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Las deformaciones plásticas en las mezclas asfálticas se facilitan bajo las

siguientes condiciones:

Altas temperaturas y velocidades de carga.

Altas temperaturas, velocidades de carga bajas y mezclas con baja rigidez.

Sólo se dan en zonas de clima cálido.


Con respecto a las mezclas asfálticas con contenidos de vacíos totales (VTM)
menores a 3%, se puede decir que:

Son muy densas y mejoran el desempeño frente a las deformaciones plásticas.

Este contenido de vacíos no influye en ningún tipo de patología de mezclas asfálticas.

Son mezclas inestables que propician deformaciones plásticas y exudaciones.


Los parámetros intrínsecos que determinan la resistencia al corte y por ende a las
deformaciones plásticas de las mezclas asfálticas, son:

La fricción interna y la cohesión de la mezcla.

El espesor de la capa asfáltica y el clima del proyecto.

El número de ejes y la ubicación del proyecto.


¿Cómo se evalúa el riesgo de las mezclas frente a las deformaciones plásticas?

Mediante ensayos específicos como el de pista o el de la rueda de Hamburgo.

Con el ensayo tracción indirecta luego de inmersión.

Con el ensayo de penetración del ligante asfáltico.


¿Cómo influye el uso de un llenante mineral adecuado en las mezclas asfálticas?

Disminuye la calidad de las mezclas asfálticas

Mejora la cohesión y durabilidad de la mezcla asfáltica.

No tiene efecto en el desempeño de la mezcla asfáltica.


Cuando se fabrica una mezcla con una cantidad de asfalto por encima del óptimo,
se traduce en:

Mejor desempeño de las mezclas asfálticas frente a las deformaciones plásticas.

No influye en el desempeño de las mezclas.


Un efecto negativo en la fricción interna de la mezcla, haciéndola propensa a las
deformaciones plásticas.
De los siguientes parámetros de los agregados gruesos, ¿cuáles influyen en la
resistencia a deformaciones plásticas?

Granulometría, forma y tamaño.

Granulometría, dureza y tamaño.

Estas propiedades no afectan el desempeño frente a las deformaciones plásticas.


La presencia excesiva y no controlada de agua en las capas granulares puede
producir:

La saturación del material, con incremento de la resistencia de los granulares.

Reducción del módulo de la capa y producción de deformaciones en superficie.

El agua no tiene efecto sobre los pavimentos.


Para prevenir el riesgo de deformación plástica en la mezcla asfáltica se
recomienda:

Mejorar los niveles de trituración, usar asfaltos modificados, buscar granulometrías


densas y tamaños máximos mayores.

Emplear asfaltos convencionales blandos y bajos porcentajes de trituración.

Considerar un espesor mayor de las capas asfálticas.


¿Cuáles son los efectos que producen las deformaciones plásticas severas en la
movilidad de los usuarios?

No tiene efectos en los usuarios.

Reducen la comodidad, pero mejora la seguridad en la vía.

Atentan de manera significativa en la seguridad de los usuarios.