Tipos de carrocería y características de seguridad

Al revisar la oferta de vehículos de las diferentes marcas, encontramos ciertas

similitudes entre los diferentes modelos. Las marcas tienen bien definidos los
segmentos por tanto es normal que comparemos el modelo de una marca con
otra.

Para los ojos de toda persona no existe una diferencia entre las marcas, eso en
parte es verdad. Por lo general comparamos precios y nos decantamos por la
mejor opción considerando la variable costo equipamiento.

Consideraciones iniciales

Algunos clientes se decantan por el apartado tecnológico y de confort, dejándose

tentar por un sistema de infoentretenimiento llamativo con diferentes gadgets y
controles de voz, cámaras de 360 grados, grandes pantallas y sistemas de
navegación

Características de construcción seguras

Conociendo esto usted como cliente interesado en adquirir un automóvil debe

considerar las estructuras, materiales, sistemas de unión y sistemas de
transmisión de energía. Las diferentes marcas le plantean este apartado en el
momento de la venta del vehículo.

También debe considerar las características de construcción para el uso que

desea dar a su vehículo. Los aspectos que debe considerar son los siguientes:

 Tipo de carrocería.
 Espesores de lámina.
 Métodos de unión entre las piezas.
 Estructuras de absorción de energía de desempeño alto, mediano y bajo.

La carrocería y su evolución

Con el paso del tiempo se han introducido mejoras en la creacion de carrocerias

para obtener mayor confort y eficacia aerodinamica , gracias a los estudios
realizados para conseguir mejor coeficiente de penetración

Tipos de carrocerías

Existen diferentes tipos de carrocerías para la construcción de automóviles, como

el chasis separado, la carrocería monocasco y la autoportante. La más utilizada en
la actualidad por las diferentes marcas es la autoportante.
  Chasis con carrocería separada: Es el propio chasis el que soporta los
órganos mecánicos, pudiendo rodar incluso sin carrocería. La carrocería
constituye un conjunto independiente con su propio piso, está atornillada al
chasis y se puede separar para su reparación. Este tipo de carrocería se
monta en vehículos todoterreno, furgonetas, camiones, autocares y
vehículos especiales como grúas.

 Plataforma con carrocería separada: La plataforma es un chasis formado

por la unión de elementos soldados entre sí, que soporta los órganos
mecánicos y el piso del vehículo. La carrocería se une a la plataforma
mediante tornillos. Este tipo de carrocerías se pueden encontrar en
vehículos como el Citroën Mehari o el 2CV.

 Carrocería monocasco: Son aquellas carrocerías que están realizadas de
una sola pieza. Dispone de elementos desmontables como capós, puertas
o parachoques.El primer coche que llevó una carrocería de este tipo fue el
Lancia Lambda, en 1923.

 Carrocería autoportante:
 La montada por la mayoría de vehículos actuales. Se trata de un conjunto
de piezas que forman la carrocería, las cuales están unidas por medio de
soldaduras. Esto permite que su reparación sea muy sencilla, simplemente
mediante la sustitución de la pieza afectada. Los elementos externos son
las aletas, capó, parachoques, etc.

Absorción de energía

La ingeniería enfocada al sector automotriz viene estudiando estructuras con

absorción de energía, que sean capaces de disipar o atenuar la energía generada
en un impacto, frontal, lateral o posterior.