Idea de Negocio

“ToMa”
“Operador Logístico de Mensajería Urbana”

EDITH MARIA SALAZAR MONTES

Cod: 1020731936

Profesora
MARIA CONSUELO ROMERO

UNIVERSIDAD EL BOSQUE
FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL
VI SEMESTRE
2007
Bogotá D.C.
 INTRODUCCIÓN

Cada día se está haciendo evidente dentro del desarrollo de la sociedad, el surgimiento de
empresas de servicios dentro del sector empresarial, dado que a la gente le gusta buscar
medios, personas o entidades que hagan por ellos ciertos trabajos o le presten cierto tipo de
servicios, para así poder ellos invertir su tiempo en otro tipo de actividades, es por eso que le
delegan algunos encargos a otros, que lo realicen por él, bajo principios de seguridad, calidad,
compromiso, confiabilidad y ante todo con profesionalismo.
Es así como se encontró, que en la ciudad de Bogotá se halla un problema en la comunidad, y
se hace necesario dar respuesta a la necesidad que se manifiesta en ella. El tipo de problema
que se determino, es que no existe un servicio dentro de la ciudad de Bogotá que permita
realizar un transporte de mensajería, mercancías, documentos o paquetes de tipo urbano que
se lleve acabo el mismo día, de la manera más rápida y bajo la asistencia puerta a puerta. Por
lo cual vemos que las empresas que se dedican a este tipo de transporte (mensajería,
mercancías, documentos o paquetes), dentro de su portafolio de servicios encontramos que le
ofrecen al cliente diversos modos de realizar sus envíos dentro de la misma ciudad. Pero
ninguna de las cuales establece un servicio que brinde la facilidad para el cliente de poder
enviar sus cosas el mismo día de manera inmediata y que se lo recojan en su casa y lo lleven
al destino final. Lo cual motiva al desarrollo de una idea de negocio que se encamine a dar
solución a esta necesidad presente en la ciudad.

Por tal razón con el presente trabajo se pretende realizar un estudio de factibilidad sobre la
posibilidad de llevar a cabo el desarrollo de una Idea de Negocio sobre la creación de una
empresa de transporte de carga, mensajería documentos o paquetes, dada la necesidad del
cliente, que preste el servicio puerta a puerta y el mismo día, teniendo en cuenta todos los
aspectos que hay que conocer para llevar a cabo este estudio, como los de tipo económico,
político legales, y lo más importante, conocer la competencia a la se enfrentaría en el mercado.

JUSTIFICACION
¿Por qué crear una empresa que funcione como “Operador Logístico de Mensajería Urbana”?
Se encontró, que en la ciudad de Bogotá se halla un problema en la comunidad, y se hace
necesario dar respuesta a la necesidad que se manifiesta en ella. El tipo de problema que se
determino, es que no existe un servicio dentro de la ciudad de Bogotá que permita realizar un
transporte de mensajería, mercancías, documentos o paquetes de tipo urbano que se lleve
acabo el mismo día, de la manera más rápida y bajo la asistencia puerta a puerta. Por lo cual
vemos que las empresas que se dedican a este tipo de transporte (mensajería, mercancías,
documentos o paquetes), dentro de su portafolio de servicios encontramos que le ofrecen al
cliente diversos modos de realizar sus envíos dentro de la misma ciudad. Pero ninguna de las
cuales establece un servicio que brinde la facilidad al cliente de poder enviar sus cosas el
mismo día de manera inmediata y que se lo recojan en su casa y lo lleven al destino final. Lo
cual motiva al desarrollo de una idea de negocio que se encamine a dar solución a esta
necesidad presente en la ciudad y surja a base del ello una empresa que se sirva como
Operador Logístico de Mensajería Urbana.
Hay que tener presente que el servicio propuesto, presenta alta innovación, dado que no
presenta competencia total por presentar esta el servicio de manera parcial, por lo cual la idea
del servicio es novedosa, además que los procesos empleados aplican ello igualmente, puesto
que se pretende trabajar bajo los principios de operación logística para sí poder diseñar,
planear y ejecutar todas las funciones de manera más productiva y poder con ello lograr que
los servicios logísticos proporcionen una mejora en la calidad de sus servicios, la mejora de sus
instalaciones y sus sistemas informativos sin descuidar la parte del desarrollo de la gestión
humana

Se quiere establecer este tipo de servicio en la ciudad de Bogotá, con el fin de poder facilitarles
a las personas el envió de mercancías, papeles, y demás materiales dentro de la ciudad de
manera rápida, confiable y económica. El servicio sería llevado a cabo utilizando como medio
de transporte las motos, dado que ofrecen gran ventaja para desplazarse mejor por todos lados
y gastando así un menor tiempo; además que el servicio no implicaría un costo alto para el
cliente, por el contrario, es relativamente barato, donde solo se tiene en cuenta la distancia a
recorrer, ni para la empresa. Inicialmente se estaría instalando para el sector norte de Bogotá,
con perspectivas de aplicación.

ANTECEDENTE

¿De dónde surge la idea?

Se encontró un problema en la comunidad de Bogotá a la falta de la satisfacción de la
necesidad que tienen las personas naturales de enviar o hacer transportar mercancías
documentos o algún tipo de material a otro lugar, pero que este tipo de servicio de mensajería
sea puerta a puerta y de manera inmediata (el mismo día).
¿Cómo surge la Idea?
Ante la ausencia de este tipo de servicio, dentro de las empresas de transporte de mensajería
en la ciudad de Bogotá, se encontró la oportunidad de crear una empresa que solucionara este
tipo de problemas.
La solución:
“Crear una empresa de servicio que ofrece el transporte de mercancías y materiales Puerta a
Puerta.”
En comparación con las competencias que tiene trayectoria en el servicio de mensajería
nacional, encontramos que estas:
>Servientrega: Partiendo de un proyecto familiar, que fue hecho realidad el 29 de noviembre de
1982, se crea la empresa que luego de un acelerado crecimiento llega a ser la compañía
especializada en logística y comunicación urbana, nacional e internacional más importante de
nuestro país
>Deprisa: Desde 1919, AVIANCA ha sido pionera en Colombia ofreciendo un portafolio
completo de servicios de transporte aéreo de correo, pasajeros, mensajería especializada, y
carga. En 1996 nace DEPRISA con el único propósito de hacer que documentos, paquetes y
carga, lleguen seguros, a tiempo y en perfecto estado a cualquier destino nacional e
internacional. Podemos decir esto con total seguridad, pues somos la única mensajería
especializada en Colombia, que cuenta con flota de aviones propia. Eso dice mucho de nuestro
servicio.
 Planteamiento del problema

Necesidad y solución de alternativas

Descripción del negocio

Esta es un servicio de Operación Logística de Mensajería Urbana, que consiste en el
transporte de mercancías, documentos, paquetes, etc. Puerta a puerta, de manera
personalizada y se ejecuta el mismo día. Desarrollándose inicialmente, en ciertas zonas de la
ciudad de Bogotá localizadas al norte de esta, con proyectos de futura expansión como las
zonas de Usaquén, Chapinero, Teusaquillo, Barrios Unidos, con sus respectivos límites de
operación en cada zona. Nos encargaremos de transportar mercancías, documentos, o
paquetes, dada las necesidades de nuestro cliente.
El negocio busca brindar al cliente la mejor atención por parte del personal de operación y que
pueda contar con ellos para resolver sus problemas que incide en que el cliente vuelva a utilizar
el servicio además de tener a los clientes satisfechos y así conseguir nuevos a través de ellos,
además de que con ello se buscara que el cliente sienta que sus cosas lleguen en el momento
y lugar adecuado y se sienta seguro de ello.
El servicio presentara para el cliente Fiabilidad; Capacidad de respuesta; Profesionalidad;
Cortesía; Credibilidad; Seguridad; Comunicación; Accesibilidad; Comprensión. Además de la
disposición para ayudarlos y proveerlos de un servicio rápido.

Nombre de la empresa
“ToMa”
Operador Logístico de Mensajería Urbana

Objetivo General del proyecto

Desarrollar un estudio de factibilidad para la creación y desarrollo de una idea de negocio
llamada “ToMa”, para así poder determinar la viabilidad del proyecto mediante la realización de
una serie de estudios y proyectar con ello las probabilidades de una futura ejecución.

Objetivos específicos del Proyecto

1. Realizar un estudio de mercados adecuados que contenga la información necesaria, para
poder encontrar, determinar y definir, el mercado potencial o segmento objetivo del Servicio,
conocer las características y situación actual de mi sector, además de identificar y definir a mi
competencia.
2. Realizar un estudio organizacional adecuado que compile la información necesaria e
importante, para poder encontrar, determinar y definir la estructura organizacional y
administrativa de la empresa, y conocer sus aspectos legales para poder llevar a cabo su
funcionalidad de operación logística de transporte de mensajería urbana.
3. Hacer una investigación detallada que contenga datos acerca del estudio de procesos,
maquinaria, tiempos de producción, cantidad de personal y diagramas de flujo entre otros con
el fin de apoyarnos en bases fundamentadas para realizar el adecuado estudio técnico y
operacional que la empresa requiere.

INNOVACION DE LA EMPRESA

Para la idea de negocio NATURCOLOR la innovación de la empresa estara presente en las

difrentes La innovación presente en la idea de negocio planteada, se trata de que al querer
partir de la creación de una empresa que preste un servicio de operación logística de
mensajería urbana, lo que estoy buscando es ofrecer un servicio de transporte aplicando un
nuevo proceso.
o Como innovación en el producto se encuentra que su atributo principal consiste en
“Ofrecer un servicio Puerta a Puerta, donde las mercancías, documentos, paquete o
producto a transportar, son recogidos donde el cliente decide y llevados a donde el
cliente necesite.” Dado que en la cuidad de Bogotá ninguna de las empresas de
mensajería existentes lo incluyen en su portafolio se servicios.

o Se presenta una innovación en el proceso de operación del servicio, puesto que este
tipo de operación solo se entra en la competencia de manera parcializada, dado que
ninguna recoge y entrega para el mismo día ni de manera Puerta a Puerta.

o Se piensa ofrecer dentro del paquete de servicio un seguro para el cliente, donde se
responde por la pérdida o daño del material que se le transporte.

o Se piensa trabajar con modelos informático que permitan agilizar el proceso de

recolección de datos e información.

o Igualmente se pretende desarrollar la operación ajustándose a los más altos índices de

calidad en la prestación del servicio y en la atención adecuada del cliente para que este
quede satisfecho con el servicio prestado.

o Como innovación de mercado encuentro que estos mercados son trabajados con tipo
de servicio parcializados, no se les satisface completamente su necesidad.

MODULO DE MERCADO

Introducción
Con el presente análisis de mercado se pretende estudiar cómo se comporta el sector de
operación, estudiando con ello a una muestra de la población objetivo y analizar el
comportamiento y la reacción que tiene ante la prestación del servicio. Por lo cual se estudia
en ello el producto, la demanda y la oferta, la competencia, y plantear estrategias de mercado.
Es así como en esta primera parte de este estudio de mercado se pretende llevar a cabo una
investigación de mercado, basándose en el análisis del mercado y las cuatro etapas que
permiten el desarrollo de esta investigación, lo que corresponde la planeación de la
investigación, recolección de información por medio de encuestas, la tabulación de los datos y
el informe final plasmando las conclusiones y el análisis obtenido de las encuestas realizadas.

Justificación
Este análisis de mercado se realiza, dado que hay que conocer las condiciones en que se
encuentra el mercado con el que voy a trabajar, por lo cual se me hace necesario conocer cuál
será la demanda, identificando segmento objetivo, cual es mi competencia, la oferta de ésta y
las ventajas que logra mi idea sobre su funcionamiento y operación.

Objetivo General
Realizar un estudio de mercados adecuados que contenga la información necesaria, para
poder encontrar, determinar y definir, el mercado potencial o segmento objetivo del Servicio,
conocer las características y situación actual de mi sector, además de identificar y definir a mi
competencia.
Objetivos específicos
1. Realizar un análisis del sector para poder identificar la situación en que se encuentra esta, y
analizar mi posición al entrar en ella.
2. Llevar a cabo un análisis del mercado, con el propósito de encontrar y definir el segmento
objetivo, definir sus perfiles y analizar su futuro impacto mediante la utilización de encuestas.
3. Efectuar un análisis de la competencia, para ver y estudiar la posición en la que se
encuentran mis competidores.
4. Plantear unas estrategias de mercado, para definir con ello la forma de penetración que se
desarrollara durante el proceso de publicidad y conocimiento del público de la idea.
5. Realizar una proyección de ventas que me permita estimar mis ventas y operaciones
iniciales y de un período.
8. Diseñar una política de cartera que me mejore el recaudo de deudas.

Análisis del sector

Análisis Industrial
+ Teniendo en cuenta la grafica 1 del Anexo 01, sobre la situación de la industria podemos ver
como el desarrollo industrial colombiano ha estado creciendo en los últimos meses, lo que
incentiva a la creación de industrias en Colombia, dado que sus ventas reales y producción
real, ha ido progresando en los últimos años, puesta se encuentra en un 13,5% con relación al
año pasado que era de 5,5%.
+ Estudiando la grafica 2 del Anexo 01 sobre la situación del los servicios en generala en
Colombia, encontramos como el sector de servicios de transporte tiene una participación del
11% del PIB nacional, no siendo el más bajo, se puede presentar un crecimiento, y dado a su
tendencia, se espera que continúe este movimiento ascendente.
+ Analizando la grafica 3 del Anexo 01 se puede observar la variación del PIB de Colombia
frente a otros países, donde la del presente año se encuentra por encimas del 5%. Y mirando la
grafica del PIB por sectores, encontramos ya internamente que el PIB en Colombia, el que
corresponde a la parte de los servicios ha crecido en los últimos tiempos relativamente, y a la
parte de otros servicios donde se incluye el transporte vemos como este se ubica por encima
del 20%.
+ De la gráfica 4 del Anexo 01, vemos como se ha mejorado la inversión en el campo del
transporte por parte del gobierno, para la mejora de la infraestructura vial.
Análisis Tecnológico
Las empresas de transporte de mensajería y mercancías utilizan para su operación:
+Indicadores de gestión
+Altas velocidades de acceso
+Rastreo de envíos en línea
+Moderno sistema de digitalización de guías
+Comunicación en Línea para voz y datos
+Data Center

Logística y Cadena de abastecimiento

En Colombia, las cadenas de abastecimiento se han convertido en una estrategia de negocios,
que va a permitir que los distribuidores y proveedores se comprometan cada vez más a trabajar
juntos, permitiendo así lograr mejores valores y resultados para el consumidor final, pues esto
logra reducir ciertos costos del servicio en su camino desde el centro de operación, hasta el
consumidor final.
Esto ha contribuido a que la visión empresarial tenga un flujo más rápido, una mejor respuesta,
y un costo reducido.
Esta creación de cadenas de abastecimiento ha provocado cambios en los hábitos de
comercialización, dado que cambia los esquemas de la manera y cultura que se emplea para
hacer negocios.1

Este conocimiento aplicado a mi servicio, me determina que la manera como se va a llevar a

cabo mi operación, permite ser más eficiente y productivo, porque estoy utilizando una cadena
directa entre los clientes, manipulando el proceso, y personalizando la entrega. Lo que me
proporciona la mejora de las condiciones de respuesta al cliente.

Análisis de Mercado

Estimación del mercado: mi mercado está marcado por la población residente de Bogotá, y
que se encuentran localizados en la zona norte de esta, ya sean personas naturales o micro o
pequeños empresarios.
Nichos de mercado: el nicho está conformado por las personas de estratos 3, 4, 5, 6, que
viven en el norte de Bogotá o para micros, pequeñas o medianas empresas localizadas
también en este sector.
Segmento objetivo: el servicio va dirigido a personas de estrato 3, 4, 5, 6 que vivan en la
ciudad de Bogotá y estén ubicados especialmente en las zonas de Usaquén (Autopista Norte
entre calle 100 y 185, cerros), Chapinero (Avenida caracas entre Calle 100 y 39 y cerros), Suba
(Autopista Norte, entre la ave. 68 y calle 150), Barrios Unidos (Avenida 68, avenida 63, calle 63
y avenida Caracas), Teusaquillo (Av. Caracas; calle 63 y av. 63; av.68;)
Perfil del consumidor final: serán aquellas personas Hombres y mujeres entre los 15 y 60,
que sean estudiantes de colegio, institutos o universidades, docentes universitarios, de colegio
y preescolar, oficinistas, empleados de servicios varios, micro y pequeños empresarios y
demás personas interesadas en enviar papeles, documentos, mercancías entre otros
materiales, interesados en el servicio, ubicados en los zonas de Bogotá donde se lleva a cabo
la operación que desean enviar correspondencia alguna a personas ubicadas dentro del sector
de operación.
Necesidad de la investigación: la investigación se realiza con el propósito de poder analizar
un futuro mercado potencial del servicio que pienso ofrecer, para poder definir con ello y

1
www.escuelaing.edu.co/programas/diplomados/logistica/logistica.htm. La república.com
fortalecer ciertas características y especificaciones del mismo. Se pretende así conseguir la
información necesaria para poder determinar con ello el tipo de consumidor, la ubicación del
mismo, sus preferencias, etc.
Hipótesis de la investigación: “Utilización del transporte de mensajería Urbana en la
ciudad de Bogotá”
Objetivo General de la investigación: “desarrollar un estudio de mercado, partiendo
del desarrollo de una encuesta para encontrar así la afinidad de las personas con las
variables que deseo encontrar”
Específico de la investigación:
>Desarrollar un formato de encuesta que me capture la opinión del cliente hacia mi
servicio.
>Estudiar el conocimiento del público sobre el servicio.
>Determinar la posibilidad de aceptación del servicio en el cliente.
>Analizar un futuro mercado potencial.
>Definir y fortalecer las características del producto.
Encuesta y su pre-aplicación
Recolección de la Información
Para llevar a cabo esta etapa del proceso de investigación del mercado, se desarrollo un
formato de encuestas que consta en su totalidad de diez (10) preguntas, las cuales tratan
resolver la hipótesis general ““Utilización del transporte de mensajería Urbana en la ciudad de
Bogotá”. El formato de encuesta se encuentra en el Anexo 1.
Tabulación de Datos
La codificación de la encuesta se define en el Anexo 2
Los datos son agrupados y definidos en el Anexo 3.
Análisis de datos
Informe
Las conclusiones que arrojan el resultado de las encuestas realizadas a una muestra de 10
personas, son las siguientes:
 El 100% de las personas encuestadas, alguna vez ha usado un servicio de mensajería
urbana.
 El 60% de las personas utilizan por ahorro de tiempo, mientras que el 40% por motivo de
recursos.
 Para realizar esta proceso de solicitud de mensajería la gente acostumbra a llevar al
paquete a un centro de venta dada su participación del 80%
 El transporte de mensajería no es tan usado diaria ni mensualmente. Se ve por la
necesidad del cliente en realizar esto, convirtiéndose en esporádico.
 La mayoría de las personas escoge la empresa dado su cercanía al centro de venta
40%.
 Vemos que para definición de precio será más óptimo ingresar con un comprendido entre
los $5000 y los $7000, dado que su participación fue del 100%, aunque si se utilizaran
precios de $7000 y $10000, se contaría con un 60% de participación.
 Vemos entonces como si estarían dispuesto de adquirir el producto.
 Se noto que el 100% de la personas prefieren los servicios que ofrezcan como atributos
para el cliente la rapidez, la confiabilidad, un seguro de protección, y un cuidado en el
manejo de sus mercancías.
 Se encontró además, que el 80% de la muestra no conoce ningún tipo de servicio de
transporte de mensajería que lo ofrezca como servicio personalizado, Puerta a Puerta y
en el mismo día.
 El 100% de la muestra le interesa saber y estar informado de como se encuentra el
estado de su mercancía.
  La última pregunta nos arroja la información más importante de la encuesta, dado que se
encontró que el 100% de la muestra estaría interesada en encontrar un servicio de
transporte de mensajería urbana, puerta a puerta y con entrega inmediata.
 Teniendo en cuenta los datos arrojados por la encuesta encontramos entonces que a las
personas de la ciudad de Bogotá localizadas en la zona norte les interesa mucho el hecho
que se cree una empresa de servicio que funcione como Operador logístico de
mensajería urbana dado, que ninguna de las existentes se los ofrecen por tal razón no lo
conocían, además de ello se vio que a las personas les interesa mucho el ahorro de
tiempo, y eso es algo clave que desarrollamos y queremos ofrecer con nuestro servicio;
junto a ello se descubrió que ellos siempre se desplazan al lugar más cercano dado que
ninguna se los recoge por eso podemos entrar a jugar impacto sobre el cliente con ello,
dado que estaban buscando un servicio que le brindara la oportunidad de cubrir esta
necesidad, pero no lo encontraban.

Graficas
Pregunta uno Pregunta dos
Pregunta uno
40%

1
1 0% 2
2 3

60%

Pregunta 3 Pregunta 4

0%
0% 10%
20%
10%
1 1
2
2
3
3
4

80% 80%

Pregunta 5 Pregunta 6.1

0%

11% 0% 11% 1
0%

2 1

3 2
33%
4 3
45%
5
100%

Pregunta 6.2 Pregunta 6.3

 0%
0%
0%

40% 1
1
2 2

60% 3 3

100%

Pregunta 7 Pregunta 8

0% 1 0%
20%
2
1
3
2
4
3
5
6 80%
100%

Pregunta 9 Pregunta 10
0%
0%
0%
0%

1
1
2
2
3 3

100% 100%

Análisis de la competencia

Empresas de mensajería en Bogotá que ofrezcan el mismo servicio hoy en día, no existen,
éstas solo ofrecen o dentro de su portafolio se encuentran servicios sustitutos, pero no se
adecuan o solucionan la necesidad que se está tratando de resolver o cubrir. Encontramos así:
a Coordinadora, que recoge y entrega pero no para el mismo día, si no para el día siguiente,
entrega para el mismo día solo a empresas o Corporaciones. Deprisa y Servientrega, tiene el
servicio para hoy mismo, pero toca llevarlo a los puntos de vente antes de 10:00 a.m. y solo
ofrecen Puerta a Puerta a Empresas y Corporaciones, no al tipo de personas que yo considero
como mi mercado potencial. Otras empresas de mensajería que funciona en Bogotá son
Surenvios, DHL, TCC y Fedex, que tampoco ofrecen el servicio como tal.
Ventaja Competitiva
-Ninguna empresa de mensajería que funciona en la ciudad de Bogotá, está ofreciendo este
servicio con las características con que se fundamenta la idea: “Se recoge y entrega de lo que
el cliente necesite y a donde lo necesite enviar de manera inmediata y a bajo costo.
-Es un servicio económico y rentable para el cliente porque no es costoso y se piensa ofrecer
con un precio justo, además que no permite la pérdida de tiempo e interrupción de tareas para
el cliente por no tener como enviar sus cosas a otro destinatario.
-Es económico y rentable para la empresa, ya que los costos en que se incurren no son altos
dado que se aprovecha que el mantenimiento del tipo de transporte que se piensa utilizar no es
caro, y contribuye además en que hace posible un ahorro de tiempo porque el transporte a
utilizar tiene como ventaja, que presenta alta movilidad dentro de la ciudad.
-El cliente se ve favorecido, dado que sus documentos, materiales, documentos, etc., pueden
llegar a su destino de manera más rápida y segura, puesto que se piensa ofrecer dentro del
paquete de servicio un seguro para el cliente, donde se responde por la pérdida o daño del
material que se le transporte.
-Igualmente se pretende desarrollar la operación ajustándose a los más altos índices de calidad
en la prestación del servicio y en la atención adecuada del cliente para que este quede
satisfecho con el servicio prestado.
-Se ofrecen seguros a la mercancía que se transporta.
Principales participantes y competidores: los participantes o competidores presentes, no
son con el mismo tipo de negocio (servicio) que ofrezco, sino en lo concerniente a transporte de
mercancías.
>Nacionales: -Servientrega >Internacionales: -Fedex
-Saferbo -DHL
-Deprisa
-Envía
-TCC

Nombre de la Nacional o Servicio Precio Quien paga

empresa Internacional sustituto
Servientrega Nacional El mismo día 8500 Envía
saferbo Nacional Puerta a puerta 7800 Envía
Deprisa Nacional/Internacional El mismo día 8300 Envía
Envia Nacional El mismo día 7500 Envia
Coordinadora Nacional Mismo día 10500 Envia
Coordinadora Nacional Puerta a puerta 8700 Envia
TCC Nacional/Internacional Mismo día 9100 Envia
DHL Nacional/Internacional 8850 Envia
Fedex Nacional/Internacional No tiene No no

Segmento Objetivo a la cual está dirigida la competencia:

La competencia va dirigida a personas jurídicas como empresas, organizaciones, como
también a personas naturales de estratos 3, 4, 5, 6 del territorio nacional.
Posición de mis productos frente a la competencia.
La diferencia entre mi servicio contra los de mi competencias, es que estos solo ofrecen mi
servicio de manera parcial, dado que o lo recogen pero no lo entregan el mismo día, o lo
entregan el mismo día pero no lo recogen, y si lo hacen solo es para empresas y
organizaciones son para personas del común.
Ninguna empresa de mensajería que funciona en la ciudad de Bogotá, está ofreciendo este
servicio con las características con que se fundamenta la idea: “Se recoge y entrega de lo que
el cliente necesite y a donde lo necesite enviar de manera inmediata y a bajo costo.

Estrategias de Mercadeo
Concepto del servicio
Esta es un servicio de Operación Logística de Mensajería Urbana, que consiste en el
transporte de mercancías, documentos, paquetes, etc. Puerta a puerta, de manera
personalizada y se ejecuta el mismo día. Desarrollándose inicialmente, en ciertas zonas de la
ciudad de Bogotá localizadas al norte de esta, con proyectos de futura expansión., como son
Usaquén, Chapinero, Teusaquillo, Barrios Unidos, con sus respectivos límites de operación en
cada zona. Con miras de expansión del servicio dado el avance y crecimiento de la demanda, y
las condiciones del medio.
Nos encargaremos de transportar mercancías, documentos, o paquetes, dada las necesidades
de nuestro cliente.
La filosofía de la empresa se define como: “Actitud del servicio y satisfacción del usuario”, ya
que lo que nuestra empresa con el servicio a brindar al cliente busca con la actitud de servicio
que el usuario se sienta bien atendido por nuestro personal de operación y que pueda contar
con ellos para resolver sus problemas que incide en que el cliente vuelva a utilizar el servicio
para ello se pretender contar con un personal competente y capacitado para ello; y con la
satisfacción del usuario aplicando lo anterior para mantener clientes y conseguir nuevos a
través de ellos, además de que con ello se buscara que el cliente sienta que sus cosas lleguen
en el momento y lugar adecuado y se sienta seguro de ello. El servicio presentara para el
cliente Fiabilidad; Capacidad de respuesta; Profesionalidad; Cortesía; Credibilidad; Seguridad;
Comunicación; Accesibilidad; Comprensión. Además de la disposición para ayudarlos y
proveerlos de un servicio rápido.
Las instalaciones, equipos, personal y materiales a emplear contarán con una apariencia
adecuada y un perfil adecuado para poder atender al cliente de la manera más adecuada y
efectiva para satisfacción de su necesidad de enviar sus materiales y que se encuentren sus
pertenencias en las mejores manos, contando para ello con las destrezas y habilidades
requeridas para el desarrollo de tal oficio, ofreciéndole al cliente como producto final la
atención, consideración, respeto y amabilidad correspondiente por parte del personal de
contacto.
Planteamos ante todo para el servicio un cumplimiento de promesa, dado que se pretende
entregar correcta y oportunamente el servicio acordado puesto que para los clientes estos
requisitos tiene mucha importancia ya que les demuestra y crea la confianza que es lo esencial
en materia de servicio para presenciar en el cliente la continuidad y uso sucesivo del mismo.

Estrategias de distribución
Canales: El tipo de servicio que se ofrece hace posible que se escoja como forma de hacer
llegar el producto al consumidor un tipo de canal de distribución que va desde el Prestador del
servicio hasta el cliente o consumidor, se realiza de manera directa y en una sola vía de
distribución, por lo que es un proceso que teniendo en cuenta la naturaleza del servicio no hay
necesidad de recurrir a intermediarios para llegar al usuario final. Utilizando como medio de
transporte las Motos, que se desplazaran desde la oficina central o el lugar donde se encuentre
el mensajero al sitio donde se adquiere el paquete, hasta el lugar de recepción del mismo.
Formas: este se lleva a cabo, desde que se realiza la solicitud del servicio por el cliente vía
telefónica, se llega al lugar de recolección del documento, mercancía o paquetes, y se desplaza
hasta el lugar de entrega del mismo.
Comercialización: Se trabajara a través de una red propia, con una fuerza de venta que
impulsara el producto y lo dará a conocer por medio de publicidad ubicadas en tiendas, salones
de belleza, oficinas, locales, establecimientos comerciales o repartiendo volantes en el sector
de operación para dar a conocer el servicio
Producto: este es un servicio de transporte de mercancías, mensajería, paquetes a nivel local
dentro de la ciudad de Bogotá, para ciertos sectores de la zona norte, el cual se lleva a cabo de
manera personalizada, es puerta a puerta y con entrega inmediata del mismo día.
Precio: teniendo en cuenta la encuesta su precio puede variar entre los $5.000 y $ 10.000.
Promoción: publicidad ubicadas en tiendas, salones de belleza, oficinas, locales,
establecimientos comerciales o repartiendo volantes en el sector de operación para dar a
conocer el servicio. También a través de emisoras locales.
Plaza: el centro de operación se encontrara inicialmente establecido en una casa o local de
arriendo en la zona norte de Bogotá que se encuentre centrada a todas las zonas de operación
para la distribución de las mercancías a enviar. Pro plaza directa no hay porque él no es
físicamente comerciable como tal, si no que se riega la voz de la existencia del mismo
Diseño y manejo del sistema de distribución física: se buscara definir la forma de
organización del negocio en términos físicos. Dónde se ubicara el punto de venta, dónde se
realiza la entrega, cuales serán los centros de acopio, etc.
Servicio Pos venta: analizar cómo se siente el cliente con el servicio brindado, y estudiar su
respuesta para mejorar la calidad del servicio.
Servicio al cliente: es conveniente realzar las fortalezas a través de la buena atención a los
clientes, de la facilidad de información de precios y servicio básico, de la imagen que se dé al
cliente (limpieza, orden, responsabilidad, seguridad), para así incrementar la lealtad de ellos
hacia la empresa.
Control de mercancías: se pretende llevar un proceso de control de mercancías, para mejorar
la entrega de la mercancía, manejando apropiadamente el desplazamiento de la mercancía.

Proyección de ventas.
Ver anexo 6

Políticas de cartera
Dado el tipo de servicio que se ofrece, no se establecen créditos a los cliente para el pago del
servicio, si no que este es cancelado una vez se realice el envió, ya sea por la persona que
envía o la que recibe. Por lo cual el servicio se pagara en efectivo.

MODULO ORGANIZACIONAL

Introducción
Con el presente análisis organizacional se pretende estudiar cómo se va a encontrar
organizada y definida la empresa en su totalidad, para declarar y definir cuáles serán los
componentes y como se va a estar estructurada sus operaciones, estimando con el ello
algunos costos en los que se incurre en el desarrollo de la misma y determina el número de
empleados que harán parte de la organización, para así poder determinar qué tipo de empresa
es la que se está llevando a cabo. Por lo cual se estudia en ello la plantación estratégica a
desarrollar para determinar variables, como impactos, y organismo que se desprendan o
necesite la misma para su funcionalidad óptima.

Justificación
Este análisis organizacional se realiza, dado que hay que conocer las condiciones en que se
va a desarrollar, estructurar y clasificar la empresa, por lo cual se me hace necesario conocer
cual serán las variables más importantes en este proceso.

Objetivo general
Realizar un estudio organizacional adecuado que compile la información necesaria e
importante, para poder encontrar, determinar y definir la estructura organizacional y
administrativa de la empresa, y conocer sus aspectos legales para poder llevar a cabo su
funcionalidad de operación logística de transporte de mensajería urbana.
 Objetivos específicos
1. Desarrollar una planeación estratégica, que me permita definir la operación y la labor de la
empresa, junto con los impactos generados por la misma, teniendo en cuenta los organismos
de apoyo para su ejecución.
2. Definir en cual será la estructura organizacional de la empresa, para así conocer mejor su
distribución y su delegación de autoridad, poder y funciones.
3. Establecer y definir el procedimiento legal, para la creación de la empresa, la clasificación de
la misma, y los permisos y licencias requeridas, para tal efecto.
4. Plantear la nomina administrativa junto con sus respectivos gastos, y así poder conocer en
los costos que se incurrirán al abrir la operación del al idea, es decir sus gastos de arranque y
administrativos como tal.

Planeación estratégica
Nombre de la empresa: “ToMa”
Nombre del servicio: “Operador Logístico de Mensajería Urbana Servicio Puerta a
Puerta”

Marca: se utilizara el nombre de la empresa “ToMa”

Slogan: “Lo recogemos y enviamos por ti”

Misión: “Garantizar un transporte seguro de mercancías y una distribución eficiente de ellos

dentro de la ciudad de Bogotá, a través de un servicio de entrega personalizado para poder así
lograr la satisfacción del Cliente.”

Visión: Consolidar el servicio que ofrece “Toma”, de Operador logístico de transporte de

mensajería urbana como la mejor opción de transporte de mensajería en Colombia, por la
calidad, eficiencia y eficacia que brinda a sus usuarios y empleados, y por la forma como
adapta sus procesos operativos a las necesidades de cada Cliente.

Objetivo general de la empresa: “Brindar un servicio de transporte de mensajería urbana

Puerta a Puerta en la ciudad de Bogotá, para poder atender de manera personalizada las
necesidades del cliente y para facilitarle a la comunidad el transporte de mercancías de un
lugar a otro y a bajo costo.”

Objetivos específicos de la empresa

o Particular: Trabajar como un Operador Logístico de Mensajería Urbana, que atienda
las necesidades del cliente.
o Social: Brindar un servicio de mensajería que le proporcione los elementos de trabajo lo
mas ergonómico posible a los trabajadores para que estos puedan llevar a cabo sus
funciones laborales, dándole la oportunidad de trabajo a aquellas personas que mas los
necesiten.
o Económico: Generar una fuente de ingreso estable tanto para la propiedad de la
empresa como a las personas que laboren en ella, para que así se pueda satisfacer las
necesidades básicas de ambos.
o Ambiental: crear un ambiente de trabajo óptimo para los empleados, para que estos se
sientan comidos en su puesto de trabajo y contribuya con ella a la productividad de los
procesos. Además desarrollar técnicas de control ambiental por las emisiones de los
recursos de trabajo.
Impacto social: este implica una serie de beneficios que va a recibir el usuario y los
trabajadores de la empresa, tanto de manera directa como indirecta.
Dentro de estos beneficios para los trabajadores podemos encontrar la instalación apropiada
que se le puede brindar para el desarrollo humano, ofreciéndole un mejor bienestar al ser
humano que opera con el propósito de que disfruten de la calidad de las instalaciones y de los
servicios que estos lugares pudieran desarrollar, para sentirse más a gusto en su puesto de
trabajo.
Para los usuarios se les pretende ofrecer una servicio con la más alta calidad y la mejor
seguridad para su mercancía a transportar, se le asegurara la calidad del envió y la mejor
disposición de su recurso, creándoles una sensación de confianza hacia nuestro servicio. Hay
que notar que dentro de la comunidad, existe la necesidad del servicio, dado que facilitaría el
desarrollo y ejecución de actividades continuas a ello. Hay muchas personas que necesitarían
de desplazar sus cosas y a otros paquetes de manera inmediata y urgente, sin tener que
hacerlos ellos mismos porque les haría perder algo de su tiempo que posiblemente podrían
invertir en otras actividades más productivas para ellos. Hay que entrar a golpear más que
todo es en la cultura de la gente de aquí en Bogotá, para que aprendan a confiar en una
empresa de mensajería de este tipo, por eso tocaría diseñar una estrategia de publicidad que
de confianza y seguridad ante todo a los clientes para el uso de nuestro servicio. Y dado que la
gente necesita enviar sus cosas de manera rápida y ante todo de manera segura, hay que
penetrar con una política de seguridad al cliente que mi idea presenta a ofrecer también.
Además, la sociedad está en miras de aprovechar el tiempo lo más que se pueda e
intercambiar materiales, documentos o paquetes dentro de la ciudad para facilitar trabajos
sucesivos, por lo cual se hace necesario implementar o concebir uso de este tipo de servicio.
Impacto ambiental: lo que se pretende es encuerar una supervivencia ecológica, en todos los
espacios abiertos y áreas naturales por las que se pretenda circular. Dado que este tipo de
servicio opera con una maquina que tiene un proceso de combustión, se buscara minimizar la
eliminación de estas sustancias al medio.

Valor agregado: “Suma del valor añadido en los procesos productivos de cada uno de los
sectores de la economía.”
 Seguridad en el transporte: dado que se ofrecerá un seguro para que el cliente sienta
confianza en el servicio.
 Ahorro de tiempo para el cliente: dado que nosotros realizamos la entrega de manera
personalizada, para que el cliente no tenga que desplazarse a los lugares de recepción
del material.
 No implica costos altos para el cliente ni para el negocio: porque será un servicio
económico para la doble funcionalidad de la operación, puerta a puerta y el mismo día; y
el medio de transporte a utilizar no causa gastos altos.
 Preparación organizacional: se capacitaran a los empleados para que brinden un servicio
de calidad al cliente para que este sea atendido como es debido.
 Estudios económicos apropiados: estudiar las tendencias económicas que influyen la
operación.
 Capacidades y habilidades del personal: para desarrollar sus actividades de manera
óptima y productiva.
 Trabajo óptimo: disminuye los costos de transporte, mayor eficacia y eficiencia en el
trabajo.
 Calidad en el servicio: se ajusta a las mayores índices de operación para garantizar la
satisfacción del cliente.
 Uso de tecnología: aprovechar programas tecnológicos que agilicen la operación.
 Capacitación continúa al personal: para mejorar la atención.
  Garantía del servicio: porque el cliente necesita seguridad y confiabilidad para el
transporte de sus mercancías.

Organismos de apoyos para la realización del plan de negocio

Se busco información virtual, sobre aspectos del mercado, del sector, pautas para realizar el
proceso de legalización y creación de la empresa en general, y otras ayudas claves, para poder
recopilar la información pertinente. Esto se logro a través de la consulta de páginas de la
Cámara de comercio, la Superintencia de industria y comercio, el Departamento nacional de
planeación, la DIAN, e incluso la pagina de la presidencia, la revista dinero, y del Banco de la
República.

Estructura organizacional

Estructura legal
Clasificaciones
 Nuestra compañía, fiel a sus valores, se compromete a atender todas las necesidades de nuestros clientes
manteniéndose siempre dentro de los requerimientos y estándares, que determinan las buenas prácticas de
manufactura y HACCP, sin alterar la armonía con nuestro entorno y nuestra gente. , porque se brinda sus
servicios o la prestación de estos a la comunidad
 De acuerdo al tamaño “Pequeña”: Su capital, número de trabajadores y sus ingresos
son muy reducidos, el número de trabajadores no excede de 20 personas.
 Por su origen de capital: “Privado” Son aquellas en que el capital proviene de
particulares
 Por la explotación y conformación de su capital: “Local”, su radio de atención es dentro
de la misma localidad.
 Sociedad Anónima
 Con ánimo de lucro.
Código CIIU
Sección I TRANSPORTE, ALMACENAMIENTO Y COMINICACIONES (DIVISIONES 60 A 64)
División 63 Actividades Complementarias y auxiliares al transporte
Grupo 639
Descripción 6390 Actividades de otros operadores logísticos.

Justificación de la figura jurídica

Se establece la sociedad anónima dado que esta va a estar está constituida de un capital
social, está a su es una SOCIEDAD ANONIMA CERRADA ya que se tienen la libertad para
definir en sus estatutos la forma que estimen conveniente la distribución de sus utilidades.
Además de que por ley se necesitan mínimo dos accionistas, estos serán Edith Salazar (mi
persona), Sonny Montes (madre, socio capitalista), Gonzalo Salazar (padre, socio capitalista).
El capital será suscrito. Los titulares lo son en virtud de su participación en el capital social a
través de títulos distribuidos, además de que los accionistas no responden con su patrimonio
personal, sino solo con el capital aportado. Su participación se limita solo al pago de sus
acciones.

Observaciones Legales

Legalización Si una empresa desea tener un desarrollo sin inconvenientes en el orden legal de
su existencia, debe formalizar su situación ante las entidades correspondientes que el estado
colombiano ha designado para ello.

En Colombia, las Cámaras de Comercio, cada día juegan un papel más importante en el ámbito
de la creación de empresas, y desde luego de su legalización.

Ahora con los nuevos CAE, crear y constituir empresa es muy fácil y rápido, solo es necesario
realizar una serie de gestiones que se encuentran en el Anexo 5.

Permisos y licencias
Al momento de empezar operaciones el empresario debe realizar diversos trámites
relacionados con el funcionamiento de su negocio, dependiendo de la naturaleza del mismo. A
continuación se exponen algunos de ellos .
Permisos ambientales: En el evento de tener un establecimiento de comercio abierto al público
que tenga publicidad exterior visual, emisión de ruido o vertimiento de residuos, entre otros.
Dentro de los principales permisos expedidos se incluyen las licencias ambientales, los
permisos de concesión de aguas, ocupación de cauces, vertimiento de líquidos
.
Certificado sanitario .
Registro ante el Invita
Licencia de funcionamiento

Impuestos: los impuestos que hay q tener en cuenta son:

Renta; Predial; Timbre; Industriales y comercio; Certificado de calidad; Registro DIAN;

Nomina administrativa y sus costos

Contrataciones
De acuerdo con las características y necesidades de la empresa, es necesario establecer dos
tipos de contratación que se utilizarán para vincular laboralmente, en los distintos cargos, a los
empleados o trabajadores que ésta requiera.
>Cuando el empleado es permanente, se efectúa un contrato a término indefinido, en el cual no
se establece el periodo o duración del contrato. Este caso se aplica para el cargo de gerente
general y la secretaria de gerencia.
>Para aquellos oficios que no son conveniente contratar de manera permanente, como los
telemercaderistas, y los mensajeros, se aplican los contratos a término fijo; y para el contador
se efectuara el contrato por prestación de servicio, los cuales tienen un periodo estipulado de
validez que es posible renovar si así se desea ya que se puede renovar cuando termine el
contrato y evita la dependencia a cierto personal y a no comprometerse en la extensión
indefinida de un trabajador.
Todo esto se hace con el fin de no llevar cargas laborales innecesarias que puedan entorpecer
el funcionamiento de la parte administrativa de la empresa y afectar sus finanzas.
Nomina
La nomina está compuesta por:
 1Gerente General
 1 Secretaria de gerencia
 4 telemercaderistas
 1 supervisor
 1 contador
 10 mensajeros

Descripción de Sueldos
Descripción de
sueldos          
salario
Cargo Cantidad Sueldo P. Sociales mensual salario anual
Gerente general 1 2.500.000 1.300.000,00 3.800.000,00 45.600.000,00
Secretaria de
gerencia 1 500.000 260.000,00 760.000,00 9.120.000,00
Telemercaderistas 4 460.000 239.200,00 699.200,00 8.390.400,00
Supervisor 1 485.000 252.200,00 737.200,00 8.846.400,00
Contador 1 1.800.000 0,00 1.800.000,00 21.600.000,00
Mensajeros 10 433.700 229.861,00 663.561,00 7.962.732,00

Gastos de arranque
Descripción Valor ($)
Compra de equipos de oficina 4’500.000
Papeleos en general 350.000
Gastos de transporte 80.000

Gastos administrativos
Descripción Valor ($)
Pago de servicios(luz, agua, gas, teléfonos) 280.000 aproxi
Pago de arriendo del local 1’200.000
Nomina 14.432.010,00
 MODULO DE OPERACIÓN
Introducción
Con el presente estudio de operación, se pretende analizar el proceso que realiza la empresa
para la producción, proceso, operación y distribución del servicio de operación logística de
mensajería urbana en la ciudad de Bogotá, a través de la definición de ciertos parámetros de
producción y técnicos al realizar el análisis y descripción del mismo procesos, para así poder
determinar con ellos los respectivos costos por su manejo.

Objetivo general
Hacer una investigación detallada que contenga datos acerca del estudio de procesos,
maquinaria, tiempos de producción, cantidad de personal y diagramas de flujo entre otros con
el fin de apoyarnos en bases fundamentadas para realizar el adecuado estudio técnico y
operacional que la empresa requiere.
Objetivos específicos
1. Realizar la ficha técnica del producto
2. Establecer las estrategias de producción que se llevar a cabo en el desarrollo del proyecto
3. Efectuar la descripción del proceso del servicio
4. Diseñar el flujograma que describe el proceso del servicio.
5. Definir los requerimientos de materia prima e insumos para el servicio.
6. Establecer la tecnología y la técnica requerida y a tener a en cuenta en la operación.
7. Definir los costos relacionados con la nómina de producción, la infraestructura y las
maquinas, equipos herramientas, etc.
8. Establecer cuales serán los parámetros técnicos especiales que se necesitan para llevar a
cabo la operación.

Ficha técnica del Servicio

 Denominación del servicio:
El servicio que se piensa ofrecer, es el de una “Operación Logística de Mensajería
Urbana”, el cual consiste en transportar los paquetes y mercancías del cliente de
 manera personalizada, es decir a través de un manejo puerta a puerta, y entregados el
mismo día de manera inmediata al receptor de él.
 Composición cualitativa y cuantitativa:
Cualitativas:
+Las mercancías, documentos, paquete o producto a transportar, son recogidos donde
el cliente decide y llevados a donde el cliente necesite.
+Los envíos son entregados el mismo día.
+EL transporte es de entrega inmediata.
+Su costo es económico para el cliente.
+Debido a la agilidad con la que deben ser transportados y distribuidos los envíos, éstos
no deben exceder los 30 kilos.
+Se garantiza la seguridad del material a desplazar, ofreciendo un seguro contra
pérdidas o daños.
+Cada mensajero contara con un equipo móvil, para mantenerse en contacto con la
empresa.
+Si el cliente lo desea, puede informarse sobre el recorrido de su material
comunicándose con la empresa que le informara sobre ello.
+Además se ofrece un servicio rápido, confiable y seguro para el transporte de la carga
del cliente.
+Se ejecutara el servicio prometido de forma fiable y cuidadosa.
+Servicio pretende destacar los siguientes aspectos: Garantía, Instalación, Entrega
oportuna, Condiciones de pago favorables, Servicio post-venta, Calidad en operación y
atención,
+De entrega rápida y segura
+Utilización del tiempo a favor del desarrollo del servicio
+Seguridad tanto a las mercancías como al personal de mensajería
+ Control de los mensajeros
+ Se proporciona una entrega oportuna
+ Manejo de la contaminación (papeleo, desechos)
+ Servicio ofrecido a cualquier persona
Cuantitativas:
+Necesidad de un servicio económico
+Costos óptimos que vuelven económicos el servicio
+Costos de mantenimientos óptimos.

 Forma de administrarse el Servicio: el servicio se utiliza a través de una llamada

telefónica por parte del cliente que solicita de él, para poder transportar sus paquetes a
otro lugar.
 Indicaciones de prevención: no se corre riesgo.
 Contraindicaciones: no aplica
 Advertencias y precauciones especiales de empleo: solo se necesita solicitar el servicio,
definir el lugar donde se recoge y el lugar de entrega del mismo, además de quien va
pagarlo, el que lo envía o quien lo recibe.
 Interacciones con otros elementos: no aplica
 Reacciones adversas: no aplica
 Efectos que produce: de confianza y seguridad para el transporte de paquetes al cliente.
 Usos: el servicio se ofrece para que el cliente pueda realizar sus envíos dentro del
sector de operación, y así pueda enviar sus mercancías y paquetes el mismo día y con
entrega personalizada.
 Precauciones de empleo: No aplica
 Estrategias de Producción del proyecto
Dado que proceso productivo como tal no hay en la empresa, toca tener en cuenta como se
lleva a cabo el proceso de operación, para ello hay que fijar como estrategias básica la del
manejo de logística, dado que la empresa funciona como operador logístico toca desarrollar,
una cadena que refleje un manejo a tiempo oportuno y con menor costo posible.
Se pretende trabajar con biocombustile, por economía y reducción de costos.

Descripción del proceso

- APROVISIONAMIENTO:
*Recepción de la llamada por parte de las telemercaderistas, en la que el cliente solicita
el servicio.
*Pregunta al cliente sobre la ubicación de el, y el lugar de la entrega
*Se le pregunta al cliente la forma de pago, si es por parte de el o por el receptor.
*Se le pregunta qué tipo de mercancía o paquete se va a transportar.
*Se verifica si es compatible con las características de parámetros.
*Se le informa al cliente si se aprobó o no el servicio
*La telemercaderista revisa la disponibilidad de los mensajeros, y selecciona a uno de
ellos.
* Se le informa al mensajero sobre el servicio y su ubicación.
*Se le indica al cliente quien será el mensajero responsable del envío.
*Se lo ofrece al cliente la información, de si desea estar en contacto con su paquete.

-OPERACIÓN:
*El mensajero se desplaza al lugar donde se recoge el servicio. Si lo cancela el cliente directo,
recibe el pago del mismo.
*El mensajero toma posesión del paquete, y se reporta con el supervisor.
*El mensajero se traslada al lugar de entrega.
*El mensajero hace entrega del paquete y se vuelve a reportar con la central. Si el servicio es
cancelado por quien lo acoge, recibe de este el pago del servicio.
*La telemercaderista, se comunica con el mensajero si hay un servicio disponible cerca a la
zona, y le especifica las características del mismo.

Tecnología requerida
Para llevar a cabo la operación se requiere de la utilización de:
Motos: 10 en total para atender los pedidos de servicio, estas deben destacarse por el ahorro
de consumo de combustible, para reducir costos, y que generen buena movilidad al
desplazarse el mensajero en ella.
Se requiere de equipos computarizados que me permitan mejorar el proceso de sistematización
de los servicios, pedidos, datos y registros acumulados.

Técnica
Para desarrollar el proceso, hay que ajustarse a los conceptos de calidad, dado que muchas de
las empresas de competencia están certificadas con las normas ISO. Por eso se requiere
buscar modelos de operación que penetren mas dentro de la percepción del cliente por su
manejo interno, para incrementar en el grado de aceptación y reconocimiento en el, se
enamore de el y se vuelta en un cliente tipo Heavy, que lo consuma constante mente.
La operación como tal conlleva un proceso computarizado. Por lo cual se requiere personal
capacitado en el tema y manejo de estos equipos.
 Flujograma de proceso para el servicio

Infraestructura

FUENTES

http://www.presidencia.gov.co/prensa_new/decretoslinea/1990/enero/02/dec01021990.doc.
http://www.dnp.gov.co/
http://www.logistec.cl/noticia.php?noticia_id=1097&categoria_id=4
www.bogota.gov.co
www.dinero.com
www.banrep.gov.co
http://www.dnp.gov.co/
www.deprisa.com
www.servientrega.com
www.surenvios.com
www.dhl.com.co
www.tcc.com.co
http://www.logistec.cl/noticia.php?noticia_id=1097&categoria_id=
http://209.85.135.104/search?
q=cache:JdVRIbVaOm8J:www.eltransporte.com/ant/logistic/resumen.html+operador+logistico&hl=es&ct=cl
nk&cd=3&gl=co
www.bogota.gov.co
www.dinero.com;
www.banrep.gov.co,
http://www.infor.cl/webinfor/pw-sistemagestion/mg_03/comercia/txt/05-01.htm