UNVERSIDAD AUTÓNOMA DEL CARIBE

MÓDULO: Transporte fluvial

Profesor: Juan Carlos Ospina A

Versión 2: 17 marzo_2020

Versión 1: Julio_2019

TALLER 3. Análisis batimétrico del río Magdalena

para el transporte

OBJETVO: realizar estudios de batimetría en el río y su relación con los requerimientos de calados
de los convoys.

INTRODUCCIÓN: las batimetrías se realizan en sitios especiales del río que muestren una
representatividad del estado de la profundidad en las aguas. La institución encargada para ello es
Cormagdalena y se estudiarán los datos batimétricos suministrados por la entidad.

Haga el seguimiento a esta tarea. Lea y observe las películas de los enlaces propuestos. Consulte y
diviértase aprendiendo. Utilizaremos el chat o WhatsApp para orientar y resolver dudas.

CORMAGDALENA: http://www.cormagdalena.gov.co/

1. MEDICIÓN DE BATIMETRÍA Y CAUDAL

1.1 CON ECOSONDA

Se recomienda observar este video

https://www.youtube.com/watch?v=zPZLnoZNmoQ

https://www.youtube.com/watch?v=J78LZ-9CxdA

1.2 ADCP

CAUDAL DEL RÍO CON ADCP

https://www.youtube.com/watch?v=fcPb-gLa6eY
Ejemplo de cambio de morfología

Cuánto sedimento arrastra el río Magdalena ? al respecto investigadores informan que un

promedio de 200 millones de toneladas año (Revista Zona Cero, 2018). (Cfr:
http://zonacero.com/generales/sedimentacion-del-magdalena-crecen-amenazas-para-el-puerto-
de-barranquilla-115328 )

Juan Darío Restrepo Angel, confirma en el siguiente párrafo La cifra anteriors. (Cfr
http://www.propiedadpublica.com.co/los-sedimentos-del-rio-magdalena-reflejo-de-la-crisis-
ambiental/ )

“Una de las principales inquietudes para resolver en esta investigación de Eafit era
por qué las tasas de erosión del río Magdalena (690 ton/km2/año1) son las más altas
del continente suramericano en comparación con los grandes ríos de la región, como
el Amazonas (167 ton/km2/año1), el Orinoco (158 ton/km2/año1), el Paraná (43
ton/km2/año1) y el São Francisco (10 ton/km2/año1).” (Restrepo, 2010)
Debido a tanta erosión y constante morfología del lecho del río se deben hacer las
batimetrías. A mayor caudal mayor arrastre de material, esa es otra de las situaciones
a analizar para la navegación.
3. ESTUDIO DE LA BATIMETRÍA CON DATOS GENERALES DE BARRANCABERMEJA

Fuente: Cormagdalena.org

Ir al ventana : NIVELES DEL RÍO

Ubicación espacial de Barranbermeja. Cfr Figura 1.

Figura 1. Ubicación de Barrancabermeja

Fuente: Wikipedia
 CORMAGDALENA con el apoyo del IDEAM, aporta una herramienta de consulta
para los navegantes, en relación al pronóstico de los niveles del Río Magdalena,
en los sectores de Puerto Salgar, Puerto Berrío, Barrancabermeja, San Pablo,
Gamarra, Las Varas (La Mojana - Río Cauca), El Banco, Plato y Calamar.
A continuación podrá conocer el pronóstico del Nivel del Río Magdalena para el
dia 02 de Jul de 2019

1 2 3 4 5

COTA DEL PUEBLO 75 msnm (Wki, 2019)

5: 1938 mm + 2622 mm = 4560 mm (Estimado de acuerdo a datos)

3: Nivel Medio= 4560/2 = 2,28 m

4: Cota Nivel del agua: 72,86 (distancia del lecho a la superficie)

1: Cota Cero Nueva: 72,86 – 2,28 = 70, 58 m

2: Cota de desbordamiento: 75,48 m (niveles conocidos de desbordamiento del río en esa cota)

CONSTRUIR UN PROMEDIO DE ALTURA DE LÁMINA

Jun/30/19 ->2.22
Jun/28/19 ->2.78
Jun/26/19 ->3.06
Jun/23/19 ->2.40
Jun/21/19 ->2.90
Jun/19/19 ->2.84
Jun/17/19 ->3.28
Jun/15/19 ->3.30
Jun/13/19 ->3.40
Jun/11/19 ->3.36
Jun/09/19 ->3.70
Jun/07/19 ->3.78
Jun/05/19 ->4.38
Jun/03/19 ->4.70
Jun/01/19 ->4.18

Promedio = 3,39 m de altura de columna de agua mes de junio / 2019

4. ELABORACIÓN DE MAPA BATIMÉTRICO

4.1. MAPA DE LOS PRINCIPALES PUERTOS SOBRE EL RÍO MAGADALENA

Entrar a la página de Cormagdalena y consultar los niveles actuales del río. Hacer un mapa con la
batimetría entre Barranquilla y Puerto Salgar. (Mencionar el departamento a que pertenece la
ciudad). Piense en que este mapa servirá de carta de navegación para los pilotos en el río.

4.2 ENTRE DOS PUNTOS CON DATOS CORMAGDALENA

Entrar a la página de Cormagdalena y mirar los niveles del río. Hacer un mapa de cotas entre
Barrancabermeja y 3 puertos más, sea aguas arriba o abajo que el tutor sugerirá.

5. EL CAUDAL

El caudal es la cantidad de agua que transporta el río durante un tiempo. Como los ríos
transportan mucha agua la unidad más común de medida es metros cúbicos por hora (m 3 /h).

Se miden tres tipos de caudal en un río: caudal alto (épocas de lluvia), cauda bajo (época de
sequía) y caudal medio.

La mayor dificultad se da en caudal bajo o época de sequía, pues las barcazas no pueden ir a full
carga y deben estar aligeradas en peso. Esto hace que no sea tan rentable el negocio. Menos carga
y los mismos costos fijos.

El caudal medio del río Magdalena es de aproximadamente 7000 m3/h

6. VELOCIDAD DEL RÍO

La velocidad del agua es lo que comúnmente se llama corriente. La velocidad depende del caudal

Caudal = m3/tiempo = (Área x Velocidad)= Área x (espacio/tiempo).

En términos generales la velocidad del Magdalena es alta en comparación con la de otros ríos. Esto
permite una disminución en el tiempo de tránsito aguas abajo entre los puertos de
Barrancabermeja y Barranquilla, por ejemplo. (Se referencia en promedio 1 m/s)
ENTREGABLE

Un documento bajo estándar APA, que contenga los siguientes aspectos: (https://normasapa.in/)

a) Mapa a escala con las cotas generales de navegación según Cormagdalena entre los
puertos de Barranquilla y Puerto Salgar). Se puede elaborar a mano alzada o utilizando
alguna herramienta de diseño, incluso Excel.

Responda a las siguientes preguntas en un documento sencillo.

b) ¿Qué profundidad considera se hundirá la barcaza o embarcación en el río; es decir,
cuánto calará?
¿Por qué es importante conocer este dato para la navegación?. Sustente la respuesta

c) ¿Qué distancia sería aceptable entre la quilla y el fondo del lecho del río (UKC: Under KEE
cleareance)? ¿Porqué?

d) ¿Cómo influye el caudal y la velocidad del río en la navegación de Calamar a Puerto

Berrío.?

FECHA DE ENTREGA: (ocho días después de la fecha de la clase programada). Subir a plataforma.