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PMT Carrera 7 Calle 26

Fase final demolición puente vehicular carrera 7 con calle 26


(fase III Transmilenio)
Febrero 20 de 2012

Bogotá, Febrero 20 de 2012. El próximo 25 de febrero inicia la fase final del proceso de demolición del
puente vehicular ubicado en la Carrera 7 con Calle 26 y actividades relacionadas con la construcción de la
estación subterránea Museo Nacional, las cuales son parte del proceso de adecuación vial para la Fase III
de TransMilenio. Esta obra facilitará la ampliación de este corredor en un carril adicional por cada
sentido de circulación. Cuando se finalice la obra se contará para cada sentido con dos carriles para
tráfico mixto y uno para el sistema Transmilenio (ver gráfico).

Escuchar Audio Dr Gustavo Petro_Alcalde Mayor de Bogota


Escuchar Audio Dra Ana Luisa Flechas_Secretaria de Movilidad

 Se estima una duración aproximada de 5 meses para la obra.

 Para el desarrollo de la obra se priorizó la seguridad de los peatones.

 Se tendrá en cuenta el uso de medios alternativas como lo son  a pie y bicicleta.

 El PMT de la obra incluye una etapa transitoria de peatonalización temporal de la Carrera 7 entre la
Calle 19  y la Calle 26.

Antecedentes
El Proceso de demolición del puente vehicular de la Carrera 7 con Calle 26 inició con obras parciales desde el
mes de octubre de 2011 y de acuerdo con la planeación inicial, la demolición y cierre total se debió realizar en
diciembre del año anterior.

La administración de la “Bogotá Humana” retoma este importante proceso de adecuación de la infraestructura


vial de la capital teniendo como ejes fundamentales la movilidad no motorizada y el transporte público.

¿En qué estado se encuentra la obra en el momento y qué obras se van a realizar a partir del 25 de
febrero?

A la fecha se encuentran ejecutadas las actividades relacionadas con la  construcción  de los apoyos norte y sur
del nuevo puente, así como la demolición del 70% del tablero para un avance total del 28% de la obra. El
proceso constructivo que se inicia este 25 de febrero, a cargo de la Constructora Bogotá-Fase III y con la
interventoría del Consorcio IML, tiene las siguientes etapas:

•    Prefabricación de vigas en sitio.


•    Izaje de vigas.
•    Fundición tablero.
•    Construcción barandas.
•    Extendido de carpeta asfáltica.
•    Demarcación –señalización e iluminación.

En el desarrollo de la obra se contempla el tema de la peatonalización, ¿por qué se prioriza este aspecto?
En el Marco del Plan Maestro de Movilidad (Decreto 319 de 2006) se prioriza las redes peatonales en el uso de
la malla vial, Peatonalizar la carrera 7ª de Bogotá  es una decisión de gobierno que garantiza la seguridad de los
peatones durante la obra y esto significa tener una movilidad en la que se privilegian los intereses y necesidades
de la población, una movilidad digna, amable, accesible, de calidad, sostenible y corresponsable en y con nuestra
ciudad y sus ciudadanos. En síntesis, es construir una movilidad equitativa entre sus diferentes protagonistas y
que entiende que es necesario entiende que es necesario encontrar espacios adecuados para todos ellos, en
igualdad.

Se toma como punto de partida de este proceso de peatonalización la obra de la 7 con 26 ya que por el punto
circulan aproximadamente 3.457 peatones/ hora.

¿Qué aspectos contempla en Plan de Manejo de Tránsito para la demolición del Puente de la Cra 7 con
Calle 26?
Para el desarrollo del PMT se contemplaron varios aspectos importantes, todos tendientes a la armonización de
los diferentes actores de la vía, siempre bajo el lente de una humanización de la movilidad; entre estos aspectos
están:

-    Priorización de la seguridad y movilidad de los peatones.


-    Manejo del Transporte Público colectivo.
-    Organización de puntos de entrada y salida del centro.
-    Manejo de la cicloruta y ciclovía.
-    Cambios de sentidos viales para organizar el tránsito

Dentro de estos aspectos es importante destacar que con motivo de la ejecución de las actividades de demolición
del puente vehicular se cerraran los 3 carriles para la circulación vehicular en la Carrera 7 por Calle 26 y los
pasos peatonales sobre el puente.

Así mismo se cerrarán 3 carriles sobre la Carrera 7 entre Calle 19 y Calle 26 y habrá circulación vehicular
restringida en un carril, únicamente para los accesos vehiculares en el tramo afectado.

Con el fin de manejar las opciones de acceso, se habilitarán opciones tanto para el aspecto peatonal como
vehicular de la siguiente manera:

-    Para los peatones se habilitará una plataforma peatonal al costado oriental de la Cra 7 con 26 y el puente
peatonal sobre el costado oriental de la Carrera 10.

-    Para los vehículos se habilitará:

CARRERA 9 ENTRE CALLE 9 Y CALLE 26 (Habilitado 1 y 2  carriles sentido sur- norte desde la calle 9 hasta
la calle 26 tráfico mixtos).

CARRERA 10 ENTRE CALLE 17 Y CALLE 26 (Habilitado  4 carriles sentido sur- norte desde la calle 17 hasta
la calle 26 tráfico mixtos).

AV. CARACAS (Habilitado 2 carriles sentido sur- norte desde la calle 6 hasta la calle 26 al norte  tráfico
mixtos).

CARRERA 3 CONEXIÓN AVENIDA CIRCUNVALAR (Habilitado 2 carriles sentido sur- norte desde la calle
19 al norte).