UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTÓBAL DE

HUAMANGA
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS, GEOLOGÍA Y
CIVIL
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA
DE CIVIL.

TRABAJO ENCARGADO nº 02

Asignatura : LABORATORIO DE MECANICA DE FLUIDOS I

Tema : PERDIDAS POR FRICCION EN TUBERIAS

Docente : ALIPIO ÑAWI PALOMINO

Alumno : PALOMINO PARIONA, Wilber

PACHECO AVILA, Jhuber

CICLO ACADEMICO : 2010-I

FECHA ENTREGA :

AYACUCHO - PERU

2010
1. OBJETIVOS
1. Medir el gradiente hidráulico en la región turbulenta para determinar el factor de
fricción.
2. Demostrar y medir el cambio en las leyes de la resistencia hidráulica desde el
flujo laminar al turbulento.
3. Establecer el valor crítico del número de Reynolds.
4. Medir el gradiente hidráulico en la región laminar para determinar el coeficiente
de viscosidad.

1. FUNDAMENTO TEORICO

Muy pocos problemas especiales de mecánica de fluidos, como es el casodel flujo en

régimen laminar por tuberías, pueden ser resueltos pormétodos matemáticos
convencionales; todos los demás problemasnecesitan métodos de resolución basados en
coeficientes determinadosexperimentalmente. Muchas fórmulas empíricas han sido
propuestas comosoluciones a diferentes problemas de flujo de fluidos por tuberías, pero
sonmuy limitadas y pueden aplicarse sólo cuando las condiciones delproblema se
aproximan a las condiciones de los experimentos de los cualesderivan las fórmulas.
Debido a la gran variedad de fluidos que se utilizan en los procesosindustriales
modernos, una ecuación que pueda ser usada para cualquierfluido ofrece ventajas
obvias. Una ecuación de este tipo es la fórmula deDarcy, que puede ser deducida por
análisis dimensional; sin embargo, unade las variables en la fórmula, el coeficiente de
fricción, debe serdeterminado experimentalmente. Esta fórmula tiene una
extensaaplicación en el campo de la mecánica de fluidos y se utiliza mucho en
esteestudio.
Ecuación de Darcy:
hL=fxLDxv22g………………………………………………1
Para ilustrar la forma como las variables del fenómeno de flujo estánrelacionadas entre
sí, así como la subsiguiente vinculación que tienen conel “factor de fricción” y las
pérdidas de carga en accesorios, se procederá amedir la pérdida de presión que tiene
lugar al hacer circular agua adiferentes flujos, recorriendo conductos de diferentes
longitudes, y condiferentes accesorios.
A su vez los accesorios poseen los coeficientes de resistencia o pérdida (k), de los
cuales siguen la ecuación.

k=fLD……………………………………………………………….(2)

Donde k es reemplazada en la ecuación de Darcy:

Reemplazando (2) en (1)

hL=kv22g…………………………………………………………..…(3)
La aplicación más específica en la determinación de la pérdidas de energíamecánica por
la fricción en tuberías, radica en el momento de seleccionar,diseñar u optimizar sistemas
de flujo en tuberías comerciales en plantasde procesos o redes de distribución de flujos,
en los cuales el conocimientode las variables que retardan o aceleran el moviendo de
cualquier tipo deflujo son determinantes para conocer la eficiencia del proceso,
seleccióndel material de las líneas de transporte, etc.
Dentro de los otros cálculos necesarios para hallar la velocidad del fluido se empleará la
ecuación de continuidad

Q=Volt……………………………………………………………(a)
Q=Av⇒ π(D2)2v……………………………………………………….…(b)

igualando:ay b , y despejando la velocidad:

v=4πD2Volt……………………………………………….…(4)

En ingeniería hidráulica, la velocidad de pérdida de carga total a través del tubo dh/dL,
se le denomina gradiente hidráulico (i) y se representa por la siguiente relación:

i=dhdL…………………………………………………………………..(5)

El número de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensión típica

de un flujo en una expresión adimensional, que interviene en numerosos problemas de
dinámica de fluidos. Dicho número o combinación adimensional aparece en muchos
casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (número de
Reynolds pequeño) o turbulento (número de Reynolds grande). Desde un punto de vista
matemático el número de Reynolds de un problema o situación concreta se define por
medio de la siguiente fórmula:

Re=ρvDμ…………………………..………………………………….…(6)

Además el número de Reynolds permite predecir el carácter turbulento o laminar en

ciertos casos. Así por ejemplo en conductos si el número de Reynolds es menor de 2000
el flujo será laminar y si es mayor de 4000 el flujo será turbulento. El mecanismo y
muchas de las razones por las cuales un flujo es laminar o turbulento es todavía hoy
objeto de especulación.
Según otros autores:≥
• Para valores deRe<2100, el flujo se mantiene estacionario y se comporta como
si estuviera formado por láminas delgadas, que interactúan sólo en función de
los esfuerzos tangenciales existentes. Por eso a este flujo se le llama flujo
laminar. El colorante introducido en el flujo se mueve siguiendo una delgada
linea paralela a las paredes del tubo.
• Para valores de 2100<Re<4100, la línea del colorante pierde estabilidad
formando pequeñas ondulaciones variables en el tiempo, manteniéndose sin
embargo delgada. Este régimen se denomina de transición.
• Para valores deRe>4100 , después de un pequeño tramo inicial con
oscilaciones variables, el colorante tiende a difundirse en todo el flujo. Este
régimen es llamado turbulento, es decir caracterizado por un movimiento
desordenado, no estacionario y tridimensional.
El factor de fricción en un régimen laminar se dedujo analíticamente y la resultante es:
f=64Re……………………………………………………………..…(7)
Diferentes leyes de resistencia se han logrado aplicar en los flujos laminar y turbulentos,
con las ecuaciones anteriores se logra desarrollar la ley de Poiseuille.
De (1): Ecuación de Darcy:
hL=fxLDxv22g
Reemplazando la ec. (5)
i=hLL=fx1Dxv22g
Reemplazando las ec. (6) y (7):
i=64Rex1Dxv22g
i=64ρvDμx1Dxv22g
i=32μVρgD2…(8)

1. DESCRIPCION DEL EQUIPO

1. La figura 2 muestra el arreglo dele experimental y consta de las siguientes
partes:
Tanque elevado de plástico de 50 litros.
2. Bomba centrífuga.
3. Tubería de cobre con dos tomas piezométricas.
4. Manómetro en U invertido para medir directamente la diferencia de presiones en
mm de altura de nivel de agua.
5. Válvula de grifo para controlar el flujo a través de la tubería.
6. Probeta para medir un determinado volumen de agua a un tiempo fijado.
7. Termómetro, cronometro y balde.

1. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Régimen laminar:
 1. Verifique el contenido de agua en el tanque elevado.
2. Abrir completamente la valvula V1 y regular el caudal de circulación con la
valvula V2 parcialmente abierta.
3. Evacuar la presencia de burbujas de aire en la tubería mediante la manipulación
de las conexiones de plástico transparente.
4. Cierre completamente la válvula V2 y verifique los niveles de líquido en los dos
brazos del manómetro invertido en U. Ambos niveles de carga y la
determinación del caudal.
Iniciar la lectura a un caudal máximo (V2 completamente abierto), repetir otras
mediciones a caudales menores. Medir la temperatura del agua en forma precisa
para cada ensayo.
1. CALCULOS

Datos:

Temperatura del agua = 20ºC

Diámetro =4.6mm

n
vol(mL) t(s) h1(mm) h2(mm) h1-h2(mm)
1
320 20.40 658 484 174
2 370 15.89 908 554 354
3 475 17.40 1066 608 458

Calculo de la velocidad con la siguiente formula:

v=4πD2Volt
0,944956
3
1,402715
96
1,644509
07

n V(m/s)
1 0.9449563
2 1.40271596
3 1.64450907
u=1.004×10-3 (Kgm.s)
D=0.0046
ρ=1000 Kgm3
g=9.8 ms2

i=32μVρgD2
Q=Volt
 Re=ρvDμ

i Log i Log V Q (m3/s) Re u(kg/m*s)

2.94915254 0.46969724 0.02458828 1.5686E-05 2147.085546 0.0280785
6 0.77815125 0.14696974 0.146969E-05 2325.473348 0.02752128
7.76271186 0.89001347 0.21603627 2.7299E-05 2470.48499 0.02590584

2.

3.

4. de la ecuación de poiseuille (8)

i=32μvρgD2

μ(kg/m*s)

0.00020245

0,00027747

0,0003052

5.

En régimen laminar:

factor de fricción (f)

0,093617037

0,034088712

0,030643649

2. DISCUSION Y CUESTIONARIO
 1. ¿Qué sugerencias plantearía para mejorar el experimento?
➢ Terminar completamente con los experimentos para poder realizar
un informe más completo y más entendible.
➢ Tener un equipo propio y así poder realizar mas detalladamente el
experimento
➢ Realizar con los equipos necesarios ya así poder entender mejor el
experimento

1. ¿Qué cambios en los valores calculados de μ, expresado como porcentaje,

podría esperar a que se produzca por error de medición de los siguientes?

1.1.Error de 1 mm en la medición de la longitud de la tubería entre

las tomas piezométricas.

1.2.Error de 0.03 mm en la medición del diámetro de la cañería.

i=32μVρgD2
De la ley de poiseuille se puede ver que el diámetro y el coeficiente de
viscosidad son directamente proporcional, y si aumenta el diámetro por
error, el coeficiente de viscosidad aumentará.

2. Explique porque el factor de fricción disminuye en su valor a medida que se

incrementa la velocidad del fluido.

El factor de fricción disminuye y se estabiliza porque a grandes números de Re, o sea a

alta velocidad del fluido la fricción con la tubería pierde importancia. El fluido es tan
turbulento que las rugosidades de la pared influyen menos que a baja velocidad.
Como el número de Reynolds es directamente proporcional con la velocidad y a la vez
inversamente proporcional al factor de fricción, se puede deducir que el factor de
fricción es inversamente proporcional a la velocidad, por esa razón cuando el factor de
fricción disminuye, su velocidad incrementa.

1. NOMENCLATURA

D: diámetro de la cañería, m
f: factor de fricción. Adimensional
h: pérdida de carga, m de columna de agua
i: gradiente hidráulico, m de longitud de agua/m de longitud de cañería
L: longitud de la cañería, m
n: constante
Re: número de Reynolds, adimensional
g: gravedad, 9.81m/s2
v: velocidad, m/s
μ: Viscosidad dinámica, kg/ms
ρ: Densidad, kg/m3
K: coeficiente de resistencia

2. CONCLUSIONES

➢ Se logró encontrar el número de Reynolds con los datos obtenidos en el

experimento.
➢ También se pudo obtener el gradiente hidráulico, el coeficiente de viscosidad
y el factor de fricción.
➢ Se comprobó que siempre hay perdidas por fricciones entre el líquido y pared
en las tuberías.

1. BIBLIOGRAFIA

➢ http://es.wikipedia.org/wiki/Ley_de_Poiseuille
➢ PERRY, Robert H. Manual del Ingeniero Químico. McGraw Hill. 6t.a. Edición
➢ http://www.scribd.com/doc/17670139/Perdidas-de-Energia-Mecanica-Por-
Friccion-en-Tuberias
➢ http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_Reynolds
➢ http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujoentuberias/fricci
%C3%B3n/fricci%C3%B3n.htm
➢ http://www.scribd.com/doc/26400242/FLUJO-FLUIDOS
➢ http://html.rincondelvago.com/factor-de-friccion-en-tuberias-de-diferentes-
diametros.html
➢ http://www.slideshare.net/auroravegadominguez/practica-4-3341436