ESTIBA Y TRANSPORTE DE MADERA

CONSIDERACIONES DE CARÁCTER GENERAL

Tomando en cuenta, que en la actualidad todas las listas de carga se expresan en [m 3], se puede señalar que
1(m3) de manera cupen entre 55 a 60 (p3) en las bodegas de un buque granelero y 65 (p 3) en un buque de
carga general.

ESTIBA

Los atados o lingas de exportación tienen un promedio de 3.60 (m). La estiba de las lingas debe hacerse con
Grúas Horquillas colocando los atados en sentido babor estribor en los espejos de proa a popa y en sentido
proa popa en las bandas hasta salir a la boca escotilla.

En los buques graneleros que no tienen bodegas rectangulares debido a los estanques laterales bajos en
conveniente usar cuartones 4” x 4” para construir pisos falsos en los costados que permitan una estiba pareja

Es importante evitar al máximo el desarmar atados, esto significa mayores gastos y lentitud en la faena de
descarga y reclamos de los consignatarios.

EMBARQUE

Con estrobos de alambre de ¾” o 5/8 “

EMBARQUE EN CUBIERTA

La estiba entre paquetes puede ir entre cruzada en su base, pero en sentido longitudinal la última corrida.

ALTURA DE LA CUBERTADA

NO debe de exceder un tercio de la manga máxima del buque.

Tanto en cubierta como en bodega debe estibarse en forma compacta, de modo de obtener superficies lo más
llana posible.

TRINCA DE LA ESTIBA DE MADERA

En bodega = los espacios entre atados deben ser llenados con cuñas de madera

En cubierta = instalación de posteleros; deben ser más altos que la cubertada y llevar una chaveta de traba
que mantenga al postelero en su nicho. Se fijarán con abrazaderas de metal a lo largo de la amura.
Cada pareja de posteleros irán atada de banda a banda mediante trincas transversales, fijadas lo más cerca de
la cubertada para reforzar dichos posteleros.

Las trincas deben asegurar la cubertada en toda su longitud, mediante un sistema independiente de trincas
transversales, cada trinca pasará por encima de la carga y será engrilletada a cáncamos firmes en la cubierta.

Las trincas serán atesadas por tensores regulables.

La distancia entre las trincas quedarán determinada por la altura máxima de la carga en cubierta.

El material de trinca deberá estar en buenas condiciones, evitar usar material de trinca engrasados que no
permita comprobar su buen estado.

Se debe dejar libre el espacio de acceso a la escala de práctico en ambas bandas.

Debe dejarse libre acceso a las sondas.

Deberá construirse un pasillo con barandas a ambos lados que permitan el desplazamiento de popa a proa.