Tema 10 Conexiones en Acero PDF

16/06/2018
TEMA 8:
CONEXIONES EN ACERO
ESTRUCTURAS DE MADERA Y METÁLICAS
DOCENTE: Msc. Ing. Javier Caballero Flores
Conexiones Estructurales
“No Estructurales”
(A-307)
Pernos
(Bolts) A325
Sujetadores
Conexiones (Fasteners) “Estructurales”
Estructurales Remaches
(Rivets) A490
Soldaduras
En deshuso actualmente
(Welding)
CONEXIONES EMPERNADAS
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Lift bridge, Sacramento River Delta. A Warren truss with verticals is used throughout. Lift span is simply supported. The double
spans on each side are determinate due to internal pins. (Near Rio Vista, California)
Lift bridge, Sacramento River Delta. Close-up of the side span at the central pier support. Note the 3 pin connections in the truss to the
right of the support; two in the top chord and one in the bottom chord. The left pin in the top chord is also a sliding connection, hence
the two trusses are hinges about the lower pin. It is an example of cantilever and suspended span construction. (Near Rio Vista,
California).
Lift bridge, Sacramento River Delta. Lower chord connection. Typical riveted connection between lower chord and three
web members meeting at this node point, using gusset plates on both sides of the truss chord. (Near Rio Vista,
California).
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Ing. Msc. Javier Caballero Flores Estructuras de Madera y Metálicas

sujetadores
Pernos o Tornillos
Conexiones Empernadas
› Las conexiones empernadas también
conocidas como conexiones atornilladas, tal
como su nombre lo indica, son aquellas donde
sus componentes consisten básicamente en
planchas y pernos o tornillos con la finalidad
de resistir las solicitaciones actuantes en
dicho nodo, junta o conexión deseada.
Pernos A307
Pernos Ordinarios o Comunes: La norma ASTM
designa a estos tornillos como A307 y se
fabrican como aceros al carbono con bajo
contenido, con características de tensiones y
deformaciones muy parecidas a las del acero
A36. Se usan principalmente en estructuras
ligeras sujetas a cargas estáticas y miembros
secundarios.
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Pernos A325 y A490
› Pernos de Alta Resistencia: La norma ASTM designa a estos
pernos como A325 y A490. Se fabrican a base de acero al
carbono con contenido medio tratado térmicamente y aceros
aleados, tienen resistencias a la tracción de dos o mas
veces las de los pernos ordinarios. Existen 2 tipos de básicos:
1. Los pernos A325 son de acero con contenido medio de
carbono tratados térmicamente.
2. Los pernos A490 también son de acero con contenido
medio de carbono tratados térmicamente pero son de
acero con aleaciones.
Los pernos de alta resistencia se usan para todo tipo de
estructuras, desde edificios pequeños hasta rascacielos y
puentes monumentales.
Conector de una Unión Empernada
Elementos de una Unión Empernada
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Pernos Apretados sin Holgura (snug-tight)
› En la colocación de los pernos, esta es una
condición que ocurre cuando los pernos están
sometidos directamente a cargas y las superficies
de los paños o pliegues de miembros de la
conexión se encuentran en contacto firme. Esto se
puede lograr mediante la fuerza aplicada de un
trabajador con una llave de tuercas. Este tipo de
colocación puede ser especificada para la mayoría
de las conexiones a cortante simple o conexiones
solo a tracción.
Pernos Pretensados (Pretensioned)
› En la colocación de los pernos, esta es una condición que ocurre
cuando los pernos están sometidos a una fuerza de apretado
mayor que la requerida para pernos sin holgura, por lo tanto,
proporcionan una resistencia contra el deslizamiento en la junta.
Son usados para uniones o juntas sujetas a cargas cíclicas o
cargas de fatiga. Requieren de pernos A325 y 490.
› Para apretarlos de manera apropiada es necesario llevarlos
primero a una condición de apretado sin holgura, luego se
aprietan aun mas mediante dispositivos mecánicos. Los pernos
deberán pretensionarse si se someten a cargas que producen
vibración, o cargas de tensión o si están sujetos a una
combinación de tensión y cortante, independientemente si hay
fatiga o no.
Pernos Pretensados (Pretensioned)
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Deslizamiento Critico o Juntas Tipo Fricción
(Slip Critical)
› Este tipo de colocación, es similar al pretensado con la
excepción de que se asume que la falla ocurre cuando la
carga aplicada es mayor que la fuerza de fricción y por
ende el deslizamiento no ocurre entre las superficies de
miembros de la conexión. En este tipo de conexiones también
son usados agujeros sobredimensionados (sobretamaño) o
ranuras paralelas. La resistencia de diseño para pernos
ajustados para deslizamiento critico es generalmente menor
que aquellas ajustadas o apretadas solo con propósitos de
cargas debido a que la resistencia a la fricción es
usualmente menor que cualquier otro modo de falla para
pernos.

Tamaños Usuales de Agujeros según AISC
› Existen 4 tipos básicos de agujeros para conexiones

empernadas en las Especificaciones AISC. Estas son:
1. Estándar.
2. Sobredimensionados (Llamadas también con Sobretamaño o
con Holgura).
3. Ranura Corta.
4. Ranura Larga.

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Shank
Bolt Threaded
Head Section
Espaciamientos entre Pernos y Bordes
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Espaciamientos entre Pernos y Bordes

Espaciamientos Mínimos y Máximos
1. Espaciamiento Mínimo entre Pernos.
Es La distancia de centro a centro entre pernos con agujeros
estándar, holgados o ranurados , no debe ser menor que
22/3 veces el diámetro nominal, 𝒅 , del sujetador. Es
recomendable usar distancias de 𝟑𝒅.
2. Separación mínima al Borde.
– Agujeros Estándar: La separación mínima del centro al Borde no
debe ser menor a la establecida en la tabla J3.4 de la norma.
– Agujeros Holgados y Ranurados: La separación mínima del centro
al Borde es la establecida para agujeros estándar mas un
incremento aplicable con la distancia C2 dada en la tabla J3.5 de
la norma.

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3. Espaciamiento Máximo entre Pernos.
El espaciamiento longitudinal entre sujetadores entre elementos que están
conformados por placa y perfil, o dos placas, en contacto continuo debe
ser el siguiente:
› Para miembros pintados o para miembros no pintados no sujetos a
corrosión, el espaciamiento no debe exceder 24 veces el espesor de
la parte mas delgada conectada o 12 pulgadas (300 mm).
› Para miembros no pintados sujeto al medio ambiente sujeta a
corrosión atmosférica, el espaciamiento no debe exceder 14 veces el
espesor de la parte mas delgada conectada o 7 pulgadas (150
mm).
NOTA.- Los dos limites mostrados no aplican cuando se tienen dos
perfiles en contacto continuo.
4. Separación máxima al Borde.
La máxima distancia desde el centro de cualquier tornillo hasta
el borde mas cercano de las partes conectadas deberá ser12
veces el espesor del miembro conectado, pero no deberá
exceder 6 pulgadas (150mm).

Comportamiento Conexión Empernada sujeta a Fuerza
Cortante
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Comportamiento Conexión Empernada sujeta a Fuerza
Cortante
Comportamiento Conexión Empernada sujeta a
Fuerza Cortante
Comportamiento Conexión Empernada sujeta a Fuerza Cortante
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Fuerza Cortante
Fuerza Cortante

Fuerza Cortante
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Fuerza Cortante
Fuerza Cortante

Fuerza Cortante
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Modos de Falla y Estados Límite
Existen 2 categorías generales de falla en conexiones
empernadas:
1. Falla del Sujetador.
2. Falla de las Partes conectadas
En cuanto a los estados imites o posibles tipo de falla
particular que controlan la resistencia de una conexión
empernada, son los que se muestran a continuación:

Modos de Falla y Estados Límite

CONEXIÓN TIPO APLASTAMIENTO
Se verifica para este tipo de conexión, la posibilidad de falla
en sujetadores y en las pares conectadas, aplicando los modos
de falla conocidos:
1. Cedencia del Área Bruta.
2. Ruptura de Área Neta efectiva.
3. Bloque de Cortante.
4. Aplastamiento en Agujeros de Pernos
5. Cortante en Los Pernos
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Resistencia al Aplastamiento:

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Resistencia a Cortante en los Pernos

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TIPO DE CONEXIONES EMPERNADAS
Las Especificaciones AISC reconocen 2 tipos de conexiones empernadas de
Alta Resistencia:
A) Conexion Tipo Aplastamiento:-
Cuando está permitido que las partes Conectadas
se aplasten directamente sobre el vástago del perno.
Por tanto necesitan ser verificadas la Resistencia al
Corte y al Aplastamiento y los de mas estados
conocidos.
B) Conexión tipo Deslizamiento Crítico (Conocidas
como Conexiones tipo Fricción):-
Cuando las partes conectadas no pueden
deslizarse, y las fuerzas de corte se transmiten
directamente por las fuerzas de fricción que son
mayores al corte directo. Esta conexion requiere una
alta fuerza de pretensado sobre los pernos superior a la
“Carga de Prueba(proof load)” equivalente a  70% de
la Resistencia a Tracción.
Carga de Prueba Pernos a deslizamiento Crítico
Cuando la resistencia al deslizamiento es requerida,
el pretensado de los pernos es superior a la “Carga
de Prueba”, la cual es equivalente al esfuerzo de
fluencia del material del perno a un 0.2% “offset
method” o a 0.5% “extension method”. El esfuerzo
de la carga de prueba es un minimo de 70% y 80%
de la resistencia minima a tracción para pernos A-
325 y pernos A-490 respectivamente.
La carga de prueba puede ser conseguida utilizando
el método “Giro de la Tuerca” (turn-of-nut), que
consiste en dar ½ vuelta mas de la posicion “snug-
fit”. Otra manera es con “Llaves calibradas”
(calibrated wrench) en las cuales debe medirse la
carga de prueba.
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(70 % Fu)
(70 % Fu)
(80 % Fu)
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where:
 = 1.0 para agujeros estándar. 0.85 para sobretamaño
Rn = Nominal slip resistance of a (sc) bolt in kips.
 = Friction coefficient for class A & B surfaces:
 = 0.30 for class (A) surface (clean mill scale).
 = 0.50 for class (B) surface (blast clean surface).
Du = 1.13 a statistical factor related to bolt pretension.
Hf = factor de relleno
hf = 1.0
hf = 0.85
Ns = Number of slip planes (1 or 2) as (m) before.
Tb = Minimum fasteners tension in kips. (Table J3.1).
Para Conexiones “Largas” (de mas de 50 pulgadas de

Longitud), un factor de reducción de un 20% es necesario
(Resistencia conexión Larga < Σ Resistencia de Pernos
Individuales).
Lap Join (Traslape) Butt Joint (Tope)

(Corte Simple) (Corte Doble)
(a) Conexiones a Corte
W section
(d) Conexiones Combinadas Corte y Tracción
P
P
Structural tee
Rosca Excluida “Thread outside” (X)
(b) Conexión Excéntrica (c) Conexión a Tracción
a Corte
P
En conexiones a corte, Las Roscas Pueden Estar: P
A) En el Plano de Corte(N), o
Rosca Incluida“Thread inside” (N)
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Los llamados “Estados

Límite” o Modos de Falla
controlan la Resistencia
de una Conexión.
Notese que los modos de falla (b,

d & g) son relevante para las
partes conectadas,no así para los
sujetadores
Ejemplo F-1
Cual es la maxima tension factorizada para Conexión,
Asumir (A-572 Grado 50) para placas, con pernos de (7/8”) de diametro
Con pernos A-325 y agujeros estándar para los casos:
A) (X). Conexion tipo aplastamiento
B) (N).
Solucion:-
Capacidad de Placa:
Ag = 6  0.625 = 3.75 sq. in.
A n = 6 − 2( 78 + 18 ) 0.625 = 2.5 sq. in.
A e = U A n = 2.5 sq. in.
T n = 0.90  50  3.75 = 169 kips.
T n = 0.75  65  2.50 = 122 kips. (contr.)
A) Resistencia de A-325-X :
Corte:
Aplastamiento:
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B) Resistencia pernos A-325-N :
Corte:
No se necesita calcular nuevamente el aplastamiento
Ejemplo F-2
Ejemplo
Determine el numero y espaciamiento de pernos de (¾ in.) de
diametro (A-490-N) requeridos para desarrollar la resistencia total de la
placa de calidad A-572 Grado 65 (con Fu=80 ksi) mostrada debajo.
Asumir dos filas de pernos con agujeros estandar.
Solucion:-
Considere la placa del medio:
An = 6 − 2(3 4 + 18 ) 0.375 = 1.59 in2.
Ae = An = 1.59 in2. (todo conectado).

T n =  Fy Ag = 0.90  65  6  0.375 = 132 kips.
o
T n =  Fu Ae = 0.75  80  1.59 = 96 kips. (controla)
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*Capacidad a Corte de ¾ in. A-490-N:
Rn = kips por perno.
*aplastamiento de la placa de 3/8 in. :
Rn = kips por perno.
*Numero de pernos=
Usar:
*Distancia al borde y separacion de pernos:
DISEÑO DE UNA CONEXIÓN TRASLAPADA CON ANGULAR

SIMPLE TIPO APLASTAMIENTO
› Un miembro de 13 pies de longitud debe ser diseñado para soportar
una carga muerta de 8 kips y una carga viva de 24 kips. La conexión
se hace con una placa de 3/8”de espesor. Utilice para el diseño un
perfil angular simple. El acero de todos los elementos es A572 gr 50 y
se pide utilizar pernos tipo A325.
Tarea:
Diseñe la conexion de abajo para que se desarrolle la resistencia total de
los doble angulares usando dos lineas de pernos de (¾ in.) de diametro y
calidad (A-325-N) en la siguiente conexion tipo Aplastamiento. El perfil
doble angular es of 2Ls 6  4  3/8 de acero (A-36).
2Ls 6 x 4 x 3/8
+ Pu
(A-36 Steel)
+
Gusset Plate Numero e pernos

½“ ( ½“ Espesor) – (A-36) A ser determinados?.
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Solucion:-
Para un L:
Ag = 3.61 sq. in.
A n = 3.61− 2  ( 3
4
+ 1
8
)x 38  = 2.95 sq.in.
U = 0.80 (asumiendo 4 pernos o mas en una fila)
Ae = U An = 0.80  2.95 = 2.36 sq. in.
= 0.9  3.61  36 = 117 kips.
Capacidad L (Pu)
= 0.75  2.36  58 = 102.7 kips. (controla)
(Pu) para 2L = 205.4 kips.
Capacidad a corte por perno= 0.75  4 ( 34 )  0.4 120  2 = 31.8 kips. (cotrola)
2
Aplastamiento= 0.75  2.4  0.75  ½  58 = 39.2 kips

(Placa de union mas critico)
205.4
No pernos req.: = = 6.45 pernos
31.8
Por Usar 8 pernos (4 por linea). Utilizar el espaciamiento mostrado:
x
Re-Chequeo: 4”
Para datos de 1L: 2¼
x = 0.933 in.
6” 2½
L = 2 14 + 2 14 + 2 14 = 6.75 in.
U = 1 − Lx = 1 − 09..933
75
1¼
1½ 2 ¼ 2 ¼ 2 ¼
= 0.86  0.8

SIMPLE CON DESLIZAMIENTO CRITICO
› Un miembro de 13 pies de longitud debe ser diseñado para soportar
una carga muerta de 8 kips y una carga viva de 24 kips. En la
conexión no se permite deslizamiento alguno. La conexión se hace con
una placa de 3/8”de espesor. Utilice para el diseño un perfil angular
simple. El acero de todos los elementos es A572 gr 50 y se pide utilizar
pernos tipo A325.
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SIMPLE

SIMPLE

SIMPLE
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SIMPLE

SIMPLE

UMSS
SIMPLE
JCF Ing. Msc. Javier Caballero Flores Estructuras de Madera y Metálicas
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SIMPLE

SIMPLE

SIMPLE
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SIMPLE
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UMSS
DISEÑO CUBREJUNTAS SOBRE ALAS W
UMSS
DISEÑO CUBREJUNTAS SOBRE ALAS W
UMSS
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UMSS
UMSS
JCF
UMSS
JCF
A) Espaciado minimo de pernos a los largo de la linea de fuerza:
2.67 d  s pero mejor 3d (AISC J3.3)
s  3d ?
s = Espaciamiento Pernos centro a centro.
d = Diámetro del Perno.
B) Distancia minima del Centro al Borde a lo largo de la linea de fuerza:
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C) Espaciamiento Maximo Pernos:

Miembros Pintados:
s  24t but  12 in.
Miembros no Pintados: (AISC page 16.1 – 108)
s  14t but  7 in.
t = Espesor de la parte mas delgada de las partes conectadas.
D) Maxima distancia de borde:
max. Distancia a borde = 12 t pero ≤ 6“ ...
t = Espesor de la parte mas delgada de las partes conectadas.

Referencia:
UMSS
UMSS
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UMSS
UMSS
UMSS TAMAÑOS DE LOS AGUJEROS

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UMSS
TAMAÑOS DE LOS
JCF Ing. Msc. Javier Caballero Flores
AGUJEROS
Estructuras de Madera y Metálicas
UMSS DIMENSIONES NOMINALES

UMSS TRANSFERENCIA DE CARGA Y TIPOS USUALES DE CONEXION

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UMSS
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JCF
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JCF
UMSS
JCF
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UMSS
JCF
En general:
n Rn  Σ i Qi
Donde, Rn = Resistencia nominal (strength)

n = Factor Reductor de Resistencia
iQi = Carga Factorizada sobre Estructura (ASCE – 7)
Para un Sujetador :
Rn  Pu
Where,
u = 0.75 for falla en tension, corte o apoyo.
Rn = Resistencia nominal
Pu = Carga Factorizada
La resistencia del sujetador se basa en:
1- “Tension capacity”
(1) Rosca Incluida en Plano de Corte (N)
2- “Shear capacity”
3- “Bearing capacity” (2) Rosca Excluida de Plano de Corte (X)
UMSS
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DOCENTE: Msc. Ing. Javier Caballero Flores

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Conector de una Unión Empernada

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Elementos de una Unión Empernada

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› Existen 4 tipos básicos de agujeros para conexiones

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Para Conexiones “Largas” (de mas de 50 pulgadas de

Lap Join (Traslape) Butt Joint (Tope)

Los llamados “Estados

Notese que los modos de falla (b,

T n = 0.75  65  2.50 = 122 kips. (contr.)

B) Resistencia pernos A-325-N :

No se necesita calcular nuevamente el aplastamiento

Ae = An = 1.59 in2. (todo conectado).

*Capacidad a Corte de ¾ in. A-490-N:

Rn = kips por perno.

*aplastamiento de la placa de 3/8 in. :

Rn = kips por perno.