NOTE TECHNIQUE

Standard 32000

Date 03–2009

Direction Customer Technical Support FR Numéro B0252/2

Document exclusivement réservé au réseau RENAULT TRUCKS.
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Annule et remplace PREMIUM LANDER DXi 11

B0252/1 de 12/2008 PREMIUM BOM DXi 11
KERAX DXi 11 – 13
Les modifications sont BOITE DE VITESSES
repérées par deux traits Intéressé : Atelier – Réception – Magasin

I – OBJET : BOITE DE VITESSES MECANIQUE 16S ET 8S ECOSPLIT AVEC

SYNCHRONISEUR CARBONE

I – 1. Application

Les boîtes de vitesses 16S ECOSPLIT et 8S ECOSPLIT sont équipées de synchroniseurs à revêtement
carbone depuis :
– CAM 19H8 (19/08/2008) pour KERAX (boîte de vitesses N° 475710),
– CAM 25H8 (25/08/08) pour PREMIUM LANDER et PREMIUM BOM (boîte de vitesses
N° 478529).

I – 2. Identification

Les véhicules équipés d'une synchronisation

à revêtement carbone possèdent :
– un réducteur de pression (1)
(74 21 260 183), 1 2
– une étiquette rouge (2)
(74 21 260 187).

© RENAULT TRUCKS – 2009 1/2 B0252/2

 I – 3. Vidanges

Vidanger avec l'huile Longevia BZV Eco 75 W 80 (voir Note Technique B0032).

RÉFÉRENCE DÉSIGNATION QUANTITÉ

50 01 118 604 Huile Longevia BZV Eco 75 W 80 * (bidon 20 litres) 1

50 01 118 606 Huile Longevia BZV Eco 75 W 80 * (fût 208 litres) 1

* Pour l'Europe, l'huile est à commander par le circuit Renault Trucks Oil.
Pour RTI, l'huile est à commander par le circuit Pièces de Rechange.

Certains véhicules ont été livrés avec un additif à la Notice de Conduite et d'Entretien
erroné. Ne tenir compte que des périodicités de vidange de la Note Technique B0032.

© RENAULT TRUCKS – 2009 2/2 B0252/2