SISTEMA LOGISTICO DE TCC

CD. ZAMBRANO GOYENECHE JORGE

GERENCIA DE TRASPORTES
TC. (RA) FREDDY HOYOS
ADMINISTRACION LOGISICA
ESCUELA MILITAR DE CADETES GENERAL JOSE MARIA CORDOVA
BOGOTA
2020
La empresa Trasportadora comercial colombiana (TCC) durante sus 45 años ha tenido una

expansión horizontal e su portafolio de servicios, convirtiéndola más en una empresa logística

que en una simple empresa trasportadora, puesto que avanzo hasta conseguir encargarse de

paquetería de pequeñas cargas que se recolectan en diferentes puntos de origen y

posteriormente se entregan en diferentes puntos de destino, de igual forma agrego mensajería

y carga masiva en la logística de grandes carga para destinos ya se nacionales o

internacionales.

Por ello el presente ensayo tiene como finalidad analizar el sistema logístico de la empresa

TCC, estipulando los procesos en su prestación de servicio y los cambios que implemento

para llegar a lo que es hoy TCC.

Uno de los primeros cambios que tuvo TCC, nace con la necesidad de tener un sistema más

eficiente en cuanto a coordinación y control de los procesos logísticos, para ello implementan

los factores tecnológicos iniciando con las plataformas Iris y Hermes, que son las principales

bases de datos utilizadas en la empresa apoyando a la facilidad de planear y controlar los

procesos de entrada y salida de forma ágil y eficaz.

De igual forma, con su expansión y aumento exponencial de clientes, se presentó un

crecimiento en recurso humano que fue apoyado con la capacitación para crear cultura de

servicio al cliente, donde se establecía como principio la confianza del cliente hacia los

procesos logísticos de la empresa por medio del apersonamiento de la mercancía por parte de

los trabajadores.
Por otro lado, el sistema logístico de TCC se compone por diferentes eslabones que

conforman una cadena completa que tiene como finalidad entregar los paquetes de la forma

más ágil, segura y confiable, para esto se desarrollan N etapas así:

Primera etapa Recepción de paquetería:

En esta etapa se realiza la recepción de los paquetes y posteriormente se realiza el proceso de

selección clasificándolos en diferentes categorías, tomando medidas de tamaño y peso para

realizar la ubicación proyectada en los vehículos, y por últimos se hace un chequeo general de

cada unidad.

Segunda etapa transporte a centros de distribución:

Después del chequeo general se embarcan los paquetes en sus respectivos vehículos ya

establecidos y se inicia movilización hacia los centros de distribución, este movimiento se

realiza exclusivamente en las horas de la noche para evitar mayor número de contingencias y

retrasos, su hora de llegada oscila sobre las 4 de la mañana para iniciar la siguiente etapa.

Tercera etapa cross docking y proceso de distribución:

Al llegar a los centros de distribución se organiza y se lleva a los carros de cargue donde ya se

tiene planeado exactamente en qué vehículo y la posición que va ocupar cada paquete

entonces no se realiza ningún stock en el centro de distribución, si no inicia la distribución de

forma inmediata.

Posteriormente inicia el proceso de distribución en las ciudades con la ruta planeada en

sentido de las manecillas del reloj para así agilizar y reducir tiempos y cumplir con todos los

puntos, de igual forma cada vehículo que sale del punto de distribución aplica planes de
contingencia para cualquier eventualidad que se pueda presentar durante el movimiento, ya

sea desde rutas alternas o trasbordos si es necesario con el fin de cumplir el objetivo central,

llevar el paquete en el menor tiempo.