Meio: Imprensa Pág: 76

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 18,80 x 26,00 cm²

ID: 84431911 16-01-2020 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 8

oFoco * Motor mais potente e chassis otimizado

ose extra
de 'picante'
A Alpine regressou à ação há cerca de dois anos, com reinterpretação contemporânea
do automóvel que projetou a marca criada em 1955 e comprada pela Renault em 1973,
o A110. Na versão «S», incremento na potência do motor 1.8 Turbo. de 252 cv para 292 cv,
combinado com otimização do chassis. Assim, condução (ainda) mais excitante!
- JOSÉ CAETANO
 Meio: Imprensa Pág: 77

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 18,80 x 26,00 cm²

ID: 84431911 16-01-2020 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 2 de 8

DE 252 CV SE NA GAMA, NAS VERSÕES PURE E LÉGEND

O «5» posicion~ TIO gama Alpine. A , . ., I. .;perde-se (alguma)
com a variante menos potente do 1.8 Turbo (252 cvl: Pure 164.500 Cl exclusividade e ganha-se (algum) conforto de rolamento: suspensão
e Légende (68.400 Cl. As 'performances' também são desportivas: menos firme, mais capacidade de absorção das irregularidades
250 km/h de velocidade máxima, 4,5 segundos na aceleração 0 a 100 do asfalto, o que melhora a experiência de condução no quotidiano.

rotos GONÇALO MARTINS

PIN
 Meio: Imprensa Pág: 78

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 18,80 x 26,00 cm²

ID: 84431911 16-01-2020 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 3 de 8

II 1 1■ FACTOR X Progresso na agilidade e na precisão, retrocesso no conforto

Renault, mais lenta do que

A
rapidamente, trabalha no
plano de renascimento da
Alpine, marca francesa que
comprou em 1973. O em-
blema ganhou mediatismo
em 1971, com a vitória do A110 no Ra-
li de Monte Carlo, resultado que repe-
tiu dois anos depois, no início de cami-
nho que terminou com título de campeã
na 1.a edição do Mundial de Ralis. Em
1978, outro sucesso desportivo retum-
bante, com o A442b a ganhar Le Mans.
Em 2018, após décadas de inatividade,
regresso à ação. Na berlinette nova, ma-
nutenção do motor central-posterior ou
da tração às rodas traseiras. Simultanea-
mente, reinterpretou-se o conceito de
construção que associa dimensões com-
pactas a leveza, condições para agilida-
de e prazer na condução acima da mé-
dia. Agora, no topo de gama, há versão
nova (S), com chassis otimizado e me-
cânica 1.8 Turbo de 292 cv (mais 40...).
O Alpine A110S posiciona-se no seg-
mento dos desportivos compactos e le-
ves. Entre os rivais, Porsche 718 Cayman
(70.067 €, 300 cv e 0-100 km/h em 4,7
segundos, contando com o Pacote Sport
Chrono inscrito entre os opcionais). Na
mecânica de origem Renault, aumen-
to na pressão do turbo para 0.4 bar ex-
plica o progresso de 40 cv na potência,
de 252 cv para 292 cv, com o regime má-
ximo a atingir-se somente às 6400 rpm
— 400 rpm acima do que acontece nas

. *** ....

ALPINE fi•C 1131

M105 l‘dm, 10
:1000
Hp

O painel de instrumentos f— 1

é digital. A apresentação 12 o
do monitor muda em função e
do programa de condução: 340. a
Normal, Sport ou Track
 Meio: Imprensa Pág: 79

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 18,80 x 26,00 cm²

ID: 84431911 16-01-2020 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 4 de 8

demais versões do coupé de dois luga-

res. A intervenção técnica também be-
neficiou a entrega do binário, com 320
Nm ativos durante muito mais tempo,
até às 6400 rpm (mais 1400 rpm).
Aumentando-se a potência e a dispo-
nibilidade do 4 cilindros, sem supresa,
a condução tomou-se ainda mais entu-
siasmante e veloz, com progressos tan-
to nas acelerações como nas recupera-
ções. Em qualquer dos casos, A110S à
frente do A110 menos musculado. Con-
firmámo-lo nas nossas medições (ver fi-
cha técnica). A energia transmite-se às
rodas traseiras através de caixa automá-
tica de 7 velocidades e embraiagem du-
pla. O sistema da Getrag dispõe de pro-
grama manual controlado de forma se-
quencial em patilhas no volante, ação
que valoriza a experiência de condução.
O fôlego do motor impressiona, encon-
trando-se sempre reservas de energia de-
baixo do pé direito. O consumo depen-
de muito do humor do condutor.
O incremento da potência do 1.8 1hr-
bo exigiu otimização do chassis... Os res-
ponsáveis da Alpine não modificaram
a arquitetura em alumínio na origem da
leveza e da rigidez do A110, mas melho-
raram as suspensões, reduzindo a flexi-
lidade das molas em 50% e modifican-
do os ajustes dos amortecedores. Simul-
taneamente, montarem no coupé barras
estabilizadoras novas (são 100% mais fir-
mes!) e retiraram 4 mm à altura ao solo,
assim baixando o centro de gravidade...

LEVEZA
E POTÊNCIA
SÃO IMAGENS
F) " E
DE MARCA

No centro do painel
Grikos Ee banam de bordo, monitor tátil.
.11
Entre os menus, informações
103
sobre a atuação 97
r Me11:=4 ,,

1
.
e o estado de vários sistemas a 3
'41 2

Caixa automática
CJ de 7 velocidades, Cl 1 Imm. I
de embraiagem dupla,
de origem Getrag. iffIZ=14
4 É rapidíssima...
 Meio: Imprensa Pág: 80

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 18,80 x 26,00 cm²

ID: 84431911 16-01-2020 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 5 de 8

II 11.1 FACTOR X C) Funcionalidade limitada condiciona utilização no quotidiano

ALPINE
A1105

Opcionalmente 11845 Cl,

bancos desportivos Sabelt
em alcantara e pele
com acabamentos
em fibra de carbono

\.?

No volante, no comando
'Sport', selecionam-se
os programas de condução.
Também existem patilhas
para seleção manual da caixa

Tudo combinado, melhorou-se a esta-

bilidade, a alta velocidade, ganhou-se au-
tomóvel com tato mais direto e preciso,
perdeu-se (algum) conforto de rolamen-
to, devido à capacidade limitada de fil-
tragem das irregularidades do piso.
O A110S tem, também, rodas novas.
Os pneus Pilot Sport 4, a Michelin têm
compostos de borracha específicos que
explicam a aderência incrível do Alpi-
ne. Complementarmente, atualização do
software do controlo eletrónico de es-
tabilidade, para torná-lo menos intru-
sivo/mais permissivo, sobretudo no pro-
grama de ação superdesportivo (Track).
Os travões são da Brembo e combinam
potência com resistência q.b. à fadiga.
O diferencial eletrónico assegura mais
rapidez em curva, por limitar as perdas
de motricidade comprometedoras para
a condução, acelerando precocemente.
OPCIONALMENTE,
Visualmente, a versão S diferencia-se NO TEJADILHO,
dos demais A110... No habitáculo, ape-
nas dois lugares, apresentação despor- FIBRA DE CARBONO
tiva e muitos materiais de qualidade, co- EM VEZ DE ALUÍMIO
mo alumínio, fibra de carbono ou pele.
Todavia, também existem plásticos du-
ros que não combinam com o posicio-
namento comercial, por isso penalizan-
do a imagem global do modelo. Nos re-
vestimentos, o verde dos pespontos é
substituído por laranja. Esta cor encon-
tra-se, ainda, nas bandeiras aplicadas nos
pilares traseiros da carroçaria e nas pin-
ças dos travões. Já o condutor instala-
-se muito bem em bacquet Sabelt com
apoios incríveis, numa posição baixa. As
regulações de assento e encosto não são
excecionais. O volante ajusta-se tanto em
alcance como em altura.
O painel de instrumentos digital tem
apresentação dependente do modo de ►►
 Meio: Imprensa Pág: 81

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 18,80 x 26,00 cm²

ID: 84431911 16-01-2020 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 6 de 8

Sistema de travagem Brembo

• é potente e resistente.
No A1105, como elemento
diferenciador, pinças
cor de laranja. Jantes de 18"

k
r11
-111
:1

C Na consola entre os bancos

dianteiros, com acabamentos
em fibra de carbono,
encontram-se os comandos raga•al~
1, o..
da caixa automática • ricl7

Abaixo do monitor do sistema

#1.
muttimédia, encontra-se
o seletor que desativa
a atuação do controlo 11.-Alow
eletránico de estabilidade

.... o
NÃO
SIM > Conforto
de rolamento
Caixa > Funcionalidade
Dinâmica
Imagem
Motor

L_ P I r••4 E

• •

<11k f
•
P knir41111;1% "
ALPINE
•
CENTRE LISBOA

o o •
•
 Meio: Imprensa Pág: 82

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 18,80 x 26,00 cm²

ID: 84431911 16-01-2020 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 7 de 8

I II FACTOR X OVisualmente, o Al 10S tem vários elementos diferenciadores

Ficha técnica
CARACTERISTICAS ALPINE
E
OS
0 MOTOR
Arquitetura 4 cilindros em linha
Ca acidado 1198 cc
Alimentação Injeção direta,Trobo,Intercooler
Distribuição 2 a.c.c./16v
Potência 292 cv/6400 mm
Binário 320 Nm/2000-6400 mm
O TRANSMISSÃO
Tração Traseira
Caixa de velocidades Automática de 7 vol.
O CHASSIS
Suspensão F Ind. multibraços
Suspensão T Ind. multibraços
Travões F/T Discos ventilados/Discos
Direção/Diâmetro de viragem Elétrica/11.64 m
r
324
.
•
O DIMENSÕES E CAPACIDADES
Comprimento/Largura/Altura 4,180/1398/1,248 m
___--.--'
.---- Distância entre eixos
Mala
2,419 m
100 litros
Depósito de combustível 45 litros
Jantes/Pneus F 7,5ix18-215/40 818
Jantes/Pneus T 8ix18-245/40 818
Peso 1189 kq
Relação peso/potência 4 ku/cv
O PRESTAÇÕES E CONSUMOS OFICIAIS
Velocidade máxima 260 km/h
Acelera "o 0-100 km/h 4 4s
Consumo médio LTP 7,41/100 km
Emissões de CO2 (WLTP) 168 q/km
O OARANTIAS/MANUTENCÃO
Mecânica 3 anos/100.000 km
Pintura/Corrosão 3/12 anos
Intervalos entre revisões 30.000 km
Imposto de Circulação (IUC) 238,66 €

MEDIÇÕES ALPINE
O ACELERAÇÕES
0-50 km/h 1,9 s
0-100 km/h 4,6 s
0-400 m 12.7/23 s
o RECUPERA ÕES it
40-80 km/h (D) 2,1 s
O habitáculo
60-100 km/h (Dl 2,4 s
o+ condução selecionado (Nominal, Sport tem dois lugares, 80-120 km/h (0) 2,1 s
e Track) — o comando do sistema encon- apresentação AVALIAÇÃO DO TESTE
O TRAVAGEM
tra-se no volante. Ativando-o, muda-se desportiva 00000 Fabuloso 100-0/50-0 km/h 36,5/9,2 m
a rapidez de resposta do motor aos mo- e materiais 0000 Muito bom
O CONSUMOS
Consumo médio 9,7 V100 km
vimentos no pedal do acelerador, a velo- de qualidade, 000 Apenas razoável Autonomia 463 km
cidade de passagem das relações de cai- incluindo alumínio, 00 Não satisfaz
xa, a atuação das assistências eletrónicas fibra de carbono 0 Demasiado fraco 48' EQUIPAMENTO ALPINE

ou a sonoridade do sistema de escape, e plástico. 81 Aitbags laterais F/T S/-

• o 4 Airbags de cortine
que também é exclusivo do A110S. Op- A posição Alarme
cionalmente, teto em fibra de carbono de condução Controlo da pressão de pneus S
com acabamento brilhante que combi- é muito baixa Assistente de ângulo morto
na com a vocação desportiva e reduz o Assistente de faixa de rodagem
Imagem 00000 Aviso de aproximação
peso do automóvel em 1,9 kg ou jantes Dinâmica 00000 Faróis bixénon/LED N/S
de liga leve da Fuchs, de 18". Quotidiano 00000 Head-Up Display
No centro do painel de bordo, moni- Preço/Potência 00000 Travagem automática
tor do sistema multimédia com os me- Prazer de condução 00000 Acesso mãos-livres
O TOTAL 00000 Ar condicionado S (automático. bizona)
nus habituais neste tipo de equipamen- 3. 9 Bancos em pele
tos (navegação, telefone, som, etc.). No Bluetooth
entanto, o Alpine conta com programa Caixa automática
específico, que selecionamos no centro Crise Central
Internet/Aplicações S/S
do ecrã, pressionando o ícone «A»... En- A condução do A 1 10S não exige nenhum curso Pintura metalizada 1845 €
tre as diversas informações exclusivas, de pilotagem, mas o Alpine não é o automóvel mais Sensores de chuva/luz S/S
temperatura da água e do óleo do mo- acessível da categoria de elite, principalmente pri- Sensores de parque F/T 768 f (c/câmara T:1230 €1
tor, telemetria e cronómetro para regis- vilegiando-se uma condução desportiva e rápida,
Sistema de navegação
Teto de abrir
to de tempos por volta em circuito. característica que o coupé francês partilha com
O PREÇO 76.700 C
Ainda no habitáculo, espaço sufi- outros modelos equipados com motor central, mas O UNIDADE ENSAIADA 85.451 e*
ciente para os dois ocupantes e núme- a intervenção técnica no chassis melhorou mui-
ro limitado de compartimentos para ar- to a capacidade de tração e beneficiou a agilida- • Inclui tejadilho em carbono com acabamento brilhante
rumação. E esta restrição estende-se às de, a estabilidade ou a precisão. Caixa de velo- 12460 €1, sensores de estacionamento dianteiros
e traseiros com câmara de marcha atrás 11230
bagageiras (duas): a dianteira tem 100 cidades veloz, motor 1.8 Turbo enérgico e travões pintura metalizada (1875
litros, a traseira somente 96. o potentes também impressionam.
 Meio: Imprensa Pág: 1

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Semanal Área: 7,69 x 6,26 cm²

ID: 84431911 16-01-2020 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 8 de 8

%ti
A CRÓNICA DE NIM
N.° 1034 0 E2 20 PORTUGAL CONTINENTAL ,"

c(

11
, •
61•Zi 8C}'

FACTOR X

o ALPINE A1105
1g, AO V0. ANTE
cv
DA VERSÃO
o
1.0 ECOBOOST HYBRID
COM 155 CV
V
11111i1118»
41
•im
o
o
z
CD

z
vi
o
O
7 FORD,
RECORRENDO
A NPME
CO
COM HISTORIA
E TECN9LOGIA
o HIBRIDA,
'ATACA' SEGMENTO
(-)
DE RENAULT CAPTUR,
a.

C.)
o
z GARRA PEUGEOT 2008
& CIA.!
Y

D
CD
TAMBÉM EM
z
:W o ja autofoco.pt
o
1-
.A.4
. leeer
ESTREIAS(
AMINI~11
dbit
MUNDIAIS(
/,NA FEIRA
DE LAS VEGAS
Ci
o 4%,
PRIMEIROS )
co TESTES)
r A MAIS TRÊS
o SUV NOVOS )
h- NISSAN JUKE 1.0 DIG-T
BMW X6 xDRIVE31 DS 3 CROSSBACK E-TENSE
265 CV A GASOLEO 136 CV ELÉTRICOS 117 CV A GASOLINA