JORGE ANDRES JAIME TAFUR - 20171155224

SANTIAGO JOVEL DIAZ – 20171157693

BROCA TRICONICA

BROCA TCI

DESCRIPCION GENERAL:
La broca de tres conos es, desde hace mucho tiempo, la más usada en las operaciones de
perforación rotatoria debido a que utiliza una gran variedad de diseños de dientes y tipo
de cojinetes que permiten su uso en muchos tipos de formación. Su característica
principal es la presencia de conos que giran alrededor de sus ejes a medida que la broca lo
hace sobre el fondo.
Las brocas tricónicas constan de tres componentes:

 La estructura de corte o conos.

 Cojinetes.
 Cuerpo de la broca.

la estructura de corte o conos:

Las brocas tricónicas emplean dos tipos de estructura de corte:

Dientes de Acero (ST):

Se fabrican a partir de piezas forjadas de aleación de acero con níquel, molibdeno y
cromo. Las brocas con dientes de acero son las más económicas; cuando se usan
apropiadamente pueden perforar por varias horas y se diseñan para trabajar en
formaciones blandas, medias y duras.

Dientes con Insertos de Carburo de Tungsteno (TCI):

En estas brocas el fabricante introduce insertos duros de Carburo de Tungsteno aplicando
presión en huecos perforados en el cono de la broca. Su tiempo de vida útil es mayor
debido a que el Carburo de Tungsteno es más resistente al desgaste durante la
perforación que el acero. Este tipo perfora desde formaciones blandas, medianas, hasta
muy duras.

COJINETES
Permiten a los conos girar alrededor del cuerpo de la broca. Se clasifican en dos tipos
principales:

 Cojinete a rodillos: posicionados de tal forma que soporten la carga radial.

 Cojinete a fricción (journal): es un perno sólido unido a la superficie interna del
cono que se convierte en el principal elemento del cojinete que soporta la carga
radial.

EL CUERPO DE LA BROCA TRICÓNICA ESTÁ CONFORMADA POR:

 Una conexión roscada que une la broca con la tubería de perforación.
 Tres ejes para los cojinetes en donde van montados los conos.
 Los depósitos que contienen el lubricante para los cojinetes.
 Orificios a través de los cuales el fluido de perforación limpia y transporta del
fondo los recortes.

BROCA TRICONICA ASIGNADA:

Referencia: MFDSHC 12 ¼’’ SB 8157 made in VZLA

DRILL BIT TRICONICAS:
Esta broca está ubicada en el primer piso de la facultad de Ingeniería, marcada con la
referencia “13”. Es una broca ticónica, esta tiene dientes de acero como tipo de cortador
la acción de perforación de este tipo de brocas depende básicamente de la
descentralización de los conos. Esto hace que el cono se detenga periódicamente cuando
gira la mecha y raspe el fondo del hoyo, tal como lo hacen las brocas de arrastre, lo cual
tiende a aumentar la velocidad de perforación en la mayoría de los tipos de formación. En
ángulo de descentralización del cono varía desde alrededor de cuatro grados para
formaciones blandas, hasta cero grados para formaciones extremadamente duras.
Este tipo de brocas fueron diseñadas para formaciones duras y formaciones blandas, para
formaciones blandas se utilizan dientes largos y descentralizados, y para formaciones
duras, dientes pequeños con menor descentralización
DESCRIPCION DE LOS DIENTES DE ACERO QUE PRESENTA:

La estructura de corte está constituida por dientes maquinados en el cono de acero

forjado, el cual presenta una acción de Corte más Agresiva. Típicamente tiene aplicaciones
de alta ROP en formaciones blandas a medias y su mecanismo de corte es por paleo de la
formación.
 Boquilla
(ubicación del Jet)

Dientes de
Acero

Punta de Flecha
DIMENSIONES:
Tamaño del Piñón API = 6 5/8"Reg
Diámetro de las Barrenas (pulg) = 12 ¼” in (311 mm)
Torque Recomendado = 28000 – 32000 (pie/lb) o 3.870 – 4.420 (k/m)

EVALUACION DE CALIDAD DE LA BROCA (IADC)

DIENTES DE ACERO: IADC  IADC 124

Sistema de Corte: 1  Dientes de Acero para Formación blanda
Dureza: 2  Medio Suave
Sistema de Rodamiento: 4  Balero sellado y auto lubricado

DESGASTE DE LA BROCA:
 TREPANOS DE DIENTES DE ACERO: medida de la altura perdida del diente por
desgaste o daño.

El desgaste de los dientes de la broca ticónica asignada N° 13 se ubica en el trepano T2:

Desgaste ¼ de la altura original del diento.

Desgaste característico de la broca: FC

CRESTAS ACHATADAS (FC):

Esta característica reduce la penetración hacia el final de la carrera y termina con varias
carreras de trépanos de dientes. Como se ve en la foto, el desgaste de crestas achatadas
es una reducción moderada en altura a lo largo de la cara entera de los cortadores y
depende de varios factores, incluyendo la formación, recubrimiento de metal duro y
parámetros operativos. Esta característica generalmente es causa de reducción de peso e
incremento del rpm para controlar desviación.

REFERENCIAS
 Estado del arte de brocas de perforación; Jorge Luis Ramos; U de Ámerica; 2011
 IADC; Sistema de graduación de desgaste de IADC para trepanos PDC; Baker
Hughes