1.

° El puente Solidaridad trabaja a tensión por la unión de los tensores al tablero y

a la vez a deflexión. 

° El puente Chirajara trabaja a tensión, deflexión y presenta compresión en los

pilares.

2. 

Puente Solidaridad

- El principal factor que originó la caída del puente fue el anclaje del tablero al
bloque de concreto ubicado en la parte final y esto dio como consecuencia que
el puente sufriera un arqueo en la parte final.

- Otra posible causa es el tipo de terreno en donde se colocó el bloque de

concreto ya que se puede ver que la tierra cedió originando su caída.

Puente Chirajara 

- Este puente se cayó debido al mal diseño del pilar en donde se apoyaba el
tablero ya que la plataforma que los unía era demasiada delgada y por ende
termino cayendo originando el desplome total.

- La estabilidad de la estructura del puente no era adecuado y por ello sufrió

una deformación y a la vez los cables de alta tensión no soportaron la
inestabilidad y terminaron colapsando.

1.- Determinar los tipos de estructuras que lo componen (Estructuras de

tensión, compresión, armadura, de cortante, y de flexión)

 En ambas estructuras muestran tensión en los cables que sujetan la

plataforma del puente.
 En caso de la estructura del puente Chirajara, los pilares son estructuras a
compresión ya que transmite a través esfuerzos verticales y hacia abajo.
 La plataforma del puente es una estructura a flexión, por las cargas que
soportan.
2.- Comentar sobre las posibles causas de falla de las estructuras
presentadas.

     PUENTE SOLIDARIDAD

 Una de las causas fue la crecida del nivel de las aguas del río Rímac
debido a un huayco con el cual erosionó el cimiento del puente.
 La plataforma del puente cedió debido al anclaje de la esquina de la
plataforma del puente con el bloque de concreto en el cimiento lo cual
incrementó el peso.
 No consideraron bien el estudio del suelo para la cimentación ni los
posibles fenómenos naturales.

     PUENTE CHIRAJARA

 La falla de uno de los pilotes del puente fue debido al diseño de la losa,
ya que no pudo unir bien ambas esquinas de la estructura y su capacidad
de tensión falló.
 La dimensión de la base de la estructura del pilote es menor, se está
sosteniendo casi de un solo “pie”, ya que por no considerar la fuerza de
la corriente del viento debió tener una inclinación ligera de pudiera
afectar a la estructura con la losa del puente.
 Mirando otros videos, el senador Jorge Robledo quien es un arquitecto
en Colombia dijo que la falla se debió al mal procedimiento de poner los
fierros en la estructura ya que fue en el sentido opuesto a lo que
estimaba el plano.
 El cálculo de capacidad de ruptura (316.93 tn) fue menor a lo que debía
de resistir la carga de tensión en el momento de la falla (375.48 tn).
 El error esta desde el diseño de los planos.

tipos de estructura que la componen

Puente SOLIDARIDAD:

Encontramos estructuras a:

Tensión; los tirantes están sujetas a la estructura principal, las cuales soportar la
calzada del puente.
Compresión; los apoyos del puente están sometidos al peso de la calzada
además que en un apoyo esta calzada está sujeta, sumándole un peso al
soporte principal.

Torsión; este tipo de deformación en la estructura esta en la calzada, ya que el

viento puede ser un factor para su volcamiento

Cortante más flexión; ocurre un esfuerzo de ruptura a lo largo de la calzada,

esta se deforma verticalmente donde gracias a la fuerza de reacción del apoyo
principal se quiebra y cae la calzada, efecto esfuerzo deformación.

Puente CHIRAJA:

Encontramos estructuras a:

Compresión por el peso de la plataforma hacia los pilares, además de la carga

de la estructura  y la sobrecarga en ella , también estructuras a tensión por los
tirantes sujetos a los pilares , los pilares son una armadura arriostrada, también
a cortante visto en los apoyos .

Posibles causas de falla

Puente SOLIDARIDAD:

Ocurre una socavación del rio a el talud donde está la cimentación de apoyo del
puente, por lo que esta se desliza en forma vertical, que al estar unido a la
calzada del puente aumenta el momento en ese punto de apoyo, y al no
soportan el peso los tirantes, estos seden y se genera un punto de quiebre en el
apoyo principal, terminando la calzada en el rio.

Puente CHIRAJA:

Ocurre el mal predimencionamiento de los pilares sometidas a las cargas

muertas, vivas y naturales , ya que el diseño para sus pilares no es el adecuado
menos aun para el elemento que une a su pilar en forma de rombo , ya que al
quebrase , los lados de esta armadura seden y can por su propio peso ,
quitándole la tensión a los cables ya que están sujetas al pilar dando lugar al
colapso de la plataforma.
Los tipos de estructuras que componen son:

TENSION : los tirantes de acero que acaban cediendo 

COMPRESION: el pilar  en ambos puentes del inicio del puente

ARMADURA: toda la estructura del puente sin el bloque

CORTANTE: la interseccion del bloque y el final del puente

FLEXION: Flexion en el puente por el bloque de anclaje

CAUSAS: En el puente solidaridad por las causas naturales (desmoronamiento)

afecta la estructura principal, por una mala inspeccion en bloque ya que añade
un peso extra que sobrepasa el factor de seguridad.

En el caso del puente Chirajara por un mal diseño de puente, se ve en la

estructura del pilar principal que es muy debil (mal diseño) para soportar el
peso, al no tener apoyos suficientes que soporten las tensiones lo que acasiona
el desplome del puente.

1. Estructuras que se presentan:

Tensión: Cables de tirantes, mástiles, que están sujetas a la estructura principal.

Compresión: subestructuras, por el peso de están se dan la compresión en el

puente.

Cortante: la intersección de los bloques y al final del puente

Flexión: La estructura, la plataforma las cuales están ancladas.

2.

CAUSAS:

PUENTE SOLIDARIDAD:

- No realizaron un estudio adecuado del suelo.

- El fenómeno del niño costero, no se diseñó de acuerdo a lo
previsto de las lluvias.
- Lo anclaron al apoyo en cual cual al momento de deslizarse la
tierra supero el factor de seguridad de la estructura

PUENTE CHIRAJARA:

- La dimensión de la base de la estructura de los pilotes, ya que es

una base menor la cual con cualquier movimiento en la base
tiende a ceder a una inclinación.
- No se realizó un buen diseño del puente.
- La causa mayor fue que no se cumplía anclar de mejor manera la
plataforma con las estructuras

PUENTE SOLIDARIDAD

 Una de las causas fue la crecida del nivel de las aguas del río Rímac
debido a un huayco con el cual erosionó el cimiento del puente.
 La plataforma del puente cedió debido al anclaje de la esquina de la
plataforma del puente con el bloque de concreto en el cimiento lo cual
incrementó el peso.
 No consideraron bien el estudio del suelo para la cimentación ni los
posibles fenómenos naturales.

     PUENTE CHIRAJARA

 La falla de uno de los pilotes del puente fue debido al diseño de la losa,
ya que no pudo unir bien ambas esquinas de la estructura y su capacidad
de tensión falló.
 La dimensión de la base de la estructura del pilote es menor, se está
sosteniendo casi de un solo “pie”, ya que por no considerar la fuerza de
la corriente del viento debió tener una inclinación ligera de pudiera
afectar a la estructura con la losa del puente.
 Mirando otros videos, el senador Jorge Robledo quien es un arquitecto
en Colombia dijo que la falla se debió al mal procedimiento de poner los
fierros en la estructura ya que fue en el sentido opuesto a lo que
estimaba el plano.
 El cálculo de capacidad de ruptura (316.93 tn) fue menor a lo que debía
de resistir la carga de tensión en el momento de la falla (375.48 tn).
 El error esta desde el diseño de los planos.