ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍAS E INGENIERÍA

TEORIA GENERAL DE SISTEMAS.

Código 301307ª_363
2017_II

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

TEORIA GENERAL DE SISTEMAS

Unidad 2 - Fase 4 - Modelamiento del sistema

Presentación

Andrés Camilo Tautiva Vargas.

Director de Curso

ANDRES FELIPE HINCAPIE

CEAD: José Acevedo y Gómez

Ingeniería de Sistemas

Bogotá D.C. Colombia.

Noviembre de 2017
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Objetivos
 Encontrar las problemáticas en la problemática escogida
 Poder argumentar la problemática escogida y poder darle un
problema y la solución
 Hacer el mapa conceptual con las ideas y tipos de problemas
relacionados
 Poder llenar las tablas con éxito y cada una con su información
necesaria
 Poder arreglar la información dando ideas para un mejor
funcionamiento
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Informe de construcción grupal

 Andrés Camilo Tautiva Vargas

Con los puntos (1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6 -7)
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1. Investigar el problema no estructurado

 La problemática que escojo para este trabajo es el machismo.

Introducción

 El machismo es una idea a la orden del día en todo el mundo.

Las acciones machistas de los hombres hacia las mujeres son
problemáticas que aun con la época no se han podido superar, las
mujeres empezaron a reaccionar en el año 1970 ese fue el año en
que la mujer se cansó de ser un objeto y provocaron la revolución
feminista, debido a estos hechos las mujeres pudieron conseguir
algunos derechos importantes, no quiso decir que con estos actos
acabaran los aptos machistas si no que con lo que las mujeres
hicieron pudieron permitir una gran reducción de la problemática
machista contra ellas.
Las problemáticas machistas pueden seguir aun después de mucho
tiempo pero ahora hay muchas mujeres que se han destacado en
puestos tan importantes como lo puede hacer un hombre, aunque
sea una problemática mundial las mujeres han luchado por sus
creencias y se han podido hacer notar para un mejor trato y libre
expresión.

A continuación podremos ver algunas situaciones que aún no han

sido estructuradas en lo que es el machismo.
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 Los hombres dominantes: son presumiblemente heterosexuales

exclusivos y constituyen la medida con la cual todos los hombres se
compararán.
 Los hombres heterosexuales subordinados: parecen constituir la
mayoría de los varones. Son llamados hombres incompletos,
hombres en apariencia, hombres dudosos, supervivientes y
fracasados.
 Los hombres subordinados bisexuales: son los que tienen una
aparente atracción hacia parejas de uno y otro sexo, y un presunto
interés en “someter” o “ser sometido” por otro hombre.
 Los hombres marginales homosexuales: sufren del estigma contra la
homosexualidad masculina que resulta parcialmente en la
percepción de este rol como femenino, débil, y carente de poder.

El machismo también perjudica a los varones, que deben enfrentar:

– Violencia de género. Existe cuando las mujeres les exigen o los violentan para
que no se comporten como “mujercitas” o “afeminados”, cuando se interesan en
aspectos que no son tolerados por los “machos de la manada”. Esto favorece,
entre otras prácticas, la homofobia.

– Poca inteligencia emocional. Se les enseña a los varones a no expresar de una

manera abierta y asertiva sus emociones, sino a callarlas, anularlas o negarlas,
por considerar que ciertas manifestaciones emocionales son propias de mujeres:
llorar, tener miedo, sentirse inseguro, interesarse en el arte.

– Educación sexista. Se los educa para comportarse como machos y para tratar a
las mujeres como seres inferiores, provocando con eso serias distorsiones en su
desarrollo e identidad personal.
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– Fracasos matrimoniales. Muchos varones machistas se topan con que su

conducta los lleva a fracasar en ambientes en los que no están preparados para
manejarse bien, como el matrimonio.

El machismo y la relación de pareja

 Los hombres tienden a comportarse de esa forma con el género femenino

para justificar la mayor comodidad, superioridad y bienestar de los
hombres. Durante mucho tiempo todos pensaban que el machismo solo
tenía que ver con el trato diferente, discriminatorio, prepotente y
sobreprotector a la vez, de los hombres hacia las mujeres. Los hombres
tienen el concepto de el “sexo fuerte” y mientras tanto a las mujeres las
tenían con un concepto de el “sexo débil” los hombres tenían la obligación
de ser proveedores económicos o a mantener a las mujeres con sus hijos,
ellas a la ves tenían que ser sumisas, obedientes y dedicadas a mantener y
cuidar a sus hijos y los labores del hogar a la ves tenían que satisfacer al
marido en todo; pero a la ves los hombres tenían aceptaban que eran
dependientes a las mujeres tanto por madres, esposas, hojas o amantes.
Entonces más que un rechazo a la mujer en la sociedad machista, el
hombre repudia “lo femenino” en sí mismo, y tal vez, la mujer repudia “lo
masculino” en sí mismas.

Problemática en el sistema de transporte.

 Mi intención con todo este informe es tener encuentra a la mujer para

muchas más tareas que la sociedad las tiene cohibidas como el problema
de transporte aunque las mujeres puedan ser mejores en cualquier ámbito
mas que los hombres el concepto de la sociedad es ver a una mujer en el
trafico pueda ser manejando un bus, taxi o su propio carro la discriminación
siempre va a seguir dado el caso que ellas pueden ser mejores que
nosotros.

Aunque la sociedad las tenga tildadas de malas ante el volante hay varias
mujeres que han sobresalido como por ejemplo:

Robín Chase, fundadora de ZipCar

 Es una reconocida empresa de la economía compartida y de la industria de

servicios de transporte que ha sido merecedora de diversos
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reconocimientos. Su nombre aparece en rankings de empresarios

destacados y personas influyentes, según importantes publicaciones como
Business Week.

Conclusión

 El machismo en las sociedades en las que el hombre es el centro del universo, y se

toma como medida de todas las cosas, es un fenómeno complejo que cambia
constantemente de forma, para no cambiar en su esencia discriminatoria. Como los
demás mitos, unen el pasado con el presente y el futuro.

2. Expresar la situación del problema

 El problema de hoy en día es que a las mujeres las tienen en un concepto

inferior he incapaces de poder realizar trabajos que hombres si pueden
aunque la historia y el día a día nos demuestra lo contrario seguimos con el
machismo de que ellas son el género inferior pero en este caso del
transporte con lo explique en el punto (uno) de un claro ejemplo de mujer
que puedo ser fundadora de una gran y éxito empresa de transporte todas
las mujeres son capaces de ser lo que quieren como en este caso para ser
más exacto en este siglo las mujeres que no se dejan del machismo han
demostrado que pueden ejercer puestos importantes como lo puede ser
una mecánica una conductora o hasta ser aspirante de una fundadora para
sobre salir en el transporte demostrando y dando ejemplo para no dejarse y
ser capaz de día a día sobre salir como lo que son “Fuertes”.

3. Seleccionar una visión de la situación y producir una definición raíz

 La situación es compleja de explicar es la descremación en el transporte

por parte de los hombres: Los hombres siempre han sido el género fuerte
pero a través de los años las mujeres más conocido como el sexo débil ha
sobresalido en puestos como so son conductoras, mecánicas y como lo
expuse en el punto uno y dos gerentes y fundadoras de empresas de
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transporte quitando todo el peso del machismo de los hombros dando un

ejemplo a todas las mujeres del mundo para poder sobresalir no en trabajos
solo de oficina o del hogar sino que también ejerciendo tareas complicadas
como lo son el transporte de personas.

4. Confección y verificación de modelos conceptuales

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El machismo
trasciende desde
nuestros
antepasados

Las mujeres aun Hoy en dia las

con presion han mujeres son tan
demostrado que capaces como
Machismo en el
pueden sobre transporte los hombres para
salir en cualquier realizar trabajos
ambito como lo con mucha
es el transporte exigencia

El transporte
puede ser
dirigido por
mujeres en el te
caso porque son
mas constantes y
algunas mucho
mejor preparadas

5. Comparación de los modelos conceptuales con la realidad, es decir

etapa 4 con la etapa 2
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Actividades Existe? Como se Calificación? Como se Observaciones-

hace? debería comentarios
hacer

A1 Si Con un Motocicletas Con un Con una mejor

curso con cilindrada curso más preparación
hasta 125 c.c. rigoroso por parte de
las academias
se pueden
evitar más
imprudencias
A2 Si Motocicletas, Con un Repasar los
motocicletas y curso más antecedentes
moto triciclos rigoroso si la persona
con cilindrada que lo sacara
mayor a 125 ya tiene
c.c. experiencia y si
no la tiene ser
más cuidadoso
a la hora de la
entrega

6. Diseño de cambios deseables, viables y factibles

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N° Modelo Cambios Activida Entrad salida Indicado Comentari

Conceptua factibles d a res o
l y
deseables
1 MC1 Una mayor Líder en la Talleres ES Canales de Más de Se ve que
atención al movilidad Brasil, venta en los 50.000 es una
cliente empresarial Estados EE.UU. usuarios empresa
tanto en en América Unidos y Canadá, que se ha
persona Latina Venezuela India y mantenido
como por América como una
la página Latina de las
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américa.
MC…… Expandir Empresa São Paulo- Transporte De 11 a 50  Aunque no
los las de SP e Rodoviário empleados tengan
líneas y entregas Cubatão- Nacional tantos
los que se SP (porto empleados
horizontes caracteriz de Santos- la empresa
para una a por las SP) fue fundada
mayor entregas en 1992 y
ganancia en 24 aún se
máximo mantiene
48 horas en el
mercado
n MCn Tener una Son YouTube A solo un Unirse a  Poder
mejor transmitid desde clic para una MCN es pasar una
marca he os por cualquie ver que una mayor
imagen diferentes r parte está decisión publicidad a
para canales del pasando importante la hora de
expandirse de mundo con los para todos transmitir
en el YouTube para un canales y los para ser
mercado a como de mejor recomen creadores una
la hora de propiedad espacio dado en de YouTube plataforma
tener una y externa de la más
gran recreaci programa completa
audiencia ón ción

7. Acciones para mejorar la situación del problema

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 El problema de la mayoría de marcas seleccionadas puede ser la

hora de ser promocionadas por no ser tan oídas o quizás tan
importantes para los usuarios pero dependiendo del gusto de las
personas y haciendo un censo pueden elegir una mejor
programación o tipo de transporte para ser destacadas en la
industria mundial.

Referencias Bibliográficas
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Pereda, M., & Zamarreño, J. M. (2015). Modelado Basado en

Agentes: un Enfoque desde la Ingeniería de Sistemas. Revista
Iberoamericana De Automática E Informática Industrial, 12304-
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Vera, P. (2012). Sistemas complejos. Perspectivas de una teoría

general. (Spanish). Problemas Del Desarrollo. Revista
Latinoamericana De Economía, 43(169), 172-173.  Tomado de

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Torres. ( 2016). /logines_Eses. Tomado de:  

http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2051/login.aspx?
direct=true&db=zbh&AN=36947890&lang=es&site=ehost-live