MEMORIA DE IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA 
(MIP) 
 
 

Proyecto MIOCABLE 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
Juan David Diaz Pastrana 1227571­3748 
 Ingeniero Mecánico 
 
Fabian Andres Teran Correa 1225568­3748 
 Ingeniero Mecánico 
 
 
 
 
 

UNIVERSIDAD DEL VALLE 
Ingeniería Mecánica 
 
 
Cali, Colombia 
3/10/2015 
 
 
 
 
 
 Introducción 
 
Se  realizará la “Memoria de  Identificación  del  Problema”­ MIP­  para  el  proyecto  MIOCABLE  efectuado 
por MetroCali, el cual beneficia a la comuna 20 localizada en la ladera de Cristo Rey. 
Se  describira  y  definirá  las  necesidades,  problemas  y  oportunidades  del   proyecto,  se  analizará   los 
actores involucrados y la solución planteada usando el método MIP. 
Posteriormente  se  realizará  el  Árbol  del   problema,  el  Árbol  del  objetivo  y  acciones  y  el  Análisis 
estratégico   del  proyecto,  con  el  fin  de  utilizar  correctamente  el  método MIP para la  evaluación  de un 
proyecto. 
 
 
 
Descripción de la necesidad/problema/oportunidad: 
 
La  comuna  20  de  Cali  se  encuentra   ubicada  en   la  parte  occidental  de  la  ciudad,  sobre  la  ladera  de  
Cristo Rey y se le llama popularmente como el barrio Siloé. 
Está  conformado  por  ocho  barrios  que  tienen  una  población  aproximada  de  66000  habitantes  de 
estratos  1  y  2  según cifras del  DANE, los  cuales viven  en la ladera  de  la  montaña  pero  deben  utilizar 
diferentes medios de transporte para llegar a su lugar de trabajo. 
Los  habitantes  que  residen  en  esta  comuna   en  su  mayoría  de  bajos  recursos  se  emplean  en 
actividades  del  sector  del  comercio  formal  e  informal,  pero  el  número  de establecimientos  de  la  zona 
nunca  alcanza  a  sobrepasar  el  2%  de  total  de sus  similares  en Cali  según estudios  realizados  por  la 
Universidad Icesi 2005, por lo cual la población debe realizar grandes trayectos para llegar  a su zona de 
trabajo y utilizar más de un medio de transporte. 
Realizar una  obra  de carácter social  que permita una mejor conexión de los habitantes de la ladera con 
la  ciudad  permitirá  mejorar  la  calidad  de  vida de  los habitantes y  aumentar  la  población que utiliza el 
sistema integrado de transporte MIO. 
 
 
 
 

Definición de la necesidad/problema/oportunidad: 
 
 
La  necesidad principal  es ​
“Déficit  en el sistema  de transporte para los habitantes de la ladera” el 
cual se compone por las siguientes: 
 
 
­ Tiempo de viaje para los  habitantes de la comuna 20 con el resto de la ciudad muy altos. 
­ Elevada cantidad de conexiones y transbordos  que se realizan para un trayecto. 
­ Alta tasa de congestiones vehiculares. 
­ Alta accidentalidad de los transportes vehiculares en la ladera. 
­ Uso de parque automotor no apto y homologado para el transporte público. 
 
­  
 
 
 
 
 Análisis de los involucrados: 
 
 
 
A continuación se presenta la gráfica de las partes interesadas: 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
A continuación se presenta la matriz de las partes interesadas: 
 
 
GRUPOS  INTERESES  PROBLEMAS  RECURSOS  F  E  R  Posició
PERCIBIDOS  Y  n 
MANDATOS 

MetroCali  1­  Aumentar la cobertura de la  1­ Atrasos en la obra.  1­  5  5  25  Favorec

ciudad.  2­ Inseguridad.  Concientizar a  edores 
2­  Aumentar  la  población   que  3­ Competencia de sistemas  la población. 
use el sistema integrado MIO.  de transporte alternativos.  2­ Aprobar 
3­ Mejorar las utilidades.  4­Aumento del presupuesto.  presupuesto. 

Comuna 20  1­ Mejorar tiempo de viaje,  1­ Inseguridad.  1­  4  4  16  Favorec

seguridad y precio del  2­ Inaccesibilidad al  Concientizar la  edores 
transporte.  transporte.  importancia 
2­ Buenos precios por la  3­ Atrasos en la obra.  del sistema 
compra de predios para el  para la 
proyecto.  comunidad. 

Gobernación del  1­ Mejorar la calidad de vida  1­ Atrasos en la obra.  1­Concientizar  4  5  20  Favorec

Valle  de los Vallecaucanos.  2­ Aumento del  a la población.  edores 
2­ Realizar obras públicas.  presupuesto.  2­ Financiar. 

Financiación de  1­ Mejorar la calidad de vida  1­ Atrasos en la obra.  1­Concientizar  5  5  25  Favorec

la Nación  de los Colombianos.  2­ Aumento del  a la población.  edores 
2­ Realizar obras públicas.  presupuesto.  2­ Financiar 

Transportadores  1­ ​
No perder los empleos​ .  1­ Atrasos en la obra.  1­ Apoyar en  ­5  ­2  ­10  Opositor
de la zona  ​ener una participación en 
 T
2­​ 2­ Demoras en la  la movilidad  es 
planeación de medidas  en la ladera. 
el proyecto 
contingentes para el apoyo 
3­ Buena compra de los 
de los transportadores de la 
vehículos que dejarán de 
ladera. 
usarse. 

BID  1­ Aumentar el desarrollo de la  1­ Atrasos en la obra.  1­ Financiar  4  4  16  Favorec

comunidad de América.  2­ Aumento del    edores 
  presupuesto. 

Alcaldía de Cali  1­ Mejorar la calidad de vida  1­ Atrasos en la obra.  1­Concientizar  5  5  25  Favorec

de los Caleños de la comuna  2­ Aumento del  a la población.  edores 
20.  presupuesto.  2­ Financiar. 
2­ Realizar obras públicas. 

Contratistas  1­ Realizar la obra.  1­ Falta de financiación para  1­ Realizar la  4  4  16  Favorec

2­ Tener ganancias.  la realización completa de la  obra.  edores 
  obra. 
2­ Inseguridad en la zona de 
realización. 

 
 
 
 
 
 
 
  
Árbol del Problema 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
Árbol de Objetivos y Acciones 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  
Análisis Estratégico de la necesidad/problema/oportunidad: 
 
 
Mediante  la  implementación de  un  sistema de transporte como lo es el MIOCABLE se desea brindar un 
medio  eficiente  para  transportarse  a  las  personas  de  la  comuna  20, la cual presenta  altos índices de 
delincuencia, lo  cual dificultará  el  transporte  por las  vías  que  existen en la zona, que además  son  poco 
adecuadas  para el tránsito  de vehículos grandes. Por  esta razón, el MIOcable es una alternativa viable, 
ya que no utiliza las vías de la zona sino que se transporta por el aire. 
Para  la  construcción  de  las estaciones se  necesita un  terreno  sobre  el  cual  poner  la  estructura, por lo 
cual es  necesario comprar un predio; además es necesario concientizar  a la gente del beneficio que  les 
brinda  el  MIOcable  para que  no  sea  vandalizado  e inutilizado,  que sean los  mismos  usuarios  quienes 
cuiden  del  transporte.  Por  el  funcionamiento  del  sistema,  este  solo  puede  realizar  un  recorrido,  sin 
ramificaciones, por lo cual se necesita que el recorrido que hace cubra gran parte de la zona. 
Este  sistema de  transporte facilita la toma de  un  transporte  para  acceder  y salir de la zona, por lo cual 
las personas  disminuirán  sus tiempos  de viaje  y no tendrán  la necesidad de madrugar excesivamente o 
el  problema  de llegar  tarde  a  sus responsabilidades. Al ser un sistema de transporte normalizado y con 
operarios  fijos,  no  se  tendrá  desconfianza   con   estas  personas,  contrario  a   lo  que  ocurre  con  los 
motorratones,  donde  uno  no   sabe  quién   lo  lleva  y  si  esa  persona  hace  parte  del  crimen  organizado. 
Además, el sistema es más económico. 
 
 
 
 
Bibliografía 
 
­ http://www.metrocali.gov.co/cms/a­mediados­del­2015­estar­operando­el­mio­cable/ 
­ http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS­13292018 
­ http://www.scoopnest.com/es/tag/MIOCable/ 
­ http://www.90minutos.co/content/los­impases­del­m%C3%ADocable­en­sus­5­a%C3%B1os­de­
ejecuci%C3%B3n 
­ http://caracol.com.co/emisora/2015/09/18/cali/1442538682_833367.html 
­ www.​ valle​delcauca.gov.co/ 
­ www.​ cali​
.gov.co/