone und
verkehrszentrum Sportfahrzeuge aus allen Epochen Android

18  5/2013 ADAC Motorwelt

 Daten zur Mobilität

Ein Blick auf die Weltkarte des Automobils: Wo die meisten Autos zu
Ford Focus 1 000 000
finden sind. In welchem Land die meisten neuen Autos gekauft USA
Japan
werden.
127,6
58,7
Und
Ford Focus
welche Modelle am meisten Anklang finden.
Toyota Corolla 966 000Ist es der VW Golf?
1 000 000 USAChina
Deutschland
43,2
127,6
42,9 Japan 58,7
Italien
China 37,1
43,2
Toyota Corolla 966 000
VWFord
JettaFocus 822 000 1 000 000 Russland
Deutschland 36,4
42,9
USA 127,6
Frankreich
Italien 31,6
37,1
Japan 58,7
VW Jetta 822 000 Großbritannien
Russland 31,3
36,4
HyundaiToyota
Elantra 777 000 China 43,2
Corolla 966 000 Brasilien
Frankreich 27,5
31,6
Deutschland 42,9
Spanien
Großbritannien 22,3
31,3
yundai Elantra 777 000 Italien 37,1
Ford Fiesta Mexiko
Brasilien 22,2
27,5
VW Jetta 728 000 822 000 Russland 36,4
Kanada
Spanien 20,3
22,3
Frankreich 31,6
Ford Fiesta Mexiko 22,2
728 000 Großbritannien 31,3
VW Golf
Hyundai Elantra 726 000 777 000 Kanada 20,3
Brasilien 27,5
Spanien 22,3
VW Golf 726 000
Toyota Camry
Ford Fiesta 705 000
728 000 Pkw- Mexiko
Kanada
22,2
20,3
Toyota Camry 705 000 Weltrangliste
VW Polo
VW Golf 704 000
726 000 Das meistverkaufte Auto-Riese USA
Auto der Welt ist der
VW Polo In den USA sind die meisten Autos
704 000 Ford Focus, der in
Chevrolet CruzeCamry
Toyota 694000
705 000 ­zugelassen: Rechnerisch teilen sich hier
vier Karosserieformen
2,5 Bewohner ein Auto. Aufholbedarf
­erhältlich ist. Zählt
hevrolet Cruze 694000 hat noch der chinesische Markt: Ein
Ford F-Serie
VW Polo 645 000 704 000 man VW Golf (Fließ-
Auto kommt aktuell auf 23 Einwohner.
heck) und Jetta (Stu-
fenheck) zusammen, Pkw-Bestand in Millionen
Ford F-Serie 645 000
Chevrolet Cruze 694000 wäre die Golf-Bau­
reihe die Nummer eins.
Weltweite Pkw-
Ford F-Serie 645 000 Zulassungen 2012

Quelle: Wikipedia Quelle: Wikipedia

Andere Länder, größere Märkte Die beliebtesten Autos Deutschlands

Der derzeit weltgrößte Absatzmarkt für Automobile ist VW Golf, Passat und Polo sind die erfolgreichsten Modelle in
China, vor USA, Japan und Deutschland. Die Schwellenländer Deutschland. Golf und Jetta Opelwerden
Corsa hier zusammen gezählt.
­Russland, Brasilien und Indien werden – im Gegensatz Verkaufte Pkw Audi 55 747 gewerblicher Anteil in Prozent
in Deutschland,
A4
zu den gesättigten Märkten Europas – aber weiter wachsen. 57 633 Opel Corsa VW Golf, Jetta
Pkw-Zulassungen pro Jahr nach Ländern 55 747 240 700
Audi A4
China 14 472 416 BMW 1er57 633 VW Golf, Jetta
59 241 72,5% 240 700
USA 6 089 422 83,9%Opel Corsa 68,3%
China 14 472 416 BMW 1er 55 747
Japan 3 524 788 59 241 Audi A4 72,5%
57,3%
USA 6 089 422 Mercedes 57 633
83,9% 68,3% VW Golf, Jetta
Deutschland 3 173 634 B-Klasse 240 700
Japan 3 524 788 59 420 36,6 %
57,3%
Russland 2 653 408 Mercedes BMW 1er
14 472 416
Deutschland China 3 173 634 B-Klasse 59 241 72,5%
Brasilien 2 647 245 77,7 % 83,9% 89,3 %
USA 6 089 422 59 420 36,6 % 68,3%
Russland 2 653 408
Indien 2 519 356 BMW 3er 72,7 %
Brasilien Japan 2 647 245 3 524 788 62 506 77,7 %57,3% 38,4 %
Frankreich 2 204 229 Mercedes 63,5 % 89,3 % VW Passat
Grafiken: Martin Stallmann

Deutschland
Indien 2 519 356 3 173 634 BMWB-Klasse
3er 72,7 %
89 333
Italien 1 949 103 59 420
62 506 36,6 % 38,4 %
Frankreich Russland 2 204 2292 653 408 63,5 % VW Passat
Opel Astra
England 1 941 253 66 981 89 333
77,7 %
ItalienBrasilien 1 949 103 2 647 245 Mercedes
89,3 %
VW Polo
Iran 1 407 827 Opel3er
Astra 76 507
England Indien 1 941 2532 519 356 BMW C-Klasse
72,7 % 38,4 %
Südkorea 1 211 284 6266
506981 69 052 VW Passat
Frankreich 1 407 827 2 204 229
Iran Mercedes 63,5 % VW Polo
89 333
C-Klasse 76 507
Südkorea Italien1 211 284 1 949 103
Quelle: Wikipedia Quelle: KBA 2012
69 052
20  Opel Astra 5/2013 ADAC Motorwelt
England 1 941 253 66 981
Mercedes VW Polo

VERGLEICHSTEST TEIL1
Nobles
Golf-
Turnier
Der VW Golf im Megavergleich mit elf
­kompakten Konkurrenten: Im ersten Teil muss
er sich den Premium-Marken Audi (A3),
BMW (1er) und Mercedes (A-Klasse) stellen
F ür viele Deutsche zählt nur ein
Auto: der VW Golf. Der Kompakt­
wagen klebt seit Jahrzehnten fest auf
dem Thron der Zulassungsstatistik. Zwi­
schen 15 000 und 20 000 Golf werden in
Deutschland jeden Monat zugelassen –
das schaffen die meisten Mitbewerber
nicht mal in einem Jahr.
Und warum? Weil der Golf für alles
und jeden passt: nicht zu groß und nicht
zu klein geraten – und einfach ein tolles
Auto. Im ADAC Test (Heft 11/12) wurden
dem Golf VII Spitzenwerte bescheinigt.
24 
Audi A3 Sportback
Den edlen Bruder des Golf gibt es nun
auch als praktischen Fünftürer. Sein
Name: Sportback. Er tritt mit dem
­Basis-Benziner 1.4 TFSI mit 122 PS an
Doch so beliebt er auch sein mag: In
der Kompaktklasse tummeln sich rund
zwei Dutzend Gegner, die ihn gern über­
holen würden. Die elf wichtigsten haben
wir zum Vergleich gebeten – mit ver­
nünftigen und populären Benzinern in
der Leistungsklasse zwischen 100 und
130 PS. Im ersten Teil trifft der VW auf
die Nobel-Konkurrenz, in der Juni-Aus­
gabe auf acht weitere internationale
Kompakte – vom Citroën C4 bis zum Scannen Sie diesen QR-Code mit
Ihrem Smartphone, um einen
­Volvo V40. Wer gewinnt am Ende das Film zur Fotoproduktion mit den
„Golf-Turnier“? > Kompaktwagen zu sehen
 Mercedes A-Klasse
Seit seiner revolutionären Neuauflage
passt der früher hochbeinige Mercedes nun
viel besser in die Kompaktklasse. Der
kleinste Ottomotor des A 180 leistet 122 PS

BMW 1er-Reihe
Seit Kurzem gibt es beim 1er ein neues
Einstiegsmodell. Der 114i kommt auf
102 PS – ungewöhnlich wenig für einen
BMW. Reicht das für Freude am Fahren?

VW Golf
Der Publikumsliebling tritt im ersten Teil
des Vergleichstests mit dem 1.2-TSI-Motor
mit 105 PS an. Mit 21 300 € (Comfortline) ist
er der günstigste im Premium-Vergleich
Foto: Dirk Bruniecki

ADAC Motorwelt 5/2013  25


Der Bildschirm ist mit einem Näherungssensor
ausgestattet: Wird die Hand zum Display
­bewegt, öffnet sich ein Auswahlmenü
Das reduzierte Ambiente erleichtert den Über-
blick. An den zentralen Knopf vor dem Schalt-
hebel müssen sich Audi-Novizen erst gewöhnen
26 
VW Golf 1.2 TSI BMT
Der neue Golf kann vieles noch
besser als sein Vorgänger.
Wirkliche Schwächen: Fehlanzeige
Wer sich in einen neuen Golf setzt, fühlt
sich sofort wohl. Hier passt einfach
alles: Die Sitzposition ist für jede Statur
perfekt, die Bedienung macht keine
­Probleme, und das Platzangebot fällt klas-
sengemäß gut aus. Je besser der Golf
­ausstaffiert wird, desto mehr Tasten und
Knöpfe finden ­­sich allerdings im Cockpit:
Darunter leidet die Übersicht. Toll: das
­riesige Navi-Display, das sich wie bei einem
Tablet-PC per ­Fingerwisch bedienen lässt.
Beachtlich sind die vielen Assistenz­
systeme (meist aufpreispflichtig), vom Not-
brems- über einen Spurhalteassistenten,
der selbst lenkt, bis zum dynamischen
Fernlicht, das um den Gegenverkehr
­herumleuchtet. Mit einem Bremsweg von
superkurzen 33,6 Metern setzt der VW
­einen neuen Maßstab in seiner Klasse.
Bleiben als Kritikpunkte, dass der Koffer-
raum laut ADAC Messung etwas kleiner
­geworden ist und der – sehr sparsame –
Motor keine (Durchzugs-)Wunder vollbringt.
Audi A3 1.4 TFSI
Gute Fahrleistungen, sportliche
Abstimmung: Der A3 macht Spaß
und gibt den Jungdynamiker
Dass Audi A3 und VW Golf technisch eng
verwandt sind, ist kein Geheimnis.
­Dennoch grenzt sich der Ingolstädter vom
Golf ab: Er sieht aus wie ein kleiner A6
und wirkt ähnlich nobel. Auch innen, wo
feine Materialien dominieren, Fahrer ­
und Beifahrer hervorragend sitzen und sich
(wie beim Golf) auf zahlreiche Helfer ­
wie das Notbremssystem oder die Multi-
kollisionsbremse (stoppt nach einem
­Unfall) verlassen können.
Zwar ist der Sportback praktischer und
­geräumiger als der dreitürige A3, sein
Platzangebot für Passagiere und Gepäck
fällt aber dennoch einen Hauch knapper
aus als das des VW Golf.
Bestechend ist die Fahrdynamik: Mit
­seiner exakten Lenkung und dem sport­
Fotos: Dirk Bruniecki
lichen Fahrwerk lässt sich eine saubere
­Linie in der Kurve ziehen. Zudem läuft der
Motor leise, verbraucht wenig (5,6 Liter)
und ermöglicht gute Fahrleistungen. Erst
bei hohem Tempo nimmt der Elan ab.
5/2013 ADAC Motorwelt

Sehr übersichtlicher Arbeitsplatz: Gut
ablesbare Skalen und der große Navigations-
bildschirm sorgen für Orientierung
Schick: Die verchromten Lüftungsdüsen und d
­ as
gut ablesbare Navi-Display. Smartphones
­können perfekt mit dem Auto verknüpft werden
ADAC Motorwelt 5/2013
BMW 114i
Ein BMW für Sparfüchse: Der 114i
ist 1200 € billiger als der 116i – hat
aber auch weniger Leistung
Böse Zungen behaupten, der 1er sei der
erste Zweisitzer der Kompaktklasse. Ganz
so ist es zwar nicht, doch im Fond des 1er
geht es schon recht eng zu. Besonders die
knappe Beinfreiheit vermiest über 1,72
Meter großen Personen längere Strecken.
Unterboten wird das Platzangebot des 1er
nur noch von der Mercedes A-Klasse (s. u.).
Die Talente des BMW liegen woanders.
Etwa bei der simplen Bedienung, der sanf-
ten Federung, die sogar noch etwas besser
­anspricht als die des komfortablen Golf,
und bei der Fahrdynamik. Auch Lenkung
und Fahrwerk sind optimal abgestimmt
und ließen ambitionierte Fahrer jubilieren
– wäre da nicht der 102-PS-Basismotor, der
deutlich schlapper und gequälter wirkt als
der gleich starke Golf-Motor. Da kann auch
der kleine Turbolader nichts retten.
Stimmt dann wenigstens der Verbrauch?
Leider nein. Im Vergleich zum VW Golf
schluckt der BMW im ADAC EcoTest 0,8 Liter
mehr auf 100 Kilometer.
Mercedes A 180
Daimler hat abgestaubt und die
A-Klasse neu erfunden. Sie fährt
sich so direkt wie ein Go-Kart
Kein anderes Auto hat eine so große
­Wesensveränderung hinter sich wie die
Mercedes A-Klasse. Doch der Wandel vom
­praktischen Mini-Van zum klassischen
Kompaktwagen hat Vor- und Nachteile.
Gut: Der Baby-Benz ist zum Beispiel
­handlicher geworden und lässt sich deut-
lich sportiver bewegen als zuvor. Schlecht:
Die ruppige Federung und der eng
­geschnittene Innenraum trüben das Bild.
Größer als 1,70 Meter sollten Fondpassagiere
nicht sein – da bietet mancher Kleinwagen
mehr Platz. Dazu kommt, dass die kleinen
­Fensterflächen das Raumgefühl schmälern
und die Rundumsicht erschweren.
In Sachen Motorisierung reicht der g ­ etestete
Basismotor mit 122 PS völlig aus. Der
­Turbomotor sorgt für erstaunlich gute
Fahrleistungen (0–100 km/h in 9,2 Sekun-
den), braucht wie der BMW aber relativ
viel Sprit: 6,1 Liter im Schnitt. Punkten
kann der gut 26 000 Euro teure A 180 mit
seiner guten Sicherheitsausstattung. >
 27
Kompaktvergleich Teil 1: VW und Audi liegen vorn
Drei gegen den Golf. Die wichtigsten Daten und Fakten auf einen Blick

Daten/Messwerte Platz 1: VW Golf 1.2 TSI BMT Platz 1: Audi A3 1.4 TFSI Platz 2: BMW 114i Platz 2: Mercedes A 180
Motor 4-Zylinder-Turbobenziner 4-Zylinder-Turbobenziner 4-Zylinder-Turbobenziner 4-Zylinder-Turbobenziner
Hubraum 1197 cm3 1395 cm3 1598 cm3 1595 cm3
Leistung 77 kW/105 PS 90 kW/122 PS 75 kW/102 PS 90 kW/122 PS
max. Drehmoment 175 Nm (1400/min) 200 Nm (1400/min) 180 Nm (1100/min) 200 Nm (1250/min)
0–100 km/h 10,2 s 9,5 s 11,2 s 9,2 s
Vmax 192 km/h 203 km/h 195 km/h 202 km/h
Testverbrauch 5,3 l Super/100 km 5,6 l Super/100 km 6,1 l Super/100 km 6,1 l Super/100 km
innerorts 6,0 l/100 km 6,6 l/100 km 7,2 l/100 km 7,2 l/100 km
außerorts 4,7 l/100 km 5,0 l/100 km 5,3 l/100 km 5,4 l/100 km
Autobahn 6,2 l/100 km 6,2 l/100 km 7,0 l/100 km 7,0 l/100 km
Länge/Breite/Höhe 4,26/1,79/1,45 m 4,31/1,79/1,42 m 4,32/1,77/1,42 m 4,29/1,78/1,43 m
gem. Kofferraumvolumen 305–665 l 290–645 l 280–590 l 245–570 l
gem. CO2-Emission EcoTest 148 g/km  155 g/km  168 g/km  170 g/km 
Preis 21 300 € (5-türig, Comfortline) 25 300 € (Sportback, Ambition) 22 650 € (5-türig) 26 031 € (Urban)
ADAC EcoTest
Schadstoffausstoß sehr niedrig (49 Punkte) sehr niedrig (50 Punkte) sehr niedrig (48 Punkte) sehr niedrig (50 Punkte)
CO2-Ausstoß durchschnittlich (33 Punkte) durchschnittlich (31 Punkte) durchschnittlich (26 Punkte) durchschnittlich (26 Punkte)
Gesamtbewertung **** **** **** ****
(niedrige Emissionen) (niedrige Emissionen) (niedrige Emissionen) (niedrige Emissionen)
# für untere Mittelklasse # für untere Mittelklasse # für untere Mittelklasse # für untere Mittelklasse
Mehr unter www.adac.de/ecotest Mehr unter www.adac.de/ecotest Mehr unter www.adac.de/ecotest Mehr unter www.adac.de/ecotest

Testergebnisse
Karosserie/Kofferraum 2,5 2,6 2,7 2,8
Innenraum 1,5 1,8 2,0 2,2
Komfort 2,1 2,1 1,9 2,4
Motor/Antrieb 2,2 1,8 2,4 1,9
Fahreigenschaften 1,7 1,6 1,8 2,2
Sicherheit 1,5 1,5 1,9 1,6
Umwelt 1,9 2,0 2,3 2,2
ADAC Urteil 1,9 1,9 2,1 2,1

Notengrenzen:  + Sehr viel Platz. Hohes + Einfache Bedienung. + Komfortables und + Saubere Abgase
• 0,6–1,5 (sehr gut)  Sicherheitsniveau. Leiser Geringer Verbrauch. Gute sportliches Fahrwerk. (­EU6-Norm). Gutes Licht.
• 1,6–2,5 (gut) 
und sparsamer Motor. Sicherheitsausstattung. Gute Sitze. Leichte Gute Fahrleistungen.
• 2,6–3,5 (befriedigend) 
Sehr gute Bremsen. Gute Bremsen. ­Bedienung. Sportliches Fahrverhalten.
• 3,6–4,5 (ausreichend) 
• 4,6–5,5 (mangelhaft) - Zu kleine, unüber- - Hohe Anschaffungs- - Schwachbrüstiger - Hoher Preis. Schlechte
sichtliche Lenkradtasten und Betriebskosten. Motor. Hinten wenig Platz. Rundumsicht. Wenig Platz

Noten im Zielgruppen-Check
Fahrspaß2,5 Stadt 2,6 Fahrspaß2,5 Stadt 2,6 Fahrspaß2,8 Stadt 2,7 Fahrspaß2,3 Stadt 2,8
Senioren 2,9 Preis/Leist.2,0 Senioren 2,9 Preis/Leist.2,0 Senioren 2,9 Preis/Leist.2,6 Senioren 3,0 Preis/Leist.2,8

Fazit: Bestnoten für Golf & Co.

Auch wenn die vier Kompaktwagen höchst individuelle
Charakterzüge haben: Das Niveau ist insgesamt sehr hoch

Die noblen Marken können es nicht unbe­
dingt besser: Das zeigt der erste Teil un­
seres Kompaktklasse-Vergleichstests. Der
Audi A3 liegt gleichauf mit dem Golf, kann
zu Extremen neigen. VW Golf und Audi A3
sind einfach ausgewogener. Im nächsten
Heft tritt der Golf mit dem 1.4-TSI-Motor
gegen acht weitere Konkurrenten an.
Foto: Dirk Bruniecki

aber nicht an ihm vorbeiziehen. Und BMW Text: Jochen Wieler

und Mercedes müssen sich sogar geschla­ c Detailnoten und weitere Infos zu den 11 Herausforderer im Motorwelt-
gen geben, weil sie in manchen Disziplinen Fahrzeugen auf www.adac.de/autotest Vergleich: Teil 2 im nächsten Heft

28  5/2013 ADAC Motorwelt

 TEST

Auto zulassen? Bitte warten!

Anmelden, ummelden, abmelden – der ADAC hat 15 Kfz-Zulassungsstellen in deutschen Großstädten ü ­ berprüft.
Wie sieht es mit Freundlichkeit, Kompetenz und Internet-Service aus, was sind die größten Ärgernisse?

I nternet, die normalste Sache der Welt. fos, hakelige Abfertigung und wortkarge
Wer ein Auto anmelden will, lädt sich Amtspersonen den Testern noch viel De­
die nötigen Formulare herunter oder über­ mut und Leidensfähigkeit ab. Inzwischen
Positive Entwicklung
Viel Grün: Die Endergebnisse
2013 zeigen den Fortschritt im

ADAC Urteil

ADAC Urteil
mittelt seine Daten online an seine Zu­ bemühen sich die Behörden deutlich mehr Vergleich zum Testjahr 2002.
lassungsstelle, vereinbart einen Termin um die steuerzahlende Kundschaft. Sie ha­

2013

2002
und ist aus dem Amt rasch wieder drau- ben die Informationskanäle Internet, Mail Zulassungsstelle
ßen. Aber nicht überall, wie ADAC Prüfer und Telefon kräftig ausgebaut, in immer 1 Potsdam, Helene-Lange-Str.1) + + -
beim Zulassungsstellen-Test 2013 feststel­ mehr Zulassungsstellen üben sich die Mit­ 2 Stuttgart, Krailenshaldenstr. + + +
len mussten. Die Stadt bietet eine Termin­ arbeiter in kompetenter und freundlicher 3 Dortmund, Südwall + + *
vergabe schlichtweg nicht an. Und das ist Betreuung der Kfz-Besitzer. 4 Freiburg, Basler Straße + *
nicht das einzige Negativ-Ergebnis des Gut zu wissen: In sieben Bundesländern 5 Nürnberg, Großreuther Str. + *
Tests. Acht der 15 Kandidaten fielen in Sa­ (darunter Hessen und NRW)können Sie Ihr 6 Dresden, Hauboldstraße + o
chen „Warte- und Öffnungszeiten“ durch, Nummernschild beim Umzug innerhalb des 7 Erfurt, Bürgerm.-Wagner-Str.1) + o
denn die Amtszeiten sind entweder zu Landes behalten, was den Ämtergang ver­ 8 Hannover, Am Schützenplatz + o
kurz (Sieger Potsdam: 39 Stunden je Wo­ kürzt und Kosten spart. 2014 soll diese Re­ 9 Köln, Max-Glomsda-Straße + *
che, Bremen nur 24,5), oder es gibt starke gelung auf ganz Deutschland ausgedehnt 10 München, Eichstätter Straße1) + -
Einschränkungen für Kunden ohne Termin, werden. Und: In manchen Regionen (etwa 11 Frankfurt, Am Römerhof + *
die (etwa in Berlin) teils mehr als zwei südlich von München) haben sich Zulas­ 12 Hamburg, Ausschläger Weg + o
Stunden lang Däumchen drehen. sungsstellen vernetzt. Dort können Sie in 13 Bremen, Stresemannstraße1) o o
Doch es gibt auch Erfreuliches: Ins­ jedem teilnehmenden Ort Autos für jeden 14 Magdeburg, Breiter Weg1) o --
gesamt sind die Behörden binnen zehn Ort des Netzwerks zulassen – lobenswert. 15 Berlin, Jüterboger Straße1) o -
Jahren bürgerfreundlicher geworden. 2002, Text: Claus Christoph Eicher Notengrenzen: • •
+ + = sehr gut  + = gut 
beim ersten ADAC Test dieser Art, nötigten c Detaillierte Testergebnisse und Film unter • o = ausreichend • - = mangelhaft • - - = sehr mangelhaft 
unpraktische Öffnungszeiten, spärliche In­ www.adac.de/zulassungsstellen 1)anderes Gebäude/Räumlichkeiten als 2002, *2002 nicht getestet
Foto: Your Photo Today

Schlange stehen für die Autozulassung: Für Kfz-Eigner ohne Termin noch häufig zeitfressende Realität

ADAC Motorwelt 5/2013  33

ADAC PANNENSTATISTIK 2013

Tops & Flops Audi A1

des Jahres
Die ADAC Statistik zeigt, auf welche Autos Sie sich verlassen Audi A6 Audi Q5
können und auf welche nicht. Und sie beweist: Etwa
jedes achte Fahrzeugmodell ist beim Marktstart technisch noch
nicht ausgereift. Hauptproblem bleibt die Elektrik

BMW 3er BMW 5er

Die 12 Verlierer
Von insgesamt 93 Modellreihen der aktuellen Pannenauswertung fielen zwölf
Modelle mit einer überdurchschnittlich hohen Zahl an Defekten auf.
Das statistische Risiko, mit einem dieser Autos liegen zu bleiben, ist hoch BMW X3

Citroën Picasso
Chevrolet Matiz Fiat Punto Ford Mondeo

Mercedes A

Ford S-Max Honda Jazz Hyundai i20

Mercedes C

Hyundai i30 Opel Zafira Peugeot 308

Mini

Seat Ibiza/Cordoba Smart fortwo VW Eos

Peugeot 206
Die 21 Gewinner
Besitzer dieser Modelle waren im Jahr
Quelle: ADAC 2013 2012 gar nicht oder nur äußerst selten auf
die Pannenhilfe des ADAC angewiesen
34 
 ADAC Motorwelt:
Extra für Leser der ia Chez Ali“
h – Folklore Fantas
Ausflug „Marrakesc – pro Person inklusive
im Wert von € 25,
Audi A5
BMW 1er
Kultur und Natur erleben – 2-wöchige Marokko-Rundreise
Oase für die Sinne
BMW X1
Dienstag: Deutschland – Marokko
Flug von Deutschland nach Agadir, an-
schließend Transfer zum Hotel.
Mittwoch: Agadir – Tafraoute – Agadir
Fahrt zum malerischen Städtchen Tafra-
oute im Anti-Atlas Gebirge.
Citroën C1 Donnerstag: Agadir – Taroudant –
Oase Tioute – Ouarzazate
Fahrt über Taroudant zur Palmenoase
Tioute, malerisch im Tal gelegen. Hier
sehen wir endemischen Arganienbäu-
me und Safrangewinnung.
Freitag: Ouarzazate – Ait Benhaddou –
Straße der Kasbahs – Tinerhir
Ford Ka Auf der Straße der Kasbahs geht es durch
das Dadestal. Vor der malerischen Ku-
lisse des Hohen Atlas-Gebirges erleben
wir Wohnburgen und Wehrdörfer.
Samstag: Tinerhir – Todra-Schlucht –
Rissani – Erfoud (Erg Chebbi)
Besonders ist die Fahrt durch die To-
Mercedes B dra-Schlucht. Weiter reisen wir zu den
Oasen des Tafilalt bis Erfoud. Zum Son-
nenuntergang Ausflug in die großen
Sanddünen (ca. € 30,–).
Sonntag: Erfoud – Hoher Atlas – Ifrane
Heute durchfahren wir den Hohen At-
las und sehen die Ziz-Schlucht. Dann
erreichen den Kurort Ifrane mit dem
Mercedes GLK Zedernwald.
Montag: Meknes – Volubilis –
Moulay Idriss
Wir erleben die Königstadt Meknes.
Dann fahren wir zu den römischen Aus-
grabungen von Volubilis und zum Wall-
fahrtsort Moulay Idriss.
Dienstag: Fes
Nissan Micra Wir sehen u.a. das ehemalige Judenvier-
tel Mellah, das Grabmal Moulay Idriss
und besuchen die einmaligen Souks mit
dem Gerber- und Färberviertel.
Mittwoch: Rif-Gebirge – Chefchaouen
– Tetouan – Tanger
Malerisch ist die Landschaftsfahrt im
Renault Twingo
Beratung und Buchung im Reisebüro oder unter:
01803 - 11 00 109
VW Fox
ADAC Motorwelt 5/2013
0,09 €/min. aus dem dt. Festnetz. Mobilfunkhöchstpreis 0,42 €/min.
(Servicezeiten 08.00–22.00 h)
Straße von Gibraltar Tanger
Tetouan
Atlantik Mittelmeer
Volubilis Chefchaouen
Rabat Moulay Idriss
Casablanca
Meknes Fes
Essaouira Ifrane
Marrakesch Marokko
Agadir Ait Benhaddou
Zis-Schlucht
Tarou- Quar- Tinerhir Erfoud
Tafraoute dant zazate Rissani
Atlas- Erg Chebbi
Gebirge
15-tägige Flugreise
Rif-Gebirge. In Tetouan Rundgang durch
die lebhafte Altstadt.
Donnerstag: Tanger – Rabat – Casablanca
ab € 899,–
p. P. im Dreibettzimmer
Zunächst sehen wir die Medina sowie ✔ Garantierte Durchführung
Kap Spartel mit den Herkulesgrotten. In
Rabat sehen wir u.a. die Chellah, den Has- Eingeschlossene Leistungen:
san-Turm, die Kasbah sowie die Königs-
• Hin- und Rückflug ab/bis gebuchtem
Mausoleen. Nachmittags Panorama-
Flughafen, z.B. mit Condor, TUIfly
Stadrundfahrt durch Casablanca.
Freitag: Casablanca – Essaouira • Flughafensicherheitsgebühr/Steuern
Weiter fahren wir nach Essaouira, Hei- • 2 Wochen Rundreise im klimatisierten
mat zahlreicher Künstler. Reisebus/Minibus
Samstag: Essaouira – Marrakesch • Unterbringung in guten Mittelklasse-
Heute erwartet uns die schönste der hotels (Landeskategorie 3–4 Sterne)im
Königsstädte – Marrakesch. Wir sehen Doppelzimmer, ausgestattet mit Bad
die Menara-Gärten, die Koutoubia-Mo- oder DU/WC, TV, Telefon
schee, den Bahia-Palast und den Platz • Halbpension, Frühstück und Abendes-
der Gaukler und die Souks. sen im Hotel
Sonntag: Marrakesch • Ausflüge, Besichtigungen, Eintritts-
Bummel durch die Soukgassen der gelder im Wert von € 280,–
Handwerksgilden. Abends lassen wir uns • Abendausflug „Chez Ali“ (Wert € 25,–)
die große „Fantasia“ nicht entgehen. • alle Transfers und deutschsprachige
Montag: Marrakesch – Agadir Reiseleitung
Fahrt zum bekannten Badeort Agadir.
Nicht eingeschlossen:
Dienstag: Agadir – Deutschland • Reiserücktrittsversicherung, Trinkgelder (auf
Transfer zum Flughafen Agadir und der Rundreise werden € 30,– p.P. erwartet)
Rückflug. (Flüge Montags bis/ab Marra- • Mögliche Ausflüge wie Sanddüne Erg Chebbi
kesch.) (ca. € 30,–)
Termine und Preise 2013/2014 pro Person in € Buchungscode: (H) AGAODS AG-Nr. 13.120
Zimmer- 02.12/03.12., 25.11./26.11., 09.09./10.09., 12.08./13.08., 23.09./24.09.,
bele- 09.12./10.12., 20.01./21.01. 03.02./04.02. 07.10./08.10., 21.10./22.10.,
gung 06.01./07.01. 04.11./05.11., 11.11./12.11.,
18.11./19.11., 17.02./18.02.,
03.03./04.03., 17.03./18.03.,
31.03./01.04., 14.04.*/15.04.*,
28.04./29.04.
3ZH 3 Pers. 899,– 999,– 1.049,– 1.149,–
DZH 2 Pers. 949,– 1.049,– 1.099,– 1.199,–
EZH 1 Pers. 1.199,– 1.299,– 1.349,– 1.449,–
*Osterzuschlag: € 100,– p.P. Abflughäfen: Dienstags: Berlin (+ € 0,–) / München, Frankfurt,
Düsseldorf je + € 69,–. Montags: Berlin (+ € 0,–) München (+ € 69,–). Deutsche Staatsbürger
benötigen einen Personalausweis/Reisepass, der noch mind. 6 Monate nach Reiserückkehr
gültig ist.
Änderungen vorbehalten, maßgeblich sind die Reisebestätigung und die AGB der 1AVista
Reisen GmbH (Einsicht möglich unter www.1avista.de; auf Wunsch Zusendung der AGB vor
Buchungsabschluss). Mit dem Erhalt der Reisebestätigung wird eine Anzahlung von 20%
auf den Reisepreis fällig. Restzahlung 30 Tage vor Reiseantritt, danach erhalten Sie Ihre
Reiseunterlagen. Reiseveranstalter 1AVista Reisen GmbH, Unter Goldschmied 6, 50667 Köln
www.1avista.de
Pannenursachen 2012
Hauptproblem Elektrik: Insgesamt jede dritte
Panne hat mit einer leeren oder defekten
Batterie zu tun. Hier müssen die Fahrzeug­
hersteller noch erheblich nachbessern.
Betroffene Bauteile in Prozent

1 Auspuffanlage, 4 Kühlung, Heizung

Katalysator,
Partikelfilter 6 Kraftstoffanlage

7 Motor

18
Motormanagement
(Zündung, Sensorik,
Einspritzung)

44 Elektrik allg.
(Batterie/72 %, 20 Sonstige Pannen
Anlasser, Generator/28%) (Reifen, Lenkung, etc.)
Quelle: ADAC 2013

Problem Batterie: Exakt 685 751 Mal war sie im Jahr 2012 Ursache für eine Panne

J eder, der 10 000 oder 20 000 Euro und und nicht zugenommen“, so ADAC Ingeni-
mehr für sein Auto bezahlt hat, erwar- eur Helmut Schmaler.
tet, dass es einwandfrei funktioniert. Und 2012 ging jede dritte Panne auf eine ent-
gen Winterkälte begründet: „Nehmen wir
nur den 2. Februar 2012 als Beispiel. Wegen
eisiger Temperaturen hatten wir allein an
zwar einige Jahre lang. Doch dann passiert ladene oder defekte Batterie zurück. Und diesem Tag 27 500 Pannen. Ursache war
es trotzdem: Der Wagen springt nicht mehr das, obwohl nur wenige Akkus ihre durch- meist eine streikende Batterie: Die reagiert
an oder bleibt unterwegs plötzlich liegen, schnittliche Lebensdauer von etwa fünf auf Kälte sehr empfindlich.“
die Batterie streikt. Die Folgen: Ärger, Jahren erreicht oder überschritten hatten. Ronny Kunath, beim Automobilzuliefe-
Stress und natürlich zusätzliche Kosten. Schlimmer noch: Die diesjährige Pannen- rer Bosch für das Thema Batterien zustän-
Dass dies auch hochpreisige oder noch dig, bestätigt: „Das Schlimmste ist, wenn
sehr junge Modelle betrifft, beweist die Minustemperaturen Kurzstreckenverkehr und Minustempera-
Pannenstatistik des ADAC. Der Club analy- und Kurzstrecken machen turen als Kombination zusammenkom-
siert jedes Jahr auf der Grundlage von Batterien schlapp men.“ Oft springt das Auto an dem einen
mehr als vier Millionen Hilfeleistungen, wie Wintertag trotz Startschwierigkeiten gera-
oft und aus welchem Grund Autos liegen statistik zeigt deutlich, dass inzwischen de noch an. Doch die Batterie wird auf der
bleiben. Gewertet werden nur Fahrzeuge immer mehr ein- bis dreijährige Fahrzeuge Kurzstrecke nicht richtig geladen und an-
im Alter von ein bis maximal sechs Jahren, mit einer Batteriepanne stranden. schließend wieder der Kälte ausgesetzt.
denn später spielt die regelmäßige War- Wie kann das sein? Nimmt die Auto­ Am nächsten Tag funktioniert der Startvor-
tung des Wagens bei der Zuverlässigkeit mobilindustrie die Probleme nicht genug gang dann eben nicht mehr. Doch was die
­eine größere Rolle. So ist die ADAC Erhe- ernst? Schiebt sie die Schuld leichtfertig Batteriehersteller dagegen tun wollen,
bung ein ausgezeichneter Indikator dafür, auf den Kunden, der womöglich ein Licht bleibt offen.
Foto: Markus Hintzen; Grafik: ADAC Motorwelt

wie gut ein Fahrzeug konstruiert wurde. angelassen hat? Oder gibt die Technik die- Die Liste der Fahrzeuge, die auffällig oft
Größtes Problemfeld in unseren Autos ses Bauteils, das im Prinzip noch wie seit saft- und kraftlos bleiben, reicht vom Klein-
ist nach wie vor die Elektrik, insbesondere der Erfindung des Automobils konstruiert wagen bis hin zum Transporter. Extrem
die Batterie. Im Zeitraum 1996 bis 2010 ha- ist, einfach nicht mehr her? viele Batterieprobleme tauchen zum Bei-
ben sich die Pannen der Akkus vervierfacht Für die ADAC Ingenieure sind die aktu- spiel beim Honda Jazz und dem Chevrolet
– ein besorgniserregender Wert. Vor allem, ellen Ursachen für die entladenen Batteri- Matiz auf – Kleinwagen, die günstig in der
weil alles andere offenbar gut funktioniert. en im zunehmenden Kurzstreckenverkehr Anschaffung sind, weil sie technisch ein-
„Die generelle Pannenanfälligkeit der übri- (bei dem der Akku nicht genug Zeit zum fach gestrickt sind, also ohne viel elektri-
gen Fahrzeugbauteile hat über die Jahre ab- Erholen bekommt) sowie in der letztjähri- sches Zubehör ausgestattet wurden. >

36  5/2013 ADAC Motorwelt

Die Besten und die Schlechtesten der Fahrzeugklassen Auch Besitzer eines Hyundai i20 oder i30
Alle Modelle werden nach ihrer Klassenzugehörigkeit bewertet. Grund: Kleinwagen bitten den ADAC immer wieder um Start-
legen typischerweise wenig, Mittelklassefahrzeuge sehr viele Kilometer pro Jahr zurück. hilfe. Doch deren Probleme haben meist
Die unterschiedlichen Belastungen werden in der Pannenstatistik berücksichtigt. den profanen Hintergrund, dass der
­Schalter für die Innenbeleuchtung klemmt.
Gewinner Verlierer
­Hyundai hat inzwischen darauf reagiert
Kleinstwagen VW Fox Chevrolet Matiz
und das Bordnetz so modifiziert, dass sich
Kleinwagen Nissan Micra Hyundai i20
das Innenlicht des i30 nach einiger Zeit
Untere Mittelklasse BMW X1 VW Eos einfach automatisch abschaltet.
Mittelklasse Audi Q5 Ford S-Max
Obere Mittelklasse Audi A6 Skoda Superb Tendenz stark steigend: In
Kleinbusse/Transporter VW Transporter Fiat Ducato 16 Jahren haben sich die
Quelle: ADAC 2013 ­Batteriepannen vervierfacht
Die Analyse der Pannen bei den höhe-
ren Fahrzeugklassen macht deutlich, dass
so simple Lösungen wie beim Hyundai
nicht immer ausreichen, sämtliche Emp-
findlichkeiten der Batterie auszugleichen.
Hier sind viele aufwendige Komfort- und
Sicherheitssysteme an Bord. Dazu immer
öfter Start-Stopp-Systeme.
Start-Stopp schaltet den Motor an Am-
peln, Kreuzungen oder bei jedem Stau ab,
um Kraftstoff zu sparen. Beim Tritt aufs
Gaspedal muss der Motor sofort wieder an-
springen – ein Vorgang, der sich im Stadt-
verkehr zigmal wiederholt. Das kann eine
herkömmliche Blei-Säure-Batterie nicht
leisten, weshalb hier eine ganz andere Art
von Akku zum Einsatz kommt. Im Ideal-­­
fall einer mit einer komplett neuen Strom­
architektur, der Innovationen wie die ­
Rekuperation nutzt – eine Technik, die
Bremsenergie zurückgewinnt und in
die Batterie speist.
Gut, dass der ADAC kommt: 85 Prozent der Pannen können vor Ort behoben werden Wie so etwas zuverlässig funktioniert,
zeigt BMW. Die Modelle der Bayern bewei-
sen seit Jahren eine hohe bis sehr hohe Zu-
Entwicklung der Batteriepannen seit 1996 verlässigkeit. ADAC Techniker Schmaler:
Tendenz stark steigend: Die Anzahl der Batteriepannen hat sich seit 1996 „Das liegt an den speziellen sogenannten
vervierfacht. Das Jahr 2010 war durch einen extrem kalten Winter geprägt. AGM-Batterien, die Teil eines intelligenten
Pannen je 10 000 Fahrzeuge Energiemanagements sind.“ So werden
momentan nicht benötigte elektrische Ver-
160 braucher automatisch abgeschaltet. Und
auch Start-Stopp wird deaktiviert, sobald
140 die Batterie geschwächt ist – was grund-
sätzlich bei Temperaturen unter und nahe
120
Foto: Simon Katzer; Grafik: ADAC Motorwelt

null passiert. Das Problem, dass auch AGM-

100
Batterien wie alle herkömmlichen Batte­
rien unter extremen Temperaturschwan-
80 kungen leiden, löst BMW pragmatisch:­
Die Batterien werden vorsichtshalber im
60 Kofferraum untergebracht.
Die hohe Zuverlässigkeit bei BMW bil-
40 det sich auch in der modellübergreifenden
1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 Betrachtung der Pannenstatistiken >
Quelle: ADAC 2013
38  5/2013 ADAC Motorwelt
Entwicklung der Marken seit 2009
Je weiter die Kurve nach oben geht, umso mehr Pannen haben die Autos. Die
Zeiten, da nur die Japaner bei der Zuverlässigkeit ganz vorn lagen, sind vorbei.
Platzierungen im Modellmix
30
25
20
15
10
5 Audi
0 Mini
2009 2010
Quelle: ADAC 2013
ADAC Pannenstatistik 2013
Gelbe Engel halfen knapp 4,2 Millionen Mal
Niemand weiß besser als der ADAC, welches technische Bauteil an
welchem Modell gestreikt hat – vom Kleinstwagen bis zum Familien-Van
Mehr als vier Millionen Notrufe: Exakt
4 172 146 Mal wurden die ADAC Straßen-
wachtfahrer und die Straßendienstpartner
im vergangenen Jahr zu einer Panne
­gerufen. Das ist das zweithöchste Auf-
kommen, das die Gelben Engel je bewäl-
tigt haben. Nur 2010 war der ADAC noch
häufiger im Einsatz (4 250 724 Hilferufe).
Im Vergleich zu 2011 hat das Pannenvolu-
men 2012 um 2,6 Prozent zugenommen.
Trotz der gestiegenen Anforderung arbei-
teten die Helfer in Gelb so erfolgreich wie
nie zuvor: Die Quote der an Ort und Stelle
behobenen Pannen konnte 2012 auf
85 Prozent gesteigert werden, 2011 betrug
die Erfolgsquote noch 84 Prozent.
Als Basis für die Pannenstatistik 2013
dienten über 2,6 Millionen Pannen­
berichte. Veröffentlicht werden nur die
von ein- bis sechsjährigen Modellen,
die ohne gravierende technische Ände-
rung in drei auf­einanderfolgenden Jahren
mindestens einmal 10 000 Zulassungen
erreichten. Selbst verschuldete Pannen
wie Aussperren, Kraftstoff- oder Ölmangel
und ­Reifenprobleme werden nicht in die
statistische Auswertung einbezogen. Die
Fahrzeuge sind in Klassen unterteilt. Die
unterschiedlichen Laufleistungen werden
durch einen Korrekturfaktor ausgeglichen.
40 
Kia
Honda
Seat
Hyundai
Mazda
Nissan
Mercedes
BMW
2011 2012
# Die ADAC Pannenhilfe ist unter der ­
Telefonnummer 0 180 2 22 22 22 (aus dem
Festnetz) und aus den Mobilfunknetzen
unter 22 22 22 zu erreichen. An Notruf­
säulen der Autobahnen muss der Club
ausdrücklich angefordert werden. Wer ein
Smartphone besitzt, kann sich auch ­die
(kostenlose) Pannenhilfe-App herunter­
laden, die alle erforderlichen Daten
­sekundenschnell an den ADAC übermittelt.
Das ist besonders praktisch, wenn der
­liegen gebliebene Autofahrer den genau-
en Pannenort nicht nennen kann.
Das Personal der ADAC Telefonzentralen
organisiert die Einsätze bundesweit
der letzten vier Jahre ab (siehe links). Die
Modelle der anderen beiden Premium-
Marken Mercedes und Audi schneiden hier
ebenfalls seit 2009 als sehr zuverlässig ab.
Erfreulich ist die Entwicklung von Nissan:
Die Japaner haben sich in diesem Zeitraum
von einem guten Platz im Mittelfeld fast
ganz nach vorn gearbeitet. Der kleine
­Nissan Micra ist 2012 sogar auf Platz eins
seiner Klasse gelandet. In eher umgekehr-
ter Richtung haben sich dagegen die Mar-
ken Mazda, Hyundai, Seat, Honda und vor
allem Kia entwickelt.
Von den insgesamt 93 untersuchten Mo-
dellreihen der diesjährigen Pannenstatistik
schneiden immerhin zwölf Modelle mit
dem Gesamturteil „wenig zuverlässig“ ab.
Unter den anfälligen Modellen befinden
sich so populäre Fahrzeugtypen wie der
Opel Zafira, der Ford Mondeo und der VW
Eos – prinzipiell durchaus hochwertige
16 der 21 fast pannenfreien
Modellreihen stammen
von deutschen Herstellern
Fahrzeuge. Beim Eos und beim Mondeo
sind ebenfalls vor allem Batterieprobleme
für das schlechte Ergebnis verantwortlich.
Von den 21 Modellreihen, die im Jahr
2012 kaum Pannen hatten, stammen 16 von
deutschen Marken. Das bestätigt, wie er-
folgreich sich die deutschen Hersteller auf
die Suche nach Qualitätsmängeln gemacht
und Abhilfe geschaffen haben. Die Jahre,
als japanische Modelle der Maßstab in Sa-
chen Zuverlässigkeit waren, sind vorbei.
Doch das Bild könnte sich auch wieder än-
dern. Denn wie viele Pannen bei Fahrzeu-
gen auftreten und wie gut ihre Qualität
dann tatsächlich ist, hat jeder Autoherstel-
ler selbst in der Hand.
Text: Wolfgang Rudschies
c Die ausführliche Bewertung aller 93 unter­
suchten Modellreihen und weitere Details finden
Sie unter www.adac.de/pannenstatistik
Foto: Moritz Hoffmann; Grafik: ADAC Motorwelt
Scannen Sie diesen QR-Code
mit Ihrem Smartphone, und Sie
sehen einen ADAC Film zur
aktuellen Pannenstatistik.
5/2013 ADAC Motorwelt
STRASSENWACHT
10 000 Autos
für die
Gelben Engel
Die ADAC Straßenwacht feiert ein kleines Jubiläum. Zeit,
auf fast 60 Jahre automobile Hilfsgeschichte zurückzublicken
U nter den Gelben Engeln ist Heinz
Fröhlich die unangefochtene Num-
mer eins. Denn der Kfz-Mechaniker nahm
1954 das erste ADAC Straßenwachtfahr-
zeug entgegen: das Motorrad-Modell NSU
Consul mit Beiwagen. Dieser Moment war
die Geburtsstunde der ADAC Straßen-
wacht. Zwar leistete der Club schon seit
Ende der 20er-Jahre sogenannte Straßen-
hilfsdienste, doch erst ab 1954 ging die
Pannenhilfe mit insgesamt 56 Gelben En-
geln auf Motorrädern richtig los.
Fast 60 Jahre und mehr als 70 Millionen
Panneneinsätze später feiert die ADAC
Straßenwacht ein ganz besonderes Jubilä-
um. In der Werkstatt im ADAC Technik
Zentrum in Landsberg erhält der Gelbe En-
Alois Stiegler, Fuhrparkleiter des ADAC, ist
für die Autos der Gelben Engel zuständig
42 
gel Reinhold Gallner die Schlüssel für sein
neues Dienstfahrzeug, einen leuchtend
gelben VW Touran. Gallner hatte in seinen
35 Jahren als Gelber Engel schon acht ver-
schiedene Dienstfahrzeuge. „Über ein neu-
Seit 1954 bekommt jedes
Straßenwachtfahrzeug eine
Nummer – von 1 bis 10 000
es Auto freue ich mich natürlich immer,
aber diesmal ist es schon was Besonderes“,
sagt der Kfz-Mechaniker. Denn heute be-
kommt er von ADAC Fuhrparkleiter Alois
Stiegler den Schlüssel für das 10 000. Pan- ADAC Auto-Biografie
nenfahrzeug in der Geschichte der ADAC Vom Motorrad bis zum Van: Die gelben Pan
Straßenwacht überreicht.
In der Werkstatt in Landsberg bauen
Kfz-Mechaniker herkömmliche Automo-
delle, wie VW Touran, Ford Galaxy und
Opel Zafira, innerhalb von 45 Arbeitsstun-
den zu Pannenhilfeautos um. Jedes der fer-
tigen Fahrzeuge wird seit 1954 durchnum-
meriert. Die Ziffer befindet sich als kleiner
Aufkleber auf dem Kotflügel des Wagens.
Strahlend nimmt Gallner in seinem neu-
en Arbeitsauto Platz und rutscht auf dem
Fahrersitz hin und her: „Super“, sagt er zu-
frieden, „mein alter Sitz war schon ganz
1955 Hilfe auf zwei Rädern:
Von 1954 bis 1967 waren insgesamt
durchgesessen.“ 217 000 Kilometer hat der 320 Gelbe Engel bei Wind und Wetter
58-Jährige mit seinem letzten Auto, > auf Motorrädern mit Beiwagen unterwegs
5/2013 ADAC Motorwelt
 Heinz Fröhlich (o.) war der erste Gelbe Engel.
1954 fuhren die Pannenhelfer auf Motorrädern
und grüßten alle ADAC Mitglieder (erkennbar
an einer Plakette am Auto) per Handzeichen.
Reinhold Gallner (u.) freut sich über seinen VW
Touran, Straßenwachtauto Nummer 10 000

Wagenheber, Feuerlöscher, Ersatzbatterien: In modernen Straßenwachtautos wie diesem

Ford Galaxy haben mehr als 600 unterschiedliche Werkzeuge und Ersatzteile Platz

nenfahrzeuge des Clubs wurden in den letzten sechs Jahrzehnten immer größer und sicherer

1957 Kultig, aber zu klein: 1971 Der erste Opel

Die BMW 600 Isetta wurde als ­unter den Pannenhilfeautos:
­Straßenwachtauto getestet, konnte Ein ­Kadett. Die Gelben Engel
sich aber nicht durchsetzen trugen damals noch Orange
Fotos: Peter Neusser (2), Art in Action (1)

1963 Straßenwachtfahrzeug Nummer

1394 war einer von insgesamt 498 ADAC VW Käfern.
Sie fuhren von 1963 bis 1980 für den Club

ADAC Motorwelt 5/2013  43

 der Pannenhilfe leisteten die Gelben Engel
vor allem Erste Hilfe, weil sie oft noch vor
dem Rettungswagen am Unfallort eintra­
fen.“ 1955 etwa waren bereits 131 Straßen­
wachtfahrer im Einsatz. Mehr als 150 000
Pannen konnten sie damals beheben.
Doch es gab ein Problem: Anfang der
60er fuhren auf deutschen Straßen schon
mehr als zehn Millionen Autos, und die
Pannenhelfer stießen mit ihrer Ausrüstung
an ihre Grenzen. Neue, größere Fahrzeuge
mussten her. „Damals wurden verschie­
dene Kleinwagen getestet“, erzählt Stiegler,
„von der BMW Isetta, einer Zündapp Janus
mit Front- und Hecktür bis hin zum VW Kä­
fer. „Der Käfer hat am Ende das Rennen ge­
macht“, sagt Stiegler, „weil er praktisch
und geräumig war.“ Von 1963 bis 1980 fuh­
Alles an Bord: 1954 ren insgesamt 498 Käfer für den Club.
reichten den Gelben
Engeln ein paar Werk- Die Gelben Engel halfen mit ihren Fahr­
zeuge, ein Warndreieck zeugen aber nicht nur ADAC Mitgliedern
und eine Luftpumpe bei Pannen. „Wir nutzten die Straßen­
wachtautos auch für Tests“, erzählt Stieg­
ler. 1976, auf dem Höhepunkt der Ölkrise,
einem Opel Zafira, zurückgelegt. Daher „Ich bin für alles zuständig, was beim tankten 25 Straßenwachtfahrzeuge ein
wurde es langsam Zeit für etwas Neues. In ADAC ein Rad hat“, sagt Fuhrparkleiter Jahr lang Methanol, um diesen Alternativ­
der Regel halten die Pannenfahrzeuge Alois Stiegler und lacht. Seit 1978 arbeitet kraftstoff auszuprobieren. Heute fährt ein
sechs bis acht Jahre, bevor sie ausgemus­ der 63-Jährige für den Club. Mehr als 6000 ADAC Pannenhilfeauto in Berlin versuchs­
tert werden. Fahrzeuge gehören zu seinem Fuhrpark, weise mit Wasserstoff. Und sogar die Lang­
Vom Motorrad von Heinz Fröhlich bis allein 1790 davon sind Pannenhilfeautos. zeitdaten für den jährlichen ADAC Reifen­
zum Van von Reinhold Gallner hat sich Außerdem kümmert sich Stiegler auch um test liefern die Gelben Engel. „Die Straßen­
vieles verändert. Die Anforderungen an die Ausrüstung und Dienstkleidung der
­ wachtautos eignen sich dafür besonders
die Gelben Engel wuchsen stetig, und so Gelben Engel. Der Ingenieur sitzt in sei­ gut“, erklärt Stiegler, „immerhin fahren sie
mussten auch die Straßenwachtfahrzeuge nem Büro im ADAC Technik Zentrum in unter extremen Bedingungen und müssen
immer wieder vergrößert und aufgerüstet Landsberg und blättert in alten Unterlagen ein Zusatzgewicht von 600 Kilo aushalten.“
werden. Heinz Fröhlich hatte in seinem und Fotos. „Die Ausrüstung war früher na­ So viel wiegen Werkzeuge, Ersatzteile und
Beiwagen nur eine Handvoll Gerätschaf­ türlich völlig anders. Es gab noch keine Batterien, die ein Gelber Engel wie Rein­
ten. In Reinhold Gallners VW Touran sind Computer, Ersatzbatterien oder Starthilfe­ hold Gallner an Bord hat. „Ein Klein- oder
mehr als 600 Werkzeuge verstaut, außer­ kabel“, sagt Stiegler, „damals ging es wirk­ Kompaktwagen könnte so ein Gewicht gar
dem Ersatzteile und Batterien. lich mehr um eine ‚Straßenwacht‘. Neben nicht verkraften. Deswegen setzen wir seit
1999 Vans ein“, sagt Stiegler.
Trotz aller Neuerungen: Manche Dinge
ändern sich nie. Selbst wenn heute viele
2009 Raumwunder: Viel Stauraum Pannen auf Elektronik- oder Batterieprob­
leme zurückzuführen sind, die sich nur mit
und sogar noch Platz für einen Beifahrer
bietet der Ford Galaxy einem Computer beheben lassen, würde
Reinhold Gallner auf die guten alten
Schraubenschlüssel nie verzichten. „Ich
weiß ja nicht, welches Auto mich im Ein­
satz erwartet. Ob Oldtimer oder Neuwa­
gen“, sagt Gallner, „ich bin auf alles vorbe­
reitet. Werkzeug auszusortieren, kommt
für mich daher nicht infrage.“
Foto: Simon Katzer

1980 Generation Golf: Neben dem Text: Verena Gaspar

Golf I und II waren für den ADAC insgesamt

schon 3165 VW-Fahrzeuge, darunter auch
Polo, Passat und VW Touran, im Einsatz

44  5/2013 ADAC Motorwelt

 C ABRIO-NEUHEITEN 2013

Sommer, Sonne, Cabrio
Endlich ist Open-Air-Saison: Das Angebot an neuen Cabriolets reicht vom praktischen Einstiegsmodell
für knapp 18 000 € bis zum zweisitzigen Supersportwagen für 100 000 €. Wir haben sie schon gefahren

W eg mit dem trüben Wetter, raus in

die Sonne. Wohl dem, der sie auch
im Auto genießen kann – im Cabriolet. 2013
locken sieben neue Modelle: Vom Citroën
DS3 mit Rolldach bis zum supersportlichen
­Jaguar F-Type reicht das Spektrum. Ein
Wiedereinsteiger ist das neue Beetle ­Cabrio
von VW. Gegenüber der Vorgängergene­
ration sieht es nicht nur maskuliner aus,
sondern fährt auch deutlich dynamischer.
Opel ist ebenfalls ein formschöner Coup ren Auto dieser Kategorie. Ganz anders in-
gelungen: Der schicke Cascada bietet zu- terpretiert der VW Golf R den Cabrio-­
dem üppig Platz für vier Personen. Mit Genuss: Hier dominiert die Lust an der
sportlicher Eleganz überzeugt der facege- Leistung des 265 PS starken Turbomotors.
liftete BMW Z4. Die Basisversion ist jetzt Am spektakulärsten fährt sich der Jaguar F-
günstiger als zuvor und leistet 156 PS. Der Type, der 495 PS souverän auf die Straße
neue „King of the Road“ ist das Mercedes bringt. Wer die Gangwechsel per Wippen
E-Klasse Cabrio. Nicht nur wegen der statt- am Lenkrad vornimmt, hat die perfekte
lichen Abmessungen: Mehr Technik zur Illu­sion, in einem Rennwagen zu sitzen.
Unfallvermeidung gibt es in keinem ande- Text: Wolfgang Rudschies

Opel Cascada ab 25 945 €

VW Beetle ab 21 350 €
Der Viersitzer von Opel punktet mit
Im Vergleich zum Vorgänger hat der
hoch­wertigem Interieur und guter
Beetle deutlich gewonnen: Er fährt sich
Ausstattung zu günstigen Preisen.
direkter, die Karosserie wurde steifer,
Bester Motor ist der neu ­entwickelte
seine Optik präsenter. Mit seiner steilen
1,6-l-SIDI-Benziner mit 175 PS: Er
Frontscheibe vermittelt der Käfer-Nach-
ist sparsam und entfaltet seine
folger ein unverfälschtes Cabriogefühl.
Durchzugskraft schon bei niedrigs-
Als Antrieb reicht der 1.2 TSI mit 105 PS
ten Drehzahlen. Kräftige Diesel
völlig aus. Vielfahrer wählen einen
sind auch im Programm. Das Dach
Spardiesel mit Start-Stopp. Größtes
öffnet ­und schließt während der
Manko des Beetle: der kleine Kofferraum.
Fahrt bis 50 km/h.
+ Günstiger Preis. Gute Motoren.
Fotos: Axel Wierdemann (1)

+ Günstiger Preis. Bequeme

Unverfälschtes Cabriogefühl.
Sitze. Sichere Fahreigenschaften.
Automatikverdeck. Einfache Instrumen-
Auto­matisches Verdeck.
tierung und Bedienung.
- Großer Wendekreis. Fond-Kopf-
- Im Fond wenig Platz. Start-Stopp nicht
stützen zu kurz. Zu viele Knöpfe.
für alle Versionen. Kleiner Kofferraum.

46  5/2013 ADAC Motorwelt


VW Golf R 
Ein Golf Cabriolet gibt es zwar schon für
23 900 €. Doch wer den Biss von 265 röhrenden
Turbo-PS braucht, muss zum neuen Golf R
greifen. Sonderlich harmonisch wirkt der
Antrieb aber nicht: Nach einem Turboloch im
unteren Drehzahlbereich entlädt sich die Kraft
Citroën DS3 ab 17 790 €
Der Franzose hat ein Rolldach, ist
also kein vollwertiges Cabrio: Die
hinteren Seitenscheiben, Dach-
holme und Säulen bleiben ­immer
stehen. Der Diesel ist ein prima
Motor, aber mit seinem träge
schaltenden, auto­matisierten
­Getriebe EGS6 nicht zu empfehlen.
+ Kräftige Bremsen. Bequeme
Sitze. Schicke Zweifarblackierun-
gen erhältlich.
- Nur Rolldach. Sehr enge Koffer-
raumöffnung. Schlechte Sicht nach
hinten. Knapper Fond.
48 
Jaguar F-Type ab 74 300 €
Der Jaguar F-Type ist atemberau-
bend schön und atemberaubend
schnell. 495 PS leistet das V8-­
Aggregat mit Kompressor, das die
Raubkatze bis zu 300 km/h schnell
und 99 900 € teuer macht. Die
­V6-Version für 74 300 € hat zwar
„nur“ 340 PS, macht aber ebenso
viel Spaß. Dazwischen gibt’s noch
den V6 S mit 380 PS – perfekte
Spielzeuge sind sie alle drei.
+ Hervorragende Fahrleistungen.
Supersportliches Fahrverhalten.
Sehr gute Automatik.
- Kleiner Kofferraum. Keine Not­
sitze. Hoher Anschaffungspreis.
ab 43 325 €
urplötzlich – und zerrt an der Vorderachse.
Serienmäßig kommt der R mit Topausstattung.
+ Sehr gute Fahrleistungen. Toller Klang. Gute
Serienausstattung. DSG-Getriebe Serie.
- Unharmonischer Antrieb. Hoher Preis.
BMW Z4 ab 33 950 €
Auch wenn BMW vom „neuen“ Z4
spricht, handelt es sich lediglich um ein
Facelift mit Neuerungen im Antriebs­
bereich und im Ausstattungsprogramm.
So gibt es jetzt elf Farben. Erfreulich:
Das Hardtop kann jetzt auch ­während
­der Fahrt (bis 40 km/h) in 19 Sekunden
­geöffnet werden. ­Zudem ist eine neue
Basisversion erhältlich: ­Der Z4 sDrive 18i
leistet 156 PS, sprintet in 7,9 Sekunden
auf 100 und kostet 33 950 €. Die Top­
version 35is (340 PS) kommt auf 57 600 €.
+ Sehr gute Verarbeitung. Einfache
­Bedienung. Hoher Fahrspaß.
- Bei geschlossenem Dach mäßige
­Rundumsicht. Zerklüfteter Kofferraum.
Mercedes E-Klasse ab 47 600 €
Für das E-Klasse Cabrio von Mercedes
stehen sechs Benziner und drei Diesel-
motoren zur Wahl. Der Basisbenziner mit
184 PS überzeugt mit einem guten Preis-
Leistungs-Verhältnis. Sehr reizvoll, aber
für die meisten unerschwinglich: das
E 500 Topmodell mit ­408 PS starkem V8,
das 75 327 € kostet. Der E-Klasse Mercedes
bietet schon in der Basisversion viele
­Assistenzsysteme. So erkennt eine Ka-
mera Fußgänger, die die Fahrbahn queren.
Zudem bremst die E-Klasse, wenn
ein Fahrzeug die Vorfahrt missachtet.
Foto: John Wycherley (1)
+ Viele Assistenzsysteme. Hoher Komfort.
Sichere Fahreigenschaften.
- Kleiner Kofferraum. Beengter Platz für
Fondpassagiere. Hoher Preis.
5/2013 ADAC Motorwelt
 Traum oder Albtraum? Im Internet können Reisende schon vor der
Buchung überprüfen, ob ihr Ferienhotel alle ihre Wünsche erfüllt

REISE

Urlaubstipps aus dem Netz

Hotelbewertungsportale wie Holidaycheck, Tripadvisor und Co. werden immer beliebter. Doch
wie hilfreich sind sie wirklich? Und wie glaubwürdig sind Kritiken von Urlaubern im Internet?

H ält das Hotel auf Mallorca wirklich, diesen Portalen in erster Linie um Quali-
was der Reisekatalog verspricht? Wie tätseinschätzungen und Preisvergleiche.
sauber ist der Pool, wie schmeckt das Essen Für die Nutzer sind die Seiten kostenlos,
lidaycheck.de, Tripadvisor.de, Trivago.de
und wowarstdu.de genauer angeschaut.
Zu den größten Hotelbewertungspor­
im Restaurant, und hat das Zimmer tat- denn Geld verdienen deren Initiatoren da- talen in Deutschland zählt der Anbieter
sächlich Meerblick? Ehrliche Antworten mit, dass sie auf Seiten von Online-Reise- Holidaycheck. Dort kann jeder e­ ine Kritik
auf solche Fragen können eigentlich nur platzieren, ohne sich extra vorher zu regis-
Leute geben, die schon einmal dort gewe- Auf Tripadvisor gehen trieren. Ab­gefragt werden verschiedene
sen sind: Urlauber. Was früher die Mund- jede Minute 16 neue Details (Lage, Zimmer, Service, Gastrono-
zu-Mund-Propaganda erledig­te, überneh- ­Hotelbewertungen ein mie, Freizeit), die auf einer Werteskala von
men heute Hotelbewertungsportale im eins (sehr schlecht) bis sechs (sehr gut)
­Internet. Auf diesen Seiten schreiben Rei- anbietern wie zum Beispiel Expedia.de eingestuft werden. A ­ ußerdem haben Nut-
sende über ihre ganz persönlichen Er­ oder Opodo.de verweisen und dann e­ ine zer die Möglichkeit, kurze Texte über die
fahrungen und Erlebnisse mit Hotels oder Vermittlungsgebühr kassieren. Unterkunft zu verfassen. „Alle Kommen­
Restaurants. Vor allem aber bewerten sie, Wir wollten wissen, wie seriös die Be- tare werden von einem Team von 60 Mitar-
Foto: DDP Images

kritisieren oder loben. wertungsplattformen sind und wie man beitern überprüft, bevor sie online gestellt
Anders als bei Buchungsseiten, auf de- die Kritiken sinnvoll für die eigene Reise- werden“, ­erklärt Clau­dius Moarefi, Presse-
nen Reisen verkauft werden, geht es ­bei planung nutzen kann, und haben uns Ho­ sprecher von Holidaycheck, „soll- >

ADAC Motorwelt 5/2013  53

 Das Internet als Reisebüro wird immer beliebter
Hier sind die DA Direkt-Profis 55 Prozent der Deutschen informieren sich heute online über
persönlich für Sie da: Hotels und Reiseziele. 2001 waren es nur 15 Prozent.
Angaben in Prozent
Aachen • Seilgraben 31 .....................................0241 4745919
Augsburg • Gögginger Str. 42 ...........................0821 3475099 55
Berlin (Friedrichshain) • Frankfurter Allee 71–77 ...030 51593119 Internet zur Information 49
47
(Plaza-Passage) Internet zur Buchung
Berlin (Wilmersdorf) • Bundesallee 25 .................030 88927319 39
Bielefeld • Herforder Str. 58 ...............................0521 5212839 34
Braunschweig • Fallersleber Str. 37 ....................0531 2436915 33
29
Bremen • Contrescarpe 75 .................................0421 3608216 27
Darmstadt • Karlstr. 10 ......................................06151 4979039 24
Dessau-Roßlau • Rabestr. 5 ................................0340 2520099 19
Dortmund • Kaiserstr. 64 ...................................0231 91308819 15 15
Dresden • Kesselsdorfer Str. 104 ........................0351 4311069 9
Düsseldorf • Ulmenstr. 15 ..................................0211 4699118 4
Erfurt • Leipziger Str. 2 ......................................0361 5693969
Essen • Rüttenscheider Str. 38 ...........................0201 8725419
2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013
Frankfurt a. M. • Vogelsbergstraße 37 .................069 97146370
Freiburg • Dreikönigstraße 12 a ..........................0761 3860516 Quelle: Verband Internet Reisevertrieb
Hamburg • Ballindamm 6 ..................................040 32573619
Hannover • Am Klagesmarkt 12 .........................0511 16749839
Hoyerswerda • Dietrich-Bonhoeffer-Str. 8 ..........03571 980139
ten wir Manipulationen, sei es von Hotels
(am Lausitz-Center) selbst oder einzelnen Usern, entdecken,
Jena • Steinweg 1/2 ...........................................03641 880029 fliegen die Bewertungen raus. Und das
Karlsruhe • Kriegsstr. 49 ....................................0721 9323315 ­Hotel erhält den Stempel ,Achtung, Mani-
Köln • Rhöndorfer Str. 16 U ...............................0221 9436579
Krefeld (Cracau) • Uerdinger Str. 122..................02151 6079919
pulation!‘“
Leipzig • Ludwig-Erhard-Str. 55 .........................0341 6494319 Ob das wirklich funktioniert? Wir haben
Magdeburg • Halberstädter Str. 131 ..................0391 6116099 es einmal mit einer ehrlichen Kritik (nettes
Mainz • Flachsmarktstr. 20 ................................06131 287129 Hotel, zentrale Lage) und einmal mit fal-
Mannheim • Rosengartenplatz 1 a .....................0621 1204115
München • Brienner Str. 59 ...............................089 54584319
schen Angaben ausprobiert. Schlechte La-
(Eingang Seidl-/Dachauer Str.) ge, kleine Lobby – obwohl das Hotel in der
Neubrandenburg • Neustrelitzer Str. 20 .............0395 5705319 Innenstadt liegt und eine tolle Lobby hat.
Nürnberg • Dennerstr. 4 (Am Plärrer) .................0911 92969719 Ergebnis: Die echte Kritik wurde zwei Tage
Oberursel • Oberstedter Str. 14 ..........................06171 692013
Reutlingen • Kaiserpassage 8 .............................07121 385115
später auf der Seite von Holidaycheck ver-
Rostock • Krämerstr. 1 .......................................0381 4919189 öffentlicht. Außerdem sollten wir einen
Saarbrücken • Eisenbahnstr. 15 .........................0681 9279839 Buchungsnachweis beifügen, der bestätigt,
Singen • Hauptstr. 62 ........................................07731 997829 dass wir tatsächlich in dem Hotel über-
Stuttgart • Hospitalstr. 10 ..................................0711 2391017
Zwickau • Bosestr. 2 a ........................................0375 8184859

Bewertungsportale im Überblick
Immer erreichbar Holidaycheck und Tripadvisor gehören zu den größten
Geschäftsstellen Bewertungsportalen, Trivago bietet vor allem Preisvergleiche.
9–13 Uhr und 14–18 Uhr (Mo. bis Do.)
9–13 Uhr und 14–16 Uhr (Fr.)
Telefon 7  24 Stunden
E-Mail
Ergänzen Sie einfach den entsprechenden Portale Holidaycheck.de Tripadvisor.de
Ort, z. B. hamburg@da-direkt.de Neben Hotelkritiken finden Weltweit größtes Bewertungs-
sich hier auch Bewertungen portal von Hotels, Restaurants,
zu Restaurants, Schiffen und Sehenswürdigkeiten und
Ferienwohnungen Attraktionen
Anzahl der
Hotels 161 000 1,1 Millionen
Anzahl der
Bewertungen 3,2 Millionen mehr als 100 Millionen
Fazit
Detaillierte Bewertungen. Die Masse macht’s: Durch die
Manipulierte oder falsche Vielzahl der Bewertungen
Einträge werden mit dem ergibt sich ein realistisches
Stempel „Achtung, Manipu- Gesamtbild der Hotels und
lation!“ gekennzeichnet Restaurants

5/2013 ADAC Motorwelt

 nachtet hatten. Die gefälschte Bewertung
war nach einer Woche immer noch nicht Neues Auto?
im Internet zu lesen. Das Filtersystem von
Holidaycheck scheint bei dieser Stichprobe
ung
Kfz-Versicherung
funktioniert zu haben.
Bewertungen zu Hotels und Restau­
nach Wunsch h
rants aus aller Welt finden sich auch bei
Tripadvisor. Zu Unterkünften in allen Län­
rif!
mit Mein Tarif!
dern der Welt (Ausnahme: der Vatikan)
bietet die Internetseite mehr als 1,1 Millio­
nen Einträge. Bei einer derartigen Masse
von Bewertungen (pro Minute kommen
16 neue Beiträge hinzu) ist es schwierig,
Fälschungen zu erkennen. Zum Test schrie­
ben wir eine übertriebene Lobeshymne
und machten aus einem schlecht bewer­
teten Niedrigpreishotel eine Luxusunter­
kunft mit Champagnerfrühstück. Wenige
Tage später stand unsere „Kritik“ im Netz.
Zwar gibt auch Tripadvisor an, alle Einträ­
ge zu kontrollieren, doch eine lückenlose
Überprüfung scheint schwierig zu sein.
Fazit: Eine Garantie, dass jeder einzelne
Beitrag der Wahrheit entspricht, kann
Kfz-Haftpflicht und
keines der Bewertungsportale geben.
­
Trotzdem profitieren Reisende von den
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Empfehlungen aus dem Internet, wenn sie
folgende Dinge beachten: Lesen Sie immer
Clever gespart, bestens versichert.
mehrere Kritiken zu einem Hotel, positive
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sowie negative. Vergleichen Sie die Be­
zahlen, was Sie wirklich brauchen? Setzen Sie auf die DA Direkt-Profis:
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darauf, dass die Einträge möglichst aktuell
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Text: Verena Gaspar
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werden auch zu jedem Hotel
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Urlaubern auch Experten
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veranstaltern die Hotels
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34 Millionen 16 805

Die Preisvergleiche geben Trotz der geringen Anzahl

durch die Menge der Einträge an Bewertungen finden
einen guten Überblick. hier Reisende fundierte Tipps
Hotelkritiken erscheinen von Experten
ungefiltert

ADAC Motorwelt 5/2013

RECHT

Die miesen Tricks der Airlines

Bei Verspätung, Annullierung oder Umbuchung haben Flugreisende Anspruch auf eine Ausgleichszahlung.
Aber immer öfter versuchen Fluggesellschaften, sich davor zu drücken. Die Clubjuristen sagen, was zu tun ist

J ürgen K. ärgerte sich. Sein Flug von Abspeisetrick. Im Fall von Jürgen K.
Fuerteventura nach München hatte bot Condor 200 statt 400 € Entschädigung
­
mehr als 17 Stunden Verspätung. Grund: an. Obwohl die Anwälte der Airline in der
tian J.: Er hatte Anspruch auf eine Aus-
gleichszahlung von 600 €, verzichtete auf
eine Klage und ließ sich von Air Berlin zu
„elektrischer Geruch“ an Bord. Herr K. weiß, Klageerwiderung daran zweifeln, dass einer gütlichen Einigung drängen: Er be-
dass so ein technischer Mangel die Airline Herr K. tatsächlich an Bord war: Auch kommt 300 € Rabatt auf den nächsten Flug.
nicht von der Ausgleichs­zahlung entbindet. wenn Vor- und Nachname des Klägers mit Hinhalte- und Abwimmeltrick. Für
Er fordert die ihm zustehenden 400 €. Con- Irene M. und alle Mitreisenden wird der
dor lehnt ab, K. klagt. Ein Albtraum: Der Rückflug Kuba-Urlaub am Ende zum Albtraum. Der
Ärger mit Fluggesellschaften – das ist von Kuba startet mit Rückflug von Havanna nach Frankfurt ver-
ein Klassiker in der ADAC Rechtsberatung. 35,5 Stunden Verspätung zögert sich um 35,5 Stunden. Nach sechs
Immer wieder weigern sich Airlines bei Stunden Warten in der Boarding-Zone
Verspätungen, Annullierungen oder Um- denen auf der Passagierliste übereinstimm- heißt es, die Maschine sei defekt. In der
buchungen, den Passagieren zu zahlen, ten, sei das noch lange kein Beweis, dass er Nacht werden die 260 Weihnachtsurlauber
was ihnen zusteht (siehe unten rechts). in der Maschine saß. Jürgen K. als Geister- in Hotels gefahren, die auf diesen Ansturm
Beispiele für die häufigsten Tricks der Air- flieger? Eine fantasievolle Idee, die das Ge- nicht vorbereitet sind: In einem fehlen
lines und Tipps der ADAC Juristen, wie Sie richt jedoch eher seltsam fand: Es sprach K. Trinkwasser, Milch für die Kleinkinder und
zu ­Ihrem Recht kommen: 400 € zu. Anders bei ADAC Mitglied Chris- Essen. Am Tag drauf kursieren stän- >

Diese Entschädigung
steht Ihnen zu
Ab drei Stunden Verspätung gibt es
Geld von der Fluggesellschaft

Die EU-Fluggastrechte-Verordnung und der

Europäische Gerichtshof haben geregelt,
welche Ausgleichszahlungen die Airlines
leisten müssen, wenn keine außerge-
wöhnlichen Umstände wie Nebel oder ein
Streik vorliegen:
• Verspätung: Ab drei Stunden gibt es
Geld, gestaffelt nach Streckenlänge – bis
1500 km 250 €, bis 3500 km 400 € und bei
größeren Entfernungen 600 €. Außerdem
haben Sie Anspruch auf Verpflegung, Hotel­­-
übernachtung, Telefon- oder Taxikosten.
• Annullierung: Bis zu 14 Tage vor Abflug
darf ein Flug ohne Ausgleichszahlung
gestrichen werden. Dann gibt es nur den
Preis fürs Ticket zurück. Bei sehr kurz­
fristigen Annullierungen stehen Ihnen aber
Ausgleichsleistungen wie bei Verspätungen
zu. Und natürlich der Ticketpreis.
Foto: DDP Images

• Überbuchung: Hier gelten dieselben

T­ arife wie bei Verspätungen. Nur bei einem
Alternativflug mit geringer Verspätung kann
Ärgerlich, der Flug ist verspätet – ab drei Stunden steht Reisenden eine Entschädigung zu die Entschädigung niedriger ausfallen.

56  5/2013 ADAC Motorwelt

Warten, bis es losgeht: Nur bei außergewöhnlichen Umständen müssen Fluggesellschaften ihre Kunden nicht entschädigen

dig wechselnde neue Abflug­zeiten auf der „Viele Airlines blockieren, vor Abflug abgesagt. Die Fluggäste buchen
Internetseite von Condor. In der Nacht daher brauchen wir unbedingt eine Verbindung nach Frankfurt, müssen
zum Sonntag plötzlich die Info: Es geht los. von dort per Zug weiter. Am Flughafen
die Schlichtungsstelle“
Einige Reisende warten vergeblich auf die ­Madrid staunen sie: Der angeblich annul-
Busse und erreichen mit Taxen gerade lierte Flug nach Berlin findet statt. Umbu-
noch rechtzeitig den Flughafen. An Bord chung nicht möglich, kein Platz mehr frei.
entschuldigt sich der Kapitän: Die alte Ma- ADAC Juristin Silvia Schattenkirchner
schine sei defekt gewesen, deshalb hätte kennt viele solche Fälle: Flüge werden
eine neue geholt werden müssen. Wieder überbucht, fristgerecht storniert, finden
daheim, schreibt Irene M. an Condor und aber trotzdem statt. Schattenkirchner:
Silvia Schattenkirchner
macht ihre Ansprüche geltend. Keine Re- Leiterin Verbraucherschutz-
„Wir vermuten, dass System dahintersteckt
aktion. Erst nach ihrem vierten Schreiben Recht in der Juristischen und so Frühbucher mit günstigen Tickets
kommt ein Brief einer Anwaltskanzlei. Ab- Zentrale des ADAC aussortiert werden.“ Der ADAC prüft daher
lehnung. Irene M. wird jetzt klagen. einen Musterprozess.
Viele ihrer Mitreisenden haben vor Den Gang vor Gericht scheuen viele
Ort ihre Daten ausgetauscht, informieren Flugreisende. Zu teuer. Besserung ist in
sich daheim über die Reaktionen von Con- weis auf die Fluggastrechte-Verordnung Sicht: Der Bundestag hat die Einrichtung
dor. Erstaunlich: Jeder bekommt eine an- die Zahlung. Bei außergewöhnlichen Um- einer für die Verbraucher kostenlosen
ständen müssten die Airlines nicht zahlen. Schlichtungsstelle beschlossen. Start: frü-
Überbuchen, stornieren Technische Defekte, wie der bei der Kuba- hestens im Spätherbst. Tipps und Rat er-
und trotzdem fliegen: Maschine, zählen nach Ansicht der ­Gerichte halten ADAC Mitglieder von den Clubjuris-
ADAC erwägt Musterprozess allerdings in der Regel nicht dazu. ten. Die empfehlen: ­Ansprüche schriftlich
Dazu ein Condor-Sprecher: „Condor bei der Airline anmelden. Am besten per
dere Antwort. Ein Ehepaar wird mit einer hält sich an geltende Regeln und kommt Einschreiben mit Rückschein. Setzen Sie
reduzierten Entschädigung abgespeist, ein ihren Verpflichtungen bei der Betreuung eine Frist, und ­bleiben Sie hartnäckig.
anderer Fluggast wird lange hingehalten. und Entschädigung von Passagieren nach. Text: Elisabeth Schneider, Christof Henn
Dann plötzlich ein Zwischenbescheid und Jeder Fall wird einzeln geprüft. Im Zwei- c Bei Fragen zu diesem Thema beraten Sie die
Fotos: Imago, ADAC

schließlich ein Verrechnungsscheck über felsfall wird eine gütliche Einigung mit Clubjuristen gern unter Tel. 0 89.76 76-24 23 oder
600 € – exakt der Betrag, der ihm zusteht. dem Passagier angestrebt.“ unter www.adac.de/rechtsberatung
Ein Formular zur Anmeldung von Ansprüchen bei
Andere bekommen gar nichts. Condor Überbuchungstrick. Ein Iberia-Flug Flugannullierungen und -verspätungen finden
antwortet zwar, verweigert aber mit Hin- von Madrid nach Berlin wird zwei Wochen Sie unter www.adac.de/ausgleichszahlungen

58  5/2013 ADAC Motorwelt


Tipps für die Finanzierung von Autos
Wer sich jetzt ein neues Fahrzeug kaufen möchte, für den ist
die Zeit günstig. Autohändler geben auf ihre Fahrzeuge zurzeit
beachtliche Rabatte und auch das aktuelle Niedrigzinsniveau
spielt Autokäufern in die Karten. Nicht zuletzt durch die attrak-
tiven Zinskonditionen erfreut sich die Finanzierung wachsender
Beliebtheit und Autokäufer kommen finanziell meist besser weg
als noch vor einigen Jahren. Dennoch sollten Interessenten bei
der Wahl einer Finanzierung auf folgendes achten.
Welche Finanzierungsmodelle gibt es?
Grundsätzlich können sich Autokäufer zwischen einem klassi-
schen Ratenkredit, einer Drei-Wege-Finanzierung oder einer
Ballonfinanzierung entscheiden. Letztere besticht zwar durch
geringe monatliche Raten, am Ende der Vertragslaufzeit muss
der Kreditnehmer allerdings eine sehr hohe Schlussrate (Ballon)
von meist mehreren tausend Euro leisten. Wählt der Kreditneh-
mer eine Anschlussfinanzierung bei der gleichen Bank, sind die
Zinskonditionen nicht selten schlechter, so dass die vermeintlich
günstige Finanzierung insgesamt doch sehr teuer wird. Eine Drei-
Wege-Finanzierung entspricht bis zum Ende der Vertragslaufzeit
einer Ballonfinanzierung, jedoch hat der Autokäufer zum Beispiel
die zusätzliche Möglichkeit, sein Auto am Ende der Vertragslauf-
zeit an den Händler zurückzugeben.
Wer sein Auto nach der letzten Rate behalten und kein Zinsrisiko
eingehen möchte, für den empfiehlt sich ein klassischer Autokre-
dit mit monatlich gleich bleibenden Raten.
Wo kann ein klassischer Autokredit abgeschlossen werden?
Ratenkredite können u. a. bei Autobanken oder unabhängigen
Kreditinstituten abgeschlossen werden. Wer über ein unabhän-
giges Kreditinstitut finanziert, kann gegenüber dem Händler als
Barkäufer auftreten und so einen höheren Preisnachlass oder
zusätzliche Extras aushandeln. Angebote von Autobanken mögen
auf den ersten Blick sehr attraktiv erscheinen, allerdings wird
Käufern oftmals ein geringerer Preisnachlass gewährt als bei einer
Finanzierung über ein unabhängiges Kreditinstitut. Letztlich emp-
fiehlt es sich, verschiedene Anbieter im Internet zu vergleichen.
Zahlreiche Plattformen bieten eine Übersicht der aktuellen Kon-
ditionen verschiedener Banken an. Doch nicht immer muss der
Anbieter mit den niedrigsten Zinsen auch der beste sein. Neben
den Zinskonditionen spielen weitere Faktoren eine wichtige Rolle,
wie beispielsweise die Höhe der erhobenen Bearbeitungsgebühr,
die Möglichkeit von Sondertilgungen, der Kundenservice oder die
Höhe der möglichen Kreditsumme sowie die Laufzeit.
Vorsicht vor Lockangeboten
Interessenten sollten beim Vergleich von Finanzierungsangebo-
ten auf den effektiven Jahreszins achten. Anders als der Sollzins
berücksichtigt der effektive Jahreszins zusätzlich anfallende Kos-
ten, wie beispielsweise Bearbeitungsgebühren. Besondere Auf-
merksamkeit erfordern Angebote, bei denen der Zins in einem
Intervall beschrieben ist, z. B. ab 1,99 bis 13 %. In diesem Fall
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handelt es sich um einen bonitätsabhängigen Zins. Hier ist der
Zins, den der Kreditnehmer bekommt, von seiner persönlichen
Situation, seinen Lebensumständen und dem Einkommen abhän-
gig, so dass den verlockenden Zins nur sehr wenige Antragsteller
auch tatsächlich bekommen. Auch bei sogenannten 0 %-Finanzie-
rungen kann es sich lohnen, genauer hinzuschauen. Nicht selten
treiben versteckte Gebühren den unschlagbaren Zins in die Höhe.
Sind Sondertilgungen bei jedem Anbieter möglich?
Heute gewähren fast alle Anbieter die Möglichkeit von Sondertil-
gungen während der Kreditlaufzeit. Kreditnehmer sollten darauf
achten, dass Sondertilgungen jederzeit und in jeder Höhe kosten-
frei möglich sind. Dies ist nicht immer der Fall.
Was ist eine Restkreditversicherung?
Mit einer Restkreditversicherung sichern Kreditnehmer sich und
ihre Familie im Falle von Arbeitsunfähigkeit, Arbeitslosigkeit oder
Tod ab. Tritt eine dieser Situationen ein, werden die ausstehenden
Raten oder sogar der gesamte noch offene Kreditbetrag von der
Versicherung übernommen. Je nach Lebenssituation kann eine
Restkreditversicherung sinnvoll sein.
Der ADAC AutoKredit
Erst kürzlich wurde der ADAC AutoKredit von der Zeitschrift
„€uro am Sonntag“ für seine attraktiven Konditionen und seine
Servicequalität ausgezeichnet (Ausgabe 10/2013). Mit seinem
günstigen Zinsangebot nimmt der ADAC Autokredit Spitzenplät-
ze in Vergleichsportalen ein. Der Zinssatz ist bonitätsunabhängig,
d. h. jedes ADAC Mitglied erhält bei Kreditzusage den beworbenen
Zins.
Mitglieder vertrauen dem ADAC AutoKredit, weil sie von keinen
versteckten Kosten überrascht werden. So wird keine Abschluss-
gebühr berechnet und auch Sondertilgungen bis hin zur Rest-
tilgung sind jederzeit kostenlos möglich. Der ADAC AutoKredit
kann für die Finanzierung von Autos, Wohnwagen und -mobilen
sowie Motorrädern genutzt werden.
Auch der Abschluss einer Restkredit-
versicherung ist beim ADAC AutoKre-
dit möglich.
Weitere Informationen zum ADAC AutoKredit:
www.adac.de/kredit
(02 21) 47 27 10 12 *
in jeder ADAC Geschäftsstelle
*Montag bis Freitag von 8.30–18.30 Uhr, Samstag 10.00–16.00 Uhr
ADAC Finanzdienste GmbH
REISE
D ie Erhabenheit der Natur bewegt
j­ eden, ob vom Berg oder sicheren Tal

Gipfel des Glücks

aus betrachtet. Für das Wallis gilt: Nir-
gends können Urlauber so tief in die Ge-
birgswelt eintauchen. Und nirgends so
Das Matterhorn kennt jeder, doch im Wallis gibt es insgesamt stolze ­ hoch. Das Matterhorn, Wahrzeichen der
Region, ist 4478 Meter hoch und ziert in
41 Viertausender. Die einmalige Landschaft macht den drittgrößten Kanton
Miniaturform sogar das Disneyland in Ka-
der Schweiz zu einem grandiosen Urlaubsziel für Aktive und Genießer lifornien. Zwar eignet sich das Original
nicht als Freizeitpark, doch eine Fahrt mit
der Gornergratbahn führt von Zermatt auf
3089 Meter, wo sich Gipfel und Monte-Ro-
sa-Massiv bestaunen lassen.
Kulinarische Höhepunkte versprechen
die Spitzenköche der Region. Sie nutzen
ein Gewürz, das sonst nur in niedrigeren
Lagen gedeiht: Im Bergdorf Mund liegt
­eines der nördlichsten S ­ afrananbaugebiete
der Welt. Nach der Blüte werden die
Krokusgewächse geerntet und veredeln
­
­Risotto, Kartoffelpüree oder Dessert. Die
Weinbegleitung liefert Europas höchst­
gelegener Weinberg in Visperterminen. Er
erstreckt sich von 650 bis 1150 Meter Höhe.
Südlage, Föhn und waagrechte Sonnenein-
strahlung lassen die Trauben reifen – trotz
alpiner Umgebung.
Es lohnt sich aber auch, die Berge links
und rechts liegen zu lassen: auf einer leich-
ten Radtour durch das Rhonetal. Oder
beim Bummel durch die Hauptstadt Sion,
wo französische und alemannische Ein-
flüsse spürbar werden. Ob sportlich, kultu-
rell oder kulinarisch interessiert: In diesem
Winkel der Schweiz erreicht jeder seinen
Sanfte Riesen: Mit der Gornergrat- Gipfel des Glücks.
bahn gemütlich zum Matterhorn Text: Sandra Stricker
c Auskunft zu Unterkunft und Ausflügen erteilt
Wallis Promotion, CH-1951 Sion, Rue Pré-Fleuri 6,
Tel. +41 (0)27.327 35 90, www.wallis.ch

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Wallis

Rund 200 Laien und Profis spielen

Wallis
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Der Gipfel des Glücks
Matterhorn — ansichten eines Bilderbuchbergs

beim Alphornfestival in Nendaz. Radfahren — Die sanfte Tour durchs Rhônetal

Wandern — Heilkräuter am Wegesrand
Restaurants — Exotik in der alpenküche

Die Hunde vom Großen St. Bernhard

(u.) sind ein Symbol des Landes
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0 52 41.94 77 95, info@buecherservice.adac.de
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Essen mit rotem Faden: Gebratener Der Kanton im Film: Scannen Sie den QR-Code
Hummer mit Risotto und (oben) mit einem Smartphone
Safran im Hotel Terminus in Sierre Kostenloses TourSet: www.adac.de/tourset

60  5/2013 ADAC Motorwelt

 MOBILFUNK

So telefonieren Sie
günstig im Urlaub
Dank Handy und Tablet sind wir überall mit der ganzen Welt verbunden.
Doch Vorsicht: Außerhalb Deutschlands gelten viel höhere Preise

A nruf aus dem Urlaub: Aus der kurzen

Nachfrage per Handy, ob zu Hause
­alles in Ordnung ist, wird dann doch ein
längerer Austausch über dies und das. Die
„Strafe“ folgt daheim mit der Mobilfunk-
rechnung. Die fröhlichen Plaudereien aus
der Türkei gehen mit bis zu 1,99 € pro
­Minute ganz schön ins Geld.
Telefonate aus dem Ausland sind deut-
lich teurer als die innerhalb Deutschlands.
Vorsicht: Selbst ankommende Gespräche
kosten. Lediglich innerhalb der EU ist die
Höhe der M ­ obilfunk-Preise gesetzlich be-
schränkt. Die ­EU-Tarife gelten ab 1. Juli
auch in Kroatien, wenn das Land der Ge-
meinschaft beitritt.
Wer sein Handy mit einem Laufzeitver-
trag nutzt, sollte daher vor der Reise auf
der Internetseite seines Anbieters schauen,
welche Tarifoption für das jeweilige Ziel
am günstigsten ist (die direkten Links fin-
den Sie rechts, S. 63). Die Mobilfunknetz-
betreiber bieten jeweils verschiedene
Auslandstarife an. Wie ein aktueller Preis-
vergleich der ADAC Motorwelt zeigt, kön-
nen sich die Kosten in einzelnen Ländern
auch beim selben Anbieter deutlich unter-
scheiden (siehe Tabelle).
Die Telekom zum Beispiel verlangt für
Gespräche aus der Schweiz im Tarif Welt-
weit 1,49 € pro Minute, in der Option Smart
Traveller dagegen nur 0,75 € für die kom-
plette Verbindung, wenn die Gesprächs-
länge innerhalb des vereinbarten Minuten-
pakets bleibt. Denselben Vorteil bietet das
­Vodafone ReiseVersprechen für die Schweiz
und die Türkei. Bei O2 unterscheiden sich
die Tarife Weltzonen Pack und Reise-Op­ 0,83 € kosten (ab 1. Juli nur noch 0,54 €), in
tion nur innerhalb der Europäischen Union. Fernreise­ländern wird ein Vielfaches be-
Bei BASE von E-Plus dagegen ist der Top rechnet. Diese Datenmenge ist schon nach
Reisevorteil Plus in der EU günstiger, die wenigen Minuten Internetsurfen erreicht.
Option ­International aber im Rest der Welt. Empfehlenswert sind daher Pauschal-
Mit Smartphone oder Tablet lassen sich tarife zum Festpreis, die alle Netzbetrei-
von der Strandliege aus bequem E-Mails ber ­bieten. Auch über die Datentarife ihres
checken oder Facebook-Einträge verfolgen. Anbieters sollten sich Urlauber vor Antritt
Wird die mobile Datennutzung pro Mega- der Reise informieren. Allerdings nicht zu
byte (MB) abgerechnet, kann das teuer früh, denn der Markt ist ständig in Bewe-
werden. In der EU darf 1 MB maximal gung. E-Plus hat für Juni günstigere BASE-

Vergleich von Auslandstarifen der Mobilfunknetzbetreiber

Die Tabelle listet auf, was es kostet, von ausgewählten Reiseländern aus eine Minute lang nach Deutschland zu telefonieren (in Euro, Stand
April 2013). Die Tarife (ohne Anspruch auf Vollständigkeit) sind ohne Mehrkosten buchbar zu einem bestehenden Vertrag. Zum Vergleich zeigt
die ADAC Prepaid-Karte, dass auch ohne Vertragsbindung günstige Handy-Telefonate aus dem Ausland möglich sind.

ADAC

Tarif ADAC BASE BASE Top O2 O2 Telekom Telekom Smart Vodafone Vodafone
Land Prepaid International Reisevorteil Plus Weltzonen Pack Reise-Option Weltweit Traveller World ReiseVersprechen
0,75 pro Gespräch + 0,75 pro Gespräch +
0,75 pro
0,00 innerhalb der 0,00 innerhalb der
EU 0,34 0,34 0,28 0,34 Gespräch + 0,34 0,3451
Inklusivminuten des Inklusivminuten des
0,19
Vertrags, sonst 0,29 Vertrags, sonst 0,29
0,75 pro Gespräch + 0,75 pro Gespräch +
0,00 innerhalb der 0,00 innerhalb der
Schweiz 1,49 1,49 1,99 0,54 0,54 1,49 1,02
Inklusivminuten des Inklusivminuten des
Vertrags, sonst 0,29 Vertrags, sonst 0,29
0,75 pro Gespräch +
0,00 innerhalb der
Türkei 1,49 1,49 1,99 1,59 1,59 1,49 1,49 1,47–1,63
Inklusivminuten des
Vertrags, sonst 0,29
USA 1,49 1,49 1,99 1,59 1,59 1,49 1,49 1,63 1,63
Jamaika 2,29 2,49 2,99 2,99 2,99 2,99 2,99 2,55 2,55

62  5/2013 ADAC Motorwelt

 Einmaliges Kreuzfahrtangebot
für Leser der ADAC Motorwelt
Wer sich vor der Reise informiert, telefoniert Ihr Premiumschiff:
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preise gelten.
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diese Reise benötigen Sie einen gültigen Reisepass. Kabinenbeispiel Kat. PS Santorin
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und die Reisebestätigung, die Sie nach Buchung erhalten. Mit Aushändigung des Sicherungsscheines ist
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DIE GUTE NACHRICHT ADAC PRIVAT-SCHUTZ

Was in keinem Haushalt fehlen darf Die gelben Engel

Habe ich nicht schon genug Versiche-
rungen? Bin ich womöglich überversi-
chert? Warum soll ich mich zusätzlich
privat absichern, wenn es schon eine
gesetzliche Versicherung gibt? Fragen wie
diese hat sich vermutlich jeder schon mal
gestellt. Und klar, es gibt Versicherungen,
die schließt man eher fürs persönliche
Wohlbefinden ab. Weil man das Bedürf-
nis verspürt, rundherum gut eingepackt
zu sein. Es gibt aber auch solche, die sind
objektiv notwendig: damit man auch im
Fall eines Falles gut versorgt ist, medizi-
nisch genauso wie finanziell.
Der ADAC Privat-Schutz gehört zu beiden
Welten. Er sorgt dafür, dass man nach
einem Unfall die bestmögliche Behand-
lung bekommt und sich vor finanziellen
Engpässen schützt. Acht Millionen Unfäl-
le passieren in Deutschland Jahr für Jahr,
wobei natürlich glücklicherweise nicht
jeder im Krankenhaus endet. Aber wenn,
dann möchte kein gesetzlich Versicherter
am eigenen Leib erfahren, was es bedeutet,
wenn die tatsächlich anfallenden Kosten
die gesetzlichen Leistungen übersteigen.
für danach
Was, wenn es wirklich passiert? Wenn das
geschieht, was wir in unserer Lebenspla-
nung so sorgsam verdrängen: ein Unfall,
der das bisherige Leben auf den Kopf stellt.
Für einige Zeit oder sogar für immer. Haben
wir vorgesorgt für eine optimale Behand-
lung oder gar den Pflegefall? Natürlich,
jeder ist krankenversichert. Aber gerade
die Leistungen der gesetzlichen Kranken-
und Pflegeversicherung sinken beständig,
während die Kosten medizinischer Ver-
sorgung steigen. Es ist Fakt: Unser einst
so hoch gelobtes Gesundheitssystem hat
Lücken. Und die werden immer größer.
Die Folge: Wenn wir Opfer eines Unfalls
werden, kann es passieren, dass die
Leistungen der gesetzlichen Kassen für die
gewünschte Behandlung nicht ausreichen.
Schutzengel, die einen vor Unfällen bewah-
ren, kann man nicht kaufen. Aber den
Schutzengel für danach schon: den ADAC
Privat-Schutz. Mit ihm nimmt man seine
Gesundheit selbst in die Hand und sorgt
vor, dass man nach einem Unfall – ob auf
der Straße, zu Hause oder in der Freizeit –
bestmöglich versorgt und betreut wird.
So werden Sie ganz einfach zum
Privatpatienten
Durch den ADAC Privat-Schutz sichern
sich auch gesetzlich Versicherte nach
einem Unfall den Status eines Privatpati-
enten mit Chefarztbehandlung, Zweibett-
zimmer und freier Krankenhauswahl. Und
sie haben Therapiefreiheit. So werden zum
Beispiel Kosten bis zu 600 Euro für alter-
native osteopathische Behandlung durch
einen Arzt, Heilpraktiker oder Physiothe-
rapeuten übernommen, ebenso wie bis zu
200 Euro für das Einholen einer fachärzt-
lichen Zweitmeinung.
Auch wer nach einem Unfall pflegebedürf-
tig wird, kann auf den ADAC Privat-Schutz

Auch die Privathaftpflicht-Versicherung

ist so eine Police, die in keinem Haushalt
fehlen sollte. Mit ihr sichert man sich vor
den finanziellen Folgen kleiner und größe-
rer Missgeschicke ab, wie sie immer wie-
der geschehen. Speziell Familien mit Kin-
dern raten Fachleute einhellig zu diesem
Schutz. Auch wenn er nicht auf der Liste
der gesetzlichen Versicherungen steht.

Die gute Nachricht: Der ADAC hat für

seine Mitglieder sowohl den ADAC Pri-
vat-Schutz als auch die ADAC Privathaft-
pflicht-Versicherung entwickelt, beide zu
fairen Bedingungen und günstigen Tari-
fen. Schließlich wollen wir auch unter den
Versicherungen der ADAC sein.

Ihre
Milka von Essen-Vilovski
Ein Unfall ist schnell passiert. Was aber, wenn man nicht mit dem Schrecken davonkommt und im Krankenhaus landet
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ADAC PRIVATHAFTPFLICHT-VERSICHERUNG

vertrauen. In ihm enthalten ist ein monat- Starker Schutz für den Alltag Preis-Leistungs-Verhältnis – der Jahres-
liches Unfallpflegegeld in Höhe von 750 beitrag für einen Einzelvertrag beträgt
Euro bei Pflegestufe II und 1500 Euro bei Nein, vor den kleinen und großen Pan- nur 41 Euro, für einen Familienvertrag
Stufe III. Auch Hilfs- und Pflegemittel wie nen des Alltags ist niemand gefeit. Das 59 Euro. Noch mehr Absicherung gibt es
Gehhilfen oder ein Rollstuhl werden mit Glas Rotwein auf dem Teppich der im Tarif EXKLUSIV für 47 bzw. 72 Euro:
bis zu 500 Euro bezuschusst. Bekannten, der Ball in Nachbars Fens- Die Deckungssumme beträgt hier satte
terscheibe, die Vase der Freundin, die zehn Millionen Euro. ß
Ein persönlicher Ansprechpartner für im Weg stand. Und
alle Probleme wenn Sie nach dem
Knall gefragt wer-
Darüber hinaus bietet der ADAC Privat- den: „Wer zahlt das
Schutz auch noch etwas ganz Wesentliches jetzt?“, ist es gut,
– nämlich einen persönlichen Ansprechpart- wenn Sie antworten
ner, einen Problemlöser. Die ADAC Unfall- können: „Natürlich
und Pflegebetreuer stehen den Versicherten meine Haftpflicht.“
mit Rat und Tat zur Seite. Sie helfen weiter, Besonders, wenn es
wenn es um geeignete Fach- und Reha-Kli- die ADAC Privathaft-
niken geht, wenn ein Anwalt gebraucht wird pflicht-Versicherung
oder Fachpersonal, das die Angehörigen in ist. Ob zu Hause
häuslicher Pflege anleitet. Sie beantworten oder unterwegs, sie
nicht nur Fragen, sie kümmern sich. schützt günstig und
umfangreich gegen
Die medizinische und finanzielle Absiche- oft erhebliche Scha-
rung für den Fall der Fälle gibt es bereits für denersatzansprüche
wenig Geld. Der ADAC Privat-Schutz ist ab – nach deutschem
11,60 Euro im Monat als Einzelvertrag und Recht haften Privat-
ab 23,20 Euro als Familienvertrag erhält- personen unbegrenzt
lich – exklusiv für ADAC Mitglieder. ß mit ihrem gesamten
Vermögen.
Zwei Tarife stehen in
der ADAC Privathaft-
pflicht-Versicherung
zur Wahl: Der Tarif
BASIS bietet Schutz
bis zu fünf Millio-
nen Euro bei einem
besonders günstigen

UNSER SERVICE FÜR SIE

Mehr Informationen zu den Produkten und Leistungen

der ADAC Versicherungen finden Sie hier:
In jeder ADAC Geschäftsstelle
www.adac.de/versicherungswelt
0 180 5 12 10 15
(14 Cent/Min. dt. Festnetz;
max. 42 Cent/Min. dt. Mobilfunknetze) ADAC-Schutzbrief Versicherungs-AG
ADAC-Rechtsschutz Versicherungs-AG
oder pflegebedürftig wird? ADAC Autoversicherung AG
In Budapest liegt die Dertour Amadeus einen ganzen Tag. Zeit für die Besichtigung der Stadt mit dem berühmten Parlament am Donau-Ufer

ADAC MITGLIEDERREISEN

Genuss auf dem Fluss TSCHECHIEN

Viel Sehenswertes ohne Stress bei der Donau-Kreuzfahrt von Passau bis Passau achau SLOWAKEI
Budapest mit Dertour Amadeus – Termine ab Mai, Ausflüge inklusive on Linz W
Bratislava

D
au
Melk Wien Esztergom
UNGARN
ÖSTERREICH Budapest



D rei Hauptstädte in acht Tagen, dazwi­ Hauptstadt Nummer zwei zur nächsten
schen noch ein paar Städtchen, Wein­ Mittagszeit: Mehr als 24 Stunden Aufent­
orte und Klöster – klingt nach Stress? Ist es halt in Budapest bieten Gelegenheit zu
Pu
szta

aber nicht, wenn die Reise als Flusskreuz­ ­Citytouren ebenso wie für die abendliche
fahrt auf der Donau abläuft. Hier reist das Lichterfahrt der Dertour Amadeus vor der
Hotel mit, Kofferpacken und Formalitäten Kulisse von Kettenbrücke und Parlament. ADAC Angebot
entfallen. In Passau legt die Dertour Ama­ Als dritte Kapitale wird am nächsten Vor­ 8-tägige Kreuzfahrt Passau–Budapest–Passau
deus abends ab. Noch ein Drink an Deck, mittag Bratislava erkundet, die slowaki­ mit Dertour Amadeus, Termine von Mitte
gemütlich im Liegestuhl, dann gleitet das sche Hauptstadt mit ihren Barockpalais Mai bis Ende Oktober 2013, ab 629 € p. P./
Schiff ruhig weiter auf dem Strom durch und der Burg, die einen weiten Blick über Doppelkabine, inkl. Paket mit fünf Ausflügen:
die Nacht. Das nächste Ziel erreichen die die Donaulandschaft bietet. Zwischendurch Wachau (Stift Melk, Dürnstein) sowie Stadt-
Passagiere im Schlaf. Morgens liegt Neu­ bleibt Muße für Sonnendeck und Whirl­ touren in Wien, Budapest, Bratislava und Linz.
land für Entdeckungen vor dem Kabinen­ pool auf dem Schiff mit der überschauba­ c Info, Buchung in ADAC Reisebüros oder bei Fotos: Vario Images, Laif/Martin; Karten: ADAC Motorwelt

fenster. Etwa die Weinberge der Wachau ren Dimension: Höchstens 144 Passagiere ADAC Mitgliederreisen, 80631 München, Tel. 0 89.
76 76 25 52, mitgliederreisen@adac-reisen.de,
und das über 900 Jahre alte Benedikti­ reisen auf der Amadeus, ausschließlich www.adac-reisen.de/mitgliederreisen
nerstift Melk. Oder später am Donauknie in  Außenkabinen. Überschaubar bleiben
Esztergom mit seiner Basilika, Ungarns auch die Kosten der Mitgliederreise, ein
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größter Kirche. Vor allem aber die Haupt­ Ausflugspaket ist bereits inklusive.  AS
städte: Wien bei Nacht bildet den Auf-
takt. Der Flusskreuzer erreicht Österreichs
Kapitale zum Dinner und liegt dort bis
zum nächsten Abend. So bleibt genügend
Zeit für Stephansdom und Schönbrunn,
für Kaffeehaus und Fiaker. Stressfrei folgt Hotel für 144 Passagiere: Dertour Amadeus

66  5/2013 ADAC Motorwelt

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• Ultra-All-Inclusive-Verpflegung mit Geträn-
ken bis 24 Uhr • 10,– € Massagegutschein
Neue Tour nach Peru und Bolivien, von den Anden • Wellnessbereich und Freizeitareal
zur Pazifikküste, zu Ruinenstädten und Naturparks Reisezeitraum: Mai – Okt. 2013
3 Kinder bis 12 Jahre frei! Buchungscode: D94L01E

Wohlfühltage an der Saarschleife

D ie Inka-Ruinenstadt Machu Picchu, einzigartig schön gele-
gen auf Terrassen hoch in den Anden – das ist die berühm-
teste Station einer neuen Mitgliederreise, die viele Höhepunkte
4-tägige
Reise ab € 189,–
statt
223,–
Gesundheitszentrum Saarschleife
bietet. Etwa die Bootsfahrt an der Pazifikküste zu Seelöwen und (Orscholz)
Pinguinen im Paracas-Nationalpark, mit Blick auf das riesige • 3 Übern. im DZ • Täglich Vollpension • 1 x
Phantasiereise (ca. 60 Min.) • 1 x Walking
Scharrbild „Candelabro“. Oder die Tour zum 3400 Meter tiefen (ca. 60 Min.) • Nutzung der Badelandschaft
Colca Canyon, Lebensraum des Kondors. Auf über 3800 Metern 1.000 qm Badelandschaft Reisezeitraum: Mai – Nov. 2013
Höhe liegt der Titicacasee an der Grenze zu Bolivien. Per Kata- Buchungscode: D66A01A
maran und Schilfboot geht es hier zu Dörfern und Inka-Palästen Erholung auf Bayrisch!
der Sonneninsel. Dann steht La Paz auf dem Programm, als zwei-
€ 229,–
6-tägige statt
te Metropole nach Lima. Kontraste zeigen farbenprächtige Indio- Reise ab 320,–
Märkte und koloniale Altstädte wie in Cusco, wo einst das Zent-
Hotel Griesbacher Hof*** (Bad Griesbach)
rum des Inka-Reichs lag. Eine noch ältere Hochkultur präsentiert • 5 Übern. im App. • Tägl. Frühstück, Mittags-
das optionale Vorprogramm: die Königsgräber von Sipán.  AS snack, Kaffee/Tee und Gebäck, Abendmenü
• 1 x Massage • Tägl. Eintritt in die Fürsten-
c Info, Buchung in ADAC Reisebüros oder bei ADAC Mitgliederreisen, therme (Wert ca. 70,– €) • Wassergymnastik
80631 München, Tel. 0 89.76 76 25 52, mitgliederreisen@adac-reisen.de, Reisezeitraum: Mai – Dez. 2013
Massage & Therme inklusive Buchungscode: D94B03E
www.adac-reisen.de/mitgliederreisen

Wellnesstage vom Feinsten

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inklusive stücksbuffet •Täglich großes Abendbuffet
inkl. Tischgetränke (Bier, Tischwein, Wasser,
Ihr Wellnesspaket für Sie: Säfte von 18 – 20 Uhr) • Wellnesspaket
• 1 x Mango-Kokos-Peeling • 1 x dem nach Wahl wie beschrieben (Wert: 80,– €,
Hauttyp entsprechende Packung • (insg. wählbar bei Buchung) • Nutzung der Well-
ca. 1 Std. inkl. Nachruhen/Durchführung nesswelt „AquaWell“ • Teilnahme an allen
zusammenhängend) hausinternen Gesundheits- und Animations-
ODER: Wellnesspaket für Ihn: programmen • Nutzung des hoteleigenen
• 1 x Wacholder-Meersalz-Peeling • 1 x Rü- Fitnessraumes
Auf 3800 Metern Höhe in Peru: Uros im Schilfboot am Titicacasee ckenmassage inkl. Kopf & Arme • (insg.
ca. 1 Std. inkl. Nachruhen/Durchführung Reisezeitraum: Mai 2013 – März 2014
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NP sichtsmassage • Linden SPA auf 4.500 qm
Canyon Katamaran auf dem Wellnessanwendung Reisezeitraum: Mai – Okt. 2013
Puno Titicacasee sowie i. W. v. ca. 45,– € Buchungscode: A89C01
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ADAC Motorwelt 5/2013 www.mediplusreisen.de/motorwelt IHR REISEPARTNER
 }|||||||||||{

.��� TEST Weitere Informationen zu den Tests finden Sie unter www.adac.de/test

}|||||||||||{
Test Motorradkleidung

Neue Airbag-Weste
schützt Biker
Blitzschnell auslösende Luftpolster können
bei Motorradunfällen Leben retten. Beim Crashtest
überzeugt ein – leider teures – Sensor-System

Wenn’s kracht, können der „D-air Street“-Weste jetzt

­ utofahrer auf umfassenden
A eine Airbag-Jacke vorgestellt,
Rundum-Schutz hoffen.
Knautschzone, stabile Fahr-
gastzelle, Gurt, Kopfstützen
und zahlreiche Airbags
­verhindern oft schwere Ver-
letzungen. Anders bei Motor-
radfahrern: keine Karosserie,
keine Knautschzonen.
Immerhin: Airbags (als blitz-
schnell aufblasbare Luft­
polster-Westen) gibt es seit
­einigen Jahren. Deren Nach-
teil: Die Auslösung per
­„Reißleine“ zwischen Fahrer
und Zweirad kostet Zeit. Das
schützende Luftpolster steht
nicht direkt beim Crash auf
ein Hindernis zur Verfügung,
sondern erst beim zweiten
Aufprall, zum Beispiel auf der
Straße.
Dainese, Hersteller von
­Motorradkleidung, hat mit
die das Luftpolster via draht-
loser Kommunikation aktiviert.
Sensoren an Vorderradgabel
und Sitzbank des Bikes geben
beim Crash einen so schnellen
Auslösebefehl, dass die Jacke
in einer halben Zehntelsekun-
de voll aufgeblasen ist.
Der ADAC hat die Wirksamkeit
der Weste mit einem Crash-
test geprüft: Das Motorrad
kracht mit Tempo 50 seitlich
in einen Pkw – eine besonders
häufige und besonders gefähr­
liche Konstellation, denn der
Fahrer fliegt über den Lenker
davon, kollidiert erst mit dem
Auto und landet dann unsanft
auf Asphalt.
Zum Vergleich wurde eine
herkömmliche Weste mit Reiß­
leinen-Auslösung – „Helite Die per Reißleine aktivierte Helite-Weste (l.) ist beim Aufprall des Fahrers aufs
AirNest Jacket“ – getestet. Das Auto noch schlaff, die Dainese (r.) schon zu Beginn des Crashs prall

Schnelligkeit zählt 0 – 150 ms > 150 ms > 250 ms > 800 ms > 1000 ms
Die Zeitleiste (in Milli­
sekunden) zeigt: Mit der Anprall des
Fahrer prallt Flugphase Fahrer prallt Fahrer
­Dainese-Weste ist der Motorrads, Fahrer
Fahrer beim Crash von ans Fahrzeug des Fahrers auf Asphalt rutscht
löst sich
­Anfang an geschützt; die
­Helite kann Unfallfolgen
erst beim Zweitaufprall Dainese D-air Street 50 ms Helite AirNest Jacket 250 ms
auf dem Asphalt lindern Quelle: ADAC

68  5/2013 ADAC Motorwelt


}|||||{
Crash mit Tempo 50: Das Bike rast seitlich ins
Auto, der Fahrer fliegt ab. Schon beim ersten
Kontakt des Fahrers mit dem Auto hat die
­Dainese-Weste ihr schützendes Luftpolster an
Hals und Oberkörper aufgebaut
Ergebnis fällt für die neue
Dainese-Jacke überzeugend
aus: Knapp 50 Millisekunden
nach dem Aufprall hat die
Weste ihr Polster aktiviert.
Beim Kopfaufprall des Dum-
mys auf der Motorhaube
­werden Hals und Nacken
­bereits wirksam geschützt,
ebenso der gesamte Ober­
körper bei der Landung auf
dem Boden. Die Helite-Weste
benötigt fünf Mal so lange
(250 Millisekunden), um das
Polster aufzubauen – das
reicht nur für zusätzlichen
Schutz beim Zweitaufprall
Foto: Uwe Rattey
auf dem Boden.
Praktisch: Beide Westen
sind mit vorhandener Schutz­
kleidung kombinierbar.
ADAC Motorwelt 5/2013
Doch überzeugende Sicher-
heit hat ihren Preis: Während
die Helite-Weste für 550 € zu
haben ist, kostet die Dainese-
Weste nebst Motorrad-Modul
1200 €. Zu teuer? Gegenfrage:
Wie viel ist ein gerettetes
Menschenleben wert?  cce
# Detaillierte Testergebnisse
und Video vom Crash unter
www.adac.de/airbagweste
Scannen Sie diesen QR-Code
mit Ihrem Smartphone, um den
Crash im Video zu sehen
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und Fernbereich). Sonderrufnummern sowie Datenverbindungen sind von der kostenfreien Nutzung
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weise über Sonderrufnummern abgewickelt werden (Chatrooms, Dienste mit einer Gewinnbeteiligung
des Kunden u. Ä.). Gespräche in jedes deutsche Mobilfunknetz 0,25 €/Minute. Abrechnung erfolgt
minutengenau, Mindestvertragslaufzeit 24 Monate, automatische Verlängerung um 12 Monate, Kün-
digungsfrist 2 Monate zum Vertragsende. Der Tele2 Anschluss wird über Funktechnik realisiert. Auch
bei Gesprächen in das gleiche Ortsnetz ist die Ortsnetzvorwahl vor
der jeweiligen Rufnummer zu wählen. Call-by-Call, Internet-by-Call
oder Pre-Selection sowie Anschluss eines Telefaxgerätes nicht
möglich. Tele2 Anschlussdienste können nur über einen Sprach-
kanal in Anspruch genommen werden. Es gelten die Allgemeinen
Geschäftsbedingungen sowie die Leistungsbeschreibung Tele2
Anschluss. Preise inkl. MwSt. und gültig ab 28.08.2012. Weitere
Preisinformationen und Informationen zu Sonderrufnummern und
sonstigen Entgelten nden Sie unter www.tele2.de.
���|TEST }|||||||||||{
Fahrbericht Renault Zoe Das Ladekabel ist an beiden
Enden mit dem Stecker Typ II

Mit Ladehemmung
Ab Juni startet der Renault Zoe, das Elektroauto
mit dem derzeit besten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Doch das Thema Laden macht noch Ärger
Wie ein futuristisches Elektro­
auto sieht der Renault Zoe
nicht aus. Eher wie ein ganz
normaler Kleinwagen. Doch
so klein ist er gar nicht. Einen
VW Polo schlägt er in der
­Länge um zwölf, in der Breite
um fünf Zentimeter. Ent­
sprechend ordentlich fällt das
Platzangebot aus, auch im
Fond. Der Kofferraum fasst
338 bis 1225 Liter (Polo: 280
bis 952 Liter). Kritik verdient
lediglich, dass sich die Rück­
sitzlehne des Zoe nicht geteilt
umlegen lässt. Was oft
­unpraktisch ist.
Unsere erste Testfahrt offen­
barte gleich, dass die von
­Re­nault angegebene Reich­
weite mit 210 Kilometern viel
zu optimistisch ist. Realistisch
sind eher Strecken von 120 bis
150 Kilometern.
Damit im Winter nicht noch
früher der Strom ausgeht,
wird der Zoe durch eine
­Wärmepumpe beheizt: Die
raubt dem Akku dreimal
­weniger Strom als eine klassi­
sche Pkw-Heizung. Innovativ
ist auch das Ladesystem ­
des Zoe. Egal, ob mit 230 Volt
oder Starkstrom aus der
Schnellladesäule – der soge­
nannte Chameleon Charger
erkennt es und steuert den
Ladevorgang selbstständig.
ausgestattet, dem künftigen
EU-Standard. Den passenden
Anschluss mit einer speziellen
Wallbox für zu Hause gibt es
ohne Aufpreis dazu – inklusive
Installation. Der Akku liegt geschützt im Unterboden. Der
Doch das ist auch der Nach­ Blick fällt sofort auf die Reichweiten-Anzeige
teil an der Zoe-Lösung: Wer
an der Schuko-Steckdose auf­
laden möchte, guckt in die
Röhre. Das geht nur mithilfe
eines Adapters, den Renault
zwar für die Elektrofahrzeuge
Twizy und Kangoo Z.E. an­
bietet, für den Zoe mit seinem
schlauen Ladesystem aber Technische Daten (Herstellerangaben)
nicht. Das schränkt die Lade­ Motor E-Motor mit 65 kW/88 PS
möglichkeit erheblich ein – Batteriekapazität 22 kWh (Lithium-Ionen)
und ist kein optimaler Start in max. Drehmoment 220 Nm (ab 1/min)
0–100 km/h 13,5 s
die Zukunft.  rud
Vmax 135 km/h
Ladedauer (230 V) 6–9 Stunden (Vollladung)
+ Gute Fahrleistungen. Reichweite NEFZ 210 km
Komfortable Federung. Fünf Stromverbrauch 14,6 kWh
Sterne im Crashtest. Länge/Breite/Höhe 4,09/1,73/1,56 m
­Wärmepumpe zum Heizen. Sitzplätze 5
- Kein Schuko-Anschluss. Kofferraumvolumen 338–1225 l
Leergewicht 1503 kg

Renault Zoe Life Kleinwagen

Preis: 21 700 € (plus monatliche Akkumiete)

70  5/2013 ADAC Motorwelt

���|TEST }||||||||||||{}
Daten/Messwerte
Mazda 6 Kombi 2.2 Skyactiv-D Mittelklasse
Preis: 30 490 € (Center-Line) Motor 4-Zylinder-Turbodiesel
Hubraum 2191 cm3
Leistung 110 kW/150 PS
max. Drehmoment 380 Nm (2000/min)
0–100 km/h 9,1 s
Vmax 210 km/h
Testverbrauch 4,8 l Diesel/100 km
innerorts 4,8 l/100 km
außerorts 4,1 l/100 km
Autobahn 6,1 l/100 km
Länge/Breite/Höhe 4,80/1,84/1,48 m
gem. Kofferraumvolumen 425–790 l
gem. CO2-Emission EcoTest 152 g/km 
ADAC EcoTest
Schadstoffausstoß sehr niedrig
CO2-Ausstoß niedrig
Gesamtbewertung ****
(niedrige Emissionen)
# für Mittelklasse. Mehr unter www.adac.de/ecotest
Autotest Mazda 6 bei diesen Grundwerten ins ­speichern die beim Bremsen
+ Gutes Platzangebot. Viele Assistenzsysteme
Schwarze, er schont auch gewonnene Energie effizien-
Großer Kombi, zu haben. Geringer Wertverlust. Gute Bremsen.
die Umwelt: Sein kräftiger ter als eine Batterie. Im ADAC
- Hohe Fixkosten. Fondkopfstützen niedrig.
k
­ leiner Durst 2,2-Liter-Turbodiesel ist sehr EcoTest kommt der Japaner
Praktischer Saubermann sauber und erfüllt als einer auf niedrige 4,8 Liter Diesel.
ADAC Gesamtnote: 2,1
der wenigen Selbstzünder Ein gelungener Auftritt also,
Ein Familienkombi sollte vor ohne aufwendige Harnstoff­ einzig die Federung dürfte
Noten im Zielgruppen-Check
allem geräumig, sparsam und einspritzung die strenge feinfühliger sein.  jw
Familie 2,0 Stadtverkehr 3,7
dazu nett anzusehen sein. Der ­Euro-6-Abgasnorm. Welt- # Details und weitere Tests
Transport 2,3 Langstrecke 2,1
neue Mazda 6 trifft nicht nur neuheit: Kondensatoren ­unter www.adac.de/autotest

Dacia Sandero TCe 90 Kleinwagen Daten/Messwerte

Preis: 10 090 € (Lauréate) Motor 3-Zylinder-Turbobenziner
Hubraum 898 cm3
Leistung 66 kW/90 PS
max. Drehmoment 135 Nm (2500/min)
Autotest 0–100 km/h 11,1 s
Dacia Sandero Vmax 175 km/h
Testverbrauch 5,7 l Super/100 km
Neuauflage des innerorts 6,9 l/100 km
Preis-Revoluzzers außerorts 5,0 l/100 km
Autobahn 6,8 l/100 km
Moderner Motor, aber Länge/Breite/Höhe 4,06/1,73/1,52 m
langer Bremsweg gem. Kofferraumvolumen 290–565 l
Die zweite Generation des gem. CO2-Emission EcoTest 159 g/km 
Dacia Sandero hat nicht nur ADAC EcoTest
optisch gewonnen. Auch tech- Schadstoffausstoß sehr niedrig
nisch ist der Kleinwagen jetzt CO2-Ausstoß ziemlich hoch
auf deutlich aktuellerem Gesamtbewertung ****
(niedrige Emissionen)
Stand. Endlich ist das elekt- # für Kleinwagenklasse. Mehr unter www.adac.de/ecotest
ronische Stabilitätsprogramm
ESP serienmäßig an Bord. halten wird durch zwei Eigen- komfort leidet unter lauten + Gutes Platzangebot. Großer Kofferraum.

­Außerdem werkelt unter der
Haube der aktuelle 3-Zylin-
der-Turbobenziner aus dem
Renault Clio, der mit zufrie-
denstellenden Fahrleistungen
und akzeptablem Verbrauch
(5,7 l/100 km) aufwartet. Das
an sich problemlose Fahrver-
arten etwas getrübt: Die indi-
rekte Lenkung erfordert beim
Einparken reichlich Kurbelei,
und der Bremsweg ist mit
39,5 m aus Tempo 100 wahr-
lich nicht mustergültig. Eben-
falls verbesserungswürdig:
Der an sich akzeptable Fahr-
Innengeräuschen. Die größte Sehr gute Wirtschaftlichkeit.
Stärke des Sandero ist sein - Langer Bremsweg. Indirekte Lenkung.
Preis: Selbst mit der recht
ADAC Gesamtnote: 2,9
­üppigen Lauréate-Ausstat-
tung sind nur rund 10 000
Noten im Zielgruppen-Check
Euro fällig.  bri
Stadtverkehr 2,8 Senioren 2,8
# Details, Crashergebnis und
weitere Tests auf www.adac.de Fahrspaß 3,5 Preis/Leistung 2,3

72  5/2013 ADAC Motorwelt


{}||||||{
Fahrbericht
Subaru Forester
Zweckmäßigkeit
statt Mode-Gag
Japanischer SUV ohne
Starallüren
Auch die vierte Generation
des Subaru Forester ist kein
Kandidat für einen Design-
preis. Und das ist gut so, denn
Zweckmäßigkeit bleibt beim
Forester Trumpf. Der brave
Allradler begeistert dank der
hohen Sitzposition mit guter
Übersichtlichkeit. Wir
­fuhren den 2-l-Diesel, der im
Motorenangebot sicher als
die vernünftigste Variante
­gesehen werden kann. Leis-
tung und Durchzugskraft
­reichen für den 1,6-Tonner
­allemal aus. Vorn wie hinten
bietet er großzügig Platz für
Subaru Forester 2.0 D
Preis: 38 000 € (Platinum)
Technische Daten (Herstellerangaben)
Motor
Hubraum
Leistung
max. Drehmoment
0–100 km/h
Vmax
EU-Normverbrauch
innerorts
außerorts
Länge/Breite/Höhe
Kofferraumvolumen
CO2-Emission
ADAC Motorwelt 5/2013
Brennweite: 270mm
Belichtung: F/6.3,
1/640 sek., ISO 250
die Insassen. Und auch das
um 55 l gewachsene Koffer-
raumvolumen (505–1007 l,
bei Beladung bis unters Dach
sogar 1577 l) kann sich sehen
lassen. Das eher auf komfor-
tabel abgestimmte Fahrwerk
hinterlässt selbst dann einen
gelassenen und sicheren
­Eindruck, wenn ein heftiges
Ausweichmanöver zu bewäl­
tigen ist. Die neue Modellreihe
mit fünf Jahren Garantie
ist ab 28 900 € (2.0 X Active
Benziner) zu haben, der
­Forester mit Dieselmotor kos-
Brennweite: 18mm
tet mindestens 31 200 €.  bri Belichtung: F/4.0,
1/2000 sek., ISO 250
+ Gute Verarbeitung.
­Komfortable Federung. Auto-
matischer Niveauausgleich für
die Hinterachse serienmäßig.
- Mittlere Fondkopfstütze
zu kurz. Hintere Seitenfenster
nicht voll versenkbar.
Mittelklasse
Ausgezeichnet durch
17 Fachjournalisten
Die Objektivsensation für jeden Moment
18-270mm
F/3.5-6.3 Di II VC PZD
Das Tamron Megazoom ist eine unschlagbare
Kombination aus Flexibilität und Leistung.
4-Zylinder-Boxer-Turbodiesel Dank 15x Zoom steht im Handumdrehen die richtige Brennweite
1998 cm3 für jede Situation zur Verfügung. Der VC-Bildstabilisator und
108 kW/147 PS der schnelle, nahezu lautlose PZD-Autofokus runden die Aus-
350 Nm (1600/min) stattung ab. Durch das geringe Gewicht und die Kompaktheit
10,2 s
bleibt in der Reisetasche sogar noch Platz für Andenken.
190 km/h
Erhältlich für Ihre digitale APS-C-Spiegelreflexkamera von
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7,3 l/100 km Canon, Nikon oder Sony*.
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5,2 l/100 km * Ausführung für Sony ohne Bildstabilisator www.5years.tamron.de
4,60/1,80/1,74 m
505–1007 l
156 g/km 
www.tamron.de
���|TEST }|||||||||||{
Reifentest Notlaufreifen
Run-Flat: Fahren
auch ohne Luft
Ein ÖAMTC Test beweist: Die pannensicheren
Reifen fahren jetzt auch komfortabel und sparsam
Ein bisschen komprimierte
Luft und vier postkartengroße
Kontaktflächen aus Gummi –
mehr ist es nicht, was Ihr
Fahrzeug mit der Straße ver-
bindet. Doch wenn die Luft
plötzlich fehlt, wird es schnell
gefährlich und das Auto trotz
elektronischer Hilfssysteme
unkontrollierbar: Mehr als
2000 Unfälle durch defekte
Reifen erfasst die Statistik je-
des Jahr in Deutschland, davon
einige mit tödlichem Ausgang.
Run-Flat-(„läuft platt“-)Rei-
fen können solche Unfälle
verhindern. Dank ihrer ver-
stärkten Seitenwand lassen
sie sich trotz Plattfuß noch
mindestens 80 Kilometer bei
maximal 80 km/h sicher
­manövrieren. Auch bei einem
schleichenden Luftverlust
wäre ein Wechsel des platten
Reifens auf Autobahnen, viel
befahrenen Straßen oder gar
im Tunnel lebensgefährlich.
Wenn überhaupt ein Ersatz-
rad an Bord ist: Mehr als die
Hälfte aller Neufahrzeuge
werden inzwischen mit meist
untauglichen Pannensets ­­
in Sprayform ausgeliefert.
Im weltweit ersten Test
­(Motorwelt 2/2002) zeigten
die Notlaufreifen noch deut-
liche Defizite im Komfort
und beim Spritverbrauch –
auch ein Grund, warum der
Durchbruch dieser Technik
bis heute auf sich warten lässt.
Lediglich einige Premium-
marken wie Audi, Mercedes
oder BMW bieten Run-Flats
für etwa 300 Euro Aufpreis
pro Satz oder in größeren
­Dimensionen an.
74 
Inzwischen scheinen die
Schwächen der Run-Flat-
Systeme behoben. Das be-
weist ein aktueller ÖAMTC
Test der Werkslösungen von
BMW. Im Vergleich zu den
herkömmlichen Reifen sind
die äußerlich nicht unter-
scheidbaren seitenwandver-
stärkten Run-Flats jetzt
­leistungsgleich (siehe Tabelle
Reifen A), während die Vor-
gängergeneration (Reifen B)
bei Komfort und Verbrauch
relativ schlecht abschneidet.
Die Leistungssteigerung der
Run-Flats lässt sich vor allem
mit den ambitionierteren Vor-
gaben der Fahrzeughersteller
begründen. Bei Ersatzmarkt-
und Winterreifen (C und D)
muss das Komfortverhalten
aber noch besser werden.  kro
c Mehr zur Run-Flat-Technik:
www.adac.de/runflat BMW (Testfahrzeug: 1er) bietet die Run-Flat-Technik für alle Modelle an
Gleiche Leistung
Sie sehen identisch aus,
sind aber im Notfall
pannensicher: Run-Flat-
Reifen („RFT“ auf der
Seiten­wand) im Vergleich A B C D
mit den namensgleichen Bridgestone Bridgestone Bridgestone Bridgestone
Normal-Modellen ER300 RFT Ecopia ER300 RFT S001 RFT LM32 RFT
Run-Flat (BMW, Run-Flat (BMW, Run-Flat Run-Flat-Winterreifen
Modell/Bauart neue Generation) Vorgängergeneration) (Ersatzmarkt) (neue Generation)
Trocken o o o o
Nässe o + o +
Schnee nicht bewertet nicht bewertet nicht bewertet o
Eis nicht bewertet nicht bewertet nicht bewertet o
Komfort o - - -
Kraftstoffverbrauch o - o o
Pannenlauffähigkeit ++ ++ ++ ++
• ++
Notengrenzen:  •+
deutlich besser  besser • o vergleichbar • - •--
schlechter  deutlich schlechter 5/2013 ADAC Motorwelt
 ADAC aktuell
C L U B N AC H R I C H T E N , R E G I O N A L E S , M I T G L I E D E R V O R T E I L E , L E S E R F R AG E N
Das muss sitzen!
Richtiges Anschnallen ist für Kinder lebenswichtig. Deshalb sorgen ADAC und
Volkswagen mit ihrer Initiative „Sicher im Auto“ für bessere Aufklärung der Eltern
Jetzt kann’s losgehen: Der vierjährige Julien ist richtig im Kindersitz angeschnallt
Doppelte Jubiläumsfeier: Die
­gesetzliche Kindersicherungspflicht
im Auto besteht seit 20 Jahren,
das Verkehrssicherheitsprogramm
­„Sicher im Auto“ zur Aufklärung
von Eltern, Großeltern und Kinder­
gärtnerinnen wurde vor zehn
­Jahren ins L­ eben gerufen. Anläss­
lich dieses Jubiläums trafen
sich Verkehrs­minister Peter
­Ramsauer (l.), ADAC Vizepräsident
für Verkehr Ulrich Klaus Becker
­sowie VW-­Service-Chef Deutsch­
land Arno Kalmbach (Kooperations­
partner) in Berlin
80 Club
M oderatorin Silke Klein
schaut in die Runde: „Wer
möchte zuerst?“ Um sie herum
Eltern mit ihren Kindern. „Ich!“,
ruft Julien und läuft zu dem VW
Sharan, auf dessen Rückbank ein
Kindersitz montiert ist. Flink klet­
tert er in den Wagen und lässt
sich von der Moderatorin fachge­
recht mit dem Gurt sichern. Sei­
nen Stoffhund setzt er neben
sich. Die Mutter des Vierjährigen
schaut genau zu. Juliens Eltern
sind nach Gilching bei München
gekommen, um sich bei der Ver­
anstaltung „Sicher im Auto“ zu
informieren. Die ­Initiative wurde
vom ADAC 2003 ins Leben geru­
fen, seitdem führt der Club jedes
Jahr rund 1900 Veranstaltungen
in Kindergärten, Autohäusern
oder Babyfachmärkten durch.
Seit 2010 ist VW Kooperations­
partner, Bundesverkehrsminister
Peter Ramsauer hat die Schirm­
herrschaft übernommen.
Wie nötig dieses Verkehrssicher­
heitsprogramm zur Sicherung
von Kindern in Fahrzeugen ist,
zeigt die Unfallstatistik: 58 Pro­
zent der Kinder unter sechs Jah­
ren verunglücken als Mitfahrer
im Auto, 26 Prozent als Fußgän­
ger und 10 Prozent als Radfahrer.
Für Eltern kommen diese Zahlen
meist überraschend. Sie unter­
schätzen das Risiko total. Doch
Fakt ist: Pro Jahr verunfallen
mehr als 10 000 Kinder im Auto.
Ein ADAC Check machte zudem
deutlich, dass 30 Prozent der El­
tern ihre Kinder falsch oder gar
nicht ge­sichert hatten. Doch was
tun, wenn sich die Kleinen gegen
den Gurt sträuben? Silke Klein:
Fotos: Stefan Pielow, Michael Danner
„Zu Hause ein Spielzeugauto mit
kleiner Puppe gegen eine Wand
fahren. Wenn die Kinder sehen,
wie die Puppe rausfliegt und sich
verletzt, verstehen sie, warum
Anschnallen so wichtig ist.“
Text: Magdalena Zeller
# Infos: www.sicher-im-auto.com
5/2013 ADAC Motorwelt

Bootsführerschein vom ADAC
Der Club übernimmt mehr Verantwortung für die Wassersportler:
Künftig soll auch der ADAC die amtlichen Prüfungen abnehmen dürfen
N eue Aufgaben für den ADAC
als größten Wassersport­
verein Europas: Das Bundesver­
kehrsministerium wird den Club
beauftragen, als dritte Organisa­
tion neben dem Deutschen Motor­
­yachtverband (DMYV) und dem
Deutschen Seglerverband (DSV)
Prüfungen für die Sportboot­
führerscheine abzunehmen und
somit die Fahrerlaubnis für Frei­
zeitskipper auszustellen. Derzeit
werden jährlich etwa 35  000
„Sportbootführerscheine Binnen“
und 30  000 „Sportbootführer­
scheine See“ vergeben.
Wenn der ADAC mit im Boot ­sitzt,
soll die Ausstellung des Sport­
bootführerscheins vereinfacht
wer­den, zum Beispiel durch die
Um­stel­lung des Dokuments auf
Kre­dit­kartenformat. Außerdem
möch­te man die Qualität der Prü­
82 Club
ADAC Aktuell
fungen langfristig sicherstellen.
Bereits im Mai 2012 sind die Fra­
genkataloge für Sportbootfüh­
rerscheine neu gefasst worden.
Der Lernstoff wurde auf Praxis­
tauglich­keit konzentriert, wobei
im Mittelpunkt der Fragen nun­
mehr die konkreten Fähigkeiten
auf dem Wasser stehen. Zudem
Der Zugang zum Boots-
sport wird vereinfacht
wurde auf das Antwort-Auswahl-
Verfahren umgestellt. Im Zuge
dieser Neu­erungen ist auch die
Führerscheinfreiheit für Boote
von 5 ­auf 15 PS erhöht worden.
Nach Ansicht des ADAC wird das
den Einstieg in den Bootssport
erleichtern. Erste Chance für alle
Interessierten, mal reinzuschnup­
pern: das Hafenfest Bergkamen
Meine Meinung:
Verkehrsminister
Peter Ramsauer
„Mit dem ADAC
­gewinnen wir einen
starken Partner“
„Wir wollen dem Wassersport
neue Impulse geben und noch
mehr Menschen dafür begeis-
tern. Deshalb bauen wir Zu-
gangshürden ab und nehmen
jetzt mit dem ADAC einen
­starken Partner für die Führer-
scheinprüfungen mit an Bord.“
Sportbootführer-
scheine befähigen
Skipper, Yachten
mit mehr als 15 PS
zu steuern
am 8. und 9. Juni. Hier gibt es
Probefahrten und viele ­
denn der ADAC sieht auch beim
Infos,
Wassersport die Sicherheit als
oberstes Gebot an.
Mit einer Umsetzung der soge­
Fotos: Getty Images, Phototek/Trutschel, Sebastian Zintel, Eventpress Herrmann
nannten Beleihung, der formellen
Erlaubnis, ­Bootsführerscheine
auszustellen, rechnet der Club
zur Wassersportsaison 2014.
Der ADAC verfügt über eine mehr
als hundertjährige Erfahrung im
Wassersport. Bereits seit 1989 ist
er berechtigt, den ­Internationalen
Bootsschein auszustellen. So
zeigt sich der Club in der Branche
als kompetenter und zuverlässi­
ger Ansprechpartner, dem die At­
traktivität der Freizeitschifffahrt
ein wichtiges Anliegen ist.
c www.adac.de/sportschifffahrt
5/2013 ADAC Motorwelt

Tipps, Tricks, Training und Touren
Alles Wichtige zum Start der Motorrad-Saison
Biker sind beim ADAC in guten
Händen: Diverse Trainings­an­­-
lagen bieten mehrtägige, be-
gleitete Ausflüge an. Sicherheit
vermitteln Kurse, in denen u. a.
Wenden, Bremsen und Kur-
venfahren geübt werden. An
Wiedereinsteiger richten sich
ADAC BMW-Kurse. Mitzubrin-
gen sind nur Führerschein
Trainingsziel: Schräglage und ideale Kurventechnik
Dr. Wolf Wegener: Große Feier, große Spende
45 000 € für ADAC Stiftung Gelber Engel
Ob bei privaten Feierlichkeiten
oder den berühmten Berliner
ADAC Bällen – stets rief der Gast-
geber dazu auf, für karitative
Zwecke zu spenden. An seinem
80. Geburtstag hielt es ADAC Eh-
renmitglied Dr. Wolf Wegener, der
Jubilar Dr. Wolf Wegener und
Moderatorin Ulla Kock am Brink
ADAC Motorwelt 5/2013
und Schutzausrüstung. BMW-
Motorräder wer­ den an den
teilnehmenden Anlagen be-
reitgestellt. Beliebt bei Bikern
mit wenig Zeit ist das After-
Work-Training (4 Std.).
c Infos: Tel. 0 180 5 12 10 12
(0,14 €/Min. dt. Festnetz; max.
0,42 €/Min. Handy), www.adac.
de/fahrsicherheitstraining
früher als Generalsyndikus den
Club vertrat, nicht anders: Er bat
seine Gäste, von Geschenken ab-
zusehen und stattdessen die
­Stiftung „Gelber Engel“ des ADAC
finanziell zu unterstützen. „Ich
möchte etwas von dem zurück-
geben, was mir das Leben
­geschenkt hat“, so die Worte des
Jubilars. Ein rauschendes Fest
wurde Ende März in Berlin trotz-
dem gefeiert: Im Bärensaal des
Alten Stadthauses in Berlin-Mitte
beging Wegener seinen runden
Geburtstag im Beisein zahlreicher
prominenter Gäste. Diese folgten
der Einladung und dem Spen-
denaufruf nur zu gern: Insgesamt
kamen mit einer persönlichen
Spende des Jubilars 45 000 € zu-
sammen, die nun Unfallopfern,
der ADAC Unfallforschung und
-prävention zugutekommen.
Seit 10 Jahren profitieren ADAC
Mitglieder bei Hertz von günstigen
Preisen und attraktiven Vorteilen.
Spiel, Satz und
Sieg für Sie.
Jetzt mieten und ein Wimbledon
VIP Paket inklusive Tickets,
Hotel und Flug für 2 Personen gewinnen!*
Business-Special
pro Tag ab
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inkl. unbegrenzter Kilometer
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Anmietung in Deutschland. Buchung bis 31. Mai 2013 mit Anmietung bis 31. Dezember 2013.
Inkl. Haftungsbeschränkung, Diebstahlschutz, Jungfahrergebühr und kostenfreier Eintragung eines
Zusatzfahrers. Zzgl. 22% Servicegebühr bei Anmietung an Flughäfen und Bahnhöfen.
Umzug-Special
pro Tag ab
€42
Transporter z.B. Ford Transit
inkl. 100 Freikilometer
Buchungsnummer: 772692
Buchungen bis 31. Mai 2013 und Anmietung bis 31. Juli 2013. Inkl. Haftungsbeschränkung, Dieb-
stahlschutz, Jungfahrergebühr und kostenfreier Eintragung eines Zusatzfahrers. Keine Einwegmieten zu
diesem Tarif möglich. Erhältlich an teilnehmenden Stationen in Deutschland zwischen Sonntag und
Donnerstag.
* Zutritt zu den Courts und der Hertz Lounge am 28. Juni 2013 mit Hotelübernachtungen im
London Marriott Park Lane vom 28. – 30. Juni 2013. Mieten Sie als ADAC Mitglied bis 31. Mai 2013
ein Fahrzeug bei Hertz und Sie nehmen automatisch an der Verlosung teil. Teilnahme ab 18. Keine
Barauszahlung des Gewinns. Je öfter Sie mieten, desto höher die Gewinnchance. Über den Gewinner
entscheidet das Los am 4. Juni 2013. Rechtsweg ausgeschlossen.
Eine Kooperation von:
Hertz Autovermietung GmbH
Ginnheimer Straße 4, 65760 Eschborn
ADAC Autovermietung GmbH
Hansastraße 19, 80686 München
hertz.de/adac
hertz.de/adac-lkw
Tel. 06196 923 9 666

Fahren am Limit
180 Sportwagen starten vor mehr als 200 000
­Zuschauern beim 24h-Rennen am Nürburgring
Frank Stippler, einer der Siegfah-
rer beim Zurich ADAC 24h-Ren-
nen 2012, sprach nach seinem Er-
folg vom „härtesten Rennen, das
es je am Nürburgring gab“. Und
es besteht kaum ein Zweifel da­
ran, dass auch die 41. Auflage des
Rennsportklassikers Mensch und
Material an die Grenzen der Be-
lastbarkeit führen wird. Denn so
perfekt all die Supersportwagen
wie etwa Porsche Carrera, Audi
R 8, BMW M 3 oder Mercedes-
Benz SLS AMG GT 3 abgestimmt
sein mögen: In der Grünen Hölle
vom Nürburgring zählt vor allem
fahrerisches Können. Die kur-
venreiche Strecke und der un-
ADAC Aktuell
ebene Straßenbelag bestrafen je-
den Fehler, und bei gut 180 Autos
im Starterfeld jagt ein Überhol-
manöver das andere. Doch das
alles wäre nichts ohne die Begeis-
terung der Fans an der Strecke:
Kaum werden fünf Tage vor den
ersten Rennen und pünktlich um
8 Uhr die Tore zum Gelände ge-
öffnet, steuern die ersten der
mehr als 200 000 Zuschauer die
begehrtesten Zeltplätze zwi-
schen Brünnchen, Karussell und
Wippermann an.
c Zurich ADAC 24h Nürburgring:
17.–20.5., Infos: www.24h-rennen.
de. Tickets: www.adac.de/ticketshop Boxenstopp: Hektik für die Crew, einzige Verschnaufpause für die
Piloten. Hier der Audi R8 LMS vom Sport Team Phoenix
 ADAC Aktuell
Hörbücher für Reisen
Ausgewählt von der ADAC Motorwelt: Die
schönsten Hörbücher von zehn Bestseller-Autoren
Wer ist der Serienkiller, und
wie kam Roald Amundsen
zum Südpol? Damit Sie ohne
Langeweile an Ihr Urlaubs-
ziel gelangen, hat die ADAC
Motorwelt zusammen mit
dem audio media verlag eine
Hörbuch-Edition herausgege­
ben. Zehn Bestseller-Autoren,
darunter Andreas Föhr, Kers-
tin Gier und Tanja Kinkel,
bieten 30 Stunden beste Un-
Neue iPhone-Apps: Radfahren und Wandern
Routennavigation für die aktive Freizeit
Das Fahrrad ist gesattelt, die
Wanderstiefel sind geschnürt,
das Wetter passt: Doch welche
ist die optimale Tour? Wie lang,
wie schwierig, gibt es Sehens-
würdigkeiten? Antworten auf
diese Fragen liefern zwei neue
Apps des ADAC, ­ der Fahrrad
Touren Navigator 2013 und
der Wanderführer Deutsch-
land 2013. Die Radler-App
präsentiert 3000, die Wan-
der-App sogar 6000 Touren in
ganz Deutschland, alle mit
ausführlichen Beschreibun-
gen. Die topografische Karte
ist zum Download und leistet
auch offline wertvolle Dienste.
Beide Apps erlauben Indivi-
dualisten, durch Eingabe von
zwei oder mehr Punkten auch
86 Club
ADAC Vorteilsprogra
e/vorteile
www.adac.d
Hörbücher: Spaß Im Profil: Serways
und Tank & Rast
und Unterhaltung
für unterwegs
Rund um die Uhr, 365 Tage im Jahr: Das Raststätten-
Unternehmen Autobahn Tank & Rast bietet mit seinen
Pächtern einen umfassenden Service auf deutschen
Autobahnen.
Rund 500 Millionen Reisende besuchen jedes Jahr die
Servicebetriebe der Autobahn Tank & Rast.
terhaltung in den Bereichen
Krimi, Comedy und Wissen.
c Preis pro Hörbuch 12,99 €.
Sechs von ihnen gibt es auch
in einer Box. Clubmitglieder
­zahlen hierfür nur 49,99 anstatt
59,99 €. Erhältlich unter Tel.
0 800 1 23 32 14 (gebührenfrei),
www.hoerkiosk.de/adac2013
und www.adac.de/shop, in den
ADAC Geschäftsstellen oder in
den teilnehmenden Tank & Rast
Stationen
10 %
Clubvorteil
10 % Rabatt auf
Speisen und
Getränke der
eigene Touren zu planen. Die Gastronomie.*
Radfahr-App hat einen e ­ chten
Navigationsmodus, der eben-
falls offline nutzbar ist.
c Beide iPhone-Apps sind ­
Kräfte tanken lohnt jetzt doppelt
im Apple App-Store zum
Freundlicher Service und eine große Auswahl an frischen
­Einführungspreis von je 2,69
statt 5,49 € erhältlich
Speisen und Getränken an den rund 380 Raststätten
deutschlandweit machen den Zwischenstopp zur Erholung.
www.tank.rast.de und www.serways.de
* In den Restaurants der teilnehmenden Servicebetriebe sowie an den Kaffeebars von Segafredo und
Lavazza. Ausgenommen Produkte der Marken Burger King, Nordsee, McDonald’s, Artikel der Tank-
und Rastshops sowie Mitnahmeartikel aus dem Kassenbereich, preisgebundene Ware (Bücher,
Presseartikel, Tabakwaren) und bereits reduzierte Ware sowie Aktionsangebote (z. B. Aktionsgerichte).
Nicht in Kombination mit anderen Rabatten und Gutscheinen.
Der neue
ADAC Wan-
derführer
mit 6000
Touren
 ADAC Aktuelles aus Baden-Württemberg

Jetzt geht's auf

die Straße Helfer im Stau
Die baden-württembergischen ADAC Stauberater starten in die Saison. In ganz
Großes Stelldichein der Biker
Deutschland sind rund 150 der Gelben Engel auf dem Motorrad unterwegs
in Leonberg
Der Termin ist ein Muss für Mo­
torradfahrer im Frühsommer:
Zum ADAC Bikertreff auf der
Mahdentalstraße bei Leonberg
werden mehr als 5000 Besucher
erwartet. Vor Ort gibt es z.B.
Stuntshows und Auszüge aus
dem ADAC Training. Zudem zei­
gen Aussteller ihre Modelle.
c 9.6., 10–16 Uhr. Tipp: Unter
www.youtube.de/AutoclubWTB gibt
es Filme über die Veranstaltung des
ADAC Württemberg zu sehen

An Wochenenden und Feier­ den baden-württembergischen Die Stauberater melden

tagen erhalten Autofahrer in
­Baden-Württemberg nun wieder
Unterstützung durch die Staube­
rater des ADAC. Insgesamt drei
Frauen und 13 Männer sind in
Profis zeigen Übungen aus dem Zweier-Teams von Mitte Mai bis
ADAC Fahrsicherheits-Training zum Ende der Sommerferien auf
Autobahnen A 5, A 6, A 7, A 8 und Unfälle, empfehlen
A 81 unterwegs – und zwar dort, ­Umfahrungsstrecken und
verteilen Getränke an
wo es sich aufgrund von Baustel­
staugeplagte Reisende
len oder Unfällen gerade staut.
Sie empfehlen Ausweichstre­
cken, verteilen Getränke und
kleine Geschenke an Kinder.

Wieder Sperrung Verkehrssicherheit K UR Z GEMELDET

am Randenaufstieg
ADAC Südbaden für
kürzere Sperrzeiten
Bis Ende Oktober wird der
Randenaufstieg, die Überhol-
spur der B 314 bei Blumberg,
an Wochenenden gesperrt.
in Heilbronn
Aktionswoche des ADAC
Die Verkehrssicherheitswoche
des ADAC Württemberg findet
Anfang Juli in Heilbronn statt.
Podiumsdiskussionen, Sprit-
sparkurse und viele Aktionen
Anlaufstelle für Mitglieder — ADAC in Mosbach
Im Gebiet des ADAC Nordbaden gibt es eine neue Vertretung: Clubmit-
glieder in Mosbach können sich ab sofort im Reise- und Touristik Cen-
ter Mosbach, Scheffelstr. 2, Mo.–Fr., 9–18.30 Uhr und Sa., 9–13 Uhr
beraten lassen und einen Teil des ADAC Leistungsspektrums, wie z. B.

Fotos: Aurelius Maier (2), Frank Eppler (2), Messe Friedrichshafen

Hintergrund sind Lärmbe-
schwerden und Motorradfah-
rer, die illegal Rennen ausge-
tragen hatten. Der ADAC Süd-
baden begrüßt die Sperrung,
jedoch nicht deren Dauer bis
Montag 8 Uhr. Experte Carl
Heinz Schneider: „Dann sind
keine Motorräder mehr unter-
wegs, aber Lkw, die überho-
len müssen oder überholt
werden können sollten.“
c Sperrung über das Wochen-
ende bis zum folgenden Mon-
tag, 8 Uhr, sowie an Feiertagen
an Schulen, etwa „Achtung
Auto!“ für die Klassenstufe 5,
stehen auf dem Programm.
c 5.–10.7. Weitere Infos unter
www.adac.de/wuerttemberg
„Achtung, Auto!“: So lang ist der
Anhalteweg eines Fahrzeugs
Abschluss von ADAC Versicherungen, Kauf von Vignetten und touristi-
sche Leistungen, in Anspruch nehmen. Die Vertretung ist für Mitglie-
der auch unter Tel. 0 62 61.91 61 24 erreichbar
Tour de Pamina — Vortrag für Radler
Für Fahrradbegeisterte ist sie seit Jahren ein Begriff: Die „Tour de
Pamina“ führt vom 5. bis 7.7. wieder durch die schönsten Land­striche
in Baden, dem Elsass und der Pfalz. Auf entspannten Tagestouren
bleibt genug Zeit, die regionale Küche zu erkunden. Der Organisator
der Tour, Gundolf Greule, stellt beim Vortrag am 16.5., 18 Uhr, im ADAC
Haus Karlsruhe die diesjährige Route vor und gibt Tipps zum sicheren
Radfahren. Anmeldung und alle weiteren Informationen unter
Tel. 0 72 77.8 99 90 10 und unter www.vis-a-vis-pamina.eu

88 Club 5/2013 ADAC Motorwelt

Führungswechsel in Südbaden
Mitgliederversammlungen der ADAC Regionalclubs:
Forderungen an die grün-rote Landesregierung
Eine Ära endet: Volker Mattern,
77, hat das Amt als Vorsitzender
des ADAC Südbaden abgegeben
und ist zum Ehrenvorsitzenden
ernannt worden. Sein Nachfol-
ger ist Clemens Bieniger, zuletzt
Schatzmeister des Regional-
clubs. Alfred Haas wurde als
stellvertretender Vorsitzender
und Vorstand für Technik und
Verkehr bestätigt. Neuer Schatz-
meister ist Heinrich Lauck.
Volker Mattern (l.), ehemaliger Vorsitzender
des ADAC Südbaden, und Clemens Bieniger
Klassiker am See
Oldtimer-Messe in
Friedrichshafen
Historische Automobile, Mo-
torräder, Flugzeuge und Schif-
fe: Mitte Juni findet wieder
die Messe Klassikwelt Boden-
see in Friedrichshafen statt.
ADAC Mitglieder besuchen das
Event zum Vorteilspreis.
c 14.–16.6., 2 € Clubrabatt bei
Vorlage der ADAC Karte. Infos:
www.klassikwelt-bodensee.de
Nostalgisch: Mercedes 190 SL
ADAC Motorwelt 5/2013
Bei der Mitgliederversammlung
des ADAC Württemberg forderte
Dieter Roßkopf die grün-rote
Landesregierung auf, sich für
mehr Fernstraßenbau-Mittel ein-
zusetzen. Auch betonte der Vor-
sitzende, dass das Feinstaubpro-
blem nicht durch Umweltzonen
und Tempolimits zu lösen sei.
„Wichtiger ist, den Verkehr durch
Grüne Wellen und intelligente
Leitsysteme zu verflüssigen.“
Dieter Roßkopf, Vorsit-
zender in Württemberg
Bessere Schulwege
ADAC Expertenreihe
Städte und Gemeinden kön-
nen bereits mit kleinen, kos-
tengünstigen Infrastruktur-
Maßnahmen die Sicherheit
von Schulkindern im Straßen-
verkehr deutlich erhöhen. Das
ergab die ADAC Expertenreihe
„Sichere Schulwege“, die im
Frühjahr in Karlsruhe und
Feuchtwangen stattfand. Bei
den von den drei ADAC Regio-
nalclubs in Baden-Württem-
berg organisierten Veranstal-
tungen diskutierten Vertreter
von Behörden, Polizei, Ver-
bänden und Politik Probleme,
Lösungsansätze und Ergebnis-
se der Unfall­forschung.
c Tagungsreferate können un-
ter www.adac.de/expertenreihe
2013 heruntergeladen werden
ADAC
So erreichen
Sie Ihren Club:
ADAC Nordbaden
Steinhäuserstraße 22
76135 Karlsruhe
Tel. 07 21.81 04-0
www.adac.de/nordbaden
ADAC Südbaden
Am Karlsplatz 1
79098 Freiburg
Tel. 07 61.36 88-0
www.adac.de/suedbaden
ADAC Württemberg
Am Neckartor 2
70190 Stuttgart
Tel. 07 11.28 00-0
www.adac.de/wuerttemberg
Prüfdienst
Prüfdienste stationär
Kostenlos für Mitglieder: Licht,
Stoßdämpfer, Bremsen und zum
Teil Tachometer. Kostenpflichtig:
Ladesystemtest, Motortest,
Gebrauchtwagen- und Abgas-
Untersuchungen.
Freiburg: Haslacher Str. 199,
Tel. 07 61.36 88-282; § 29-Haupt­
untersuchung auch möglich.
Bremsen- und Lichtprüfungen für
Mitglieder in den südbadischen
TÜV-Prüfstellen gratis.
Pforzheim: Julius-Moser-Str. 1,
Tel. 0 72 31.1 54 09 00; Bremsflüs-
sigkeitstest und § 29-Hauptunter-
suchung; keine Tachoprüfung.
Stuttgart: Am Neckartor 2,
Tel. 07 11.28 00-127; Achsvermes-
sung, Tachoprüfung und Brems-
flüssigkeitstests. Anmeldung nötig
bei kostenpfl. Prüfungen.
Prüfdienste mobil
Prüfzeiten 10–13 und 14–18 Uhr,
für Mitglieder zwei kostenlose Prü-
fungen, für Nichtmitglieder eine –
Batterie, Bremsen, Tacho oder
Stoßdämpfer sowie Bremsflüssig-
keit (soweit technisch möglich).
Aalen, Festplatz Greut, 16./17.5.;
Balingen, PP Real-Markt,
28./29.5.; Ellwangen, PP Schieß-
wasen, 13.–15.5.; Gomaringen,
PP Multi Center, 6./7.6.; Hechin-
gen, PP Toom-Baumarkt, 3.–5.6.;
Heidenheim, PP Voith-Arena;
22.–24.5.; Lorch, PP Aldi, 7.6.;
Meßkirch, Stadthallenplatz, 13.5.;
Oberkochen, PP Schwörzhalle,
21.5.; Oberndorf, PP Norma, 24.5.;
Rottweil, PP an der Stadthalle,
21.–23.5.; Schorndorf, PP Markt-
kauf, 5./6.6.; Schwäbisch Gmünd,
PP Aldi, 27.–29.5.; Spaichingen,
PP Stadion/Sporthalle Unterbach,
17.5.; Sulz a. N., PP Wörth, 27.5.;
Tuttlingen, PP Euronics Mega Com-
pany, 14.–16.5.; Welzheim, PP
Bahnhofstr., 3./4.6.
Fahrsicherheits-
Training
Balingen, Kirchheim/Teck und
­Leonberg (Pkw und Motorrad):
Tel. 07 11.28 00-21 297,
Fax 07 11.28 00-126,
E-Mail: sht@wtb.adac.de;
Breisach, Markdorf:
Tel. 07 61.36 88-231, Fax-244,
E-Mail: susanne.gutmann@
sba.adac.de;
Heidelberg (Pkw und Motorrad),
Karlsruhe (Pkw), Kronau (Motor-
rad): Tel. 07 21.81 04-0, Fax -255,
E-Mail: verkehr.karlsruhe@nba.
adac.de
Autovermietstationen
Informationen und Buchung
im ADAC Haus Karlsruhe unter
Tel. 07 21.40 90 92 64,
im ADAC Haus Heidelberg unter
Tel. 06221.7 14 46 56,
www.adac.de/autovermietung
Spritsparkurse
Infos und Anmeldung beim ADAC
Württemberg, ADAC Nordbaden und
ADAC Südbaden (Kontakt siehe
Infokasten oben).
Motorsport
11.5.: MCS/WPC Slalom Mosbach/
Lohrbach; 11./12.5.: Int. Reutlin-
ger Motocross; Slalom-Wochenen-
de des AC Kaiserstuhl in Breisach
beim Badischen Winzerkeller;
26.5.: ADAC Automobil-Slalom auf
der Kartbahn in Liedolsheim (DM-
Lauf Region Süd), MSC Oberderdin-
gen; 1.6.: Ried-Slalom des MRSV
Ichenheim auf der Strecke am
Rhein; 1./2.6.: Int. Schopfheimer
ADAC Motocross des MSC Schopf-
heim, Gelände An der Dossen­
bacher Landstraße; Porsche Sports
Cup, Hockenheim, Ausrichter MSC
Weingarten; 8./9.6.: ADAC Oden-
waldring Klassik Veranstaltung
(Motorrad), Flugplatz in Walldürn,
AC Schriesheim/ASC Neckargemünd;
9.6.: ADAC Slalom-Cup der VG OSFG
Stockach/AC Engen; ADAC/SFG-­
Slalom Argental.
Club 89
 ADAC Vorteile

Schatzsuche in
der Grabkammer
Neue Attraktionen und Fahrgeschäfte im Legoland
Deutschland und Billund in Dänemark. Am 30. Juni ist ADAC
Familientag: Dann kostet der Eintritt nur 19 Euro pro Person

Den sagenumwobenen Schatz renhöhle – ein echter Kick für

finden, die Grabkammer aufspü-
ren und die anderen Abenteurer
ausstechen – das erleben kleine
und große Schatzjäger im „Reich
der Pharaonen“. Die jüngste At-
traktion im Legoland Deutsch-
land ist eine 6000 Quadratmeter
große Erlebniswelt, in der die Be-
sucher auf eine interaktive Tem-
pelexpedition gehen. Außerdem
neu in Günzburg: „Legends of
Chima“, ein 4D-Film, der die ­Gäste
in die sagenumwobene Welt von
Chima entführt. Weitere Attrak­
tionen unter www.legoland.de.
Auch im Legoland Billund, Däne-
marks beliebtestem Freizeitpark,
gibt es viel Abenteuer­liches zu
­erleben. Im Polar Land geht es im
Sauseschritt über die Eisberge
Legoland Deutschland: Kleopatra lädt ein ins Reich der Pharaonen und im freien Fall in die Eisbä-
Mutige. Im Miniland bewundern
Besucher eine kleine, naturge-
treue Welt aus Millionen Lego-
steinen oder machen in der To­
yota Verkehrsschule den ersten
„Führerschein“ für Autofahrer.
Info unter www.legoland.dk. Am
30. Juni können ADAC Mitglieder
das und vieles mehr in Günzburg
und in Billund beim ADAC Fami-
lientag zu besonderen Konditio-
nen erkunden.
c Am ADAC Familientag am 30. Juni
2013 zahlen Mitglieder lediglich
19 Euro pro Person Eintritt (Einheits-
preis für Erwachsene und Kinder).
Den Sonderpreis gibt es nur bei
­einer Onlinebuchung unter www.­
legoland.de/adac, nicht an der
­Tageskasse und maximal fünf Tickets
pro ADAC Mitglied

Immer auf dem richtigen Weg +++ T E L E G R A M M +++

20 Prozent Rabatt auf Navigationsgeräte
Navigationsgeräte sind ein
unverzichtbarer Begleiter für
unterwegs. Bei TomTom, ei-
nem der führenden Anbieter,
bekommen ADAC Mitglieder
jetzt einen Superrabatt für die
Geräte der Start M und Via M
Serie. Dazu gehört zum Bei-
spiel das Via 135 M Europe
Traffic mit 5-Zoll-Bildschirm,
das beim Test der Stiftung Wa-
rentest mit der Gesamtnote
der, TMC-Verkehrsinformatio-
nen sowie einen Fahrspur-
und Parkassistenten.
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der TomTom Start M und Via M
Serie inklusive passender Tasche.
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raton, Westin, Le Meridien und St. Regis. Mitglieder bekommen bis­
zu 20 Prozent Nachlass, Buchung: www.starwoodpromos.com/adac
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Das Hotelportal HRS bietet weltweit Hotels jeder Kategorie in 180
Ländern an. Pro Buchung für ein Hotel unter www.adac.de/vorteile
bekommen Mitglieder einen 10 €-Gutschein für einen versandkos-
Fotos: Nilz Boehme, Markus Adrian

1,8 Sieger wurde. Das Modell tenfreien Einkauf im ADAC Online-Shop

Start 20 M Europe Traffic zählt
mit seinem 5-Zoll-Touch-
screen zu den Einsteigermo-
dellen. Mit mindestens vier
Karten-Updates pro Jahr sind
die Geräte immer aktuell, sie
enthalten Karten für 45 Län-
Günstige Zwischenstopps — 10 Prozent sparen
Bei rund 380 Raststätten von Serways, Tank & Rast erhalten ADAC
­Mitglieder 10 Prozent Rabatt auf Speisen und Getränke – nur in teil-
So kommen Sie gut ans Ziel: Naviga- nehmenden Servicebetrieben. Info: www.serways.de
tionsgeräte von TomTom mit Rabatt

90 Club 5/2013 ADAC Motorwelt

 Auf geht’s zum Familientag
Im Heide Park Resort Soltau läuft am 22. Juni eine große Aktion
für ADAC Familien. Mitglieder zahlen exklusiven Sonderpreis

Wir wollen hier raus: Mayumana-Künstler reißen Wände ein
Tanz, Musik und Akrobatik
Neue Show mit spektakulärer Choreografie: „Mayumana“ ist ab
Juli auf Deutschlandtournee. Nachlass für Mitglieder
„Ein Ausbruch an purer Lebens-
freude“ – so bezeichnen sich die
Performance-Künstler von „Ma­
yu­mana“ selbst. Die neue Show
ist eine Mischung aus Tanz, Mu-
sik und Akrobatik. Dabei elektri-
sieren die Tänzer, Schauspieler,
Musiker ihr Publikum mit ausge-
feilten Choreografien, explosiver
Energie und unkonventionellen
Einlagen. „Mayumana“ ist ab ­Juli
auf Deutschlandtournee.
c ADAC Mitglieder bekommen 4 €
Rabatt auf die Ticket-Endpreise für
alle Shows in Deutschland. Buchung
unter Tel. 0 180 5 58 84 (0,14 €/Min.
dt. Festnetz; max. 0,42 €/Min. Han-
dy), unter www.adac.de/ticketshop
oder in einer ADAC Geschäftsstelle
Manege frei im Heide Park Re- gen leuchten bei der Fahrt mit
sort in Soltau! In Norddeutsch- der „Wildwasserbahn“ oder beim
lands größtem Familien- und Mountain-Rafting.
Freizeitparkt ist ein ganz beson- c ADAC Mitglieder zahlen am Fami-
derer Zirkus zu Gast: die Stars lientag am 22. Juni 18,50 € pro Per-
aus dem Kinohit „Madagascar 3: son (Einheitspreis für Kinder ab vier
Flucht durch Europa“. Die Publi- Jahren und Erwachsene, max. fünf
Karten pro Mitglied). Der Sonder­preis
kumslieblinge Löwe Alex, Nil- gilt nur bei einer Onlinebuchung
pferddame Gloria, Lemurenkö- unter www.heide-park.de/adac
nig Julien und die frechen Pin­
guine begeistern nach ihrem
­Europa-Abenteuer jetzt die Besu-
cher des Heide Parks mit einer
Supershow. Die Madagascar-
Stars treten dabei an der Seite
von Zirkusakrobaten auf. Außer-
dem gibt es für Besucher viele
Fahrgeschäfte und Attraktionen
in den vier Themenwelten des
Parks. So können Adrenalin-Jun-
kies mit „Colossos“, einer bis zu
110 km/h schnellen Achterbahn,
durch das „Land der Verges­
senen“ rasen, und in der „Bucht
der Totenkopfpiraten“ steigen
nur ganz Wagemutige in den Für furchtlose Besucher: Der Dive
­Dive Coaster „Krake“. Kinderau- Coaster „Krake“ im Heide Park

Parken und Abflug
5 Prozent Nachlass bei
Airparks
An zwölf Standorten in
Deutschland bietet Airparks
günstige Park- und Transfer-
möglichkeiten für große Flug-
häfen. Dazu gehören zum
Beispiel Berlin-Tegel, Düssel-
dorf, Köln, München, Nürn-
berg, Frankfurt, Hahn, Bre-
men, Stuttgart und Hannover.
Zum Service zählen neben dem
Parken der Transfer zu den
Abflug- und Landezeiten, ho-
he Sicherheitsstandards und
eine Bestpreis-Garantie.
# ADAC Mitglieder bekommen
5 Prozent Nachlass auf die
­tagesaktuellen Raten.
­Reser­vierung nur online unter
www.adac.de/vorteile
Auch eine Hexe braucht mal Hilfe
Bibi Blocksberg zaubert wieder auf der Bühne
Die freche Hexe Bibi Blocks-
berg ist wieder da. Nach drei
erfolgreichen Live-Produktio-
nen hat das Cocomico Theater
Köln das Erfolgsmusical „Bibi
Blocksberg – Das Musical“
Oberhexe Walpurgia (r.) ermahnt Schubia
und Bibi, sich an alte Traditionen zu halten
noch einmal auf die Bühne
zurückgebracht. Die Geschich-
te: Große Aufregung in Neu-
stadt. Der Bürgermeister will
Schloss Klunkerburg abreißen
lassen. Bibi und ihre Hexen-
freundin Schubia wollen das
verhindern, das Schloss ist
schließlich ein geheimer Treff­
punkt für Junghexen. Hilft ih-
nen eine alte, verwunschene
Hexenkönigin dabei?
# ADAC Mitglieder bekommen
10 Prozent Rabatt auf die Tickets,
1,50 € auf die CD. Kaufen Sie
die Tickets zum regulären Preis,
die Prozente werden gegen
­Vorlage der ADAC Clubkarte vor
Ort am Verkaufsstand erstattet!
Dort gibt’s auch die CD. Termine:
www.cocomico.de
Beethoven zu Ehren
Internationale Künstler
zu Gast in Bonn
Jedes Jahr feiert die Beetho-
venstadt Bonn das Beetho-
venfest. Vom 5. September bis
5. Oktober 2013 gastieren
dort unter anderem das Pitts-
burgh Symphony Orchestra
und die Deutsche Kammer-
philharmonie Bremen. Zu den
Solisten gehören Hélène Gri-
maud, Martin Grubinger, Yuja
Wang und Cameron Carpenter.
# ADAC Mitglieder erhalten
10 Prozent Nachlass auf
den Kartennettopreis (plus
­Gebühren). Buchung unter
Tel. 0 180 5 58 84 (0,14 €/Min.
dt. Festnetz; max. 0,42 €/Min.
Handy), unter www.adac.de/­
ticketshop oder in einer ADAC
Geschäftsstelle

ADAC Motorwelt 5/2013 Club 91

ADAC Partner-Mitgliedschaft

Vorteile
für Paare
Werben Sie Ihre Partnerin oder Ihren Partner, damit
Sie beide von allen wichtigen Leistungen des ADAC
profitieren. Dafür bekommen Sie eine attraktive Prämie

C hristiane Reinhardts Gedan-

ken ziehen so schnell vorbei
wie die Leitpfosten am Autobahn-
rand. Arbeiten, den Haushalt
führen, sich um Tochter Emma, 6,
kümmern – sie ist einfach müde.
Denn seit ihr Mann Florian we-
gen eines Kreuzbandrisses außer
Gefecht ist, muss sie alles a
­ llein
machen. Und jetzt haben sie ihn
auch noch in diese Reha-Spezial-
klinik verlegt, 400 Kilometer ent-
fernt von zu Hause.
Dorthin ist Christiane jetzt mit
Emma unterwegs. Während sie
noch über die Folgen des eigent-
lich sehr netten Skiurlaubs nach-
grübelt, reißt sie ein Piepen aus
ihren Gedanken. Vor ihr auf der Weiter geht’s: Dank schneller Hilfe vor Ort können Christiane und
Armatur blinkt hektisch die Kühl- Tochter Emma ihre Fahrt zum Papa in der Reha-Klinik zügig fortsetzen

Hier haben Sie die Wahl

Beim Abschluss einer ADAC Partner-Mitgliedschaft bis zum 31.5.2013 darf

sich das Hauptmitglied eine dieser sechs attraktiven Prämien aussuchen

Grundig Sonoclock 490: Mit sanften

WMF Edelstahlpfanne, beschichtet:
Klängen bequem in den Tag. Die Sonoclock
Mit der rostfreien und induktions-
490 bietet Einschlafzeit-Automatik, Hellig-
geeigneten Pfanne von WMF
keitsregelung und LED-Tuning-Anzeige.
(Ø 24 cm) lässt es sich auf jedem
Bestell-Nr. 01533 Herd kochen wie die Profis.
Bestell-Nr. 01538
Küchenprofi Kugelgrill:
Der handliche, tragbare Madison Perlen-Set:
Kugelgrill aus rostfreiem Ein echter Hingucker.
Edelstahl (ø 30 cm, Halskette (45 cm) und
Höhe 40 cm), ideal für Ohrstecker (Ø 6,5 bis
alle Grill-Liebhaber. Outwell Rucksack 7 mm) aus weißen
Bestell-Nr. 01534 (rot), Dayhiker: Der perfekte Süßwasserperlen mit
01535 (schwarz) Begleiter für alle hochwertigen
Touren. Nur 600 g Verschlüssen aus
leicht, mit 25 Litern 925er-Silber.
Bosch Zubehör-Box, 64-teilig: Fassungsvolumen, Bestell-Nr. 01466
Auf jede Situation vorbereitet mit Netzrückenteil, Brust-
Kombizange, Hammer, Maßband, gurt, ergonomischen
Handschraubendreher und jeder Schulterriemen, Regen-
Menge Zubehör, Maße 32,5 x 17 x schutzhülle und zahl-
17,5 cm, Gewicht ca. 1,7 kg reichen weiteren Extras.
Bestell-Nr. 01518 Bestell-Nr. 01532
94 Club 5/2013 ADAC Motorwelt
 mittel-Warnleuchte, die Nadel
für die Motortemperatur klettert
rasant in den roten Bereich.
Nervös steuert sie die nächste
Autobahn­ raststätte an. Ihr ist
klar: Da stimmt etwas nicht. So
wird das heute nichts mehr mit
dem Besuch bei Florian. Ratlos
blättert sie durch das Handbuch,
auf dem Rück­sitz fängt Emma zu
quengeln an. Da entdeckt Chris-
tiane ein paar Parkbuchten wei-
ter einen ADAC Straßenwacht-
In 85 Prozent der
Fälle können die Gelben
Engel vor Ort helfen
fahrer, der gerade bei einer ande-
ren Panne hilft.
Der Fachmann ist bereit, sich das
Problem an Christianes Wagen
anzusehen, und erkennt schnell:
Der Thermostat ist defekt. Das
richtige Ersatzteil hat der Pan-
nenhelfer dabei. Ein paar geübte
Handgriffe, und schon ist das
Problem behoben. Wie in 85 Pro-
zent aller Fälle kann auch Chris-
tiane ihre Fahrt nach dem Ein-
satz des ADAC fortsetzen.
Kostenlos bleibt die Pannenhilfe
für sie allerdings nicht. Denn
­lediglich Florian ist Mitglied im
Club. Trotzdem zählt für Chris­
tiane jetzt nur, dass der Gelbe
Engel ihr Auto so schnell wie
­ einer Unfall-Sofortleistung von
möglich wieder flottgemacht hat.
Damit ihr das aber nicht noch
einmal passiert, steht für sie fest:
Ich werde Mitglied im Club.
Mit der ADAC Partner-Mitglied-
schaft genießt Christiane für le-
diglich 16,10 € im Jahr jetzt die
gleichen Vorteile wie ihr Mann.
Sie erhält ihre eigene Clubkarte
und kann die Pannenhilfe der
Straßenwacht in Anspruch neh-
men, ebenso wie zahlreiche
­Angebote und Rabatte aus dem
ADAC Vorteilsprogramm. Auch
die ADAC Juristen stehen ihr mit
einer kostenfreien Rechtsbera-
tung zur Seite.
Wäre Florian ADAC PlusMit-
glied, könnte Christiane als seine
Partnerin für 19,20 € von den
PlusLeistungen profitieren. Dazu
zählt etwa der UnterwegsSchutz,
der beide Partner-Mit­glieder und
deren minder­jährige Kinder mit
3000  € ab­ sichert. Außerdem
sind sowohl eine Reisever­trags-
Rechtsschutz- als auch eine
Auslandsreise-Haftpflichtversiche­
rung (gilt nicht für Pkw-Haft-
pflichtschäden) enthalten.
Jetzt sind Christiane und Emma
erst einmal froh, dank der Hilfe
des ADAC den Abend mit Papa
Florian verbringen zu können –
statt in der Werkstatt zu landen.
c Mehr zu den Partner-Prämien
unter www.adac.de/partneraktion

Ja, ich möchte auch meinen Partner schützen. Bitte den Antrag ausfüllen, ausschneiden und
einsenden an: ADAC e.V., 81015 München
ADAC Mitgliedsnummer Schneller geht‘s per Fax: (0 89) 76 76 49 89
ADAC Haupt-Mitglied
Vorname / Nachname

Straße / Hausnummer

PLZ Ort

Telefonnummer tagsüber 1) E-Mail-Adresse1)

ADAC Partner-Mitgliedschaft 2) WBS

(je nach Haupt-Mitgliedschaft) zur ■ ADAC Mitgliedschaft 16,10 € ■ ADACPlusMitgliedschaft inkl. Versicherungsleistungen des Unterwegs-Schutzes3) 19,20 € 1 5 7 5
Vorname / Nachname (Ehe-)Partner

Geburtsdatum (Ehe-)Partner
Bitte kreuzen Sie Ihre Bosch Box (01518) Grill rot (01534) Rucksack (01532) Perlenset
Wunschprämie an: Sonoclock (01533) Grill schwarz (01535) WMF Pfanne (01538) (01466)
Ansprüche im Rahmen der ADAC Mitgliedschaft sowie die gegenseitigen Rechte und Pflichten erge­ ADAC Unterwegs-Schutz (inklusive der jeweiligen Gruppenversicherungsbedingungen), die Sie unter
ben sich aus den Regelungen für die ADAC Pannen- und Unfallhilfe für ADAC Mitglieder. Daneben www.adac.de/Vertragsbedingungen bzw. in jeder ADAC Geschäftsstelle finden. Ist keine Einzugs­
gilt die Leistungsordnung des ADAC e.V. Für die ADACPlusMitgliedschaft gelten die Bedingungen für ermächtigung vorhanden, erhalten Sie eine gemeinsame Rechnung. An Ihren Haushalt senden wir Ihnen
ADACPlus­Mitglieder, bei Abschluss eines PartnerPlus-Pakets gelten darüber hinaus die Bedingungen monatlich ein Exemplar der ADAC Mitgliederzeitschrift ADAC Motorwelt.

Datenverarbeitung und -nutzung des ADAC für Marktforschung und Werbung. Datum Unterschrift (Ehe-)Partner
Ohne Einfluss auf den Vertrag und jederzeit widerrufbar 4) willige ich ein, dass meine Antrags­, Vertrags­ und Leistungsdaten für die Markt-
forschung und Werbung innerhalb des ADAC 5) in Bezug auf alle seine Leistungen und Produkte erhoben, verarbeitet und genutzt werden.

Über den Postweg hinaus kann ich vom ADAC 5) noch über folgende Medien (Zutreffendes bitte ankreuzen) beworben werden: E-Mail Telefon 01
Foto: Getty Images

1) Angabe freiwillig 4) Siehe beigefügte Informationen zur Datenverarbeitung und ­nutzung sowie zum Widerspruch auf S.79XX
2) Lebenspartner in häuslicher Gemeinschaft oder Ehepartner 5) ADAC e.V., seine Tochtergesellschaften, die ADAC Regionalclubs sowie die ADAC Autoversicherung AG
3) Versicherer: ADAC­Schutzbrief Versicherungs­AG, ADAC­Rechtsschutz Versicherungs­AG, ARISA Assurances S.A. (Branchen: Versicherung, Autovermietung, Verlag, Finanzdienstleistung, Tourismus)

9085 MW-Partner-Antr_1575_05.13.indd 1 16.04.13 16:37

ADAC Motorwelt 5/2013 Club 95

100 Jahre Deutsches
Sportabzeichen
Der Fitness-Orden feiert Geburtstag. Zum Jubiläum gibt es eine
Deutschland-Tournee und eine exklusive Leseraktion der ADAC Motorwelt
F rauen tun es, Männer auch.
Kinder, Jugendliche und Se­
nioren sind dabei. Pro Jahr
möchten insgesamt zwei Millio­
nen Menschen das Deutsche
Sportabzeichen erlangen. 2013
verleiht der Deutsche Olym­ pi­
sche Sportbund (DOSB) die
höchste Auszeichnung außer­
halb des Wettkampfsports im
hundertsten Jahr. Anlässlich die­
ses Jubiläums organisiert der
Dachverband des deutschen
Sports eine Deutschland-Tour­
nee, die vom 12. Mai bis 14. Sep­
Foto: Fotolia/Kzenon
Bewegung bei Tageslicht und frischer Luft ist gut für die ganze Familie
96 Club
ADAC aktuell
tember in allen Bundesländern
Station macht (Infos unter www.
deutsches-sportabzeichen.de).
Seit dem Kaiserreich bis hin zum
heutigen digitalen Zeitalter ha­
Wer den nationalen
Fitness-Check bestehen will,
trainiert regelmäßig
ben sich die Anforderungen, das
Abzeichen zu erwerben, verän­
dert. Wer heute den nationalen
Fitness-Check bestehen möchte,
muss seine motorischen Grund­
Gute Bekannte:
DOSB-Maskottchen
Trimmy und das
Sportabzeichen
miliensport. Wer das Sportabzei­
chen schaffen möchte, trainiert
am besten regelmäßig in einem
Verein in der Nähe. Denn Weit­
fähigkeiten trainieren. Kraft, Aus­
dauer, Schnelligkeit und Koordi­
nation werden in vier Kerndis­
sprung oder Geräteturnen erfor­
dern die richtige Technik – und
mit etwas Übung sinkt auch die
ziplinen getestet: Leichtathletik, Verletzungsgefahr.
Turnen, Schwimmen und Rad­ Weil der ADAC sicher ist, dass
fahren. Die Prüfungen müssen ­fitte Menschen auch die besseren
Teilnehmer innerhalb eines Ka­ Autofahrer sind, beteiligt sich die
lenderjahres ablegen und in ihrer ADAC Motorwelt zu Beginn der
jeweiligen Altersklasse b
­ estimmte Feriensaison an der Initiative „Fit
Punktzahlen erreichen. Je nach in den Urlaub“ (siehe unten).
Leistung erhalten sie das Abzei­ Text: Sandra Stricker
chen in Bronze, ­Silber oder Gold.
# Infos zum Fitnessorden:
Mitmachen können Kinder ab 6
www.deutsches-sportabzeichen.de
Jahren – deshalb ist die gemein­ Die App dazu:
same Vorbereitung der ideale Fa­ www.sportabzeichen.splink.de
FIT
IN DEN
einschaftsini
tiativ
URLAUB
e von
Eine Gem
Exklusive Leseraktion
Fit in den Urlaub
Sportliches Gewinnspiel
Bei langen Autofahrten werden die Beine
steif, Staus und Hitze stressen die Fahrer und
langweilen den Nachwuchs. ADAC Motorwelt,
Deutscher Olympischer Sportbund, Tank &
Rast und Deutschlands Initiative für gesunde
Ernährung und mehr Bewegung haben des-
halb ein Sportprogramm entwickelt, das
­Familien bei Pausen in Schwung bringt. Die
leichten, aber wirksamen Übungen werden
den Motorwelt-Lesern in der Juni-Ausgabe
vorgestellt. Ab 1. Juni gibt es die Möglichkeit,
damit an teilnehmenden Raststätten Punkte
zu sammeln und bei einem exklusiven Ge-
winnspiel mitzumachen.
c Mehr dazu in der Juni-
Ausgabe der ADAC Motorwelt
5/2013 ADAC Motorwelt
 ADAC Motorsport

Erlebnis Rennstrecke
Schnelle Autos, flotte Fahrer: Das ADAC GT Masters und die DTM
bieten den Fans vor Ort alles, was ein Motorsport-Wochenende ausmacht

D ie schnellsten Rennserien
Europas legen wieder los:
das ADAC GT Masters mit seinen
traumhaften Supersportwagen
und die populäre Tourenwagen-
Liga DTM. Zwei Mal Motorsport
vom Feinsten – hier ein schneller
Überblick zum Saisonstart.
Autos: Was für ein Feld! 29
serien­nahe GT 3-Flitzer mit 500
bis 600 PS von zehn namhaften
Marken wie Corvette, Porsche,
Ferrari oder Lamborghini fahren
im ADAC GT Masters. So eine
Vielfalt ist sogar weltweit ein­
malig. In der DTM geht der Drei-
kampf der deutschen Premium-
riesen BMW, Mercedes und Audi
in die nächste Runde. 2012 hatte
BMW die Nase vorn. Am Start
sind 22 rund 500 PS starke Tou-
renwagen. Mit den Straßen­ mo­
dellen haben die rassigen Proto-
typen indes nicht sehr viel mehr
als den Namen gemein.
Fahrer: Auf dieses schnelle Duo
können sich die Fans des ADAC
GT Masters freuen: Die langjähri­
gen DTM-Piloten Rahel Frey und
Markus Winkelhock teilen sich
das Cockpit eines Audi R8 LMS
ultra. Die 27-jährige Schweizerin
Der jüngste DTM-Fahrer
ist im Förderkader
der ADAC Stiftung Sport
Rahel Frey gewann 2009 als ­erste
Frau ein deutsches Formel 3-Ren-
nen. Winkelhock, 32, der schon
Formel 1 gefahren ist, kommt als
FIA GT 1-Weltmeister ins ADAC
GT Masters. In der DTM sorgt ein
18-Jähriger für Schlagzeilen. Der
von der ADAC Stiftung Sport un-
terstützte Pascal Wehrlein ist der
jüngste DTM-Pilot aller Zeiten.
Nach dem Rücktritt von Ralf
Schumacher bekam er kurzfris-
tig einen Platz bei Mercedes. Ge-
fordert ist der ADAC Formel Mas-
ters-Sieger von 2011 nicht nur im
Auto, sondern auch vor Kameras
und Mikrofonen. Beim Medien-
tag in Hockenheim war er als In-
terviewpartner genauso g ­ efragt

Prominente Neulinge im ADAC GT Masters:

Rahel Frey und GT 1-Weltmeister Markus
Winkelhock fahren einen Audi R8 LMS ultra

98 Club 5/2013 ADAC Motorwelt

 Bruno Spengler
gewann 2012
für BMW die DTM.
Am 5.5. geht
der Dreikampf mit
Audi und
Mercedes weiter

Jüngster DTM-
Pilot: ADAC Stiftung
Sport-Fahrer Pascal
Wehrlein (Mercedes)

wie der zweifache DTM-Meister Rennen: Das ADAC GT Masters Scirocco- und dem Porsche-Cup für die Tourenwagenmeister-
Timo Scheider (Audi) oder BMW- startet samstags und sonntags sowie der Formel 3-EM. schaft am 5. Mai die Saison.
Neuzugang ­Timo Glock, der letz- um 12.15 Uhr – mit einem Fahrer- Strecken: Neu im Kalender des Tickets: Mitglieder kaufen Kar-
te Saison noch in der Formel 1 am wechsel beim Boxenstopp zur ADAC GT Masters sind die ten zehn Prozent günstiger: Beim
Start war. Halbzeit der einstündigen Ren- „Arden­nen-Achterbahn“ im belgi- ADAC GT Masters ist Fahrerlager-
nen. Abgerundet werden die schen Spa (11./12. Mai) und das zugang immer enthalten. Die
­Wochenenden durch das ADAC Gastspiel auf dem Slovakia-Ring DTM bietet separate Tribünen-
Formel Masters, die Mini-Trophy, (14./15. September). Die DTM ist und Fahrerlager-Tickets.
den ATS Formel 3-Cup und­ erstmals in Moskau zu sehen Text: Christof Henn
die ADAC Procar. Bei der DTM (4.  August). Schwerpunkte bei- # Infos und Termine: www.adac.
gibt es zwar nur ein Rennen pro der Serien bleibt aber Deutsch- de/motorsport und www.dtm.com
Wochenende – am Sonntag ab land, ihr Finale tragen sie in Tickets zum Mitgliederpreis gibt es
unter Telefon 0 180 5 58 84 (0,14 €/
13.30 Uhr –, aber auch viel ­ Hockenheim aus: Das Masters
Min. dt. Festnetz; max. 0,42 €/Min.
Abwechslung im Rahmenpro- am 29. September, die DTM am
­ Handy), in ADAC Geschäftsstellen
gramm: mit dem Volkswagen 20. Oktober – dort beginnt auch oder www.adac.de/ticketshop

Meisterauto: Zwei Mercedes SLS AMG GT 3 ADAC GT Masters

starten in dieser Saison im ADAC GT Masters 11.5. 12.00 Spa live
12.5. 12.00 Spa live
13.5. 02.10 ran racing – Highlights
8.6. 12.00 Sachsenring live
9.6. 12.00 Sachsenring live
10.6. 02.10 ran racing – Highlights
Fotos: HochZwei/Jürgen Tap (2), DDP Images, ATP/Jerry Andre

DTM
4.5. 14.30 Hockenheim Qualifying
5.5. 13.15 Hockenheim Rennen
18.5. 14.30 Brands Hatch Qualifying
19.5. 13.15 Brands Hatch Rennen
1.6. 17.40 Spielberg Qualifying
2.6. 13.15 Spielberg Rennen

Scannen Sie diesen

QR-Code mit Ihrem
Smartphone für Filme
zum ADAC GT Masters
und zur DTM

Club 99
 ADAC
Verkehrsquiz

Testen Sie Ihr Wissen: Muss der Autofahrer einen Geisterradler vorlassen?
Autofahrer, Radler, Fußgänger: Wer muss warten? Abknickende Vorfahrt:
Wer darf hier zuerst?

1. Das grüne Auto möchte rechts in die Straße

abbiegen. Der Radfahrer auf dem Radweg
fährt auf der falschen Seite. Wer hat Vorfahrt?
.A Der Autofahrer hat Vorfahrt, weil der Rad-
fahrer in der falschen Richtung unterwegs ist
meist eine Teilschuld.
zum Unfall, erhält der Radfahrer
es allerdings in dieser Situation ­
schieden (KG NZV 2010, 254). Kommt
das Kammergericht Berlin ent­
Entgegenkommenden. Das hat auch

.B Der Radfahrer hat Vorfahrt, weil der Auto­­-

fahrer beim Abbiegen eine besondere Pflicht
zur Vor- und Rücksicht hat
.C Keiner hat Vorfahrt, die beiden müssen sich
untereinander verständigen, wer zuerst fährt
bei pflichtwidrigem Verhalten des
der Durchfahrregel gilt diese auch
Wegen der vorrangigen Bedeutung
kommende Fahrzeuge durchlassen.
wer abbiegen will, muss entgegen­
­Vorfahrt. Erklärung: § 9 StVO besagt,
Lösung: B. Der Radfahrer hat

2. Das blaue Auto will geradeaus fahren und

muss an der Kreuzung Vorfahrt gewähren.
Ein Fußgänger will über die Straße gehen, und der
Radfahrer möchte die Straße auf dem Radweg
überqueren. Wer darf zuerst?
.A Fußgänger haben grundsätzlich Vorrang vor
allen anderen Verkehrsteilnehmern
der Autofahrer nicht behindert wird.
ten und dürfen nur queren, wenn
Fußgänger laut § 25 Abs. 3 StVO war­
Überweg oder grüne Ampel müssen
auf die Fußgänger. Ohne speziellen
auf den Fahrzeugverkehr und nicht
„Vorfahrt gewähren!“ bezieht sich
gänger. Begründung: Zeichen 205

.B Der Radfahrer darf zuerst, weil auch auf dem

Autofahrer und zuletzt der Fuß­
ist: zuerst der Radfahrer, dann der
Radweg die Vorfahrt gilt Lösung: B. Die richtige Reihenfolge
.C Der Autofahrer hat Vorfahrt, weil Vorfahrts­
regeln grundsätzlich nur für die Benutzer der
Straße gelten

3. Radfahrer und Autofahrer sind auf ­der

­Vorfahrtsstraße unterwegs. Der Autofahrer
will geradeaus, und der Radfahrer folgt der
­ab­knickenden Vorfahrt. Wer muss Zeichen geben?
.A Der Radfahrer muss Handzeichen mit dem
linken Arm geben, weil er der abknickenden
Vorfahrt folgt
erhebliches Mitverschulden tragen.
einem Unfall der Autofahrer ein
zeichen des Radfahrers würde b ­ ei
verhalten wird. Selbst ohne Hand­
­sicher wissen, wie sich der Radfahrer
überholen. Denn er kann nicht
Verkehrslage den Radfahrer nicht
Er darf aber wegen der unklaren

.B Der Autofahrer muss blinken, weil er damit

nicht, weil er geradeaus fährt. ­
abbiegen will. Der Autofahrer blinkt
anzeigt, dass er die Vorfahrtsstraße verlässt
Illustrationen: Martin Stallmann

Handzeichen geben, wenn er links

Lösung: A. Der Radfahrer muss
Wer sich mit weiteren Verkehrsthemen der ADAC
Juristen beschäftigen will, findet unter www.adac.
de/verkehrsfragen 130 Tipps und Infos. Außerdem
können Sie in unserem Blog unter www.adac.de/
verkehrsquiz mitdiskutieren.

100 Club 5/2013 ADAC Motorwelt


Im Mai bestellen:
Sicherheitswesten
Die Zeit läuft: Bis Ende Mai können Schulen die kostenlosen
ADAC Sicherheitswesten ordern. Wie es geht, lesen Sie hier
Was für ein unglaublicher Erfolg!
Mehr als 2,4 Millionen Schüler
haben in den vergangenen drei
Jahren ihre persönliche Sicher-
heitsweste von der ADAC-Stif-
tung „Gelber Engel“ und ihren
Partnern Deutsche Post und
BILD-Hilfsorganisation „Ein Herz
für Kinder“ bekommen. Für das
neue Schuljahr 2013/14, das im
Herbst beginnt, werden gerade
wieder 770 000 Westen im neuen
Design produziert. Jetzt sind Leh­
rer und Schulen gefragt: Im April
haben alle Grund-, Förder- und
Privatschulen Post von der ADAC-
Stiftung „Gelber Engel“ erhalten.
Darin ist ein individuelles Be-
stellkennzeichen enthalten, mit
dem bis Ende Mai für sämtliche
102 Club
ADAC Kindersicherheit
Schulanfänger über ein Online-
Formular kostenlose Westen ge-
ordert werden können. Schulen,
die bis jetzt kein Infoschreiben
vom ADAC erhalten haben, wen-
den sich bitte per Mail an sicher- Die ADAC Sicherheitsweste im neuen Design: Die beiden
heitswesten@adac.de oder von ­Verkehrsdetektive Felix & Frieda sind jetzt noch präsenter
Mo. bis Fr., 8 bis 16.30 Uhr, an die
ADAC Sicherheitswesten-Hot-
line 0 180 3 022 499 (0,09 €/Min. Neue Partner für mehr Sicherheit
dt. Festnetz; max. 0,42 €/Min.
Handy), um die benötigten Infos Die ADAC-Stiftung „Gelber Engel“
anzufordern. Nur so können wir
Seit dieser Saison hat die ADAC- der Automobilindustrie (VDA) mit
gewährleisten, dass zum neuen
Stiftung „Gelber Engel“ bei der an Bord. Ferner unterstützen vie-
Schuljahr genügend Sicherheits- Sicherheitswesten-Aktion einen le große und kleine Spender und
westen geliefert werden. neuen Partner: Neben der Deut- Sponsoren die Aktion. Weitere
Text: Stefan Sielaff schen Post und der BILD-Hilfsor- Informationen über die ADAC-
c Weitere Infos zur Aktion: ganisation „Ein Herz für Kinder“ Stiftung „Gelber Engel“ finden
www.adac.de/sicherheitswesten ist ab sofort auch der Verband Sie unter www.adac.de/stiftung
und www.adac.de/westenblog
Fotos: Kalle Singer
Ob auf dem Schulweg oder nachmittags beim Toben: Die neuen
Sicherheitswesten bieten jedem Kind mehr Schutz
 ADAC Kinderseite

So schnell steht ein Auto

Frieda & Felix zeigen euch, warum ein Auto nicht sofort stoppen kann, wenn
Frieda & Felix tragen immer ihre
der Fahrer bremst. Gewinnt tolle Tage bei der ADAC Rallye Deutschland ADAC Sicherheitswesten

D as Auto sieht mich ja und

bremst, da kann ich doch
noch schnell über die Straße lau-
fen.“ Habt ihr das auch schon
öfter gedacht? Wenn ihr einen
­ Die Autofahrer sehen euch Kinder
Freund auf der anderen Straßen-
seite seht, wenn der Ball davonge-
rollt ist oder wenn ihr gegenüber
gerade das Geschäft mit den tol-
len Spielsachen entdeckt habt.
Aber Vorsicht, das ist gefährlich!
oft erst sehr spät, weil ihr noch
nicht so groß seid. Und das Auto
kann auch nicht sofort anhalten. = Anhalteweg. Und bei Regen,
In der Zeichnung wird es deutlich: schlechter Sicht oder alten Brem-
Erst mal muss der Autofahrer auf sen kann es sogar noch viel länger
euch reagieren, dann bremsen, dauern. Also, denkt daran, wenn
und dann braucht das schwere ihr mal wieder losrennen wollt!
Auto Zeit, bis es steht. Die Formel # www.adac.de/westenblog,
heißt Reaktionsweg + Bremsweg www.adac.de/reaktionsspiel

Wie lang ist

der Anhalteweg
eines Autos?
A) Wenn ich den Reaktions-
weg und den Bremsweg
zusammenzähle, ergibt sich
der Anhalteweg

B) Der Anhalteweg dauert

so lange, wie der Fahrer auf
der Bremse steht

C) Der Anhalteweg hängt

nur davon ab, wie gut die
Autobremsen in Schuss sind

Illustration: Tom Nassal/Crosscreative Designstudios; Foto: Bildagentur Kräling

GewinnSpiel

Vier Tage bei der ADAC Rallye Deutschland

Eine Familie erlebt das Rennspektakel hautnah
Kennt ihr die richtige Lösung?
Dann schickt ein E-Mail mit dem
Lösungsbuchstaben an westen-
quiz@adac.de oder eine ­Postkarte
bis 28. Mai 2013 (Poststempel)
an die ADAC Motorwelt, Stichwort
„Verkehrsquiz“. Der Rechtsweg ist
ausgeschlossen. Dieses Mal ge-
winnt eine Familie (max. vierköp-­
fig) vier Tage bei der ADAC Rallye
Deutschland vom 22. bis 25.8.
2013 rund um Trier, in den Wein-
bergen an der Mosel, im Saarland
und im Hunsrück. Start ist in Köln.
Im Paket sind: Übernachtungen,
Tickets für den WM-Lauf inklusive
Zugang und Versorgung im Hos-
pitality-Bereich, ein Blick hinter
die Kulissen und die Anreise in
einem Fahrzeug von Volkswagen. Sieg bei Rallye-WM: Volkswagen hatte in Mexiko die Nase vorn

104 Club 5/2013 ADAC Motorwelt

 ADAC Leserfragen

Zahl vor dem W (steht für Win­

ter), desto schneller kann das Öl
bei Kälte die wichtigen Schmier­
stellen im Motor erreichen. Die
Zahl nach dem W steht für
das Fließverhalten bei 100 Grad
Celsius. Einbereichsmotoröle sind
dagegen nur für einen bestimm­
ten Temperaturbereich geeignet.
Es gibt sie entweder sehr dünn­
flüssig (für Kälte zum Beispiel
SAE-Klasse 5) oder sehr dickflüs­
sig (für Hitze zum Beispiel SAE-
Klasse 40). Diese Öle werden in­
zwischen nur noch in Oldtimern
oder für extreme Bedingungen,
etwa im Rennsport oder bei Po­
larexpeditionen, eingesetzt.

Wer im Urlaub keine bösen Überraschungen erleben will, Praktisch für alle Jahreszeiten:
sollte den Mietwagen schon zu Hause buchen ­ ehr­bereichsöl ist hitze- und kältetauglich
M Stressfrei in den Urlaub
„Ist es besser, den Miet-
wagen für den Urlaub von
zu Hause aus zu buchen?“
Walter Vanjek, Bad Tölz
Luft gegen Geld und Nordrhein-Westfalen mit di­ ­ egünstigen dies zusätzlich. Be­
b
„Kostet es an Tankstellen gitalen Geräten ausgestattet, die merkbar macht sich Korrosion Eine Buchung von Deutschland
robuster und genauer sein sollen. durch Schleifgeräusche beim aus ist besser. Zu Hause können
neuerdings etwas,
Bislang wurden etwa 40 Geräte Bremsen und eine verzögerte Sie über die Mietwagenportale
die Autoreifen mit Luft zu
installiert. Auch hier kostet das Bremswirkung. Dann ist es sinn­ im Internet in aller Ruhe Preise,
befüllen?“ Befüllen mit Luft einen Euro voll, gelegentlich kräftig zu Mietbedingungen und Allgemei­
Colin Meisner, Bautzen und berechtigt gleichzeitig zum bremsen. Aber bitte darauf ach­ ne Geschäftsbedingungen (AGB)
Staubsaugen, das Prüfen des Rei­ ten, dass andere Autofahrer vergleichen. Viele lokale Anbie­
Bei einigen Tankstellenbetrei­ fendrucks bleibt kostenfrei. Ob nicht gefährdet werden! Wenn ter in Urlaubsländern berechnen
bern ja, bei anderen nicht. Agip, die Geräte flächendeckend ein­ das Geräusch nicht verschwindet, Zuschläge, etwa für Tankpau­
Aral und Jet planen nicht, Gebüh­ geführt werden, will Shell Mitte sollten Sie umgehend in die schalen, Versicherungen oder
ren dafür einzuführen. Bei Esso des Jahres entscheiden. Werkstatt. weitere Fahrer. So erscheint der
ist vorläufig nur ein kleiner Teil Mietpreis – leider nur auf den
des Tankstellen-Netzes betrof­- ersten Blick – sehr günstig. Der
fen. Weil Luftdruckprüfgeräte Bremsen für die Bremse Wetterfühliges Öl ADAC rät deshalb, die Mietbedin­
gestohlen oder beschädigt wur­ „Stimmt es, dass man „Was ist der Unterschied gungen genau auf versteckte Zu­
den, hat das Unternehmen an ei­ satzkosten zu prüfen. Wer ein
­gelegentlich stark bremsen zwischen Einbereichs- und
nigen Stationen im Ruhrgebiet Auto rechtzeitig von Deutsch­
sollte, damit die Bremsen Mehrbereichsmotorölen?“
und im Großraum München sta­ land aus ordert, hat insgesamt
tionäre Geräte aufgestellt, in die verkehrstauglich bleiben?“ Valentin Weißmann, Nürnberg bessere Chancen auf die güns­
ein Euro eingeworfen werden Hermann Berger, Essen tigsten Angebote. Denn auch bei
muss. Nach dem Luftauffüllen Im Straßenverkehr werden heute Mietfahrzeugen gibt es so etwas
kann der Autofahrer für die ver­ Das ist tatsächlich manchmal fast nur noch Mehrbereichsöle wie einen Frühbucherbonus.
Fotos: F 1 Online, Mauritius Images

bleibende Zeit den Staubsauger hilfreich. Wenn das Fahrzeug eingesetzt. Die können sowohl Wichtig und dazu kundenfreund­
nutzen, der ebenfalls am Gerät längere Zeit steht oder der Fahrer bei Hitze als auch bei Kälte gut lich: die Möglichkeit, beim An­
befestigt ist. Bei Shell werden so fährt, dass die Bremsen wenig fließen. Angegeben wird das bieter kostenlos zu stornieren.
nach einer Testphase in Nord­ belastet werden, kann sich Flug­ Fließverhalten des Öls in soge­
rhein-Westfalen seit Anfang des rost auf dem Metall bilden. Streu­ nannten SAE-Klassen (Society of
Jahres weitere 100 Stationen salz und das Stehenlassen des Automotive Engineers), zum Bei­
in Bayern, Baden-Württemberg Fahrzeugs nach einer Wäsche spiel SAE 10W-40. Je kleiner die

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