AVEVA Marine and Tribon Comparison

Prepared for:

Port Siad Shipyard

Alexanderia,Egypt
Copyright

The Copyright of this document, which contains information of a proprietary nature, is

vested in AVEVA Solutions Limited. The contents of this document may not be used
for purposes other than those for which it was supplied and may not be produced,
either wholly or in part, in any way whatsoever. Nor may they be used by, or divulged
to, any other person whatsoever, without the prior written permission of AVEVA.
Upon publication, with or without authorisation, copyright protection is claimed. If this
communication is received in error, please notify AVEVA so that its immediate return
or disposal can be arranged.

Disclaimer

AVEVA Solutions, a division of AVEVA Group Plc, has prepared this document for the
sole use of Port Said Shipyard. The contents of this document are confidential and
should not be communicated to any other party without the prior written approval of
AVEVA Solutions.

AVEVA Solutions warrants that, to the best of its knowledge, those who prepared this
document have taken all reasonable care in preparing it, have made all reasonable
inquiries to establish the veracity of the statements contained in it, and believe its
contents to be true. AVEVA Solutions cannot, however, warrant the truth of matters
outside its control, and accordingly does not warrant the truth of all statements set
out in this document to the extent that such statements derive from facts and
materials supplied by other persons to AVEVA Solutions. The statements in this
document are qualified accordingly. Errors and omissions are accepted. All brand
names mentioned are the trade names, service marks, trademarks or registered
trademarks of their respective owners.

AVEVA Solutions Limited is a wholly owned subsidiary of AVEVA Group Plc

Contact Details

All enquiries to:

Naji Atallah, Account Manager

AVEVA Solutions Limited
PO Box 72945
Media City
Building No. 2
4th Floor Office No. 406
DUBAI
United Arab Emirates

Mobile +971 50 4880578

Office +971 4 3910966
Fax +971 4 3908798
Email: Naji.Atallah@aveva.com
http://www.aveva.com

2
TABLE OF CONTENTS
Copyright .................................................................................................................................... 2 
Disclaimer................................................................................................................................... 2 
Contact Details ......................................................................................................................... 2 

1.  Introduction .......................................................................................................................... 4 

2.  AVEVA Design Platform .................................................................................................... 5 

2.1  Overview ............................................................................................................................... 5 
2.2  Design and Modification .................................................................................................... 6 
2.3  Drawings and Reports........................................................................................................ 6 
2.4  Catalogues and Specifications ......................................................................................... 6 
2.5  Management and Control .................................................................................................. 6 
2.6  Change Management ......................................................................................................... 7 
2.7  Quality Checking ................................................................................................................. 7 
2.8  Localisation .......................................................................................................................... 7 
2.9  Customization and Configuration .................................................................................... 7 
2.10  Integration and Interfacing .............................................................................................. 7 

3.  AVEVA Marine products .................................................................................................... 8 

3.1  Initial Design ........................................................................................................................ 8 
3.2  AVEVA Diagrams ................................................................................................................. 8 
3.3  AVEVA Diagram / 3D Integrator ...................................................................................... 8 
3.4  Hull Structural Design ........................................................................................................ 9 
3.5  Hull Detailed Design ........................................................................................................... 9 
3.6  Hull Options.......................................................................................................................... 9 
3.7  Hull Drafting ....................................................................................................................... 10 
3.8  Outfitting ............................................................................................................................ 10 
3.9  Multi Discipline Supports (MDS) .................................................................................... 10 
3.10  HVAC.................................................................................................................................... 10 
3.11  Cable.................................................................................................................................... 11 
3.12  Automatic Drawing Production ...................................................................................... 11 
3.13  Catalogues and Specifications ....................................................................................... 11 
3.14  Room Design...................................................................................................................... 12 
3.15  AVEVA Pipe Stress Interface .......................................................................................... 12 
3.16  Assembly Planning............................................................................................................ 12 
3.17  Weld Planning .................................................................................................................... 12 
3.18  Finite Element Analysis interface .................................................................................. 12 
3.19  Review ................................................................................................................................. 13 
3.20  Clash Manager ................................................................................................................... 13 
3.21  Laser Model Interface ...................................................................................................... 13 
3.22  Global .................................................................................................................................. 13 

3
1. Introduction

A completely new level of efficiency for design development in shipbuilding and floating offshore projects 
 
AVEVA Marine provides a full set of applications that covers all design disciplines and sets new, high levels 
of productivity for the creation and modification of design data. 
 
• AVEVA Marine has a vastly enhanced outfit modelling capability with full 3D interface that provides a 
large increase in productivity. A graphical handle is introduced which enhances greatly the positioning 
and manipulation of objects within the 3D model.  
• Data Management capabilities are is built into the ship model database unlike Tribon where these are 
within a separate module. 
• Productive  use  of  all  modules  is  improved  by  introducing  a  new,  uniform  Graphical  User  Interface 
(GUI). This includes undo and redo capabilities. The number of working steps for individual functions 
has been minimized. These also contribute to increases in productive use. 
• Advanced customization  tools  are  included  that use  Microsoft  .NET  technology.  This extended  set of 
tools allows the use of the system to be tailored to suit particular in‐house processes.  
• Tribon  legacy  data  can  be  migrated  into  AVEVA  Marine.  Design  data  from  other  systems  can  be 
migrated also via standard protocols.  
• AVEVA Marine has one unified database using the proven Dabacon database. Compared to the Tribon 
database, Dabacon creates man‐hour savings by providing: 
o Data Management on the object level including the model object version 
o Distributed on‐line, multiple‐site working  
o On‐line clash detection during modelling 
o Design changes highlighted on drawings by comparison with previously stored versions 
o Rollback of the database to a particular time to undo saved changes 

4
2. AVEVA Design Platform

A very important aspect in the development of AVEVA Marine is the use of the AVEVA Design Platform as 
illustrated below: 

 
 
The key features of the AVEVA Design Platform include: 

2.1 Overview
• AVEVA  Design  Platform  provides  a  fully  interactive,  easy‐to‐use  3D  environment  for  every  design  on 
the  project,  supported  by  a  Microsoft  Office‐style  .user  interface  based  on  .Net  technology  and  the 
latest in 3D graphical interaction tools. 
• As  the  designers  work  with  their  specialist  functions,  they  have  visibility  of  the  entire  design  at  all 
times.  To  create  their  part  of  the  design  they  place  instances  of  parametric  components  from  a 
catalogue  (under  the  control  of  engineering  specifications)  and,  in  doing  so,  they  construct  a  highly 
intelligent AVEVA Design Platform database. 
• Clash checking and configurable integrity checking rules identify errors and inconsistencies across the 
design. 
• A  wide  range  of  project  reports  and  drawings  can  be  produced  directly  from  the  AVEVA  Design 
Platform  database  using  specialist  and  highly  configurable  AVEVA  Design  Platform  applications,  with 
high levels of automation available. 
• Hundreds of users can all work together in a manner where everything is properly controlled. 
• Conventional  issue,  revision,  and  change  control  processes  can  all  be  applied  without  introducing  a 
large overhead or delays. 
• AVEVA Design Platform is highly configurable and has many configuration options including a powerful 
programmable  macro  language  (PML)  that  can  be  used  to  customise  the  system  and  automate  key 
activities across all areas of the product. 
 
5
2.2 Design and Modification
• State‐of‐the‐art  3D  editing  features  with  graphical  handles  and  numeric  feedback  make  design  and 
modification quick and easy. 
• Quick  input  techniques  such  as  automatic  pipe  routing  and  the  use  of  standard  assemblies  increase 
productivity. 
• Built‐in  intelligence,  combined  with  configurable  rules  and  associations,  ensure  that  designers  are 
highly productive during all design and modification activities. 
• Design rules created between plant items (for example, to link a range of pipes to a penetration or to 
ensure  that  a  piece  of  equipment  is  correctly  located  over  supporting  beams)  can  be  rechecked 
automatically at any time during the design. 
• Design  and  component  information  from  earlier  AVEVA  Design  Platform  projects  can  be  reused  or 
shared across multiple projects. Utilities to change pipe size or specification enable rapid modification 
to adjust to new project conditions. 
• A  general  import  function  from  MS  Excel  allows  large  volumes  of  data  from  external  sources  to  be 
analysed on line and bulk‐loaded into the design. 
• The standard AVEVA Design Platform design applications can be customised to fit individual industry or 
project requirements, or to add further design rules or automation into the design process. 
• Undo and Redo facilities are widely available. Whole or part projects can be rewound to any previous 
state. 

2.3 Drawings and Reports

• A wide range of layout and detail engineering drawings are available across all disciplines. 
• All  drawings  are  produced  directly  from  the  AVEVA  Design  Platform  database.  The  annotation  and 
dimensions on these drawings are also generated directly from the database, ensuring high levels of 
consistency between documents and design. 
• Drawing  updates  automatically  include  the  latest  design  changes.  Automatic  change  highlighting  can 
be used to communicate changes. 
• Many drawings, such as piping isometrics can be generated entirely automatically. 
• Drawings are available in AutoCAD‐ and MicroStation‐compatible formats. 
• Flexible reporting capabilities enable all types of reports and schedules to be produced direct from the 
AVEVA Design Platform database, such as valve or nozzle schedules, which can be produced in CSV or 
other formats. 
• Accurate Material Take Off (MTO) information is available across all disciplines by item, unit, area and 
so on. 
• Reporting options include surface area, weight and centre of gravity. 

2.4 Catalogues and Specifications

• An  extensive  set  of  catalogues  covering  industry,  national  and  international  standards  is  available, 
including piping, structural steel, ducting, hangers, supports and cable trays. 
• Each catalogue provides the parametric definition of all components in the required size ranges, ratings 
and  types.  So,  for  piping  component  data,  related  to  connection  types,  physical  and  nominal  size, 
material codes and bolt requirements are all stored. 
• Engineering specifications control the way in which components from the catalogues may be used in 
the design. 
• Standard catalogues can be defined once and shared across multiple projects. 
• New catalogue items, for instance for project specials, can easily be created by the user. 
• Controlled changes to component and specifications are quick and easy and there are many functions 
to manage, control and apply changes such changes across the design. 

2.5 Management and Control

• AVEVA  Design  Platform  is  designed  to  support  large  teams  of  designers  working  together  in  a 
controlled and managed way. It has sophisticated and highly configurable access and change control 

6
 tools  to  allow  the  system  to  be  tailored  for  an  enormous  variety  of  engineering  work  practices  and 
project situations. 
• Work  breakdown  structures  can  be  changed  in  line  with  the  evolving  project  needs,  for  example,  to 
adapt to changes when building contracts are awarded. 
• With  the  use  of  AVEVA  Global,  the  standard  AVEVA  Design  Platform  capabilities  can  be  extended  to 
manage an AVEVA Design Platform project across geographically separate locations. 

2.6 Change Management

• Session  management  capabilities  enable  project  roll‐back  to  any  previous  configuration  of  a  project. 
This is possible because the model database grows by adding layers of data, from each session, that 
record the parts of the model changed during the session. This also means that the full change history 
of any part of the model can be shown. 
• Change  highlighting  facilities  mean  that  modelling  and  drawing  changes  from  a  previous  version,  or 
from  a  specific  date  and  time  in  the  past,  can  be  displayed  on  screen  or  in  drawings  in  highlighted 
colours. Reports of changes can also be created. 

2.7 Quality Checking

• Automatic multi‐discipline clash detection is available for designers while modelling, and detailed clash 
reports can also be created on demand. A separate product, 
• AVEVA Clash Management is available to support the management actions involved in approving and 
resolving clashes. 
• Data  consistency  checks  of  the  model  are  made  for  correct  alignment  of  components  and  correct 
connections between components. 
• Customer‐defined  engineering  data  checks  are  available  to  ensure  the  design  is  in  accordance  with 
design rules and project and company quality standards. 
• Association  rules  built  into  the  design  model,  for  example  to  locate  electrical  cabinets  in  line  with 
bulkhead penetrations can be validated at any time. 

2.8 Localisation
• Feet/inches and metric units are available throughout. 
• An extensive range of international character sets can be used for data, catalogues, drawings, reports 
and user interface. 

2.9 Customization and Configuration

• There  is  a  customizable  graphical  user  interface  and  powerful  object‐oriented  macro  language  for 
customizing the operation of the system to fit the needs of any particular project or workflow, to add 
custom automation functions or to create interfaces with in‐house or third‐party applications. 
• An open programming environment allows customers to develop their own applications on top of the 
standard  AVEVA  Marine.  The  .NET  technology  means  that  these  applications  can  be  written  in  any 
compatible .NET language, such as C or C++, plus the programmable macro language (PML). 
• There is Tribon Vitesse Legacy Support for Hull and Drafting. 

2.10 Integration and Interfacing

• In  addition  to  integration  with  all  AVEVA  Plant  products,  a  variety  of  interfaces  to  analysis  systems, 
drafting systems and third‐party design systems are available. 
• A wide range of data exchange formats are supported, including DXF, DGN, SDNF and CSV plus STEP 
AP203. 

7
3. AVEVA Marine products

The following modules are in the AVEVA Marine portfolio. 

3.1 Initial Design

Initial  Design  Geometry  is  used  for  hull  surface  geometry  modelling  and  compartment  definition.  Initial 
Design  is  integrated  with  the  other  AVEVA  Marine  design  applications.    On‐going  system  developments 
include the use of this initial hull geometry model together with the compartment definition, being be used 
as  the  reference  geometry  for  the  downstream  detailed  design  processes  in  the  other  AVEVA  Marine 
products. 
 
Initial  Design  Hydrostatics  has  a  set  of  ship  design  tools  for  naval  architectural  analysis  for  hydrostatics 
calculations.  This  includes  stability  and  capacity  calculations,  calculation  of  structural  loads,  bending 
moments  and  shear  force,  grain  stability,  probabilistic  stability,  launching  calculations,  inclining 
calculations, and continuous flooding. 
 
Initial  Design  Hydrodynamics  has  a  set  of  ship  design  tools  for  naval  architectural  analysis  for 
hydrodynamics calculations. This includes powering, manoeuvring, seakeeping, and dynamic positioning. 
 
Major benefits of these are that the detailed design definition process can begin earlier even while design‐
analysis is continuing. Changes to the hull form and the positions of bulkheads and decks are transferred to 
the  detailed  design  definition  and  the  detailed  ship’s  structure  is  re‐generated.  Changes  made  to  the 
positions of bulkheads and decks made during the detailed design definition process are transferred back 
for re‐analysis. 

3.2 AVEVA Diagrams

AVEVA  Diagrams  has  similar  capabilities  to  the  older  Tribon  Diagrams  module  but  now  includes  many 
enhancements and new capabilities. Such additions include: 
• The design data is stored within the Dabacon database allowing parallel, controlled working 
• It is easy to compare the data within the diagrams and in the detailed, 3D design (3D) model and also 
vice versa 
• AVEVA Diagrams uses the AVEVA Marine common framework, i.e. same window, menu set, tree view, 
etc. 
• The creation of HVAC diagrams in included 
• The creation of electrical diagrams in included 
• Default, attribute values , e.g. a component reference, can be added to symbols  
• Attribute values can be added as labels 
• Off‐Page connectors are available when required 
• Several other new functions and features 
 
AVEVA Diagrams has been designed to be easy to use and allowing design engineers use it efficiently during 
the early, concept design stages. The diagrams created at this stage are then developed further at later 
design stages ensuring compatibility with the detailed 3D design model being created in parallel. 

3.3 AVEVA Diagram / 3D Integrator

AVEVA  P&ID  3D  Integrator  provides  synchronisation  between  the  data  within  the  diagrams  and  the  data 
within the 3D model. 
The 3D models can be built directly for the data within the diagrams. 
Should  further  data  be  added  or  changed  within  the  diagrams  or  directly  within  the  3D  model,  the 
Integrator can be used at any time to check their consistence. 
 
8
The Integrator provides major savings in both man‐hours and elapse time due to the more efficient building 
of  the  3D  model,  gained  by  direct  using  diagram  data.  The  shared  environment  highlights  and  manages 
potential design inconsistency between the diagrams and the 3D model data allowing and inconsistencies 
to be corrected accurately and quickly. 
A  final  comparison  between  the  diagrams  and  the  3D  model  before  the  drawings  and  engineering 
documents  are  released  for  fabrication  ensures  that  these  are  in  accordance  with  the  latest  design.  This 
minimizes the opportunities mistakes in fabrication necessitating costly re‐work. 
The  high  quality  of  the  data  contributes  to  more  efficient  commissioning,  for  the  use  in  the  ship’s 
operation, for maintenance and future modifications.  

3.4 Hull Structural Design

AVEVA Marine Hull Structural Design corresponds to Tribon Basic Design. There are additional capabilities 
including:  
• The design data is stored within the Dabacon database allowing parallel, controlled working 
• Hull Structural Design uses the AVEVA Marine common framework, i.e. same window, menu set, tree 
view, etc. 
• The two‐way transfer of design data with the Initial Design  
• The use of parametric surfaces 
• The capability to obtain and to use the intersection between surfaces 
• Panel modelling on a selection of panels  
• Block modelling 
• Paint area calculation can be based also on the compartment definition 

3.5 Hull Detailed Design

AVEVA Marine Hull Detailed Design corresponds to Tribon Hull. There are additional capabilities including:  
 
• The design data is stored within the Dabacon database allowing parallel, controlled working 
• Hull  Detailed  Design  uses  the  AVEVA  Marine  common  framework,  i.e.  same  window,  menu  set,  tree 
view, etc. 
• There are many, enhanced checks on piece‐parts to ensure that they are manufactured correctly, e.g. 
correct edge bevel, marking, weld shrinkage, etc.  
• An interactive jig handling capability is included whereby a model is rotated to the optimum fabrication 
orientation and the jig data defined automatically to suit 
• Jigs can be defined to handle knuckled panels 
• Hole management capability ensures compatibility between outfitting, e.g. pipes, and the holes in the 
steel structure  
• Steel structure defined within the outfitting process, e.g. seats, walkways, etc, can be integrated with 
the ship’s structure for pipe part manufacturing 
• Further enhancements are made to the edge bevelling capability 
• Potential  customization  is  made  easier  by  the  introduction  of  the  proven,  high‐capability  Program 
Macro Language (PML) and the .NET interface 
 
The  above  all  provide  much  higher  productivity  in  the  detailed  design  process,  the  generation  of 
manufacturing  and  fabrication  output  data  and  to  the  shop‐floor  production  and  assembly  processes.  In 
addition to these, many enhancements are made to improve all levels of functionality. 

3.6 Hull Options

Hull Detailed Design has similar options to those available in Tribon Hull. 
 
These optional capabilities create the highly accurate numerical control information needed for automation 
equipment  such  as  panel  lines,  cutting  and welding  robots.  Advanced assembly‐marking  triangles  are  yet 
another option to maximize the accuracy. 
 

9
3.7 Hull Drafting
 
Hull Drafting is the equivalent to Drafting within Tribon Hull. 
 
Enhancements have also been made to improve productivity, e.g. functions for the automatic creation of 
symbolic‐type hull drawings from the model database and to general 2D drafting functions. 

3.8 Outfitting
AVEVA Marine Outfitting, based upon the proven PDMS technology, is a major enhancement compared to 
Tribon Outfitting.  
 
AVEVA  Outfitting  is  an  integrated, data‐centric  and  multi‐disciplined design  and  drafting  environment  for 
the  creation  of  production  information  for  vessels.  At  its  core  a  customer  defined  catalogue  and 
specification  enables  rule‐based  design  association  with  tools  to  ensure  a  clash‐free  and  data  consistent 
design.  Comprehensive  Outfitting  modules  include  the  design  of  equipment,  piping,  miscellaneous  steel 
structures and cable trays. A comprehensive range of outfitting deliverables can be produced automatically 
from  the  3D  model  including  dimensioned  and  annotated  drawings,  material  take‐off  reports,  piping 
isometrics and production information. 
 
Capabilities new in AVEVA Outfitting Include: 
• Full  clash  checking  including  both  interactive  and  batch  mode,  and  also  hard  and  used‐defined  soft 
clashing 
• Change Management including change history and change highlighting 
• Parametric design of equipment 
• Automatic and interactive pipe routing 
• Catalogue management 
• Specification management 
• Association, e.g. between equipment and seats, etc. 

3.9 Multi Discipline Supports (MDS)

Multi‐Discipline Supports enables the detailed design, material take off and automated drawing production 
of  supports  for  piping,  ducting  and  cable  trays.  A  comprehensive  range  of  standards  are  included,  in 
addition to user‐defined catalogue customisation 
 
http://www.aveva.com/products_services_aveva_marine_multidisciplinesupports.php 
 
Benefits are obtained by: 
• The fast and efficient definition of all supports 
• Ensuring that the approved design standard are applied automatically to all supports 
• Savings in material 
• Maximize fabrication completeness before painting avoiding unnecessary re‐paiting after welding 

3.10 HVAC
HVAC  is  effectively  a  new  capability  within  AVEVA  Marine,  particularly  compared  to  the  very  limited 
capability within Tribon. 
 
HVAC  modelling  is  fast  and  efficient  with  parametric  catalogue  items  being  positioned  and  the 
interconnecting ducts being generated. Insulation can be added.  
 
Vast number of HVAC catalogue items available, including: 
• Transitions 
• Dampers 
• Spiro duct 

10
• Offsets 
• Intelligence of flow direction when modelling 
• Grid/tiling facility for accommodation areas 
• Consistency checks 
• Hole management 

3.11 Cable
AVEVA Marine Cable corresponds to Tribon Cable. Cable capability concentrates of the 3D model aspects of 
electrical systems. It is recommended that Cable is used together with AVEVA Diagrams although this is not 
a prerequisite.  
 
The 3D design process is similar, for example: 
1.  Cableways  are  defined  throughout  the  ship,  i.e.  spaces  are  reserved  for  cables,  with  penetrations  and 
route nodes being defined 
2. Individual cables are located within these cableways 
3. Cable trays are defined to particular standards 
 
There are additional capabilities within Cable including:  
 
• Diagrams  in  ISO15926,  for  example  for  equipment  and  system  supply  companies,  can  be  integrated 
with those created within AVEVA Diagrams and their data used to build the 3D model 
• The cable tray components are defined automatically to a selected manufacturer’s standard 
• Cables can be routed interactively and/or automatically along the cableways, the latter using the data 
from the diagram  
• Cables can be segregated automatically depending on their function 
• Checks are made automatically on cableway fill levels and on penetration fill levels 
• Cable length with optional excess is calculated and output 
• Cable route information, e.g. via node points, is output 
• Production information is created for cutting and installation of cables 

3.12 Automatic Drawing Production

This is capability new to AVEVA Marine. 
 
All drawings, including their annotation and dimensions, are produced directly from the model database, 
ensuring consistency between documents and design. Updates to drawings automatically include the latest 
design changes.  
• Automatic Drawing Production 
• Automatic change highlighting 
• Area based automatic drawings (customizable) 
• Change highlighting 
• User defined section plane views 
 
This is very major enhancement to productivity. 

3.13 Catalogues and Specifications

AVEVA  Marine  has  an  extensive  set  of  catalogues  available,  covering  industry,  national  and  international 
standards, and including piping, structural steel, ducting, hangers, supports and cable trays. Each catalogue 
provides  parametric  definition  of  all  components  in  the  required  size  ranges,  ratings  and  types.  So,  for 
piping component connection types, physical and nominal size, material codes and bolt requirements are 
all stored 
 
 

11
3.14 Room Design
 
Room Design is new with AVEVA Marine and there is no comparable capability within Tribon M series albeit 
there was some basic accommodation capability within the old Unix‐based Tribon. 
 
AVEVA  Room  Design  is  currently  an  on‐going  development  for  defining  the  layout  and  content  of  ship’s 
cabins,  restaurants,  galleys,  etc.  Accommodation  elements  such  as  partition  bulkheads,  doors,  deck 
covering, furniture, etc. are defined and positioned.  

3.15 AVEVA Pipe Stress Interface

Pipe  Stress  Interface  provides  a  two‐way  interface  for  the  exchange  of  data  between  AVEVA  Marine 
Outfitting pipe definition data and the CAESAR II pipe stress system. 
 
Piping designers and stress engineers can exchange design and stress data seamlessly, without duplicating 
information. 

3.16 Assembly Planning

AVEVA Marine Assembly Planning is comparable to Tribon Assembly Planning. 
 
Assembly Planning is used to replicate the ship’s Product Work Breakdown Structure (PWBS), based upon 
the  shipyard’s  Build  Strategy.  This  is  represented  by  a  tree.  As  the  ship  is  defined,  the  system  creates 
automatically  the  as‐designed  tree  structure.  Such  tree  structures  are  created  as  per  discipline,  i.e. 
hierarchies  for  Hull,  Pipe  systems,  HVAC  systems,  Cable  systems,  etc.  A  to‐be‐built  tree  structure  is  then 
created interactively to represent the optimum PWBS. For example steel structure can be represented as 
Ship,  Blocks,  Units,  Sub  Assemblies  and  Piece‐parts.  The  steel  structure  and  the  outfitting  objects,  e.g. 
equipment, pipes and fittings, are often combined to define outfit units (or modules) that will be fabricated 
in the workshops prior to installing on‐board.   
 
New to the AVEVA Marine Assembly Planning is the capability to define the fabrication sequence. This can 
be animated graphically to help achieve the optimum sequence thus reducing the time for fabrication. 
 
Assembly  fabrication  drawings  are  generated  automatically  in  a  new,  powerful,  automatic  drawing  tool. 
These are based upon a customized template ensuring that the correct information is displayed.  

3.17 Weld Planning

AVEVA Marine Weld Planning is comparable to Tribon Weld Planning. 
 
Weld  planning  is  used  to  identify  all  of  the  un‐welded  joints  in  a  steel  fabrication.  Depending  upon  the 
thicknesses  and  the  joint  orientation,  the  system  defines  the  correct  weld  process  ,  based  upon  the 
shipyard’s standards, and the weld size. 
 
This is a highly productive, accurate capability. 

3.18 Finite Element Analysis interface

This is effectively new to AVEVA Marine compared to the very limited capability within Tribon. 
 
AVEVA Structural Analysis Management within Structural Design application which is a tool that provides 
functionality that supports idealization of a structural model in a fully customizable and automatic way. The 
idealized model can be visualized and modified. The idealized model is converted into a geometry model 
that is in a pre‐meshed state suitable for transfer into external FEM software packages. 
 
This is an on‐going development interfacing to different FEA packages and to Classification Society systems. 

12
3.19 Review
Review is new in AVEVA Marine. 
 
Review can view an AVEVA Marine model from the ship’s model database for walkthrough and visualisation 
capabilities.  It  also  includes  the  capability  to  define  equipment  withdrawal  routes  and  animates  such 
withdrawals. Interactive clash checking can be used to with this capability. 

3.20 Clash Manager

Clash manager is new in AVEVA Marine. 
 
AVEVA  Clash  Manager  enhances  the  in‐built  clash  capability  of  AVEVA  Outfitting  through,  managed 
approval process. It also provides comprehensive recording, trend analysis, identification, management and 
the resolution of clashes through an approval mechanism. Clash Manager reports on clashes, status, history 
and  the  discipline  allocated  to  resolve  each  clash.  This  enables  the  administrator  or  user  to  prioritise, 
control and monitor the work involved in the resolution of all clashes. 
 
http://www.aveva.com/products_services_aveva_marine_clashmanager.php 

3.21 Laser Model Interface

Laser  scanning  is  used  to  create  accurate  3D  models  of  compartments  already  built.  The  scanned  data, 
referred to as a point cloud, is converted into a fully functional AVEVA Marine 3D model. This model can 
then be modified as required and the requisite drawings and production information output. 
 
Laser scanning is particularly beneficial for use on existing ships in need of a re‐fit or conversion. This is a 
fast,  accurate  and  cost  effective  method  of  capturing  the  current  design.  The  Laser  Model  Interface 
facilitates the creation of the AVEVA Marine 3D model.  

3.22 Global
Global is new in AVEVA Marine. 
 
AVEVA Global expands the capabilities of companies involved in multi‐location or distributed project 
execution using AVEVA’s systems. Global enables the effective sharing of design information with other 
offices, subcontractors, vendors and others, whilst retaining project and system control. Global provides 
concurrent, distributed 3D marine design with central project administration, allows for flexibility with 
control, offers fast performance and is tolerant of communication faults. 
• Fast project set‐up 
• Control of data 
• Effective use of low bandwidth technology 
• Projects can very quickly be modified 
• Less Administration 
• Local Content Initiatives 
 
http://www.aveva.com/products_services_aveva_marine_global.php 
 
Global  provides  major  business  benefits  such  as  working  concurrently  with  partners,  sub‐contractors, 
suppliers, owners, etc. world‐wide. Note that Global is not based upon Oracle replication.  
 

13