S.E.P.

TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTEPEC

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE
INGENIERÍA
TUXTEPEC CIVIL

TEMA:
PROCESO DESCRIPTIVO DE PAVIMENTO
ASFALTICO EN CALIENTE Y FRIO, LOSAS DE
CONCRETO HIDRAULICO.

NOMBRE DE LA ASIGNATURA:
TALLER DE INVESTIGACION I
NOMBRE DE LA PROFESORA:
L.N.I CARLOS PRATTS BERNABE
NOMBRE DE LOS INTEGRANTES:
OSORIO HERNANDEZ KARINA
BERNARDO CRUZ MARBELLA YARITZA
GONZALEZ PIMENTEL JOSE ANTONIO
OCAMPO RODRÍGUEZ JUAN MANUEL
CORTEZ ARENAS ELISESO

FECHA: 12/02/2020
 AGRADECIMIENTOS

Queremos agradecer a nuestros padres por

apoyarnos en todo momento, por los valores que

nos han inculcado, y por habernos dado la

oportunidad de tener una excelente educación en el

transcurso de nuestra vida.

A los catedráticos que forman parte de la

carrera de ingeniería civil de este instituto por su

apoyo, dedicación tiempo hacia nosotros para

siempre compartir sus conocimientos.

También para el profesor Carlos Pratts

Bernabe que nos impartió la materia de Taller de

Investigación ll de manera satisfactoria en la cual

desarrollamos nuevas capacidades así como

támbién habilidades para ser mejores

investigadores.

También queremos agradecer a Dios, por guiarnos

en este camino y empezar un camino lleno de éxito.

¡Muchas gracias por todo!

INDICE DE CONTENIDO
ABSTRACT
 INTRODUCCION

Desde el principio de la existencia del ser

humano se ha observado su necesidad por

comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos

métodos para la construcción de caminos, desde los

caminos basándose en piedra y aglomerante hasta

nuestra época con métodos perfeccionados

basándose en la experiencia que conducen a grandes

construcciones de carpetas asfálticas basándose en

pavimento flexible o rígido.

Los autores se propusieron desarrollar el

tema sobre una reseña histórica de los caminos, ya

que es algo más que trazar su ruta, medir su anchura

y localizar en un mapa su recorrido. Implica,

además, detectar las formas de significación a lo

largo de la historia y referenciar las huellas que

dejaron en la mente de los hombres del pasado y de

lo que les posibilitaron a los distintos grupos

sociales que interactuaban sobre el territorio

mexicano.

El trabajo en sus capítulos relacionados con

la descripción del procedimiento constructivo de

una carpeta asfáltica flexible, así como de sus

criterios para aceptación fue tratado con un nivel

muy general.

Pero este describirá las definiciones de

carretera y todas aquellas más necesarias para su

comprensión, sus características y método de

construcción, así como todas aquellas

especificaciones necesarias para poder cumplir con

los requisitos de la Secretaria de Comunicaciones y

Transportes, también se considerarán las

consideraciones físicas y geográficas que

intervienen en el diseño y construcción, los cuales

varían dadas las características del lugar, suelo y

condiciones climatológicas.