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Material Handling

Systems
ZF Drive Systems for
Electric Lift Trucks and
Material Handling Vehicles
ZF the system supplier

Die Produktwelt – Großes Angebot, individuelle Lösungen


Jede Applikation hat spezifische Anforderungen, die einer technischen Lösung bedürfen. Ob emis­
sionsfreie und leise Elektrostapler für das schnelle Befördern kleiner bis mittlerer Lasten oder Diesel­
stapler, die im Freien hohe Lasten über eine weite Strecke transportieren müssen. Die Technologie
kommt von ZF. Auf beiden Seiten dieser Produktwelt bietet ZF ein großes Produktsortiment: Einerseits
Systemlösungen für Elektrogegengewichtsstapler, elektrische Fahrersitz-/-standgeräte oder Geh-,
Nieder- und Hochschubwagen für die Lagertechnik der ITA-Klassen 1-3. Auf der anderen Seite
Lösungen für alle Arten von Materialförderfahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Zu nennen sind hier
Containerstapler der ITA-Klassen 4-5, Telehandler oder Flugzeugschlepper.

The product scope – A large range and individual solutions


Each application has specific requirements calling for a technical solution. It does not matter whether
this involves emission-free and quiet electrical lift trucks for the fast movement of small to medium
loads or diesel-powered lift trucks which have to transport heavy loads over a long distance outdoors.
The technology comes from ZF. ZF offers a large product range between both ends of this product
range: At one end, system solutions for electric counterbalance lift trucks, electric, seated or stand­
ing-driver equipment or push-type, low and high-lift trucks for warehouse applications in ITA classes
1-3. At the other end, solutions for all types of material handling vehicles with internal combustion
engines. This includes container stackers in ITA classes 4-5, telehandlers or aircraft tractors.

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ZF technology for all lift truck classes ZF technology for material handling
vehicles and GSE
ITA Class 4/5 + Yard tractors
Short Drop Version Long Drop Version

WG 311 WG 310

WG 261 WG 260

WG 211 WG 210
ITA Class 1 ITA Class 2 ITA Class 3 ITA Class 4/5
Electric counter- Electric warehouse Electric walkies IC-Forklifts, Empty Container Handler, WG 191 WG 190
balanced lift trucks equipment and riders RoRo Trucks, Reachstacker, Straddle Carrier
WG 171 WG 160
ITA Class 1 ITA Class 2 ITA Class 3
WG 161 WG 130
GPA 35 GK 25 GK 10
WG 131 WG 115
GP 25 GK 30 GK 10 LD
WG 94 CP 190 / CP 210 / CP 230
EPS 3 GK 40 GK 10 with electric steering

EPS 4 New ERGOPOWER CP 260 / CP 290


(1 - 5 tons) CP 310 / CP 330
New e-Axles (1 - 3.5 tons)
ITA (Industrial Truck Association)
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Intelligent Mechanical Systems Connected mobility

Erfassen des Umfelds durch Analyse und Auswertung durch Reaktion und Umsetzung durch “SEE › THINK › ACT” für intelligente Mobilität
Sensoren & Kameras Steuergeräte mechanische Systeme Der Dreiklang „SEE › THINK › ACT“ ist dabei ein Leitprinzip für den Konzern selbst und zugleich
Capturing the Analysis and evaluation by Reaction and ein Alleinstellungsmerkmal für seine Technik-Innovationen: ZF nutzt sein umfassendes Know-
environment by means of control units implementation through how, um für die Megatrends der Mobilität Sicherheit, Effizienz und autonomes Fahren nicht nur
sensors & cameras mechanical systems Einzellösungen, sondern umfassende intelligente Systeme zu konzipieren. ZF-Kompetenz verbin­
det Umfeldsensoren wie Kamera und Radar („Sehen“) mit zentralen elektronischen Steuer­
geräten des Fahrzeugs („Denken“) und setzt dies über intelligente Mechatronik in Antrieb,
Fahrwerk und Lenkung auf der Straße um („Handeln“).

“SEE › THINK › ACT” for intelligent mobility


The “SEE – THINK – ACT” triad is the leading principle for the company itself and also a unique
selling point for its technological innovations. ZF applies its comprehensive know-how to
come up with not only individual solutions for megatrends like mobility, safety, efficiency and
autonomous driving, but also to design comprehensive and intelligent systems. Thanks to its
great expertise, ZF combines environmental sensors, such as camera and radar (“see”) with
central electronic control units in the vehicle (“think”). Intelligent mechatronics in the drive,
chassis and steering system then convert the insights gained into actions (“act”).

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Advanced work safety – ZF Innovation Forklift Forklift with brains

Kamerasysteme see.think.act. – Der ZF Innovation Forklift zeigt, wie auch der Bereich Material Handling
camera systems von den Megatrends Vernetzung und künstlicher Intelligenz profitiert.
Sicherheit, Fahrerentlastung, Prozessautomatisierung – alles wichtige Zukunftsthemen für Material
Handling Fahrzeuge. Daher hat ZF einen Innovation Forklift entwickelt, der durch eine Reihe intelli­
genter Systeme hochautomatisierte Fahrfunktionen ermöglicht und diese Trends bedient. Ausge­
stattet mit Kamera- und Radarsystemen zur Personen- und Objekterkennung, der Deep-Learning-
fähigen Elektronik ZF Pro AI sowie der elektromechanischen Lenkung ZF eSTEER EPS 3, ist dieser
ZF ProAI Prozessor
Stapler ein Musterbeispiel für see.think.act.
ZF ProAI processor
Radarsysteme see.think.act. – The ZF Innovation Forklift shows, how material handling vehicles can
radar systems benefit as well from the megatrends networking and artificial intelligence.
eTRAC Safety, driver relief, process automation – all important future topics for material handling vehicles.
For this reason, ZF has developed an Innovation Forklift that enables highly automated driving
functions through a range of intelligent systems and that serves these trends. Equipped with
camera and radar systems for person and object detection, the deep-learning-capable electronics
ZF Pro AI and the electromechanical steering ZF eSTEER EPS 3, this lift truck is a perfect example
eSTEER of see.think.act.

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ZF drive systems for electric lift trucks

Systemlösungen
Sowohl Front- und Heckantriebe für Elektro-Gegengewichtstapler als auch Komplettsysteme
für jede Art der Lagertechnik wie Hubarbeitsbühnen, Elektroschlepper, Reinigungsfahrzeuge,
fahrerlose Transportsysteme und andere Sonderanwendungen werden von ZF mit verschiede‑
nen Alternativlösungen (z. B. Stirnrad-, Kegelstirnrad- oder Planetengetriebe) kundenindividuell
entwickelt und produziert. ZF liefert Systemlösungen für verschiedenste Anwendungen und
Märkte.

System solutions
Front and rear drives for electric counterbalance lift trucks and ready-to-install complete
systems for any kind of warehouse handling equipment such as elevating work platforms,
electric tractors, cleaning vehicles, automatically guided transport systems, or other special
applications are developed and produced by ZF with various alternative solutions (e.g. spur
gear, helical bevel gear or planetary transmission) to suit individual customer requirements.
ZF supplies system solutions for various applications and markets.

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ZF drive systems for electric lift trucks ZF drive systems for electric lift trucks

eTRAC GPA 35
ITA
Class 1
Frontachse mit 2 integrierten Hochleistungs- Front axle with 2 integrated high-performance
Fahrmotoren für Hublast bis zu 3,5 Tonnen traction motors for up to 3.5 t lifting capacity

Technische Information Technical information


• Reduzierter Energieverbrauch bzw. längere • Reduced energy consumption and extended
Batteriereichweite durch Rekuperation und battery range thanks to recuperation and
optimiertem reibungsarmen Antriebsstrang optimized low-friction driveline
• Höchste Wendigkeit durch 2-Motoren- • Highest maneuverability because of dual-
System für kleinstmöglichen Wendekreis motor system for a smallest possible turning
• Benchmark in Sachen Geräuschverhalten radius
durch optimale Auslegung der • Benchmark in terms of noise behavior due
Verzahnungsteile to optimum design of gearing parts
• Motor optimal geschützt gegen • Motor optimally protected against environ­
Umwelteinflüsse durch geschlossenes mental influences by a closed and rugged
und robustes Motorgehäuse motor housing
• Integriertes Bremssystem • Integrated brake system
• Geringer Wartungsaufwand durch • Minimum maintenance required thanks to
langlebige Getriebekomponenten durable transmission components

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ZF drive systems for electric lift trucks ZF drive systems for electric lift trucks

eTRAC GP 25

2-Motoren-Frontantrieb für Hublast Dual-motor front wheel drive for up to Electric Driveline Solution
bis zu 2,5 Tonnen 2.5 t lifting capacity • Deutlich leisere Fahrzeugsysteme
ohne Emission
Technische Information Technical information
• Reduzierter Energieverbrauch bzw. • Reduced energy consumption and exten­ • Vehicle systems significantly
längere Batteriereichweite durch ded battery range thanks to recuperation quieter and emission-free
Rekuperation und optimiertem reibungs­ and optimized low-friction driveline
armen Antriebsstrang • Highest maneuverability because of dual-
• Höchste Wendigkeit durch 2-Motoren- motor system for a smallest possible
System für kleinstmöglichen Wendekreis turning radius
• Optimal einsetzbar in Kombination mit • Ideally suitable in combination with EPS 3
EPS 3 Hecklenkung für höchstmögliche rear-wheel steering for highest-possible
Wendigkeit und Energieeffizienz maneuverability and energy efficiency
• Reduziertes Geräuschverhalten durch • Reduced noise level due to optimum
optimale Auslegung der Verzahnungsteile design of gearing parts
• Optional integriertes Bremssystem • Brake system integrated as an option ITA
• Geringer Wartungsaufwand durch lang- • Minimum maintenance required thanks Class 1
lebige Getriebekomponenten to durable transmission components

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ZF drive systems for electric lift trucks ZF drive systems for electric lift trucks

eSTEER EPS 3
ITA
Class 1
Elektromechanische Lenkung für frontgetriebene Electro-mechanical steering system for front wheel
3-Rad Gegengewichtsstapler bis zu 2 Tonnen driven 3-wheel counterbalance lift trucks up to 2 t

Technische Informationen Technical information


• Mehr als 10 % Energieeinsparung im • Geringer Wartungsaufwand durch langlebige • More than 10% energy saving in the driving cycle
Fahrzyklus Getriebekomponenten • Reduced energy consumption and extended battery
• Reduzierter Energieverbrauch bzw. längere • Motor und Umrichter optimal geschützt range thanks to Power on Demand
Batteriereichweite durch Power on Demand gegen Umwelteinflüsse durch geschlossenes • Functional safety level: Performance Level D
• Functional safety level: Performance Level D und robustes Motorgehäuse • Reduced installation effort for lift truck assembly
• Reduzierter Installationsaufwand bei der • Ideally suitable in combination with GP 25 front
Staplermontage wheel drive for highest-possible maneuverability
• Optimal einsetzbar in Kombination mit GP 25 and energy efficiency
Frontantrieb für höchstmögliche Wendigkeit • Reduced noise level due to optimum design of
und Energieeffizienz gearing parts
• Reduziertes Geräuschverhalten durch opti­ • Minimum maintenance required thanks to durable
male Auslegung der Verzahnungsteile transmission components
• Motor and converter optimally protected against
environmental influences by a closed and rugged
motor housing
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ZF drive systems for electric lift trucks

eSTEER EPS 3

eSTEER EPS 3
> 10 %
energy consumption

standard*
energy savings
energy recharge with ZF EPS 3

eTRAC GP 25

distance/time
*hydrostatic steering systems

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ZF drive systems for electric lift trucks ZF drive systems for electric lift trucks

eSTEER EPS 4 (single motor concept)

Elektromechanische Lenkung für front­ Electro-mechanical steering system for front


Inno­-
vation
getriebene 4-Rad Gegengewichtsstapler wheel driven 4-wheel counterbalance lift trucks

Technische Informationen Technical information


• Energieeinsparung im Fahrzyklus • Energy saving in the driving cycle
• Reduzierter Energieverbrauch bzw. längere • Reduced energy consumption and extended
Batteriereichweite durch Power on Demand battery range thanks to Power on Demand
• Steer by wire (ohne Hydraulikkreis – keine • Steer by wire (without hydraulic circuit
Gefahr für Umwelt bei Leckage) – no risk for environment in case of leakage)
• Functional safety level: Performance Level D • Functional safety level: Performance Level D
• Reduzierter Installationsaufwand bei der • Reduced installation effort for lift truck
Staplermontage assembly
• Wartungsfrei auf Lebensdauer • No maintenance required during lifetime
• Optimal einsetzbar in Kombination mit • Ideally suitable in combination with GP 25
GP 25 Frontantrieb für höchstmögliche front wheel drive for highest-possible
Wendigkeit und Energieeffizienz maneuverability and energy efficiency
• Geringes Geräuschverhalten durch • Reduced noise level due to optimum design
optimale Auslegung der Verzahnungsteile of gearing parts

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ZF drive systems for electric lift trucks ZF drive systems for electric lift trucks

eTRAC GK 25

Universeller Antriebsbaukasten für Universal modular driveline system


Lagertechnik Fahrzeuge for warehouse trucks ZF eTRAC GK 25 GK 30 GK 40

Technische Information Technical information Max. wheel


2 600 3 400 4 200
• ZF patentierte Hypoidverzahnung liefert • Patented ZF hypoid toothing provides load [t]
dem Kunden ein Optimum aus Leistung the customer with optimum performance Max. wheel
1 400 1 700 2 600
(Drehmomentkapazität), Lebensdauer (torque capacity), service life and high torque [kNm]
und hoher Übersetzung auf kleinstem ratio in a minimal installation space
Max. wheel
Bauraum • Minimum maintenance required thanks 343x140 400x160 406x178
dimension [mm]
• Geringer Wartungsaufwand durch to durable transmission components
langlebige Getriebekomponenten • Low noise level
• Niedriger Geräuschpegel

ITA
Class 2

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ZF drive systems for electric lift trucks ZF drive systems for electric lift trucks

eTRAC GK 10 LD / GK 10 eSTEER

Universeller Antriebsbaukasten für Universal modular driveline system GK 10 LD


handgeführte Fahrzeuge for hand-held trucks ZF eTRAC GK 10
GK 10 eSTEER

Technische Information Technical information Max. wheel


1 100 1 100
• ZF patentierte Hypoidverzahnung liefert • Patented ZF hypoid toothing provides load [t]
dem Kunden ein Optimum aus Leistung the customer with optimum performance Max. wheel
500 500
(Drehmomentkapazität), Lebensdauer (torque capacity), service life and high torque [kNm]
und hoher Übersetzung auf kleinstem ratio in a minimal installation space
Max. wheel
Bauraum • Low reaction torque for hand-held equip­ 230x70 250x100
dimension [mm]
• Geringes Reaktionsmoment für hand­ ment due to optimized axle offset and
geführte Geräte durch optimierten larger wheel
Achsversatz und größeres Rad • Minimum maintenance required thanks to
• Geringer Wartungsaufwand durch durable transmission components
langlebige Getriebekomponenten

ITA
Class 3

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ZF drive systems for heavy material handling

Wahre „Alleskönner“
Fahrzeuge im sogenannten Material Handling sind für den reibungslosen Materialfluss inner‑
halb von Unternehmen sowie für Logistik-Anwendungen unverzichtbar. Stapler zählen dabei
zu den bekanntesten Vertretern. ZF entwickelt und produziert Achsen und Getriebe für
Diesel- und Elektrostapler und gehört in diesem Bereich weltweit zu den Technologie- und
Innovationsführern.

Real “all-rounders“
Vehicles employed in the field of material handling are indispensable for the smooth flow of
materials within companies and for logistics applications. Lift trucks are one of the most well-
known vehicles of this type. ZF develops and produces axles and transmissions for diesel and
electric lift trucks and in this sector is one of the world‘s leaders in technology and innovation.

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ZF drive systems for material handling vehicles ZF drive systems for material handling vehicles

ERGOPOWER 3WG 94

Automat-Getriebe für Diesel-/Gas-Stapler Fully automatic transmission for


diesel and gas lift trucks Transmission WG 94

Technische Information Technical information Engine power [kW] up to 90


• Voll-/halbautomatische Schaltung • Fully or semi-automatic gear shift control
• Lastschaltbar mit Proportionalventilen • Powershiftable with prop valves Gross vehicle weight [t] up to 23
• Keine Zugkraftunterbrechung • No tractive effort interruption
Lifting capacity [t] up to 10
• Eingangsdrehmoment bis 750 Nm • Input torque of up to 750 Nm
• Elektronisches Inchen mit dem • Electronic Inching with software package 2 and 4 wheel-drive version available 155 mm or
Softwarepaket ZF-Ergocontrol ZF-Ergocontrol Center distance 306 mm
• Eingangsdrehrichtung = Ausgangs- • Input rotational direction = output
drehrichtung rotational direction
• Elektronische Steuerung mit 12 V • Electronic control with 12 V or 24 V
oder 24 V • Free-wheel torque converter as standard Speziell für den vielfältigen Einsatz in
• Stator Freilaufwandler serienmäßig • Up to 3 gears for forward and Staplern mit Verbrennungsmotoren
• Bis zu 3 Gänge vorwärts und rückwärts reverse driving entwickelt.
Especially developed for the versatile
use in lift trucks with IC engines.

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ZF drive systems for material handling vehicles ZF drive systems for material handling vehicles

ERGOPOWER WG 131 - WG 171

Automat-Getriebe für Diesel-/Gas-Stapler Fully automatic transmission for


diesel and gas lift trucks Transmission WG 131 WG 161 WG 171

Technische Information Technical information Engine power [kW]


130 160 180
• 3 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge für • 3 forward and 3 reverse gears for up to
kurzen Achsabstand shortdrop version Gross vehicle weight
36 44 72
• Voll- oder halbautomatische Schaltsteuerung • Fully or semi-automatic gear shift control [t] up to
• Hydrodynamischer Wandler • Hydrodynamic converter
Lifting capacity [t]
• Lastschaltbar mit Proportionalventilen • Powershiftable with proportional valves 16 22 32
up to
• Keine Zugkraftunterbrechung • No tractive effort interruption
• Achsabstand Eingang / Ausgang 300 mm • Drop input/output 300 mm
• Standard motorabhängiger Inline-Neben- • Standard engine dependent inline PTO,
abtrieb, zweiter Nebenabtrieb optional second PTO optional
elektronisches Inchen durch EST-37 A, • Inching electronically controlled by
24 V und Winkelsensor EST-37 A, 24 V and angle sensor
• Verschiedene hydrodynamische Dreh­- • Various hydrodynamic torque converters,
momentwandler, mit integriertem with integrated stator freewheel
Leitradfreilauf erhältlich available

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ZF drive systems for material handling vehicles ZF drive systems for material handling vehicles

ERGOPOWER WG 191 - WG 211

Automat-Getriebe für Diesel-/Gas-Stapler Fully automatic transmission for


diesel and gas lift trucks Transmission WG 191 WG 211

Technische Information Technical information Engine power [kW]


200 240
• 3-6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge • 3-6 forward and 3 reverse gears up to
• Voll- oder halbautomatische Gangschaltung • Fully or semi-automatic gear shift control Gross vehicle weight
80 98
• Lastschaltbar mit Proportionalventilen • Powershiftable with proportional valves [t] up to
• Keine Zugkraftunterbrechung • No tractive effort interruption
Lifting capacity [t]
• Verschiedene hydrodynamische Dreh- • Various hydrodynamic torque converters, 37 42
up to
momentwandler, Wandlerdurchkupplung lock-up clutch with integrated stator free-
mit integriertem Leitradfreilauf erhältlich wheel available Center distance [mm] 190 190
• Achsabstand Eingang/Ausgang 190 mm • Drop input/output 190 mm (short-drop)
(kurzer Achsabstand) • Standard engine dependent inline PTO,
• Standard motorabhängiger Inline-Neben- second PTO optional
abtrieb, zweiter Nebenabtrieb optional • Inching electronically controlled by
• Elektronisches Inchen durch EST-37 A, EST-37 A, 24 V and angle sensor
24 V und Winkelsensor • Efficiency Package available
• Efficiency Package erhältlich

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ZF drive systems for material handling vehicles ZF drive systems for material handling vehicles

ERGOPOWER WG 261 - WG 311

Automat-Getriebe für Diesel-/Gas-Stapler Fully automatic transmission for


diesel and gas lift trucks Transmission WG 261 WG 311

Technische Information Technical information Engine power [kW]


280 330
• 3-6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge • 3-6 forward and 3 reverse gears up to
• Voll- oder halbautomatische Gangschaltung • Fully or semi-automatic gear shift control Gross vehicle weight
120 140
• Lastschaltbar mit Proportionalventilen • Powershiftable with proportional valves [t] up to
• Keine Zugkraftunterbrechung • No tractive effort interruption
Lifting capacity [t]
• Verschiedene hydrodynamische Dreh- • Various hydrodynamic torque converters, 50 60
up to
momentwandler, Wandlerdurchkupplung lock-up clutch with integrated stator free-
mit integriertem Leitradfreilauf erhältlich wheel available Center distance [mm] 380 380
• Achsabstand Eingang/Ausgang 380 mm • Drop input/output 380 mm (short-drop)
(kurzer Achsabstand) • Standard engine dependent inline PTO,
• Standard motorabhängiger Inline-Neben- second PTO optional
abtrieb, zweiter Nebenabtrieb optional • Inching electronically controlled by
• Elektronisches Inchen durch EST-37 A, EST-37 A, 24 V and angle sensor
24 V und Winkelsensor • Efficiency Package available
• Efficiency Package erhältlich

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ZF drive systems for material handling vehicles CVT Technologie – Stufenlos in die Zukunft
CVT Technology – Stepless into the future

cPOWER

Stufenlostechnologie CVT technology

Technische Information Technical information


• Stufenloser Antrieb über gesamten • Continuously variable drive over the
Fahrbereich vorwärts und rückwärts whole forward and reverse driving range
• Hydrostatisch-mechanisch leistungsver­ • Hydrostatic-mechanical power splitting
zweigt in allen Geschwindigkeitsbereichen in all driving ranges
bis zu / up to
• Absenkung der Dieselmotordrehzahl • Reduction of diesel motor speed

25 %
unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit independent of driving speed
• Signifikante Verbrauchsvorteile und • Significant consumption benefits and
Produktivitätssteigerungen für Material productivity increases for lift trucks
Handling Fahrzeuge and container transport-vehicles
Kraftstoffeinsparung
• Hoher Hydrostatikwirkungsgrad durch • High hydrostatic efficiency through
less consumption
Weitwinkel-Schrägachseneinheiten in wide-angle-bent-axis units in dual-yoke
Doppeljochgehäuse housing
• 2. PTO ist optional verfügbar • 2. PTO available as option

36 37
ZF drive systems for material handling vehicles

CVT Technology – Stepless into the future

cPOWER CP 190/210/230 CP 260/290 CP 310/330

Engine power [kW] up to 190 250 284

Engine torque [Nm] up to 1 044 1 444 1 567


MT-F 3000
Engine speed (governed) 1/min 1 800 1 800 1 800

Gross vehicle weight [t] up to 98 120 140

PTO 1 speed 1/min 2 300 2 200 2 200

PTO 2 speed 1/min (optional) 2 550 2 200 2 200


cPOWER

38 39
ZF drive systems for material handling vehicles
Neues
tem
Achssys
r IC-S ta pler
fü MULTITRAC MT-F 3000
x le s y stem
New a lif ts
for IC fo rk
Achssystem für dieselbetriebene Stapler Axle system for diesel-engined
lift trucks

Technische Information Technical information


• Leichtes und komfortables Handling • Easy and comfortable handling
• Modulare und kompakte Bauweise, • Modular, compact construction,
robustes Design rugged design
MT-F 3000
• Hohe Leistungsfähigkeit • High performance capability
• Geringe Geräuschemission • Low noise emission
• Niedrige Verlustleistung und damit • Low power loss leading to a reduced
geringer Kraftstoffverbrauch fuel consumption

ERGOPOWER

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Discharge the cargo ZF drive systems for habour
and GSE applications
Antriebssysteme für Materialumschlag im Driveline Technology for Material handling in
Hafen und Luftfahrt-Bodengeräte (GSE) habour and Ground Support Equipment (GSE)

ZF unterstützt die Logistik beim Umsetzen von ZF supports the logistics when handling
Containern und Sattelaufliegern und zum containers and semi-trailers and for loading
Be- und Entladen von Schiffen. and unloading ships.

ZF bietet Systemlösungen für innerbetrieblichen ZF offers system solutions for internal


Transport in Seehäfen, Industrie und Logistik. transport in sea harbors, industry and logistics.
• Terminal-Zugmaschinen • Terminal tractors
• RoRo-Zugmaschinen • RoRo tractors
• Yard-Traktoren • Yard tractors
• Distributionslogistik • Distribution logistics
• Industrie Traktoren • Industrial tractors

ZF-ERGOPOWER für den gesamten ZF-ERGOPOWER for the full


Leistungsbereich. performance range.

42 43
ZF Friedrichshafen AG
Division Industrial Technology
Business Unit Off-Highway Systems
Material Handling Systems
94030 Passau
Germany
Phone +49 851 494-7335
Fax +49 851 494-907335
sales.iae@zf.com
www.zf.com