RELATÓRIO TÉCNICO KX Nº 061/2020.

REV-01

Filtração de óleo lubrificante para redução das partículas

contaminantes no sistema hidráulico do Turbo Compressor
SIEMENS-STC-SH (8-4-VRZ).

Responsável:

Walzimar Oliveira Carneiro

Engenheiro de Manutenção
(CREA-BA nº 70.378 / R.N.P. nº 050955011-8)
(CRT-BA nº 02905974559)

Salvador – Bahia, 13 abril 2020

(71) 3043-1600
komax@komaxbrasil.com.br

Rua Professor Romulo Almeida, 161, Acupe de Brotas,

Salvador-Ba | CEP 40.290-030
Relatório técnico elaborado no dia 13 de abril de 2020 para análise do sistema hidráulic o
lubrificante na Empresa Monsanto do Brasil Ltda. em Camaçari/Bahia visando o
prolongamento da vida útil e o alto rendimento do Turbo Compressor SIEMENS-STC-SH
(8-4-VRZ), reduzindo as partículas contaminantes, conforme o estabelecido pelo fabricante
e a norma ISO4406 / NAS1638.

1. INTRODUÇÃO

A KomaX Equipamentos Industriais em parceria com a Parker, referência mundial em

Produtos de Filtragem para Sistemas Hidráulicos e de Lubrificação, acompanhou a evolução
tecnológica dos componentes mecânicos e hidráulicos, controlando os contaminantes existentes
nos sistemas, o que é imprescindível para garantir a qualidade e eficiência das máquinas e
equipamentos, possibilitando o desenvolvimento e a eficácia de todos os processos.
Em processos industriais é inevitável a geração de contaminantes, visto que muitos destes
fazem parte do ambiente fabril, dos processos de usinagem, processos de conformação, f undição ,
assim como pelo próprio sistema mecânico e hidráulico dos equipamentos. As fontes geradoras de
contaminação podem ser reduzidas, porém nunca eliminadas. Para controlar o nível de
contaminação do fluido hidráulico, é preciso conhecer o processo ou o equipamento a ser
lubrificado, as especificações do fabricante e os limites estabelecidos pelas normas
regulamentadoras para qualidade do óleo lubrificante. Os ensaios para contagem de partículas mais
utilizados são o ISO 4406 e NAS 1638, que medem a quantidade de partículas dentro de
determinado volume de óleo e quantificam estas partículas por faixa de tamanho.
A ISO 4406 (Internacional Standards Organization), nível padrão de limpeza, tem obtido
vasta aceitação em muitas indústrias. Uma versão modificada bastante utilizada deste padrão, refere-
se ao número de partículas maiores que 4, 6 e 14 mícrons em certo volume, geralmente 1 mililitro
ou 100 mililitros. O número de partículas 4+ e 6+ mícrons é usado como ponto de referência para
partículas sedimentadas. O tamanho 14+ indica a quantidade de partículas maiores presentes, que
contribuem para uma possível falha catastrófica do componente.

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2. EQUIPAMENTOS UTILIZADOS NAS ANÁLISES

2.1. Carro Moduflow™ e Intelli-Cart™ de Filtros Portáteis Modelos 5MFP

O carro de filtro portátil da Parker utiliza dois filtros ModuFlow™ Plus de alta capacidade ,
para uma longa vida útil do elemento e uma melhor proteção do sistema. O filtro de prime iro
estágio (entrada, 10 micra) capta as partículas maiores, enquanto o filtro do segundo estágio (saída,
5 micra) captura partículas mais finas ou remove a água. Uma bomba de engrenagem de qualidade
industrial robusta faz com que o trabalho seja concluído rapidamente.

2.2. Icount OS

O icount OS da Parker Hannifin é um amostrador de óleo por partículas a laser.

Este detector de contaminação de fluido com base em combustível mineral ou de aviação foi
projetado para uso em condições adversas e está alojado em um gabinete de resina de alto
desempenho HPX®. Com uma válvula Vortex® que permite a liberação de pressão sem deixar
água, o icount OS foi projetado tendo em vista os clientes, oferecendo durabilidade, funcionalidade
e futuras opções de personalização.
O sistema apresenta contadores de partículas de detecção a laser, bateria, bomba integrada
com memória e gerador de página web para download de dados, disponível em qualquer PC ou
laptop – combinado em uma única unidade. O IOS utiliza a tecnologia da Parker de detecção a
laser, que proporciona resultados precisos e reprodutíveis, em detecção em tempo real de partículas
ate 4 μ e água dissolvida. O IOS foi desenvolvido para oferecer uma riqueza de recursos,
combinados com a simplicidade e facilidade de uso, a um baixo custo.

3. DESCRIÇÃO DO SISTEMA

O sistema é composto por um reservatório de óleo de 1400 litros (Carter) e uma bomba com
vazão 150 l/min, que tem a finalidade de transferir o óleo lubrificante (Texaco VG-4 6) do Carter
para o equipamento principal a ser lubrificado no Turbo compressor centrifugo modelo S iemens
STC – SH (8 – 4 – VRZ). O fluido percorre a tubulação passando pelo multiplicador e nos mancais
do Turbo Compressor e retorna para o cárter, em regime contínuo.

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4. PONTOS DE COLETA ÓLEO LUBRIFICANTE

Antes de iniciar todo o processo de filtragem do sistema de lubrificação, foi coletado o óleo
novo Texaco VG-46 no tambor, logo em seguida, realizou-se a primeira coleta do óleo presente no
Carter antes da filtração. Durante o processo de filtragem e no final deste, também foram coletadas
amostras.
Todas as amostras foram coletadas no ponto de saída do Carter localizado na parte inferior,
onde foi instalado o Carro Moduflow Modelos 5MFP para succionar o fluido, iniciando o processo
de filtração e recirculação do fluido.

Figura 1: Saída do reservatório (Carter) Figura 2: Entrada do reservatório (Carter)

Figura 1.3: Saída do reservatório (Carter) Figura 4.1: Entrada do reservatório (Carter)

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5. ANÁLISES DAS AMOSTRAS

As amostras coletadas foram caracterizadas através de contagem de partículas. Para isso, f oi

aplicada a norma ISO 4406 para classificar o nível de limpeza do óleo hidráulico. Esta norma
classifica o fluido de acordo com o número de partículas, por mililitro de fluido, maiores ou iguais a
4 µm, 6 µm e 14 µm.
A partir das coletas de amostras do óleo hidráulico lubrificante que passa por um sistema de
filtração (Carro Moduflow Modelos 5MFP), foi realizada a contagem de partículas e, com base nas
análises, foi possível constatar a importância do processo de filtragem na redução dos níveis de
contaminação do óleo hidráulico (lubrificante).
A filtragem foi iniciada no dia 07/04/2020 e concluída em 08/04/2020. Segue abaixo os
valores encontrados.

Nº de partículas por ml ISSO IDEAL

AMOSTRA IOS CARRINHO
4µm 6µm 14µm 4406 ISO4406
ÓLEO NOVO 20.000 5.000 640 21/19/16 20/18/15 X X
INÍCIO 640 160 40 16/14/12 - - X
FINAL 80 20 10 13/11/10 - - X
Tabela – 1 (Amostras)

Os valores destacados em verde representam o valor ideal para uma análise dentro dos
parâmetros aceitáveis pelo fabricante e determinados pela Norma ISO 4406.
Segue abaixo tabela detalhada:

DATA HORA 4μ 6μ 14μ DATA HORA 4μ 6μ 14μ

07/04/2020 10:33 16 14 12 08/04/2020 13:53 15 13 11
07/04/2020 10:43 15 13 11 08/04/2020 14:58 14 12 11
07/04/2020 14:35 14 12 11 08/04/2020 15:33 13 12 10
07/04/2020 14:45 15 12 12 08/04/2020 15:48 13 11 10
07/04/2020 15:10 15 13 11 08/04/2020 15:53 13 11 9
07/04/2020 15:20 15 12 11 08/04/2020 15:58 13 11 9
07/04/2020 15:25 15 13 11 08/04/2020 16:08 13 11 10
Tabela – 2 (Amostras Gerais)

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 O resultado da redução de partículas (contaminantes sólidos) pode ser analisado através da cor
e da textura do óleo, entretanto, são necessárias as medições com os instrumentos relatados no
item 2 deste relatório para quantificar o nível de contaminação e, para realizar a validação,
devem ser cumpridos os critérios estabelecidos pelo fabricante e pela ISO4406.

Figura 3: Resultado Final das Análises Figura 4: Resultado Final das Análises 13/11/10
Resultado aceitável

Figura 5: Resultado Óleo Novo - 21/19/16 Figura 6: Resultado Inicial - 16/14/12

Figura7: Resultado total - 21/19/16 – 16/14/12 – 13/11/10

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6. CONCLUSÃO

A KomaX Equipamentos Industriais trabalha continuamente em melhorias para alcançar a

alta performance dos equipamentos. Para isso, utilizamos as melhores tecnologias de filtração
Parker do mundo e os resultados indicados se mostram satisfatórios.
Verificou-se que o óleo lubrificante NOVO Texaco VG-46 está exposto a um nível muito
alto de contaminação, possivelmente em função da sua fabricação e das condições de limpeza das
peças no momento do armazenamento. Diante disso, foi submetido ao processo de filtração,
durante a transferência entre o tambor novo e o Carter.
As análises realizadas no Carter, conforme a amostra inicial retratada na tabela 1, indicam
que o óleo estava na faixa aceitável, no entanto, diante do empenho do time Komax, buscou-se o
menor valor encontrado no sistema, para que o Turbo Compressor tenha uma melhor
performance no processo.
Das avaliações realizadas, conclui-se que o sistema de filtragem se mostrou eficiente quanto à
redução de contaminantes sólidos do óleo, sendo estabelecido que o código de contaminação do
óleo para aceitação do fabricante, conforme a ISO, seria 19/17/15. O sistema de filtração
proporcionou a redução dos contaminantes existentes no óleo em 86,9%, melhorando a
classificação ISO 4406 que passou de 16/14/12 para 13/11/10.
Os contaminantes que ainda fazem parte do sistema após os processos de filtragem
correspondem a partículas com baixa capacidade de gerar danos aos componentes hidráulicos. Isso
indica que a geração de contaminantes pelo próprio sistema foi diminuída, pois aqueles que entram
em contato com os componentes (tais como bombas, válvulas e mancais do turbo compressor ),
não serão capazes de desgastá-los e gerar novos contaminantes.
Diante do exposto, concluímos que, utilizando um sistema de filtragem nas máquinas e
equipamentos com altas exigências de performance, contribui-se para o aumento da vida útil dos
componentes hidráulicos, garantindo a alta performance e a redução do consumo energético de
todo sistema.

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