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“TIEMPOS DE ESCURRIMIENTO”
Laboratorio de Ingeniería I
Fundamento.
3 R0 (L+ H )
V 2=
Lƒ
Donde:
Ƒ = el factor de fricción
Preguntas guía
Sustituyendo los valores del flujo másico y de la masa acumulada en la primer ecuación se obtiene:
dh A 1 ρ
−qρ=
dt
2 g (h+ L)
v 2=
√(1+ D
f L
2 )
Sustituyendo la velocidad en la ecuación a, se obtiene la expresión para calcular la velocidad con la
que se vacía el tanque
dh −A 2 2 g(h+ L)
dt
=
A1
1+ D
f L
2 √( )
2. En la literatura se proporcionan diversas formas de calcular factores de fricción tanto para flujo
laminar como para flujo turbulento, ya sea mediante diagramas o correlaciones, elige una de
tantas formas a utilizar para cuando realices los cálculos de éste reporte y justifica ¿Por qué?
1 ε / D 2.51
√ƒ
=−2.0 log (+
3.7 ℜ √ ƒ )
Por ser una tubería rugosa y porque el flujo es turbulento. Además, tiene menos porcentaje de
error que si se utilizara el diagrama de Moody para conocer el factor de fricción y al hacer cierto
número de iteraciones, para llegar a conocer el factor, se tiene un porcentaje de error muy bajo.
En algunas ocasiones se requiere que de un equipo se vacíe por gravedad un producto a otro
equipo, esto aprovechando las diferencias de alturas, donde se descarga del equipo de nivel
superior hacia el de nivel inferior. Además, todas las empresas requieren dar mantenimiento a sus
equipos, por ello se requiere que vacíen los tanques que están ocupando para su limpieza.
Equipo principal
-Tanque de almacenamiento:
Fue utilizado para almacenar agua hasta cierto nivel y luego desechar a cierta distancia
conocida.
-Tubos:
Se utilizaron tubos de diferentes diámetros y largos por los cuales pasaba el agua que se
desechaba.
-Bomba:
Fue útil para bombear agua al tanque de almacenamiento de un barril por el cual caía el
agua que el tanque desechaba.
Desarrollo experimental
Se verificó que el material a utilizar y en esta práctica se utilizaron tubos
Se tomaron 5 tubos de análisis, cada tubo tenia diferente longitud y diferente diámetro
Cada uno de los tubos fue medido de largo y a su vez se dio lectura de su diámetro, se
registró cada tubo con su longitud y su respectivo diámetro
Tomamos la temperatura del primer tanque(inferior), antes de mandarlo por la bomba
al tanque superior
Al tener los diámetros, longitudes de los tubos y la temperatura del agua, se procedió al
encendido de la bomba de recirculación, que permitía llevar el agua del tanque inferior
al tanque de la parte superior
Se tomó una altura de nivel de agua como referencia para poder tomar tiempos del agua
al ser drenando del tanque superior
Después se colocaron cada uno de los tubos en la salida del tanque superior
Con dichos tubos seleccionados se registraron los tiempos que tardaba en drenar 2,4 y 6
cms de altura, de acuerdo con la altura de nivel de agua de referencia
El drenado para cada tubo se repitió 3 veces, esto con el fin de obtener un tiempo
promedio y proceder con los cálculos
En esta práctica se analizaron diversos tubos del sistema con el fin de ver cómo nos afectan las
diferentes diámetros y longitudes de estos, así que comenzaremos con lo que es la ecuación de
Bernoulli que utilizamos para analizar el sistema, la cual es la siguiente:
P1 v 21 P2 v 22
+ + z 1= + + z +h
ρ∗g 2∗g ρ∗g 2∗g 2 m
h mson las pérdidas menores que se generan debido a las entradas y trayecto del agua por medio
de los diferentes tubos, se denomina pérdida de carga o de cabeza de presión.
Partimos de una altura de 0.58m con agua a 20 C, cuya densidad relativa es de 998.2 kg /m3.
Considerando el factor de la energía cinética como 1 y aplicándola al sistema que se manejó
queda de la siguiente forma:
v 22
z 1=
2∗g
Sustituyendo valores encontramos la velocidad inicial de salida de agua y la final para las
diferentes alturas, las cuales son las siguientes:
Velocidades promedio:
Promedios 1 2 3 4 5
tiempos
2 cm 11.33 4.47 2.54 4.36 1.24
4 cm 21.93 9.52 4.98 8.67 2.56
6 cm 33.02 15.60 7.48 13.82 3.53
2 cm 4 cm 6 cm
En esta gráfica podemos darnos cuenta de que cada recta pertenece a una distancia de caída de
agua, se observa un comportamiento de la velocidad uniforme o casi uniforme en cada uno de
los tubos, lo cual indica que a esta altura que manejamos no se alcanza a apreciar la diferencia
que se va a generar según la ecuación de Bernoulli.
Diametro vs velocidad
1.8
1.6
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
En esta otra gráfica comparamos los diámetros de los tubos con las velocidades en donde cada
recta corresponde a una distancia de caída, lo que concluimos es que no se aprecia mucha
diferencia en cambios de velocidades considerables y que estos no nos representan la realidad
por desgracia, debido a la incertidumbre que se nos presentó a la hora de medir los tiempos ya
que estos eran en ocasiones muy cortos.
Se observa una relación en la gráfica que nos indica que a menor diámetro del tubo menor era la
velocidad, esto se debe a que a menor diámetro se genera una mayor pérdida de cabeza por
fricción debido a los bordes del tubo por donde pasa el agua que sale.
Gráfico de distancia vs tiempo
35
30
25
20
15
10
0
0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
Lo que tenemos aquí es el gráfico que se pide en la práctica, el cual nos expresa los tiempos de
caída y la distancia que se tomó en el experimento, en esta gráfica se observa que los tiempos
varían casi linealmente con las distancias de caída, con las que se confirma que los cambios de
velocidad son lineales.
Concluyendo que debimos de tomar una altura menor, algo así como de unos 15 cm, para que de
esta forma fuesen más marcados los cambios de velocidades y se acoplara más a la teoría, de
esta forma dejándonos trabajar de una mejor forma más eficiente y llegando a mejores
resultados.
Conclusión
Uno de las preguntas a realizar en esta práctica fue ¿qué impactaba más en la velocidad,
el diámetro o el largo de la tubería? y realizando los cálculos nos dimos cuenta que a mayor
diámetro mayor velocidad de vaciado del tanque se alcanzaba, por lo que este es el factor
principal.
Uno de los problemas cuando se realizaron los cálculos fue que no se pudo apreciar bien
la diferencia de los resultados debido a que el error humano midiendo los tiempos de descarga
fueron muy grandes al medir distancias muy pequeñas y cercanas entre sí.
Creemos que si hubiéramos tomado distancias muy largas se hubiera disminuido el error
humano y además las distancias estarían tan alejadas entre sí que darían resultados más
visibles.
La descarga de tanques es una labor que parece insignificante, sin embargo, es una de
las prácticas más utilizadas en los procesos industriales debido a que, con la información
obtenida se pueden realizar ahorros significativos en los tiempos de un proceso. Es por ello la
importancia de su estudio y la adecuada comprensión del fenómeno, incluso aunque nuestros
resultados hayan sido poco ilustrativos o representativos esto da pie a seguir haciendo
experimentos para obtener mejores resultados.
Bibliografía
1. Falconí Cossío, M. C.; Guevara Chinchayán, R.; Síntesis de Benzoina; Universidad
Nacional Del Santa; Fecha de consulta: Lunes 6 de Noviembre de 2017;
http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/curzoz/practica_n
%BA_2___tiempo_de_descarga.pdf
2. Çengel, Y.A.; Mecánica de fluidos; 1a. edición; McGraw Hill, México; (2006); 341.