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Terracerías
Taludes
Derecho de vía
914 mm
1435 mm
1676 mm
Mayor a 1435 mm
El peralte no se utiliza en las vías férreas debido a que los radios de las curvas
son demasiado grandes
El peralte no se utiliza en las vías férreas debido a que la velocidad de
desplazamiento es baja
Alcanzar una mayor adherencia entre los rieles y las ruedas las cuales son de
acero
Arcilla
Piedra triturada
Grava lavada
Grava de mina
Durmientes
Agujas romas
Tornillos
Acero
Mantenimiento rutinario
Mantenimiento especializado
Mantenimiento preventivo
Mantenimiento correctivo
Berrio y Galán
Barrancabermeja y Gaitán
López y Wilches
Araujo y Leguizamo
Las que sirven para la creación de nuevos puertos y mejorar los existentes
Cormagdalena
Ministerio de Transporte
CRTR
Petróleo
Carbón
Níquel
Banano
Balasto
Se llama balasto a cierta clase de material escogido, tal como piedra triturada, grava, escoria,
cenizas, etc. que se coloca sobre los materiales que conforman los terraplenes o cortes y que al
compactarlo dan apoyo y estabilidad a los durmientes alineados y nivelados, permitiendo arrojar
el agua fuera de ellos y haciendo posible el alineamiento, nivelación y elevación de la vía sin tocar
el suelo. Ver Figura 3.4.
Cuando el balasto se coloca correctamente y tiene suficiente espesor, éste proporciona un soporte
firme y uniforme a los durmientes y distribuye por igual la presión causada por el peso y empuje
de los trenes que transitan por la vía.
Calado
el alma de los rieles es la parte que absorbe los efectos del corte y de la flexión
que se producen por la acción de las cargas transversales y el patín debe darle
al riel su resistencia máxima y una superficie contra las fuerzas transversales
que provocan su volcamiento.