UNIVERSIDAD YACAMBÚ

VICERRECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE INGENIERÍA

ACTIVIDAD I

ALUMNA: DOMINGUEZ, S.
EXP. III-163-00128
SECCIÓN: MA01M0S

Febrero del año 2020

 Introducción

Se define habitualmente mantenimiento como el conjunto de técnicas destinado a

conservar equipos e instalaciones en servicio durante el mayor tiempo posible, buscando la
más alta disponibilidad y con el máximo rendimiento.

El mantenimiento industrial engloba las técnicas y sistemas que permiten prever las
averías, efectuar revisiones, engrases y reparaciones eficaces, dando a la vez normas de
buen funcionamiento a los operadores de las máquinas, a sus usuarios, y contribuyendo a
los beneficios de la empresa. Es un órgano de estudio que busca lo más conveniente para
las máquinas, tratando de alargar su vida útil de forma rentable para el usuario.
A lo largo del presente informe abordará unos temas que profundizan sobre el tema
en cuestión, como por ejemplo los modelos del mantenimiento, sus características, tipos y
objetivos. Ademas, se explicaran los tipos de mantenimientos, las filosofías que se siguen
actualmente para aplicarlos, y por ultimo se explicara lo que es el cuadro de mando
integral, abarcando sus orígenes, objetivos, pilares, y su relación al momento de aplicarlo
en la gestión del mantenimiento.
 Índice

Introducción -----------------------------------------------------------------------------------------2
Índice -------------------------------------------------------------------------------------------------3
Modelos de Mantenimiento -----------------------------------------------------------------------4
1. ¿A qué responde un modelo de mantenimiento? -------------------------------------------------------------4
2. Características. -------------------------------------------------------------------------------------------------- 4
3. Objetivos y Aspectos Generales. -----------------------------------------------------------------------------4
4. Describa brevemente cada uno de ellos con un ejemplo.--------------------------------------------------5

Tipos de Mantenimiento ---------------------------------------------------------------------------6

1. ¿A qué responde un tipo de mantenimiento?---------------------------------------------------------------- 6
2. Características. -------------------------------------------------------------------------------------------------- 7
3. Objetivos y aspectos generales. -------------------------------------------------------------------------------7
4. Describa brevemente cada uno de ellos con ejemplo. -----------------------------------------------------7

Filosofía del Mantenimiento ----------------------------------------------------------------------9

1. ¿A qué responde una filosofía de mantenimiento? ---------------------------------------------------------9
2. Características, Objetivos y aspectos generales. ------------------------------------------------------------9
3. Describa brevemente cada uno de ellos con un ejemplo.--------------------------------------------------9

El Cuadro de Mando Integral aplicado al Mantenimiento -----------------------------------10

1. Origen. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------10
2. Objetivo. --------------------------------------------------------------------------------------------------------11
3. Pilares. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------11
4. Ciclo de vida del BSC. ---------------------------------------------------------------------------------------12
5. El BSC y la gestión del mantenimiento. Aspectos destacar. --------------------------------------------13

Conclusiones ---------------------------------------------------------------------------------------14
Referencias Bibliográficas -----------------------------------------------------------------------16
 Modelos de Mantenimiento

1. ¿A qué responde un modelo de mantenimiento?

Es una mezcla de los tipos de mantenimiento en unas proporciones determinadas, y

que responde adecuadamente a las necesidades de un equipo concreto. Se puede pensar que
cada equipo necesitará una mezcla distinta de los diferentes tipos de mantenimiento, una
mezcla determinada de tareas, de manera que los modelos de mantenimiento posibles serán
tantos como equipos puedan existir. Pero esto no es del todo correcto. Pueden identificarse
claramente 4 de estas mezclas, complementadas con otros dos tipos de tareas adicionales,
según veremos más adelante.

2. Características.

- Metas claras y precisas.

- Incluir a todo la organización con su respectivo personal como gestores del
proceso de mantenimiento.
- Enfoque a los ejes funcionales de la empresa.
- Considerar al proceso de mantenimiento dentro de todas las fases de la empresa y
no solo al de operación.
- Orientado a evolución y a la mejora continua.
- Incluir aplicaciones sistemáticas y de prioridad para optimizar planes de
mantenimiento y asegurar confiabilidad.

3. Objetivos y Aspectos Generales.

Objetivos:
• Garantizar el funcionamiento regular de las instalaciones y servicios.
• Evitar el envejecimiento prematuro de los equipos que forman parte de las
instalaciones.
• Conseguir ambos objetivos a un costo razonable.
Aspectos Generales:
 Cada uno de los modelos que se exponen a continuación incluyen varios de los tipos
anteriores de mantenimiento, en la proporción que se indica. Además, todos ellos incluyen
dos actividades: inspecciones visuales y lubricación. Esto es así porque está demostrado
que la realización de estas dos tareas en cualquier equipo es rentable. Incluso en el modelo
más sencillo (Modelo Correctivo), en el que prácticamente abandonamos el equipo a su
suerte y no nos ocupamos de él hasta que nos se produce una avería, es conveniente
observarlo al menos una vez al mes, y lubricarlo con productos adecuados a sus
características.
Las inspecciones visuales prácticamente no cuestan dinero (estas inspecciones
estarán incluidas en unas gamas en las que tendremos que observar otros equipos cercanos,
por lo que no significará que tengamos que destinar recursos expresamente para esa
función). Esta inspección nos permitirá detectar averías de manera precoz, y su resolución
generalmente será más barata cuanto antes detectemos el problema. La lubricación siempre
es rentable. Aunque sí representa un coste (lubricante y la mano de obra de aplicarlo), en
general es tan bajo que está sobradamente justificado, ya que una avería por una falta de
lubricación implicará siempre un gasto mayor que la aplicación del lubricante
correspondiente.

4. Describa brevemente cada uno de ellos con un ejemplo.

a. Modelo Correctivo: Este modelo es el más básico, e incluye, además de las

inspecciones visuales y la lubricación mencionadas anteriormente, la reparación de
averías que surjan. Es aplicable, como veremos, a equipos con el más bajo nivel de
criticidad, cuyas averías no suponen ningún problema, ni económico ni técnico. En
este tipo de equipos no es rentable dedicar mayores recursos ni esfuerzos.
b. Modelo Condicional: Incluye las actividades del modelo anterior, y además, la
realización de una serie de pruebas o ensayos, que condicionarán una actuación
posterior. Si tras las pruebas descubrimos una anomalía, programaremos una
intervención; sí por el contrario, todo es correcto, no actuaremos sobre el equipo.
Este modelo de mantenimiento es válido en aquellos equipos de poco uso, o equipos
 que a pesar de ser importantes en el sistema productivo su probabilidad de fallo es
baja.
c. Modelo Sistemático: Este modelo incluye un conjunto de tareas que realizaremos sin
importarnos cual es la condición del equipo; realizaremos, además, algunas
mediciones y pruebas para decidir si realizamos otras tareas de mayor envergadura;
y por ultimo, resolveremos las averías que surjan. Un ejemplo de equipo sujeto a
este modelo de mantenimiento es un reactor discontinuo, en el que las materias que
deben reaccionar se introducen de una sola vez, tiene lugar la reacción, y
posteriormente se extrae el producto de la reacción, antes de realizar una nueva
carga. Independientemente de que este reactor esté duplicado o no, cuando está en
operación debe ser fiable, por lo que se justifica realizar una serie de tareas con
independencia de que hayan presentado algún síntoma de fallo.
d. Modelo de Mantenimiento de Alta Disponibilidad: Es el modelo más exigente y
exhaustivo de todos. Se aplica en aquellos equipos que bajo ningún concepto pueden
sufrir una avería o un mal funcionamiento. Son equipos a los que se exige, además,
unos niveles de disponibilidad altísimos, por encima del 90%. Algunos ejemplos de
este modelo de mantenimiento pueden ser los siguientes: Turbinas de producción de
energía eléctrica, Hornos de elevada temperatura, en los que una intervención
supone enfriar y volver a calentar el horno, con el consiguiente gasto energético y
con las pérdidas de producción que trae asociado, Equipos rotativos que trabajan de
forma continua, Depósitos reactores o tanques de reacción no duplicados, que sean
la base de la producción y que deban mantenerse en funcionamiento el máximo
número de horas posible.

Tipos de Mantenimiento

1. ¿A qué responde un tipo de mantenimiento?

Existen cinco tipos reconocidos de operaciones de mantenimiento, que se

diferencian entre sí por el carácter de las tareas que incluyen, los cuales están en función
del momento en el tiempo en que se realizan, el objetivo particular para el cual son puestos
en marcha, y en función a los recursos utilizados.

2. Características.

- Nivel de incertidumbre.
- Dependencia de las interfaces.
- Importancia de la mano de obra.
- Productividad del mantenimiento.
- Volumen de información
- Relación con la calidad del ambiente
- Relación con la seguridad
3. Objetivos y aspectos generales.

- Reducir al mínimo los costes debidos a las paradas por averías accidentales de la
maquinaria que comporten pérdidas de producción o de servicios.
- Disminuir los costes indirectos provocados por la pérdida de producción.
- Disminuir los costes directos del propio mantenimiento.
- Limitar el deterioro de la maquinaria y, en consecuencia, el incremento de rechazos o
la degradación del producto.
- Maximizar el ciclo de vida útil de los productos e instalaciones permitiendo que los
activos sigan siendo totalmente funcionales incluso después de haber sido
amortizados.
- Mantener los equipos e instalaciones en estado óptimo.

4. Describa brevemente cada uno de ellos con ejemplo.

• Mantenimiento Correctivo: Es el conjunto de tareas destinadas a corregir los

defectos que se van presentando en los distintos equipos y que son comunicados al
departamento de mantenimiento por los usuarios de los mismos. Ejemplo: Usted
está checando el espesor de una tubería y sé percata que no es el que esta
especificado en la nota del proveedor, nota que el transductor está muy desgastado
 así que decide integrar uno nuevo. Mantenimiento correctivo, porque fue necesario
reponerlo con uno nuevo.
• Mantenimiento Preventivo: Es el mantenimiento que tiene por misión mantener un
nivel de servicio determinado en los equipos, programando las intervencions de sus
puntos vulnerables en el momento más oportuno. Suele tener un carácter
sistemático, es decir, se interviene aunque el equipo no haya dado ningún síntoma

de tener un problema. Ejemplo: Usted trabaja en una empresa de mensajería y tiene

que viajar de ciudad a ciudad para entregar un paquete, se percata que en su

camioneta le falta el líquido de frenos y se encarga de ponérselo de nuevo.
Mantenimiento preventivo, porque el sujeto se dio cuenta a tiempo de la falta de
líquido y no daño la camioneta.
• Mantenimiento Predictivo: Es el qué persigue conocer e informar permanentemente
del estado y operatividad de las instalaciones mediante el conocimiento de los
valores de determinadas variables, representativas de tal estado y operatividad. Es el
tipo de mantenimiento más tecnológico, pues requiere de medios técnicos
avanzados, y en ocasiones, de fuertes conocimientos matemáticos, físicos y/o
técnicos. Algunos ejemplos de los parámetros que utiliza el mantenimiento
predictivo industrial pueden ser: vibración de los cojinetes, temperatura de las
conexiones eléctricas, resistencia del aislamiento de la bobina de un motor.
• Mantenimiento Cero Horas (Overhaul): Es el conjunto de tareas cuyo objetivo es
revisar los equipos a intervalos programados bien antes de que aparezca ningún
fallo, bien cuando la fiabilidad del equipo ha disminuido apreciablemente de manera
que resulta arriesgado hacer previsiones sobre su capacidad productiva. Incluye el
intercambio de todas las partes de desgaste, por ejemplo rodamientos y sellos. La
etapa del soplador se desensambla totalmente, se limpia y se reemplazan y ajustan
los rodamientos y sellos de acuerdo a las tolerancias de la empresa Finalmente, la
etapa se ensambla nuevamente en la unidad y se prueba lo que completa el servicio.
Se le expide la garantía extendida por 6 meses.
 • Mantenimiento En Uso: es el mantenimiento básico de un equipo realizado por los
usuarios del mismo. Consiste en una serie de tareas elementales (tomas de datos,
inspecciones visuales, limpieza, lubricación, re apriete de tornillos) para las que no
es necesario una gran formación, sino tal solo un entrenamiento breve. Este tipo de
mantenimiento es la base del TPM (Total Productive Maintenance, Mantenimiento
Productivo Total).

Filosofía del Mantenimiento

1. ¿A qué responde una filosofía de mantenimiento?

La filosofía del mantenimiento de una planta es básicamente la de tener un nivel

mínimo de personal de mantenimiento que sea consistente con la optimización de la
producción y la disponibilidad de la planta sin que se comprometa la seguridad. Para lograr
esta filosofía, las siguientes estrategias pueden desempeñar un papel eficaz si se aplican en
la combinación y forma correctas: Mantenimiento correctivo o por fallas Mantenimiento
preventivo. Mantenimiento de oportunidad. Detección de fallas. Modificación del diseño.
Reparación general. Reemplazo.

2. Características, Objetivos y aspectos generales.

Consiste en anticiparse a las fallas, trabajar para evitarlas o preverlas, de forma de

eliminar, minimizar o mitigar sus consecuencias, mejorar la seguridad y el rendimiento
operacional.

3. Describa brevemente cada uno de ellos con un ejemplo.

- Mantenimiento Proactivo: Es una filosofía que esta dirigida a la detección y

corrección de las causas que generan el desgaste y fallas en el equipo. Una vez que las
causas que generan el desgaste han sido localizadas, no debemos permitir que éstas
continúen presentes en la maquinaria, ya que de hacerlo, su vida y desempeño, se
verán reducidos. Ejemplos: Asegurando que las máquinas funcionen bajo las
condiciones para las que fueron diseñadas: velocidad, carga, temperatura etc. Que
 todos sus componentes sean correctamente instalados Condición de lubricación sea
adecuada.
- Mantenimiento Productivo Total TPM: Es un sistema de mantenimiento desarrollado
en Japón y establecido por el Instituto Japonés para el mantenimiento de plantas. El
TPM es una evolución del mantenimiento preventivo Cambia la forma de pensar:
“Como hacer para que las cosas no fallen” a “Como hacer para que produzca mejor”
Es un sistema innovador para hacer el mantenimiento del equipo, a través de las
actividades de día con día realizadas en la organización. La T significa que involucra
a todos en la empresa, desde la alta dirección, hasta mecánicos de producción,
operarios y obreros.
- Mantenimiento RCM Mantenimiento basado en la confiabilidad: es una metodología
o proceso mas, para elaborar planes de mantenimiento en una planta industrial y que
presenta algunas ventajas importantes sobre otras técnicas. Permite determinar cuales
son las tareas adecuadas de mantenimiento para cada maquina o activo. Es un proceso
o metodología que se usa para determinar lo que debe hacerse para asegurar que un
elemento físico continúe desempeñando las funciones deseadas en su contexto
operacional presente (Se aplica a cada elemento del sistema). Es un proceso o
metodología para el desarrollo de un plan de mantenimiento basado en el análisis de
fallas, tanto las que han ocurrido como las que se quieren evitar.

El Cuadro de Mando Integral aplicado al Mantenimiento

1. Origen.

El Balanced Scorecard (BSC), o en su traducción al español, Cuadro de Mando

Integral (CMI), fue una herramienta desarrollada y publicada por dos economistas
norteamericanos Robert Kaplan y David Norton en Enero de 1992 en un artículo de la
revista Harvard Business Review. El objeto del trabajo fue introducir elementos de medida
en las actividades de las compañías desde un punto de vista de estrategia a largo plazo, de
forma que los tomadores de decisiones pudieran tener una visión global la evolución y/o el
presente.
2. Objetivo.

En el prologo del artículo su objetivo se define así:

“Movilizar a la gente hacia el pleno cumplimiento de la misión, a través de canalizar las
energías, habilidades y conocimientos específicos en la organización hacia el logro de metas
estratégicas de largo plazo. Permite tanto guiar el desempeño actual como apuntar el desempeño
futuro. Usa medidas en cuatro categorías: desempeño financiero, conocimiento del cliente,
procesos internos de negocios y aprendizaje y crecimiento (para alinear iniciativas individuales,
organizacionales y transdepartamentales), e identifica procesos enteramente nuevos para
cumplir con objetivos del cliente y accionistas. El BSC es un robusto sistema de aprendizaje
para probar, obtener realimentación y actualizar la estrategia de la organización. Provee el
sistema gerencial para que las compañías inviertan en el largo plazo, en clientes, empleados,
desarrollo de nuevos productos y sistemas mas bien que en gerencia la última línea para
bombear utilidades de corto plazo. Cambia la manera en que se mide y gerencia un negocio”.

El CMI es pues, una herramienta que ofrece un método estructurado para medir las
actividades de la compañía en un marco de referencia adaptado al plan estratégico, al
tiempo que proporciona ayuda en la definición de los objetivos e iniciativas oportunas. Para
ello se seleccionan indicadores guías (variables de medición), KPI ́ s (Key Performance
Indicators).

3. Pilares.

El método propone considerar la organización desde cuatro perspectivas que

enriquecen la visión de la organización:
- Desarrollo Y Aprendizaje: En este punto, se analiza si el modelo de negocio puede
mejorar y seguir incrementando variables de negocio como la facturación o el
beneficio, partiendo de una inversión en la formación. Para ello se profundiza en
ámbitos tales como: capacidad y competencia de los empleados, sistemas de
información, cultura y motivación de equipos,...
- Aspectos Internos Del Negocio: La excelencia requiere conocer cuáles son los
aspectos diferenciadores de la compañía dentro del mercado para impulsar las
ventajas competitivas y establecer hojas de ruta de mejora dentro del rendimiento
financiero. Se consideran procesos: operacionales, de gestión de clientes, de
innovación,...
 - Relación Con El Cliente: La perspectiva del cliente es un aspecto primordial en
cualquier modelo de negocio. La opinión que estos se formen de nuestros
productos y/o servicios debe ser analizada como un valor de la compañía. Se
medirán: calidad y rendimiento del servicio, grados de satisfacción, desviación del
servicio contratado, reclamaciones, fidelidad, captación,...
- Consideración Financiera: Los indicadores financieros resumen el estado y las
consecuencias económicas de las acciones que se hayan realizado. Gracias a estas
variables se puede valorar si la ejecución de una estrategia es exitosa. Sin olvidar,
que el objetivo de la organización es principalmente crear valor desde la inversión
de los accionistas. Podemos recurrir a indicadores comunes como: rendimiento del
capital, beneficios, costes unitarios,...

4. Ciclo de vida del BSC.

Esta potente herramienta requiere, como cualquier técnica de gestión, una apropiada
implantación pero también una correcta y activa ejecución y seguimiento. El ciclo de vida
del Cuadro de Mando Integral se inicia desde una estrategia y su necesidad de gestión, pero
debe ir más allá de su desarrollo con una constante evaluación que generen sus
correspondientes planes de acción y ajustes. Esta vida puede resumirse en el siguiente
gráfico de proceso:
5. El BSC y la gestión del mantenimiento. Aspectos destacar.

La alta competitividad del mercado actual ha impulsado el uso de sistemas de

gestión orientados hacia beneficios estratégicos que maximicen la rentabilidad. Y el área de
mantenimiento empieza a ser reconocido como un elemento clave para el éxito de una
organización. Es por ello que los departamentos de mantenimiento modernos están
beneficiándose de los nuevos avances en técnicas de gestión. Esto supone romper con el
rancio concepto de que el mantenimiento es un centro de costes, en favor de la óptica de
inversión en activos.
La base documental actual ofrece numerosas publicaciones abordando el Cuadro de
Mando Integral como herramienta de Gestión Global para organizaciones. Además,
distintos autores han analizado la naturaleza de las actividades y necesidades particulares de
los sistemas de gestión del mantenimiento, llegando a la conclusión de que el Cuadro de
Mando Integral cumple con ciertas particularidades que se adaptan a la especial naturaleza
de tal actividad.
Aun padeciendo ciertas deficiencias (consideradas posteriormente en esta obra), el
Cuadro de Mando Integral está considerado como un instrumento de gestión eficiente,
frente a otros, que carecen de orientación estratégica o de un robusto sistema de
indicadores. También se destaca la especial relevancia que adquiere el aspecto formativo,
dentro de un sector en constante cambio tecnológico.
Existe además una amplia variedad de publicaciones que analizan la implantación
del Cuadro de Mando Integral en distintas áreas de mantenimiento con excelentes
resultados. Así pues, dentro del marco de las herramientas de gestión del mantenimiento, el
Estado del Arte Actual del Cuadro de Mando Integral presenta una excelente opción de
gobierno.
 Conclusiones

El mantenimiento dentro de la industria es un eje fundamental para la conservación

de los equipos e instalaciones lo que me permite maximizar producción. Proporciona
confiabilidad, eficiencia y productividad a la industria, los resultados se evalúan en
cantidad y calidad de producto.
Los equipos e instalaciones de una industria están sometidos a varios tipos de
mantenimiento, que pueden ser correctivo, predictivo o preventivo, cada uno de estos son
aplicables en la proporción que este lo requiera.
En la actualidad el mantenimiento es una de las preocupaciones más grandes de la
industria, se ha confiado a personal calificado que se dedique a esta tarea. En el presente se
habla de modelos de mantenimiento que se aplican a los diferentes equipos; estos modelos
proponen metas claras y precisas, enfocados a los ejes funcionales de la empresa.
La planeación y programación del mantenimiento tiene la finalidad de trazar un
proyecto que contenga las acciones a realizarse para el desempeño de la industria; es
fundamental saber hacia donde se va como empresa, es por esto que se programa
incluyendo las tareas según el desempeño de cada elemento y se documenta con el
propósito de analizar cuanto mantenimiento se realiza.
El análisis de fallas y su criticidad dan luz al planeador para tomar decisiones que
contribuyan al buen funcionamiento, rendimiento y más que todo que minimice el costo al
aplicar el mantenimiento a tal o cual elemento.
Por otro lado, la herramienta del Balanced Scorecard es mucho más que una moda,
puesto que ésta le permite a los diferentes niveles de la dirección empresarial poder
enfocarse hacia los niveles críticos de la organización. Hoy se habla continuamente de
competitividad, servicio, rentabilidad, estrategia, proyectos, mercadeo, benchmarking,
outsourcing, gestión financiera, calidad, cultura organizacional, comunicación
organizacional, reingeniería, entre otros y esa gran cantidad de información cada vez más
extensiva y depurada llega como propuesta única y salvadora que asegura grandes
soluciones organizacionales, provocando un gran caos y confusión a la hora de adoptar
cualquiera de ellos, es por ello que se presenta el Balanced Scorecard como herramienta
para el desarrollo empresarial. 

Disponer de una actitud crítica que posibilite el ingreso de conocimientos nuevos
que no filtren o conviertan la información nueva en información falsa, garantizará una
mejor gestión administrativa y gerencial. Lo que se observa y experimenta actualmente, en
muchos casos, etc. es gente apegada a lo tradicional, a lo convencional, al exagerado
formalismo y a la conservación y perpetuidad de las soluciones exitosas pasadas. 

Frente a esta realidad, ¿cuál es la estrategia de cambio del directivo o del administrador en
la transformación de las instituciones, organizaciones y empresas en el siglo XXI?. La
respuesta es una propuesta de trabajo integradora, de largo alcance y orientada a precisar
los qué y los cómo para el desarrollo de la competitividad empresarial, que se convierte a la
vez en competitividad sectorial y se traduce en competitividad para el país.
Finalmente, puede establecerse que el Balanced Scorecard es un sistema de gestión
que requiere del compromiso y la participación de todos los servidores para alcanzar el
éxito y los beneficios esperados en la organización.
 Referencias Bibliográficas

- http://www.renovetec.com/590-mantenimiento-industrial/110-mantenimiento-industrial/
305-tipos-de-mantenimiento
- https://www.academia.edu/14753884/FILOSOFIAS_DE_MANTENIMIENTO
- https://prezi.com/vosx0ckjson2/filosofia-de-mantenimiento/

https://www.slideshare.net/dariellach/administracion-del-mantenimiento-
industrial-77087723
- https://www.google.com/search?client=firefox-b-
d&q=El+Cuadro+de+Mando+Integral+aplicado+al+Mantenimiento+origen
- https://www.monografias.com/trabajos94/plan-mantenimiento-reemplazo-equipos/plan-
mantenimiento-reemplazo-equipos.shtml
- https://es.slideshare.net/ppolti/presentacion-mantenimientomixtos
- https://prezi.com/p/im1gyrhr8bkn/filosofia-de-mantenimiento/
- https://slideplayer.es/slide/11857872/
- https://mantenimientoindustrialweb.wordpress.com/2016/08/02/objetivos-del-
mantenimiento/
- https://www.monografias.com/trabajos101/el-mantenimiento-industrial/el-
mantenimiento-industrial.shtml