HATS & ASOCIADOS.

(Bloqueo y desbloqueo de Maniobra ZEUS)

Esta Maniobra dispone de acceso de bloqueo desde botonera de cabina.

También dispone de clave de acceso para entrar en el menú de Programación.

En estas Maniobras, lo primero que ocurre, es que se apaga la Consola

dispuesta en la misma Maniobra.

No quiere decir ni significa que se vaya a parar, pero representa un gran

problema.

Cuando se bloquea la Maniobra, se puede desbloquear de dos maneras:

1º Quitar la Consola y apretar el pulsador de reset.

 2º Quitar la corriente, y mantener
apretadas las teclas de flechas izquierda y
derecha.

Al mismo tiempo poner la corriente.

(Normalmente se rearma la maniobra.)

Esta Maniobra al tener bloqueo, si no

se introduce el código añadido por la
empresa Mantenedora, se puede
bloquear.

Hay una forma de poder desbloquear la

Maniobra y es, destapando la carcasa
que protege la placa Base, veremos en el centro una EPROM cuadrada, y al
lado una EPROM alargada.

Se quita la alargada con mucho cuidado, y se monta al revés.

El Display de la pantalla hará un amago, se vuelve a colocar la EPROM en su

sitio de inicio, y ya vuelve a estar operativo para
su uso el ascensor.

(Solo si se queda el display en blanco.)

Lo de la EPROM al revés, lo que hace es un reset…no rompe ni bloquea nada.

Luego entras en programación y le dices, si es Oleodinámico, Eléctrico o con

Variación de paradas etc.

El bloqueo desde la cabina se hace en la Planta más baja.

Se pulsa el pulsador de abre puertas hasta que brille el pulsador de exteriores,

y luego empezando por el piso más bajo.

Por ejemplo:

El 0 se bloquea automáticamente.

El 1 se bloquea en un mes.

El 2 se bloquea en dos meses.

El 3 se bloquea en tres meses.

Así se bloquea la cabina.

NOTA: Mucho cuidado con aquellos que han cogido en mantenimiento este tipo de maniobras, es posible que estén
introducidos los códigos de bloqueo.