Teoría de capacidad de carga

Uno de los primeros esfuerzos por adaptar a la mecánica de suelos, son los
resultados de la Mecánica del Medio Continuo en la teoría de Terzaghi a partir de
esta se generaron otras teorías como:

• Prandtl
• Hill
• Skempton
• Meyerhof
• Zaevaert

LA TEORIA DE TERZAGHI
Terzaghi (1943) fue el primero en presentar una teoría para evaluar la capacidad
última de carga de cimentaciones superficiales, la cual dice que una cimentación
es superficial si la profundidad Df de la cimentación es menor que o igual al ancho
de la misma. Sin embargo investigadores posteriores han sugerido que
cimentaciones con Df igual a 3 ó 4 veces el ancho de la cimentación se definen
como cimentaciones superficiales.

Esta teoría cubre el caso más general, se aplica a suelos con cohesión y
fricción, y su impacto en la Mecánica de Suelos ha sido de tal trascendencia
que aun hoy es posiblemente la teoría más usada para el cálculo de capacidad
de carga en los proyectos prácticos, especialmente en el caso de cimientos
poco profunda. Cuya ley de resistencia al corte es:

Formula n° 2 Dónde:
• ᵠ = Angulo de fricción.
• t = Esfuerzo cortante.
• c = Cohesión del terreno en cimentación.
• tg ᵠ = Tangente del ángulo ᵠ.
Se supone una carga de tipo repartida uniformemente y lineal (zapata continua).

Se desprecia la resistencia al corte del suelo situado sobre la profundidad de

fundación Df al que se considera como una sobrecarga actuando sobre la
fundación:

Formula n°3

Dónde:
• q = Carga
 • y = Peso específico del suelos
• Df = Profundidad del desplante.

Imagen n°1

Se propone un mecanismo de falla para una zapata continua uniformemente

cargada y el sector de fallas se divide en tres zonas: o zonas I, II y III.
• La zona I es una cuña que actúa como si fuese parte de la zapata (estado
activo), sus límites forman ángulos de 45º+ ᵠ/2 con la horizontal.
• La zona II es una cuña de corte radial, dado que las líneas de falla son rectas
con origen en A y espirales logarítmicas con centro en A. La frontera AD forma
un ángulo de 45º- ᵠ/2 con la horizontal.
• La zona III, es donde se desarrollan las superficies de deslizamientos que
corresponden al estado pasivo de Rankine, pues sus límites forman ángulos de
45º-ᵠ/2.

Con esta hipótesis la capacidad de carga resulta.

Formula n°4
Ecuación general de capacidad de carga.

Dónde:
• qc = Carga de falla.
• Nc, Nq, Ny = Factores de capacidad de carga.
• q = Sobre carga efectiva.
• B = Ancho de la zapata.
Estos factores son adimensionales y son función del ángulo de fricción interna ᵠ.
El coeficiente Nc está relacionado con la cohesión del suelo, Nq con la
sobrecarga y Nᵧ con el peso de las zonas II y III.
TEORIA DE PRANDTL

Prandtl en (1920), Por falla generalizada en la teoría de equilibrio plástico para

determinar la capacidad de carga a la falla de áreas cargadas en forma continua.
Teoría desarrollada para metales material con cohesión y ángulo de fricción
interna (teoría de Mohr - Coulomb) pero sin masa g=0.

Imagen n°2

Zona I: La fricción y adherencia, provocada por la rugosidad base-suelo, generan

una cuña rígida que actúa como parte del elemento estructural.

Zona II: Zona plastificada por corte radial (planos radiales de falla). Parte curva de
espiral.

Zona III: Zona plastificada empujada hacia arriba por el empuje pasivo provocado
por la zona II.
Todos los planos de falla están a (45°± f/2) de los planos principales.

Prandtl en (1921), Capacidad de carga q c = c. Nc con Nc = cotg f. (Nf. ep.tgf -1)

donde Nf es el coeficiente de empuje pasivo de Rankine:
Nf -- Kp = tg2 (45°+f /2)

Formula nº5

TEORIA DE HILL

En la figura se muestra el mecanismo de falla propuesto por Hill, en el que las

regiones AGC y AFD son de esfuerzos constantes y la región AFG es de esfuerzo
radial.
Otro tanto puede decirse de las zonas simétricas, en el lado derecho de la figura.
Los esfuerzos en estas regiones son los mismos que se presentan en las
correspondientes del mecanismo de Prandtl, pero las velocidades de
desplazamiento son diferentes.

Imagen n°3

Suponiendo también que el elemento rígido dependiente con velocidad unitaria,

puede demostrarse que la sombra ACG debe desplazarse como cuerpo rígido
con velocidadV2, en la dirección de CG; análogamente los puntos de la región
AFD se mueven con la misma velocidad y/2, en la dirección FD; la zona radial se
mueve en todo sus puntos con la misma velocidad (y/2), tangente a los círculos
de deslizamiento.
Con base en su mecanismo de falla, Hill pudo también calcular la presión límite
que elemento rígido puede transmitir sin identarse en el medio, obteniendo el
mismo valor que proporciona la solución de Prandtl.

TEORIA DE SKEMPTON
Skempton propone adoptar para la capacidad de carga en suelos puramente
cohesivos una expresión de forma totalmente análoga a la de Terzaghi, según la
cual:

Formula nº6

La diferencia estriba en que ahora N c ya no vale siempre 5.7, sino que varía con la
relación D/B, en que D es la profundidad de entrada del cimiento en el suelo
resistente y B es el ancho del mismo elemento. En la figura VII-11 aparecen los
valores obtenidos por Skempton para Nc, en el caso de cimientos largos y de
cimientos cuadrados o circulares.
 Imagen nº4

TEORIA DE MEYERHOF
En esta teoría y en caso de cimientos largos, se supone que la superficie de
desplazamiento con la que falla el cimiento tiene la forma que se muestra en la
imagen Nº 5.

Imagen nº5
(Mecanismos de falla) a poca profundidad y alta profundidad.

Según Meyerhof, la cuña ABB* es una zona de esfuerzos uniformes, a la que se

puede considerar en estado activo de Rankine; la cuña ABC, limitada por un arco
de espiral logarítmica, es una zona de esfuerzo cortante radial, y finalmente, la
cuña BCDE es una zona de transición en que los esfuerzos varían desde los
correspondientes al estado de corte radial, hasta los de una zona en estado
plástico pasivo.
La extensión del estado plástico en esta última zona depende de la profundidad
del cimiento y de la rugosidad de la cimentación.
Línea BD es llamada por Meyerhof la superficie libre equivalente" y en ella
actúan los esfuerzos normales, p0 y tangenciales, S0, correspondientes al efecto
del material contenido en la cuña BDE.

Formula nº7