UNIDAD 3: CICLO BRAYTON

Índice
Introducción.........................................................................................................................................................3
1. Ciclo Brayton.................................................................................................................................................4
1.1 Enunciado...........................................................................................................................................4
1.2 Descripción del ciclo...........................................................................................................................6
1.2.1 Eficiencia en función del calor........................................................................................................8
1.2.2 Trabajo realizado............................................................................................................................9
1.2.3 Rendimiento.................................................................................................................................10
1.2.4 Eficiencia en función de las temperaturas...................................................................................10
1.2.5 Eficiencia en función de la relación de presión............................................................................12
1.2.6 Caso práctico................................................................................................................................12
1.2.7 Eficiencia.......................................................................................................................................13
1.2.8 Temperaturas...............................................................................................................................13
1.2.9 Motores de reacción....................................................................................................................13
1.3 Ciclo Brayton con regeneración........................................................................................................14
1.4 Ciclo Brayton con interenfriamiento, recalentamiento y regeneración..........................................17
1.4.1 Eficiencia del ciclo.........................................................................................................................20
Conclusión..........................................................................................................................................................21
Referencias.........................................................................................................................................................22
Introducción.

Una turbina de gas, también llamada turbina de combustión, es una turbo-máquina que
extrae energía de un flujo de gases de combustión. Tiene un compresor acoplado a una
turbina y una cámara de combustión entre ambos dispositivos. Las turbinas de gas se
utilizan en diversas aplicaciones: producción de electricidad, buques, locomotoras,
helicópteros y en tanques. El uso de turbinas de gas en tanques militares ha tenido mucho
éxito. Varias clases de locomotoras han sido impulsadas por turbinas de gas.
Las turbinas de gas se describen termodinámicamente por el ciclo de Brayton. El ciclo de
Brayton es un proceso cíclico generalmente asociado con la turbina de gas. Como otros
ciclos de potencia de combustión interna es un sistema abierto, aunque para el análisis
termodinámico es una suposición conveniente asumir que los gases de escape son
reutilizados en la aspiración, lo que posibilita el análisis como un sistema cerrado. Fue
nombrado por George Brayton, y es también conocido como ciclo de Joule
Un motor de tipo Brayton consta de tres componentes: un compresor de gas, una cámara de
mezcla, un expansor. El termino ciclo Brayton ha sido aplicado posteriormente al motor de
turbina de gas. Este también tiene tres componentes: un compresor de gas, un quemador (o
cámara de combustión), una turbina de expansión. El Aire ambiente es introducido en el
compresor, donde es presurizado, en un proceso teóricamente isentrópico. El aire
comprimido a continuación, se conduce a través de una cámara de combustión, donde se
quema combustible, calentando este aire, en un proceso presión constante, ya que la cámara
está abierta a la entrada y salida de flujo. El aire caliente, presurizado, a continuación, cede
su energía, al expandirse a través de una turbina (o una serie de turbinas), otro proceso
teóricamente isentrópico. Parte del trabajo extraído por la turbina se utiliza para impulsar el
compresor
En este trabajo de investigación nos ocuparemos de estudiar lo que es el ciclo Brayton y sus
derivados.

3
 1. Ciclo Brayton
El ciclo Brayton fue propuesto por George Brayton por vez primera para usarlo en el motor
reciprocante que quemaba aceite desarrollado por él alrededor de 1870. Actualmente se
utiliza en turbinas de gas donde los procesos tanto de compresión como de expansión
suceden en maquinaria rotatoria. Las turbinas de gas generalmente operan en un ciclo
abierto, como se observa en la figura 1. Se introduce aire fresco en condiciones ambiente
dentro del compresor, donde su temperatura y presión se elevan. El aire de alta presión
sigue hacia la cámara de combustión, donde el combustible se quema a presión constante.
Los gases de alta temperatura que resultan entran a la turbina, donde se expanden hasta la
presión atmosférica, produciendo potencia. Los gases de escape que salen de la turbina se
expulsan hacia fuera (no se recirculan), causando que el ciclo se clasifique como un ciclo
abierto. El ciclo de turbina de gas abierto descrito anteriormente puede modelarse como un
ciclo cerrado, como se indica en la figura 2, empleando las suposiciones de aire estándar.
En este caso los procesos de compresión y expansión permanecen iguales, pero el proceso
de combustión se sustituye por uno de adición de calor a presión constante desde una fuente
externa, mientras que el proceso de escape se reemplaza por otro de rechazo de calor a
presión constante hacia el aire ambiente. El ciclo ideal que el fluido de trabajo experimenta
en este ciclo cerrado es el ciclo Brayton, el cual está integrado por cuatro procesos
internamente reversibles:

Figura 1 Un motor de turbina de gas de ciclo abierto

Figura 2 Un motor de turbina de gas de ciclo cerrado

1.1 Enunciado.

Un ciclo Brayton (o Joule) ideal modela el comportamiento de una turbina, como las

empleadas en las aeronaves. Este ciclo está formado por cuatro pasos reversibles, según se
indica en la figura. Pruebe que el rendimiento de este ciclo viene dado por la expresión:

4
siendo r = pB / pA la relación de presión igual al cociente entre la presión al final del
proceso de compresión y al inicio de él. El método para obtener este resultado es análogo al
empleado para el Ciclo Otto.

Los diagramas T-s y P-v de un ciclo Brayton ideal se muestran en la figura 3. Observe que
los cuatro procesos del ciclo Brayton se ejecutan en dispositivos de flujo estacionario, por
lo tanto, deben analizarse como procesos de flujo estacionario. Cuando los cambios en las
energías cinética y potencial
son insignificantes, el balance de energía para un proceso de flujo estacionario puede
expresarse, por unidad de masa, como

Por lo tanto, la transferencia de calor hacia y desde el fluido de trabajo

es

Entonces, la eficiencia térmica del ciclo Brayton ideal bajo las suposiciones de aire estándar
frío se convierte en

Los procesos 1-2 y 3-4 son isentrópicos, por lo que P2 = P3 y P4 = P1. Por lo tanto,

Al sustituir estas ecuaciones en la relación de eficiencia térmica y al

simplificar, se obtiene

5
1-2 Compresión isentrópica (en un compresor).
2-3 Adición de calor a presión constante.
3-4 Expansión isentrópica (en una turbina).
4-1 Rechazo de calor a presión constante.

Figura 3 Diagramas T-s y P-v para un

ciclo Brayton ideal

1.2 Descripción del ciclo.

El ciclo Brayton describe el comportamiento ideal de un motor de turbina de gas, como los
utilizados en las aeronaves. Las etapas del proceso son las siguientes:

Figura 4 Motor de propulsión real

6
    
Figura 5 Esquema de ciclo Brayton en turbina

 Admisión
El aire frío y a presión atmosférica entra por la boca de la turbina

 Compresor
El aire es comprimido y dirigido hacia la cámara
de combustión mediante un compresor (movido
por la turbina). Puesto que esta fase es muy
rápida, se modela mediante una compresión
adiabática A→B.
 Cámara de combustión
En la cámara, el aire es calentado por la
combustión del queroseno. Puesto que la cámara
está abierta el aire puede expandirse, por lo que
el calentamiento se modela como un proceso
isóbaro B→C.
 Turbina
Figura 6 Grafica de presión contra volumen de Ciclo Brayton ideal
El aire caliente pasa por la turbina, a la cual
mueve. En este paso el aire se expande y se enfría rápidamente, lo que se describe mediante
una expansión adiabática C →D.
 Escape
Por último, el aire enfriado (pero a una temperatura mayor que la inicial) sale al exterior.
Técnicamente, este es un ciclo abierto ya que el aire que escapa no es el mismo que entra
por la boca de la turbina, pero dado que sí entra en la misma cantidad y a la misma presión,
se hace la aproximación de suponer una recirculación. En este modelo el aire de salida

7
simplemente cede calor al ambiente y vuelve a entrar por la boca ya frío. En el diagrama
PV esto corresponde a un enfriamiento a presión constante D→A.
Existen de hecho motores de turbina de gas en los que el fluido efectivamente recircula y
solo el calor es cedido al ambiente. Para estos motores, el modelo del ciclo de Brayton ideal
es más aproximado que para los de ciclo abierto.

Motor de turbina de gas de ciclo Motor de turbina de gas de ciclo

abierto. cerrado.
Figura 7 Motor de turbina de gas abierto y cerrado

1.2.1 Eficiencia en función del calor

1.2.1.1 Intercambio de calor

De los cuatro procesos que forman el ciclo cerrado, no se intercambia calor en los procesos
adiabáticos A→B y C→D, por definición. Sí se intercambia en los dos procesos isóbaros.
En la combustión B→C, una cierta cantidad de calor Qc (procedente de la energía interna
del combustible) se transfiere al aire. Dado que el proceso sucede a presión constante, el
calor coincide con el aumento de la entalpía

El subíndice "c" viene de que este calor se intercambia con un supuesto foco caliente.
En la expulsión de los gases D→A el aire sale a una temperatura mayor que a la entrada,
liberando posteriormente un calor | Qf | al ambiente. En el modelo de sistema cerrado, en el

8
que nos imaginamos que es el mismo aire el que se comprime una y otra vez en el motor,
modelamos esto como que el calor | Qf | es liberado en el proceso D→A, por enfriamiento.
El valor absoluto viene de que, siendo un calor que sale del sistema al ambiente, su signo es
negativo. Su valor, análogamente al caso anterior, es

El subíndice "f" viene de que este calor se cede a un foco frío, que es el ambiente.

1.2.2 Trabajo realizado

En este ciclo (a diferencia de lo que ocurre en el ciclo Otto) se realiza trabajo en los cuatro
procesos. En dos de ellos el trabajo es positivo y en dos es negativo.
En la compresión de la mezcla A→B, se realiza un trabajo positivo sobre el gas. Al ser un
proceso adiabático, todo este trabajo se invierte en incrementar la energía interna, elevando
su temperatura:

En la combustión el gas se expande a presión constante, por lo que el trabajo es igual a la

presión por el incremento de volumen, cambiado de signo:

Este trabajo es negativo, ya que es el aire, al expandirse, el que realiza el trabajo. Aplicando
la ecuación de los gases ideales y que pB = pC, podemos escribir este trabajo como

En la expansión C→D es el aire el que realiza trabajo sobre el pistón. De nuevo este trabajo
útil equivale a la variación de la energía interna

este trabajo es negativo, por ser el sistema el que lo realiza.

En el enfriamiento en el exterior tenemos una compresión a presión constante:

El trabajo neto realizado sobre el gas es la suma de los cuatro términos

Aplicando la ley de Mayer

9
este trabajo se puede expresar como

Por tratarse de un proceso cíclico, la variación de la energía interna es nula al finalizar el

ciclo. Esto implica que el calor neto introducido en el sistema es igual al trabajo neto
realizado por este, en valor absoluto.

1.2.3 Rendimiento

El rendimiento (o eficiencia) de una máquina térmica se define, en general como “lo que

sacamos dividido por lo que nos cuesta”. En este caso, lo que sacamos es el trabajo neto
útil, | W |. Lo que nos cuesta es el calor Qc, que introducimos en la combustión. No
podemos restarle el calor | Qf | ya que ese calor se cede al ambiente y no es reutilizado (lo
que violaría el enunciado de Kelvin-Planck). Por tanto

Sustituyendo el trabajo como diferencia de calores

Esta es la expresión general del rendimiento de una máquina térmica.

1.2.4 Eficiencia en función de las temperaturas

Sustituyendo las expresiones del calor que entra en el sistema, | Qc | , y el que sale de
él, | Qf | , obtenemos la expresión del rendimiento

Vemos que el rendimiento no depende de la cantidad de aire que haya en la cámara, ya

que n se cancela.
Podemos simplificar estas expresiones observando que B→C y D→A son procesos
isóbaros, por lo que
        

10
y que A→B y C→D son adiabáticos, por lo que cumplen la ley de Poisson (suponiéndolos
reversibles)

        
con γ = 1.4 la relación entre las capacidades caloríficas a presión constante y a volumen
constante. Sustituyendo aquí la ecuación de los gases ideales V = nRT / p nos quedan las
relaciones entre presiones y temperaturas

        
Sustituyendo la igualdad de presiones

        
y dividiendo la segunda por la primera, obtenemos la igualdad de proporciones

Restando la unidad a cada miembro

Intercambiando el denominador del primer miembro, con el numerador del último llegamos
a

y obtenemos finalmente el rendimiento

esto es, la eficiencia depende solamente de la temperatura al inicio y al final del proceso de
compresión, y no de la temperatura tras la combustión, o de la cantidad de calor que
introduce ésta.
Puesto que TB < TC, siendo TC la temperatura máxima que alcanza el aire, vemos ya que
este ciclo va a tener un rendimiento menor que un ciclo de Carnot que opere entre esas las
temperaturas TA y TC.

11
 1.2.5 Eficiencia en función de la relación de presión

Aplicando de nuevo la relación de

Poisson

podemos expresar el rendimiento

como

Figura 8 Grafica de eficiencia de la relación de presión

con r = pB / VA la relación de presión entre la presión final y la inicial.

La eficiencia teórica de un ciclo Brayton depende, por tanto, exclusivamente de la relación
de presiones. Para un valor típico de 8 esta eficiencia es del 44.8%.

1.2.6 Caso práctico

Como caso concreto, consideraremos una

central eléctrica de turbina de gas que opera
en un ciclo Brayton ideal y tiene una
relación de presión de 8. La temperatura del
gas es de 300 K en la entrada del compresor
y de 1300 K en la entrada de la turbina.
Determinaremos la temperatura del gas a la
salida del compresor y de la turbina, y la
eficiencia de esta turbina.

Figura 9 Grafica de presión contra volumen del ciclo Brayton ideal

12
 1.2.7 Eficiencia

La eficiencia de este ciclo es

Esto quiere decir que más de la mitad del calor que entra en el ciclo ideal es
disipada al exterior y solo un 45% es aprovechado como trabajo. En una turbina
real la eficiencia es aún más baja.

1.2.8 Temperaturas

La temperatura a la salida del compresor, TB, puede calcularse empleando la ley de Poisson

     

  
Vemos que la compresión incrementa la temperatura en 243 K, mientras que la combustión
lo hace en (1300−543) K = 757 K, más del triple que la compresión.
Del mismo modo se calcula la temperatura a la salida de la turbina

El gas a la salida está a una temperatura muy superior a la del ambiente, por lo que la
entrega de calor al foco frío es muy importante.

1.2.9 Motores de reacción

El ciclo Brayton descrito aquí sirve para modelar el comportamiento de un motor de turbina
que mueve una hélice, pero no para un motor a reacción.
La diferencia es que:
En un avión de hélice interesa obtener el máximo trabajo neto que puede dar la turbina,
para mover la hélice.

13
 En el motor a reacción, en cambio, interesa obtener el mínimo, que es el que mantiene en
marcha el compresor (y resto de sistemas de la aeronave). El resto de la energía interna
aprovechable no se extrae del gas, sino que se mantiene en él, en forma de energía cinética.
La cantidad de movimiento que se llevan los gases expulsados es lo que impulsa al avión
hacia adelante, de acuerdo con la tercera ley de Newton.
Puesto que el trabajo neto en un avión a reacción es cero, su eficiencia se define no por el
trabajo realizado, sino por la potencia de propulsión dividida por el calor inyectado por
unidad de tiempo.

1.3 Ciclo Brayton con regeneración

En las máquinas de turbinas de gas la temperatura de los gases de escape que salen de la
turbina suele ser considerablemente mayor que la del aire que sale del compresor. Por lo
tanto, el aire de alta presión que sale del compresor puede calentarse transfiriéndole calor
desde los gases de escape calientes mediante un intercambiador de calor a contraflujo, el
cual se conoce también como regenerador o recuperador. Un esquema de la máquina de
turbina de gas que usa un regenerador, así como el diagrama T-s del nuevo ciclo se
muestran en las figuras 10 y 11, respectivamente.

Figura 10 Una maquina de turbina de gas con regenerador

La eficiencia térmica del ciclo Brayton aumenta como

resultado de la regeneración, ya que la porción de energía
de los gases de escape que normalmente se libera hacia los Figura 11 Diagrama T-s de un ciclo Brayton
con regeneración
alrededores ahora se usa para precalentar el aire que entra a la

14
cámara de combustión. Esto a su vez disminuye los requerimientos de entrada de calor (y
por ende de combustible) para la misma salida de trabajo neto. Observe, sin embargo, que
el uso de un regenerador sólo se recomienda cuando la temperatura de escape de la turbina
es más alta que la temperatura de salida del compresor. De otro modo, el calor fluirá en la
dirección inversa (hacia los gases de escape) y la eficiencia se reducirá. Esta situación se
encuentra en las máquinas de turbina de gas que operan con relaciones de presión muy
altas. La temperatura más alta que ocurre dentro del regenerador es T4, que es la
temperatura de los gases de escape que salen de la turbina y entran al regenerador. Bajo
ninguna condición el aire puede precalentarse en el regenerador hasta una temperatura
superior a este valor. El aire normalmente sale del regenerador a una temperatura menor,
T5. En el caso límite (ideal), el aire sale del regenerador a la temperatura de entrada de los
gases de escape T4. Suponga que el regenerador está bien aislado y que cualquier cambio
en las energías cinética y potencial es insignificante, las transferencias de calor reales y
máximas de los
gases de escape hacia el aire pueden expresarse como

El alcance al que un regenerador se aproxima a un regenerador ideal se llama eficacia o

efectividad ɛ y se define como

Cuando se utilizan las suposiciones de aire estándar frío, ésta se reduce a

Un regenerador con una eficacia más alta obviamente ahorrará una gran cantidad de
combustible porque precalentará el aire a una temperatura más elevada antes de la
combustión. Sin embargo, lograr una mayor eficacia requiere el uso de un regenerador más
grande, lo que implica un precio superior y causa una caída de presión más grande. Por lo
tanto, el uso de un regenerador con una eficacia muy alta no puede justificarse

15
económicamente a menos que los ahorros en costos de combustible superen los gastos
adicionales involucrados. La mayoría de los regeneradores utilizados en la práctica tienen
eficacias por debajo de 0.85. Bajo las suposiciones de aire estándar frío, la eficiencia
térmica de un ciclo Brayton ideal con regeneración es

Por consiguiente, la eficiencia térmica de un ciclo Brayton con regeneración depende de la

relación entre las temperaturas mínima y máxima, así como de la relación de presión. La
eficiencia térmica se grafica en la figura 12 para diversas relaciones de presión, así como
para relaciones de temperatura mínima a máxima. En dicha figura se muestra que la
regeneración es más efectiva con relaciones de presión inferiores y bajas relaciones de
temperatura mínima a máxima.

Figura 12 Eficiencia térmica de un ciclo Brayton ideal con y sin regeneración

16
1.4 Ciclo Brayton con interenfriamiento, recalentamiento y
regeneración.

17
 El trabajo neto de un ciclo de turbina de gas es la diferencia entre la salida de trabajo de la
turbina y la entrada de trabajo del compresor, y puede incrementarse si se reduce el trabajo
del compresor o si aumenta el de la turbina o ambas cosas. En el capítulo 7 se demostró que
el trabajo requerido para comprimir un gas entre dos
presiones especificadas puede disminuirse al efectuar el
proceso de compresión en etapas y al enfriar el gas
entre éstas (Fig. 13); es decir, usando compresión en
etapas múltiples con interenfriamiento. Cuando el
número de etapas aumenta, el proceso de compresión
se aproxima al proceso isotérmico a la temperatura de
entrada del compresor y el trabajo de compresión
disminuye. De igual modo, la salida de trabajo de una
turbina que opera entre dos niveles de presión aumenta
al expandir el gas en etapas y recalentarlo entre éstas;
es decir, si se utiliza expansión en múltiples etapas con
recalentamiento. Esto se lleva a cabo sin que se eleve la

Figura 13 Comparación de entradas de trabajo en un temperatura máxima en el ciclo. Cuando aumenta el

compresor de una sola etapa (IAC) y un compresor de
dos etapas con interenfriamiento
número de etapas, el proceso de expansión se aproxima
al proceso isotérmico. El argumento anterior se basa en un principio simple: el trabajo de
compresión o expansión de flujo estacionario es proporcional al volumen específico del
fluido. Por lo tanto, el volumen específico del fluido de trabajo debe ser lo más bajo posible
durante un proceso de compresión y lo más alto posible durante un proceso de expansión.
Figura 14 Una maquina de turbina de gas con una con interenfriamiento, expansión en dos etapas
con recalentamiento y regeneración
Esto es precisamente lo que logran el interenfriamiento y el recalentamiento. La
combustión en las turbinas de gas ocurre comúnmente con cuatro veces la cantidad
requerida de aire para la completa combustión, para evitar temperaturas excesivas. Por lo
tanto, los gases de escape son ricos en oxígeno y el recalentamiento puede lograrse
sencillamente rociando combustible adicional en los gases de escape entre dos estados de
expansión. El fluido de trabajo sale del compresor a una temperatura menor, mientras que
de la turbina lo hace a una temperatura más alta, cuando se usa interenfriamiento y
recalentamiento. Esto hace que la regeneración sea más atractiva dado que existe un mayor

18
potencial para realizarla. También, los gases que salen del compresor pueden calentarse a
una temperatura más alta antes de que entren a la cámara de combustión debido a la
temperatura más elevada del escape de la turbina. En las figuras 14 y 15, respectivamente,
se presentan un esquema del arreglo físico y el diagrama T-s de un ciclo de turbina de gas
de dos etapas con interenfriamiento, recalentamiento y regeneración. El gas entra a la
primera etapa del compresor en el estado 1, se comprime de modo isentrópico hasta una
presión intermedia P2; se enfría a presión constante hasta el estado 3 (T3 T1), y se
comprime isentrópicamente en la segunda etapa hasta la presión final P4. En el estado 4 el
gas entra al regenerador, donde se calienta hasta T5 a presión constante. En un regenerador
ideal, el gas saldrá de éste a la temperatura del escape de la turbina, es decir, T5 T9. El
proceso de adición de calor (o combustión) primario toma lugar entre los estados 5 y 6. El
gas entra a la primera etapa de la turbina en el estado 6 y se expande isentrópicamente hasta

el 7, donde entra al recalentador. Ahí se recalienta a presión constante hasta el estado 8

(T8 T6), donde pasa a la segunda etapa de la turbina. El gas sale de la turbina en el estado
9 y entra al regenerador, donde se enfría hasta el estado 10 a presión constante. El ciclo
se completa cuando el gas se enfría hasta el estado inicial (o al purgar los gases de
escape). En el capítulo 7 se demostró que la entrada de trabajo en un compresor de dos
etapas se minimiza cuando se mantienen relaciones de presión iguales en cada etapa.
Puede demostrarse que este procedimiento también maximiza la salida de trabajo de la
turbina. Así, para el mejor desempeño tenemos

19
 En el análisis de los ciclos reales de turbina de gas, las irreversibilidades que están
presentes dentro del compresor, la turbina y el regenerador, así como las caídas de presión
en los intercambiadores de calor, deben ser consideradas. La relación del trabajo de
retroceso de un ciclo de turbina de gas mejora debido al interenfriamiento y el
recalentamiento. Sin embargo, esto no significa que la eficiencia térmica también mejorará.
El hecho es que el interenfriamiento y el
recalentamiento siempre disminuirán la
eficiencia térmica a menos que estén
acompañados de la regeneración. Esto se debe
a que el interenfriamiento disminuye la
temperatura promedio a la cual se añade el
calor, y el recalentamiento aumenta la
temperatura promedio a la cual el calor se
rechaza. Esto es evidente en la figura 9-44.
Por lo tanto, en centrales eléctricas de turbina
de gas, el interenfriamiento y el
recalentamiento se utilizan siempre en
Figura 15 Diagrama T-s de un ciclo de turbina de gas ideal con
enfriamiento, recalentamiento y regeneración conjunción con la regeneración.

20
Si el número de etapas de compresión y expansión aumenta, el ciclo ideal de turbina de gas
con interenfriamiento, recalentamiento y regeneración se aproxima al ciclo Ericsson, como

Figura 16 Cuando aumenta el número de etapas de

compresión y expansión, el ciclo de turbinas de gas
con interenfriamiento, recalentamiento y
regeneración se aproxima al Ciclo Ericsson
se ilustra en la figura 16, y la eficiencia térmica se aproximará al límite teórico (la
eficiencia de Carnot). Sin embargo, la contribución de cada etapa adicional a la eficiencia
térmica es cada vez menor y el uso de más de dos o tres etapas no puede ser justificado
económicamente.
1.4.1 Eficiencia del ciclo

Se encuentra que la eficiencia de las máquinas de Brayton en ciclo cerrado depende

únicamente de la relación de presiones isentrópicas. Si se aumenta la presión de entrada a la
turbina, también se incrementa la temperatura en dicha entrada. La temperatura de entrada a
la turbina, con frecuencia, está limitada por la propiedad de los álabes, lo que corresponde a
un límite superior práctico en la eficiencia del ciclo. La máquina de Brayton con ciclo
cerrado (adición externa de calor) ha recibido una atención considerable para emplearla en
sistemas nucleares y, más recientemente, en sistemas de energía solar a temperatura
elevadas
Efecto de las eficiencias reales de la turbina y el compresor
Naturalmente las turbinas y los compresores reales no son isentrópicos. Para los ciclos de
aire estándar, la eficiencia de cada componente se incluye fácilmente en los análisis. El
compresor y la turbina reales tienen misma presión de salida que los aparatos isentrópicos

21
correspondientes (las eficiencias de la turbina y el compresor de Brayton generalmente se
dan con respecto a los aparatos isentrópicos y no a los isotérmicos).

22
Conclusión

Se puede concluir diciendo que el ciclo Brayton es uno de los ciclos de potencia de gas y es
la base como pudimos descubrir de las turbinas de gas incluidas principalmente en aviones,
como se mostro en las imágenes. Su función es transformar energía que ese encuentra en
forma de calor para realizar un trabajo, el cual se busca que sea lo mas eficiente posible,
existen una diversidad de aplicaciones, principalmente en propulsión y la generación de
energía eléctrica, aunque se ha utilizado también en otras aplicaciones como lo son
recientemente sistemas solares y nucleares, etc.

El ciclo Brayton al igual que el Rankine visto en unidades anteriores puede ser llevado a
cabo de varias maneras, ya sea abierto o cerrado, existen formas de optimizar su
rendimiento, pero hay que tener mucho cuidado en examinar si vale la pena hacer cambios.
Una manera de mejorar un ciclo cerrado es la regeneración empleando parte de la energía
desechada para calentar los gases que dejan el compresor y, por ende, reducir la
transferencia de calor requerida por el ciclo

Para el mejor estudio de los ciclos de potencia se utiliza una manera idealizada de los
mismos en la que se eliminan ciertos puntos para no complicar su razonamiento, en estas
formas de análisis todos los procesos, son reversibles, la diversidad del ciclo se abarco
dentro del alcance posible para obtención de conocimiento teórico dando por finalizada la
investigación.

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Referencias
ÇENGEL, Y., & BOLES, M. (2012). TERMODINÁMICA (Séptima ed.). México:
McGRAW-HILL/INTERAMERICANA EDITORES, S.A. DE C.V. Recuperado el 15 de
Noviembre de 2019

Ciclo Brayton. Departamento de Física Aplicada III, UNVERSIDAD DE SEVILLA, 20 de

mayo de 2009, http://laplace.us.es/wiki/index.php/Ciclo_Brayton. Recuperado el 15 de
Noviembre de 2019

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