INFORME DE INSPECCION N° 222 - 2012

IDENTIFICACION
Cliente: Compañía Minera Cerro Colorado Fecha: 07/11/2012
Usuario: M.C.C

DATOS PLACA
Modelo: 405AB3 - LB
MO: 93066012 - 01 Ratio : 27,28
Input rpm : 1430 Service Rating (HP): 27
Output rpm : 52,4 Factor Service: 2,02
Catalog Rating: Oil (Lt): 45,42
DATOS EQUIPO
LUBRICANTE
Marca N/A
Condición N/A
Temperatura de Aceite N/A
Tipo N/A
Contaminante Sedimentos Metálicos

RODAMIENTO
Eje de Alta 1ª Inter. 2ª Inter. Eje de Baja
De aguja X
De bola
Rodillos a rótula
Rodillos esfericos
Rodillos cónicos X X X X

ENGRANAJE
Eje de Alta 1ª Inter. 2ª Inter. Eje de Baja
Endurecido X X X X
Endurecido Superficial

CONDICION DE DIENTE
Eje de Alta 1ª Inter. 2ª Inter. Eje de Baja
Pulido
Leve Pitting
Medio Pitting
Grave Pitting X
Perfil de Dientes Destrozados X

PROBLEMA

Rodamiento X Ruido Vibración Dientes Fracturados X

Temperatura Fuga Lubricación Desgaste Engranaje X
Otro Inspección
 INFORME DE INSPECCION N° 222 - 2012
INFORMACIÓN ADICIONAL
a) Flotación Axial

RANGO RANGO

Eje de Alta DENTRO Eje 2ª Intermedia DENTRO

Eje 1ª Intermedia FUERA Eje de Baja DENTRO

b) Torque De Pernos

RANGO RANGO

Caja DENTRO
Tapa Eje Alta Lado A DENTRO Tapa Eje Alta Lado B DENTRO
Tapa Eje 1ª Inter. Lado A FUERA Tapa Eje 1ª Inter. Lado B FUERA
Tapa Eje 2ª Inter. Lado A DENTRO Tapa Eje 2ª Inter. Lado B DENTRO
Tapa Eje Baja Lado A DENTRO Tapa Eje Baja Lado B DENTRO

c) Estado De Ejes y Rodamientos

EJE DE ALTA

55,70 mm

57,17 mm
57,17 mm
57,17 mm

PIÑON EJE ALTA:

PRESENTA FRACTURA DE EXTREMO DE DIENTE.

44,99 mm USUALMENTE ESTE TIPO DE FALLA SE PRODUCE POR

IMPERFECCIONES O FISURAS MINUSCULAS QUE SE
PROPAGAN BAJO UN ESQUEMA DE CICLO TENSIONAL
REPETIDO PRODUCIENDO LA FRACTURA.
GENERALMENTE ESTA FALLA DE CICLO CORTO
AFECTA SOLO UNA PEQUEÑA PARTE DEL DIENTE.

CONSIDERACIONES PARA LA REPACIÓN:

EJE DE ALTA: 1.- AJUSTE DE TOLERANCIAS DE LA CAJA.-
PRESENTA DESGASTE EXCESIVO (MAS DE 2.- ADQUISICION PAR CONICO (BEVEL GEAR SET).-
2 MM) EN SECTOR DE SELLOS . 3.- HOUSING EJE DE ALTA.-

DIAGNOSTICO:
CAMBIO. EJE ALTA CAMBIO
RODAMIENTO EJE ALTA CAMBIO

CORONA EJE ALTA CAMBIO

 INFORME DE INSPECCION N° 222 - 2012

EJE PRIMERA INTERMEDIA RODAMIENTO EJE 1° INTERMEDIA:

PRESENTA FRACTURA SUBITA EN CONO.

60,34 mm USUALMENTE ESTE TIPO DE FALLA SE DEBE A

GIRO POR AJUSTES MUY HOLGADOS O
MECANIZADO IRREGULAR DEL EJE O
RODAMIENTO PRESENTA ALOJAMIENTOS.
FRACTURA SUBITA EN
CONO CONSIDERACIONES PARA LA REPACIÓN:
1.- AJUSTE DE TOLERANCIAS DE LA CAJA.-
2.- ADQUISICION PAR CONICO (BEVEL GEAR
SET).-
3.- ADQUISICION DE ESPACIADORES.

EJE 1° INTERMEDIA CAMBIO

RODAMIENTO 1° INTERMEDIA CAMBIO

CORONA 1° INTERMEDIA CAMBIO

ESPACIADORES CAMBIO
MEDICION ESPECIFICA
EJE PRIMERA INTERMEDIA

ALOJAMIENTO
CORONA
63,66 mm
PRIMERA 63,66 mm
INTERMEDIA
63,66 mm 60,31 mm ALOJAMIENTO
RODAMIENTO
60,32 mm PRIMERA
INTERMEDIA
60,35 mm

EJE 2° INTERMEDIA:
EJE SEGUNDA INTERMEDIA SIN OBSERVACIONES.
DIAGNOSTICO:
ACEPTABLE.

76,25 mm RODAMIENTO 2° INTERMEDIA :

DESGASTE POR SEDIMENTO METALICO.
DIAGNOSTICO:
CAMBIO.

CORONA 2° INTERMEDIA:
SIN OBSERVACIONES. RECOMENDACIÓN PARA SU
REPARACION GIRAR LA CORONA.
DIAGNOSTICO:
ACEPTABLE.

EJE 2° INTERMEDIA ACEPTABLE

76,24 mm RODAMIENTO 2° INTERMEDIA CAMBIO
CORONA 2° INTERMEDIA ACEPTABLE
 INFORME DE INSPECCION N° 222 - 2012

EJE DE BAJA
133,38 mm

133,37 mm

SECTOR SELLO DE ACEITE

126,96 mm

CORONA EJE BAJA: DIAGNOSTICO:

EJE DE BAJA: SIN OBSERVACIONES. ACEPTABLE.
RODAMIENTO EJE BAJA:
PRESENTA DESGASTE SECTOR SELLO DE
DESGASTE POR SEDIMENTO METALICO.
ACEITE.
DIAGNOSTICO:
DIAGNOSTICO: EJE BAJA CROMADO
CAMBIO.
CROMADO. RODAMIENTOEJE BAJA CAMBIO

CORONA EJE BAJA ACEPTABLE

d) Metrología Housing Eje de Alta (mm)

ALOJAMIENTOS DE EJE ALTA

HR EXTERIOR RANGO
100,02 DENTRO
ALOJAMIENTO EJE ALTA 12 100,01 DENTRO
EXTERIOR 100,03 DENTRO

100,03 DENTRO
MEDIDA REFERENCIAL EXTERIOR:
100,00 mm - 100,03 mm 2 100,01 DENTRO

100,01 DENTRO

100,02 DENTRO

4 100,01 DENTRO

100,01 DENTRO

HR INTERIOR RANGO
123,89 FUERA

12 123,89 FUERA
ALOJAMIENTO EJE ALTA
123,88 FUERA
INTERIOR
123,89 FUERA

2 123,9 FUERA MEDIDA REFERENCIAL INTERIOR:

123,83 mm - 123,86 mm
123,89 FUERA

123,89 FUERA

4 123,89 FUERA

123,88 FUERA
HOUSING EJE DE ALTA Cambio
 INFORME DE REPUESTOS N° 222 - 2012
e) Metrología Bore Caja (mm)

LADO: A LADO: B

HORA 1ª Inter. RANGO 2ª Inter. RANGO Eje de Baja RANGO

122,23 DENTRO 168,29 DENTRO 234,97 DENTRO
12 122,22 DENTRO 168,29 DENTRO 234,97 DENTRO
122,22 DENTRO 168,28 DENTRO 234,97 DENTRO
122,22 DENTRO 168,28 DENTRO 234,98 DENTRO
LADO A

2 122,22 DENTRO 168,28 DENTRO 234,97 DENTRO

122,22 DENTRO 168,28 DENTRO 234,97 DENTRO
122,25 DENTRO 168,31 DENTRO 234,97 DENTRO
4 122,25 DENTRO 168,30 DENTRO 234,97 DENTRO
122,25 DENTRO 168,29 DENTRO 234,96 DENTRO

HORA 1ª Inter. RANGO 2ª Inter. RANGO Eje de Baja RANGO

122,31 FUERA 168,29 DENTRO 234,96 DENTRO
12 122,28 FUERA 168,29 DENTRO 234,97 DENTRO
122,20 FUERA 168,29 DENTRO 234,96 DENTRO
122,30 FUERA 168,29 DENTRO 234,99 FUERA
LADO B

2 122,28 FUERA 168,31 DENTRO 234,99 FUERA

122,23 FUERA 168,31 DENTRO 234,99 FUERA
122,29 FUERA 168,31 DENTRO 234,96 DENTRO
4 122,25 FUERA 168,28 DENTRO 234,96 DENTRO
122,21 FUERA 168,28 DENTRO 234,95 DENTRO

MEDIDAS REFERENCIALES:
EJE ALTA: "EXTERIOR" 100,00 mm - 100,03 mm. "INTERIOR" 123,83 mm - 123,86 mm.
EJE PRIMERA INTERMEDIA: "LADO A Y B" 122,24 mm - 122,27 mm.
EJE SEGUNDA INTERMEDIA: "LADO A Y B" 168,28 mm - 168,31 mm.
EJE BAJA: "LADO A Y B" 234,95 mm - 234,98 mm.

DIAGNOSTICO:
PRESENTA EXCESIVO DESGASTE ALOJAMIENTO EJE PRIMERA INTERMEDIA LADO B. PARA LA REPARACION DE ESTE REDUCTOR SE DEBE
MECANIZAR LA CAJA .
Metrología Lado A DENTRO DEL RANGO
Metrología Lado B FUERA DEL RANGO
 INFORME DE REPUESTOS N° 222 - 2012
IDENTIFICACION
Cliente: Maestranza Leon Belda Fecha: 08/11/2012
Usuario: Compañía Minera Cerro Colorado
DATOS PLACA
Modelo: 405AB3 - LB
MO: 93066012 - 01 Ratio : 27,28
Input rpm : 1430 Service Rating (HP): 27
Output rpm : 52,4 Factor Service: 2,02
Catalog Rating: Oil (Lt): 45,42

Ref Nº N/P Descripción Fabricante Cantidad

EJE DE ALTA (HS)
1AB3-50 920615 RODAMIENTO NDU 5309 1
1AB3-51 921820 RODAMIENTO TDO 72225C/72488D 1
1AB3-53 3300815 CORONA FALK 1
1AB3-54 No legible EJE FALK 1
33 5741073 SEAL BUSH FALK 1
34 912946 SELLO DE ACEITE NATIONAL 472164 1

EJE PRIMERA INTERMEDIA

3A1 921809 RODAMIENTO TIMKEN 5583/5535 1
3A2 921809 RODAMIENTO TIMKEN 5583/5535 1
1AB3-52 3300816 CORONA FALK 1
3A3 330007? EJE FALK 1
3A7 3100039 ESPACIADOR FALK 1
3A6 No legible ESPACIADOR FALK 1

EJE SEGUNDA INTERMEDIA

4A1 921876 RODAMIENTO TIMKEN 843/832 1
4A2 921876 RODAMIENTO TIMKEN 843/832 1

EJE DE BAJA (LS)

5A1 921674 RODAMIENTO TIMKEN 95528/95925 1
5A2 921674 RODAMIENTO TIMKEN 95528/95925 1
44 913001 SELLO DE ACEITE NATIONAL 417262 1
84 912992 SELLO DE GRASA NATIONAL 415645 1

OTROS
FALK ACOP. EJE ALTA SEGÚN MO ACOPLAMIENTO EJE ALTA SEGÚN MO 1
FALK ACOP. EJE BAJA SEGÚN MO ACOPLAMIENTO EJE BAJA SEGÚN MO 1
20 FALK FILTRO RESPIRADERO AIR VENT 1
100 FALK EMPAQUETADURA 1
MAESTRANZA CROMADO EJE BAJA 1
MAESTRANZA CROMADO EJE BAJA 1
 INFORME DE REPUESTOS N° 222 - 2012

TRABAJOS Y REPUESTOS A CONSIDERAR EN LA COTIZACION

1.- Inspección total del equipo. (Inspección visual interior y exterior, lavado interior y exterior, flotación axial, desemsamble,
metrologia ejes y caja , evaluación, diagnóstico y report de inspección).

2.- Kit completo de reparación (rodamientos , sellos y empaquetaduras).

3.- Adquisición Eje de Alta.

4.- Adquisición Corona Eje de Alta.

5.- Adquisición Housing Eje de Alta.

6.- Adquisición Eje Primera Intermedia.

7.- Adquisición Corona Primera Intermedia.

8.- Adquisición Separadores.

9.- Cromado Eje de Baja Sector Sellos.

10.- Mecanizado de Caja (Agujero 1º y 2º Intermedia y Baja)

11.- Adquisición Acoplamiento Eje Alta y Eje Baja (Verificar modelo según M.O del equipo).