Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
• A)AMARELA.
• B)AZUL.
• C)PÚRPURA.
• D)VERDE.
• A)AMPERÍMETRO.
• B)MULTÍMETRO.
• C)REOSTATO.
• D)RELÉ.
• A)COLETOR.
• B)CONECTOR.
• C)INDUZIDO.
• D)CARCAÇA.
• A)CURSOR.
• B)TAMBOR.
• C)TENSOR.
• D)IMPULSOR.
• A)0 - 5 V.
• B)0 - 50 V.
• C)0 - 100 V.
• D)0 - 250 V.
• A)TERMINAL.
• B)PINO DE TRAVAMENTO.
• C)PRENDEDOR.
• D)ESTICADOR.
• A)VÁLVULA SELETORA.
• B)BOMBA PRINCIPAL.
• C)TANQUE.
• D)CARBURADOR.
• A)3/4.
• B)9/16.
• C)1/2.
• D)13/16.
• A)MAGNÉTICA.
• B)DO CAMPO ELÉTRICO.
• C)ELETROMOTRIZ.
• D)ELETROMAGNÉTICA.
• A)LINHAS DE FORÇA.
• B)LINHAS DE REPULSÃO.
• C)POLOS MAGNÉTICOS.
• D)DENSIDADE DE FLUXO.
• A)VOLT.
• B)OHM.
• C)AMPÉRE.
• D)WATT.
3 - A TEORIA DO PESO E BALACEAMENTO É TAMBÉM CHAMADA A TEORIA
• A)CINÉTICA.
• B)DO VOO.
• C)DA PROPULSÃO.
• D)DA ALAVANCA.
• A)OPOSTAS SE ATRAEM.
• B)IGUAIS SE ATRAEM.
• C)OPOSTAS SE REPELEM.
• D)MANTEM-SE EM EQUILÍBRIO.
• A)TERMINAL ROSQUEADO.
• B)PRENDEDOR.
• C)ANEL DE FRENO.
• D)ESTICADOR.
• A)PERMANECE CONSTANTE.
• B)AUMENTA.
• C)DIMINUI.
• D)TENDE A SE IGUALAR À DO NÍVEL DO MAR.
9 - DENTRE AS FERRAMENTAS ABAIXO, AQUELA QUE É USADA PARA FRENAR
PARAFUSO COM ARAME É O(A)
• A)CHAVE COLAR.
• B)ALICATE DE BICO DE PATO.
• C)CHAVE DE FENDA.
• D)ALICATE AJUSTÁVEL.
• A)PAQUÍMETRO.
• B)MANÔMETRO.
• C)TENSIÔMETRO.
• D)TORQUÍMETRO.
• A)AUMENTARÁ.
• B)DIMINUIRÁ.
• C)SERÁ NULA.
• D)PERMANECERÁ CONSTANTE.
• A)AMIANTO.
• B)COBRE.
• C)PLÁSTICO.
• D)BORRACHA.
14 - EM UMA BATERIA DE CHUMBO-ÁCIDO, CUJO NÍVEL DO ELETRÓLITO DIMINUIU
DEVIDO A PERDA NORMAL POR EVAPORAÇÃO, DEVE-SE, PARA COMPLETAR O
NÍVEL, ADICIONAR
• A)TEMPO CALENDÁRICO.
• B)QUANTIDADE DE PARTIDAS REALIZADAS.
• C)QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL CONSUMIDO.
• D)POTÊNCIA DESENVOLVIDA.
• A)MAIOR.
• B)NULA.
• C)MENOR.
• D)A MESMA.
• A)SUBALAR.
• B)DE PONTA DE ASA.
• C)INTEGRAL.
• D)DE BORRACHA SINTÉTICA.
• A)AOS PARES.
• B)EM SÉRIE.
• C)INDIVIDUALMENTE.
• D)ALTERNADAMENTE.
1 - O PARAFUSO "JOBOLT"
• A)REED E PRINCE.
• B)PHILLIPS.
• C)EM "Z"
• D)COMUM.
• A)6 PONTOS.
• B)4 PONTOS.
• C)12 PONTOS.
• D)18 PONTOS.
• A)COMBUSTÃO QUÍMICA.
• B)AUTO IGNIÇÃO.
• C)VAPORES.
• D)EXPLOSÃO.
• A)OHM.
• B)VOLTÁICA.
• C)FARADAY.
• D)ELÉTRICA.
• A)AILERON.
• B)FLAPE.
• C)COMPENSADOR.
• D)PROFUNDOR.
• A)FLUIDOS.
• B)DENSOS.
• C)PASTOSOS.
• D)SÓLIDOS.
• A)3/4.
• B)7/8.
• C)11/16.
• D)5/8.
10 - QUANDO OXIGÊNIO ENTRA EM CONTATO COM GRAXA OU ÓLEO, PODE
PRODUZIR
• A)ÁGUA OXIGENADA.
• B)GELO SECO.
• C)INCÊNDIO.
• D)OXIGÊNIO LÍQUIDO.
• A)0F / 100F.
• B)32F / 212F.
• C)0F / 32F.
• D)32F / 180F.
• A)TAMANHO DO CABO.
• B)TIPO DE METAL.
• C)TAMANHO DA CABEÇA.
• D)PESO DA CABEÇA SEM O CABO.
• A)ESCAREADOR E O FIXADOR.
• B)TAMBOR E A HASTE.
• C)CURSOR, A CATRACA E O IMPULSOR.
• D)ARCO, A BAINHA E O ENCOSTO.
• A)EVAPORA-SE FACILMENTE.
• B)FORMA CALÇO DE VAPOR.
• C)TORNA A MISTURA MAIS RICA.
• D)PRODUZ POUCO VAPOR.
• A)TEFLON.
• B)BORRACHA.
• C)PLÁSTICO.
• D)BUTYL.
• A)NÚMERO DE PASSAGEIROS.
• B)POUCAS HORAS DE VOO.
• C)FORMA AERODINÂMICA.
• D)ACÚMULO DE SUJEIRAS E GRAXAS.
• A)AOS PARES.
• B)ALTERNADAMENTE.
• C)INDIVIDUALMENTE.
• D)EM SÉRIE.
• A)FORMÃO.
• B)PREGO.
• C)PUNÇÃO.
• D)TALHADEIRA.
• A)NO MORDENTE.
• B)TOTAL.
• C)DO CABO.
• D)DO BICO.
• A)ELASTIC POP.
• B)TIPO BORBOLETA.
• C)AUTO FRENO.
• D)E UM CONTRAPINO.
• A)QUARTA.
• B)TERCEIRA.
• C)SEGUNDA.
• D)PRIMEIRA.
• A)LIMAS.
• B)PUNÇÕES.
• C)BROCAS.
• D)ESCAREADORES.
• A)NA RESERVA.
• B)PELA METADE.
• C)VAZIO.
• D)CHEIO.
7 - NA TEMPERATURA DE VOLATIZAÇÃO DO COMBUSTÍVEL TEM-SE
• A)COMBUSTÃO QUÍMICA.
• B)AUTO IGNIÇÃO.
• C)VAPORES.
• D)EXPLOSÃO.
• A)REGULADOR DE VOLTAGEM.
• B)RELÉ DE PARTIDA.
• C)RETIFICADOR.
• D)RELÉ DE CORRENTE REVERSA.
• A)FUSÍVEL.
• B)PROTETOR TÉRMICO.
• C)INTERRUPTOR.
• D)CIRCUIT BREAKER.
• A)SUSPIRO DO TANQUE.
• B)VÁLVULA DE DRENO.
• C)BOCAL DE ENCHIMENTO.
• D)LINHA DE SAÍDA DA BOMBA.
• A)BORRACHA SINTÉTICA.
• B)PAPEL ABRASIVO.
• C)FIBRA DE VIDRO.
• D)PLÁSTICO TRANSPARENTE.
• A)ESQUERDA E DIREITA.
• B)DE ACORDO COM A NECESSIDADE DO USUÁRIO.
• C)APENAS ESQUERDA.
• D)APENAS DIREITA.
• A)CONDUTIVIDADE.
• B)DUREZA.
• C)DUCTILIDADE.
• D)FUSIBILIDADE.
• A)9/16.
• B)3/4.
• C)7/16.
• D)1/2.
• A)PNEUMÁTICO.
• B)DE COMBUSTÍVEL.
• C)DE LUBRIFICAÇÃO.
• D)HIDRÁULICO.
• A)QUARTA.
• B)TERCEIRA.
• C)SEGUNDA.
• D)PRIMEIRA.
• A)ELASTIC POP.
• B)E UM CONTRAPINO.
• C)AUTO FRENO.
• D)TIPO BORBOLETA.
• A)8.
• B)2.
• C)18.
• D)32.
• A)90.
• B)120.
• C)60.
• D)15.
• A)3/8 DA POLEGADA.
• B)5/16 DA POLEGADA.
• C)1/4 DA POLEGADA.
• D)7/16 DA POLEGADA.
• A)DERIVA.
• B)MOTOR A SER LIGADO.
• C)FUSELAGEM.
• D)PORTA DE ACESSO A AERONAVE.
• A)VISCOSIDADE.
• B)VOLATILIDADE.
• C)DETONAÇÃO.
• D)PUREZA.
• A)SUSPIRO DO TANQUE.
• B)LINHA DE SAÍDA DA BOMBA.
• C)VÁLVULA DE DRENO.
• D)BOCAL DE ENCHIMENTO.
• A)OCTANAGEM.
• B)VAPORIZAÇÃO.
• C)MISTURA EXCESSIVAMENTE RICA.
• D)FORMAÇÃO DE GELO NOS TANQUES.
• A)O BALACEAMENTO.
• B)O PESO.
• C)A SEGURANÇA.
• D)A EFICIÊNCIA DURANTE O VOO.
• A)TARRAXA.
• B)ROTOR.
• C)CATRACA.
• D)TAMBOR.
14 - O TIPO DE TANQUE DE COMBUSTÍVEL QUE, POR SUA FORMA, REDUZ O PESO
ESTRUTURAL E TEM MAIOR ESPAÇO PARA ARMAZENAMENTO DO COMBUSTÍVEL É
O
• A)GASOLINA.
• B)BENZOL.
• C)ÁLCOOL.
• D)ÓLEO DIESEL.
• A)FUSIBILIDADE.
• B)CONDUTIVIDADE.
• C)DUREZA.
• D)DUCTILIDADE.
• A)BOMBA PRINCIPAL.
• B)BOMBA DE RECALQUE.
• C)VÁLVULA DOSADORA.
• D)VÁLVULA LANÇADEIRA.
• A)HIDRÓXIDO DE NÍQUEL.
• B)HIDRÓXIDO DE CÁDMIO.
• C)SULFATO DE CHUMBO.
• D)PERÓXIDO DE CHUMBO.
• A)PÚRPURA.
• B)AZUL.
• C)VERDE.
• D)AMARELA.
• A)12.
• B)15.
• C)10.
• D)30.
• A)FOSFATIZAÇÃO.
• B)GALVANIZAÇÃO.
• C)GALVANOPLASTIA.
• D)ALODIAZAÇÃO.
4 - O PARAFUSO "JOBOLT"
• A)CARVÃO.
• B)PRATA.
• C)ÓXIDO DE FERRO .
• D)COBRE.
• A)TENSÃO.
• B)POTÊNCIA.
• C)RESISTÊNCIA.
• D)CORRENTE.
• A)ANEL DE FRENO.
• B)PRENDEDOR.
• C)TERMINAL ROSQUEADO.
• D)ESTICADOR.
• A)COMBINADA.
• B)COLAR.
• C)DE BOCA.
• D)SOQUETE.
• A)CAPACITÂNCIA.
• B)REATÂNCIA CAPACITIVA.
• C)FREQUÊNCIA.
• D)REATÂNCIA INDUTIVA.
• A)INTEGRAL.
• B)DE BORRACHA SINTÉTICA.
• C)SUBALAR.
• D)DE PONTA DE ASA.
• A)ELASTICIDADE.
• B)DUCTILIDADE.
• C)DUREZA.
• D)FUSIBILIDADE.
• A)TERMOPAR.
• B)DIAFRAGMA.
• C)BÓIA.
• D)CAPACITOR.
• A)ESQUERDA E DIREITA.
• B)DE ACORDO COM A NECESSIDADE DO USUÁRIO.
• C)APENAS DIREITA.
• D)APENAS ESQUERDA.
• A)CAPACITÂNCIA.
• B)INDUTÂNCIA.
• C)RESISTÊNCIA.
• D)REATÂNCIA.
• A)AZUL E VERDE.
• B)INCOLOR E AZUL.
• C)PÚRPURA E VERDE.
• D)VERMELHA E AZUL.
• A)DERRAPAGEM.
• B)GLISSAGEM.
• C)GUINADA.
• D)ARFAGEM.
•
1 - AS TUBULAÇÕES DE METAL SÃO MEDIDAS PELO
• A)RAIO INTERNO.
• B)DIÂMETRO INTERNO.
• C)COMPRIMENTO.
• D)DIÂMETRO EXTERNO.
• A)POTÊNCIA.
• B)RESISTÊNCIA.
• C)AMPERAGEM.
• D)TENSÃO.
• A)O GRAU 100 PARA A MISTURA POBRE, E O GRAU 130 PARA A MISTURA RICA.
• B)100 POR CENTO DE GRAU DE PUREZA, E 130 POR CENTO DE HEPTANA NORMAL.
• C)O GRAU 100 PARA A MISTURA RICA, E O 130 PARA A MISTURA POBRE.
• D)100 POR CENTO DE GRAU DE PUREZA, E 130 POR CENTO DE POTÊNCIA EFETIVA.
• A)AILERONS.
• B)SPOILERS.
• C)LEME.
• D)PROFUNDORES.
• A)IGUAIS SE ATRAEM.
• B)OPOSTAS SE ATRAEM.
• C)MANTEM-SE EM EQUILÍBRIO.
• D)OPOSTAS SE REPELEM.
• A)CARGA.
• B)BRAÇO MÉDIO.
• C)MOMENTO.
• D)CENTRO DE GRAVIDADE.
• A)FLEXÍVEL E DE VELOCIDADE.
• B)RÍGIDA, ESTRUTURA COMBINADA E DE VELOCIDADE.
• C)FLEXÍVEL, ESTRUTURA RÍGIDA E DE CATRACA.
• D)RÍGIDA E DE CATRACA.
• A)24V CC.
• B)115 V CA - 400HZ.
• C)200 V CA - 400HZ.
• D)50V CA.
• A)25,0 A.
• B)5,0 A.
• C)1,5 A.
• D)2,5 A.
• A)FIBRA DE VIDRO.
• B)PAPEL ABRASIVO.
• C)BORRACHA SINTÉTICA.
• D)PLÁSTICO TRANSPARENTE.
• A)BOMBA PRINCIPAL.
• B)BOMBA DE RECALQUE.
• C)VÁLVULA LANÇADEIRA.
• D)VÁLVULA DOSADORA.
• A)32F / 180F.
• B)0F / 32F.
• C)32F / 212F.
• D)0F / 100F.
• A)3/4".
• B)5/16".
• C)7/16".
• D)1/2".
18 - A PROPRIEDADE QUE O COMBUSTÍVEL POSSUI, QUE PODE CAUSAR A
FORMAÇÃO DO CALÇO DE VAPOR NAS TUBULAÇÕES, DENOMINA-SE
• A)VOLATILIDADE.
• B)PODER CALORÍFICO.
• C)PODER ANTIDETONANTE.
• D)VISCOSIDADE.
• A)ALIJAMENTO.
• B)CORTE.
• C)DERIVAÇÃO.
• D)ALÍVIO.
• A)2 OHMS.
• B)5 OHMS.
• C)10 OHMS.
• D)20 OHMS.
• A)MANUAL.
• B)DE PRESSÃO DA CABINE.
• C)DE RETORNO.
• D)DE RECALQUE.
• A)CORRENTE.
• B)POTÊNCIA.
• C)TENSÃO.
• D)RESISTÊNCIA.
• A)DE ALINHAMENTO.
• B)DE CENTRO.
• C)EXTRATOR.
• D)VASADOR.
• A)MICRÔMETRO.
• B)CHAVE REED AND PRINCE.
• C)ALICATE UNIVERSAL.
• D)ALICATE DE BICO.
• A)AZUL E AMARELA.
• B)BRANCA.
• C)VERDE.
• D)VERMELHA.
• A)3/8.
• B)3/4.
• C)1/2.
• D)5/16.
• A)BOLETIM DE SERVIÇO.
• B)MANUAL DE MANUTENÇÃO.
• C)DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE.
• D)MANUAL DE REVISÃO.
• A)CHEIO.
• B)TRÊS QUARTOS.
• C)VAZIO.
• D)A UM QUARTO.
• A)ARCO E BAINHA.
• B)CURSOR E IMPULSOR.
• C)TAMBOR E HASTE.
• D)VERNIER E ENCOSTO.
• A)CERÂMICA.
• B)COBRE.
• C)ALUMÍNIO.
• D)BORRACHA.
19 - EM UM CIRCUITO ELÉTRICO, A PROPRIEDADE DE SE OPOR ÀS VARIAÇÕES DE
TENSÃO É DENOMINADO (A)
• A)CAPACITÂNCIA.
• B)DIELÉTRICA.
• C)INDUTÂNCIA.
• D)MAGNETISMO.
• A)DA PROPULSÃO.
• B)CINÉTICA.
• C)DA ALAVANCA.
• D)DO VOO.
• A)FUSÍVEL.
• B)QUEBRA-CIRCUITO.
• C)PROTETOR TÉRMICO.
• D)DISJUNTOR.
• A)FUSIBILIDADE.
• B)ELASTICIDADE.
• C)DUCTILIDADE.
• D)MALEABILIDADE.
4 - SE UM RESISTOR DE 100 OHMS E UM DE 20 OHMS FOREM LIGADOS EM
PARALELO AOS TERMINAIS DE UMA BATERIA DE 6V, A CORRENTE QUE PASSA
PELO RESISTOR DE 20 OHMS, EM RELAÇÃO AO RESISTOR DE 100 OHMS, SERÁ
• A)IGUAL.
• B)2 VEZES MAIOR.
• C)5 VEZES MENOR.
• D)5 VEZES MAIOR.
• A)O GRAU 100 PARA A MISTURA POBRE, E O GRAU 130 PARA A MISTURA RICA.
• B)100 POR CENTO DE GRAU DE PUREZA, E 130 POR CENTO DE HEPTANA NORMAL.
• C)100 POR CENTO DE GRAU DE PUREZA, E 130 POR CENTO DE POTÊNCIA EFETIVA.
• D)O GRAU 100 PARA A MISTURA RICA, E O 130 PARA A MISTURA POBRE.
• A)TAMBOR.
• B)CURSOR.
• C)TENSOR.
• D)IMPULSOR.
• A)15 AMPERES.
• B)2 AMPERES.
• C)45 AMPERES.
• D)30 AMPERES.
• A)PERMANECE CONSTANTE.
• B)AUMENTA.
• C)DIMINUI.
• D)TENDE A SE IGUALAR À DO NÍVEL DO MAR.
• A)TORQUÍMETRO.
• B)MANÔMETRO.
• C)TENSIÔMETRO.
• D)PAQUÍMETRO.
• A)REATÂNCIA.
• B)FREQUÊNCIA.
• C)POTÊNCIA.
• D)INDUTÂNCIA.
• A)ESPIGA.
• B)PONTA.
• C)RAIZ.
• D)BORDA.
• A)PRIMÁRIO, APENAS.
• B)PRIMÁRIO E SECUNDÁRIO.
• C)DOIS ENROLAMENTOS ISOLADOS.
• D)SECUNDÁRIO, APENAS.
• A)FIBRA DE VIDRO.
• B)BORRACHA SINTÉTICA.
• C)PLÁSTICO TRANSPARENTE.
• D)PAPEL ABRASIVO.
• A)PLÁSTICO.
• B)BORRACHA.
• C)BUTYL.
• D)TEFLON.
• A)VOLT.
• B)AMPERE.
• C)WATT.
• D)OHM.
• A)RESISTÊNCIA.
• B)ELETROMAGNETISMO.
• C)REATÂNCIA INDUTIVA.
• D)CAPACITÂNCIA.
• A)ALTAS CORRENTES.
• B)BAIXAS TENSÕES.
• C)ALTAS TENSÕES.
• D)BAIXAS CORRENTES.
1 - ARMAZENAR E DISTRIBUIR O COMBUSTÍVEL PARA SATISFAZER A DEMANDA DO
MOTOR É A FINALIDADE DO(A)
• A)FCU.
• B)SISTEMA DE COMBUSTÍVEL.
• C)VÁLVULA SELETORA.
• D)TANQUE.
• A)MOMENTO.
• B)PLANO DE REFERÊNCIA.
• C)CENTRO DE GRAVIDADE.
• D)BRAÇO.
• A)REATÂNCIA.
• B)INDUTÂNCIA.
• C)FLUXO.
• D)TEMPO.
• A)0 - 5 V.
• B)0 - 250 V.
• C)0 - 50 V.
• D)0 - 100 V.
• A)CALÇO HIDRÁULICO.
• B)PODER ANTI-DETONANTE.
• C)CALÇO DE VAPOR.
• D)PODER DETONANTE.
• A)TRANSFORMADOR.
• B)ALTERNADOR.
• C)RELÉ DE CORRENTE REVERSA.
• D)REGULADOR DE VOLTAGEM.
• A)MICRÔMETRO.
• B)CHAVE REED AND PRINCE.
• C)ALICATE UNIVERSAL.
• D)ALICATE DE BICO.
• A)TANQUE VAZIO.
• B)TANQUE PELA METADE.
• C)TANQUE CHEIO.
• D)TANQUE NA RESERVA.
12 - A FORÇA RESPONSÁVEL PELO MOVIMENTO DOS ELÉTRONS, ATRAVÉS DE UM
CONDUTOR, É CHAMADA FORÇA
• A)MAGNÉTICA.
• B)DO CAMPO ELÉTRICO.
• C)ELETROMOTRIZ.
• D)ELETROMAGNÉTICA.
• A)RESISTÊNCIA.
• B)INDUTÂNCIA.
• C)REATÂNCIA.
• D)CAPACITÂNCIA.
• A)MAIOR.
• B)NULA.
• C)A MESMA.
• D)MENOR.
• A)ÓLEO DIESEL.
• B)GASOLINA.
• C)BENZOL.
• D)ÁLCOOL.
• A)360 MINUTOS.
• B)60 MINUTOS.
• C)6 MINUTOS.
• D)2.400 MINUTOS.
• A)LINHAS DE FORÇA.
• B)POLOS MAGNÉTICOS.
• C)DENSIDADE DE FLUXO.
• D)LINHAS DE REPULSÃO.
• A)RÉGUA.
• B)PAQUÍMETRO.
• C)MICRÔMETRO.
• D)COMPASSO.
• A)CENTRO DE GRAVIDADE.
• B)BRAÇO.
• C)PLANO DE REFERÊNCIA.
• D)MOMENTO.
• A)BOLETIM DE SERVIÇO.
• B)DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE.
• C)MANUAL DE MANUTENÇÃO.
• D)MANUAL DE REVISÃO.
• A)60 VOLTS.
• B)15 VOLTS.
• C)30 VOLTS.
• D)7,5 VOLTS.
• A)PERMANECE CONSTANTE.
• B)AUMENTA.
• C)TENDE A SE IGUALAR À DO NÍVEL DO MAR.
• D)DIMINUI.
• A)EXPLOSÃO.
• B)COMBUSTÃO QUÍMICA.
• C)AUTO IGNIÇÃO.
• D)VAPORES.
• A)TRAVAR O CABO.
• B)REGULAR A TENSÃO DO CABO.
• C)FIXAR O CABO À SUPERFÍCIE DE COMANDO.
• D)ALINHAR O CABO ATRAVÉS DO GUINHOL.
• A)DE COMBUSTÍVEL.
• B)PNEUMÁTICO.
• C)DE LUBRIFICAÇÃO.
• D)HIDRÁULICO.
• A)TEFLON.
• B)LIGA DE ALUMÍNIO 2024-T.
• C)NEOPRENE.
• D)AÇO RESITENTE À CORROSÃO.
• A)PRÉ-IGNIÇÃO.
• B)PÓS-IGNIÇÃO.
• C)DETONAÇÃO.
• D)CALÇO DE VAPOR.
13 - QUAL DAS PUNÇÕES ABAIXO É UTILIZADA PARA FAZER MARCAS DE
REFERÊNCIA NO METAL
• A)TOCA-PINO.
• B)BICO.
• C)ALINHAMENTO.
• D)VASADOR.
• A)480 V.
• B)250 V.
• C)120 V.
• D)125 V.
• A)BÓIA.
• B)TERMOPAR.
• C)CAPACITOR.
• D)DIAFRAGMA.
• A)CISALHAMENTO.
• B)TRAÇÃO.
• C)TORÇÃO.
• D)COMPRESSÃO.
• A)IGUAL.
• B)5 VEZES MENOR.
• C)2 VEZES MAIOR.
• D)5 VEZES MAIOR.
• A)AMPERAGEM.
• B)TENSÃO.
• C)RESISTÊNCIA.
• D)POTÊNCIA.
3 - PODE-SE AFIRMAR QUE A TENSÃO AUTO-INDUZIDA É DIRETAMENTE
PROPORCIONAL AO(À)
• A)FLUXO.
• B)TEMPO.
• C)INDUTÂNCIA.
• D)REATÂNCIA.
• A)COLETOR.
• B)CARCAÇA.
• C)CONECTOR.
• D)INDUZIDO.
• A)PAQUÍMETRO E A RÉGUA.
• B)MICRÔMETRO E O COSSINETE.
• C)PAQUÍMETRO E A SOQUETE.
• D)MICRÔMETRO E O SOQUETE.
• A)DUCTILIDADE.
• B)FUSIBILIDADE.
• C)ELASTICIDADE.
• D)DUREZA.
• A)480 V.
• B)125 V.
• C)250 V.
• D)120 V.
14 - SOBRE PARAFUSOS, É CORRETO AFIRMAR QUE OS DO TIPO
• A)7/16 DA POLEGADA.
• B)5/8 DA POLEGADA.
• C)7/8 DA POLEGADA.
• D)1/2 DA POLEGADA.
• A)PHILLIPS.
• B)SOQUETE.
• C)REED E PRINCE.
• D)AJUSTÁVEL.
• A)CALÇO DE VAPOR.
• B)PÓS-IGNIÇÃO.
• C)PRÉ-IGNIÇÃO.
• D)DETONAÇÃO.
• A)SUPERFÍCIE DO COLETOR.
• B)CARCAÇA PRINCIPAL.
• C)EXTREMIDADE DO EIXO.
• D)NÚCLEO DA BOBINA.
• A)AUTO-CRAVAÇÃO.
• B)SÓLIDO.
• C)PULL-THRU.
• D)CEGO.
• A)30.
• B)15.
• C)10.
• D)20.
2 - O PARAFUSO "JOBOLT"
• A)TEMPO.
• B)REATÂNCIA.
• C)INDUTÂNCIA.
• D)FLUXO.
• A)LÂMPADA QUEIMADA.
• B)AUSÊNCIA DO FIO TERRA.
• C)FUSÍVEL QUEIMADO.
• D)FIO PARTIDO.
5 - O FUSÍVEL FUNDE-SE QUANDO OCORRE EXCESSIVO FLUXO DE
• A)RESISTÊNCIA.
• B)TENSÃO.
• C)CORRENTE.
• D)POTÊNCIA.
• A)MOMENTO.
• B)CENTRO DE GRAVIDADE.
• C)DIÂMETRO.
• D)PLANO DE REFERÊNCIAL.
• A)O GRAU 100 PARA A MISTURA POBRE, E O GRAU 130 PARA A MISTURA RICA.
• B)O GRAU 100 PARA A MISTURA RICA, E O 130 PARA A MISTURA POBRE.
• C)100 POR CENTO DE GRAU DE PUREZA, E 130 POR CENTO DE POTÊNCIA EFETIVA.
• D)100 POR CENTO DE GRAU DE PUREZA, E 130 POR CENTO DE HEPTANA NORMAL.
• A)DE BOCA.
• B)COLAR.
• C)COMBINADA.
• D)SOQUETE.
• A)TALHADEIRA.
• B)LIMA.
• C)BROCA.
• D)COSSINETE.
• A)AJUSTÁVEL.
• B)REED E PRINCE.
• C)SOQUETE.
• D)PHILLIPS.
• A)FREQUÊNCIA.
• B)REATÂNCIA.
• C)INDUTÂNCIA.
• D)POTÊNCIA.
• A)1/2 DA POLEGADA.
• B)5/8 DA POLEGADA.
• C)7/8 DA POLEGADA.
• D)7/16 DA POLEGADA.
• A)CORRENTE ELÉTRICA.
• B)CAMPO MAGNÉTICO.
• C)ELETRICIDADE ESTÁTICA.
• D)DIFERENÇA DE POTENCIAL.
• A)PERMANECERÁ CONSTANTE.
• B)DIMINUIRÁ.
• C)AUMENTARÁ.
• D)SERÁ NULA.
16 - DURANTE AS DECOLAGENS E POUSOS, PARA GARANTIR UMA ALIMENTAÇÃO
POSITIVA DE COMBUSTÍVEL, AS BOMBAS DE RECALQUE DEVERÃO
• A)FCU.
• B)SISTEMA DE COMBUSTÍVEL.
• C)CARBURADOR.
• D)VÁLVULA SELETORA.
• A)CENTRO DE GRAVIDADE.
• B)BRAÇO.
• C)PLANO DE REFERÊNCIA.
• D)MOMENTO.
• A)MANUTENÇÃO.
• B)REPAROS ESTRUTURAIS.
• C)CATÁLOGO ILUSTRADO DE PEÇAS.
• D)OPERAÇÃO.
• A)FUSELAGEM.
• B)DERIVA.
• C)PORTA DE ACESSO A AERONAVE.
• D)MOTOR A SER LIGADO.
7 - TRÊS LÂMPADAS SÃO LIGADAS EM SÉRIE COM UMA BATERIA. UM
AMPERÍMETRO INDICA UMA CORRENTE DE 1A. AS INTENSIDADES DAS
CORRENTES, ATRAVÉS DAS TRÊS LÂMPADAS, SÃO DE
• A)GERADOR.
• B)TRANSFORMADOR.
• C)INVERSOR.
• D)CAPACITOR.
• A)CORTE.
• B)SELETORA.
• C)ESCAPAMENTO.
• D)ALIJAMENTO.
12 - UMA BATERIA COM 4 CÉLULAS DE 1,5 VOLT LIGADAS EM SÉRIE, E OUTRA COM
6 CÉLULAS DE 1,5 VOLT LIGADAS EM PARALELO, TERÃO, RESPECTIVAMENTE, A
TENSÃO DE
• A)6,0 E 1,5 VOLTS.
• B)1,5 E 9,0 VOLTS.
• C)6,0 E 9,0 VOLTS.
• D)1,5 E 1,5 VOLTS.
• A)PRÉ-IGNIÇÃO.
• B)PÓS-IGNIÇÃO.
• C)DETONAÇÃO.
• D)CALÇO DE VAPOR.
• A)VAPORIZAÇÃO.
• B)MISTURA EXCESSIVAMENTE RICA.
• C)FORMAÇÃO DE GELO NOS TANQUES.
• D)OCTANAGEM.
• A)BICO DE PAPAGAIO.
• B)DIAGONAL.
• C)BICO DE PATO.
• D)GASISTA.
• A)C.
• B)D.
• C)B.
• D)A.
• A)DRENO.
• B)VÁLVULA DE DERIVAÇÃO.
• C)SUSPIRO.
• D)VÁLVULA DE ALÍVIO.
• A)A SEGURANÇA.
• B)A EFICIÊNCIA DURANTE O VOO.
• C)O PESO.
• D)O BALACEAMENTO.
• A)EXCESSO DE NEUTRONS.
• B)FALTA DE ELÉTRONS.
• C)FALTA DE MOLÉCULAS.
• D)EXCESSO DE PRÓTONS.
• A)FCU.
• B)CARBURADOR.
• C)VÁLVULA SELETORA.
• D)SISTEMA DE COMBUSTÍVEL.
• A)AMARELA.
• B)AZUL.
• C)PÚRPURA.
• D)VERDE.
3 - NUM EQUIPAMENTO QUE FREQUENTEMENTE É REMOVIDO, DEVE-SE UTILIZAR
PORCA
• A)TIPO BORBOLETA.
• B)AUTO FRENO.
• C)E UM CONTRAPINO.
• D)ELASTIC POP.
• A)TANQUE.
• B)BOMBA PRINCIPAL.
• C)VÁLVULA SELETORA.
• D)CARBURADOR.
• A)CASTELO.
• B)LISA.
• C)CÔNICA.
• D)AUTOFRENO.
• A)CARGA.
• B)TENSÃO MÁXIMA.
• C)TENSÃO MÍNIMA.
• D)RESISTÊNCIA.
• A)ESCAREADOR.
• B)COSSINETE.
• C)PUNÇÃO.
• D)MACHO.
• A)PUREZA.
• B)VOLATILIDADE.
• C)DETONAÇÃO.
• D)VISCOSIDADE.
• A)TOCAPINO.
• B)CHAVE DE FENDA EM "Z"
• C)ALICATE DE BICO DE PATO.
• D)PUNÇÃO.
11 - OS PARAFUSOS DO TIPO
• A)TAMANHO DO CABO.
• B)PESO DA CABEÇA SEM O CABO.
• C)TAMANHO DA CABEÇA.
• D)TIPO DE METAL.
• A)OCTANAGEM.
• B)MISTURA EXCESSIVAMENTE RICA.
• C)FORMAÇÃO DE GELO NOS TANQUES.
• D)VAPORIZAÇÃO.
• A)VASADOR.
• B)TOCAPINOS.
• C)DE BICO.
• D)DE CENTRO.
• A)TARRAXA.
• B)ROTOR.
• C)TAMBOR.
• D)CATRACA.
• A)EXCESSO DE NEUTRONS.
• B)EXCESSO DE PRÓTONS.
• C)FALTA DE ELÉTRONS.
• D)FALTA DE MOLÉCULAS.
• A)BRAÇO.
• B)PLANO DE REFERÊNCIA.
• C)CENTRO DE GRAVIDADE.
• D)MOMENTO.
• A)VOLT.
• B)OHM.
• C)WATT.
• D)AMPÉRE.
• A)DE RECALQUE.
• B)MANUAL.
• C)DE RETORNO.
• D)DE PRESSÃO DA CABINE.
• A)ESPESSOS E FINOS.
• B)LONGOS E CURTOS.
• C)CÔNICOS E PARALELOS.
• D)COMUNS E AJUSTÁVEIS.
5 - NO ESTUDO DA ELETRICIDADE, A LEI QUE DELINEIA O RELACIONAMENTO
ENTRE VOLTAGEM, CORRENTE E RESISTÊNCIA, EM UM CIRCUITO ELÉTRICO,
DENOMINA-SE LEI DE
• A)FARADAY.
• B)BERNOULLI.
• C)PASCAL.
• D)OHM.
• A)BROCAS.
• B)LIMAS.
• C)PUNÇÕES.
• D)ESCAREADORES.
• A)FORÇA ELETROMOTRIZ.
• B)FLUXO DE CORRENTE.
• C)POTÊNCIA.
• D)RESISTÊNCIA.
10 - DENTRE AS FERRAMENTAS ABAIXO, AQUELA QUE É USADA PARA CORTAR
ARAME DE FRENO É O
• A)BORRACHA.
• B)COBRE.
• C)CERÂMICA.
• D)ALUMÍNIO.
• A)BORRACHA.
• B)PLÁSTICO.
• C)AMIANTO.
• D)COBRE.
• A)DE BICO.
• B)TOCAPINOS.
• C)VASADOR.
• D)DE CENTRO.
• A)PODER ANTIDETONANTE.
• B)VISCOSIDADE.
• C)VOLATILIDADE.
• D)PODER CALORÍFICO.
• A)TEMPO CALENDÁRICO.
• B)QUANTIDADE DE PARTIDAS REALIZADAS.
• C)QUANTIDADE DE COMBUSTÍVEL CONSUMIDO.
• D)POTÊNCIA DESENVOLVIDA.
• A)SUSTENTAÇÃO E O PESO.
• B)TRAÇÃO E A SUSTENTAÇÃO.
• C)TRAÇÃO E O ARRASTO.
• D)SUSTENTAÇÃO E O ARRASTO.
• A)AOS PARES.
• B)EM SÉRIE.
• C)INDIVIDUALMENTE.
• D)ALTERNADAMENTE.
1 - SE UM RESISTOR DE 100 OHMS E UM DE 20 OHMS FOREM LIGADOS EM
PARALELO AOS TERMINAIS DE UMA BATERIA DE 6V, A CORRENTE QUE PASSA
PELO RESISTOR DE 20 OHMS, EM RELAÇÃO AO RESISTOR DE 100 OHMS, SERÁ
• A)TERCEIRA.
• B)PRIMEIRA.
• C)QUARTA.
• D)SEGUNDA.
• A)MULTÍMETRO.
• B)REOSTATO.
• C)RELÉ.
• D)AMPERÍMETRO.
• A)5/16 DA POLEGADA.
• B)3/8 DA POLEGADA.
• C)1/4 DA POLEGADA.
• D)7/16 DA POLEGADA.
6 - O TIPO DE PORCA QUE UTILIZA UM CONTRAPINO COMO DISPOSITIVO DE
SEGURANÇA EM SUA FRENAGEM, DENOMINA-SE
• A)LISA.
• B)CÔNICA.
• C)CASTELO.
• D)AUTOFRENO.
• A)IMPULSOR.
• B)CURSOR.
• C)TAMBOR.
• D)TENSOR.
• A)ALARGADOR.
• B)COSSINETE.
• C)MACHO.
• D)PUNÇÃO.
• A)BACTÉRIA.
• B)GERME.
• C)VÍRUS.
• D)FUNGO.
• A)COSSINETE.
• B)PUNÇÃO.
• C)TALHADEIRA.
• D)MACETE.
• A)SUSPIRO.
• B)DRENO.
• C)VÁLVULA DE ALÍVIO.
• D)VÁLVULA DE DERIVAÇÃO.
• A)PERMANECERÁ CONSTANTE.
• B)AUMENTARÁ.
• C)DIMINUIRÁ.
• D)SERÁ NULA.
• A)TAMBOR.
• B)TARRAXA.
• C)CATRACA.
• D)ROTOR.
• A)TEFLON.
• B)BORRACHA.
• C)BUTYL.
• D)PLÁSTICO.
• A)32F / 212F.
• B)32F / 180F.
• C)0F / 100F.
• D)0F / 32F.
17 - A FINALIDADE PRINCIPAL DO CONTROLE DO PESO E BALACEAMENTO DAS
AERONAVES, É
• A)O PESO.
• B)O BALACEAMENTO.
• C)A SEGURANÇA.
• D)EFICIÊNCIA DURANTE O VOO.
• A)CERÂMICA.
• B)COBRE.
• C)BORRACHA.
• D)ALUMÍNIO.
• A)HIDRÁULICO.
• B)DE LUBRIFICAÇÃO.
• C)PNEUMÁTICO.
• D)DE COMBUSTÍVEL.
• A)MOMENTO.
• B)CENTRO DE GRAVIDADE.
• C)PLANO DE REFERÊNCIA.
• D)BRAÇO.
• A)CORPO.
• B)ESPIGA.
• C)HASTE.
• D)PUNHO.
• A)DISJUNTOR.
• B)QUEBRA-CIRCUITO.
• C)PROTETOR TÉRMICO.
• D)FUSÍVEL.
• A)DETONANTES E ANTI-DETONANTES.
• B)DE ALTA E DE BAIXA VISCOSIDADE.
• C)VOLÁTEIS E NÃO VOLÁTEIS.
• D)DE COMBUSTÃO INTERNA E EXTERNA.
• A)AILERON.
• B)FLAPE.
• C)PROFUNDOR.
• D)COMPENSADOR.
• A)0 - 50 V.
• B)0 - 100 V.
• C)0 - 5 V.
• D)0 - 250 V.
• A)LUBRIFICAÇÃO E COMBUSTÍVEL.
• B)COMBUSTÍVEL E OXIGÊNIO.
• C)AR CONDICIONADO E OXIGÊNIO.
• D)OXIGÊNIO E PNEUMÁTICO.
• A)4,5 VOLTS.
• B)1,5 VOLTS.
• C)6,0 VOLTS.
• D)3,0 VOLTS.
• A)COBRE.
• B)AMIANTO.
• C)BORRACHA.
• D)PLÁSTICO.
• A)DUREZA.
• B)FUSIBILIDADE.
• C)DUCTILIDADE.
• D)CONDUTIVIDADE.
• A)VASADOR.
• B)TOCA-PINO.
• C)BICO.
• D)ALINHAMENTO.
• A)AMPERÍMETRO.
• B)RELÉ.
• C)REOSTATO.
• D)MULTÍMETRO.
• A)CENTRO.
• B)PONTA.
• C)VASADOR.
• D)EXTRATOR.
• A)50 VOLTS.
• B)150 VOLTS.
• C)200 VOLTS.
• D)100 VOLTS.
4 - NO CASO DO COMBUSTÍVEL ESTAR CONTAMINADO, AS IMPUREZAS
DEPOSITAR-SE-ÃO NO ELEMENTO FILTRANTE. ASSIM SENDO, A PRESSÃO NA
ENTRADA DO FILTRO
• A)AUMENTARÁ.
• B)SERÁ NULA.
• C)PERMANCERÁ INALTERADA.
• D)DIMINUIRÁ.
• A)COMPENSADOR.
• B)PROFUNDOR.
• C)AILERON.
• D)FLAPE.
• A)MANÔMETRO.
• B)LIQUIDÔMETRO.
• C)FLUXÔMETRO.
• D)TACÔMETRO.
• A)PAQUÍMETRO.
• B)MICRÔMETRO.
• C)CALIBRE VERNIER.
• D)ESQUADRO COMBINADO.
• A)ELETRICIDADE ESTÁTICA.
• B)CAMPO MAGNÉTICO.
• C)DIFERENÇA DE POTENCIAL.
• D)CORRENTE ELÉTRICA.
• A)DENSÍMETRO.
• B)AMPERÍMETRO.
• C)TENSÍMETRO.
• D)VOLTÍMETRO.
• A)FORMA AERODINÂMICA.
• B)ACÚMULO DE SUJEIRAS E GRAXAS.
• C)POUCAS HORAS DE VOO.
• D)NÚMERO DE PASSAGEIROS.
• A)TUNGSTÊNIO OU ALUMÍNIO.
• B)CROMO-VANDÁDIO OU ALUMÍNIO.
• C)INOXIDÁVEL OU LATÃO.
• D)DE ALTO TEOR OU AÇO TUNGSTÊNIO.
• A)ESTRUTURA DE CATRACA.
• B)CONVENCIONAL.
• C)ESTRUTURA RÍGIDA.
• D)BARRA FLEXÍVEL.
• A)TRAÇÃO E O ARRASTO.
• B)SUSTENTAÇÃO E O ARRASTO.
• C)TRAÇÃO E A SUSTENTAÇÃO.
• D)SUSTENTAÇÃO E O PESO.
• A)MANUAL DE REVISÃO.
• B)BOLETIM DE SERVIÇO.
• C)DIRETRIZ DE AERONAVEGABILIDADE.
• D)MANUAL DE MANUTENÇÃO.
• A)DA ALAVANCA.
• B)DO VOO.
• C)CINÉTICA.
• D)DA PROPULSÃO.
• A)TERCEIRA.
• B)QUARTA.
• C)SEGUNDA.
• D)PRIMEIRA.
• A)TANQUE.
• B)VÁLVULA SELETORA.
• C)CARBURADOR.
• D)BOMBA PRINCIPAL.
• A)AUTOFRENO.
• B)LISA.
• C)CÔNICA.
• D)CASTELO.
6 - DENTRE AS PUNÇÕES ABAIXO, AQUELA QUE DEVE SER UTILIZADA PARA FAZER
MARCAS PARA O INÍCIO DE UMA FURAÇÃO É O(A)
• A)DE CENTRO.
• B)TOCAPINO.
• C)DE ALINHAMENTO.
• D)VASADOR.
• A)INVERSOR.
• B)RETIFICADOR.
• C)ALTERNADOR.
• D)DÍNAMO.
• A)120 V.
• B)480 V.
• C)250 V.
• D)125 V.
• A)BORDA.
• B)PONTA.
• C)RAIZ.
• D)ESPIGA.
• A)ELETROMAGNÉTICA.
• B)MAGNÉTICA.
• C)DO CAMPO ELÉTRICO.
• D)ELETROMOTRIZ.
• A)BOMBA PRINCIPAL.
• B)VÁLVULA LANÇADEIRA.
• C)BOMBA DE RECALQUE.
• D)VÁLVULA DOSADORA.
• A)DO FERRO.
• B)DO COBRE.
• C)POR HISTERESE.
• D)POR EDDY CURRENT.
• A)6 V.
• B)27 V.
• C)12 V.
• D)54 V.
• A)MOMENTO.
• B)CENTRO DE GRAVIDADE.
• C)BRAÇO.
• D)PLANO DE REFERÊNCIA.
• A)REATÂNCIA.
• B)INDUTÂNCIA.
• C)FLUXO.
• D)TEMPO.
• A)PRIMEIRA.
• B)TERCEIRA.
• C)QUARTA.
• D)SEGUNDA.
• A)150 VOLTS.
• B)200 VOLTS.
• C)50 VOLTS.
• D)100 VOLTS.
• A)30 AMPERES.
• B)2 AMPERES.
• C)15 AMPERES.
• D)45 AMPERES.
7 - SOBRE ELETRICIDADE ESTÁTICA, É CORRETO AFIRMAR QUE AS CARGAS
• A)IGUAIS SE ATRAEM.
• B)OPOSTAS SE ATRAEM.
• C)MANTEM-SE EM EQUILÍBRIO.
• D)OPOSTAS SE REPELEM.
• A)DE COMBUSTÍVEL.
• B)HIDRÁULICO.
• C)PNEUMÁTICO.
• D)DE LUBRIFICAÇÃO.
• A)RESISTÊNCIA.
• B)CORRENTE ELÉTRICA.
• C)REATÂNCIA CAPACITIVA.
• D)RESSONÂNCIA.
• A)24V CC.
• B)115 V CA - 400HZ.
• C)200 V CA - 400HZ.
• D)50V CA.
• A)VOLTÍMETRO.
• B)AMPERÍMETRO.
• C)TENSÍMETRO.
• D)DENSÍMETRO.
• A)TEFLON.
• B)BUTYL.
• C)BORRACHA.
• D)PLÁSTICO.
18 - A BOMBA DE COMBUSTÍVEL FORNECE MAIS COMBUSTÍVEL QUE O
REQUERIDO PELO MOTOR. O DISPOSITIVO QUE EVITA O EXCESSO DE PRESSÃO
DE COMBUSTÍVEL NA ENTRADA DO CARBURADOR É DENOMINADO
• A)VÁLVULA DE ALÍVIO.
• B)DRENO.
• C)VÁLVULA DE DERIVAÇÃO.
• D)SUSPIRO.
• A)BUNA-S.
• B)BUTYL.
• C)BUNA-N.
• D)NEOPRENO.
• A)DE BICO.
• B)UNIVERSAL.
• C)GAZISTA.
• D)DIAGONAL.
• A)DIÂMETRO EXTERNO.
• B)COMPRIMENTO.
• C)DIÂMETRO INTERNO.
• D)RAIO INTERNO.
3 - UM PLANO VERTICAL IMAGINÁRIO, A PARTIR DO QUAL TODAS AS MEDIDAS SÃO
TOMADAS HORIZONTALMENTE, PARA FINS DE BALACEAMENTO COM A AERONAVE
NIVELADA, DENOMINA-SE
• A)MOMENTO.
• B)BRAÇO.
• C)CENTRO DE GRAVIDADE.
• D)PLANO DE REFERÊNCIA.
• A)TEMPO.
• B)INDUTÂNCIA.
• C)FLUXO.
• D)REATÂNCIA.
• A)0 - 250 V.
• B)0 - 5 V.
• C)0 - 50 V.
• D)0 - 100 V.
• A)NA RESERVA.
• B)PELA METADE.
• C)CHEIO.
• D)VAZIO.
• A)ALTA TEMPERATURA.
• B)BAIXA PRESSÃO.
• C)VIBRAÇÃO.
• D)CORROSÃO.
• A)FLEXÍVEL E DE VELOCIDADE.
• B)RÍGIDA E DE CATRACA.
• C)RÍGIDA, ESTRUTURA COMBINADA E DE VELOCIDADE.
• D)FLEXÍVEL, ESTRUTURA RÍGIDA E DE CATRACA.
• A)ARCO E BAINHA.
• B)CURSOR E IMPULSOR.
• C)VERNIER E ENCOSTO.
• D)TAMBOR E HASTE.
• A)5/16".
• B)3/4".
• C)7/16".
• D)1/2".
• A)CARBURADOR.
• B)BOMBA PRINCIPAL.
• C)VÁLVULA SELETORA.
• D)TANQUE.
• A)DIAFRAGMA.
• B)TERMOPAR.
• C)BÓIA.
• D)CAPACITOR.
• A)SUSPIRO.
• B)VÁLVULA DE DERIVAÇÃO.
• C)VÁLVULA DE ALÍVIO.
• D)DRENO.
• A)CAPACITÂNCIA.
• B)ELETROMAGNETISMO.
• C)REATÂNCIA INDUTIVA.
• D)RESISTÊNCIA.
20 - O ELETRÓLITO É UMA SOLUÇÃO QUE PERMITE A PASSAGEM DE ELÉTRONS
ENTRE AS PLACAS DE UMA BATERIA. O ELETRÓLITO USADO NAS BATERIAS DE
NÍQUEL-CÁDMIO É UMA SOLUÇÃO DE
• A)PONTA.
• B)EXTRATOR.
• C)CENTRO.
• D)VASADOR.
• A)MADEIRA.
• B)PLÁSTICO.
• C)METAL.
• D)GRAFITE.
• A)POTENCIÔMETRO.
• B)FLUXÔMETRO.
• C)TOTALIZADOR.
• D)MANÔMETRO.
5 - AS FERRAMENTAS QUE CORTAM EM FORMA CÔNICA UMA DEPRESSÃO AO
REDOR DE UM FURO, PARA PERMITIR QUE UM PARAFUSO FIQUE AO MESMO
PLANO DA SUPERFÍCIE DO MATERIAL, DENOMINA-SE
• A)BROCAS.
• B)ESCAREADORES.
• C)PUNÇÕES.
• D)LIMAS.
• A)IMPULSOR.
• B)TENSOR.
• C)CURSOR.
• D)TAMBOR.
• A)CÔNICA.
• B)CASTELO.
• C)LISA.
• D)AUTOFRENO.
• A)AILERONS.
• B)PROFUNDORES.
• C)SPOILERS.
• D)LEME.
• A)TALHADEIRA.
• B)LIMA.
• C)BROCA.
• D)COSSINETE.
• A)AZUL.
• B)VERMELHA.
• C)AMARELA.
• D)VERDE.
• A)BARRA FLEXÍVEL.
• B)CONVENCIONAL.
• C)ESTRUTURA RÍGIDA.
• D)ESTRUTURA DE CATRACA.
• A)1/64.
• B)1/16.
• C)1/32.
• D)1/128.
• A)VÁLVULA LANÇADEIRA.
• B)BOMBA PRINCIPAL.
• C)BOMBA DE RECALQUE.
• D)VÁLVULA DOSADORA.
16 - UMA QUANTIDADE SUFICIENTE DE FROUXIDÃO DEVE SER PERMITIDA
PRÓXIMA A CADA EXTREMIDADE DE UM CHICOTE, PARA SE EVITAR O(A)
• A)SOQUETE.
• B)AJUSTÁVEL.
• C)PHILLIPS.
• D)REED E PRINCE.
• A)PLÁSTICO.
• B)BORRACHA.
• C)AMIANTO.
• D)COBRE.
• A)SUSTENTAÇÃO E O PESO.
• B)TRAÇÃO E O ARRASTO.
• C)TRAÇÃO E A SUSTENTAÇÃO.
• D)SUSTENTAÇÃO E O ARRASTO.
• A)VÁLVULA SELETORA.
• B)BOMBA PRINCIPAL.
• C)TANQUE.
• D)CARBURADOR.
• A)SISTEMA DE COMBUSTÍVEL.
• B)TANQUE.
• C)VÁLVULA SELETORA.
• D)FCU.
• A)MOMENTO.
• B)PLANO DE REFERÊNCIA.
• C)BRAÇO.
• D)CENTRO DE GRAVIDADE.
• A)PUNÇÕES.
• B)ESCAREADORES.
• C)BROCAS.
• D)LIMAS.
7 - O SUSPIRO DE UMA BATERIA CHUMBO-ÁCIDO TEM COMO FINALIDADE
• A)75 PERNAS.
• B)5 PERNAS E 15 FIOS.
• C)15 FIOS COM 15 POLEGADAS DE COMPRIMENTO.
• D)5 PERNAS COM 15 POLEGADAS DE DIÂMETRO.
• A)VOLTÍMETRO.
• B)DENSÍMETRO.
• C)AMPERÍMETRO.
• D)TENSÍMETRO.
• A)BORRACHA.
• B)PLÁSTICO.
• C)AMIANTO.
• D)COBRE.
• A)TANQUE VAZIO.
• B)TANQUE NA RESERVA.
• C)TANQUE CHEIO.
• D)TANQUE PELA METADE.
• A)TIPO DE METAL.
• B)PESO DA CABEÇA SEM O CABO.
• C)TAMANHO DA CABEÇA.
• D)TAMANHO DO CABO.
• A)VOLATILIDADE.
• B)VISCOSIDADE.
• C)PODER CALORÍFICO.
• D)PODER ANTIDETONANTE.
• A)COMPASSO.
• B)RÉGUA.
• C)MICRÔMETRO.
• D)PAQUÍMETRO.
• A)VÁLVULA SELETORA.
• B)TANQUE.
• C)FCU.
• D)SISTEMA DE COMBUSTÍVEL.
• A)OHM.
• B)WATT.
• C)FARADAY.
• D)VOLT.
• A)PROFUNDORES.
• B)LEME.
• C)AILERONS.
• D)SPOILERS.
• A)PASTOSOS.
• B)SÓLIDOS.
• C)DENSOS.
• D)FLUIDOS.
9 - O LEME DE DIREÇÃO E O PROFUNDOR SÃO FIXADOS, RESPECTIVAMENTE, NO
ESTABILIZADOR
• A)ELETROMAGNETISMO.
• B)RETENTIVIDADE.
• C)AUTO-INDUÇÃO.
• D)INDUÇÃO MÚTUA.
• A)200 V CA - 400HZ.
• B)50V CA.
• C)115 V CA - 400HZ.
• D)24V CC.
• A)FRICÇÃO.
• B)REPULSÃO.
• C)INDUÇÃO.
• D)CONTATO.
• A)DIFERENÇA DE POTENCIAL.
• B)CORRENTE ELÉTRICA.
• C)ELETRICIDADE ESTÁTICA.
• D)CAMPO MAGNÉTICO.
• A)PASSÁ-LO EM UM FUNIL-COADOR.
• B)CHECAR A OCTANAGEM E COLOCÁ-LO DIRETAMENTE NOS TANQUES.
• C)PASSÁ-LO EM UM FUNIL DE PLÁSTICO.
• D)EFETURAR O PERFEITO ATERRAMENTO E COLOCÁ-LO DIRETAMENTE NOS
TANQUES.
• A)VERNIER E ENCOSTO.
• B)TAMBOR E HASTE.
• C)ARCO E BAINHA.
• D)CURSOR E IMPULSOR.
• A)LONGITUDINAL.
• B)VERTICAL.
• C)LATERAL.
• D)TRANSVERSAL.
• A)AUTO-CRAVAÇÃO.
• B)CEGO.
• C)PULL-THRU.
• D)SÓLIDO.
20 - HAVENDO ALGUNS PARAFUSOS PARA SEREM FRENADOS COM ARAME, SERÁ
CONVENIENTEMENTE SEGURO FRENÁ-LOS
• A)EM SÉRIE.
• B)AOS PARES.
• C)INDIVIDUALMENTE.
• D)ALTERNADAMENTE.
• A)4 PONTOS.
• B)18 PONTOS.
• C)12 PONTOS.
• D)6 PONTOS.
• A)TERCEIRA.
• B)SEGUNDA.
• C)PRIMEIRA.
• D)QUARTA.
• A)VÁLVULA DE ALÍVIO.
• B)LUZ DE AVISO DE BAIXA PRESSÃO.
• C)BOMBA PRINCIPAL DO MOTOR.
• D)VÁLVULA DE CORTE, NA PAREDE DE FOGO DO MOTOR.
• A)OPOSTAS SE REPELEM.
• B)OPOSTAS SE ATRAEM.
• C)IGUAIS SE ATRAEM.
• D)MANTEM-SE EM EQUILÍBRIO.
• A)IMPULSOR.
• B)TENSOR.
• C)CURSOR.
• D)TAMBOR.
• A)SUSPIRO DO TANQUE.
• B)BOCAL DE ENCHIMENTO.
• C)VÁLVULA DRENO.
• D)LINHA DE SAÍDA DA BOMBA.
• A)ALICATE AJUSTÁVEL.
• B)CHAVE DE FENDA.
• C)CHAVE COLAR.
• D)ALICATE DE BICO DE PATO.
11 - O INVERSOR É PROJETADO PARA FORNECER
• A)24V CC.
• B)115 V CA - 400HZ.
• C)50V CA.
• D)200 V CA - 400HZ.
• A)CONTATO.
• B)REPULSÃO.
• C)INDUÇÃO.
• D)FRICÇÃO.
• A)TAMBOR E HASTE.
• B)CURSOR E IMPULSOR.
• C)ARCO E BAINHA.
• D)VERNIER E ENCOSTO.
• A)1,5 A.
• B)2,5 A.
• C)5,0 A.
• D)25,0 A.
• A)3/4.
• B)1/2.
• C)7/16.
• D)9/16.
• A)FLEXÍVEL E DE VELOCIDADE.
• B)FLEXÍVEL, ESTRUTURA RÍGIDA E DE CATRACA.
• C)RÍGIDA E DE CATRACA.
• D)RÍGIDA, ESTRUTURA COMBINADA E DE VELOCIDADE.
• A)PHILLIPS.
• B)REED E PRINCE.
• C)SOQUETE.
• D)AJUSTÁVEL.
• A)BOMBA PRINCIPAL.
• B)TANQUE.
• C)CARBURADOR.
• D)VÁLVULA SELETORA.
• A)TRAVAMENTO.
• B)MOLA.
• C)ATRITO.
• D)ENROLAMENTO.
• A)RAIO INTERNO.
• B)DIÂMETRO INTERNO.
• C)DIÂMETRO EXTERNO.
• D)COMPRIMENTO.
2 - O ALICATE QUE POSSUI MORDENTES CURTOS COM LÂMINAS DE CORTE,
FORMANDO UM PEQUENO ÂNGULO COM O PUNHO, UTILIZADO GERALMENTE
PARA CORTAR ARAME DE FRENO, DENOMINA-SE ALICATE
• A)DIAGONAL.
• B)GAZISTA.
• C)UNIVERSAL.
• D)DE BICO.
• A)DISJUNTOR.
• B)QUEBRA-CIRCUITO.
• C)FUSÍVEL.
• D)PROTETOR TÉRMICO.
• A)15.
• B)20.
• C)10.
• D)30.
• A)30 VOLTS.
• B)15 VOLTS.
• C)7,5 VOLTS.
• D)60 VOLTS.
• A)COSSINETE.
• B)PUNÇÃO.
• C)MACHO.
• D)ALARGADOR.
7 - NO ESTUDO DA ELETRICIDADE, A LEI QUE DELINEIA O RELACIONAMENTO
ENTRE VOLTAGEM, CORRENTE E RESISTÊNCIA EM UM CIRCUITO ELÉTRICO,
DENOMINA-SE
• A)ELÉTRICA.
• B)FARADAY.
• C)VOLTÁICA.
• D)OHM.
• A)VÁLVULA DRENO.
• B)BOCAL DE ENCHIMENTO.
• C)LINHA DE SAÍDA DA BOMBA.
• D)SUSPIRO DO TANQUE.
• A)REGULAR A TENSÃO.
• B)FIXAR O CABO AO TERMINAL.
• C)UNIR O CABO A UM TUBO DE AÇO.
• D)FRENAR O CABO DE COMANDO.
• A)TEFLON.
• B)BUTYL.
• C)BORRACHA.
• D)PLÁSTICO.
• A)TARRAXA.
• B)ROTOR.
• C)TAMBOR.
• D)CATRACA.
• A)DIAGONAL.
• B)BICO DE PAPAGAIO.
• C)GASISTA.
• D)BICO DE PATO.
• A)LEME.
• B)FLAPES.
• C)AILERONS.
• D)PROFUNDORES.
• A)ELASTICIDADE.
• B)DUCTILIDADE.
• C)FUSIBILIDADE.
• D)DUREZA.
• A)PODER CALORÍFICO.
• B)VISCOSIDADE.
• C)PODER ANTIDETONANTE.
• D)VOLATILIDADE.
• A)CURTO.
• B)PARALELO.
• C)SÉRIE COM UM CAPACITOR.
• D)SÉRIE.
• A)BAIXAS CORRENTES.
• B)ALTAS CORRENTES.
• C)BAIXAS TENSÕES.
• D)ALTAS TENSÕES.