Autobús

El autobús, bus, ruta, colectivo, flota, bondi, guagua, micro, villavesa u ómnibus (véase la sección
«Regionalismos») son los nombres más comunes del vehículo diseñado para transportar numerosas personas a través
de vías urbanas. Generalmente es usado en los servicios de transporte público urbano e interurbano y con trayecto fijo.
Su capacidad puede variar entre 10 y 120 pasajeros. En sistemas de autobús de tránsito rápido, la capacidad de los buses
puede variar entre 160 y 240 pasajeros.

Índice
Etimología Biarticulado del sistema de
transporte Transmetro en la Ciudad
Regionalismos
de Guatemala, Guatemala.
Tamaños de autobús
Tipos de autobús
Minibús
Midibús
Autobús articulado
Autobús de dos pisos
Autocar
Trolebús
Ferrobús
Tranvía turístico
Autobús Biarticulado de
Chiva
TransMilenio en Bogotá, Colombia.
Tipo de motorización
Eléctrico
Girobús
Gas natural
Tecnologías
Autobús guiado
Orientación óptica
Servicio de autobús en el transporte público
Autobús expreso
Transporte interprovincial Autobús articulado de Transantiago
Sistemas históricos en Chile.
London Bus
El colectivo de Buenos Aires
Véase también
Tecnologías
Mobiliario urbano y paradas de autobús
Regionales
Otros
Referencias
Enlaces externos
Varios autobuses interurbanos de
Cataluña en la estación de
Granollers en España.
Etimología
Autobús es un aféresis de la palabra griega autos y de la latina ómnibús. Ómnibús deriva del dueño de una tienda de
sombreros, Monsieur Omnès, quien con un juego de palabras llamó a su tienda «Omnes Omnibus». La misma estaba
situada frente a una de las primeras estaciones de carruajes en Nantes, Francia, en 1823. Omnès es la resonancia en
latín de omnes que significa «todos» y ómnibus «para todos». Los ciudadanos de Nantes poco después le dieron el
apodo «Ómnibus» al vehículo. Cuando el transporte tirado por caballos fue motorizado a partir de 1905, el ómnibus fue
llamado autobús, un término, que al igual que ómnibus, todavía se utiliza.1

Regionalismos
Autobús SNVI Numidia lux Argelia.
Denominaciones usadas para los autobuses, según su capacidad y función, usadas en el mundo hispanohablante.

/
 Región Nombres
América
Bus
Central
Colectivo, bondi (muy coloquial, viajes urbanos) ómnibus, micro (interurbanos; «micro» es la apócope de microómnibus e
inicialmente se usó para los pequeños buses urbanos, actualmente por lo consuetudinario se usa esta palabra para los
Argentina
grandes buses interurbanos mayormente en Buenos Aires). «Micro» es la denominación común para el transporte urbano en
la región de Cuyo.
Flota, autocar, bus y ómnibus (para viajes y turismo), colectivo, góndola (bus escolar), micro (para transporte urbano),
Bolivia mini o minibús (para furgonetas de recorrido urbano), coaster, taxi trufi, (para automóviles o vagonetas que hacen el
servicio público vecinal)
Aquí vemos un microbus Iveco Daily
(la) Micro, liebre (sólo para buses pequeños), bus (para viajes interurbanos), taxibús (en Concepción), acordeón o Irisbus. realizando un servicio en la
Chile
Cuncuna (para los autobuses artículados del Transantiago) línea 21 de la Guagua de
Colombia Autobús, buseta, colectivo, bus, chiva, flota (para viajes intermunicipales) Villajoyosa.

Costa Rica Bus, autobús, microbús, buseta, chivilla, cazadora, lata

Cuba Guagua, ómnibus, yutong
Ecuador Bus, buseta, colectivo
El Salvador Microbús, bus, coaster, buseta
Autobús, autobús de línea, bus, autocar o coche de línea (genéricos). Camioneta (Huelva y sur de Madrid), damas
(Huelva y Sevilla), socibus (autobús que hace la ruta Madrid-Andalucía), valenciana y comes (Jerez de la Frontera para
autobuses interurbanos), comes (en Cádiz, al autobús interurbano), micro (autobuses pequeños), mini y minibus
(autobuses de reducido tamaño, pensados para calles en las que un autobús convencional no podría transitar), villavesa
(Pamplona), urbano (Vitoria), tusa (Badalona, Santa Coloma de Gramenet y Sant Adrià de Besòs), carraca (Buen Pastor,
Milans del Bosch y Barón de Viver, Barcelona), alsa (Asturias, Cantabria y León), COA (Melilla), blasa (Alcorcón, Móstoles, y Gasoline-Omnibus, 1895
España
Villaviciosa de Odón), trole (Pontevedra), camión (Málaga), alsina (Granada, Pava (Jaén) y algunas zonas de Lérida),
guagua (Canarias, Puerto Real y Villajoyosa), autocar (Barcelona), Vitrasa (autobuses urbanos de Vigo), jardinera
(autobuses internos de aeropuerto que llevan a los pasajeros de las terminales a los aviones y viceversa), autedia (Comarca
de Guadix), salcai o utinsa (sur o norte de Gran Canaria, respectivamente), tallesa (Extremadura), cooperativa (Aljarafe),
también se le denomina correo (en la provincia de Almería, pues antiguamente en los años 60 y 70 era en los autobuses
donde viajaban las cartas del servicio de Correos, antiguamente estatal)
Guatemala Camioneta, bus, autobús
Honduras Bus, autobús
Camión, micro (con género femenino en partes de la Ciudad de México), pesero o kamikaze (si es una combi), chato,
chimeco, burra , guajolotero (a los buses que van de pueblo en pueblo) totolero (si es un bus muy antiguo), metrobús
(articulado), ruta, oruga (a los articulados en León, Guanajuato), rutera. Autobús de 1920 en Cúcuta,
México Colombia.
En Baja California, bus, burra (genérico), calafia (microbuses), ruta troncal (a los articulados)

Nicaragua Bus, camioneta, ruta, microbus (si es pequeño)

Panamá Bus, chiva, autobús, diablo rojo (muy coloquial), metrobus (nuevo en el sistema que está en cambio)
Ómnibus, bus, Mirabús (buses de dos pisos para turismo) micro, cúster, combi (estos últimos se refieren a los más
Perú
pequeños)
Paraguay Micro, colectivo, ómnibus
Puerto Rico Guagua, pisicorre (guagua pequeña)
República Guagua municipal en Las
Guagua, bus
Dominicana Palmas de Gran Canaria,
Ómnibus (a todos: urbanos, interdepartamentales e internacionales), coche (para los autobuses de larga distancia tanto España.
Uruguay interdepartamentales como internacionales, aunque a veces también aplicado para autobuses urbanos), bañadera (bus
escolar) y bondi (jerga)
Autobús, bus (los grandes), autobusete, buseta, microbús, camioneta, burro (bus grande)*, burra (buseta o bus corto)*,
Expresos (bus de 2 pisos)*, camionetica, ruta (los minibuses), colectivo (por lo general, el perteneciente a alguna
Venezuela
compañía de transporte, utilizado para viajes largos), Yutong (se refiere a las unidades pertenecientes a la marca de
autobuses china, debido al fenómeno de vulgarización de marca). Es poco usado en el estado de Portuguesa.

Tamaños de autobús
Comparación de tamaño de autobuses2
Longitud Capacidad Posición
Vehículo Asientos Autobús urbano de la ciudad de
en metros total del motor *
Granada (Nicaragua).
Microbús 4.5-6.0 8-12 8-12 frontal
Minibús 6.0-7.5 13-22 20-35 frontal
Midibús 8.0-10.5 20-30 35-85 trasero
Autobús estándar 10.6-12 35-40 100-120 trasero

* No aplica a todos los modelos

Tipos de autobús
/
Minibús

También conocido como microbús y buseta, es un autobús de tamaño pequeño con capacidad para 8 a 30 pasajeros.

Midibús

Autobús mediano entre minibús y autobús, cuya longitud es de entre 8 y 10.5 metros y están diseñado para transportar
Colectivo de la ciudad de
entre 60 y 80 pasajeros sentados y de pie.
Paraná, Argentina.

Autobús articulado

Autobús de dos o más secciones tipo módulos.

Autobús de dos pisos

Muy típico en transporte urbano y periurbano en países de la Mancomunidad Británica.

Minibús o Micro en Valparaíso,
Chile.
Autocar

Vehículo de gran capacidad para el transporte de viajeros interurbano o de largo recorrido.

Trolebús

Autobús de tracción eléctrica, sin carriles, que toma la corriente de un cable aéreo por medio de un trole doble.

Ferrobús
Autobús urbano articulado,
Vehículo ferroviario ultra ligero por lo general con un chasis regular o modificado de autobús. operado por la EMT de Madrid.

Tranvía turístico

Un tranvía turístico o trolley turístico, también llamado un autobús turístico, es en realidad un minibús con ruedas de
goma, normalmente alimentado por diésel, a veces con gas natural comprimido, pensado para parecerse a un tranvía de
estilo antiguo.

Chiva Autobús de dos pisos,

Ayutthaya, Tailandia
Las chivas son autobuses típicos de Colombia, Ecuador y Panamá adaptados en forma artesanal para el transporte público
rural, pensando especialmente en la montañosa geografía de la Región Andina. Se caracterizan por ser muy coloridas y
decoradas. La parte superior tiene una parrilla usada para el transporte de equipaje.

Tipo de motorización
La mayoría de los autobuses funcionan como los vehículos de carretera con un motor de combustión interna y combustible
diésel, aquí se presentan otras alternativas.
Un trolebús de la línea k, en
Rosario, Argentina.
Eléctrico

Los autobuses eléctricos ofrecen una opción de transporte más amigable con el medioambiente, reemplazando el motor
de combustión interna, por uno eléctrico alimentado principalmente por baterías de diferentes tipos.

Entre las opciones de autobús eléctrico que se ofrecen en Europa, se encuentra el Breda Menarinibus Zeus M-200 E, con
capacidad para 30 pasajeros, una autonomía de 120 km proporcionada por baterías de ion de litio.3 4 Uno de sus primeros
clientes fue el Ayuntamiento de Figueras.5

También está disponible el modelo Gulliver de la empresa italiana Tecnobus.6

Una chiva.
Tanto el BredaMenarinini Zeus, como el Tecnobus Gulliver se encuentran incluidos en el Plan Movele de ayudas del IDAE,
Ministerio de Industria español.7

La empresa Solaris Bus & Coach y AMZ Kutno, radicada en Polonia, también fabrica autobuses eléctricos.8

Véanse también: Trolebús, Supercondensador y Autobús híbrido eléctrico.

/
Girobús

Autobús eléctrico que utiliza un volante de almacenamiento de energía en lugar de cables aéreos como un Trolebús.

Gas natural

El uso del autobús como forma de reducir el uso del coche privado ha suscitado en algunas ciudades la implantación del
autobús de combustión de gas natural para estos medios de transporte público. El uso de gas natural vehicular (GNV)
reduce, aunque no elimina, en más de un 85 % las emisiones de óxido de nitrógeno y de partículas en suspensión, Autobús eléctrico BYD.
principales contaminantes que afectan a la salud humana, y hasta un 20 % las emisiones de CO2 principal gas de efecto
invernadero que genera el cambio climático; respecto al uso de combustibles para vehículos es hoy en día una
importante alternativa para mejorar la calidad del aire de las ciudades.

Actualmente en España circulan más de 2.900 vehículos con gas natural, fundamentalmente vehículos pesados de ámbito urbano, como camiones de
recogida de basura o autobuses. Un total de 26 localidades disponen de estaciones de suministro, entre ellas Barcelona, Burgos, Madrid, Salamanca, Sevilla
y Valencia.

Tecnologías

Autobús guiado

Varias ciudades alemanas disponen de autobuses guiados que circulan por carriles exclusivos delimitados por bordillos
de cierta altura a cada lado de la pista en los que se apoyan unas pequeñas ruedas horizontales que guían el autobús. El
vehículo puede entrar y salir del sistema por unas entradas en forma de embudo por donde se encaja el autobús. En este
mismo sistema pueden entrar trolebuses o vehículos mixtos a conveniencia del operador. También pueden circular por
túneles y vías mixtas con carriles para tranvías. En estos casos se impide la circulación de cualquier otro vehículo que
intente entrar en la vía. Además existen líneas en las que el apoyo del vehículo se realiza sobre una vía de madera
(tablones) y el guiado lateral se realiza por una guía metálica; este sistema suele utilizarse donde hay una vía férrea previa,
normalmente en líneas de extrarradio, y donde circulan trenes de cercanías. Es un sistema mixto muy potente para
estaciones intermodales. El sistema es similar al de las líneas del metro de París, cuyos vagones cuentan con ruedas Autobús guiado.
dotadas de neumáticos. La gran desventaja de este tipo de guiado es su mayor consumo de energía comparado con el
material ferroviario, (se necesita diez veces más energía para impulsar un peso determinado rodando sobre neumáticos
que sobre railes y también se pierde energía por la fricción de las ruedas laterales).

Véase también: Trolebús#Trolebús guiado

Orientación óptica

También existe un sistema de orientación óptica en pruebas, para autobuses y trolebuses que utilizan marcas pintadas en el suelo y un sistema óptico
(láser o visión artificial).9

En Castellón ya está funcionando el TVRCAS un trolebús guiado y con motores eléctricos integrados en las llantas del vehículo, (dotado también de un
generador diésel para poder circular si es preciso donde no haya catenaria/filovía). Utiliza guiado láser con marcas en la calzada y plataforma exclusiva,
pero puede circular sin ellas.

Autobús de Tránsito Guía volante de un Primer plano de una

Rápido en carriles autobús guiado en guía volante en un
reservados con Mannheim, autobús en Suffolk,
sistema de Alemania. Inglaterra.
«orientación óptica»
en Eindhoven,
Holanda (Países
Bajos).

Servicio de autobús en el transporte público

Autobús expreso
/
Son soluciones de transporte de media y alta capacidad en superficie; basadas en autobuses que circulan por carriles
exclusivamente reservados, y son accesibles solo desde las estaciones. Una de las ventajas que se esgrimen a su favor es
que los costos de construcción tienden a ser inferiores a los de sistemas como los metros o tranvías, teniendo una
capacidad de movilización de pasajeros similar. Sin embargo, a diferencia de los sistemas subterráneos, ocupan un
espacio vial en la superficie, lo que puede dificultar su implantación en grandes urbes densamente urbanizadas y alterar
el flujo del tránsito de las mismas. A pesar de las dificultades que se plantean al implementar este tipo de medios de
transporte, día a día han ido teniendo una buena acogida en las grandes urbes. En las ciudades que cuentan con un
sistema de metro, el Autobús de Tránsito Rápido es utilizado como un sistema complementario, mientras que en
ciudades que carecen de un tren metropolitano estos sistemas son el eje principal del transporte urbano.
Carril exclusivo de TransMilenio en
Este tipo de sistemas se ha implantado en ciudades como Barcelona, Bogotá, Buenos Aires, Ciudad de México, Curitiba,
Bogotá, Colombia.
Hamburgo, Lima, Montreal, São Paulo, Ecuador, La Paz Bolivia, San Salvador El Salvador, entre muchas otras.

Transporte interprovincial

Servicio de transporte realizado por autobuses entre las principales ciudades de las provincias. El sistema tiene como
punto de partida y destino a las estaciones de autobuses interprovinciales. Por lo general este servicio no contempla
escalas o paradas en la mitad del camino, sin embargo pueden darse cuando el viaje supera las 5 horas. En caso que la
conexión se realice entre provincias de países distintos, la categoría de transporte será Internacional y no
Interprovincial.

Sistema Metroplús en Medellín,

Sistemas históricos Colombia.

London Bus

El primer modelo de autobús producido en masa fue el autobús de dos pisos B-type diseñado por Frank Searle y operado
por la London General Omnibus Company; entró en servicio en 1910, y habían sido construidos casi 3.000 al finalizar la
década. Cientos fueron utilizados con fines militares en el Frente Occidental durante la Primera Guerra Mundial.10

En 1939 fue creado el modelo RT por Albert Arthur Molteno Durrent, jefe de ingenieros de la London Transport's Bus and
Coach Division, un autobús del tipo double-decker, muchos sin techo que reemplazaba a los trolebuses y a los tranvías. En
1954 se construye el primer Routemaster RM.11 Hoy en día circulan solo dos líneas de los famosos autobuses Carril reservado de autobús
tradicionales de color rojo, el restante de las líneas siguen operando modernas versiones del mismo. expreso del Masivo Integrado de
Occidente en Cali, Colombia.

El colectivo de Buenos Aires

Al autobús urbano en Buenos Aires y varias localidades de la Argentina se lo conoce como colectivo. Su historia se
remonta a finales de la década de 1920, cuando algunos propietarios de taxis decidieron establecer un servicio con
recorridos preestablecidos y paradas fijas. Dado que el servicio fue bien aceptado por la población porteña, los
empresarios comenzaron a utilizar todo el espacio disponible (no sólo asientos internos del automóvil, sino también
los «traspuntines»).

En definitiva, el origen del colectivo argentino fue un taxi sin reloj, que ocupaba todos los asientos y realizaba un
recorrido fijo, en un vehículo adaptado para tal fin (primero berlinas grandes, luego camiones modificados y luego
chasis de camiones carrozados). A fines de la década del 80, el colectivo como vehículo, tras la evolución de los Bus para la altura y pendientes (La Paz,
chasis y carrocerías para buses, dejó de producirse, sin embargo, el sistema de colectivos y su cultura se mantienen Bolivia)
al día de hoy.12

Véase también

Tecnologías
Consumo de energía del tren y de otros medios de transporte
Metro de neumáticos
Vehículo híbrido eléctrico
Clásico doble piso Routemaster en
Londres.

Mobiliario urbano y paradas de autobús

Estación de autobús
Parada de autobús

Regionales
Autobús interurbano de Cataluña
Autobús urbano de Barcelona
/
 Metropolitano
Metroplús
Sistema de Transporte Metropolitano
Red Metropolitana de Movilidad
Transmetro (Barranquilla)
Transmetro (Guatemala)
TransMetro (Monterrey)
TransMilenio
El Colectivo en su máxima
Transporte Metropolitano de Valparaíso expresión.

Otros
Autobús urbano
Planificación de transporte
Portabicicletas
Transbordador STS
Transporte público
Taxi
Minibús
Biobús

Referencias
6. «Our Products – Tecnobus – Autobús e minibus per il trasporto pubblico»
1. Histoire générale des transports (http://www.amtuir.org/03_htu_generale/ (https://web.archive.org/web/20100808075033/http://www.tecnobus.it/ho
htu_1_avant_1870/htu_1.htm) Archivado (https://web.archive.org/web/20
me/en/prodotti.html). Archivado desde el original (http://www.tecnobus.it/
110718154641/http://www.amtuir.org/03_htu_generale/htu_1_avant_187
home/en/prodotti.html) el 8 de agosto de 2010. Consultado el 2009.
0/htu_1.htm) el 18 de julio de 2011 en la Wayback Machine. Página web
del Museo de Transportes Francés – (en francés) – Consultado el 7. «bases» (https://web.archive.org/web/20100127090238/http://movele.aye
19/02/2012 sa.es/movele2/muestraVehiculos.php). Archivado desde el original (htt
p://movele.ayesa.es/movele2/muestraVehiculos.php) el 27 de enero de
2. De diversos folletos de ventas de fabricantes 2010. Consultado el 2009.
3. «DILIXI triunfa en la Feria Internacional del Autobús y el Autocar de 8. «Solaris Bus & Coach» (http://www.solarisbus.pl/en/). Consultado el
Madrid con los Zeus y Avancity 0 Emisiones Contaminantes» (http://ww 2009.
w.ecoticias.com/20081028-dilixi-triunfa-en-la-feria-internacional-del-autob
ús-y-el-autocar-de-madrid-con-los-zeus-y-avancity-0-emisiones-contamin 9. Cincuenta autobuses sin conductor guiados por láser unirán Valencia y
antes.html). Consultado el 2009. Alicante con sus áreas interurbanas (http://www.lasprovincias.es/valenci
a/20071207/tema-dia/cincuenta-autobuses-conductor-guiados-2007120
4. «Dilixi en la feria internacional del autobús y el autocar: aire limpio en las 7.html)
ciudades: Noticias de Autobús – España» (http://www.noticiasdeautobus.
es/2008/10/16/dilixi-en-la-feria-internacional-del-autobús-y-el-autocar-air 10. Robbins, G. J.; Atkinson, J. B. (1991). The London B-Type Motor
e-limpio-en-las-ciudades/). Consultado el 2009. (enlace roto disponible en Omnibus (3rd edición). Twickenham: World of Transport. ISBN 1-871979-04-
Internet Archive; véase el historial (https://web.archive.org/web/*/http://www.noticiasde 8.
autobus.es/2008/10/16/dilixi-en-la-feria-internacional-del-autob%C3%BAs-y-el-autocar 11. Historia del Routemaster Bus (https://web.archive.org/web/20110129041
-aire-limpio-en-las-ciudades/) y la última versión (https://web.archive.org/web/2/http:// 141/http://www.citytourushuaia.com.ar/es/routemaster.html) – Consultado
www.noticiasdeautobus.es/2008/10/16/dilixi-en-la-feria-internacional-del-autob%C3% el 19 de febrero de 2012
BAs-y-el-autocar-aire-limpio-en-las-ciudades/)). 12. La evolución estilística del colectivo urbano porteño (http://www.busarg.c
om.ar/evolucion.htm) – Consultado el 8 de junio de 2009
5. https://web.archive.org/web/20110728141910/http://www.dilixi.com/pdf/General/mayo%202009%20news/report_carrilbus.pdf

Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Autobús.
Wikcionario tiene definiciones y otra información sobre autobús.

El Diccionario de la Real Academia Española tiene una definición para autobús.

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Esta página se editó por última vez el 3 abr 2020 a las 19:21.

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