ly

on
e
ic
www.dtco.vdo.com

Tacógrafo digital – DTCO® 1381

rv
Release 2.0 – 2.1
Se
Manual de instruções empresário + condutor

DTCO® SmartLink (opção a partir )

Pé-de-imprensa

Estimado utilizador! © 04.13 by Continental Automotive GmbH

o tacógrafo digital, DTCO 1381, com os seus Responsável pelo conteúdo:
componentes de sistema, é um aparelho de Continental Automotive GmbH

ly
controlo CE, e obedece às especificações P.O. Box 1640
técnicas do regulamento 3821/85 (CEE) An- 78006 Villingen-Schwenningen
exo I B, na versão actual válida. GERMANY

on
Os dados preparados apoiam ... Reservado o direito a alterações de pormenores
técnicos em relação às descrições, dados e figuras
앫 o condutor a cumprir as leis sociais relati-
constantes neste manual de instruções. É proibida
vas ao trânsito rodoviário a reimpressão, tradução ou multiplicação sem a au-
앫 e fornecem ao empresário (através de torização por escrito.
"software" especial) dados úteis sobre os
condutores e a utilização do veículo.

e
Este manual de instruções destina-se ao em-
presário e ao pessoal técnico e descreve o

ic
uso correcto do DTCO 1381, em conformida-
de com o Regulamento. Leia este manual com
atenção e familiarize-se com o DTCO 1381.
rv
Para mais informações sobre o DTCO 1381,
e para obter as moradas de contacto, visite o
site da Internet: www.dtco.vdo.com
Desejamos-lhe uma boa viagem.
Se

Continental Automotive GmbH

2 DTCO 1381
 Índice

Release - resumo ................................ 6 Avisos após ligar/desligar Modo operacional

a ignição .......................................... 17 "Serviço" 4
Informações gerais 1 Visualização (visualizações)

ly
padrão .............................................. 18
Inserir o(s) cartão (cartões) de
Visualização de dados com viatura
Meios de apresentação ...................... 8 condutor ............................................ 28
parada ............................................. 18
Utilização do DTCO 1381 ................... 9 Entradas manuais ............................ 28
Visualização de mensagens ........... 19

on
Disposições legais ........................... 10
Estado de fabricação ...................... 19
Obrigações do condutor ................. 10
Fora de âmbito ("out of scope") ....... 19
Obrigações do empresário ............. 11
Transporte por "ferry" ou comboio .... 19
Tratamento das impressões ........... 11 Comportamento no caso de
Tratamento dos cartões de
subtensão / sobretensão ................. 20
tacógrafo ........................................... 12 Interrupção da tensão ..................... 20
Possibilidades de correcção ............ 30
Entrada de país durante a entrada
manual ............................................. 31
Cancelamento da operação de
entrada............................................. 31
Adicionar a actividade "Tempo de
repouso".......................................... 32

e
Limpar o cartão de tacógrafo .......... 12
Continuar o turno de trabalho ......... 33
Modo operacional Continuar o turno e antepor

ic
Introdução 2 "Empresa" 3 actividades a um turno.................... 34
Definir actividades ........................... 35
Primeiros passos ............................. 14 Definição manual ............................ 35
Funções do cartão de empresa ....... 22
Para o empresário .......................... 14
rv Funções de menu no modo Definição automática ...................... 35
Para o condutor .............................. 14 operacional "Empresa"..................... 22 Registar actividades de forma
Elementos de indicação e Inserir o cartão de empresa ............. 23 manuscrita ...................................... 36
comando ........................................... 15 Introduzir a matrícula do veículo ...... 24 Descarregar dados contidos no
Se
Descrição breve............................... 15 cartão de condutor............................ 37
Preparar a descarga de dados ......... 25
Variantes do mostrador ................... 17 Retirar o(s) cartão (cartões) de
Retirar o cartão de empresa ............ 26
Modo de espera .............................. 17 condutor ............................................ 38
VDO GeoLoc * Orientação por menus após
(a partir da edição 2.1) .................... 17 Retirar o cartão de condutor .......... 39

© Continental Automotive GmbH 3

Índice
Mudança de condutor / veículo
em serviço ........................................ 40
Documentos a levar ........................ 41
Utilização da impressora
Inserir um rolo de papel ...................
Imprimir dados ..................................
Iniciar a impressão...........................
Cancelar a impressão......................
Particularidades durante a
impressão .......................................
Eliminar um encravamento
de papel ...........................................
Funções de menu
Activar as funções de menu ...........
rv
Com o veículo parado......................
Visualização no início
da condução ....................................
Mostrar os tempos do cartão de
Se
condutor ..........................................
Definir a língua ................................
VDO Counter * ...................................
Estrutura da visualização.................
Visualizações durante a viagem ......
4 DTCO 1381
Visualizações na Menu principal Entrada
actividade "Intervalo"........................ 52 Condutor 1 / Condutor 2 .................. 60
Visualização na actividade Introduzir país do início de turno ..... 60
ly
"Tempo de trabalho"......................... 52 Introduzir país do fim de turno ........ 60
5 Visualizar os valores diários............. 53 Menu principal Entrada Veículo ...... 61
Visualizar os valores semanais ........ 53 Introduzir início / fim de "OUT" ........ 61
Visualização de estado .................... 53 Introduzir início em "ferry" /
on
44
Vista geral da estrutura de menus .. 54 comboio .......................................... 61
45
Navegar dentro das funções Ajustar a hora local ......................... 61
45
de menu ......................................... 55 Correcção da hora UTC .................. 62
45
Acesso bloqueado aos menus! ....... 56 Menu principal Mostrar
Sair do menu principal ..................... 56 Condutor 1 / Condutor 2 .................. 63
46
Menu principal Imprimir Condutor 1 / Menu principal Mostrar Veículo ...... 64
e
46 Condutor 2 ......................................... 57
Imprimir o valor diário ...................... 57 Mensagens 7
ic
Imprimir eventos .............................. 57
6 Imprimir actividades ......................... 57
É exibida uma mensagem ............... 66
Menu principal Imprimir Veículo ..... 58 Características das mensagens....... 66
48
Imprimir o valor diário armazenado
Confirmar as mensagens................. 67
48
na memória de massa ...................... 58
Sinopse dos eventos ........................ 68
Imprimir os eventos da memória de
48 Sinopse das falhas............................ 70
massa .............................................. 58
Imprimir excessos de velocidade .... 58 Aviso de tempo de condução ......... 72
49 Sinopse dos avisos ao utilizador .... 73
Imprimir os dados técnicos .............. 58
49
Imprimir diagrama v.......................... 59
50 Imprimir estado D1/D2 * ................... 59
50 Imprimir perfis de velocidade * ......... 59
51 Imprimir perfis das rotações *........... 59
 Índice

Descrição do produto 8 Dados técnicos ................................. 84 Finalidade do registo no caso de

DTCO 1381 ..................................... 84 eventos ou falhas ............................ 106
Modos operacionais Rolo de papel .................................. 84 Codificação da finalidade do

ly
do DTCO 1381 .................................. 78 registo ............................................ 106
Os cartões de tacógrafo .................. 79 Pictogramas e exemplos Codificação para descrição mais
pormenorizada .............................. 108
Cartão de condutor ......................... 79 de impressão 9

on
Cartão de empresa ......................... 79
Cartão de controlo .......................... 79 Sinopse dos pictogramas ................. 86 Anexo A
Cartão de centro de ensaio ............ 79 Combinações de pictogramas......... 87
Travar os cartões de tacógrafo ....... 79 Códigos dos países........................... 89 Índice remissivo .............................. 109
Direitos de acesso aos cartões Marca de identificação das regiões .. 90 Ajuste automático das actividades
de tacógrafo.................................... 80 Exemplos de impressão ................... 91 após ligar/desligar a ignição .......... 112

e
Dados armazenados ......................... 81 Impressão diária do veículo ............. 93 Nota .................................................. 113
Cartão de condutor.......................... 81 Eventos / falhas do veículo .............. 94 EC Declaration of Conformity ......... 115
Cartão de empresa.......................... 81 Excessos de velocidade................... 95

ic
Memória de massa .......................... 81 Dados técnicos................................. 95
VDO GeoLoc * Actividades do condutor................... 96
(a partir da edição 2.1) .................... 81 Diagrama v....................................... 96
rv
Gestão de tempo .............................. 82 Estado D1/D2 diagrama * ................ 96
Manutenção e conservação ............. 83 Perfis de velocidade * ...................... 97
Limpar o DTCO 1381 ..................... 83 Perfis de rotação *............................ 97
Obrigação de inspecção Explicações dos exemplos de
Se
do tacógrafo .................................... 83 impressão........................................... 98
Comportamento no caso Legenda dos blocos de dados ......... 98
de reparação / substituição do
DTCO 1381 .................................... 83
Eliminação dos componentes ......... 83

© Continental Automotive GmbH 5

쮿 Release - resumo
O presente manual de instruções certifi-
cado é válido para as seguintes versões
do aparelho DTCO 1381:
Versão de Release
(visível na placa de identificação)
Rel. 2.0
Rel. 2.1
Se
Este manual de instruções não se
adequa às versões anteriores do
aparelho!
6 DTCO 1381
ly
Manual de instruções Características distintivas na operação
on
certificado
BA00.1381.20 101 105 앫 Aquando da viagem, é possível ajustar individualmente uma
visualização padrão pretendida.
앫 É possível uma impressão na hora local.
e
BA00.1381.21 100 105 Manual de instruções actual
앫 Alteração da orientação por menus ao inserir o cartão de
ic
condutor;  ver na página 28.
앫 Visualização de menus em função dos cartões inseridos;
 ver na página 48.
rv
앫 VDO GeoLoc: Registo opcional dos dados de posição de um
veículo;  ver na página 17.
앫 Indicação que remete para a necessidade de
descarregamento de um cartão de condutor aquando da sua
extracção;  ver na página 39.
 Informações gerais
1

ly
Meios de apresentação
Utilização do DTCO 1381

on
Disposições legais
Tratamento dos cartões de tacógrafo

e
ic
rv
Se

© Continental Automotive GmbH

 Meios de apresentação
쮿 Meios de apresentação
1
Encontrará neste manual de serviço os
seguintes meios de realce:
Aviso
Um aviso chama a atenção para
um possível perigo de ferimento
e de acidente.
Atenção!
O texto ao lado ou por baixo deste
símbolo contém informações im-
portantes, que o ajudam a evitar
uma perda de dados, danos no
aparelho e a cumprir exigências
previstas na lei.
rv
Conselho
Este símbolo dá-lhe conselhos e in-
formações que, no caso da não ob-
Se
servação, podem levar a avarias.
 O livro remete para uma documen-
tação separada.
8 DTCO 1381
1. Informações gerais
Sequência de acções Apresentação de menus
ly
1. Este símbolo indica uma acção, que
você deve executar. Ou você é condu-
zido, passo a passo, através do menu  condutor 1
on
e convidado a fazer uma entrada. 1  país início
2. As restantes acções serão numeradas
sequencialmente.
As linhas ou caracteres que piscam na
Símbolos linha do menu são apresentados em itá-
lico (1) no manual de instruções.
* O asterisco caracteriza um equipa-
e
mento opcional.
Definições
Observação: Tenha em atenção as
indicações das variantes da ADR Condutor 1 = A pessoa que conduz actu-
ic
" " e da opção "Ajuste automático almente ou que vai conduzir
das actividades após ligar/desligar o veículo.
a ignição", visto que as funções indivi- Condutor 2 = A pessoal que não conduz
duais são dependentes da ignição. o veículo.
O VDO Counter oferece-lhe ajuda no
seu planeamento diário, semanal
quando se encontra "em viagem".
 Este símbolo indica a página onde
poderá encontrar mais informações
sobre a matéria.
 Este símbolo indica que o texto é pros-
seguido na próxima página.
1. Informações gerais
쮿 Utilização do DTCO 1381
Perigo de acidente
Quando o veículo está em marcha,
podem aparecer mensagens no
mostrador. Também é possível que
o cartão do condutor seja ejectado
automaticamente.
Não se deixe distrair e preste
sempre total atenção ao trânsito.
Perigo de ferimento
Existe o perigo de ferimento na
gaveta de impressora, caso esta
esteja aberta. Abra a gaveta da
impressora apenas para inserir o
rolo de papel!
rv
Conforme o volume de impressão a
realizar, a cabeça térmica de
impressão pode ficar muito quente!
Se
Deixe arrefecer a cabeça de
impressão, antes de inserir o rolo
de papel.
© Continental Automotive GmbH
Perigo de explosões
ly
A variante DTCO 1381 *, em con-
formidade com a legislação relativa
ao transporte de mercadorias peri-
on
gosas, foi concebida para um
ambiente sujeito a explosões.
Tenha em atenção as instruções
relativas ao transporte e manu-
seamento de mercadorias peri-
gosas em ambientes sujeitos a
e
explosões.
ic
Por forma a evitar um dano no
DTCO 1381, respeite as se-
guintes informações!
앫 O DTCO 1381 é instalado e selado por
pessoas autorizadas ao efeito.
Nunca realize intervenções no apa-
relho ou na cablagem de ligação.
앫 Não insira nos leitores cartões que não
sejam os cartões originais por exem-
plo, cartões de crédito, cartões com
Utilização do DTCO 1381
1
inscrições realçadas ou cartões metá-
licos. Estes danificam o leitor de car-
tões do DTCO 1381!
앫 Use apenas os rolos de papel autori-
zados para o modelo e recomendados
pelo fabricante (papel de impressão
genuíno da VDO). Preste atenção ao
símbolo de homologação.
 Para pormenores, ver “Rolo de
papel” na página 84.
앫 Não prima as teclas com objectos afia-
dos ou pontiagudos, por exemplo, com
uma esferográfica, etc.
앫 Limpe o aparelho com um pano um
pouco humedecido ou com um pano
de limpeza de microfíbras. (Disponível
no seu centro de vendas e assistência
responsável.)
 Ver “Manutenção e conservação”
na página 83.
9
 Disposições legais
쮿 Disposições legais
1
Toda e qualquer alteração no tacó-
grafo ou nos dispositivos conduto-
ras de sinais, que possam
influenciar o registo e a gravação
do tacógrafo, sobretudo com o
intenção dolosa, pode violar leis
penais ou regulamentadoras.
É proibido a falsificação, supressão
ou destruição de registos feitos no
tacógrafo, bem como nos cartões
de tacógrafo e nos documentos
impressos.
Fundamentos legais
O emprego de tacógrafos está estipulado
actualmente na respectiva versão válida
rv
do regulamento CE 3821/2006, em con-
junto com o regulamento n° CE 561/85 e
as leis nacionais aplicáveis. Transfere ao
condutor e ao dedetor de veículo (empre-
Se
sário) uma série de obrigações e respon-
sabilidades. A seguinte descriminação
não pre-tende ser exaustiva, nem juridica-
mente válida!
10
왘 Obrigações do condutor
ly
앫 O condutor é responsável por um
emprego correcto do cartão de condu-
tor e do tacógrafo.
on
앫 Comportamento no caso de anomalias
no tacógrafo:
– O condutor terá que anotar os da-
dos referentes às actividades que
deixaram de ser registadas ou im-
pressas correctamente pelo tacó-
grafo em questão numa folha
e
separada ou no verso do rolo de
papel.
 Ver “Registar actividades de
ic
forma manuscrita” na página 36.
– Caso o veículo não possa retornar
ao estabelecimento da empresa
dentro de uma semana, então a re-
paração do tacógrafo tem de ser
efectuada durante o caminho
numa oficina autorizada.
앫 No caso de serviço misto (uso de veí-
culos com folha de registo e tacógrafo
digital), devem anexar-se os docu-
mentos necessários.
 Ver “Mudança de condutor / veículo
em serviço” na página 40.
1. Informações gerais
앫 No caso de perda, roubo, danificação
ou avaria do cartão do condutor, o
condutor, ao início e fim da condução,
tem de fazer uma impressão dos
dados registado pelo DTCO 1381
nesse dia e prover esta impressão dos
seus dados pessoais. Em certos
casos, tem de completar os tempos de
disponibilidade em serviço e os restan-
tes tempos de trabalho de forma
manuscrita.
 Ver “Registar actividades de forma
manuscrita” na página 36.
앫 No caso de danificação ou avaria, o
cartão de condutor tem de ser entre-
gue à autoridade competente, ou
deve-se comunicar a sua perda. A
carta de substituição deve ser reque-
rida no prazo de sete dias úteis.
앫 Sem cartão de condutor, pode prosse-
guir-se a viagem durante um período
de 15 dias de calendário, desde que
isto seja necessário para que o veículo
retorne ao estabelecimento da
empresa.

DTCO 1381
1. Informações gerais Disposições legais

앫 Sendo o cartão de condutor renovado, 앫 No início da utilização do veículo, 앫 Controle o uso correcto do tacógrafo
substituído ou trocado por uma autori- registe a empresa no DTCO 1381 e, pelos condutores. Verifique, em inter- 1
dade de outro Estado-membro, deve no final, peça o seu cancelamento. valos periódicos, os tempos de condu-

comunicar-se este facto imediata-
mente à autoridade competente.
앫 Depois de decorrido o prazo de vali-
ly
 Para pormenores, ver “Inserir o
cartão de empresa” na página 23.
앫 Assegure que haja sempre um número
suficiente derolos de papel homologa-
ção e repouso, chamando a atenção
para possíveis desvios nos tempos
prescritos.

dade da carta do condutor, o condutor
deve trazê-la consigo no carro por um
mínimo de sete dias úteis (Regula-
mento do pessoal condutor da Alema-
nha).
왘 Obrigações do empresário
on
dos no veículo.
앫 Supervisione o funcionamento perfeito
do tacógrafo. Cumpra os intervalos
previstos na lei relativamente à revisão
do tacógrafo. (Realizar, pelo menos,
todos os dois anos uma revisão perió-
왘 Tratamento das impressões
앫 Tenha cuidado em não expor as
impressões à luz ou a raios solares,
nem à humidade ou calor, visto que
isto pode danificar as impressões (tor-
nam-se ilegíveis).

e
앫 Após uma inspecção do veículo por dica.) 앫 O proprietário do veículo / empresário
uma oficina autorizada, deixe comple- 앫 Carregue os dados armazenados deverá conservar os documentos

tar imediatamente os dados de calibra-
ção, tal como, o Estado-membro que
matriculou o veículo e a matricula.
rv
앫 Ao inserir o cartão da empresa, é soli-
citado a introduzir no DTCO 1381 o
estado-membro e a matrícula do veí-
culo, caso necessário.
Se
ic
regularmente na memória de massa impressos durante 1 ano no mínimo.
do DTCO 1381 e armazena os dados
de acordo com as disposições legais.
앫 Permita as reparações e calibrações
apenas por uma oficina autorizada.
 Para pormenores, ver “Obrigação
de inspecção do tacógrafo” na

 Para pormenores, ver “Introduzir a página 83.

matrícula do veículo” na página 24.

© Continental Automotive GmbH 11

 Tratamento dos cartões de tacógrafo
쮿 Tratamento dos cartões de tacógrafo
1
A posse de um cartão de tacógrafo atribuiu
o direito a usar o DTCO 1381. As áreas de
actividade e os direitos de acesso encon-
tram-se regulamentados na lei.
 Ver “Os cartões de tacógrafo” na
página 79.
O cartão de condutor é um cartão
personalizado. Com ele, o condu-
tor identifica-se perante o
DTCO 1381.
O cartão condutor é intransmis-
sível!
O cartão de empresa destina-se ao
proprietário e detentor de veículos
rv
equipados com tacógrafos digitais
integrados, não podendo ser trans-
mitido a terceiros.
O cartão de empresa não se des-
Se
tina à condução!
12
1. Informações gerais
Por forma a evitar uma perda de 왘 Limpar o cartão de tacógrafo
ly
dados, manuseie o seu cartão de Os contactos sujos do cartão de tacógrafo
tacógrafo com cuidado e respeite podem ser limpos com um pano ligeira-
também as instruções das entida- mente humedecido ou com um pano de
on
des emissoras de cartões de tacó- limpeza de microfíbras. (Disponível no
grafo. seu centro de vendas e assistência res-
ponsável.)
앫 Não curvar nem dobrar os cartões de
Para a limpeza dos contactos do
tacógrafo, nem usá-los para fins
cartão de tacógrafo, não use sol-
alheios.
ventes, tal como diluentes ou ben-
e
앫 Não usar cartões de tacógrafo danifi-
cados. zina.
앫 Manter as superfícies de contacto lim-
ic
pas, secas e livres de gordura e óleo
(guardar sempre no estojo protector).
앫 Proteger dos raios solares directos
(não deixar no painel de instrumen-
tos).
앫 Não pousar na proximidade imediata
de campos electromagnéticos fortes.
앫 Não usar para além da data de vali-
dade e/ou requisitar um novo cartão
em tempo útil, antes de o prazo expi-
rar.
DTCO 1381
 Introdução

ly
Primeiros passos
Elementos de indicação e comando
2

on
Variantes do mostrador

e
ic
rv
Se

© Continental Automotive GmbH

 Primeiros passos
쮿 Primeiros passos
왘 Para o empresário
1. Active a empresa no DTCO 1381.
2 de condutor.
Introduza o cartão de empresa num
dos leitores de cartões.
 Para pormenores, ver “Inserir o
cartão de empresa” na página 23.
O cartão de empresa não se destina
à condução!
2. Retire o cartão de empresa do leitor de
cartões depois de terminado o registo
ou descarregados os dados da
ranhura do cartão.
 Para pormenores, ver “Retirar o
cartão de empresa” na página 26.
rv
왘 Para o condutor
1. No início do turno (começo do dia de
trabalho), insira o seu cartão de con-
Se
dutor no respectivo leitor de cartões.
 Para pormenores, ver “Inserir o(s)
cartão (cartões) de condutor” a partir
da página 28.
14
2. Introdução
2. Através da "Entrada manual" pode 7. No fim do turno (fim do dia de trabalho)
ly
acrescentar actividades no seu cartão ou no caso de troca de veículo, faça
ejectar o seu cartão pelo aparelho.
 Para pormenores, ver “Entradas  Para pormenores, ver “” a partir da
on
manuais” a partir da página 28. página 37.
3. Com a tecla de actividades, defina a 8. As actividades dos dias anteriores,
actividade que pretende executar no bem como os eventos armazenados,
momento. etc., poderão ser impressos ou exibi-
 Para pormenores, ver “Definir dos através das funções de menu.
actividades” na página 35.  Para pormenores, ver “Menu
4. Mude a hora para a hora local actual- principal Mostrar Veículo” a partir da
e
mente válida. página 47.
 Para pormenores, ver “Ajustar a
Os requisitos específicos previstos
ic
hora local” a partir da página 61.
na lei de cada país não estão inclu-
O DTCO 1381 está pronto a funcionar!
ídos neste manual de instruções,
5. Importante! No caso de intervalo ou devendo, no caso da sua existên-
período de repouso, coloque impreteri-
cia, ser respeitados adicionalmen-
velmente a actividade em "". te!
6. Possíveis avarias no aparelho ou nos
componentes do sistema são exibidas
no mostrador. Confirme a mensagem
exibida.
 Para pormenores, ver “É exibida
uma mensagem” a partir da página 66.
DTCO 1381
2. Introdução Elementos de indicação e comando

쮿 Elementos de indicação e comando

(1) Mostrador

ly
a 1 9 8 (2) Teclas para condutor 1
(3) Leitor de cartões 1 2
(4) "Interface" de descarga
Teclas para condutor 2

on
(5)
(6) Leitor de cartões 2
(7) Tecla para destravar a gaveta da im-
pressora
(8) Aresta de corte
(9) Teclas de menu

e
(a) Símbolo indicador " " da variante
ADR * (ADR = Acordo Europeu Relati-
vo ao Transporte de Mercadorias Peri-

ic
2 3 4 5 6 7 gosas por Estrada)
Com os respectivos acessórios, o
DTCO 1381 pode ser controlado de
rv
forma remota.

왘 Descrição breve
Se
Mostrador (1) Teclas de condutor 1 (2) Leitor de cartões para cartão 1 (3)
As informações ou dados exibidos no Tecla de actividades para O condutor 1, que vai guiar o veículo neste
mostrador dependem do estado operacio- condutor 1  Para pormenores, momento, introduz o seu cartão de condu-
nal do veículo. ver “Definir actividades” na tor no no leitor de cartões 1.
 Ver “Variantes do mostrador” na página 35.  Para pormenores, ver “Inserir o(s)
página 17. Tecla de ejecção para leitor de cartão (cartões) de condutor” a partir da
cartões 1 página 28. 

© Continental Automotive GmbH 15

 Elementos de indicação e comando
Interface de descarga (4)
O "interface" de descarga situa-se por
baixo da tampa. Os direitos de acesso
desta interface são regulados de acordo
2 com o cartão de tacógrafo inserido.
 Para pormenores, ver “Direitos de
acesso aos cartões de tacógrafo” na
página 80.
Teclas de condutor 2 (5)
Tecla de actividades para
condutor 2
Tecla de ejecção para leitor de
cartões 2
Leitor de cartões para cartão 2 (6)
O condutor 2, que não vai guiar o veículo
neste momento, insere o seu cartão de
condutor no leitor de cartões 2 (serviço em
rv
equipa).
Tecla para destravar (7)
Esta tecla destina-se a destravar a gaveta
Se
da impressora, por exemplo, quando se
pretende inserir um rolo de papel.
Aresta de corte (8)
Com a ajuda da aresta de corte pode
separar-se uma impressão criada pela
impressora integrada.
16
2. Introdução
Teclas de menu (9) Placa de características
Para a entrada, visualização e impressão
de dados, deve usar as seguintes teclas:
ly
/ Seleccionar a função ou opção pre-
tendida percorrendo as funções exi-
bidas no mostrador. (Premindo e
on
segurando a tecla, é possível reali-
zar-se uma repetição automática.)
Confirmar a função seleccionada /
selecção feita.
Pressionar e manter premida,
avanço sucessivo até ao último Placa de características
e
campo de introdução. Ao abrir-se a gaveta da impressora, a
Voltar para o último campo de placa de características torna-se visível
ic
introdução, cancelar a entrada do com os seguintes indicações: Nome e
país ou abandonar as funções do endereço do fabricante, variante do apa-
menu passo a passo. relho, número de série, ano de fabrico,
marcação de teste e de homologação e
Variante ADR * (a)
edição.
Algumas funções, como inserir ou A partir da edição 2.1: Após uma actuali-
retirar os cartões de tacógrafo, zação do software, as versões do har-
imprimir o mostrar dados só são dware e do software são identificadas
possíveis com a ignição ligada. através de um autocolante na gaveta da
impressora.
Ao carregar e descarregar merca-
dorias perigosas, a tampa de pro-
tecção do DTCO 1381 deve
encontrar-se fechada.
DTCO 1381
2. Introdução Variantes do mostrador

쮿 Variantes do mostrador
Generalidades No modo operacional "Serviço" "" e nas Tem a possibilidade de ligar (2) ou desli-
condições que seguem, o DTCO 1381 ao gar (1) o registo da posição do veículo.

ly
A visualização é composta por pictogra-
mas e texto, sendo o idioma do texto esco- fim de aproximadamente 5 minutos muda 2
lhido automaticamente, conforme se para o modo de espera: 왘 Avisos após ligar/desligar a
segue: 앫 a ignição do veículo está desligada, ignição

on
앫 o idioma exibido é determinado pelo 앫 e não está presente nenhuma mensa-
cartão de condutor que esteja actual- gem. 12:30  0km/h
mente inserido no leitor de cartões 1
As actividades ajustadas (3) aparecem ao 1   cartão! 
ou pelo último cartão inserido no
lado da hora (1) e do modo operacional (2). 12:31  0km/h
DTCO 1381. 2
Após mais 3 minutos (valor definido pelo  123456.7km 
앫 Ou pelo cartão de tacógrafo com a

maior prioridade, por exemplo, o car-
tão de empresa ou o cartão de con-
e
cliente), o visor apaga-se.
O modo de espera é desactivado: 4 12:30  0km/h 3
 123456.7km 
앫 ao ligar-se a ignição,

ic
trolo.
앫 ao premir-se uma tecla qualquer, Avisos após ligar/desligar a ignição
Escolher a língua
앫 ou quando o DTCO 1381 indica um Ligar a ignição: Não havendo um cartão
Em alternativa à selecção automática da de tacógrafo no leitor de cartões 1, o aviso
rv evento ou uma falha.
língua pelo cartão do tacógrafo, pode (1) aparece por cerca de 20 segundos no
seleccionar uma língua preferida individu- mostrador e depois a visualização
왘 VDO GeoLoc * (a partir da
almente.  Para pormenores, ver “Definir padrão (2).
edição 2.1)
Se
a língua” na página 49.
Desligar a ignição: O símbolo (3) signi-
왘 Modo de espera fica que a função IMS está disponível.
 veículo
(IMS = Independent Motion Signal)
 receção OFF 1
1 12:30  2  veículo A partir da edição 2.1: O símbolo (4) sig-
3   3  receção ON 2 nifica que a função VDO GeoLoc se
Visualização modo de espera encontra ligada.
VDO GeoLoc

© Continental Automotive GmbH 17

 Variantes do mostrador 2. Introdução

왘 Visualização (visualizações) Ao premir uma tecla de menu qualquer, Faltando o cartão de condutor, são
padrão pode comutar para a visualização padrão exibidos os tempos atribuídos ao res-
(a), (b) ou (c). pectivo leitor de cartões "1" ou "2".

ly
1 2 3
2 Visualização padrão (a): Opção: VDO Counter * (c)
12:50  75km/h (1) Hora (1) Tempo de condução restante ""
a

on
 123456.7km  com símbolo "" = hora local ("h " pisca = esta parte da visualização
sem símbolo "" = hora UTC está actualmente activa).
4 5 6 7 8 (2) Identificação do modo operacional (2) Próximo tempo de intervalo válido /
”Serviço” tempo de repouso diário ou semanal
1 2 (3) Velocidade "".
(4) Actividade condutor 1  Para pormenores, ver “VDO
(5) Símbolo de cartão do condutor 1

e
101h21 00h15 Counter *” a partir da página 50.
b
202h05 (6) Quilometragem total
(7) Símbolo de cartão do condutor 2 왘 Visualização de dados com

ic
3 (8) Actividade do condutor 2 viatura parada
Se o veículo estiver imobilizado e se a
VDO Counter * 1 Visualização padrão (b): carta de condução estiver inserida, é pos-
rv
(1) Tempo de condução "" do condutor 1 sível consultar outros dados da carta de
VDO 03 h 09
c desde um tempo de intervalo válido. condução.
00h30
(2) Tempo de intervalo válido "" em inter-  Ver “Activar as funções de menu” na
valos parciais de, pelo menos, 15 minu- página 48.
Se
2
tos e seguintes 30 minutos, conforme o
Visualizações padrão em marcha regulamento (CE) n.º 561/2006.
Logo que o veículo esteja em movimento (3) Tempos do condutor 2:
e não havendo uma mensagem, a visuali- Actual tempo da actividade
zação padrão anteriormente ajustada exercida "" e duração da actividade.
aparece no mostrador.

18 DTCO 1381
2. Introdução
왘 Visualização de mensagens
As mensagens são exibidas com priori-
dade, independentemente da visualização
actual ou do facto de o veículo andar ou
estar parado.
 Ver “É exibida uma mensagem” na
página 66.
왘 Estado de fabricação
1 10:30  0km/h
 56.7km 
Visualização do estado de fabricação
Quando o DTCO 1381 ainda não foi acti-
vado como aparelho de controlo, o
rv
"estado de fabricação" é exibido no mos-
trador, com o símbolo "" (1). Para alem
do cartão do centro de ensaio, o
DTCO 1381 não aceita outros cartões de
Se
tacógrafo!
Por favor, providencie que o
DTCO 1381 seja colocado cor-
recta e imediatamente em ser-
viço por uma oficinal autorizada.
© Continental Automotive GmbH
왘 Fora de âmbito ("out of scope")
ly
12:10  75km/h
OUT 123456.7km
2
on
Visualização padrão (a): "fora de âmbito"
O veículo move-se fora do âmbito de vali-
dade do Regulamento, símbolo "OUT" (2).
Esta função pode ser definida através do
menu.
e
 Ver “Introduzir início / fim de "OUT"” na
página 61.
As seguintes viagens podem estar fora do
ic
âmbito:
앫 Viagens em estradas não públicas.
앫 Viagens fora dos países da UE.
앫 Viagens nas quais o peso total do veí-
culo não obriga a uma utilização do
DTCO 1381 de acordo com as prescri-
ções.
Ao premir uma tecla de menu qualquer,
pode comutar para a visualização padrão
(b) ou (c) *,  ver na página 18.
Variantes do mostrador
왘 Transporte por "ferry" ou comboio
12:40   3
 123456.7km 
2
Visualização padrão (a): "ferry" ou comboio
O veículo encontra-se num "ferry" ou num
comboio, símbolo "" (3).
Esta função pode ser definida através do
menu.
 Ver “Introduzir início em "ferry" /
comboio” na página 61.
Tenha atenção para que, antes do
embarque do veículo, esta função e
a sua actividade actual estão ajus-
tadas.
Ao premir uma tecla de menu qualquer,
pode comutar para a visualização padrão
(b) ou (c) *,  ver na página 18.
19
 Variantes do mostrador 2. Introdução

왘 Comportamento no caso de sub- Caso 3: "" (3)

Quando o símbolo "" aparece per-
tensão / sobretensão Este caso corresponde a uma interrupção
manentemente no mostrador, ape-
da alimentação de energia. A visualização
sar de a tensão de bordo estar

ly
padrão (a) aparece automaticamente no
2 correcta, terá que dirigir-se a uma
1 12:10  45km/h mostrador. O DTCO 1381 deixou de po-
oficina qualificada!
 123456.7km  der executar a função de aparelho de con-
No caso de falha no DTCO 1381,
trolo! O aparelho já não regista as

on
você é obrigado a anotar as activi-
2 12:10  45km/h actividades do condutor.
dades à mão.
 123456.7km 
 Ver “Registar actividades de
왘 Interrupção da tensão
forma manuscrita” na página 36.
3 12:10 
123456.7km

e
1 xx.xx.xx
Visualização padrão (a): Falha na tensão de ali- SWUM xx.xx
2
mentação ! interrupção

Uma alimentação actualmente demasiado
baixa ou demasiado alta no DTCO 1381 é
exibida na visualização padrão (a) da
seguinte forma:
rv
Caso 1: "" (1) Subtensão ou ...
Caso 2: "" (2) sobretensão
O DTCO 1381 continua a armazenar as
Se
actividades. Não é possível executar as
funções "imprimir" e "mostrar" dados, bem
como inserir ou retirar um cartão de tacó-
grafo!
ic
alimentação xx
Visualização da mensagem "interrupção da ali-
mentação"
Logo que voltar a haver energia, a versão
da "software" operacional aparece por
cerca de 5 segundos no mostrador (1) e a
versão do módulo de actualização de
software (2).
De seguida, o DTCO 1381 indicada
depois "interrupção alimentação".

20 DTCO 1381
 Modo operacional "Empresa"

ly
Funções do cartão de empresa
Inserir o cartão de empresa

on
Preparar a descarga de dados 3
Retirar o cartão de empresa

e
ic
rv
Se

© Continental Automotive GmbH

 Funções do cartão de empresa
쮿 Funções do cartão de empresa
A empresa é responsável por um
uso correcto do(s) cartão (cartões)
de empresa.
Tenha em atenção as disposições
3 princípio.
legais em relação ao seu país!
O cartão de empresa identifica uma
empresa e faz o registo da empresa no
DTCO 1381 ao inserir-se o cartão pela pri-
meira vez. Desta forma, os direitos de
acesso aos dados atribuídos à empresa
ficam garantidos.
O cartão de empresa inserido dá-lhe auto-
rização para usar as seguintes funções:
앫 Registar e cancelar o registo da
empresa neste DTCO 1381, por
rv
exemplo ao vender um veículo, expira-
ção de um contrato de aluguer de veí-
culo, etc.
Se
앫 Se necessário (apenas uma vez),
introdução do estado-membro e da
matrícula do veículo.
22
앫 Acesso a dados armazenados na
memória de massa e, em particular,
ly
aos dados atribuídos exclusivamente
à empresa.
앫 Acesso aos dados contidos num car-
on
tão de condutor inserido.
앫 Mostrar, imprimir ou carregar dados
através da "inferface" de descarga.
O cartão de empresa foi concebido
exclusivamente para a gestão dos
e
dados da empresa, pelo que não se
destina à condução! Se conduzir
ic
com um cartão de empresa, uma
mensagem surge no mostrador.
Nos vários Estados-membros existe a
obrigação de descarregar os dados regu-
larmente. Nos seguintes casos, é reco-
mendável descarregar os dados
armazenados na memória de massa:
앫 Venda do veículo,
앫 Imobilização do veículo,
앫 Troca do DTCO 1381 no caso de ava-
ria.
3. Modo operacional "Empresa"
왘 Funções de menu no modo opera-
cional "Empresa"
O navegação dentro das funções de menu
faz-se, normalmente, segundo o mesmo
 Ver “Menu principal Mostrar Veículo” na
página 47.
No entanto, quando existe um cartão de
empresa no leitor de cartões 2, por exem-
plo, todos os menus principais atribuídos
ao leitor de cartões 2 ficam bloqueados.
 Ver “Vista geral da estrutura de menus”
na página 54.
Neste caso, só poderá visualizar, imprimir
ou carregar os dados do cartão de condu-
tor que estiver inserido no leitor de
cartões 1.
 Ver “Vista geral da estrutura de menus”
na página 54.
DTCO 1381
3. Modo operacional "Empresa" Inserir o cartão de empresa

쮿 Inserir o cartão de empresa

Passo / Conteúdo do menu Explicação / Significado

ly
3. Texto de saudação: Durante aprox. 3 segundos, apa-
welcome
rece a hora local ajustada "12:50" e a hora UTC
12:50î 10:50UTC
"10:50UTC" (diferença horária = 2 horas).

on
4. É exibido o nome da empresa. Uma barra progressiva 3
2 Sped. Muster
indica que o cartão de empresa está a ser lido.
 
Se necessário, o DTCO 1381 solicita a introdução da
matrícula do veículo.
앫 Seleccionar "sim" e confirmar com a tecla ,
Inserir o cartão de empresa

e
 ver na página 24.
1. Ligue a ignição. 5. Na primeira vez que se insere o cartão de empresa, o
(Só necessário nas variantes ADR *.)  empresa
cartão faz automaticamente o registo da empresa no

ic
bloqueada
2. Insira o seu cartão de empresa num DTCO 1381.
leitor de cartões qualquer – com o ou
A função de bloqueio de empresa está activa. Isto
"chip" virado para cima e a seta a mos-  já garante que os dados específicos da empresa ficam
trar para a frente.
rv
bloqueada protegidos!
O cartão de empresa determina o 6. Depois de terminada a leitura, volta-se à visualização
12:51  0km/h
idioma exibido no mostrador. Em padrão.
Se
 123456.7km 
alternativa, pode seleccionar uma O DTCO 1381 encontra-se no modo operacional
língua preferida individualmente. "Empresa", símbolo "" (1).
1
 Ver “Definir a língua” na
página 49.

© Continental Automotive GmbH 23

 Inserir o cartão de empresa 3. Modo operacional "Empresa"

왘 Introduzir a matrícula do veículo

Passo / Conteúdo do menu Explicação / Significado

ly
Aparece a consulta conforme aqui indicada, Entrada:
1.  inserir n.
matrícula? sim 앫 "seleccione "sim" e confirme a selecção. Seleccione a função pretendida com as
teclas ou e confirme a selecção

on
3 feita premindo a tecla .
앫 Seleccione e confirme o país.
2. país: D
Corrigir a entrada:
A primeira posição a introduzir pisca "_".
país: D Através da tecla , navegar passo a
VS W M 앫 Seleccionar e confirmar o carácter pretendido. passo de volta para a posição anterior e
앫 Repetir o processo, até no máximo 13 posições. repetir a(s) entrada(s).
앫 No caso de não serem necessárias tantas posições,

e
3. país: D
pressione a tecla e mantenha-a premida, a Impressão: Dados Técnicos
VS WM 877 _
última posição pisca.

ic
앫 Voltar a confirmar a entrada com a tecla . ------------------------
 25.04.2013 10:50 (UTC)
-----------------------
4. Automaticamente, é efectuada uma impressão de controlo. 
-----------------------
rv  Sped. Effinger
앫 Verifique a sua entrada!
5.  confirmar n. D /12341234123412 3 4
-----------------------
matrícula? não 앫 Seleccione "sim" e confirme a selecção.  ABC12345678901234
D /VS WM 877
Se a matrícula do veículo estiver incorrecta, seleccione -----------------------
Se
"não" e confirme. Aparece o passo 1 para que possa  Continental Automotive
GmbH
repetir a sua entrada. H.-Hertz-Str.45 78052
VS-Villingen
1381.12345678901234567
e1-84
Observação: A matrícula do veículo só é introduzida uma única vez. Alterações pos-
teriores só podem ser efectuadas por uma oficina qualificada.

24 DTCO 1381
3. Modo operacional "Empresa"
쮿 Preparar a descarga de dados
Perigo de explosões
Tenha em atenção as instruções
relativas ao transporte e manusea-
mento de mercadorias perigosas
em ambientes sujeitos a explosões.
Ao carregar e descarregar mer-
cadorias perigosas ...
앫 a capa protectora (1) tem de
estar fechada
앫 e não é possível descarregar
dados.
2
rv
1 empresa.
3 Durante a transferência dos dados apa-
Se
5 sobre a "software" de leitura, con-
4 interface de descarregamento.
Ligação ao "interface" de descarga
1. Vire a tampa de cobertura (1) para a
direita.
© Continental Automotive GmbH
Preparar a descarga de dados
2. Ligue o portátil (4) à interface de 5. Depois de descarregados os dados,
descarregamento (2). volte a fechar a tampa (1) sem falta.
ly
3. Inicie o "software" de leitura.
Código identificador dos dados
4. Ou introduza a Download Key (3) na
on
interface de descarregamento. Antes de descarregar os dados, o 3
DTCO 1381 marca os dados copiados
Um SmartLink (5) permite a comuni- com uma assinatura digital. Este código
cação entre o DTCO 1381 e um identificador ajuda a atribuir os dados ao
smartphone por meio de uma liga- DTCO 1381 e verificar a integridade e
ção Bluetooth. autenticidade dos mesmos.
e
Descarregamento controlado à dis-
12:51| 0km/h tância (Remote) *
ic
 123456.7km  Com um sistema de gestão de frotas, é
possível descarregar os dados de referên-
6
cia também à distância, após uma autenti-
Visualização padrão (a): Identificação transfe- cação bem sucedida com um cartão da
rência de dados em curso
rece o símbolo (6).  Para informações pormenorizadas
Nunca interrompa a ligação com a
sulte a documentação que lhe diz
respeito!
Deixe a ignição ligada com a variante
ADR *.
25
 Retirar o cartão de empresa 3. Modo operacional "Empresa"

쮿 Retirar o cartão de empresa

Só é permitido retirar o cartão de Passo / Conteúdo do menu Explicação / Significado

ly
empresa com o veículo parado!
3. É exibido o nome da empresa. Uma barra progressiva
2 Sped. Muster
indica que o DTCO 1381 está a transferir dados para o
 
cartão de empresa.

on
3 4. Não cancelar o registo da empresa
 desbloquear
empresa? não
 Unternehmen 앫 Com as teclas / , premir "não" e confirmar a
empresa? sim selecção com a tecla .
Cancelar o registo da empresa
앫 Seleccionar "sim" e confirmar com a tecla .

e
 empresa A função de bloqueio de empresa está desactivada. No
desbloqueada entanto, os dados armazenados relativamente à sua

ic
empresa ficam bloqueados para uma empresa terceira!
Fazer ejectar o cartão de empresa
1. Ligue a ignição. 5. O cartão de empresa é ejectado, aparecendo depois a
13:10  0km/h
(Só necessário nas variantes ADR *.) visualização padrão.
 123456.7km 
rv Pode por vezes surgir uma indicação prévia, a remeter
2. Prima a tecla de ejecção do leitor
para a inspecção periódica em falta ou para a expiração
de cartões onde se encontra o cartão 1
da validade da carta da empresa,  ver na página 76.
de empresa.
O DTCO 1381 encontra-se outra vez no modo opera-
Se

cional "Serviço", símbolo "" (1).

Tome nota: Se a gaveta da impressora estiver aberta, não é possível ejectar o

cartão inserido no leitor de cartões 2! Um aviso ao utilizador chama a atenção
para o facto.

26 DTCO 1381
 Modo operacional "Serviço"

ly
Inserir o(s) cartão (cartões) de condutor
Definir actividades

on
Descarregar dados contidos no cartão de condutor
Retirar o(s) cartão (cartões) de condutor
Mudança de condutor / veículo durante o serviço 4

e
ic
rv
Se

© Continental Automotive GmbH

 Inserir o(s) cartão (cartões) de condutor
쮿 Inserir o(s) cartão (cartões) de condutor
Condutor 1
4 Segundo o regulamento, as activi-
Aviso ao utilizador após ligação da ignição falta
de cartão no leitor de cartões 1.
De acordo com o procedimento
correcto segundo o Regula-
mento e no interesse da segu-
rança na estrada, solicitamos
rv
que insira o(s) cartão (cartões)
apenas com o veículo parado!
Se
Também é possível inserir o cartão de
condutor durante a marcha. No entanto,
isto é sinalizado e registadocomo evento!
 Ver “Sinopse dos eventos” na
página 68.
28
1. Ligue a ignição. (Só necessário nas
variantes ADR*.)
ly
2. Der O condutor 1, que vai guiar o veí-
culo, mete o seu cartão no leitor de
cartões 1 – com o "chip" virado para
on
cima e a seta para a frente.
3. A seguinte sequência de operações é
realizada com orientação por menus,
 ver na página 29.
4. Logo que o aparelho tiver lido o cartão
e
do condutor 1, o condutor 2 insere o
seu cartão no leitor de cartões 2.
ic
Observação
A orientação por menus realiza-se no
idioma memorizado no cartão de condu-
tor. Em alternativa, pode seleccionar uma
língua preferida individualmente.
A partir da edição 2.1: As funções de
menu para a visualização e a impressão
dos dados de condutor estão apenas dis-
poníveis com um respectivo cartão inse-
rido. Por exemplo, o ponto do menu
"Imprimir Condutor 2" é apenas
visualizado quando se encontra inserido
4. Modo operacional "Serviço"
um cartão de condutor no leitor de
cartões 2.
 Ver “Vista geral da estrutura de menus”
na página 54.
왘 Entradas manuais
dades que não podem ser grava-
das no cartão de condutor têm de
ser adicionadas através da entrada
manual. (Para detalhes sobre as
actividades,  ver na página 35.)
Extracção (15.04.2013) Inserção (18.04.2013)
16:31 Hora local 07:35 Hora local

Período de tempo desconhecido
Exemplo de período de tempo desconhe-
cido
A seguir a cada inserção do cartão de con-
dutor, podem fazer-se os seguintes cená-
rios de introdução: 
DTCO 1381
4. Modo operacional "Serviço" Inserir o(s) cartão (cartões) de condutor

앫 Adicionar a actividade tempo de

repouso ""; exemplo 1, 2. 1 Maier 5. M 15.04.13 16:31
 ver na página 32.    18.04.13 07:35

앫 Continuar o turno de trabalho; exem-
plo 2,  ver na página 33.
앫 Continuar, terminar um turno e/ou ante-
ly
É exibido o apelido do condutor. Uma
barra progressiva indica que o cartão de
"M" = Entrada manual;
"" = campo de introdução da actividade pisca
É mostrado o período de tempo entre a

on
por determinadas actividades a um condutor está a ser lido. extracção (1.ª linha) e o processo actual
turno; exemplo 3,  ver na página 34. de inserção (2.ª linha) na hora local.

Modo de procedimento geral 3. última extracção 4

15.04.13 16:31 6. M 15.04.13 16:31
앫 Seleccione a função pretendida, a acti- 1615.04.13
 M .04.13 16:31
07:35
vidade ou o valor numérico através das

e
teclas / no campo de introdução.  16.04.13 09 :35
É exibida a data e hora local da última
앫 Confirmar a selecção feita com a extracção do cartão por cerca de 4 segun- 2. Linha = bloco de introdução
tecla .

ic
dos (símbolo ""). Pode introduzir sucessivamente as variá-
veis lógicas e possíveis (campos de intro-
1. dução intermitentes) na seguinte sequên-
welcome 4. 1M entrada
cia:
07:35 05:35UTC
rv
1M entrada não
adicional?
"Actividade – Dia – Mês – Ano – Hora –
adicional? sim Minuto".
Texto de saudação: Durante aprox. 3 O processo termina ao alcançar o
Se
segundos, aparece a hora local ajustada 앫 Se não desejar adicionar uma activi- momento do processo de inserção.
"07:35" e a hora UTC "05:35UTC" dade, seleccione "não"; continuar, ver A seguinte solicitação aparece antes da
(diferença horária = 2 horas). passo 9. confirmação das entradas manuais (na
앫 Com "sim", o DTCO 1381 solicita a edição 2.0 a seguir).
realização de entradas manuais. 

© Continental Automotive GmbH 29

 Inserir o(s) cartão (cartões) de condutor 4. Modo operacional "Serviço"

Aparece a visualização padrão (a). Os 왘 Possibilidades de correcção

7.  país inicio símbolos do símbolo do cartão visualiza- Directamente no bloco de introdução,
:E dos antes têm o significado seguinte: pode seleccionar através da tecla

ly
앫 "" O cartão de condutor está no leitor (Retrocesso) as possíveis variáveis e cor-
 região início
de cartões. rigi-las.
E AN
앫 "" Pode iniciar a condução, os dados No caso de responder à pergunta "M con-

on
relevantes foram lidos. firma entrada?" com não, aparece pri-
앫 Seleccione e confirme o país. meiro o passo 4 e, de seguida, o primeiro
앫 Em caso de necessidade seleccione e Durante a leitura do cartão de con- bloco de introdução completo (passo 5).
4 confirme a região. dutor, não é temporariamente pos-
sível usar algumas funções.
앫 A entrada de país pode interromper-se 4. 1M entrada
com a tecla . 앫 Visualizar funções de menu
adicional? sim

e
앫 Requisitar um cartão de tacó-
grafo
8. 1M confirma 5. M 15.04.13 16:31

ic
1M confirma sim
entrada?
Se for premida uma tecla de menu ou a
 16.04.13 07 :35
entrada? não tecla de ejecção, aparece uma mensa-
gem.
Agora pode corrigir sucessivamente as
rv
앫 Confirmar a entrada com "sim". possíveis variáveis.
앫 Seleccionar "não". espere por
 Ver “Possibilidades de correcção” favor! Ao pressionar a tecla e mantê-la
premida, salta para o próximo
Se
na página 30. ou
campo de introdução/para o pró-
 ejecção
ximo bloco de introdução completo.
9. 07:36  0km/h impossível xx
 123456.7km 

30 DTCO 1381
4. Modo operacional "Serviço" Inserir o(s) cartão (cartões) de condutor

왘 Entrada de país durante a entrada Escolha dos países 왘 Cancelamento da operação de

manual O último país introduzido aparece em pri- entrada
meiro lugar. Ao premir-se as teclas / Quando não se realiza uma entrada

ly
1. aparecem depois os últimos quatro durante a operação de entrada, o apare-
M 28.10.13 17:45
M07.11.13 14:00
28.10.11 16:50 países introduzidos. Marcação: dois pon- lho emite o seguinte aviso ao fim de 30
? país fim tos antepostos ao código nacional ":B". segundos.

on
? país fim A selecção seguinte faz-se por ordem
:D alfabética, começando com a letra "A":
 por favor
앫 com a tecla A, Z, Y, X, W, ... etc.;
앫 No primeiro campo de introdução "",
insira dados 4
앫 com a tecla A, B, C, D, E, ... etc.
seleccione e confirme o símbolo
 Ver “Códigos dos países” na página 89.
"? país fim". (Apenas possível

e
se a hora da primeira entrada manual Se premir a tecla dentro de 30 segun-
Se premir e segurar a tecla /u
não coincidir com a hora da entrada do dos, pode prosseguir com a entrada.
, a selecção é acelerada (função
país na última extracção do cartão.) Após esse tempo ou no início da condu-

ic
"auto repeat").
앫 Seleccione e confirme o país. ção, a leitura do cartão de condutor é com-
pletada e aparece a visualização
Ou:
padrão (a). As entradas já confirmadas
rv
com a tecla serão armazenadas pelo
2.
M 07.11.13 12:10 DTCO 1381.
M07.11.13 14:00
07.11.13 12:10 Cancelamento da entrada manual
Se
? país início mediante requisição do cartão de condu-
? país início
:A tor.
 Para pormenores, ver “Pedido de
cartão durante a entrada manual” na
앫 Seleccione o símbolo "? país
página 38.
início" e confirme a selecção.
앫 Seleccione e confirme o país.

© Continental Automotive GmbH 31

 Inserir o(s) cartão (cartões) de condutor 4. Modo operacional "Serviço"

왘 Adicionar a actividade "Tempo de repouso"

Exemplo 1:

ly
Processo de inserção
Extracção (15.04.2013) Inserção (18.04.2013)
1 16:31 Hora local 07:35 Hora local
última extracção

on
15.04.13 16:31
 
Confirme a actividade
4 1M entrada M 15.04.13 16:31
Adicionar o tempo de repouso

adicional? sim  18.04.13 07:35

M 15.04.13 16:31
 18.04.13 07: 35
Tome nota: A entrada é efectuada na

e
1 hora local.
1. Pressionar a tecla e mantê-la pre-

ic
mida.
2. Salto automático para o último campo
Edição 2.0 Edição 2.1 de introdução (os minutos piscam).
rv 3. Confirmar a entrada com a tecla .
1M confirma  país inicio
entrada? sim :D 4. Siga as instruções da orientação por
menus.
Se
 país inicio 1M confirma
:D entrada? sim

07:36  0km/h 07:36  0km/h

 123456.7km   123456.7km 

32 DTCO 1381
4. Modo operacional "Serviço" Inserir o(s) cartão (cartões) de condutor

왘 Continuar o turno de trabalho

Exemplo 2:

ly
Processo de inserção

1 Extracção (24.02.2013) Inserção (25.02.2013)

última extracção 23:32 Hora local 02:30 Hora local

on
00:20 Hora local
24.02.11 23:32
Introduzir actividades / data   

1M entrada M 24.02.11 23:32 Acrescentar actividades

4
adicional? sim M 25.02.11
24.02.11 02:30
23:32
M 25 .02.11 02:30
24.02.09 23:32 Tome nota: A entrada é efectuada na

e
 25.02.11 00: 20 hora local.
1
1. Definir e confirmar a primeira activi-

ic
M 25.02.11 00:20 dade "".
M 25.02.11
25.02.09 02:30
00:20 2. Ajustar e confirmar o dia, ajustar e con-
 25.02.11 02: 30 firmar as horas, ajustar e confirmar os
rv minutos.
1M confirma Edição 2.0 Edição 2.1  país inicio
3. Definir e confirmar a segunda activi-
entrada? sim :D
dade "".
4. Pressionar a tecla e mantê-la pre-
Se

 país inicio 1M confirma mida, os minutos piscam.

:D entrada? sim
5. Confirmar a entrada com a tecla .
6. Siga as instruções da orientação por
02:31  0km/h 02:31  0km/h menus.
 123456.7km   123456.7km 

© Continental Automotive GmbH 33

 Inserir o(s) cartão (cartões) de condutor 4. Modo operacional "Serviço"

왘 Continuar o turno e antepor actividades a um turno

Exemplo 3:
1

ly
Processo de inserção
Extracção (05.11.2013) Inserção (14.11.2013)
Introduzir actividades / data 17:50 Hora local 14:00 Hora local
última extracção
 ? 

on
05.11.13 17:50 M 05.11.13 17:50
M 14.11.13
05.11.13 14:00
17:50 18:45 12:10
Introduzir o país
 05.11.13 18: 45
4 1M entrada M 05.11.13 18:45 ? país fim Antepor
actividades
adicional? sim ? país fim :D Fim de turno
Adicionar actividade Início de turno

e
1 M 05.11.13 18:45
Tome nota: A entrada é efectuada na
M 14.11.13
28.10.11 14:00
18:45 hora local.

ic
? 14.11.13 12: 10
M 14.11.13 12:10 ? país início 1. Ajustar e confirmar a primeira activi-
? país início :A dade "" com data e hora.
2. Seleccione o símbolo "? país do
rv fim" e confirme a selecção.
M 14.11.13 12:10
M 14.11.13
28.10.11 14:00
17:45 3. Actividade "?" = ajustar e confirmar o
 14.11.13 14: 00 tempo desconhecido com data e hora.
Se
4. Seleccione e confirme o país.
 país inicio
:D
Edição 2.1 5. Repetir, seguindo o mesmo princípio,
até alcançar o momento do processo
de inserção.
14:01  0km/h 1M confirma
 123456.7km  entrada? sim

34 DTCO 1381
4. Modo operacional "Serviço"
쮿 Definir actividades
 = Tempo de condução (automatica-
mente em marcha)
 = Todos os restantes tempos de trabalho
 = Tempos de disponibilidade em serviço
(tempos de espera, tempos do condu-
tor adjunto, tempo de dormida na
cabina durante a condução relativa-
mente ao condutor 2)
 = Intervalos e tempos de repouso
왘 Definição manual
A definição de actividades só pode
ser feita com o veículo parado!
rv
1 veículo
Se
Condutor 1
Condutor 2
Definir actividade
© Continental Automotive GmbH
1. O condutor 1 carrega na tecla , 왘 Ajuste automático após ligar/des-
aparece a visualização padrão (a).
ly
2. Prima a tecla tantas vezes quantas
necessárias até que a actividade pre-
tendida (  ) apareça no
on
mostrador (1). Após aprox. 5 segun-
dos, aparece a visualização anterior.
3. O condutor 2 carrega na tecla . ignição, aparece na visualização
왘 Definição automática
e
O DTCO 1381 comuta automaticamente
para as seguintes actividades:
ic
no ... Condutor 1 Condutor 2
Condução  
Paragem de  
No fim de turno ou no caso de inter-
valo, coloque impreterivelmente a
actividade em "". Desta forma,
assegura-se um cálculo fiável do
VDO Counter *.
Definir actividades
ligar a ignição *
Após ligar/desligar a ignição, é possível
ligar o DTCO 1381 para uma determinada
actividade; por exemplo "".
A actividade (1) e/ou (2),que se altera
automaticamente ao ligar ou desligar a
4
padrão (a) e pisca durante aprox. 5 segun-
dos. De seguida, volta a aparecer a visua-
lização anterior.
18:01  0km/h
1   123456.7km   2
A(s) actividade(s) pisca(m) na visualização pa-
drão (a)
Se necessário, altere a actividade
ajustada em conformidade com a
actividade que desempenha na
altura.

35
 Definir actividades 4. Modo operacional "Serviço"

Observação Dados pessoais

A pedido do cliente, uma oficina autori-
zada pode programar a actividade a ajus-  Nome e apelido

ly
tar automaticamente pelo DTCO 1381  Número do cartão de condutor ou
após ligar / desligar a ignição; da carta de condução
 ver na página 112. No. Matrícula do veículo 1

on
 Local no início do turno
왘 Registar actividades de forma  Local no fim do turno
manuscrita
km Quilometragem no fim do turno
4 Segundo o Regulamento, você, enquanto km Quilometragem no início do turno
condutor, é obrigado a anotar as activida-
km Quilómetros percorridos
des de forma manuscrita nos casos
seguintes: Dat. Data

e
앫 No caso de uma falha no DTCO 1381. Sig. Assinatura autógrafa
2
앫 No caso de perda, roubo, danificação

ic
ou avaria do cartão do condutor, é Tenha em atenção as disposições
necessário, ao início e fim da condu- legais em relação ao seu país!
ção, de fazer uma impressão dos
rv
dados registado pelo DTCO 1381
nesse dia. Em certos casos, tem de
completar os tempos de disponibili-
dade em serviço e os restantes tem-
Se

pos de trabalho de forma manuscrita. Actividades registadas de forma manuscrita

No lado posterior do rolo de papel pode
registar manualmente as suas
actividades (2) e completar a impressão
com notas pessoais (1).

36 DTCO 1381
4. Modo operacional "Serviço" Descarregar dados contidos no cartão de condutor

쮿 Descarregar dados contidos no cartão de condutor

Certifique-se de que apenas um car- Durante a transferência dos dados apa-

Perigo de explosões
rece o símbolo (6).

ly
tão de condutor está inserido! Caso
Tenha em atenção as instruções
contrário, os dados não serão trans-
relativas ao transporte e manusea- Nunca interrompa a ligação com a
feridos.
mento de mercadorias perigosas interface de descarregamento.

em ambientes sujeitos a explosões.
Ao carregar e descarregar mer-
cadorias perigosas ...
앫 a capa protectora (1) tem de
estar fechada
on
Deixe a ignição ligada com a variante
1. Vire a tampa de cobertura (1) para a ADR *.
direita.
5. Depois de descarregados os dados,
4
2. Ligue o portátil (4) à interface de
descarregamento (2). volte a fechar a tampa (1) sem falta.
3. Inicie o "software" de leitura.

e
앫 e não é possível descarregar Código identificador dos dados
dados. 4. Ou introduza a Download Key (3) na
Os dados copiados são marcados com
interface de descarregamento.

ic
uma assinatura digital (identificação). Este
Um SmartLink (5) permite a comuni- código identificador ajuda a atribuir os
2 dados ao cartão de condutor e verificar a
cação entre o DTCO 1381 e um
integridade e autenticidade dos mesmos.
rv smartphone por meio de uma liga-
ção Bluetooth.
1  Para informações pormenorizadas
3 sobre a "software" de leitura, con-
sulte a documentação que lhe diz
Se
12:51| 0km/h respeito!
5  123456.7km 
4
6
Ligação ao "interface" de descarga Visualização padrão (a): Identificação transfe-
rência de dados em curso

© Continental Automotive GmbH 37

 Retirar o(s) cartão (cartões) de condutor
쮿 Retirar o(s) cartão (cartões) de condutor
Por norma, o cartão do condutor
pode permanecer no leitor de car-
tões ao terminar o turno - por favor,
ajuste a actividade "".
Quando da mudança de condutor
ou veículo deve mas retirar-se
sempre o cartão do aparelho.
4  Ver “Mudança de condutor /
veículo em serviço” na página 40.
Só é permitido retirar o cartão de
condutor com o veículo parado!
rv
Se
Fazer ejectar o cartão de condutor
38
4. Modo operacional "Serviço"
1. Ligue a ignição. Pedido de cartão durante a entrada
(Só necessário nas variantes ADR *.)
ly
manual
2. Defina a actividade aplicável; por 1. Premir a tecla correspondente de ejec-
exemplo, no fim de turno "". ção .
on
3. Premir a tecla de ejecção para o 2. Seleccione e confirme as próximas
leitor de cartões 1 ou para o leitor de consultas com "não".
cartões 2. A seguinte sequência de
operações é realizada com orientação
1M confirma
por menus,  ver na página 39.
entrada? não
Se a gaveta da impressora estiver
e
1M entrada
aberta, não é possível ejectar o car- adicional? não
tão inserido no leitor de cartões 2! O
ic
aviso seguinte chama a atenção
para o facto. 3. Continuar,  ver na página 39.
A entrada manual é cancelada, o
DTCO 1381 armazena para o período de
tempo desconhecido a actividade "?".
 gaveta
aberta xx
Depois de fechar-se a gaveta, a cartão
será ejectado.
DTCO 1381
4. Modo operacional "Serviço" Retirar o(s) cartão (cartões) de condutor

왘 Orientação por menus após Retirar o cartão de condutor

Passo / Conteúdo do menu Explicação / Significado
É exibido o apelido do condutor. Uma barra progressiva
1. 1 Maier

ly
 
indica que o DTCO 1381 está a transferir dados para o
cartão de condutor.
앫 Seleccione e confirme o país. Seleccione o país com as teclas ou
2.  país fim

on
앫 Em caso de necessidade seleccione e confirme a e confirme a selecção feita premindo a
: E região fim
região. tecla .
E AN 앫 Cancelar a entrada do país com a tecla , se, por
exemplo, pretender dar continuidade ao seu turno 4
de trabalho.
앫 Seleccionar e confirmar "sim" caso necessite de
3. 24h val.diário
uma impressão. Se não for o caso, confirmar "não".

e
26.10.13 não
24hâé val.di?rio
26.10.13 sim

ic
앫 Confirmar "sim" caso pretenda uma impressão em
4. impressão com
hora UTC sim
hora UTC (exigido legalmente).
impressão com
앫 Ao seleccionar e confirmar "não", a impressão será
hora UTC não
rvfeita em "Hora local".
a iniciar Depois de seleccionada a função, é exibida a continua-
impressão ... ção da acção.
Se
O cartão de condutor é ejectado, aparecendo depois a Pode por vezes surgir uma indicação pré-
5. 15:05  0km/h
 123456.7km 
visualização padrão (a). via a remeter para a expiração da validade
do cartão de condutor, para a inspecção
periódica em falta ou para a necessidade
de descarregar o cartão de condutor (a
partir da edição 2.1),  ver na página 76.

© Continental Automotive GmbH 39

 Mudança de condutor / veículo em serviço
쮿 Mudança de condutor / veículo em serviço
4 cartões nos leitores de cartões que lhe
Trocar o(s) cartão (cartões) de condutor
Caso 1:
Os condutores mudam as posições, ou
seja, o condutor 2 torna-se condutor 1
1. Retirar os cartões do respectivo leitor
rv
de cartões e insere no outro leitor de
cartões.
O condutor 2 (agora condutor 1)
mete primeiro o seu cartão no leitor de
Se
cartões 1 e o condutor 1 (agora con-
dutor 2) o seu cartão no leitor de car-
tões 2.
2. Definir a actividade pretendida.
40
4. Modo operacional "Serviço"
Caso 2: 앫 as impressões relevantes dos registos
diários feitos no tacógrafo digital (2),
ly
O condutor 1 e/ou o condutor 2 aban-
donam o veículo. por exemplo, no caso de danificação
1. Este condutor requisita o seu cartão ou avaria do cartão do condutor,
앫 as referidas folhas de registo (3).
on
de condutor, faz uma impressão do dia
e retira o seu cartão do DTCO 1381. 앫 e em caso de necessidade os aponta-
2. Os novos condutores inserem os seus mentos manuscritos das actividades.
dizem respeito (condutor 1 ou condu-
tor 2).
e
2
Caso 3 - Serviço misto:
Condução com diferentes tipos de
ic
tacógrafos
1
앫 Por exemplo: tacógrafo com folha de
registo ou ...
3
앫 tacógrafos digitais com cartão de con-
dutor segundo o Regulamento CE
(CEE) nº 3821/85, anexo I B, por
exemplo o DTCO 1381.
Tenha em atenção as disposições
No caso de um controlo, o condutor tem legais em relação ao seu país!
de estar em condições de apresentar as
seguintes informações relativamente à
semana em curso e aos últimos 28 dias:
앫 o cartão do condutor (1),
DTCO 1381
4. Modo operacional "Serviço" Mudança de condutor / veículo em serviço

왘 Documentos a levar Casos excepcionais:

De modo a assegurar a segurança das
Convalescença / férias: pessoas, do veículo ou da mercadoria de

ly
De acordo com a directiva 2006/22/CE da transporte, poderão ser necessários des-
Comissão Europeia, o condutor tem de vios face às disposições legais em vigor.
apresentar uma prova sobre os seguintes Se for o caso, o condutor terá de anotar

on
factos dos últimos 28 dias: por escrito o tipo e o motivo do desvio, o
앫 Período de tempo no qual o condutor mais tardar, quando encontrar um local
se encontrou em convalescença. adequado onde possa estacionar:
앫 Período de tempo no qual o condutor 앫 Por exemplo, na folha de registo, 4
se encontrou em férias. 앫 numa folha de impressão do
앫 Período de tempo para um viagem que DTCO 1381

e
ocorreu fora do âmbito do regulamento 앫 ou no plano de trabalho.
(CE) n.º 561/2006 ou do AETR.

ic
 Pode encontrar uma versão para
impressão da Internet, em:
ec.europa.eu
rv
Se

Extrato: Formulário de actividades

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.
do?uri=OJ:L:2009:330:0080:0081:PT:PDF

© Continental Automotive GmbH 41

 ly
on
4

e
ic
rv
Se

42 DTCO 1381
 Utilização da impressora

ly
Inserir um rolo de papel
Imprimir dados

on
5

e
ic
rv
Se

© Continental Automotive GmbH

 Inserir um rolo de papel
쮿 Inserir um rolo de papel
Por favor, tenha em atenção
Use (encomende) apenas os rolos
de papel (papel de impressão genu-
íno da VDO) com as seguintes mar-
cações:
앫 tipo de tacógrafo (DTCO 1381)
com marcação de teste " " 3. Fechar a gaveta empurrando no centro.
앫 e marcação de homologação
" " ou " ".
5 Perigo de ferimento
rv
Se
Premir a tecla para destravar
1. Premir a tecla para destravar; a gaveta
da impressora abre-se.
44
5. Utilização da impressora
Perigo de ferimento Tenha cuidado para que o rolo de
ly
Conforme o volume de impres- papel não encrave na gaveta da
são a realizar, a cabeça térmica impressora e para que o início do
de impressão pode ficar muito papel (1) fique para fora da gaveta
on
quente. Poderá queimar os de- da impressora!
dos!
Proceda com cuidado ao inserir o
A impressora inicia automaticamente
rolo de papel ou aguarde até que a
um avanço de papel.
cabeça de impressão arrefeça.
e
Certifique-se que a gaveta perma-
nece sempre fechada. Existe para
ic
si ou para outras pessoas o perigo
de se ferir numa gaveta aberta.
4. A impressora está pronta a funcionar.
Poderá iniciar uma impressão, ou uma
impressão interrompida (no fim do pa-
pel) será reiniciada automaticamente.
1
Inserir um rolo de papel
2. Inserir um novo rolo de papel con-
forme mostrado na figura.
DTCO 1381
5. Utilização da impressora
쮿 Imprimir dados
왘 Iniciar a impressão
Só é possível fazer uma impressão,
quando ...
앫 o veículo está parado e a igni-
ção está ligada (só necessário
nas variantes ADR *),
앫 a gaveta da impressora está
fechada e quando um rolo de
papel está inserido,
앫 não existe outra falha susceptí-
vel de impedir a impressão.
24h val.diário
1
26.10.13 sim
rv
 condutor 1
2
!x evento
Se
1. Há duas opções: ou será convidado
pela orientação por menus, após "Reti-
rar o cartão de condutor" (1), a fazer
© Continental Automotive GmbH
Imprimir dados
uma impressão diária ou deve requisi- 5. Separar a impressão do rolo de papel
ly
tar a impressão pretendida (2) através cortando-o pela aresta de corte –
do menu. puxar para cima ou para baixo.
 Ver “Menu principal Mostrar 6. Guardar a impressão num lugar prote-
on
Veículo” na página 47. gido da sujidade, luz e dos raios sola-
2. Confirme a consulta exibida no mos- res.
trador premindo a tecla .
3. Seleccione e confirme o tipo de 왘 Cancelar a impressão
impressão pretendido (hora UTC ou 1. Se premir, durante a impressão, nova-
local). mente a tecla , é exibida a seguinte 5
e
4. A impressão será iniciada. Aguarde consulta.
que a impressora termine a impres-
são.
ic cancelar
impressão?
cancelar não
impressão? sim
2. Seleccionar a função pretendida com
as teclas / e confirmar com a
tecla ; a impressão é prosseguida
ou cancelada.
Separar a impressão do rolo de papel
45
 Imprimir dados
왘 Particularidades durante a
-----------------------
-----------1------------
impressão
앫 Se o início do turno tiver sido antes da
hora UTC 00:00, o DTCO 1381
imprime automaticamente o valor do
 02.04.2012
dia anterior e do dia actual após "Reti-
rar o cartão de condutor".
---
앫 Um fim iminente de papel é reconhecí-
D
vel através da marcação vermelha (1)
no verso da impressão.
앫 No caso de fim de papel, é exibida a
5 seguinte mensagem.
o sem papel
xx
rv
앫 Se for introduzido um novo rolo de
papel no espaço de uma hora, o
DTCO 1381 continua automatica-
Se
mente com a impressão.
앫 Aparece uma indicação nas duas pri-
meiras linhas da impressão
seguinte (3).
46
5. Utilização da impressora
왘 Eliminar um encravamento de
87654321087654 3 2
96 284 km
----------001-----------
DK /45678901234567 7 8
 27.11.2013 16:56 (UTC
0 km
-----------------------
1 2 3 papel
Um encravamento de papel pode ocorrer,
25.11.2013
ly
quando, por exemplo, uma impressão não
95 872 km
foi cortada correctamente, bloqueando o
? 00:00 06h17
95 872 -
95 872;
transporte da impressão seguinte na
Winfried
on  Rogenz
fenda do papel.
---
1. Abrir a gaveta da impressora.
 Ver “Inserir um rolo de papel” na
página 44.
1 2 3 2. Cortar o papel engelhado e remover os
restos de papel existentes na gaveta.
e
Continuação da impressão no caso de fim de 3. Voltar a inserir o rolo de papel e fechar
papel a gaveta.
ic
(1) Marcação colorida (no verso)
(2) Fim da impressão interrompida Por favor, preste atenção aos
(3) Continuação da impressão interrompi- avisos de segurança existentes!
da  Ver “Inserir um rolo de papel” na
Linha 1: Hora de início da impressão página 44.
Linha 2: Contador das impressões ac-
tuais
As linhas individuais da 1ª impres-
são podem por vezes repetir-se
aquando da 2ª impressão!
DTCO 1381
 Funções de menu

ly
Activar as funções de menu
VDO Counter *

on
Vista geral da estrutura de menus
Menu principal Imprimir Condutor 1 / Condutor 2
Menu principal Imprimir Veículo
Menu principal Entrada Condutor 1 / Condutor 2

e
Menu principal Entrada Veículo
Menu principal Mostrar Condutor 1 / Condutor 2 6

ic Menu principal Mostrar Veículo

rv
Se

© Continental Automotive GmbH

 Activar as funções de menu 6. Funções de menu

쮿 Activar as funções de menu

A partir da edição 2.1: As funções 앫  Ver “Definir a língua” na página 49.

앫 Com a tecla , volta a aceder directa-

ly
a
de menu para a visualização e a
12:40  0km/h
impressão dos dados de condutor mente à visualização padrão (a).
 123456.7km 
estão apenas disponíveis com um Ao premir a tecla , aparecen as múlti-
plas funções do menu.

on
respectivo cartão inserido. Por
103h46 00h15 exemplo, o ponto do menu  Ver “Vista geral da estrutura de menus”
125h57 00h21
"Imprimir Condutor 2" é ape- na página 54.
nas visualizado quando se encontra
201h10 00h00
inserido um cartão de condutor no Alteração da actividade
215h00 00h21
* leitor de cartões 2. 1. Prima a tecla / , desta forma

e
VDO 00h44 será apresentada a visualização
왘 Com o veículo parado padrão (a).
11h00 03h23
6 No primeiro nível de menu, pode consultar 2. Se necessário, altere a actividade

ic
VDO24h 02h00 com as teclas / as seguintes infor- actualmente apresentada. Após
11h00 03h15 mações: 5 segundos, o DTCO 1381 comuta de
앫 Tempos pormenorizados do(s) cartão volta para a visualização anterior-
rv (cartões) de condutor inserido(s).
UTC 29.09.2013 mente ajustada.
10:40 +02h00 앫 Medidas auxiliares para o seu planea-
mento diário/semanal com a ajuda do 왘 Visualização no início da
seleccionar VDO Counter*. condução
Se

idioma? 앫  Para pormenores, ver “VDO

No início da condução é apresentada a
Counter *” a partir da página 50.
última visualização padrão ajustada, ou
entrar no menu 앫 A hora UTC com data e a diferença
seja, (a), (b) ou (c).
principal? horária ajustada (offset) para a hora
 Para pormenores, ver “Visualização
local.
(visualizações) padrão” na página 18.
Navegar no primeiro nível de menu 앫 O menu para o ajuste do idioma pre-
tendido.
48 DTCO 1381
6. Funções de menu Activar as funções de menu

왘 Mostrar os tempos do cartão de Faltando o cartão de condutor, são 3. O DTCO 1381 mostra a acção execu-
condutor exibidos os tempos (excepto na tada, na língua escolhida, durante 3
pos. 3) atribuídos ao respectivo lei- segundos.

ly
1 2 tor de cartões "1" ou "2".
Gravar a definição da língua
103h46 00h15 왘 Definir a língua Se, no momento em que é definida a lín-

on
a 125h57 00h21
gua, só estiver metido o seu cartão de
Observe a frase "Gravar a definição
condutor ou o cartão de empresa no leitor
3 4 da língua", para que o DTCO 1381
de cartões 1, o DTCO 1381 memoriza a
memorize temporariamente a lín-
201h10 00h36 língua preferida no seu número de cartão.
b gua pretendida.
215h00 00h21 Na vez seguinte que retire / meta o cartão
1. Usando as teclas / , seleccione a de tacógrafo, a condução de menus e

e
Visualização dos dados do condutores 1 e 2 todos os textos serão visualizados na lín-
indicação "seleccionar idioma?" e
(a) Tempos do condutor 1 prima a tecla . gua seleccionada.
6

ic
(b) Tempos do condutor 2 2. Escolha, usando as teclas / a O DTCO 1381 pode reservar um máximo
(1) Tempo de condução "" do condutor 1 língua pretendida e confirme a selec- de cinco posições de memória. O registo
desde um tempo de intervalo válido. ção com a tecla . mais antigo será substituído pelo actual se
rv
(2) Tempo de intervalo válido "" em inter- todas as posições de memória estiverem
valos parciais de, pelo menos, 15 mi- ocupadas.
nutos e seguintes 30 minutos, confor-  Sprache
me o regulamento (CE) n.º 561/2006. Deutsch
Se
(3) Total de tempo de condução da  language
semana dupla english
(4) Duração da actividade seleccionada
 idioma
español

Seleccionar a língua pretendida

© Continental Automotive GmbH 49

 VDO Counter *
쮿 VDO Counter *
Por favor, tenha em atenção!
Devido a possíveis interpretações
diferentes do regulamento
(CE) 561/2006 e das disposições
AETR por parte das autoridades de
upervisão nacionais, bem como
devido a outras restrições do sis-
tema, o VDO Counter não retira ao
utilizador a sua obrigação de regis-
tar e avaliar autonomamente os
seus tempos de condução, de
repouso e de disponibilidade,
6 assim como outros tempos de tra-
balho, a fim de assegurar o cumpri-
mento das disposições em vigor.
O VDO Counter não assegura a
apresentação das disposições
rv
legais de uma forma geralmente
válida e sem erros..
Se
Para que o VDO Counter possa
apresentar informações relevantes,
são obrigatoriamente necessárias as
seguintes condições para a análise
dos dados:
50
6. Funções de menu
앫 Acrescentar por completo as suas acti- dade desconhecida "?" ou dados
insuficientes (por exemplo, utilização
vidades no cartão do condutor.
ly
de um cartão do condutor novo). O
앫 Um ajuste correcto da actividade
VDO Counter avalia as actividades em
actual – sem utilização incorrecta. Por
falta, como a actividade "".
exemplo, ajuste não intencional da
on
Edição 2.1: Em caso de detecção de
actividade Tempo de trabalho "" em uma intersecção de tempo relevante
vez de Tempo de repouso diário ""! nas actividades do condutor, isto é
앫 A introdução de ferry/comboio e a sua apresentado no visor através do
actividade actual. símbolo "!" em vez do símbolo "?".
왘 Estrutura da visualização (2) Tempo de condução restante ""
Durante a condução, visualização do
e
tempo durante o qual ainda pode con-
1 duzir. (00h00 = tempo de condução
ic
VDO ? 03 h 09
00h09 2 terminado)
3 00 h
00h3045 04h30 4
VDO ? 00h09 (3) Tempo de intervalo restante "".
11h00
VDO 03 h 50
00h00 5 Duração do próximo tempo de inter-
valo/repouso. Com a actividade ""
00h00 01 h 09 6
ajustada, ocorre uma contagem
VDO Counter: Estrutura da visualização decrescente do tempo de intervalo/
repouso restante. (00h00 = inter-
O "h " intermitente significa que esta
valo terminado)
parte da visualização se encontra
actualmente activa. (4) Tempo de condução futuro ""
(Edição 2.0: " ")
(1) "?" = Aviso para o condutor Duração do tempo de condução futuro
No cartão do condutor estão armaze- após cumprimento do tempo de inter-
nados períodos de tempo com activi- valo/repouso recomendado. 
DTCO 1381
6. Funções de menu VDO Counter *

(5) Início o mais tardar do tempo de Exemplo 2: Exemplo 4:

repouso diário ""
Por exemplo, com a actividade "" VDO 02 h 09 1 VDO 00 h 29 1

ly
ajustada, aparece o tempo ainda res- 3 11h00
VDO 03 h 09 5 03h25
tante até ao início do seu tempo de 09h00
Actividade ""; "h " = visualização activa
repouso diário necessário. Actividade ""; "h " = visualização activa
(5) O VDO Counter reconhece a perma-

(6) Início do próximo tempo de con-
dução "" (Edição 2.0: " ")
Pode iniciar o próximo período de con-
dução só depois de decorrido esse
tempo.
왘 Visualizações durante a viagem
on
(3) O mais tardar depois de decorrido o
tempo de condução (1), deverá ser
efectuado um tempo de repouso diário
prescrito. Se permitido, este tempo de
repouso pode ser efectuado em duas
partes, sendo que a segunda parte
nência num ferry/comboio. Condição:
introdução correcta desta função,
 ver na página 61.
O mais tardar depois de decorrido o
tempo de condução (1), deverá ser
efectuado o prosseguimento do tempo

e
deve abranger um período de tempo de repouso diário.
Por favor, respeite os regulamen- seguido de 9 horas.
tos legais específicos do país a 6

ic
Exemplo 5: OUT of scope
nível do horário de trabalho! Exemplo 3:
VDO 02 h 09 1 VDO 02h19 6
Exemplo 1: 4 45h00
VDO 03 h 09 00h45
rv
VDO 02 h 09 1 24h00 Actividade ""; out of scope ajustada
2 00h45
VDO 03 h 09 Actividade ""; "h " = visualização activa (6) A visualização do tempo de condução
00h30 (4) O mais tardar depois de decorrido o restante está inactiva ("h" não pisca),
Se
Actividade ""; "h " = visualização activa tempo de condução (1), deverá ser não ocorre nenhuma contagem de-
efectuado um tempo de repouso se- crescente. O VDO Counter avalia a
(1) Tempo de condução restante.
manal regular ou, se permitido, um actividade "" como a actividade "".
(2) O mais tardar depois de decorrido o
tempo de condução (1), deverá ser tempo de repouso semanal reduzido.
efectuado um intervalo ou o prossegui-
mento do intervalo acumulado.

© Continental Automotive GmbH 51

 VDO Counter *
왘 Visualizações na actividade
"Intervalo"
Exemplo 1: Tempo de intervalo
VDO 00h09
1 00 h 29 04h30
VDO 04h30
00 h 00
Actividade ""; "h " = visualização activa
(1) Tempo de intervalo restante.
(2) Tempo de condução restante se o tem-
po de intervalo (1) não for cumprido.
(3) Duração do próximo tempo de condu-
6 ção disponível, depois de decorrido o
tempo de intervalo indicado (1).
(4) Tempo de condução disponível após
um tempo de intervalo válido.
rv
Exemplo 2: Tempo de intervalo
VDO 00h09
Se
5 00 h 44 01h09
Actividade ""; "h " = visualização activa
(5) Tempo de intervalo restante.
(6) Duração do tempo de condução diário
ainda disponível depois de decorrido o
tempo de intervalo (5).
52
6. Funções de menu
왘 Visualização na actividade
Exemplo 3: Tempo de repouso diário
"Tempo de trabalho"
VDO 00h09 2
ly
7 10 h 59 04h30 3 Por favor, respeite os regulamen-
Actividade ""; "h " = visualização activa tos legais específicos do país a
2 nível do horário de trabalho!
3 (7) Tempo de repouso diário restante.
on
Se permitido, repartido em 3 + 9 horas.
4
Exemplo 4: VDO 03 h 09
00h28 2
1 11h00
00h30 03 h 50 3
VDO 00h00
8 00h00 01 h 09 9 Actividade ""; "h " = visualização activa
(1) Duração do próximo tempo de repou-
Actividade ""; "h " = visualização activa
e
so diário.
(8) Tempo de intervalo/repouso válido ter-
(2) Tempo de condução ainda restante.
minado.
(3) Início do próximo tempo de repouso di-
ic
(9) Início do próximo tempo de condução.
ário. O mais tardar antes de decorrido
Situação: O tempo de condução
o tempo apresentado, terá de ser ini-
semanal máx. ou o tempo de condu-
ção de semana dupla já foi atingido. ciado um tempo de repouso diário.
Apesar de a interrupção válida ter sido
cumprida, o VDO Counter reconhece Observação:
2 que um período de condução novo só O VDO Counter avalia a actividade "" du-
será possível depois de decorrido o rante uma interrupção do tempo de condu-
6
tempo indicado! ção de forma semelhante à actividade "".
(Excepto tempo de repouso diário.)
DTCO 1381
6. Funções de menu VDO Counter *

As teclas / permitem o acesso a ou- (1) Símbolo indicador da visualização dos considera nos seus cálculos os res-
tras informações. valores semanais desde o último tem- pectivos regulamentos válidos.
po de repouso semanal. (3) Nesta semana ainda são permitidos
dois tempos de repouso diários reduzi-

ly
왘 Visualizar os valores diários (2) Tempo de condução semanal restante.
(3) Duração do tempo de repouso sema- dos (no máximo, possível 3 vezes por
nal. O mais tardar após seis tempos de semana).
1 (4) Nesta semana ainda é permitido um
condução diários deve ser efectuado

on
VDO 24
VDO24h  03 h 09
06h06
02h00 2 um tempo de repouso semanal. tempo de condução diário prolongado
3 00h30
11h00 03
03hh050
15 4 (4) O mais tardar antes de decorrido o de, no máximo, 10 horas (no máximo,
tempo apresentado, terá de ser ini- possível 2 vezes por semana).
ciado o tempo de repouso semanal. (5) Compensação de um tempo de repou-
Actividade "/"; "h " = visualização activa
so semanal reduzido.
(1) Símbolo indicador da visualização dos Devido a um tempo de repouso sema-
왘 Visualização de estado

e
valores diários. nal reduzido, é necessário compensar
(2) Tempo de condução diário restante o tempo indicado, juntamente com um
(3) Duração do próximo tempo de repou- intervalo de repouso de, no mínimo, 6

ic
so diário. 1 2 9 horas.
(4) O mais tardar antes de decorrido o VDOi 24 
VDO 03 h 09
06h06
9h 2 3
tempo apresentado, terá de ser inicia- 5 11h00
∆|19h58
00h30 03 h 050
10h 1 4
do o tempo de repouso diário.
rv
Visualização do estado do VDO Counter
왘 Visualizar os valores semanais (1) Símbolo indicador da visualização do
estado
Se
(2) Símbolo indicador de dois condutores
1
(multi-manning).
VDO 24
VDO|  h 09
09h48
03
06h06 2 Aparece no caso de se verificar um
3 00h30
11h00 03
45h00 43hh050
39 4 serviço em equipa desde o início do
turno de trabalho. O VDO Counter
Actividade "/"; "h " = visualização activa

© Continental Automotive GmbH 53

 Vista geral da estrutura de menus 6. Funções de menu

쮿 Vista geral da estrutura de menus

imprimir  condutor 1 1) entrada  condutor 1 mostrar  condutor 1 1)

ly
24h val.diário  país início 24h val.diário
!x evento  país fim !x evento

on
 actividades

imprimir  condutor 2 2) entrada  condutor 2 mostrar  condutor 2 2)

24h val.diário  país início 24h val.diário
!x evento  país fim !x evento

e
 actividades

entrada  veículo
6

ic
imprimir  veículo
OUT início / OUT fim mostrar  veículo
24h val.diário
 ferry/comboio 24h val.diário
!x evento
 hora local !x evento
 excesso vel.
rv
 Correcção UTC  excesso vel.
 dados técn.
 veículo receção ON/OFF  dados técn.
v v-diagrama
 empresa
Se
D estado D1/D2 * menu principal
%v v-perfis * * opção a partir
1) Edição 2.1: Funções de menu apenas 2) Edição 2.1: Funções de menu apenas
%n n-perfis *
com cartão de condutor inserido no leitor com cartão de condutor inserido no leitor
de cartões 1 de cartões 2

54 DTCO 1381
6. Funções de menu Vista geral da estrutura de menus

왘 Navegar dentro das funções de menu

Só é possível activar as funções de – Se não se encontrar inserido culo (2), e confirme a selecção com a
menu com o veículo parado! nenhum cartão de condutor, é tecla .

ly
apresentado "Imprimir
Caso, na variante ADR *, pre- Veículo".
tenda imprimir ou visualizar 3  veículo
Isto não se aplica aos menus de 24h val.diário 4

on
dados, ligue primeiro a ignição. entrada.  veículo
!x evento
 veículo
O modo de procedimento segue sempre o  excesso vel.
mesmo princípio, sendo descrito porme- imprimir
norizadamente em seguida. 1  condutor 1
Seleccionar uma função do menu
1. Prima a tecla , encontra-se no 1º O menu principal (3) seleccionado apa-
menu principal.

e
1º menu principal rece, as funções possíveis piscam na 2ª
A partir da edição 2.1: A visualização linha (4).
O pisca-pisca na 2ª linha (apresentado em
no 1.º menu principal relativamente 6
itálico) (1) indica-lhe que existem mais

ic
3. Com as teclas / seleccione a
aos menus de visualização e de
possibilidades de escolha. função pretendida, por exemplo, uma
impressão orienta-se pelos cartões de
impressão diária (4), e confirme a
condutor inseridos nos leitores de
selecção com a tecla .
cartões 1 e 2:
rv imprimir
– Caso esteja inserido um cartão de  condutor 1
imprimir
condutor no leitor de cartões 1, é  condutor 2 24h val.diário
imprimir
apresentado "Imprimir 25.10.2013
Se
2  veículo 24h val.diário
Condutor 1". 24.10.2013
24h val.diário
– Caso esteja inserido um cartão de
Percorrer o menu principal 5 23.10.2013
condutor no leitor de cartões 2 e o
leitor de cartões 1 estiver vazio, é 2. Com as teclas / seleccione o
menu principal pretendido, por exem- Seleccionar o dia pretendido
apresentado "Imprimir
Condutor 2". plo, uma impressão dos dados do veí- 

© Continental Automotive GmbH 55

 Vista geral da estrutura de menus 6. Funções de menu

4. Com as teclas / seleccione o dia sa / controlo está metido no leitor de 왘 Sair do menu principal
pretendido (5), e confirme a selecção cartões.
com a tecla . Automaticamente
É exibido o menu principal, mas a 2ª linha

ly
deixa de piscar. O menu é abandonado automaticamente
impressão com nas seguintes situações:
hora UTC
impressão comsim 앫 depois de se inserir ou quando se
imprimir

on
hora UTC não ejecta o cartão de tacógrafo
 condutor 2
앫 ou no início da condução.
"Não" = Impressão na hora local
5. Com as teclas / seleccione o Se seleccionar a função aparece o aviso
“ sem dados!". Manualmente
tipo de impressão pretendido (5), e
confirme a selecção com a tecla . 1. Prima a tecla , até surgir a seguinte
Exemplo 2: Acesso bloqueado aos consulta:

e
O DTCO 1381 comunica durante 3 segun-
dados
dos que foi iniciada uma impressão. É
O acesso aos dados armazenados é defi-
6 possível interromper a impressão, se
nido no Regulamento através de direitos

ic
sair do menu
necessário.  Para pormenores, ver
de acesso, sendo realizado por cartões de sair do menusim
principal
“Cancelar a impressão” na página 45.
tacógrafo preparados para o efeito. Fal- principal não
Depois aparece o último item seleccio- tando uma autorização, isto é assinalado
rv
nado. da seguinte forma:
6. Seleccione uma outra impressão pre- 2. Com as teclas / , premir "sim" e
mindo as teclas / .  confirmar a selecção com a tecla .
Ou passar adiante com a tecla .
Se
7. Ou prima a tecla e mude para o DK /4 6 0 2 4
próximo nível do menu. 7 8 Aparece a visualização padrão (a).
----------------
왘 Acesso bloqueado aos menus!
Os dados aparecem de forma corrompida.
Exemplo 1: O cartão de condutor Os dados pessoais são obscurecidos
está em falta ou um cartão de empre- completa ou parcialmente.

56 DTCO 1381
6. Funções de menu Menu principal Imprimir Condutor 1 / Condutor 2

쮿 Menu principal Imprimir Condutor 1 / Condutor 2

Neste menu principal, poderá imprimir os 왘 Imprimir o valor diário É feita uma impressão de todos os even-
dados contidos num cartão de condutor tos e falhas armazenados ou ainda acti-

ly
inserido. 1. imprimir vos;  ver na página 92.
Seleccione as funções exibidas, passo a  condutor 1
passo. 왘 Imprimir actividades

on
2.  condutor 1
Ligue a ignição na variante ADR *. 24h val.diário 1. imprimir
 condutor 1
Observação 3. 24h val.diário
O modo de procedimento para o condutor 23.10.2013
24h val.diário 2.  condutor 11

e
2 é idêntico ao do condutor 1, pelo que 22.10.2013  actividades
não é descrito explicitamente em seguida.
Antes de cada impressão, pode seleccio- 3.  actividades 6

ic
nar o tipo da impressão pretendido. É feita uma impressão de todas as activi- 23.10.2013
 actividades
dades registadas no dia seleccionado; 22.10.2013
 ver na página 91.
impressão com
rv
hora UTC
impressão comsim 왘 Imprimir eventos A partir do dia seleccionado, obtém-se
hora UTC não uma impressão de todas as actividades
1. dos últimos 7 dias;  ver na página 96.
Se
imprimir
"Não" = Impressão na hora local
 condutor 1

2.  condutor 1
!x evento

© Continental Automotive GmbH 57

 Menu principal Imprimir Veículo 6. Funções de menu

쮿 Menu principal Imprimir Veículo

Neste menu principal, poderá imprimir 왘 Imprimir excessos de velocidade
dados contidos na memória de massa. 2.  veículo

ly
24h val.diário
Seleccione as funções exibidas, passo a 1. imprimir
passo.  veículo
3. 24h val.diário

on
Ligue a ignição na variante ADR *. 25.10.2013
24h val.diário
2.  veículo
24.10.2013
 excesso vel.
Observação
Antes de cada impressão, pode seleccio- É feita uma impressão de todas as activi-
nar o tipo da impressão pretendido. dades do condutor, numa ordem cronoló- É feita uma impressão dos excesso de
gica e separadamente para o condutor 1 velocidade em relação ao valor definido

e
e 2;  ver na página 93. no DTCO 1381;  ver na página 95.
6 impressão com

ic
hora UTC
impressão comsim 왘 Imprimir os eventos da memória 왘 Imprimir os dados técnicos
hora UTC não de massa
1. imprimir
"Não" = Impressão na hora local
rv  veículo
1. imprimir
 veículo
왘 Imprimir o valor diário armazenado 2.  veículo
na memória de massa  dados técn.
2.
Se
 veículo
!x evento
1. imprimir
 veículo É feita uma impressão dos dados de iden-
É feita uma impressão de todos os even- tificação do veículo e sensores, bem como
tos e falhas armazenados ou ainda acti- relativos à calibração;  ver na página 95.
vos;  ver na página 94.

58 DTCO 1381
6. Funções de menu Menu principal Imprimir Veículo

왘 Imprimir diagrama v 왘 Imprimir perfis das rotações *

3. D estado D1/D2
25.10.2013
D estado D1/D2
1. imprimir 1. imprimir

ly
 veículo 24.10.2013  veículo

2.  veículo 2.  veículo
A partir do dia seleccionado segue-se uma

on
v v-diagrama %n n-perfis
impressão das entradas de estado dos
últimos 7 dias;  ver na página 96.
3. v v-diagrama 3. %n n-perfis
25.10.2013 25.10.2013
v v-diagrama 왘 Imprimir perfis de velocidade * %n n-perfis
24.10.2013 24.10.2013

1.

e
imprimir
 veículo É feita uma impressão do perfil de rota-
A partir do dia seleccionado segue-se uma
impressão sobre a evolução da veloci- ções do motor;  ver na página 97. 6

ic
dade;  ver na página 96. 2.  veículo
%v v-perfis
왘 Imprimir estado D1/D2 *
rv 3. %v v-perfis
25.10.2013
%v v-perfis
1. imprimir
 veículo 24.10.2013
Se

2.  veículo
É feita uma impressão do perfil das veloci-
D estado D1/D2
dades do veículo;  ver na página 97.

© Continental Automotive GmbH 59

 Menu principal Entrada Condutor 1 / Condutor 2 6. Funções de menu

쮿 Menu principal Entrada Condutor 1 / Condutor 2

Independentemente da função "Inserir" ou 왘 Introduzir país do início de turno 왘 Introduzir país do fim de turno
"Retirar o cartão de condutor", poderá rea-

ly
Seleccione as seguintes funções, passo a Seleccione as seguintes funções, passo a
lizar entradas relativas aos países. passo: passo:

Segundo o Regulamento, o con-

on
dutor 1 e o condutor 2 devem int- 1. entrada 1. entrada
 condutor 1  condutor 1
roduzir o país em que iniciaram
ou terminaram o turno separada-
mente no tacógrafo. 2.  condutor 1 2.  condutor 1
 país início  país fim
Observação

e
O modo de procedimento para o condutor 3.  país início 3.  país fim
2 é idêntico ao do condutor 1, pelo que 28.10 11:30
 país :D
início 29.10 fim:F
11:30
 país
6 não é descrito explicitamente em seguida.

ic
28.10 11:30 :E 29.10 11:30 :E

4.  região início 4.  região fim

11:30 E AN 11:30 E AN
rv
O aparelho, em certos casos, pode solici- O aparelho, em certos casos, pode solici-
tar automaticamente introdução da região tar automaticamente introdução da região
Se

(passo 4). (passo 4).

60 DTCO 1381
6. Funções de menu Menu principal Entrada Veículo

쮿 Menu principal Entrada Veículo

Neste menu principal, poderá fazer as 왘 Introduzir início em "ferry" / O símbolo "" deixa de ser apre-
seguintes entradas. comboio

왘 Introduzir início / fim de "OUT"
Quando o veículo está fora do âmbito de
ly
Documente a permanência do veículo
num ferry ou comboio assim que ocupar a
sua posição no embarque.
sentado quando o veículo entrar em
movimento. No entanto, a indicação
volta a ser visualizada caso o veícu-
lo pare, sem que o DTCO 1381 te-

on
validade do Regulamento, poderá activar
Seleccione as seguintes funções, passo a nha registado um minuto de tempo
e depois desactivar novamente a função
passo: de condução.
"out of scope".
Seleccione as seguintes funções, passo a 1. entrada 왘 Ajustar a hora local
passo.  veículo
Familiarize-se primeiro com o capí-

e
1. entrada 2. entrada tulo "Gestão de tempo", antes de al-
 veículo  ferry/comboio terar a hora!
6

ic
 Ver “Gestão de tempo” na
2.  veículo 3. De seguida, ajuste a sua actividade página 82.
OUT início actual através da tecla .
O registo do embarque é automatica- Seleccione as funções exibidas, passo a
rv
 veículo mente terminado assim que o DTCO 1381 passo:
OUT fim registar um minuto de tempo de condu-
ção. 1. entrada
A função "out of scope" é terminada auto-
Se
 veículo
maticamente, ao inserir-se um cartão de
condutor no leitor de cartões ou ao retirar-
2.  veículo
se o cartão.  hora local


© Continental Automotive GmbH 61

 Menu principal Entrada Veículo 6. Funções de menu

3. UTC 27.03.2013 2.  veículo

23:32 23:32  Correcção UTC  impossível
UTC 29.03.2013

ly
corrigir UTC!
23:32 00:02
UTC 29.03.2013
3.  23:32UTC
23:32 00:32
correcção
 +1min
23:32UTC

on
correcção -1min
Poderá adaptar a hora exibida na visuali-
zação padrão ao fuso horário local, bem
como ao início e ao fim do horário de
Se o desvio da hora UTC for supe-
Verão, em passos de ± 30 minutos.
rior a 20 minutos, dirija-se a uma
oficina autorizada!
Tenha em atenção as disposições

e
legais em relação ao seu país!
Esta função do menu encontra-se
6

ic
bloqueada nas seguintes situações:
왘 Correcção da hora UTC
앫 Já foi efectuada uma correcção
A hora UTC pode ser corrigida, no nos últimos 7 dias.
máximo, ± 1 minuto por semana. Os des-
rv Ou
vios maiores só podem ser corrigidos por
uma oficina autorizada. 앫 Tente corrigir a hora UTC
1 minuto antes ou 1 minuto
Seleccione as seguintes funções, passo a depois da meia noite.
Se
passo:
Neste caso, é exibido um aviso cor-
respondente por 3 segundos.
1. entrada
 veículo

62 DTCO 1381
6. Funções de menu Menu principal Mostrar Condutor 1 / Condutor 2

쮿 Menu principal Mostrar Condutor 1 / Condutor 2

Neste menu principal, poderá visualizar os Observação todos os eventos ou falhas armazenados
dados contidos num cartão de condutor ou ainda activos podem ser visualizados

ly
A consulta das funções é idêntica à im-
inserido. pressão e não é aqui descrita em porme- percorrendo-se os dados no mostrador.
nor. Adicionalmente, existe a
Na variante ADR *, a visualização possibilidade de consultar todas as indica-

on
dos dados só é possível com a igni- ções pretendidas na hora local.
ção ligada.

Nota sobre a visualização mostrar com

Os dados aparecem no mostrador de uma hora UTC com sim
mostrar
forma semelhante à impressão; no entan- hora UTC não

e
to, uma linha impressa (24 caracteres) é
distribuída por duas linhas. "Não" = Indicação na hora local
Seleccione sucessivamente as visualiza- 6

ic
ções possíveis para o condutor 1 e o con-
 23.10.2013 14:
dutor 2.
55 (UTC)
---------------
rv
--------  condutor 1
24h
24hâãval.diári o
val.di?rio
Exemplo de visualização de dados 25.10.2013
Se

Quando percorrer as informações com as ou

teclas / no sentido para trás, isto só
é possível para, aproximadamente, as últi-  condutor 1
mas 20 linhas de impressão anteriores. !x evento
Abandone a visualização premindo a
tecla . Todas as actividades do dia escolhido ou

© Continental Automotive GmbH 63

 Menu principal Mostrar Veículo 6. Funções de menu

쮿 Menu principal Mostrar Veículo

Neste menu principal, poderá visualizar Observação 앫 Visualizar o número do cartão de
dados contidos na memória de massa. empresa da empresa registada. Não

Na variante ADR *, a visualização
dos dados só é possível com a igni-
ly
A consulta das funções é idêntica à im-
pressão e não é aqui descrita em porme- havendo um cartão de empresa inse-
nor. Adicionalmente, existe a rido, é exibido o seguinte: "___".
possibilidade de consultar todas as indica-

on
ção ligada. ções pretendidas na hora local.
 veículo
Nota sobre a visualização 24h
24h val.diário
Tageswert
Os dados aparecem no mostrador de uma mostrar com 25.10.2013
forma semelhante à impressão; no entan- hora UTC com sim
mostrar ou
to, uma linha impressa (24 caracteres) é hora UTC não

e
distribuída por duas linhas.  veículo
"Não" = Indicação na hora local
!x evento
6 Seleccione as funções possíveis, passo a

ic
 23.10.2013 14:  veículo
passo. Ao folhear pode:  excesso vel.
55 (UTC)
앫 Visualizar todas as actividades do con-  veículo
---------------
dutor numa ordem cronológica.  dados técn.
--------
rv
 veículo
앫 Visualizar todos os eventos ou falhas
 empresa
Exemplo de visualização de dados armazenados ou ainda activos.
Quando percorrer as informações com as 앫 Visualizar os excessos do valor defi-
Se

teclas / no sentido para trás, isto só nido relativamente à velocidade.

é possível para, aproximadamente, as últi- 앫 Visualizar os dados referentes à iden-
mas 20 linhas de impressão anteriores. tificação do veículo e dos sensores e à
Abandone a visualização premindo a calibração.
tecla . Ou

64 DTCO 1381
 Mensagens

ly
É exibida uma mensagem
Sinopse dos eventos

on
Sinopse das falhas
Aviso de tempo de condução
Sinopse dos avisos ao utilizador

e
ic 7
rv
Se

© Continental Automotive GmbH

 É exibida uma mensagem
쮿 É exibida uma mensagem
x1 falha
interna xx
1 2 3 adicionais relativos ao evento e à
Visualização de uma mensagem
(1) Combinação de pictogramas, eventu-
almente com o número do leitor de
cartões para cartão
(2) Texto puro da mensagem
(3) Código de memória
Perigo de acidente
7 Quando o veículo está em marcha,
podem aparecer mensagens no
rv
mostrador. Também é possível que
o cartão do condutor seja ejectado
automaticamente devido a uma vio-
Se
lação da segurança.
Quando isto é o caso, não se
deixe distrair e preste sempre
total atenção ao trânsito.
66
O DTCO 1381 regista permanentemente
os dados relativos aos condutores e ao
ly
veículo, controlando as funções do siste-
ma. Os erros que ocorram num compo-
nente, no aparelho ou durante o comando
on
são exibidos imediatamente após a sua
ocorrência; eles estão subdivididos nos
seguintes grupos:
앫 ! = evento
앫 x = falha
e
앫  = aviso de tempo de condução
앫  = aviso ao utilizador
ic
No caso de mensagens relaciona-
das com os cartões, o número do
leitor de cartões para cartão surge
ao lado do pictograma.
왘 Características das mensagens
Eventos, falhas
앫 A retro-iluminação do mostrador pisca
por aproximadamente 30 segundos, e,
ao mesmo tempo, é indicada a causa
da falha através de uma combinação
7. Mensagens
de pictogramas, texto puro e código de
memória.
앫 Esta mensagem tem de ser confir-
mada com a tecla .
앫 O DTCO 1381 armazena ainda dados
falha, na memória de massa e no car-
tão de condutor, de acordo com as dis-
posições estipuladas no Regulamento
relativamente ao armazenamento de
dados. Estes dados podem ser visuali-
zados e impressos através da função
de menu.
Aviso de tempo de condução
앫 A mensagem avisa o condutor acerca
de um excesso do tempo de condu-
ção.
앫 A mensagem aparece com uma ilumi-
nação de fundo e tem de ser confir-
mada com a tecla.

DTCO 1381
7. Mensagens É exibida uma mensagem

Avisos ao utilizador Observação

Os avisos ao utilizador surgem sem a retro- Um aviso ao utilizador apaga-se ao pre-
iluminação a piscar e apagam-se automa- mir-se uma vez na tecla .

ly
ticamente ao fim de 3 ou 30 segundos.
앫 Se deixar de confirmar uma
Instrumento indicador mensagem durante a condução,
Havendo um instrumento indicador no veí- a mensagem é alternada todos

on
culo, a unidade de controlo de os 10 segundos com a visualiza-
funções " " remete para as mensagens ção padrão actualmente ajus-
do DTCO 1381. tada.
앫 Havendo várias mensagens,
 Para informações pormenorizadas, terá que confirmar estas mensa-
ver o manual de instruções do veí- gens individualmente, uma após

e
culo. outra.

ic
왘 Confirmar as mensagens
No caso de anomalias no tacó-
1. Se premir a tecla , a retro-ilumina-
grafo, e enquanto condutor, é obri-
ção acaba de piscar. 7
gado a anotar numa folha
rv
2. Prima novamente a tecla ; desta separada ou no verso do rolo de
forma, a mensagem apaga-se, vol- papel as actividades que deixaram
tando a ser apresentada a visualiza- de ser registadas ou impressas
ção padrão anteriormente ajustada correctamente pelo tacógrafo.
Se
(a), (b) ou (c).  Ver “Registar actividades de
forma manuscrita” na página 36.

© Continental Automotive GmbH 67

 Sinopse dos eventos 7. Mensagens

쮿 Sinopse dos eventos

Quando um evento é repetido constantemente, contacte uma oficina espe-

ly
cializada qualificada!

Pictograma / Causa Significado Medida

on
! segurança Isto pode ter as seguintes causas: Confirmar a mensagem.
violada 앫 Erro na memória de dados; não se garante a segurança dos
dados armazenados no DTCO 1381.
앫 Os dados do sensor já não estão correctos.
앫 A caixa do DTCO 1381 foi ilicitamente aberta.

e
!1 segurança 앫 O bloqueio dos cartões está avariado ou defeituoso. Confirmar a mensagem.
violada 앫 O DTCO 1381 deixou de reconhecer um cartão de tacógrafo Quando o DTCO 1381 reconhece uma viola-

ic
inserido anteriormente de forma correcta.
앫 Verificaram-se problemas com a identidade ou autentici-
7 tacógrafo é ejectado automaticamente –
dade do cartão de tacógrafo, ou os dados registados no car-
rv
tão de tacógrafo estão comprometidos.
! interrupção A tensão esteve interrompida ou a tensão de alimentação do
Se
alimentação DTCO 1381 / sensor estava muito baixa o demasiada alta. Esta
mensagem também pode aparecer ao arrancar o motor!
! conflito Contradição na avaliação de movimento do veículo entre o sen-
movimento sor e uma fonte de sinal independente. Eventualmente, a função
(ferry/comboio) não foi ajustada no embarque.
ção da segurança susceptível de comprome-
ter a exactidão dos dados, o cartão de
mesmo durante a condução!
Voltar a inserir o cartão de tacógrafo ou,
caso necessário, deixá-lo verificar.
Confirmar a mensagem.
 Para pormenores, ver “Comportamento
no caso de subtensão / sobretensão” a partir
da página 20.
Confirmar a mensagem.
Dirigir-se o mais rápido possível a uma ofi-
cina autorizada. 

68 DTCO 1381
7. Mensagens Sinopse dos eventos

Pictograma / Causa Significado Medida

! falha sensor A comunicação com o sensor está perturbada. Confirmar a mensagem.
! condução sem A condução foi iniciada sem um cartão de condutor inserido no Confirmar a mensagem.

ly
cartão leitor de cartões 1 ou com um cartão inválido. Esta mensagem Parar o veículo e inserir um cartão de condu-
também aparece no caso de uma combinação de cartões inad- tor válido.
missível devida a uma inserção durante a condução. Se necessário, retirar o cartão da empresa/

on
 Ver “Modos operacionais do DTCO 1381” na página 78. de controlo do DTCO 1381.
!1 inserção O cartão de condutor foi inserido depois de iniciada a condução. Confirmar a mensagem.
em condução
!1 sobreposiç. A hora UTC ajustada neste tacógrafo está atrasada em relação Confirmar a mensagem.
de tempo à hora UTC do tacógrafo anterior. Daí resulta uma diferença de Identifique o tacógrafo com a hora UTC
tempo negativa. incorrecta e dirija-se o mais rápido possível a

e
uma oficina especializada e autorizada para
que o tacógrafo seja verificado.

ic
!1 cartão O cartão de tacógrafo deixou de ser válido ou ainda não é válido Confirmar a mensagem.
inválido ou a autentificação falhou. Um cartão de condutor que esteja Verificar o cartão de tacógrafo e inseri-lo
inserido e que se torne inválido a seguir a uma mudança de novamente. 7
turno será gravado e ejectado automaticamente após uma para-
rv
gem do veículo – sem aviso prévio.
! conflito de Os dois cartões de tacógrafo não podem estar juntamente inse- Confirmar a mensagem.
cartões ridos no DTCO 1381! Exemplo: o cartão de empresa está inse- Retirar o respectivo cartão de tacógrafo do
Se
rido juntamente com o cartão de controlo. leitor de cartões.
!1 cartão por O cartão de condutor não foi retirado correctamente do último Confirmar a mensagem.
fechar tacógrafo. É possível que alguns dados referentes ao condutor
não tenham sido armazenados.
 velocidade A velocidade máxima admissível definida foi excedida por mais Confirmar a mensagem.
excessiva de 60 segundos. Reduzir a velocidade.

© Continental Automotive GmbH 69

 Sinopse das falhas 7. Mensagens

쮿 Sinopse das falhas

Quando uma falha é repetida constantemente, contacte uma oficina espe-

ly
cializada qualificada!

Pictograma / Causa Significado Medida

on
x falha Falha grave no DTCO 1381; isto pode dever-se às seguintes Confirmar a mensagem.
interna causas:
앫 Erros inesperados no programa ou no tempo de processa-
mento.
앫 As teclas estão bloqueadas ou foram premidas por um perí- Verificar o funcionamento das teclas.

e
odo mais prolongado.
앫 Falha na comunicação com aparelhos externos. Verificar as linhas de ligação ou o funciona-
mento dos aparelhos externos.

ic
앫 Falha na comunicação com o instrumento indicador. Verificar a linhas de ligação ou o funciona-
7 mento do instrumento indicador.
앫 Falha na saída de impulsos. Verificar a linhas de ligação ou o funciona-
rv
mento da unidade de comando instalada.
x1 falha 앫 Falha na parte mecânica do leitor de cartões, por exemplo, Retirar o cartão de tacógrafo e inseri-lo nova-
interna cartão bloqueado. mente.
Se
x falha hora O tempo UTC do DTCO 1381 não é plausível ou não decorre Confirmar a mensagem.
correctamente. Por forma a evitar uma inconsistência nos
dados, o aparelho não aceita a inserção de novos cartões de
condutor / empresa! 

70 DTCO 1381
7. Mensagens Sinopse das falhas

Pictograma / Causa Significado Medida

x falha A tensão de alimentação da impressora falhou ou o sensor de Confirmar a mensagem.
impressora temperatura integrado na cabeça de impressão está avariado. Repetir o procedimento e, caso necessário,

ly
desligar/ligar primeiro a ignição.
x falha Falha durante a descarga dos dados em um aparelho externo. Confirmar a mensagem.
transf. dados Repetir novamente a descarga dos dados.

on
Verificar as linhas de ligação (por ex. con-
tacto intermitente) ou o aparelho externo.
x falha sensor O sensor, após o auto-teste, sinaliza uma falha interna. Confirmar a mensagem.
x falha IMS IMS = Independent Motion Signal. O sinal de movimento adicio- Confirmar a mensagem.
nal e independente falta ou não está disponível.
x1 falha cartão Na leitura/escrita do cartão de tacógrafo ocorreu uma falha na Confirmar a mensagem.

e
comunicação, por exemplo, devido a contactos sujos. Limpar os contactos do cartão de tacógrafo e
x2 falha cartão Os dados gravados no cartão de condutor podem estar incom- voltar a inseri-lo.

ic
pletos!  Ver “Eliminação dos componentes” na
página 83.
7
rv
Se

© Continental Automotive GmbH 71

 Aviso de tempo de condução 7. Mensagens

쮿 Aviso de tempo de condução

Pictograma / Causa Significado Medida

ly
1 pausa! Esta mensagem aparece após um tempo de condução ininter- Confirmar a mensagem.
104h15 00h15 rupto de 04:15 horas. Deverá fazer um intervalo em breve.
1 pausa! Tempo de condução ultrapassado! Esta mensagem aparece Confirmar a mensagem.

on
104h30 00h15 após um tempo de condução ininterrupto de 04:30 horas. Por favor, faça um intervalo.

Visualização do VDO Counter *

O DTCO 1381 regista, memoriza e
calcula os tempos de condução
com base nas regras determinadas

e
pelo regulamento. O condutor é VDO 00 h 00 1
avisado com antecedência antes 00h30
de ultrapassar o tempo de condu-

ção!
7 No entanto, estes tempos de
condução acumulados não pre-
rv
judicam a interpretação jurídica
de "tempos de condução ininter-
ruptos".
Se
ic
Após a confirmação do 2.º "Aviso de
tempo de condução", o VDO Counter
indica que o seu tempo de condução (1)
terminou. (Excepto no modo "out of
scope".)
Por favor, faça imediatamente um inter-
valo.

72 DTCO 1381
7. Mensagens Sinopse dos avisos ao utilizador

쮿 Sinopse dos avisos ao utilizador

Pictograma / Causa Significado Medida

ly
 por favor Esta solicitação aparece no mostrador, quando se deixa de Premir a tecla e prosseguir a entrada.
insira dados fazer uma entrada no modo de entrada manual.
 impressão Não é possível fazer uma impressão no momento: Logo que o problema esteja resolvido,

on
impossível 앫 porque a ignição está desligada (variante ADR *), poderá requisitar uma impressão.
앫 porque a temperatura da cabeça térmica de impressão é
demasiado alta,
앫 a interface da impressora encontra-se ocupada por outro
processo activo, por exemplo uma impressão em curso,

e
앫 ou porque a tensão de alimentação é muito alta ou muito
baixa.
앫 Uma visualização é actualmente impossível, porque a igni- Ligar a ignição e activar novamente a visua-

ic
ção está desligada (variante ADR *). lização pretendida.
 impressão Uma impressão em curso é interrompida ou atrasada porque a Deixar arrefecer. Uma vez alcançado o 7
temperatura da cabeça térmica de impressão é demasiado alta. estado admissível, a impressora prossegue
retardada
rv
a impressão automaticamente.
o sem papel Falta de papel na impressora. O comando de impressão é recu- Se for introduzido um novo rolo de papel no
sado ou uma impressão em curso é interrompida. espaço de uma hora, o DTCO 1381 continua
Se
automaticamente com a impressão. 

© Continental Automotive GmbH 73

 Sinopse dos avisos ao utilizador 7. Mensagens

Pictograma / Causa Significado Medida

 gaveta No caso de comando de imprimir ou enquanto uma impressão Fechar a gaveta.
aberta está em curso, o DTCO 1381 reconhece que a gaveta da Repetir o comando de imprimir.

ly
impressora está aberta. O comando de impressão é recusado
ou uma impressão em curso é interrompida.
Esta mensagem também aparece, quando se faz ejectar o car- Fechar a gaveta da impressora e requisitar

on
tão de tacógrafo inserido no leitor de cartões 2, apesar de a novamente o cartão de tacógrafo.
gaveta da impressora estar aberta.
 ejecção A requisição do cartão de tacógrafo é recusada porque: Espere até que o DTCO 1381 liberte a fun-
impossível 앫 possivelmente de momento estão a ser lidos ou transferidos ção ou elimine a causa: Pare o veículo ou
dados, ligue a ignição.
앫 um cartão de condutor devidamente lido para a memória Depois, requisite novamente o cartão de

e
volta a ser requisitado dentro da periodicidade de minutos tacógrafo.
registada,

ic
앫 segundo a definição da UTC, se passa de um dia para outro,

7 앫 o veículo está em andamento,

앫 ou na variante ADR *, a ignição está desligada.
rv
?1 gravação Foi verificada uma inconsistência na sequência temporal dos Esta mensagem surge, até que os registos
incoerente dados diários registados no cartão do condutor. que apresentam defeito sejam sobrescritos
por novos dados! Se esta mensagem apare-
Se
cer permanentemente, deixe verificar o car-
tão de tacógrafo.
1 cartão Ocorreu um erro no processamento do cartão de tacógrafo inse- Limpar os contactos do cartão de tacógrafo e
defeituoso rido. O cartão não é aceite ou é novamente ejectado. voltar a inseri-lo. Quando esta mensagem
aparece, verifique se o aparelho consegue
ler outro cartão sem problemas. 

74 DTCO 1381
7. Mensagens Sinopse dos avisos ao utilizador

Pictograma / Causa Significado Medida

1 cartão O cartão inserido não é um cartão de tacógrafo. O cartão não é Por favor, inserir um cartão de tacógrafo
errado aceite ou é novamente ejectado. válido.

ly
1 falha Falha na parte mecânica do leitor de cartões, por exemplo, car- Retirar o cartão de tacógrafo e inseri-lo nova-
interna tão bloqueado. mente.
 falha 앫 Falha na saída de impulsos. Verificar a linhas de ligação ou o funciona-

on
interna mento da unidade de comando instalada.
앫 O DTCO 1381 tem uma falha grave ou verificou-se um erro Deixar verificar ou, em certos casos, trocar o
temporal grave. Por exemplo: uma hora UTC irrealista. O tacógrafo por uma oficina autorizada tão
cartão não é aceite ou é novamente ejectado. depressa quanto possível.
continual error No caso dessa mensagem, o DTCO 1381 já não está funcional! Por favor, preste atenção ao aviso exibido no
#xxxxxxxx xxx caso de falha no tacógrafo,

e
 ver na página 67.

ic
Aviso ao utilizador a título de
informação
7
Pictograma / Causa
rv
Significado Medida
 sem dados! Não é possível activar a função de menu porque no leitor de car- Estes avisos apagam-se automaticamente
tões ... ao fim de 3 segundos. Não é preciso tomar
앫 não tem qualquer cartão de condutor inserido quaisquer medidas.
Se

앫 ou tem inserido um cartão de empresa / controlo.

 impossível A função de menu não pode ser acessada:
corrigir UTC! 앫 A hora UTC já foi corrigida nos últimos 7 dias.
앫 Tente corrigir a hora UTC 1 minuto antes ou 1 minuto depois
da meia noite. 

© Continental Automotive GmbH 75

 Sinopse dos avisos ao utilizador 7. Mensagens

Pictograma / Causa Significado Medida

a iniciar Reposta dada pela função seleccionada. Estes avisos apagam-se automaticamente
impressão ... ao fim de 3 segundos. Não é preciso tomar

ly
entrada gravada Confirmação do DTCO 1381 que a entrada foi armazenada. quaisquer medidas.
impossível Enquanto uma impressão está em curso, não é possível visua-
mostrar! lizar os dados.

on
espere por A leitura do cartão de tacógrafo ainda não está completa. Não é
favor! possível activar as funções de menu.
§ calibração A próxima inspecção periódica deverá ocorrer, por exemplo,
em dias 18 dentro de 18 dias. Devido a modificações técnicas, as inspec-
ções obrigatórias não serão consideradas! Uma oficina autori-
zada pode programar o dia a partir do qual esta informação

e
deve aparecer.
 Para pormenores, ver “Obrigação de inspecção do tacógrafo”

ic
a partir da página 83.
1 expira em O cartão do tacógrafo autorizado expirará, por exemplo, dentro
7 dias 15 de 15 dias! Uma oficina autorizada pode programar o dia a partir
rv
do qual esta informação deve aparecer.
1 descarregar A partir da edição 2.1: Por exemplo, o próximo descarrega-
em dias 7 mento do cartão de condutor deverá ser realizado em 7 dias
(configuração padrão). Uma oficina autorizada pode programar
Se
o dia a partir do qual esta informação deve aparecer.

76 DTCO 1381
 Descrição do produto

ly
Modos operacionais do DTCO 1381
Os cartões de tacógrafo

on
Dados armazenados
Gestão de tempo
Manutenção e conservação
Dados técnicos

e
ic
rv
8
Se

© Continental Automotive GmbH

 Modos operacionais do DTCO 1381 8. Descrição do produto

쮿 Modos operacionais do DTCO 1381

O DTCO 1381 dispõe de quatro modos Conforme o(s) cartão (cartões) que esti-
1 operacionais: ver(em) inserido(s), o DTCO 1381 muda

ly
앫 Serviço "" automaticamente para os seguintes mo-
12:50  0km/h dos operacionais:
앫 Empresa ""

on
 123456.7km 
앫 Controlo ""
앫 calibração ""

(1) Visualização dos modos operacionais

e
Modos operacionais Leitor de cartões 1
sem cartão Cartão de condutor Cartão de empresa Cartão de controlo Cartão de centro

ic
de ensaio
sem cartão Serviço Serviço Empresa Controlo calibração
Leitor de cartões 2

Cartão de condutor Serviço Serviço Empresa Controlo calibração

rv
8 Cartão de empresa Empresa Empresa Empresa Serviço Serviço
Cartão de controlo Controlo Controlo Serviço Controlo Serviço
Se
Cartão de centro de Calibração Calibração Serviço Serviço Calibração
ensaio
Neste estado, o DTCO 1381 só usa o cartão de tacógrafo
inserido no leitor de cartões 1.

78 DTCO 1381
8. Descrição do produto
쮿 Os cartões de tacógrafo
Os cartões de tacógrafo prescritos pela lei
são emitidos pelas autoridades dos Esta-
dos-membros da UE.
왘 Cartão de condutor
Com o cartão de condutor, o condutor
identifica-se perante o DTCO 1381. O car-
tão de condutor destina-se ao serviço de
condução normal e permite memorizar,
visualizar e imprimir as actividades sob
esta identidade, ou descarregá-las (caso
se encontre apenas um cartão de condu-
tor inserido).
왘 Cartão de empresa
O cartão de empresa identifica a empresa
rv
e concede acesso aos dados da empresa.
O cartão de empresa permite visualizar,
imprimir e carregar dados a partir da
memória de massa, bem como do cartão
Se
de condutor inserido. Se necessário (uma
vez por aparelho), introduzir o estado-
membro que matriculou o veículo e a
matrícula no DTCO 1381.
© Continental Automotive GmbH
Também existe a possibilidade de descar-
regar os dados de referência à distância
ly
com um sistema de gestão de frotas. O
cartão de empresa destina-se ao proprie-
tário e detentor dos veículos.
on
왘 Cartão de controlo
O cartão de controlo identifica o funcioná-
rio de uma autoridade controladora (por
ex. a polícia) e concede-lhe acesso à
memória de massa. Todos os dados
e
armazenados na memória e no cartão de
condutor inserido serão acessíveis. Os
ic
dados podem ser visualizados, impressos
ou até descarregados através da ”inter-
face” de carregamento.
왘 Cartão de centro de ensaio
Os técnicos de uma oficina autorizada
para a programação, calibração, activa-
ção e teste, etc., recebem o cartão de cen-
tro de ensaio.
Os cartões de tacógrafo
왘 Travar os cartões de tacógrafo
Uma vez aceite um cartão de tacógrafo
inserido, o DTCO 1381 trava automatica-
mente a remoção do cartão. Só é possível
retirar o cartão:
앫 com o veículo parado,
앫 após uma solicitação pelo utilizador,
앫 depois de armazenados os dados defi-
nidos pelo Regulamento no cartão de
tacógrafo.
Ejecção automática
Quando o DTCO 1381 regista uma falha
no travamento do cartão, ele tenta trans-
mitir os dados existentes para o cartão de
tacógrafo, antes de o ejectar. Neste caso,
não se garante que os dados armazena-
dos no cartão estejam completos e correc- 8
tos!
79
 Os cartões de tacógrafo 8. Descrição do produto

왘 Direitos de acesso aos cartões de tacógrafo

Os direitos de acesso aos dados

ly
Cartão de condutor
armazenados na memória de

Cartão de empresa

Cartão de controlo
massa do DTCO 1381 estão regu-

Cartão de centro
lamentados por lei e estão restri-
tos ao respectivo cartão.

sem cartão

on
de ensaio
Dados de condutor X V V V V Dados de condutor = Dados contidos no cartão de condutor
Impressão

T1 T2 T3 V V Dados do veículo = Dados contidos na memória de massa

e
Dados do veículo

Dados paramétricos V V V V V Dados paramétricos = Dados para adaptação / calibração do

aparelho

Dados de condutor X

ic
V V V V
Visualização

Dados do veículo T1 T2 T3 V V V = Direitos de acesso sem restrição

rv
8 Dados paramétricos V V V V V T1 = Actividades do condutor dos últimos 8 dias sem os
dados de identificação do condutor

X T2 V V V T2 = Identificação do condutor apenas relativamente ao

Se
Dados de condutor
cartão inserido
Leitura

Dados do veículo X X T3 V V T3 = Actividades de condutor referentes à empresa que

lhe diz respeito

Dados paramétricos X X V V V X = Não é possível

80 DTCO 1381
8. Descrição do produto
쮿 Dados armazenados
왘 Cartão de condutor
앫 Dados para identificação do condutor.
Após cada utilização do veículo, ficam
armazenados os seguintes dados:
앫 Veículos usados
앫 Actividades do condutor, em caso de
serviço de condução normal, no
mínimo, 28 dias.
앫 Entradas relativas ao país
앫 Eventos / falhas ocorridos
앫 Informações sobre actividades de con-
trolo
앫 Condições específicas nas quais o
veículo se encontra num ferry/comboio
ou no estado "out of scope".
rv
Quando a capacidade de memória está
esgotada, o DTCO 1381 sobrescreve os
dados mais velhos.
Se
왘 Cartão de empresa
앫 Identifica a empresa e autoriza o
acesso aos dados armazenados da
empresa.
© Continental Automotive GmbH
No que diz respeito às actividades da
ly
empresa, são armazenados os seguintes
dados:
앫 Tipo da actividade
on
– registar ou cancelar registo
– descarregar dados contidos na
memória de massa
– descarregar dados contidos no
cartão de condutor
앫 Espaço de tempo (de / a) do qual se
e
pretende carregar dados.
앫 Identificação dos veículos
ic
앫 Identidade do cartão de condutor do
qual se pretende carregar os dados.
왘 Memória de massa
앫 Ao longo de um período de tempo de,
no mínimo, 365 dias, a memória de
massa regista e armazena os dados
prescritos de acordo com o Regula-
mento (CEE) 3821/85, Anexo I B.
앫 A análise das actividades realiza-se
em intervalos de um minuto, sendo
que o DTCO 1381 avalia a actividade
mais prolongada por intervalo.
Dados armazenados
앫 O DTCO 1381 consegue armazenar
aprox. 168 horas de valores de veloci-
dade, na resolução de um minuto. Os
valores são registados, com uma pre-
cisão de segundos, com a hora e a
data.
앫 Os valores de velocidade armazena-
dos com resolução alta (um minuto
antes e um minuto depois de um
atraso excepcional) auxiliam a análise
em caso de acidente.
Os dados podem ser lidos através da
interface de descarregamento:
앫 descarregamento legal 24 horas,
앫 com um software de descarregamento
especial, a completa memória de
massa.
8
왘 VDO GeoLoc * (a partir da
edição 2.1)
Opcionalmente, é possível registar os
dados de posição do veículo via GPS.
 Ver “VDO GeoLoc * (a partir da
edição 2.1)” na página 17.
81
 Gestão de tempo 8. Descrição do produto

쮿 Gestão de tempo
O DTCO 1381 armazena o início e fim de
"Offset" de fusos Estados Exemplo:
todas as entradas de tempo relativas ao

ly
horários
tempo de trabalho, de disponibilidade em Hora local na Alemanha = 15:30 horas
serviço, de condução, de repouso, etc. na 00:00 (UTC) UK / P / IRL / IS (horário de Verão)
hora UTC. + 01:00 h A / B / BIH / CZ / D / Hora UTC = Hora local - (ZO + SO)

on
DK / E / F / H /
= 15:30 horas -
Fuso horário HR / I / L / M / N / NL /
"0" = UTC PL / S / SK / SLO / (01:00 h + 01:00 h)
SRB Hora UTC = 13:30 Hora
+ 02:00 h BG / CY / EST / FIN /
GR / LT / LV / RO /

e
TR / UA
+ 03:00 h RUS

rv
8 Fusos horários na Europa
A hora UTC corresponde ao fuso horário
Se
"0" no globo dividido em 24 fusos horários
(–12 ... 0 ... +12).
A hora exibida no mostrador é originalmen-
te definida na hora UTC. Através das fun-
ções do menu, pode ajustar a hora local.
 Ver “Ajustar a hora local” na página 61.
ic
Conversão em hora UTC
Hora UTC = Hora local – (ZO + SO)
ZO = "offset" de fusos horários
SO = "offset" horário de Verão
(o "offset" não é efectuado
com o fim do horário de Verão)
(ZO + SO) = "offset" definido
no DTCO 1381

82 DTCO 1381
8. Descrição do produto
쮿 Manutenção e conservação
왘 Limpar o DTCO 1381
Limpe a caixa, o mostrador, bem como as
teclas de função com um pano ligeira-
mente humedecido ou com um pano de
limpeza de microfíbras.
Não use produtos abrasivos nem
solventes, tais como, diluentes ou
benzina.
왘 Obrigação de inspecção do
tacógrafo
São necessários trabalhos preventivos de
manutenção do DTCO 1381. O funciona-
mento perfeito do DTCO 1381 deve tes-
tar-se, pelo menos, de dois em dois anos,
rv
num centro de ensaio autorizado.
Tornam-se necessário um novo teste,
quando ...
Se
앫 houver alterações no veículo, por
exemplo, no número de impulsos ou
no perímetro de pneu,
앫 se procedeu a uma reparação no
DTCO 1381,
앫 a matrícula do veículo foi alterada,
© Continental Automotive GmbH
Manutenção e conservação
앫 a hora UTC tem um atraso de mais de
Arquive os dados ou guarde o cer-
ly
20 minutos.
tificado num lugar seguro para
eventuais consultas posteriores.
Certifique-se que a placa de mon-
on
tagem é renovada após cada con-
trolo e que contém todos os dados 왘 Eliminação dos componentes
prescritos.
Por favor, elimine o DTCO 1381,
Tenha em atenção que, durante o juntamente com os seus compo-
periodo de verificação prescrito, a nentes, segundo as directivas CE
alimentação de tensão do relativas à eliminação de aparelhos
DTCO 1381 em soma, não esteja
e
de controlo CE do respectivo
desligada por mais de 12 meses, Estado-membro.
por exemplo pela separação da
ic
bateria do veículo do mesmo.
왘 Comportamento no caso de
reparação / substituição do
DTCO 1381 8
Os centros de ensaio autorizados podem
carregar os dados do DTCO 1381 e
entregá-los à empresa responsável.
Não sendo possível carregar os dados
armazenados devido a um defeito, os cen-
tros de ensaio são obrigados a entregar ao
empresário um certificado sobre o facto.
83
 Dados técnicos 8. Descrição do produto

쮿 Dados técnicos

왘 DTCO 1381 왘 Rolo de papel

ly
Valor final da mar- 220 km/h (segundo anexo I B) Condições Temperatura: -25 a 70 °C
gem de medição 250 km/h (para outras utilizações do veí- ambientais
culo)

on
Mostrador LCD 2 linhas com 16 caracteres cada Dimensões Diâmetro: aprox. 27,5 mm
Largura: 56,5 mm
Temperatura Serviço: -25 a 70 °C
Comprimento: aprox. 8 m
Armazenamento: -40 a 85 °C
Tensão 24 ou 12 V DC Encomenda nº 1381.90030300
Modo de espera: típico em serviço: Para rolos de papel de reserva genuínos,

e
Consumo de
corrente max. 30 mA (12 V) max. 3,0 A (12 V) contacte o seu Centro de Vendas e
max. 20 mA (24 V) max. 1,0 A (24 V) Assistência competente.

ic
CEM / EMC ECE R10
Por favor, tenha em atenção
Mecanismo de Tamanho de caracteres: 2,1 x 1,5 mm
impressão térmica Largura de impressão: 24 carac./linha Utilize (encomende) apenas rolos de papel (papel de impres-
rv
Velocidade: aprox. 15 - 30 mm/sec. são genuíno da VDO) nos quais está marcado o tipo de tacó-
8 Impressão de diagramas grafo (DTCO 1381) juntamente com o símbolo de teste " "
e o símbolo de homologação válido " " ou " ".
Tipo de protecção IP 54
Se

Equipamento 앫 Variante ADR

disponível 앫 Espelho, iluminação para mostrador e teclas segundo especificações do cliente
opcionalmente 앫 Ajuste automático das actividades após ligar/desligar a ignição
앫 Impressão e descarga de perfis v/n, entrada do estado D1/D2
앫 VDO Counter / A partir da edição 2.1: VDO GeoLoc

84 DTCO 1381
 Pictogramas e exemplos de impressão

ly
Sinopse dos pictogramas
Códigos de países

on
Exemplos de impressão
Explicação dos exemplos de impressão
Finalidade do registo no caso de eventos ou falhas

e
ic
rv
Se
9

© Continental Automotive GmbH

 Sinopse dos pictogramas 9. Pictogramas e exemplos de impressão

쮿 Sinopse dos pictogramas

Modos operacionais Aparelhos / Funções x Falha

ly
 Empresa 1 Leitor de cartões 1; Condutor 1  Aviso ao utilizador / Avisos relativos
a tempos de trabalho
 Controlo 2 Leitor de cartões 2; Condutor 2
 Início do turno
 Serviço  Cartão de tacógrafo

on
(leitura completada)  Localidade
 Calibração
 Cartão de tacógrafo inserido;  Segurança
 Estado de fabricação
 dados relevantes foram lidos  Velocidade
Pessoas  Hora  Tempo
 Empresa  Impressora / impressão Σ Total / resumo
Controlador  Entrada  Fim do turno

e

 Condutor  Visualização M Entrada manual de actividades do
VDO GeoLoc * encontra-se ligado. condutor
 Oficina / entidade controladora 

ic
 Fabricante (a partir da edição 2.1)
Condições específicas
 Armazenamento externo
Descarregar (copiar) dados OUT O aparelho de controlo não é
Actividades
precisa
rv Transferência de dados em curso
 Tempo de disponibilidade em
 Transporte num "ferry" ou comboio
serviço  Sensor
 Tempo de condução  Veículo / unidade de veículo / Qualificadores
Tempos e intervalos e repouso DTCO 1381
Se
 24h Diariamente
9  Outros tempos de trabalho  Tamanho de pneus
| Semanalmente
 Interrupção válida  Alimentação de corrente
 Duas semanas
? Desconhecido
Outros símbolos  De ou até
! Evento

86 DTCO 1381
9. Pictogramas e exemplos de impressão Sinopse dos pictogramas

왘 Combinações de pictogramas

Outros símbolos Cartões v Diagrama v

ly
 Local do controlo  Cartão de condutor D Estado D1/D2 diagrama *
 Hora de início  Cartão de empresa %v Perfis de velocidade *
 Hora de término  Cartão de controlo %n Perfis de rotação *

on
OUT Início de "out of scope": não é pre-  Cartão de centro de ensaio
ciso o aparelho de controlo
Visualização
--- Sem cartão
OUT Fim de "out of scope": 24h Actividades diárias do condutor
(valor diário) registadas no cartão
 Local no início do dia de trabalho Condução
de condutor
(início do turno)  Equipa
!x Eventos e falhas registados no car-
 Local no fim do dia de trabalho (fim  Total de tempo de condução das tão de condutor

e
do turno) semanas duplas
24h Actividades diárias do condutor
 A partir do veículo (valor diário) registadas no veículo /
Impressão cartão de condutor Impressões DTCO 1381

ic

 Impressão dados do veículo / 24h Actividades diárias do condutor !x Eventos e falhas registadas no veí-
DTCO 1381 (valor diário) registadas no cartão culo / DTCO 1381
de condutor
 Entrada dados do veículo / Excessos de velocidade
rv Eventos e falhas registados no car-

DTCO 1381 !x
 Dados técnicos
tão de condutor
 Visualização cartão de condutor  Empresa
24h Actividades diárias do condutor
 Visualização dados do veículo /
(valor diário) registadas no
DTCO 1381
Se
DTCO 1381 9
 Hora local
!x Eventos e falhas registados no
 Correcção UTC DTCO 1381
 Excessos de velocidade
 Dados técnicos
 Actividades do condutor 

© Continental Automotive GmbH 87

 Sinopse dos pictogramas 9. Pictogramas e exemplos de impressão

Eventos x Falha no carregamento  Não é possível ejectar o cartão

! Inserir um cartão tacográfico válido x Falha no sensor  Operação atrasada
Intersecção de tempo x (IMS = Independent Motion Signal) ? Registo inconstante

ly
!
Sinal de movimento independente  Falha no aparelho
! Inserir o cartão de condutor com
em falta
veículo em marcha 1 Inválido em dias ...
Excesso de velocidade Calibração em dias ...

on
 Aviso de tempo de condução §
! Erro na comunicação com o sensor  pausa! 1 Descarregamento cartão de
! Ajuste de hora (pela oficina) condutor em dias ... (a partir da
edição 2.1)
! Conflito de cartão Entrada manual
! Condução sem cartão de condutor // Entrada "Actividades" VDO Counter *
válido ? Entrada "Actividade desconhecida"
 Tempo de condução restante

e
! A última operação feita no cartão ? Entrada de "localidade" no fim do
não foi concluída correctamente  Início do próximo tempo de condu-
turno ção
! Interrupção da alimentação de cor- ? Entrada de "localidade" no início do

ic
rente Início do próximo tempo de condu-
turno ção:
! Violação da segurança
 Edição 2.0
 Controlo devido a excesso de velo- Avisos ao utilizador
 Edição 2.1
cidade
rv  Entrada errada
 Tempo de condução futuro
! Conflito de dados no movimento do  Não é possível aceder ao menu
veículo Tempo de condução futuro:
 Por favor, fazer entrada
 Edição 2.0
Se
 Não é possível fazer impressão  Edição 2.1
9 Falhas
 Gaveta aberta Tempo de intervalo/repouso res-
x Falha no cartão 
o Falta de papel tante
x Falha na visualização
 Impressão atrasada  Tempo restante até ao início do
x Falha na impressora
 Cartão defeituoso tempo de repouso diário, semanal
x Falha interna DTCO 1381
 Cartão errado

88 DTCO 1381
9. Pictogramas e exemplos de impressão Códigos dos países

쮿 Códigos dos países

Atribuição de valor GE Geórgia S Suécia

ly
A Áustria GR Grécia SK República Eslovaca
AL Albânia H Hungria SLO Eslovénia
AND Andorra HR Croácia SRB Sérvia

on
ARM Arménia I Itália TM Turquemenistão
AZ Azerbeijão IRL Irlanda TR Turquia
B Bélgica IS Islândia UA Ucrânia
BG Bulgária KZ Cazaquistão UK Reino Unido, Alderney, Guernsey,
L Luxemburgo Jersey, Ilha de Man, Gibraltar
BIH Bósnia-Herzegovina
Lituânia UZ Usbequistão

e
BY Bielorrússia LT
LV Letónia V Vaticano
CH Suíça
M Malta WLD Outros países do mundo
Chipre

ic
CY
CZ República Checa MC Mónaco
MD Moldávia 1) 
D Alemanha Ver “Marca de identificação das
Macedónia regiões” na página 90.
DK Dinamarca
rv MK
E Espanha 1) MNE Montenegro
EC União Europeia N Noruega
EST Estónia NL Holanda
Se

EUR Outros países da Europa P Portugal 9

F França PL Polónia
FIN Finlândia RO Roménia
FL Liechtenstein RSM São Marino
FR/FO Ilhas Faroes RUS Federação Russa

© Continental Automotive GmbH 89

 Códigos dos países 9. Pictogramas e exemplos de impressão

왘 Marca de identificação das regiões

Atribuição de valor – Espanha

ly
AN Andaluzia AST C PV NA
AR Aragão
AST Astúrias

on
C Cantábria G
CAT Catalunha LR
CL Castela e Leão CAT
CL AR
CM Castela-La Mancha
CV Valência
Estremadura M

e
EXT
G Galiza
CM CV IB
IB Baleares

ic
IC Canárias
EXT
LR La Rioja
M Comunidade de Madrid
rv MU
MU Múrcia
AN
NA Navarra
PV País Basco
Se
IC
9

90 DTCO 1381
9. Pictogramas e exemplos de impressão Exemplos de impressão

쮿 Exemplos de impressão

왘 Impressão diária do cartão de

ly
condutor

8c  06:17 00h45
 07:02 00h39  18:38 CH
1  26.11.2013 14:55 (UTC) 205 408 km

on
 07:41 01h19 
----------------------- 8e 95 958 km; 86 km  04h54 317 km
24h ------------------------ 11d  02h27  03h29
2 -----------------------  01h14 ? 11h56
 Schmitt
8a ? 09:00 00h24
 04h28
-----------2------------
3 Peter 8b  S /LCR 243 12 ----------!x-----------
D /12345678901234 5 6 205 002 km x 0 10.11.2013 12:45
-----------------------  09:24 02h30  00h04
 Rogenz 8c  11:54 00h39  D /VS VM 612
3a Winfried ------------------------ ------------------------
DK /45678901234567 7 8 ? 12:33 00h10 12c ! 0 05.08.2013 09:23
8a

e
04.01.2014 -----------1------------ !34 ( 0) 00h01
-----------------------  12:43 02h27  D /VS VM 612
 ABC12345678901234 8c  15:10 01h12 ------------------------
4 D /VS VM 612  16:22 00h16

ic
-----------------------  16:38 00h42  D /VS VM 612
 Continental Automotive
8d 16:38 ---------- 13 ----------!x-----------
5 GmbH  17:20 00h52  5 15.11.2013 16:42
1381.12345678901  18:12 00h24 ( 2) 00h12
-----------------------  18:36 00h02 D /98765432109876 5 4
 NFZ-Profi Service & Ve F /12345678901234 5 6
6 rtrieb
rv 8e 205 408 km; 231 km
------------------------ ------------------------
D /87654321087654 3 2
8a ? 18:38 05h22 13c  4 15.10.2013 11:10
 02.04.2012 -----------Σ------------ ( 95) 00h30
----------------------- 06:00 D DK /45678901234567 7 8
D /12345678901234 5 6 11 95 872 km F /12345678901234 5 6
7  11.11.2013 11:11  09:00 D ------------------------
Se
----------------------- x 0 10.11.2013 12:45
8 25.11.2013 310 11a 95 958 km
00h04 9
09:24 D
------------------------ 205 002 km DK /45678901234567 7 8
8a ? 00:00 06h00 12:33 D ------------------------
 06:00 00h17 205 177 km  Friedrichshafen
.....................
-----------1------------ 12:43 D  Schmitt Peter
8b  D /VS VM 612 205 177 km 21 .....................
95 872 km  Rogenz Winfried
.....................



© Continental Automotive GmbH 91

 Exemplos de impressão 9. Pictogramas e exemplos de impressão

Particularidades da "Impressão Eventos / falhas registados no cartão

diária do cartão de condutor" de condutor

ly
-----------------------
D /12345678901234 5 6 1  11.11.2013 11:11 (UTC)
 11.11.2013 11:11  -----------------------
----------------------- !x ------------------------
25.11.2013 310
2 ----------------------- ! 05.08.2013 09:23

on
8f  Schmitt 12c !22 00h01
--------? ! ? -------- 3 Peter  D /VS VM 612
D /12345678901234 5 6 ------------------------
------------------------ ----------------------- ! 17.04.2013 16:04
? 00:00 06h00  Rogenz !11 01h02
Winfried  D /VS VM 612
 06:00 00h17 3a -----------x-----------
-----------1------------ DK /45678901234567 7 8 12b x 10.11.2013 12:45
04.01.2014
----------------------- 00h04
4  ABC12345678901234  D /VS VM 612
------------------------

e
D /VS VM 612
 D /VS VM 612 -----------!----------- 12c x 11.02.2013 18:02
95 872 km
12a ! 04.04.2013 02:14 00h03
 06:17 00h45 06h03  D /VS VM 612
------------------------

ic
 07:02 00h39   S /LCR 243
------------------------ x 20.12.2012 01:54
8g  07:41
! 04.11.2013 18:12 00h04
km; km 12c 00h01  D /S VD 432
-----------Σ------------
06:00 D  D /VS VM 612 ------------------------
95 872 km ------------------------  Ulm
.....................
 00h00 km
rv ! 10.02.2013 08:12 Schmitt Peter
 .....................
00h05 21
 D /S VD 432  Rogenz Winfried
.....................
------------------------
! 12.12.2012 10:15
----------------------- 00h10
Se
-----------------------  D /VS VM 612
9 25.11.2013 310 ------------------------
------------------------ ! 10.05.2013 08:45
8h ----------OUT----------- 00h01
-----------1------------  D /VS VM 612
 D /VS VM 612
95 872 km
 00:00 07h02
 07:02 00h39

92 DTCO 1381
9. Pictogramas e exemplos de impressão Exemplos de impressão

왘 Impressão diária do veículo

 27.11.2013 16:55 (UTC)

ly
1 -----------------------  06:17 00h45 D /VS VM 612
24h 10e  07:02 00h39  25.11.2013 16:30
2 -----------------------  07:41 01h19 
 Schmitt 10g 95 958 km; 86 km 96 206 km
3 Peter ------------------------  16:30 00h56

on
D /12345678901234 5 6 ---  17:26 01h11
----------------------- 10a 95 958 km 96 274 km; 68 km
 ABC12345678901234  09:00 00h05 ------------------------
D /VS VM 612 95 958 km; 0 km ---
4 ----------------------- ------------------------ 96 274 km
5
 Continental Automotive 10b  Mustermann  18:37 00h23
GmbH Heinz-Dieter 10a  19:00 00h21
1381.12345678901 F /12345678901234 5 6  19:21 04h39
----------------------- 16.06.2013 96 284 km; 10 km
6  NFZ-Profi Service & Ve 10c D /M MS 680
10h -----------2------------

e
rtrieb 24.11.2013 18:54 ---
D /87654321087654 3 2 95 872 km
 02.04.2012 10d 95 958 km
10a  00:00 07h02
-----------------------  09:05 00h25  00:00 07h02
7 D /12345678901234 5 6

ic
 09:30 02h55
 11.11.2013 11:11   12:25 01h18
----------------------- 10f 12:25 ---------- 11 -----------Σ------------
9 25.11.2013  13:43 00h03 1---
95 872 - 96 284 km 10e  13:46 00h02   00h21 10 km
10 -----------1------------  13:48 00h45  11b  00h28  00h00
---
rv  14:33 00h35   11h16
95 872 km  15:08 01h02  2---
10a  00:00 06h17 10g 96 206 km; 248 km 11c  00h00  12h16
95 872 km 0 km ------------------------  07h02
------------------------ --- ------------------------
10b  Rogenz 96 206 km  Rogenz
Se
Winfried  16:10 00h20 Winfried
DK /45678901234567 7 8
04.01.2014
96 206 km; 0 km
------------------------
11e DK /45678901234567 7 8 9
09:00 D
10c S /LCR 243  Anton 95 958 km
24.11.2013 18:54 Max  01h19 86 km
A /56789567895678 9 5  01h24  00h00
10d 95 872 km M 25.10.2013  00h00
 01h58



© Continental Automotive GmbH 93

 Exemplos de impressão
왘 Eventos / falhas do veículo
13 ----------!x-----------
! 1 25.11.2013 19:01
( 1) 00:20
---
------------------------
13c  5 15.11.2013 16:42
( 2) 00h12
D /98765432109876 5 4
F /12345678901234 5 6
------------------------
x 0 10.11.2013 12:45
00h04
DK /45678901234567 7 8 13a
------------------------
 Lindau
.....................
 Schmitt Peter
21 .....................
 ..................... 13c
 .....................
 .....................
ic
Particularidades da "Impressão
diária do veículo"
rv
-----------1------------
10i ----------OUT-----------
Se
 Rogenz
9 Winfried
DK /45678901234567 7 8
04.01.2014
S /LCR 243
94
9. Pictogramas e exemplos de impressão
1  24.10.2013 16:07 (UTC)
ly
-----------------------
!x ! 0 17.04.2013 16:04
2 ----------------------- !17 ( 0) 01h02
 Schmitt DK /45678901234567 7 8
3 Peter F /12345678901234 5 6
on
D /12345678901234 5 6 UK /54321987654321 9 8
----------------------- ------------------------
4  ABC12345678901234 ! 0 05.08.2013 09:23
D /VS VM 612 !22 ( 0) 00h01
-----------!----------- DK /45678901234567 7 8
! 0 10.08.2013 08:12 13b -----------x-----------
( 0) 00h01 x 0 10.08.2013 07:00
D /12345678901234 5 6 00h02
D /12341234123412 3 4
F /12345678901234 5 6 ------------------------
------------------------
13c x 0 05.05.2012 07:15
e
! 0 10.08.2013 08:20 00h14
( 0) 00h03 D /12345678901234 5 6
D /12345678901234 5 6 F /12345678901234 5 6
F /12345678901234 5 6
------------------------ ------------------------
! 1 15.10.2013 07:02 x 6 05.05.2012 07:15
( 1) 00h54 00h14
--- D /12345678901234 5 6
------------------------ F /12345678901234 5 6
! 2 15.10.2013 07:02 ------------------------
( 1) 00h54 x 0 12.09.2013 21:00
00h01
--- ---
------------------------ ------------------------
! 3 15.03.2012 07:56 x 0 02.06.2013 21:00
( 1) 00h01 00h30
F /12345678901234 5 6
D /12341234123412 3 4
B /22335578901234 1 2 ------------------------
------------------------
 4 15.10.2013 11:10  Lindau
....................
( 95) 00h30 21  Schmitt Peter
....................
DK /45678901234567 7 8
 ....................
F /12345678901234 5 6
DTCO 1381
9. Pictogramas e exemplos de impressão Exemplos de impressão

왘 Excessos de velocidade 왘 Dados técnicos

ë ?????????????????
/??????????????
 24.10.2013 14:50 (UTC) ------------------------

ly
w 8 000 Imp/km
1 ----------------------- 1  25.10.2013 14:50 (UTC) k 8 000 Imp/km
 90 km/h ----------------------- l 3 050 mm
2 ----------------------- 2   315/70/R22.5
 Mustermann -----------------------  90 km/h
3 Heinz-Dieter 3  Spedition Mustermüller 0 - km

F /12345678901234 5 6
16.06.2013
-----------------------
 ABC12345678901234 3a
4 D /VS VM 612
----------------------
13.03.2013 14:15
19 17.04.2013 17:44 ( 7) 4  ABC12345678901234
---------------------
20 24.05.2012 14:02 00h06
on
D /12341234123412 3 4 ------------------------
-----------------------  NFZ-Profi Service & Ve
 Mustermann rtrieb
Heinz-Dieter Hauptstr. 24-26 Muster
F /12345678901234 5 6
16.06.2013 17 -----------------------
----------------------- ! 08.03.2012 14:00
 08.03.2012 15:00
D /VS VM 612  Fa. Mustermann & NFZ-
----------------------- 17a Hersteller

e
98 km/h 92 km/h ( 1) 14  Continental Automotive Schillerstr. 10 Muster
 Förster GmbH kirchen
20c Thomas H.-Hertz-Str.45 78052 D /45678901234567 8 9
D /98765432109876 5 4 VS-Villingen 21.01.2013
-------(365)---------- 1381.12345678901234567

ic
------------------------
20a 15.10.2013 11:10 00h30 e1-84 ! 28.08.2012 13:00
98 km/h 95 km/h ( 95) 12345678  28.08.2012 13:26
 Rogenz 2013  Kienzle ARGO GMBH
Winfried V xxxx 17.04.2013 Bismarckstr. 19 Berlin
DK /45678901234567 7 8 ----------------------- -Steglitz
rv
------------------------ 15  87654321 D /89012345678901 5 6
e1-175 19.10.2013
DK /45678901234567 7 8 08.03.2012 ----------!x-----------
-------(10)----------- 16 ----------------------- ! 18.10.2013 06:34
20b 16.05.2013 17:10 00h15  Fa. Mustermann & NFZ- 18 x 30.09.2013 18:15
94 km/h 92 km/h ( 12) Hersteller ------ ATTACHMENT------
Se
 Mustermann Schillerstr. 10 Muster 25 SWUM
20c Heinz-Dieter 16a kirchen V xx.xx 9
F /12345678901234 5 6 D /45678901234567 8 9 ----------------------
------------------------ 21.01.2013 26 CAN: 1
...................... Source: speed
 ...................... 16b  08.03.2012 (1) Gain: 0.00390625
21  ABC12345678901234 Factor: 0.926
Mustermann Heinz
 ...................... ----------і------------
27 CR(EU) No.1266/2009: XX

© Continental Automotive GmbH 95

 Exemplos de impressão 9. Pictogramas e exemplos de impressão

왘 Actividades do condutor 왘 Diagrama v 왘 Estado D1/D2 diagrama *

------------------------ ------------------------ ------------------------

ly
1  25.10.2013 14:50 (UTC) 1  25.10.2013 14:50 (UTC) 1  25.10.2013 14:50 (UTC)
----------------------- ----------------------- -----------------------
2  2 v 2 D
----------------------- ----------------------- -----------------------
3  Mustermann  ABC12345678901234  ABC12345678901234
4 4

on
Heinz-Dieter D /VS VM 612 D /VS VM 612
F /12345678901234 5 6 ----------------------- -----------------------
16.06.2013  Continental Automotive  Continental Automotive
----------------------- 5 GmbH 5 GmbH
 Continental Automotive 1381.12345678901 1381.12345678901
5 GmbH ----------------------- ----------D-----------
1381.12345678901 20.10.2013 ? 0 1
--------------------- 95 872 - 96 284 km D1
28 ?     ----------v----------- D2
29 30 ------------------------

UTC 00:00 01:00 02:00 03:00

km/h

e
24.10.13
23.10.13
22.10.13
21.10.13
20.10.13
19.10.13
18.10.13
120
------------------------

30

60

90

UTC 00:00 01:00 02:00 03:0024:00

24.10.13
23.10.13
22.10.13
21.10.13
20.10.13
19.10.13
18.10.13

0
UTC 00:00 01:00

ic D1
rv D2
23:00 24:00

Se
9
24:00

------------------------ ------------------------ ------------------------

21  ..................... 21  ..................... 21  .....................

96 DTCO 1381
9. Pictogramas e exemplos de impressão Exemplos de impressão

왘 Perfis de velocidade * 왘 Perfis de rotação * 왘 Impressão na hora local

 27.11.2013 17:05 (UTC) 1  27.11.2013 17:05 (UTC) ------------------------

ly
1 ----------------------- -----------------------
%v %n
2 -----------------------
2 -----------------------
 Spedition Mustermüller  Spedition Mustermüller
3 D /12341234123412 3 4 3 D /12341234123412 3 4
!!! No legal printout!!!
31 ------------------------
 25.11.2013 01:00
32  26.11.2013 01:00
UTC +01h00

on
----------------------- ----------------------- -----------------------
4  ABC12345678901234  ABC12345678901234 33  26.11.2013 15:55 (LOC)
D /VS VM 612 4 D /VS VM 612 -----------------------
----------------------- ----------------------- 34 24h
  -----------------------
25.11.2013 00:00 25.11.2013 00:00  Rogenz
25.11.2013 06:17 25.11.2013 06:17 Winfried
--- km/h ----------- --- rpm ------------ DK /45678901234567 7 8
04.01.2014
112 <=v< 221 00h00 3281 <=n< × 00h00 -----------------------

e
22 ----------------------- -----------------------  ABC12345678901234
 Mustermann 22  Mustermann D /VS VM 612
Heinz-Dieter Heinz-Dieter -----------------------
25.11.2013 18:37 25.11.2013 18:37  Continental Automotive
26.11.2013 00:00 26.11.2013 00:00 GmbH

ic
--- km/h ----------- --- rpm ------------ 1381.12345678901
0 <=< 1 05h02 0 <=n< 1 05h02 -----------------------
1 <=v< 10 00h01 1 <=n< 234 00h00  NFZ-Profi Service & Ve
10 <=v< 16 00h02 24 234 <=n< 469 00h00 rtrieb
16 <=v< 24 00h04 469 <=n< 703 00h00 D /87654321087654 3 2
23 24 <=v<
rv
32 00h05 703 <=n< 938 00h00  02.04.2012
32 <=v< 40 00h05 938 <=n< 1172 00h00 -----------------------
40 <=v< 48 00h04 1172 <=n< 1406 00h03 D /12345678901234 5 6
48 <=v< 56 00h00 1406 <=n< 1641 00h03  11.11.2013 12:11 
56 <=v< 64 00h00 1641 <=n< 1875 00h04
64 <=v< 72 00h00 1875 <=n< 2109 00h09
Se
72 <=v< 80 00h00 2109 <=n< 2344 00h02
80 <=v<
88 <=v<
88 00h00
96 00h00
2344 <=n< 2578 00h00
2578 <=n< 2812 00h00
9
96 <=v< 104 00h00 2812 <=n< 3047 00h00
104 <=v< 112 00h00 3047 <=n< 3281 00h00
112 <=v< 221 00h00 3281 <=n< × 00h00
------------------------ ------------------------
21  ....................  ....................
21

© Continental Automotive GmbH 97

 Explicações dos exemplos de impressão
쮿 Explicações dos exemplos de impressão
A pedido, a impressão pode incluir
um logotipo da firma.
1 -----------!-----------
! 0 10.08.2013 08:12
( 0) 00h01
D /12345678901234 5 6
F /12345678901234 5 6
------------------------
2 ! 0 10.08.2013 08:20
( 0) 00h03
Cada impressão é composta por uma
sequência de diferentes blocos de dados,
marcados por identificadores de bloco (1).
Um bloco de dados contém um ou vários
registos marcados por identificadores de
registo (2).
rv
Não é possível imprimir um identificador
de registo logo a seguir a um identificador
de bloco!
Se
9 D = Estado D1/D2 diagrama *
98
9. Pictogramas e exemplos de impressão
왘 Legenda dos blocos de dados
ly
1 Data e hora da impressão no
horário UTC
Tipo de impressão:
on
2
24h = Impressão diária do car-
tão de condutor
!x = Eventos / falhas regista-
dos no cartão de condutor
24h = Impressão diária do
DTCO 1381
e
!x = Eventos / falhas regista-
dos no DTCO 1381
 = Excessos de velocidade
ic
O valor ajustado do limitador de velo-
cidade também será impresso.
 = Dados técnicos
 = Actividades do condutor
v = Diagrama v
Impressões opcionais:
%v = Perfis de velocidade *
%n = Perfis das rotações *
Dados pessoais referentes ao
3
titular do cartão de tacógrafo inse-
rido:
 = Controlador
 = Condutor
 = Empresário
 = Oficina/entidade controladora
앫 Nome
앫 Nome próprio
앫 Identificação do cartão
앫 Cartão válido até ...
No caso de cartões de tacógrafo não
atribuídos a uma determinada pes-
soa, em vez do nome, é impresso o
nome da entidade de controlo, do
empresário ou da oficina.
Dados pessoais referentes ao
3a
titular de outros cartões de tacó-
grafo
Identificação do veículo:
4
앫 Número de identificação do
veículo
앫 País membro que matriculou
o veículo e matrícula 
DTCO 1381
9. Pictogramas e exemplos de impressão
5 Intentificação do tacógrafo:
앫 Fabricante do tacógrafo
앫 Número do tacógrafo
DTCO 1381
Última calibração do tacógrafo:
6
앫 Nome da oficina
앫 Identificação do cartão do
centro de ensaio
앫 Data da calibração
Último controlo:
7
앫 Identificação do cartão de
controlo
앫 Data, hora e tipo de controlo
 = Carregar dados do cartão
de condutor
 = Carregar dados do
DTCO 1381
 = Imprimir
 = Visualizar
rv
8 Lista de todas as actividades do
condutor, por ordem da sua ocor-
rência:
앫 Dia de calendário da impres-
Se
são e do contador de presen-
ças (número de dias em que o
cartão foi usado.)
© Continental Automotive GmbH
Explicações dos exemplos de impressão
8a ? = Espaço de tempo, cartão não
inserido:
앫 Aactividade introduzida
ly
manualmente depois de inse-
rido o cartão de condutor com
pictograma, início e duração.
on
8b Inserir o cartão de condutor na
unidade (leitor de cartões 1 ou lei-
tor de cartões 2):
앫 País membro e matrícula do
veículo
앫 Quilometragem no momento
da inserção do cartão
e
8c Actividades registadas no cartão
de condutor:
ic
앫 Início e duração, bem como
estado da condução do veí-
culo
 = serviço em equipa
Condições específicas:
8d
앫 Hora da entrada e picto-
grama, no exemplo: "ferry" ou
comboio
8e Retirar o cartão de condutor:
앫 Quilometragem e distância
percorrida desde a última
inserção
8f Atenção: É possível memorizar
dados inconsistentes, dado que o
dia em questão é gravado duas
vezes no cartão de tacógrafo.
8g Actividade não concluída
앫 Durante a impressão com a
carta de condução introdu-
zida, a duração da actividade
e os resumos diários podem
estar incompletos.
8h A condição específica "out of
scope" estava activada no início
do dia.
Início da listagem das actividades
9
de condutor no DTCO 1381:
앫 Dia de calendário da impres-
são
앫 Quilometragem a 00:00 horas
23:59 horas
Cronologia de todas as activida-
10
des registadas no leitor de
cartões 1
9

99
 Explicações dos exemplos de impressão
10a Período em que não esteve inse-
rido nenhum cartão de condutor
no leitor de cartões 1:
앫 Quilometragem no início do
período
앫 Actividade(s) definida(s)
neste período
앫 Quilometragem no fim do
período e distância percorrida
10b Inserir o cartão de condutor:
앫 Nome do condutor
앫 Nome próprio do condutor
앫 Identificação do cartão
앫 Cartão válido até ...
10c 앫 País membro que matriculou
o veículo e matrícula do veí-
culo anterior
앫 Data e hora em que se retirou
rv
o cartão do veículo anterior
10d 앫 Quilometragem no momento
da inserção do cartão de con-
dutor
Se
M = foi realizada uma entrada
9 do dia.
manual
100
10e Lista das actividades:
앫 Pictograma das actividades,
hora do início e duração, bem
ly
como estado da condução do
veículo
 = serviço em equipa
on
10f Entrada de condições específi-
cas:
앫 Hora da entrada e pictograma
da condição
 = transporte de "ferry" ou de
comboio
OUT = Início (não é preciso o
e
aparelho de controlo)
OUT = Fim
Retirar o cartão de condutor:
ic
10g
앫 Quilometragem e distância
percorrida
Cronologia de todas as activida-
10h
des registadas no leitor de
cartões 2
10i A condição específica "out of
scope" estava activada no início
11 Resumo do dia
9. Pictogramas e exemplos de impressão
11a Localidades introduzidas:
앫  = hora de início com o país
e, quando aplicável, a região
앫  = hora do fim com o país e,
quando aplicável, a região
앫 Quilometragem do veículo
11b Resumo dos períodos sem cartão
inserido no leitor de cartões 1:
앫 Localidades introduzidas por
ordem cronológica (no exem-
plo sem entrada)
앫 Totalidade de actividades
registadas no leitor de
cartões 1
11c Resumo dos períodos sem cartão
de condutor inserido no leitor de
cartões 1:
앫 Localidades introduzidas por
ordem cronológica (no exem-
plo sem entrada)
앫 Totalidade de actividades
registadas no leitor de
cartões 2
Resumo diário de "valores totais
11d
de actividades" registadas no car-
tão de condutor:
앫 Tempo de condução total e
distância percorrida 
DTCO 1381
9. Pictogramas e exemplos de impressão
11d 앫 Tempo total de trabalho e dis-
ponibilidade em serviço
앫 Tempo de repouso total e
tempo desconhecido
앫 Tempo total das actividades
em equipa
Resumo da actividades, discrimi-
11e
nadas por ordem cronológica
segundo o condutor (por cara
condutor e acumulativamente
para os dois leitores de cartões):
앫 Nome, nome próprio, identifi-
cação do condutor
앫  = hora de início com o país
e, quando aplicável, a região
 = hora do fim com o país e,
quando aplicável, a região
앫 Actividades deste condutor:
rv
tempo de condução total e
distância percorrida, tempo
total de trabalho e de disponi-
bilidade em serviço, tempo
Se
total de repouso e tempo de
actividades em serviço.
12 Lista dos últimos cinco eventos
ou falhas registados no cartão de
condutor.
© Continental Automotive GmbH
Explicações dos exemplos de impressão
12a Lista de todos os eventos regista-
dos no cartão de condutor, classi-
ficados segundo o tipo de erro e a
ly
data.
12b Lista de todas as falhas regista-
das no cartão de condutor, classi-
on
ficados segundo o tipo de erro e a
data.
12c Registo do evento ou da falha.
Linha 1:
앫 Pictograma do evento ou da
falha.
앫 Data e início
e
Linha 2:
앫 Os eventos que estejam sujei-
ic
tos a uma violação de segu-
rança serão cifrados por uma
codificação adicional
 Ver “Finalidade do registo
no caso de eventos ou falhas”
na página 106.
앫 Duração do evento ou da
falha.
Linha 3:
앫 Estado membro que matricu-
lou o veículo e matrícula do
veículo em que os eventos ou
falhas ocorreram.
13 Lista dos últimos cinco eventos/
falhas registados ou ainda activos
no DTCO 1381.
13a Lista de todos os eventos regista-
dos ou ainda persistentes no
DTCO 1381.
13b Lista de todas as falhas regista-
das ou ainda persistentes no
DTCO 1381.
13c Registo do evento ou da falha.
Linha 1:
앫 Pictograma do evento ou da
falha.
앫 Codificação da finalidade do
registo.
 Ver “Codificação da
finalidade do registo” na
página 106.
앫 Data e início
Linha 2:
앫 Os evento que estejam sujei-
tos a uma violação de segu-
rança serão cifrados por uma 9
codificação adicional.
 Ver “Codificação para
descrição mais
pormenorizada” na
página 108.

101
 Explicações dos exemplos de impressão
13c 앫 Número de eventos similares
ocorridos nesse dia.
 Ver “Número de eventos
similares” na página 107.
앫 Duração do evento ou da
falha.
Linha 3:
앫 Identificação do(s) cartão
(cartões) inserido(s) no início
ou no fim do evento ou da
falha (no máximo quatro
entradas).
앫 "---" surge, quando o car-
tão de condutor está inserido.
Identificação do tacógrafo:
14
앫 Fabricante do tacógrafo
앫 Endereço do fabricante do
tacógrafo
앫 Número de peça
rv
앫 Número de homologação do
modelo
앫 Número de série
Se
9 앫 Ano de fabrico
앫 Versão e data de instalação
do "software" operativo
102
9. Pictogramas e exemplos de impressão
15 Intentificação do sensor: 3 = instalação após repara-
앫 Número de série ção – aparelho de substitui-
앫 Número de homologação do ção; primeiros dados de
ly
modelo calibração no veículo actual
앫 Data da primeira instalação 4 = controlo regular; dados de
(primeira ligação a um calibração num controlo pos-
on
DTCO 1381) terior
Dados de calibração 5 = Introdução da matrícula
16
do veículo pelo empresário
16a Lista dos dados de calibração 앫 Número de identificação do
(em registos): veículo
앫 Nome e endereço do centro 앫 Estado-membro que matricu-
de ensaio lou o veículo e matrícula do
e
앫 Identificação do cartão do veículo
centro de ensaio 앫 w = coeficiente característico
ic
앫 Cartão do centro de ensaio do veículo
válido até ... 앫 k = constante definida no
16b 앫 Data e finalidade da calibra- DTCO 1381 para adaptação
ção:
da velocidade
1= activação; gravar os dados 앫 l = perímetro efectivo dos
de calibração conhecidos no pneus
momento da activação 앫  = tamanho de pneus
2 = primeira instalação; pri-
앫  = configuração do limitador
meiros dados de calibração
depois de activar o de velocidade
DTCO 1381 앫 idade e nova quilometragem
17 Ajustes de tempo 
DTCO 1381
9. Pictogramas e exemplos de impressão
17a Lista de todos os dados disponí-
veis relativos à hora: (nos registos)
앫 Data e hora, anteriores
앫 Data e hora, alteradas
앫 Nome do centro de ensaio
que ajustou hora/data
앫 Endereço do centro de ensaio
앫 Identificação do cartão do
centro de ensaio
앫 Cartão do centro de ensaio
válido até ...
Observação: Do 2º registo consta
que o horário UTC ajustado foi corri-
gido por um centro de ensaio autori-
zado.
O evento registado mais actual e
18
a falha mais actual:
앫 ! = evento mais actual, data e
hora
rv
앫 x = falha mais actual, data e
hora
Informações registadas no
19
Se
âmbito de um controlo "excesso
de velocidade":
앫 Data e hora do último controlo
© Continental Automotive GmbH
Explicações dos exemplos de impressão
앫 Data e hora do primeiro
excesso de velocidade desde
o último controlo, bem como
ly
quantidade dos restantes
excessos.
20 Primerio excesso de velocidade
on
após a última calibração.
20a Os 5 excessos de velocidades
mais graves dos últimos 365 dias.
20b Os últimos 10 excessos de veloci-
dados registados. Neste caso,
serão registados os excessos de
e
velocidade mais graves por dia.
20c Entradas registadas no âmbito de
excessos de velocidade (classifi-
ic
cados por ordem cronológica
após a média máxima da veloci-
dade):
앫 Data, hora e duração do
excesso
앫 Velocidade máxima e média
da velocidade do excesso,
número de eventos similares
ocorridos nesse dia
앫 Nome do condutor
앫 Nome próprio do condutor
앫 Identificação do condutor
Observação: Quando um bloco não
contém um registo relativo a um
excesso de velocidade, aparece o
símbolo "---".
21 Indicações manuscritas:
앫  = Lugar do controlo
앫  = Assinatura do
controlador
앫  = Hora de início
앫  = Hora de término
앫  = Assinatura do condutor
Dados referentes ao titular do car-
22
tão do perfil registado:
앫 Nome do condutor
앫 Nome próprio do condutor
앫 Identificação do cartão
Observação: Erro nos dados referen-
tes ao titular do cartão: nenhum car-
tão inserido no leitor de cartões 1.
앫 Início do registo de perfil com
data e hora
앫 Fim do registo de perfil com
data e hora 9
São criados perfis novos:
앫 Ao introduzir/retirar um cartão
de tacógrafo no leitor de car-
tões 1 
103
 Explicações dos exemplos de impressão
22 앫 Por uma mudança de dia
앫 Por uma correcção da hora
UTC
앫 Por uma interrupção da ali-
mentação
Registo dos perfis de velocidade:
23
앫 Lista das zonas de velocidade
definidas e período registado
nessa zona
앫 Zona: 0 <=v< 1 = paragem do
veículo
O perfil de velocidade está dividido
em 16 zonas. As várias zonas podem
ser difinidas indivualmentemente
durante a instalação.
24 Registo do perfil de rotação:
앫 Lista das zonas definidas para
a frequência de rotação do
motor e período registado
rv
nessa zona
앫 Zona: 0 <=n< 1 = motor desli-
gado
Se
9 앫 Zona: 3281 <=n< x = ilimitado
O perfil de rotação está dividido em 16
zonas. As várias zonas podem ser
difinidas indivualmentemente durante
a instalação.
104
9. Pictogramas e exemplos de impressão
25 Informações específicas do fabri-
cante:
앫 Número de versão do módulo
ly
de actualização de software
(SWUM)
Configuração do "sinal de movi-
26
on
mento independente"
앫 CAN: Veículo barramento de
dados 1 ou 2
앫 Source: Fonte de sinal;
speed = ABS / wheel = veloci-
dade da roda / odometer
(GPS) = aparelho GPS
e
앫 Gain: Factor de conversão
para a adaptação da unidade
ic
de medida entre "fonte de
sinal independente" e sinal do
sensor.
앫 Factor: Factor para a adap-
tação ao sinal do sensor.
27 Indicação relativa ao sensor
instalado (a partir da edição 2.1):
앫 OK: O sensor ligado
(KITAS2+) está em conformi-
dade com a disposição 161a
(RC(UE) N.º 1266/2009).
앫 ?: O sensor tem de ser verifi-
cado manualmente por uma
oficina autorizada.
28 Gravação das actividades:
앫 Legenda dos símbolos
앫 A partir do dia seleccionado,
obtém-se um diagrama sobre
as actividades dos últimos
7 dias.
Gravação sobre a evolução da
29
velocidade do dia seleccionado.
Gravação de grupos de trabalho
30
adicionais, como utilização de luz
azul, sirene, etc.:
앫 Legenda dos símbolos
앫 A partir do dia seleccionado,
obtém-se um diagrama sobre
as entrada do estado D1/D2
dos últimos 7 dias.
DTCO 1381
9. Pictogramas e exemplos de impressão Explicações dos exemplos de impressão

31 Por favor, tenha em atenção:

Impressão não autorizada!
Segundo o regulamento (por ex.

ly
dever de conservação), uma
impressão na hora local não é
válida!

on
32 Período de tempo da impressão
na hora local:
앫  = Início da gravação
 = Fim da gravação
앫 UTC +01h00 = Diferença
entre a hora UTC e a hora
local..

e
33 Data e hora da impressão no
horário local (LOC).

ic
34 Tipo de impressão por ex.
"24h" na hora local "".
rv
Se
9

© Continental Automotive GmbH 105

 Finalidade do registo no caso de eventos ou falhas 9. Pictogramas e exemplos de impressão

쮿 Finalidade do registo no caso de eventos ou falhas

Com cada evento verificado ou com cada 왘 Codificação da finalidade do
Falhas
falha verificada, o DTCO 1381 regista e

ly
registo
Pictograma / Causa Finali-
armazena os dados segundo as regras A seguinte tabela mostra os eventos e dade
pré-definidas. falhas classificados segundo o tipo do erro
x Falha no cartão 0

on
ocorrido (causa) e a atribuição da finali-
( 1) 00h01
dade do registo: x Falha no aparelho 0/6
F /12345678901234 5 6
B /22335578901234 1 2 x Falha na impressora 0/6
------------------------
1  4 15.10.2013 11:10 Eventos x Falha na visualização 0/6
( 45) 00h30
DK /45678901234567 7 8
F /12345678901234 5 6
Pictograma / Causa Finali- x Falhas durante a des- 0/6
dade
2 carga
! Conflito de cartão 2) 0

e
x Falha no gerador 0/6
! Condução sem cartão 1/2/7
(1) Finalidade do registo x Sinal de movimento inde-
válido 2)
pendente em falta 2)

ic
(2) Número de eventos similares ocorri-
! Inserir o cartão durante a 3
dos nesse dia
condução
A finalidade do registo (1) caractariza a
! Cartão por fechar 0
rv
causa pela qual o evento ou a falha foi 1) Este evento só é armazenado no cartão
registada. Ocorrências da mesma natu-  Velocidade demasiada 4/5/6
alta 2) do condutor.
reza que surgirem várias vezes neste dia,
2)
aparecem na pos. (2). ! Interrupção da tensão 1/2/7 Este evento/falha é apenas armaze-
Se
9 nado no DTCO 1381.
! Falha no gerador 1/2/7
3)
Este evento não armazena o
! Conflito de movimento 2) 1/2
DTCO 1381.
! Violação da segurança 0
! Intersecção de tempo 1) –
3)
! Cartão inválido – 

106 DTCO 1381

9. Pictogramas e exemplos de impressão
Vista geral das finalidades de
registos
0 = Um dos 10 eventos ou falhas
mais recentes.
1 = O evento mais prolongado dentro
dos últimos 10 dias em que ocor-
reu um evento.
2 = Um dos 5 eventos mais prolon-
gados, ocorridos nos últimos
365 dias.
3 = O último evento dentro dos últi-
mos 10 dias em que ocorreu um
evento.
4 = O evento mais grave dentro dos
últimos 10 dias em que ocorreu
um evento.
5 = Um dos 5 eventos mais graves
rv
ocorridos nos últimos 365 dias.
6 = O primeiro evento ou a primeira
falha após a última calibração.
Se
7 = Um evento activo ou uma falha
persistente.
© Continental Automotive GmbH
Finalidade do registo no caso de eventos ou falhas
Número de eventos similares
0 = O armazenamento "Quantidade
ly
de ocorrências semelhantes"
não é necessário para esta ocor-
rência.
on
1 = Neste dia apareceu uma ocor-
rência deste tipo.
2 = Neste dia apareceram "duas"
ocorrências deste tipo e só uma
foi armazenada.
n = Neste dia apareceram "n" ocor-
e
rências deste tipo e só uma foi
armazenada.
ic
9
107
 왘 Codificação para descrição mais pormenorizada

15 = Erro de integração; a autenci-

------------------------
dade dos dados personlalizados

ly
! 0 05.08.2013 09:23
!22
 D /VS VM 612
00h01 armazenados não está garan-
------------------------ tida.
! 0 17.04.2013 16:04
16 = Erro interno na transmissão dos

on
1 !16 01h02
 D /VS VM 612
dados
17 = Abertura ilícita da caixa
Os evento que estejam sujeitos a uma vio- 18 = Manipulação da "hardware"
lação de segurança "!" serão cifrados
através de uma codificação adicional (1). Tentativas de violação da segurança

e
do gerador de impulsos
Tentativas de violação da segurança 20 = Sem mais indicações
do DTCO 1381
21 = Autenticação mal sucedida

ic
10 = Sem mais indicações
22 = Erro de integração; a autenci-
11 = Autenticação mal sucedida do dade dos dados armazenados
gerador não está garantida.
rv
12 = Erro de autenticação do cartão 23 = Erro interno na transmissão dos
de condutor dados
13 = Alteração ilícita do gerador 24 = Abertura ilícita da caixa
Se
9 14 = Erro de integração; a autentici- 25 = Manipulação da "hardware"
dade dos dados registados no
cartão do condutor não está
garantida.

108 DTCO 1381

Anexo
쮿 Índice remissivo
A Limpar os cartões de tacógrafo ........12
Aviso de tempo de condução .............. 72
Avisos ao utilizador ............................. 73
C Códigos dos países .............................89
Cancelar o registo da empresa ........... 26
Cartão de condutor ............................. 79
Dados no cartão de condutor .......... 81
Inserir o cartão de condutor ............. 28
Retirar o cartão de condutor ............ 38
Cartão de empresa ............................. 79
Dados no cartão de empresa .......... 81
Funções de menu no modo
operacional ”Empresa” .................... 22
Funções do cartão de empresa ....... 22
Inserir o cartão de empresa ............. 23
Introduzir a matrícula do veículo ..... 24
rv
Retirar o cartão de empresa ............ 26
Cartões de tacógrafo .......................... 79
Cartão de centro de ensaio ............. 79
Se
Cartão de condutor .......................... 79
Cartão de controlo ........................... 79
Cartão de empresa .......................... 79
Direitos de acesso aos cartões
de tacógrafo ..................................... 80
Ejecção automática ......................... 79
© Continental Automotive GmbH
Tratamento dos cartões
ly
de tacógrafo .....................................12
Travar os cartões de tacógrafo ........79
on
Marca de identificação das regiões ..90
Comandos operacionais
(primeiros passos) ...............................14
Para o condutor ................................14
Para o empresário ............................14
Combinações de pictogramas .............87
e
D Tratamento das impressões ............ 11
Dados Técnicos ...................................84
ic
DTCO 1381 ......................................84
Rolo de papel ...................................84
Definições ..............................................8
Condutor 1 .........................................8
Condutor 2 .........................................8
Definir a língua ....................................49
Definir actividades ...............................35
Ajuste automático após
ligar/desligar a ignição .....................35
Definição automática ........................35
Definição manual .............................35
Índice remissivo
Registar actividades de forma
manuscrita ....................................... 36
Descarregar dados ........................ 25, 37
Download Key ............................ 25, 37
Software ..................................... 25, 37
Transfêrencia dos dados ........... 25, 37
Descarregar dados contidos no
cartão de condutor .............................. 37
Interface de descarga ...................... 37
Disposições legais ............................... 10
Obrigações do condutor .................. 10
Obrigações do empresário .............. 11
E
Elementos de comando ...................... 15
"Interface" de descarga .................... 16
Aresta de corte ................................ 16
Leitor de cartões 1 ........................... 15
Leitor de cartões 2 ........................... 16
Mostrador ......................................... 15
Tecla para destravar ........................ 16
Teclas de menu ............................... 16
Teclas para condutor 1 .................... 15
A
Teclas para condutor 2 .................... 16
Eliminação ........................................... 83
109
 Índice remissivo
Eliminar um encravamento de papel ... 46
Entrada ................................................ 60
Ajustar a hora local .......................... 61
Correcção da hora UTC ................... 62
Introduzir início / fim de "OUT" ........ 61
Introduzir início em "ferry" / comboio ..61
Introduzir país do fim de turno ......... 60
Introduzir país do início de turno ..... 60
Entradas manuais ............................... 28
Adicionar a actividade "Tempo de
repouso" .......................................... 32
Antepor actividade a um turno ......... 34
Cancelamento da operação
de entrada ........................................ 31
Continuar o turno de trabalho .......... 33
Entrada relativa ao país ................... 31
Modo de procedimento geral ........... 29
Não adicionar actividades ................ 29
Possibilidades de correcção ............ 30
rv
Estrutura de menus ............................. 54
Eventos ............................................... 68
Se
F
Falhas ................................................. 70
Fim de papel ....................................... 46
A Dados técnicos .................................95
Funções de menu ............................... 47
Acesso bloqueado aos dados .......... 56
Acesso bloqueado aos menus ......... 56
110
Activar as funções de menu .......47, 48
Com o veículo parado ......................48
Definir a língua .................................49
ly
Entrada Condutor 1 / Condutor 2 .....60
Entrada Veículo ................................61
Imprimir Condutor 1 / Condutor 2 .....57
Imprimir Veículo ...............................58
on
Mostrar Condutor 1 / Condutor 2 ......63
Mostrar os tempos do cartão
de condutor ......................................49
Navegar dentro das funções
de menu ...........................................55
Sair do menu principal ......................56
e
Visualizar dados do veículo ..............64
G Iniciar a impressão ........................... 45
ic
Gestão de tempo .................................82
H Imprimir diagrama v ............................. 59
Hora UTC
Conversão em hora UTC .................82
I
Impressão na hora local ......................39
Impressões exemplares .......................91
Actividades do condutor ...................96
Diagrama v .......................................96
Estado D1/D2 diagrama ...................96
Anexo
Eventos / falhas do veículo .............. 94
Eventos / falhas registados no
cartão de condutor ........................... 92
Excessos de velocidade .................. 95
Explicações ...................................... 98
Impressão diária do cartão
de condutor ...................................... 91
Impressão diária do veículo ............. 93
Impressão na hora local ................... 97
Perfil de frequência de rotação ........ 97
Perfil de velocidade .......................... 97
Imprimir actividades ............................ 57
Imprimir dados ..................................... 45
Cancelar a impressão ...................... 45
Particularidades durante a
impressão ........................................ 46
Imprimir entrada do estado D1/D2 ...... 59
Imprimir excessos de velocidade ........ 58
Imprimir o valor diário armazenado
na memória de massa ......................... 58
Imprimir o valor diário registado
no cartão tacográfico ........................... 57
Imprimir os dados técnicos .................. 58
Imprimir os eventos contidos
no cartão de condutor ......................... 57
DTCO 1381
Anexo
Imprimir os eventos da memória
de massa ............................................ 58
Imprimir perfil de rotações .................. 59
Imprimir perfis de velocidade .............. 59
Informações gerais ............................... 7
Disposições legais ........................... 10
Meios de apresentação ..................... 8
Perigo de acidente ............................. 9
Perigo de explosões .......................... 9
Perigo de ferimento ........................... 9
Tratamento dos cartões
de tacógrafo ..................................... 12
Utilização do DTCO 1381 .................. 9
Inserir um rolo de papel ...................... 44
Instrumento indicador ......................... 67
Interface de descarga ......................... 16
Ligação ao interface de descarga ... 25
Interrupção da tensão ......................... 20
rv
Introduzir a matrícula do veículo ......... 24
M Visualizações durante a viagem ...... 51
Manutenção e conservação ................ 83
Se
Limpar o DTCO 1381 ...................... 83
Obrigação de inspecção do
tacógrafo .......................................... 83
Reparação / Substituição ................ 83
Mensagens ......................................... 65
Confirmar as mensagens ................ 67
© Continental Automotive GmbH
Índice remissivo
É exibida uma mensagem ................66 Variantes da visualização .................... 17
Modos operacionais ............................78 Aviso após ligação da ignição ......... 17
Modo operacional "Serviço" .............27 Estado de fabricação ....................... 19
ly
Modo operacional ”Empresa” ...........21 Fora de âmbito ("out of scope") ....... 19
Mudança de condutor / veículo ...........40 Modo de espera ............................... 17
Documentos a levar .........................41 Subtensão / sobretensão ................. 20
Transporte por "ferry" ou comboio ... 19
on
Serviço misto ....................................40
VDO GeoLoc *
O (a partir da edição 2.1) ..................... 17
Orientação por menus após Retirar Visualização de dados com
o cartão de condutor ............................39 viatura parada .................................. 18
Visualização de mensagens ............ 19
P Visualizações padrão durante a con-
e
Perigo de acidente ...............................66 dução ............................................... 18
Perigo de explosões ..................9, 25, 37 VDO Counter * .................................... 50
Estrutura da visualização do
ic
Perigo de ferimento .............................44
VDO Counter ................................... 50
Pictogramas .........................................86
Valor diário ....................................... 53
Placa de características ......................16
Visualização de estado .................... 53
R Visualização na actividade
Registar a empresa .............................23 "Tempo de trabalho" ........................ 52
S Visualizações na actividade
Subtensão / sobretensão .....................20 "Intervalo" ......................................... 52
VDO GeoLoc *
V (a partir da edição 2.1) .................. 17, 81
Variante ADR .......................................15 A
Visualização padrão ............................ 18
Anomalias no funcionamento ...........16
Visualizar dados da empresa .............. 64
Símbolo indicador no aparelho ........15
111
 Ajuste automático das actividades após ligar/desligar a ignição Anexo

쮿 Ajuste automático das actividades após ligar/desligar a ignição

Actividade ajustada automaticamente ...

ly
... ligar a ignição ... desligar a ignição Nota!
 Tempos / intervalos e repouso  Tempos / intervalos e repouso Já podem encontrar-se programados
de origem determinados ajustes da

Condutor 1

Condutor 1
on
 Outros tempos de trabalho  Outros tempos de trabalho actividade após ligar/desligar a igni-
 Tempo de disponibilidade em  Tempo de disponibilidade em ção!
serviço serviço Marque com "" as funções ajustadas
– Sem Alteraçõe – Sem Alteraçõe na tabela.
 Tempos / intervalos e repouso Condutor 2  Tempos / intervalos e repouso

Condutor 2
e
 Outros tempos de trabalho  Outros tempos de trabalho
 Tempo de disponibilidade em  Tempo de disponibilidade em

ic
serviço serviço
– Sem Alteraçõe – Sem Alteraçõe
rv A actividade pisca durante aprox. 5 segun- Dados do DTCO 1381
Durante a "Introdução manual"
(Adenda de actividades na carta de dos, aparecendo a seguir novamente a Tipo:
condução) esta opção está desacti- visualização anterior.
N°:
vada! Não se verificar nenhuma
Se
 Para detalhes sobre o ajuste standard,
Ano:
alteração da actividade após ligar/ ver “Definir actividades” a partir da
desligar a ignição! página 35.
A Data de ajuste:_____________________
O ajuste automático após ligar/desligar a
ignição surge na visualização padrão (a).
Assinatura:________________________

112 DTCO 1381

Anexo Nota

쮿 Nota

ly
on
e
ic
rv
Se

© Continental Automotive GmbH 113

 Nota Anexo

ly
on
e
ic
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